ABS/NBS Karlsruhe–Basel Planfeststellungsabschnitt 8 · 7 DB Netz AG | Informationsveranstaltung...
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ABS/NBS Karlsruhe–Basel Planfeststellungsabschnitt 8.2
Frühe Öffentlichkeitsbeteiligung Planungsstand: Mai 2018 DB Netz AG | Informationsveranstaltung Freiburg | 19.06.2018
Agenda
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
Agenda
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
Technisches Projektmanagement - Das Team im Streckenabschnitt 8
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Stefan Fehringer
Arbeitsgebietsleiter
PfA 8.0-8.2
Mareike Petry
Termin-/Kostenmanager
PfA 8.0 bis PfA 8.2
Mark Daum
Projektingenieur
PfA 8.2
Bernd Dassler Leiter StA 8
Abkürzungen: StA = Streckenabschnitt PfA = Planfeststellungsabschnitt
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
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Die ABS/NBS Karlsruhe–Basel ist in das europäische Streckennetz eingebunden
Europäische Verkehrsachsen und der Korridor Rotterdam–Genua
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Mit dem Großprojekt ABS/NBS Karlsruhe–Basel werden die nationalen und internationalen Ziele umgesetzt
Verkürzung der Reisezeit im Fernverkehr und
Anschluss an das europäische Fernverkehrsnetz – von 100 min auf ca. 70 min – Erreichen der Integralen Taktknoten Mannheim /
Karlsruhe / Basel durch Erhöhung der vmax auf 250 km/h bzw. 200 km/h in der Freiburger Bucht (Riegel-Freiburg-Heitersheim)
Schaffung von Kapazitäten zur Erweiterung des
Nahverkehrs – Überholabschnitte auf der Rheintalbahn zwischen
Offenburg und Riegel
Erhöhung der Güterverkehrskapazität – Viergleisiger Ausbau StA 1-6 – Tunnel Offenburg – BAB-Parallele in den StA 7 und 8 – Viergleisiger Ausbau StA 9 – Katzenbergtunnel – Knoten Basel
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Technisches Projektmanagement
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Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
Übersichtslageplan Streckenabschnitt (StA) 8
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Stand 2003 bis 2009
Stand 2018
Übersichtslageplan Planfeststellungsabschnitt 8.2 (PfA 8.2)
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
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Eckdaten PfA 8.2
Allgemeines
Trassierung
Gleisaufbau
Als Regelbauart für den Oberbau kommt bei der ABS/NBS Karlsruhe - Basel Schotteroberbau zum Einsatz.
Für den Mengener Tunnel wird eine Feste Fahrbahn vorgesehen. Maximale Gradiente liegt bei 6 ‰, in 2 Teilbereichen 11 ‰. Die Überleitstelle Lehen (von NBS-km 200,812 bis 200,951 und 201,081
bis 201,220) dient der Überleitung von Zügen im Rahmen einer flexiblen Betriebsführung und ist nach Streckenstandard Ril 413 erforderlich.
Abzweigstellen, Bahnhöfe, Haltepunkte oder Haltestelle sind im Bereich des PfA 8.2 nicht vorhanden.
Gesamtlänge: 16,967 km (von km 195,889 bis km 212,875) Brücken: 12 EÜ und 18 SÜ Lärmschutzwände: 6,158 km westl. und 7,924 km östl. Schienstegdämpfung 12,921 km
Neubau von 2 Gleisen, V = 160 km/h Anlehnung / Bündelung mit BAB 5 als Priorität zur Minimierung des
Flächenbedarfs, des Zerschneidungseffektes und der negativen Einflüsse auf die Umwelt. Abstand zu BAB variiert unter Berücksichtigung der Höhenlage zueinander
Aktuell nach vorläufiger Prognose 2030
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Eckdaten PfA 8.2
Trogbauwerk
Tunnel
Rechtecktunnel, 2 getrennte Zellen: ca. 2,2 km lang / 2 x 6,8m lichte Breite / 6,95m lichte Höhe
Tunnelportale (inkl. Rettungsplätze): 2 Stück Rettungsplätze: 2 Stück und Notausstiege: 2 Stück pro Fahrtrichtung
(max Rettungsweg = 500m)
3 Trogbauwerke Trog 196,585-196,735 : 0,150 km lang (grundwassernaher Bereich) Trog 207,430-207,910 : 0,480 km lang (grundwassernaher Bereich) Trog 211,675-212,875 : 1,200 km lang (Tieflage, von 0 bis 7,50m tief)
Lärmschutzgalerien
einseitige Galerien (westl.): 1,765 km einseitige Galerien (östl.): 0,185 km beidseitige Galerie: keine
Hydrologische Anlagen
Regenrückhaltebecken: 7 Stück mit Absetzbecken, in Wasserschutzgebieten mit versiegelnder Schutzschicht
Hebeanlagen: 10 Stück, inkl. je 3 Pumpen
Aktuell nach vorläufiger Prognose 2030
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Regelabstand zwischen NBS und BAB A5
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Tunnel Mengen, zweizelliger Rahmenquerschnitt
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Technische Details im PfA 8.2 Tunisee
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Technische Details im PfA 8.2 Tunisee
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Technische Details im PfA 8.2 Tunisee
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Nord
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Nord
Parkplatz
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Nord
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Nord
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Technische Details im PfA 8.2 Benzhausen
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Technische Details im PfA 8.2 Benzhausen
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Technische Details im PfA 8.2 Benzhausen
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Technische Details im PfA 8.2 Hochdorf
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Technische Details im PfA 8.2 Hochdorf mit Eisenbahnüberführung Mooswaldstrasse
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Technische Details im PfA 8.2 Hochdorf
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Technische Details im PfA 8.2 Lehen/Dreisam
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Technische Details im PfA 8.2 Lehen/Dreisam
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Mitte und Regenrückhaltebecken Dietenbach
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Mitte und Regenrückhaltebecken Dietenbach
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Mitte und Regenrückhaltebecken Dietenbach
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Technische Details im PfA 8.2 Anschlussstelle Freiburg-Mitte und Regenrückhaltebecken Dietenbach
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Technische Details im PfA 8.2 Mundenhof
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Technische Details im PfA 8.2 Mundenhof
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Technische Details im PfA 8.2 Waltershofer Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Waltershofer Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Waltershofer Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Waltershofer Weg
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Technische Details im PfA 8.2 K 9853
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Technische Details im PfA 8.2 K 9853
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Technische Details im PfA 8.2 K 9853
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Technische Details im PfA 8.2 Grünbrücke
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Technische Details im PfA 8.2 Grünbrücke
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Nord + Tank- und Rastanlage Breisgau
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Nord + Tank- und Rastanlage Breisgau
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Nord + Tank- und Rastanlage Breisgau
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Nord + Tank- und Rastanlage Breisgau
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Technische Details im PfA 8.2 Rettungsplatz
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Technische Details im PfA 8.2 Rettungsplatz
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Süd
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Süd
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Technische Details im PfA 8.2 Tunnelportal Süd
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Technische Details im PfA 8.2 Alter Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Alter Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Alter Weg
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Technische Details im PfA 8.2 Tieflage
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Technische Details im PfA 8.2 Tieflage
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Technische Details im PfA 8.2 Tieflage
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Technische Details im PfA 8.2 Tieflage
Übersicht der geplanten Schallschutzmaßnahmen im PfA 8.2
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Schallschutzwände mit 14.082 Metern Gesamtlänge; Höhe 2,0 bis 6,0 Meter
Schallschutzgalerie mit 1.950 Metern Länge; Höhe 6,9 Meter
Schienenstegdämpfer auf 12.921 Metern Gleislänge
Aktuell nach vorläufiger Prognose 2030
Gegenüberstellung Schallschutz: Vollschutz – gesetzliches Schutzniveau
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Gegenüberstellung Schallschutz: Vollschutz – gesetzliches Schutzniveau
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Gegenüberstellung Schallschutz: Vollschutz – gesetzliches Schutzniveau
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Neue Planung verbessert die Lärmsituation gegenüber der Planfeststellung zur Antragstrasse 2009 Nacht (22–6 Uhr)
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Neue Planung verbessert die Lärmsituation gegenüber der Planfeststellung zur Antragstrasse 2009 Nacht (22–6 Uhr)
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Schallpegel gemäß Vollschutz KF3 Vorläufige Prognose und 100% altes Wagenmaterial, gemäß Berechnung vom 11.12.2017, Nacht(22–6 Uhr)
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Schallpegel gemäß Vollschutz KF3 Vorläufige Prognose und 100% altes Wagenmaterial, gemäß Berechnung vom 11.12.2017, Nacht(22–6 Uhr)
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Agenda
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
Agenda
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Technisches Projektmanagement
ABS/NBS Karlsruhe-Basel
Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
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Übersicht Planfeststellungsabschnitt 8.2
Vorstellung der Planung im PfA 8.2
Präsentation des Films PfA 8.2
Ausblick/weitere Schritte im Verfahren
Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
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Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung
Zeit für Ihre Fragen und offenen Punkte.
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Allgemeine Fragen/Diskussion/Erörterung