992G-TRANS Informacion en Español
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992G – TREN DE POTENCIA
DESARROLLO TECNICOFC SET 2003
12 6
7
3
484
5
3
UBICACIÓN DE COMPONENTES
2
1
3
4
5
6
8
7
CONVERTIDOR DE TORQUE
MODO CONVERTIDOR
2
1
3 4 5
6
8
7
MODO MANDO DIRECTO
FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR
FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR
EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL
CARGADOR 992G Material de Estudiante
FERREYROS SA.A. DESARROLLO TECNICOFCR SET2002
DIFERENCIAL Y MANDOS FINALES
SECCION DE DIFERENCIAL
MANDO FINAL
ENGRANAJES PLANETARIOS
PORTA PLANETARIODETENIDO
CORONADETENIDA
SOLARDETENIDO
ENGRANAJES PLANETARIOS
Engranaje SolarEngranajes Planetarios
o Satélites
Engranaje Anular o Corona
Portasatélites
Engranaje Solar
Engranajes Planetarios o
Satélites
Portasatélites
Engranaje Anular o Corona
CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4
DETENIDO
DETENIDO
DETENIDA
SIN GIRO
A Menor Velocidad
A Menor Velocidad
A Menor Velocidad
A Mayor Velocidad
A Mayor Velocidad
A Mayor Velocidad
A La Misma Velocidad y
Sentido
A La Misma Velocidad y
Sentido
A La Misma Velocidad y
Sentido
*
**
***
*
**
***RPM Solar
RPM Corona
RPM Portasatelites
RPM CoronaRPM
Portasatelites
Dientes Solar Dientes
Corona
=Dientes Solar
Dientes CoronaDientes
Corona
+
RPM Solar =
Dientes CoronaDientes Solar
= + Dientes Corona
INFORMACION ADICIONAL
CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4
0Engranaje Solar
Portasatélites
Engranaje Anular o Corona
SECCION DE TRANSMISION
1 2 3 4 5
TRANSMISION
12 3 4
5
TRANSMISION (b&w)
3 y 53 R2 y 52 R1 y 51 R
3NEUTRO2 y 33 F2 y 42 F2 y 51 F
EMBRAGUEMARCHAMARCHAS DE LA TRANSMISION
ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
1 23
5
4
UBICACIÓN DE COMPONENTES
1
2
5
7
6
UBICACIÓN DE COMPONENTES
8
11
12
10
9
UBICACIÓN DE COMPONENTES
VALVULA DE ALIVIO DE SALIDA DE T/C
SOLENOIDE DE IMPULSOR
SOLENOIDE DE IMPULSOR Y DE BLOQUEO
BOMBA DE TRANSMISION
BOMBA DE TRANSMISION
P1 Pb
P3
P2
TOMAS DE PRESION
P1
P3
P2 LP
TC
BOMBA
43
1
5
2
TOMAS DE PRESION
REJILLAS DE SUCCION
13
14
ENFRIADOR DE ACEITE
15 16
FILTROS DE ACEITE
CONVERTIDORDE TORQUE
EMBRAGUEDE IMPULSOR
EMBRAGUEDE BLOQUEO
SOLENOIDEDE BLOQUEO
VALVULA DE ALIVIOSALIDA DEL T/C
ENFRIADOR
BOMBA
TRANSMISION
VALV DEPRIORIDAD
FILTRO FILTROT/C TRANS
VALVULA DECONTROL DETRANSMISION
ENGRANAJESTRANSFERENCIA
ENTRADA ENGRANAJESTRANSFERENCIA
SALIDA
SOLENOIDEDE IMPULSOR
ESQUEMA DE TRANSMISION (B&W)
CONVERTIDORDE TORQUE
EMBRAGUEDE IMPULSOR
SOLENOIDEDE BLOQUEO
TRANSMISION
VALV DEPRIORIDAD
VALVULA DECONTROL DETRANSMISION
SOLENOIDEDE IMPULSOR
EMBRAGUEDE BLOQUEO
EMBRAGUEDE IMPULSOR
VALV DEPRIORIDAD
SOLENOIDEDE IMPULSOR
ESQUEMA DE TRANSMISION
1
2 3
4
5
6
ESQUEMA DE TRANSMISIONMANDO DIRECTO
CONVERTIDORDE TORQUE
EMBRAGUEDE IMPULSOR
SOLENOIDEDE BLOQUEO
TRANSMISION
VALV DEPRIORIDAD
SOLENOIDEDE IMPULSOR
EMBRAGUEDE BLOQUEO
ESQUEMA DE TRANSMISIONREDUCCION DE RIMPULL
LAINAS
VALVULA DE PRIORIDAD
VALVULA DE ALIVIO SALIDA DE T/C
DESENERGIZADO
BOMBA
ENERGIZADO
BOMBA
VALVULA EMBRAGUE DE IMPULSOR
DESENERGIZADO
BOMBA
ENERGIZADO
BOMBA
VALVULA DE EMBRAGUE DE BLOQUEO
1
2 3
5
4
5 4
3
1
2
LU
IC
VPVALVULAS SOLENOIDES
VALVULA DECONTROL
ESQUEMA DE TRANSMISION
Esquema hidraulico – Valvula control
Esquema hidraulico – Valvula control
1
2
4
5 4
3
1
2
5
3
VALVULA DE CONTROL DE TRANSMISION
1
2
3
4
5
67
CAT DATA
LINK
SIST. DE CONTRIL Y MONITOREO
COMPONENTES DE ENTRADA COMPONENTES DE SALIDA
ECM DE TRANSMISIONMAC-14
RELE DE ARRANQUE
LAMPARA REDUCCION DE RIMPULL
SOLENOIDE 1, REVERSA
SOLENOIDE DE RIDECONTROL
SOLENOIDE 2, AVANCE
SOLENOIDE 3, TERCERA
SOLENOIDE 4, CUARTA
SOLENOIDE 5, PRIMERA
SOLENOIDE IMPULSOR
SOLENOIDE BLOQUEO
ALARMA DE RETROCESO
PALANCA DE CAMBIOS
LLAVE DE ARRANQUE
INTERRUTOR DE REDUCCIONDE RIMPULLINTERRUPTOR SELCTORDE RIMPULL
INTERRUNTOR DE FRENODE PARQUEO
INTERRUNTOR DECAMBIO RAPDIO
INTERRUNTOR DEEMBRAGUE DE BLOQUEO
INTERRUNTOR DEBLOQUEO DE DIR/TRANS
INTERRUNTOR DERIDE CONTROL
SENSOR DE POSICIONPEDAL FRENO IZQUIERDO
VELOCIDAD DECONVERTIDOR
VELOCIDAD DETRANSMISION
INTERRUPTOR DEPRESION FRENO PARQUEO
ESQUEMA DE BLOQUES ELECTRICO
VIMS
MAIN MODULE
CONFIGURATIONCODE
CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14
ATTACHMENT CODE
PALANCA DE VELOCIDADY MARCHA
INTERRUPTORFRENO DE PARQUEO
INTERRUPTORBLOQUEO TRANS/DIREC
SOLENOIDE REVERSAEMBRAGUE 1
SOLENOIDE AVANCEEMBRAGUE 2
SOLENOIDE TERCERAEMBRAGUE 3
SOLENOIDE SEGUNDAEMBRAGUE 4
SOLENOIDE PRIMERAEMBRAGUE 5
FUNCIONAMIENTO NORMAL
TABLERO CAMBIO RAPIDO
1F
2R 2F
Manual a 1FCambio areversa
Cambio haciaadelante
CAMBIO RAPIDO
CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14
Interruptor dePedal de freno
de Servicio
Solenoide de Embraguede bloqueo
Palanca de Control
Interruptor parahabilitar bloqueo TC
Sensor de posicionde pedal de TC
Velocidad deconvertidor
BLOQUEO DE CONVERTIDOR
CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14
Nuevos parametrosde RIMPULL
SERV
Solenoide de Embraguede IMPULSOR
Palanca de Control
Interruptor parahabilitar RIMPULL
Selector de nivel de RIMPULL
Interruptor de pedalde Convertidotr
Lampara de reduccionde RIMPULL
REDUCCION DE RIMPULL
RESPUESTA DE MOTOR
0
50
100
150
200
250
300
350
0 900 1100 1300 1900
VELOCIDAD DE MOTOR (RPM)
PR
ES
ION
IMP
ULS
OR
(psi
)
ECM TRANSMISION ECM MOTOR
ECM IMPLEMENTOS INTERFACE VIMS No 1
SENSOR POSICIONBRAZO LEVANTE
SENSOR PRESIONBOMBA FIJA
SENSOR POSICIONPEDAL ACELERADOR
A LOSINYECTORRESCAT DATA LINK
CAT DATA LINK
PROTECCION DE EJES
TORQUE DISPONIBLEPARA IMPLEMENTOS
VELOCIDAD DEMOTOR REDUCIDA
PO
TE
NC
IA D
ISP
ON
IBL
EP
AR
A T
RA
NSM
ISIO
N
CONVERTIDORDE TORQUE
MOTOR
RPM
TO
RQ
UE
PROTECCION DE EJES
EVALUACION DE PRESIONES – CONVERTIDOR DE TORQUE
H
C
F
D
EVALUACION DE PRESIONES – TRANSMISION
VALVULA DE IMPULSOR
VALVULA DE BLOQUEO
ENFRIAMIENTO MANDOS FINALES