6μηνιαία έκθεση ΜΟΡΕΑ 7-2015

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 20.07.2015

Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 1

Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία,

Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Έργου: Αυτοκινητόδρομος

Κόρινθος –Τρίπολη – Καλαμάτα και Κλάδος Λεύκτρο –Σπάρτη¨

ΕΝΔΕΚΑΤΗ

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

(Σύμφωνα με το άρθρο 11.2.2 της Σ.Π.)




ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

1. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ – ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ 1.1 Πορεία του έργου

1.2 Τεκμηρίωση τήρησης περιβαλλοντικών όρων

1.3 Πορεία περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων

1.4 Συντήρηση πρασίνου

1.5 Απόβλητα – διαχείριση

1.6 Μετρήσεις Κυκλοφοριακού Θορύβου

1.7 Μετρήσεις Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης – μετεωρολογικών στοιχείων

1.8 Κυκλοφοριακός φόρτος

1.9 Παρακολούθηση υγρών αποβλήτων

1.10 Παρακολούθηση νερού

2. ΜΕΛΕΤΗ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ




ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το υπ’ αριθμόν Α1/00/09/15/οικ.13797 έγγραφο της ΕΥΔΕ/ΛΣΕΠ του ΥΜΕ, οι

εξαμηνιαίες εκθέσεις περιβαλλοντικής διαχείρισης αφορούν ημερολογιακά εξάμηνα.

Η παρούσα έκθεση αποτελεί την 11η εξαμηνιαία έκθεση, από τον Ιανουάριο έως και τον

Ιούνιο του έτους 2015, που υποβάλλει ο Παραχωρησιούχος στις αρμόδιες υπηρεσίες του

ΥΠΕΚΑ και Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και

Δικτύων, στα πλαίσια των συμβατικών του υποχρεώσεων, ήτοι της Σύμβασης Παραχώρησης

άρθρο 11.2.2, καθώς και του Προσαρτήματος ΕΣΥ άρθρο 2.4.2/(12) και δημοσιοποιείται

μέσω τις ειδικής ιστοσελίδας, www.moreas.com.gr, που διατηρεί ο Παραχωρησιούχος.

Η παρούσα έκθεση συνδέεται και αποτελεί την συνέχεια των προηγουμένων εκθέσεων,

καθόσον η περιβαλλοντική διαχείριση του Έργου εξελίσσεται συνεχώς, ενιαία και

αδιαλείπτως.

Σε κάθε έκθεση που υποβάλλεται αποτυπώνεται η περιβαλλοντική και η γενικότερη πρόοδος

του Έργου για τις φάσεις κατασκευής, λειτουργίας και συντήρησης.

Κατά την περίοδο υλοποίησης των κατασκευών του Έργου υποβάλλονται μηνιαίες εκθέσεις

προόδου στις αρμόδιες υπηρεσίες παρακολούθησης του Έργου.

Με τις μηνιαίες εκθέσεις υποβάλλονται τα κυκλοφοριακά στοιχεία, οι αρχαιολογικές τομές

(ως μέρος των κατασκευαστικών εργασιών) και άλλες εργασίες οι οποίες έχουν και

περιβαλλοντική διάσταση (πχ. εκσκαφές, αποθέσεις, η/μ εγκαταστάσεις κλπ).

Η πρόοδος των εργασιών αυτών, καθώς και οι δαπάνες, επιμερίζονται στο κατασκευαστικό

μέρος και στο αντίστοιχο περιβαλλοντικό, χωρίς ωστόσο να είναι σαφής ο προσδιορισμός

αυτών των επιμερισμών.

Σε κάθε περίπτωση, με την αποπεράτωση των κατασκευαστικών εργασιών θα είναι εφικτός ο

οικονομικός απολογισμός των εργασιών και με βάση αυτόν ο επιμερισμός σε

κατασκευαστικές και περιβαλλοντικές δαπάνες. Οι δαπάνες αυτές θα κοινοποιηθούν

αρμοδίως.

http://www.moreas.com.gr/




1. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ

1.1 Πορεία του έργου

Κατά την διάρκεια του A΄ εξαμήνου 2015 συνεχίστηκε η κατασκευή των υπολειπομένων

τμημάτων ολοκλήρωσης του Αυτοκινητοδρόμου, δηλαδή η περιμετρική Καλαμάτας, ο

κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη, η συνδετήρια οδός Μεγαλόπολης και το νέο τμήμα δημοσίου

Παραδείσια - Τσακώνα.

Ο υφιστάμενος Αυτοκινητόδρομος που ευρίσκεται σε λειτουργία από το 2012 είναι το τμήμα

Κόρινθο έως την είσοδο της Καλαμάτας, συνολικού μήκους περίπου 137 χιλιομέτρων.

Αναφέρεται ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης για

την αναδιάρθρωση του Έργου.

Συνοπτικά, η εικόνα προόδου ολοκλήρωσης του έργου καταγράφεται στον πίνακα 1.1., που

ακολουθεί, όπου αναφέρεται η Γεωγραφική Ενότητα (Γ.Ε.), η αντίστοιχη χιλιομετρική θέση

(Χ.Θ.) της Γ.Ε., η ονομασία της περιοχής και το ποσοστό ολοκλήρωσης κάθε Γ.Ε.

Σχετικά με τον πίνακα 1.1 παρατηρούνται τα κάτωθι:

* Χ.Θ. αφορά στην εθνική χιλιομέτρηση από Αθήνα και όχι στην χιλιομέτρηση της μελέτης

** οι ΓΕ (Δ.Ε.) αποτελούν τμήμα του ελληνικού δημοσίου (Ε.Δ.)

*** Α/Κ Τριπόλεως, αφορά στον Α/Κ Τριπόλεως της Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών, στο ύψος της

Κορίνθου.

Αναλυτικότερα η εξέλιξη των εργασιών του εξαμήνου περιγράφεται στον πίνακα 1.1 που

ακολουθεί.




ΠΙΝΑΚΑΣ 1.1 : ΠΡΟΟΔΟΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΡΓΟΥ

ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ

ΕΝΟΤΗΤΑ Χ.Θ. * ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΟΣΟΣΤΟ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ

ΓΕ 1 85+200 – 86+175 Κόρινθος – Α/Κ Τριπόλεως *** 100,00%

ΓΕ 2 86+100 Α/Κ Τριπόλεως 100,00%

ΓΕ 3 86+175 – 89+170 Α/Κ Τριπόλεως – Α/Κ Σολωμού 100,00%

ΓΕ 4 89+170 – 100+057 Α/Κ Σολωμού – Διόδια Σπαθοβουνίου 99,96%

ΓΕ 5 100+057 – 104+057 Διόδια Σπαθοβουνίου – Άγ. Βασίλειος 100,00%

ΓΕ 6 104+057 – 109+054 Άγ. Βασίλειος -Α/Κ Αρχαίας Νεμέας 100,00%

ΓΕ 7 109+054 – 115+049 Α/Κ Αρχαίας Νεμέας- Α/Κ Νεμέας 100,00%

ΓΕ 8 115+049 – 125+054 Α/Κ Νεμέας – Α/Κ Στέρνας 100,00%

ΓΕ 9 125+054 – 137+735 Α/Κ Στέρνας – Σήραγγα Αρτεμισίου 99,99%

ΓΕ 10 137+735 – 140+254 Σήραγγα Αρτεμισίου 99,94%

ΓΕ 11 137+735 – 140+254 Νέος κλάδος Σήραγ. Αρτεμισίου, στοές

διαφυγής, συναρμογή με Αυτοκ/δρομο 99,93%

ΓΕ 12 140+254 – 147+274 Σήραγ. Αρτεμισίου –Διόδια Νεστάνης 100,00%

ΓΕ 13 147+274 - 149+274 Διόδια Νεστάνης – Α/Κ Νεστάνης 100,00%

ΓΕ 14 149+274 – 159+259 Α/Κ Νεστάνης – Α/Κ Βόρειας εισόδου

Τριπόλεως 100,00%

ΓΕ 15 159+259 – 161+759 Α/Κ Βόρειας εισόδου Τριπόλεως – Α/Κ

Σπάρτης 100,00%

ΓΕ 16 161+759 – 165+844 Α/Κ Σπάρτης –Νότια είσοδος Τριπόλεως 100,00%

ΓΕ 17 165+844 – 169+644 Νότια είσοδος Τριπόλεως – Έξοδος

Σήραγγας Καλογερικού 99,92%

ΓΕ 18 169+644 – 179+551 Έξοδος Σήραγγας Καλογερικού –

Αθήναιον 99,85%

ΓΕ 19 (Ε.Δ.)** 179+551 – 182+750 Αθήναιον – είσοδος Σήραγγας

Ραψομμάτη 100,00%

ΓΕ 20(Ε.Δ.)** 182+750 – 185+665 Αριστερός κλάδος Σήραγ. Ραψομμάτη 100,00%

ΓΕ 21 182+750 – 185+665 Δεξιός κλάδος Σήραγ. Ραψομμάτη 99,91%

ΓΕ 22 (Ε.Δ.)** 185+665 – 192+324 Έξοδος Σήραγ. Ραψομμάτη– Λεύκτρο 100,00%

ΓΕ 23 188+100 Α.Κ. Μεγαλόπολης 60,65%

ΓΕ 24 192+324 – 198+650 Λεύκτρο – Παραδείσια 99,88%

ΓΕ 25 198+600 Α.Κ. Παραδείσια 99,21%

ΓΕ 26 (Ε.Δ.)** 198+650 – 208+940 Παραδείσια – Τσακώνα 49,15%

ΓΕ 27 208+940 – 223+475 Τσακώνα - Α.Κ. Αρφαρών 99,92%

ΓΕ 28 223+475 – 236+910 Α/Κ Αρφαρών - Α/Κ Δυτ. Καλαμάτας 93,01%

ΓΕ 29 236+910 – 241+408 Α/Κ Δυτ. Καλαμάτας – Α/Κ Νέδοντα 53,02%

ΓΕ 30 241+408 – 243+318 Α/Κ Σπάρτης – τέλος περιμετρικής οδού

Καλαμάτας 22,85%

ΓΕ 31 191+108 – 205+108 Α/Κ Λεύκτρου – Α/Κ Λογκανίκου 97,50%

ΓΕ 32 205+108 + 222+108 Α/Κ Λογκανίκου - Α/Κ Πελλάνας 94,95%

ΓΕ 33 222+108 + 237+208 Πελλάνα – Α/Κ Σπάρτης 86,99%




Ι. Τεχνική εξέλιξη εργασιών για το εξάμηνο Ιαν. – Ιούνιος 2015

Τμήμα Α/Κ Θουρίας - Καλαμάτα (Περιμετρική Καλαμάτας)

(Γ.Ε. 28Ν, 29Ν και 30Ν, περίπου 11,5 χλμ)

Οι εργασίες ολοκλήρωσης του έργου στο ανωτέρω τμήμα συνεχίστηκαν κατά το πρώτο

εξάμηνο του έτους 2015 κυρίως σε συμπληρωματικές εργασίες τελειωμάτων τεχνικών αλλά

και κατασκευής των Cut&Covers. Αναλυτικότερα:

Πραγματοποιήθηκαν εργασίες οδοποιίας στις Κάθετες Οδούς (Κ.Ο.) 1 και 3 καθώς

και στην δεξιά παράπλευρη οδό 4 (DSR4).

Πραγματοποιήθηκαν συμπληρωματικές εργασίες και εργασίες τελειωμάτων

(πτερυγότοιχοι, μεταβατικά επιχώματα, στηθαία, πεζοδρόμια) στα κάτωθι τεχνικά:

- Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ12 (Χ.Θ. 22+862), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ13 (Χ.Θ. 23+450), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ14 (Χ.Θ.23+990,5), - Τεχνικό Αντιστήριξης Γ.Ε. 28-ΤΕ26 (Χ.Θ.23+500 – Χ.Θ.23+750), - Γέφυρα Νέδοντα (Γ.Ε. 29-ΤΕ08), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ03 (Χ.Θ.27+680), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ04 (Χ.Θ.28+245,6), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ05 (Χ.Θ.28+465), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 30-ΤΕ02 (Χ.Θ.31+594,7), - Κοιλαδογέφυρα Γ.Ε. 30-ΤΕ03 (Χ.Θ.32+708), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ09 (Χ.Θ.30+199), ξεκίνησε η εκσκαφή για θεμελίωση.

Η πρόοδος κατασκευής των Cut&Covers κατά το α΄ εξάμηνο του 2015 έχει ως

ακολούθως:

- Γ.Ε. 29-ΤΕ05 – Χ.Θ.27+020- Χ.Θ.27+050 Αριστερός Κλάδος και Χ.Θ.27+050-

Χ.Θ.27+075 Δεξιός Κλάδος: η εκσκαφή (στάδιο β’) βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ

ξεκίνησε η κατασκευή της οροφής και στους δύο κλάδους,

- Α/Κ Νέδοντα – Γ.Ε. 29-ΤΕ04: Αρτηρία – Δεξιός Κλάδος (Μήκος: 40μ): Η

εκσκαφή είναι σε εξέλιξη.

Ανισόπεδος Κόμβος Μεγαλόπολης και η συνδετήρια οδός

(Γ.Ε. 23Ν, περίπου 2χλμ)

Κατά τη διάρκεια του εξαμήνου δεν πραγματοποιήθηκαν εργασίες.

Νέο Τμήμα Δημοσίου Παραδείσια – Τσακώνα

(Γ.Ε. 26Ν, ~10 χλμ)

Το τμήμα κατασκευάζεται από το Δημόσιο και οι εργασίες συνεχίζονται.

Εντός του πρώτου τριμήνου του 2015 οι κατασκευαστικές δραστηριότητες ήταν πολύ

περιορισμένες λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών.

Κατά την διάρκεια του β΄ τριμήνου του 2015 συνεχίστηκαν οι κατασκευαστικές

δραστηριότητες και τοποθετήθηκαν οι 40 αναρτήρες, ενώ στη συνέχεια συναρμολογήθηκε




και τοποθετήθηκε ο κύριος φορέας του καταστρώματος της γέφυρας, ήτοι οι κύριες δοκοί και

οι διαδοκίδες του καταστρώματος της γέφυρας.

Κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη

(Γ.Ε. 31Ν, 32Ν και 33Ν, περίπου 46 χλμ)

Κατά το Α΄ εξάμηνο του 2015 συνεχίστηκαν οι εργασίες στο τμήμα του έργου.

αναλυτικότερα πραγματοποιήθηκαν εργασίες φύτευσης, περίφραξης και σήμανσης καθώς και

εργασίες οδοποιίας σε κάθετες οδούς και οδούς παράπλευρου δικτύου μεταξύ των οποίων και

η τροποποίηση του αριστερού παράπλευρου 10, προκειμένου τα αρχαία κατάλοιπα, περί τη

Χ.Θ. 42+500, να διατηρηθούν σε κατάχωση.

Πραγματοποιήθηκαν επίσης διάφορες εργασίες τελειωμάτων (στηθαία ασφαλείας και

πεζοδρόμια) στα κάτωθι τεχνικά:

Γέφυρα Ποταμού Οινούντα Γ.Ε. 33-ΤΕ13

Τεχνικό Κάτω Διάβασης Γ.Ε. 33-ΤΕ17

Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ20

Τεχνικό Άνω Διάβασης Γ.Ε. 33-ΤΕ21

Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ22 και

Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ16

Η πρόοδος κατασκευής των Cut&Covers κατά το α΄ εξάμηνο του 2015 έχει ως ακολούθως:

Ημι-στέγαστρο στην Χ.Θ.37+100 Αριστερός Κλάδος: Οι εργασίες οδοστρωσίας

είναι σε εξέλιξη

Ημι-στέγαστρο στην Χ.Θ.37+950 Αριστερός Κλάδος: Η εγκατάσταση του

φωτισμού και οι εργασίες οδοστρωσίας είναι σε εξέλιξη.

Στον αμφίπλευρο ΣΕΑ Πελλάνας ολοκληρώθηκαν πρακτικά οι Η/Μ εργασίες εγκατάστασης του

ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού των κτιρίων καθώς και οι εργασίες ασφαλτόστρωσης του

περιβάλλοντος χώρου, των περιμετρικών οδών και των χώρων στάθμευσης, εκτός της τελικής

αντιολισθηράς στρώσεως.

Τέλος, επισημαίνεται ότι, κατά την διάρκεια του εξαμήνου εξακολουθούσε να υφίσταται

αδυναμία πρόσβασης σε κάποια από τα τμήματα του ανωτέρω έργου, κυρίως λόγω:

- των συνεχιζόμενων εκκρεμοτήτων διάθεσης ορισμένων απαλλοτριωμένων χώρων στην

Περιμετρική Καλαμάτας

- της συνεχιζόμενης καθυστέρησης της διάθεσης των χώρων στο τελευταίο τμήμα της

Συνδετήριας Μεγαλόπολης μήκους ~80 μέτρων για τη σύνδεσή της με την υφιστάμενη

περιμετρική οδό της πόλης (αρμοδιότητας Δήμου Μεγαλόπολης)

- των συνεχιζόμενων αρχαιολογικών ερευνών σε διάφορες θέσεις, ειδικά στο τελευταίο τμήμα

του κλάδου Λεύκτρο – Σπάρτη (από Πελλάνα έως Σπάρτη), καθώς και της εμπλοκής η οποία

προέκυψε, από τα τέλη Σεπτεμβρίου 2014, στη διαδικασία απαλλοτρίωσης των χώρων του

τμήματος από Χ.Θ. ~ 42+300 έως Χ.Θ. ~ 42+550.




ΙΙ. Πρόβλεψη προόδου τεχνικής εξέλιξης εργασιών για το εξάμηνο Ιαν. - Ιούνιος 2015

Τμήμα Α/Κ Θουρίας – Καλαμάτα

Προβλέπεται η συνέχιση των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων καθ’ όλο το μήκος του

τμήματος του έργου.

Κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη

Προβλέπεται η συνέχιση των εργασιών καθ’ όλο το μήκος του κλάδου και του αμφίπλευρου

ΣΕΑ Πελλάνας.

Ενδέχεται η ολοκλήρωση της αρτηρίας να προηγηθεί της ολοκλήρωσης του δικτύου των

παραπλεύρων οδών.

Νέο τμήμα δημοσίου Παραδείσια – Τσακώνα

Αναμένεται να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής του

καταστρώματος της γέφυρας, των ασφαλτικών εργασιών, των εργασιών τελειωμάτων και

προσβάσεων κλπ. Σύμφωνα με την πρόσφατη ενημέρωση από την Υπηρεσία, η ολοκλήρωση

των εργασιών της μεταλλικής Γέφυρας Τ4 και των εκατέρωθεν αυτής προσβάσεων και η

παράδοσή τους στην κυκλοφορία, εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί έως τις 30 Σεπτεμβρίου

2015.

Α/Κ Μεγαλόπολης και συνδετήρια οδός

Μέχρι τα τέλη του 2015 αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες, υπό την προϋπόθεση της

έγκαιρης παράδοσης των υπολειπομένων χώρων που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του Δήμου

Μεγαλόπολης για την ολοκλήρωση της σύνδεσης με την υφιστάμενη περιμετρική οδό της

πόλης.

1.2 Τεκμηρίωση τήρησης περιβαλλοντικών όρων

Κατά την περίοδο λειτουργίας του τμήματος Κόρινθος – Τρίπολη - Καλαμάτα και με την

παράλληλη κατασκευή των πρόσθετων έργων, τηρείται η εθνική και ευρωπαϊκή

περιβαλλοντική νομοθεσία, καθώς και οι Εγκεκριμένοι Περιβαλλοντικοί Όροι του έργου.

Στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης και ενιαίας αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών θεμάτων,

η ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ εφαρμόζει Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) και έχει

πιστοποιηθεί κατά ISO 14001: 2004 σύμφωνα με το οποίο, εξασφαλίζεται η τήρηση των

περιβαλλοντικών όρων, καταγράφονται και ελέγχονται τα αποτελέσματα των

περιβαλλοντικών επιδόσεων.




1.3 Πορεία περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων

Αναφορικά με τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και εγκρίσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του

2015, έχουν εκδοθεί νέες περιβαλλοντικές άδειες – εγκρίσεις, οι οποίες έχουν όπως

αναγράφονται στον κάτωθι πίνακα 1.2

ΠΙΝΑΚΑΣ 1.2 : ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΜΟΝΑΔΩΝ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΛΥΜΑΤΩΝ

Α/Α ΤΜΗΜΑ ΕΡΓΟΥ Αρθ. ΚΥΑ/ Α.Π. ΣΧΕΤΙΚΟ - ΘΕΜΑ

1 Κόρινθος-Τρίπολη 145284/15.01.2015

Τροποποίηση των Περιβ. Όρων του τμήματος από τέλος

ανισόπεδου κόμβου Σολωμού έως αρχή ανισόπεδου

κόμβου βόρειας εισόδου Τρίπολης του άξονα Κορίνθου –

Τρίπολης, σχετικά με τον Σταθμό Εξυπηρέτησης

Αυτοκινητιστών ΑΛΕΑ.

2 Κόρινθος-Τρίπολη

– Καλαμάτα 146840/05.032015

Έγκριση Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης για τον

αμφίπλευρο σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών

Αρφαρών, του τμήματος Τσακώνα-Καλαμάτα, του

αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα.

1.4 Συντήρηση πρασίνου

Ο Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος - Τρίπολη – Καλαμάτα διαθέτει κεντρική νησίδα πρασίνου

και πράσινο εκατέρωθεν των οδικών κλάδων.

Η κεντρική νησίδα συντηρείται και καλλωπίζεται καθ’ όλη την διάρκεια του έτους, έτσι ώστε

το πράσινο να βελτιώνεται αισθητικά, ενώ ταυτόχρονα να συμβάλλει στην ασφαλή διέλευση

των οχημάτων.

Η συντήρηση της κεντρικής νησίδας και των πρανών έχει ανατεθεί στην εξειδικευμένη

εταιρεία πρασίνου, ΤΟΜΗ ΑΕ.

Αναλυτικότερα οι εργασίες πρασίνου του έργου έχουν ως Πίνακας 1.3:

ΠΙΝΑΚΑΣ 1.3 : ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΑΣΙΟΥ

Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ

1 Κλάδεμα θάμνων και κούρεμα χόρτων της κεντρικής νησίδας και καθαρισμός, με απομάκρυνση των

κομμένων υπολειμμάτων και των σκουπιδιών, καθαρισμός καναλιού απορροής

2

Κόψιμο χόρτων και της αυτοφυούς βλάστησης, καθαρισμός των ερεισμάτων με απομάκρυνση των

κομμένων υπολειμμάτων και όλων των σκουπιδιών (συνολικό μήκος ερεισμάτων 120+120 χιλιόμετρα

περίπου) καθαρισμός διάφορων σημείων και κόμβων με πλάτος 2μ και με μια σειρά φυτών, με

απομάκρυνση των κομμένων υπολειμμάτων και όλων των σκουπιδιών.

3 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 1-16

4 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 17-18, ΓΕ 24-25 και ΓΕ 27-28

5 Εργασίες Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 31-33

6 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης κτιρίων διοδίων

7 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΣΕΑ Σπαθοβουνίου, Νεστάνης και Αρφαρών / Αγ.

Φλώρου




1.5 Απόβλητα - διαχείριση

Η διαχείριση των αποβλήτων γίνεται βάσει της σχετικής νομοθεσίας και σε συνεργασία με

ειδικά αδειοδοτημένους συνεργάτες.

Για την περίοδο Ιαν. – Ιούνιος 2015 καταγράφηκαν τα στοιχεία και έχουν παραδοθεί για

ανακύκλωση και διαχείριση οι κάτωθι ποσότητες:

440 kg χαρτί

1.000 λίτρα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια

156,50 kg λαμπτήρες φωτισμού

1.730 kg συσσωρευτές μολύβδου

560 kg μικρές μπαταρίες

Οι συνολικές ετήσιες ποσότητες διαχειρισμένων αποβλήτων υποβάλλονται στο ΥΠΕΚΑ με

την αντίστοιχη ετήσια έκθεση παραγωγού αποβλήτων.

Για το έτος 2014 υποβλήθηκε στο ΥΠΕΚΑ και στις αρμόδιες περιφερειακές αρχές η ετήσια

έκθεση παραγωγού αποβλήτων, σύμφωνα με το άρθρο 11 της υπ’ αριθμόν 13588/725 ΚΥΑ.

1.6 Μετρήσεις Κυκλοφοριακού Θορύβου

Τον Ιούνιο του 2015 ξεκίνησε η διενέργεια επαναληπτικών μετρήσεων κυκλοφοριακού

θορύβου κατά μήκος του τμήματος Κόρινθος – Τρίπολη –Καλαμάτα στις περιοχές πόλεων ή

οικισμών οι οποίες γειτνιάζουν με τον Αυτοκινητόδρομο και ευρίσκονται εντός της ζώνης

των 200 μέτρων και κυρίως στα σημεία τα οποία χαρακτηρίστηκαν ως κρίσιμα, με την μελέτη

του 2010.

Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται μετά από ενημέρωση του Ανεξάρτητου Μηχανικού και της

ΛΣΕΠ του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Τα αποτελέσματα των μετρήσεων κυκλοφοριακού θορύβου δεν παρουσιάζουν υπερβάσεις

των ορίων θορύβου και παρουσιάζονται στο Παράρτημα Ι.

1.7 Μετρήσεις ατμοσφαιρικής ρύπανσης και μετεωρολογικών στοιχείων

Από τον Οκτώβριο του 2010, καταγράφονται καθημερινά, μέσω μονίμων σταθμών μέτρησης

ατμοσφαιρικής ρύπανσης, οι συγκεντρώσεις παραμέτρων ατμοσφαιρικής ρύπανσης όπως ΡΜ

/ αιωρούμενα σωματίδια, CO, SO2, NOx, βενζόλιο κ.ά.).

Τα αποτελέσματα υποβάλλονται σε τριμηνιαίες εκθέσεις. Κατά το διάστημα του εξαμήνου

Ιαν. – Ιούνιος 2015 έχουν υποβληθεί δύο τριμηνιαίες εκθέσεις στο ΥΠΕΚΑ και ΕΑΡΘ.

1.8 Κυκλοφοριακός φόρτος

Ο κυκλοφοριακός φόρτος παρακολουθείται και καταγράφεται συνεχώς, σύμφωνα με το

άρθρο 37 των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων (ΚΥΑ 109884 / 04.12.2006), και τα

αποτελέσματα υποβάλλονται με τις μηνιαίες εκθέσεις λειτουργίας κι συντήρησης του έργου.




1.9 Παρακολούθηση υγρών αποβλήτων

Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Παραχωρησιούχου παρακολουθεί την ποιότητα των υγρών

αποβλήτων των μονάδων επεξεργασίας λυμάτων που βρίσκονται στις εγκαταστάσεις των

ΣΕΑ, ΚΕΣ, Διοδίων κλπ, του έργου, με βάση τις απαιτήσεις της υφιστάμενης νομοθεσίας και

των εγκρίσεων διάθεσης των αποβλήτων των μονάδων αυτών.

Η διαδικασία αδειοδότησης, με σκοπό την άρδευση των παρακείμενων περιφραγμένων

χώρων πρασίνου με επεξεργασμένα λύματα, έχει ολοκληρωθεί και τα υγρά - επεξεργασμένα

απόβλητα διατίθενται για άρδευση του πρασίνου των ΣΕΑ και ΚΕΣ του έργου.

Παράλληλα, γίνεται συντήρηση των μονάδων επεξεργασίας των υγρών αποβλήτων από

εταιρεία, με την οποία έχει συμβληθεί η ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε.

1.10 Παρακολούθηση νερού

Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Παραχωρησιούχου παρακολουθεί την ποιότητα του νερού

που χρησιμοποιείται στα σημεία όπου υπάρχουν ΣΕΑ, ΚΕΣ, Διόδια κλπ.

2. ΜΕΛΕΤΗ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Η κατασκευή του συνόλου του έργου υλοποιείται από την Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ, η οποία

έχει την συμβατική ευθύνη της κατασκευής του έργου.

Λόγω των γενικότερων συνθηκών, δεν υπήρξε κάποια εξέλιξη στο έργο. Ως εκ τούτου τα

στοιχεία που αφορούν σε προϊόντα εκσκαφής και επιχώσεων, σε αρχαιολογικά στοιχεία και

σε απαλλοτριώσεις παραμένουν τα ίδια με τα στοιχεία της ετήσιας έκθεσης προόδου 2014.

2.1 Απόβλητα

Οι περιβαλλοντικές επιδόσεις και τα στοιχεία περιβαλλοντικής διαχείρισης καταγράφονται

από την κατασκευαστική Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ.

Τα στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του έτους 2015 είναι 1.000 λίτρα χρησιμοποιημένα

ορυκτέλαια, ενώ υπάρχουν και άλλα απόβλητα, προσωρινά αποθηκευμένα στα εργοτάξια, με

στόχο την ανακύκλωσή τους εντός του 2015

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 25/06/2015

ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Μπεκιάνικα, Σολοµός Κορινθίας

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 25/06/15

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ∆ΡΟΜΟ: 8m

∆ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο∆ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ:

ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 6+000

ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Σολωµού

ΚΑΙΡΟΣ: Καλός

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 24,7

ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): 53,5%

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): 94,8

TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s) 0,7

ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ ∆Ε∆ΟΜΕΝΑ∆ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ

ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: ΒΕΡΑΝΤΑ ΚΤΙΡΙΟΥ ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 3m ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΗΣ ΒΕΡΑΝΤΑΣ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ


FROM HOUR TO HOUR Leq (dB)

00:00 01:00 46,6

01:00 02;00 46,5

02:00 03:00 46,8

03:00 04:00 46,6

04:00 05:00

∆ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ∆ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ


NOISE FLUCTUATION CHART

90

Leq04:00 05:00 46,7

05:00 06:00 46,9

06:00 07:00 47,2

07:00 08:00 47,4

08:00 09:00 47,5

09:00 10:00 47,5

10:00 11:00 47,2

11:00 12:00 48,3

12:00 13:00 47,6

13:00 14:00 47,6

14:00 15:00 47,7

15:00 16:00 48,1

60

70

80

90

dB

(A)

Leq

15:00 16:00 48,1

16:00 17:00 63,7

17:00 18:00 47,7

18:00 19:00 47,1

19:00 20:00 47,1

20:00 21:00 47,8

21:00 22:00 47,4

22:00 23:00 47,1

23:00 00:00 47

ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ

L (24h)=

30

40

50

60

0:0

0

1:0

0

2:0

0

3:0

0

4:0

0

5:0

0

6:0

0

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

12

:00

13

:00

14

:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

21

:00

22

:00

23

:00

dB

(A)

48,0

49,0

47,4

46,8 60 dB

48,6 67 dB

Leq(24h)=

Lday (07.00-19.00)=

Levening(19.00-23.00)=

Lnight (23.00-07.00) =

Ld-ev(07:00-23:00) =

FROM HOUR TO HOUR SPATH CAT1 CAT2 CAT3 CAT4

00:00 01:00 164 2 140 15 7

01:00 02:00 102 1 82 8 11

02:00 03:00 90 0 70 11 9

03:00 04:00 84 0 46 29 9

04:00 05:00 168 0 125 25 18


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ : 25/06/2015

55

60

65

70

600

800

1000

1200

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

CARS (CAT 2) Leq

55

60

65

70

15

20

25

30

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) Leq

05:00 06:00 162 3 116 29 14

06:00 07:00 318 0 247 38 33

07:00 08:00 497 5 423 49 20

08:00 09:00 674 10 592 47 25

09:00 10:00 799 10 722 44 23

10:00 11:00 970 7 882 56 25

11:00 12:00 1.049 28 925 66 30

12:00 13:00 1.067 17 969 49 32

13:00 14:00 978 12 892 45 29

14:00 15:00 999 8 931 39 21

15:00 16:00 1.103 15 1018 53 17

16:00 17:00 785 5 708 53 19

17:00 18:00 87765

70

60

70

HEAVY VEHICLES CAT3 Leq

40

45

50

55

60

0

200

400

600

800

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

65

70

30

35


40

45

50

55

60

0

5

10

15

20

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

17:00 18:00 877 8 785 61 23

18:00 19:00 748 7 678 50 13

19:00 20:00 648 5 573 49 21

20:00 21:00 608 9 545 31 23

21:00 22:00 466 2 415 20 29

22:00 23:00 363 1 320 18 24

23:00 00:00 206 2 176 16 12

13.925 157 12.380 901 487Total

CAT1: ∆ίκυκλα

CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.20

CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.20

40

45

50

55

60

65

70

0

10

20

30

40

50

60

70

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

35

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER



ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ


ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Νεστάνη




ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ




ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Τρίπολης

ΚΑΙΡΟΣ: Αίθριος





ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 30/06/2015ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX


ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 3m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m από το έδαφος




00:00 01:00 46,5

01:00 02:00 46,1

02:00 03:00 46,1

03:00 04:00 49,5

04:00 05:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ



90

Leq

04:00 05:00 46,1

05:00 06:00 46,1

06:00 07:00 46,3

07:00 08:00 46,2

08:00 09:00 46,4

09:00 10:00 46,3

10:00 11:00 46,3

11:00 12:00 46,5

12:00 13:00 64,4

13:00 14:00 46,8

14:00 15:00 46,3

15:00 16:00 46,3

60

70

80

90

dB

(A)

Leq

15:00 16:00 46,3

16:00 17:00 46,6

17:00 18:00 49

18:00 19:00 51,8

19:00 20:00 46,3

20:00 21:00 46,5

21:00 22:00 46,6

22:00 23:00 46,7

23:00 00:00 46,4


L (24h)=

30

40

50

60

0:0

0

1:0

0

2:0

0

3:0

0

4:0

0

5:0

0

6:0

0

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

12

:00

13

:00

14

:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

21

:00

22

:00

23

:00

dB

(A)

47,6

48,6

46,5

46,6 60 dB

48,1 67 dB

Leq(24h)=

Lday (07.00-19.00)=

Levening(19.00-23.00)=

Lnight (23.00-07.00) =

Ld-ev(07:00-23:00)

FROM HOUR TO HOUR NEST CAT1 CAT2 CAT3 CAT4

06:00 07:00 73 0 60 6 7

07:00 08:00 50 0 32 8 10

08:00 09:00 30 0 17 6 7

09:00 10:00 39 2 21 6 10

10:00 11:00 46 0 29 11 6


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ : 30/06/2013

55

60

65

70

250

300

350

400

450

500

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

CARS (CAT 2) Leq

55

60

65

70

4

5

6

7

8

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


11:00 12:00 103 0 72 17 14

12:00 13:00 157 2 116 30 9

13:00 14:00 253 1 214 24 14

14:00 15:00 332 1 283 27 21

15:00 16:00 367 3 325 27 12

16:00 17:00 424 1 377 30 16

17:00 18:00 484 1 433 30 20

18:00 19:00 439 4 389 26 20

19:00 20:00 472 5 407 33 27

20:00 21:00 509 3 456 34 16

21:00 22:00 497 7 439 37 14

22:00 23:00 471 0 420 31 20

23:00 00:00 44265

70

40

45

50


40

45

50

55

60

0

50

100

150

200

250

300

350

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

0:0

0

2:0

0

4:0

0

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

65

70

25

30HEAVY VEHICLES CAT4 Leq

40

45

50

55

60

0

1

2

3

4

5

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

0:0

0

2:0

0

4:0

0

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

23:00 00:00 442 1 393 33 15

00:00 01:00 474 5 408 44 17

01:00 02:00 367 1 338 13 15

02:00 03:00 371 2 312 39 18

03:00 04:00 240 0 195 29 16

04:00 05:00 181 0 153 14 14

05:00 06:00 113 1 95 9 8

6.934 40 5.984 564 346Total




40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

0:0

0

2:0

0

4:0

0

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

0:0

0

2:0

0

4:0

0

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER





ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΡΑΨΟΜΜΑΤΗΣ, ∆.∆. ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ, Νοµός ΑΡΚΑ∆ΙΑΣ




ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ




ΣΤΑΘΜΟΣ:

ΚΑΙΡΟΣ: Αίθριος, συνεφιά

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 26oC

ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%):

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο):

TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s)



ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 2m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m ΑΠΌ ΤΟ Ε∆ΑΦΟΣ



FROM HOUR TO HOUR Leq in dB(A)

00:00 01:00 49

01:00 02:00 47,1

02:00 03:00 46,7

03:00 04:00 47,5

04:00 05:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ



90 Leq

04:00 05:00 46,2

05:00 06:00 46,2

06:00 07:00 48,2

07:00 08:00 46,5

08:00 09:00 49,4

09:00 10:00 48,6

10:00 11:00 51,3

11:00 12:00 53,1

12:00 13:00 47,4

13:00 14:00 51,6

14:00 15:00 47,6

15:00 16:00 51,6

50

60

70

80

dB

(A)

Leq

15:00 16:00 51,6

16:00 17:00 50,8

17:00 18:00 49,6

18:00 19:00 48,7

19:00 20:00 48,1

20:00 21:00 48,3

21:00 22:00 60,8

22:00 23:00 47,5

23:00 00:00 47

ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ

L (24h)=

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ

30

40

50

0:0

0

1:0

0

2:0

0

3:0

0

4:0

0

5:0

0

6:0

0

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

12

:00

13

:00

14

:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

21

:00

22

:00

23

:00

49,1

49,7

51,2

47,2 60 dB

50,1 67 dB

Leq(24h)=

Lday (07.00-19.00)=

Levening(19.00-23.00)=

Lnight (23.00-07.00) =

Ld-ev(07:00-23:00) =

FROM HOUR TO HOUR RAPS CAT1 CAT2 CAT3 CAT4

00:00 01:00 45 1 32 5 7

01:00 02:00 30 1 22 1 6

02:00 03:00 17 0 10 4 3

03:00 04:00 19 1 7 5 6

04:00 05:00 20 0 11 8 1

05:00 06:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 01/07/2015

55

60

65

70

200

250

300

350

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

CARS (CAT 2) Leq

55

60

65

70

1,5

2

2,5

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


05:00 06:00 42 0 21 14 7

06:00 07:00 87 0 67 19 1

07:00 08:00 139 0 108 27 4

08:00 09:00 204 0 184 17 3

09:00 10:00 208 1 183 15 9

10:00 11:00 239 1 214 20 4

11:00 12:00 261 2 236 17 6

12:00 13:00 322 2 288 27 5

13:00 14:00 306 1 281 18 6

14:00 15:00 313 1 280 23 9

15:00 16:00 283 0 249 29 5

16:00 17:00 289 1 256 26 6

17:00 18:00 25165

70

25

30

35

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

0

50

100

150

200

250

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

65

70

10

12

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

0

0,5

1

1,5

2

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

17:00 18:00 251 2 226 20 3

18:00 19:00 245 1 210 24 10

19:00 20:00 208 1 185 17 5

20:00 21:00 191 0 176 14 1

21:00 22:00 147 1 132 7 7

22:00 23:00 97 0 83 10 4

23:00 00:00 82 0 66 10 6

4.045 17 3.527 377 124Total




40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

35

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

40

45

50

55

60

65

70

0

2

4

6

8

10

12

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER




ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Τρίπολη Α/Κ Σπάρτης




ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ



ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Τρίπολης

ΚΑΙΡΟΣ: Ηλιοφάνεια












00:00 01:00 48,3

01:00 02:00 49,1

02:00 03:00 47,1

03:00 04:00 46,3

04:00 05:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ


90

Leq

04:00 05:00 46,4

05:00 06:00 46,7

06:00 07:00 47,2

07:00 08:00 47,9

08:00 09:00 48,3

09:00 10:00 47,6

10:00 11:00 51,7

11:00 12:00 47,8

12:00 13:00 47,6

13:00 14:00 47,8

14:00 15:00 48,8

15:00 16:00 4850

60

70

80

90

dB

(A)

Leq

15:00 16:00 48

16:00 17:00 48,3

17:00 18:00 47,4

18:00 19:00 47,6

19:00 20:00 47,6

20:00 21:00 47,6

21:00 22:00 47,9

22:00 23:00 48

23:00 00:00 48,4


L (24h)=

30

40

50

0:0

0

1:0

0

2:0

0

3:0

0

4:0

0

5:0

0

6:0

0

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

12

:00

13

:00

14

:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

21

:00

22

:00

23

:00

47,9

48,2

47,8

47,4 60 dB

48,1 67 dB

Leq(24h)=

Lday (07.00-19.00)=

Levening(19.00-23.00)=

Lnight (23.00-07.00) =

Ld-ev(07:00-23:00) =

FROM HOUR TO HOUR MAN CAT1 CAT2 CAT3 CAT4

00:00 01:00 112 0 92 12 8

01:00 02:00 58 0 42 5 11

02:00 03:00 54 0 33 13 8

03:00 04:00 39 0 22 6 11

04:00 05:00 43 0 26 7 10


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

0ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 29/06/2015

55

60

65

70

400

500

600

700

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

CARS (CAT 2) Leq

55

60

65

70

5

6

7

8

9

10

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


05:00 06:00 99 0 64 21 14

06:00 07:00 205 2 154 31 18

07:00 08:00 269 1 223 32 13

08:00 09:00 367 1 330 24 12

09:00 10:00 393 2 338 36 17

10:00 11:00 562 4 515 29 14

11:00 12:00 635 2 570 41 22

12:00 13:00 668 6 620 24 18

13:00 14:00 609 1 552 34 22

14:00 15:00 614 6 546 36 26

15:00 16:00 588 7 535 29 17

16:00 17:00 608 4 554 30 20

17:00 18:00 54765

70

40

45


40

45

50

55

60

0

100

200

300

400

500

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

65

70

25


40

45

50

55

60

0

1

2

3

4

5

6

7

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

17:00 18:00 547 2 488 33 24

18:00 19:00 555 4 512 24 15

19:00 20:00 510 9 460 25 16

20:00 21:00 425 5 372 24 24

21:00 22:00 326 1 272 30 23

22:00 23:00 240 2 213 13 12

23:00 00:00 125 0 101 11 13

8.651 59 7.634 570 388Total




40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

30

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER





ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Τσουκαλαίικα, ∆.∆ Οιχαλίας , Μεσσηνία




ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ




ΣΤΑΘΜΟΣ:

ΚΑΙΡΟΣ: Αίθριος

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 26 οC

ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%):

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο):

TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s)







00:00 01:00 52,3

01:00 02:00 46,6

02:00 03:00 50,3

03:00 04:00 49,7

04:00 05:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ



90

Leq

04:00 05:00 46,4

05:00 06:00 51,9

06:00 07:00 65,6

07:00 08:00 67,7

08:00 09:00 64

09:00 10:00 64,1

10:00 11:00 64,9

11:00 12:00 65,5

12:00 13:00 64,3

13:00 14:00 63,9

14:00 15:00 62,5

15:00 16:00 61,250

60

70

80

90

dB

(A)

Leq

15:00 16:00 61,2

16:00 17:00 59,1

17:00 18:00 62,8

18:00 19:00 64,2

19:00 20:00 64,5

20:00 21:00 64,5

21:00 22:00 56,8

22:00 23:00 55,4

23:00 00:00 48,1


L (24h)=

30

40

50

0:0

0

1:0

0

2:0

0

3:0

0

4:0

0

5:0

0

6:0

0

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

12

:00

13

:00

14

:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

21

:00

22

:00

23

:00

59,0

63,7

60,3

51,4 60 dB

62,8 67 dB

Leq(24h)=

Lday (07.00-19.00)=

Levening(19.00-23.00)=

Lnight (23.00-07.00) =

Ld-ev(07:00-23:00) =

FROM HOUR TO HOUR KAL CAT1 CAT2 CAT3 CAT4

00:00 01:00 47 1 41 3 2

01:00 02:00 35 0 33 2 0

02:00 03:00 17 1 15 1 0

03:00 04:00 10 0 8 2 0

04:00 05:00 27 0 14 4 9

05:00 06:00


ΜΟΡΕΑΣ ΑΕ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 24/06/2015

55

60

65

70

200

250

300

350

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

CARS (CAT 2) Leq

55

60

65

70

3

4

5

6

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


05:00 06:00 48 0 38 7 3

06:00 07:00 110 2 92 13 3

07:00 08:00 167 4 146 13 4

08:00 09:00 244 3 218 12 11

09:00 10:00 314 1 288 19 6

10:00 11:00 272 5 241 18 8

11:00 12:00 319 2 288 22 7

12:00 13:00 328 3 307 10 8

13:00 14:00 291 0 266 22 3

14:00 15:00 300 2 279 16 3

15:00 16:00 268 2 248 13 5

16:00 17:00 271 4 249 12 6

17:00 18:00 23765

70

20

25


40

45

50

55

60

0

50

100

150

200

250

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

65

70

10


40

45

50

55

60

0

1

2

3

4

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A))

VE

HIC

LES

NU

MB

ER

17:00 18:00 237 3 222 9 3

18:00 19:00 219 0 205 7 7

19:00 20:00 213 1 198 10 4

20:00 21:00 196 2 181 10 3

21:00 22:00 169 2 155 12 0

22:00 23:00 123 4 110 7 2

23:00 00:00 96 3 90 3 0

4.321 45 3.932 247 97Total




40

45

50

55

60

65

70

0

5

10

15

20

25

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER


40

45

50

55

60

65

70

0

2

4

6

8

10

12

0:0

0

2:0

0

4:0

0

6:0

0

8:0

0

10

:00

12

:00

14

:00

16

:00

18

:00

20

:00

22

:00

dB

(A)

VE

HIC

LES

NU

MB

ER




6μηνιαία έκθεση ΜΟΡΕΑ 7-2015

Documents

Transcript of 6μηνιαία έκθεση ΜΟΡΕΑ 7-2015