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ESPECIFICACIN TCNICA

BOMBA DE AGUA CONTRA INCENDIOS

MEGA EXPRESS CHINCHA

Rev.-0

REVISIN HECHO POR DESCRIPCIN FECHA REVISADO APROBADO

0 M. Caldas Emitido para adquisicin de equipos

22/04/2012 G. Silva G. Silva

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INDICE

1. ALCANCES Y DESCRIPCIN GENERAL .......................................................................................... 3

2. BOMBA CONTRA INCENDIO ............................................................................................................. 3

3. MOTOR DIESEL .................................................................................................................................. 4

4. TABLERO CONTROLADOR DEL MOTOR DIESEL ........................................................................... 4

4.1. INTERFACES DEL OPERADOR ......................................................................................................... 5

4.2. MENSAJES DIGITALES DE CONDICIN/ALARMA........................................................................... 5

4.3. INDICADORES VISUALES MEDIANTE LEDs ................................................................................... 5

4.4. REGISTRO DE DATOS ....................................................................................................................... 6

4.5. GRABACIN DE EVENTOS ............................................................................................................... 6

4.6. TRANSDUCTOR DE PRESIN DE ESTADO SLIDO ...................................................................... 7

4.7. CARGADORES DE BATERA ............................................................................................................. 7

4.8. OTRAS CONDICIONES ...................................................................................................................... 7

4.9. REPORTE A PANEL DE DETECCIN & ALARMA DE INCENDIOS: ................................................ 7

5. BOMBA JOCKEY ................................................................................................................................ 8

6. TABLERO CONTROLADOR DE LA BOMBA JOCKEY ...................................................................... 8

7. BASE DEL MOTOR ............................................................................................................................. 8

8. EQUIPO COMPLEMENTARIO ............................................................................................................ 9

9. RESPONSABILIDAD DEL PROVEEDOR DE LOS EQUIPOS ............................................................ 9

10. RESPONSABILIDAD DEL INSTALADOR ......................................................................................... 10

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ESPECIFICACIN TCNICA

BOMBA DE AGUA CONTRA INCENDIOS

MEGA EXPRESS CHINCHA

1. ALCANCES Y DESCRIPCIN GENERAL El objetivo de esta especificacin tcnica es sealar las caractersticas ms importantes de los equipos que formarn el sistema de bombeo, la responsabilidad del proveedor y la responsabilidad del instalador de dichos equipos. El sistema de bombas contra incendio es una combinacin de motobomba diesel y electrobomba jockey, ambos controlados automticamente. Tambin forman parte de los equipos el tablero controlador del motor diesel, el tablero controlador de la electrobomba Jockey, el tanque de combustible diesel, todos los sensores necesarios para la automatizacin del sistema y todos los accesorios propios de los equipos para una correcta instalacin. Todos los componentes del sistema deben estar certificados por Underwriters Laboratories Inc. (UL) para uso en sistemas contra incendio. Adems, para el caso del motor diesel y la bomba contra incendio, stos deben estar aprobados por Factory Mutual (FM). A continuacin se detallan los requerimientos mnimos de los componentes del sistema:

2. BOMBA CONTRA INCENDIO Certificada por UL y aprobada por FM. Tipo de Bomba: Horizontal. Capacidad nominal: 750 GPM @ 135 PSI Marca referencial: Fairbanks Morse Pump, Modelo 62876AF

Caudal (Q) en GPM Presin (p) en PSI

Q = 0 p 155 Q = 750 p 135 Q = 1125 p > 100

Carcaza de hierro fundido, clase 300, impelente de bronce, eje de acero de alta calidad con

bocinas de bronce intercambiables y lubricadas con grasa. Con prensa estopas de bronce y partidas. El agua de lubricacin debe ser colectada y la

carcasa de la bomba debe tener una conexin de para llevar el agua a un drenaje. Con bridas de succin y descarga clase 150 segn ANSI.

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Con un manmetro de 0-300 PSI y 2% de precisin inmerso en glicerina en la brida de descarga, y un manmetro con capacidad para medir vaco en la brida de succin, con sus respectivas vlvulas y accesorios.

Vlvula automtica de purga de aire. La bomba y el motor deben estar montados en una base comn, acoplados por una unin

flexible y alineados en fbrica. Vlvula de alivio regulada a 175 PSI. Certificada por UL y aprobada por FM.

3. MOTOR DIESEL

3.1 Certificado por UL y aprobado por FM para uso en sistemas contra incendio. 3.2 Tener representacin, garanta y repuestos en el pas (Detroit - Diesel, CAT o equivalente). 3.3 Tipo de Motor Referencial: Clarke JU4H-UF34 3.4 Potencia: 104 HP. 3.5 Velocidad: 2800 RPM 3.6 Se debe considerar que la caja de transmisin consume potencia. 3.7 Refrigerado por lquido y mediante un intercambiador de calor. 3.8 Tener un gobernador capaz de mantener la velocidad dentro de un rango de 10% para

cualquier condicin de carga. 3.9 Tener un dispositivo de paro automtico por sobre velocidad, el cual se active cuando la

velocidad del motor sea 20% ms que la velocidad nominal y cuya desactivacin sea manual.

3.10 Tener un tacmetro y registro de funcionamiento (horas o RPM totales). 3.11 Tener medidor de presin de aceite. 3.12 Tener medidor de temperatura del lquido refrigerante. 3.13 Ser cableado en fbrica y tener listas las conexiones para el tablero controlador. 3.14 Tener dos contactores para arranque directo, aparte de los botones del tablero del motor en

caso de que el motor tenga solo un arrancador. Los contactores de arranque directo pueden ser obviados en caso el motor venga provisto de dos arrancadores.

3.15 Tener seales de motor funcionando y fin de arranque.

4. TABLERO CONTROLADOR DEL MOTOR DIESEL Deber ser ensamblado directamente en fbrica, cableado y probado de acuerdo a lo indicado en la ltima edicin del estndar NFPA 20 y el Cdigo NFPA 70, as como contar con representacin y servicio tcnico en el pas. El controlador deber ser listado por UL (Underwriters Laboratories, Inc.), debiendo cumplir con UL218 Standar for Fire Pump Controllers, ser aprobado por FM (Factory Mutual), y operar a 24 VDC. Todos los componentes del controlador debern estar en un gabinete NEMA 2 (IEC IP11) drip-proof y para ser montado en pared.

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4.1. INTERFACES DEL OPERADOR

Deber contar con un teclado para programacin, as como contar con pantalla alfanumrica de por lo menos 4 lneas y 20 caracteres, esta pantalla deber poder ser leda en condiciones de oscuridad y luz. La pantalla deber mostrar entrada/salida de datos (alarmas, eventos, presiones, entre otros), todos los eventos debern ser mostrados sealando la fecha y la hora de la ocurrencia. Esta pantalla deber poder encontrarse protegida por el tablero controlador y ser completamente accesible sin necesidad de abrir la puerta del controlador de la bomba. El teclado de control y la pantalla debern contar con por lo menos 2 niveles de accesos mediante clave (password) para usuario y programador, adicionalmente debe ser capaz de programarse en idiomas espaol e ingls.

4.2. MENSAJES DIGITALES DE CONDICIN/ALARMA La pantalla digital indicar por lo menos los siguientes mensajes de texto para los diferentes eventos y condiciones de alarma Motor funcionando (Engine Run). Tiempo mnimo de funcionamiento / Retardo Desconectado (Minimun Run Time/Off Delay

Time). Falla en el arranque del motor (Engine fail to Start). Baja presin de succin (Low Suction Pressure). Falla en bateras (System Battery Low). Arranque remoto (Remote Start). Arranque manual directo del motor (Manual Engine Crank).

4.3. INDICADORES VISUALES MEDIANTE LEDs Deber contar con LEDs, visibles con la puerta del controlador cerrada y deber considerarse las siguientes seales de manera individual (un LED por seal): Interruptor principal en posicin AUTO. Alarma. Falla en el arranque del motor. Falla en el cargador de bateras. Falla en BATERA 1. Falla en BATERA 2. Baja presin del sistema. Motor funcionando. Alta temperatura del refrigerante del motor. Baja presin de aceite del motor. Sobre velocidad. Alarma remota genrica. Adicionalmente deber de contar con LEDs visibles para el registro de las siguientes seales:

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Bajo nivel de combustible (1/3 tanque) incluir el dispositivo de campo, as como su instalacin y cableado desde el tanque de combustible hasta el tablero controlador.

Bajo nivel de agua en la cisterna (25% de la reserva de agua contra incendio) - incluir el dispositivo de campo, as como su instalacin y cableado desde la cisterna hasta el tablero controlador.

Alto nivel de agua en la cisterna (110% de la reserva de agua contra incendio) - incluir el dispositivo de campo, as como su instalacin y cableado desde la cisterna hasta el tablero controlador.

Baja presin de succin - incluir el dispositivo de campo, as como su instalacin y cableado desde la bomba hasta el tablero controlador.

4.4. REGISTRO DE DATOS

La pantalla digital deber controlar el sistema y registrar los siguientes datos: Arranque del motor. Tiempo total de funcionamiento del motor Tiempo de funcionamiento del ltimo arranque del motor ltimo arranque del motor ltimo registro de alta temperatura del agua ltimo registro de baja presin de aceite ltimo registro bajo nivel de combustible ltimo registro de falla en el cargador de batera. ltimo registro de falla de batera. Ultimo registro de sobre velocidad del motor. Mnimo voltaje de batera Mximo voltaje de batera. Mxima y mnima presin del sistema.

4.5. GRABACIN DE EVENTOS El controlador deber registrar todos las operaciones y eventos de alarma en la memoria del sistema. Todos los eventos debern contar con registro de fecha, hora y deber de incluir un nmero de registro. La memoria del sistema deber tener una capacidad almacenamiento de por lo menos 2000 eventos y permitir el acceso de los usuarios a este registro a travs de la interfase del operador. El usuario deber tener la capacidad para desplazarse a travs de los mensajes almacenados en grupos o de forma individual. El controlador deber contar con un puerto USB con el fin de insertar una memoria porttil (flash drive, memory stick). El controlador deber guardar todos los eventos y las condiciones de alarma en la memoria sobre una base diaria. Cada evento deber ser almacenado registrando la hora y la fecha del mismo. La cantidad total de de datos histricos deber estar limitado nicamente por la capacidad de almacenamiento del dispositivo USB. El controlador tendr la capacidad de guardar su configuracin y los valores en el dispositivo USB mediante la interfase del usuario.

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4.6. TRANSDUCTOR DE PRESIN DE ESTADO SLIDO El controlador deber contar con un transductor de presin de estado slido con un rango de 0-20,7 bar (0 - 300 PSI 1 PSI). El interruptor de presin de estado slido deber ser utilizado tanto para la visualizacin de la presin del sistema y el control para el funcionamiento de la bomba. Los sistemas utilizados debern ser analgicos y basados en microprocesadores. No son aceptados dispositivos de presin o interruptores de funcionamiento en base a mercurio El arranque, parada y presin del sistema debern ser mostradas en la interfase del usuario de forma digital. El transductor de presin deber encontrarse instalado dentro del controlador con el fin de prevenir daos accidentales. El transductor deber ser instalado directamente sobre la lnea sensora. Conexiones de campo se harn externamente al controlador de acoplamiento para evitar la distorsin de la presin y cambiar los elementos mecanismo.

4.7. CARGADORES DE BATERA El controlador deber incluir dos cargadores de bateras totalmente automticos, 200 Amp-hora. Los cargadores debern contar con una calificacin por etapas, de manera que las bateras sean monitoreadas por el cargador para asegurar que no se encuentren defectuosas y sean capaces de aceptar la carga. Deber contar con medidor de voltaje y amperaje, estas lecturas debern poder efectuarse en la interfeace del usuario o mediante equipos individuales instalados en el mismo controlador.

4.8. OTRAS CONDICIONES Adicionalmente el tablero controlador deber de cumplir con las siguientes condiciones: Alimentacin elctrica de 220V, 60 Hz de ingreso. Preparado para arranque manual y arranque automtico. Regulado a los siguientes valores

- Arranque automtico: 120 psi. - Parada automtica: la mxima presin desarrollada por la bomba (Q=0)

Parada manual y parada automtica despus de 30 minutos de funcionamiento constante con todas las condiciones del sistema en estado normal.

Preparado para parada automtica cuando el motor funciona en modo de prueba (test) cuando se detecta alta temperatura del agua de refrigeracin del motor o baja presin de aceite.

4.9. REPORTE A PANEL DE DETECCIN & ALARMA DE INCENDIOS:

El tablero controlador deber de contar con borneras para conectar mdulos de monitoreo y control del sistema de deteccin y alarma de incendios, de manera de poder llevar las siguientes seales del controlador al panel de deteccin y alarma: Motor funcionando. Interruptor principal fuera de posicin AUTO.

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Seal genrica de avera Control para efectuar un arranque remoto de la bomba contra incendios.

5. BOMBA JOCKEY Tipo turbina regenerativa o Centrifuga. La curva presin versus caudal de la bomba debe satisfacer lo siguiente:

Presin (p) en PSI Caudal (Q) en GPM

p 145 Q = 0 p = 135 Q 7.5 p = 120 Q 12

Motor elctrico trifsico de 380V, 60Hz. 2.0 HP aproximadamente. Si la bomba excede la presin mxima de 175 PSI, se deber proveer una vlvula de alivio

certificada por UL con la capacidad suficiente para no permitir que la presin exceda 175 PSI.

6. TABLERO CONTROLADOR DE LA BOMBA JOCKEY

Deber ser ensamblado directamente en fbrica, as como contar con representacin y servicio tcnico en el pas. El controlador no es necesario que sea listado por UL (Underwriters Laboratories, Inc.) para uso contra incendios, sin embargo deber ser certificado por UL como tablero de control industrial. Todos los componentes del controlador debern estar en un gabinete NEMA 2 (IEC IP11) drip-proof y para ser montado en pared. 6.1 Adecuado para 220V, 60 Hz. 6.2 Gabinete tipo NEMA 2. 6.3 Rango del presostato apropiado para la siguiente regulacin:

arranque: 125 PSI parada: 135 PSI

7. BASE DEL MOTOR

La base del motor se apoyar sobre un dado de concreto con armadura de estribo cerrado semienterrado el cual estar apoyado sobre un solado de concreto de 140 Kg/cm2, sobre este solado se deber preparar el terreno para que quede granulado, afirmado y compactado. Entre la base del motor y el solado de concreto se deber colocar caucho sinttico como Neoprene Shore 40 para obtener una transmisibilidad (1) 10% de la fuerza perturbadora generada por el motor. Entre la base lateral del dado de concreto y el terreno se deber colocar planchas de tecknopor y en su parte superior sello asfltico o silicona. (1) Transmisibilidad = fuerza transmitida al suelo / fuerza perturbadora del motor.

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8. EQUIPO COMPLEMENTARIO

8.1 El tanque diesel debe ser dimensionado de modo que este contenga como mnimo el 110% de la potencia del motor, para el caso de diseo con el motor seleccionado la capacidad del tanque debe ser de 115 galones, sin embargo este requerimiento debe estar supeditado a la seleccin del motor que el contratista provea.

8.2 El tanque debe ser certificado por UL, con medidor de nivel de combustible y todos los accesorios necesarios, incluyendo mangueras flexibles de interconexin (NFPA 20, 8-4.6 y A-8-4.6).

8.3 Juego de 2 bateras para el motor diesel con soportes, cables y accesorios. 8.4 Silenciador residencial para el motor diesel con acoplamiento metlico flexible. 8.5 Aislamiento trmico para la tubera de los gases de escape dentro del cuarto de bombas

para evitar quemaduras. 8.6 Tubo de escape desde el silenciador hasta el exterior de un dimetro tal que la contrapresin

no exceda el valor mximo especificado por el fabricante. El tubo de escape debe ser de un material resistente a la corrosin o tubera cdula 40.

8.7 Sensores y dispositivos necesarios para que todas las alarmas especificadas en el punto 4.9 funcionen correctamente.

9. RESPONSABILIDAD DEL PROVEEDOR DE LOS EQUIPOS

9.1 Revisar el plano base de instalacin y lista de materiales elaborados por ENGINEERING

SERVICES S.A.C. a fin de constatar las dimensiones de los equipos y dimetros de tuberas. De existir alguna incompatibilidad o recomendacin de instalacin del fabricante, el proveedor de los equipos debe comunicarlas por escrito a ENGINEERING SERVICES S.A.C, adjuntando copias de las recomendaciones del fabricante, si fuera el caso.

9.2 Seleccionar los amortiguadores de vibracin del motor diesel e indicar su correcta instalacin.

9.3 Verificar el dimetro de la tubera de escape hasta el exterior. 9.4 Supervisar y certificar que la instalacin de los equipos ha sido realizada de acuerdo con las

recomendaciones del fabricante y los requerimientos de las normas NFPA. 9.5 Proveer el aceite, refrigerante y combustible (tanque lleno despus de las pruebas). 9.6 Estar presente en la recepcin del sistema. 9.7 Arrancar la bomba, regular los equipos y efectuar el protocolo establecido en la NFPA 20. 9.8 Entregar todos los manuales de los equipos. 9.9 Entregar los certificados de prueba de fbrica de los equipos. 9.10 Entregar los certificados de garanta de los equipos (periodo no menor de un ao). 9.11 Entregar un manual de operacin y mantenimiento donde se especifiquen los procedimientos

a efectuar durante pruebas peridicas y de mantenimiento de las bombas con el fin de asegurar el ptimo funcionamiento del sistema.

9.12 Entrenar al personal encargado de la operacin, pruebas y mantenimiento del sistema de bombas.

9.13 Proveer sensores y dispositivos necesarios para que todas las alarmas especificadas en el punto 6 funcionen correctamente.

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10. RESPONSABILIDAD DEL INSTALADOR

10.1 Preparar y presentar a Engineering Services, un plano de instalacin con detalles incluyendo una lista completa de accesorios, usando el plano base de instalacin preparado por Engineering Services. De existir alguna modificacin o recomendacin hecha por el proveedor de los equipos, sta debe reflejarse en dicho plano.

10.2 Proveer todos los accesorios, materiales y trabajos necesarios para instalar un sistema NFPA 20.

10.3 Estar presente en la recepcin del sistema. 10.4 Una vez construido el sistema y efectuadas todas las pruebas, de deber entregar un juego

de planos como est construido y un certificado de garanta por la instalacin, por un periodo no menor de un ao.

10.5 Preparar un diagrama, enmarcado y protegido en acrlico donde se indiquen con claridad la ubicacin y posicin normal de todas las vlvulas, ya sean abiertas o cerradas.

10.6 Sealizar la posicin normal de funcionamiento de todas las vlvulas (con tarjetas metlicas o plsticas) y el sentido de todos los flujos (con flechas).

10.7 Proveer el tubo de escape como el aislamiento trmico correspondiente.