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Fábrica RealAlgodoneraPapeleraConserveraLaneraSedera
AzucareraSiderurgiaMetalurgiaFundiciónVitivinícola
Red de transporte final s. XIXSectores industrialesCarreteraCamino carreteroRed ferroviaria hacía 1900Puerto
Baza
Jaén
Loja
Mijas
Nerja Motril
Cádiz
Ronda
Écija
Baeza
Huelva Guadix
Adra
Garrucha
Málaga
Linares
Córdoba
Almería
Sevilla
Granada
Chiclana
Antequera
Bujalance
Grazalema
La Carraca
El Pedroso
Frigiliana
Pozoblanco
BenalmádenaMarbella
La Carolina
Beas de Guadix
Vélez de Benaudalla
Jerez de la Frontera
Jimena de la Frontera
Algeciras
Sanlúcar de Barrameda
El Puerto de Santa María
Priego
BenaocazTorremolinos
Macharaviaya
Alcalá de Guadaíra
ATLÁNTICO MEDITERRÁNEO
EXTREMADURA
MURCIA
CASTILLA LA MANCHA
PORTUG
AL
El desarrollo industrial andaluz entre 1830 y 1930 sigue las pautas del conjunto del país y pronto se aleja de las regiones vasca y catalana. El impacto urbano de la indus-tria se limita a algunas ciudades y nunca alcanza una dimensión integradora del terri-torio andaluz.
tarios con enclaves privilegiados: la industria vinícola de Málaga y Jerez, reactivada tras la crisis de la filoxera; la más importante y de di-fusa distribución espacial industria del aceite, con un gran crecimiento entre 1900 y 1930; la muy localizada industria lanera anteque-rana; el sector conservero (desde Ayamonte hasta Tarifa); la industria azucarera centrada en Granada. Y, junto a ello, las industrias liga-das al desarrollo urbano de las grandes ciu-dades (refino de crudo, maquinaria, electrici-dad o cemento). La postguerra y los primeros decenios del franquismo supondrán una pro-funda crisis industrial.
El primer impulso industrial, basado en sectores líderes (siderurgia y textil) y muy lo-calizado en Málaga, fue brillante y pionero a escala nacional, pero efímero (hacia los años ochenta del siglo XIX había concluido). En gran parte del territorio seguirán siendo las artesanías para consumo local la base econó-mica. Serán los sectores ligados a recursos naturales propios (minería y agroindustria) los que formarán parte estructural y perma-nente de la débil industrialización andaluza hasta bien entrado el siglo XX. Tras la profun-da crisis de la minería la base industrial an-daluza se centra en los sectores agroalimen-
Evolución del producto industrial por habitante 1817-1922
[44]
Inicios de la industrialización
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
AndalucíaCataluña
País Vasco
España
1817
1922
1832
1847
1862
1877
1892
1907
La industria en el siglo XIX
141
Economía y territorio
Fábrica RealAlgodoneraPapeleraConserveraLaneraSedera
AzucareraSiderurgiaMetalurgiaFundiciónVitivinícola
Red de transporte final s. XIXSectores industrialesCarreteraCamino carreteroRed ferroviaria hacía 1900Puerto
Baza
Jaén
Loja
Mijas
Nerja Motril
Cádiz
Ronda
Écija
Baeza
Huelva Guadix
Adra
Garrucha
Málaga
Linares
Córdoba
Almería
Sevilla
Granada
Chiclana
Antequera
Bujalance
Grazalema
La Carraca
El Pedroso
Frigiliana
Pozoblanco
BenalmádenaMarbella
La Carolina
Beas de Guadix
Vélez de Benaudalla
Jerez de la Frontera
Jimena de la Frontera
Algeciras
Sanlúcar de Barrameda
El Puerto de Santa María
Priego
BenaocazTorremolinos
Macharaviaya
Alcalá de Guadaíra
ATLÁNTICO MEDITERRÁNEO
EXTREMADURA
MURCIA
CASTILLA LA MANCHA
PORTUG
AL Producción de hierro dulce (Tm)
Málaga y Sevilla. El espacio industrial hacia 1860
Hacia mitad del siglo XIX es notable el contraste entre Málaga y Sevilla. Esta segunda ciudad muestra una escasa y poco modernizada base industrial, mientras que Málaga desarrolló hacia poniente un espacio industrial centrado en dos sectores líderes de la primera revolución industrial: la siderurgia de altos hornos y el textil algodonero. Fue un episodio poco prolongado, pero que permitió a la ciudad afrontar importantes proyectos de reforma urbana y portuaria.
La industria siderúrgica
Hasta la primera mitad del si-glo XIX, la siderurgia andalu-za (El Pedroso y, sobre todo, Málaga) lideró la producción nacional. Favorecida por la paralización de las ferrerías norteñas por las guerras car-listas, los altos hornos anda-luces disfrutaron en exclu-siva del mercado nacional. Un proyecto industrial que sucumbiría en la segunda mi-tad del siglo cuando la pro-ducción andaluza dejó de ser competitiva, entre otras razo-nes, por la carencia de recur-sos energéticos locales y la falta de conexión ferroviaria de la zona malagueña con la cuenca hullera del Guadiato.
Industria y deforestación. Marbella
La ausencia de carbón (sólo tardíamente se conecta por ferrocarril la costa mala-gueña con el Valle del Guadiato) o la baja calidad del existente, obliga a un uso masivo de la leña como combustible de las fundiciones. Ello provoca una impor-tante deforestación de muchas sierras litorales.
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Monda
Tolox
Guaro
Júzcar
PujerraFarajan
Igualeja
Cartajima
Ojén
Istán
Parauta
Marbella
BenahavisFerrerías
Áreaespecialmenteafectadapor deforestación
Municipiosafectadospor deforestacion
!La Concepción
El Ángel 2 0 2 4 Km
Tipo de industria
Producción de energía
Siderometalurgia
Alimentación y Tabaco
Químico
Transformación de minerales
SEVILLA
250 0 250 500m
Tipo de industriaSiderúrgica
Industria textil
Fábrica de azúcar
Fábrica de gas
Barrio obrero
MÁLAGA
200 0 200 400 m
792222
529
7.827
1.368
138
458
779
828581
4.126
3.384
4.919
1.196
1.126
2.921
Hierro dulce, 1845
Valores en Tm
Hierro colado, 1844
10.000
20.000
50.000
60.000
Málaga
Sevilla
Asturia
s
Cantabr
ia
LaRioja
Girona
Barcelo
na León
Madrid
Álava
Navarra
Guipuzc
ua
Vizcaya
300.000
1844 1865 1912