Aeropuerto de Tijuana
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Aeropuerto Internacional de TIJUANA Proyectos para el desarrollo de la terminal aeroportuaria. 26 de noviembre de 2012
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Aeropuerto Internacional de TIJUANA
Proyectos para el desarrollo de la terminal aeroportuaria.
26 de noviembre de 2012
3 de agosto de 2010,
EEUU concedió un permiso presidencial autorizando a Otay - Tijuana Venture
L.L.C. para construir, mantener y operar un puente para el cruce de personas en la
frontera EEUU/México, con el nombre de San Diego – Tijuana Airport Cross Border
Facility.
El acceso al puente sería exclusivo para pasajeros de llegada al aeropuerto de
Tijuana, o con boleto válido para usarse en las siguientes 24 horas
Los servicios de Aduanas y Migración se proporcionarían en instalaciones situadas
en cada país.
TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
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SITUACIÓN AEROPORTUARIA
San Diego es un aeropuerto
congestionado, mientras que Tijuana
opera al 60% de su capacidad.
El 59 % de los pasajeros de Tijuana
comienzan o terminan su viaje en EEUU.
Tijuana tiene una completa red de
conexiones a todos los destinos en
México.
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TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
Corto plazo
• La nueva infraestructura mejorará
sustancialmente la experiencia del
cruce fronterizo, reduciendo en 2 ó 3
horas los tiempos de tránsito.
Largo plazo
• Posibilitará crecimientos de tráfico y
nuevos desarrollos del negocio
aeroportuario.
• Ayudará al desarrollo del aeropuerto
de Tijuana, con la posibilidad de
servir de puerta a Latinoamérica para
los usuarios de California.
Impacto de la nueva infraestructura
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TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
La propuesta técnica con la que se está trabajando es conectar el puente
a las llegadas internacionales del aeropuerto.
Integración del puente internacional en el aeropuerto
Actualmente se
encuentra en etapa de
diseño, pendiente de
definir con las distintas
autoridades los
requisitos de espacios
La construcción del
puente binacional
supondrá una inversión
en el lado mexicano, de
unos 175 mdp.
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TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
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TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
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Próximos pasos
• Se está ejecutando el proyecto constructivo del puente y de
la integración con el edificio actual.
• Consensuar los espacios asignados a las autoridades y los
flujos de llegada y salida de pasajeros.
• Tramitación de los permisos necesarios para la construcción
y operación de las instalaciones.
• La construcción podría realizarse en un año, y estar
operativa en el segundo semestre de 2014.
TIJ. Cruce Fronterizo Aeroportuario
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TIJ. Ampliación de la terminal, lado aire
Durante el quinquenio 2010-14 se ha realizado una ampliación del
edificio terminal del aeropuerto, que afectó a todo el lado tierra. Se
ampliaron y rehabilitaron 18.000 m2, distribuidos en las áreas de
llegadas, recogida de equipaje, vestíbulo y documentación.
Para el quinquenio
2015-19 está previsto
aumentar la capacidad
de la plataforma de
remotos y continuar la
reforma del lado aire,
con una inversión de
300 mdp
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TIJ. Ampliación de la terminal, lado aire
La terminal se ampliará con un pasillo de 11 metros de ancho hacia
el lado aire, que permitirá separar a dos niveles los flujos de llegada
y salida, aumentar los espacios de circulación y la zona comercial.
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TIJ. Ampliación de la terminal, lado aire
Ampliación del pasillo de conexión salas A y B
Pasillo de conexión actual
Ampliación pasillo de llegadas
Ampliación pasillo de salidas
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TIJ. Ampliación de la terminal, lado aire
Ampliación del pasillo de llegadas en las puertas de abordaje
Ampliación pasillo de llegadas
Núcleo para acceso a remotos
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TIJ. Ampliación de la terminal, lado aire
Estas actuaciones permitirán aumentar a 2.600 pasajeros en
hora punta, y duplicar la capacidad total actual, para llegar a
6 millones de pasajeros anuales, con una instalación
moderna y adaptada a todos los requisitos de seguridad y
flexibilidad para el pasajero.
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www.aeropuertosgap.com.mx
Este documento puede contener en las declaraciones ciertas
estimaciones. Estas declaraciones son hechos no históricos, y se
basan en la visión actual de la administración de GAP de las
circunstancias económicas futuras, de las condiciones de la
industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las
palabras “anticipada”, “cree”, “estima”, “espera”, “planea” y otras
expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la
intención de identificar estimaciones o previsiones. Las
declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la
implementación de la operación principal y estrategias financieras y
los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones
futuras y los factores o las tendencias que afectan la condición
financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos
de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión
actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e
incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados,
tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las declaraciones
están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las
condiciones generales económicas y de mercado, condiciones de la
industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales
suposiciones o factores podrían causar que los resultados reales
difieran materialmente de las expectativas actuales.
