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I. ANTECEDENTES DEL PROBLEMALos primeros Vehculos que llegaron a Lima se pueden datar desde mitades del siglo XX cuando se empezaron las obras de transporte pblico es decir el comienzo que empez todo.En 1968, durante el perodo de la dictadura peruana de Juan Velasco Alvarado, se inici un perodo de estatizaciones de diferentes empresas del medio, entre las que se incluy las empresas de transportepblicode Lima. Un movimiento similar de nacionalizaciones se produjo durante la poca del primer gobierno de Alan Garca Prez. Durante el gobierno de Alberto Fujimori Fujimori, se estableci la poltica general de privatizaciones de las empresas pblicas y la adopcin de la poltica neoliberal, quedisminuy la participacin del estado en los sectores econmicos y de produccin, para reducirla al rol de controlador de las actividades empresariales.Desde ese entonces (1968) las empresas de transporte que antes eran extranjeras pasaron a ser peruanas y la capital empez a ganar ingresos por el transporte pblico (antes las empresas de transportes eran todas extranjeras), sin embargo las empresas de transporte pblico crecieron exuberantemente y con eso la cantidad de vehculos en Lima (la mayora comprados de pases orientales como Japn y China) terminando as con una cantidad realmente grande de vehculos. En el pasado se ha tratado de arreglar esto un ejemplo es la va expresa que por gastos econmicos solo llego a barranco, otro ejemplo es el metro que empez en los 60 pero su costo era demasiado alto y no se pudo mantener a flote.En 1996, el alcalde Alberto Andrade trat de ordenar un poco las cosas con la Ordenanza 104, que estableci que las rutas deban ser asignadas por el municipio provincial. Sin embargo, tanto su gestin como la de Luis Castaeda, lejos de reducir el nmero de rutas, lo incrementaron. Para 2004, cuando se redact el Plan Maestro del Transporte, haba ms de 400 rutas.En el libro La guerra del centavo, la investigadora Claudia Bielich explica que con la Ordenanza 104 comenz el actual y nefasto modelo: una empresa que consigue una ruta y le cobra por usarla a un grupo de propietarios de vehculos, quienes a su vez alquilan sus unidades a duplas de choferes y cobradores. Estos, para que les quede algo de dinero luego de pagar al resto de la cadena, deben trabajar hasta 16 horas, compitiendo no solo con los vehculos de otras rutas, sino tambin con los afiliados a su misma compaa.Ahora el problema principal es que Lima est creciendo demasiado y a ms crece tambin lo hace la congestin vehicular, debemos adaptar el sistema al crecimiento y que la gente no se quede simplemente en el centro congestionando y estresando a la gente de Lima

II. REALIDAD PROBLEMTICAVivimos en una gran urbe donde slo el 14% de los ciudadanos dice estar satisfechos con el transporte pblico; donde ms del 50% dice utilizar un medio de transporte que ms del 60% califica como un servicio muy malo o malo: las couster o combis. As tenemos que los limeos se movilizan, en su gran mayora, en un medio de transporte que les genera estrs y mal humor (58%), adems de retrasos en llegar al trabajo o al centro de estudios (44%). Las medidas de las autoridades estn funcionando para mejorar el sistema de transporte? Es difcil decir que s cuando slo un 34% de encuestados dice que la gestin del alcalde de Lima para resolver este problema, es buena.

III. MARCO TERICO

Dar a conocer la teorrico de los temas de la problemtica que estn tratando.

IV. ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL USANDO METODOLOGA DE SISTEMAS SUAVES O BLANDOS4.1. Investigacin del problema no estructuradoa. Percepcin de los acontecimientos que suceden en la situacin problema

En el problema, a pesar de los 8 millones de habitantes que existen en el rea de Lima Norte es que el transporte pblico no funciona como sistema, en toda la ciudad existen ms de 450 rutas de transporte urbano, las cuales son brindadas por buses, microbuses y combis. Este sistema se caracteriza por la falta de renovacin de las unidades y en varios casos conlleva cierta informalidad de operacin, aun cuando las empresas tienen rutas establecidas. Las camionetas rurales conocidas popularmente como combis, son el tpico vehculo de transporte pblico para distancias cortas, y si bien las rutas cubren casi toda el rea metropolitana, el servicio es deficiente en cuanto a estndares de seguridad y comodidad.

En Lima Norte, se concentran el 69% del parque automotor del Per. Adems, hay una sobre oferta de transporte pblico del 40%. Y, por ltimo, la antigedad promedio de los vehculos que dan este servicio es de 15 aos. Estos factores mencionados han conllevado que incrementen los accidentes de trnsito y por ende el trfico. Una respuesta a este problema podra ser desarrollar y mantener la red funcional vial, y conectar la red vial que an no est conectada para mitigar la congestin del trnsito y mantener un flujo constante del mismo.

Los accidentes en Lima, son una cosa de nunca acabar. Las estadsticas son alarmantes. Ms de 500 mil accidentes de trnsito se registraron en los ltimos siete aos en el pas, y hasta el da de hoy no hay una verdadera solucin ante esta problemtica social que no solo acaece en Lima sino en todo el pas.

Percepciones ciudadanas sobre el transporte El transporte es, sin duda, uno de los principales problemas que tendr que enfrentar el prximo alcalde o alcaldesa de Lima y, en este sentido, es importante conocer la percepcin que tienen los ciudadanos sobre el tema. Una primera lectura de la encuesta es que el 69% utiliza el transporte pblico (TP), mientras que solo el 8% utiliza el auto, lo cual refuerza la necesidad de mejorar el TP, en lugar de hacer obras para los automviles (son una minora). Con respecto al gnero, hay una diferencia importante entre los que utilizan el automvil: en el caso de los hombres, se trata del 10%; en el caso de las mujeres, solo del 6%. Esto podra deberse a que en los hogares en que solo hay un automvil, es el hombre el que lo usa, lo cual constituye un factor de inequidad de gnero. Segn las edades, el 9% del grupo entre 18 a 29 aos opina que est satisfecho con el TP, mientras que para los de 45 o ms aos, este porcentaje es el doble (18%). Este dato es importante si tenemos en cuenta que son los jvenes los usuarios potenciales de automviles, una razn adicional para mejorar el TP y evitar la motorizacin. Algo sorprendente es que, para un 20%, el colectivo es calificado como bueno o muy bueno (58% lo califica de regular para arriba), lo cual indica que las autoridades no podrn sacarlos del mercado, a menos que el transporte pblico masivo mejore significativamente. Otro dato interesante es que el 56% de los hombres identifica como principal problema la gran cantidad de combis, buses y micros; mientras que para las mujeres (58%), el principal problema son los choferes que manejan de manera irresponsable, lo cual indica que para los hombres es ms importante el tema de la congestin, mientras que las mujeres valoran ms la seguridad. Donde hay una gran coincidencia entre todos los encuestados es en calificar al transporte pblico como contaminante (95%), constituido por unidades viejas (92%), poco higinico (91%) y causante de accidentes frecuentes (91%). Sin embargo, un 54% afirma que tiene que usarlo -aunque las unidades estn llenas-porque no puede perder tiempo, mientras que un 48% seala que prefiere la combi por ser veloz, a pesar de que no es cmoda. Todo esto puede ser la razn por la cual el 73% de los usuarios estara dispuesto a pagar ms por un mejor transporte.

b. Descripcin del cuadroProblemas de transporte en Lima NorteAccidentes de transitoConstruccin y mantenimiento de pistas descoordinadasExceso de vehculos de transporte pblico y privadoParaderos ilegalesEducacin vial limitada

DesempleoCruce imprudente de peatonesFalta de sealizaciones

Los problemas de transporte en Lima Norte parecen no tener solucin, da a da se observa en las calles accidentes de trnsito a causa de las construcciones y mantenimientos de pistas descoordinadas, paraderos ilegales, falta de sealizaciones, pero sobre todo por el cruce imprudente de los peatones; los cuales no cuentan con una buena educacin vial. Estos problemas han sido generados por el aumento de vehculos de transporte pblico y privado, ya que los personas al no encontrar trabajo optan por ser taxistas.Y en todo esto se encuentran involucrados factores externos, como lo son las municipalidades, el gobierno y los policas.c. Agentes involucrados

-Conductores-Municipalidades-Pasajeros-Policas-Transentes

d. Contenedor de problemas

-ConductoresActualmente, los conductores son los mayores agentes afectados en lo que constan los problemas de transporte, existen diversos tipos de conductores, estn los conductores de transporte privado, en esta categora se puede mencionar a los taxistas, moto taxistas y los conductores de colectivo; los conductores de transporte pblico, aqu se ubican los conductores de las empresas de transporte como son VIPUSA, ETCAPSA, etc.; y por ltimo a los conductores de buses interprovinciales.Todos ellos se involucran en este problema ya que ellos son los que circulan por nuestra capital y a la vez son los que mayor se perjudican con los problemas que hay ahora en el transporte.

-MunicipalidadesEs la organizacin que se encarga de la administracin local en un pueblo o ciudad. Una de la funciones de las municipalidades de establecer el tiempo que demorar las construccin de las obras en el distrito y adems de su control, la principal causa que involucra a este agente pblico como un contenedor de problemas sera de las municipalidades no estn ejerciendo el control respectivo de algunas obras, adems de manera precipitada se comenz a construir varias obras al mismo tiempo, generando que la vas de circulacin vehicular se obstruyan a causa de la obras que no se completan.

-PasajerosEl pasajero, a diferencia del transente que es un agente externo relacionado a los problemas de transporte, es un agente que se perjudica por los accidentes que ocurren, pero en lo general ms a lo que respecta a tiempo, es decir, al tiempo que le toma a uno a estar en los embotellamientos, retrasando o arruinando el horario que tena establecido dicha persona durante el da.

-PolicasLos policas son los encargados de controlar la situacin en caso de haya algn incumplimiento de la ley, tambin tiene el rol de controlar las situaciones de emergencia como en un accidente, en lo que consta a los problemas en el transporte, ellos se encargan de colocar todas las cosas en orden, no obstante, tras el aumento de accidentes de trnsito, embotellamientos, entre otras cosas generan la necesidad de un mayor despliegue de unidades.

-Transentes Los transentes son los que ms peligro corren ante estos problemas en el transporte, ya que no solo sufren accidentes a causa de los embotellamientos o desvos, sino que sufren de la contaminacin auditiva por el uso excesivo de los claxon.

e. Entrevistas realizadas CONDUCTOR Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Conductor: No veo que el estado haga algo respecto a esto, se ve mucho trfico en diferentes puntos de la capital, y cuesta caro ahora llevar gente de un lugar a otro ya que los atracos generan que gaste tiempo y combustible. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Conductor: Pienso que es por las obras sin terminar porque le toma al estado mucho tiempo en terminarlas, y peor an cuando estn campaa, ya que los alcaldes de los distritos hacen todas la obras que puedan solo para salir reelegidos y al final los perjudicados somos nosotros atascndonos en el trfico por culpa de sus obras incompletas. Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Conductor: Para que los accidentes de trnsito disminuyan, tendran que existir capacitaciones a cada uno de nosotros (conductores) para poder tomar conciencia de los errores que cometemos en el da a da de nuestra labor como conductores. Para que as despus que se terminen las obras de transito, nosotros sepamos conducirnos por las pistas generando seguridad en los transentes.

PASAJERO Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Pasajero: Segn el gobierno dice que el Per avanza, pero en lo que mi respecta no progresa en nada, y peor aun si es transporte. Me la paso horas sentado o parado en los carros, y con las obras que hacen en diversos lugares, esto se ha vuelto un laberinto. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Pasajero: En que el gobierno no hace absolutamente nada para cambiarlo.

Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Pasajero: Que se deben aplicar mejores desvos, los cuales puedan soportar la inmensa circulacin de vehculo y que adems el gobierno tome mejores medidas al respecto.

POLICA Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Polica: Se observa que no ha habido mucho cambio en los ltimos aos, inclusive se ve que no hay mucho control en las sealizaciones adems por culpa de los desvos ocasionados por la obra hoy en da el trfico ha aumentado mucho. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Polica: Pienso que sera por la irresponsabilidad que tienen los conductores al manejar, siempre tengo que decirles que no paren ah o que avancen porque detienen el trfico y lo peor es que contestan diciendo que otro tiene la culpa, peor an cuando se les amenaza con papeleta Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Polica: Que los conductores dejen de conducir como si se creyeran los dueos del camino y que comiencen a respetar ms las normas de trnsito.

TRANSENTE Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Transente: Ahora el transitar por las calles es horrible, porque el ruido que generan los autos es insoportable y provoca que siempre este con un estado de nimo irritante. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Transente: Pienso que la culpa la tiene es estado que no hace nada al respecto antes no exista tanto congestionamiento que producan este problema, despus con el aumento de los vehculos se cre una ley para acabar con este problema, pero como se ve aun se continua en lo mismo. Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Transente: Que existiera mayor control en las calles y que las autoridades hagan cumplir la ley propuesta sancionando a las infractores.f. Construccin del Weltanschauung de cada agenteConductoresNosotros debemos recibir charlas, capacitaciones y cursos sobre educacin vial, para que sepamos con detenimiento las leyes y normas existentes de trnsito. Adems se nos pueda legalizar nuestro trabajo y as no tengamos problemas con los policas y serenos de las municipalidades. MunicipalidadesPoner fin a los congestionamientos que hay en ciertos sectores del distrito que esta bajo su cargo, previniendo as la contaminacin tanto ambiental como auditiva.Pasajeros Que se generen mejores desvos que permitan a los conductores circular mejo sus vehculos y as evitar los atoramientos que ocurren por las obras en construccin.PolicasQue los conductores comiencen a tener conciencia de sus imprudencias en las calles, y as evitar embotellamiento y accidentes generados por sus conducciones irresponsables.TransentesQue se apliquen sancionen a los conductores que fomenten demasiado ruido en la propiedad pblica para as evitar el estrs generado por el exceso de ruido generado por sus bocinas, motores en mal estado, etc.

g. Solucionador de problemasEl equipo encargado de solucionar esta problemtica que hay en el transporte vehicular estara conformado por: Atuncar Segura Walther Barboza Montes Diana Valeria Casabona Huatay Alejandro Ivn Lopez Morocho Ral Sebastian Meja Hurtado Jennifer Ingrid Pretto Sanes Hernando

4.2. Situacin estructurada

a. Pasado-Presente-Futuro

PasadoPresenteFuturo

Desempleo

Exceso de vehculos de transporte pblico y privado.Contaminacin ambiental y auditiva.

Descoordinacin en la construccin de pistasFalta de sealizaciones

Accidentes vehiculares

Educacin vial limitadaCruce imprudente de peatonesAccidentes

Paraderos ilegalesCongestionamiento vehicularAumento del trfico

Congestionamiento vehicularContaminacin ambiental y auditivaPersonas con enfermedades fsicas y psicolgicas

b. Cuadro Pictogrfico

Problemas de transporte en Lima NorteAccidentes de transitoConstruccin y mantenimiento de pistas descoordinadasExceso de vehculos de transporte pblico y privadoParaderos ilegalesEducacin vial limitadaDesempleoGobiernoMunicipalidadesPolicasCruce imprudente de peatones

c. Diagrama Causal General

VARIABLEDESCRIPCIN

Accidentes de trnsitoAccidente generados por los conductores imprudentes, el congestionamiento vehicular, la demora en las construcciones de obras, imprudencia de peatones, las malas sealizaciones y los paraderos ilegales.

Conductores imprudentesLos conductores imprudentes que hay a causa de una educacin vial muy limitada

Congestionamiento vehicularEl congestionamiento vehicular que fomenta ms los posibles accidentes de trnsito

Construccin de obrasEl retraso en las construccin de obras que hay en diferentes puntos del distrito

Educacin vial limitadaLa escasa educacin que hay hacia los conductores y peatones

Imprudencia de peatonesLa imprudencias de los peatones generadas a la limitada educacin vial que poseen

Malas sealizacionesLas malas sealizaciones que hay por la mala organizacin en lo que respecta a construccin de obras pblicas

Paraderos ilegalesLa inmensidad de paraderos ilegales que hay en diversos lugares

d. Cuadro Pictogrfico de Weltanschauung de cada agente

PasajerosParaderos ilegalesAccidentes de transitoAumento de vehculos Obras no terminadasPasajeros

Conductores

ImprudenciaAumento de vehculos CorrupcinConductores

Transentes

Ruido de las bocinasEmbotellamiento Accidentes de transito

Transentes afectados

Estrs de los conductores por el ruido

4.3. Elaboracin de las definiciones bsicas

Conductores

Definicin raz: Sistema que permita dar un curso de educacin vial para que reduzca el estrs en el conductor, los accidentes de trnsito y la legalizacin de sus trabajos.

C: peatones, transportista, sociedad.A: gobierno, municipalidades, polica.T: Accidentes de trnsitoCapacitacin en curso de educacin vial a los conductores y ayuda en la legalizacin de su trabajo.Menos accidentes de trnsito

W: Permitir que los conductores imprudentes puedan llevar cursos de capacitacin de educacin vial y adems de de ayudar a los conductores informales a legalizar su trabajo.O: Gobierno, instituciones.E: Cono-norte lima, falta de presupuesto.

Municipalidades

Definicin Raz: Sistema que permita exigir a las empresas encargadas en la construccin de obras que cumplan con el tiempo acordado y establecer un mayor estudio del rea afectada por mala construccin de obras.

C: conductores, peatones, pasajeros.A: Empresas.

T: - Mejor estudio del rea afectada.- Utilizar materiales de buena calidad en las obras.- Exigir a las empresas encargadas de las obras cumplir con los tiempos estipulados.Deficiencia en las obras Obras eficientes

W: Obras eficientes mediante una construccin organizada y detallada en los aspectos de materiales y los tiempos previstos.O: Gobierno, Empresas.E: Lima Norte. Falta de presupuesto.

Policas

Definicin Raz: Sistema que permita recibir capacitacin, mayor despliegue de unidades y una mayor intervencin por parte de las municipalidades para ejercer mayor seguridad en las pistas.

C: Policas, transentes, conductores.

A: Municipalidades.Inseguridad vialSolicitar una mayor intervencin de las municipalidades para generar capa-citaciones a los poli-cas y adems un mayor despliegue de unidades

Mayor seguridad en las pistas

T:

W: Mayor capacitacin y mayores recursos para ejercer seguridad tanto en las calles como en las pistas

O: PNP, municipalidades

E: Lima Metropolitana

Transentes

Definicin raz: Sistema que permita un mayor control del ruido generado por los vehculos para disminuir la contaminacin auditiva que existe.

C: Transente, conductoresA: Policas, Municipalidades.T: Contaminacin Auditiva-Menor uso de las bocinas-Solicitar sancin a los que generan ruido excesivo en sus vehculosDisminucin del ruido de la ciudad

W: Solicitar que se genere una sancin a los que perturban la paz mediante el ruido generado por los vehculos

O: Municipalidades, policas.E: Lima-Norte

Pasajeros

Definicin raz: Sistema que permita exigir a las municipalidades una mayor circulacin vehicular por medio de mejores desvos y adems de exigir un mayor control del tiempo en la construccin.

C: Peatn, transportistas, sociedad.A: Gobierno, municipalidades.T: Mala circulacin vehicular-Desvos que permitan mayor circulacin vehicular.-Exigir a las municipalidades una mayor control del tiempo en las obras en construccinMejor circulacin vehicular

W: Dar un transporte, donde el beneficiado sea el pasajero para que pueda llegar a un determinado punto en menos tiempo con un transporte eficiente, ms seguro y ms cmodo.O: Gobierno, instituciones.E: Cono-norte lima, falta de presupuesto.

4.4. Elaboracin de modelos conceptuales

Pasajeros

Modelo: Sistema que permita exigir a las municipalidades una mayor circulacin vehicular por medio de mejores desvos y adems de exigir un mayor control del tiempo en la construccin.

ActividadDescripcin

Buscar los lugres en donde haya mayor congestionamiento vehicularLocalizar los principales puntos de mayor congestionamiento por medio de entrevistas a los choferes y a los pasajeros de los transportes pblicos y privados

Hacer un cuadro estadstico que mencione los principales lugares de congestionamiento vehicularHacer cuadros estadsticos que permitan mencionar los principales lugares en donde ocurre el congestionamiento de vehculos, indicando tambin las horas de mayor congestionamiento.

Establecer una recoleccin de firmasHacer que varias personas de esas zonas con mayor congestionamiento apoyen nuestra propuesta mediante un recoleccin de firmas

Presentar memorial a las municipalidades respectivasPresentar el memorial al teniente alcalde de la respectiva municipalidad

El teniente alcalde presenta la idea al alcaldeEl teniente alcalde presenta la propuesta del memorial al alcalde y da el visto para autorizar las medidas necesarias para hacer cumplir esa peticin

Conductores

Modelo: Sistema que permita dar un curso de educacin vial para que reduzca el estrs en el conductor, los accidentes de trnsito y la legalizacin de sus trabajos.

ACTIVIDADDESCRIPCIN

Talleres de educacin vialBuscar instituciones que quieran apoyar para el mejoramiento del trato de los choferes a pasajeros

Firmar con institucionesHacer un convenio con universidades o instituciones que puedan apoyar con talleres de anti-stress

Presentar propuestaEl teniente alcalde presenta la idea al alcalde

Transente

Modelo: Sistema que permita un mayor control del ruido generado por los vehculos para disminuir la contaminacin auditiva que existe.ACTIVIDADDESCRIPCIN

Realizar estudiosVer cules son las zonas ms afectadas por la contaminacin auditiva en Lima y as recolectar las firmas suficientes para tomar leyes en contra de esto

Reunir firmasPedir a los transentes ms afectados(en el estudio realizado) su firma para prohibir el uso excesivo de la bocina

Aplicar la ley contra el ruido excesivoPedir al gobierno hacer que se cumpla la ley contra el uso excesivo de la bocina, el cual contiene una multa econmica o la asistencia a talleres.

Prohibicin de bocinaEn la ley ser necesario que se pueda tocar una bocina solo cada 3 minutos solo cuando estn un embotellamiento, as reducir el sonido y el estrs que genera las rias entre conductores

4.5. COMPARACIN DE LAS ETAPAS 2 Y 4Pasajeros

ACTIVIDADEXISTE SI O NOMECANISMOS PERMANENTESMEDIDA DE DESEMPEOCAMBIO PROPUESTO

Obras no terminadasSICongestionamiento de vehculos a causas de las obras incompletas y retrasadasExigir mayor control en la obras de construccinObras terminadas a tiempo y menos congestionamiento

Aumento de vehculosSIExceso de vehculos en la zona de Lima NorteControlar la cantidad de vehculos que circulan en Lima NorteCantidad de vehcu-los en circulacin controlada

Accidentes de trnsitoSIAccidentes generados por con-ductores impruden-tes y por falta de sealizacinEstablecer mejores sealizaciones y san-ciones a los conducto-res imprudentesMenos accidentes de trnsito

Paraderos ilegalesSILos vehculos se detienen en donde quieranEstablecer paraderos fijos y sancionar a los que paren en lugares no autoriza-dosDisminuir la cantidad de paraderos ilegales

Lugares de mayor congestionamiento vehicularNOBuscar los lugares en donde haya mayor congestio-namiento vehicularEntrevistar a choferes y pasajeros , pregun-tando en donde son los lugares de mayor congestionamientoTener la opinin de los choferes y pasajeros de los principales puntos de congestionamien-to

Cuadro estadsticoNOHacer un cuadro estadstico que mencione los principales lugares de congestiona-miento vehicularHacer grficas que permitan saber los lugares en donde ocurren mayor con-gestionamiento vehi-cular y a en qu horasUbicar los principales puntos de congestionamien-to vehicular en Lima Norte

Apoyo de tercerosNOEstablecer una recoleccin de firmasRecolectar firmas para presentar memorialTener las firmas necesarias para presentar el memorial respectivo

Elaborar memorialNOPresentar memorial a las municipa-lidades respectivasCrear un memorial con las firmas obtenidasTener el memorial listo para presentar al teniente alcalde

Presentar propuestaNOEl teniente alcalde presenta la idea al alcaldeEsperar aprobacin del alcalde y emplearloEl alcalde da la aprobacin

Conductores:

ACTIVIDADEXISTE SI O NOMECANISMOS PERMANENTESMEDIDA DE DESEMPEOCAMBIO PROPUESTO

ImprudenciaSIMuerte y accidentes manchan de sangre todos los das la carretea.Exigir tanto a los choferes como a los peatones mas prudenciaMenos accidentes en las carreteras.

Aumento de vehculosSIExceso de vehculos en la zona de Lima NorteControlar la cantidad de vehculos que circulan en Lima NorteCantidad de vehcu-los en circulacin controlada

CorrupcinSILos choferes no cumplen con sus actos morales y prefieren el camino fcil.Campaas de conciencia moral tanto a los choferes.Crear una sociedad con principios moral slidos.

Talleres de educacin vialNOBuscar instituciones que quieran apoyar para el mejoramiento del trato de los choferes a pasajerosEntrevistar a choferes y pasajeros , pregun-tando que es lo que desean para mejorar las condiciones en que trabajanTener la opinin de los choferes y pasajeros de los principales puntos de congestionamien-to.

Firmar con institucionesNOHacer un convenio con universidades o instituciones que puedan apoyar con talleres de anti-stressHacer una lista con las posibles universidades o instituciones que nos puedan ayudarContactar con las universidades o instituciones para presentar la propuesta.

Presentar propuestaNOEl teniente alcalde presenta la idea al alcaldeEsperar aprobacin del alcalde y emplearloEl alcalde da la aprobacin

Transentes

ACTIVIDADEXISTE S O NOMECANISMOS PERMANENTESMEDIDA DE DESEMPEOCAMBIO PROPUESTO

EmbotellamientosSICongestionamiento de vehculos a causas de las obras incompletas y retrasadasExigir mayor control en la obras de construccinObras terminadas a tiempo y menos congestionamiento

Ruido de las bocinasSIRuido de las bocinas que se producen en los embotellamientosProhibir el uso excesivo de las bocinasPedir al gobierno una ley que prohba el uso excesivo de la bocina

Estrs de conductoresSIConductores estresados por las bocinas de otros terminan tocndolas tambinHacer talleres anti-estrs para conductores Disminucin del ruido en las calles

Accidentes de TransitoSIAccidentes de trnsito bloquean la circulacin en las pistas causando embotellamientos que causan ruidos Tener un mayor control de las calles para evitar accidentesControl de los automviles a travs de las revisiones tcnicas

Realizar estudiosNOBuscar las zonas ms afectadasHacer grficas que permitan saber los lugares en donde hay una mayor contaminacin auditivaUbicar los principales puntos de contaminacin auditiva

Reunir firmasNOEstablecer una recoleccin de firmasRecolectar firmas para presentar memorialTener las firmas necesarias para presentar el memorial respectivo

Creacin de ley contra el ruido excesivoNOExigir al gobierno la creacin de una ley contra el ruido de los autosPresentar el memorial con las firmas de los transentesPresentar el memorial para la creacin de la ley

Prohibicin de la bocinaNOProhibir el uso excesivo de la bocina Supervisar el cumplimiento de la leyDisminucin de la contaminacin auditiva

4.6. Cambios factibles y deseablesPasajeros

ACTIVIDADCAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES

Obras no terminadasHacer que la obras terminen en el tiempo programado para que no genere problemas con en trnsito y que comiencen otras sin haber terminado con la anteriores primero.

Aumento de vehculosQue haya un control en el aumento de vehculos para poder tomar las mediad respectivas.

Accidentes de trnsitoEstablecer mayor sealizacin en al calles de mayor circulacin e imponer mayor a los conductores imprudentes.

Paraderos ilegalesEstablecer paraderos determinados en los diferentes puntos e imponer sancin a los que paren en paraderos no establecidos.

Lugares de mayor congestionamiento vehicularPoder ubicar los principales puntos de congestionamiento mediante encuestas realizadas a choferes y pasajeros.

Cuadro estadsticoMediante la encuesta mostrar grficamente los principales puntos de congestionamiento.

Apoyo de tercerosObteniendo ya los principales puntos de congestionamiento. Hacer que personas se unan a nuestra propuesta mediante una recoleccin de firmas

Elaborar memorialCon las firmas obtenidas y notariadas. Presentarlas en un memorial con nuestra propuesta al teniente alcalde.

Presentar propuestaEl teniente alcalde muestra la propuesta al alcalde y espera su aprobacin

Conductores

ACTIVIDADCAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES

Choferes imprudentesHacer talleres que y implantar normas para que los choferes sean personas que cuiden ms sus vidas.

Aumento de vehculosQue haya un control en el aumento de vehculos para poder tomar las mediad respectivas.

Menos corrupcinConcientizar a los choferes en ciencia moral y tica.

Talleres de educacin vialEncontrar instituciones que apoyen a la idea de formar instituciones de capacitacin vial.

Firmar con institucionesContactar con las universidades o instituciones para la posterior firmar y as tener ayuda para los talleres.

Presentar propuestaEl teniente alcalde muestra la propuesta al alcalde y espera su aprobacin

Transentes

ACTIVIDADCAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES

EmbotellamientosHacer que la obras terminen en el tiempo programado para que no genere problemas con el transito que genera el ruido

Ruido de las bocinasDisminucin del ruido de las automviles con la prohibicin

Estrs de conductoresDisminucin del estrs de los conductores

Accidentes de TransitoMejor control en las calles y menos accidentes

Realizar estudiosPoder ubicar los principales puntos de congestionamiento mediante encuestas realizadas a choferes y pasajeros.

Reunir firmasMediante la encuesta pedir el apoyo de los transentes para pedir una ley contra el uso excesivo de la bocina.

Creacin de ley contra el ruido excesivoCon la ley se puede controlar el ruido que producen los automviles

Prohibicin de la bocinaCon la supervisin de la ley se podrn reducir el ruido y el estrs que genera en los choferes

4.7. Implantacin del cambio en el mundo real

Con estas nuevas propuestas se podra generar la satisfaccin del conductor, transportista y peatn; personas ms afectadas en este problema, ya que viajaran seguros, sanos y llegaran puntual a su centro de labores u otros lugares. Y as no tendran que pasar horas de estrs y de incomodidad en entre todo ese humo de los carros y en el congestionamiento vehicular.

De esta manera se disminuira la contaminacin auditiva y ambiental. La idea propuesta incentivar a que varios sectores, no solo Lima Norte la empleen para poder ponerle fin a las enfermedades respiratorias y psicolgicas generadas por el congestionamiento vehicular y tambin se generar una disminucin de los embotellamientos en toda Lima.

Pero es de suma importancia que las personas tomen consciencia sobre los problemas que estn ocurriendo actualmente y buscar maneras de cmo evitarlas en lugar de esperar que el estado emplee medidas al respecto, si se quiere dejar de ver en los noticieros sobre accidentes, muertes y daos a la propiedad por los problemas de transporte, se debe comenzar a tomar medidas sin importar que sea un agente involucrado o no, ya que en futuro estos problemas que estn ocurriendo tambin pueden convertir a otros en nuevos agentes involucrados.

V. CONCLUSIONES

El transporte vehicular, conforme pasan los aos, traen nuevos problemas, los cuales son indispensables solucionarlos ya que ms adelante esos problemas podran generar grandes complicaciones, no obstante, para ello se necesita de un estudio detallado y arduo para as poder solucionar el problema de la mejor manera y a la vez poder ver que esta solucin no genere algn problema en un futuro, pero an siempre va haber un problema a causa de que el transporte vehicular es un sistema abierto, el cual vara mucho por el factor externo que los afecta.

BIBLIOGRAFA

JOHANSEN, Oscar. Introduccin a la Teora General de Sistemas. Mxico D.F. Editorial LIMUSA. 168 p. 2004.ISBN: 968181567

El problema del transporte. Disponible en: http://www.pucp.edu.pe/iop