Actualizarea harților strategice de zgomot pentru

Click here to load reader

  • date post

    19-Nov-2021
  • Category

    Documents

  • view

    0
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of Actualizarea harților strategice de zgomot pentru

`pentru MUNICIPIUL BUCURETI
în vederea realizrii hrilor strategice de zgomot, precum i calitatea,
acurateea, modul de utilizare i sursa acestora
Beneficiar: MUNICIPIUL BUCURETI
Data: mai 2018
1. Descrierea aglomerrii: localizare, suprafa, numr locuitori .................................................... 4 2. Autoritatea responsabil ............................................................................................................... 6
3. Scopul raportului .......................................................................................................................... 6 4. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior i msuri curente împotriva zgomotului 7 5. Date de intrare .............................................................................................................................. 9 6. Soft cartare zgomot utilizat, versiune ........................................................................................ 19
Anexa 1...........................................................................................................................................22
3
Datele de intrare i prelucrarea acestora s-a realizat de ctre Municipiului Bucureti prin
contract de servicii cu firma Enviro Consult – nr. 1402/29.01.2018 - având ca obiect “ Actualizarea
hrilor Strategice de Zgomot pentru Municipiul Bucureti”.
Date de contact: Consultant: SC ENVIRO CONSULT SRL
Inginer Bogdan Lazarovici
Inginer George Tache
Inginer Gabriela Mihai
010806 - sector 1, Bucureti
Fax: +4 (021) 311-8080
Localizare:
Municipiul Bucureti, capitala României, este amplasat în partea de sud a rii, de-a lungul
paralelei de 44°24'49" latitudine nordic i pe meridianul de 26°05'48" longitudine estic.
Oraul se afl situat la aproximativ 64 km fa de fluviul Dunrea i de grania cu Bulgaria,
în sud, la aproximativ 250 km fa de Marea Neagr, în est. Toat suprafaa municipiului este
înconjurat de localitile din judeul Ilfov dispuse radial. În partea de nord, nord-vest si nord-est,
oraul Bucureti se învecineaz cu oraele Otopeni, comuna Mogooaia i oraul Voluntari, la sud,
sud-vest i sud-est cu comuna Jilava, oraele Mgurele, Bragadiru i Popeti-Leordeni, la est cu
oraele Pantelimon i comuna Glina, iar la vest cu comuna Ciorogârla.
Relief:
Municipiul Bucureti este aezat în zona de es din Câmpia Român, la o distana de
aproximativ 100 de km de lanurile muntoase ale Carpailor Orientali. Altitudinea oraului variaz de
la 55,8 m la 96.3 m. Capitala este strbtut de apele râului Dâmbovia i cele ale afluentului su,
râul Colentina.
Municipiul Bucureti este situat în zona climei temperat-continentale, cu diferene de
temperatur între iarn i var de pân la 50 de grade. Volumul precipitaiilor este în jurul valorilor
de 500–600 mm anual cu diferenieri între partea central a oraului i cartierele periferice mai expuse
vântului, valurilor de cldur sau de frig. Temperatura medie anual în Municipiul Bucureti este de
10-11°C.
Suprafaa:
Municipiul Bucureti ocup o suprafa de 228 km ptrai, cca. 0.8 % din suprafaa rii.
Suprafaa oraului este împrit în ase sectoare, fiecare cu o administraie proprie, sub forma
Primriei de sector. Cea mai mare suprafa este ocupat de sectorul 1 al capitalei.
Populaia:
Conform informaiilor primite de la Institutului Naional de Statistic, populaia municipiului
Bucureti, dup domiciliu, la data de 1 ianuarie 2016 era de 2.106.144 de locuitori.
Aspecte educaionale, culturale, istorice:
financiar, educaional i turistic al rii.
Potrivit vestigiilor arheologice descoperite, oraul are o vechime de aproximativ 150.000 de
ani, pe teritoriul actual al oraului aflandu-se înc din aceast perioad aezri omeneti.
Prima atestare documentar a Bucuretiului dateaz din secolul al XV-lea, la data de 20
septembrie 1459, fiind reprezentat de un document ce poart semntura domnitorul Vlad epe.
În anul 1659 Bucuretiul devine capitala rii Româneti i se transform într-un mare centru
economic, comercial i cultural.
Istoria modern a oraului îi face debutul o dat cu Revoluia din 1821. Activitile
comerciale se diversific i transform oraul într-un centru comercial important. În anul 1830, oraul
este împrit în cinci zone (sectoare), are loc o organizare de natur administrativ înfiinându-se
“Sfatul Orenesc”, iar în 1846 este elaborat primul Plan de Cadastru al oraului Bucureti.
În cea de-a doua jumtate a secolului al XIX-lea se desfoar micrile de lupt pentru
libertatea i unitatea naional, iar la trei ani dup unirea Moldovei cu ara Româneasc, oraul
Bucureti este considerat capitala României.
Prin proclamarea independenei de stat în anul 1877, Bucuretiul devine capitala României i,
începând cu aceast dat, cunoate o puternic dezvoltare economico-social. Perioada interbelic
este cea în care oraul îi atrage titulatura de ”micul Paris” fiind considerat o capital european
dezvoltat din punct de vedere cultural, social, arhitectural.
Azi, municipiul Bucureti prin atraciile turistice, istorice i culturale proprii, precum i prin
latura sa economic-industrial care susine mediul de afaceri este accesibil prin toate mijloacele de
transport (rutier, feroviar, aerian) constituindu-se într-o metropol modern, european.
Printre obiectivele de interes ale oraului Bucureti, enumerm:
Ateneul Român
Casa de Economii i Consemnaiuni
Universitatea din Bucureti
Cldirile i monumentele din Centrul istoric
Palatul Cotroceni
Muzeul Satului
Parcul Cimigiu
Parcul Herstru
Surse de zgomot:
Municipiul Bucureti este principalul nod rutier, feroviar i aerian al rii. De asemenea oraul
este cel mai important centru economic i financiar al rii.
Numrul mare de locuitori, cu nevoi i cerine diverse pun mare presiune asupra factorilor de
mediu, inclusiv asupra zgomotului.
Bucuretiul este principalul nod al reelei drumurilor naionale române care asigur legtura
cu toate oraele rii i totodat tranzitul internaional spre capitalele europene.
Din Bucureti pornesc trei autostrzi:
A1 spre Piteti
A2 spre Constana
A3 spre Ploieti.
Drumurile naionale care pornesc din Bucureti sunt: DN1 spre Oradea, DN1A spre Braov,
DN2 spre Suceava, DN3 spre Clrai, DN4 spre Oltenia, DN5 spre Giurgiu, DN6 spre Timioara i
Cenad, DN7 spre Ndlac i DN71 spre Sinaia.
În interiorul oraului, transportul public este asigurat de Regia Autonoma de Transport
Bucuresti. Aceasta opereaz trasee de troleibuze, tramvaie i autobuze (16 linii de troleibuze, 71 de
linii de autobuze, 21 de linii de autobuze preoreneti i 2 linii expres).
Trafic feroviar
Traficul feroviar (tramvai) în interiorul oraului este asigurat de Regia Autonoma de Transport
Bucureti care opereaz traseele de tramvai (26 de linii).
Oraul Bucureti este nodul feroviar principal al rii, din Gara de Nord pornind cinci
magistrale feroviare: 300 Bucureti–Oradea, 500 Bucureti–Bacu–Suceava–Vereti, 700 Bucureti–
Brila–Galai, 800 Bucureti–Constana, 900 Bucureti–Drobeta-Turnu Severin–Timioara–Jimbolia
i trei linii secundare: 901 Bucureti–Piteti–Craiova, 902 Bucureti–Giurgiu i 903 Bucureti–
Oltenia.
Celelalte gri funcionale ale oraului sunt: Basarab, Bneasa, Obor i Titan Sud.
6
Trafic aerian Traficul aerian de cltori i marf este asigurat in principal de Aeroportul Internaional Henri
Coand, aflat în oraul Otopeni, în partea de nord a capitalei. Aeroportul Internaional Bucureti
Bneasa este al doilea aeroport funcional al oraului Bucureti.
Industrie
În Bucureti sunt reprezentate numeroase ramuri ale industriei precum cea constructoare de
maini, electrotehnic i electronic, mecanic fin, optic, chimic, a materialelor de construcie sau
a prelucrrii lemnului. Zonele industriale ale oraului odat compacte, în locaii specifice, acum sunt
dispersate.
Date de intrare primite de la Municipiul Bucureti prin e-mail/06.02.2018
http://www.pmb.ro
pentru realizarea cartrii zgomotului i elaborarea hrilor strategice de zgomot i a planurilor de
aciune pentru aglomerarea Bucureti, aflat în administrarea sa, conform prevederilor H.G. nr.
321/2005, art. 4 alin.1.
Menionm c datele utilizate în raportul de fat, utilizate i în raportul privind prezentarea
evalurii rezultatelor obinute prin cartarea de zgomot pentru fiecare hart strategic de zgomot
rspund cerinelor menionate în art. 7, alin. 1, art. 8, alin. 1 - L(zsn) i L(noapte), anexei nr. 2, pct. 1
i 2, anexei nr. 8, tabelul nr. 1 din H.G. nr. 321/2005 privind evaluarea i gestionarea zgomotului
ambiant, cu modificrile i completrile ulterioare (H.G. nr. 944/2016), Ordinul MMDD nr.
1830/2007 pentru aprobarea Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de
zgomot i Ordinul MMGA nr. 678 din 30.06.2006 pentru aprobarea Ghidului privind metodele
interimare de calcul a indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activitile din zonele
industriale, de traficul rutier, feroviar i aerian din vecintatea aeroporturilor.
Datele de intrare i prelucrarea acestora s-a realizat de ctre Enviro Consult SRL, iar hrile
de zgomot au fost elaborate prin contract de servicii cu S.C. Enviro Consult SRL.
3. Scopul raportului
Scopul prezentului raport este acela de a prezenta conform H.G. nr. 944/2016, datele de intrare
utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizrii hrilor strategice de zgomot,
precum i calitatea, acurateea, modul de utilizare i sursa acestora pentru:
- Trafic rutier;
Coninutul raportului respect cerinele din Ordinul MMDD nr. 1830/2007 pentru aprobarea
Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot i Ordinul MMGA
nr. 678 din 30.06.2006 pentru aprobarea Ghidului privind metodele interimare de calcul a
indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activitile din zonele industriale, de traficul rutier,
feroviar i aerian din vecintatea aeroporturilor.
4. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior i msuri curente
împotriva zgomotului
Msuri de reducere a zgomotului realizate:
a. Aprobarea Planului de Mobilitate Urban Durabil pentru regiunea Bucureti-Ilfov, prin
HCGMB nr. 90/2017;
Ilfov, prin HCGMB nr. 140/2017;
c. Implementarea unui nou sistem de taxare METROREX compatibilizat cu sistemul de taxare
al RATB (realizat în proporie de 95% in anul 2017 cu finalizarea celor 5% în 2018).
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Creterea capacitii de transport prin mrirea flotei RATB: achiziia unui numr de 400 de
autobuze, 100 de tramvaie, 100 de troleibuze, 100 de autobuze electrice i 100 de autobuze
cu gaz natural comprimat;
b. Realizarea unei parcri tip ”park & ride” la depoul Struleti cu 650 de locuri de parcare
pentru autoturisme i 11 locuri de parcare pentru autobuze/autocare (termen de finalizare:
2018).
a. Înfiinarea societii Compania Municipal Managementul Traficului Bucureti S.A.
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Integrarea în sistemul de management al traficului (BTMS) a unui numr de 59 de intersecii,
în anul 2018, pe arterele: os. Colentina, Bd. Camil Ressu, Bd. Theodor Pallady, Calea 13
Septembrie, Prelungirea Ghencea, Calea Griviei, Bd. Bucuretii Noi, os. Giurgiului,
conform HCGMB nr. 40/2018; semaforizarea inteligent a 101 intersecii principale.
3. Realizarea de benzi unice dedicate transportului public i vehiculelor de intervenie pentru
arterele pe care exist trasee de transport în comun
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Realizarea a 8,4 km de band unic pe arterele: os. Bucureti-Ploieti (tronson str. Elena
Vcrescu-Piaa Presei Libere - 2,7 km), os. Kiseleff (tronson Piaa Presei Libere-Piaa Arcului de
Triumf - 1,5 km), Bd. Mareal Constantin Prezan (1,2 km), Calea Dorobanilor (2,03 km), str. George
Enescu (tronson Piaa Lahovari-Bd. Magheru - 0,19 km), Bd. G-ral Magheru (sens spre Piaa Roman
- 0,75 km).
Msuri de reducere a zgomotului realizate:
a. Modernizarea infrastructurii de transport electric (infrastructur tramvai), respectiv a 52 km
de linie de tramvai, în special pe arterele: os. Pantelimon, os. Iancului, Bd. Liviu Rebreanu.
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Înlocuirea parcului circulant prin achiziia a 100 de tramvaie, 100 de troleibuze, 100 de
autobuze electrice.
5. Extinderea i integrarea superioar a traseelor de transport public de suprafa i
subteran, urban
a. Finalizarea lucrrilor de construcie i punerea în funciune pentru transportul de cltori a
seciunii Parc Bazilescu-Struleti din cadrul Magistralei 4 de metrou.
Msuri curente împotriva zgomotului:
b. Realizarea obiectivului” Magistrala 6 – 1 Mai – Otopeni”.
8
Msuri de reducere a zgomotului realizate:
a. Construire pasaje subterane/supraterane: pasaj Piaa Sudului, pasaj Mihai Bravu, pasaj Piaa
Presei Libere, strpungerea Buzeti-Berzei-Uranus, partea I-a.
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Construire tronsoane inel median: închiderea inelului median de circulaie la zona
nord/autostrad urban (situat între Lacul Morii i os. Colentina).
b. Proiecte de infrastructur major: construcia noii Centuri a Bucuretiului care va face legtura
între A1 i A2 (Autostrada de Sud), modernizarea Centurii rutiere a municipiului Bucureti (45
km), penetraie Splaiul Independenei – Ciurel – Autostrada Bucureti Piteti (în derulare Pasaj
Ciurel), penetraia Prelungirea Ghencea – Domneti, strpungerea Bd. Nicolae Grigorescu –
Splai Dudescu, supralrgirea Fabrica de glucoz, supralrgire i strpungere strada Avionului,
supralrgirea os. Bucureti Mgurele.
7. Modernizarea i extinderea (acolo unde este posibil) a arterelor de circulaie
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Modernizarea arterelor din Bucureti prin reabilitarea strzilor, însumând o lungime total de
93 km.
a. Continuarea proiectului PIDU-Zona Central a Municipiului Bucureti pentru implementarea
de msuri de prioritizare a circulaiei pietonilor în zona central, prin lrgirea trotuarelor i
propuneri de amenajare a spaiilor publice pietonale.
9. Introducerea unui sistem de transport public cu biciclete
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Proiectul privind implementarea sistemului de transport cu bicicleta în zona central a
Municipiului Bucureti aprobat prin HCGMB nr. 213/04.09.2014. Se vor realiza 67 km de
piste de biciclete, pe trasee propuse pentru a fi introduse în Convenia cu Administraia
Fondului de Mediu:
Alexandru erbnescu-Bd. Aerogrii-DN1-Piaa Presei Libere-os. Kiseleff-Bd. Constantin
Prezan;
- traseul 2: Piaa Victoriei-Bd. Iancu de Hunedoara-os. tefan cel Mare-os. Mihai Bravu;
- traseul 3: Calea Victoriei-Bd. Regina Elisabeta-Splaiul Independenei-Bd. Naiunile Unite;
- traseul 4: Bd. Libertii-Piaa Constituiei-Bd. unirii-Bd. Decebal-Bd. Basarabia-Stadionul
Naional.
10. Creterea numrului de parcri de reedin în special cele în sistem supraetajat,
subterane i supraterane
a. Construirea de parcri într-un perimetru delimitat în interiorul zonei centrale (ex. parcare
subteran Edgar Quinet, parcaj subteran Sala Palatului Nord, parcaj subteran Sala Palatului
Sud, parcaj subteran Piaa Lahovari, parcaj subteran Piaa Constituiei;
b. realizarea de parcri situate în afara perimetrului delimitat de zona central (ex. parcaj
subteran Gara de Nord, parcaj subteran Piaa Dorobanilor, parcaj subteran Uranus-Piaa
Rahova i parcare zona Floreasca.
11. Realizarea de faciliti park & ride la staiile cheie de transport public i staii de transport
intermodale tren/autobuz/metrou
Msuri curente împotriva zgomotului:
a. Construirea de parcri la staiile cheie de transport public în zonele: Pantelimon-Vergului la
noul terminal intermodal de la captul tramvaielor 14 i 55, Prelungirea Ghencea Domneti de
la viitorul terminal intermodal de pe DN CB-Domneti, os. Berceni la staia de metrou
Dimitrie Leonida.
Msuri de reducere a zgomotului realizate:
a. Reabilitare/anvelopare termic pe sectoare în anul 2017:
- Sectorul 1 – 1447 scri de bloc reabilitate
- Sectorul 2 – 15749 apartamente
- Sectorul 4 – 15 blocuri
Msuri curente împotriva zgomotului:
- Sectorul 1 – 266 scri de bloc
- Sectorul 2 – 77070 apartamente
- Sectorul 3 –835 blocuri
- Sectorul 4 – 267 blocuri
- Sectorul 5 –800 blocuri
- Sectorul 6 –74 blocuri
- 357 blocuri urmeaz s fie reabilitate în mai multe etape în urmtorii ani
Informaiile despre programele de reducere a zgomotului sunt prezentate conform adresei nr.
1445/1602961/15.03.2018 a Primriei Municipiului Bucureti - Direcia General Dezvoltare
Urban-Direcia de Mediu.
5. Date de intrare
Datele de intrare colectate i utilizate pentru realizarea hrilor de zgomot i a hrilor
strategice de zgomot pentru aglomerarea Bucureti sunt prezentate în Anexa 1 a prezentului raport,
sub form tabelar, în conformitate cu art. 3.8 (tabel 10) i Anexa 4 a Ordinului MMDD nr. 1830/2007
pentru aprobarea Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot.
Datele utilizate pentru emisia de zgomot i pentru harta de baz sunt cele aferente anului
2016.
Pentru culegerea datelor de intrare, Enviro Consult a trimis adresa nr. 21/15.01.2018,
înregistrat la Primria Municipiului Bucureti cu nr. 1590917/15.01.2018 privind solicitarea
trimiterii tuturor datelor de intrare deinute de autoriti, transmise în format oficial, conform H.G. nr.
321/2005 privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambiant, cu modificrile i completrile
ulterioare (H.G. nr. 944/2016), date necesare realizrii hrilor de zgomot.
De asemenea, Enviro Consult a trimis adresa nr. 102/26.02.2018, înregistrat la Primria
Municipiului Bucureti cu nr. 1602961/27.02.2018 privind lista programelor de reducere a
zgomotului realizate anterior i a msurilor curente împotriva zgomotului.
Date de intrare colectate de la Primria Municipiului Bucureti:
Urmtoarele date de intrare au fost primite electronic în data de 06.02.2018:
1. Date despre distribuia populaiei
Adresa nr. 49/31.01.2017 a Institutului Naional de Statistic, Direcia Regional de Statistic
a Municipiului Bucureti privind populatia Municipiului Bucuresti.
- Populaia dup domiciliu la 1 ianuarie, din Municipiul Bucureti, în perioada 1992-2016
- Densitatea populaiei dup domiciliu la 01.07.2014.
2. Adresa Direciei Generale Dezvoltare Urban, Direcia de Mediu nr.11429/08.11.2017 ctre
Direcia de Urbanism privind unitile de învmânt reabilitate
- Lista unitailor de învmânt reabilitate
2. Adresa Poliiei Locale sector 1 nr. 5103/2146/1003/16.08.2017 privind cldirile cu caracter
funcional noi construite (2014-2017)
3. Adresa Administraiei Domeniului Public Sector 1 nr. 10717/08.09.2017 privind lista strzilor
10
pe care s-au efectuat lucrri de reparaii la nivelul carosabilului (2014-2017), suprafaa i tipul
de îmbrcminte pentru fiecare strad.
4. Adresa Municipiului Bucureti Sector 1, Direcia Investiii nr. 30032/01.09.2017 privind
informaii despre lucrrile de modernizare a sistemului rutier finalizate în anul 2017.
5. Adresa Municipiului Bucureti Sector 1, Direcia Investiii nr. 30032/01.09.2017 privind
numrul cldirilor reabilitate termic (2012-2016)
6. Adresa Administraiei Domeniului Public Sector 2 nr. 8489/R/28.09.2017 privind reparaiile
la strzile din sectorul 2 (2014-2016)
7. Adresa Municipiului Bucureti Sector 2, Direcia Achiziii i Contracte Publice nr.
76173/31.08.2017 privind amplasarea i numrul cldirilor reabilitate energetic în perioada
2012-2016
8. Adresa Primriei Sectorului 3 nr. 113400/11.12.2017 privind unitile de învmânt
reabilitate (2012-2017), adresa nr. 115466/14.12.2017 privind cldirile reabilitate termic i
autorizaiile de construcii emise
9. Adresa Primriei Sectorului 4 nr. 52810/11.10.2017 privind strzile i cldirile reabilitate
(2014-2016)
10. Adresa Primriei Sectorului 4 nr. 42812/16.10.2017 privind cldirile cu caracter funcional
noi construite (2014-2017)
2016)
12. Adresa Direciei Generale de Poliie Local sector 6 nr. 111692/03.10.2017 privind cldirile
cu caracter funcional noi construite (2014-2017)
13. Adresa Sectorului 6 al Municipiului Bucureti nr. 4838/04.10.2017 privind privind strzile i
cldirile reabilitate (2012-2016)
14. Adresa Sectorului 6 al Municipiului Bucureti nr. 9356/30.10.2017 privind reparaiile la
strzile din sector (2014-2017)
reabilitate (lungime, lime, suprafa)
16. Document date centralizate pentru actualizarea Hrilor Strategice de Zgomot – data:
20/10/2017
17. Lista autorizaiilor de construcie PMB (2014-2017)
18. Lista cu instalatiile IPPC 2016 (sursa: site-ul ANPM), electronic în data de 22.02.2018
19. Harta de baz ( fisiere sistem GIS în format shape)
20. Adresa RATB SMCPM – BPM nr 142.267/ 26.02.2018 privind informatii despre transportul
local pe cale ferata – tramvai, electronic în data de 07.03.2018
21. E-mail Direcia de Mediu /19.04.2018 privind date despre industrie
22. Date puse la dispoziie de ctre Agenia pentru Protecia Mediului Bucureti/ 26.04.2018
privind date despre industrie.
Datele de intrare colectate i utilizate pentru realizarea hrilor de zgomot i a hrilor
strategice de zgomot pentru aglomerarea Bucureti sunt prezentate în Anexa 1 a prezentului raport,
sub form tabelar, în conformitate cu art. 3.8 (tabel 10) i Anexa 4 a Ordinului MMDD nr. 1830/2007
pentru aprobarea Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot.
Tabelul conine informaii despre:
b. Metodologia utilizat pentru colectare
c. Sursa de obinere / metoda de producere a datelor, instrumentele din Ordinul MMGA
nr. 678/2006 pentru aprobarea Ghidului privind metodele interimare de calcul a
indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activitile din zonele industriale,
de traficul rutier, feroviar i aerian din vecintatea aeroporturilor.
d. Acurateea datelor
5.1 Trafic rutier
Conform datelor de intrare din adresa nr. 16093 /14.06.2017 a Administraiei Strzilor
Bucureti, lungimea strzilor din municipiul Bucuresti este de 666.155 metri i suprafaa total de
7.944.672m2.
5.1.1 Generaliti, cerine legislative
În conformitate cu cerinele legislative din ORDIN Nr. 1830 din 21.11.2007 pentru aprobarea
Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot pentru zgomotul
provenit de la traficul rutier, în interiorul aglomerrilor sunt necesare urmtoarele date conform Tabel
nr. 1. Date de emisie pentru drumuri:
Denumire
drum
Seciunea
nr.
Capt
seciune
(km.)
Lime
drum
Pant
drum
Suprafa
Drum
Trafic
Autove-
hicule
Tip
flux
trafic
Numr
Autove
hicule
uoare
Numr
Autove
hicule
grele
Vitez
Autove
hicule
uoare
Vitez
Autove
hicule
grele
Datele de intrare pentru cartarea strategic de zgomot a traficului rutier sunt:
• Date privind variaia vitezei la interseciile drumurilor
• Date privind fluxul de trafic rutier (numr de vehicule în trafic)
• Date privind componena traficului rutier (procentul de vehicule grele din numrul
total de vehicule ce particip la trafic)
• Împrirea traficului pentru urmtoarele perioade de timp: Zi, Seara i Noapte
• Date privind viteza medie a fluxului de trafic rutier
• Date privind panta drumului
5.1.2.1. Reeaua de strzi
În vederea obinerii i utilizrii de date de intrare oficiale pentru datele de trafic rutier, aa
cum recomand legislaia, Enviro Consult a transmis ctre Primria Municipiului Bucureti adresa de
solicitare nr. 21 din 15.01.2018.
În cadrul contractului de realizare a hrilor de zgomot pentru aglomerarea Bucureti s-au pus
la dispoziia Enviro Consult urmtoarele:
a) straturi tematice GIS în format Shape ale aglomerrii, de la Primria Municipiului
Bucureti. Acestea au fost prelucrate i adaptate de ctre Enviro Consult pentru a le face
compatibile cu cerinele legislaiei în vigoare pentru realizarea hrilor de zgomot. Unul din
straturile tematice ale hrii de baz (GIS) îl reprezint strzile. Acest strat conine toate
arterele rutiere…