Acoustique Technique 64

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  • 7/21/2019 Acoustique Technique 64

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    P U B L I C A T I O N

    Centre dInformationet de Documentationsur le Bruit

    Avec le concoursde la Socit FranaisedAcoustique

    TRIMESTRIEL DINFORMATIONDES PROFESSIONNELS DE LACOUSTIQUE

    NUMERO

    64

    2011 NUMRO 64

    Les rglementations, les normes et lesrfrentiels concernant les vibrations

    et leur mesurage M. Villot

    Les vibrations causes par le traficferroviaire de surface

    E. Bongini & al.

    valuation et modlisation de la propagationvibratoire dans plusieurs immeublesdhabitation

    G. Coquel & al.

    La diversit des sources vibratoires :les vibrations lies aux engins de chantier

    A. Bigot & al.

    Problmatiques vibratoiresdans la construction

    A. Fournol & al.

    Acoustique et Vibrations dans les navires passagers

    S. Branchereau

    Outils de modlisation de la propagationcouple sol-structure P. Jean & al.

    Ncessit et amorce de constructiondun utilitaire de prdiction de la propagationdes vibrations dans un btiment

    G. Viot & al.

    Rduction des vibrations dun tramway

    la source T. Legouis

    Rduction des vibrations dans un tunnelferroviaire gabarit rduit sous un immeublede bureaux : le souterrain Valhubert

    M. Asselineau & al.

    Rduction des vibrations lies un supermarch

    D. Bozzetto & al.

    VIBRATIONS DANS LES BTIMENTS

    Spcial colloque22 et 23 mars 2011

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    NU M E R O

    1er

    TRIM

    ESTRE

    20

    11

    DITORIAL 3

    DOSSIER SPCIAL VIBRATIONS DANS LES BTIMENTS

    Les rglementations, les normes et les rfrentiels concernantles vibrations et leur mesurage

    Michel Villot 5

    Les vibrations causes par le trafic ferroviaire de surface

    Estelle Bongini & Anne Guerrero 10

    valuation et modlisation de la propagation vibratoire dansplusieurs immeubles dhabitation

    Guillaume Coquel & Corinne Fillol 15

    La diversit des sources vibratoires : les vibrations lies aux enginsde chantier

    Alexis Bigot & Mansour Lassoued 21

    Problmatiques vibratoires dans la construction

    Alain Fournol & Nicolas Souil 27

    Acoustique et Vibrations dans les navires passagers

    Sylvain Branchereau 34

    Outils de modlisation de la propagation couple sol-structure

    Philippe Jean & Michel Villot 39

    Ncessit et amorce de construction dun utilitaire de prdictionde la propagation des vibrations dans un btiment

    Gabrielle Viot & Eric Gaucher 45

    Rduction des vibrations dun tramway la source

    Thierry Legouis 50

    Rduction des vibrations dans un tunnel ferroviaire gabarit rduitsous un immeuble de bureaux : le souterrain Valhubert

    Marc Asselineau & Stphane Mercier 54

    Rduction des vibrations lies un supermarch

    Denis Bozzetto & Walid Wasmine 57

    ACTUALITS

    Technologies 60

    Bio-acoustique 61

    Produits 62

    Normes franaises 63

    Normes internationales 64

    Directeur de la publication :Dominique Bidou

    Rdaction :Brigitte Quetglas

    Comit de rdaction :Patrick Cellard, Patrick Chevret,Alice Lambert, Jacky Dumas, Bernard Favre,Philippe Guignouard, Bertrand Dubus,Jacques Lambert, Manuel Melon,Pascal Millot, Jean Tourret.

    Imprimeur : Imprimerie de Champagne

    Conception graphique :Antoine Maiffret,Olga Debonnet

    Illustration :Marc Mirzayou

    Contact :Acoustique & Techniques,12/14, rue Jules Bourdais,75017 PARISTl. : 01 47 64 64 61Fax : 01 47 64 64 63

    ISSN : 1263 - 8072

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    SpcialVibrationsdanslesbtiments

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    dans les domaines du son et des vibrations.

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    3SpcialVibrationsdanslesbtiments

    Editorial

    Chers lecteurs,

    Nous vous avons propos en 2009 deux numros consacrs aux vibrations indus-trielles qui ont suscit un vif intrt.

    Toutefois, certains de nos lecteurs nous ont fait remarquer quil existait aussi desphnomnes vibratoires transmis dans les btiments notamment par les transportsterrestres et que ce sujet, bien que peu abord, tait dautant plus dactualits quede plus en plus de villes souhaitent squiper dun mode de transport plus respec-tueux de l environnement : le tramway.

    Nous avons donc dcid dy consacrer deux journes dinformation les 22 et 23 mars Paris. Vous trouverez dans ce numro spcial Vibrations dans les btimentsla plupart des confrences qui y ont t prsentes.

    Nous esprons que ce sujet vous passionnera autant que nous et nous vous souhai-tons bonne lecture.

    Nous profitons de cet ditorial pour remercier chaleureusement Catherine Lavandieret Jean Kergomard qui, aprs avoir collabor activement et trs efficacement notre comit, ont souhait passer le relais Bernard Dubus, prsident de la SFA etManuel Melon, professeur dacoustique au Cnam.

    Acoustiquement vtre

    Le comit de rdaction

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    SpcialVibrationsdanslesbtiments

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    5SpcialVibrationsdanslesbtiments

    Les textes existants

    Pour traiter dune source de vibration et dun effet parti-culier, il est ncessaire de connatre la mthode de mesu-rage, la quantit physique pertinente mettre en rela-tion avec leffet considr et cette relation entre quantitphysique et effet, de manire pouvoir fixer des seuils ne pas dpasser. Toutes ces informations figurent dansles textes rglementaires et normatifs existants ; nousallons essayer de les synthtiser.

    Cette section traite dabord :

    - des sources assez fortes et susceptibles dendomma-ger les structures des btiments environnants, comme lesvibrations de chantier de construction ou dmolition,- puis des sources en gnral plus faibles mais suscep-tibles de gner les personnes comme les vibrations destransports terrestres.

    Sources susceptibles dendommager les structures Cas franais

    Il y a un cadre rglementaire et normatif en France surle sujet avec une loi (1976) relative aux installations clas-ses (usines, ateliers, chantiers) et qui dfinit les dispo-sitions auxquelles sont soumises ces installations et unecirculaire (1986) qui prcise les rgles techniques relati-ves aux mthodes de mesurage et lvaluation des effetssur les constructions.Le mesurage des vibrations est effectu dans les 3 direc-tions ; la position nest pas dfinie prcisment, mais il

    faut viter les modes propres des lments sur lesquelsles capteurs sont fixs.La quantit pertinente est la vitesse particulaire en mm/s(enregistrement temporel de 4 150 Hz pour des ampli-tudes de 0,1 mm/s 50 mm/s).La configuration sol-btiment est catgorise avec descatgories de construction (suivant leur vulnrabilit), descatgories de fondation et des types de terrains.Pour un contrle rglementaire, ces classes sont regrou-pes en 3 ensembles (constructions rsistantes, sensi-bles et trs sensibles) ayant chacun ses propres seuils,comme le montre le tableau suivant. Notons que les seuils

    dpendent de la bande de frquence considre et dutype de vibrations (continues ou impulsionnelles). Pourdes btiments modernes (rsistants) lordre de gran-deur de seuil est dune dizaine de mm/s.

    Tabl. 1 : Valeurs limites de la vitesse particulaire (en mm/s)

    Les rglementations, les normeset les rfrentiels concernant

    les vibrations et leur mesurage

    Rsum

    Cet article prsente, de manire simplifie et non exhaustive, les rglementations,

    normes et rfrentiels concernant les vibrations et leur mesurage dans les

    btiments, que les documents soient franais, provenant dautres pays europens

    ou internationaux, et en mettant en vidence leur contenu technique. Un rapport

    dtude beaucoup plus dtaill, rdig par le CSTB pour le Ministre de lcologie,

    du dveloppement durable, des transports et du logement (MEDDTL) est donn en

    rfrence [1]. Les types de vibrations considrs dans cet article sont les vibrations

    environnementales comme les vibrations gnres par les transports terrestres oules vibrations de chantier (sismique et explosions de type tirs de mines exclues), et

    les vibrations provenant de sources int