ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ - malmedie.com · Accouplements de sécurité Utilisation...

ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ

Modèle

SE

SK_brochure_france_02_malmedie 28.07.11 15:50 Seite 2

Utilisation 3

Qualité et fabrication 3

Construction et caractéristiques 3

Sélection de la taille 4-5

Élément de sécurité version SE 6

Accouplement à denture avec éléments SE version LX-SE 7

Accouplement élastique avec éléments SE version SE-E 8

Accouplement à bride avec éléments SE version SE-F 9

Accouplement de sécurité pour arbres de cardan version SE-G 10

Accouplement de sécurité pour accouplements à denture version SE-GLX 11

Élément de sécurité pour mouvement linéaire version SE-L 12

Modèles spéciaux 13

Dispositif de connexion automatique 13

Raccordements moyeu/arbre 14

Formulaire de demande 15

SOMMAIRE


Accouplements de sécuritéUtilisation

L’expérience acquise depuis plus de 50 ans en matière d’accouplements dans tousles secteurs de la technique d’entraînement témoigne des performances élevées etde la qualité de nos produits. Les accouplements de sécurité MALMEDIE sont utilisésdepuis plus de 30 ans comme limiteur de couple en différentes exécutions (p.ex.accouplements à denture, accouplements élastiques, arbres à cardan etc.) et ontparfaitement fait leurs preuves même dans les cas difficiles, par exemple dans lessecteurs de la technique sidérurgique et du laminage, les mines et la chimie. Leurfonctionnement est caractérisé par une répétabilité élevée de déconnexion et deconnexion rapide. Ainsi les pièces d’entraînement de l’installation sont d’une partprotégées efficacement des dommages dus à la surcharge et d’autre part, les duréesd’arrêt de production sont nettement réduites. Grâce aux possibilités de variationsentre nombre et taille des éléments de sécurité et du diamètre primitif, le couplede déconnexion est pratiquement illimité. S’il est correctement choisi, l’élémentde sécurité individuel ne peut pas être surchargé. La gamme d’accouplements desécurité MALMEDIE comprend un large choix de variantes permettant de trouverune solution optimale également pour les situations d’entraînement difficiles.

Qualité et fabricationTous les éléments de l’accouplement de sécurité sont fabriqués selon des prescrip-tions de qualité internes strictes. Grâce à une technique de fabrication CNC, lapossibilité de remplacement des pièces détachées est garantie. Tous les élémentsde l’accouplement qui transmettent des forces sont fabriqués avec un acier detraitement de haute qualité. Une sélection ciblée de matériaux et de procédés detrempe correspondants permet de diminuer l’usure.

Construction et caractéristiquesLors du déclenchement de l’opération de déconnexion, les éléments de sécurité –contrairement aux broches de rupture ou bagues de rupture – ne se détruisentpas et peuvent être rapidement réactivés par des moyens simples, p.ex. un marteau.Selon les besoins, on peut utiliser deux éléments de sécurité ou plus pour obtenir unassemblage mécanique de deux brides d’accouplement. Malgré leur forme com-pacte, les éléments de sécurité génèrent des forces axiales lors de la transmissiondu couple. Elles doivent se neutraliser par un logement spécial, exact et stable desdeux brides d’accouplement et être tenues éloignées des parties d’entraînementbranchées telles que moteur, engrenage etc. (voir fig. 1). Les accouplements de sécurité MALMEDIE sont adaptés à une utilisation en fonctionnement réversible.En raison des nombreux cas d’application, les accouplements de sécurité MALMEDIE sont presque exclusivement adaptés aux souhaits des clients. Seulsles éléments de sécurité sont des pièces de série normalisées.

Accouplement de sécuritéMALMEDIE

◗ capacité de charge élevée

◗ robustesse de l’exécution

◗ précision élevée de déconnexion

◗ rapidité de reconnexion

◗ exempt de maintenance

◗ pour mise en œuvre dans des zones explosives selonla Directive 94/9/CE

Avantages de l’accouplementde sécurité MALMEDIE:

◗ faibles coûts grâce à de courtes durées d’arrêt

◗ adapté au fonctionnement réversible

◗ pouvant être déconnecté

◗ réglable

◗ faible risque de dommage

◗ longue durée de service

Figure 1Tracé de la force axiale

© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications 3


© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications4

Accouplements de sécuritéSélection de la taille

1. couple d'entraînement max. Tnom [Nm]

N = puissance de l’installation [kW]n = vitesse de l’accouplement [tr/min]K1 = facteur de service selon le tableau «Type d’entraînement»K2 = facteur de service selon le tableau «Type de charge»TKN = vitesse d’accouplement selon la feuille de cotes [Nm]

La taille requise pour l’accouplement dépend desfacteurs ci-dessous:

1. couple d'entraînement max.Tnom

2. couple de choc max. de l’installation Tmax

3. moment de déconnexionTab

4. plage de mise à l’arrêtTab min – Tab max

5. vitesse de servicenserv

6. Dimensions des arbres d’entraînement et de sortie

Les facteurs de serviceindiqués K2 sont des valeursmoyennes.

Facteur de service K1

Type de charge Service Facteur deservice K2

Machine de travail

Moded’entraînement

Tnom =N • 9550

• K1 • K2 ≤ TKNn

Durée quotidienne de fonctionnement jusqu'à 12 heures

Durée quotidienne de fonctionnement plus de 12 heures

1,00

1,05

1,10

1,05

1,10

1,20

Moteur électrique, turbine

Moteur hydraulique

Moteur à combustion

RÈGULIERFonctionnement continusans surcharge

1,0 – 1,25

Ventilateurs légersPompes radialesGénérateurs électriquesPompes centrifugesMélangeur (liquide léger)

LÉGER

Fonctionnementcontinu aveclégère surchargeet chocs brefs etoccasionnels

1,25 – 1,5

Grands ventilateursPompes à pistonMélangeur (liquide lourd)Machines textilesMachines-outilsConvoyeurs à bandesAppareils de levage

INTER-MÉDIAIRE

Fonctionnementavec surchargemoyenne de courtedurée et chocs légers et fréquents

1,5 – 1,8

Compresseurs à pistonsMachines d’extractionCalandresPresses à briquettesLaminoirs non réversiblesMachines à lisserTreuils

TRÈS LOURD

Fonctionnementavec chocs trèslourds et fréquents.Inversions decharge fréquenteset soudaines.Très haut niveau desécurité.

> 2,2

Laminoirs réversiblesMécanismes lourds en sidérurgieCisailles et dispositifs de coupePresses à forgerCisailles à billettesMarteauxConcasseurs de pierres / broyeurs

LOURD

Fonctionnementavec chocs lourdset fréquents.Inversions decharge fréquentes.Haut niveau desécurité.

1,8 – 2,2

Grues, appareils de levage (chargeslourdes)MélangeursConvoyeurs à rouleauxLaminoirs réversiblesMalaxeursPoinçonneusesCisailles


Tab max =nSE • Fu max • dW

2000


Accouplements de sécuritéSélection de la taille

Pour toutes questions, veuillez contacter notre département technique.

Assemblages par clavette,voir page 14

Nombre d’éléments SE arrondiau nombre entier

2. Couple de choc max. de l’installation Tmax [Nm]

TKmax = couple d’accouplement max. selon la feuille de cotes [Nm]

Le couple de choc max. de l’installation Tmax doit être inférieur au couple d’accouplement max. TKmax des composants raccordés (accouplement à denture,arbre à cardan, accouplement élastique etc.). Sinon, il convient de choisir un accouplement de plus grande taille.

3. Couple de mise à l’arrêt Tab [Nm]

Tmax = couple de choc max. de l’installation [Nm]

ca = facteur de choc

4. Plage de mise à l’arrêt Tab min – Tab max [Nm]

nSE = nombre d’éléments SE nécessaireTab = Couple de mise à l’arrêt Tab [Nm]dw = diamètre primitif [mm]Fu min = force min. de déconnexion par élément SE [N]Fu max = force min. de déconnexion par élément SE [N]Tab min = couple min. de déconnexion [Nm]Tab max = couple max. de déconnexion [Nm]

La plage de déconnexion du couple est réglable de Tab min à Tab max.

5. Vitesse de service nService [tr/min]

nadm = vitesse d’accouplement autorisé [tr/min]

Le vitesse d’accouplement autorisé max. nadm dépend des composants raccor-dés (accouplement à denture, arbre à cardan, accouplement élastique etc.) et de l’application de l’alignement et pour les accouplements élastiques également dela température environnante.

6. Dimensions des arbres d’entraînement et de sortie

Il convient également de vérifier si le diamètre de l’arbre d’entraînement ou de l’arbrede sortie est inférieur au diamètre d’alésage maximal autorisé de l’accouplementconformément à la feuille de cotes. Les diamètres d’alésage max. indiqués dansles feuilles de cotes s’appliquent à des rainures de clavette selon DIN6885 Feuille1 sans serrage. De plus, il convient de vérifier, pour tous les types de raccords, lecouple à transférer du raccord moyeu/arbre.

Tmax ≤ TKmax

Tab = Tmax • ca

nService ≤ nadm

5435

15700

81853

264838

Fu min

Force de déconnexion / élément de sécurité [N]

13180

36724

185264

511542

Fu max

10

20

30

40

Taille

nSE = Tab • 2000dw • Fu max

Tab min =nSE • Fu min • dW

2000

Charge Facteur de choc

régulier

irrégulier

par chocs

1,25 – 1,75

1,75 – 2,25

2,25 – 3,00


Éléments de sécuritéFeuille de cotes 712-01 / version SE


débrayé

embrayé

Taille

Force tangentielle Dimensions Poids

[kg]Fu min.[N]

Fu max.[N]

b1[mm]

b2[mm]

b3[mm]

b4[mm]

I1 (1)[mm]

I2 (1)[mm]

s1 (2)[mm]

1,166 35 66 46 36 71 6,510 5435 13180

3,695 56 105 68 45 115 820 15700 36724

15,5170 100 170 122 53 174 13,530 81853 185264

95230 170 278 195 110 300 2740 264838 511542

(1) Dimensions finales(2) Longueur de course

de couplage

Description de fonctionnement

SéparationEn cas de surcharge, la bille (pos. 16) et la broche (pos. 2) de l’élément de sécuritéde la douille de centrage (pos. 7) sont déplacés vers l’arrière, en même temps, lesdeux brides tournent l’une devant l’autre. L’assemblage mécanique est désactivé.La broche et la bille sont maintenues de façon sûre en position arrière de façonqu’en raison de la fente entre les brides d’accouplement, aucune usure n’apparaîtà la bille, à la douille de centrage ou aux brides d’accouplement même.

FermetureLe centre de la douille de centrage (pos. 7) et le centre de la bille (pos. 16) sont déplacés vers la protection. Grâce à un coup de marteau en plastique contre l’extrémité de la broche (pos. 2), l’élément s’enclenche de façon audible et uneliaison mécanique réapparaît entre les deux brides d’accouplement.

Réglage A la livraison, l’élément de sécurité est réglé sur le couple de déconnexion indiquépar le client ou la force de déconnexion indiquée par le client (en cas d’applicationlinéaire). Une modification nécessaire sur place est parfaitement possible en démontant l’élément et en réglant la force du ressort selon le tableau.


Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-01 / version LX-SE


Taille

Couple de déconnexion (1) Dimensions [mm]

Tab min.[Nm]

Tab max.[Nm]

d1, d2max. (2)

d3[mm]

d4[mm]

d7[mm]

I1, I2[mm]

s1[mm]

s2[mm]

0,56-10

0,56-20

0,88-10

0,88-20

1,4-10

1,4-20

2,2 -10

2,2 -20

2,2 -30

3,5 -10

3,5 -20

3,5 -30

5,6 -10

5,6 -20

5,6 -30

7 -10

7 -20

7 -30

8,8 -10

8,8 -20

8,8 -30

1550

4800

1750

5300

1950

5900

2100

6400

37700

2350

7000

41000

2650

7950

45900

2800

8400

48300

2950

8750

50000

7500

22400

8300

24600

9350

41300

10100

44600

85000

11200

49000

138000

12700

55000

207000

13500

58000

218000

14100

61000

226000

109

109

128

128

147

147

168

168

168

193

193

193

230

230

230

250

250

250

255

255

255

152

152

178

178

205

205

235

235

235

269

269

269

322

322

322

350

350

350

357

357

357

193

193

221

221

256

256

288

288

288

331

331

331

385

385

385

415

415

415

435

435

435

340

380

370

410

410

450

440

480

590

480

520

630

540

580

690

570

610

720

590

630

740

120

120

140

140

160

160

175

175

175

200

200

200

225

225

225

250

250

250

280

280

280

160

160

180

180

200

200

220

220

220

250

250

250

280

280

280

310

310

310

340

340

340

23,5

23,5

26

26

27,5

27,5

32

32

32

32

32

32

46

46

46

52

52

52

57

57

57

Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires surdemande.

(1) Selon le nombre et lesdimensions des éléments de sécurité.

Les couples indiqués ne se rapportent pas au raccord arbre/moyeu. Celui-ci doit être vérifié, si nécessaire.

(2) Les valeurs indiquées pour les alésages sontvalables selon DIN6885-1(voir page 14).

Beispiele:


Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-03 / version SE-E


Taille


Tab min.[Nm]

Tab max.[Nm]

d1max. (2)

133/10

152/10

152/20

178/10

178/20

205/10

205/20

235/10

235/20

269/20

1250

1550

4800

1750

5300

1950

5900

2100

6400

7000

5900

7500

12000

8300

15000

9350

22000

10100

30000

35000

95

109

109

127

127

146

146

168

168

192

d2max. (2)

115

125

125

145

145

160

160

185

185

200

d3[mm]

133

152

152

178

178

205

205

235

235

269

d4[mm]

285

330

330

370

370

410

410

460

460

520

d7[mm]

280

340

380

370

410

410

450

440

480

520

I1[mm]

100

120

120

140

140

160

160

175

175

200

I2[mm]

110

120

120

140

140

155

155

175

175

195

s1[mm]

192

215

215

240

240

268

268

297

297

339

s2[mm]

75

81

81

90

90

99

99

113

113

125

Accouplements plus grands/petits, vitesses plus élevéset tailles intermédiaires sur demande.

(1) Selon le nombre et les dimensions des éléments de sécurité.


(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sont valables selon DIN6885-1 (voir page 14).

Exemples:


Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-04 / version SE-F





(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sontvalables selon DIN6885-1 (voir page 14).

Pour brider par exempledes roues à chaîne, des roues dentées, des poulies à courroie

Taille


Tab min.[Nm]

Tab max.[Nm]

d1max.(2)

152/10

152/20

178/10

178/20

205/10

205/20

235/10

235/20

235/30

269/10

269/20

269/30

318/10

318/20

318/30

342/10

342/20

342/30

358/10

358/20

358/30

1550

4800

1750

5300

1950

5900

2100

6400

37700

2350

7000

41000

2650

7950

45900

2800

8400

48300

2950

8750

50000

7500

22400

8300

24600

9350

41300

10100

44600

85000

11200

49000

138000

12700

55000

207000

13500

58000

218000

14100

61000

226000

109

109

127

127

146

146

168

168

168

192

192

192

227

227

227

244

244

244

255

255

255

d3[mm]

152

152

178

178

205

205

235

235

235

269

269

269

318

318

318

342

342

342

358

358

358

d7[mm]

340

380

370

410

410

450

440

480

590

480

520

630

540

580

690

570

610

720

590

630

740

I1[mm]

120

120

140

140

160

160

175

175

175

200

200

200

225

225

225

250

250

250

280

280

280

s1[mm]

134

134

150

150

169

169

184

184

184

214

214

214

229

229

229

253

253

253

278

278

278

Beispiele:


Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-05 / version SE-G


Taille


Tab min.[Nm]

Tab max.[Nm]

A[mm]

225

250

285

315

350

390

435

2900

3300

3800

4300

4800

5500

6200

26700

30400

44400

60000

67600

89200

115000

225

250

285

315

350

390

435

B[mm]

196

218

245

280

310

345

385

C[mm]

105

105

125

130

155

170

190

F[mm]

5

5

6

7

7

8

10

G[mm]

20

25

27

32

35

40

42

H[mm]

17

19

21

23

23

25

28

I (2)

8

8

8

10

10

10

16

d7 (1)[mm]

250

275

310

340

375

415

460

s1 (1)[mm]

350

350

350

350

350

350

350

Pour brider des arbres de cardan.


Toutes les brides de raccordement possibleségalement avec clavettetransversale

Bride de raccordement également avec denture Hirth

En option réglable de l’extérieur


(2) Nombre de trous de bride

Bride 8 trous Bride 10 trous Bride 16 trous


Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-06 / version SE-GLX


Taille


Tab min.[Nm]

Tab max.[Nm]

d1, d2max. (2)

d3[mm]

d4[mm]

d5[mm]

d7[mm]

I1, I2[mm]

s1[mm]

0,056

0,088

0,14

0,22

0,35

0,56

0,88

1,4

2,2

3,5

1050

1100

1200

4100

4600

4900

5350

6150

7000

7700

5000

5400

8700

14300

21300

34150

37450

43000

64600

72000

48

58

69

80

95

109

127

146

168

192

68

81

97

112

133

152

178

205

235

269

105

117

133

148

171

193

218

253

283

332

132

144

160

177

208

230

262

306

338

383

240

255

270

335

355

385

415

465

515

565

60

70

80

90

100

120

140

160

175

200

146

152

150

198

201

210

218

238

242

260

Pour brider entre les moitiésd’accouplement à dentureMALMEDIE selon la feuille decotes 710-51 / 710-52 / 710-53


(1) Selon le nombre et les dimensions des éléments de sécurité.


(2) Les valeurs indiquéespour les alésages sontvalables selon DIN6885-1 (voir page 14).

Exemples:


12 © M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications

Accouplements de sécuritéFeuille de cotes 712-07 / version SE-L

Taille

Force de déclenchement / élément Dimensions Poids

[kg]Fu min.[N]

Fu max.[N]

b3[mm]

b4[mm]

I2 (1)[mm]

s1 (2)[mm]

1,166 46 71 6,510 5435 13180

3,6105 68 115 820 15700 36724

15,5170 122 174 13,530 81853 185264

95278 195 300 2740 264838 511542

(1) Dimensions finales(2) Longueur de course

de couplage

Pour mouvements linéairesp.ex. pour installation dansdes barres d’entraînement ou barres de traction.


13© M.A.T. MALMEDIE ANTRIEBSTECHNIK GMBH 2011 – Rev. 03/11 – Sous réserve de modifications

Accouplements de sécuritéModèles spéciaux

Dispositif de connexion automatique

Accouplement à broches élastique avecéléments de sécurité

Accouplement à denture avec éléments SE version LX-SE avec dispositif de connexionautomatique. La connexion peut s'effectuer par action hydraulique ou pneumatique.

Accouplement à denture avec éléments desécurité pour entraînement de laminoir



Accouplements de sécuritéAssemblages par clavette

1 x clavette

2 x clavette 120°

2 x clavette 180°

d

b

t1

t2

h

r2

r2

Alésage d1de

à

38 44 50 58 65 75 85 95 110

44 50 58 65 75 85 95 110 130

12 14 16 18 20 22 25 28 32

8 9 10 11 12 14 14 16 18

12 14 16 18 20 22 25 28 32

5 5,5 6 7 7,5 9 9 10 11

+ 0,2

0,4

0,6

0,6

0,8

ClavetteLargeur b

Hauteur h

Rainurede

clavette

*Largeur b

Profondeur t1

Tolérance

r2 min.

r2 max.

12 14 16 18 20 22 25 28 32

3,3 3,8 4,3 4,4 4,9 5,4 5,4 6,4 7,4

+ 0,2

0,4

0,6

0,6

0,8

Rainurede

moyeu

**Largeur b

Profondeur t2

Tolérance

r2 min.

r2 max.

Alésage d1de

à

130 150 170 200 230 260 290 330 380 440

150 170 200 230 260 290 330 380 440 500

36 40 45 50 56 63 70 80 90 100

20 22 25 28 32 32 36 40 45 50

36 40 45 50 56 63 70 80 90 100

12 13 15 17 20 20 22 25 28 31

+ 0,3

1 1,6 2,5

1,2 2 3

ClavetteLargeur b

Hauteur h

Rainurede

clavette

*Largeur b

Profondeur t1

Tolérance

r2 min.

r2 max.

36 40 45 50 56 63 70 80 90 100

8,4 9,4 10,4 11,4 12,4 12,4 14,4 15,4 17,4 19,5

+ 0,3

1 1,6 2,5

1,2 2 3

Rainurede

moyeu

**Largeur b

Profondeur t2

Tolérance

r2 min.

r2 max.

Les valeurs indiquées pour l’alésage sont valables selon le norme DIN 6885-1. Toutassemblage par clavette doit impérativement être contrôlé quant à la pression superficielle. Les rainures de clavette selon BS 46, ANSI B17.1 ou autres normessont également possibles. Pour d’autres types d’assemblage comme p.ex. raccordsà frette, raccords d’arbre denté selon DIN 5480, raccords d’arbre cannelé ou lesraccords à frette de serrage, veuillez contacter notre département technique.

DIN6885-1 toutes les cotes sont en mm

* Tolérance de largeur ** Tolérance de largeurb de la rainure de clavette b de la rainure de moyeuserré P9 serré P9peu serré N9 peu serré JS9



Formulaire de demandepour accouplements de sécurité

Société

___________________________

___________________________

M. / Mme

___________________________

___________________________

Rue

___________________________

___________________________

CP / localité

___________________________

___________________________

Pays

___________________________

___________________________

Téléphone

___________________________

___________________________

Téléfax

___________________________

___________________________

eMail

___________________________

___________________________

Lieu d’utilisation

Service

Commutations par heure / h

Durée de service par jour h/d

Température ambiante °C

Type d’accouplement Dimensions d’accouplement (présélection) Longueur totale

Projet

Machine de travail

Modèle

Remarque

Accouplage moyeu / arbre

RÈGULIER 1,00 – 1,25 Fonctionnement continu sans surcharge ou charge par chocs

Fonctionnement continu avec légère surcharge et chocs brefs et occasionnels

Fonctionnement avec surcharge moyenne de courte durée et chocs légers et fréquents

Fonctionnement avec chocs lourds et fréquents.Inversions de charge fréquentes. Haut niveau de sécurité.

Fonctionnement avec chocs très lourds et fréquents. Inversionsde charge fréquentes et soudaines. Très haut niveau de sécurité.

LÉGER 1,25 – 1,50

INTERMÉDIAIRE 1,50 – 1,80

LOURD 1,80 – 2,20

TRÈS LOURD >2,20

homogène

Moteur électrique, turbine Moteur hydraulique Moteur à combustion

alternant

Sens de l’effort

Mode de fonctionnement

Facteur de service

Caractéristiques techniques

Mode d’entraînement

Puissance du moteur kW

Vitesse du moteur U/min

Rapport de transmission

Rendement de transmission

Vitesse d’accouplement U/min

Couple nominal kNm sans facteur de service avec facteur de service

Couple max. kNm sans facteur de service avec facteur de service

Clavette NombreAngle

Clavette NombreAngle

Denture selon DIN5480 Denture selon DIN5480

Raccord à frette Raccord à frette

Autres Autres

1.) Moyeu Diamètre d’alésaged'accouplement Diamètre d’arbre

2.) Moyeu Diamètre d’alésaged'accouplement Diamètre d’arbre

Moment de déconnexion Tab Nm


M.A.T.

ANTRIEBSTECHNIK GMBHDycker Feld 2842653 SolingenTel.: +49 (0) 212/258 11-0Fax: +49 (0) 212/258 11-31

[email protected]


ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ - malmedie.com · Accouplements de sécurité Utilisation...

Documents

Transcript of ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ - malmedie.com · Accouplements de sécurité Utilisation...