4.B. Komponen Utama Mesin
-
Upload
otomega-gemolong -
Category
Documents
-
view
288 -
download
57
Transcript of 4.B. Komponen Utama Mesin
DAIHATSU TRAINING CENTER
KOMPONEN UTAMA MESIN
SUSUNAN MESIN
DAIHATSU TRAINING CENTER
CYLINDER
Cylinder adalah bagian yang mengubah energi panas menjadi energi mekanik.
Blok silinder biasanya terbuat dari besi tuang dengan paduan Alumunium. Silinder blok terdiri dari beberapa ruang silinder tempat piston bergerak naik turun. Silinder-silinder pada blok silinder ditutup dengan kepala silinder dengan terlebih dahulu dipasang gasket diantara cylinder head dengan cylinder block. Untuk pendinginan cylinder blok maka disekelilingnya dipasang water jaket
DAIHATSU TRAINING CENTER
CYLINDER LINER
Tipe ini mempunyai lebih sedikit distorsi untuk panas dan sebagian besar digunakan pada mesin diesel.
Tipe ini sebagian besar digunakan pada mesin diesel berkecepatan tinggi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
CYLINDER IN-LINE TYPE
Cylinder ini tersusun pada garis lurus dalam cylinder block, biasanya empat atau enam cylinder yang diberi angka dari depan, seperyi cylinder No.1, cylinder No.2, dst.
DAIHATSU TRAINING CENTER
BORE dan STROKE
Ukuran cc mesin ditentukan oleh cylinder bore dan piston stroke.
DAIHATSU TRAINING CENTER
PENGGOLONGAN MESIN
Mesin yang memiliki piston stroke lebih besar dari cylinder bore dinamakan long stroke engine
Mesin yang memiliki piston stroke lebih kecil dari cylinder bore dinamakan over-square engine
Mesin yang memiliki piston stroke sama dengan cylinder bore dinamakan square engine
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL PAN
Oil pan adalah tempat oli yang terbentuk dari cetakan baja.
DAIHATSU TRAINING CENTER
KEPALA CYLINDER
Kepala cylinder digunakan pada tekanan tinggi pada saat mesin beroperasi.
Terbuat dari balutan besi yang mempunyai perubahan panas kecil atau dari campuran aluminium yang mempunyai efek penyejuk besar.
DAIHATSU TRAINING CENTER
TIPE HEMISPHERICAL
Mempunyai permukaan terkecil setiap unit volume.
DAIHATSU TRAINING CENTER
TIPE WEDGE
Mekanisme katup yang diperlukan lebih simpel dibandingkan dengan tipe hemispherical.
DAIHATSU TRAINING CENTER
CYLINDER HEAD GASKET
Kepala cylinder terpasang pada cylinder block dengan gasket yang ditempatkan di antaranya. Berfungsi untuk mencegah kebocoran gas dan cooling water.
DAIHATSU TRAINING CENTER
GASKET
DAIHATSU TRAINING CENTER
PISTON
Piston digunakan untuk tekanan dan panas yang sangat tinggi dan juga harus terhadap operasi berkecepatan tinggi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
GAMBARAN PISTON
DAIHATSU TRAINING CENTER
Piston berfungsi menerima tekanan hasil pembakaran & meneruskan gaya tekan tersebut ke crankshaft melalui connecting rod.
TIPE PISTON
DAIHATSU TRAINING CENTER
JARAK PISTON
DAIHATSU TRAINING CENTER
MESIN OFFSET
DAIHATSU TRAINING CENTER
PISTON PIN
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL RING
DAIHATSU TRAINING CENTER
Oil ring atau dapat disebut the third ring berfungsi untuk mencegah masuknya oli kedalam ruang bakar & membentuk lapisan pelumas antara piston & dinding silinde. Oil ring ada 2 type yaitu integral type & three piece type. Integral mempunyai banyak saluran pembuangan oli yang sama besar yang terdapat disekeliling oli ring sehingga dengan adanya saluran pembuangan oli maka sisa oli kotor yang diambil dari dinding silinder dapat dialirkan kembali kedalam piston.
PISTON RING
Celah piston ring
DAIHATSU TRAINING CENTER
PISTON dan CONNECTING ROD
Terbuat dari baja khusus
DAIHATSU TRAINING CENTER
CRANKSHAFT
Five-bearing crankshaft
DAIHATSU TRAINING CENTER
Crankshaft berfungsi mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerak putar yang pada akhirnya menggerakan roda kendaraan. Konstruksi crankshaft ditunjukan oleh gambar diatas.
BENTUK CRANKSHAFT
Four-cycle four-cylinder engine crank angles
Four-cycle six-cylinder engine crank angles
DAIHATSU TRAINING CENTER
BEARING
DAIHATSU TRAINING CENTER
CONNECTING ROD BEARINGS
Ada 2 jenis connecting rod bearings :
1. Tipe replaceable
2. Tipe poured
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL CLEARANCE
Oil clearance adalah ruangan untuk menyimpan oli dan mencegah terjadinya sentuhan antara metal dengan metal selama operasi.
DAIHATSU TRAINING CENTER
FLYWHEEL
Flywheel adalah piringan yang terbuat dari balutan besi dan terbaut pada bagian belakang pada crankshaft. Fungsi dari flywheel adalah untuk menyimpan tenaga putar (momen inersia) yang dihasilkan pada saat langkah usaha agar cranshaft tetap berputar pada langkah berikutnya.
DAIHATSU TRAINING CENTER
MEKANISME VALVE
Tipe side valve Tipe overhead valve
DAIHATSU TRAINING CENTER
MEKANISME OVERHEAD VALVE
Sistem overhead valve terdiri dari camshaft, valve lifters, push rods, dan rocker arms.
DAIHATSU TRAINING CENTER
OVERHEAD CAMSHAFT
Pada tipe overhead valve, chamshaft terkadang terletak di atas kepala cylinder.
DAIHATSU TRAINING CENTER
MEKANISME DOHC
Tipe double overhead camshaft atau mesin Twincam
DAIHATSU TRAINING CENTER
VALVES
Poppet valve terdiri dari valve head dan valve stem.
Valve head adalah bagian teratas dari valve.
Valve stem selalu bergerak dengan tepat.
DAIHATSU TRAINING CENTER
HUBUNGAN ANTARA BENTUK CAM dan PERGERAKAN LIFTER
Ketika cam berputar, lifter bergerak naik dan turun.
DAIHATSU TRAINING CENTER
CAMSHAFT
Camshaft berfungsi untuk membuka & menutup katup sesuai timing yang ditentukan. Pada camshaft terdapat sejumlah cam yang jumlahnya sesuai dengan jumlah katup masuk & katup buang pada mesin. Camshaft juga dilengkapi dengan roda gigi untuk menjalankan distributor dan cam untuk menjalankan fuel pump drive.
DAIHATSU TRAINING CENTER