A estrutura metálica principal do Descarregador de Navios do Porto Organizado de Aratu, em Candeias, Bahia é formada por 4 colunas metálicas contraventadas por diagonais associadas a elementos horizontais de travamento. As suas seções retangulares, construídas em chapas soldadas, foram cadastradas e as espessuras determinadas, com amostragem de 500 pontos, através de ultra-som. Foram instalados sensores de deformação nas faces ortogonais das 4 colunas, nas 6 diagonais inferiores, nas 2 diagonais superiores e nas 4 “vigas” ou elementos horizontais de travamento.

Os resultados da extensometria combinados com a análise através de modelo de Elementos Finitos, considerando-se as espessuras reais medidas, possibilitarão o estabelecimento dos níveis de segurança do equipamento no que tange a sua capacidade portante.

Foto 1 – Vista Geral do Descarregador de Navios

Foto 2 – Vista Lateral do Descarregador

Foto 3 – Instalações dos sensores no Pilar 2

Foto 4 – Sensores instalados em diagonal de travamento lado sul

Foto 5 – Sensor instalado na Viga Superior lado oeste

Foto 6 – Sensor instalado no Pilar 4 lado oeste

Foto 7 - Sensor instalado no Pilar 4 lado norte

Foto 8 - Sensor instalado na Viga superior leste

Foto 9 - Sensor instalado no Pilar 3 lado sul

Foto 10 - Sensores instalados no Pilar 1

Foto 11 - Sensor instalado na Diagonal de Travamento lado norte

Foto 12 – Sensor instalado na Viga Superior do lado leste

Foto 13 - Sensor instalado na Diagonal superior

Foto 14 - Levantamento da Lança do Descarregador de Navios

Foto 15 – Sistema de aquisição de dados para monitoramento em tempo real

Fig. 1 - Modelo em Elementos Finitos (Modelo Estrutural Básico com carregamento acidental Vento-Y)

Fig. 2 - Modelo em Elementos Finitos (Carga axial de 47tf na Viga Principal para carregamento acidental tipo Caçamba)