3.LeanTP 24-11
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Pourquoi unSystème de Production
Thierry Prabonnaud
Club Lean Automotive Rhône-Alpes • Le 24 Novembre 2005
2Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
PPM
Comment démarrer ?
Protéger le client
☺Réagirimmédiatementen cas de défaut
Réduire lavariabilité
Organiser Travailler sur les causes
racines
Stan
dard
iser
Net
toye
r et R
ange
r
3Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Comment pérenniser ?
Protéger le client
Réagirimmédiatement
en cas de défaut Réduire lavariabilité
Organiser
Travail
ler su
r
les ca
uses
racines
Stan
dard
iser
Nettoyer et Ranger
4Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Comment pérenniser ?
Qualité
Impliquer tout le monde
Réagirimmédiatementen cas de défaut
Réduire lavariabilité
Organiser Travailler sur les causes
racines
Stan
dard
iser
Net
toye
r et R
ange
r
Protéger le client
Qualité
Partenariat FournisseursImplication du Personnel
Auto QualitéArrêt au défaut
Réductionde la
Variabilité
6 Basiques Résolution
de Problèmes Tr
avai
l Sta
ndar
disé
5S
5Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
5S
Seiton2 Ranger
1 Seiri Eliminer
Zoning
Une chose, une place
Une place, un propriétaire
3 Seiso Nettoyer
4 Seiketsu Standardiser
5 Shitsuke Respecter
6Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Les 6 basiques Qualité
Mur Qualité
Auto-contrôle
Bacs rouges
Maîtrise des retouches
Poka yoke
OK 1ère pièce
7Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Travail Standardisé
Décrit les opérations de fabrication et d'inspection du produit
8Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Auto qualité – Arrêt au défaut
Client
En cas de défaut, chaque opérateur doit arrêterla ligne selon des règles de réaction.
Le GAP Leader, le Superviseur et les fonctions support gèrent le problème immédiatement.
Le nombre d'arrêts de ligne est enregistré.
9Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Résolution de problèmes
LIEU REEL Aller à l'endroit où le problème se produit
PIÈCES RÉELLES Une pièce mauvaise, une pièce conforme, produites dans des conditions similaires
DONNÉES RÉELLES S'appuyer sur des données, vérifier la situation réelle
RÉPONSE RAPIDE Réagir au défaut, tout de suite
APPROCHE LOGIQUE Pour trouver les causes racines
COACHING Former, Contrôler, Aider, Encourager
10Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Réduire les variabilités
5S
6 basiques qualité
Maintenance préventive Travail standardisé
QRQC
MSP
Arrêt au défaut
11Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Le Faurecia Excellence System
Q
Partenariat fournisseursImplication du personnel
5SAQ
SW
VR
6 BQRQC
Partenariat fournisseurs Implication du personnel
5S
Auto QualitéArrêt au défaut
Réduction de la variabilité
Qualité
6 Basiques Résolutionde problèmes
Travail standardisé
Qualité
Partenariat fournisseurs Implication du personnel
5SAQ
SW
VR
6 B QRQC
12Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Le Faurecia Excellence System
Créer de la valeur
pour nosClients CollaborateursActionnaires
13Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Le Faurecia Excellence System
Implication du Personnel
FES Production System
Travail Standardisé
QSENe passer que des
pièces conformesau poste suivant
PSEla bonne pièceau bon momenten bonne quantité
14Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Production System Efficiency ?
Amélioration de la Qualité
Efficacité de la main d’oeuvre
Efficacité des machines et des équipments
Réduction du lead time
15Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Principes
Elimination des gaspillagesKanban Pull SystemTakt Time LissageFlexibilitéKaizen
Standardized workAuto qualité
PSE
QSE
16Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Quels sont les indicateurs majeurs ?
ppm clients et internes
Misdeliveries per million
Pièces/Pers/Heure
CA par personne
Jours de stocks
TRS
CA par m²
17Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Déploiement du PSE
progrès
atelier
Ligne Modèle
18Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Centrée sur l’opérateur au travailGarantir le QCDP (réduire la variabilité)
En conséquence:peu de niveaux hiérarchiquestailles gérablessupport à la production
L’organisation Humaine
Buts de l'organisation
19Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Ligne hiérarchique
Responsable UAP
Superviseur
GAPGAP leader
Directeur Usine
20Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
GAP = cellule élémentaire
Fournisseurs
Clients
Fonctions Support
GAP
GAP leadersupport
21Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
FES = concepts complémentaires, cohérents, et simples mais difficiles à appliquer de manière rigoureuse
Coaching plus que formation en salleUn haut niveau d’exigence de la Direction Généraleest nécessaireIl faut :
De la CONVICTION, du PRAGMATISME, etde la RIGUEUR
Conclusion
22Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
Conclusion
Management
Management
Management
23Club Lean Automotive Rhône Alpes – 24 novembre 2005Property of Faurecia - duplication prohibited
MERCI