Ajuste de desviador delantero y cambio trasero MBT (Ciclismoafondo)

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    REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO

    Ajuste del cambio trasero y desviador delantero Suaves y precisos: así es como deberían funcionar los cambios de tu bicicleta. Si no es tu caso y cada vez que accionas la palanca de cambio la cadena no se mueve, sube dos coronas de golpe o se queda haciendo un ruido insufrible… este articulo está hecho para ti, síguela paso a paso.

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    Ajuste cambioDesviadorBicicleta

    Jose V. Gisbert - Fotografía: wwww.ojodepezfotografos.com

    Herramientas

    Ajuste del cambio trasero y desv iador delantero

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    - Llaves allen

    - Destornillador de estrella

    - Alineador de patillas de cambio

    PASO A PASO

    1- Con la cadena en la corona pequeña, regulamos e l tornillo “H” (high) para que la roldana superior del cambio quede alineada con la corona. Apretándolo en el

    sentido de las agu jas del reloj el cambio s e desplazará hacia la rueda.

     

    2- Y con el tornillo “L” (low) alineam os la roldana con la corona grande, para evitar

    que caiga a los radios y los dañe. Girándolo en el sentido de las agujas del reloj el

    posible a Dumoulin". #Giro https://t.co/Iy5tCxhLVZ https://t.co/M5nlGreSnn 2016-05-14 16:55:33

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    cambio se desplazará hacia la puntera.

     

    3- Este tornillo (llamado “B-Tension”), actúa sobre la patilla y es el encargado de

    separar la roldana superior de las coronas, para que no roce con ellas. .

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    4- Con la cadena en la corona grande, si s e gira el tornillo en el sentido de las

    agujas del reloj la roldana superior se separará de la corona. Debemos dejar una

    separación suficiente para que no roce.

    paros cardiacos

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    5- Con la cadena en la 2ª corona, accionar la palanca de cambio para subir una

    corona. Si no sube, girar el tensor en sentido contrarario a las agujas del reloj

    hasta que suba. Pero si se des plaza en exceso, girar en sentido contrario.

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