alignment+face+and+rim

Wilis Wirawan PT. Sarana Ahli Sejati E-mail : [email protected] Telp/Fax : 022-2501253 Website : www.sarana-ahli.co.id

SHAFT ALIGNMENT DENGAN MENGGUNAKAN DIAL INDICATOR

- METODE FACE AND RIM - 2 INDIKATOR -

A. ALAT UKUR MISALIGNMENT

Berdasarkan ketelitiannya, shaft alignment dapat dibagi menjadi 2 macam yaitu

alignment kasar dan alignment presisi. Biasanya sebelum melakukan alignment

presisi, teknisi alignment akan melakukan alignment kasar terlebih dahulu. Alat

ukur yang digunakan aligment ada beberapa macam seperti ditunjukkan dalam

Gambar 1.

Gambar 1. Macam-macam alat ukur misalignment

B. METODE ALIGNMENT DENGAN MENGGUNAKAN DIAL INDICATOR

Ada beberapa metode shaft alignment dengan menggunakan dial indicator yang

dapat diterapkan di lapangan seperti ditunjukkan dalam Gambar 2.

Gambar 2. Macam-macam metode shaft alignment


Masing-masing metode alignment tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan.

Tidak ada sebuah metode yang unggul dalam segala hal dibandingkan dengan semua

metode lain. Secara singkat dapat dikatakan bahwa:

(a) Metode face and rim-2 indikator cocok untuk kopling rapat yang axial

floating-nya dapat diabaikan

(b) Metode face and rim-3 indikator cocok untuk kopling rapat yang mengalami

axial floating relatif besar, misal: poros yang ditumpu oleh journal bearing

(c) Metode reverse indicator cocok untuk kopling yang menggunakan spacer

relatif panjang

(d) Metode face-face distance cocok untuk kopling dengan spacer yang relatif

sangat panjang, contoh: penggerak fan di cooling tower

C. METODE FACE AND RIM 2 INDIKATOR

Setup untuk mesin dimana kedua porosnya dapat diputar dengan tangan:

Setup untuk mesin dimana hanya 1 poros yang dapat diputar dengan tangan:


Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan dial indikator antara lain

adalah:

Aturan tanda positif atau negatif pada dial indikator dan arti fisiknya

Run out atau ketidakbulatan poros dan kopling jika besar maka kedua poros harus diputar bersama-sama dalam pengukuran

misalignment

Misalignment paralel (off set) = dari total pembacaan indikator (Total Indicator Reading/TIR)

Bracket sag lendutan pemegang dial indikator karena gaya gravitasi bumi perlu dikompensasi dalam perhitungan alignment

-10

0


Contoh data (dalam inch):

Contoh perhitungan koreksi posisi kaki-kaki mesin (dalam inch) bila bracket sag

yang terjadi sebesar 0.003 inch:

Data:

Diameter kopling = 4 Jarak kaki inboard kopling = 9 Jarak kaki outboard-kaki inboard = 30


Kaki IB harus digeser ke bawah sebesar = 021.094007.0

0055.0 =+ x

Kaki OB harus digeser ke bawah sebesar = 074.0394007.0

0055.0 =+ x

Dengan cara yang sama dapat diperoleh koreksi posisi kaki-kaki mesin dalam arah

horisontal.

- - - Terima kasih - - -

alignment+face+and+rim

Documents

Transcript of alignment+face+and+rim