บทที่ 8 · 2012. 8. 19. · บทที่ 8 ......

บทท 8

การตลาดขนสงผโดยสาร

1 TD 435 Tourist Transportation

การตลาดขนสงผโดยสาร หมายถง กระบวนการจดหาผลตผลหรอบรการขนสงผโดยสารทเหมาะสม (Right Product) เพอจ าหนายในสถานททเหมาะสม (Right Place) ในอตราคาโดยสารทเหมาะสม (Right Price) และมการสงเสรมการตลาดทเหมาะสม (Right Promotion)


การวเคราะหตลาดขนสงผโดยสาร Passenger Transport Market Analysis

การขนสงผโดยสารเปนบรการทไมมตวตน (Intangibility) หมายถง การใหบรการขนสงเปนสงอ านวยความสะดวก ซงเปนสงจบตองไมได ไมมตวตนใหเหน แมจะมยานพาหนะเขามาเกยวของกบการใหบรการ แตไมมการเปลยนเจาของในยานพาหนะ ผโดยสารหรอนกทองเทยวมสทธเพยงแตใชในการเคลอนยายเปนการชวคราวเทานน


การขนส งผ โดยสารเปนบรการท ไมสามารถแยกออกจากกนได (Inseparability) หมายความวา การขนสงแตละครงเปนจ านวนมากในเวลาเดยวกน จะแบงบรการออกจากกนไมได

การขนสงผโดยสารเปนบรการทมลกษณะแตกตางกนในการใหบรการแตละครง (Heterogeneity)

การขนสงผโดยสารเปนบรการทมลกษณะเสยงาย (Perishability) เปนบรการทไมสามารถเกบรกษาไว บรการทขายไมไดกตองเสยไป

การขนสงผโดยสารเปนบรการทมอปสงคขนลงไมแนนอน (Fluctuation Demand) ex. High season, Green season


การขนสงผโดยสารเปนบรการทตองใชแรงงานมาก (Labour Intensive)

การขนสงผโดยสารเปนบรการทอยภายใตการควบคมของรฐบาล (Under Government Control)


กลยทธการตลาดขนสง (Transportation Marketing Strategies) มงไปทลกคา : Customer-focused ตองตอบสนองความตองการ

ของลกคา โดยมงใหบรการเพอเสรมความสามารถในการแขงขนใหลกคา

คณภาพบรการ : Service Quality ขนอยกบ ◦ ความถบรการ : Frequency of services

◦ ความรวดเรวบรการ : Speed of services

◦ เวลาเดนทางของสนคา : Transit time

◦ ความเชอถอได : Reliability of services


การวเคราะหตลาดขนสง จะตองพจารณาปจจยดงน สภาพเศรษฐกจ อตราความเจรญเตบโตของระดบรายไดทแทจรงลดลง

เน อ งจากภาวะ เ ง น เฟ อ อ ตราภาษท ส ง ข น ท า ใหนกทองเทยวระวงการใชเงน

แรงผลกดนของภาวะเงนเฟอรนแรงขน เนองจากราคาน ามน อตราคาจาง ราคาของยานพาหนะและอะไหลสงขน

การเปลยนแปลงรปแบบการใชจาย


สภาพทางสงคม อตราการเจรญเตบโตของประชากรทเพมขนอยางรวดเรว อายของประชากร การเคลอนยายพลเมองตามเขตภมศาสตร การศกษาของประชากร


สภาพทางการเมอง

กฎหมายควบคมธรกจขนสงผโดยสารของรฐบาล

หนวยงานของรฐบาลในการควบคมการขนสงผโดยสาร

กลมคมครองผลประโยชนของผใชบรการขนสงผโดยสาร


การแบงสวนตลาดทดควรมลกษณะดงน

ตลาดเปาหมายทเราจะท าการใหบรการนนตองมขนาดใหญเพยงพอ (Substantiality)

ตลาดเปาหมายจะตองสามารถวดคาได (Measurability) ตลาดเปาหมายจะตองสามารถเขาถงได (Accessibility)


ผลตผลของการขนสงผโดยสาร The Product of Passenger Transport หมายถง ผลตผลในรปบรการขนสงผโดยสารจากทหนงไป

ยงอกทหนง เพอสรางอรรถประโยชนหรอความพอใจใหแกผใชบรการ โดยมหนวยเปนผโดยสาร-ไมล (Passenger-Mile) หรอผโดยสาร-กโลเมตร (Passenger-Kilometer) ส าหรบการขนสงดวยเครองบนมกเปนทนง-ไมล (Seat-Mile)

ผลตผลจะตองมบรการอนๆรวมดวย เชน เสนทางทบรการ ตารางการบรการ ความถของบรการ ชนดของยานพาหนะ การบรการระหวางเดนทาง


กลยทธทางการตลาดทส าคญ

กลยทธท าใหบรการขนสงผโดยสารแตกตางจากคแขงขน กลยทธปรบปรงบรการขนสงผโดยสารอยเสมอ กลยทธยบบรการขนสงผโดยสารทไมเหมาะสม กลยทธเพมบรการใหมมากขน


การก าหนดอตราคาโดยสาร Pricing of Passenger Transport อตราคาโดยสาร คอ พกดก าหนดคาตอบแทนการใหบรการ

ในการขนสงบคคลจากทหนงไปยงอกทหนงโดยคดเปนตวเงน หรอ ราคาตอหนวยของผลตผลการบรการขนสงผโดยสาร

รายได = อตราคาโดยสาร x ปรมาณผโดยสารทใชบรการ


การก าหนดอตราคาโดยสาร ตามทฤษฎเศรษฐศาสตร เปนการก าหนดจากอปสงคและอปทานของการขนสง

ผโดยสาร อตราคาโดยสารดลภาพจะอยทเสนอปสงคของการขนสง

ผโดยสารตดกบเสนอปทานของการขนสงผโดยสาร


โครงสรางตลาด : Market Structure

ตลาดแขงขนสมบรณ : Perfect Competition มผซอผขายผลตภณฑจ านวนมากและไมมรายใดมอทธพลในการก าหนดราคา

ผลตภณฑขายเหมอนกน (Identical or homogeneous product) หรอใชแทนกนได

ผขายและผซอมความรในสภาพตลาดอยางสมบรณ หรอ รราคาสนคาในตลาด

บรษทสามารถเขาไปประกอบธรกจและออกจากธรกจไดโดยไมมความยากล าบาก

หากผประกอบการออกจากตลาดกสามารถน าปจจยการผลตไปใชในอตสาหกรรมอนได

ราคาและปรมาณการผลตก าหนดโดยอปสงคและอปทานของตลาด


ตลาดผกขาด : Monopoly ◦ มผขายรายเดยวในตลาด

◦ ไมมสนคาใดใชแทนไดอยางสมบรณ

◦ ไมอนญาตใหรายใหมเขาตลาด หรอมความยากล าบากส าหรบรายใหมทจะเขาตลาด

◦ รฐบาลใหสทธกบผผลตรายเดยวหรอรฐบาลใหสปทาน


ตลาดกงแขงขนกงผกขาด : Monopolistic Competition ◦ มผซอและผขายจ านวนมาก

◦ ผลตภณฑทขายมความแตกตางกนเลกนอย (Slightly differentiated products) ซงใชทดแทนกนไดคอนขางด (Fairly close substitute)

◦ การเขา-ออกตลาดงาย

◦ เมอตองการขายมากขน บรษทจะตองลดราคาลง


ตลาดทมผผลตใหญนอยราย : Oligopoly ◦ ตลาดมผผลตหลายราย แตจะมรายใหญเพยง 2-3 ราย ทมสวนแบงตลาด

มากจนมอ านาจควบคมปรมาณการผลตและราคา (Dominate) เชน เครองบนไอพน (Boeing และ Air Bus)

◦ บรษทขายสนคาเหมอนกน (Homogeneous) เชน รถต

◦ บรษททอยในตลาดนมปฏกรยาตอกน (Interdependence) เมอบรษทหนงใชกลยทธทางการตลาด อกบรษทหนงจะท าตาม

◦ บรษทในตลาดนไมใชราคาเปนเครองมอการแขงขน (Non price competition)

◦ บรษทมลกคาทภกดตอผลตภณฑ (product loyalty)


การก าหนดอตราคาโดยสาร ตามลกษณะตลาด การก าหนดอตราคาโดยสารในตลาดแขงขนสมบรณ ตองท าใหเกด

อตราคาโดยสารดลยภาพ การก าหนดอตราคาโดยสารในตลาดกงแขงขนกงผกขาด อตราคา

โดยสารตองราคาสงกวาในตลาดแขงขนสมบรณ การก าหนดอตราคาโดยสารในตลาดผขายนอยราย คาโดยสารจะ

สงวาตลาดอนๆแตไมมากขนอยกบคแขงขน การก าหนดอตราคาโดยสารแบบผกขาด ตองอยภายใตขอบเขต

ของลกษณะความตองการทางตลาด


การก าหนดอตราสวนคาโดยสารในทางปฏบต

วธการก าหนดอตราคาโดยสารตามตนทนบวกก าไร (Cost-plus Pricing)

อตราการบรรทกเฉลย=ปรมาณทนงเฉลยทคาดวาจะขายได x 100%

ปรมาณทนงทงหมด

Ex. ในการเดนรถของรถนครชยแอร 40 ทนงจากเชยงใหมไปยงกทม.มตนทนในการด าเนนงาน 5,000 บาท ผประกอบการตองการไดก าไรเพมอก 30% จะตอง อตราการบรรทกเฉลยคอ 80 % เพราะฉะนนอตราคาโดยสารจะเปนเทาไหร


Ex 2 นาย ข. เปนเจาของ Air Asia เดนทางจากเชยงใหมไปยงปกกง ซง

เครองบนล านสามารถจผโดยสารไดถง 120 ทนง นาย ข. ตองการก าไรจากการเดนทางครงน 20 % ตอเทยว ซงตนทนสงถง 200,000 บาท/เทยว อตราการบรรทกเฉลยคอ 60 % เพราะฉะนนAir Asia สมควรตงราคาไวทเทาไหร?

Ex 3 นาย ก. เปนเจาของธรกจรถแทกซเชา ซงรถแทกซมขนาด 7 ทนง ซงม

ตนทนจากเชยงใหมไปยงเชยงราย 2,500 บาท นาย ก. ตองการก าไร 500 บาทตอเทยว เพราะฉะนนนาย ก. ตองตงราคาคาเชาเทาไหร?


วธการก าหนดตามตนทนเฉลย (Average Cost Pricing) คอ ตนทนรวมหารดวยปรมาณผลผลต/ทนง

วธการก าหนดอตราคาโดยสารตามผประกอบการอน (Imitative Pricing) o ผประกอบการไมรจกสภาพของตลาดดเพยงพอ

o ผประกอบการไมสามารถค านวณตนทนในการผลตอยางแทจรงได

o ผประกอบการไมตองการแขงขนในดานราคา


การจดหนายบรการขนสงผโดยสาร (Place or Channel of Passenger) หมายถง การทผประกอบการขนสงผโดยสารท าการตดสนใจเลอก

สถานทหรอชองทางในการน าบรการขนสงผโดยสารออกสตลาดเปาหมาย เพอท าการขายบรการใหแกผทตองการใชบรการ


ชองทางการจดจ าหนาย

การขายตรง

การขายผานตวแทน

การขายผานผประกอบการขนสงผโดยสารอน

ผลด???

ผลเสย???


การสงเสรมตลาดขนสงผโดยสาร Promotion of Passenger Transport หมายถง การตดตอสอสารระหวางผใหบรการกบผใชบรการ เพอ

ชกจงใหเกดทศนคตและพฤตกรรมการซอขน อกทงสรางชอเสยงและคานยมใหกบผประกอบการขนสงผโดยสารดวย


การสงเสรมการตลาดแบงได 4 รปแบบ

การใชพนกงานขาย การสงเสรมการขาย การโฆษณา การประชาสมพนธ


Case : คาโดยสารสงเสรมการขาย (Promotion Fares)

สายการบนใหสวนลดรายคาในชวงเวลา วนและฤดกาลทมผโดยสารนอยเพอดงดดผโดยสาร

การใหสวนลดราคาอาจดงผโดยสารทเคยซอตวราคาปกตมาใชบรการ

การปองกนไมใหผใชบรการปกตมาใชตวลดราคา สายการบนจะก าหนดเงอนไข เชน ตวลดราคาใช เฉพาะการเดนทางเปนครอบครว หรอ ก าหนดเวลาซอตวภายใจ 7-10 วน และตองเดนทางภายใจ 2-4 เดอน


บทที่ 8 · 2012. 8. 19. · บทที่ 8 ......

Documents

Transcript of บทที่ 8 · 2012. 8. 19. · บทที่ 8 ......