Accouplement élastomérique Elastomer coupling Elastische...

une activité de www.ptp-industry.com

SURE-flex®

Accouplement élastomérique

Elastomer coupling

Elastische Wellenkupplungen

GBF D

2

89201efd261h

Accouplement Positif ÉlastomèriqueElastomer Fail Safe CouplingElastische Wellenkupplung

Accouplement ÉlastomèriqueElastomer Coupling

Elastische Wellenkupplung

Accouplements à Broches et DouillesPin and Bush Couplings

Elastische Wellenkupplung

Accouplement SuperélastiqueSuper Elastomer Coupling

Superelastische Wellenkupplung

Coupleur HydrodynamiqueHydrodynamic Coupling

Hydrodynamische Kupplung

Variateurs MécaniquesMechanical Variators

Mechanische Variatoren

Variateurs de Vitesse Variable Speed Drives

Regelantriebe

Gamme de TransmissionsV-Belt Drives

Keilriemenantriebe

Magic-Grip-T®

Réducteurs de Vitesse Pendulaires

Shaft Mounted Gear Units with Torque Arm

Schwenkaufsteckgetriebe

FLOTAX®

Gamme de produits Product range Produkte Reihe

3

89201efd261h

Contents

Reference chart 4

Selection procedure 5

Service factors 6

Selection - Applications 7

Selection - IEC Motor 8

Description 9

Coding 10

Dimensional drawings 11 - 15

Flexible sleeves 16 - 17

Balancing 18

Mounting 19 - 20

Alignment 20 - 22

Maintenance / Responsibility 23

Index

Tableau de référence 4

Méthode de sélection 5

Facteurs de service 6

Selection - Applications 7

Selection - Moteur CEI 8

Description 9

Codification 10

Plans d’encombrement 11 - 15

Garnitures 16 - 17

Équilibrage 18

Montage 19 - 20

Alignement 20 - 22

Maintenance / Responsabilité 23

Inhaltsverzeichnis

Tabellarische Übersicht 4

Auswahl Method 5

Betriebsfaktoren 6

Auswahl - Anwendungen 7

Auswahl - IEC Motoren 8

Beschreibung 9

Bezeichnung 10

Maßzeichnungen 11 - 15

Elastikelemente 16 - 17

Auswuchtung 18

Einbau 19 - 20

Ausrichtung 20 - 22

Wartung / Haftung 23

4

Reference chart Tableau de référence Tabellarische Übersicht

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

1 000

100

10

1

0,1

FEATURESCARACTÉRISTIQUESMERKMALE

TN (kNm)

Nominal torqueCouple nominalNenndrehmoment

ΔE axial *** * ** *** ** 0%

Δr radial *** * *** ** *** 0%

α angularα angulaire * * *** ** ** 0°α winklig

Torsional elasticity at TN

15°Elasticité EDPM & PROCOUPLANtorsionnelle 2° 5° 3° 0° 0°sous TN 7° HYTREL

Drehelastizität unter TN

Ambient - 55°Ctemperature range +100°C - 40°C - 55°C - 30°C - 30°C - 40°C - 20°C

Température EDPM & PROCOUPLAN

ambiante

Zulässige - 55°C

+90°C + 100°C + 80°C + 90°C + 150°C + 40°CUmgebungs- +120°Ctemperatur

HYTREL

Adaptability to chemical environment

Adaptabilité auxenvironnements • • •chimiques

HYTREL

Einsetzbar in chemischagressiver Umgebung

Magic-Lock taper bushes

Douilles Magic-Lock • •Magic-Lock Spannbuchsen

�

E

Remarks :

*** : Excellent / ** : Good / * : Average

Remarques :

*** : Excellent / ** : Bien / * : Moyen

Bemerkungen :

*** : Excellent / ** : Gut / * : Mittelmäßig

89201efd261h

5

Selection procedure

1/Choice of coupling type :

The choice is based on the type ofapplication and the operatingconditions.The reference chart on page 4 can helpwith the choice of coupling type.(Note : only use couplings with positiveengagement for lifting motion !)

2/Calculation of the nominal torqueTa (Nm) of the driven machine

where : Pa = absorbed torque (kW) of the driven machine,

n = speed (min-1)

3/Service factor determination SFSee table in each catalogue.Service factor adders should be used if :• the driven machine is an internalcombustion engine where torquefluctuations of more than 20 % mayoccur (see page 4),• the operating speed approaches thecritical speed (consult us),• the ambient temperature exceeds60°C (consult us).• the number of starts per hour is morethan 10 (consult factory).

Should you be in any doubt pleasecontact the factory for selection.

4/Calculation of the equivalenttorque Teq (Nm)

where :Ta = torque (Nm) of the driven machine,

SF = service factor

5/Select the coupling size so that :

where :TN = nominal torque of thecoupling (seedimensional drawings).

6/Checking of the selectionThe maximal peak torque :

7/Checking of the boresCheck when the shaft diameters areknown, whether the correspondingbores are available.If the coupling is to be bored andkeywayed, please specify the correctdimensions and tolerances.

Méthode de sélection

1/Choix du type d’accouplement :

Celui-ci est déterminé par le genred’application et par les conditions defonctionnement.Le tableau synthétique de la page4 peut aider à ce choix.(Remarque : employer uniquement unaccouplement assurant une liaison positi-ve sûre pour un mouvement de levage !)

2/Calcul du couple nominal Ta (Nm)de la machine

où : Pa = puissance absorbée (kW) par la machine,

n = vitesse (min-1).

3/Choix du facteur de service SFVoir tableau dans chaque catalogue.Des facteurs de servicecomplémentaires doivent êtreappliqués lorsque :• la machine motrice est un moteur àcombustion interne pouvantoccasionner des variations de couplede plus de 20 % (voir page 4),• la vitesse de régime se rapprochesensiblement de la vitesse critique(nous consulter),• la température ambiante dépasse60°C (nous consulter).• le nombre de démarrages par heureest supérieur à 10 (nous consulter).

En cas de doute, prière de nous consulter.

4/Calcul du couple équivalent Teq (Nm)

où : Ta = couple (Nm) de la machine entraînée,

SF = facteur de service

5/Sélection de la taille del’accouplement, de manière que :

où : TN = couple nominal de l’accou-plement (voir plans d’en-combrements).

6/Vérification de la sélectionCouple de pointe maximum :

7/Contrôle des alésagesLes diamètres des bouts d’arbre étantconnus, contrôler que les alésagescorrespondants peuvent être réalisés.Si les accouplements doivent êtrefournis alésés et rainurés, il y a lieud’indiquer les cotes exactes et lestolérances désirées.

Auswahl Method

1/Auswahl des Kupplungstyps :

Dieser ist abhängig von derAnwendungs-art und von denBetriebsumständen.Die tabellarische Übersicht auf Seite 4kann bei dieser Auswahl helfen.(Anmerkung : Verwenden Sie fürHebebewegungen nurdurchschlagsichere Kupplungen !)

2/Bestimmung des effektivenNenndrehmomentes Ta (Nm) derArbeitsmaschine

worin : Pa = Effektivleistung (kW) der Arbeitsmaschine,

n = Drehzahl (min-1).

3/Bestimmung des erforderlichenBetriebsfaktors SFSiehe Tabelle in jedes Katalog.Ein größerer Betriebsfaktor ist zuwählen wenn :• die Kraftmaschine ein Verbrennungs-motor ist, wobei Drehmomentschwan-kungen von über 20 % auftretenkönnen (siehe seite 4),• die Betriebsdrehzahl in der Nähe derkritischen Drehzahl liegt (Rückfragen),• die Umgebungstemperatur 60°Cüberschreitet (Rückfragen).• bei mehr als 10 Anläufen pro Stunde(Rückfragen).

In Zweifelsfällen bitten wir Sie uns beider Auslegung zu Rate zu ziehen.

4/Berechnung desÄquivalentdrehmomentes Teq (Nm)

worin : Ta = Drehmoment (Nm) der Arbeitsmaschine,

SF = Betriebsfaktor

5/Bestimmung der Baugröße :

worin : TN = Nenndrehmoment derKupplung (sieheMaßzeichnungen).

6/Überprüfung der Auswahl :Maximales Spitzendrehmoment :

7/Überprüfung der BohrungenÜberprüfen Sie, sobald dieWellendurchmesser bekannt sind, obdie entsprechenden Bohrungenausgeführt werden können.Soll die Kupplung gebohrt und genutetsein, so sind die gewünschten Maßeund Passungen genau anzugeben.

Ta = 9550 x Pan

Teq = Ta x SF

TN ≥ Teq

Tmax ≤ 2 x TN

89201efd261h

6

Service factors Facteurs de service Betriebsfaktoren

For applications not listed :consult factory* : Consult factory

Intern. comb. motor - 4 cylinders or moreIntern. comb. motor - 1 to 3 cylinders

SERVICE FACTORSApplications

AGITATORSLiquid with constant densityLiquid with variable densityLiquid with solid materialFOOD INDUSTRYMeat grinders, mixers, Beet slicers

Filling machinesBREWING - DISTILLINGMash tubsBottling machineryMILLSBall,rod, plain & wedge barTumbling barrelsRUBBER & PLASTIC INDUSTRYStrainersRubber calenders, rubber millsMixing millsCEMENT INDUSTRYKilns, dryers & coolersCOMPRESSORSCentrifugalLobe, rotaryReciprocating : - multi-cylinders- single-cylinder

SCREENSRotary (stone & gravel)Travelling water intakeDREDGESCable reels, screen drivesCutter head drivesWinchesELEVATORSBucketEscalatorsFreightSEWAGE DISPOSAL EQUIPMENTAeratorsThickenersDewatering screws, vaccum filtersMixersBar screens, collectorsGENERATORS (Not welding)CRANES & HOISTSReversing, travel & trolley motionMain hoists : - medium duty- heavy duty

MACHINE TOOLSBending, rolls, plat planers & punch pressesMain drivesFeed drivesMIXERSConstant densityVariable densityMETAL MILLSDraw benchesWire winding machinesRolling Mill non reversing - group drives- group drives- individual drives

OIL INDUSTRYParafin filter pressesRotary kilnsPUMPSCentrifugalGear type, lobe, vaneSingle & double acting :- multi-cylinders- single-cylinderScrew pumpsSAWING MACHINESContinuousTEXTILE INDUSTRYCONVEYORSUniformly loaded or fedHeavy dutyReciprocating, shakerFANSCentrifugalIndustrialMine, etc...

Autres applications non mentionnées :nous consulter* : Nous consulter

Moteur thermique 4 cylindres et plusMoteur thermique 1 à 3 cylindres

FACTEURS DE SERVICEApplications

AGITATIONLiquide à densité constanteLiquide à densité variableLiquide avec matière solideALIMENTAIREHachoirs à viande, moulins, pétrins

EmboiteuseBRASSERIE - DISTILLERIEBroyeursMachines à embouteillerBROYEURSA barres, à bouletsA galets, à marteauxCAOUTCHOUC & MATIÈRES PLASTIQUESBoudineusesCalandres, laminoirsMélangeursCIMENTERIEFours, tambours sécheursCOMPRESSEURSCentrifugesRotatifsA pistons : - multicylindres- monocylindre

CRIBLESRotatifs (pierre & gravier)A circulation d’eauDRAGAGETambours enrouleurs de câblesExcavatricesTreuils diversÉLÉVATEURSA godetsEscaliers roulantsMonte chargeÉPURATIONAérateursEpaississeursPompes à vis, filtres à videMélangeursGrilles, collecteursGÉNÉRATRICESLEVAGETranslation, giration, directionTreuils : - service normalservice dur

MACHINES OUTILSMachines à planer, plieuse, poinçonneuseCommandes principalesCommandes auxiliairesMÉLANGEURSDensité constanteDensité variableMÉTALLURGIEBancs à tréfilerEnrouleusesTrains de rouleaux non réversibles - Commandemultiple- Commande individuelle

PÉTROLEFiltres-presses pour parafineFours rotatifsPOMPESCentrifugesA engrenages, à palettesA pistons : - multicylindres- monocylindre

A visSCIESA mouvement continuTEXTILETRANSPORTEURSService normalService durA secousse, tapis vibrantsVENTILATEURSCentrifugesIndustrielsPour mines, etc...

Für andere Anwendungen :Rückfrage erbeten* : Rückfrage

Verbrennungsmotor - 4 Zylinder oder mehrVerbrennungsmotor - 1 bis 3 Zylinder

BETRIEBSFAKTORENAnwendungen

RÜHRWERKEFlüßigkeit mit konstanter DichteFlüßigkeit mit veränderlicher DichteFlüßigkeit mit festen Körpern gemischtNÄHRMITTELINDUSTRIERübenschneidemaschinen, Fleischmühlen,Knetmaschinen, ZuckerrohrbrecherFüllmaschinenBRAUEREIEN - BRENNEREIENMühlenFlaschenfüllmaschinenMÜHLENKugelmühlenHammermühlen, SchleudermühlenGUMMI- & KUNSTSTOFFINDUSTRIEStrangpressenGummi-Kalander & -WalzwerkeMischerZEMENTFABRIKENÖfen, TrockentrommelnKOMPRESSORENKreiselkompressorenRotationskompressorenKolbenkompressoren : - Mehrzylinder- Einzylinder

SIEBESiebtrommeln (Stein & Kies)Siebe mit WasserumlaufBAGGERWERKESiebe, KabelwindenCutter-AntriebVerschiedene WindenELEVATORENBecherwerkeRolltreppenLastaufzügeWASSERKLÄRANLAGENBelüfterEindickerSchneckenpumpen, Vakuum-FilterpressenMischerRechen, KanäleGENERATORENHEBEZEUGEFahrbewegung, Drehbewegung, Längs- und KatzfahrantriebWinden ( Hubbewegung ) : - normaler Betrieb- schwerer Betrieb

WERKZEUGMASCHINENRichtwalzen, Stanzen, BiegemaschinenHauptantriebeHilfsantriebeMISCHERKonstante DichteVeränderliche DichteMETALLINDUSTRIEDrahtziehbänkeAufwickeltrommelnRollengänge, nicht umkehrbar - Mehrtrieb - Einzeltrieb

ÖLINDUSTRIEFilter-Pressen für ParaffinDrehöfenPUMPENKreiselpumpenZahnrad- und FlügelpumpenKolbenpumpen : - Mehrzylinder- Einzylinder

SchraubenpumpenSÄGEMASCHINENMit kontinuierlicher BewegungTEXTILINDUSTRIEFÖRDERANLAGENNormaler BetriebSchwerer BetriebSchüttelrutschenVENTILATORENZentrifugalventilatorenIndustrieventilatorenFür Bergwerke, usw...

+ 0,25+ 0,75

Hoursper day

3h/24h

0,911,25

1,250,8

0,90,8

1,251,5

0,91,251,5

1,25

0,80,9

1,52

10,8

1,251,51

10,81,25

1,250,90,90,90,80,8

*11,25

1,2510,9

0,91

1,251

1,251,5

11,25

0,80,9

1*1

0,91

0,912

0,80,91,25

Heurespar jour

10h/24h

11,251,5

1,50,9

10,9

1,51,75

11,51,75

1,5

0,91

1,752,25

1,250,9

1,51,751,25

1,250,91,5

1,51110,90,9

*1,251,5

1,51,251

11,25

1,51,25

1,51,75

1,251,5

0,91

1,25*1,25

11,25

11,252,25

0,911,5

Stundenpro Tag

24h/24h

1,251,51,75

1,751

1,251

1,752

1,251,752

1,75

11,25

22,5

1,51

1,7521,5

1,511,75

1,751,251,251,2511

*1,51,75

1,751,51,25

1,251,5

1,751,5

1,752

1,51,75

11,25

1,5*1,5

1,251,5

1,251,52,5

11,251,75

89201efd261h

7SURE-flex® is a trade mark registred by T.B.Wood’s & Sons Company Chambersburg, PA. (U.S.A.)

SelectionApplications

SelectionApplications

AuswahlAnwendungen

COUPLING TYPE - TYPE D’ACCOUPLEMENT - KUPPLUNGSTYP

H : High speed shaftsL : Low speed shafts

H : Arbres grande vitesse

L : Arbres petitevitesse

H : Schnelldreh. WellenL : Langsamdreh.

Wellen

89201efd261h

HH

H

H / LH / L

H / L

H / L

H / LH / L

H / LH / LH / L

H / LH / LH / L

HHH

HH

HHH

H

H / LH / L

HHH

HHH

HHHHH

H / L

H

HH

HH

HH

H / LH / L

H / LH / LH / L

H / LH / L

HHH

H / LH / LH / L

HHH

HH

HHH

H

H / LH / L

H / LH / L

H / LH / L

HHHHH

H / L

HH

HH

H / LH / L

H / LH / LH / L

H / L

H / LH / L

LLL

LL

LL

LLL

L

LL

L

L

LLL

LLLLL

L

LL

LL

LL

LLL

H / L

LL

L

L

L

H / LH / L

H / L

H / LH / L

H / LH / L

H / LH / L

H / LH / L

H / LH / LH / L

H / L

LLL

LLL

L

L

L

LL

LL

HH

H

HHH

HH

HHH

SelectionIEC Motor

AuswahlIEC Motoren

SelectionMoteur CEI

h

Ød

l

Remarks : This selection appliesto the most commonloads (SF min ≈ 1,4),10 to 24 hours ofoperation per day,maximum 10 starts,stops and/or overloadsper hour.Motor shaft diameter :d ≤ 48 mm withtolerances to ISO k6,d ≥ 55 mm withtolerances to ISO m6.

* Selection of thecoupling is based onthe maximum bore.

Remarques : Cette méthode desélection peuts’appliquer dans laplupart des cas (SF min ≈ 1,4), 10 à 24heures de service parjour, maximum 10démarrages, freinageset/ou surcharges parheure.Bouts d’arbre desmoteurs :d ≤ 48 mm, toléranceISO k6,d ≥ 55 mm, toléranceISO m6.

* Sélection del’accouplement baséesur l’alésage maximum.

Bemerkungen :Diese Auswahltabelleist gültig für diemeistvorkommendenBelastungsfälle (SF min ≈ 1,4), 10 bis24 Betriebs-stundenpro Tag, max. 10Anläufe, Bremsungenund/oderÜberlastungs-stöße proStunde.Motorwellenzapfen :d ≤ 48 mm mit ISOToleranzfeld k6,d ≥ 55 mm mit ISOToleranzfeld m6.* Auswahl der Kupplungauf Basis der maximalenBohrung.

SURE-flex® is a trademark registred byT.B.Wood’s & SonsCompanyChambersburg, PA.(U.S.A.)

h (mm) kW SURE-flex® PENCOflex TEX-O-flex ECOflex HATECO HARCO Hydro-flow Ø d x l (mm)80 0,18 S4* P.145 BT4 TJ25 19 x 40

0,25 S4* P.145 BT4 TJ2590S 0,37 S5* P.145 DE BT4 TJ25 24 x 5090L 0,55 S5* P.145 DE BT4 TJ25 24 x 50

100L 0,75 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 601,1 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.280

112M 1,5 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.280 28 x 601,85 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.320132S 2,2 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.320 38 x 80132M 3 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.350 38 x 80160M 4 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.400 42 x 110

5,5 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.400160L 7,5 S8 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.450 42 x 110180L 11 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.490 48 x 110200L 15 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H.490 55 x 110225S 18,5 S10 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.490 60 x 140225M 22 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.540 60 x 140250M 30 S11 P.175 DJ BT85* TA65* R1* H.540 65 x 140280S 37 S12 P.175 DJ BT85 TA80* R1* H.620 75 x 140280M 45 S12 P.200 DJ BT85 TA80* R1* H.620 75 x 140315S 55 S13 P.200 DK BT135 TA80* R2* H.620 80 x 170315M 75 S13 P.235 DL BT135 TA80* R2* H.680 80 x 170

0,09 S3 BT4 TJ25 14 x 3071 0,12 S3 BT4 TJ25

0,18 S3 BT4 TJ250,25 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 40

80 0,37 S4* P.145 BT4 TJ25 H.1900,55 S4 P.145 BT4 TJ25 H.190

90S 0,75 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.250 24 x 5090L 1,1 S5 P.145 DE BT4 TJ25 H.250 24 x 50

100L 1,5 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 601,85 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250

112M 2,2 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 60132S 3 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.280 38 x 80132M 4 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.280 38 x 80

5,5 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.320160M 7,5 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.320 42 x 110160L 11 S9 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.350 42 x 110180L 15 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.400 48 x 110200L 18,5 S10 P.145 DG BT30 TF55* R0 H.400 55 x 110

22 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H’450225M 30 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.450 60 x 140250M 37 S11 P.175 DH BT85* TA65* R1* H.490 65 x 140280S 45 S12 P.175 DJ BT85 TA80* R1* H.490 75 x 140280M 55 S12 P.200 DJ BT85 TA80* R1* H.540 75 x 140315S 75 S13 P.200 DK BT135 TA80* R2* H.540 80 x 170315M 90 S13 P.235 DK BT135 TA80* R2* H.620 80 x 170

56 0,06 S3 BT4 TJ25 9 x 200,09 S3 BT4 TJ25

63S 0,12 S3 BT4 TJ25 11 x 230,18 S3 BT4 TJ25

71 0,25 S3 BT4 TJ25 14 x 300,37 S3 BT4 TJ25

80 0,55 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 400,75 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190

90S 1,1 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 5090L 1,5 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 50

1,85 S5 P.145 DE BT4 TJ25 H.190100L 2,2 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60

3 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250112M 4 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 60132S 5,5 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250 38 x 80132M 7,5 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.250 38 x 80

9 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.280160M 11 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.280 42 x 110160L 15 S8 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.280 42 x 110180M 18,5 S9 P.145 DF BT22 TF55* R0 H.320 48 x 110180L 22 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.320 48 x 110200L 30 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H.350 55 x 110225S 37 S10 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.400 60 x 140225M 45 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.400 60 x 140250M 55 S11 P.175 DH BT55* TA65* R1* H.400 65 x 140280S 75 S12 P.200 DJ BT85 TABO* R1* H.450 75 x 140280M 90 S12 P.200 DJ BT85 TABO* R1* H.450 75 x 140315S 110 S13 P.200 DK BT135 TABO* R2* H.490 80 x 170315M 132 S13 P.235 DK BT135 TABO* R2* H.490 80 x 170

56 0,09 S3 BT4 TJ25 9 x 200,12 S3 BT4 TJ25

63S 0,18 S3 BT4 TJ25 11 x 230,25 S3 BT4 TJ25

71 0,37 S3 BT4 TJ25 14 x 300,55 S3 BT4 TJ25

80 0,75 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 401,1 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190

90S 1,5 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 5090L 1,85 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 50

2,2 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190100L 3 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60112M 4 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60132S 5,5 S6* P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250* 38 x 80

7,5 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250*132M 9 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250* 38 x 80160M 11 S7* P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250* 42 x 110

15 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250*160L 18,5 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250 42 x 110180M 22 S8 P.145 DE BT22* TF55* R0 H.280* 48 x 110200L 30 S8 P.145 DF BT30* TF55* R0 H.350* 55 x 110

37 S9 P.145 DF BT30* TF55* R0 H.350*225M 45 S9 P.145 DG BT30* TJ65* R0 H.350* 55 x 110250M 55 S10 P.175* DH* BT85* TA65* R1* 60 x 140280S 75 S10 P.175* DJ* BT85* TABO* R1* 65 x 140280M 90 S11 P.175* DJ* BT85* TABO* R1* 65 x 140315S 110 S11 P.200* DJ* BT135* TABO* R2* 65 x 140315M 132 S12 P.200* DJ BT135* TABO R2* 65 x 140

750

min

-110

00 m

in-1

1500

min

-130

00 m

in-1

8

89201efd261h

9

Description

The SURE-flex® coupling consists of :

- two identically flanged hubs withinternal and external teeth,

- a flexible sleeve also with internal andexternal teeth.

Standard material for the flexiblesleeves is PROCOUPLAN. Unlessotherwise specified, the flexible sleeveis supplied as standard in a monoblockdesign (JX). An open version is alsoavailable on demand (type JXC).

Its high torsional elasticity provides theinstallation with a low natural frequency.Together with its capacity to dampenvibration, SURE-flex® is a veryappropriate selection for applicationswith reciprocating equipment such aswhen engine driven.

The open version allows thereplacement of the sleeve withoutmoving the connected equipment.This is done by moving just the flangedhubs provided they are mounted on theshafts with a slipe fit.

HYTREL (H) material can also besupplied upon request. This type ofsleeve has a torque carrying capacitywhich is 4 times higher but with areduced torsional flexibility.

SURE-flex® version differ in the hubtypes used :

S flanged hubsSizes 5 to 16, cast iron flanged hubs,pilot bored or finish bored upon request.

SJ flanged hubsSizes 3 to 5 are equipped with lightalloy (Zamak) flanged hubs andprovided with standard bores

SB flanged hubsThe SB range incorporated taperedMagic-Lock® bushes (available fromstock with finish bore) fitted with set-screws.

SC flanged hubsAvailable for sizes 6 to 11 : with its add-on hubs, this type is particularly suitablefor pump applications. This configurationallows to disconnect the equipmentwithout disturbing shaft alignment.

SF flanged hubsSizes 6 to 16 : a flywheel adapter plateis used in the place of one hub.

(1) Standard material for the sleeve ofsize 16 is EPDM and of a two piece,axial split design (SE).

SURE-flex® is a trademark registered by T.B.Wood'sSons Company Chambersburg, PA. (U.S.A.)

Description

L'accouplement SURE-flex® se composede :

- deux plateaux identiques munis dedentures intérieure et extérieure.

- une garniture élastique de liaisonpourvue également de dentures intérieureet extérieure.

En standard, les garnitures sont enPROCOUPLAN. Sans spécification, cettegarniture est livrée monobloc (JX)(1).Elle est disponible ouverte (JXC) surdemande.

Sa haute élasticité torsionnelle qui confèreà l'installation une basse fréquence propred'oscillation en torsion, jointe à sonamortissement relatif, lui permet d'absorbercorrectement les vibrations des moteursthermiques et des machines àfonctionnement alternatif.

La version ouverte permet leremplacement de la garniture sansdéplacer la machine. Pour cela, il suffitde déplacer les plateaux, pourvu queceux-ci soient montés sur le bout desarbres avec un ajustement glissant.

Sur demande, elles peuvent être livréesen HYTREL (H). Ce type de garniturepermet de transmettre un couple 4 foisplus élevé, ceci toutefois au détrimentde l'élasticité torsionnelle.

Les versions d'accouplement SURE-flex®

diffèrent par la forme de leurs plateaux :

Plateaux SLes tailles 5 à 16 sont équipées deplateaux standard en fonte, préalésésou alésés sur demande.

Plateaux SJLes tailles 3 à 5 sont équipées deplateaux en alliage léger (Zamak)pourvus d'alésage standard.

Plateaux SBCette version utilise les douilles coniquesMagic-Lock® disponibles alésées destock, avec serrage par vis entre cuir etchair.

Plateaux SCTailles 6 à 11 : avec ses moyeuxrapportés, cette exécution convientparticulièrement aux pompes. Ellepermet de désaccoupler sansmodification de l'alignement des arbres.

Plateaux SFTailles 6 à 16 : un plateau d’adaptation surles volants d’inertie des moteursthermiques remplace un des moyeux.

(1) La garniture de taille 16 est en EPDMdeux pièces (SE).

Beschreibung

Die SURE-flex® Kupplung besteht aus :

- zwei identischen Flanschnaben mitInnen- und Außenverzahnung,

- einem elastischen Verbindungselementmit Innen- und Außenverzahnung.

Standardmaterial der flexiblen Elemente :PROCOUPLAN. Falls nicht andersangegeben, wird ein einteiligesElastikelement geliefert (JX)(1).Offene Ausführung (JXC) auf Anfrage.

Die Hohe Drehelastizität gewährleisteteinen Einbau mit geringerEigenfrequenz. Zusammen mit derFähigkeit, Schwingungen zu dämpfen,ist diese Ausführung für den Einsatz mitVerbrennungsmotoren oder beiWechselbetrieb besonders geeignet.

Die geöffnete Ausführung ermöglichtein Auswechseln des Elastikelementesohne Versetzen der Maschine ; es genügtdie Kupplungsscheiben zu verschieben.Dazu müssen letztere jedoch mit einerGleitpassung auf den Wellen montiertsein.

Auf Wunsch können diese auch in denMaterialbeschaffenheiten HYTREL (H)geliefert werden.Letztere Materialausführungerlaubt die Übertragung eines 4-malhöheren Drehmomentes; dies allerdingsbei reduzierter Drehelastizität.

Die unterschiedlichen SURE-flex®

versionen untercheiden sich durch dieAusführung der Kupplungsscheiben :

Kupplungsscheiben SDie Größen 5 bis 16 haben Kupplungs-scheiben aus Grauguß, vorgebohrt oder- auf Wunsch - fertiggebohrt und genutet.

Kupplungsscheiben SJDie Größen 3 bis 5 haben Kupplungs-scheiben aus Leichtmetall (Zamak) mitFertigbohrung und Nut.

Kupplungsscheiben SBBei dieser Ausführung werden konischeMagic-Lock® Spannbuchsenverwendet. Diese Spannbuchsen sindfertiggebohrt ab Lagervorrat verfügbar.

Kupplungsscheiben SCGrößen 6 bis 11 : mit aufgesetztenNabenteilen. Diese Ausführung eignetsich besonders für Pumpen. Sie erlaubtdas Überbrücken von Wellenabständenund ein Auskuppeln ohne Versetzen derWellen.

Kupplungsscheiben SFGrößen 6 bis 16 : Anstelle einer Nabewird eine Schwungrad- Adapterscheibeverwendet.

(1) Die Verbindungselemente der Größe16 ist zweiteilig aus EPDM (SE).

89201efd261h

10

Coding Codification Bezeichnung

Flanged hub type

No code : cast iron

J : light alloy

B : with Magic-Lock® bushing

C : with add-on hubs

F : with SAE Flange

Type de plateau

Aucun : Fonte

J : plateaux en alliage léger

B : avec douilles Magic-Lock®

C : avec moyeux rapportés

F : avec bride SAE

Typ der Kupplungsscheibe

Ohne : Grauguß

J : Scheiben aus Leichtmetall

B : mit Magic-Lock® Spannbuchsen

C : mit aufgesetzen Nabenteilen

F : mit SAE Flansch


S 2 3 - 5

2

Size

3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16

Taille

3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16

Baugröße

3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 163

Type of flexible sleeve

JX : PROCOUPLAN monoblock

JXC : PROCOUPLAN open version

JH : HYTREL 1 piece

SH : HYTREL 2 pieces

SE : EPDM 2 pieces(Sizes 5 to 16)

Type de garniture

JX : PROCOUPLAN fermée

JXC : PROCOUPLAN ouverte

JH : HYTREL 1 pièce

SH : HYTREL 2 pièces

SE : EPDM 2 pièces(Taille 5 à 16)

Typ des Elastikelementes

JX : PROCOUPLAN einteilig

JXC : PROCOUPLAN geschnittetH :HYTREL 1 teilig

SH : HYTREL 2 teilig

SE : EPDM 2 teilig(Gr. 5 bis 16)

4

Distance between shaft ends

100, 140, 180, 250

or

SAE flange type

61/2, 71/2, 8, 10, 111/2, 14, 16, 18

Distance entre bouts d'arbre

100, 140, 180, 250

ou

Type de bride SAE

61/2, 71/2, 8, 10, 111/2, 14, 16, 18

Wellenabstand

100, 140, 180, 250

oder

SAE Flanschtyp

61/2, 71/2, 8, 10, 111/2, 14, 16, 18

5

Example Exemple Beispiel

SURE-flex® coupling, flanged hubs incast iron,with add-on hubs, size 10, flexiblesleeve made of PROCOUPLAN, for adistance between shaft ends of 140mm; custom bored to ø45mm andø50mm H7 tolerance with standardkeyways as per ISO R773.

Accouplement SURE-flex®, plateaux enfonte, avec moyeux rapportés, taille 10,garniture en PROCOUPLAN, pourdistance entre bouts d'arbres de 140 mm, alésages ø45mm et ø50mmtolérance H7 avec clavetages normaliséssuivant ISO R773.

SURE-flex® Kupplung, Scheiben ausGrauguß, mit aufgesetztenNabenteilen, Größe 10, Elastik-element aus PROCOUPLAN, fürWellenabstand von 140 mm,fertiggeborht ø45mm und ø50mmToleranz H7 mit Paßfederverbin-dungnach ISO R773.

S C 10 - 140 ø45 mm H7 / ø50 mm H7

6

JX

Bores and keyways specifications

Without specification, keyways as per

ISO R773.

Spécification d'alésage et declavetage

Sans spécification, clavetage selon ISO

R773.

Bohrungen und PaßfedernutenHinweise

Ohne Hinweis, Paßfedernut nach ISO

R773.

6

Magic-Lock® is a registred trademark of taper bushescompletely interchangeable with Taper-Lock®

bushes.Taper-Lock® is a registred trademark of RelianceElectric Company.

Magic-Lock® est une marque enregistrée de douillescomplètement interchangeables avec les douillesTaper-Lock®.Taper-Lock® est une marque enregistrée par la sociétéReliance Electric Company.

Magic-Lock® ist ein eingetragenes Warenzeichenvollkommen austauschbar mit den BuchsenTaper-Lock®.Taper-Lock® ist ein eingetragenes Warenzeichen derFirma Reliance Electric Company.

4

89201efd261h

11


Typ des ElastikelementType de garniture élastiqueType of flexible sleeve

Reduzierte NuttiefenmaßeDimension des clavetages réduitsDimension of reduced keyways

9C2SJ0001-1

mm

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� �

The user is responsiblefor the provision ofsafety guards andcorrect installation of allequipment.

Certified dimensionsavailable upon request.

Les dispositifs deprotection doivent êtreprévus par l'utilisateur.Celui-ci est responsablede l'installation correctede l'ensemble.

Dimensions définitivessur demande.

Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung der Schutzhauben unddas fachgemäßeAufstellen dergesamten Ausrüstung.

Verbindliche Maße aufWunsch.

TN (Nm) D1 D1 D1

Size 9550 . kW nmax D2 D2 D2 A B C L M N R S Z m

Taille min-1min-1 min. max. max. kg

Baugröße JX / JXC SE (1) (2) (3) (4) (5)

3 9 - 9 200 9 16 19 52 53 12 20,5 10,5 32 M5 6 19 0,2454 18 - 7 600 12 22 25 62 62 18 22 11,5 41 M6 6 19 0,465 35 27 7 600 12 28 32 83 76 22 27 14 48 M6 6 23 0,95

Remarks :Unless specified onthe order draft,couplings aredelivered withoutboring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) Maximum withreduced keyway.(4) Distance requiredfor replacement ofopen version flexiblesleeve, JXC.(5) For minimum bore.

Remarques :Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses> nmax : nous consulter.(2) Alésagesmaximum pourrainures suivant ISOR773.(3) Alésage maximumavec clavetage réduit.(4) Distance nécessairepour le remplacementdes garnitures ouvertesJXC.(5) Pour alésageminimum.

Anmerkungen :Ohne entspr. Hinweisbei Bestellung werdendie Kupplungenungebohrt geliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Nur mit reduzierterNuttiefe.(4) ErforderlicherVerschub zum Ersetzender geschnitteteElastikelemente JXC.(5) Gültig bei Min.-Bohrungen.

Baugröße

Scheiben aus Leichtmetall

Taille

Plateau en alliage léger

Size

Light alloy flanged hubs

S

J

3 5

JX / JXC / SE

�

�

�

�

Finished bore tolerances :

G7 for D1 or D2 ≤ 30 mmF7 for D1 or D2 > 30 mm

Tolérances sur les alésages :

G7 pour D1 ou D2 ≤ 30 mm F7 pour D1 ou D2 > 30 mm

Bohrungstoleranzen :

G7 für D1 oder D2 ≤ 30 mm F7 für D1 oder D2 > 30 mm

Size

Taille D1 X Y

Baugröße D2

3 18 6 19,419 6 19,9

4 24 8 25,625 8 26,1

5 30 8 32,932 10 33,7

+0,10

+0,10

Size Pilot bore D 11 12 14 16 18 19 20 22 24 25 28Taille Préalésage X 4 4 5 5 6 6 6 6 8 8 8

Baugröße Vorbohrung Y 12,8 13,8 16,3 18,3 20,8 21,8 22,8 24,8 27,3 28,3 31,3

3 8 (3)

4 11 Standard bores - Alésage standard - Standardbohrungen (3)

5 11 Consult us - Nous Consulter - Rückfragen

Consult us - Nous Consulter - Rückfragen

89201efd261h

12


97C2S00001-1

mm

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

The user is responsiblefor the provision of safetyguards and correctinstallation of allequipment.




Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamten Ausrüstung.


TN (Nm) D1 D1

Size 9550 . kW nmax D2 D2 A B C E L M N Z J m

Taille min-1min-1 min. max. kgm2 kg

Baugröße JX SH JH (1) (2) (3) (4) (5) (5)

5 35 - - 7 600 0 29 32 83 75 7 22 34 11,5 48 24 0,0009 1,276 66 - 204 6 000 0 38 40 102 92 10 26 41 15,5 64 28 0,0023 2,47 107 - 328 5 250 0 44 48 118 104 10 30 47 17 71 33 0,0047 3,68 166 - 512 4 500 0 51 55 138 117 11 33 53 19 83 38 0,010 5,59 265 816 816 3 750 22 62 65 161 133 11 40 61 20 92 45 0,021 8,4

10 423 1 300 1 300 3 600 32 71 75 191 149 11 46 69 20,5 111 51 0,047 1311 663 2 040 2 040 3 600 35 85 - 220 186 12 53 87 28,5 133 60 0,108 2312 1053 3 240 3 240 2 800 38 95 - 255 215 15 64 100 33 146 66 0,21 3413 1 664 5 120 - 2 400 45 110 - 300 240 20 73 110 33,5 156 78 0,45 5114 2 639 8 120 - 2 200 51 120 - 350 246 26 88 110 22 165 88 0,93 75

16 5 350 - - 1 500 51 150 - 480 367 67 125 150 51 205 108 4,00 172

Remarks :Unless specified on theorder draft, couplings aredelivered without boring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) Maximum bores withreduced keyway.(4) Distance required forreplacement of openversion flexible sleevetype JXC.(5) For minimum bore.

Remarques :Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses >nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.(3) Alésage maximumavec clavetage réduit.(4) Distance nécessairepour le remplacementdes garnitures ouvertesJXC.(5) Pour alésageminimum.

Anmerkungen :Ohne entspr. Hinweis beiBestellung werden dieKupplungen ungebohrtgeliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Nur mit reduzierterNuttiefe.(4) ErforderlicherVerschub zum Ersetzender geschniteteElastikelemente JXC.(5) Gültig bei Min.-Bohrungen.

S

5 16

�

�

�

�

BaugrößeTailleSize

Scheiben aus GraugußPlateaux en fonteCast iron flanged hubs

Typ des ElastikelementType de garniture élastiqueType of flexible sleeveJX / JXC / JH / SH / SE / SN

Reduzierte NuttiefenmaßeDimension des clavetages réduitsDimension of reduced keyways

Size

Taille D1 X Y

Baugröße D2 JS9

5 30 8 32,332 10 34,8

6 40 12 42,8

7 45 14 47,848 14 50,8

8 55 16 58,3

9 65 18 68,3

10 75 20 78,3

+0,10+0,1 0

+0,10

+0,1 0+0,10

+0,20

+0,20

+0,2 0

89201efd261h

13


97C2SB0001-1

mm

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��





Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamtenAusrüstung.


TN (Nm) Bushing D1 D1 Screw

Size 9550 . kW nmax A B E F Z Douille D2 D2 L Vis J m

Taille min-1min-1 Buchse min. max. Schraube kgm2 kg

Baugröße JX / JXC SE (1) (2) n° (3) (4) (4)

6 66 51 6 000 102 61 26 10 28 1108 12 25 22,3 1/4" x 13 0,0016 1,467 107 82 5 250 118 70 30 10 33 1210 12 32 25,4 3/8" x 16 0,0047 2,178 166 128 4 500 138 79 33 11 38 1610 14 38 25,4 3/8" x 16 0,0064 3,329 265 204 3 750 161 93 40 11 45 1610 14 38 25,4 3/8" x 16 0,014 5,42

10 423 325 3 600 191 108 46 11 51 2012 14 50 31,8 7/16" x 22 0,031 8,75

11 663 510 3 600 220 129 53 12 60 2517 19 65 44,5 1/2 " x 25 0,045 13,6

Remarks :(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Distance requiredfor replacement ofopen version flexiblesleeve JXC.(3) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(4) For minimum bore.(5) Reduced keyway

Remarques :(1) Pour des vitesses >nmax : nous consulter.(2) Distancenécessaire pour leremplacement de lagarniture ouverte JXC.(3) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.(4) Pour alésageminimum.(5) Clavetage réduit

Anmerkungen :(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) ErforderlicherVerschub zum Ersetzender geschniteteElastikelemente JXC.(3) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(4) Gültig bei Min.-Bohrungen.(5) Mit reduzierterNuttiefe

Baugröße

Scheiben mit Magic-Lock® Buchsen

Taille

Plateaux à douilles Magic-Lock®

Size

Flanges for Magic-Lock® bushing

S

B

6 11

�

�

�

�

JX / JXC / SE

Magic-Lock® BuchseDouille Magic-Lock®Magic-Lock® bush

�

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

D 12 14 15 16 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42 45 48

Y 13,8 16,3 17,3 18,3 20,8 21,8 22,8 24,8 27,3 28,3 31,3 33,3 35,3 38,3 41,3 43,3 45,3 48,8 51,8

X 4 5 5 5 6 6 6 6 8 8 8 8 10 10 10 12 12 14 14

1108 (5)

1210

1610 Standard bores (5) (5)

ML 2012 Alésages standard

2517 Standard Bohrungen

3020

50 55 60 65 70 75 80 85 90 L m

53,8 59,3 64,4 69,4 74,9 79,9 85,4 90,4 95,4 kg

14 16 18 18 20 20 22 22 25 (4)

22,3 0,09

25,4 0,18

25,4 0,23

31,8 0,41

44,5 0,82

50,8 1,54

Magic-Lock® is a registred trademark of taper bushescompletely interchangeable with Taper-Lock®

bushes.Taper-Lock® is a registred trademark of RelianceElectric Company.

Magic-Lock® est une marque enregistrée de douillescomplètement interchangeables avec les douillesTaper-Lock®.Taper-Lock® est une marque enregistréepar la société Reliance Electric Company.

Magic-Lock® ist ein eingetragenes Warenzeichenvollkommen austauschbar mit den BuchsenTaper-Lock®.Taper-Lock® ist ein eingetragenes Warenzeichen derFirma Reliance Electric Company.


89201efd261h

14


97C2SC0001-1

mm

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

The user is responsiblefor the provision of safetyguards and correctinstallation of allequipment.




Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamten Ausrüstung.


TN (Nm) D1 D1

Size 9550 . kW nmax D2 D2 A B C E F K L M1 M2 N V Z m

Taille min-1min-1 min. max. kg

Baugröße JX / JXC SE (1) (2) (3) (4)

5 35 27 7 600 12 30 83 164 100 22 7 M5 27 56 56 50 41 13 1,8204 140 76 76 2,3

6 66 51 6 000 16 38 102 172 100 26 10 M6 30 55,5 55,5 64 50 16 3,1212 140 75,5 75,5 3,7

7 107 82 5 250 16 42 118 184 100 30 10 M6 36 57 57 71 56 15 4,5224 140 77 77 5,3

8 166 128 4 500 19 50 138 202 100 33 11 M8 43 61,5 61,5 83 65 18 7242 140 81,5 81,5 8282 180 101,5 101,5 8,9

9 265 204 3 750 22 55 161 218 100 40 9 M10 49 62,5 62,5 92 73 22 10258 140 82,5 82,5 11,2298 180 102,5 102,5 12,4

10 423 325 3 600 29 65 191 282 140 46 9 M12 59 87 87 111 85 22 18,5322 180 107 107 20,5

11 663 510 3 600 29 80 220 300 140 53 10 M12 68 85,5 85,5 133 100 23 28340 180 105,5 105,5 30,5410 250 140,5 140,5 35,5

Remarks :Unless specified on theorder draft, couplings aredelivered without boring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) Distance required forreplacement of open version flexible sleeveJXC.(4) For maximum bore.

Remarques :Sans indication à la commande, les accouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses >nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.(3) Distance nécessairepour le remplacement dela garniture JXC.(4) Pour alésage maximum.

Anmerkungen :Ohne entspr. Hinweis beiBestellung werden dieKupplungen ungebohrtgeliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) ErforderlicherVerschub zum Ersetgender geschniteteElastikelemente JXC.(4) Gültig bei Max.-Bohrungen.

Baugröße

Mit aufgesetzen Nabenteilen

Taille

Avec moyeux rapportés

Size

With add-on hubs

S

C

5 11

JX / JXC / SE

WellenabstandDistance entre bouts d’arbresDistance between shaft ends100 250


89201efd261h

�

�

�

�

15


97C2SF0001

mm

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��





Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamtenAusrüstung.


Remarks :Unless specified on theorder draft, couplingsare delivered withoutboring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) Maximum boreswith reduced keyway.(4) For minimum bore.

Remarques :Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses> nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.(3) Alésage maximumavec clavetage réduit.(4) Pour alésageminimum.

Anmerkungen :Ohne entspr. Hinweisbei Bestellung werdendie Kupplungenungebohrt geliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Nur mit reduzierterNuttiefe.(4) Gültig bei Min.-Bohrungen.

SAE Flanschscheibe

Taille

Plateau à bride SAE

Size

SAE flanged hub

S

F

�

�

Baugröße

Garniture en PROCOUPLANSleeve in PROCOUPLAN Elastikelement aus PROCOUPLAN

6 16

Size TN (Nm) nmax D D D A B E L M N Type Q T U V J1 J3 m

Taille 9550.kW min-1 min. max. max. Typ f7 kgm2 kgm2 kg

Baugröße min-1 (1) (2) (3) (4) (4)

6 66 3 750 0 38 40 102 87 26 41 15,5 64 61/2 215,9 8 6 x ø9,5 200,0 0,001 0,0125 3,5

7 107 3 750 0 44 48 118 97 30 47 17 71 61/2 215,9 9 6 x ø9,5 200,0 0,002 0,014 4,33 600 71/2 241,3 9 8 x ø9,5 222,3 0,002 0,022 4,9

8 166 3 750 0 51 55 138 111 33 53 19 83 61/2 215,9 10 6 x ø9,5 200,0 0,004 0,016 5,73 600 71/2 241,3 10 8 x ø9,5 222,3 0,004 0,025 6,3

9 265 3 750 22 62 65 161 115 40 61 20 92 61/2 215,9 11 6 x ø9,5 200,0 0,009 0,02 83 600 71/2 241,3 11 8 x ø9,5 222,3 0,009 0,03 8,83 300 8 263,52 11 6 x ø11 244,5 0,009 0,045 9,52 700 10 314,32 11 8 x ø11 295,3 0,009 0,085 11,5

10 423 3 600 32 71 75 191 131 46 69 20,5 111 71/2 241,3 12 8 x ø9,5 222,3 0,020 0,038 12,23 300 8 263,52 12 6 x ø11 244,5 0,020 0,050 13,12 700 10 314,32 12 8 x ø11 295,3 0,020 0,100 15,42 400 111/2 352,42 12 8 x ø11 333,4 0,020 0,155 17,5

11 663 3 300 38 85 - 220 160 53 87 28,5 133 8 263,52 14 6 x ø11 244,5 0,046 0,064 19,82 700 10 314,32 14 8 x ø11 295,3 0,046 0,115 22,12 400 111/2 352,42 14 8 x ø11 333,4 0,046 0,180 24,61 850 14 466,72 14 8 x ø14,5 438,2 0,046 0,520 32,6

12 1053 2 700 38 95 - 255 185 64 100 33 146 10 314,32 16 8 x ø11 295,3 0,09 0,14 30,52 400 111/2 352,42 16 8 x ø11 333,4 0,09 0,20 331 850 14 466,72 16 8 x ø14,5 438,2 0,09 0,57 41,5

13 1 664 2 400 45 110 - 300 210 73 110 33,5 156 111/2 352,42 18 8 x ø11 333,4 0,19 0,26 45,51 850 14 466,72 18 8 x ø14,5 438,2 0,19 0,67 55,51 650 16 517,52 18 8 x ø14,5 489,0 0,19 1,00 60,5

14 2 639 1 850 51 120 - 350 227 88 110 22 165 14 466,72 20 8 x ø14,5 438,2 0,38 0,80 741 650 16 517,52 20 8 x ø14,5 489,0 0,38 1,15 801 500 18 571,5 20 6 x ø18 542,9 0,38 1,70 861 300 21 673,1 20 12 x ø18 641,4 0,38 3,10 101

16 5 350 1 500 51 150 - 480 353 125 150 51 205 18 571,5 22 6 x ø18 542,9 1,60 2,40 1591 300 21 673,1 22 12 x ø18 641,4 1,60 3,90 175

JX / JXC

SAE FlanschtypType de bride SAESAE flange type61/2 21

89201efd261h

16SURE-flex® is a trademark registered by T.B.Wood's Sons Company Chambersburg, PA. (U.S.A.)

Flexible sleeves

PROCOUPLAN (JX) flexible sleeve

The high elasticity of the PROCOUPLAN(JX) flexible sleeve offers a high degreeof shock absorbtion and vibrationdampening.

Durability lines on the flexible sleevepermit a rapid inspection regarding thesleeves wind-up ; axial alignment of thelines indicate the excessive softeningand require sleeve replacement.

PROCOUPLAN is resistant to mostenvironmental conditions and can beused in a temperature range between-55°C and +100°C.

The flexible sleeve is available either asa monoblock piece (JX) in an openversion (JXC).

Resonance factor VR = 7.6

Garnitures

Garniture en PROCOUPLAN (JX)

La grande élasticité de la garniture enPROCOUPLAN (JX) assure une bonneefficacité d'amortissement des chocs etvibrations.

Un repère de durée de vie permetd'apprécier rapidement et sans démontage,le degré de fatigue de la garniture.

La matière PROCOUPLAN résiste à laplupart les ambiances y compris auxprojections d'hydrocarbures et d'huiles.Cette garniture est utilisable dans uneplage de température de -55°C à+100°C.

Elle est disponible soit fermée (JX), soitouverte (JXC).

Facteur de résonnance VR = 7,6

HYTREL (JH or SH) flexible sleeve

This type of sleeve in elastomericpolyester has four times the torquecarrying capacity of JX sleeves. Itstorsional elasticity is obviously lower :7 to 8 degrees at rated torque.

HYTREL is resistant to allenvironmental conditions inclusive ofhydrocarbons and oils in a temperaturerange from -54° to +100°C.

The sleeve is available either as a one-piece element for sizes 6 to 12 or atwo-piece element (without ring) forsizes 9 to 14.

Resonance factor VR = 13,3

Garniture HYTREL (JH ou SH)

Ce type de garniture en élastomèrepolyester permet de transmettre uncouple environ quatre fois plus élevéque les garnitures en JX. Son élasticitéest évidemment plus faible : 7 à 8degrés sous couple nominal.

L'HYTREL résiste à toutes lesambiances, y compris leshydrocarbures et les huiles. Elle estutilisable dans une plage detempérature de -54°C à +100°C.

Elle est disponible soit en une partiemonobloc pour les tailles 6 à 12, soit endeux parties (sans anneau de maintien)pour les tailles 9 à 14.


Elastikelement HYTREL (JH oder SH)

Diese Elastikelemente aus Polyester-Elastomer (Farbe: Gelb oder Orange)erlauben die Übertragung eines 4-malhöheren Drehmomentes als mit Elastik-elementen gleicher Größe ausJX. IhreDrehelastizität ist dagegen kleiner :7 bis 8 Grad bei Nenndrehmoment.

Der Werkstoff HYTREL ist unempfindlichgegen sämtliche Umgebungseinflüsse,einschließlichKohlenwasserstoffverbindungen undÖle. Sie sind einsetzbar fürUmgebungstemperaturen im Bereichvon -54°C bis +100°C.

In einteiliger Ausführung sind sie für dieBaugrößen 6 bis 12; in zweiteiligerAusführung (ohne Haltering) für dieGrößen 9 bis 14 lieferbar.

Resonanzfaktor VR = 13,3

��

��

��

��

��

��

��

��

��

B

Q

Size

Taille B Q CTdyn m

Baugröße Nm/rad kg

3 25,5 48 85 0,0234 32 58 170 0,0425 39,5 75 340 0,116 48 95 525 0,207 56 110 850 0,31

8 64 129 1 325 0,509 75 152 2 100 0,86

10 85 179 3 355 1,3511 102 208 5 288 2,212 119 242 8 400 3,5

13 140 284 13 250 5,514 166 333 21 025 8,716 220 455 55 170 24

��

��

��

��

��

��

��

��

��

B

Q

Size

Taille B Q CTdyn m


6 48 95 4 374 0,20

7 56 110 6 948 0,31

8 64 129 10 950 0,64

9 76 152 17 424 0,82

10 87 179 27 456 1,3

11 102 208 43 560 2,0

12 119 242 76 272 3,3

13 140 284 125 058 5,4

14 165 333 201 111 8,8

JXC

JX

JH

SH

Elastikelemente

PROCOUPLAN Elastikelement (JX)

Die hohe Elastizität des flexiblen

Elementes PROCOUPLAN (JX) bieteteinen hohen Grad an Aufnahmefähigkeitvon Stößen und Vibrationsdämpfung.

Am Element angebrachte Markierungenermöglichen eine schnelle überprüfungder Materialbeanspruchung ohneDemontage.

Ihr Werkstoff PROCOUPLAN ist beständiggegen die meisten Umgebungseinflüße,einschließlich Kohlenwasserstoffver-bindungen und Öle. Sie sind einsetzbarfür Umgebungstemperaturen im Bereichvon -55°C bis +100°C.

Das flexible Element ist in einteiliger(JX) oder geöffnete Ausführung (JXC)lieferbar.


89201efd261h

17

Flexible sleeves

EPDM (SE) flexible sleeve

This type of elastic sleeve is onlyavailable in two parts for sizes 5 to 16.Both pieces held together by a steelring.

Elastic, it have excellent shock andvibration damping properties.

EPDM is resistant to mostenvironmental conditions except somehydrocarbons and oils and can be usedin a temperature range between -55°Cand +100°C.

Resonance factor VR = 7.6

Garnitures

Garniture EPDM (SE)

Ce type de garniture est disponibleuniquement en deux parties pour lestailles 5 à 16. Un anneau maintient lesdeux parties entre elles.

Elastique, elle assure un amortissementefficace des chocs et vibrations émispar les éléments qu'elle relie.

La matière EPDM résiste à toutes lesambiances sauf aux Hydrocarbures etaux huiles. Cette garniture est utilisabledans une plage de température de -55°Cà +100°C.


Elastikelemente

Elastikelement EPDM (SE)

Elastikelemente diesen Typs sind nur inzweiteiliger Ausführung für die Größen5 bis 16 lieferbar. Ein Stahlring hältbeide Teile umschlossen.

Elastische, sie gewährleisten eine wirksameDämpfung der Laststöße undSchwingungen, die von Komponentenausgehen, welche durch sie verbundenwerden.

Ihr Werkstoff EPDM ist beständig gegensämtliche Umgebungseinflüße, außerKohlenwasserstoffverbindungen undÖle. Sie sind einsetzbar fürUmgebungstemperaturen im Bereichvon -55°C bis +100°C.



A

B

Q

��

��

��

��

��

��

��

��

��

Size

Taille A B Q CTdyn m


5 83 39,5 75 280 0,116 103 48 95 525 0,207 120 56 110 850 0,318 139 64 129 1 325 0,509 164 76 152 2 100 0,86

10 196 87 179 3 355 1,3511 231 102 208 5 288 2,212 268 119 242 8 400 3,513 310 140 284 13 250 5,514 360 165 333 21 025 8,7

16 492 220 455 55 170 24

89201efd261h

18

Balancing

The couplings delivered in the non-bored state are not balanced. Short ofspecial specifications, balancing ofbored couplings is in accordance withISO 1940, grade G16, at a peripheralspeed of 32 m/s limited at 1800 min-1

with a smooth bore to ISO 8821standard.More precise boring can be providedon request.In this case, add to the coupling codea statement specifying :

• the balancing grade

• the type of bore 1 :- smooth : H- grooved : F

• the type of bore 2 :- smooth : H- grooved : F

• the rotational speed

Example :

for special balancing of a SURE-flex®

S8JX bored and keywayed coupling, toISO 1940 grade G2.5, with a smoothbore on both sides at n = 3800 min-1.

Équilibrage

Les accouplements livrés non alésés nesont pas équilibrés. Sans spécificationparticulière, l’équilibrage des accouple-ments alésés est conforme au degré dequalité G16 suivant la norme ISO 1940,à vitesse circonférencielle de 32 m/slimitée à 1800 min-1 avec un alésagelisse suivant la norme ISO 8821.Un équilibrage plus précis peut êtreréalisé sur demande.Dans ce cas, rajouter à la codification del’accouplement, une mention indiquant :

• le degré d’équilibrage

• le type d’alésage 1 :- lisse : H- rainuré : F

• le type d’alésage 2 :- lisse : H- rainuré : F

• la vitesse de rotation

Exemple :

pour l'equilibrage particulier d'unaccouplements alesé rainuré SURE-flex®

S8JX au degré G2.5 selon ISO 1940,avec alésage lisse des deux cotés àn = 3800 min-1.

Auswuchtung

Kupplungen, die ohne Fertigbohrungausgeführt sind, werden unausgewuchtetgeliefert. Ohne besonderen Hinweiserfolgt die Auswuchtung derfertiggebohrten Kupplungen innerhalbGütestufe G16 nach Norm ISO 1940, beiUmfangs-geschwindigkeit von 32 m/s -jedoch begrenzt auf 1800 min-1, beiglatter Bohrung (d.h. ohne Nut)entsprechend ISO 8821.Auf Wunsch sind hochwertigereAuswuchtungen möglich. In diesem Fall ist der Bezeichnung derKupplung der Hinweis auf spezielleAuswuchtung anzufügen, folgendeKennungen beinhaltend :

• Auswucht-Gütegrad

• Bezugsbohrung 1 : - glatt : H- mit paßfedernut : F

• Bezugsbohrung 2 : - glatt : H- mit paßfedernut : F

• Bezugsdrehzahl

Beispiel :

Sonderauswuchtung einerfertiggebohrten und -genuteten SURE-flex® Kupplung S8JX, inGütestufe G2.5, bei sweiglatterBohrungen, bei n = 3800min-1.

S8JX HHG2.5 3800/

89201efd261h

19

Installation

Unless otherwise specified, the SURE-flex® couplings are normallysupplied unbored. Upon request thecouplings can be bored and keywayedand provided with tapped holes for asetscrew.For couplings equipped with Magic-Lock® bushing, such as for typeSB, please refer to the main catalogue.

BoringWhen boring, it should be checkedwhether the flanged hub is accuratelycentred on its outer diameter in orderto ensure correct alignment and toavoid premature wear of the flexiblesleeve.

MountingIn the case of a slipe fit, the flanged hubwill be fixed by two set screws at 90°,one of which presses against the key,by pressing either the flange or the hubagainst a shoulder using an axialattachment screw.In the case of an interference fit, heatthe flanged hubs or add-on hubs, takingcare not to exceed 100°C. Then mountthem on the shaft until they are pressedagainst the shaft shoulder. If the shaftend is longer than the hub, a spacerring of suitable width should be placedagainst the shaft shoulder.Hammer blows may cause damage tothe bearings and must be avoided. It ispreferable to use a threaded bar, a nutand metal plate as a bridge and athrust bearing if needed.A slipe fit is to be preferred for easymaintenance.In case of SC coupling types, center theflanges and bolt them on the hubs.Insert the flexible element into one ofthe flanges before alignment.Alignment.

Montage

Sauf mention spécifique, lesaccouplements SURE-flex® sont livrés,en standard, non-alésés. Un alésage-rainurage ainsi que des taraudagespour vis de pression peuvent êtreréalisés sur demande.Pour le montage des plateaux à douilleMagic-Lock® type SB, se référer aucatalogue général.

AlésageLors de la réalisation des alésages,veiller à ce que le plateau soitparfaitement centré sur son diamètreextérieur. Ceci assurera l'exécution d'unalignement sans défaut et évitera ainsiune usure prématurée de la garniture.

MontageDans le cas d'un emmanchementglissant, l'immobilisation axiale se ferasoit par deux vis de pression à 90° dontune serrée sur la clavette, soit par leserrage du plateau ou du moyeu contreun épaulement à l'aide d'une vis defixation axiale.Dans le cas d'un emmanchement serré,le chauffage des plateaux ou desmoyeux est préconisé en prenantgarde de ne pas dépasser 100°C. Les monter ensuite sur l'arbre jusqu'àvenir en butée contre l'épaulement. Si le bout d'arbre est plus long que lemoyeu, il est nécessaire de monterpréalablement une entretoise delongueur appropriée contre laquelleviendra buter le plateau ou le moyeu.Dans tous les cas, ne pas monter lesplateaux ou les moyeux à coups demarteau ou de maillet afin d'éviterd'endommager les roulements desmachines. Utiliser de préférence unetige filetée, une rondelle, un écrou etéventuellement une butée à billes.Pour faciliter l'entretien, préférerl'emmanchement glissant.Dans le cas de l'accouplement typeSC, centrer et visser les plateaux surles moyeux.Introduire la garniture dans l'un desdeux plateaux avant d'effectuerl'alignement.Réaliser l'alignement.

Einbau

Ohne besonderen Hinweis bei derBestellung werden die SURE-flex®Kupplungen ungebohrt geliefert.Ausführung von Fertigbohrung undNut, sowie Anbringen vonStellschrauben, auf Wunsch.Montage der Kupplungsscheiben mitMagic-Lock® Spannbuchsen, Typ SB,siehe den überhaupten Katalog.

FertigbohrenBeim Fertigbohren ist darauf zu achten,daß die Kupplungsscheibe genau aufihren Außendurchmesser zentrierteingespannt wird. Dadurch kann einebestmögliche Ausrichtung erreicht undvorzeitiger Verschleiß desElastikelementes vermieden werden.

EinbauBei Ausführung einer Gleitpassung wirddie axiale Befestigung mittels 2 um 90°versetzten Stellschrauben (1 davon aufdie Paßfeder wirkend) oder durchAndruck der Kupplungs-scheibe gegeneine Wellenschulter, mit Hilfe vonHaltescheibe und Axial-Spannschraube, bewerkstelligt.Ist ein fester Paßsitz vorgesehen, sokönnen die Kupplungsscheiben oderNabenteile erwärmt werden, wobei100°C nicht überschritten werdensollen. Die Kupplungsscheiben sind bisauf Anschlag gegen die Wellens-chultern zu schieben. Sollte derWellenstumpf länger als dieKupplungsnabe sein, so ist einDistanzring in angemessener Breitezwischen Wellenschulter und Nabenteilbzw. Kupplungscheibe vorzusehen.Keinesfalls dürfen die Kupplungs-scheiben oder Nabenteile mitHammerschlägen auf die Wellengebracht werden, da sonst die LagerSchaden nehmen könnten.Vorzugsweise sollte man sich zurMontage derselben einer Gewindes-tange, einer Druckscheibe, einemAxiallager und einer Mutter bedienen.Zur Erleichterung der Wartung sindGleitpassungen vorzuziehen.Bei Kupplungen des Typs SC dieKupplungsscheiben zentrieren und mitden Nabenteilen verschrauben.Das Elastikelement in eine derKupplungsscheiben drücken, bevor mitdem Ausrichten begonnen wird.Die Ausrichtung vornehmen.


89201efd261h

20

Installation

Bore tolerances

The flexible sleeve in PROCOUPLANtype JXC is open and can thus bereplaced by simply sliding the hubsalong the shaft without disturbing thealignment of the connected equipment.We recommend the use of the followingtolerances :G7 for D1 or D2 ≤ 30 mmF7 for D1 or D2 > 30 mmand two locking screws at 90° with oneover the coupling keyway.

Alignment

Align taking care to comply with theinstructions of the main catalogue andthe maximum Δ values below.

Montage

Tolérances sur les alésages

Les garnitures en PROCOUPLAN detype JXC sont ouvertes permettant leurchangement grâce à un simplecoulissement des plateaux sur lesarbres sans désalignement desmachines.Pour cela, nous conseillons destolérances sur les alésages :G7 pour D1 ou D2 ≤ 30 mmF7 pour D1 ou D2 > 30 mmet l'utilisation de 2 vis de pression à 90°dont une en appui sur la clavette.

Alignement

Réaliser l'alignement en prenant soinde respecter les indications ducatalogue général avec les valeursmaximum Δ ci-dessous.

Einbau

Bohrungstoleranzen

Die geschnitete Elastikelemente ausPROCOUPLAN typ JXC könnenausgewechselt werden, ohne deshalbdie Wellen versetzen zu müssen,vorausgesetzt, die Kupplungsscheibenkönnen auf den Wellen verschobenwerden.Wir empfehlen deshalb die Ausführungder Fertigbohrungen in den Toleranzen :G7 für D1 oder D2 ≤ 30 mmF7 für D1 oder D2 > 30 mmund die Vorsehung von 2 Stellschrauben um 90°, davon 1 in der Nut.

Ausrichtung

Die Ausrichtung unter Mitbeachtungder Vorschriften auf dem überhauptemKatalog und ausgehend von nach-stehenden Fehler-Maximalwerten Δvornehmen.


Size

Taille 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16

Baugröße

E ΔE 12±1 18±1 22±1,5 26±1,5 30±2 33±2 40±2 46±2,5 53±2,5 64±3 73±3 88±3 125±4

(b-a) JX 0,9 1,1 1,4 1,8 2,1 2,4 2,8 3,3 3,8 4,5 5,0 6,2 8,4JH & SH - - - 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,25 1,50 -

Δr JX 0,25 0,25 0,4 0,4 0,5 0,5 0,65 0,65 0,8 0,8 1,0 1,1 1,6JH & SH - - - 0,25 0,3 0,4 0,4 0,5 0,56 0,64 0,76 0,9 -

89201efd261h

21

Alignment

Alignment significantly impacts the lifecycle of transmission components.Shaft misalignment produces stress onthe couplings and the engine andreduction gear box bearings andshafts, leading to damage. Moreover,the higher the rotational speed, themore stringent the alignment accuracyrequirement.In general, radial, angular, and incertain cases, axial misalignmentsoccur simultaneously. For misalignments not to induce anunacceptable aggregated fault,alignment adjustment shall not bemade based on the values given in thecatalogue or technical manuals.

Angular alignmentUse a sturdy means to attach a dialindicator to a shaft or hub and read offthe opposite hub’s flange as shownbelow.

With the indicator set to zero, checkthe shaft alignment by rotating theshaft and recording the maximum andminimum reading on the dial indicator.This values’ difference should notexceed the published value (b-a) foreach type of coupling.

Radial alignmentUse a sturdy means to attach a dialindicator to a shaft or hub and read offthe opposite hub’s external referenceddiameter as shown below.

With the indicator set to zero, checkthe shaft alignment by rotating theshaft and recording the maximum andminimum reading on the dial indicator.This values’ difference should notexceed the published value Δr for eachtype of coupling.

Alignement

L’alignement joue un rôle prépondérantsur la durée de vie des éléments d’unetransmission. Un mauvais alignement des arbres,produit un effort sur les accouplementset les roulements des arbres du moteuret du réducteur provoquant leurdétérioration. De plus, l’accélération desvitesses de rotation augmente laprécision nécessaire de l’alignement.En général, les défauts d’alignementsradiaux, angulaires et dans certains cas,axiaux surviennent simultanément. Afinque ceux-ci n’induisent pas un défauttotal non acceptable, le réglage del’alignement ne devra pas afficher lesvaleurs maximales données dans lecatalogue ou les notices techniques.

Alignement angulairePour compenser un défaut d’alignementangulaire, fixer un comparateursolidement sur l’un des plateaux oumoyeux de sorte de le point de mesuresoit effectué sur l’une des faces del’autre plateaux ou moyeu.

Le comparateur réglé à zéro, fairetourner l’arbre supportant lecomparateur et relever les valeursminimale et maximale affichées. Dans un premier temps, la différencede ces valeurs ne doit pas excéder lavaleur (b-a) indiquée pour chaque typed’accouplement.

Alignement radialPour compenser un défaut d’aligne-ment radial, fixer un comparateur solidement sur l’un des plateaux oumoyeux de sorte que le point demesure soit effectué sur la circonfé-rence de l’autre plateaux ou moyeu.

Le comparateur réglé à zéro, fairetourner l’arbre supportant lecomparateur et relever les valeursminimale et maximale affichées. Dans un premier temps, la différencede ces valeurs ne doit pas excéder lavaleur indiquée pour chaque typed’accouplement.

Ausrichtung

Die Lebensdauer von Antriebselementenwird in hohem Maße von der Güte ihrerMontage beeinflusst. SchlechteWellenausrichtungen bewirkenschädliche Kräfte auf die Kupplungsowie, damit einhergehend, nachteiligeLasteffekte auf die Wellenlager vonMotor und Getriebe, so daß sie oft dieUrsache von teuren Maschinenausfällensind. Darüberhinaus erfordern hoheDrehzahlen auch eine Steigerung derAusrichtungsgüte.Im Allgemeinen treten radiale undwinklige Ausrichtfehler, sowie inmanchen Fällen auch axialeWellenverlagerungen, gleichzeitig auf.Damit diese in ihrer Gesamtheit keineuntragbare Höhe erreichen, dürfen die inden Katalogen bzw. Einbau-vorschriftenangegebenen Maximalwerte nur anteiligherangezog werden.

Winklige AusrichtungZur Prüfung der winkligen Ausrichtungist auf einer der Kupplungshälften eineMeßuhr zu befestigen, deren Tastereine der Stirnflächen der anderenKupplungshälfte berührt.

Nach Justierung der Anzeige auf Nullist die meßuhrtragende Welle zudrehen, wobei die minimalen undmaximalen Abweichwerteaufzunehmen sind. Die Differenz dieserWerte muß durch Verbesserung derWellenausrichtung auf eingeringstmögliches Maß des für denbetreffenden Kupplungstyp zulässigenMaximalwertes (b-a) gebracht werden.

Radiale AusrichtungZur Prüfung der radialen Ausrichtungist auf einer der Kupplungshälften eineMeßuhr zu befestigen, deren Tasterden Aussendurchmesser der anderenKupplungshälfte als Meßpunkt nimmt.

Nach Justierung der Anzeige auf Nullist die meßuhrtragende Welle zudrehen, wobei die minimalen undmaximalen Abweichwerteaufzunehmen sind. Die Differenz dieserWerte muß durch Verbesserung derWellenausrichtung auf eingeringstmögliches Maß des für denbetreffenden Kupplungstyp zulässigenMaximalwertes Dr gebracht werden.

89201efd261h

22

Alignment

Axial alignment

To ensure proper axial spacingbetween hubs, it is necessary to makea measurement as shown below.

The value read should not exceed thepublished dimension E with itscorresponding tolerance ΔE for eachcoupling.

Record each misalignment value,calculate the ratio of this value by themaximum indicated value. The sum ofthese ratios shall not exceed 1 :

where :dr = recorded radial misalignment

valueΔr = max. radial misalignment valuedα = recorded angular misalignment

valueΔα = max. angular misalignment valuedE = recorded axial misalignment

valueΔE = max. axial misalignment value

Readjust the alignment if this sum isgreater than 1.

Using the graph above, alignment iscorrect if the plotted point is foundbelow the dE/ΔE desired.Misalignment measurements shall bemade in two perpendicular planes, andverification measurements shall bemade at four points located 90° apart.Checking for proper alignment is bestdone after the equipment warmed up.

Alignement

Alignement axial

Pour compenser un défaut d’aligne-ment axial, mesurer l’écartement entreles plateaux ou moyeux à l’aide d’unpied à coulisse.

Dans un premier temps, la valeurrelevée doit correspondre à la côte E,avec une tolérance maximum ΔE,indiquée pour chaque typed’accouplement.

Relever chaque valeur dedésalignement, faire le rapport de cettevaleur par la valeur maximum indiquée.La somme de ces rapports ne doitexcéder 1, c’est à dire :

où :dr = valeur de désalignement radial

relevéeΔr = valeur de désalignement radial

max.dα = valeur de désalignement

angulaire relevéeΔα = valeur de désalignement

angulaire max.dE = valeur de désalignement axial

relevéeΔE = valeur de désalignement axial

max.

Affiner l’alignement si cette somme estsupérieure à 1.

Se servir du graphique ci-dessus pourdéterminer si l’alignement est correct.Pour cela, porter en abcisse la valeurdu rapport da/Δα obtenue et enordonnée la valeur du rapport dr/Δr.L’alignement est correct sil’intersection des perpendiculaires auxaxes tirées de ces points est placée endessous de la droite dE/ΔE considérée. Réaliser les mesures et les vérificationssur quatre points à 90°. Vérifier lesréglages lorsque la machine estchaude.

Ausrichtung

Axiale Ausrichtung

Zur Prüfung der axialen Ausrichtung istdie Distanz zwischen den zweiKupplungshälften mittels Schieblehrezu messen.

Der gemessene Wert muß dem für denbetreffenden Kupplungstypvorgeschriebenen Maß E, beigeringstmöglicher Ausnutzung derToleranz ΔE, entsprechen.

Nach jeder Ausrichtungsoperation istder effektive Fehlermesswert durchden jeweils entsprechendenmaximalen Messwert zu dividieren .Die Summe der Ergebnisse darf 1nicht überschreiten, d.h. :

wobei :dr = Messwert des radialen FehlersΔr = Maximalwert des radialen Fehlersdα = Messwert des winkligen FehlersΔα = Maximalwert des winkligen

FehlersdE = Messwert des axialen FehlersΔE = Maximalwert des axialen Fehlers

Die Ausrichtungen müssen in jedenFall verbessert werden, wenn dieErgebnissumme 1 überschreitet.

Die Überprüfung einer korrektenGesamtausrichtung kann mit Hilfeobigen Diagrammes erfolgen. In derAbszissenachse den Wert von dα/Δα, inder Ordinatenachse den Wert von dr/Δreintragen. Die Ausrichtung ist korrekt,wenn der Schnittpunkt der von diesenWerten rechtwinklig ausgehendenGeraden unterhalb der Linie desmaximal zulässigen Wertes dE/ΔE liegt.Die Prüfmessungen sind anmindestens vier umfangsverteilten undabstandsgleichen Stellen und beibetriebswarmen Maschinendurchzuführen.

dr/Δr + dαα/Δαα + dE/ΔE ≤ 1

89201efd261h

23

Maintenance

Maintenance of the SURE-flex®coupling involves replacing only theflexible sleeve when the durability lineson the flexible sleeve align axially or ifflexible sleeve tears.• When using the JXC or two piecesflexible sleeve (SE or SH), remove thesleeve after moving one hub axially byloosening its setscrew.Place the new flexible sleeve into thefixed flange and position the otherflange so as to maintain the distance E.A clearance will thereby, be allowedbetween the internal flange face andthe flexible sleeve.• Couplings with monoblock flexiblesleeve types JX, JH and interferencefits move one of the connectedequipment, replace the flexible sleeveand realign the equipment.• SC couplings : Remove the screwsretaining both flanges on theirrespective hub and withdraw bothflanges and the flexible element at thesame time.Replace the flexible sleeve and installthe assembly between the two hubs.Fix the flanges with the bolts.Check for good alignment.

Responsibility

The dimensions given in this catalogueare subject to change without notice.Final dimensions can be obtained onrequest.The torques and all other valuesspecific to the indicated couplingscorrespond to the definitions ofstandard NF-E 22613 or DIN 740-2.These values are valid subject tocorrect mounting, in accordance withour mounting and maintenanceinstructions. It is up to the user todetermine the appropriate shaft-to-hubconnection (key, shrink-on collar) forcorrect torque transmission.The bores and axial attachments aremade at the client’s request, subject toour manufacturing capabilities, PTP INDUSTRY assuming noresponsibility.It is up to the client to check on thetype of balancing provided at shaftlevel. In the case balancing is providedwith a full key, please specify thatcoupling should be balanced withoutthe key.

Maintenance

La maintenance de l'accouplementSURE-flex® se limite au remplacementde sa garniture dès que le repère dedurée de vie se retrouve dans l'axe del'accouplement ou lors de la rupture del'accouplement.• Dans le cas d'un accouplement àgarniture ouverte JXC ou en deuxparties (SE ou SH), déplaceraxialement l'un des plateaux endévissant les vis de pression et retirerla garniture en l'ouvrant.Mettre en place la nouvelle garniture(avec son anneau pour les tailles 12 et16) dans le plateau fixe et rapprocherl'autre plateau en respectant la coted'écartement E afin de laisser un jeu defonctionnement entre le fond desplateaux et la garniture.• Dans le cas d'un accouplement àgarniture monobloc types JX, JH et desemmanchements serrés, déplacer unedes machines, remplacer la garniture etprocéder à un nouvel alignement.• Dans le cas des accouplements typeSC, enlever les vis maintenant les deuxplateaux sur leur moyeu et retirerl'ensemble des deux plateaux etgarniture en même temps.Remplacer la garniture et remettrel'ensemble entre les deux moyeux.Fixer les plateaux avec les vis.Vérifier le bon alignement.

Responsabilité

Les dimensions indiquées dans cecatalogue sont sujettes à toutemodification sans préavis. Lesdimensions définitives peuvent êtreobtenues sur demande.Les couples et toutes autres valeursspécifiques des accouplementsindiqués correspondent aux définitionsde la norme NF-E 22613. Ils ont valeurs sous conditions d’unmontage correct respectant nosinstructions de montage et demaintenance. Il appartient au client luimême de déterminer le moyenconvenable de liaison arbre/moyeu(Clavette, frette, etc.) pour latransmission correcte du couple.Les alésages et les fixations axialessont réalisés suivant la demande duclient sous réserve de nos possibilitésde fabrication et n’engagent en rien laresponsabilité de PTP INDUSTRY.Il appartient au client de s’assurer de lanature de l’équilibrage réalisé au niveaude l’arbre. Dans le cas où cetéquilibrage est réalisé avec clavetteentière, il convient de mentionner quel’accouplement doit être équilibré sansclavette.

Wartung

Die Wartung der SURE-flex® Kupplungbeschränkt sich auf den Austausch desElastikelementes, sobald diesesVerschleißerscheinungen zeigt.• Bei Verwendung der geöffnetenAusführung JXC oder der zweiteiligerAusführung (SE oder SH) wird dasElement durch axiales Verschiebeneiner Nabe nach dem Lösen derStellschrauben entnommen.Das neue Element (ggf. mit HalteringGrößen 12 und 16) wird in den fixiertenFlansch eingesetzt. Der andere Flanschwird in die ursprüngliche Positiongeschoben. Dabei ist auf Einhaltungdes Maßes E zu achten, da ein Spaltzwischen Innenfläche des Flanschesund Element bestehen bleiben muß.• Bei Kupplungen mit einteiligemElastikelement, Typ JX, JH oder beifestem Paßsitz der Kupplungsscheiben: Angebundene Maschinenteileverschieben ; das Elastikelementersetzen und neu ausrichten.• Bei Kupplungen des Typs SC alleVerbindungsschrauben zwischen denNabenteilen und den Kupplungs-scheiben entfernen. Die zweiKupplungsscheiben mitsamt demElastikelement herausnehmen.Das Elastikelement ersetzen und dieEinheit wieder zwischen die Nabenteileeinsetzen. Alle Verbindungsschraubenfest anziehen.Richtige Ausrichtung prüfen.

Haftung

Die in diesem Katalog gegebenentechnischen Angaben sind unverbindlichund können jederzeit geändert werden.Verbindliche Daten bestätigen wir aufWunsch.Die angeführten Drehmomente undanderen spezifischen Kennwerte derKupplungen entsprechen den Definitionender Norm DIN 740-2. Sie gelten unter der Voraussetzungfachgerechter Montage, unter Einhaltungunserer Einbau- undWartungsvorschriften. Die Verbindungen“Welle zu Nabe” gehören zumVerantwortlich-keitsbereich des Kunden.Insbesondere ist von seiner Seite zugewährleisten, daß an diesen Stellen dieArt und Anzahl der Mittel derDrehmomentmitnahme (Paßfedern,Schrumpfscheiben, Spannsätze, o.ä.),ausreichen.Die Fertigbohrungen, sowie gegebenenfallserforderlichen Axial-sicherungen(Stellschrauben, Druckscheiben, o.ä.)werden nach Kundenwunsch - vorbehaltlichunseren Fertigungsmöglichkeiten -ausserhalb des Haftungsrahmens von PTP INDUSTRY realisiert.Es liegt am Kunden denAuswuchtungszustand seiner Wellenmitzuberücksichtigen. So ist, wenn dieAuswuchtung der Welle bereits mitPaßfeder vorgenommen wurde, von seinerSeite auf eine Auswuchtung der Kupplung“mit Nut - ohne Paßfeder” hinzuweisen.

89201efd261h

www.ptp-industry.com

« All Power Transmission Products know-how » *

PTP INDUSTRY regroupe sur le même site 4 activités spécialisées et complémentaires pour offrir à chaque client une optimisation des délais et des savoir-faire.

PTP INDUSTRY gathers on the same location 4 specialized and complementary activities offering every customer best in class lead time and know-how.

Fonderie/Foundry Transmission Usinage/Machining Services

Notre site de Raon l’Etape/Our Raon l’Etape site

PTP INDUSTRY • La Belle Orge • 88110 Raon L’Étape (France)Tél. service client : +33 (0)3 29 52 62 80Tel. Customer service: +33 (0)3 29 52 62 62Fax : +33 (0)3 29 52 62 98Tél. service commercial : +33 (0)6 08 21 06 14E-mail : [email protected]

www.ptp-industry.com

PTP INDUSTRY S.A.S. • RCS Saint-Dié B 542 110 556 • APE 2815 Z

* Le savoir-faire pour tous les produits de transmission de puissance

Distribué par/Distributed by :

8920

1efd

261h

Accouplement élastomérique Elastomer coupling Elastische...

Documents

Transcript of Accouplement élastomérique Elastomer coupling Elastische...