Aktivna i Pasivna Bezbednost Puta
4
AKTIVNA BEZBEDNOST PUTA Pod aktivnom bezbednošću puta podrazumeva se kvalitet puta i njegova podobnost za saobraćaj pri pri različitim atmosferskim i drugim uslovima. Na aktivnu bezbednost puta utiču sledeći elementi: 1. Usklađena veličina uzdužnog nagiba sa brzinskim i vučnim karakteristikama saobraćajnog toka, 2. Tehnički elementi krivina treba da su usaglašeni sa računskim brzinama i gabaritnim dimenzijama vozila u saobraćajnom toku, 3. Dovoljna preglednost puta i usklađen poprečni nagib puta, kako u krivini tako i u pravcu,
Transcript of Aktivna i Pasivna Bezbednost Puta
AKTIVNA I PASIVNA BEZBEDNOST PUTA
AKTIVNA BEZBEDNOST PUTAPod aktivnom bezbednošću puta podrazumeva se
kvalitet puta i njegova podobnost za saobraćaj pri pri različitim atmosferskim i drugim uslovima.
Na aktivnu bezbednost puta utiču sledeći elementi:1. Usklađena veličina uzdužnog nagiba sa brzinskim i vučnim karakteristikama saobraćajnog toka,2. Tehnički elementi krivina treba da su usaglašeni sa računskim brzinama i gabaritnim dimenzijama vozila u saobraćajnom toku,3. Dovoljna preglednost puta i usklađen poprečni nagib puta, kako u krivini tako i u pravcu,4. Dovoljna širina kolovoza s obzirom na veličinu računske brzine i dovoljno rastojanje bočnih smetnji od kolovoza,
5. Kvalitetan kolovozni zastor koji će obezbediti odgovarajuću silu prijanjanja guma na podlogu, nezavisno od atmosverskih uslova,6. Izrađene i uređene površine za zaustavljanje vozila, sa dovoljnim razmakom od kolovoza,7. Dobra informisanost vozača i ostalih učesnika u saobraćaju, koja podrazumeva dobru vertikalnu i horizontalnu signalizaciju,8. Da na putu nema elemenata koji bi dovodili vozača u situaciju da oštro i brzo menja putanju kretanja vozila i td.
PASIVNA BEZBEDNOST PUTAPod pasivnom bezbednošću puta podrazumeva se
obezbeđenje takvih uslova pri kojima će nastati manji gubici i posledice od saobraćajne nezgode, odnosno manje deformacije i oštećenja vozila u slučajevima kada ona u saobraćajnim nezgodama sleću sa puta, prevrću se na zemljištu pored puta ili naleću na neku prepreku.
Za obezbeđenje pasivne bezbednosti puta treba da budu obezbeđeni sledeći zahtevi:1.Bočne kosine puta treba da obezbede sigurniji silaz vozila na površinu pored puta, koja treba da je vidljiva, jer to daje vozaču veću pouzdanost i sigurnost u upravljnju vozilom, što treba da umanji posledicu saobraćajne nezgode,2.U užoj zoni pored puta ne smeju se graditi objekti niti postavljati bilo kakvi predmeti koji bi mogli izazvati oštećenje vozila pri sletanju sa puta,
3.Ograde na putu treba da su takve konstrukcije da obezbeđuju postepeno deformisanje, odnosno apsorbovanje energije udara i td.
