Alessandro Leonardi a SCE 2012

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  • 1. 1 City Logistics di PosteItalianeUn progetto per la distribuzione merci allinterno delle ZTLSmart City ExhibitionBologna, 30 ottobre 201216/11/2012

2. 2Il trasporto urbano e linquinamento delle citt Il trasporto una delle maggiori fonti di inquinamento sia in ambito urbano che in ambito extraurbano. Il trasporto delle merci risulta essere di gran lunga il fenomeno pi impattante sulla quantit di emissioni nocive nellambiente: gli accessi in area ZTL per la logistica merciuguagliano circa quelle per il trasporto urbano le emissioni causate dai vettori merci sonofino a tre volte quelle per il trasporto privato Urgono interventi per minimizzare limpatto dellintera filiera logistica sui centri urbani Necessaria una politica di interventi coordinati e integrati al pari di quelli avviati sulla mobilit privata (car sharing, bike-sharing. Pedonalizzazione,)16/11/2012 3. 3Riduzione delle esternalit nel trasporto urbano merci Migliorare lorganizzazione del trasporto urbano delle merci: Ridurre il numero dei veicoli circolanti nelle citt Ridurre il numero di km percorsi allinterno delle citt Utilizzare veicoli a basso impatto ambientale Aumentare il coefficiente di carico Ridurre limpatto delle consegne sulla mobilitgenerale Conciliare due obiettivi tra di loro contrastanti: La necessit di garantire un sistema di distribuzionedelle merci efficiente e di elevato servizio La volont di porre delle limitazioni al traffico dellemerci per minimizzarne appunto limpatto ambientale.16/11/2012 4. 4Il Piano elettrico di PosteItaliane1996 200820102012 Lobiettivo del Piano elettrico di Poste definire una strategia di sviluppo sullutilizzo dei veicoli a emissioni zero, che consenta di:Superare la logica di ampliamento della rete ai soli fini di copertura delle esigenzelogistiche interne (prevalentemente nella sfera del recapito);Sviluppare nuove opportunit di business a supporto della logistica urbana nelleZTL;Proporre Poste Italiane come interlocutore proattivo nel contesto interno edinternazionale sempre pi sensibile alle tematiche ambientali.16/11/2012 5. 5Flotta operativa di Poste ItalianeSituazione a tendere (entro il 2012) Elettrico 1.008 37% Bi-fuel 1.730 63% L88% dei veicoli a propulsione tradizionale rispetta la normativa EURO516/11/2012 6. 6Infrastruttura di ricarica sul territorio Con pi di 1.000 veicoli elettrici in esercizio entro la fine del 2012, Poste Italiane sar lAzienda con la pi grande flotta elettrica in Italia, e conseguentemente, possieder la pi diffusa rete infrastrutturale di punti di ricarica del Paese. E in via di completamento quindi linfrastruttura di ricarica che utilizza colonnine intelligenti* che consentano, oltre al monitoraggio dei consumi, anche la supervisione delle attivit di ricarica e la gestione del parco veicolare elettrico. Una tale diffusione potrebbe consentire lo sviluppo di partnership nella realizzazione dellinfrastruttura di ricarica individuando siti strategici di Poste (UP, CMP, ecc), estendendo la ricarica anche ai veicoli di privati.*Per colonnina intelligente si intende un punto di ricarica dotato di: sistema di monitoraggio della ricarica e di supervisione del funzionamento; sistema di comunicazione con centrale operativa; sistema di identificazione dellutilizzatore; eventuale sistema di pagamento della ricarica per mezzo di carta (tipo Postepay); sistema abilitazione della spina di ricarica.16/11/2012 7. 7ZTL/Firenze: il progetto pilota Il Progetto sulla Citt di Firenze nasce dallinteresse di Poste Italiane di realizzare, valorizzando la propria grande esperienza sul tema, soluzioni di distribuzione urbana alternative, affiancando alle soluzioni attuali che impiegano veicoli convenzionali, soluzioni a basso o nullo impatto ambientale (veicoli a metano ed elettrici). Unordinanza del Sindaco di Firenze della fine dello scorso anno introduce ulteriori limitazioni per laccesso in: Zona pedonale ZTL vietando laccesso a tali aree a tutti i veicoli tranne quelli a propulsione elettrica, con qualche deroga per le attivit relative al Servizio Postale Universale.16/11/2012 8. 8ZTL/Firenze nel cuore della Cultura Mondiale 16/11/2012 9. 9ZTL/Firenze: mappatura asset Poste ItalianePoste Italiane svolge il servizio universale (raccolta, trasporto e recapito) su 5 giorni dal lunedal venerd e nella giornata del sabato solo per alcune attivit.Il CMP di Firenze a Sesto Fiorentino in zona aeroporto fuori dalla ZTL e dista dallinizio dellastessa circa km 11.I Tre edifici di recapito (CPD) sono ubicati fuori dalla ZTL e sono: NNomeCPD IndicazionestradaleIngressoinZTLKmdaZTLCPDCampoMarte ViadelMezzettadaviadellAgnolo 2,5km 1CPDGavinanaViadelMezzettadaviadellAgnolo 2,5kmCPDNovoli ViaGemignani daviadellaScala 5,9km 2CPDVittoria ViaGemignani daviaCavour7,2km 3CPDSoffianoViadellaCasella17/19 daviaBorgoSanFrediano4,6Km CPD Novoli/VittoriaCMPCPDUPCassette impostazioneCPD C. Marte/GavinanaCPD Soffiano 16/11/2012 10. 10City Logistics Attivit Commerciali 1/2Analisi per settori merceologici degli esercizi commerciali compresi allinterno della ZTL diFirenze, oggetto della proposta di City Logistics di PosteItalianeCAP eserc izio 50121 50122 50123 501245012550129 T otalec omplessiv o abbigliamento/ c alzature/ sport 101 196 323 34 8981824abbigliamento68 145 209 21 5955 557articoli sportivi 7 4 931 2 26calzature12153226 6 73calzature e pelletterie 5111845 8 51tessili casa617474 15 8 97tessuti 3 4 8 3 2 20 alimentari44 109 134 38 4945419alimentari 307189 30 3327 280minimarket 1438458 1618 139 libri/ giornali 325661 14 2738228cartoleria 1421203 1017 85giornali 1214226710 71libreria2 5 515 1 19libri nuovi 2121235 8 42libri usati 2 4 212 11 arredamento/ c asa233635 18 2923164arredamento 9 8125 1110 55casalinghi613 849 3 43emporio 3 4 854 3 27ferramenta511 745 7 39 farmac ia/ profumi121320441366farmacia8 71227 36profumeria2 4 321 12sanitari2 2 5 225 18 auto10 210 45738elettrauto2 3 1129ricambi auto8 2 7 345 29 altro81010 55 1048altro 3 412 10animali domestici 4 1 2 2 3 12computer4 6 4 345 26 T otale c omplessiv o230 422 593 117208217 178716/11/2012 11. 11City Logistics Attivit Commerciali 2/2Distribuzione degli esercizi commerciali allinterno della ZTL di Firenze. totaleabbigliamento/ c alzature/ sport 824 abbigliamento 557 articoli sportivi26 calzature73 calzature e pelletterie51 tessili casa 97 tessuti20alimentari 419 alimentari280 minimarket139libri/ giornali228 cartoleria 85 giornali 71 libreria 19 libri nuovi42 libri usati11arredamento/ c asa 164 arredamento55 casalinghi 43 emporio27 ferramenta 39farmac ia/ profumi66 farmacia 36 profumeria 12 sanitari 18auto38 elettrauto9 ricambi auto 29altro 48 altro10 animali domestici12 computer 26T otale c omplessiv o 1787 16/11/2012 12. 12City Logistics Il CDU Lo svolgimento delle attivit proprie di una City Logistics non possono prescindere dallesistenza di un CENTRO DI DISTRIBUZIONE URBANA (CDU) Il CDU un impianto logistico situato relativamente vicino allarea da servire (unintera citt o un quartiere o uno specifico sito) nel quale le consegne vengono consolidate ed inoltrate a destino. Esso deve essere:Sufficientemente vicino al centro urbano o storico da servireDotato di un numero adeguato di ribalte per lo scarico da parte dei trasportatoriPossibilit di aree riservata nel CDU per le operazioni di manipolazione dellapropria merce a cura del personale di piattaforma o dei corrieri/spedizionieriDefinizione di spazi dedicati in esclusiva ai singoli clienti o spazi utilizzati inesclusiva in fasce orarie dedicate dai singoli clienti. Identificato CDUallinternodello stabilimento di Sesto Fiorentino (di fronte allaeroporto di Firenze) 16/11/2012 13. 13City Logistics Mezzi e RisorseI mezzi per la distribuzione (ultimomiglio) appositamente dedicati, concaratteristiche di portata e allestimentoadeguate alla merce da trasportare eal territorio da servire, potranno essere Bi fuel (nella fase iniziale) Elettrici Mezzi e risorse saranno resi disponibili da Poste Italiane e/o da societ del gruppo 16/11/2012 14. 14City Logistics Sistemi Gestionali per la LogisticaI sistemi tecnologici dovranno permettere:Gestione CDU ed eventualmente piazzole di sosta con particolare riferimento alricevimento degli ordini, alla presa in consegna delle merci e ai piani di consegna/ritiroGestione della flotta e delle consegne con riferimento alla gestione dei carichi, deiviaggi e dei percorsi Gestione del magazzino e calcolo delle tariffeIntegrazione con gli operatori di trasporto, accesso al sistema per prenotazioneordini e possibilit di estendere il track & tracing della merce alla consegna finale Interazione con altri sistemi IT che presidiano la gestione di altri processi di mobilit 16/11/2012 15. 15City Logistics I risultati attesi Le valutazioni effettuate su un campione europeo di esperienze costituite da 17 CDU e relative reti di ultimo miglio hanno evidenziato (*):Riduzione dei viaggi di consegna compresa tra il 30% e l80%Riduzione dei veicoli impiegati nella distribuzione urbanaRiduzione dei km percorsi compresa tra il 30% e il 45%Miglioramento del fattore di carico dei veicoli compreso tra il 15% e il 70%Riduzione delle emissioni inquinanti compresa tra il 25% e il 60%.(*) Fonte BESTUFS, 200716/11/2012 16. 16City Logistics caso PadovaIl comune di Padova, con la collaborazione di Interporto, ha creato un sistema di City logisticschiamato CITYPORTO, costruito sul modello delle pi avanzate realt europee (Brema eFriburgo): il modello organizzativo pi avanzato a livello nazionale ed divenuto unsolido riferimento a livello europeoAspetti qualificanti City Porto una societ che gestisce una piattaforma di scambio allinterno di Interporto Uso di mezzi ecologici (1 elettrico + 11 a gas) per la distribuzione Permesso di accesso gratuito alla ZTL di Padova protetta da telecamere Diritto esclusivo di parcheggio nelle piazzole per lo scarico delle merci in citt Adesione con accordo di diversi operatori (ben 56)Sin dallinizio i risulta