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P U B L I C A T I O N

Centre dInformationet de Documentationsur le Bruit

Avec le concoursde la Socit FranaisedAcoustique

TRIMESTRIEL DINFORMATIONDES PROFESSIONNELS DE LACOUSTIQUE

NUMERO

64

2011 NUMRO 64

Les rglementations, les normes et lesrfrentiels concernant les vibrations

et leur mesurage M. Villot

Les vibrations causes par le traficferroviaire de surface

E. Bongini & al.

valuation et modlisation de la propagationvibratoire dans plusieurs immeublesdhabitation

G. Coquel & al.

La diversit des sources vibratoires :les vibrations lies aux engins de chantier

A. Bigot & al.

Problmatiques vibratoiresdans la construction

A. Fournol & al.

Acoustique et Vibrations dans les navires passagers

S. Branchereau

Outils de modlisation de la propagationcouple sol-structure P. Jean & al.

Ncessit et amorce de constructiondun utilitaire de prdiction de la propagationdes vibrations dans un btiment

G. Viot & al.

Rduction des vibrations dun tramway

la source T. Legouis

Rduction des vibrations dans un tunnelferroviaire gabarit rduit sous un immeublede bureaux : le souterrain Valhubert

M. Asselineau & al.

Rduction des vibrations lies un supermarch

D. Bozzetto & al.

VIBRATIONS DANS LES BTIMENTS

Spcial colloque22 et 23 mars 2011

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NU M E R O

1er

TRIM

ESTRE

20

11

DITORIAL 3

DOSSIER SPCIAL VIBRATIONS DANS LES BTIMENTS

Les rglementations, les normes et les rfrentiels concernantles vibrations et leur mesurage

Michel Villot 5

Les vibrations causes par le trafic ferroviaire de surface

Estelle Bongini & Anne Guerrero 10

valuation et modlisation de la propagation vibratoire dansplusieurs immeubles dhabitation

Guillaume Coquel & Corinne Fillol 15

La diversit des sources vibratoires : les vibrations lies aux enginsde chantier

Alexis Bigot & Mansour Lassoued 21

Problmatiques vibratoires dans la construction

Alain Fournol & Nicolas Souil 27

Acoustique et Vibrations dans les navires passagers

Sylvain Branchereau 34

Outils de modlisation de la propagation couple sol-structure

Philippe Jean & Michel Villot 39

Ncessit et amorce de construction dun utilitaire de prdictionde la propagation des vibrations dans un btiment

Gabrielle Viot & Eric Gaucher 45

Rduction des vibrations dun tramway la source

Thierry Legouis 50

Rduction des vibrations dans un tunnel ferroviaire gabarit rduitsous un immeuble de bureaux : le souterrain Valhubert

Marc Asselineau & Stphane Mercier 54

Rduction des vibrations lies un supermarch

Denis Bozzetto & Walid Wasmine 57

ACTUALITS

Technologies 60

Bio-acoustique 61

Produits 62

Normes franaises 63

Normes internationales 64

Directeur de la publication :Dominique Bidou

Rdaction :Brigitte Quetglas

Comit de rdaction :Patrick Cellard, Patrick Chevret,Alice Lambert, Jacky Dumas, Bernard Favre,Philippe Guignouard, Bertrand Dubus,Jacques Lambert, Manuel Melon,Pascal Millot, Jean Tourret.

Imprimeur : Imprimerie de Champagne

Conception graphique :Antoine Maiffret,Olga Debonnet

Illustration :Marc Mirzayou

Contact :Acoustique & Techniques,12/14, rue Jules Bourdais,75017 PARISTl. : 01 47 64 64 61Fax : 01 47 64 64 63

ISSN : 1263 - 8072

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SpcialVibrationsdanslesbtiments

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3SpcialVibrationsdanslesbtiments

Editorial

Chers lecteurs,

Nous vous avons propos en 2009 deux numros consacrs aux vibrations indus-trielles qui ont suscit un vif intrt.

Toutefois, certains de nos lecteurs nous ont fait remarquer quil existait aussi desphnomnes vibratoires transmis dans les btiments notamment par les transportsterrestres et que ce sujet, bien que peu abord, tait dautant plus dactualits quede plus en plus de villes souhaitent squiper dun mode de transport plus respec-tueux de l environnement : le tramway.

Nous avons donc dcid dy consacrer deux journes dinformation les 22 et 23 mars Paris. Vous trouverez dans ce numro spcial Vibrations dans les btimentsla plupart des confrences qui y ont t prsentes.

Nous esprons que ce sujet vous passionnera autant que nous et nous vous souhai-tons bonne lecture.

Nous profitons de cet ditorial pour remercier chaleureusement Catherine Lavandieret Jean Kergomard qui, aprs avoir collabor activement et trs efficacement notre comit, ont souhait passer le relais Bernard Dubus, prsident de la SFA etManuel Melon, professeur dacoustique au Cnam.

Acoustiquement vtre

Le comit de rdaction

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SpcialVibrationsdanslesbtiments

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5SpcialVibrationsdanslesbtiments

Les textes existants

Pour traiter dune source de vibration et dun effet parti-culier, il est ncessaire de connatre la mthode de mesu-rage, la quantit physique pertinente mettre en rela-tion avec leffet considr et cette relation entre quantitphysique et effet, de manire pouvoir fixer des seuils ne pas dpasser. Toutes ces informations figurent dansles textes rglementaires et normatifs existants ; nousallons essayer de les synthtiser.

Cette section traite dabord :

- des sources assez fortes et susceptibles dendomma-ger les structures des btiments environnants, comme lesvibrations de chantier de construction ou dmolition,- puis des sources en gnral plus faibles mais suscep-tibles de gner les personnes comme les vibrations destransports terrestres.

Sources susceptibles dendommager les structures Cas franais

Il y a un cadre rglementaire et normatif en France surle sujet avec une loi (1976) relative aux installations clas-ses (usines, ateliers, chantiers) et qui dfinit les dispo-sitions auxquelles sont soumises ces installations et unecirculaire (1986) qui prcise les rgles techniques relati-ves aux mthodes de mesurage et lvaluation des effetssur les constructions.Le mesurage des vibrations est effectu dans les 3 direc-tions ; la position nest pas dfinie prcisment, mais il

faut viter les modes propres des lments sur lesquelsles capteurs sont fixs.La quantit pertinente est la vitesse particulaire en mm/s(enregistrement temporel de 4 150 Hz pour des ampli-tudes de 0,1 mm/s 50 mm/s).La configuration sol-btiment est catgorise avec descatgories de construction (suivant leur vulnrabilit), descatgories de fondation et des types de terrains.Pour un contrle rglementaire, ces classes sont regrou-pes en 3 ensembles (constructions rsistantes, sensi-bles et trs sensibles) ayant chacun ses propres seuils,comme le montre le tableau suivant. Notons que les seuils

dpendent de la bande de frquence considre et dutype de vibrations (continues ou impulsionnelles). Pourdes btiments modernes (rsistants) lordre de gran-deur de seuil est dune dizaine de mm/s.

Tabl. 1 : Valeurs limites de la vitesse particulaire (en mm/s)

Les rglementations, les normeset les rfrentiels concernant

les vibrations et leur mesurage

Rsum

Cet article prsente, de manire simplifie et non exhaustive, les rglementations,

normes et rfrentiels concernant les vibrations et leur mesurage dans les

btiments, que les documents soient franais, provenant dautres pays europens

ou internationaux, et en mettant en vidence leur contenu technique. Un rapport

dtude beaucoup plus dtaill, rdig par le CSTB pour le Ministre de lcologie,

du dveloppement durable, des transports et du logement (MEDDTL) est donn en

rfrence [1]. Les types de vibrations considrs dans cet article sont les vibrations

environnementales comme les vibrations gnres par les transports terrestres oules vibrations de chantier (sismique et explosions de type tirs de mines exclues), et

les vibrations provenant de sources int