LA NORUEGA DE LOS FIORDOS, EN CARAVANAAgosto 2007

Por Ferpoza

Antes de empezar, unas puntualizaciones para poder entender más adelante los datos:• Este no es un relato de un viaje a Cabo Norte. El punto más al norte que he pisado ha sido

Trondheim. Como he ido con niños he preferido ir más relajado y no hacer tres días de subiday tres de bajada con los 3.000 kms. adicionales, y más pensando que el viaje lo hice en agosto,con lo que no veríamos el sol de medianoche (para ver esto hay que ir en junio-julio). Decidídejar Suecia, Finlandia y el norte de Noruega para otro año. Mi interés lo he centrado en lamitad sur de Noruega, o sea, la zona de los Fiordos.

• El viaje lo hemos hecho 2 adultos, 2 niños de 12 y 10 años, con un Picasso de 90 cv y una cara-vana Rápido Club 31 de Tara 600 kg. y pma. 750 kg. El total de longitud es de 9,15 metros yla caravana es de ancha como el coche (1,80 m.) y de larga 4,9 metros con lanza incluida. EnNoruega se consideran niños hasta los 12-16 años tanto a efectos de pagos de campings comomuseos y similares, no como en España que con 9 ya lo consideran adulto en los campings.Este dato lo pongo para que se puedan valorar los precios. La caravana, por ser de menos de 2metros de altura, no paga suplemento en las autopistas francesas, y como sólo tiene un eje, tam-poco en las españolas. Los peajes en Noruega no tengo claro si los he pagado con suplemento,pero en realidad en Noruega no hay muchos peajes y no son demasiado caros.

• Para la preparación del viaje he usado tanto la información aportada por foreros de la webwww.campingsalon.es (tengo que destacacar a El Masnou, Onuba –cuyo detallado presupuestoy relato me ayudó a decidirme a ir–, y algún otro que ahora mismo no recuerdo), como mediadocena de relatos sacados de internet, entre los que destaco los siguientes:– De Finisterre a Cabo Nort e , de Pepe Hermo (autocaravana) de la web viajarenautocaravana.com.– De Coruña a Cabo Norte en caravana, de José Toba.– Y algún otro colgado en la web de Tulum cuyo nombre no recuerdo ahora.

• Como material de viaje contamos con el mapa de carreteras de Michelín de Europa, una guíade campings de Europa (CAMPING+CARAVANING 2007) alemana, que al ser de toda Europano es quizá todo lo completa que debiera ser, una PDA con el Tomtom y el Vía Michelín insta-lados, La guía aguilar de Noruega, La del trotamundos de Noruega y alguna otra que no men-ciono por haber sido casi innecesaria.

• En la página web www.visitnorway.es y mas concretamente en el link http://www.visitnorway.com/MWTemplates/QWExternalInfo.aspx?id=39237 se pueden pedir folletos y mapas en cas-tellano (algunos sólo en inglés) que sin coste alguno te envían por correo a casa en unos 10 días.El folleto Noruega-Guía Práctica viene bien porque explica cosas generales, como por ejem-plo, normas de acampada libre, etc.

• Para que sirva de comparativa, el precio del gasoil en España en ese momento era de 0,98 euros.En Autopistas de Francia estaba a 1,24 y en supermercados a 1,05. En Noruega pagué preciosdesde 1,29 hasta 1,43 (más barato en Oslo y ciudades que a mitad de carreteras).

• Este es uno de los países más caros de Europa. Los restaurantes, el alcohol y el tabaco son pro-hibitivos. Aconsejo acarrear lo que se pueda desde España o desde Alemania. Ejemplos: 1 latade cerveza en supermercado: 4,5 euros. 1 cerveza en bar: 9-10 euros. 1 pan de molde: 4 euros.1 paquete tabaco: 10,5 euros. 4 personas en burguer: 52 euros.

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Empezamos el viaje:

Día 1 (Jueves, 2 de agosto).Jornada Maratoniana y cansada, pero preferimos subir «fuerte» y luego ir más relajados.

Salimos de Madrid a las 3,30 de la madrugada con intención de buscar un camping pasadoBlois (Valle del Loira). Yo hago todo el recorrido por peaje, excepto el tramo Burdeos-Angouleme-Poitiers, que lo hago por la carretera nacional. Está casi desdoblada excepto algunos tramos.Además, si has tenido la precaución de llenar el depósito justo antes de salir de España (en Franciala gasolina es más cara), antes de llegar a Angouleme en la salida La Couronne de la carretera hayun Aicham (Alcampo) junto a la carretera con gasolinera, donde hecho gasoil a 1,07 euros, frentea los 1,21-1,25 que piden en la autopista de peaje. Este truquillo lo aprendí hace años y lo hagosiempre. Si vas con caravana no pierdes prácticamente velocidad y además te ahorras unos 20 kms.por ser el recorrido más recto que por la autopista, amén de los 19 euros de ahorro de peaje y delos 5 más o menos que puedes ahorrar en gasoil. Ojo: no intentar ahorrar haciendo lo mismo en eltramo Poitiers-Tours. Está lleno de tramos a 50 km. y rotondas. Yo lo intenté una vez y horrible.

Pasamos la frontera a las 9,30 h. y comemos a las 3,10 en Poitiers.Nos turnamos en la conducción, y como vemos que se nos ha dado muy bien, y estamos ya

cerca de París, decidimos pasar París y buscar un camping al otro lado para no pillar el atasco deldía siguiente. Mis hijos estrenan un DVD de coche, y como les había «conseguido» películas deúltima hora que no les había dado para ver, se comportan como unos campeones. Es la mejor inver-sión de este año. Entre este aparato y las Game Boys, casi no se les ha oído ahí atrás.

Llegamos a las 21 horas ¿verdad que era jornada maratoniana? Acampamos en el CampingCampix. No lo recomiendo demasiado. Regularcillo y bastante difícil de encontrar. Perdimos casiuna hora buscándolo. Te tienes que separar de la autopista bastante. Lo que tiene bueno es que estácerca del parque de Axterix y Obélix. No montamos nada. Cena y a dormir. Estamos rotos.

Kms. recorridos: 1451.Gasto gasoil: 133 euros.Gasto peajes: 48,85 euros.Gasto camping: 31 euros. Camping Campix. www.campingcampix.com

Día 2 (viernes, 3 de agosto)Nueva jornada Maratoniana. Intentamos hacer los máximos kms.

Salimos del camping a las 8,15. Volvemos a la autopista después de hechar gasoil y nos pone-mos en marcha. Salimos de Francia y atravesamos Bélgica muy bien.

Entramos en Alemania y a la altura de Münster empiezan zonas de obras y ¡ojo!: prohibiciónde adelantar de 6:00 a 20:00 horas a camiones, autobuses y coches con remolque (caravanas). Devez en cuando hay algún pequeño tramo que sí que lo permiten. Hasta un poco más allá deHamburgo la situación es la misma. Aquí perdemos mucho tiempo y todo el adelanto que tenía-mos del día anterior por haber aguantado hasta después de París, lo perdemos.

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Buscamos un camping a la salida de B re m e n y encontramos uno con el Vía Michelín. Cuandollegamos, resulta que el maldito navegador nos ha metido en un camino rural y el camping no exis-te. Nos toca desenganchar, dar la vuelta al coche, dar la vuelta a la caravana a mano y volver ae n g a n c h a r. Después de las horas en atascos o andando como un caracol, sienta como una patada en...

Buscamos otro que parece que está cerca con el Vía Michelín otra vez y cuando nos vamosacercando vemos señales de otro a 3 kms. y decidimos optar por éste (nos da igual, es para unanoche nada más), sobre todo por asegurar. Llegamos a las 19:30 h. Hoy descansamos un rato porlo menos.

Resulta ser un camping muy agradable, como para estarse unos pocos días descansando.Limpio, pequeño (tiene piscina, columpios, pequeña granja con animalitos...), con pocas duchaspara mi gusto, con hidromasaje vertical en ellas, y como el camping estaba con poca gente noimportaba. Hay que desviarse unos 4 kms. de la autopista nada más. Es el Paradies Grünner Jäguer.

Kms. recorridos: 791 kms.Gasto Gasoil: 111,5 euros.Gasto peajes: 8,50 euros (Francia desde París hasta Bélgica).Gasto Camping: 31 euros.Camping Paradies Grüner JäguerEveringhouser Dorfstrasse, 17. 27367 SOTRUM. Deuchland.

Día 3 (Sábado, 4 de agosto)Nueva jornada maratoniana. La mas cansada por la forma en que lo hicimos.

Salimos del camping a las 9,30 y empeza-mos otra vez con las retenciones por obras yla no posibilidad de adelantar. Esto además sejunta con la operación salida de fin de sema-na ó vacaciones de todos los Alemanes y cen-troeuropeos en general que suben a la costanorte de Alemania y a Dinamarca. Es deses-perante. Hechamos casi toda la mañana parahacer 250 ó 300 kms.

A la hora de comer, ya en Dinamarca,decidimos que para estar parados en lasretenciones, mejor descansamos por la tardey luego, cuando se liberen las carreteras, pro-seguimos el viaje de noche. Yo como y me hecho una siesta de campeonato, y a eso de las 20:30h. proseguimos el viaje.

Nosotros hacemos el viaje por la península de Dinamarca y pasando a traves de los puenteshacia Malmo en vez de cojer los ferrys de Puttgarden-Rodby y Helsingor-Helsinborg, pues con losdatos que teníamos, era lo más barato (para caravana y cuatro personas, Auto con 2 personas mejorpor ferrys) y además nos apetecía atraversar la península de Dinamarca que no conocíamos (Laisla de Kopenhague sí). Si hubiéramos sabido el atasco que nos pillamos por ser fin de semana, lohabríamos hecho de otra manera.

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A eso de las 20:30 proseguimos el viaje, ya desde Dinamarca (también hay algún tramo dondeno dejan adelantar a las caravanas y camiones, aunque son pequeños), cruzando los puentes, queson impresionantes (yo no los había pasado tan grandes), y por por el túnel que pasa por debajodel mar.

Cuando llegamos a Malmo, el tomtom me hace la jugada grande del viaje: me saca de la carre-tera y me lleva a las cabinas de pagar el peaje del puente para volver a Dinamarca sin posibilidadde dar la vuelta. Ya me veía pagando para ir a Dimamarca y otra vez pagar para volver a Suecianuevamente (se tardaría como 1 hora) y pagando 2 veces más el peaje (total 150 euros aprox).Menos mal que hablando con el chico de la cabina, enseñándole el ticket de que acabábamos depasar y que había sido un error nos sacó por la vía de servicio interna de ellos ¡¡¡Ufffff!!!. Cenamosen Malmo y después, de noche, hago el trayecto hasta Oslo. Un palizón para mí, pero por lo menoslos niños iban durmiendo.

Al entrar en Noruega sí hay aduana (de las que te paran). Yo debí pasar a las 5 de la mañana ya un chino o japonés que iba delante hasta le hicieron bajar y abrir el maletero para revolver unpoco. A mí, al ver que ibamos una familia con niños dormidos me dijeron que siguiera de frente.

Es impresionante ir conduciendo y a las 4:30 h. ver como se empieza a hacer de día. Te rompelos esquemas. Es en este trozo donde se nota el primer salto grande de horario solar. A las 6:00 h.de la mañana del domingo 5 estábamos en la puerta del camping de Oslo esperando a que abrie-ran. Allí me pego otra cabezada.

Hemos elegido el Camping Ekkeberg por estar dentro mismo de la ciudad de Oslo. Es el máscercano. Es una gran pradera de cesped –sin vallar, repito sin vallar– en una montaña con unas vis-tas privilegiadas de Oslo. Amplio, con poco columpio. Aseos regulares tirando a bien. Duchas contarjeta tipo crédito. Una ducha diaria por persona y día. Tiene parada de autobús al centro (aunqueyo no lo usé).

Les comentamos en recepción el tema del no-vallado y nos dicen que no hay problema. La ver-dad es que luego observamos que los campings de Noruega o no están vallados o están vallados amodo delimitador (una valla hasta la cintura o pecho como mucho). Allí apenas si hay delincuencia.

Kms. recorridos: 1251 kms.Gasto Gasoil: 94,7 euros. Gasto peajes: Puente de península Danesa a Isla de Odesse: 34,5 euros.

Puente de Copenhague a Malmo: 66,7 euros.Peaje Suecia camino de Oslo: 2,5 euros.Peaje entrada a Oslo: 2,66 euros.

Gasto Camping: Nada por haber conducido de noche.

Día 4 (domingo, 5 de agosto)Visita a Oslo.

Como habíamos llegado a el camping de Oslo a las 6:00 h. después de conducir toda la noche,pego una cabezada, ponemos el avance (estamos en montaña y hace viento) y a eso de las 10:00 h.nos vamos de visita a Oslo.

Lo primero, nos dirigimos al Museo de Barcos Vikingos (Viking Skipshuset). Allí aparcamosen el parking que, dentro del recinto mismo del museo, hay para coches y también para autobuses.

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Pagamos una entrada Familien Ti c k e t(13,5 euros). Este tipo de entrada la hay encasi todas las cosas de Noruega. Se trata deuna entrada familiar que incluye 2 adultos ylos niños que sea. Se paga lo mismo con 1 o3 niños (igualito que en España ¿eh?).Equivale más o menos a multiplicar por 2,5el precio del billete de adulto (con este datopodéis sacar el precio de adulto para quien notenga niños).

El museo está chulo. Hay 4 barcos vikin-gos auténticos en diferentes estados de des-composición-restauración, alguna barca máspequeña y diversos objetos. Me impresionanpor el tamaño. Yo he visto reproducciones decarabelas de Colón y éstos son más grandes.Es una edificación con salas en cruz que se veen algo menos de 1 hora.

De aquí, andando (está a unos 200metros), vamos a el Museum Floklore n(museo del folklore (Familien ticket: 26,3euros). Se trata de una reunión en un recintocerrado de edificaciones típicas antiguas ymodernas de Noruega reunidas desde todo elpaís en este museo. Hay unas 40-50. Estándecoradas por dentro. En algunas hay hastaactores vestidos de la forma típica tejiendo ohaciendo algo similar. Está bastante curiosode ver. Aquí si hay que echarle un par dehoras o más si quieres verlo más o menostodo.

Al volver al coche nos damos cuenta deque la gente está metiendo monedas en unamaquinita de parking que no habíamos visto.Miramos el parabrisas del coche y ¡multa! Nonos habíamos imaginado que habría quepagar dentro del recinto del museo. Son unos80 euros, que no pago. Si quieren que me lamanden a casa. Además para colmo nosdamos cuenta al irnos que en la parte traseradel museo (bordeando el recinto del museohacia la izquierda partiendo de la puerta decoches) hay una zona de chalets en la que,creemos, podríamos haber aparcado gratis.

De aquí, nos vamos al camping a comer ydescansar toda la tarde, que nos lo hemosganado. Toca siesta.

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Museo de Barcos Vikingos

Museo Flokloren. Iglesia típica antigua

Kms. recorridos: 13 kms.Gasto Gasoil: -Gasto peajes: -Gasto Camping: Pagamos 2 días (unos 43,7 euros por día). Es el más caro o de los más caros del

viaje.

Día 5 (lunes, 6 de agosto)Visita a Oslo.

Hoy nos dirigimos a la zona centro de laciudad (en coche). En realidad Oslo comociudad no es bonita (o por lo menos a mí nome ha gustado demasiado). Tiene unas pocascalles centrales cuidadas que no están mal yel resto parece la anarquía urbanística.Encima, cuando estuvimos nosotros, estabatoda la zona del puerto patas arriba de obras.Aquí la gente conduce bastante rápido, com-parado sobre todo con la forma de conduc-ción en el resto del país. Tiene de curiosotúneles subterráneos para los coches pordebajo del mar del puerto en ciertos momen-tos.

En fin, vamos hacia el centro y buscamosun parking y encontramos uno (no sé si elúnico de la zona centro, Calle Prinsens Gate)que no es subterráneo, sino hacia arriba. Creoque entre 9 y 11 plantas. Aparcamos en lasexta. Es caro (pagamos 13,5 euros por 2horas y media). Las plazas de aparcamientocon monedas en la calle son escasas, limita-das en tiempo a 2 horas (dependiendo de lazona más o menos) y no mucho más baratas.Damos un paseo por las calles centrales viendo el Parlamento, el Teatro Real, El palacio Real (noentramos a verlo, pero sí tenía visita) con sus jardines, la calle Karl Johans gate...

Hacemos algunas compras y después cogemos otra vez el coche y nos dirigimos a ver elParque Frognerpark del escultor Gustav Vigueland que es muy bonito. Es un amplio parque en elque han instalado un montón de estatuas de piedra de este escultor Noruego. Merece la pena verlo.No hay que pagar, es un parque público. Se puede aparcar gratis en la parte norte-este del parque,en la calle Madserud Alle y en la calle Monolitveien y alrededores. Incluso ví varias autocarava-nas, que por esa zona, tenían pinta de haber pernoctado. Aquí (y en la mayoría de los parques nor-uegos) en cuanto sale un rayito de sol se ponen en bañador a tomarlo. Tomamos un aperitivo y nosvolvimos al camping a descansar. Al volver el Vía michelín nos hace salir un poco de la ciudad yal volver a entrar volvemos a pagar el peaje. Menos mal que es poco. Toca tarde de descanso.Después de cenar, desmontamos el avance para poder salir rápido el día siguiente. Lo bueno deeste viaje, es que como anochece sobre las 11:30, te da tiempo a aprovechar bien el día. Puedes

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Palacio Real (vivienda de Mete-mary

cenar tranquilamente a las 9:00 y luego a las 10:30desmontar con luz solar (por ejemplo). Tambiéntiene la particularidad de que, como amanece a las4:30 h. cuando asomas la nariz a las 8 ó a las 9 yael sol ha calentado algo y las temperaturas son sua-ves, tanto a las 8 de la mañana como a las 11 de lanoche.

Kms. recorridos: 30 kms.Gasto Gasoil: -Gasto peajes:2,66 eurosGastos parking: 13,5 euros.Gasto Camping: 43,7 euros.

Día 6 (martes, 7 de agosto)Jornada de viaje hacia Trondheim.

Salimos a las 8:00 h. Los primeros 20 ó 30 kms.son de autopista y luego ya se queda en carreteranacional normal. Hay bastantes radares por todo elpaís, pero suelen estar señalizados. Hacemos más de

100 kms. por el borde de un gran lago.El paisaje es impresionante. Va m o stodo el rato haciendo fotos y a cadatramo parece que hay que hacer otra.A las 13:00 h. pasamos por D o m b a s .Una vez que sobrepasas D o m b a s , s esube un pequeño puerto y se sube auna alta meseta con lo que cambia elpaisaje y es muy bonito. Hay peque-ños lagos por todos los lados y neve-ros de hielo. Hacemos alguna parada

fotográfica y para ver algún puesto de recuerdos de pielesy cosas de renos.

Llega un momento en que empezamos a bajar al valledel fiordo de Trondheim. Vuelve a cambiar el paisaje. Unagozada.

Llegamos sobre las 15:30 al camping. Es un campingmediano-pequeño a unos 10 kms. antes de llegar aTrondheim. Los servicios son un poco antiguos pero enconjunto está limpio. Duchas gratis (en Noruega hay que

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Parque Vigueland

Carretera Oslo-Trondheim

Trondheim

pagar en casi todos por la ducha entre un euro y medio y tres) No hay columpios. Solo hay unacama elástica de esas de saltar para los niños que el primer día estaba rota, pero al día siguiente yaestaba arreglada. (en Noruega las hay en muchos campings). Como estoy vago y hace buen tiem-po pongo solamente el toldo. Comemos y tarde de descanso.

Kms. recorridos: 551 kms.Gasto Gasoil: Hoy no echamos. Teníamos el depósito lleno y llegamos con 1/4.Gasto peajes: -Gasto Camping: 30 euros (aquí hago una puntualización: por falta de entendimiento por el idio-

ma o por que se le pasó, la chica no nos cobró los niños, o por lo menos no apa-recían en la factura expresamente y no nos dimos cuenta mas que al marcharnos).

Camping Sandmoen.En la E6 a 11Km. de Trondheim.

Día 7 (miércoles, 8 de agosto)Visita a Trondheim.

Aquí intentamos buscar algún sitio para aparcargratis, pero no lo encontramos. Es todo zona«hora». Al final buscamos un parking sin cubrirbastante céntrico y como nos dejaban hechar hasta5 horas, pues eso hacemos (17,29 euros). Vamosandando hacia la catedral de Nidaros, que es pre-ciosa. Nos damos cuenta de que hay un parking pri-vado justo delante de la catedral en la calleBispegata (como un pequeño descampado) en elque por 6,65 euros puedes dejar el coche todo el día(como me joden las primadas de pagar de más).

Visitamos la catedral por 16,62 euros elFamilien Ticket (había también posibilidad de visi-tar algún museo de la catedral pero decidimos nohacerlo). Es muy bonita. Era junto con Santiago deCompostela uno de los centros de peregrinación enla edad media. Detrás de la catedral (hacia el río) Elmuseo del arzobispado (edificios muy bonitos) yotro con el Museo de la Resistencia (entrada gratui-ta) con uniformes y armas de todas las épocas, pero en especial de la época de la segunda guerramundial. Es curioso de ver.

Siguiendo el río Nidelva hacia la izquierda llegamos a las casas antiguas típicas de madera delpuerto y con un bonito puente que, en su día, fue levadizo para que pasaran los barcos.

Ya más por el centro vemos la Stifsgard (casa fabricada íntegramente en madera, la más gran-de de Noruega). Es un palacete. Paseamos por las calles peatonales típicas y la plaza Torget, consu mercadillo de flores, frutas y algún souvenir (se empiezan a ver Trols).

De ahí, cogiendo el coche, vamos a la Fortaleza de Friesdstang, desde la que se divisa unabonita vista de la ciudad (Parking gratuito durante 2 horas o así, creo).

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Puerta lateral de Niddaros

Volvemos a comer al camping ya tarde. Descanso y a última hora de la noche quito toldo yrecojo todo.

Kms. recorridos: 38 kms.Gasto Gasoil: Llenamos el depósito: 63,38 euros.Gasto peajes: - (para entrar a Trondheim por ciertas carreteras se paga peaje, pero si entras y

sales por la que vienes desde Dombas (y del camping que escogí) que es la con-tinuación de la calle Prinsens Gate no se paga. Creo que eran 2 ó 3 euros.

Gasto parking: 17,29 euros.Gasto Camping: 30 euros (aquí hago una puntualización: por falta de entendimiento por el idio-

ma o por que se le pasó, la chica no nos cobró los niños, o por lo menos no apa-recían en la factura expresamente y no nos dimos cuenta mas que al marcharnos).

Día 8 (jueves, 9 de agosto)Jornada de viaje hacia Andalsnes.

Salimos a las 7:45 h. Volvemos sobre nuestros pasos hasta Dombas y de ahí torcemos haciaAndalsnes.

El camino desde Dombas hasta Andalsneses un trozo muy bonito tipo valle-desfiladerocon río paralelo y con montañas a los doslados que cada vez quedan más altas (nos-otros somos los que vamos bajando) y algunacascada. Se va abriendo el valle hasta que elrío se va ensanchando y desemboca en elfiordo. Llegamos a las 12:30 Al camping(Camping A n d a l n e s e s). Un camping muyrecomendable, situado como a 2 kilómetrosde la ciudad y cerca de la carretera que salehacia Trolstigen (Escaleras de los Trols).Baños muy limpios (ducha 2 euros), algúncolumpio, lugar idílico junto a la desemboca-dura de río, ya ensanchado, donde alquilanpiraguas (unos 7 euros hora).

Dejamos bártulos y nos vamos a visitar loprimero un gran supermercado de caravanis-mo que hay en el cruce cerca del camping(una gozada que visité gracias a uno de losrelatos que leí y que permite ver piezas yaccesorios que sólo podemos ver normal-mente por internet) donde compramos algunacosa para la caravana que llevaba tiempopensando en comprar (este tipo de cosas noera demasiado caro, sobre todo pensando queen España suelen ser caras también). Luego

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Camino a Aldalsnes

Camping Aldalsnes

vamos a visitar el pueblo, que es pequeño, muy agradable (pero tampoco es que tenga nada impor-tantísimo para ver), con pequeño puerto. Hacemos unas compras, llenamos el depósito y volvemosal camping a descansar. Tarde libre. No monto avance ni toldo, pues es solo para una noche.

Kms. recorridos: 315 kms.Gasto Gasoil: 30 euros.Gasto Camping: 23,3 euros (Duchas aparte unos 2 euros)Camping AndalsnesSeñalizado como 3 ó 4 kms. antes de llegar a Andalsnes.Se ve al otro lado del río antes de llegar al cruce con gasolineras, supermercados y gran nave deautocaravanas.

Día 9 (viernes, 10 de agosto)Sin duda una de las jornadas más boni -tas, intensas y esperadas del viaje.

Salimos a las 8:40 h. Emprendemos elcamino hacia las Escaleras de los Tro l s(Trolstigen). En principio vamos subiendopor un valle precioso, con pequeñas nubesenganchadas a media altura de las montañasy el cielo limpio ¡qué gozada! (el día anteriorestaba el cielo nublado). Hacemos variasparadas fotográficas, sobre todo cuando lle-gamos al pie de las escaleras.

Aquí no dejan subir conjuntos de coche-caravana de más de 12,4 metros de largo.

La subida en sí no es demasiado difícil.Tiene rampas inclinadas y curvas de 180 gra-dos cerradas. Las rampas vas en 2ª marcha ypara las curvas reduces a 1ª. Se debe tardar ensubir unos 20 minutos. Aquí se utiliza aque-llo de «par motor, tranquilidad y a disfrutardel paisaje» que tanto se habla en el foro. Yoademás, para cuidar el coche, y como hacefresquito (no frío) abro ventanas (ya estabanabiertas para filmar y hacer fotos) y pongo lacalefacción un poco. Lo suben los autocares,así que si tu coche puede bien con tu carava-na y no es demasiado grande, se puede subir.Eso sí, yo aconsejo madrugar para subir. Haymucha menos gente, vas más tranquilo, pue-

des incluso parar un minuto en alguno de los ensanchamientos que hay para cruzarse con autoca-res y vehículos más anchos (no son para esto, pero si no hay nadie...). El firme de la carretera esbueno, es suficientemente ancha para cruzarse con vehículos normales y hay ensanchamientoscada 100 ó 200 metros para cruzarse con vehículos anchos. Este ladrillo lo pongo porque tuve

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Camino a las Escaleras de los Trols

Primer tramo de las Escaleras de los Trols

dudas de si subir con la caravana, y gracias ael relato de José Tova, en la cual decía quepor no subir con la caravana había vuelto porDombas, y que al subir luego solo con elcoche se dió cuenta de que sí subía algunacaravana, y que él mismo podría haberlohecho. Pues gracias a él me evité dar unrodeo. Ahora sí, quien vaya justito de poten-cia y/o su caravana sea enorme, que lo pien-se 2 veces.

La subida es impresionante. Han excava-do la carretera en una auténtica pared de pie-dra. Dicen que les costó a 100 hombres 20veranos de trabajo. El paisaje precioso, irdejando el valle abajo, mirar hacia arriba yver el camino tallado en la pared de piedra,ver cascadas a los dos lados, pasar sobre unpuentecito que pasa por encima de una deellas.

Justo cuando llegas arriba (nosotros llega-mos a las 9:40, pues habíamos parado envarios sitios a hacer fotos), hay aparcamientogrande para parar, cafetería, tiendas de sou-venirs, etc. Aquí paramos para dijerir lo quehabíamos visto, hacer más fotos desde arribay, cómo no, hacer compras. Por aquí estamoscomo una hora.

Luego continuamos por la carretera, para-mos a hacer una típica montañita de piedras(dicen que trae suerte), y vamos bajandomientras cambia el paisaje poco a poco haciael siguiente valle donde cojemos el ferry deLinge (el ferry está un poco más allá del pue-blo y llegamos hacia las 12:15 h. apenasesperamos unos minutos) hasta Eidsdal. Es elprimero y estamos emocinados. Corremos acubierta a hacer fotos.

Desde Eidsdal, volvemos a ir subiendo,paisaje precioso por todos los lados (hasta lascasas en este país merecen fotos) hasta quellegamos al final de la montaña y se abre antenosotros el valle del Fiordo de Geiranger conel pueblo del mismo nombre al fondo, unbarco de cruceros anclado, el ferry saliendo, y la curva del fiordo que da vistas hacia dos lados.Una de las vistas más bonitas de todo el viaje (para mí). Hay un aparcamiento grande desde dondese ve el valle y se pueden hacer fotos, pero cuando empiezas a bajar un poco hay otro mirador enuna de las curvas con pequeño aparcamiento (apenas si caben 12 coches en batería) donde hasta

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Escaleras de los Trols

Fiordo de Geiranger

los autobuses paran en doble fila en la misma carretera a soltar a la tropa porque de verdad, mere-ce la pena. Seguimos la bajada (no tiene mucho que envidiar en cuanto a dificultad a la de losTrols, así que ojo a los frenos al bajar, despacito y en marchas cortas). Nos dirigimos hacia el ferryque nos llevará a Hellesylt, donde llegamos a las 13:10 y nos toca esperar hasta las 14:15 que saleel siguiente. Descansamos, hacemos fotos.

Este ferry no es imprescindible (hay carretera opcional hacia Stryn siguiendo el camino porGrotli) pero la verdad es que merece la pena hasta el último euro que se gasta en él (82,46 euros).Dura unos 55 minutos y el paisaje es impresionante. Por megafonía en varios idiomas (no en cas-tellano) van explicando lo que se ve de vez en cuando. Si queréis ahorrar, hoy no es el día (parami gusto).

Al llegar a Hellesylt seguimos la carretera camino a Stryn, lo sobrepasamos y aquí cometemosun error. En vez de meternos por el valle que sale de Olden y llega a la lengua de Glaciar deBricksdal (debido a que el primero no sale en el mapa de Michelín y pensamos que es el segun-do), nos metemos por el anterior que sale de Loen (con razón no encontrábamos el camping).Paramos en un camping (por llamarle algo) junto a un lago idílico con cascada al otro lado, queresulta ser un trozo de la tierra de un “paisano” que ha habilitado unos columpios, colchoneta parasaltar los niños, y poco más (luego descubrimos que no había ni ducha, sólo había aseos). Nopongo el nombre por no merecer la pena.

Hemos llegado sobre las 15:00 h. Comemos y nos relajamos hasta las 19:00. Entonces segui-mos el valle y llegamos a otra lengua del glaciar que no es la típica que nos viene a los extranje-ros en las guías. Valle precioso con rugido de agua. Como viene un mapa de la zona en un tablónde anuncios, es cuando nos damos cuenta del error del cambio de valle y decidimos ir a visitar elGlaciar de Briksdal. Pensábamos hacerlo al día siguiente, pero, la verdad, no estábamos cansadosy nos sobraba adrenalina después del día que llevábamos (no podíamos estar sentados).

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Fiordo de Geiranger Las Siete Hermanas

Estos dos valles tienen carreteras estrechas en ciertos tramos, pero nada que impida el pasarcon vehículo ancho (pasan autobuses) y no tienen grandes cuestas.

A las 21 h. estábamos en el aparcamiento al pie del Glaciar que buscábamos después de pasarpor delante del Camping Grytta (que es el que teníamos buscado y que tenía unas vistas excelen-tes sobre el glaciar, con lago al lado, muy recomendable por lo menos por situación). El aparca-miento de pago (6,65 euros por todo el día y el doble para autocaravanas que pasen también lanoche). Hay restaurante, tiendas de souvenirs y hasta cochecitos eléctricos que te suben hasta casila lengua de hielo (creo que unos 18 euros por persona ida y vuelta). Nosotros, tras esperar un ratoque llovía, decidimos subir a pie. Se tarda como 45 minutos de subida y 35 minutos de bajada conlo que llegas a 50 metros del hielo de tonos azules. Hay un pequeño lago de aguas cristalinas.

Aquí cometimos otro error por haber venido por la tarde. Tendríamos que haber esperado al díasiguiente. Si vienes por la mañana, te cruzan el lago en zodiac y hay excursiones para las que teproporcionan crampones y puedes andar por encima del glaciar (todo esto pagando aunque no séel precio). Yo me quedé con las ganas.

Vuelta al pseudocamping, tomamos un bocado y a la cama. Ahora sí estábamos cansados.

Kms. recorridos: 257 kms.Gasto Gasoil: - (depósito lleno del día aterior)Gasto parking: 6,65 euros (aparcamiento glaciar Briksdal).Gasto ferrys: 19,68 Linge + 82,46 ferry Geiranger= 102,14 euros total.Gasto Camping: 14,60 euros (Esto no era un camping real, aunque estuviera señalizado por pla-

cas como tal. En Noruega, hay muchas casas de los pueblos en las que el dueñoha puesto Bungalows (Hytter) de madera para pernoctar y que dejan acampar alas caravanas y autocaravanas. El precio es bastante más bajo, pero algunos no

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Glaciar Glaciar de Briksdal

tienen ducha, por ejemplo. Este concretamente me pedía unos 10 euros sin elec-tricidad y 14,60 con electricidad Para una noche de transición puede valer, perolos campings no son caros y yo prefiero disponer de todos los servicios).

Día 10 (sábado, 11 de agosto)Jornada de camino hacia Voss. Camino impresionante y precioso.

Salimos a las 9:10 h. camino de Voss. Elegimos esta localidad para acampar por estar a una dis-tancia prudencial tanto de Flam como de Bergen y así no mover la caravana tanto.

Pasamos por Byrkjelorj, Skey, Lunde. Paisajes por el camino impresionantes. Pasamos un con-junto de 3 túneles que atraviesan el glaciar por debajo (uno de ellos de unos 15 kms.) que hay quepagar al final (21,28 euros) y que resulta el peaje más caro de todos los que he pasado en Noruega.Hay infinidad de túneles en este país. Creo que he hecho unos 150 kms. por debajo de tierra. Haytres o cuatro de unos 15 kms. de unos 5-8 bastantes y de 1 a 5 un montón.

A la salida del segundo o tercer tunel (tercero creo) a la izquierda se ve otra lengua de glaciarmás impresionante (por lo menos desde lejos) casi que las dos que había visto. Se puede parar enunas Hytter (bungalows de madera) que hay a la izquierda de la carretera. Como no iba preparadono lo hice y no pude ni hacer una foto aunque lo mereciera. Luego empieza el descenso y no pudedar la vuelta.

Al llegar a Sogndal hay dos caminos posibles.

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Camino a Voss Camping de Voss

El fácil es ir hacia Kaupanger por la E-16, cojer un ferry, pasar por Laerdalsoyry y allí cojerun tunel de 25 kms. (gratuito) que pasa directamente hacia Aurland y después Flam y de ahí haciaVoss. Digamos que es mas corto, más fácil, pero más feo. Yo escogí el otro.

El recorrido que yo escogí va hacia Hella (pasamos a las 12:05) bordeando el fiordo deSognefjorden hacia Hella (paisaje bonito). Allí cogimos el ferry de Hella-Vangsnes (espera demedia hora), desde donde se inicia la subida, pasando por Vik, a los llamados passing-places. Ojoaquí, pues parece que no pero se sube mucho (despacito para cuidar el coche). Paisaje muy boni-to que va cambiando según se sube. Pasamos zonas de niebla (en realidad las nubes), donde no seve nada y por fin las sobrepasamos llegando a una zona sin árboles (un valle glaciar, pero sin gla-ciar), plagada de pequeños lagos, neveros de hielo-nieve. En fin, precioso. Parada para bolazo denieve.

Pasado este tramo la carretera de repente empieza a bajar en z, con unas inclinaciones bestia-les. Este es el tramo peor de todo el viaje, para mi gusto, para el coche. Son unos 10 minutos bajan-do, pero llegó un momento en que empecé a temer por calentamiento de frenos (los de la carava-na chillaban como un cerdo en matanza). Yo aquí sí que me pensaría tanto subir si vienes en sen-tido inverso, como bajar como hice yo si tienes una caravana tirando a grande. No es una bajadamuy larga. Son 12 ó 13 tramos con curvas de 180 grados y se acaba en seguida, pero es muy empi-nada en los tramos rectos. Cuando llegaba a las curvas tenía que frenar mucho, pues el coche seembalaba aún bajando en segunda marcha. No digo que no se pueda bajar-subir, pero si lo hacéisojito a frenos o a calentamiento de motor dependiendo de la dirección de la ruta.

Una vez bajado esto, ya estamos en un valle que, sin problemas y con bonito paisaje, nos enca-rrila hacia Voss. A 11 kms. antes de llegar a esta localidad paramos en el camping escogido(Tvinde) a las 15:15 h. Se trata de uno de los mejores del viaje. Lugar idílico. Valle con impresio-nante cascada al lado mismo del camping (viene de vez en cuando autobús con viajeros a verla).Aseos nuevos y perfectos. El mejor lugar para vaciar el wc químico que he visto en mi vida (conlavabo, jabón, papel de manos, manguera, o sea, todo, y encima se podría comer allí). Poco colum-pio.

Comida, montamos el avance (vamos a estar unos 3 días) y hacemos colada, que ya hace falta.Tarde de descanso y siesta.

Kms. recorridos: 250 km.Gasto Gasoil: - (depósito lleno de hace 2 días).Gasto peajes: 21,28 euros.Gasto ferrys: 23,14 euros.Gasto Camping: 23,94 euros. Ducha a 1,4 euros.Tvinde Camping og Hytter5710 Skulestadmo - Voss - Norguehttp://www.tvinde.no/

Día 11 (domingo, 12 de agosto)Visita a Bergen.

Como hace un día regularcillo (aunque luego más tarde se abre el cielo azul), decidimos ir aconocer Bergen, una de las ciudades más bonitas de Noruega, y dejar Flam para el día siguiente oel otro (en principio pensábamos pasar 2 días conociendo Bergen).

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Desde el camping elegido hay unos 110 kms. Preferimos hacer este viaje ida y vuelta a cam-biar la caravana de sitio. Salimos a las 8:30. No pago peaje, creo que porque es domingo, y apar-co bien sin pagar también. Bergen en realidad lo que tiene de verse turísticamente, es los alrede-dores del puerto, con lo que se ve en un día, no dos como teníamos previsto en principio. Hay unamanzana de casas de madera junto al puerto, construidas por alemanes, La Iglesia de Sta. María,varias calles peatonales, y muchos, muchos turistas. Aquí es donde más gente hemos visto en todoel país, incluidos españoles, pues todos los circuitos de avión y barcos, pasan por aquí. Hay quever el mercado de pescado, recomendable probar el salmón salvaje (que no es el que nos llegaaquí). En fin, que mejor os leeis una guía. Solo os digo que me encantó. Comemos y seguimos lavisita por la tarde, y a eso de las 18:00 horas nos vamos hacia el camping. Otra horita y media devuelta (en Noruega las velocidades medias son bajas). A eso de las 19:30 estamos descansando.

Kms. recorridos: 230 km.Gasto Gasoil: 55 euros.Gasto peajes: - (Hay peaje de entrada a Bergen, pero no lo pagué por ser domingo. Imagino

que será pequeño como otras ciudades).Gasto Camping: 23,94 euros.Tvinde Camping og Hytter5710 Skulestadmo - Voss - Norguehttp://www.tvinde.no/

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Bergen

Día 12 (lunes, 13 de agosto)Visita a Flam y su tren Flamsbanen.

Nos ponemos en marcha a las 9:30 paravisitar el tren de Flam. La distancia es deunos 55 kms. Pasamos por tres grandes túne-les (uno de ellos de 15 kms). y a las 10:30estamos en Flam. El camino es bonito, aquítodo es bonito.

Hay un camping allí junto a la mismaestación del tren, grandes aparcamientos(aquí también hay mucho turista) para cochesy autocares. Entramos en la estación y traspequeña cola (creo que de las pocas que heesperado en Noruega) compramos elFamilien Ticket de ida y vuelta por 93,1euros.

El recorrido del tren es de casi una horade subida y otro tanto de bajada. El tren esencantador, forrado en madera. Van explican-do por megafonía en varios idiomas (castella-no solamente a la vuelta) lo que se ve. Lavelocidad es lenta y en un punto determinadopara ver una gran cascada en la que hay unamúsica y unas chicas en una pequeña repre-sentación (un par de minutos).

Llegamos al final, y como vemos que nohay nada prácticamente (solo un bonito valle,como todos, una estación de tren intercam-biador con el tren de Oslo y unas pocascasas), nos volvemos a montar en el mismode bajada, pues el siguiente baja a la hora ymedia, y no se trataba de estar allí sin hacernada.

Cuando llegamos a Flam, damos unavuelta con el coche por los alrededores yvamos a una iglesia bonita que habíamosvisto desde el tren para hacerle unas fotos.

Mi impresión del tren es que es caro para lo que ves. Cuidado, no digo que no sea bonito, perono es más que lo que llevamos viendo desde la ventanilla del coche durante los últimos días. Creoque es una excursión recomendable para quien va en avión, le enseñan tres ciudades, les dan unpaseo en barco y alguna otra cosa más. No para quien se cruza en coche el país de un lado a otro.No deja de ser un valle más con cascadas, montañas, etc. Muy bonito, posiblemente uno de losbonitos, pero uno más.

Volvemos al camping para comer y descanso. A última hora, como ya es costumbre, recogidade avance.

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Flam

Cascada junto al tren

Kms. recorridos: 120 kms.Gasto Gasoil: -Gasto peajes: -Gasto Camping: 23,94 euros. Ducha a 1,4 euros.Tvinde Camping og Hytter5710 Skulestadmo - Voss - Norguehttp://www.tvinde.no/

Día 13 (martes, 14 de agosto)Jornada de camino a Stavanger.

Salimos a las 8:10 h. Atravesamos Voss ycogemos camino de Bruravic donde cojere-mos un ferry hacia Brimnes. Llegamos a las9:00 h. y esperamos hasta las 9:30 y en uncuarto de hora nos cruzan. Este día nos llue-ve casi todo el viaje.

De allí seguimos hacia H a u g e s u n d yantes de llegar a esa población tomamoscamino hacia Stavanger cojiendo el tercerferry más grande del camino (no de tamaño,sino de recorrido). Se coge en Ares y noscruza hasta Mortavika. Nos cuesta bastantemás barato (37,10 euros) de lo que pensába-mos dada la longitud del trayecto en compa-ración con otros trayectos.

En este punto nos damos cuenta de que, siel ferry que hay bajando por Bergen cuestaproporcionalmente a este, sería más cómodoy quizá más bonito haber ido hacia Bergen yde ahí bajar por la carretera de la costa. Elpaisaje de nuestro camino está bien, pero ya

es más de lo mismo. El paisaje dela costa es diferente a lo que hemosvisto hasta ahora. Vas saltando deislote en islote bien por puentes,por túneles por debajo del mar. Vasviendo pequeñas islas donde aveces hay solo un par de casitas.

Poco después de M o rt a v i k apagamos el peaje de los túnelesbajo el mar. No recuerdo el impor-te, pero no era caro (para los túne-les que pasamos). Debía andar entorno a 9 euros más o menos.

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Camino de Stavanger

Camino de Stavanger

Llegando a S t a v a n g e r, p a g a m o sel peaje de entrada a la ciudad (1,72euros) aunque no entramos en ella,sino que la circunvalamos. Noso-tros habíamos decidido quedarnosen S a n d n e s por aquello de estar amitad de camino entre S t a v a n g e r yel p ú l p i t o, que era otra de las visitasde esta zona.

Llegamos al camping a eso delas 16:00 h. y en un clarito de lalluvia, montamos el avance. Buenadecisión, porque los siguientes tresdías nos estuvo lloviendo la mayo-ría del tiempo. Comida, tarde dedescanso.

El camping en sí no estaba mal, pero los aseos son los peores de todo el viaje. No recomenda-ble. Lo que sí estaba es muy cerca de la carretera, con lo que no nos desviamos nada prácticamen-te. Tengo que decir que al día siguiente nos encontramos con unos españoles que nos comentaronque estaban en el camping de Stavanger y que tampoco estaba para tirar cohetes.

Kms. recorridos: 397 kms.Gasto Gasoil: -Gasto peajes: Unos 10 euros más o menos. Gasto ferrys: 23,4 euros el de Bruravik-Brimnes y 37,10 euros el de Ares-Mortavika.Gasto Camping: 25,27 euros. Duchas como 2 euros.Camping Sandnes Hytte-Ogg.En la carretera de E-39, en la salida de Sandnes norte.

Día 14 (miércoles, 15 de agosto)Visita a Stavanger y alre d e d o re s .

Amanece nublado y húmedo eldía. Como hace mal tiempo decidi-mos visitar Stavanger y rezar paraque al día siguiente haga buenopara poder subir al púlpito.

Pagamos el correspondientepeaje de entrada a Stavanger (1,72euros) y buscamos un parking en elcentro para dejar el coche. Es unaciudad bonita, y bastante menosturística que las que hemos vistoanteriormente. La mayoría de lagente cruza directamente deBergen a Oslo de vuelta en vez debajar por esta zona. Tiene sus casas

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Camino de Stavanger

Stavanger

de madera en el puerto, aunque no es comparablecon Bergen. Visitamos la catedral Domkirken (entra-da gratuita), una pequeña torre-fortaleza y algunacosa más. Aquí nos empieza a llover y no nos parahasta casi llegar a Kristiansand salvo algún rato.

Como ya íbamos pensando en los días anteriores,entramos en una agencia de viajes y pedimos preciospara cruzar en ferry desde K r i s t i a n s a n d h a s t aHirtshals (Dinamarca). Esto no estaba previsto ennuestro viaje, pues pensábamos subir desdeKristiansand hasta Oslo y de aquí bajar por Sueciavolviendo sobre nuestros pasos.

El precio que nos dan en principio es de 288,60euros, pero luego, al preguntarnos la altura de lacaravana y decirles que mide menos de 2 metros dealto nos lo rebajan a 236,74 euros. El barco lo ten-dríamos que cojer 3 días más tarde. Pensamos quenos conviene, pues un día sería para el púlpito y otropara visitar Kristiansand y el otro de descanso.

Además, si calculas los 2 días de viaje hasta Dinamarca, los 3 depósitos de gasoil, una nochede camping, los peajes de los puentes (o el ferry de Goteborg), casi sale más barato. Compramoslos billetes acortando el viaje y nos quedamos sin ver Goteborg. Otro año será.

De vuelta al camping visitamos el monumento de las grandes espadas clavadas en la roca. Estáen un sitio bonito y es digno de una foto. A unos 300 metros hay anclado en un puerto un pequeñobarco vikingo. La pena es que está cerrado por un vallado y no nos podemos acercar demasiado.

Volvemos al camping, donde se me ha hecho una bolsa de agua en el avance y me ha dobladoun poco un tubo. Todo el día lloviendo. Descanso, lectura y rezos para que pare.

Kms. recorridos: 44 kms.Gasto Gasoil: 60,51 euros (el último depósito a estos precios -1,40 euros/l el gasoil-).Gasto peajes: 1,72 euros.Gasto Camping: 25,27 euros. Duchas como 2 euros.Camping Sandnes Hytte-Ogg.En la carretera de E-39, en la salida de Sandnes norte.

Día 15 (Jueves, 16 de agosto)Jornada decepcionante. Nos quedamos sin ver el Prekestolen (púlpito).

Amanece lloviendo después de llover toda la noche. Mientras desayunamos y vemos que noparece que vaya a cambiar el tiempo, decidimos bajar hasta Kristiansand sin subir al púlpito. Esuna de las cosas que me he quedado sin ver que de verdad me apetecía. Se trata de un mirador deroca sobre una pared de 600 metros sobre un fiordo. Para verlo tendríamos que hacer unos 50 kms.,cojer ferry de ida y vuelta con el coche, y luego subir andando unas 2,5 horas y bajar 1,5 hora. Noacompaña el tiempo para hacer este tipo de excursión.

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En un clarito de lluvia desmontamos el avance, y cuando ya está casi, empieza a jarrear tantoque nos tenemos que meter en el coche para no empaparnos dejando el avance a medias. Cuandoal rato sólo chispea otra vez, terminamos de recoger y nos vamos a Kristiansand con la esperanzade que allí haga mejor tiempo, pues aquí no tiene pinta de dejar de llover. Salimos a las 10:00 h.

De camino pagamos un peaje de 2,66 euros en unos túneles y 1,33 en la entrada deKristiansand. Lo atravesamos buscando el camping y el Vía michelín nos hace otra de las suyasllevándonos hasta un camping inexistente en una urbanización de calles estrechas en la que nostoca desenganchar y dar la vuelta manualmente para salir. Buscamos el más cercano y a las 15:00h. llegamos al camping de rebote.

Es un buen camping, al lado del mar, lleno de “fijos” que no están (aquí la temporada veranie-ga ha acabado prácticamente hace unos días), por lo que tenemos las instalaciones para los itine-rantes. Había tobogán con mini-piscina para niños, gran colchoneta para que saltaran los niños,minigolf y más columpios.

El tiempo ha mejorado casi llegando a Kristiansand. Sale el sol. Como son un par de días yhace viento, montamos el avance y comemos.

A eso de las 18:00 horas nos vamos a visitar la ciudad. Primero pasamos por el puerto, nossituamos y nos aseguramos de que no va a haber problemas con los billetes. Al llegar nos damoscuenta de que la limitación de aparcamiento es hasta las 17:00 h., así que gratis. Paseo muy rela-jado en ciudad bonita, aunque nada que ver con lo visto hasta entonces.

Nos volvemos al camping, cena y a la cama.

Kms. recorridos: 249 kms.Gasto Gasoil: -Gasto peajes: 5,32 euros.Gasto Camping: 36,57 euros. 1,7 euros ducha.Camping Dvergsnestangenhttp://www.dvergsnestangen.no/

Día 16 (viernes, 17 de agosto)Día de descanso.

Como alquilaban barcas tipo zodiak (66 euros diarios) y más grandes y estuvimos a punto decoger una, pero como hacía viento, lo dejamos para otra vez. A mí el mar, aunque sea sin separar-nos de la costa, me da mucho respeto.

A cambio disfrutamos del camping, de los columpios (los niños hacen amigos italianos), delminigolf (1,33 euros por cabeza y hora) y de la lectura.

Kms. recorridos: 0.Gasto Gasoil: -Gasto peajes: -Gasto Camping: 36,57 euros. 1,7 euros ducha.Camping Dvergsnestangenhttp://www.dvergsnestangen.no/

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Día 17 (sábado, 18 de agosto)Descanso y ferry a Dinamarca.

Continuamos con el descansotoda la mañana, comemos (noshabían dado carta libre para dejarel camping a la hora que quisiéra-mos), recogemos y a las 17:00 nosvamos al puerto a buscar el ferry(nos habían dicho que teníamosque llegar una hora o 2 antes y salí-amos a las 19:00).

El barco resulta ser enorme (11plantas, 3 de vehículos y 8 de per-sonas). En 25 minutos rellenan el barco de vehículos. Es impresionante la organización que tienen.Mueven de altura los techos para apurar al máximo. El barco tiene casino, cine, restaurantes ymuchas cosas más (aparte de camarotes y butacas). El trayecto será de unas 5 horas, así que habí-amos cogido butacas.

En el mismo barco nos devuelven el dinero del Tax Free (impuestos para extranjeros) de lascompras que llevamos. Luego cenamos, echamos una cabezada en unas butacas y a las 12:30 nosponen en la calle literalmente. En 20 minutos vacían el barco. Impresionante.

Conducimos durante 2,5 ó 3 horas hasta el camping elegido cerca del Legoland de Billund.Concretamente el camping está en Jelling (Camping Jelling). Elegimos éste porque está al lado deun lago, y mis hijos quieren alquilar piraguas. Nos lleva el navegador. De noche no creo que lohubiésemos encontrado sin él. No estaba muy bien señalizado. Aparcamos en la puerta del cam-ping y nos dormimos hasta que abren.

Es un camping grande, con parcelas enormes, muy limpio, con infinidad de columpios y camaselásticas para saltar y al lado del lago. No alquilan piraguas, pero sí barcas “patitos”. Hay un barcovikingo precioso anclado en medio del lago. Uno de los mejores del viaje. Duchas con tarjeta tipo visa.

Kms. recorridos: 295 kms.Gasto Gasoil: -Gasto ferrys: 236,74 euros.Gasto peajes: 1,33 euros (entrada a Kristiansand).Gasto Camping: Nada, por haber dormido en la puerta del camping antes de abrir.Jelling Campinghttp://www.jellingcamping.dk/

Día 18 (domingo, 19 de agosto)Visita al parque Legoland (Billund, Dinamarca).

Esta visita es una deuda que teníamos con los chicos, tras un viaje en el que se han portadocomo unos campeones.

A las 9:00 nos despertamos, pasamos por recepción, metemos la caravana y la dejamos en laparcela. Tras desayunar tranquilamente nos dirigimos a Legoland que está a unos 17 kms. Tengo

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Ferry a Dinamarca

que decir que hay como a un kiló-metro de Legoland otro camping.Nosotros escogimos el de Jellingpor gustos de los niños, pero elidóneo quizá sea el de Billund.

En Legoland pasamos el día(parking, 6,04 euros; entrada 2niños y 2 adultos, 114 euros; menúde hamburguesas para todos, 32,32euros). No todas las atraccionesestán incluidas en el precio. hayalgunas (casi las más importantes)de pago aparte. Es un parque máspequeño que los otros que conoce-mos, muy de ver y para niños hasta11 años ó 12 aprox. como mucho.No digo que los más mayores noles vaya a gustar, pero el parque está pensado para más pequeños. No estaba saturado de gente, aunsiendo domingo. A eso de las 18:00 h. tras verlo todo y haber montado en prácticamente todo nosvamos a descansar.

Kms. recorridos: 40 kms.Gasto Gasoil: 53,84 euros.Gasto Camping: 23 euros (duchas incluidas).Jelling Camping. http://www.jellingcamping.dk/

Día 19 (domingo, 20 de agosto)Camino hacia casa.

Nos levantamos tarde y descansados. A las 10:30 nos ponemos en camino. En teoría hoy vamosa pasar la peor zona de tráfico (por lo visto a la ida). Se nos da bastante bien, y tras las paradaspara descansos y comidas, y tras buscar 2 campings inexistentes gracias al Vía Michelín, termina-mos encontrando uno a eso de las 21 h. Cenamos, tomamos las primeras cervezas en bastantes días(en Noruega el precio del alcohol está imposible) y a la cama. El camping no lo menciono por noser interesante ni por bueno ni por situación (además no recuerdo el nombre).

Kms. recorridos: 814 kms.Gasto Gasoil: 58,5 euros.Gasto Camping: 25 euros (duchas aparte).

Día 20 (lunes, 21 de agosto)Camino del Valle del Loira.

Hoy nos llueve prácticamente todo el día.Estudiando el mapa para ver la siguiente etapa calculamos que la zona que nos interesa para

pernoctar es la zona de Tours. Está más o menos a la mitad de los kms. que nos quedan hasta casa.

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Legoland - Billund

El Valle del Loira nos gusta bastan-te y esa zona en concreto no laconocemos. Hoy madrugamos y alas 8:15 estamos de camino.Entramos en Francia y sus peajes,atravesamos París (bien por elnavegador) y a las 16:00 h. entra-mos en el Camping Municipal deVo u v r a y (Camping Du Bec deCisse). Un camping pequeño, lim-pio, con solo unos pocos colum-pios, al pie del río. No tiene servi-cios (restaurante, supermercado,etc.) pero está en el mismo pueblo(se va andando) y a escasos kms.hay un polígono comercial conAucham (con gasolinera barata:1,05 euros), Mac Donalds, Norauto, etc, etc. Monto el toldo y nos vamos a buscar una pizzería(quien manda, manda) que termina siendo el Mac Donalds.

Entramos en el Aicham a comprar algunas cosas (y haciendo un poco de tiempo pues está llo-viendo) y alucinamos con los precios después de lo que hemos estado pagando los últimos días.Incluso hay cosas más baratas que en España.

Vuelta al camping y a descansar.

Kms. recorridos: 730 kms.Gasto Gasoil: 57,5 euros.Gasto peajes: 32,2 eurosGasto Camping: 20,3 euros (duchas gratis). Camping Du Bec de Cisse. En el pueblo de Vouvray (es pequeño). Junto al río.

Día 21 (martes, 22 de agosto)Visita a Tours.

Aunque ya conocemos parte del Valle del Loira, en Tours no habíamos estado nunca, así quededicamos un día a visitarlo y así también descansamos un poco de tanto coche.

De Tours no cuento nada más que nos gustó mucho y que nos llovió toda la mañana. Ver unaciudad con el paraguas en la mano es muy incómodo. Hoy comimos la pizza que el día anterior nopudimos.

Kms. recorridos: 60 kms.Gasto Gasoil: 48 euros (a 1,05 en Aucham de Vouvray).Gasto Camping: 20,3 euros (duchas gratis). Camping Du Bec de CisseEn el pueblo de Vouvray (es pequeño). Junto al río.

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Tours

Día 22 (miércoles, 23 de agosto)Jornada última. Llegada a casa (Madrid).

Salimos a las 7:45 a la autopista camino de casa. Paramos en Burgos a visitar a la familia quetenemos allí y a las 23:00 h. estábamos saludando a nuestra querida gatita, que se había quedadoen casa.

Kms. recorridos: 1030 kms.Gasto Gasoil: 75,30 euros.Gasto Peajes: 25,15 euros.

Totales de datos generales:Kms. recorridos: 9.100 (de contador, en ferry aprox. otros 400-500).Gasoil: 840,27 euros.Peajes: 263,37 euros (aquí recuerdo que por la altura de mi caravana no pago suple-

mento en Francia).Camping: 531 + 90 duchas= 621 euros.Ferrys: 524,66 euros.Parkings: 43,44 euros.Entradas y varios: 149,52 euros (aquí no incluyo gastos en Legoland-Dinamarca).Total Gastos: 2.442 euros.

Aquí no están ningún gasto del tipo comidas-recuerdos-varios, que variarán mucho dependiendode cada persona.

Si has llegado leyendo hasta aquí, es que en breve vas a ir a Noruega, o que estás aburrido, por-que me ha salido un ladrillo...

Si necesitas aclarar alguna duda estoy a tu disposición en ferpoza@terra.es. Un saludo.¡Animaros, es precioso!

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