AD00.19-N-9009GA Lista de cdigos de avera unidad de control regulacin de marcha (FR) 28.7.03

MODELOS 930, 932, 933, 934

Cdigo de avera Descripcin del cdigo de avera

0110 El mensaje CAN de la unidad de control ABS (sistema antibloqueo de frenos) falta o es errneo.

0111 El valor medido de la unidad de control GS (control de marchas) no es plausible.

0112 El mensaje CAN de la unidad de control KS (mando del embrague) falta o es errneo.

0113 El mensaje CAN de la unidad de control RS (control del retardador) falta o es errneo.

0114 El mensaje CAN de la unidad de control INS (instrumento) falta o es errneo.

0115 El mensaje CAN de la unidad de control PSM (mdulo especial parametrizable) falta o es errneo.

0117 El valor medido de la unidad de control WSK (embrague mecnico con convertidor de par) no es plausib le.

0119 El valor medido de la unidad de control KWS (mando de ngulo de pandeo) no es plausible.

0180 El valor medido de la unidad de control ART (Tempomat con regulacin de distancia) no es plausible.

0201 El bus de datos CAN del motor hacia MR (regulacin del motor) en el servicio unifilar

0202 El mensaje CAN de la unidad de control MR (regulacin del motor) falta o es errneo.

0203 El bus de datos CAN del motor hacia MR (regulacin del motor) est interrumpido

0306 El bus de datos CAN del motor hacia FLA (sistema de precalentamiento del aire de admisin) est inte rrumpido

0416 El bus CAN de alta velocidad ha fallado por ms de 100 ms.

0418 El bus CAN High-Speed ha fallado.

0501 Bus CAN del cambio en servicio monoconductor

0508 El bus CAN del cambio no suministra dato alguno.

0681 Ha fallado la seleccin automtica de marchas

0682 Seleccin automtica de marchas en funcionamiento de emergencia

0783 Error en la llamada de datos

1120 La conexin 'D+' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

1125 La conexin 'D+' en la clavija X4 18/13 no es plausible o tiene una interrupcin o un cortocircuito contra masa.

1223 El interruptor del pedal del embrague 1 en la clavija X1 18/1 tiene una interrupcin o su ajuste es incorrecto.

1421 El interruptor de la luz de freno tiene una interrupcin o su ajuste es incorrecto.

1423 El interruptor de la luz de freno en la clavija X1 18/11 tiene un cortocircuito.

1523 El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1524 El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1526 La entrada 'Quit' del interruptor del Tempomat est abierta.

1623 Interruptores de pedal de embrague 1 y 2: ajuste errneo o interruptores inmovilizados

1723 El interruptor de punto muerto en la clavija X4 18/16 est averiado o adherido.

1923 El interruptor del grupo divisor en las clavijas X2 18/11 y X2 18/12 tiene una interrupcin o est averiado.

2023 Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulacin del motor/freno permanente, averi ada

2120 La salida X1 18/13 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2122 La salida X1 18/13 tiene un cortocircuito contra masa.

2520 El grupo de interruptores 1/4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2522 El grupo de interruptores 1/4 tiene un cortocircuito contra masa.

2620 El grupo de interruptores 2/3 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

2622 El grupo de interruptores 2/3 tiene un cortocircuito contra masa.

2720 El interruptor del nivel de aceite en el rellenado automtico de aceite de motor M2 tiene un cortoci rcuito contra el polo positivo.

2823 Mando doble de las teclas ART

2923 Aparato transmisor, no plausible

2927 El aparato transmisor GS (control de marchas) est averiado.

2928 El aparato transmisor GS (control de marchas) est atascado.

3021 El borne 30 tiene una interrupcin.

3031 El borne 30 tiene sobretensin

3032 El borne 30 tiene subtensin

3130 El interruptor de nivel del lquido refrigerante X3 15/11 o el sensor de control del filtro de aire X3 15/1 est averiado; la

alimentacin de tensin X3 15/13 tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el polo positivo o un cortocircuito contra masa.

3233 Sensor de vigilancia del filtro de aire, averiado

3236 Se ha alcanzado el lmite de ensuciamiento del filtro de aire.

3330 Sensor trmico del aire del exterior - Interrupcin/cortocircuito contra el polo positivo/cortocircu ito contra masa

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3430 El transmisor de carrera del embrague tiene una interrupcin, un cortocircuito contra masa o un cort ocircuito contra el polo

positivo.

3533 El interruptor de nivel de lquido refrigerante est averiado.

3634 Se ha alcanzado el desgaste mximo del forro del embrague.

3635 Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisible

4041 La seal 'borne W' no es plausible.

4141 La seal 'nmero de revoluciones de entrada del cambio' no es plausible.

4145 Transmisor del nmero de revoluciones de entrada del cambio - Interrupcin/cortocircuito contra el p olo positivo/cortocircuito

contra masa

4341 Seal V sin validez

4345 La seal de velocidad tiene una interrupcin o un cortocircuito contra masa o un cortocircuito contr a el polo positivo.

4440 La primera bifurcacin del acelerador de pedal tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el p olo positivo o un cortocircuito

contra masa.

4540 La segunda bifurcacin del acelerador de pedal tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el p olo positivo o un

cortocircuito contra masa.

4641 Acelerador de pedal, averiado

4642 El acelerador de pedal no alcanza el tope de gas en vaco.

4643 El acelerador de pedal se encuentra fuera del margen reprogramado

4644 El acelerador de pedal se mueve con dificultad

5052 Vlvula electromagntica 1, X3 15/4 cortocircuito contra masa

5053 La salida X3 15/4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5054 La salida X3 15/4 tiene una interrupcin.

5152 Vlvula electromagntica 2, X3 15/7 cortocircuito contra masa

5153 La salida X3 15/7 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5154 La salida X3 15/7 tiene una interrupcin.

5252 Conexin MBA (salida de freno motor) cortocircuito de vlvula, cortocircuito contra masa

5253 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas 'freno motor' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5352 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene un cortocircuito contra masa.

5353 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5354 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 1' tiene una interrupcin.

5452 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene un cortocircuito contra masa.

5453 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5454 La vlvula electromagntica 'Grupo divisor 2' tiene una interrupcin.

5552 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas Y29 y Y30 tiene un cortocircuito contra masa.

5553 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas Y29 y Y30 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5652 La salida 'Activacin de luz de freno' tiene un cortocircuito contra masa.

5653 La salida 'Activacin de luz de freno' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5654 La salida 'Activacin de luz de freno' tiene una interrupcin.

5752 La salida 'Activacin de la luz de marcha atrs' tiene un cortocircuito contra masa.

5753 La salida 'Activacin de luz de marcha atrs' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5754 La salida 'Activacin de luz de marcha atrs' tiene una interrupcin.

5852 La salida 'Activacin de D+' tiene un cortocircuito contra masa.

5853 La salida 'Activacin de D+' tiene un cortocircuito contra el polo positivo.

5854 La activacin D+ tiene una interrupcin.

5952 La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene un cortocircuito contra masa.

5953 La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene un cortocircuito contra el polo posi tivo.

5954 La activacin del rellenado automtico de aceite de motor tiene una interrupcin.

6262 La unidad de control tiene una avera interna.

6265 La unidad de control tiene una avera interna.

6365 La unidad de control tiene una avera interna.

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7060 Error de parametrizacin o error interno - El valor bsico del nmero de revoluciones de ralent es superior a la limitacin

del nmero de revoluciones con el vehculo parado.

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro interno "Gestin de frenado permanente" no es plausible.15

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro interno "Mx. momento de frenado permanente referido a la salida del

cambio" no es plausible.

O

Error de parametrizacin o error interno - Error de reprogramacin desmultiplicacin borne W 14

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno1

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno10

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno11

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno18

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno19

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno2

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno20

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno21

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno22

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno26

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno3

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno4

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno5

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno6

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno7

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno8

O

Error de parametrizacin o error interno - Error interno9

O

Error de parametrizacin o error interno - Ninguna carrera del embrague reprogramada23

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 03 "Limitacin legal de la velocidad" no es plausible.

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 04 "Limitacin adicional de la velocidad" no es plausible.

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 13 "GFFG-Max" no es plausible.12

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 14 "GFFG-Min" no es plausible.13

O

Error de parametrizacin o error interno - El parmetro 79 (mx. nivel de la palanca de accionamiento "Regulacin de

motor/freno continuo") no es plausible.

O

Error de parametrizacin o error interno - Incorrecta reprogramacin de la desmultiplicacin del gru po divisor

O

Error de parametrizacin o error interno - Incorrecta reprogramacin de la desmultiplicacin del gru po divisor24

O

Error de parametrizacin o error interno - Parametrizacin no plausible

7064 La unidad de control tiene una avera interna.

7070 Unidad pedal acelerador, no reprogramada

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7071 Error de reprogramacin desmultiplicacin grupo divisor

7072 Error de reprogramacin desmultiplicacin borne W

7073 Error de reprogramacin transmisor de carrera del embrague

7074 Error de reprogramacin en el bus CAN del vehculo

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