Allvarligt skadade i vägtrafiken

Allvarligt skadadei vägtrafiken

2 Utkast 2012-01-13

Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥1 %) trafikanter fördelat på färdsätt

39%

35%

8%

9%

5%4%

I personbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt

Flest skadas allvarligt i personbil och på cykelDet skadas ungefär lika många motorcyklister som mopedister

18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

3 Utkast 2012-01-13

Andel mycket allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥10 %) trafikanter fördelat på färdsätt

42%

30%

8%

8%

7%5%


2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

Flest skadas mycket allvarligt i personbil och på cykel.Det skadas ungefär lika många motorcyklister som mopedister.

4 Utkast 2012-01-13

Medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt

≥1 % ≥5 % ≥10 %0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

15%

8%

3%

21%

8%

3%

31%

14%

5%

20%

8%

3%

26%

13%

5%

18%

9%

3%


97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

När man skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel och som fotgängare

5 Utkast 2012-01-13


Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på färdsätt

I buss/lastbil/övrigt

Påkörda fotgängare

På moped

På motorcykel

På cykel

I personbil

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

18%

26%

20%

31%

21%

15%

4%

5%

9%

8%

35%

39%

Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1% Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada

8 % av de som skadas allvarligt är motorcyklister När man skadas på motorcykel är risken 31 % att skadan är allvarlig

6 Utkast 2012-01-13

Skadefördelning – invaliditet på moped

607 allvarligt skadade baserat på 5 734 skador och 2 050 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

Huvudskador utgör största andelen av mycket allvarliga skador på moped Benskador utgör hög andel av alla typer av allvarliga skador

Huvud

Nacke/h

als

Ansikte Arm Ben

Torax

Bröstryg

gBuk

Ländryg

g

Utvärte

s0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%

RPMI ≥1 % RPMI ≥5 % RPMI ≥10 %

7 Utkast 2012-01-13

Skadefördelning – invaliditet på motorcykel

1 070 allvarligt skadade baserat på 6 000 skador och 1 784 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

Huvud samt benskador utgör största andelen av mycket allvarliga skador på mc Arm och benskador utgör hög andel av alla typer av allvarliga skador

Huvud

Nacke/h

als

Ansikte Arm Ben

Bröst

Bröstryg

gBuk

Ländryg

g

Utvärte

s0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

RPMI ≥1 % RPMI ≥5 % RPMI ≥10 %

8 Utkast 2012-01-13

Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt


2007 2008 2009 2010 20110%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt

9 Utkast 2012-01-13

Medelrisk för medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på färdsätt


2007 2008 2009 2010 20110%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%


När man skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel och som fotgängare

10 Utkast 2012-01-13

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt

3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

13%

46%

2%

33%

4% 3%


Barn skadas allvarligt i de flesta fall på cykel och moped

11 Utkast 2012-01-13


409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

19%

38%2%

31%

6%4%


Barn skadas mycket allvarligt i de flesta fall på cykel och moped

12 Utkast 2012-01-13

Barns (0-17 år) medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt

19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

≥1 % ≥5 % ≥10 %0%

5%

10%

15%

20%

25%

13%

6%

2%

17%

6%

2%

23%

10%

4%

18%

7%

2%

17%

8%

3%

15%

6%

2%


Få barn (2 %) skadas på motorcykel, men när barn skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel. I övrigt är risknivån för oskyddade barn lika.

13 Utkast 2012-01-13


3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

2007 2008 2009 2010 20110%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


Barn skadas allvarligt i de flesta fall på cykel (ökande) och moped (minskande)

14 Utkast 2012-01-13

Motorcyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på ålder


-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75-0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

23%25%

28%30% 31%

33% 34%

38%

34%

4%2%

11%

22% 21% 22%

13%

4%1%

Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1%

Inom åldersgruppen 25-54 skadas flest allvarligt När man skadas ökar risken för allvarlig skada med åldern

15 Utkast 2012-01-13

Skadade på MC med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på hjälmanvändning

83%

5%

12%

Använt hjälmEj använt hjälmOkänt


De flesta som skadas allvarligt har gjort det trots hjälmanvändning

16 Utkast 2012-01-13

På MC – Medelrisk för medicinsk invaliditet givet personskada fördelat på hjälmanvändning

≥1 % ≥5 % ≥10 %0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

30%

14%

5%

38%

22%

12%

30%

14%

5%



Hjälmanvändning minskar risken för allvarlig personskada

17 Utkast 2012-01-13

Skadade på motorcykel med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp

964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

De flesta (4 av10) som skadas allvarligt på motorcykel gör det i singelolyckor

Singe

l

Avsvän

gande

Korsande

Upphinnande

AnnatMöte Vilt

Omkörning

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%44%

15% 13%10%

7% 6%3% 1%

18 Utkast 2012-01-13

Skadade på motorcykel med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp

964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

Singel Motorfordon Vilt Annat0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%

44%46%

3%7%


19 Utkast 2012-01-13

Skadade på motorcykel per olyckstyp

Källor: polisrapporterade olyckor samt 964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15


Singel Möte Korsning Upphinnande Vilt Annat0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%DödadeSvårt skadadeAllvarligt skadade

20 Utkast 2012-01-13

Singel Motorfordon Vilt Annat0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%60%

31%

1%8%

Skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp


De flesta (6 av10) som skadas allvarligt på moped gör det i singelolyckorDe flesta som omkommer eller skadas svårt gör det i kollision med andra motorfordon

Singel

Moped-m

otorfordon

Moped-tå

g/spårvag

n

Moped-annat

0%10%20%30%40%50%60%70%

OmkomnaSvårt skadade

21 Utkast 2012-01-13

Andel skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på klass


2007 2008 2009 2010 20110%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Klass 1Klass 2Klass 1

Klass 2 inkl okänd

De flesta som skadas allvarligt på moped gör det på klass 1

22 Utkast 2012-01-13

Andel skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på klass

2007 2008 2009 2010 20110%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Klass 1Klass 2Okänd klass


De flesta som skadas allvarligt på moped gör det på klass 1

23 Utkast 2012-01-13

Medelrisk för skadade på moped med medicinsk invaliditet fördelat på klass


≥1 % ≥5 % ≥10 %0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

20%

9%

3%

25%

12%

5%

Klass 1Klass 2

När man skadas är risken högre att skadas allvarligt på klass 2

24 Utkast 2012-01-13

80%

9%

11%


Skadade mopedister med medicinsk invaliditet ≥1 %fördelat på hjälmanvändning


De flesta som skadas allvarligt har gjort det trots hjälmanvändning

25 Utkast 2012-01-13

Medelrisk för skadade mopedister med medicinsk invaliditet fördelat på hjälmanvändning


≥1 % ≥5 % ≥10 %0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

19%

7%

2%

24%

12%

6%

21%

9%

3%


Hjälmanvändning minskar risken för allvarlig personskada

26 Utkast 2012-01-13

Skadade mopedister med medicinsk invaliditet ≥1 %fördelat på hjälmanvändning


2007 2008 2009 2010 20110%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%


Andelen (80 %) allvarligt skadade som har använt hjälm är relativt konstant över tid

27 Utkast 2012-01-13

Utveckling av antal allvarligt skadade ”oskyddade” fördelat på färdsätt

STRADA sjukvård (uppräknat)

2007 2008 2009 2010 20110

200400600800

1,0001,2001,4001,6001,8002,000

FotgängarePå cykelPå mopedPå motorcykel

28 Utkast 2012-01-13

Utveckling av antal barn (0-17 år) allvarligt skadade ”oskyddade” fördelat på färdsätt

STRADA sjukvård (uppräknat)

2007 2008 2009 2010 20110

100

200

300

400

500

600

FotgängarePå cykelPå mopedPå motorcykel

Allvarligt skadade i vägtrafiken

Documents

Transcript of Allvarligt skadade i vägtrafiken