AGRALE - Blog Auto Peças Molina · 2020-01-13 · Motor Cummins - Série B Medida: 277.00 mm N°...

02

Polia do AlternadorVolare com Ar Condicionado - à00 Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.380.001.4

NOSSO N°°2004

Tensor do AlternadorVolare 2.8 Turbo Diesel 4 cilindrosMotor MWM.

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N° 181

Polia do Tensor do AlternadorVolare - Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N°° 294-S

Polia do AlternadorVolare com Ar Condicionado - 00à Motor MWM

N° ORIG.9.407.0.380.002.4

NOSSO N°° 294-C

AGRALELANCAMENTO

Polia da Correia DentadaJumper 2.8 Diesel 99-05

N° ORIG. 99.432.547

NOSSO N° 350 LANCAMENTO

Vareta do TuchoMotor Cummins - Série C

Medida: 312.70 mm

N° ORIG. TE 3.109.301

Vareta do TuchoMotor Cummins - Série B

Medida: 277.00 mm

N° ORIG. 2TD.109.301

Tucho de VálvulaMotor Cummins - Série B e C6 cilindros

N° ORIG. 392.5031

NOSSO N°° 453 NOSSO N°° 454

NOSSO N°° 452

CUMMINSLANCAMENTO LANCAMENTO

Polia Tensor da Correia DentadaAudi A3 1.6 - 02à

N° ORIG. 030.109.243 L

NOSSO N°° 541

Polia do AlternadorAudi A3 - 1.6 com Ar Condicionado00à

N° ORIG. 032.145.299A

NOSSO N°°509

AUDILANCAMENTO

Reparo do Esticador da CorrenteAudi A3 e A4 - 1.8 - 01/09/00 - 30/06/05

N° ORIG. 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO N°° 545 LANCAMENTO

CITROEN CUMMINS

03

FIAT

Válvula Retentora do ÓleoDoblô, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à06 Todos com Motor Econoflex MPFi

N° ORIG. 7.084.262

NOSSO N°° 207

Kit CompletoDoblô, Idea, Palio, Palio LockerAdventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados + Válvula Retentora do Óleo

Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106

NOSSO N°° 216-9

Balancin Roletado Doblô, Idea, Palio, Novo Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 à Todos com Motor EconoflexN° ORIG. 7.086.088

NOSSO N°° 201

Tucho HidráulicoDoblô, Idea, Palio, Palio LockerAdventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex N° ORIG. 7.085.108

NOSSO N°° 205

Comando de VálvulaKit ParcialDoblô, Idea, Palio, Palio LockerAdventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106

NOSSO N°° 216-8

Comando de VálvulaDoblô, Idea, Palio, Palio LockerAdventure, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex Nº ORIG. 7.085.077 / 70.855.106

NOSSO N°° 216

LANCAMENTO LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

04

FIAT

BalancinDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06Todos com Motor Flex MPFi

N° ORIG. 7.084.455

NOSSO N°° 280

Kit Reparo do MotorDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à06Todos com Motor Flex MPFi + 8 Tuchos de Válvulas + 8 Balancins+ 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

NOSSO N°° 279-9

Rolo Guia da Correia DentadaStilo 1.8 - 16 válvulas

N° ORIG. 7.083.385

NOSSO N°° 233

Rolo Guia da Correia DentadaStilo 1.8 - 16 válvulas

N° ORIG. 7.083.886

NOSSO N°° 234

Polia do AlternadorBrava, Doblô, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 Válvulas 00 à

N° ORIG. 46.537.101

NOSSO N°° 237

Escora do BalancinDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Flex MPFi

N° ORIG. 7.083.252

NOSSO N°° 273

Tucho de Válvula HidráulicoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à 06 Todos com Motor Flex MPFi

Nº ORIG. 7.083.255

NOSSO N°° 275

05

FIAT

Polia do AlternadorDucato 2.8 e 2.8T

N° ORIG. 500.344.132

NOSSO N°° 294-S

Polia do AlternadorFiorino, Palio, Siena e Strada 1.0 e 1.5 - 99à

N° ORIG. 46.524.820

NOSSO N°° 301

Tensor da Correia DentadaDoblô, Palio, Stilo e Strada 1.8 8 válvulas 03à

N° ORIG.7.085.784

NOSSO N°° 298

Polia Tensor da Correia DentadaDoblô, Palio, Siena e Strada 16 válvulas 1.0 e 1.3Todos com Motor Fire

N° ORIG. 46.817.666

NOSSO N°° 302

Comando de VálvulaDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à06 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex MPFi Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076

NOSSO N°° 292

Kit ParcialDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à06 - Todos com Motor Flex MPFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escovas

Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076

NOSSO N°° 292-8

Kiti CompletoDoblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 à06 - Todos com Motor Flex MPFiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos+ Válvula Retentora do Óleo+ Óleo Aditivo

Nº ORIG. 7.083.434 7.085.076

NOSSO N°° 292-9

06

FIAT

Engrenagem do Virabrequim 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool 77à

N° ORIG. 4.430.976

NOSSO N°°305

Engrenagem do VirabrequimPalio 1.0 e 1.5 - Todos

N° ORIG. 46.430.314

NOSSO N°°306

Engrenagem do VirabrequimDoblò, Fiorino, Palio, Siena, Uno e Uno Mille 1.0 e 1.3 - 8 e16 válvulasTodos com Motor Fire

N° ORIG. 46.740.344

NOSSO N°° 303

Engrenagem Intermediária 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool

N° ORIG. 4.430.773

NOSSO N°° 304

Tensor da Correia DentadaTempra 2.0 - 8 válvulas 96-99, Tempra turbo 2.0 - 8 válvulas 96-98

N° ORIG. 7.726.935

NOSSO N°° 309

Engrenagem do Virabrequim Milleà98

Nº ORIG. 7.526.807

NOSSO N°° 307

Comando de Válvula Fiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool, Uno 1.5 e 1.5 CS Álcool, Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool - Motor Nacional

Nº ORIG. 4.324.567

NOSSO N°° 312

Comando de válvula Uno Mille Gasolina - TodosFiorino 1500 Álcool 89 - 91, Pick-up 1500 E201 - 89-91, Heavy Duty 1500 E201 - 91/91, Prémio e Uno 1500 Álcool 91à Cor AmarelaNº ORIG. 4.434.536

NOSSO N° 317

Comando de VálvulaPalio 1.0 Álcool 99-01 Gasolina 96à,Mille Álcool 99à e Weekend Gasolina 99-00 - Cor Cerâmica

Nº ORIG. 46.434.652

NOSSO N°° 320

Comando de VálvulaPalio 1.5 Gasolina 96-98, Uno Furgoneta 97à, Fiorino 96-98 e Fiorino Pick-up 94/94 - Cor Branca

Nº ORIG. 46.435.232

NOSSO N°° 321

07

FIAT

Comando de VálvulaTempra 8 Válvulas Admissão - Injeção 95-99 Escape - Injeção 95-99, Escape - Carburado 92-95, Tipo 2.0 Admissão 94-95, SW 2.0 - Admissão 94-97 - Cores Azul e VermelhoNº ORIG. 7.575.780

NOSSO N°° 322

Comando de VálvulaTempra - 16 válvulas Motor MPi Admissão 93-99 Cores Amarelo e Azul

Nº ORIG. 7.727.838

NOSSO N°° 323

Tensor da Correia Dentada 147, 1050 e 1300 - Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 91/91

N° ORIG. 4.427.069

NOSSO N°° 325

Tensor da Correia Dentada Uno1.5 - 8 válvulas 91à, Uno 1.0 8 válvulas 93à, Palio 1.0 - 8 válvulas 98à, Siena 1.6 - 8 válvulas 98à eStrada 1.5 - 8 válvulas 98à

N° ORIG. 5972.277

NOSSO N°° 326

Tensor da Correia Dentada Tempra 2,0 - 8 válvulas 92-95

N° ORIG. 5.956.109

NOSSO N°° 327

Tensor da Correia Dentada Prémio 1.5 - 8 válvulas 85 - 89, Tempra 2.0 - 16 válvulas 93-99, Tipo 2.0 - 16 válvulas 94-95 e Uno 1.5 8 válvulas 87-89

N° ORIG. 5.997.325

NOSSO N°° 328

Tensor da Correia Dentada Marea e Weekend 2.0 - 20 válvulas 99-01, Marea turbo 2.0 - 20 válvulas 99 à, Marea e Stilo 2.4 - 20 válvulas 01à

N° ORIG. 7.772.961

NOSSO N°° 329

Comando de Válvula Tempra - 16 válvulas - Motor MPi Escape 93-96 Cores Azul e Vermelho

Nº ORIG. 7.757.841

NOSSO N°° 324

Comando de VálvulaFire 1.0 - 8 válulas 05à Motor Flex

Nº ORIG. 55.187.076


08

Polia da Correia DentadaBrava, Marea, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 válvulas 96à

N° ORIG. 46.554.826

NOSSO N°° 335

Comando de VálvulaFire 1.0 - 16 váívulas à00Escape - TodosCores: Branca, Amarela e Verde

Nº ORIG. 45.542.580.1

NOSSO N°° 336

Tensor da Correia Dentada Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 - 16 válvulas à00

N° ORIG. 46.416.489

NOSSO N°° 331

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 - 8 e16 válvulas à00 e Tipo 1.6 8 válvulas à00

N° ORIG. 46.724.716 7.702.173

NOSSO N°° 333

Polia do Alternador Fiorino, Strada e Uno 1.5 - 97àPalio e Siena 1.0 e 1.5 - Todos

N° ORIG. 46.440.604

NOSSO N°° 334

Comando de Válvula Fire 1.3 - 16 válvulas à00 Escape

Cores: Azul e Verde

Nº ORIG. 46.541.748.2

NOSSO N°° 340

Comando de Válvula Fire 1.3 - 16 válvulas à00 Admissão

Cores Azul e Vermelho

Nº ORIG. 46.541.747.1

NOSSO N°° 339

Comando de Válvula Fire 1.0 - 16 válvulas à00 Admissão

Cores Branca e Amarela

N° ORIG. 45.541.579.1

NOSSO N° 337

Comando de VálvulaFire 1.0 - Gasolina - 8 válvulas 01-04

N° ORIG. 45.546.132.1

NOSSO N°° 338

FIAT

09

FIAT

Tensor da Correia DentadaPalio, Siena e Strada 1.0, 1.3 e 1.4 eUno 1.0 - 8 válvulasTodos com Motor Fire

N° ORIG. 46.736.886

NOSSO N°° 342

Tensor da Correia DentadaTempra SW 2.0 - 8 válvulas 94-97 e Tipo 2.0 - 8 válvulas 94-95

N° ORIG. 7.541.718

NOSSO N°° 344

Tensor da Correia Dentada147, City e Panorama 1050 e 1300,Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e UNO 1.5 - 91/91

N° ORIG. 4.427.068

NOSSO N°° 346

Polia Tensor da Correia DentadaElba 1.5 - 8 válvulas 91-96, Fiorino 1.6 - 8 válvulas 90-96, Tipo 1.6 8 válvulas 93-97 e Uno 1.5 8 válvulas 91 à

N° ORIG. 5.972.277

NOSSO N°° 341

Polia da Correia DentadaTempra 2.0 - 8 válvulas 95-99,Tempra turbo 2.0 - 8 válvulas 95-98 e Tempra 2.0 - 16 válvulas 93-99

N° ORIG. 50.006.132

NOSSO N°° 343

Polia do AlternadorDoblò, Palio, Siena, Strada e Uno Mille - 8 e 16 válvulasTodos com Motor Fire

N° ORIG. 46.756.937

NOSSO N°° 345

LANCAMENTO

Tucho de Válvula Hidráulico Alfa Romeo, Brava, Doblò, Marea,Palio, Siena e Strada 16 e 20 válvulas Todos

Altura 24 e 26 mmN° ORIG. 7.798.198 / 46.787.055

NOSSO N°° 347

Tucho de Válvula HidráulicoPalio e Siena 1.0 e 1.3 - 16 válvulas Todos com Motor Fire

N° ORIG. 46.765.629

NOSSO N°°348

Polia da Correia DentadaDucato 2.5 e 2.8 (2 Peças)

N° ORIG. 99.432.547

NOSSO N°° 350

Tirante do Freio de MãoUno

N° ORIG. 5.969.733

NOSSO N°° 9300

Garfo da EmbreagemUno 96à, Palio e Tipo 1.6 - Todos

N° ORIG. 7.581.260

NOSSO N°° 9301

Garfo da EmbreagemTempra e Tipo 2.0 - Todos

N° ORIG. 7.575.624

NOSSO N°° 9302

Comando de VálvulaElba 1.5 - 86-88, Palio 1.6 - 98-99, Premio 1.5 - 85-89 - 8 válvulas Gasolina, Siena 1.6 - 98-00 e Tipo 1.6 93-95 - Todos com Motores Nacional e ArgentinoN° ORIG. 7.547.597

NOSSO N°° 349

LANCAMENTO

10

Garfo da EmbreagemFiat 147 - Todos eUno 85 - 96

N° ORIG. 4.333.432

NOSSO N°° 9303

Engrenagem do Comando Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6256 AB

Engrenagem do VirabrequimCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6306 AA

FORDNOSSO N°° 121 NOSSO N°° 122

Tucho de Válvula HidráulicoEcoSport, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 99 à

N° XS6E-6C -501 AC

NOSSO N°° 124

Tensionador da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA - 1.0 e 1.6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6L-266 AE

NOSSO N°° 126

Guia da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1,6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6M-256 AD

NOSSO N°° 128

Corrente da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA - 1.0 e 1.6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6268 AA

NOSSO N° 123

Tucho de Válvula HidráulicoEscort e Mondeo - 1.8 e 2.0 16 válvulas 96 àMotor Zetec - Rocam

N° 938M-6500/B2/A

NOSSO N° 12S

Guia TensoraCourier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 válvulasMotor Zetec - Rocam

N° ORIG. XS6E-6K-255 AA

NOSSO N°° 127

Kit Completo da DistribuiçãoRocam 1.0 e 1.6 - 8 válvulasTodos com Motor ZetecEngrenagem do Comando +Engrenagem do VirabrequimCorrente da Distribuição +Tensionador da Corrente +Guia Tensora + Guia da Corrente

KIT COMPLETO

NOSSO N°° 129-9

FIAT

11

FORD

Engrenagem do Comando 1.4

N° ORIG. D1MU 6256 A

NOSSO N°° 131

Corrente da DistribuiçãoMotor CHT - 86 AU 6268 AA

N° ORIG. 029.109.117.1

NOSSO N°° 135

Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A

N° ORIG. 029.105.263.1

NOSSO N°° 132

Pinhão do Distribuidor59135

N° ORIG. 029.905.247.1

NOSSO N°° 134

Comando de VálvulaMotor CHT 1.6 Gasolina e Álcool 82-96 - 86 AU 6250 A

N° ORIG. 029.109.101.1

NOSSO N°° 133

Tensor da Corrente Fiesta e KA - Motor Endura

N° ORIG. 77BM6K255 AF

NOSSO N°° 136

Tensor da Corrente da DistribuiçãoFiesta e KA 97-99 Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 77BM 6K 254 AA

NOSSO N°° 137

Tucho de Válvula Motor CHT - Todos 67.614

N° ORIG. 029.109.309.1

NOSSO N°° 139

Engrenagem do Comando 86AU 6256 AA

N° ORIG. 029.109.111.1

NOSSO N°° 141

Vareta do TuchoMotor CHT 84AU 6565 A

Medida 176.20 mm

N° ORIG. 029.109.301.1

NOSSO N°° 142

LANCAMENTO

Comando de VálvulaMotor CHT 1.0 Escort Hobby02/08/93 - 01/04/96Gasolina e Álcool

N° ORIG. 029.109.101.4


12

Vareta do Tucho Escort Hobby

Medida 176.20 mm

N° ORIG. 029.109.301.3

NOSSO N°° 145

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort ePampa - Corpo Alumínio Injetado Todos com Motor CHTA84SU-6K-254 A

N° ORIG. 029.109.245.1

NOSSO N°° 155

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort ePampa - Corpo Ferro Fundido Todos com Motor CHTA84SU-6K-254 A

N° ORIG. 029.109.245.1

NOSSO N°° 156

Kit da DistribuiçãoBelina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motor CHT+ Engrenagem do Virabrequim+ Tensor da Corrente + Engrenagem do Comando + Corrente da Distribuição - KIT PARCIAL

NOSSO N°° 157-9

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Gasolina à 83

Medida 176.20 mm

N° ORIG. BD9M-6565 A

NOSSO N°° 143

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Álcool à 83

Medida 172.50 mm

N° ORIG. BEOM-6565 A

NOSSO N°° 144

Polia do Alternador Completa comBucha e ParafusoFiesta 1.0 e 1.3 - 96-99, Courrier e KA 1.0 e 1.3 - 97-99Todos com Motor Endura

N° ORIG. 95WF 19A216 AC

NOSSO N°° 160

Corrente da DistribuiçãoFiesta e KA Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 86BM 6268 A2A

NOSSO N°° 159

Engrenagem do VirabrequimFiesta e KA Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 730E6306 A

NOSSO N°° 161 NOSSO N° 162

Engrenagem Comando Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 92BM6256 AC

NOSSO N°° 164

Vareta do Tucho Courie, Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Medida 171.30 mm

N° ORIG. 89BM 6565 AB

Tucho de VálvulaCargo e Ford Trator

N° ORIG. C5NE6500 C2

NOSSO N°° 165

FORD

13

Kit Completo da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motor CHT Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor de Óleo

NOSSO N° 166-9

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 - 16 válvulas 97-01, Mondeo 1.8 e 2.0 - 16 válvulas 94-98Todos com Motor Zetec

N° ORIG. 928M 6K254 AC

NOSSO N°° 170

Polia do AlternadorFiesta 1.0 e 1.3 96-99Courier e KA 1.0 e 1.3 - 97-99Todos com Motor Endura

N° ORIG. 96BF6A228 AB

NOSSO N°° 171

Comando de VálvulaFiesta e KA 1.0 à 08/99 Todos com Motor Endura AE

N° ORIG. 97BM6251DA

NOSSO N°° 169

Kit Parcial da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

KIT PARCIAL

NOSSO N°° 168-9

Vareta do Tucho Ford Cargo Fase 2

Medida 316.00 mm

N° ORIG. 5HN 6567BB

NOSSO N°° 175

Vareta do Tucho New HoIIand - Trator

Medida 339.20 mm

N° ORIG. C5NE 6567BNH

NOSSO N°° 176

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 - 16 válvulas 97-01, Mondeo 1.8 - 16 válvulas 94-96 e Mondeo 2.0 - 16 válvulas 97-98Todos com Motor Zetec

N° ORIG. 928M 6M250 BC

NOSSO N°° 173

Polia da Correia DentadaEscort 1.8 - 16 válvulas e Mondeo 1.8 e 2.0 - 94-98 - 16 válvulas Todos com Motor Zetec

N° ORIG. 928M 6M250 DC

NOSSO N°° 172

FORD

Tucho de Válvula Fiesta Nacional / Importado e KA 1.0 e 1.6 - Motor Endura

N° ORIG. 89BM 6500 AB

NOSSO N°° 167

14

FORD

Polia do Alternador Courier, Fiesta e KA - Motor Zetec com Ar Condicionado - Focus 1.8 e 2.0 - 16 válvulas 00-05, Explorer e Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 DuratecN° ORIG. XS6E 19A216 CB97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC/F77Z 6B209AA

NOSSO N°° 179

Polia do Suporte do AlternadorEcoSport e Fiesta 1.0 Supercharger

N° ORIG. 2N1U10K018BA

NOSSO N°° 180

Polia Tensor do AlternadorF250, F350 e F4000 6.0 - Motor MWM e 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Todos com Motor MWM

N° ORIG. BF9T10B300 AA

NOSSO N°° 181

Polia da Correia do Ar CondicionadoF 1000 93-98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. F87A6A228 AA BF5T 19W629 A

NOSSO N°° 232

Polia do Alternador Escort 1,8-16 válvulas - Motor Zetece F250 Todos com Motor MWM

N° ORIG. 928F 6A228 AB BF9T10B300 AA

NOSSO N°° 294-S

Tensor do AlternadorRoyale e Versailles com Ar Condicionado 95-96Todos com Motor AP

N° ORIG. 377145299

NOSSO N°°504

Tensor do Alternador Royale e Versailles sem Ar Condicionado 95-96Todos com Motor AP

N° ORIG. 377260299

NOSSO N°° 505

Tensor da Correia Dentada Del-Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP

N° ORIG. 026109243 026109243 E

NOSSO N°°549

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem F1000 93-98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2000

Engrenagem com Kit de MontagemF1000 - 93 - 98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

NOSSO N°° 2001

Kit de Montagem do Tensor 000HS500 (Parafuso, Porca e Anelde Borracha) F1000 - 93 - 98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO N°° 2002

Polia do Alternador F1000 e F4000 96-98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. BF5T 10B300 A

NOSSO N°° 2003

LANCAMENTO


Polia do AlternadorEscort 1.8 - 16 válvulasTodos com Motor Zetec

N° ORIG. 928F 6A 228 AB

NOSSO N°° 294-C

Polia do AlternadorF 250 - 99-00 com Ar CondicionadoTodos com Motor MWM

N° ORIG. BF8T 19A216AA

NOSSO N° 2004

15

FORD

Tensor F1000 96-98 e Ranger 98àTodos com Motor Maxion HSD 2.5

N°° BF5T6B 209 A

NOSSO N°°2005

Garfo da Embreagem Escort - Todos

N° ORIG. 7N515AF

NOSSO N°°9100

Polia do AlternadorAstra 1.8 - 8 válvulas e 2.0 16 válvulas com Direção Hidráulica 00-03

N° ORIG. 93.336.184

Polia Tensor do AlternadorBlazer e S10 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Todos com Motor MWM

N° ORIG. MSB 34101 / MSB 34102

NOSSO N°° 181

Polia do Alternador Blazer e S10 4.3 - 96à

N° ORIG. 10.329.670 12.456.152 12.561.094 12.580.296

NOSSO N°° 179

Tucho de Válvula Hidráulico Celta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Zafira 2.0 e Vectra 2.0 e 2.2 96à Todos 16 válvulas

N° ORIG. 90.507.967 / 93.391.90

NOSSO N°° 204

Vareta do Tucho Opala - Álcool

Medida 242.40 mm

Nº ORIG. 93.230.260

NOSSO N°° 203

Vareta do Tucho Opala - Gasolina

Medida 246.50 mm

N° ORIG. 93.230.259

NOSSO N°° 202

Balancin RoletadoCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 - 06àTodos com Motor Econoflex

N° ORIG. 93.361.395

NOSSO N°° 201

Tucho Hidráulico Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 - 06àTodos com Motor Econoflex

N° ORIG. 93.361.391


GMLANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTOLANCAMENTO

Válvula Retentora do Óleo Celta, Corsa e Monza - Todos

Nº ORIG. 90.136.113

NOSSO N°° 207

Válvula Retentora do ÓleoChevette - Todos

N° ORIG. 3.448.050

NOSSO N°° 208

16

GM

Polia da Direção HidráulicaAstra 1.8 e 2.0 - 8 válvulas, Meriva eNovo Cosrsa 1.8 - 8 e 16 válvulas 04 à

N° ORIG. 93.302.612

NOSSO N°° 209

Engrenagem do VirabrequimChevrolet e Opala - Todos

N° 3.836.605

NOSSO N°° 211

Tucho de Válvula Hidráulico V6 - 4.3 Blazer e S10 - Todos

N° ORIG. 17.122.490

NOSSO N°° 213

Engrenagem do Comando de Fibra Opala 4 cilindros - Todos

N° ORIG. 3.788.508

NOSSO N°°214

Comando de VálvulaCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 - 06à Todos com Motor Econoflex

N° ORIG. 93.338.425

NOSSO N°° 216

Comando de VálvulaKit ParcialCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 06àComando de Válvula + 8 Balancins Roletado Todos com Motor Econoflex

Nº ORIG. 93.338.425

NOSSO N°° 216-8

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

Kit de Engrenagem para Motor C10Engrenagem do VirabrequimN° ORIG. 3.836.605Engrenagem do Comando AlumínioN° ORIG. 3.835.473Aplicar sempre estas engrenagens em conjunto neste Motor

NOSSO N°° 210

Engrenagem do Comando AlumínioOpala 4 e 6 cilindros - Todos

N° ORIG. 3.835.473

NOSSO N°° 212

17

GM

Comando de VálvulaKit CompletoCelta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 - 06àComando de Válvula + 8 Balancins Roletado + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentoda do Óleo Todos com Motor Econoflex

Nº ORIG. 93.338.425

NOSSO N°° 216-9

Comando de VálvulaKit ParcialCelta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976

NOSSO N°° 217-8

Comando de VálvulaKit CompletoCelta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Comando de Válvula + 8 Balancins Roletado + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentoda do Óleo Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976

NOSSO N°° 217-9

Comando de VálvulaCelta, Corsa, e Prisma 1.0 - 06à Todos com Motor VHCE Flexopower

N° ORIG. 93.337.976

NOSSO N°° 217

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

18

GM

Comando de Válvula Astra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97+ Óleo Aditivo Todos com Motor FlexN° ORIG. 93.247.257 H

NOSSO N°° 221

Kit ParcialAstra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 EscorasTodos com Motor Flex

N° ORIG. 93.247.257 H

NOSSO N°° 221-8

Kit CompletoAstra e Zafira - 8 válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi - Todos, Kadett 2,0 MPFi 97-98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex

N° ORIG. 93.247.257 H

NOSSO N°° 221-9

Comando de VálvulaAstra, Vectra e Zafira 2.016 válvulas - Escape - Todos

N° ORIG. 93.247.260 T

NOSSO N°° 222

Polia do Virabrequim Astra, Vectra e Zafira 1.4 , 2.0 e 2.4 8 e 16 válvulas 06 à

N° ORIG. 24.578.197

NOSSO N°° 218LANCAMENTO

19

GM

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza Motor EFi 1.8 - 8 válvulas - Álcool - 92-97 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.377 E

NOSSO N°° 260

Engrenagem do Virabrequim Chevette - Todos

N° ORIG. 9.302.414

NOSSO N°° 226

Engrenagem do Virabrequim 4 cilindros Kadett, Monza, Omega e Vectra 2.2 82 - 95

N° ORIG. 90.156.062

NOSSO N°° 223

Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 e Tigra 1.6 16 válvulas - Todos

Nº 09.128.516

NOSSO N°° 230Polia do AlternadorCorsa 94-99 e Celta 01à,Omega e Suprema 3.0 - 93-94 Todos com Ar Condicionado

N° 90.409.238 / 93.297.272

NOSSO N°° 231

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Kadett e Monza 2.0 - 91-93, Blazer e S1O 2.5 - 96-00 Motor Maxion HSD Blazer e S10 2.2 Motores EFi e MPFi 95-00N° ORIG. 52.251.292

NOSSO N°° 232Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 - 16 válvulas 95 à, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 - 16 válvulas 98/98

Nº ORIG. 09.128.739

NOSSO N°° 233

Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 - 16 válvulas 95à ,Meriva 1.8 e Tigra 1.6 - 16 válvulas 98/98

N° 09.128.740

NOSSO N°° 234Rolo Guia da Correia DentadaCalibra 2.0-16 válvulas 94 - 95,Vectra 2.0 - 16 válvulas 94à e Vectra 1.8 - 8 válvulas 94-96

N° ORIG. 09.128.738

NOSSO N°° 235

Tensor da Correia Dentada Vectra 2.0 e 2.2 - 16 válvulas 94 àAstra e Zafira 2.0 e Calibra 2.094 - 95 - 16 válvulas

N° ORIG. 09.158.004

NOSSO N°° 236Polia do Alternador Celta e Corsa 1.0 - 16 válvulas 99 à sem Ar Condicionado e Direção Hidráulica

N° ORIG. 90.412.884

NOSSO N°°237

Pinhão da Distribuição Chevrolet

Nº ORIG. 1.960.591

NOSSO N°° 259

20

Engrenagem Acionadora do Distribuidor Chevette - Todos

Nº ORIG. 9.275.041

NOSSO N°° 265

Engrenagem do Comando Chevette - Todos

N° ORIG. 8.966.891

NOSSO N°° 264

Comando de VálvulaChevette - 8 válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool

N° ORIG. 94.604.433

NOSSO N°°266

Kit ParcialIpanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Álcool - 92-97Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.377 E

NOSSO N°° 260-8

Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Álcool - 92-97 Todos com Motor EfiComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.377 E

NOSSO N°° 260-9

GM

21

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.394 J

NOSSO N°° 267

Kit ParcialIpanema, Kadeti e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 93.205.394 J

NOSSO N°° 267-8

Kit CompletoChevette - 8 válvulas - Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool Comando de Válvulas + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

N° ORIG. 94.604.433

NOSSO N°°266-9

Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 8 válvulas - Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.394 J

NOSSO N°° 267-9

GM

22

Escora do Balancin Chevette 8 válvulas - Todos

N° ORIG. 376.308

NOSSO N°° 274

Escora do BalancinAstra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindrose Vectra Motor VHC - Todos

Nº ORIG. 90.076.745

NOSSO N°° 273

Comando de Válvula Opala 4 cilindros - 8 válvulas Gasolina - Todos

N° ORIG. 7.329.604

NOSSO N°° 268

Kit CompletoOpala 4 cilindros - 8 válvulas Gasolina - Todos - Comando deVálvula + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº ORIG. 7.329.604

NOSSO N°° 268-9

Kit ParcialOpala 4 cilindros - 8 válvulas Álcool - Todos - Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 7.322.167

NOSSO N°° 269-9

Comando de VálvulaOpala 4 cilindros - 8 válvulas Álcool - Todos

N° ORIG. 7.322.167

NOSSO N°° 269

GM

23

Kit CompletoIpanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.396 J

NOSSO N°° 277-9

KiT ParcialIpanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.396 J

NOSSO N°° 277-8

Comando de Válvula Corsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.507 G

NOSSO N°° 278

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 válvulas - Gasolina 92-97 e 2.0 Motor EFi- MPFi Álcool 91-96 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.396 J

NOSSO N°° 277

Tucho de Válvula Hidráulico Opala Motor 4 e 6 cilindros, Silverado 6 cilindros - Todos - Motor Chevrolet Brasil - 6 cilindros

N° ORIG. 5.234.200

NOSSO N°° 276

Tucho de Válvula HidráulicoAstra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0 e 1.4, Ipanema, Kadett, Meriva 1.8, Monza, Omega 4 cilindros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 Todos com Motor VHCN° ORIG. 5.233.315

NOSSO N°° 275

GM

24

BalancinAstra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindros e Vectra - 8 válvulas Todos com Motor VHC

N° ORIG.90.409.194

NOSSO N°° 280

Kit ParcialCorsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 93.219.507 G

NOSSO N°° 278-8

Kit Completo Corsa 1.4 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora doÓleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.507 G

NOSSO N°° 278-9

Kit Reparo do Comando Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 cilindros e Vectra - 8 válvulas Todos com Motor VHC + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula Retentora do Óleo

NOSSO N°° 279-9

GM

25

Balancin Chevette - Todos

N° ORIG. 94.651.286

NOSSO N°° 282

Comando de Válvula Blazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.283.062

NOSSO N°° 281

Comando de Válvula Omega 2.2 - 8 válvulas 94 - 98 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 90.233.483

NOSSO N°° 283

Kit ParcialBlazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.283.062

NOSSO N°° 281-8

Kit Completo Blazer e S10 - Motor Flex 2.4, Vectra 2.2 Motor MPFi - 8 válvulas Gasolina 98-07 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora doÓleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.283.062

NOSSO N°° 281-9

GM

26

Kit ParcialOmega 2.2 - 8 válvulas 94-98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 90.233.483

NOSSO N°° 283-8

Kit CompletoOmega 2.2 - 8 válvulas 94-98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos+ Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 90.233.483

NOSSO N°° 283-9

Kit Parcial Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 52.252.647 A

NOSSO N°° 284-8

Comando de Válvula Monza 1.8 - Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas + Óleo Aditivo

N° ORIG. 52.252.647 A

NOSSO N°° 284

GM

27

Kit Completo Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina 82-86 - 8 válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos+ Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 52.252.647 A

NOSSO N°° 284-9

Comando de Válvula Monza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.205.395 E

NOSSO N°° 285

Kit ParcialMonza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.205.395 E

NOSSO N°° 285-8

Kit Completo Monza 1.8 - 8 válvulas - Álcool 87-91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.205.395 E

NOSSO N°° 285-9

GM

28

Engrenagem do Virabrequim Kadett, Monza e Vectra 87-96

Nº ORIG. 90.411.766

NOSSO N°° 286

Comando de Válvula Monza 1.6 - 8 válvulas - Álcool 82-86 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 52.252.648 G

NOSSO N°° 287

Kit ParcialMonza 1,6 - 8 válvulas Álcool 82-86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Nº ORIG. 52.252.648 G

NOSSO N°° 287-8

Kit CompletoMonza 1.6 - 8 válvulas Álcool 82-86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 52.252.648 G

NOSSO N°° 287-9

GM

29

Comando de Válvula Corsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.505 J

NOSSO N°° 288

Kit ParcialCorsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.219.505 J

NOSSO N°° 288-8

Kit CompletoCorsa 1.0 Motor EFi - 8 válvulas 94-96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.219.505 J

NOSSO N°° 288-9

Comando de Válvula Monza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.201.688 K

NOSSO N°° 289

GM

30

Tensor da Correia Dentada Ipanema, Kadett e Monza 89-95, Omega 95/95 e Vectra 2.0 - 95-96 Todos 8 válvulas

Nº ORIG. 93.202.400

NOSSO N°° 290

Comando de Válvula Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06+ Óleo Aditivo Todos com Motor MPFi e Flex

N° ORIG. 93.272.192 J

NOSSO N°° 291

Kit ParcialMonza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi - 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.201.688 K

NOSSO N°° 289-8

Kit Completo Monza 2.0 e S10 2.2 - Motor EFi-MPFi - 8 válvulas - Gasolina 95/95 e 00/00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.201.688 K

NOSSO N°° 289-9

GM

31

Kit ParcialCelta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.272.192 J

NOSSO N°° 291-8

Kit CompletoCelta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 03-04Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas 96-06Todos com Motor MPFi e FlexComando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo+ Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.272.192 J

NOSSO N°° 291-9

Celta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04,Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFi Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à Corsa, Meriva e Montana - Motor MPFi Flex 02-06 + Óleo Aditivo N° ORIG. 93.235.615 F

NOSSO N°° 292

Kit ParcialCelta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04,Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFI Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à Corsa, Meriva e Montana Motor MPFI Flex 02-06 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.235.615 F

NOSSO N°° 292-8

GM

32

Comando de Válvula Corsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas Gasolina 96 à + Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.244.916 B

NOSSO N°° 293

Kit Parcial Corsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas Gasolina 96 à Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

N° ORIG. 93.244.916 B

NOSSO N°° 293-8

Kit CompletoCorsa 1.6 - Motor MPFi Flex 8 válvulas - Gasolina 96 à Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo+ Óleo Aditivo

N° ORIG. 93.244.916 B

NOSSO N°° 293-9

Kit CompletoCelta 1.4 - Motor MPFi e Flex 02-04,Corsa 1.6 - Motor EFi 95-00 e 1.8 Motor MPFI Flex - 8 válvulas Gasolina 95 à, Corsa, Meriva e Montana - Motor MPFI Flex 02-06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo+ Óleo Aditivo

Nº ORIG. 93.235.615 F

NOSSO N°° 292-9

GM

33

Polia do Alternador Astra, Calibra 2.0 - 16 válvulas, Celta e Corsa - Todos com Ar Cond., Omega e Vectra 2.2 - 8 válvulas e Zafira 2.0 - 8 e16 válvulas 95-00N° ORIG. 90.500.229 90.502.129 AAB

NOSSO N°° 294-SNOSSO N°° 294-C

Tensor da Correia Dentada Celta e Corsa 1.0 - 8 válvulas, Corsa 1.4 e 1.6 - 8 válvulas - Todos

N° ORIG. 90.499.401

NOSSO N°° 297

Engrenagem do VirabrequimCelta 1.0 e Corsa 1.0,1.4 e1.6Todos, menos 16 válvulas

Nº ORIG. 90.354.858

NOSSO N°° 296

Comando de Válvula Astra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 + Óleo Aditivo + Fixação para o rotor

NOSSO N°° 295

Kit Parcial Astra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o rotor

N° ORIG. 93.201.316-8

N° ORIG. 93.225.099

Astra e Vectra

Ômega

NOSSO N°° 295-8

Kit CompletoAstra e Vectra 1.8 e 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas - Gasolina e Álcool - 94-96 e Ômega 2.0 - Motor MPFi 8 válvulas Gasolina 92-93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula Retentora do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o rotor

Nº ORIG. 93.201.316-8

N° ORIG. 93.225.099

Astra e Vectra

Ômega

NOSSO N°° 295-9

Astra e Vectra Nº ORIG. 93.201.316-8

ÔmegaNº ORIG. 93.225.099

GM

Polia do Alternador Completa com Bucha, Parafuso e Arruela. Astra, Calibra 2.0 - 16 válvulas, Celta e Corsa - Todos com Ar Cond. Omega e Vectra 2.2 - 8 váívulas e Zafira 2.0 - 8 e16 válvulas 95-00N° ORIG. 90.500.229 90.502.129 AAB

34

Tensor da Correia Dentada Chevette, Chevy 500 e Marajó 73-94

N° ORIG. 8.966.821

NOSSO N°° 299Tensor da Correia DentadaMeriva e Novo Corsa 1.8 - 8 e16 válvulas 04 à, Astra 1.8 - 8 válvulas 99 à, Blazer 2.2 - 8 válvulas 95-00, Monza 1.8 - 8 válvulas 95 - 98, Vectra 2.0 e 2.2 - 8 válvulas 94 à e Zarifa - 8 válvulas 01 àN° ORIG. 9.158.003

NOSSO N°° 298

Garfo da Embreagem Ipanema, Kadett e Monza 82-92

N° ORIG. 90.112.323

NOSSO N°° 9203

Garfo da EmbreagemAstra, Calibra, Ipanema, Kadett, Monza e Vectra 92 à

N° ORIG. 90.278.611

NOSSO N°° 9202

Junção do Liame Monza

N° ORIG. 93.266.788

NOSSO N°° 9201

Alavanca do Trambulador Monza (Liame)

N° ORIG. 90.157.359

NOSSO N°° 9200

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de MontagemBlazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

Nº ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2000

Vareta do TuchoS10 - Motor Maxion HSD 2.5

Medida 166.00 mm

Nº ORIG. 70.860.019

NOSSO N°° 650

Tensor da Correia Dentada Blazer e S10 96-00Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. ERR 1972A

NOSSO N°° 2005

Kit de Montagem do Tensor 000HS500 (Parafuso, Porca e Anel de Borracha) Blazer e S10Motor Maxion HSD 2.5

NOSSO N°° 2002

Engrenagem com Kit de Montagem Blazer e S10Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

NOSSO N°° 2001

Polia do Alternador Blazer e S10 2.8 DieselMotor MWM com Ar Condicionado

N° ORIG. MSB38001

NOSSO N°° 2004

Polia do Alternador Blazer e S10 96-00Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.520.171

NOSSO N°° 2003

GM

Garfo da Embreagem Corsa - Todos

N° ORIG. 90.086.134

NOSSO N°° 9204

35

Engrenagem do Comando de Válvulas STD OM 352 antigo

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602

Engrenagem Propulsora da Bomba Injetora OM 352 antigo

N° ORIG. 352.077.00.14

NOSSO N°° 601

Engrenagem do Comando de Válvulas- 2 ( 0,30) OM 352 antigo

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602.2

Engrenagem do Comando de Válvulas 1 ( 0,15) OM 352 antigo

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602.1

Engrenagem do Virabrequim OM 352 / 366

N° ORIG. 366.052.00.03

NOSSO N°° 603

Engrenagem do Comando de Válvulas - 3 (- 0,45) OM 352 antigo

N° ORIG. 376.052.01.01

NOSSO N°° 602.3

Engrenagem do Virabrequim - 2 (- 0,30) OM 352 / 366

N° ORIG. 366.052.00.03

NOSSO N°° 603.2

Engrenagem do Virabrequim -1 (- 0,15) OM 352 / 366

N° ORIG. 366.052.00.03

NOSSO N°° 603.1

Comando de VálvulaH100 - Todos

N° ORIG. MD 06140

NOSSO N°°480

MERCEDES-BENZ

HYUNDAI

IVECO

Polia da Correia DentadaDaily 2.8 Turbo (2 Peças)

N° ORIG. 29.92484 / 99.432.5357

NOSSO N°°350

LANCAMENTO

LANCAMENTO

36

Tucho de VálvulaOM 355

N° ORIG. 345.054.70.01

NOSSO N°° 607

Engrenagem do Virabrequim- 3 (- 0,45)OM 352 / 366

Nº ORIG. 366.052.00.03

NOSSO N°° 603.3

Anel Retentor do Óleo Om352

N° ORIG. 314.035.02.14

NOSSO N°° 620

Tucho de Válvula OM 321, 352 e 352 A

N° ORIG. 352.054.05.01

NOSSO N°° 618

Tucho de Válvula OM 402, 403, 447 e 449

N° ORIG. 403.054.18.01

NOSSO N°° 645

Vareta do Tucho OM 447 e 449

Medida 299.00 mm

N° ORIG. 422.054.00.05

NOSSO N°° 644

Engrenagem do Comandocom Avanço 352 e 366 Modelo Montada STD

N° ORIG. 362.070.00.45

NOSSO N°° 627

Anel Retentor do Óleo OM 355

Nº ORIG. 355.035.00.51

NOSSO N°° 621

Polia do AlternadorClasse A 1.6 e 1.9 (2 peças)

N° ORIG. 166.202.04.19

NOSSO N°° 641

Eixo Balancin OM 355 - 5/6 cilindros

N° ORIG. 345.050.70.31

NOSSO N°° 640

Vareta do Tucho OM 355 - Escape

Medida 421.30 mm

N° ORIG. 345.054.71.05

NOSSO N°° 637

Vareta do Tucho OM 352

Medida 355.50 mm

N° ORIG. 344.054.00.05

NOSSO N°° 636

Eixo Balancin OM 352 e 366

N° ORIG. 312.050.02.31

NOSSO N°° 639

Vareta do Tucho OM 355 - Admissão

Medida 457.50 mm

N° ORIG. 345.054.72.05

NOSSO N°° 638

MERCEDES-BENZ

LANCAMENTO

37

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit deMontagem Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Nº ORIG. 000hS500

NOSSO N°° 2000

Vareta do TuchoSprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Medida 166.40 mm

N° ORIG. 70.860.019

NOSSO N°° 650

Kit de Montagem do Tensor (Parafuso, Porca e Anel de Borracha) Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Nº ORIG. 000HS500

NOSSO N°° 2002

Engrenagem com Kit de Montagem Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 70.670.208

NOSSO N°° 2001

Tensor da Correia Dentada Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

Nº ORIG. 000.030.0369

NOSSO N°° 2005

Polia do Alternador Sprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 000.200.0970

NOSSO N°° 2003

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar CondicionadoSprinter - Motor Maxion HSD 2.5

N° ORIG. 000.230.0010

NOSSO N°° 232

Tucho de Válvula Hidráulico Pajero 3.0 V6 - 12 e 24 válvulas Empilhadeiras - Todas

N° ORIG. MD 072177

NOSSO N°° 450

MITSUBISHI

Comando de VálvulaL200, L300 e Pajero - Todos

N° ORIG. MD 050.140

NOSSO N°° 480

MERCEDES-BENZ

LANCAMENTO

LANCAMENTO

38

MITSUBISHI

Comando de VálvulaPajero 2.8 4M40, Pajero Sport ePajero FU

N° ORIG. ME 001.701

NOSSO N°° 481

Polia Tensor do AlternadorFrontier e X Terra 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM

Nº ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N°° 181

Polia do Alternador Frontier e X Terra 2,8 Turbo

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N°° 294-S

Anel Retentor do Óleo Aspirado

Nº ORIG. 9.229.033.004.4

NOSSO N°° 753

Engrenagem do Virabrequim STD

N° ORIG. 6.325.0371.00.64

NOSSO N°° 752

Vareta do Tucho D225 / D226 / D229

Medida 290.30mm

Nº ORIG. 92.25.0320014

NOSSO N°° 757

Anel Retentor do Óleo Turbo

N° ORIG. 9.229.033.006.4

NOSSO N°° 754

Tucho de Válvula Série X 10

N° ORIG. 96.10.03250014

NOSSO N°° 760

Vareta do Tucho Série X 10 - Admissão / Escape

Medida 280.70 mm

Nº ORIG. 96.10.03210035

NOSSO N°° 759

Tucho de Válvula D225 / D226 / D229

N° ORIG. 92.25.03250034

NOSSO N°° 758

MWM

NISSAN

LANCAMENTO

LANCAMENTO

39

PERKINSNOSSO N°° 915

Tucho de Válvula4236 / 4248 / 6354

N° ORIG. 31.434.163

PEUGEOT

Tensor da Correia Dentada206 1.0 - 16 válvulas e D4D

Nº ORIG. 08.29.86

NOSSO N°° 805

Polia da Correia do Alternador206 1.0 - 16 válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

N° ORIG. 40.03.A3

NOSSO N°° 802

RENAULT

Tensor da Correia DentadaClio, Kangoo e Megane 1.6 8 válvulas

NOSSO N°° 801

Polia do AlternadorClio1.6 - 8 e 16 válvulas com Direção Hidráulica, Kangoo 1.6 - 8 e 16 válvulas, Laguna, Megane, e Trafic 2.0 - 8 válvulas e Senic 2.0 - 16 válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado

NOSSO N°° 800

Tensor da Correia DentadaClio, Megane e Scenic 1.6 16 Válvulas, Logan, Kangoo e Sandero

N° ORIG. 770.010.8117

NOSSO N°° 806

Tensor da Correia DentadaClio e Kangoo 1.0 - 16 válvulasMotor D4D e Logan 07 à

Nº ORIG. 820.010.3069 820.010.3827

NOSSO N°° 805

Polia do AlternadorClio 1.0 - 8 e 16 válvulas 00 à,Kangoo 1.0 - 16 válvulas

Nº ORIG. 820.013.62.24 820.004.0155

NOSSO N°° 804

Polia da Correia DentadaClio, Megane e Scenic 1.6 - 16 Válvulas, Megane e Scenic 2.0 - 16 válvulas à 01,Logan, Kangoo e Sandero

Nº ORIG. 770.010.7150

NOSSO N°° 803

Polia da Correia do AlternadorClio e Kangoo 1.0 - 16 válvulas com Ar Condicionado eDireção Hidráulica

N° ORIG. 820.004.0161

NOSSO N°° 802

NOSSO N°° 916

Vareta do Tucho4236 / 4248 / 6354

Medida 267.90 mm

N° ORIG. 70.860.016

N° ORIG. 770.010.2931Nº ORIG. 770.027.3277 820.010.2612

Polia do VirabrequimLaguna, Megane, Scenic e Trafic 2.0 8 válvulas e R19 - 1.8 - 8 válvula

Nº ORIG. 770.010.9260 820.045.8960

NOSSO N°° 812

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTOLANCAMENTO

LANCAMENTO

40

SCANIA

Engrenagem do Virabrequim -1 (- 0,20 mm.)

Nº ORIG. 353.843

NOSSO N°° 853-1

Engrenagem do VirabrequimSTD

N° ORIG. 353.843

NOSSO N°° 853


Nº ORIG. 353.843

NOSSO N°° 853-3


N° ORIG. 353.843

NOSSO N°° 853-2

Vareta do Tucho Scania V8 - 8 cilindros

Medida 413.00 mm

Nº ORIG. 265.476

NOSSO N°° 855

Tucho de Válvula L110/L111

N° ORIG. 131.105

NOSSO N°° 854

Vareta do Tucho Scania 113/114 - 97-98 - 6 cilindros

Medida 419.50 mm

Nº ORIG. 1.420.308

NOSSO N°° 857

Vareta do Tucho Scania linha 6 cilindros

Medida 419.40 mm

N° ORIG. 271.676

NOSSO N°° 856

Vareta do Tucho Scania R-T-P-K-124

Medida 229.00 mm

Nº ORIG. 1.400.779

NOSSO N°° 859

Vareta do Tucho Scania 142/143 - 8 cilindros

Medida 412.00 mm

N° ORIG. 1.420.832

NOSSO N°° 858

Vareta do TuchoMotor Scania P124

Medida 233.50 mm

Nº ORIG. 1.364.944

NOSSO N°° 861

Vareta do TuchoMotor Scania P93 e P94

Medida 212.20 mm

N° ORIG. 346.228

NOSSO N°° 860

41

SEAT

Polia da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas

Nº ORIG. 036.109.244

NOSSO N°° 511

Polia do Alternador Ibiza 1.0 - 16 válvulas 00-03

N° ORIG. 030.145.299 C 030.145.299 F

NOSSO N°° 171

Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.8 - 95-99

N° ORIG. 028.145.278 E

NOSSO N°° 552

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza - 1.6 Motor Efi

N° ORIG. 026.109.243 E

NOSSO N°° 549

Válvula Retentora do Óleo Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulasTodos

Nº ORIG. 077.103.175 B

NOSSO N°° 538

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulas

Nº ORIG. 036.109.243 J

NOSSO N°° 550

Comando de VálvulaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulasAdmissão Todos com Motor AT

Nº ORIG. 036.109.101 DB

NOSSO N°° 555

Comando de VálvulaCordoba e Ibiza 1.0 - 16 válvulasEscapeTodos com Motor AT

Nº ORIG. 036.109.101 DA

NOSSO N°° 556

Tucho de Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza, VW EA 111 - 1.0 16 válvulasTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.309 F

NOSSO N°° 557Tucho de Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza1.0, 1.6, 1.8 e 2.08 válvulasTodos com Motor AP e AT

Nº ORIG. 030.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO N°° 558

Engrenagem do Virabrequim Cordoba e Ibiza - 1.0 - 16 válvulas

N° ORIG. 036.105.263 G

NOSSO N°° 584

LANCAMENTO

42

TOYOTA

Comando de VálvulaHilux 2.4 - 88 - 09/99

N° ORIG. 13.501.54050

NOSSO N°° 460

Comando de VálvulaHilux 2.8 - 88 - 06/01

N° ORIG. 13.501.54070

NOSSO N°° 461

LANCAMENTO

LANCAMENTO

TROLLER

Polia do Alternador Troller 2.8 Turbo

Nº ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N°° 294-S

Polia Tensor do AlternadorTroller 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4


TROLLER

Polia do Alternador Troller 2.8 Turbo

Nº ORIG. 9.407.0.341.007.4

NOSSO N°° 294-S

Polia Tensor do AlternadorTroller 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM

N° ORIG. 9.407.0.341.007.4


VOLKSWAGEN

Engrenagem do Virabrequim78MU 6306 A

N° ORIG. 029.105.263.1

NOSSO N°° 132

Comando de VálvulaMotor AE 1.6 Gasolina e Álcool 82-96 - 85 AU 6250 A

N° ORIG. 029.109.101.1

NOSSO N°° 133

Pinhão do Distribuidor59135

N° ORIG. 029.905.247.1

NOSSO N°° 134

Corrente da DistribuiçãoMotor AE

N° ORIG. 029.109.117.1

NOSSO N°° 135

43

VOLKSWAGEN

Tucho de Válvula 67.614Todos com Motor AE

N° ORIG. 029.109.309.1

NOSSO N°° 139

Comando de Válvula Gol - Motor AE 1000 - Gasolina e Álcool 82-96

N° ORIG. 029.109.101.4

NOSSO N°° 140

Varetas do TuchoGol 1.6, Parati CL e Voyage Gasolina - Todos com Motor AE

Medida 176.20 mm

N° ORIG. BD 9M-6565-A

NOSSO N°° 143

Varetas do TuchoGol, Parati CL e Voyage à83 Álcool - Todos com Motor AE

Medida 172.50 mm

N° ORIG. BEOM-6565-A

NOSSO N°° 144

Varetas do TuchoGol 1000 - Motor AE

Medida 176.20 mm

N° ORIG. 029.109.301.3

NOSSO N°° 145

LANCAMENTO

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.68 válvulas - Corpo Alumínio Injetado Todos com Motor AE

N° ORIG. 029.109.245.1

NOSSO N°° 155

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6Corpo Ferro Fundido Todos com Motor AE

N° ORIG. 029.109.245.1

NOSSO N°° 156

Kit da Distribuição ParcialGol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 Todos com Motor AEEmbreagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente

NOSSO N° 157-9

Kit Completo da Distribuição1000 e 1.6 - Todos com Motor AEEngrenagem do Virabrequim+ Corrente da Distribuição+ Engrenagem do Comando+ Tensor da Corrente + Junta eRetentor de Óleo

NOSSO N°° 166-9

44

Pino do Pistão Fusca 1500 e 1600 - Todos

N° ORIG. 040.107.411.4

NOSSO N°°°503

Engrenagem do Comando Parati, Passal, Santana e Voyage

N° ORIG. 049.109.111 B

NOSSO N°°° 502

Tensor Automático da Correia daDireção Hidráulica Gol, Parati e Santana 1.6, 1.8 e 2.0Todos sem Ar Condicionado

N° ORIG. 377.145.299

NOSSO N°°°505

Tensor Automático da Correia daDireção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0 - 94àTodos com Ar Condicionado

N° ORIG. 377.260.299

NOSSO N°°°504

Engrenagem do Virabrequim Gol, Parati, Passat, Santana e Voyage

N° ORIG. 049.105.263 C

NOSSO N°°°507

Tensor Automático da Direção Hidráulica Gol, Parati e Saveiro 1.0 - 8 e16 válvulas - Todos

N° ORIG. 036.145.299

NOSSO N°°°506

Pino do Pistão Fusca 1300

N° ORIG. 113.107.411

NOSSO N°° 500

Engrenagem do Comando Gol, Parati CL e Voyage 90 àMotor AE

N° ORIG. 029.109.11.1 A

NOSSO N°° 501

Polia do AlternadorFox e Polo1.0 - 8 e 16 válvulas, Golf 1.6 01à Todos sem Ar Condicionado

N° ORIG. 030.145.299 F 030.145.299 C

NOSSO N°° 171

Polia do AlternadorGol e Paratil 1.0 - 8 e 16 válvulas 97à com Direção HidráulicaTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.145.299

NOSSO N°°°510

Polia da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 - 8 válvulasTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.244 A

NOSSO N°°° 511

Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e16 válvulas com Direção Hidráulica - Golf 1.6 com Ar Condicionado

N° ORIG. 036.145.276 032.145.299 A

NOSSO N°°°509

VOLKSWAGEN

45

Comando de Válvula STD1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool STD, Kombi Moderna InjeçãoGasolina - 2000 à

N° ORIG. 040.109.021.12

NOSSO N°°°513

Comando de Válvula + 2 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.025.12

NOSSO N°°°515

Comando de Válvula - 1 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.019.12

NOSSO N°°°519

Comando de Válvula +1 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.023.12

NOSSO N°°° 514

Comando de Válvula + 3 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injecão - Gasolina2000 à

N° ORIG. 040.109.027.12

NOSSO N°°° 516

Comando de Válvula - 2 1600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.017.12

NOSSO N°°°520

VOLKSWAGEN

46

Comando de Válvula - 31600 (Ar) 01/84 à Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção - Gasolina 2000 à

N° ORIG. 040.109.015.12

NOSSO N°°°521

Comando de Válvula - STD1300, 1500 e1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina STD

N° ORIG. 040.109.021.1

NOSSO N°°°524

Comando de Válvula + 1 1300, 1500 e1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.023.1

NOSSO N°°°525

Comando de Válvula + 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75- 12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.025.1

NOSSO N°°° 526

Comando de Válvula + 31300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.027.1

NOSSO N°°527

VOLKSWAGEN

47

Comando de Válvula - 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 - Gasolina

N° ORIG. 040.109.019.1

NOSSO N°° 532

Comando de Válvula - 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.017.1

NOSSO N°° 533

Comando de Válvula - 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75-12/83 Gasolina

N° ORIG. 040.109.015.1

NOSSO N°° 534

Válvula Retentora do ÓleoGol e Parati - Motor AT 1000 e Motor Power - 16 válvulas - Todos

N° ORIG. 077.103.175 B

NOSSO N°° 538

Tucho HidráulicoGol - Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 e 16 válvulas - Todos

N° ORIG. 030.109.423 B

NOSSO N°° 539

Balancin RoletadoMotor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 válvulas - Todos

N° ORIG. 030.109.411 B


Polia Tensor da Correia DentadaGol e Polo 1.0 - 16 válvulasTodos com Motor Power

N° ORIG. 036.109.243 AB

NOSSO N°° 542

Engrenagem do Virabrequim 1300 e 1600 STD

N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547

Engrenagem do Virabrequim1300 e 1600 (+0,05)+ 1

N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-1

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO


Reparo do Esticador da CorrenteBora, Golf, Jetta, Passat e Variant 20 e 30 válvulas Motor Aspirado e Turbo Todos Importados

N° ORIG. 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO N°° 545

Polia Tensor da Correia DentadaFox 1.0 e 1.6, Golf e Polo 1.6 8 válvulas, Kombi 1.4 Todos com Motor Power

N° ORIG. 030.109.243 L

VOLKSWAGEN

48


N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-3


N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-5

Engrenagem AcionadoraBronze Ø 59,30 STD

N° ORIG. 040.105.223.1

NOSSO N°° 548

Tensor da Correia Dentada Gol, Logus, Parati, Polo, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0, Golf 1.8 e 2.0 - Todos com Motor AP

N° ORIG. 026.109.243 E

NOSSO N°° 549

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi - 16 válvulas00 àTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.243 J

NOSSO N°° 550

Tensor da Correia DentadaGol e Parati 1.0 Mi - 8 válvulas 00à Todos com Motor AT

N° ORIG. 030.109.243 K

NOSSO N°° 551

Polia do Alternador Golf e Variant 1.8 e 2.0 - 94-98,Passat 2.0 - 94-97 e Polo 1.8 94-98Todos com Ar Condicionado

N° ORIG. 028.145.278 E

NOSSO N°° 552

Comando de Válvula Gol 1.6 e 1.8 Mi - 8 válvulas Todos com Motor AP

N° ORIG. 026.109.101.12

NOSSO N°° 553

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi - 8 válvulasTodos com Motor AT

N° ORIG. 030.109.101 CD

NOSSO N°° 554


N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-4


N° ORIG. 040.105.209.1

NOSSO N°° 547-2

VOLKSWAGEN

49

Tucho de Válvula Hidráulico VW EA 111 e Turbo 1.0 16 válvulasCom Motor AT

N° ORIG. 036.109.309 F

NOSSO N°° 557

Tucho de Válvula HidráulicoGolf Mexicano e VW AP-EA 827 1.6, 1.8 e 2.0 - 8 válvulas - Com Motor AP e VW EA 111 - 1.0 8 válvulas Com Motor ATN° ORIG. 034.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO N°° 558

Guia de Válvula Admissão /Escape - Gol, Golf e Parati STD Todos com Motor AP

N° ORIG. 037.103.419

-

NOSSO N°° 559

Guia de Válvula Admissão /Escape - Gol, Golf e Parati - 0,05 Todos com Motor AP

N° ORIG. 037.103.419

NOSSO N°° 559-1


N° ORIG. 037.103.419

NOSSO N°° 559-2


N° ORIG. 037.103.419

NOSSO N°° 559-3

Porca do Volante 1300 e 1600

N° ORIG. 040.105.305.1

NOSSO N°° 560

Comando de VálvulaGol 1.0 Mi -16 válvulas - EscapeTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.101 DA

NOSSO N°° 556

Comando de VálvulaGol 1.0 Mi - 16 válvulas - AdmissãoTodos com Motor AT

N° ORIG. 036.109.101 DB

NOSSO N°° 555

Comando de VálvulaFox, Gol e Voyage 10008 válvulas 06 àTodos com Motor Power Flex

N° ORIG. 030.109.101 CC


VOLKSWAGEN

50

VOLKSWAGEN

Kit ParcialFox, Gol e Voyage 10008 válvulas 06 àTodos comMotor Power FlexComando de válvula + 8 balancins

N° ORIG. 030.109.101 CC

NOSSO N°° 561-8

NOSSO N°° 561-9

Kit CompletoFox, Gol e Voyage 10008 válvulas 06 àTodos comMotor Power FlexComando de válvula + 8 balancins+ 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 030.109.101 CC

NOSSO N°° 562

Comando de VálvulaFox, Gol, Novo Gol G5, Polo SpaceFox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06à Todos com Motor Power Flex

N° ORIG. 032.109.101 AF

LANCAMENTO

LANCAMENTO

LANCAMENTO

Kit ParcialFox, Gol, Novo Gol G5, Polo SpaceFox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06à Todos com Motor Power FlexComando de válvula + 8 balancins

N° ORIG. 032.109.101 AF

NOSSO N°° 562-8 LANCAMENTO

51

VOLKSWAGEN

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600STD Admissão

N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 564

Guia de Válvula 1300, 1500 e 16000,20 Admissão

N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 564-3

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Escape

N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 565


N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 564-2


N° ORIG. 311.101.335

NOSSO N°° 564-1

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Escape

N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 565-1


N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 565-2


N° ORIG. 311.101.329

NOSSO N°° 565-3

NOSSO N°° 580

NOSSO N°° 562-9

Kit CompletoFox, Gol, Novo Gol G5, Polo SpaceFox 1.6 e Kombi 1.4 - 8 válvulas 06à Todos com Motor Power FlexComando de válvula + 8 balancins+ 8 Tuchos Hidráulicos

N° ORIG. 032.109.101 AF

LANCAMENTO

Vareta do Tucho 1300 e 1600 - Motor a Ar

Medida 280.00 mm

N° ORIG. 040.109.301.1 311.109.301.1

NOSSO N°° 579

Tucho de Válvula 1300 e 1600 STD

N° ORIG. 040.109.309.1

52

VOLKSWAGEN

Guia de VálvulaGol 1000 Mi - 16 válvulas Admissão/Escape Todos com Motores AT e Power

NOSSO N°° 589

Guia de Válvula Kombi moderna STD - Escape Todos

N° ORIG. 040.101.329

NOSSO N°° 591

Guia de VálvulaPassat Admissão /Escape STD Curta - Todos

N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592

Guia de Válvula Passat Admissão /Escape 0,05 Curta - Todos

N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592-1


N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592-2


N° ORIG. 056.103.419 A

NOSSO N°° 592.3

Polia do Dínamo

N° ORIG. 113.903.109.1

NOSSO N°° 593

Engrenagem do VirabrequimGol 1.0 - 8 válvulasMotor antigo 96 - 98

N° ORIG. 030.105.263

NOSSO N°° 581

Engrenagem do VirabrequimGol Special 2P - 03-05, Gol G4 94 à Golf e Fox 00 à

N° ORIG. 030.105.263-G

NOSSO N°° 582

Engrenagem do VirabrequimGol 1.0 -16 válvulas 96 - 98Motor antigo

N° ORIG. 036.105.263 C

NOSSO N°° 583

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 - 16 válvulas - 98 à Motor Novo

N° ORIG. 036.105.263 G

NOSSO N°° 584

NOSSO N°° 580-1

Tucho de Válvula 13000 e 1600 (+0,15)

N° ORIG. 040.109.309.1

NOSSO N°° 580-3


N° ORIG. 040.109.309.1

NOSSO N°° 580-5


N° ORIG. 040.109.309.1

53

VOLKSWAGEN

NOSSO N°° 594

Polia do Alternador Aletada

N° ORIG. 040.903.109.5

NOSSO N°° 595

Peneira do Óleo 1300 e 1600

N° ORIG. 040.115.175.1

NOSSO N°° 596

Tampa da Peneira 1300 e 1600 completa + bujão + junta + anel Bicromatizada

N° ORIG. 113.115.179 X

NOSSO N°° 597

Guia de VálvulaGol 1000 Mi - 8 válvulasA/E bronze - Todo

NOSSO N°° 599

Guia de Válvula Golf e Passat 2.0 Importados Todos

N° ORIG. 037.103.419 B

NOSSO N°° 9.500

Alavanca Seletora Gol a Ar

N° ORIG. 081.311.541.1

NOSSO N°° 9.501

Alavanca Seletora Fusca

N° ORIG. 080.311.541.1

NOSSO N°° 9.502

Alavanca Seletora KombI Cliper

N° ORIG. 211.311.541.1

NOSSO N°° 9.503

Garfo da Embreagem Fusca 73 à

N° ORIG. 113.141.701

NOSSO N°° 9.504

Garfo da Embreagem Fusca à 73

N° ORIG. 113.141.701

NOSSO N°° 9.505

Garfo da Embreagem Gol, Passat e Voyage à 01/91

N° ORIG. 014.141.701 E

NOSSO N°° 9.506

Haste Cilíndrica do Freio Fusca

N° ORIG. 113.721.205

NOSSO N°° 9.507Garfo da Embreagem Santana Moderno

N° ORIG. 031.141.701.1

NOSSO N°° 9.508

Garfo da Embreagem Gol a Ar - Todo

N° ORIG. 081.141.701.2

54

Emgrenagem do Virabrequim- 2( 0.40 mm)

Nº ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152-2

Emgrenagem do Virabrequim-1( 0.20 mm

N° ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152-1

Emgrenagem do Virabrequim-3( 0.60 mm)

N° ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152-3

Vareta do Tucho N10

Medida 418.50 mm

Nº ORIG. 8.127.477

NOSSO N°° 1104

Tucho de VálvulaTD 100 / 101 / 102 / 121

N° ORIG.479.031

NOSSO N°° 1101

Emgrenagem do VirabrequimSTD

Nº ORIG. 423.080

NOSSO N°° 1152

Vareta do Tucho N12

Medida 447.00 mm

N° ORIG. 8.127.478

NOSSO N°° 1105

VOLVO

O eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça, faz com que não trabalhem com um movimento circular correto, ou inclusive parem de girar, super-aquecendo os pontos de atrito, desgastando as peças. Neste caso, recomenda-se a utilização de tuchos sob-medida, reduzindo a folga.

Nas Carcaças retificadas, que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desalinhado. A retífica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o eixo trabalhe com folga excessiva.

Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada.

EIXO COMANDO DE VALVULAS VOLKSWAGEN

INFORMACOES TECNICAS

O comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. A compreensão destes defeitos permite uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas:

Lubrificacao inadequada:

ocasiona problemas generalizados.

Engrenagem do virabrequim:

usadas, ou sem a devida qualidade, ocasionam ronco no motor, folga ou aperto no acoplamento com a engrenagem do comando.

Varetas do tucho:

sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo, ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

Alojamentos dos tuchos:

com folga fora do padrão exigido, ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos.

Tuchos do motor:

esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando, e se o tucho não estiver com as medidas, inclinação e a dureza correta, fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos.

Molas com baixa pressão: com o passar do tempo, as molas das válvulas perdem o poder de atuação. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. A baixa capacidade de atuação das molas, causa batidas entre os tuchos e os cames, interferindo na durabilidade das peças.

A APLIC já fabrica todas estas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do motor. No entanto, como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária, ora com tuchos velhos ou recuperados), resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecânicos e usuários, o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas.

Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC, a sua dureza é testada um a um.A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando, só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando.

CARCACA DO MOTOR E ALOJAMENTOS

MONTAGEM INCORRETA

Sempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante, no que diz respeito a limpeza, lubrificação e regulagem.

Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo, tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem.

A regulagem correta da folga das válvulas, permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito.

55

1

2

3

4

5

6

7

ENGRENAGEM

A montagem incorreta da engrenagem do virabrequim (batidas ou o não aquecimento da engrenagem, no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento, danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites, causando também barulho anormal no funcionamento do motor.

ENGRENAGEM DA DISTRIBUICAO

As engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim, devem ser trocadas sempre em conjunto, pois com o seu uso, ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens, e sendo trocada apenas uma delas, a que ficou no motor (peça velha), causará um barulho anormal no funcionamento, e irá desgastar prematuramente a peça nova colocada.

PREPARAÇÃO

Verifique no eixo velho a letra (referência), que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com as especificações originais.

Limpe bem o cabeçote, principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos, para não haver entupimento.

Limpe bem o cárter do óleo, pois as peças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo, que podem entupir os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças.

Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral.

Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado, tome cuidado para não danificar o vedador (retentor).

1

EIXO COMANDO DE VALVULAS E KITS

2

3

4

5

6

PROCEDIMENTOS

A quebra do eixo comando de válvula (Monza - Corsa - Chevette), somente ocorre quando a parte superior do cabeçote ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados.

Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote, coloque-o sobre uma superfície plana, e introduza nele o eixo comando novo, girando-o com a mão, caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola).

Uma vez retirado o alojamento (gaiola), coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabeçote e verifique se está empenado. A tolerância máxima admissível de empenamento é de 0,02 mm (dois centésimos de milímetros) num cabeçote usado, acima desta tolerância. A possibilidade de quebra do eixo comando é quase certa; tanto os de nossa fabricação, como os originais.

Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote.

Após a recuperação, o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados.

Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas, parafusos, etc..., mas sem os balancins, escoras e tuchos.

Aperte os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na chaveta), e se não girar livremente, o cabeçote continua empenado, e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando.

Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2,50 kgm ou 18 Ibf. pé).

Após o aperto especificado, gire o parafuso mais 180°, em 3 etapas: (60° + 60° + 60°), tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso, o aperto final do torquímetro deverá ser 6,5 a 7 kgm.

NOTA:

A

B

C

D

E

F

G

H

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1

MONTAGEM

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5

POLIAS E TENSIONADORES

Procedimentos de montagem, no caso de substituição das polias e tensionadores, recomendamos que deva ser efetuado com o motor frio, tornando-se adequado para os ajustes.

Atendendo as necessidades dos aplicadores, informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1.6 16 válvulas - por ser de aluminio o trilho onde corre o prisioneiro. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto, desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral, podendo se romper causando grandes danos ao motor.

Quando ocorre a ruptura da correia , poderá danificar vários componentes do motor, tais como cabeçote e válvulas, motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias , tensionadores e correias, na época recomendada pelo fabricante.

É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia, para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto.

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Troque os balancins e as escoras (a troca é necessária na substituição do eixo comando). (Use balancins e escoras de nossa

fabricação ou originais).

Não recomendamos o uso de tuchos usados. (Não use peças novas com usadas).

Troque a válvula de retenção do óleo, pois se não estiver vedando, o óleo descerá para o cárter, e quando o motor for novamente ligado, todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco, provocando atrito e conseqúentemente o desgaste prematuro das peças.

Coloque o óleo aditivado di-tiofosfato de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins.

Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados, poderá haver a quebra dos balancins.

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LOCALIZADOR DOS COMANDOS DE VALVULA - TODAS AS LINHAS

GARANTIA

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LINHALETRANOSSO Nº

Nº ORIGINAL

133140169216217221222260266267268269277278281283284285287288289291

029.109.101.1029.109.101.497BM6251DA93.338.42593.337.97693.247.25793.247.26093.205.37794.604.43393.205.3947.329.6047.322.16793.205.39693.219.50793.283.06290.233.48352.252.64793.205.39552.252.64893.219.50593.201.68893.272.19270.850.7693.235.61593.244.91693.201.316-893.225.0994.324.5674.434.53646.434.65246.435.2327.575.7807.727.838

FORD / VWFORD / VWFORDFIAT/GMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMGMFIATGMGMGMGMFIATFIATFIATFIATFIATFIAT

Lançamento

LançamentoLançamento

PÁGINA

-----HTE-J--JG--AEGJKJ-FB--------

LETRA PÁGINA

----------------------------

CDDBDACCAF

324330336337338339340349460461

481513514515516519520521524525526527532533534553554555556561562

NOSSO Nº

7.757.84155.187.07645.542.580.145.541.579.155.186.59746.541.747.146.541.748.27.547.59713501-5405013501-54070MD-06140MD-050140ME-001701040.109.021.12040.109.023.12040.109.025.12040.109.027.12040.109.019.12040.109.017.12040.109.015.12040.109.021.1040.109.023.1040.109.025.1040.109.027.1040.109.019.1040.109.017.1040.109.015.1026.109.101.12030.109.101036.109.101036.109.101030.109.101032.109.101

Nº ORIGINAL

FIATFIATFIATFIATFIATFIATFIATFIATTOYOTATOYOTAHYUNDAIMITSUBISHIMITSUBISHIVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW

LINHA

11/4211/43

133/16171818

19/2020/21

21222223

23/2425

25/2626/27

272829

29/3030/31

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Antes de formular sua reclamação, solicitamos a gentileza de verificar se a peça é de nossa fabricação, todos os nossos comandos são identificados com a marca Resolit.

Terão garantia sobre qualquer defeito de fabricação, todas as peças fabricadas pela Aplic-Resolit e que forem montadas dentro dos padrões e critérios desta instrução.

Esta garantia é válida por um período de 90 dias, a contar da data de emissão da nota fiscal de venda do seu revendedor.

Não aceitaremos devoluções de eixo comando de válvula quebrados, pois a quebra ocorre quando o cabeçote está empenado.

(Vide instruções).

Somente aceitaremos analisar possíveis devoluções de eixo comando, quando vierem com os balancins, escoras e tuchos que

foram usados na montagem do motor.


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AGRALE - Blog Auto Peças Molina · 2020-01-13 · Motor Cummins - Série B Medida: 277.00 mm N°...

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