A n a l i s i s D a t a O D S e n i n
description
Transcript of A n a l i s i s D a t a O D S e n i n
==================================================================
A n a l i s i s D a t a O D S e n i n
==================================================================
.
29. Frekuensi perjalanan dari jam 5 sampai jam 22
------------------------------------------------------------------
Frekuensi perjalanan pada jam 5 - 6 adalah :36
Frekuensi perjalanan pada jam 6 - 7 adalah :261
Frekuensi perjalanan pada jam 7 - 8 adalah :458
Frekuensi perjalanan pada jam 8 - 9 adalah :353
Frekuensi perjalanan pada jam 9 - 10 adalah :267
Frekuensi perjalanan pada jam 10 - 11 adalah :217
Frekuensi perjalanan pada jam 11 - 12 adalah :178
Frekuensi perjalanan pada jam 12 - 13 adalah :257
Frekuensi perjalanan pada jam 13 - 14 adalah :275
Frekuensi perjalanan pada jam 14 - 15 adalah :252
Frekuensi perjalanan pada jam 15 - 16 adalah :325
Frekuensi perjalanan pada jam 16 - 17 adalah :385
Frekuensi perjalanan pada jam 17 - 18 adalah :329
Frekuensi perjalanan pada jam 18 - 19 adalah :253
Frekuensi perjalanan pada jam 19 - 20 adalah :228
Frekuensi perjalanan pada jam 20 - 21 adalah :174
Frekuensi perjalanan pada jam 21 - 22 adalah :146
Frekuensi perjalanan pada jam 22 - 23 adalah :77
Frekuensi perjalanan pada jam 23 - 0 adalah :39
Frekuensi perjalanan pada jam 0 - 1 adalah :7
.
30. Frekuensi Maksud Perjalanan dari jam 5 sampai jam 22
------------------------------------------------------------------
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 5 - 6 adalah :
perjalanan Bekerja : 13
perjalanan Kuliah : 1
perjalanan Sekolah : 2
perjalanan Belanja : 8
perjalanan Rekreasi : 0
perjalanan Silaturahmi : 0
perjalanan Kembali ke Rumah : 7
perjalanan Lainnya : 5
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 6 - 7 adalah :
perjalanan Bekerja : 128
perjalanan Kuliah : 43
perjalanan Sekolah : 23
perjalanan Belanja : 20
perjalanan Rekreasi : 0
perjalanan Silaturahmi : 3
perjalanan Kembali ke Rumah : 16
perjalanan Lainnya : 28
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 7 - 8 adalah :
perjalanan Bekerja : 227
perjalanan Kuliah : 109
perjalanan Sekolah : 16
perjalanan Belanja : 39
perjalanan Rekreasi : 0
perjalanan Silaturahmi : 5
perjalanan Kembali ke Rumah : 33
perjalanan Lainnya : 29
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 8 - 9 adalah :
perjalanan Bekerja : 150
perjalanan Kuliah : 92
perjalanan Sekolah : 3
perjalanan Belanja : 49
perjalanan Rekreasi : 1
perjalanan Silaturahmi : 11
perjalanan Kembali ke Rumah : 29
perjalanan Lainnya : 18
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 9 - 10 adalah :
perjalanan Bekerja : 76
perjalanan Kuliah : 65
perjalanan Sekolah : 1
perjalanan Belanja : 31
perjalanan Rekreasi : 2
perjalanan Silaturahmi : 25
perjalanan Kembali ke Rumah : 41
perjalanan Lainnya : 26
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 10 - 11 adalah :
perjalanan Bekerja : 47
perjalanan Kuliah : 44
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 23
perjalanan Rekreasi : 2
perjalanan Silaturahmi : 22
perjalanan Kembali ke Rumah : 46
perjalanan Lainnya : 33
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 11 - 12 adalah :
perjalanan Bekerja : 25
perjalanan Kuliah : 16
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 28
perjalanan Rekreasi : 3
perjalanan Silaturahmi : 19
perjalanan Kembali ke Rumah : 40
perjalanan Lainnya : 47
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 12 - 13 adalah :
perjalanan Bekerja : 45
perjalanan Kuliah : 22
perjalanan Sekolah : 1
perjalanan Belanja : 29
perjalanan Rekreasi : 2
perjalanan Silaturahmi : 29
perjalanan Kembali ke Rumah : 66
perjalanan Lainnya : 63
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 13 - 14 adalah :
perjalanan Bekerja : 61
perjalanan Kuliah : 21
perjalanan Sekolah : 1
perjalanan Belanja : 25
perjalanan Rekreasi : 3
perjalanan Silaturahmi : 32
perjalanan Kembali ke Rumah : 97
perjalanan Lainnya : 35
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 14 - 15 adalah :
perjalanan Bekerja : 39
perjalanan Kuliah : 12
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 27
perjalanan Rekreasi : 7
perjalanan Silaturahmi : 28
perjalanan Kembali ke Rumah : 104
perjalanan Lainnya : 35
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 15 - 16 adalah :
perjalanan Bekerja : 30
perjalanan Kuliah : 9
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 31
perjalanan Rekreasi : 11
perjalanan Silaturahmi : 35
perjalanan Kembali ke Rumah : 163
perjalanan Lainnya : 46
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 16 - 17 adalah :
perjalanan Bekerja : 18
perjalanan Kuliah : 5
perjalanan Sekolah : 1
perjalanan Belanja : 43
perjalanan Rekreasi : 12
perjalanan Silaturahmi : 31
perjalanan Kembali ke Rumah : 221
perjalanan Lainnya : 54
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 17 - 18 adalah :
perjalanan Bekerja : 16
perjalanan Kuliah : 1
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 27
perjalanan Rekreasi : 7
perjalanan Silaturahmi : 25
perjalanan Kembali ke Rumah : 213
perjalanan Lainnya : 40
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 18 - 19 adalah :
perjalanan Bekerja : 11
perjalanan Kuliah : 0
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 22
perjalanan Rekreasi : 7
perjalanan Silaturahmi : 33
perjalanan Kembali ke Rumah : 146
perjalanan Lainnya : 34
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 19 - 20 adalah :
perjalanan Bekerja : 8
perjalanan Kuliah : 1
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 23
perjalanan Rekreasi : 8
perjalanan Silaturahmi : 36
perjalanan Kembali ke Rumah : 116
perjalanan Lainnya : 36
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 20 - 21 adalah :
perjalanan Bekerja : 4
perjalanan Kuliah : 1
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 11
perjalanan Rekreasi : 3
perjalanan Silaturahmi : 17
perjalanan Kembali ke Rumah : 109
perjalanan Lainnya : 29
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 21 - 22 adalah :
perjalanan Bekerja : 1
perjalanan Kuliah : 0
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 9
perjalanan Rekreasi : 3
perjalanan Silaturahmi : 8
perjalanan Kembali ke Rumah : 111
perjalanan Lainnya : 14
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 22 - 23 adalah :
perjalanan Bekerja : 1
perjalanan Kuliah : 0
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 5
perjalanan Rekreasi : 2
perjalanan Silaturahmi : 6
perjalanan Kembali ke Rumah : 61
perjalanan Lainnya : 2
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 23 - 0 adalah :
perjalanan Bekerja : 1
perjalanan Kuliah : 0
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 0
perjalanan Rekreasi : 0
perjalanan Silaturahmi : 5
perjalanan Kembali ke Rumah : 32
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi maksud perjalanan pada jam 0 - 1 adalah :
perjalanan Bekerja : 1
perjalanan Kuliah : 0
perjalanan Sekolah : 0
perjalanan Belanja : 0
perjalanan Rekreasi : 0
perjalanan Silaturahmi : 0
perjalanan Kembali ke Rumah : 6
perjalanan Lainnya : 0
.
31. Frekuensi Moda Transportasi dari jam 6 sampai jam 23
------------------------------------------------------------------
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 5 - 6 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 1
perjalanan Sepeda motor : 21
perjalanan Mobil pribadi/teman : 4
perjalanan Ojek : 0
perjalanan Pete-pete : 8
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 6 - 7 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 4
perjalanan Becak : 7
perjalanan Sepeda motor : 153
perjalanan Mobil pribadi/teman : 41
perjalanan Ojek : 5
perjalanan Pete-pete : 48
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 1
perjalanan Lainnya : 2
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 7 - 8 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 8
perjalanan Becak : 16
perjalanan Sepeda motor : 261
perjalanan Mobil pribadi/teman : 74
perjalanan Ojek : 9
perjalanan Pete-pete : 88
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 2
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 8 - 9 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 6
perjalanan Becak : 12
perjalanan Sepeda motor : 198
perjalanan Mobil pribadi/teman : 49
perjalanan Ojek : 10
perjalanan Pete-pete : 76
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 1
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 9 - 10 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 8
perjalanan Sepeda motor : 149
perjalanan Mobil pribadi/teman : 36
perjalanan Ojek : 10
perjalanan Pete-pete : 58
perjalanan Taxi : 1
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 3
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 10 - 11 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 5
perjalanan Sepeda motor : 126
perjalanan Mobil pribadi/teman : 35
perjalanan Ojek : 6
perjalanan Pete-pete : 39
perjalanan Taxi : 1
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 3
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 11 - 12 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 1
perjalanan Sepeda motor : 101
perjalanan Mobil pribadi/teman : 34
perjalanan Ojek : 6
perjalanan Pete-pete : 30
perjalanan Taxi : 1
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 3
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 12 - 13 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 1
perjalanan Sepeda motor : 149
perjalanan Mobil pribadi/teman : 55
perjalanan Ojek : 5
perjalanan Pete-pete : 44
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 13 - 14 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 2
perjalanan Sepeda motor : 161
perjalanan Mobil pribadi/teman : 51
perjalanan Ojek : 5
perjalanan Pete-pete : 50
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 2
perjalanan Lainnya : 2
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 14 - 15 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 1
perjalanan Becak : 3
perjalanan Sepeda motor : 145
perjalanan Mobil pribadi/teman : 38
perjalanan Ojek : 4
perjalanan Pete-pete : 58
perjalanan Taxi : 1
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 1
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 15 - 16 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 5
perjalanan Sepeda motor : 187
perjalanan Mobil pribadi/teman : 53
perjalanan Ojek : 5
perjalanan Pete-pete : 69
perjalanan Taxi : 3
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 16 - 17 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 6
perjalanan Sepeda motor : 215
perjalanan Mobil pribadi/teman : 73
perjalanan Ojek : 7
perjalanan Pete-pete : 78
perjalanan Taxi : 2
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 1
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 17 - 18 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 3
perjalanan Becak : 2
perjalanan Sepeda motor : 182
perjalanan Mobil pribadi/teman : 71
perjalanan Ojek : 5
perjalanan Pete-pete : 61
perjalanan Taxi : 2
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 2
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 18 - 19 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 2
perjalanan Becak : 1
perjalanan Sepeda motor : 150
perjalanan Mobil pribadi/teman : 47
perjalanan Ojek : 2
perjalanan Pete-pete : 48
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 2
perjalanan Lainnya : 1
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 19 - 20 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 0
perjalanan Becak : 3
perjalanan Sepeda motor : 142
perjalanan Mobil pribadi/teman : 41
perjalanan Ojek : 3
perjalanan Pete-pete : 36
perjalanan Taxi : 2
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 1
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 20 - 21 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 0
perjalanan Becak : 2
perjalanan Sepeda motor : 112
perjalanan Mobil pribadi/teman : 31
perjalanan Ojek : 1
perjalanan Pete-pete : 24
perjalanan Taxi : 4
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 21 - 22 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 0
perjalanan Becak : 0
perjalanan Sepeda motor : 96
perjalanan Mobil pribadi/teman : 30
perjalanan Ojek : 1
perjalanan Pete-pete : 17
perjalanan Taxi : 2
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 22 - 23 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 1
perjalanan Becak : 0
perjalanan Sepeda motor : 55
perjalanan Mobil pribadi/teman : 17
perjalanan Ojek : 0
perjalanan Pete-pete : 4
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 23 - 0 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 0
perjalanan Becak : 0
perjalanan Sepeda motor : 27
perjalanan Mobil pribadi/teman : 10
perjalanan Ojek : 1
perjalanan Pete-pete : 1
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
Frekuensi Moda Transportasi pada jam 0 - 1 adalah :
perjalanan Jalan kaki : 0
perjalanan Becak : 0
perjalanan Sepeda motor : 4
perjalanan Mobil pribadi/teman : 1
perjalanan Ojek : 1
perjalanan Pete-pete : 1
perjalanan Taxi : 0
perjalanan Bis : 0
perjalanan Bentor : 0
perjalanan Lainnya : 0
.
32. Lama perjalanan rata-rata
------------------------------------------------------------------
Lama perjalanan rata-rata pada jam: 6.10 - 8.40 adalah: 33.9944 menit
Lama perjalanan rata-rata pada jam: 14.20 - 17.40 adalah: 29.1605 menit
.
33. Rute Perjalanan
------------------------------------------------------------------
Ratio Perjalanan via kelurahan 1 : 0.047745%
Ratio Perjalanan via kelurahan 2 : 0.091128%
Ratio Perjalanan via kelurahan 3 : 0.0089522%
Ratio Perjalanan via kelurahan 4 : 0.093194%
Ratio Perjalanan via kelurahan 5 : 0.0034431%
Ratio Perjalanan via kelurahan 6 : 0.14668%
Ratio Perjalanan via kelurahan 7 : 0.0088374%
Ratio Perjalanan via kelurahan 8 : 0.078963%
Ratio Perjalanan via kelurahan 9 : 0.23241%
Ratio Perjalanan via kelurahan 10 : 0.25709%
Ratio Perjalanan via kelurahan 11 : 0.3636%
Ratio Perjalanan via kelurahan 12 : 0.13497%
Ratio Perjalanan via kelurahan 13 : 0.098474%
Ratio Perjalanan via kelurahan 14 : 0.0096408%
Ratio Perjalanan via kelurahan 15 : 0.0051647%
Ratio Perjalanan via kelurahan 16 : 0.082635%
Ratio Perjalanan via kelurahan 17 : 0.019511%
Ratio Perjalanan via kelurahan 18 : 0.026856%
Ratio Perjalanan via kelurahan 19 : 0.55171%
Ratio Perjalanan via kelurahan 20 : 0.11936%
Ratio Perjalanan via kelurahan 21 : 0.012051%
Ratio Perjalanan via kelurahan 22 : 0.032825%
Ratio Perjalanan via kelurahan 23 : 0.23494%
Ratio Perjalanan via kelurahan 24 : 0.40216%
Ratio Perjalanan via kelurahan 25 : 0.34144%
Ratio Perjalanan via kelurahan 26 : 0.32526%
Ratio Perjalanan via kelurahan 27 : 0.10226%
Ratio Perjalanan via kelurahan 28 : 0.18317%
Ratio Perjalanan via kelurahan 29 : 0.23631%
Ratio Perjalanan via kelurahan 30 : 0.27545%
Ratio Perjalanan via kelurahan 31 : 0.10674%
Ratio Perjalanan via kelurahan 32 : 0.38563%
Ratio Perjalanan via kelurahan 33 : 0.041662%
Ratio Perjalanan via kelurahan 34 : 0.19511%
Ratio Perjalanan via kelurahan 35 : 0.24504%
Ratio Perjalanan via kelurahan 36 : 0.14874%
Ratio Perjalanan via kelurahan 37 : 0.37794%
Ratio Perjalanan via kelurahan 38 : 0.2137%
Ratio Perjalanan via kelurahan 39 : 0.30437%
Ratio Perjalanan via kelurahan 40 : 0.11018%
Ratio Perjalanan via kelurahan 41 : 0.1694%
Ratio Perjalanan via kelurahan 42 : 0.13979%
Ratio Perjalanan via kelurahan 43 : 0.11844%
Ratio Perjalanan via kelurahan 44 : 0.060599%
Ratio Perjalanan via kelurahan 45 : 0.067141%
Ratio Perjalanan via kelurahan 46 : 0.058074%
Ratio Perjalanan via kelurahan 47 : 0.38839%
Ratio Perjalanan via kelurahan 48 : 0.038563%
Ratio Perjalanan via kelurahan 49 : 0.011248%
Ratio Perjalanan via kelurahan 50 : 0.017216%
Ratio Perjalanan via kelurahan 51 : 0.32193%
Ratio Perjalanan via kelurahan 52 : 0.10743%
Ratio Perjalanan via kelurahan 53 : 0.84552%
Ratio Perjalanan via kelurahan 54 : 0.99782%
Ratio Perjalanan via kelurahan 55 : 0.49237%
Ratio Perjalanan via kelurahan 56 : 0.38563%
Ratio Perjalanan via kelurahan 57 : 0.006542%
Ratio Perjalanan via kelurahan 58 : 0.21967%
Ratio Perjalanan via kelurahan 59 : 0.52141%
Ratio Perjalanan via kelurahan 60 : 0.47515%
Ratio Perjalanan via kelurahan 61 : 2.0233%
Ratio Perjalanan via kelurahan 62 : 1.4943%
Ratio Perjalanan via kelurahan 63 : 2.1909%
Ratio Perjalanan via kelurahan 64 : 2.5856%
Ratio Perjalanan via kelurahan 65 : 1.686%
Ratio Perjalanan via kelurahan 66 : 0.40147%
Ratio Perjalanan via kelurahan 67 : 1.9147%
Ratio Perjalanan via kelurahan 68 : 3.7774%
Ratio Perjalanan via kelurahan 69 : 2.3995%
Ratio Perjalanan via kelurahan 70 : 3.077%
Ratio Perjalanan via kelurahan 71 : 2.1513%
Ratio Perjalanan via kelurahan 72 : 0.19006%
Ratio Perjalanan via kelurahan 73 : 1.9438%
Ratio Perjalanan via kelurahan 74 : 0.95972%
Ratio Perjalanan via kelurahan 75 : 0.051647%
Ratio Perjalanan via kelurahan 76 : 0.75015%
Ratio Perjalanan via kelurahan 77 : 0.68932%
Ratio Perjalanan via kelurahan 78 : 0.071617%
Ratio Perjalanan via kelurahan 79 : 2.7382%
Ratio Perjalanan via kelurahan 80 : 0.14691%
Ratio Perjalanan via kelurahan 81 : 0.27889%
Ratio Perjalanan via kelurahan 82 : 0.056467%
Ratio Perjalanan via kelurahan 83 : 0.009526%
Ratio Perjalanan via kelurahan 84 : 0.0096408%
Ratio Perjalanan via kelurahan 85 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 86 : 0.19741%
Ratio Perjalanan via kelurahan 87 : 0.30954%
Ratio Perjalanan via kelurahan 88 : 0.202%
Ratio Perjalanan via kelurahan 89 : 0.051073%
Ratio Perjalanan via kelurahan 90 : 0.010329%
Ratio Perjalanan via kelurahan 91 : 0.031333%
Ratio Perjalanan via kelurahan 92 : 0.084472%
Ratio Perjalanan via kelurahan 93 : 0.10674%
Ratio Perjalanan via kelurahan 94 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 95 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 96 : 0.13222%
Ratio Perjalanan via kelurahan 97 : 0.24492%
Ratio Perjalanan via kelurahan 98 : 3.723%
Ratio Perjalanan via kelurahan 99 : 8.1923%
Ratio Perjalanan via kelurahan 100 : 4.5794%
Ratio Perjalanan via kelurahan 101 : 6.248%
Ratio Perjalanan via kelurahan 102 : 0.18731%
Ratio Perjalanan via kelurahan 103 : 0.61472%
Ratio Perjalanan via kelurahan 104 : 0.33421%
Ratio Perjalanan via kelurahan 105 : 1.2171%
Ratio Perjalanan via kelurahan 106 : 0.15815%
Ratio Perjalanan via kelurahan 107 : 0.41754%
Ratio Perjalanan via kelurahan 108 : 1.5494%
Ratio Perjalanan via kelurahan 109 : 0.07506%
Ratio Perjalanan via kelurahan 110 : 0.3535%
Ratio Perjalanan via kelurahan 111 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 112 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 113 : 0.66143%
Ratio Perjalanan via kelurahan 114 : 2.4467%
Ratio Perjalanan via kelurahan 115 : 1.9402%
Ratio Perjalanan via kelurahan 116 : 2.21%
Ratio Perjalanan via kelurahan 117 : 0.38942%
Ratio Perjalanan via kelurahan 118 : 2.3971%
Ratio Perjalanan via kelurahan 119 : 1.8165%
Ratio Perjalanan via kelurahan 120 : 1.515%
Ratio Perjalanan via kelurahan 121 : 1.722%
Ratio Perjalanan via kelurahan 122 : 0.056008%
Ratio Perjalanan via kelurahan 123 : 0.084701%
Ratio Perjalanan via kelurahan 124 : 0.042695%
Ratio Perjalanan via kelurahan 125 : 0.043039%
Ratio Perjalanan via kelurahan 126 : 0.057845%
Ratio Perjalanan via kelurahan 127 : 0.043728%
Ratio Perjalanan via kelurahan 128 : 0.029381%
Ratio Perjalanan via kelurahan 129 : 0.029611%
Ratio Perjalanan via kelurahan 130 : 0.074601%
Ratio Perjalanan via kelurahan 131 : 0.12028%
Ratio Perjalanan via kelurahan 132 : 0.1515%
Ratio Perjalanan via kelurahan 133 : 0.12212%
Ratio Perjalanan via kelurahan 134 : 0.23069%
Ratio Perjalanan via kelurahan 135 : 0.54229%
Ratio Perjalanan via kelurahan 136 : 0.26535%
Ratio Perjalanan via kelurahan 137 : 3.2391%
Ratio Perjalanan via kelurahan 138 : 1.3779%
Ratio Perjalanan via kelurahan 139 : 0.079766%
Ratio Perjalanan via kelurahan 140 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 141 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 142 : 0%
Ratio Perjalanan via kelurahan 143 : 0%
Ratio Perjalanan via Maros : 4.2695%
Ratio Perjalanan via Sungguminasa : 0.66108%
Ratio Perjalanan via Lainnya : 0.66567%
.
------------------------------------------------------------------
>>