1

ปท 17 ฉบบท 3 เดอนพฤษภาคม - มถนายน 2561

โครงการกอสรางอโมงค Belchen ในสวตเซอรแลนดไดถกวางแผนมานาน เพราะเปนเสนทางส าคญตอเศรษฐกจของประเทศและทวปยโรป เปนสวน

หนงของทางหลวง A2 ระหวาง เมอง Basel ทอยทางตะวนตกเฉยงเหนอ กบ เมอง Chiasso ทอยทางใตของประเทศ A2 เปนเสนทางคมนาคมทส าคญ

มากดงกลาวแลว โดยทเมอง Basel อยใกลชายแดนเยอรมนและฝรงเศส สวนเมอง Chiasso อยตดกบอตาล แนวอโมงคเจาะลอดภเขา Jura ระหวาง

Basel กบ Lucerne มรถสญจรผานวนละกวา 55,000 คน โดยมรถบรรทกจ านวนมากถงรอยละ 11 เสนทางน เดมมอโมงคอยแลว 2 แหง โดยแหงแรก

เปดใชงานมาแลวตงแต 2509 และแหงทสองเปดใชงานมาเมอ 2513 นาจะพอเพยงรองรบการจราจรขางตนได แตเพราะเหตผลหลายประการท าใหตอง

กอสรางอโมงคใหมแหงทสามน อาทเชน อโมงคเกานน เจาะผานภเขาทมสภาพทางธรณวทยาทไมคอยด เปนเหตใหอโมงคเกดความเสยหายตองปด

ซอมแซมอยบอยๆ และจากกรณเกดไฟไหมอโมงคตางๆ ท าใหอโมงคเกาทงสองน ไมไดมาตรฐานตามมาตรฐานใหมของอโมงค แมจะมการบรณะไปแลว

เมอป 2554 -2556 โดยเจาะชองปลองระบายอากาศจากขางบนลงมายงอโมงค ลก 300 เมตร ทหวและทายอโมงค ขณะเจาะมการตรวจสอบผลกระทบ

การสนสะเทอนระหวางการเจาะอโมงคระบายอากาศดวย เพอใหมนใจวาไมกระทบหรอเปนอนตรายตอรถทสญจรในอโมงคเกานน มการตดตงอปกรณ

ดดควนและตวตรวจจบสญญาณตางๆ เพมเตม หากเกดเหตเจาหนาทจะไดรบการแจงเตอนโดยผาน SMS และ email ดงนน การกอสรางอโมงคใหม

แหงทสามน เพอวาเมอเสรจเปดใชงาน กจะปดอโมงคเดมเพอท าการบรณะปรบปรงใหไดตามมาตรฐานใหมตอไป

อโมงค Belchen ในสวตเซอรแลนด

อโมงคแหงใหมนอยหางจากอโมงคทงสองเดม 40 – 116 เมตร อยใตชนหนหนา 360 เมตร ในงานกอสรางอโมงคใหมน มการส ารวจผลกระทบ

ดานนเวศวทยา และขอมลทางธรณวทยา รวมกบขอมลจากอโมงคเดม ท าใหพจารณาวาสามารถใชอปกรณหวเจาะ Tunnel Boring Machine, TBM ได

จงวาจางบรษท Herrenknecht ในเยอรมนทเปนผเชยวชาญดานท า TBM มาก ผลตรน TBM S-947 เฉพาะเพองานน ใหญทสดเทาทเคยใชงานในสวตฯ

มความยาว 75 เมตร หนก 2,000 ตน หวเจาะขนาดเสนผาศนยกลาง 13.91 เมตร แลวสอบเขามาเปน 13.85 เมตร มฟนเจาะ 79 ชด ก าลง 3,500 kw.

สามารถเจาะอโมงคทโคงมรศมสนทสด 1.25 กม ได ตรงทายของเครองเจาะมชดตดตงผนงอโมงค ซงเปนคอนกรตหลอส าเรจรป 6 ชน ขนาด

กวาง 2 เมตร หนา 35 ซม. และมอกชนเปนลมอดใหแนน เมอประกอบเสรจมการเสรมเหลกอดคอนกรตเพอความมนคง กนน าซม

2

หวเจาะนสงถงหนางานเมอ 9 กมภาพนธ 2559 เรมเจาะจากดานใตเขาไป แตละวนเจาะได 7 – 18 เมตรขนกบสภาพชนดนหรอหน มวลทขดออกมา

1,900 ลบ.ม./วน เจาะทะลไปทางเหนอเมอ 21 มถนายน 2560 เปนความยาวอโมงค 3.2 กม ใชเวลา 16 เดอน เรวกวาแผน 3 เดอน ท างานวนละ 12 ชม

5 วนตอสปดาห เฉลย เจาะได 90 เมตรตอสปดาห หนทงหมด 550,000 ลบ.ม เปนพวก ยปซม ดนมารล ปนขาว ไดโลไมท หนทขดออกมา ทมคณภาพ

น าไปโมเพอใชผสมคอนกรต นอกนนขนไปถมบอโรงโมหนเกาทหางออกไป 1.6 กม

เมอกอสรางอโมงคเสรจ จะตดตงอปกรณตรวจจบไฟไหม ตวระบายอากาศ ราวกนอนตราย ตวตรวจสภาพการจราจร ทหลบภยฉกเฉนตางๆ และ

ระบบตางๆทจ าเปนเพออ านวยการการใชอโมงค คาดวาจะแลวเสรจ 2564 เมอเสรจกจะปดเพอซอมแซมปรบปรงอโมงคแหงท 1 และ 2 ตอไป

สปป ลาว ก าลงมองหาแหลงทนสนบสนนจากประเทศไทยเพอพฒนาสะพานขามแมน าโขง ยาว 1.35 กม เงนคากอสรางสะพานแหงใหมนประเมนไว

ท 3,921 ลานบาท แยกเปน คากอสรางถนน 890 ลานบาท (ฝงไทย 750 ลานบาท และฝงลาว 140 ลานบาท) งานสะพาน 1,510 ลานบาท (ฝงไทย 860

ลานบาท และฝงลาว 650 ลานบาท) อาคารส านกงานดาน 1,000 ลานบาท (ฝงละ 500 ลานบาท) และคาเวนคน 240 ลานบาท ซงการกอสรางฝายไทย

จะใชเงนงบประมาณ สวนฝายลาวจะใชเงนก โดยไทยจะออก 2/3 และฝายลาวออก 1/3 ของคากอสราง สะพานใหมนจะเชอมตดตอระหวางเมอง

ปากซน แขวง Borikhamxay บอลค าไซ ในลาว กบจงหวดบงกาฬของไทย และจะเปนสะพานแหงท 5 ทเชอมไทย – ลาว เปนสะพานขนาด 4 ชองจราจร

ไป 2 มา 2 มชองทางคนเดนขามและทางจกรยานดวย งานกอสรางคาดวาจะเรมในป 2562 ใชเวลากอสรางราว 3 ป

สะพาน ไทย – ลาว แหงใหม

3

สะพาน ไทย-ลาวแหงท 6 ก าหนดปกหมดท อบลราชธาน ขามไปยงสาละวน โดยเรมตนท บานโนนตาล ต.นาตาล อ. นาตาล ซงพนท

สวนใหญเปนทราบ ชมชนไมหนาแนน เชอมตอไปยงโครงขายทางหลวงเดมไดสะดวก ขามไปยง บานปากตะพาน เมองละคอนเพง แขวงสาละวน ในลาว

ความยาวถนนและสะพานรวม ราว 25.8 กม รปแบบสะพานจะเปนแบบสะพานโคง Arch ระบบ Tied Arch เพอใหกลมกลนกบสภาพธรรมชาต

ทมลกเนนภเขา เปนรปแบบสะพานโคงแหงแรกของสะพานขามแมน าโขงในไทย แมอาจมปญหาในการกอสรางทผรบเหมายงไมคนเคยกบสะพานแบบน

เมอเทยบกบแบบคานหรอกลอง เมอกอสรางเสรจ จะท าใหการเดนทางขนสงสนคาสะดวกรวดเรวขน เดมนนขนสงทางเรอเลกพวกสนคาขนาดเลก

ถาสนคาขนาดใหญตองขนสงทางถนนผานทางชองเมก แลวออมกลบมายงสาละวน ระยะทาง 315 กม แตถาสรางสะพานนแลว จะยนระยะทางเหลอเพยง

140 กม และตอไปยงดานง เวยดนาม ทหางออกไปเพยง 137 กม และยงสามารถตอไปถงจนไดดวย การศกษาความเหมาะสมโครงการและการออกแบบ

จะแลวเสรจราว กรกฎาคม 2561

AAA มลนธด านความปลอดภยทางจราจรรายงานว า

รฐนวเมกซโก หลยสเซยนา และฟลอรดา มอตราการชนคนตายแลว

หนสงทสดในประเทศ ในแตละนาท มการชนคนตายแลวหนเกดขน

ในสหรฐฯ เมอป 2559 มยอดคนเสยชวต 2,049 คน เพมขนถง 60%

จากป 2552 จากการศกษาพบวาตงแตป 2549 มการชนคนตายแลว

หนเฉลยปละ 682,000 ราย และรอยละ 65 ของคนทถกชนแลวหน

คอคนขามทางและคนขจกรยาน อตราการเพมเฉลยปละ 7.2%

โดยมสามรฐขางตนมอตราสงสด สวนรฐทอตรานอยสดคอ

นวแฮมไชร เมน และรฐมนเนสโซตา คนงานท างานทางกเปนเหยอ

ของการชนแลวหนดวย สาเหตใหญท เกดการชนแลวหนน น

สนนษฐานวานาจะมาจากการละจากการควบคมรถ (distract) ของ

คนขบรถ รวมทงการไมระวงของคนเดนเทาและคนขบขจกรยาน

นอกจากน ตลอดทศวรรษทผานมามการรณรงคใหคนใ ช

จกรยานและเดนเทามากขน ซงไดผลในการสงเสรมใหคนท าตาม แต

ทางการไมไดจดสรางสงอ านวยความปลอดภยตางๆ ทชวยปองกนคน

เดนเทาหรอใชจกรยานใหพนอนตรายจากรถยนตเลย

ชนแลวหน

องคกรพลงงานสหรฐฯคาดการวาราคาน ามนจะแพงขนกลบไปส ง

เทากบราคาเมอ 4 ปทแลว โดยเฉพาะในหนารอนนหรอระหวาง เมษายนถง

กนยายน โดยจะสงขนแกลลอนละ 26 เซนหรอ 8 บาท เมอเทยบกบ

ชวงเวลาเดยวกนของปทแลว แตละครวเรอนตองจายคาเชอเพลงในปนราว

2,300 ดอลลาร สงกวาปทแลวราว 200 ดอลลาร โดยในเดอนพฤษภาคม

ราคาจะขนไปสงสดถงแกลลอนละ 2.79 แลวลดลงเหลอ 2.65 ในเดอน

กนยายน ทงนเพราะขอบงคบของส านกสงแวดลอมทใหใชน ามนเกรดเพอ

ฤดรอน Summer grade gasoline ทมคาการกลนสงกวา ราคาน ามนของ

สหรฐฯองราคาน ามนดบ Brent ซงคาดวาจะขนไปสงถง 63 ดอลลารในฤด

รอนน แพงขนถง 12 ดอลลาร ทงนเพราะผผลตน ามนดบรวมมอกนก าหนด

ลดการผลตน ามนดบ

น ามนในสหรฐฯนน ในแตละฤดกาลจะมกระบวนการกลนตางกน

ในเรองคาออกเทน ไมมความแตกตาง แตคา Reid Vapor Pressure, RVP

ตวชวดวาของเหลวจะระเหยไดงายเพยงใดนน จะแตกตางกนไปตามฤดกาล

และ RVP เปนตวกระทบตอคณภาพของน ามนในการเผาไหมในเครองยนต

รวมทงไอเสยทปลอยออกมา ในฤดหนาว คา RVP ตองสงกวาเพอให

เชอเพลงระเหยงายและเผาไหมดทอณหภมต า ในฤดอน คาอาจต าลง เพอ

ปองกนมใหเกดการอดอดของไอระเหยน ามน เพราะถาไอระเหยมากไป ท า

ใหเครองยนตสตารทยาก และปลอยไอเสยมาก

น ามนจะแพงขน

4

กระทรวงการขนสง Department of

Transportation รวมกบสหพนธทางหลวง

สหรฐฯ FHWA จะท าการส ารวจความตองการ

สถานทและอปกรณในการจอดรถบรรทกหนก

โดยจะสอบถามเจาหนาทกรมการขนสงรฐตางๆ

เกยวกบสถานทตง จ านวนทจอดรถทควรม

ความตองการทจอดรถบรรทกกบพนทจอดรถทม

อยแลว นรวมทงทพกรมทางและสงอ านวยความ

สะดวก ขอมลเกยวกบระบบทจอดรถบรรทก และ

ปญหาอปสรรคทอาจตองเผชญเพอจดใหมทจอด

รถอยางพอเพยงตอความตองการ การส ารวจน

ตองสอบถามขอมลจากผประกอบการขนส ง

เอกชนดวย เกยวกบ การขนสง การจอดรถ และ

อปสรรคตางๆ ทภาคเอกชนตองประสบ ในตอนน

ไดสอบถามความเหนประชาชนทางเวบไซตถง

ความคดเหนตอการท าการส ารวจนวาจ าเปน

หรอไมเพยงใด และมนจะชวยใหท าการวเคราะห

ถงความตองการพนทจอดรถบรรทกไดผลเพยงใด

จากขอมลทส ารวจครงหลงสดขององคกรเมอ

ป 2557 พบวารฐตางๆ สวนมากมปญหาเรองขาด

แคลนทจอดรถบรรทกเกอบทกเวลาตลอดทงวน

ทงอาทตย ขอมลจากกลองวงจรปด พบวาปญหา

ทจอดรถบรรทกวกฤตมากขน เมอคนขบรถตอง

ปฏบตตามกฎระเบยบเกยวกบ ตองไมขบรถนาน

ตดตอกนเกนจ านวนชวโมงทก าหนด จงตองหาท

พกรถทนททครบเวลา หากตองขบรถตระเวนหาท

จอดรถท าใหเกนขอก าหนดเวลาทขบรถนาน

ตดตอกน

ส ารวจท าทจอดรถบรรทกหนก

เมอ 15 มกราคา 2561 น ในโคลมเบย

สะพานแบบ cable stay, Chirajara Bridge

ยาว 446 เมตร โดยมชวงแขวนตรงกลางยาว 286

เมตร ทอดขามหบเขาสง 280 เมตร และเปนสวน

หนงของทางหลวงหมายเลข 40 ทเชอมระหวาง

เมอง Bogota และ เมอง Villavicencio

อยระหวางการกอสรางและก าหนดแลวเสร จ

เดอนมนาคม ขณะทงานกอสรางเหลออก 80 เมตร

กจะบรรจบเตมชวงแขวนกลางนน เสาโยงยด

pylon ไดเกดพงลง เปนเหตใหมคนตาย 10 คน

และบาดเจบอกจ านวนมาก นบวายงโชคด ทปกต

จะมคนท างาน 200 กวาคน แตเนองจากมการ

อบรมคนงาน จงเหลอคนท างานเพยง 20 คน

จากการตรวจสอบพบวาเปนความบกพรองจาก

การออกแบบ ท าใหเสาโยงยดเหลกดงรง pylon

ตนหนงหกพงลงมา การตรวจสอบมการสณนษฐาน

ไปตางๆ เชน การเสรมเหลกพนสะพานนน เหลก

ตามยาวมากกวาตามขวาง สภาพหบเขาทลกมาก

และมสภาพธรณวทยาทแปรเปลยนมาก

โครงสรางสะพานแบบ cable stray นน ใน

ระหวางการกอสรางจะแบกรบน าหนกมากกวา

ตอนใชงานจรง ดงนนในการออกแบบตองค านง

น าหนกบรรทกขณะกอสรางดวย จากผลการ

ตรวจสอบวเคราะหสาเหตการพงทสรปวาเกดจาก

การออกแบบผดพลาด ท าให ผรบจางตอง

รบผดชอบ รวมกบบรษทรบประกนวบตภ ย

โครงการ ตองชดใชคารอถอนและกอสรางใหม

งานรอถอนกอสรางใหมมผรบเหมาสนใจมาก ซง

คาดวางานกอสรางใหมนน ตองตรวจสอบการ

ออกแบบใหมทงหมด เสาโยงยดทยงเหลออกตน

คงตองทบรอทง สวนฐานราก หากตรวจสอบแลว

วายงใชได กจะท าใหงานกอสรางใหม ลดเวลา

ท างานลงไดมาก ซ งคาดวาคงตองใชเวลา

18 – 24 เดอน

สะพานพงในโคลมเบย

5

คานถนนขาง Stonehenge ในองกฤษ

Icomos สภาเพอปกปองอนสรณสถาน

นานาชาต ซงตงอยในฝรงเศส ไดคดคานแผนการ

กอสรางอโมงคถนนใกลอนสรณสถาน Stone-

henge ของกรมทางองกฤษ ซงเปนโครงการ

ขยายทางดวน A303 ทผานใกลโบราณสถานน

เนองจากทางหลวงเดมการจราจรหนาแนน

รถตดขดมากและเกรงจะสงแรงกระเทอนตอ

สถานท โดย Icomos มหนงสอถงสหประชาชาต

ใหปกปองโบราณสถานแหงน และมหนงสอ

คดคานไปยงกรมทางองกฤษ ใหทบทวนการ

กอสรางอโมงคถนนทยาว 3 กม ทลอดใกล

อนสรณสถานแหงน เพราะทางสาย A303

จะขยายเปนทางหลวง 4 ชองจราจรตอหวและ

ท า ยอ โ ม งค น ท ท า ล ายท ศน ยภ า พและ

ท าลายหลกฐานทางโบราณคดเกยวกบการใช

พนทเพอความเชอทางศาสนา พรอมกบแนะน า

ใหกอสรางเปนทางเลยงตรงดานใตของ

โบราณสถานนแทน โครงการอโมงคถนนน ผาน

การคดคาน ประชาพจารณ ปรบแกมาหลายครง

หลายครา จนกรมทางองกฤษไดรบความเหนชอบ

จากกล มอนร กษมรดกอ งกฤษ กล มร ก ษ

ประวตศาสตรและกลมรกษประเทศแลว

โครงการมลคา 1,800 ลานยโรน ตงใจจะเรม

งานในป 2564 เพอใหเสรจใชงานในป 2569

คนทเคยคดคานนน อางวาเมอกอสรางเปนอโมงค

แลว ท าใหการขบรถผานบรเวณนตองใชอโมงค

ท าใหไมไดเหนภาพของ สโตรเฮนต อก

ในเนเธอแลนด สถตคนตายในอบตเหตเมอป 2560 ทผานมา เปลยนเปนวาคนขจกรยานตายมากกวาคนขบรถ ผส ารวจสถตนชแจงวาสาเหตใหญ

สองประการคอ รถยนตปจจบนออกแบบมาใหมความปลอดภยมากขน มระบบปองกนการชนและเทคโนโลยเพอใหคนในรถปลอดภยมากขน อกประการ

คอ จ านวนจกรยานทใชพลงงานไฟฟาเพมมากขน รวมทงผขบขจกรยานสวนมากเปนผสงอายดวย นเปนสาเหตส าคญทท าใหคนขจกรยานตายมากขน

จากสถตขางตนระบวา ในป 2559 มคนตายจากรถยนตชนกน จ านวน 231 คน เมอเทยบกบ 206 คนในป 2560 ลดลง ในสวนของคนตายจากการข

จกรยานในป 2559 ม 189 คน แตเพมขนเปน 231 คนในป 2560 และในจ านวนคนขจกรยานทถกชนตายนน รอยละ 67 มอายสงกวา 65 ป สถตคนตาย

ในอบตเหตโดยรวมทงประเทศ ในป 2559 มจ านวน 629 คน แลวลดลงเหลอ 613 คน ในป 2560

เนเธอแลนด คนขจกรยานตายมากขน

6

เดอนพฤษภาคม อากาศในรฐอนเดยนา เรม

อนขน กรมการขนสงรฐจงประกาศเตอนผใชรถ

วา การขบรถเปดกระจกหนาตางรบลมนน ท าได

แตการท งขยะออกนอกรถนนผดกฎหมาย

กรมการขนสงรฐนมแนวคดรเรมทท าใหทางหลวง

สวยงาม เชน เมอ 13 – 15 เมษายน จดเปนวน

ก าจดขยะ เจาหนาทบ ารงรกษาทางทงรฐออกไป

เกบขยะขางทางหลวงทมการจราจรหนาแนน

เชนทางหลวงระหวางรฐ ทางหลายชองจราจร

และมจตอาสา มาชวยเกบขยะขางทางของทาง

สองชองจราจรทมการจราจรนอย ทางกรมยนด

ตอนรบประชาชนของรฐเปนอยางยงทมหลาย

กลมชนมารวมเปนจตอาสาท าใหทางหลวงสะอาด

มความสวยงาม การมารวมเปนจตอาสาน จะท า

เพยง 1 กม หรอ 10 กม กไดขนกบความสะดวก

จากการรณรงคน เจาหนาทของรฐรวบรวมขยะได

ทงหมด 2,857 ถงใหญ หรอมปรมาตร 530 ลบ.ม.

พวกจตอาสา รวบรวมได 600 ถง ปรมาตร

110 ลบ.ม. นอกจากวนรณรงคแลว ทางกรม

ขนสงรฐยงหวงใหประชากรของรฐชวยกนรกษา

ทางหลวงใหสะอาดตลอดทงป โดยจดเปน

โครงการ รบอปการะทางหลวง สปอนเซอรทาง

หลวง หรอ ประตเปดกวางตอการท าความด

เพอใหประชาชนออกมาท างานใหสงคม ทางกรม

เองไดใชบคลากรของกรมท าใหทางหลวงและ

ชมชนมความสะอาดสวยงาม และจะท าใหดขนใน

ปตอๆไป

ขอมลเกยวกบกรมการขนสงรฐอนเดยนา

วสยทศนคอใหมโครงขายการขนสงทเยยมไมเปน

สองรองใคร กรมดแลรกษาทางหลวงกวา 28,000

ชองจราจร-ไมล สะพาน 5,600 แหง ดแลการ

เดนอากาศ 117 แหง ทางรถไฟ กวา 4,000 ไมล

รฐนเปนทหนงในดานพฒนาโครงสรางพนฐาน

ของประเทศ และเปนรฐอนดบทหนงดานธรกจ

ดวย

จตอาสาเกบขยะถนน

ปจจบนการเดนทางจากสนามบนนานาชาต

เชก ลบ กอก ฮองกง ไปยงจไฮ มาเกา ตองใชเรอ

เฟอรร หรอไฮโดรฟอยล ขามอาวไขมก Ling-

dingyang หรอโดยทางรถยนตผานทางเซนเจน ไป

ตามทางหลวงทตองขามสะพานเลกๆ หลายแหง

ใชเวลาเดนทาง ราว 4 ชวโมง ทางรฐบาลจนจง

รวมกบเขตเศรษฐกจพเศษฮองกง และมาเกา

ลงทนก อสร า งสะพานข ามอ า ว ไ ข ม ก ท ม

การจราจรทางน าหนาแนนมาก เปนสะพานทยาว

ทสดในโลก ยาวประมาณ 55 กโลเมตร

ประกอบดวยทางหลวงจากดานตะวนออกของ

สนามบนนานาชาตไปยงชายฝง สวนทอยในทะเล

ราว 29.6 กม เปนสะพานยาว 22.9 กม

ประกอบดวยสะพานแบบ Cable stay 3 ชวง

ยาวชวงละระหวาง 280 – 460 เมตร

สะพาน ฮองกง – จไฮ – มาเกา

7

และทางยกระดบ viaduct ชวงยาว 75 – 110 เมตร

อโมงคลอดใตทะเลทระดบลก 45 เมตรจากผวน า

ยาวประมาณ 6.0 กม เพอหลบการจราจรทางเรอ

ขนาดใหญทหนาแนนมากบนผวน า ชวงบรรจบ

ระหวางสะพานกบอโมงคจะกอสรางเปนเกาะเทยม

โดยความลาดชนสะพานสงสดไมเกน 3.0 %

เกาะเทยมม 2 เกาะ ดานฮองกง จะมอาคารดาน

ศลกากร และการตรวจคนเขาเมองฮองกง

สวนดานอน เปนชวงตอลาดใหอโมงคขนมาเชอม

กบสะพาน มทพกและชมวว เมอสะพานน

กอสรางเสรจ จะท าใหการเดนทางสะดวกรวดเรว

ขน ใชเวลาเพยง 45 นาทจากสนามบนไปถงมาเกา

ตามแผนเรมกอสรางตงแตธนวาคม

2552 แตตดปญหาผลกระทบสงแวดลอม ท าให

ตองลาชา มาเรมเมอ 2554 คากอสรางเดม

ประเมนไวท 16,000 ลานดอลลาร แตดวยความ

ลาชาราคาวสดกอสรางเพมขน ท าใหคางาน

เพมขนอก 1,500 ลานดอลลาร โดยเรมกอสราง

จากฝงฮองกง จากดานตะวนออกของสนามบน

นานาชาต เชก ลบ กอก สวนทเปนอโมงคนน

ออกแบบใหเปนขนาด 6 ชองจราจร มอายใชงาน

120 ป ตานแผนดนไหวขนาด 8 รกเตอรได สวน

สะพานตานแรงลมขนาด 200 กม/ชม ได อโมงค

กอสรางโดยบรษทเยอรมน Peri ทเคยกอสราง

อโมงค Oresund ระหวางเดนมารคกบสวเดน ใช

วธประกอบเสรจบนฝงแลวลากจงไปจมลงตดตง

กลางทะเล Incremental Launching Method

อโมงคทงหมด 5.7 กม ประกอบดวยชนสวน 33

ชน เปนแนวทางตรง 28 ชน และเปนทางโคง 5

ชน แตละชนยาว 180 เมตร กวาง 38 เมตร สง

11.4 เมตร หนก 72,000 ตน ดวยน าหนกทมาก

เชนน จงไมจ าเปนตองมสมอยดกนอโมงคลอยขน

ลดปญหาการรวซมของอโมงคได

สภาพพนทกอสรางสะพานนมทงลม

ทะเลทพดแรงมาก ท าใหสะพานแกวงไกว ไอ

ความเคมจากน าทะเล ความชน และอณหภมทสง

ถง 40 องศาเซลเซยส ยอมท าใหเกดความเคน

และความเครยดในผวทาง ดงนนผวทางบน

สะพานทเปนแอสฟลตคอนกรตจงตองเลอกใช

วสดทพเศษเหมาะสม เพอตานทานความลาไดด

ทาง Shell ใชแอสฟลต 60-70 Shell Cariphalte

Polymer Modified bitumen ในการผสมมวล

รวมผวทาง ใช Shell Flintkote Bridge coat

ฉาบบนผวสะพานคอนกรตฝงฮองกง เพอปองกน

น ารวซมลงดวย และใช Shell Spramul TCX-1

tack coat ฉาบบนผวปองกนน าซมทมวสดพวก

geosynthetic ดวย

รฐบาลจนมองเหนถงประโยชนยงใหญ

ของสะพานแหงน ทจะชวยใหเกดความรวมมอ

ทางเศรษฐกจระหวางฮองกงกบมาเกา และกลม

เมองอตสาหกรรม 9 เมองทพฒนาขนอยาง

รวดเรวในมณฑลกวางตง ดวยประชากรรวม ราว

67 ลานคน จะท าให GDP เพมขนเปน 1.38 ลาน

ลานดอลลาร ซงเทยบเทารอยละ 10 ของ

เศรษฐกจทงประเทศจน

8

หญงคนหนงขณะขบรถอยในเมอง Plymouth องกฤษ และสบบหร

ไปดวยอยางมความสข เมอหมดมวนเธอทงกนบหรออกนอกหนาตางรถ ลง

บนถนน โชคไมดส าหรบเธอ พฤตกรรมนถกกลองจบภาพได ทงทะเบยนรถ

ดวย เธอถกใบสงปรบ 80 ปอนดฐานทงขยะไมเลอกท แตเธอไมไปจาย

คาปรบตามใบสง ทางการจงสงตวเธอไปทศาล และถกศาลสงปรบเปนเงน

550 ปอนดบวกกบคาธรรมเนยมศาลอกตางหาก 682 ปอนด คงตองคดใหม

แลววา โทษการสบบหรน หนกหนาทงตอสขภาพและเงนในกระเปามาก

*** ในบานเราก าลงมกฎหามเปลยนชองจราจร ปาดหนาขนสะพาน โดยใช

กลองจบ กตองระวงกนหนอย มฉะนน ทานจะตองไปชวยเศรษฐกจของ

ต ารวจ

1

นกทองเทยวกรงลอนดอนกลมหนงขณะนงรถสองชนเทยวชมเมองอย

นน ตองแปลกใจเมอเหนหมาจงจอกตวหนงรวมทวรไปดวยโดยนงอยทนง

ตอนหลงรถ จงตะโกนบอกคนขบรถ ใหหยดรถ ปลอยผโดยสารลง แลวรอ

ใหเจาหนาทมาจบหมาจงจอกไปปลอยในปาธรรมชาตทอยใกลอรถ ซงเปน

จดทมนขนรถมา

*** แหม มนกคงอยากชมเมองบางละ เหนรถสองชนสวยๆ ออกไปทกวน ก

อยากรวา ไปไหนกนบางละ ขนาดเจยมตวนงหลบอยขางหลงแลวนะ ยงไป

ไลเขาอก

2

คนขจกรยานในสเปนนายหนงถกปรบ 1,000 ยโร ฐานดมสราแลวข

จกรยาน การดมสราแลวขจกรยานเปนเรองผดกฎหมายในสเปน และชาย

คนนอยในสภาพทเมาจดมาก จากการตรวจปรมาณแอลกอฮอลของเขา ม

มากถง 4 เทาของพกด หลงถกปรบ หนมนไมแสดงอาการสะทกสะทานเลย

โดดขนขจกรยานออกไป แลวบอกต ารวจวา เขาตงใจจะแวะดมตออกใน

รานขางหนา

*** ดจากคาปรบทสงขนาดนแลว นาจะเอาคาปรบซอเหลาพรอมกบแกลม

ไปนงกนทบาน หรอชวนเพอนๆมารวมวงไดอกหลายคนดวย เฮอ พอเหลา

เขาปาก เมาแลว ไรสมองทจะคดพจารณาไปเลย

3

สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย ROADS ASSOCIATION OF THAILAND

เชญเขาชม web site ของสมาคมทางหลวง www.roadassothai.com

ส านกงาน : 216/11-12 อาคารสงขลา 2 ถนนบอนด สตรท เมองทองธาน ต.บางพด อ.ปากเกรด จ.นนทบร 11120 โทรศพท : 0-2984-0836 โทรสาร 0-2984-0326

Office : 216/11-12 Song Khla 2 Building Bond Street. Maung Thong Thani, Bangpood, Pakkred, Nonthaburi 11120 Thailand. Tel : (66) 2984-0836 Fax: (66) 2984-0326

หลกสตรการฝกอบรม

1. เทคนคการออกแบบและกอสรางทางบนภเขาหรอพนทเชงลาด

รนท 2 ระหวางวนท 20 - 22 ม.ย. 2561

2. การออกแบบทางหลวง (HIGHWAY DESIGN)

รนท 6 ระหวางวนท 11 - 13 ก.ค. 2561

3. นายชางผควบคมโครงการกอสรางทาง

รนท 23 ระหวางวนท 8 - 10 ส.ค. 2561

Download ใบสมครไดท http://www.roadassothai.com