37_AH-64A+

7/27/2019 37_AH-64A+

http://slidepdf.com/reader/full/37ah-64a 1/8

68 π∞¡√À∞ƒπ√™-º∂µƒ√À∞ƒπ√™ 2009 ANAXAITI™H/INTERCEPTION

To Ανώτατο Στρατιωτικό Συµβούλιο σε συνεδρίασή του στις 26/08/2008 αποφάσισε να εισηγη-

θεί στην ηγεσία του ΥΕΘΑ την αναβάθµιση των 20 (πλέον 19 µετά το τραγικό δυστύχηµα) Επι-

θετικών Ελικοπτέρων (E/Π) AH-64A+ στο επίπεδο AH-64D στο διάστηµα 2010-2012. Παράλλη-

λα συνεχίζεται η εκκρεµότητα της παραλαβής των νέων AH-64DHA από τον Ελληνικό Στρατό.

Του Βασίλη Παπακώστα

To Ανώτατο Στρατιωτικό Συµβούλιο σε συνεδρίασή του στις 26/08/2008 αποφάσισε να εισηγη-

θεί στην ηγεσία του ΥΕΘΑ την αναβάθµιση των 20 (πλέον 19 µετά το τραγικό δυστύχηµα) Επι-

θετικών Ελικοπτέρων (E/Π) AH-64A+ στο επίπεδο AH-64D στο διάστηµα 2010-2012. Παράλλη-

λα συνεχίζεται η εκκρεµότητα της παραλαβής των νέων AH-64DHA από τον Ελληνικό Στρατό.

Του Βασίλη Παπακώστα

Η αναβάθµιση των Apache της Αεροπορίας Στρατού Η αναβάθµιση των Apache της Αεροπορίας Στρατού

7/27/2019 37_AH-64A+


69ANAXAITI™H/INTERCEPTION π∞¡√À∞ƒπ√™-º∂µµƒ√À∞ƒπ√™ 2009

Θα πρέπει να υπενθυµίσουµε στους αναγνώστες της «Α» ότι στον

εξοπλιστικό σχεδιασµό ∆ΕΣΕΣ 2006-2015 εντύπωση είχε προκαλέ-

σει η χαµηλή προτεραιότητα του ανωτέρω προγράµµατος αναβάθµι-σης. Το πρόγραµµα εκτιµώµενου ύψους 602,4 εκ. € περιλαµβανό-

ταν στο «µεγάλο» ΕΜΠΑΕ, αλλά η υλοποίηση είχε µετατεθεί σε µε-

ταγενέστερο χρόνο. Τελικά κρίθηκε ότι η αναβάθµιση είναι απαραί-

τητη τόσο για επιχειρησιακούς λόγους όσο και σε σχέση µε την υπο-

στήριξη των ελικοπτέρων, καθώς η έκδοση AH-64A δεν θα χρησιµο-

ποιείται από τον Αµερικανικό Στρατό ή άλλους χρήστες στο εγγύς

µέλλον.

[ Η σύµβαση

Η σύµβαση για την απόκτηση των νέων AH-64DHA υπογράφη-

κε στις 28/08/2003 και ήταν συνολικού ύψους 593,54 εκ. $. Αφο-ρούσε την απόκτηση δώδεκα ελικοπτέρων AH-64DHA εκ των

οποίων τα τρία θα ήταν της έκδοσης AH-64DHA Longbow µε το

ραντάρ AN/APG-78 και την συσκευή AN/APR-48A RFI (Radio

Frequency Interferometer) και οψιόν για τέσσερα επιπλέον εκ

των οποίων το ένα της έκδοσης AH-64D Longbow. Τα ελικόπτερα

παραδόθηκαν µεν στο σύνολό τους στο διάστηµα Φεβρουαρίου-

Μάιου 2007 αλλά παραµένουν στην Πάχη Μεγάρων σε κατάσταση

αποθήκευσης, καθώς ο Ε.Σ. αρνείται να τα παραλάβει έως ότου

επιλυθούν µία σειρά από τεχνικές δυσλειτουργίες. Η οριστική πα-

ραλαβή αναµένεται εντός του πρώτου τριµήνου του 2009 µε την

ολοκλήρωση της 4ης κατά σειρά τροποποίησης της σύµβασης.

Μία καλή ένδειξη για το σηµερινό κόστος πρόσκτησης του AH-64D δίνει η πρόσφατη ειδοποίηση (9ο/2008) της Υπηρεσίας Αµυ-

ντικής Ασφάλειας και Συνεργασίας (Defense Security

Cooperation Agency) προς το Κογκρέσο για την απόκτηση 12 AH-

64D Block II µε κινητήρες T-700-GE-701D και αναβαθµισµένο

σύστηµα TADS/PNVS από την Σαουδική Αραβία. Το δυνητικό κό-

στος περιλαµβάνει τέσσερα ραντάρ AN/APG-78, συσκευές

AN/APR-48A RFI και πλήρες σύστηµα αυτοπροστασίας που απο-

τελείται από: συσκευή RWR AN/APR-39A(V)4, παλµικό παρεµβο-

λέα AN/ALQ-136(V)5, παρεµβολέα υπερύθρων AN/ALQ-

144C(V)3, συσκευή προειδοποίησης επερχοµένων βληµάτων

(MWS Missile Warning System) AAR-57(V)3/5 , συσκευή προει-

δοποίησης laser (LWS Laser Warning System) AN/AVR-2B και

διανοµείς αεροφύλλων και φωτοβολίδων. Το δυνητικό ύψος τωνανωτέρω φθάνει τα 598 εκ. $. Ανάλογη ενηµέρωση της ανωτέρω

υπηρεσίας του Οκτωβρίου 2008 που αφορά την απόκτηση 30 AH-

64D Block III από την Ταϊβάν και ανέρχεται σε 2,5 δις. $ (!) δεν εί-

ναι αντιπροσωπευτική καθώς αφορά την έκδοση Block III και πε-

ριλαµβάνει διαφορετική αναλογία AH-64D/AH-64D Longbow (17

Ε/Π εξοπλισµένα µε ραντάρ AN/APG-78 και AN/APR-48 RFI) κα-

θώς και 1000 βλήµατα AGM-114L και 173 βλήµατα Stinger Block

I . Συνεπώς το µέσο κόστος κτήσης ενός νέου AH-64D φθάνει πε-

ρίπου τα 50 εκ. $ µε αναλογία AH-64D/AH-64D Longbow 2,25 ή

3 προς 1. Να σηµειωθεί ότι ο Αµερικανικός Στρατός χρησιµοποι-

εί «πυκνότερη διάταξη» καθώς ο κάθε Λόχος διαθέτει 3 Ε/Π AH-

64D Longbow και 5 Ε/Π AH-64D. Μία αντίστοιχη ειδοποίηση που

∞∂ƒ√¶√ƒπ∞ ™∆ƒ∞∆√À

7/27/2019 37_AH-64A+



αφορά επίσης την Σαουδική Αραβία και πιο συγκεκριµένα την

αναβάθµιση 12 AH-64A στο επίπεδο AH-64D φθάνει τα 400 εκ. $

(33 εκ. $ ανά µονάδα) χωρίς ωστόσο να προσδιορίζει τον αριθµό

των υπό απόκτηση ραντάρ AN/APG-78 και του λοιπού εξοπλι-

σµού. Είναι προφανές ότι το κόστος αναβάθµισης είναι υψηλό σε

σχέση µε την απόκτηση νέων Ε/Π αλλά είναι απαραίτητο. Από το

κονδύλι που έχει προϋπολογισθεί στο ∆ΕΣΕΣ µπορεί να εξαχθεί το συµπέρασµα ότι ο Ε.Σ. ενδιαφέρεται για το πλήρες πακέτο

αναβάθµισης που πιθανώς να περιλαµβάνει και νέο Σύστηµα Αυ-

τοπροστασίας (Σ/Α).

[ Το AΗ-64D

Οι σηµαντικότερες επεµβάσεις του προγράµµατος αναβάθµισης αφο-

ρούν τα ηλεκτρονικά του αεροσκάφους, την επίγνωση της τακτικής

κατάστασης, την «φονικότητα» του, την αυξηµένη αξιοπιστία και την

δυνατότητα συµµετοχής σε «δικτυοκεντρικές επιχειρήσεις». Η έκδο-

ση AH-64D εµφανίζει διαθεσιµότητα 91% και σηµαντική µείωση των

ωρών συντήρησης ανά ώρα πτήσης.

Οι επιδόσεις του AH-64D µπορεί να είναι ελαφρά αναβαθµισµένες σε

σχέση µε την έκδοση AH-64A χωρίς όµως να εντυπωσιάζουν. Αντίθε-

τα η εγκατάσταση του ραντάρ AN/APG-78 στο ελικόπτερο AH-64D

Longbow έχει ως αποτέλεσµα την µείωση των επιδόσεων του σε σχέ-

ση µε το AH-64D αλλά και το AH-64A λόγω της αεροδυναµικής επί-

δρασης του αλλά και του αυξηµένου βάρους. Στην περίπτωση του AH-

64D Longbow το βάρος του ελικοπτέρου επιβαρύνεται µε 260 κιλά

που αφορά τον εξοπλισµό του FCR (Fire Control Radar) AN/APG-78.

Η αύξηση του βάρους στην περίπτωση του AH-64D Longbow Block I

και II επέβαλε την χρήση των βελτιωµένων κινητήρων T-700-701C µε

µέγιστη ώση 1.940 shp για διάστηµα 2,5 λεπτών, 1890 shp για διάστη-

µα 30 λεπτών και µέγιστη συνεχή ώση στους 1662 shp. Ωστόσο η έκ-δοση αυτή δεν είναι πλέον σε παραγωγή και έτσι στα Ε/Π Block III ή

και τις νέες κατασκευές παλαιοτέρων εκδόσεων, χρησιµοποιείται η

ενισχυµένη έκδοση T700-701D µε αυξηµένη ισχύ 1.994 shp για διά-

στηµα 30 λεπτών. Η έκδοση αυτή προορίζεται και για την αναβάθµιση

των Ε/Π UH-60A/L στο επίπεδο UH-60M. Η έκδοση D είναι πανοµοι-

ότυπη µε την C αλλά παρέχει µεγαλύτερη ισχύ και αξιοπιστία µε την

διατήρηση των διαστάσεων και του βάρους στα ίδια επίπεδα.

[ Τα όπλα και το ραντάρ

Η οικογένεια AH-64 µπορεί να µεταφέρει έως και δεκαέξι βλήµατα

Hellfire από τέσσερις εκτοξευτές M299 σε τέσσερις εξωτερικές θέσεις

ανάρτησης. Πάντως θα πρέπει να σηµειωθεί ότι θεωρείται εξαιρετικά

σπάνια η περίπτωση όπου το ελικόπτερο να κληθεί να επιχειρήσει µε

οπλικό φορτίο 16 βληµάτων Hellfire. Πιθανότατα αυτό θα συµβεί στην

περίπτωση που τα ελικόπτερα θα πρέπει να αντιµετωπίσουν µεγάλους

Τα ελληνικά AH-64DHA παραδόθηκαν το διάστηµα Φεβρουαρίου-Μαίου

2007 αλλά έκτοτε παραµένουν αποθηκευµένα στην Πάχη Μεγάρων

7/27/2019 37_AH-64A+



µηχανοκίνητους σχηµατισµούς. Στην περίπτωση του AH-64D/AH-64D

Longbow παρέχεται η δυνατότητα εκτόξευσης του βλήµατος AGM-

114L ή Longbow Hellfire το οποίο χάρις στον ενεργό αισθητήρα χιλιο-

στοµετρικού κύµατος και την ενδιάµεση καθοδήγηση µε χρήση INS,

παρέχει (σε συνεργασία µε το ραντάρ Longbow) πλήρεις δυνατότητες

βολής «Fire and Forget» έναντι του ηµιενεργού αισθητήρα laser των

λοιπών εκδόσεων που εξασφάλιζαν υψηλή ακρίβεια αλλά και απε-ξάρτηση από την χρήση «καλωδίου» των παλαιότερων αντιαρµατικών

βληµάτων όπως το TOW. Πρόκειται για βλήµα που έχει στηριχθεί στην

έκδοση AGM-114K Hellfire II µε ελαφρά µεγαλύτερες διαστάσεις (σε

παρένθεση τα στοιχεία για το AGM-114K): µήκος 178 cm (163), διάµε-

τρος 18 cm (17,8), βάρος 49 kg (45,7). ∆ιαθέτει τον ίδιο κινητήρα µε την

έκδοση K και την ίδια γόµωση HEAT. Ο φάκελος εµπλοκής κυµαίνεται

µεταξύ 0,5-8χλµ. Είναι χαρακτηριστικό των προθέσεων του Ε.Σ. ότι

παρά την άφιξη των AH-64DHA δεν έχει ακόµη προβεί σε παραγγελία

βληµάτων AGM-114L σε αναµονή της επιχειρησιακής παραλαβής

τους. Έτσι η τελευταία παραγγελία του Οκτωβρίου του 2007 αφορά

αριθµό βληµάτων AGM-114K1 HEAT και AGM-114M1 BF µε µοναδιαία

γόµωση εκτόνωσης θραυσµάτων (µήκος 163 cm , διάµετρος 17,88 cm,

βάρος 48,2 kg). Η έκδοση M1 θα χρησιµοποιείται κυρίως από τα Ε/Π

Sea Hawk του Π.Ν. και προορίζεται για σκάφη επιφανείας και στό-

χους σε αστικό περιβάλλον.

Το AN/APG-78 είναι ένα ραντάρ Ka (27-40 GHz) ζώνης συχνοτήτων

και πιο συγκεκριµένα στην περιοχή των 35GHz. Χρησιµοποιείται µία

περιστρεφόµενη κεραία που καλύπτει 360ο και εκτελεί έρευνα, εντο-

πισµό, επισήµανση, κατηγοριοποίηση και προτεραιότητα εµπλοκής

στόχων. Ιχνηλατεί έως και 256 στόχους κατά θέση, ταχύτητα και κα-

τεύθυνση και καθορίζει 16 στόχους υψηλής προτεραιότητας. Παρέχει

µέγιστη εµβέλεια 8 χλµ για κινούµενους στόχους και καλύπτει γεω-

γραφική έκταση 55Km2. H χρήση ανάλογων συχνοτήτων παρέχει µεν

περιορισµένη εµβέλεια αλλά και εξαιρετικά καλή ανάλυση (δεν φθά-νει πάντως τα επίπεδα του υπέρυθρου φάσµατος), χαµηλές απαιτήσεις

ισχύος και καλύτερη διάδοση σήµατος σε δυσµενείς καιρικές συνθή-

κες που εξασφαλίζουν καλύτερες επιδόσεις σε σχέση µε το υπέρυθρο

φάσµα. Σηµειώνεται ότι το ραντάρ παρέχει τέσσερις διαφορετικές δια-

µορφώσεις λειτουργίας: 1) ∆ιαµόρφωση εναέριων στόχων (Air

Targeting Mode) 2) διαµόρφωση επίγειων στόχων (Ground Targeting

Mode) 3) διαµόρφωση αποφυγής εδαφικών ανωµαλιών (Terrain

Profiling Mode) και 4) ελέγχου και αποµόνωσης λαθών (BIT) όπου πα-

ρακολουθεί την λειτουργία του ραντάρ κατά την πτήση και εντοπίζει

σφάλµατα και δυσλειτουργίες.

Στα Ε/Π που έχει εγκατασταθεί το ραντάρ AN/APG-78, συµπληρωµα-

τικά έχει εγκατασταθεί και η συσκευή προειδοποίησης απειλών

AN/APR-48A RFI (Radio Frequency Interferometer), οι κεραίες της

οποίας έχουν τοποθετηθεί χαµηλότερα στον ιστό του ραντάρ. Η συ-

σκευή παρέχει κάλυψη 360ο και χρησιµοποιείται για τον παθητικό

εντοπισµό, παροχή αζιµούθιου και αναγνώριση εκποµπών RF που

ενδεχοµένως συνιστούν απειλή για το Ε/Π αλλά και δυνητικοί στόχοι

∞∂ƒ√¶√ƒπ∞ ™∆ƒ∞∆√À

Ο Αµερικανικός Στρατός χρησιµοποιεί µικτή διάταξη σε κάθε

λόχο ελικοπτέρων µε τρία AH-64D Longbow και πέντε AH-64D Το συνολικό φορτίο βληµάτων

Hellfire που µπορεί να πάρει κάθε

Apache ανέρχεται σε 16, το σύνηθες

όµως φορτίο είναι οκτώ βλήµατα και δύο

κάλαθοι ρουκετών

Το συνολικό φορτίο βληµάτων

Hellfire που µπορεί να πάρει κάθε

Apache ανέρχεται σε 16, το σύνηθες

όµως φορτίο είναι οκτώ βλήµατα και δύο

κάλαθοι ρουκετών

7/27/2019 37_AH-64A+


όπως για παράδειγµα ραντάρ ιχνηλάτησης επίγειων αντιαεροπορικών

συστηµάτων. Η συσκευή AN/APR-48A παρέχει στο AH-64D αυξηµέ-

νες δυνατότητες εκτέλεσης αποστολών SEAD αλλά και αναγνώρισης

µε σιγή ραντάρ. Μπορεί επίσης να λειτουργεί ως µέσο για την κατά-

δειξη στόχων στους αισθητήρες του συστήµατος M-TADS/PNVS αλ-

λά και του ραντάρ AN/APG-78 που δεν έχουν εντοπιστεί ήδη από αυ-

τά. Το σύστηµα δεν επηρεάζεται από την νύκτα ή τις καιρικές συνθή-κες. Οι συσκευές συµβολοµετρίας ή συσκευές µέτρησης εκποµπής

(interferometer) χρησιµοποιούνται για την µέτρηση του µήκους κύµα-

τος και του γωνιακού εύρους της εκποµπής, ώστε να υπολογιστεί µε

µεγάλη ακρίβεια η Γωνία Άφιξης του Σήµατος (Angle Of Arrival-AOA

ή DOA Direction Of Arrival) που είναι αποφασιστικός παράγοντας για

την µέτρηση της εµβέλειας της εκποµπής. Οι συσκευές συµβολοµε-

τρίας σε συνδυασµό µε τους δέκτες εύρεσης διεύθυνσης (DF) που

χρησιµοποιούνται παρέχουν ακρίβεια της τάξεως των 0,5ο-10ο. Η RFI

αποτελείται από τρεις LRU (κεραία, δέκτης και επεξεργαστής) συνολι-

κού βάρους µόλις 13,4 κιλών, ψύχεται αυτόνοµα και απαιτεί ισχύ

150W. Η κεραία και ο δέκτης µπορεί να αποτελούν µία LRU σε συ-

µπαγέστερη διαµόρφωση. Ο επεξεργαστής είναι τύπου Power-PC

100mHz. Η αρχική πρόσκτηση του στόχου γίνεται από κεραία DF τεσ-

σάρων στοιχείων. Για την παροχή δεδοµένων υψηλής ακρίβειας χρη-

σιµοποιείται συµβολόµετρο τεσσάρων στοιχείων µε δυνατότητα πε-

ριστροφής πεδίου οράσεως (FOV) 120ο. Η κεραία συνδέεται µε τετρα-

κάναλο υπερετερόδυνο δέκτη µεγάλου εύρους ζώνης συχνοτήτων. Η

ψηφιακή επεξεργασία του σήµατος και η ταξινόµηση των εισερχόµε-

νων παλµών, ο υπολογισµός της διεύθυνσης, ο χαρακτηρισµός, η ανα-

γνώριση και προτεραιότητα της απειλής γίνεται από το OFP

(Operational Flight Program) του Ε/Π, για το οποίο έχουν χρησιµο-

ποιηθεί εµπορικά εργαλεία λογισµικού και γλώσσες προγραµµατι-

σµού Ada και C++. Ως µονάδες εισόδου-εξόδου (I/O) χρησιµοποιείται

διπλή αρτηρία δεδοµένων MIL-STD-1553B ενώ οι απειλές είναι απο-

θηκευµένες σε εξωτερική επανα-προγραµµατιζόµενη βιβλιοθήκη

UDM (User Data Module). To σύστηµα µπορεί να χρησιµοποιηθεί και

ως υποκατάστατο της συσκευής RWR αλλά και ως µονάδα ελέγχου

ενός ολοκληρωµένου Σ/Α.

[ Οι δυνατότητες αναβάθµισης

Εξαιρετικά σηµαντική είναι και η αναβάθµιση του Ε/Ο συστήµατος που

εφαρµόζεται πλέον στις αναβαθµίσεις στο επίπεδο AH-64D µετά τον

Ιούνιο του 2005. Η αναβάθµιση γίνεται µε την µορφή κιτ σε επίπεδο

συντήρησης βάσης. Η µονάδα Arrowhead ή Modernized TADS/PNVS

παρέχει αύξηση της απόδοσης και αξιοπιστίας κατά 150% και µείωση

της απαιτούµενης συντήρησης κατά 60%. Χρησιµοποιούνται αλγόριθ-

µοι και τεχνολογία που αναπτύχθηκαν για το ακυρωθέν πρόγραµµα αι-

σθητήρων του Ε/Π RAH-66 Comanche. To Arrowhead χρησιµοποιεί

έξι νέες LRU σε σχέση µε το υπάρχον σύστηµα. Η πλέον προφανής

εξωτερική διαφορά αφορά το ανωτέρω τµήµα του πυργίσκου, όπου

διακρίνεται ο αισθητήρας PNVS που είναι διαφορετικός χάρις στο νέο

FLIR που διαθέτει και τον Αισθητήρα Αναγνώρισης Ειδώλου, που είναι

επί της ουσίας µία ενσωµατωµένη συσκευή NVG (Night Vision

Goggle) διαµέτρου 18mm. Το σήµα µετατρέπεται σε εικόνα video και

προβάλλεται στο πιλοτήριο και στο κράνος του χειριστή και εξασφαλί-

ζει ασφαλή πτήση σε χαµηλό ύψος κατά την διάρκεια της νύκτας και

σε δυσµενείς καιρικές συνθήκες. Η διάταξη FLIR αξιοποιεί την τε-

χνολογία SADA I (Standard Advanced Dewar Array) I που ανέπτυξε η

Lockheed Martin (ολοκληρωµένο συγκρότηµα ανίχνευσης και ψύ-

ξης), είναι υψηλής πιστότητας 4x480 στοιχείων (1x180 του παλαιότε-

ρου FLIR) µε ευρύ FOV 52ο και εξασφαλίζει αύξηση της εµβέλειας αλ-

λά και καλύτερη απόδοση σε κακές καιρικές συνθήκες σε σχέση µε

την παλαιότερη συσκευή PNVS. Παρέχεται δυνατότητα για κίνηση +/-

90ο σε αζιµούθιο και +20ο/-45ο σε ανύψωση. Στο χαµηλότερο τµήµα

του πυργίσκου βρίσκεται η αναβαθµισµένη µονάδα TADS που χρησι-

7/27/2019 37_AH-64A+


µοποιεί µονάδα FLIR ανάλογης τεχνολογίας µε την µονάδα PVNS. Η

µονάδα FLIR παρέχει την δυνατότητα για τρία διαφορετικά FOV (3ο,

10ο, 50ο) µε δυνατότητα εστίασης x2. Η συσκευή παρέχει την δυνατό-

τητα ιχνηλάτησης πολλαπλών στόχων, µονάδα σήµανσης laser, CCD

κάµερα για την ηµέρα, νέα µονάδα ελέγχου και απεικόνισης LCD

(TEDAC TADS Electronic Display And Control ). Παρέχεται δυνατότη-

τα για κίνηση +/-120ο

σε αζιµούθιο και +30ο

/-60ο

σε ανύψωση.Το AH-64D αξιοποιεί τις τεχνολογικές εξελίξεις και διαθέτουν ψηφια-

κά κόκπιτ µε δύο έγχρωµες οθόνες MFD 6x6 ιντσών σε κάθε µία από

τις δύο θέσεις των χειριστηρίων. Σηµειώνεται ότι τα πρώτα 24 ελικό-

πτερα της παρτίδας 1 της έκδοσης AH-64D χρησιµοποιούν µονόχρω-

µες οθόνες CRT. Γενικά στον τοµέα του ηλεκτρονικού εξοπλισµού το

AH-64D διαθέτει σηµαντικές βελτιώσεις σε σχέση µε την έκδοση AH-

64A:

Ραντάρ ναυτιλίας ντόπλερ AN/ASN-157

Υψοµετρικό Ραντάρ AN/APN-209

Βελτιωµένο σύστηµα πλοήγησης µε συσκευή INS/GPS

∆ιπλή αρτηρία MIL-STD 1553B µε διπλό 32bit επεξεργαστή και

λογισµικό σε γλώσσα Ada Βελτιωµένες επικοινωνίες: Πιο συγκεκριµένα διαθέτει δύο ασυρ-

µάτους ARC-201 και από έναν UHF ARC-164 Have Quick II VHF και

ARC-186 VHF-AM. Φυσικά η πλέον σηµαντική προσθήκη στον τοµέα

των επικοινωνιών είναι η εγκατάσταση της συσκευής modem δεδο-

µένων IDM (Improved Data Modem) Μ-1295/Α, που εξασφαλίζει την

δυνατότητα µετάδοσης στα Ε/Π του σχηµατισµού ή επίγεια και άλλα

εναέρια µέσα. Η συσκευή είναι βάρους 6 kg µε απαιτήσεις ισχύος

40W και υποστηρίζει τα πρωτόκολλα TACFIRE (Tactical Fire), AFAPD

(Air Force Applications Program Development) αλλά και το πρωτό-

κολλο IDL (Intra-flight Data Link) που χρησιµοποιούν και οι συσκευές

IDM των F-16C/D Block 52+ της Πολεµικής Αεροπορίας για επικοι-

νωνίες δεδοµένων αέρος-αέρος. Η συσκευή µπορεί να διασυνδεθεί

µε τέσσερις ξεχωριστούς σταθµούς ασυρµάτους (HF, UHF, VHF,

SATCOM) για την δηµιουργία ενός δικτύου µετάδοσης τακτικών δεδο-

µένων. Στους συµβατούς σταθµούς ασυρµάτου περιλαµβάνονται και οι

ανωτέρω που χρησιµοποιούνται από το Apache. Η συσκευή αυτή έχει

χρησιµοποιηθεί και σε άλλες πλατφόρµες όπως τα Ε/Π UH-60 και AH-

1W του Τουρκικού Στρατού και τα αεροσκάφη F-16A/B MLU της Αε-

ροπορίας της Πορτογαλίας. Η αξιοποίηση της συσκευής IDM θα επι-τρέψει στα AH-64DHA να επιχειρούν σε ένα πραγµατικά δίκτυο-κε-

ντρικό περιβάλλον µε άπειρές δυνατότητες : κοινές επιχειρήσεις

SEAD, DEAD και κρούσης µε αεροσκάφη της Πολεµικής Αεροπορίας,

συνεργασία µε αεροσκάφη ΑΣΕΠΕ EMB-145H, κοινές επιχειρήσεις µε

Ε/Π του Π.Ν. και µελλοντικά µε ΑΦΝΣ. Μπορεί να συνεργασθεί επί-

σης µε UAV σε κοινές αποστολές αναγνώρισης ή ακόµη και αποστο-

λές sensor to shooter loop. Φυσικά αυτό απαιτεί την ανάπτυξη της

κοινής απαιτούµενης υποδοµής. Επίσης θα πρέπει να αξιοποιηθεί η

δυνατότητα συνεργασίας του µε τις δυνάµεις εδάφους στον ρόλο της

κατάδειξης στόχων.

Σε γενικές γραµµές µπορούµε να πούµε ότι το AH-64D παρέχει ση-

µαντικές διευκολύνσεις στο έργο του χειριστή και στην µείωση του

φόρτου εργασίας σε σχέση µε την έκδοση AH-64A. Έτσι ο αριθµός

των διακοπτών έχουν περιοριστεί σε 200 (περίπου το 1/6 των αντίστοι-

χων της έκδοσης AH-64A).

[ Τα επιχειρησιακά πλεονεκτήµατα

Η παρουσία του ραντάρ FCR και της συσκευής RFI στο ελικόπτερο

ΑΗ-64D Longbow προσδίδει πρωτόγνωρα επιχειρησιακά χαρακτηρι-

στικά σε σχέση µε τα AH-64+:

Παρέχει µε την βοήθεια του βλήµατος AGM-114L την δυνατότητα

απεµπλοκής του ελικοπτέρου µετά την βολή (fire and forget) και δυ-

νατότητα εγκλωβισµού µετά την εκτόξευση (LOAL Lock On After

∞∂ƒ√¶√ƒπ∞ ™∆ƒ∞∆√À

Σύµφωνα µε απόφαση του

Ανώτατου Στρατιωτικού Συµ-

βουλίου τα 19 πλέον, AH-64A της Αεροπο-

ρίας Στρατού πρόκειται να αναβαθµιστούν

στο επίπεδο «-D» στην περίοδο 2010-2012

7/27/2019 37_AH-64A+



Launch) πέραν της δυνατότητας LOBL (Lock On Before Launch), που

αποτελεί τυπική διαµόρφωση στην γραµµή σκόπευσης (LOS) και χρη-

σιµοποιείται για σταθερούς µικρής εµβέλειας ή κινούµενους στόχους.

Η δυνατότητα βολής LOAL ισχύει και για τις παλαιότερες εκδόσεις του

AGM-114 αλλά µε σηµαντικούς περιορισµούς. Η LOAL χρησιµοποιεί-

ται κυρίως για σταθερούς στόχους µεγάλης εµβέλειας ή για περιπτώ-

σεις που το Ε/Π βάλλει µε φυσική κάλυψη µε κατάδειξη από άλλο Ε/Π

ή ακόµη και από έδαφος.

Παρέχει την δυνατότητα εµπλοκής σε µεγάλη εµβέλεια σε πλέον δυ-

σµενείς καιρικές συνθήκες και συνθήκες περιορισµένης ορατότητας,χάρις στην απεξάρτηση του από την χρήση αποκλειστικά και µόνο του

συστήµατος TADS/PNVS. Τα Ε/Ο συστήµατα, όπως το TADS/PNVS,

δεν µπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στην εµφάνιση ακραίων και-

ρικών φαινοµένων σε εµβέλεια µεγαλύτερη των 1-2 χλµ.

Το AH-64D Longbow µπορεί να εκτοξεύσει σε ελάχιστο χρόνο µε

ακρίβεια σε µεγάλη εµβέλεια το σύνολο των µεταφεροµένων βληµά-

των, ενώ τα συµβατικά ελικόπτερα πρέπει να ολοκληρώσουν την µία

εµπλοκή ώστε να προχωρήσουν στην επόµενη. Σηµειώνεται η δυνα-

τότητα του AH-64D Longbow να ταξινοµεί αυτόµατα τους δεκαέξι

πλέον επικίνδυνους στόχους και να επικεντρώνει την εµπλοκή σε αυ-

τούς.

To FCR µπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα ή σε συνεργασία µε το σύ-στηµα TADS αναβαθµίζοντας έτσι τις δυνατότητές του τελευταίου. Επί-

σης είναι δυνατός ο καταµερισµός των στόχων µεταξύ των δύο συ-

στηµάτων. Έτσι για παράδειγµα το FCR µπορεί να αναλάβει την δια-

χείριση των εναέριων στόχων και το TADS των επίγειων.

Αν και σε οριακές περιπτώσεις, µπορεί εντούτοις να εκδηλώνει την

επίθεσή του χωρίς να απαιτείται να βρίσκεται ολόκληρο το ελικόπτε-

ρο στο πεδίο οράσεως του αντιπάλου αλλά αρκεί η κεραία του FCR να

µπορεί να εκτελέσει σάρωση.

Το AH-64D Longbow µπορεί να κατανέµει στόχους σε πραγµατικό

χρόνο σε ελικόπτερα AH-64D του ιδίου σχηµατισµού, τα οποία δεν

διαθέτουν το FCR, αλλά µε τον τρόπο αυτό αξιοποιούν σε µεγάλο βαθ-

µό τα πλεονεκτήµατά του. H µετάδοση των δεδοµένων στόχου γίνεται

σε ψηφιακή µορφή και σε πραγµατικό χρόνο µέσω της συσκευής IDM

σε άλλες πλατφόρµες ή σταθµούς C2. Στην περίπτωση αυτή η κρίσιµη

παράµετρος αποτελεί ο αριθµός των ραντάρ που θα αποκτηθούν. Με

βάση την λογική του περιορισµού τους κόστους και εφόσον διατηρη-

θεί η αναλογία της αγοράς των AH-64DHA, θα αποκτηθούν πέντε ρα-

ντάρ AN/APG-78. Ο αριθµός αυτός περιορίζει ωστόσο τους δυνητι-

κούς σχηµατισµούς επιχειρήσεων των Ε/Π, καθώς είναι προφανώς

αδιανόητη η δράση των AH-64D χωρίς να συνοδεύονται από τα AH-

64D Longbow. Αυτός είναι άλλωστε ο λόγος που ο Αµερικανικός

Στρατός και άλλοι χρήστες διατηρούν µία «πυκνότερη» αναλογία. Ει-δικά για έναν χρήστη όπως ο Ε.Σ. µε περιορισµένο αριθµό µέσων, η

ευελιξία στην χρήση είναι σηµαντική.

Η χρήση του χιλιοστοµετρικού κύµατος ραντάρ εξασφαλίζει υψηλή

ακρίβεια και αντοχή στην χρήση ηλεκτρονικών αντιµέτρων και εντοπί-

ζεται δύσκολα από τις συσκευές ESM του αντιπάλου λόγω της εξαιρε-

τικά χαµηλής ισχύος εκποµπής (LPI Low Probability of Intercept).

Εξασφαλίζει µεγαλύτερη δυνατότητα διάκρισης φιλίων στόχων σε

µεγάλη εµβέλεια.

Φυσικά το αντίτιµο της χρήσης του FCR είναι η υποβάθµιση των επι-

δόσεων του ελικοπτέρου και η αύξηση του κόστους. Οπωσδήποτε

όµως η ύπαρξη του ραντάρ FCR, ειδικά σε περιβάλλον µάχης υψη-

λής επικινδυνότητας µε πυκνή αντιαεροπορική άµυνα, είναι ανεκτί-µητη.

Σε σχέση µε το Σ/Α των Ε/Π AH-64A+, ο Ε.Σ. φρόντισε να συνοδεύ-

σει την απόκτηση τους µε την σταδιακή υλοποίηση ενός προγράµµα-

τος εγκατάστασης συστηµάτων αυτοπροστασίας που να καλύπτουν τις

τρέχουσες απειλές, αλλά και κάποιες πιθανές µελλοντικές. Το πρό-

γραµµα αρχικά περιλάµβανε την συσκευή RWR APR-39A(V)3, τον

παρεµβολέα ραντάρ ALQ-136(V)1/5, τον παρεµβολέα IRCM ALQ-

144(V)3 και τον εκτοξευτή chaff και φωτοβολίδων Μ-130. Τελικά επι-

λέχθηκε η συσκευή APR-39A(V)2 που καλύπτει επιπλέον τα ραντάρ

χιλιοστοµετρικού κύµατος και στις δυνατότητες της περιλαµβάνονται

και τα παλµικά ντόπλερ ραντάρ όπως και τα ραντάρ συνεχούς κύµα-

τος. Πρόθεση του Ε.Σ. ήταν η αναβάθµιση του παρεµβολέα στην εξε-

λιγµένη έκδοση ALQ-136(V)2, που χρησιµοποιείται µεταξύ άλλων και

Το πρόγραµµα αναβάθµισης των ελικοπτέρων AH-64A+

εκτιµάται να ανέλθει στα 602,4 εκ. €

7/27/2019 37_AH-64A+



στα ελικόπτερα EH-60 Quick Fix. Η έκδοση αυτή παρέχει µεγαλύτε-

ρη κάλυψη συχνοτήτων, δυνατότητα αντιµετώπισης πολλαπλών στό-

χων και ευχέρεια επαναπρογραµµατισµού. Υπό σκέψη ήταν η αντικα-

τάστασή της συσκευής M-130 από την συσκευή AN/ALE-47 TACDS

(Threat Adaptive Countermeasures Dispenser System), η οποία έχει

επιλεγεί για τα αεροσκάφη A-7E, F-16C/D Block 30/50/52+ της Πο-

λεµικής Αεροπορίας. Η φυσική επιλογή θα ήταν η εγκατάσταση του

συστήµατος HIDAS και στα υπό αναβάθµιση Ε/Π. Ωστόσο είναι πιθα-

νό για λόγους κόστους αυτό να µην καταστεί δυνατό. Στην περίπτωση

αυτή µπορεί να διατηρηθεί το υφιστάµενο Σ/Α µε τις απαραίτητες

αναβαθµίσεις που είχαν σχεδιασθεί και την αντικατάσταση του διανο-

µέα Μ-130 από την συσκευή AN/ALE-47, αλλά και την προσθήκη της

συσκευής προειδοποίησης βληµάτων AN/AAR-57 που χρησιµοποιεί-

ται και στα ΑΗ-64DHA. Παρέχονται επίσης δυνατότητες για λύσεις

χαµηλού κόστους µε αξιοποίηση υφιστάµενων υποσυστηµάτων,

όπως το σύστηµα SISCM (Suite of Integrated Sensors and

Countermeasures) της Northrop Grumman. Το SISCM χρησιµοποιεί

την µονάδα RWR APR-39B(V)2 ως µονάδα ελέγχου του Σ/Α και ολο-

κληρώνει υποσυστήµατα όπως παρεµβολέα RF AN/ALQ-162(V)6,

DIRCM AAQ-24(V), συσκευή προειδοποίησης βληµάτων AN/AAR-54,

συσκευή AN/ALE-47 TACDS, συσκευή προειδοποίησης laser AVR-2

µέσω αρτηρίας MIL-STD 1553B.

∞∂ƒ√¶√ƒπ∞ ™∆ƒ∞∆√À

Ανάµεσα στις διαφορές και κατά συνέπεια στα οφέλη µιας αναβάθµισης

µεταξύ των AH-64A και των AH-64D είναι ο αριθµός των διακοπτών που

έχουν περιοριστεί σε 200 στην έκδοση «D» (περίπου το 1/6 των αντίστοιχων της

έκδοσης AH-64A).

Το ραντάρ του AH-64D Longbow APG-78 είναι ένα ραντάρ Ka (27-40 GHz)

ζώνης συχνοτήτων µε περιστρεφόµενη κεραία που καλύπτει 360 ο ιχνηλατεί

έως και 256 στόχους και καθορίζει 16 από αυτούς ως υψηλής προτεραιότητας

παρέχοντας µέγιστη εµβέλεια 8 χλµ για κινούµενους στόχους, ενώ καλύπτει γε-

ωγραφική έκταση 55Km

2

.

37_AH-64A+

Documents

Transcript of 37_AH-64A+