Издается с 1957 года

Правительство Москвы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

11 - 17 сентября 2012 №32 (931) www.mperspektiva.ru E-mail: mperspektiva@mail.ru

«Нужно точно и ясно понимать, во сколько обойдется расширение Москвы, сколько будет стоить каждый из проектов, который

планируется на этой территории»

президент РФ:

стр.5

Жить в Москве хотят 15 процентов россиян

Прошла любовь

стр.9

Бюджет умеренный, но оптимистичныйГород будет инвестировать в человеческий капитал

Возраст властиМэрия проходит процедуру омоложения

Анна Семенова

На заседании правительства в понедельник был рассмотрен проект бюджета Москвы на ближайшие три года. Документ предусматривает безусловное выполнение всех социальных обязательств, взятых на себя городом. При этом, как заметил мэр Сергей СОБЯНИН, проект бюджета на 2013 год достаточно напряженный, «и для его исполнения потребуется проводить взвешенную финансовую политику».

В целом, заметил мэр, расходы городско-го бюджета в 2013 году планируют на уров-не текущего года. Ожидается умеренный рост доходов казны - в будущем году они составят около 1 трлн 495 млрд рублей при расходах в 1 трлн 695 млрд рублей. По словам Сергея Собянина, дефицит остается на уровне теку-щего года - около 200 млрд рублей. Эту циф-ру заместитель мэра по экономической поли-тике и развитию Андрей Шаронов назвал «щадящей и консервативной». Восполнять дефицит власти намерены за счет дополни-тельных доходов и заимствований.

«Умеренно оптимистичным» называ-ли выступающие на заседании прогноз эко-номического роста. Ожидается повышение частных инвестиций, особенно в инфраструк-турные проекты, в расширение производ-ства. А также в развитие того, что называется человеческим капиталом, - здравоохранение, образование, спорт, культуру.

На 16 государственных программ, направ-ленных на развитие комфортной среды и повышение уровня жизни москвичей, будет потрачено в будущем году 1 трлн 557,1 млрд рублей, в 2014-м - 1 трлн 547,5 млрд, а в 2015 году - 1 трлн 595,9 млрд рублей. Финанси-рование программы «Социальная поддерж-ка жителей города Москвы» станет одной из крупнейших статей расхода: по ней в 2013 году планируется потратить около 336 млрд рублей. 266,9 млрд рублей будут направлены на финансирование программы «Столичное образование». Рассчитывают власти и на при-влечение частного капитала в эти сферы.

Средняя зарплата работающих в столице к концу 2012 года составит 50 тыс. рублей.

Евгения Данилова

В стране активно обсуждается законодательная инициатива президента Владимира ПУТИНА продлить «работоспособный» возраст чиновников до 70 лет. Сейчас он ограничен 65 годами. Поблажка коснется только высшего руководства, например министров. Мотивировка - сохранение кадрового потенциала. Некоторые министры и советники президента уже вплотную приближаются к критической планке. «Московская перспектива» решила проанализировать возрастной портрет московской власти и обнаружила прямо противоположную картину. Если федеральное правительство собирается «стареть», то московское на глазах омолаживается. По данным кадровой службы мэрии, 38% чиновников - люди в возрасте до 30 лет.

В общей сложности в городских структу-рах трудятся 24 000 чиновников. Средний возраст - около 50 лет. Однако многие воз-растные сотрудники работали еще в команде

бывшего мэра. Новое городское руководство уверенно взяло курс на омолаживание коллек-тива. Большую часть кресел в зале заседаний столичного правительства занимают чинов-ники младше 40 лет. Пятерку юных лидеров возглавляет министр правительства Москвы, глава департамента земельных ресурсов Вла-димир Ефимов - 31 год. На год старше - руко-водитель департамента исполнительных орга-нов власти Вячеслав Шуленин и заммэра по земле и имуществу Наталья Сергунина - 1978 года рождения. Глава аппарата мэра Анаста-сия Ракова и глава департамента транспор-та Максим Ликсутов родились в 1976 году, министр культуры Сергей Капков появил-ся на свет в 1975-м. Среди префектов самым молодым оказался глава Западного округа Владимир Говердовский - 37 лет.

Как отмечают в кадровой службе мэрии, почти 40% «новых» чиновников не достиг-ли 40 лет. Кандидатов по возрасту специаль-но не фильтруют. Просто молодые люди обы-грывают конкурентов по профессиональным качествам. На кадровом портале столично-го правительства talent.mos.ru размещены вакансии для всех желающих.

Москва по-французскиОпределились победители конкурса по развитию столичной агломерацииЕлена Егоршина

Среди фаворитов международного конкурса на разработку концепции развития Московской агломерации не оказалось ни одной российской команды. В номинациях «Московская агломерация» и «Большая Москва» победу одержали французы - Grumbach + Wilmotte, в номинации «Федеральный центр» - американская Urban Design Associates. Однако члены жюри уверены: как минимум 50% их успеха - это заслуга российских участников команд. В частности, у французов практически всю работу по первой номинации выполнила мастерская экс-руководителя НИиПИ Генплана Сергея ТКАчЕНКО.

По примеру Парижа на международном конкурсе на концепцию развития Москов-ской агломерации действовала двухступенча-тая система оценок. Сначала работы команд-участниц оценивала группа экспертов из 38 человек. Они выставляли баллы после каж-дого семинара, затем набранные очки сумми-ровались. По итогам 6 семинаров одинаковые

средние оценки имели 4 команды - мастер-ская Андрея Чернихова, бюро «Остоженка», Grumbach + Wilmotte и Urban Design Associates (UDA). Более того, у господина Чернихова было даже небольшое преимущество в 0,1 балла. «Большинство в экспертной группе составляли московские чиновники и специа-листы. Нет ничего удивительного в том, что они немного подыграли своим», - считает один из экспертов.

В отличие от экспертной группы жюри конкурса формировалось по другому прин-ципу. В него вошел только один чиновник - глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин и всего три россиянина - помимо господина Хуснуллина это президент Союза архитекторов России (САР) Андрей Боков и декан Высшей школы урбанистики (ВШУ) Александр Высоковский. Остальные четы-ре места заняли известные в мире урбани-сты - Алфонсо Вигара (президент Фонда метрополии Мадрида), Морис Леруа (в про-шлом куратор «Большого Парижа»), Вукан Вучик (советник министра транспорта США) и Хильдебранд Махляйдт (представитель сената Берлина по городскому развитию и охране окружающей среды).

Окончание на стр.5

Александр Шибанов

Департамент строительства Москвы в конце прошлой недели объявил тендер на выбор технического заказчика и генерального подрядчика реконструкции Рязанского проспекта от Садового кольца до МКАД и от МКАД до границы с Московской областью. Начальная стоимость работ составит около 10 млрд рублей.

На территории ЦАО набор мероприятий будет минимальным. На участке от Таганской до Абельмановской улицы проектом предусма-тривается лишь устройство заездного карма-на рядом с остановкой у станции метро «Марк-систская». На других остановках обществен-ного транспорта создание заездных карманов невозможно по причине близкого расположе-ния застройки. С нечетной стороны Таганской улицы планируется расширить проезжую часть на одну полосу, которую отдадут для движения общественного транспорта. На улице Рогож-ский Вал проведут локальные мероприятия. В результате в сторону области будет органи-зовано три полосы для движения, а в сторону центра - две.

Первоначальный проект предусматривал еще строительство двух пешеходных переходов, однако позже при детальной проработке от них пришлось отказаться.

На участке от ТТК до пересечения с Малым кольцом Московской железной дороги пла-нируется расширение дороги до четырех полос для движения в каждом направлении, из которых две будут отданы общественному транспорту.

На пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей планируется постро-ить четырехполосную эстакаду по две полосы в каждом направлении. Инженерное сооруже-ние появится вдоль Нижегородской улицы. В результате на этом участке будет демонтиро-ван светофор и значительно возрастет пропуск-ная способность узла.

По обеим сторонам будущей эстакады пла-нируется организовать боковые проезды шири-ной по три полосы. Движение по ним станет односторонним, с учетом пропуска обществен-ного транспорта, который будет двигаться по Рязанскому проспекту.

После Малого кольца МЖД в непосредствен-ной близости к ТК «Город» запланировано стро-ительство разворотной эстакады.

На участке от Малого кольца МЖД до Кара-чаровского путепровода расширят проезжую часть Рязанского проспекта. В результате дви-жение станет осуществляться по четырем поло-сам в центр и по трем полосам в сторону обла-сти. Далее до МКАД Рязанский проспект будет иметь по три полосы для движения в каждом направлении.

На всем протяжении Рязанского проспек-та планируется строительство пяти подзем-ных пешеходных переходов (около дома № 5 на Нижегородской улице, домов №№ 7д, 60, 70 по Рязанскому проспекту, а также через Рязан-ский проспект между улицами Академика Скрябина и Сормовской).

Также запланировано строительство четы-рех наземных пешеходных мостов (через Нижегородскую улицу в районе домов №№ 47, 83, 105, через Рязанский проспект в рай-оне ТК «Город») и реконструкция двух суще-ствующих подземных переходов. Для любите-лей альтернативного транспорта проект пред-усматривает строительство велосипедных дорожек почти на всем протяжении Рязанско-го проспекта.

Окончание на стр.3

Рязанку реконструируют за десять миллиардовМагистраль получит две эстакады и велосипедные дорожки

Владимир Путин,

Окончание на стр.2

Деньги нашли на дороге

стр.3

Система интеллектуальной продажи билетов в метро дала сбой

Парковки в центре станут платными

Автоматная очередь

стр.7

Окончание на стр.3

В этом году нашей газете исполняется 55 лет. За это время Москва изменилась до неузнаваемости, и в новой рубрике мы решили рассказать о тех людях, которые своими руками создавали и создают новую столицу, но порой остаются в тени. Первая встреча - с Владимиром Затворницким, человеком, который не пошел в начальники, хотя его уговаривали стать и прорабом, и мастером, и даже возглавить СМУ. А он как начал работать простым строителем, так им и остался. 75 лет назад по Генеральному плану Москвы началась реконструкция улицы Горького. Своеобразный юбилей в эти дни и у здания Моссовета, нынче - мэрии на Тверской, 13. В 1939 году, 13 сентября, здание переехало больше чем на 13 метров от проезжей части. Но эти три цифры «13» не стали роковыми - переезд прошел успешно. Владимир ЗАТВОРНИцКИй был в пятидесятые годы прошлого века учеником у мастеров, которые начинали расширять главную улицу столицы, передвигая на десятки метров огромные здания. О том, как это происходило, и о других уникальных столичных стройках он рассказал обозревателю «Московской перспективы» Жанне Авязовой.

Полина подавала кирпичиСмотрю на фотографию былых

лет - и не верится, что это нынеш-няя Тверская. Машин почти не видно, никаких растяжек над головами - кра-сота и простор… Такой улица Горько-го стала после того, как тротуары рас-ширили, а дома отодвинули. Снимок этот Владимир Андреевич Затворниц-кий хранит как память о своей моло-дости, о том, с чего начиналась жизнь, любовь… И даже слава. Десятки лет его имя не сходило со страниц газет и с плакатов. Рабочий первым в стра-не получил «Заслуженного строителя СССР» - в приложенной к званию кни-жечке написано: «Удостоверение № 1». На пиджаке серого выходного костю-ма блестит звезда Героя Социалисти-ческого Труда. Был Затворницкий и в депутатах Верховного Совета, стал лау-реатом Госпремии.

«Я не бумажки подписываю, а квартиры строю»«Московская перспектива» начинает новую рубрику «Профессионалы»

Окончание на стр.10Художник Георгий Сатель нарисовал с натуры полотно, главным героем которого стал юный московский строитель Володя Затворницкий. Рядом с ним на картине его наставник - рабочий-каменщик

Фот

о и

з ли

чног

о ар

хива

Вла

ди

ми

ра З

атво

рни

цког

о

2м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

ВлаСть

Уважаемый Сергей Иванович!

Примите самые сердечные поздравления с днем рождения от коллектива ЗАО «Мосфундаментстрой-6».

Вы уже около двух лет возглавляете департамент градостроительной политики. За это время сформированы новые приоритеты и перспективные направления в сфере градо-строительства столицы.

Вас отличают высокий профессионализм и работоспособность, глубокие знания и эру-диция, системность мышления и комплексный подход к проблемам.

Удачи Вам во всех Ваших начинаниях, новых идей и неиссякаемой энергии во благо Москвы! Крепкого здоровья, счастья и семейного благополучия!

С уважением, Виктор НЕСТЕРЕНКО, генеральный директор

ЗАО «Мосфундаментстрой-6»

Фот

о w

ww

.mos

.ru

ПОЗДРАВЛЯЕМ с ДнЕМ РОжДЕниЯ!

По вопросам размещения поздравлений в рубрике «Дни рождения» обращайтесь по тел.: (495) 695-43-63

11 сентября - Иосиф КОБЗОН, почетный гражданин города Москвы, народный артист СССР

12 сентября - Владимир СПИВАКОВ, народный артист СССР, художественный руководитель Государственного камерного оркестра «Виртуозы Москвы» и Национального филармонического оркестра России

13 сентября - Леонид КРАСНЯНСКИй, советник мэра Москвы

14 сентября - Дмитрий МЕДВЕДЕВ, председатель Правительства Российской Федерации

17 сентября - Александр ГРИБОВ, генеральный директор ОАО «ДСК-2»

Уважаемый Сергей Иванович!Сердечно поздравляю Вас с днем рождения!

Ваше ответственное отношение к делу и высокий профессионализм заслуживают искреннего уважения со стороны многочисленных коллег.

За годы работы Вы завоевали репутацию блестящего профессионала. Практически вся Ваша жизнь неразрывно связана со строительством. За Вашими плечами - множество крупнейших объектов по всей стране.

Все эти качества позволили Вам занять высокий пост в строительном комплексе столицы - стать руководителем департамента градостроитель-ной политики Москвы.

Вы являете собой яркий пример руководителя, получающего огром-ное удовлетворение от своей работы и умеющего зарядить своим энтузи-азмом окружающих.

Оставайтесь всегда столь же сильной личностью, сохраняющей уве-ренность в любых ситуациях.

Будьте энергичны и полны идей. От всей души желаю Вам сча-стья, радости, семейного благополучия и новых свершений на благо любимой столицы!

Крепкого Вам здоровья, счастья, благополучия и успехов на благо развития нашего любимого города.

Сергей ДУБАТКОВ, генеральный директор компании «Мосстрой-17»

Уважаемый Сергей Иванович!Вы возглавляете один из самых сложных участков столичного стройком-

плекса - руководите департаментом градостроительной политики города Москвы. От всего коллектива ГУП «Моспромпроект» и от меня лично примите самые искренние и сердечные поздравления с днем рождения! Хочется поже-лать Вам успеха на столь ответственном посту, чтобы Вы всегда находились на пике творческой и созидательной активности.

Ваша последовательная, принципиальная и активная жизненная позиция снискала заслуженный авторитет и уважение. Искренне благодарим за внима-тельное отношение к проблемам проектных организаций и конструктивные решения. Вместе с Вами нам удастся осуществить все задуманные планы, а Москва станет еще более красивым и комфортным для проживания городом.

Желаем здоровья Вам и Вашим близким, благополучия, неугасающего оптимизма и отличного праздничного настроения!

Сергей СОКОЛОВ, директор ГУП «Моспромпроект»

«Необходим баланс между бизнесом и горожанами»Сергей Собянин о развитии Москвы

Ксения Величко

Мэр Москвы Сергей СОБЯНИН принял участие в работе Делового саммита АТЭС, проходившего на прошлой неделе во Владивостоке. В рамках дискуссии «Адаптация городов к потребностям бизнеса, людей и планеты» мэр изложил свое видение того, как должна развиваться Москва, а также рассказал, что предпринимают городские власти для превращения российской столицы в динамичный и комфортный город.

Болезни ростаЗадача власти - сделать горо-

да удобными для жизни людей, найти баланс между бизнесом и горожанами, между развитием экономики и комфортным про-живанием - с одной стороны, а с другой стороны, конечно, насе-лению требуется повышать свою квалификацию и соответствовать современным требованиям. Там, где это происходит, города дина-мично развиваются, где это не удается сделать, происходит стаг-нация, развитие замедляется.

На примере Москвы могу ска-зать, что, несмотря на огром-ный объем инвестиций, которые вбирает в себя экономика (по своему потенциалу город нахо-дится на одном из первых мест в мире), мы чувствуем замедле-ние темпов развития. Первая и главная причина в том, что гра-достроительная политика была подчинена интересам крупных инвесторов. В результате мы видим искажение структуры города, концентрацию рабочих мест в центре, развитие жилых массивов на окраинах, отстава-ние инфраструктуры.

Мы считаем, что, как и напи-сано в лозунге нашего сегодняш-него мероприятия, город должен быть в первую очередь удобным для жизни людей. Казалось бы, простая формула, но она задает совершенно другую идеологию и совершенно другие направления в приоритетах развития горо-да. Например, мы сформулиро-вали 16 городских программ по главным, ключевым направле-ниям развития: это образование,

здравоохранение, культура, индустрия отдыха, транспорт и так далее.

ТранспортОдин из главных приорите-

тов - это развитие обществен-ного транспорта. К сожалению, города не могут вместить в себя огромные транспортные пото-ки легковых автомобилей, осо-бенно постсоветские города, которые не приспособлены для этого. Поэтому очевидно, что Москва, как и все мегаполисы, должна идти по интенсивному развитию общественного транс-порта. Уже началось колоссаль-ное развитие метростроения, реконструкция пригородных железнодорожных путей, раз-витие наземного нерельсового общественного транспорта. Все это, конечно, сконцентрировано в одной из крупнейших мировых программ по развитию обще-ственного транспорта, которая, я уверен, в ближайшие годы даст свои результаты, свой эффект.

Люди и технологииНо, пожалуй, главное из все-

го, что необходимо сделать горо-ду, - это вовлечь население в управление мегаполисом. Поэто-му сегодня открылся целый ряд порталов, куда жители могут обращаться со своими предложе-ниями, контролировать работу властей по реализации различ-ных проектов, делать свои заме-чания, а город активно отвечает на эти инициативы.

Без современных техноло-гий достаточно сложно предста-вить развитие крупных городов, в том числе и Москвы. «Скол-ково» - один из ключевых про-ектов, которые развиваются в Москве, но это действительно только начало. Москва облада-ет колоссальным потенциалом: в столице трудятся более 30% всех научных работников стра-ны. Это, конечно, создает колос-сальный потенциал для иннова-ционного развития города.

Новые технологии приходят практически во все сферы жиз-ни. В настоящее время в Москве реализуется крупнейший проект среди городов по Интеллектуаль-ной транспортной системе, когда новые информационные техно-логии участвуют в управлении

транспортными потоками, начи-ная от управления обществен-ным движением и заканчивая общим трафиком, парковками, штрафами и так далее.

То же самое можно сказать об образовании, где начиная с начальной и средней школы вне-дряются новые технологии обуче-ния: интерактивные доски, ком-пьютеры, электронная система записи в школы и так далее. То же происходит в здравоохране-нии, когда туда приходят новей-шие медицинские технологии. Мы заканчиваем в этом году Про-грамму модернизации здраво-охранения, но не заканчивается, конечно, развитие здравоохране-ния в целом. Тем не менее за два года происходит практически полное обновление медицинско-го оборудования.

история и современность

За последние годы в Москве были снесены от 100 до 200 зда-ний старой застройки, часть из них была исторической. Конеч-но, каждая такая акция вызы-вала целую волну совершенно законных и обоснованных про-тестов жителей. Мы практиче-ски полностью приостановили снос старых зданий, речь идет только о реконструкции, которая уже началась. Мы приостановили строительство около 10 млн кв. метров в Москве. Все города ста-раются привлекать инвестиции, чем больше строится, тем, каза-лось бы, лучше, однако мы оста-новили строительство объектов в общей сложности где-то на 50 млрд долларов. Это колоссальная сумма для города, тем не менее мы должны всегда находить баланс между интересами деве-лоперов, крупных застройщиков и городской средой, населением. Мы приостановили те проекты, которые уродуют городскую сре-ду, которые внедряются в старые кварталы, по сути дела, совер-шенно изменяя лицо города. И за последнее время ни один исто-рический памятник в Москве не был снесен. Я считаю, что такой приоритет должен быть и в даль-нейшем. Всегда можно найти компромисс между строитель-ством города, урбанизацией, его развитием и сохранением исто-рической среды.

Сергей Собянин на заседании правительства Москвы представил проект бюджета на 2013 год

14 сентября день рождения отмечает руководитель департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Иванович ЛёВКИН

Бюджет умеренный, но оптимистичный

Мэр отметил, что это на пять процентов выше имеющегося уровня. Как добавил руководи-тель департамента экономиче-ской политики и развития горо-да Максим Решетников, в 2015 году средняя зарплата достиг-нет 69 тыс. рублей, что на 40% выше, чем в 2012-м, и в 1,8 раза выше, чем ожидаемая средняя зарплата по РФ.

Вырастут заработки у бюд-жетников. Уже в нынешнем году зарплаты учителей вый-дут на среднегородской уро-вень. В 2015 году педагоги будут зарабатывать в среднем 52 тыс. рублей. Средняя зарплата меди-ков в этом году увеличится на 13-15 процентов, к 2015 году они смогут получать по 60 тыс. в месяц.

Демографический прогноз на предстоящие годы благопри-ятный - численность населения будет расти. При этом увели-чится количество пенсионеров. Все меры социальной поддерж-ки населения будут сохранены и распространены на присоеди-ненные территории. Ставится

задача уйти от уравниловки, максимально дифференциро-вать социальную помощь и сде-лать ее адресной.

Представляя проект адрес-ной инвестиционной програм-мы, мэр столицы отметил, что расходы на нее в следующем году вырастут до 460 млрд рублей. Городу не выжить без вложений в транспортную инфраструкту-ру. И поэтому, как сказал Сергей Собянин, «две трети ресурсов от адресной инвестпрограммы направят на развитие транс-портной системы города».

По словам мэра, в 2013 году в Москве запланирован ввод в эксплуатацию 14 километров линий метрополитена и семи станций, а также 40,5 км дорог. В будущем году планирует-ся завершить реконструкцию таких столичных магистралей, как Варшавское, Каширское и Ленинградское шоссе, присту-пить к реконструкции Ленин-ского и Волгоградского проспек-тов. На строительство социаль-ных объектов и муниципального жилья проект предусматрива-ет направить 108 миллиардов рублей.

Начало на стр.1 ПРЯМАЯ РЕчь

Андрей ШАРОНОВ, заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики

- С учетом непростой мировой конъюнктуры мы постарались максимально консервативно подойти к формированию прогноза. Ожидаем рост доходов бюджета в будущем году на 8% по сравне-нию с нынешним годом и рост расходов на 5,3%. То есть в расхо-дах мы чуть более консервативны.

Размер дефицита бюджета в этом году мы ожидаем чуть ниже, чем прогнозировали в конце прошлого года: 225 млрд рублей. Это небольшая цифра - 16% от доходов, что существенно ниже преде-ла, установленного Минфином РФ. Будем стремиться не превышать дефицит бюджета сверх 200 млрд рублей - не выше 13-15 процентов. С начала года сократили объем долга города с более чем 300 млрд до 201 млрд рублей. Вот основные параметры и прогнозы проекта бюд-жета, который мы намереваемся внести в Городскую Думу.

Если внимательно читать законопроект о бюджете, можно увидеть сокращение по программе развития здравоохранения. Однако часть расходов на эту программу идет через Фонд обяза-тельного медицинского страхования, и с будущего года бюджет-ные деньги пойдут через этот фонд. Суммарно расходы на здраво-охранение увеличатся.

Сейчас существует некая напряженность в мировой экономи-ческой конъюнктуре. Россия от этого зависит, поскольку мы глу-боко вовлечены в международное разделение труда. Это влияет как на доходы бюджета, так и на устойчивость нашей экономики. Мы выбрали умеренно оптимистический вариант прогноза с соот-ветствующими валютными курсами: на 2013 год доллар остается в пределах 31,5-32,5 рубля. «Жировые прослойки», которые мож-но будет использовать в случае внезапного кризиса, у города есть. Мы в хорошей форме.

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

м о с к о в с к а я

3нОВОСтИ

Возраст властиПравда, таким способом

заполняются низовые уровни власти. Для руководящих постов мэрия собирается формировать кадровый резерв.

- Молодежь приходит, потому что правительство Москвы как работодатель ставит интересные задачи и дает возможность для самореализации, - комментиру-ет начальник Управления госу-дарственной службы и кадров правительства Москвы Алексан-дра Александрова. - Первое, что мы сделали, - изменили подход к подбору кадров. Мы перестали ждать, когда люди пойдут к нам, и сами пошли к ним. По шести наиболее значимым отраслям сформирована закрытая база данных лучших управленцев. Это не означает, что мы немедленно пригласим людей на работу, но мы хотим быть знакомы с луч-шими и должны понимать, кто на этом рынке делает прорыв.

Сейчас кадровики состав-ляют список резервистов на пост главы управы. Попытать удачу могут все. Вероятно, первый отбор произойдет на основе резюме. Из 125 долж-ностей руководителей управ сейчас вакантны девять. Одна-ко кадровый банк будет состо-ять не менее чем из 100 чело-век. Как пояснили рекрутеры - с запасом. Чиновники сегодня долго на одном месте не задер-живаются - успешные быстро взлетают вверх по властной вертикали.

- Лояльность к власти боль-ше не является основным кри-терием при приме на работу в столичное правительство, - под-черкнула госпожа Александро-ва. - Главное - профессионализм и умение добиваться результа-та. При таком подходе необя-зательно быть с кем-то знако-мым, чтобы попасть на работу в столичные управленческие структуры.

Молодежь столичной мэрии

31 год

Владимир ЕФИМОВ, министр, руководи-тель департамента земельных ресурсов

32 года

Вячеслав ШУЛЕНИН, руководитель департамента территориальных органов исполнительной власти города

33 года

Максим РЕШЕТНИКОВ, министр, руково-дитель департамента экономической поли-тики и развития

34 года

Наталья СЕРГУНИНА , заместитель мэра Москвы по вопросам имущественно-земельных отношений

36 лет

Анастасия РАКОВА, заместитель мэра, руководитель аппарата мэра и правитель-ства Москвы

Артем ЕРМОЛАЕВ, министр, руково-дитель департамента информационных технологий

Максим ЛИКСУТОВ, руководитель депар-тамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры

Сергей КАПКОВ, министр, руководитель департамента культуры

37 лет

Алексей НЕМЕРюК, руководитель депар-тамента торговли и услуг

На втором этапе работы будут вестись на участке Рязанского проспекта от МКАД до гра-ницы с Московской областью, в районе Выхино-Жулебино. Здесь проектом предусмотрены локальные мероприятия по расширению проез-жей части Лермонтовского проспекта, строитель-ство новых и реконструкция существующих мест-ных проездов и строительство подземного пеше-ходного перехода.

Работы предстоит выполнить в срок от 24 до 26 месяцев со дня заключения госконтракта. По

установившейся традиции подрядчики предпри-мут все усилия для того, чтобы завершить работы раньше срока. Итоги тендера планируется подве-сти в конце октября этого года.

Рязанский проспект будет реконструирован в числе 19 вылетных магистралей. Напомним, что уже полным ходом идут работы на Ленинград-ском, Варшавском, Каширском, Ярославском шос-се, шоссе Энтузиастов и Рублевском шоссе - Бала-клавском проспекте. До конца года также плани-руется приступить к реконструкции Щелковского, Можайского шоссе, а также Волгоградского, Рязан-ского и Ленинского проспектов.

Рязанку реконструируют за десять миллиардовНачало на стр.1

Начало на стр.1

ПРЯМАЯ РЕчь

Алексей МИТРОФАНОВ, депутат Госдумы- Я считаю, что вообще нужно стереть из законодатель-

ства возрастные ограничения. О необходимости этой серьез-ной реформы речь шла еще в первой Думе. Еще мой бывший коллега - психиатр Анатолий Кашпировский, депутат от ЛДПР - пропагандировал, что возрастные стереотипы убивают чело-века. Получается, у него вся жизнь наперед расписана: в 18 - в армию, в 25 лет - жениться, в 35 лет сделать то-то, получает-ся, что в 70 - все, конец. Мы должны перейти к новой полит-корректности, когда возраст не будет вообще считаться, нель-зя будет его запрашивать, анкетировать. Ведь неприлично же женщину спрашивать о том, сколько ей лет. Стандартов опти-мального возраста для чиновника просто нет. В каждом случае нужны персональные решения. Сколько ситуаций, когда совер-шенно человек не соответствует своему паспорту. Это касает-ся и самых молодых, и пожилых. Формальный отсев - он всегда плох. У меня уже много лет работает помощником Борис Ива-нович Чемаров. Ему 73 года. Он 18 лет в Думе. Заменить его, откровенно скажу, не на кого. Он летает через несколько ступе-нек, приходит на работу без опозданий. Я понимаю, что девуш-ки с ногами и с хорошей грудью, которые у других депутатов служат, может быть, лучше. Но они не напишут закон. А я Бори-су Ивановичу могу сегодня позвонить - через день будет про-ект закона.

В ЦАО вниманияЧиновники рассказали о том, как изменятся 57 главных улиц

Деньги нашли на дорогеПарковки в центре станут платнымиСветлана Волохина

«В ближайшие три года центральная часть города будет соответствовать уровню лучших мегаполисов мира», - пообещал руководитель департамента градостроительной политики Москвы Сергей ЛЁВКИН. чтобы не быть голословными, московские чиновники провели для журналистов экскурсию по центральному округу и рассказали, как приводятся в порядок 57 главных улиц.

Бульвары в новом светеСтартовая точка - Тверской

бульвар, точнее, его участок (от Тверской улицы до первого пешеходного перехода), который был сдан еще ко Дню города. Сра-зу заметно, что исчезли ажурные фонари - аналоги тех, что в XIX веке установил князь Голицын, сделав Тверской бульвар самым освещенным местом в Москве.

- Это копии, их установили в советское время, - сказал пре-фект ЦАО Сергей Байдаков. - Новые фонари тоже будут соот-ветствовать историческому облику бульвара и не испортят визуальное восприятие.

Тверской бульвар не только самый известный участок Буль-варного кольца, но и самый круп-ный - его территория занимает 4 гектара. Планируется заменить все дорожки: центральная аллея будет покрыта гранитным щеб-нем, параллельные тропинки выложат брусчаткой. Две игро-вые площадки будут оборудова-ны современными комплекса-ми для детей с ограниченными возможностями. Сейчас рабочие реставрируют ограждения, уста-навливают поливочный водо-провод, высаживают дополни-тельные деревья и кустарники, обновляют газон. Работы плани-руется завершить 15 октября.

Примерно в это же время при-ведут в порядок Покровский и Сре-тенский бульвары. Таким образом, в этом году завершается обустрой-ство всего Бульварного кольца.

Особняк на памятьС начала года заработало

московское ноу-хау - програм-ма «Памятник за рубль» (после научной реставрации инве-стор получает здание-памятник

в аренду на льготных услови-ях: рубль за кв. метр в год). А в конце июля Градостроительно-земельная комиссия одобрила режимы использования земель и градрегламенты в зонах охраны объектов культурного наследия.

Выявленный объект куль-турного наследия XVIII-XIX веков - двухэтажный жилой дом Зиновьевых-Юсуповых в Большом Афанасьевском переулке - пози-ционируют как «пример цивили-зованного подхода инвестора к объекту культурного наследия». Однако новые московские ини-циативы к постройке неприме-нимы. Здание принадлежит не городу, а ЗАО «Ластея-АРТ». На сайте одной риелторской ком-пании этот особняк - старейший дом района, единственные боль-шие каменные палаты XVII века к северу от Пречистенки - продает-ся за 240 млн рублей. Не действу-ют здесь и новые градрегламен-ты: вплотную к отреставрирован-ному зданию успели пристроить 8-этажный жилой дом.

При этом льготная аренда остается под вопросом для поль-зователя усадьбы Муравьевых-Апостолов на Старой Басманной улице, хотя наследник знамени-того рода Кристофер Муравьев-Апостол на собственные сред-ства восстановил памят-ник. По словам заместителя

руководителя Москомнаследия Ирины Савиной, правитель-ство сейчас разрабатывает зако-нопроект, в котором пропи-шут индивидуальный подход к таким реставраторам.

- Мы составили перечень, в котором около десяти адресов, - рассказала «Московской пер-спективе» Ирина Савина. - Кроме усадьбы Муравьевых-Апостолов в список вошел отреставриро-ванный в 2008 году жилой дом с палатами XVII-XVIII веков по адресу Средний Овчинников-ский переулок, 1.

Выборочный капремонтВ 2011 году столичный градона-

чальник Сергей Собянин поручил отремонтировать фасады и кров-ли 68 многоквартирных домов на Садовом кольце, а после принял решение эту программу продол-жить. Сергей Лёвкин пояснил, что из 700 обследованных домов было выбрано 558 зданий, ремонт кото-рых разбили на три года.

- В этом году нужно привести в порядок 298 домов, или 1,2 млн кв. метров, - рассказал журнали-стам руководитель департамен-та капитального ремонта жилого фонда Артур Кескинов. - В сред-нем стоимость работ оценивается в 3 тыс. рублей за кв. метр. В про-грамме этого года заложено 1,5 млрд рублей.

Оказалось, что не каждый такой ремонт проходит гладко. Житель многоквартирного дома на улице Спиридоновка, д. 16, стр. 1, увидев Артура Кескинова, пожаловался главе департамента капремонта, что кровлю совсем не ремонтируют: «Капитализм пришел, а потолки обваливают-ся». Чиновнику ничего не оста-валось, как подняться наверх и, увидев старую кровлю, дать обе-щание решить проблему.

Как ремонтируются нежилые объекты, показали на приме-ре здания бывшей Московской имущественной казны в Мяс-ницком проезде, д. 4, стр. 1. Этот четырехэтажный дом-колодец площадью 5 тыс. кв. метров, построенный в 1885 году, объ-ектом культурного наследия не является, но формирует историко-градостроительную среду.

- Планируется заменить пере-крытия и инженерные ком-муникации, отремонтировать лестницы и частично внутрен-ние помещения, сделать здание доступным для маломобильных групп населения. Работы ведут-ся с учетом требований энерго-сбережения, будут отремонтиро-ваны и утеплены фасады кровли здания, - рассказала замруково-дителя департамента имущества Москвы Виолетта Токарева.

Ремонт обойдется примерно в 120 млн рублей. Здесь разместит-ся Управление Федеральной анти-монопольной службы по Москве.

Зелень сквозь асфальтВ Милютинском парке на

Новорязанской улице глава департамента природопользо-вания и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский рассказал про «зеленые» ком-пенсации для самого «неозеле-ненного» округа Москвы:

- В прошлом году результа-том градостроительной дея-тельности стала потеря около 25 тыс. деревьев. В этом году мы высаживаем 40 тыс. деревьев. В рамках программы «Градострои-тельная политика» в этом году завершается реконструкция сквера на площади Ильича (шос-се Энтузиастов), полностью бла-гоустроен сквер на четной сто-роне Рогожского Вала. Работы в Милютинском парке проделаны на 70% и завершатся в ноябре.

Милютинский парк является объектом культурного наследия регионального значения. Сейчас здесь разбивают дорожки, выса-живают деревья и кустарники, обустраивают ограды и детские площадки.

За забором находится пло-щадка будущего тренировочного стадиона «Локомотив», который построят к чемпионату мира по футболу 2018 года. Признаков гло-бальной стройки пока нет: проек-тирование начнется только в 2013 году.

- Честно говоря, зимой мы обычно использовали эту пло-щадку как перевалочную базу для складирования и вывоза сне-га, - признался Сергей Байдаков.

Префект пояснил «Москов-ской перспективе», что рядом с открытым тренировочным полем построят спортивную школу и административные помещения.

В департаменте природо-пользования пообещали нако-нец озеленить Тверскую ули-цу при помощи контейнеров с деревьями и кустарниками, а в 2013 году восстановить тер-риторию шести скверов - сад «Аквариум», скверы на участке по Смоленскому бульвару, дома 6-8, на Большой Садовой улице, 6-8, Зубовском бульваре, вла-дение 20, Комсомольском про-спекте, владение 1, и на Новин-ском бульваре, дома 13-15.

Строительство новых надземных и подземных пешеходных переходов

Реконструируемая часть магистрали с устройством боковых проездов

локальные мероприятия: устройство заездных карманов, уширения проезжей части перед перекрестком и пр.

Реконструкция транспортных узлов в одном уровне

Проектный транспортный узел в разных уровнях

Сергей лёвкин (слева) и Сергей Байдаков на экскурсии по ЦаО

Александр Шибанов

Столичные власти определили 28 улиц внутри Бульварного кольца, где будут организованы платные парковки. Вблизи Кремля они откроются уже к ноябрю этого года, а потом, если опыт окажется удачным, в течение нескольких лет платным сделают весь центр. Исключением станут только жители цАО - они за стоянку платить не будут. За нарушения правил парковки планируется ввести новые штрафы.

Уже в ноябре этого года плат-ные парковки появятся на Боль-шой Дмитровке, Каретном Ряду, Петровке, Неглинной улице и Цветном бульваре. По инфор-мации департамента транс-порта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, стоимость часа пребывания на этой стоянке обойдется водите-лям в 50 рублей. В мэрии хотят посмотреть, как будет работать автоматизированная система оплаты, на какие ухищрения пойдут водители, чтобы не пла-тить. А к середине следующего года, опираясь на полученный опыт, власти хотят сделать плат-ными 28 центральных улиц.

Первоначально глава депар-тамента транспорта Максим Ликсутов предложил сделать платной всю Москву внутри Бульварного кольца с января 2013 года. Однако мэр Москвы Сергей Собянин такую идею не поддержал. Тем не менее с каж-дым годом бесплатных парко-вок в центре будет становиться все меньше. До конца 2013 года сделают платными 3,5 тыся-чи машино-мест, в 2014-м - 21 тысячу, а в 2015-м - 53 тысячи машино-мест. Таким образом, через несколько лет бесплатных парковок в центре не останется.

Также в мэрии намерены договориться с арендаторами торговых центров, чтобы они ограничили стоимость своих парковочных мест 50 рублями. Это сделает расценки универ-сальными и поможет использо-вать все парковочное простран-ство по максимуму.

Параллельно с созданием сети платных паркингов води-телей будут «воспитывать рублем». На прошлой неделе в Мосгордуму внесены поправ-ки в КоАП города Москвы, кото-рые предусматривают штраф за нарушения правил платной сто-янки. Как выяснила «Москов-ская перспектива», штрафы пла-нируется установить от 1500 до 5000 рублей. Например, несо-блюдение разметки на парков-ке будет караться 1500 рублей. Водителей, не оплативших сто-янку, планируется штрафовать на 2500 рублей. Самый суровый штраф, 5000 рублей, предусмо-трен для тех, кто запаркует авто-мобиль без номеров или с номе-рами, идентификация которых затруднена. Выявлять наруши-телей будут камеры на парков-ках, специальные автомобили, оборудованные устройствами фотофиксации, и патрульные инспекторы.

«Любая норма только тогда становится нормой, когда обе-спечивается принудительной силой государства - штрафом», - объясняет строгость законо-проекта председатель комиссии Мосгордумы по законодатель-ству Александр Семенников.

«Что касается штрафов в отношении водителей, созна-тельно скрывающих свои номе-ра, я полностью согласен с тем, что их надо наказывать очень жестко и даже лишать водитель-ского удостоверения, - проком-ментировал инициативу москов-ских властей депутат Госдумы, лидер автомобилистов России Вячеслав Лысаков. - Другой вопрос, каким образом это будет администрироваться. Хорошо, что московские законодатели озаботились этой проблемой. Только, к сожалению, никакие штрафы не увеличат количество парковочных мест, по сути, мы будем штрафовать людей за то, что им негде парковаться».

«По сути, мы будем штрафовать людей за то, что им негде парковаться»

Фот

о М

иха

ила

Кол

обае

ва

4м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

нОВОСтИ

Известен, верен, любим11 сентября генеральный директор ОаО «Специализированное управление подземных работ» (СУПР) азат ВалИеВ отмечает 75-летие

Марина Роменская

Почтенная дата застала Азата Габбасовича на рабочем месте. Завидному трудовому долгожительству, как оказалось, есть простое объяснение. Родившийся в 1937 году в далекой от Москвы татарской деревне Новая-Амзя, сегодня он по-прежнему легок на подъем, и его можно смело назвать self-made man. В переводе с английского - это человек, сделавший себя сам. Так говорят о людях, которые достигли всего самостоятельно благодаря своему таланту, трудолюбию и твердому желанию состояться как личность.

После учебы и службы в рядах Советской армии потребность помогать родителям привела Азата Валиева на шахту в Тульской области. Здесь он отработал три года как горнорабочий очистного забоя и проходчик. Так появились первый опыт и первые день-ги. Вскоре он перебрался в столицу: по стра-не специально ездили люди, которые по городам и весям набирали специалистов на стройки Москвы.

Азат Габбасович устроился на работу в Главное управление дорожно-мостового хозяйства, входящее тогда в состав Глав-мосстроя, сначала бригадиром проходчи-ков, потом горным мастером, начальни-ком участка. Без отрыва от производства окончил техникум, получил квалификацию техника-механика. Еще через шесть лет стал начальником управления (СУ-28 треста ГПР-3), минуя промежуточные должности. В 1984 году он возглавил СУ № 69 треста Гор-нопроходческих работ № 3, позднее преоб-разованного в ОАО «СУПР», где и трудится по сей день.

Почему так резко пошел в гору? Ска-зались трудолюбие, заложенное в детстве родителями, и любознательность. А еще то, что работал на совесть, себя не жалея, никогда за чужие спины не прятался.

Сегодня коллеги говорят о Азате Габба-совиче как о человеке стальной воли. Что задумал - то сделал. Поставит перед собой задачу - и идет к ее выполнению методич-но, не сворачивая. А еще ему присуще при-родное чутье. В сложной ситуации чувству-ет, как поступать правильно и честно, умеет брать ответственность на себя за приня-тые решения. Потому-то стал и профессио-налом, и лидером. Заслуженный строитель Татарстана, Почетный строитель Москвы, Заслуженный строитель Российской Феде-рации Азат Валиев считает: «Вечного авто-ритета нет и быть не может. Кто это забы-вает, считай, пропал человек... Надо, чтобы люди поверили в тебя, пошли за тобой. И тогда можно свернуть горы».

Корни этой убежденности снова стоит искать в семье. В добрых начинаниях сына всегда поддерживали отец и мать. Имен-но на их примере Азат Габбасович создал семью, которая верна обычаям предков, в ней соблюдаются этнические и религиоз-ные обряды татарского народа. Принято оказывать бескорыстную помощь близким и уважать старших. С супругой Рузалией они вырастили двух замечательных сыно-вей, теперь пошли внуки. Сегодня вся семья живет под одной крышей - в доме, кото-рый построили сами. Продолжая семейные

традиции, окончив Московский горный университет, сыновья Булат и Ринат рабо-тают вместе с отцом, являются его верными помощниками.

Связь с малой родиной - Татарстаном - особая тема в биографии Азата Валиева, он никогда ее не забывает. Каждый год ездит в родную деревню. Пользуясь своими широ-кими связями, в том числе с руководством республики, Азат Габбасович решает про-блемы земляков. Благодаря Азату Валиеву деревня превратилась в современный насе-ленный пункт - с широкой улично-дорожной сетью, хорошим освещением, красивой мечетью, одним из самых больших в районе клубов. «Деревня нас вырастила, выкорми-ла. Так почему мы, выбившиеся в люди, не должны отдавать ей сегодня свой долг?» - спрашивает Азат Валиев.

Неудивительно, что в Москве ОАО «СУПР» с радостью поддержало идею откры-тия памятника татарскому поэту Габдулле Тукаю. Событие состоялось 11 апреля про-шлого года на Новокузнецкой улице. Как генподрядчик СУПР полностью благоустро-ил сквер, где разместился монумент.

27 августа этого года в Бутове открыли памятник выдающемуся татарскому совет-скому поэту, Герою Советского Союза Мусе Джалилю. На этот раз компания оказала благотворительную помощь.

В августе же Азат Габбасович был награжден государственной наградой Респу-блики Татарстан - медалью «За доблест-ный труд». Вручая ее, президент Татарстана Рустам Минниханов отметил, что награжда-ют Валиева не за какой-то подвиг, а за сово-купность добрых дел, за то, что не теря-ет связи с малой родиной, за то, что в свое время возглавляемая им компания с душой возвела в Москве на Котельнической набе-режной комплекс Полномочного предста-вительства Республики Татарстан в Россий-ской Федерации.

Перечислить все столичные адреса рабо-ты ОАО «СУПР» довольно трудно. Одних только тоннелей коммунального назначе-ния построено около 70 километров. Ком-пания застраивала Черемушки и Митино, Солнцево и Бутово, строила кабельные кол-лекторы «Угреша», «Стромынка», «Граж-данская», «Царицыно». Работала по всей Москве. Деловые партнеры знают, что Азат Валиев всегда держит марку, строг в рабо-те. При этом он остается добрым и скром-ным, тактичным человеком с неиссякаемым оптимизмом и чувством юмора.

Как он переживает трудности? Стоиче-ски. Не ради себя, ради тех, кто идет за ним, а потому они смело смотрят в будущее.

Дорогой Азат Габбасович!

От души поздравляем Вас с 75-летием! Желаем Вам крепкого здоро-вья, личного счастья, неиссякаемой творческой энергии, благополучия и тепла в родном доме, долгой плодотворной работы с коллективом, который уважает и верит в своего руководителя!

Ваш СУПР

«Пробки - это очень глупо»Профессор Вукан Вучик о том, как Москве избежать транспортных ошибок западных мегаполисов

Руководство Москвы выбрало верную стратегию, решив отдать приоритет на дорогах общественному транспорту, считает американский профессор Вукан ВУчИК - один из крупнейших в мире специалистов по городскому и транспортному планированию. На минувшей неделе он провел в Москве серию открытых лекций на тему успехов и ошибок западных мегаполисов в борьбе с пробками. На одной из них - в Московском университете путей сообщения - побывала обозреватель «Московской перспективы» Дарья Быстрова.

О дорожном налогеНа сегодняшний момент суще-

ствуют города, где за последние годы были достигнуты существен-ные успехи в борьбе с заторами. В этих городах были те же самые про-блемы с пробками, с отсутствием парковок, с тем, что система обще-ственного транспорта ухудшилась, когда люди начали активно поку-пать автомобили. Когда этот про-цесс становится лавинообразным, как это произошло и в Москве, система транспорта в целом просто рассыпается. И другого пути, кро-ме как перевести максимально воз-можное количество поездок с авто-мобилей на автобус или метро, нет. Что происходит, когда автомоби-листы переключаются на систему общественного транспорта? Ста-новится больше клиентов, доход увеличивается, появляется воз-можность построить более совер-шенные системы общественного транспорта. Чем больше людей им пользуются, тем он лучше. Вопрос в том, как заставить людей отказать-ся от автомобилей в пользу обще-ственного транспорта?

Есть два пути: кнут и пряник. Кнут - это меры, призванные оту-чить людей от использования автомобилей: плата за парковку или плата за въезд в центр города в часы пик, то есть некий «дорож-ный налог». Конечно, когда начина-ют брать деньги за то, что раньше было бесплатно, людям это не нра-вится. Но если спросить сегодня у тех, кто может приехать в Москву бесплатно: заплатили бы они, ска-жем, 50 рублей за въезд в город, но чтобы при этом не было никаких пробок и было бы гораздо проще парковаться, думаю, многие отве-тят утвердительно.

В Лондоне, например, после введения платы за въезд в центр города многие начали пользовать-ся автобусом, метро. И город стал более удобным для проживания. Вот в чем вопрос: платишь боль-ше - получаешь лучше. И в Европе во многих городах все парковались как попало, но со временем поняли, что надо принимать какие-то меры. Например, рядом с моим универ-ситетом в Белграде 30 лет назад придумали поставить на парков-ках счетчики с лимитом два часа. Да, надо платить, но многие ска-зали: «Замечательно! Я могу прие-хать, припарковаться, два часа что-то поделать и уехать». Безуслов-но, сначала трудно внедрять такие нововведения, но впоследствии, через два-три месяца, когда изме-нения окажутся очевидными, всем становится лучше. В Риме, напри-мер, ограничили въезд машин для

тех, кто не живет в центре, и сей-час ситуация там значительно улучшилась.

В защиту троллейбуса При этом тем людям, которых

таким образом вынудили оставить свои машины, нужно дать и пря-ник - предоставить более совер-шенную систему общественного транспорта. Каковы же меры для его улучшения? Их очень много. Изменение графика движения, улучшенная система информации. Надо делать так, чтобы когда трол-лейбус или трамвай приближался к перекрестку, для него горел бы зеленый свет. Для общественного транспорта должны быть выделе-ны специальные полосы. Если на улице пробка, трамвай или авто-бус могут ее объехать. Если авто-бус находится в общем потоке, люди не выйдут из машин и не сядут в автобусы. Но если трамвай или автобус едут быстрее - люди на них пересядут.

Москва совершила ошибку, закрыв отдельные линии трам-ваев. Во многих городах замеча-тельно зарекомендовал себя лег-кий трамвай. В тех городах США и Великобритании, где 40 лет назад закрывали трамвайные линии, сей-час строят линии для этого нового скоростного трамвая.

В Москве построили хорошее метро и забыли о других видах транспорта. Но должно быть нечто между автобусом и метро. Автобу-сы в Москве практически пустые, они едут медленно. Поэтому в городе все встает. С метро должны быть интегрированы пригородные электрички. И еще. Я был очень удивлен, услышав, что в Москве собираются убрать троллейбусы. Наоборот, их надо сохранять и раз-вивать. Они намного экологичнее автобусов. Сеть троллейбусов надо

продумать и дать этому транспор-ту преимущества.

Во многих городах, например в Лос-Анджелесе, строят трамвай-ные линии, легкое метро, кото-рое едет 100 км/ч, и значительное число автовладельцев пересело на него. Это делает город более при-влекательным для пешеходов. Сей-час многие города предпринимают эти шаги. И то, что я вам рассказы-ваю, - это не теория. Такая систе-ма существует и функционирует в Мюнхене, Кельне, Цюрихе, Осло, Ванкувере, Сан-Франциско, Синга-пуре. Там нет пробок. Потому что пробки - это очень глупо. Никто от них не выигрывает.

О легком метроМетро нужно активно разви-

вать и строить. Я бы предложил не строить линии очень глубокого залегания, а также делать какие-то ответвления от основных линий. Иногда те, кто занимается строи-тельством и управлением метро, говорят, что подобные разветвле-ния не очень удобны, так как ими сложно управлять, но это не так. Во многих городах линии метро раз-ветвляются. Когда выезжаешь в пригороды - одна линия явно недо-статочна, чтобы покрыть всю тер-риторию. Ее можно разделить - тог-да на основной линии будет доста-точная пропускная способность. Также я считаю, что для пассажи-ров были бы гораздо удобнее тон-нели неглубокого залегания. Гораз-до меньше времени уходит на то, чтобы подняться и спуститься на станцию. Я ехал от «Белорусской» до «Баррикадной» и потратил 6 минут на спуск и подъем на эскала-торах. Да за это время можно было куда-нибудь пешком дойти!

Я не буду углубляться в техни-ческие подробности, тем более что я многого не знаю о московском

метро, но существует масса спо-собов более экономичного строи-тельства. В пригородах возмож-но строительство наземных веток легкого метро, что в три-пять раз дешевле, чем строительство обыч-ного метро. Например, в Лондоне или в Нью-Йорке две трети линий находятся за пределами города, в пригородах. И в других россий-ских городах та же самая пробле-ма - в некоторых из них есть метро, но обычно одна линия или, как в Питере, несколько.

Широкие улицы - для людей, не для машин

Я был советником мэрий во многих городах. Если вы приедете в Мюнхен, Копенгаген, Барселону - вы увидите широкие улицы - там только люди, которые приезжают в город, и в воскресенье улицы не пустые. В Америке, где все пользу-ются машинами, одно время люди бежали из городов. А сейчас они постепенно возвращаются, мы их привлекаем обратно. В решении проблемы транспорта мы, конеч-но, хотим облегчить участь пеше-ходов, важно, чтобы не было про-бок, но также надо думать о том, чтобы делать город в целом более пригодным для жизни. Если вам удобно жить, если вы можете куда-нибудь сходить, поехать, у вас хоро-шие улицы, которые стали безопас-нее и удобнее, то у города появля-ется хорошая репутация.

Москва сейчас конкурирует с Торонто, Гонконгом, Сингапу-ром. Москва должна доказать, что она становится более удобной для проживания, более приспособлен-ной для пешеходов и более эффек-тивной в экономическом плане. Последние годы проблема с проб-ками только ухудшается. И обще-ственный транспорт становится хуже. И вы, таким образом, далеко отошли от образа города, пригод-ного для жизни. Нам, профессиона-лам, нужно разработать методы и способы и дать их политикам и объ-яснить обществу необходимость этих мер, чтобы общество надави-ло на политиков. Так политики уви-дят, что улучшение общественного транспорта привлечет электорат, и, кроме того, их город станет более привлекательным. А Москва обя-зательно должна стать таким горо-дом - тогда начнется развитие. Но требуется много усилий по просве-щению как политиков, так и обще-ства в отношении этих проблем.

Если хотите подогнать город под автомобиль - вы его изуро-дуете. Я видел, как у вас на Твер-ской паркуются. Прямо на дороге. Построили парковки, но ничего не изменилось, все равно пробки.

сПРАВкА

Вукан Вучик - автор моногра-фии «Транспорт в городах, удоб-ных для жизни» (переведена на русский язык), эксперт по город-скому планированию и вопросам транспорта, независимый кон-сультант мэрий Белграда, Мехи-ко, Неаполя, Нью-Йорка, Рима и Торонто, профессор Универси-тета Пенсильвании (США), один из участников Международно-го архитектурного фестиваля Building.

Без ограниченийОпределены виды работ, для которых не требуется получать разрешение на строительствоСергей Чаев

Департамент градостроительной политики города Москвы определил объекты благоустройства и виды работ по изменению капитальных зданий, для которых не требуется получать разрешение на строительство. Соответствующее постановление принято на заседании правительства Москвы.

Градкодекс Российской Федера-ции предоставил всем субъектам право расширять перечень работ, при которых не требуется полу-чение разрешения на строитель-ство, кроме случаев, указанных в кодексе.

В московский перечень по бла-гоустройству территорий вош-ли 20 видов объектов (в том чис-ле некапитальных), для которых теперь не нужно разрешение на строительство. Это сооружения

без фундаментов, с заглублением не более полуметра и без подклю-чения к инженерно-техническим сетям водопровода, канализации, газо- и теплоснабжения. Пере-чень позволил четко разграничить некапитальные и капитальные объекты.

По словам руководителя депар-тамента градостроительной поли-тики Москвы Сергея Лёвкина, отсутствие четкости в этом вопро-се активно использовали недобро-совестные застройщики. «Посколь-ку до настоящего времени подоб-ный перечень не был определен, под видом некапитальных объек-тов они возводили капитальные строения, имеющие фундамент и подключение к коммунальной инфраструктуре», - сказал глава департамента.

До настоящего времени в подоб-ных случаях строители могли руко-водствоваться только положения-ми Градостроительного кодекса Москвы. Кодекс декларирует, что разрешение на строительство не

требуется в следующих случаях: возведение гаража (не связанное с предпринимательской деятель-ностью), строительство сооруже-ний вспомогательного использо-вания, изменение объектов кап-строительства (не затрагивающее надежность и безопасность), капи-тальный ремонт объектов капстро-ительства, а также строительство и реконструкция некапитальных объектов - киоски, навесы и т.д.

На одном из последних заседа-ний правительство Москвы расши-рило список. В него теперь вклю-чены работы по изменению мно-гоквартирных домов (например, устройство систем наружного уте-пления фасадов), работы на объек-тах индивидуального жилищного строительства (в частности, задел-ка проемов несущих и ненесущих стенок, перегородок и перекры-тий). Документ касается и объек-тов нежилого назначения - напри-мер, строительства лоджий и тер-рас на первых этажах зданий без фундаментов и помещений.

Кроме того, в перечень вош-ли 72 вида работ по изменению объектов капитального строи-тельства. Необходимость это-го связана с тем, что в 2011 году утратило силу постановление пра-вительства Москвы № 621-ПП от 16.08.2005 года, в котором уста-навливался перечень видов работ по перепланировке и переобору-дованию на объектах нежилого назначения. Эти работы не могут влиять на безопасность объектов и нарушать права третьих лиц, а также должны соответствовать предельным параметрам, которые установлены градостроительны-ми планами земельных участков (ГПЗУ).

В ходе доклада на заседании правительства Сергей Лёвкин подчеркнул, что «постановление позволит снять излишние админи-стративные барьеры при проведе-нии работ, не затрагивающих кон-структивные и другие характери-стики надежности и безопасности объектов».

Рису

нок

але

ксан

дра

Гал

аган

ова

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

м о с к о в с к а я

5тенденЦИИ

О конкурсеЯ был координатором и

руководителем международно-го проекта по созданию Москов-ской агломерации. Мнения международных специалистов достаточно объективны, эти люди не включены в сложные отношения между областью, городом, различными уровнями власти.

Наша задача - найти общую тенденцию и не потеряться в мелочах. Работали в течение полугода, в режиме нон-стоп. Каждый месяц все иностран-ные специалисты приезжали, мы проводили мозговой штурм на семинарах, были докла-ды, обсуждения, критика. Все команды были международ-ными. Удивительно - представ-лен весь мир, но мы находили общий язык. Из моей практики, лет 30 назад, это представить было невозможно.

Первая задача, поставленная перед ними, - беспристрастно оценить границы, систему раз-вития этой территории, пер-спективы ее освоения, место новой территории в «Боль-шой Москве» и место «Большой Москвы» во всей агломерации, а также целесообразность пере-носа федеральных органов.

Теперь встает вторая задача: выполнить конкретную рабо-ту по реализации проектов: строительства инфраструкту-ры, инновационных центров, новых кластеров, жилых райо-нов, создания новых рабочих

мест, жилых районов и т.п. В октябре начнется подготовка технического задания, разра-ботка схемы Московской агло-мерации, надеюсь, совместно с областью.

О Московской областиНельзя решить все пробле-

мы Москвы только за счет при-соединения новой территории. Москва развивается, как звезда - во всех направлениях. Формиру-ется реальная Большая Москва, которая охватывает все терри-тории - на север, юг, запад, вос-ток, в том числе и на юго-запад. Но часть этой реальной Москвы осталась в Московской обла-сти, а часть оказалась внутри Москвы. Закрыв на это глаза, мы потеряем из виду порядка двух миллионов населения, кото-рое реально взаимодействует с Москвой.

Если мы сейчас начнем все жилье и места приложения тру-да строить на юго-западе, то будет транспортный коллапс между новой и старой Москвой. Вы представляете, чего стоит добираться с северо-востока Москвы на новые территории? Северо-востоку легче взаимо-действовать с направлением на Королев, там тоже науко-град. И в Мытищах нужно фор-мировать взаимосвязанную локальную агломерацию. А эта задача сложнее, чем вопросы дачных ареалов или инвести-ционных участков на новых территориях.

О федеральном центреВсе эксперты настаивают на

том, что проблемы Москвы не решить только усилиями двух субъектов. Федеральная власть должна создать специальную структуру, которая будет кури-ровать эту тему, возможно, утверждать проект развития Московской агломерации. Нуж-на система финансирования объектов федерального значе-ния. Это показал опыт Лондона, Парижа. На всех стадиях транс-формации агломерации необхо-димо совершенно четкое госу-дарственное управление.

Поэтому не случайно Дми-трий Медведев, будучи прези-дентом РФ, говорил о федераль-ном столичном округе, имея в виду некое образование феде-рального уровня.

О многофункциональном центре

В первую очередь, как счи-тают международные специа-листы, надо создавать новые рабочие места. Открывать на новых территориях филиа-лы деловых центров, научно-исследовательских, медицин-ских, учебных институтов. Параллельно будет строиться жилье для специалистов, кото-рые там работают, а не для мигрантов, которые из даль-них уголков России прибы-вают сначала в Московскую область, а потом перебираются в Москву. Но возникает вопрос - с чего начать? Можно сделать

выставочный кластер у Внуко-во, научно-исследовательский около Троицка. Но тогда мы не получим города. Мы полу-чим набор отдельных городков, образ жизни в которых мало будет походить на столичный.

Поэтому все команды убеж-дены, что нужен драйвер - мно-гофункциональный центр, кото-рый притягивал бы все разноо-бразные кластеры, через него происходило бы их взаимодей-ствие с Москвой. Кроме того, этот центр оттягивал бы зна-чительные потоки от Москвы. Отсюда родилась концепция перебазирования федеральных органов власти, так как имен-но эта структура способна за короткое время создать боль-шое количество рабочих мест.

Об инвестицияхМосква по численности насе-

ления входит в двадцатку гло-бальных городов. А по объему инвестиций проваливается в седьмой десяток. Если мы про-декларируем создание инно-вационных центров на новых территориях, инвестиции авто-матически не появятся. Как сделать так, чтобы они появи-лись? Не случайно специали-сты, которые прорабатывали Домодедово, сказали: если мы не создадим определенные пре-ференции на этих территориях, ничего не получится. Там поя-вятся рынки и строительный комплекс - тот вид труда, кото-рый ориентирован на низко-

квалифицированную силу. Зна-чит, должны быть специальные преференции именно инноваци-онному производству.

О жильеНаверное, у нас доля соци-

ального жилья самая низкая из всех развитых стран. В ведущих городах Европы государство строит до 50% жилья. Под него формируется инфраструктура, подтягивается и коммерческое жилье. Власть предоставляет социальное жилье специали-стам, в которых она заинтере-сована, тем самым регулируя миграционные процессы, плот-ность населения. Формируя только рынок коммерческого жилья, мы не способны управ-лять социальными процессами.

В Москве стандарт жилья меньше 19 метров на челове-ка - самый низкий в Европе. В приличных странах по 30, по 40 метров на человека. Чтобы его улучшить, надо построить 50 млн кв. метров жилья. Где?

Надо грамотно использовать территорию новой Москвы. Периферийные районы будут переселяться, разукрупняться. Семьи, которые живут в тесно-те в срединной части Москвы, должны получить возможность улучшить жилищные условия на новых территориях.

Из выступления на «круглом столе» Московского народного клуба ОНФ «Большая Москва» и Московский регион».

С Большой Дмитровки - на Калужский тракт Средства на строительство «города чиновников» выручат от продажи зданий министерств и ведомств

Елена Петрова

Премьер-министр РФ Дмитрий МЕДВЕДЕВ дал поручение создать открытое акционерное общество, которое будет распоряжаться всеми зданиями и сооружениями, занимаемыми государственными органами. За счет продажи и аренды этой недвижимости, по замыслу главы правительства, должно финансироваться строительство административного центра в новой Москве. Эксперты отмечают, что денег на возведение «города чиновников» у нового ОАО хватит с лихвой - в том случае, конечно, если переезд все же состоится.

Распоряжение об учреждении нового ОАО премьер выпустил по итогам совещания по пробле-мам расширения Москвы, кото-рое состоялось у президента РФ Владимира Путина в августе. На открытой для журналистов части этого заседания, вопре-ки ожиданиям, ничего конкрет-ного о перебазировании госор-ганов за пределы МКАД сказа-но не было. Напомнив, что с 1 июля текущего года территория мегаполиса увеличилась в 2,5 раза, глава государства заявил, что расширение столичных гра-ниц «это не чьи-то «хотелки» и никакая не пиар-акция, а проект, вызванный жизненной необхо-димостью». После общих фраз о том, что «проект расширения Москвы сложный и, безуслов-но, многоплановый» Владимир Путин призвал еще раз проана-лизировать программу разви-тия новых территорий с учетом необходимых бюджетных затрат. «Нужно точно и ясно понимать, сколько это будет стоить, сколь-ко будет стоить каждый из про-ектов, который планируется на этой территории», - сказал Вла-димир Путин.

Согласно поручению Дми-трия Медведева, которое на минувшей неделе обнародова-ла его пресс-служба, механизмы реализации инвестиционного проекта по переводу федераль-ных органов власти будут разра-батывать первый вице-премьер Игорь Шувалов, а также главы Минфина и Минэкономразви-тия Антон Силуанов и Андрей Белоусов. «В частности, пред-усматривается создание ОАО с внесением в его уставный капи-тал недвижимого имущества, находящегося в федеральной собственности, расположенно-го в Москве и используемого в настоящее время госоргана-ми», - говорится в сообщении пресс-службы кабинета мини-стров. Кроме того, акционерное общество будет распоряжать-ся земельным участком, пред-назначенным для строитель-ства комплекса административ-ных зданий на присоединенных территориях.

Какая именно площадка будет внесена в уставный капи-тал ОАО, в сообщении пресс-службы не уточняется, однако очевидно, что речь идет о тер-ритории бывшего совхоза Ком-мунарка, который находится в 4 км от МКАД по Калужскому шос-се. На этих землях, принадлежа-щих структурам члена совета Федерации Вадима Мошковича, уже реализуется крупный про-ект, предполагающий сооруже-ние 23 млн кв. метров жилья и коммерческой недвижимости. По данным участников рынка, государство рассматривает воз-можность выкупа части земель у владельцев под строительство федерального центра площадью порядка 3,5 млн кв. метров.

Финансировать строи -тельство планируется за счет средств, привлеченных в банках под гарантии учредителей ново-го ОАО. Обеспечением по займам станут земля под застройку, а также освобождаемая в «старой» Москве недвижимость. По самым скромным оценкам, сегодня федеральные чиновники зани-мают здания площадью 4,9 млн кв. метров, расположенные на 290 га земли. Рыночную стои-мость федеральной недвижимо-сти должны будут определить

Министерство экономического развития и Управление делами президента в ходе инвентари-зации. В соответствии с пору-чением Дмитрия Медведева эта работа завершится к февралю будущего года. К этому времени должны быть сформированы и конкретные участки под новое строительство.

Правительство Москвы в свою очередь намерено соз-дать рабочую группу, которая займется подготовкой техни-ческого задания на разработку Генплана «Большой Москвы». «Скорее всего, в процессе этой работы будут учтены предло-жения американской компа-нии Urban design associates LTD, победившей в третьей номи-нации конкурса на разработку концепции развития Москов-ской агломерации», - говорит глава столичного стройком-плекса Марат Хуснуллин. По проекту американцев, получив-шему название «Новая столи-ца», все госорганы, за исключе-нием Кремля, за которым будут сохранены представительские функции, переедут в Комму-нарку. «В любом случае одним из условий техзадания станет возможность сооружения феде-рального центра на Калужском шоссе», - подчеркивает Марат Хуснуллин.

Эксперты отмечают, что гра-мотное использование феде-ральной собственности позво-лит без труда покрыть затраты на сооружение нового админи-стративного центра. Принятым ранее распоряжением прави-тельства стоимость кв. метра в «городе чиновников» ограниче-на 100 тыс. рублями. «При этом реализовать существующие зда-ния госорганов можно по ценам минимум в два раза дороже», - убежден директор по развитию департамента офисной недви-жимости Panny Lane Realty Мак-сим Жуликов. К примеру, здание Совета Федерации на Большой Дмитровке площадью около 2,2 тыс. кв. метров можно будет про-дать по $6 тыс. за кв. метр, а ком-плекс Госдумы и того дороже - $9 тыс. за кв. метр.

Специалисты советуют разра-ботать долгосрочную программу реализации освобождаемых зда-ний, чтобы повысить их капи-тализацию. «К примеру, здание верхней палаты и Министерства культуры можно было бы пере-профилировать под гостиницы, а МИД и Госдуму - под много-функциональные комплексы, отдав большую часть под офи-сы», - рассуждает Максим Жули-ков. «Многие здания, занимае-мые сейчас госучреждениями, раньше были элитными дома-ми и отелями, поэтому резонно вернуть им старые функции», - соглашается координатор обще-ственного движения «Архнад-зор» Константин Михайлов.

Руководитель отдела страте-гического консалтинга и иссле-дований Cushman & Wakefield Денис Соколов со своей сто-роны рекомендует приспосо-бить оригинальные с точки зре-ния архитектуры здания, такие как Минсельхоз или Росреестр, под выставочные и концерт-ные залы. Здание Минобороны на Знаменке, которое является перестроенным дворцом, необ-ходимо отдать Государствен-ному музею изобразительных искусств им. А.С. Пушкина, добав-ляет Константин Михайлов.

Рентабельность проекта по переводу госучреждений в новую Москву, по мнению участ-ников рынка, возрастет так-же благодаря более компакт-ному размещению чиновников на присоединенных террито-риях. «При новом строитель-стве нужно унифицировать зда-ния госорганов, уменьшив тем самым общие объемы застрой-ки», - убежден Максим Жуликов. В результате площадь админи-стративного комплекса может быть даже меньше предполага-емой. «Навскидку для переселе-ния в новую Москву потребует-ся около 2 млн кв. метров недви-жимости, а учитывая страсть наших чиновников к большим кабинетам и приемным - поряд-ка 2,5 млн кв. метров», - говорит Денис Соколов.

Москва по-французски

В течение двух дней члены жюри знакомились с визуаль-ными материалами и отчетами, после чего без предварительно-го обсуждения поставили балы (от 0 до 10) каждому проекту по трем номинациям: «Московская агломерация», «Большая Москва» (имелась в виду Москва в грани-цах МКАД с присоединенными территориями в юго-западном направлении) и «Федеральный центр». Кроме того, каждый экс-перт написал краткое обоснова-ние своего решения. Когда сред-ние балы подсчитали, оказалось, что одна команда - Grumbach + Wilmotte - лидирует сразу по двум направлениям: французы с пар-тнерами представили лучшие предложения по структуре и гра-ницам Московской агломерации и развитию присоединенных к сто-лице территорий. В третьей номи-нации - «Федеральный центр» - наибольший средний бал полу-чили американцы из Urban Design Associates. Марат Хуснуллин рас-сказал «Московской перспективе», что он сам правильно назвал двух победителей из трех. «В двух пер-вых номинациях я присудил побе-ду Grumbach, а вот по федераль-ному центру мне больше понра-вилось предложение итальянцев

из Studio Secchi-Vigano», - при-знался заммэра. Среди сильных сторон французской команды он назвал работу по определению границ столичной агломерации и транспортную схему «Большой Москвы».

Близкий к жюри источник конкурса пояснил «Московской перспективе», что все материа-лы, касающиеся агломерации, подготовили российские пар-тнеры Grumbach + Wilmotte, - мастерская Сергея Ткачен-ко. «Победа в этой номинации - полностью их заслуга. Фран-цузы о прилегающих к Москве территориях вообще ничего не знали, а Ткаченко как бывший глава НИиПИ Генплана владел всеми необходимыми данны-ми, цифрами и разработками», - говорит собеседник газеты. В проекте выявлены приоритеты Московской агломерации: три пояса развития (с включением в третий пояс частей Калужской, Тульской и Тверской областей), формирование новых городских центров, обеспечивающих поли-центрическое развитие, сочета-ние инноваций и традиционной идентичности.

Что касается транспортной схе-мы «Большой Москвы», то, по сло-вам Марата Хуснуллина, Grumbach + Wilmotte предложили наиболее

продуманный и детальный вари-ант организации интермодаль-ных связей: «Это максимально, что можно сделать на данной тер-ритории. Реализация проекта сто-ит немалых денег, но мы будем ориентироваться на их предложе-

ния». Главная идея команды - соз-дание Новой Московской линии метро (NLM), которая будет начи-наться у стен Кремля и заканчи-ваться вблизи новых границ сто-лицы в Рыжове. Кремль при этом предлагается освободить от авто-мобильного транспорта, постро-ив тоннель под набережными, и перенести в парк на месте гости-ницы «Россия» часть министерств и ведомств. NLM, согласно проек-ту, должна строиться в подземном исполнении с остановками через каждые 6 километров, а сверху ее будет дублировать скорост-ной трамвай с остановками через 500-600 метров.

В «старой» Москве кроме Кремля запроектированы еще

две остановки: на площади трех вокзалов и у Киевского вокзала, где путем перекрытия желез-нодорожной инфраструктуры предлагается создать крупные общественные центры. На при-соединенных территориях вдоль

NLM должны располагаться новые градостроительные цен-тры - Коммунарка - Сосенки, Дес-на, Троицк - Красная Пахра, Чири-ково и Рыжово, где предлагается организовать развлекательный парк на воде «Россия в миниа-тюре». Кроме того, Grumbach + Wilmotte хотят соединить рель-совой веткой четыре московских аэропорта («Внуково», «Шереме-тьево», «Домодедово» и «Оста-фьево») и запустить скоростной трамвай вдоль МКАД.

Стоимость этого грандиозного транспортного проекта не случай-но смущает Марата Хуснуллина. Как сообщили «Московской пер-спективе» специалисты НИУ ВШЭ, которые отвечали за социально-

экономические показатели фран-цузской концепции, инвестиции в 1 километр NLM составят 90 млн евро (всего нужно 60 км), в ско-ростную дорогу между аэропор-тами - 15 млн евро (нужно 90 км) в МКАД-экспресс - 15 млн евро (нужно 110 км). В целом реали-зация предложений Grumbach + Wilmotte оценивается в 7,5 трлн руб., что составляет 5 годовых бюджетов Москвы. Проект преду-сматривает строительство 80 млн кв. метров различной недвижимо-сти, создание в новой Москве 1,75 млн рабочих мест и увеличение ее населения до 2,5 млн человек.

Победу в третьей номинации Urban Design Associates члены жюри объясняют имеющимся у американской команды опытом. «Ни для кого не секрет, что ранее те же самые архитекторы рабо-тали над проектом А 101 в Ком-мунарке, они хорошо знают эту территорию и глубоко прорабо-тали варианты ее развития», - говорит господин Хуснуллин.

UDA предлагает создать в Коммунарке новый столичный центр, доминантой которого ста-нут башни правительственного комплекса. Здесь же будут раз-мещаться финансовый и уни-верситетский центры «Большой Москвы» с сопутствующей инфра-структурой и жилой застройкой. Каркасом нового города должна стать сеть природных и искус-ственных озер. Проходящее по центру Калужское шоссе превра-тится в зеленый бульвар, а вдоль остальных дорог появятся широ-кие тротуары и велодорожки. В зонах жилой застройки амери-канцы предлагают размещать разные типы зданий: от коттед-жей на 1-2 семьи и таунхаусов до мало- и среднеэтажных (8-10 эта-жей) домов. При этом все соци-альные объекты (детсады, шко-лы, сервисные предприятия, магазины и т.д.) спроектирова-ны в «шаговой доступности» - не более 400-500 метров от жилья. «Это предложение городской среды, действительно новой для российской действительности, в отличие от «микрорайонно-го» типа застройки, повсеместно распространенной в нынешней Москве, - отмечает Александр Высоковский. - Сочетание заме-чательной ландшафтной работы с правильным планировочным рисунком и «хорошо артикулиро-ванной» квартальной жилой сре-дой выдвинуло это предложение на первый план».

Пред ложения Grumbach + Wilmotte и Urban design associates, а также наиболее интересные идеи из концепций других команд лягут в основу технического задания на раз-работку Генплана Москвы в ее новых границах. Все члены жюри отмечают, что российские участники показали высокий уровень работ, однако в соревно-вании с иностранцами им не хва-тило опыта.

Александр колонтай, замдиректора, руководитель Генпроектного объединения нииПи Генплана:

«следующий шаг - единый субъект Федерации»

Начало на стр.1

Выставка проектов-финалистов конкурса концепций развития Московской агломерации в парке Горького вызывает большой интерес у москвичей

Фот

о а

нато

лия

Беля

сова

Все члены жюри отмечают, что российские участники показали высокий уровень работ, однако в соревновании с иностранцами им не хватило опыта

6м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

ПОдРОБнОСтИ

Больше всего претензий, связанных с ночным шумом, поступает в адрес дорожников и метростроителей

«Дайте понятный, вменяемый ответ»В приемной Владимира Ресина чиновникам задают неудобные вопросы

Жанна Авязова

На Профсоюзную, 78, где ведет прием населения депутат Государственной Думы РФ Владимир РЕСИН, приходят самые разные люди. А беды у них похожие: что ни проблема, то жилищная, что ни претензия, то к чиновникам. Но сходство обманчиво - на самом деле беда у каждого своя, и решение надо найти сугубо индивидуальное.

Горькая квартирная правда

96-летняя вдова участника Великой Отечественной войны Нина Иванова со своей семьей в 2007 году переехала в столицу из Саратова. Сменяли 6-комнатную квартиру на 37 «квадратов». Что-бы претендовать на увеличение жилплощади в Москве за счет бюджета, нужно проживать в городе не меньше 10 лет. К тому же по нормам семья «не прохо-дит» - на каждого прописанного больше метров, чем требуется для постановки на очередь.

- Что толку, если я напою вам, как соловей, - вздохнул Вла-димир Ресин. - Это горькая, но правда - предоставить вам жилье закон не позволяет.

Депутат посоветовал: пусть внуки купят бабушке одноком-натную квартиру. Владимир Иосифович пообещал догово-риться со строителями о льгот-ной цене.

- Кредит возьмем. Это нас устроит, - решили внуки.

Рушания Дасаева попроси-ла оказать содействие в полу-чении квартиры по программе «Социальная ипотека». Жилищ-ный департамент дважды предо-ставлял семье смотровой ордер и оба раза его отзывал. Как объ-яснила начальник управления департамента жилищной полити-ки и жилищного фонда Светла-на Гуринович, некий сотрудник департамента, отправивший Даса-еву смотреть квартиры, не разо-брался в ситуации: на 132 «ква-драта» по льготной социальной ипотеке женщина не имела права.

- К сожалению, та кварти-ра, которая вам нравится, вели-ка по размеру и не может быть вам предоставлена. Вашей семье подобрали другую жилплощадь, - объяснил Владимир Ресин. - «Двушку» - 92 квадратных метра в Некрасовке или «трешку» - 77 «квадратов» в Люберцах.

- В Некрасовку далеко ездить, - приуныла Дасаева.

- Я один из тех, кто строил Некрасовку, - вступился депутат, - и скажу, что в таких комфорт-ных квартирах, как вам предла-гают, раньше жили лишь работ-ники горкома партии и Совмина.

Да и стоят «квадраты» в Некра-совке недорого.

Похоже, что нуждающаяся в жилье семья последует сове-ту, призналась Рушания Дасае-ва корреспонденту «Московской перспективы».

Околоцерковный делоПротоиерей Николай Кара-

сев пришел к Владимиру Реси-ну, зная, что тот курирует стро-ительство 200 храмов в Москве. Депутат не хотел испортить про-тоиерею обедню, хотя ходатай-ство касалось сугубо мирских дел. Посетитель просил предо-ставить ему площадь, как он ска-зал, «для новых кружков соц-работы с молодежью». Но ког-да господин Ресин внимательно ознакомился с документами, ока-залось, что на самом деле речь идет о столярной мастерской. И «квадраты», на которые претен-дует протоирей Николай Кара-сев, находятся в жилом доме.

- Это помещение не пред-назначено под указанные вами цели, - сделал вывод депутат. - Такое требование я не могу поддержать.

Владимир Ресин посоветовал обратиться в имущественный комплекс города с просьбой подо-брать подходящее помещение и по конкурсу, как положено, полу-чить его в аренду. А потом попро-сил рассказать, как строился при-ход, где служит посетитель. Выяс-нилось, что на месте этой церкви в Юго-Западном округе был полу-разрушенный бассейн. Нашелся инвестор, а город выделил землю - 630 кв. метров.

- На 500 человек, - сразу опре-делил Владимир Ресин.

Бюрократы-рейдеры«В Москомархитектуру обра-

щались?» - «Обращался». - «А в

префектуру?» - «Обращался». - «А…» - «Обращался».

У Михаила Шварцера все получилось, как в известной миниатюре Аркадия Райкина, где на каждую справку нужна еще одна справка, и конца этой канители не видно. А ведь зако-нопослушный гражданин сделал все в соответствии с законом: получив необходимые разреше-ния, надстроил гараж на один этаж. Почему же теперь эту над-стройку не признают, не прини-мают даже заявку на разработку ГПЗУ для ввода ее в эксплуата-цию? Да потому, что пока Михаил Львович в поте лица занимался строительством, нормы и прави-ла поменялись - теперь докумен-ты надо оформлять «по новой». Будьте любезны, говорят чинов-ники, представьте письменные согласия всех членов гаражно-го кооператива. «Это же сколь-ко коньяку придется поставить, времени потратить…» - ужасает-ся посетитель.

Главный специалист право-вого управления Москомархи-тектуры Ольга Сергеева объяс-няет: «Вам нужно в «одно окно». - «Ходил, и не раз, - отвечает Михаил Шварцер. - Возвраща-ют, так как в электронном виде можно получить выписки не более чем из 10 документов, а мне надо больше. Иду на прием - отсылают в «одно окно». Так и хожу…»

- Разберитесь, каких справок у него нет, как положено, при-мите документы и направьте на градостроительную комиссию, - обратился Владимир Ресин к чиновнице. - Я вижу, что есть все основания принять ГПЗУ. Челове-ку нужно дать понятный, вменяе-мый ответ. А не гонять по кругу.

История, с которой пришла к депутату Зоя Горохова, кажется

и вовсе невероятной. Она заве-довала химчисткой, которую затем приобрела в собствен-ность. За собственные средства построила трансформаторную подстанцию. Потом рядом с подстанцией начали возводить другие объекты, потребова-лась дополнительная энергия - и Зою Михайловну попроси-ли предоставить подстанцию в пользование строителей. Вза-мен Гороховой дали участок земли в другом месте, чтобы она снова построила подстан-цию для химчистки. А теперь сооружение назвали самостро-ем, здание в собственность не оформляют.

- Я помню этот случай, - ска-зал Владимир Ресин. - Она сде-лала благородное дело, пошла навстречу городу - отдала под-станцию, которая и сейчас экс-плуатируется. Теперь надо помочь Зое Михайловне уза-конить собственность. Ее под-станция дает энергию стройке. Вы об этом подумали? - спросил он у присутствующих на при-еме сотрудников департамен-та земельных ресурсов города и префектуры Западного админи-стративного округа.

Ссылки чиновников на букву закона депутат не принял.

- Мой вам дружеский совет, - сказал Владимир Ресин. - Прежде чем обижать людей, вы должны сто раз подумать. Забрали соб-ственность, человек на другом месте построил, а теперь это помещение называете незакон-ным? Получается, вы кто - рей-деры? Вы своими действиями создаете недовольных властью людей.

Владимир Ресин пообещал направить главам заинтересо-ванных ведомств депутатский запрос.

Владимир Ресин дал совет Светлане Гуринович из департамента жилищной политики, как помочь семьям,обратившимся к депутату

Храм для будущих дипломатовЦерковь планируют открыть к 70-летнему юбилею МГИМОАндрей Мещеряков

В минувшую субботу депутат Госдумы, куратор «Программы-200» от столичного правительства Владимир РЕСИН проинспектировал строительство храмов на западе Москвы. Всего работы здесь ведутся на восьми участках, два храмовых комплекса планируется ввести в строй в этом году.

Храм в честь Казанской ико-ны Божией Матери возводится на берегу реки Сетунь, разделяю-щей два больших района: Солн-цево, где проживают более 116 тыс. человек, и Новопеределкино, насчитывающего более 115 тыс. жителей. До революции на месте возведения нынешней святы-ни стоял действующий храм. «В близлежащих поселках еще оста-лись люди, которые его помнят. Поэтому новый они воспринима-ют как собственность, которую им законно возвращают», - отме-чает настоятель прихода протои-ерей Михаил Колюпанов.

В состав строящегося право-славного комплекса входят цер-ковь на 500 прихожан и двух-этажное здание дома причта. Общая площадь комплекса соста-вит 2,2 тыс. кв. метров. Проект святыни выполнен в традициях

владимиро-суздальской хра-мовой архитектуры, для кото-рой характерны строгие формы с минимальным количеством декоративных деталей, белые стены с узкими окнами и луко-вичные купола.

Владимир Ресин отметил высокое качество выполняемых строителями работ. На сегод-няшний день построена вся вер-тикальная часть объекта, вклю-чая кровлю и монтаж бараба-нов. Для теплоизоляции здания, возведенного из монолитно-го железобетона, применялись самые современные материа-лы. Они позволят создать благо-приятный микроклимат внутри помещения и предотвратят рез-кие колебания температурного и влажностного режимов, из-за которых происходит разрушение настенной живописи и икон.

Окончание всех строитель-ных работ, включая декоратив-ную отделку фасадов, установку крестов и возведение дома при-чта, намечено на середину октя-бря. Вместе с благоустройством территории храмовый комплекс будет введен в строй к 4 ноября, когда верующие будут отмечать день Казанской иконы Божией Матери.

Следующей точкой объез-да стал участок на Можайском шоссе, рядом с кинотеатром «Минск». Инвестором здесь выступает Фонд возрождения

Старицкого Свято-Успенского монастыря. Работы на объекте пока не начались, идет подготов-ка документации.

На улице Осенней возводит-ся храм на 200 прихожан в честь Священномученика Ермогена, который причислен к лику свя-тых «как великий заступник за землю русскую». По его благо-словению было сформирова-но ополчение Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского, которое освободило Москву от захватчиков в 1612 году. Храм будет однокупольный, с тре-мя апсидами и тремя входными группами. Со стороны западно-го входа пристроят небольшую звонницу с декоративной маков-кой. Уже выполнена нулевая часть храма. В ближайшее время строители приступят к заливке плиты перекрытия и возведе-нию стен святыни.

«Заканчивается оформле-ние документации. Мы отмечаем высокое качество строительства. При сохранении набранных тем-пов работ, как и планировалось, храм будет введен в строй в буду-щем году», - подчеркнул началь-ник Управления по реконструк-ции и развитию уникальных объ-ектов Дмитрий Некрасов.

В парковой зоне на улице Лобачевского поднимется храм в честь Святого благоверного кня-зя Александра Невского, являю-щегося покровителем русского

воинства и дипломатии. Идея о строительстве церкви рядом с МГИМО родилась у студентов и преподавателей пять лет назад. Однако планы так и не были осу-ществлены. Документы по раз-ным причинам отклонялись. И только благодаря «Програм-ме-200» проект наконец полу-чил возможность реализоваться. На совещании под руководством Владимира Ресина в октябре прошлого года было принято решение о переводе участка в первоочередной список строи-тельства. Все расходы по проек-тированию и возведению храма взял на себя Фонд преподобного Серафима Саровского.

1 сентября состоялось освя-щение временной церкви, смон-тированной рядом с территорией будущего строительства. Влади-мир Ресин осмотрел временный храм и территорию будущего строительства. Закладка фунда-мента постоянного храма назна-чена на 14 октября, на праздник Покрова Пресвятой Богороди-цы. «Наша задача - завершить строительство храма к 70-лет-нему юбилею МГИМО, которое мы отметим в 2014 году, - ска-зал Владимир Ресин. - Не сомне-ваюсь, что она будет выполнена. Дружно в этом плане работают сама Церковь в лице настояте-ля храма, руководство МГИМО и прихожане. Храм, я думаю, мы получим очень достойный».

Фот

о а

нато

лия

Беля

сова

Громкое делоМосквичи жалуются на ночные стройки

Сергей Чаев

Московские власти избавили строителей от необходимости согласовывать работу в ночное время. По окончании лета, самого активного строительного периода, «Московская перспектива» решила узнать, как жилось москвичам рядом со строящимися объектами, работа на которых велась круглосуточно.

На пересечении улиц Подоль-ских Курсантов и Красного Мая-ка с Варшавским шоссе кругло-суточно строится транспортный тоннель. Москвичи пожало-вались на шум в департамент градостроительной политики и Роспотребнадзор. Почти все жалобы - из одного дома, рас-положенного вблизи эпицентра работ. «Ночью долбят о землю какими-то тяжелыми предме-тами, - рассказала пенсионерка Надежда Шитова. - Включают освещение, перекликаются. Это мешает спать моей внучке».

На сайте департамента гра-достроительной политики рабо-тает несколько «горячих линий» (см. ниже). На «горячую линию» «Cтройплощадка» с начала года позвонили 590 москвичей. В основном их волновали вопро-сы, связанные с работами в ночное время. Особенно актив-ны по ночам метростроители и дорожники.

Согласно постановлению правительства Москвы № 186-ПП, строительные компа-нии не обязаны получать раз-решение префектур на продол-жение стройки с 23.00 до 7.00. Режим работы на объекте опре-деляется проектом организации строительства (ПОС). Здесь ука-зываются виды работ, техника и оборудование, разрешенные к использованию в третью смену.

При этом в разделе «Охрана окружающей среды» прописа-ны конкретные мероприятия, предотвращающие сверхнорма-тивное влияние на прилегаю-щую к стройплощадке терри-торию. Так, при производстве работ в ночное время строите-ли обязаны глушить двигате-ли автотранспорта, не исполь-зовать громкоговорящую связь,

установить защитные экраны для сварочных работ, исклю-чить работы, сопровождаемые шумом и вибрацией, превышаю-щими установленные нормы, не забивать фундаментные сваи, не допускать освещение про-жекторами фасадов жилых зда-ний поблизости.

- Существуют виды работ, которые, например, можно выполнять ночью без привле-чения техники, - напоминает генеральный директор компа-нии «НДВ-Девелопмент» Алек-сандр Швайко. - Это подготов-ка к заливке бетона, «вязка» металлоконструкций проволо-кой и ряд других. Все зависит от уровня профессионализма ИТР на данном объекте и культуры строительства, которая у нас часто отсутствует.

- Я живу на Самотеке, - рас-сказала о своем опыте член комитета Госдумы по граждан-скому, уголовному, арбитражно-му и процессуальному законо-дательству Галина Хованская. - Летом под окнами нашего дома меняли трамвайные пути - и сутки напролет громыхали. Это продолжалось около двух недель. Наш дом и еще несколь-ко, стоящих вдоль трамвайной трассы, измучились, почти не спали. Возмутительно и ненор-мально: лето, жарко, в помеще-нии духота. Окна не откроешь - разговоры, стук. Впрочем, и закрытые рамы не сильно спа-сали от уличного шума.

По мнению госпожи Хован-ской, все необходимые законы для того, чтобы не допускать подобных ситуаций, в горо-де есть, осталось только заста-вить строителей их выполнять. Однако, как признает депутат, это порой сложно и требует от гражданина массу дополнитель-ного времени.

В Мосэкомониторинге счита-ют, что предельно допустимый уровень шума в ночное время составляет 45-60 дБ (децибел). За норму стали считать 55 дБ. Экологи делают неутешитель-ный вывод: при производстве работ в ночное время этот уро-вень существенно выше.

- Если беспокоит шум, свя-занный именно со строитель-ством, нужно обратиться с соот-ветствующей жалобой в службу Роспотребнадзора, - разъясняют

юристы из «Правовой защиты». - К его компетенции относится рассмотрение жалоб и заявле-ний физических и юридических лиц на нарушение санитарно-эпидемиологических норм и правил при производстве стро-ительных работ. Ответствен-ность за соблюдение норма-тивных требований и правил возложена на генподрядчика и организацию, выполняющую конкретные строительные работы.

По словам главного специа-листа ГПУ «Мосэкомониторинг» Максима Клишева, штрафы, примененные к таким строите-лям, как правило, ни к чему не приводят, поскольку в случае отмены непрерывного цикла работ строители теряют гораз-до большие суммы.

- Чаще всего жалобы москви-чей на нарушение норм при работе в ночное время являются обоснованными, - говорит руко-водитель Управления санитар-но-эпидемиологического надзо-ра Мосгостройнадзора Наталья Киселёва. – К нам поступа-ют жалобы москвичей, прожи-вающих в районе Бирюлево-Восточное, где возводится жилой комплекс «Загорье» пло-щадью порядка 250 тыс. кв. метров. Работы здесь ведутся непрерывно. По ночам строите-ли стучат, гремят, мешая спать жителям расположенных в округе домов. На улице Авиаци-онная, 77-79, строится очеред-ной объект жилого комплекса «Алые паруса». Из прилегающих к стройке домов также посту-пают справедливые жалобы на ночной шум и громкую работу строительных механизмов.

Как подчеркивает Наталья Киселёва, Мосгостройнадзор не проводит измерений уров-ня шума. Ведомство проверя-ет выполнение шумозащитных и шумопонижающих меропри-ятий, предусмотренных про-ектом на период строитель-ства. Тогда как полиция, ОАТИ и департамент природопользо-вания работают по Кодексу об административных правонару-шениях города Москвы (КОАП). Они имеют право наказывать рублем. Поэтому граждане могут прежде всего обращать-ся в полицию, которая работает круглосуточно.

645-80-96 «Горячая линия» в помощь дольщикам, проблемы долгостроя и соинвесторов

699-41-47 Строительство вблизи домов, шум от строек в ночное время

730-95-51 «Горячая линия по вопросам гаражного строительства» в городе Москве

699-41-47 «Горячая линия по точечной застройке» по вопросам размещения отдельных объектов капитального строительства на застроенных территориях в городе Москве

650-50-55 Служба «Телефон Горячая линия» о строительных дефектах в домах-новостройках

699-41-47 «Горячая линия» - «Строительная площадка» по вопросам ведения строительных работ на объекте

«Горячие линии» комплекса градостроительной политики и строительства г. Москвы

Фот

о w

ww

.mos

.ru

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

м о с к о в с к а я

7

Остановка.ruЖдать общественный транспорт станет веселее

Андрей Макарский

В центре Москвы появятся восемь автобусных остановок, на которых можно будет не только дождаться нужного маршрута, но и получить всю необходимую информацию о работе общественного транспорта при помощи большого сенсорного экрана. В рамках первого фестиваля городских технологий «Инфосити», который прошел на Андреевском мосту, состоялась презентация прототипа интерактивных остановок общественного транспорта нового образца. Первые такие остановки появятся на городских улицах уже в конце января.

Сенсорный 46-дюймовый экран в антивандальном и моро-зоустойчивом корпусе подклю-чат к единой системе управления контентом, что позволит пасса-жирам получать информацию о маршрутах общественного транс-порта, видеть точное время при-бытия автобуса, троллейбуса или трамвая, искать нужные объек-ты на карте, планировать поезд-ку с учетом пробок и пересадок. На сенсорных экранах будет ото-бражаться информация о ситуа-ции на дорогах и карта маршру-та. А во время ожидания автобуса или троллейбуса можно прове-сти время с пользой - почитать городские новости. Также остано-вочные павильоны подключат к различным городским электрон-ным сервисам.

Многофункциональный пави-льон нового образца оснащен считывающим устройством, устройством для печати и каме-рой для сеансов экстренной виде-освязи. Он также может служить публичной точкой Wi-Fi и уси-лителем сигнала сотовой связи и имеет выходы для подзарядки различных устройств. На новых остановках можно будет найти универсальное гнездо. Напряже-ние в нем хватит, чтобы зарядить телефон или ноутбук.

Как рассказали «Московской перспективе» в департамен-те информационных техноло-гий столицы, власти планируют

реализовать проект по обу-стройству интерактивных авто-бусных остановок за счет вне-бюджетных источников финан-сирования. Представитель департамента Константин Горо-хов говорит, что при реализа-ции проекта будет использована модель государственно-частного партнерства. Возможность разме-щения мультимедийного реклам-ного контента, в том числе трей-леров и интерактивных игр, делает проект привлекательным для инвесторов. Стоимость одной такой остановки составит около 100 тысяч рублей.

Если проект «умной оста-новки» в центре города окажет-ся удачным, количество таких

павильонов увеличат, тогда они появятся во всех районах. Одна-ко новые павильоны будут двух типов. В пределах Садового коль-ца, на центральных магистралях и набережных Москвы установят многофункциональные комплек-сы с возможностью размещения интерактивной информации. В спальных районах, на проспектах и шоссе сервисов будет меньше. Сейчас кроме расписания движе-ния и рекламных листовок граж-данам, ожидающим транспорта, и почитать нечего. Но вскоре даже самая примитивная остановка нового типа будет оборудована электронным блоком с информа-цией о маршрутах и рекламной бегущей строкой.

снесло крышуВ начале лета на многих столичных улицах начали пропадать

автобусные остановки. Особенно те, где можно было купить цве-ты, бутылку пива или мороженое во встроенных торговых точ-ках. Как объяснили тогда в департаменте транспорта и разви-тия дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, павильоны демонтировали в связи с запретом размещения торговых палаток менее чем в 10 метрах от границ посадочных площадок.

Ведомство сообщило, что на «горячие линии» правительства Москвы поступает большое количество жалоб от жителей города на антисанитарное состояние объектов торговли и сомнительное качество реализуемых там товаров. Кроме того, по мнению спе-циалистов департамента, нестационарные торговые объекты, размещенные в непосредственной близости от остановок и вдоль трасс следования маршрутов общественного транспорта, явля-ются объектами притяжения легковушек и грузовиков. Водители паркуются на желтой разметке, включают знак аварийной оста-новки и закупаются в ларьках. Это не только снижает интенсив-ность и скорость передвижения общественного транспорта, но и подвергает опасности пассажиров.

В итоге департамент предложил запретить размещать торго-вые павильоны в 10-метровой зоне от границ посадочных пло-щадок. Исключение будет сделано для пунктов продажи биле-тов на проезд в общественном транспорте, павильонов продажи печатной продукции и театральных билетов, а также для пунктов продажи талонов на парковку на улично-дорожной сети, когда в Москве появятся городские платные парковки.

Но поскольку многие остановочные павильоны совмещены с торговыми, демонтировать пришлось всю конструкцию. Напри-мер, в жилых кварталах Савеловского района найти крытую оста-новку практически невозможно еще с конца июня. Наступил сен-тябрь, а новые остановки так и не появились. На их месте стоят лишь столбы с табличкой-расписанием. Люди вынуждены мок-нуть под дождем в ожидании общественного транспорта.

Как прокомментировал «Московской перспективе» предста-витель департамента транспорта, эту ситуацию Мосгортранс дер-жит под контролем. Транспортное предприятие, на чьем балансе находятся остановки, «мобилизировал все имеющиеся ресурсы, новые павильоны скоро будут смонтированы». Однако сроки в ведомстве назвать не смогли.

Станция узловаяУтверждены проекты планировки тПУ на Малом кольце железной дороги

Максим Клинский

Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) утвердила проекты планировок трех транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце Московской железной дороги: «Лужники», «Кутузово» и «Пресня». Как сообщает Москомстройинвест, вся документация будет передана железнодорожникам для разработки детального проекта будущих ТПУ.

Вход на станцию «Лужни-ки» расположится рядом с цен-тральной аллеей, под Третьим транспортным кольцом. Сама станция спроектирована в фор-ме стадиона. Станция метро «Кутузовская» объединится с железнодорожной платформой Кутузово. Существующий вести-бюль «Кутузовской» полностью реконструируют. Транспортно-пересадочный узел «Пресня» на 3-й Магистральной улице будет

иметь пересадку с платформы на наземный общественный транспорт.

По словам руководителя департамента транспорта и раз-вития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, МКЖД начнет перевозить пассажиров в 2014 году. К полноценной экс-плуатации предполагается при-ступить к 2015 году.

В начале этого года ОАО «Рос-желдорпроект» приступило к подготовке рабочей документа-ции первоочередного участка Пресня - Канатчиково. Его про-тяженность составит 9 км, на нем будут расположены четы-ре ТПУ и два остановочных пун-кта. Ввод в эксплуатацию первой очереди планируется в середине 2014 года.

Вторая очередь - железно-дорожная линия Канатчиково - Лефортово - Пресня длиной 45 км будет включать в себя 15 ТПУ, 8 остановочных пунктов. Ее ввод в эксплуатацию предполагается в конце 2015 года.

В рамках проекта реконструк-ции создается система кольцево-го движения городских электри-чек и системы пересадок между Кольцевой железной дорогой, метро и наземным транспор-том. Всего на МКЖД планирует-ся построить 31 остановочный пункт, из них 19 станут круп-ными ТПУ: 12 - с пересадкой на метрополитен, 6 - на радиальные направления железной дороги, один - на оба вида транспорта.

Для каждого проекта ТПУ, сообщил генеральный дирек-тор ОАО «МКЖД» Михаил Хро-мов, планируется разработать свою уникальную структуру, но при этом в целом они будут иметь единый архитектурный образ. По словам Михаила Хро-мова, места перепадов высот в переходах оснастят эскалатора-ми и лифтами для маломобиль-ных групп населения, а длинные переходы с высоким пассажиро-потоком - траволаторами.

Там, где возможно, железно-дорожные платформы передви-нут ближе к выходам из метро,

чтобы максимально сократить длину перехода. Во всех ТПУ будут находиться терминалы станций, соединенные между собой пешеходными связями разного уровня и инфраструкту-рой обслуживания пассажиров.

Приступить к строитель-ным работам на первом участ-ке МКЖД планируется в конце 2012 - начале 2013 года.

Как сообщил Москомстройин-вест, в 2008 году власти Москвы и руководство РЖД подписали соглашение о совместной реа-лизации проекта по реконструк-ции и развитию Малого кольца Московской железной дороги. Городские власти Москвы рас-сматривают также возможность соединения с помощью этой дороги городских аэропортов.

сПРАВкА

Малое кольцо Московской железной дороги исторически было предназначено для грузовых и пассажирских перевозок. В послед-ние десятилетия оно осуществляет только грузовые транзитные перевозки между всеми 10 магистральными железнодорожными направлениями столицы. Протяженность кольца - 54 км, с уче-том примыкающих веток и подъездных путей - 145 километров. Проект развития дороги предполагает ее использование и для пассажирских перевозок. Планируется, что поезда будут следо-вать с интервалом в часы пик до 5 минут, а вход и выход пасса-жиров из вагона осуществляться в течение 30 секунд. Размеры движения составят 100 пар электропоездов в сутки. Московская кольцевая железная дорога позволит ежегодно более 250 мил-лионам пассажиров пользоваться дополнительным транспортно-пересадочным контуром.

Автоматная очередьСистема интеллектуальной продажи билетов в метро дала сбой

Александр Шибанов

Московский метрополитен с трудом пережил начало сентября. В первые осенние дни, когда началась учеба у школьников и студентов, люди вернулись из отпусков, в подземке появились огромные пробки. Только чтобы зайти в павильон станции, купить билет и пройти через турникеты, приходилось затратить минут 30-40. Прошлогоднее нововведение - автоматы по продаже билетов - оказалось не готово к наплыву пассажиров.

«Понедельник, 8 утра, стан-ция метро «Комсомольская». Войти в вестибюль невозможно. Огромная толпа людей. Непо-нятно - то ли это очередь в кас-сы, то ли на вход через турни-кеты. Пытаешься протиснуть-ся ближе к турникетам, но тебя сразу же останавливают другие пассажиры, злобно интересуясь, куда ты идешь: если в кассу, то в конец очереди, а то люди тут уже по полчаса стоят, купить билет не могут. А если билет уже есть, то просят: «Ради бога, проведи, 100 рублей дам», - рассказывает блогер Анна Дятлова. - Неплохой можно было бизнес сделать, ску-пив накануне пару сотен биле-тов на одну поездку. Даже с про-ездным в руках потребовалось 20 минут, чтобы дойти от входа в метро до поезда против обыч-ных 2-3 минут».

Похожая ситуация и на других станциях метро. Немудрено, что автоматы по продаже билетов не выдержали наплыва пассажи-ров и дали сбой. В тот день общее количество продаж, включая

кассы, составило 1 млн 287 тыс. 710 билетов.

«В результате значительно-го увеличения количества про-даж на 26% в утренний час пик 3 сентября 2012 года резко уве-личилась нагрузка на автоматы, что привело к сбою в работе сер-вера центральной базы данных автоматизированной системы оплаты проезда метрополитена», - сообщила пресс-служба столич-ного метрополитена.

По ее сведениям, данная ситу-ация возникла по причине лави-нообразного роста числа запросов от автоматов. По существующей технологии автомат проводит цикл непрерывного опроса сер-вера автоматизированной систе-мы оплаты проезда. Если ответ от сервера задерживается, автомат начинает обращаться к нему с большей интенсивностью. Значи-тельное увеличение числа запро-сов и привело к исчерпанию всех ресурсов сервера, возникнове-нию сбоя в его работе и отказе в обслуживании автоматов по про-даже билетов. Устранить ситуа-цию позволило отключение сер-вера и перезапуск программы. Чтобы предотвратить подобные ситуации в дальнейшем, Москов-ский метрополитен намерен купить новый сервер с большей производительностью.

Как в таких условиях вопло-тить главный транспортный план московских властей - пересадить автовладельцев на обществен-ный транспорт, в первую очередь в метро - непонятно. Подземка работает с большими перегруз-ками, ждать облегчения раньше 2015 года, когда появится пер-вый участок Третьего пересадоч-ного контура, не приходится.

Для того чтобы разгрузить очереди в кассы, в прошлом году

столичный метрополитен объ-явил тендер на поставку 1200 автоматов по продаже билетов, в среднем по шесть на станцию. Заплатить за каждый пришлось примерно по 200 тыс. рублей. Общая стоимость этого оборудо-вания составила 235 млн рублей.

Первую партию привезли, выгрузили и надолго забыли. Пассажиры, стоящие в огромных очередях, с тоской смотрели на колонну синих металлических коробок. Процесс настройки авто-матов был очень долгим и увле-кательным. Интернет-форумы пестрели постами разгневанных пассажиров. Автоматы то сдачу забывали возвращать, то «зави-сали», проглотив деньги.

А на станции «Филевский парк» разыгралась настоящая трагикомедия. Очереди в кас-сы на этой станции в часы пик не уступают крупным узлам - здесь работает всего одна кас-са. Казалось, что с появлением автоматов станет куда проще и пассажирам, и кассирам. Подо-шел к автомату, купил билет - и к турникету. Дорогие цифровые устройства поставили, подклю-чили, но очередь в кассу нику-да не делась. Неудивительно: автоматы по продаже билетов разместили не на входе, а после турникетов. Кассиры были уве-рены, что новая техника снимет с них часть нагрузки. Но теперь им приходится еще и извинять-ся за оригинальное инженерное решение.

В администрации метропо-литена на полном серьезе объяс-няют эту нелепицу особенностя-ми планировки павильона. Мол, перед турникетами слишком тесно, три металлические короб-ки там никак не поместятся, а за ограждением как раз много

свободного места. Главное, чем гордятся в руководстве метро, все автоматы исправные, работа-ют как часы. И, что важно, очере-дей к ним никогда нет.

По статистике, каждые сутки работники метрополитена обра-батывают до пятидесяти сооб-щений о неисправности автома-тов по продаже билетов. Соглас-но новому регламенту, отныне на устранение неисправности отво-дится не более трех часов, а сооб-щение о поломке должно быть зафиксировано в течение деся-ти минут. Получается, что каж-дый автомат в среднем ломается чаще, чем раз в месяц. Впрочем, в метрополитене нашему корре-спонденту рассказали, что рабо-той автоматов в целом доволь-ны. Конечно, то, что они регуляр-но выходят из строя, неприятно, но через них совершается третья часть всех покупок билетов на 1-2 поездки, или четвертая часть от общего количества всех биле-тов метрополитена. Что немало, с учетом того, что автоматы рабо-тают не так давно, к тому же не все пассажиры научились ими пользоваться.

Вдобавок к существующим аппаратам в скором времени установят более совершенные модели. Сейчас при помощи авто-мата можно купить лишь билеты на 1-2 поездки, а с использовани-ем новых будет доступен полный спектр тарифов метрополитена. Даже транспортные и студенче-ские карты можно будет заря-дить самостоятельно. Что важ-но, так как новые умные маши-ны будут принимать не только наличные, но и пластиковые бан-ковские карты. Сейчас разраба-тывается документация для тен-дера, который будет объявлен в ближайшее время. на андреевском мосту представили образец новой автобусной остановки

Малое кольцо станет современной транспортной артерией столицы

Вход на станцию метро «Бауманская» не успевает впустить всех пассажиров

Фот

о а

лекс

анд

ра Ш

иб

анов

а

Фот

о w

ww

.fer

ra.r

u

Фот

о М

акси

ма

Сев

рюги

на

тРанСПОРт

8м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

Фот

о а

нато

лия

Беля

сова

Фот

о а

нато

лия

Беля

сова

Гадание на квадратном метре Эксперты рынка недвижимости опасаются кризисаСветлана Волохина

Долгосрочная динамика цен на московское жилье зависит от того, насколько серьезным будет очередной этап экономического кризиса, считают эксперты. Существенного роста цен никто не ждет. Дискутируют лишь о том, подешевеет ли недвижимость или останется на прежнем уровне.

Когда риелторы собирают-ся, чтобы обсудить перспекти-вы развития рынка недвижимо-сти, они неизменно шутят «по Черчиллю»: «Сначала мы дела-ем прогнозы, а потом будем объ-яснять, почему они оказались неверными». На этот раз экспер-ты осторожничали: ждут второ-го этапа экономического кризи-са. Руководитель Аналитическо-го центра IRN.RU Олег Репченко считает, что при негативном сце-нарии к концу года жилье может подешеветь на 15-25% в валюте, а в рублях - на 5-15 процентов. Но надеется на лучшее.

- Чем больше мы говорим о кризисе, тем меньше шансов, что он придет, - заявил госпо-дин Репченко на конференции Московской ассоциации риел-торов. - Кризис 2008-2009 годов был так тяжел из-за того, что ему предшествовало десятилетие непрерывного роста. Все верили в гарантированное светлое буду-щее. Компании раздували штат, люди успели набрать кредиты. Тогда практически во всех сферах экономики надулись огромные

«пузыри». Сейчас закредито-ванность экономики намного меньше, чем четыре года назад. Стоимость квартир в столице по-прежнему остается завышен-ной, но все же цены не так силь-но оторваны от платежеспособ-ного спроса. В отличие от того, что было в 2008 году.

Эксперты говорят об увели-чении спроса на жилье в I полу-годии 2012 года, который сти-мулировался ростом доходов жителей Москвы, и увеличе-нием числа ипотечных догово-ров. Однако турбулентность на финансовых рынках и пересмотр инвестконтрактов на ГЗК не позволяют уравновешивать спрос и предложение за счет новостро-ек. По данным руководителя отдела консалтинга и аналитики компании «Азбука жилья» Арте-ма Ржавского, в первом полуго-дии 2012 года было введено 630 тыс. кв. метров жилья, что при-мерно на 28% меньше, чем за первые 6 месяцев 2011 года.

При этом эксперт предсказы-вает рост цен всего лишь на уров-не инфляции - на 5-7 процентов.

Один из наиболее автори-тетных российских экспертов по рынку недвижимости - профессор кафедры «Экономика и управле-ние городским строительством» Российской экономической ака-демии им. Г.В. Плеханова Генна-дий Стерник - разработал соб-ственную научную методику про-гнозирования. По его подходу получается, что наиболее веро-ятный сценарий на первичном рынке московского жилья - рост цен в 2012 году на 11%, в 2013

году - стабилизация (прирост около 1,5%), далее незначитель-ное удорожание на 2-5% до 273,8 тыс. рублей за метр. Такая же ситуация и на рынке вторичного жилья, где средняя цена за метр к 2016 году может составить 239,5 тыс. рублей.

Тенденция, складывавшая-ся на протяжении трех послед-них лет, - нарастающая популяр-ность жилья из сегмента «эконом плюс» и спад продаж квартир бизнес-класса - отразилась и на проектах, только что вышед-ших на рынок. По сравнению с IV кварталом 2010 года, объем реализации средних по качеству квартир увеличился примерно на

30%, бизнес-класс «упал» на 22,3 процента.

Подогреть цены могло расши-рение Москвы. За месяц до при-соединения юго-западных тер-риторий продавцы новостроек в Коммунарке взвинтили цены на 26%, а обладатели квартир б/у в Щербинке - на 30,5 процента, но впустую.

- Юридическое присоедине-ние новых территорий к Москве не отразилось на уровне спро-са и ценовой ситуации, - гово-рит Артем Ржавский. - Уже к кон-цу 2011 года рынок фактически «отыграл» новость о расширении Москвы, потребительский инте-рес начал снижаться.

Лучше меньше, да лучше

В знаменитом фильме «Покровские ворота» о Москве 1950-х студент Костик шутит о глобальном исходе москвичей «из общих ульев в личные гнезда». Прошло почти 70 лет, а ульи только раз-растаются. Этим весьма недоволен ведущий аналитик ДОМГЕО.РУ юрий Кочетков. По его мнению, дома на 100-300 квартир забира-ют городское пространство, способное обеспечить москвичей каче-ственным, просторным и малоэтажным жильем. Аргумент следу-ющий: если около высотных «муравейников» стоят автомобили «Мазда» и «Шкода», популярные у людей среднего класса, то сами дома можно сравнить с ВАЗ-2112 и ВАЗ-2106. «Философия людей, живущих в таких районах, - пожить, заработать денег и уехать в нормальное жилье», - говорит господин Кочетков. - Надо мыслить жилой средой, а не продаваемыми объемами».

Руководитель аналитического центра корпорации «Инком» Дмитрий Таганов предрекает большое будущее рынку много-квартирных малоэтажных загородных домов. «По сути, вы получа-ете квартиру бизнес-класса с минимальным числом соседей, - уве-ряет эксперт, - и образ жизни будет приближен к загородному».

Уже сегодня этот сегмент является лидером спроса в новой Москве - 37% продаж. На втором месте - таунхаусы (30%).

Пролетарии вне законаВласти взялись за нелегальных гастарбайтеров

Ксения Величко

В Москве зарегистрировано порядка 1500 предприятий, которые относятся к строительному комплексу. Квоты на привлечение иностранной рабочей силы в 2012 году получили 300. Но это вовсе не означает, что остальные компании обходятся внутренними резервами. Кто трудится на московских стройках, в минувший четверг изучала Отраслевая рабочая группа координации работы по решению вопросов внешней трудовой миграции.

Составить полную карти-ну хотя бы по одной крупной стройке не представляется воз-можным, тем более по всем пло-щадкам Москвы. Полномочия требовать ответа на вопрос о гражданстве имеют только пра-воохранительные органы. Рабо-тодатель при найме сотрудни-ков, конечно, тоже имеет такое право - и даже обязанность. Но в этом деле он вместе со своим «интернационалом в касках» по одну сторону баррикад, предста-вители власти - по другую. Мос-госстройнадзор контролирует соблюдение техники безопасно-сти, кадровый вопрос не в его компетенции. Улов профильных департаментов, чьи представи-тели время от времени устраи-вают проверки, довольно скуден. Но опыт позволяет чиновникам делать далеко идущие выводы.

В Куркине на стройке жило-го дома проверяющим из депар-тамента строительства попа-лись два гражданина Таджики-стана. Оба имеют разрешение на работу в ООО «Северный ветер». Причем на территории Москов-ской области, тогда как Курки-но - Москва. И в сфере производ-ства металлических конструк-ций - это по промышленной, а не по строительной части. В 2011 году в штате «Северного ветра» числился один сотрудник - ген-директор. Налогов компания не платит - нет прибыли, однако получает квоту на привлечение иностранцев.

Застройщик утверждает, что иностранцев нанимает по аут-сорсингу. Члены рабочей груп-пы подозревают, что рабочие не получают зарплату. Застройщик формально за них не отвечает, а «хозяин», судя по налоговой отчетности, нищий. Скорее все-го, не вполне законных работ-ников на объекте отнюдь не два человека.

В Северном округе строит-ся учебное здание. Сотрудники того же департамента встрети-ли на стройке гражданина Узбе-кистана с разрешением на рабо-ту в ООО «ГрандХолдингСтрой», в сфере ЖКХ. Застройщик своих квот на привлечение иностран-цев не имеет. Между ним и обла-дателем заветной квоты, пусть

и в ЖКХ, суб-субподрядные отношения.

- Официального запрета на то, чтобы нанимать на стройку людей с разрешениями на рабо-ту в промышленности, торгов-ле или ЖКХ, нет, - говорит и.о. замначальника УФМС по Москве Николай Азаров, - но в строи-тельстве это неприемлемо. Этот труд связан с повышенной опас-ностью и требует хотя бы мини-мальной квалификации. Вероят-но, такие рабочие не числятся в своих организациях, а если с ними что-то случится, от них все откажутся.

И случается. В июле при стро-ительстве жилого дома на при-соединенной территории погиб-ли трое рабочих из Узбекистана - забрались в грузоподъемник, чтобы спуститься с 16-го этажа. Люлька рухнула. Самый млад-ший, двадцатилетний, пересек российскую границу за день до «трудоустройства». Представи-тель компании-застройщика, вызванный на заседание рабо-чей группы, поведал, что парень самовольно проник на терри-торию стройки, на работу его никто не принимал. «Видали мы таких, - шептались члены рабо-чей группы. - Один в гости к род-ственнику зашел, другой просто поболтать. А в руках мастерок». Во всяком случае, остальные погибшие трудились легально - по ним у УФМС претензий нет.

Заместитель руководителя департамента градостроитель-ной политики Москвы Сергей Дегтярёв пообещал этот и дру-гие инциденты, рассмотрен-ные на рабочей группе, «взять на карандаш». И напомнил застройщику, что в Москве при-нято помогать семьям погибших строителей: выплачивать посо-бия, заказывать поминальную службу в храме и за счет ком-пании привозить на печальную церемонию семью. Родственни-ков погибших - мусульман - это не смущает, напротив, они быва-ют признательны.

Складывается впечатление, что у строительных компаний просто нет другого выхода. Раз-мер квоты год от года сокраща-ется. В 2008 году разрешение на работу в Москве получили пол-миллиона иностранцев. Квота на нынешний год - меньше 200 тысяч, на следующий, скорее все-го, едва превысит 100 тысяч. А россияне на стройку идут плохо.

- От 12 колледжей, в кото-рых обучают строительным спе-циальностям, пока что низкая отдача, - констатирует господин

Дегтярёв. - Выпускники чаще уходят в систему ЖКХ - эта рабо-та легче. Но в ЖКХ слесарь-сантехник навсегда останется на этой позиции. Тогда как на стро-ительстве он через пять лет ста-нет высококлассным специали-стом, обучится смежным специ-альностям, его карьера пойдет в рост.

Московские власти тиражи-руют статистику: средняя зар-плата в строительстве состав-ляет 45 тысяч рублей. При этом, как отмечает замглавы департа-мента градостроительной поли-тики, есть предприятия, где десяток топ-менеджеров получа-ют по полтора миллиона. А рабо-чих и инженеров нанимают на 20 тысяч. За такие деньги россияне отказываются идти на стройку. Выпускники МГСУ, «накачанные знаниями и амбициями», хотят продать себя подороже - «и это правильно».

Но у властей тоже нет дру-гого выхода, кроме как вынуж-дать стройкомпании пере-ориентироваться на соот-ечественников. Причем со специальной подготовкой. И платить им соответственно.

- Низкооплачиваемые неква-лифицированные рабочие не в состоянии обеспечить качество, - объясняет начальник Управ-ления государственной службы и кадров департамента градо-строительной политики Вале-рий Поцяпун. - В конечном сче-те за это расплачивается город как государственный заказчик, и жители как покупатели жилья и потребители услуг.

- Мы признаем необходи-мость трудовой миграции, - заме-чает Сергей Дегтярёв, - но надо понимать, что численность рабо-чих и производительность труда зависят от качества их подготов-ки. Одну и ту же работу можно выполнить силами десяти тысяч человек, а можно и пяти тысяч. Но пока рынок труда позволяет, предприниматели предпочита-ют нанимать большое количе-ство неквалифицированных низ-кооплачиваемых рабочих.

Помочь городским властям переломить ситуацию на строй-ках берется Управление ФМС. По словам Николая Азарова, в скором времени деятельность ведомства будет структурирова-на по отраслям. Одни инспекторы сконцентрируются на ЖКХ, дру-гие - на торговле. Кому-то доста-нется строительство. Главное - чтобы не тем, кто согласовывал квоты конторам с одним сотруд-ником и нулевым балансом.

Отставка занятости4 сентября стало известно об увольнении с должности гла-

вы департамента труда и занятости города Москвы Олега Нете-ребского, выходца из профсоюзной верхушки. Отправившись в отпуск руководителем ведомства, чиновник вернулся на работу уже в должности советника мэра Москвы. Теперь департамент возглавляет бывший заместитель Олега Нетеребского - Станис-лав Мельников.

Десять лет бонуса не видатьСтоличные надбавки к пенсии получат только старожилы

Светлана Иванова

На прошлой неделе столичное правительство рассматривало городские социальные программы. Как доложил руководитель департамента соцзащиты населения Москвы Владимир ПЕТРОСЯН, на их реализацию в 2012 году предусмотрено 340 млрд рублей, что составляет 20% городского бюджета. Однако в следующем году столичные власти намерены более рачительно расходовать деньги. С января изменится система московских доплат пенсионерам. Столичные бонусы получат только те, чей стаж проживания в Москве составит не менее десяти лет.

Как подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин, ключевые зада-чи программы «Социальная под-держка жителей Москвы» - раз-личные выплаты гражданам. Это и доплаты к пенсиям, и пособия, и внедрение новых видов социаль-ных услуг. Он также напомнил, что с начала нынешнего года уже освоено 57% средств, выделен-ных на программу соцподдержки, - это почти 193 млрд рублей.

Как свидетельствует ста-тистика, на сегодняшний день

порядка трех миллионов жите-лей столицы пользуются бес-платным проездом на обще-ственном транспорте, столько же горожан имеют льготы по опла-те жилья и коммунальных услуг. Более 2,5 млрд рублей выделено на модернизацию материально-

технической базы учреждений соцзащиты. К источникам соци-альных благ активно подключа-ют и жителей присоединенных территорий.

- Мы создали большую сеть учреждений и органов социаль-ной защиты в Новомосковске, Тро-ицке, Щербинке, Воронове, - сооб-щил Владимир Петросян. - Сейчас будем открывать Новофедоров-ское направление. Создали там центр социального обслужива-ния. В сельских поселениях рабо-тает 12 клиентских служб, кото-рые очень востребованы сегодня.

Однако в следующем году порядок социальных выплат

для некоторых категорий насе-ления будет изменен. Согласно принятому недавно постановле-нию столичного правительства, с января 2013 года пенсионеры, зарегистрированные в Москве менее десяти лет, лишатся реги-ональной надбавки. Прежде

надбавку получали те пожилые москвичи, чьи пенсии не дотяги-вали до социального городского стандарта - в 2012 году это около 12 тысяч рублей. «Бонусы» ком-пенсировали разницу. В среднем размер выплат составлял 4 тыся-чи. Новшество коснется только «свежих» пенсионеров. На тех, кто уже получал надбавку, ценз оседлости не распространяется. Это правило будет действовать и на присоединенной террито-рии. Пенсионерам, не получив-шим право на надбавку до соци-ального городского стандарта, будут доплачивать до прожи-точного минимума пенсионера.

В Москве-2012 это 6,5 тысячи рублей.

Как подчеркивают чиновни-ки, другими льготами не про-шедшие «ценз оседлости», но прописанные в столице пенсио-неры смогут пользоваться, как и впредь. Речь идет о социальной карте москвича, бесплатном про-езде в городском общественном транспорте, льготе по оплате жилья и коммунальных услуг.

У политиков и представите-лей общественных организаций разное мнение по поводу введе-ния десятилетнего стажа.

- В Москве регистрируются пенсионеры из других регионов с более низким уровнем пенсион-ного обеспечения с целью полу-чения доплаты, - комментиру-ет глава Комитета Совета Феде-рации по социальной политике, председатель Союза пенсионе-ров России Валерий Рязанский. - Безусловно, когда переезд пен-сионера в столицу происходит по жизненным обстоятельствам, когда он вызван необходимо-стью лечения или ухода за ним, это понятно. Однако сейчас люди занимаются практически мошен-ничеством. Социальные служ-бы Москвы провели проверки по местам регистрации недавно прибывших в столицу пенсио-неров и не обнаружили около половины из них. В связи с этим Москва использует совершенно законный способ защиты своих бюджетных интересов.

Руководитель общественно-го движения пенсионеров Рос-сии «Достоинство» Сергей Само-хвалов полагает, что инициатива московских чиновников наруша-ет Конституцию.

- Мы относимся к «цензу осед-лости» резко отрицательно, - воз-мущается правозащитник. - Нехо-рошо создавать такую градацию. Расслоение на москвичей и немо-сквичей обществу не нужно. При-чем этот ценз отделит москви-чей на присоединенной терри-тории от тех, кто живет рядом, в Московской области. Можно подумать, что там другие цены.

сПРАВкА

По данным департамента соцзащиты, в начале текуще-го года в столице зарегистри-рованы 2,9 млн пенсионе-ров. Из них 2,1 млн получает надбавку. В первой половине 2012 года на учет в органах соцзащиты Москвы встали 6177 приехавших на посто-янное место жительства в Москву, а снято с учета 1821 человек. Доплата до 12 тыс. рублей назначена 5716 при-езжим пенсионерам.

С 2013 года в Москве вводится новый порядок выплаты региональных надбавок для пенсионеров

Город нуждается в иностранной рабочей силе, но трудоустройство мигрантов должно быть легальным

На сегодняшний день порядка трех миллионов жителей столицы пользуются бесплатным проездом на общественном транспорте, столько же горожан имеют льготы по оплате жилья и коммунальных услуг

ГОРОд

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

м о с к о в с к а я

9

Все в «Теремок»атриум «детского мира» станет самой большой игровой площадкой страныСветлана Волохина

В соревновании идей на оформление атриума центрального детского мира на Лубянке победил проект «Теремок». Его авторы предложили концепцию «магазина для всех детей страны» без психологических и социальных барьеров. В итоговом проекте, который жюри представляет в виде некоего «интерактивного театра», могут быть задействованы идеи и других участников конкурса.

Завершился конкурс идей для оформления атриума Централь-ного детского мира на Лубян-ке. Архитекторам, дизайнерам и сценографам предложили поло-мать голову как над интерьером в целом, так и над отдельными уголками атриума для детского досуга. Из 500 заявок до финаль-ной стадии конкурса дошли 72 проекта художников из России, Украины, Молдавии, Белоруссии и даже Италии.

Члена жюри, руководителя студии «ПОЛЕ-ДИЗАЙН» Влади-мира Кузьмина расстроило, что больших откровений не произо-шло. Стандартные, давно нара-ботанные схемы и стереотипы. Название идеи «Теремок» и вовсе сначала нагнало на членов жюри скуку, но именно этот подход в итоге был признан самым про-думанным и глубоким. Молодые авторы Елизавета Факирова и Екатерина Прыйма сосредото-чились не на эффектной подаче своего замысла (девушки пред-ставили очень скромные эскиз-ные изображения), а заглянули глубже - обозначили проблемы и описали способы взаимодей-ствия ребенка и внешней среды в новом магазине.

«Вопросы детскости здесь решаются не при помощи деко-раций, а на уровне действий, про-цессов», - пояснил выбор специ-алистов Владимир Кузьмин. Раз-работчики предложили разбить пространство на различные зоны с многофункциональной сценой в центре и адаптировать каж-дую конкретную зону так, чтобы любой ребенок, даже с ограничен-ными возможностями, мог полно-ценно общаться со сверстниками.

Например, место для тактильных игр в специальных костюмах, что актуально для детей с ДЦП. Сен-сорный коридор, оборудованный устройствами для физических упражнений, музыкального, све-тового сопровождения и гене-рирования запахов, способству-ет активации мозга и развитию базовых чувств. Теремок - прооб-раз тех самых часов с кукушкой, которые раньше располагались в атриуме магазина и стали брен-дом места. А также ассоциация с русской народной сказкой, сюжет которой связывает самых раз-ных персонажей под одной кры-шей. Жюри представляет буду-щий ЦДМ в виде интерактивного театра - пространства движения, света, цвета, игры.

Второе место поделили про-ект «Настоящий детский мир» Марии Сурковой и Максима Низова и «Маленький мир для Большого детского мира» Люд-милы Сидоркевич. В первом случае авторы предлагают устро-ить в атриуме настоящий вихрь из пешеходной трубы и разбро-санных повсюду надувных моду-лей в форме 3D-элементов тетри-са, которые дети смогут рас-крашивать, например, в стиле

дымковской игрушки. А во вто-ром - атриум занят своеобраз-ными деревьями - мобильными стальными конструкциями, обтя-нутыми сеткой. Они либо сами могут демонстрировать изобра-жение, либо быть экранами для различных проекций.

Третье место досталось также двум концепциям. Автор «Вол-шебного дерева «Сказки Пушки-на» Геннадий Сысоев представ-ляет себе атриум в виде гигант-ского дуба, на каждой ветке которого сидят интерактивные персонажи - кот, русалка, богаты-ри. «Дерево будет жить, меняться в зависимости от времени года и суток», - пояснил разработчик. Телеведущая Татьяна Веденеева в корнях дуба предложила распо-ложить сценическую площадку. Концепция «Круглый год» Екате-рины Осиповой и Андрея Уко-лова главным элементом дизай-на атриума делает колесо обозре-ния, которое будет доставлять покупателей на разные этажи магазина.

Специальный приз достал-ся проекту «Цветное время» Натальи Вишняковой и Геор-гия Морозова, которые в борь-бе со сложностью пространства

пошли по пути наименьшего сопротивления: просто перекра-сили внутренние стены в раз-ные цвета, чтобы было легче ориентироваться. И хотя авторы не хотели превращать магазин в дискотеку, по мнению жюри, претворение такой идеи в жизнь возможно исключительно при помощи света. Внешне такой магазин напоминает «коробку с сюрпризом» - строгие стены сна-ружи и веселые внутри. А про-данные игрушки предлагалось упаковывать в картонный ана-лог магазина.

Авторы, занявшие первые три места, получат 200, 150 и 50 тысяч рублей. Не факт, что их идеями воспользуются заказчи-ки, но авторов могут пригласить к сотрудничеству в дальнейшей работе над интерьером бывшего «Детского мира». «Все идеи могут использоваться сезонно, - пред-положила советник президента компании «Галс-Девелопмент» (владелец магазина) Анастасия Подакина. - Детей нужно посто-янно удивлять. Сегодня - коле-со обозрения, завтра - празднич-ная коробка. Думаем о том, чтобы впоследствии проводить такие конкурсы раз-два в год».

Фот

о pr

ojec

tnex

t.ru

Проект «настоящий детский мир» Марии Сурковой и Максима низова

«Лубянка имеет мало общего с духом Ренессанса»Павел андреев об оформлении «детского мира» и окружающего пространства

О своем видении будущего интерьера центрального детского магазина и освоения прилегающих территорий корреспонденту «Московской перспективы» Светлане Волохиной рассказал архитектор, автор проекта цДМ на Лубянке Павел АНДРЕЕВ.

- Павел юрьевич, вы знако-мились с оформлением запад-ных детских магазинов?

- Конечно. Нам хорошо изве-стен опыт таких детских мага-зинов, как M&M’s в Лондоне или самый большой нью-йоркский «дом игрушек» в мире - Toys «R» Us (в переводе «игрушки - это мы». - Ред.), расположенный на Таймс-сквер, центральной пло-щади Манхэттена. Но все они в большей степени тематические. Например, в американском мага-зине стоят огромные тиранозав-ры, которые кого-то пугают до слез, кого-то радуют.

- Многим не нравится, что принцип будущего дизайна цДМ - «старые стены - новые фейерверки» - совсем вытес-нит дух любимого многими магазина.

- У каждого поколения свое восприятие эпохи. Мои родители до сих пор живут временами Все-мирного фестиваля молодежи и студентов 1957 года. Я абсолют-но не боюсь того, что все меня-ется и становится кардинально новым.

- Можно же было, напри-мер, оставить орден с изобра-жениями зайчиков и белочек, который вместе с другими эле-ментами декора исчез в неиз-вестном направлении.

- В проектных решениях запи-сано, что часть важных декора-тивных элементов - ограждения, колонны первого этажа атриума, ограда балюстрады, торшеры - будут использоваться. Все это лежит пока на складах у заказ-чика. Что удастся собрать цели-ком, будет собрано, а остальное - воспроизведено по аналогам.

Насчет будущего зайчиков и белочек ничего сказать не могу, поскольку по новому проекту существует проблема пропор-ций. Раньше они были фризом под куполом, то есть под потол-ком второго этажа. Если оста-нутся на старом месте, то уже не будут выполнять прежнюю эсте-тическую функцию. А поднять их до уровня будущего седьмого этажа невозможно из-за разме-ров этих элементов.

- Знаменитая карусель останется?

- Да. Но я против того, чтобы это была статичная конструк-ция. Я хочу, чтобы в атриуме была площадь, на которой появ-лялась бы то карусель, то любая другая шутиха. Если, например, намечается фестиваль детских игровых фильмов и надо будет поставить 500 мест для зрите-лей, то ни карусель, ни елка, ни колесо обозрения не должны нарушить планы организаторов. Я хочу создать пространство для городской жизни по аналогии с европейскими площадями, кото-рые легко превращаются из про-гулочной зоны в рождествен-ский базар.

- Может, всю Лубянскую площадь следует сделать про-гулочной зоной?

- Москва сегодня страдает от отсутствия площадей, где может развиваться гражданская жизнь.

У нас что ни площадь - то пере-кресток. Исключение - Красная. Я бы использовал подземное пространство. Там есть потря-сающий шанс связать все части огромной территории: Политех-нический музей, станцию метро «Лубянка» и прилегающие улицы. А на месте постамента вырыть огромный проход - тог-да мы бы могли действительно получить отличную городскую площадь на уровне минус пять метров. Лубянскую площадь неминуемо ждет судьба публич-ного пространства и публич-ного паркинга. Эти проблемы не менее важные, чем развитие метрополитена.

- Нужно ли установить что-то в центре площади, где сей-час остался постамент памят-ника Дзержинскому?

- Я люблю итальянские тра-диции, которые отвергают что-либо постоянное в открытых зонах города. Понимаю, Лубян-ка имеет мало общего с духом Ренессанса: не только в сталин-скую эпоху, но еще со времен Ивана Калиты здесь происходи-ли разные трагические события. Тем не менее душа пространства позволяет увидеть площадь с разных углов в разном облике. А центральный элемент всег-да будет маячить. Например, площадь Синьории во Флорен-ции, где стоит замечательный «Давид» работы Микеланджело, или скульптура «Юдифь с голо-вой Олоферна» работы Дона-телло около дворца Палаццо Веккьо.

- Вернемся домой. Какие проблемы «Детского мира» кроме дизайнерских стоят перед вами?

- У нас серьезные трудности с поддержанием стен, с подго-товкой основания, укреплением грунтов. Вес здания несколько увеличивается, поэтому важно сохранить уцелевшие элемен-ты стен, сложенные из разного кирпича - пластичного, недоста-точно прочного. Мы решаем кон-структивные вопросы.

Прошла любовьЖить в Москве хотят 15 процентов россиянЕвгения Данилова

Социологи в очередной раз замерили градус чувств россиян по отношению к Москве. Как показывает последний опрос Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВцИОМ), за последние шесть лет имидж столицы - как лучшего города для жизни - заметно поблек. Россияне больше не мечтают, чтобы их дети стали москвичами. Каждый четвертый хотел бы жить в небольшом городе, а каждый десятый желает переехать в деревню.

В опросе ВЦИОМа участвова-ли 1600 человек из 46 регионов. Если в 2006 году 59% россиян считали, что в Москве возмож-ностей для обеспечения достой-ной жизни больше, чем в регио-нах, то сейчас так думают 47%. И наоборот, с 9% до 18% вырос-ло число тех, кто полагает, что успеха сегодня легче достичь не в столице. Кроме того, снизилась позиция Москвы как города, в котором лучше всего получать образование (с 62% до 49%), проводить досуг (с 49% до 41%), работать (с 59% до 46%), зани-маться бизнесом (с 41% до 33%) и проникать во власть (с 54% до 44%). Россияне уверены, что в регионах жить безопаснее, эко-логическая ситуация лучше и здоровье сохраняется дольше. Даже жители Москвы и Петер-бурга все чаще полагают, что растить детей лучше в неболь-ших городах.

При этом 82% респондентов убеждены, что Москва живет за счет провинции. В 2009 году так считали 78% россиян. Более двух третей россиян отмеча-ют напряженность в отношени-ях между москвичами и жите-лями других регионов России. Наиболее склонно к такому

мнению население городов-миллионников (78%).

- Неприязнь к москвичам мы фиксируем с 90-х годов, она уси-ливается, - говорит член науч-ного совета ВЦИОМа Леонтий Бызов. - Особенно недолюбли-вают Москву жители Дальнего Востока, крупных центров Вос-точной Сибири, Калининграда и

других отдаленных регионов, где считают, что могли бы обойтись без столицы, она только меша-ет. Население регионов Цент- ральной России чувствует свою зависимость от Москвы, призна-ет ее культурно-историческим и политическим центром и относится к москвичам ровнее. Но трения существуют даже

между москвичами и жителями Подмосковья.

Как полагают эксперты, во многом негативное отношение проистекает из чувства зависти.

- В Москве пенсионеры полу-чают за счет надбавок на 30-40% больше. Средняя зарплата учи-телей составляет 54 тысячи рублей, тогда как в соседнем Подмосковье чуть больше 20 тысяч, - продолжает господин Бызов. - Когда за одну и ту же работу бюджетники в столице и в соседнем Реутове получают совершено разную зарплату, это кажется несправедливым. Такое неравенство очень сложно объ-яснить, его надо устранять. Но не ухудшать условия жизни москви-чей, которые больше жителей других регионов страдают от транспортных и экологических проблем, а подтягивать до уров-ня Москвы остальные регионы. Но это тоже невозможно, поэто-му ситуация тупиковая.

В свою очередь, социологи из Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ) уже давно изучают процесс постепенного падения спроса на столичную прописку. Как утверждают ученые, сей-час до 10% коренных москви-чей морально готовы покинуть город. По большей части это люди с достатком немного выше среднего.

- До массового исхода еще далеко, - говорит президент сообщества профессиональных социологов, завкафедрой общей социологии НИУ ВШЭ Никита Покровский. - Но в городах, где наблюдается излишняя урбани-зация, процесс пошел. Москва и Питер в этом плане очень пока-зательны. Конечно, речь не идет об окончательном переезде, ско-рее, о «жидкостной» миграции. То есть люди, купив дом в дерев-не, сохраняют свою квартиру в мегаполисе и фактически курси-руют между населенными пун-ктами. Возьмите Москву. Эколо-гия год от года ухудшается. Без-опасность - ужасная. Я не знаю

современных родителей, кто рискует отпускать детей гулять одних во двор. Подростков по вечерам ходят встречать к метро. С трафиком - коллапс и на доро-гах, и в подземке. Попытки улуч-шения натыкаются на систем-ные противодействия. Москва рискует превратиться в огром-ный гастарбайтерский город. Сегодня столица привлекатель-на лишь для провинциалов. А люди, доходы которых подхо-дят к среднему классу, начи-нают задумываться о качестве жизни и о возможности выезда за пределы мегаполиса. В этих условиях цивилизация вынуж-дена будет снова обратиться к сельской местности, откуда она вышла исторически. Это и ста-нет вторым шансом для возрож-дения села.

Где бы вы хотели, чтобы жили ваши дети?

в Москве

в небольшомгороде

в сельской местности

в другом крупном

городе

2012 год2006 год

затрудняюсь ответить

в Санкт-Петербурге

за границей

15%19%

11%9%

23%22%

20%

24%

11%

11%

11%12%

6%

7%

Согласны ли вы с утверждением, что Москва сегодня живет большей частью за счет регионов?

Да Нет Затрудняюсь ответить

Все опрошенные 81% 13% 6%

Москва и Санкт-Петербург 65% 23% 12%

Города-миллионники 85% 10% 5%

Более 500 тыс. нас. 83% 13% 4%

100 - 500 тыс. нас. 79% 17% 4%

Менее 100 тыс. нас. 86% 9% 5%

Село 86% 8% 6%

Источник: ВЦИОМ

ГОРОд

10м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

- Да, я знатный «перец», - улыбается Владимир Андреевич. - Вся бригада у меня была такая, гремели на всю страну.

Мы разговариваем в его квар-тире в Чертанове, отделанной собственными руками, - даром, что ли, строитель. За счет бал-кона продлил комнату, полу-чился эркер с широким свет-лым окном. Рядом круглый стол («дочь нашла где-то старый оре-ховый стол, а я его склеил, обра-ботал, лаком покрыл»), завален-ный пожелтевшими публикаци-ями и фотографиями.

- Вот дом, который я строил, - показывает на снимок массив-ного здания напротив Централь-ного телеграфа. - Потом там известные люди жили, сплошь мемориальные доски на фасаде. Облицовывали его знаете чем? Гитлер приказал заготовить гранитные блоки для сооруже-ния памятника в честь победы над Россией. А во время зимнего наступления наши этот необыч-ный трофей у фашистов отбили. 150 платформ темно-красного гранита. Применили его в мир-ных целях - решили использо-вать для отделки жилых домов в Москве. Сейчас они украшают фасады домов 9 и 11 по Твер-ской. Девятый как раз мой. Зда-ние прочное, отвечаю. Хоть стро-ить тогда только учился, но очень старался, и учителя были хорошие.

В 1947 году Затворницкий приехал в столицу из Тамбов-щины. «К нам в село вербовщик наведался, в Москву, в ФЗУ учить-ся звал, - вспоминает строитель. - А чего не поехать, если по 700 грамм хлеба обещали каждый день давать и обед - первое, вто-рое. Конечно, мы с братом запи-сались. Как-то прокормиться надо было - мама в войну умер-ла, девять детей осталось».

На стройке Володе понрави-лось. Получалось неплохо, мастер хвалил. Однажды художник Геор-гий Сатель, любивший бывать на новостройках, забрался с мольбертом на строящийся этаж - и нарисовал с натуры полотно, главным героем которого стал юный московский строитель Володя Затворницкий. Рядом с ним на картине его наставник - рабочий-каменщик. Им подает раствор молодая симпатичная подсобница… Так же точно, но

уже на другом доме, Владимир познакомится со своей будущей женой - Полина подавала ему кирпичи. С Полиной Николаев-ной Владимир Андреевич про-живет всю жизнь, воспитает дво-их детей и двоих внуков.

Вскоре пареньку самому дают помощника - немца Отто, из пленных. Они сдружились, и через много лет Затворницкий приехал к нему в гости в Берлин. Чай-пиво пили, о разном говори-ли. «Они жили лучше нас, - заме-чает Владимир Андреевич. - Мы с семьей впятером в небольшой квартирке теснились».

куда уехал Моссовет«Дом стоял на этом месте -

он пропал с жильцами вместе». Строчки детского стишка кажут-ся зловещими, хотя на самом деле Агния Барто всего лишь описывала реальные события - передвижку одного из домов в Москве.

Володя Затворницкий не застал момент, описанный в сти-хотворении, - он принимал уча-стие в более позднем, послево-енном обновлении улицы Горь-кого. Но с самого начала своей профессиональной карьеры он внимательно присматривался ко всем неординарным строитель-ным решениям. Тем более что работал с опытными мастерами, которые участвовали в первых передвижках.

Они рассказывали, что под-готовка к переезду дома длилась больше четырех месяцев. В под-вале стучали отбойные молот-ки. По линии среза дома с фунда-мента были пробиты дорожки, в которые завели мощные двух-тавровые балки, затем их свари-ли между собой. Таким образом дом оказался в прочной сталь-ной раме. Одновременно гото-вили территорию, по которой намечалось путешествие дома. Подвал засыпали щебнем, что-бы установить рельсы. Когда эти работы были выполнены, под стенами начали пробивать длинные коридоры. В них уло-жили шпалы на твердом бетон-ном основании, а затем рельсы. После этого на стальных катках по рельсовым путям были уло-жены балки, которые привари-ли к стальной раме. Дом оказал-ся стоящим частью на стальных катках, а частью на фундамен-те. Эту операцию повторяли. После того как пробили третью

очередь коридоров, дом сня-ли с фундамента, и он оказался на 2100 катках. После укладки рельсовых путей, монтажа лебе-док и домкратов дом был готов к передвижке.

Жильцы, зная, что их дом передвинут, волновались и просили предупредить о нача-ле передвижки, чтобы успеть переселиться к родственникам. Но сроков никто не устанавли-вал. Дом двигали без отселения людей. Работали все инженер-ные системы здания: электро-снабжение, водопровод, канали-зация, телефон. Просто однажды ночью дом плавно переехал поч-ти на 50 метров. Многие жиль-цы узнали об этом лишь утром. Об этом они сами рассказыва-ли потом Владимиру - «только позванивала посуда в сервантах». Молодой Володя Затворницкий все ходил и осматривал, нет ли в стенах трещин, - не верилось,

что можно такую махину вот так взять и передвинуть.

Своеобразный юбилей в эти дни и у здания Моссовета, нынче - мэрии на Тверской, 13. В 1939 году, 13 сентября, здание пере-ехало больше чем на 13 метров от проезжей части. Но эти три цифры «13» не стали роковы-ми - переезд прошел успешно. «Старики» рассказывали моло-дому любознательному бригади-ру, что такая передвижка стала серьезным испытанием. «Тогда в фаворе было стахановское дви-жение, - вспоминает Владимир Андреевич, - скоростные мето-ды внедрялись повсюду, вот и к передвижке домов его реши-ли применить. Было приказано: передвинуть быстро, «обогнать Америку».

Здание, построенное Мат-веем Казаковым, имеет фор-му буквы «п», поэтому нагруз-ка на фронтон распределяется

неравномерно. В случае даже небольшого перекоса здание могло сложиться как карточный домик. На начальном этапе стро-ителям помогали 25 домкратов. Скорость вращения барабанов лебедок регулировалась, и ее можно было легко уменьшить. Кроме множества телефонных розеток, к которым легко было подключиться, на всем пути сле-дования стояли десятки аварий-ных кнопок, позволяющих мгно-венно остановить передвижку. В работе был задействован весь инженерный состав треста. При огромном стечении народа зда-ние передвинули на 13,65 метра за 41 минуту. Рекорд скорости.

- Правда, в стенах и пере-крытиях появились трещины, - говорит Затворницкий. - Потом, когда наш трест надстраивал над Моссоветом два этажа, при-шлось вставлять в здание метал-лические колонны. Зато мы вос-хищались золотым металличе-ским забором вокруг здания. До чего ж было красиво! Жалко, что перекрасили.

Во время надстройки моло-дых строителей использовали больше как подсобных рабочих. Владимиру запомнилось, как его и еще 12 ребят позвали убирать после ремонта кабинет пред-седателя Моссовета, который поразил его своими размерами. «А через несколько лет я в этот кабинет дверь, можно сказать, ногой открывал».

За брак отвечу- Вот вы спрашиваете, почему

я не пошел в начальники. Звали, и не один раз. Люблю свою рабо-ту. Всегда думаю, как мои дома заселяют, как там люди радуют-ся. Я же не бумажки какие-то там подписываю, а квартиры строю, детские сады, школы. Если построенные мной этажи друг на друга поставить, получится 700. Подсчитал я их - и пошел стро-ить 701-й… Застраивал Ленин-ский проспект - тогда он назы-вался Большая Калужская улица. Гостиницы ставил, реконструи-ровал «Москву». Верхний этаж у здания знаете какой был? В 2,5 кирпича! Это ж как надежно сте-ны клали! А когда взялись рекон-струировать, приказали все раз-рушить. Жалко, что столько

материала угробили, - хорошо еще, если он на дороги пошел…

А пятиэтажки Владимир Андреевич строить не любил:

- Зацепишь плиту, а она - раз, и корытом согнулась. Выравни-вали, конечно. Ничего, держатся, в некоторых моих пятиэтажках и сейчас живут. Они теплые и не протекают. Потом пошли панель-ные дома, девятиэтажки, после - блочные: у метро «Академиче-ская» первые три башни в Москве - мои. Во многих районах наша бригада строила. Из окна видно 17-этажный дом для артистов по улице Новаторов - тоже мой. Я когда его строил, жена с балко-на рукой махала да поглядывала, как там у нас дела двигаются, на сколько метров дом подрос.

Когда бригадир комплексной бригады Главмосстроя собрал своих ребят и предложил рабо-тать «на общий котел», поняли его, мягко говоря, не все. Как это - премии за работу будут пере-числять не каждому по отдель-ности, а всей бригаде, и брига-дир будет делить их не только по разрядам, но и по заслугам? Сомнительно… Потом это назо-вут прорывом, новым стилем работы.

- Самое интересное, что никто ни разу всерьез не обиделся, - говорит Затворницкий. - Я ста-рался, чтобы было по справед-ливости. Все же на виду - если кто брак допустил, пусть рублем расплачивается.

Сдавать объекты «под ключ» первым начал именно Затвор-ницкий. На его счету вообще немало такого, что сейчас назва-ли бы инновациями. Например, давать гарантийный паспорт на здание. Как на предмет шир-потреба - платье, сумочку… В случае, если в течение трех лет после сдачи дома жильцы обна-ружили дефект, строители обя-заны были его немедленно ликвидировать.

- Я собрал бригаду и это дело предложил, - вспоминает Затворницкий. - Поначалу не все поддержали: как, мол, бесплат-но работать. Но потом поговори-ли по-хорошему - и ребята меня поняли. У нас каждую неделю проверка качества была. Вместе с руководителями треста уча-ствовали и бригадиры. Помню, друг мой ригеля по «капиталке» монтировал. Поглядел я на клад-ку, бросил щепку в шов, а там - пустота. Старый раствор был, не схватился… Дружок мне потом выдал: «Я тебе этого никогда не забуду!» Но ничего, потом даже помогал дачу строить.

С его любимой дачей - дере-вянным срубом в Тучкове - свя-зана любопытная история. Ког-да начали перестройку Солнце-ва, туда приехал Ельцин. Увидел гору бревен и велел все сжечь. Хозяйственный Затворницкий возмутился и пошел в райиспол-ком: зачем добро сжигать, лучше отдайте строителям, из них дачи выйдут. Вняли его доводам - и Владимир Андреевич сложил из «приговоренных» бревен сруб.

с президентами на короткой ноге

О том, как Затворницкий общался с начальством, очевид-цы до сих пор вспоминают как анекдот. Собрал как-то Горба-чёв у себя совещание. Был там премьер Рыжков, пригласили и Затворницкого. Дали ему слово - рассказать, как работает бри-гада. «Мы еще лучше бы работа-ли, если б начальство обеспечи-вало нас материалами», - заявил строитель. Тут встает Рыжков: «Надо же, а я только вчера под-писал письмо выделить главку 21 «Волгу». Затворницкий: «Зря вы им дали - если б они хоро-шо работали, мы бы их сами на

руках носили!» После чего Рыж-ков отозвал письмо. На другой день Затворницкого вызывают в горком партии. Собрались чле-ны бюро, руководители из глав-ка, первый секретарь горкома партии. Пошел разговор - у нас поизносились машины, не на чем ездить на объекты, а ты высту-пил - и мы теперь ничего не получим.

- Чувствую, - рассказывает Владимир Андреевич, - не мино-вать мне выговора. Я тогда и говорю: хорошо, завтра пойду к Рыжкову или к Горбачёву, зайду в кабинет и все объясню. Как они перепугались! Нет, говорят, этого не надо, ты правильно поступил, принципиально…

К первому секретарю горко-ма партии Гришину Затворниц-кий мог зайти в любое время.

- Как-то смотрю, на сто-ле закуски стоят, цветы, сидит Терешкова, другие знаменитые люди, - вспоминает бригадир. - Оказалось, у хозяина день рожде-ния. Я и спрашиваю: «А выпить?» «Нет, - говорит Гришин, - у меня не принято, придешь домой и выпьешь за мое здоровье».

С Лигачёвым Владимир Андреевич по строительным лесам не раз экскурсии водил. А к Ельцину не всегда удавалось попасть - как ни придешь, гово-рит, то занят, то отдыхает…

О некоторых встречах вспо-минает с теплом и даже неж-ностью. С Юрием Гагариным дружил, его мама уже после гибели первого космонавта при-слала Владимиру Андреевичу открытку - поздравила с днем рождения.

- Однажды сам Вороши-лов пригласил меня на прием в Кремль, - рассказывает Затвор-ницкий, - а надеть нечего. Пошел в светлой рубашке. Встретила меня жена командарма Елизаве-та: «Пиджачка что - нет?» «Нет, - говорю, - но скоро куплю». И правда купил, когда мне лауреа-та Госпремии дали и 480 рублей в придачу.

После Героя Соцтруда Затвор-ницкому хотели дать «Заслужен-ного строителя РФ». Но кто-то, видимо, запомнил его неужив-чивость - и Горбачёву положи-ли на подпись другую кандида-туру. Якобы Горбачёв заметил - надо тогда дать Затворницкому «Заслуженного строителя СССР». Ему отвечают - нет такого зва-ния. Президент удивился: «Как нет? Заслуженный артист СССР есть, художник есть, а что же строителя нет? Пусть будет!» Так и появилось звание, и Затвор-ницкий стал носить его первым.

Вообще к своей славе Затвор-ницкий относится с юмором. Голубые пластинки, на которых записано множество произнесен-ных им на разных съездах речей, он использует весьма своеобраз-но - делает из них мормышки для рыбалки.

Правда, рыбачить вдоволь уже не может - обмороженные на стройке ноги, позвоночник от ношения тяжестей дают о себе знать. Но Владимир Андреевич вполне бодр, картошку на даче сам сажает, огурцами всех сосе-дей снабжает. А по строитель-ству - так просто первый мастер, даже печку исправную сложил.

Грустит только иногда, что дети не пошли по стопам роди-телей, а занимаются бизнесом.

- Сейчас нас называют так: бери больше - кидай дальше. А надо ценить рабочих, - убежден Затворницкий. - Поощрять их стремление к труду, и не важ-но чем - премией, подарком или званием. Тогда и в начальство не будут рваться. И это правильно, начальник - он своими руками ни гречку не вырастит, ни дом не построит.

«Я не бумажки подписываю, а квартиры строю»

Владимир Затворницкий - первый Заслуженный строитель СССР Строитель Затворницкий держался с членом Политбюро ЦК КПСС лигачёвым на равных

Маршал Семен Будённый на партийной конференции. Владимир Затворницкий - четвертый слева

дом на улице Горького (тверской) построен при участии Владимира Затворницкого

Здание Моссовета сдвигали на 13 метров

Фот

о ol

dmos

.ru

Фот

о и

з ли

чног

о ар

хива

Вла

ди

ми

ра З

атво

рни

цког

о

Фот

о и

з ли

чног

о ар

хива

Вла

ди

ми

ра З

атво

рни

цког

оФ

ото

из

личн

ого

архи

ва В

лад

им

ира

Зат

ворн

ицк

ого

Фот

о и

з ли

чног

о ар

хива

Вла

ди

ми

ра З

атво

рни

цког

о

ПРОФеССИОналы

Начало на стр.1

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

м о с к о в с к а я

11

Реставрация историиРоссия отметила 200-летие победы над наполеономСветлана Зеркалева

В прошедшие выходные по всей стране прошли мероприятия в честь 200-летия победы русских войск в Отечественной войне 1812 года. Патриарх Московский и всея Руси Кирилл на Бородинском поле помолился о России и ее защитниках, а в подмосковной усадьбе Голицыно прошло представление в присутствии губернатора Московской области Сергея ШОйГУ. В Москве после реставрации открылась Триумфальная арка, заработал Музей войны 1812 года, а в столичной подземке пустили тематический поезд.

Перед молебном на Бородин-ское поле доставили чудотвор-ную Смоленскую икону Божией Матери - ту самую, перед которой молились военачальники и сол-даты в Бородине накануне сра-жения. Это точный список образа, который, по церковному преда-нию, был написан святым еван-гелистом Лукой. Список был соз-дан в 1602 году. Оригинал иконы в 1812 году обносили крестным ходом вокруг Белого города, Китай-города и кремлевских стен в Москве. В годы Великой Отече-ственной войны во время окку-пации немцами Смоленска икона пропала.

За несколько дней до праздни-ка открыли отреставрированный дворец генерал-губернатора Голи-цына в Государственном историко-литературном музее-заповеднике А.С. Пушкина в Больших Вяземах. Губернатор Московской области Сергей Шойгу отметил, что эта территория - «исторически намо-ленное место, где мы можем пре-клониться перед подвигом наших соотечественников». Здесь состо-ялось представление и празднич-ный концерт, на котором высту-пили солисты Мариинского теа-тра, военный Образцовый оркестр почетного караула, хор Москов-ского академического музыкаль-ного театра им. К.С. Станиславско-го и В.И. Немировича-Данченко.

В Москве на Кутузовском про-спекте в присутствии премьер-министра Дмитрия Медведева и мэра Москвы Сергея Собянина была открыта Триумфальная арка.

- Реставрация такого масштаба проводилась впервые. Проделана очень сложная работа, - сказал в своем выступлении глава кабине-та министров. - Арка обрела свой первоначальный, с учетом опре-деленных исторических преобра-зований, облик.

Сергей Собянин сообщил, что есть идея разместить на вершине арки смотровую площадку. «Мы думаем здесь лестницу сделать, чтобы иногда можно было подни-маться наверх», - сказал градона-чальник премьеру.

Другое долгожданное собы-тие - открытие Музея войны 1812 года. Ждать пришлось действи-тельно немало - примерно век.

- Музей Отечественной вой-ны 1812 года был задуман 100 лет назад, - напомнил на церемо-нии открытия Дмитрий Медве-дев. - Экспонаты вся страна соби-рала, что называется, всем миром. Но не получилось. Сегодня мы восстанавливаем историческую справедливость.

Первоначально музей собира-лись разместить прямо на Боро-динском поле. Но в итоге пави-льон оказался в двух шагах от Красной площади - между двумя памятниками архитектуры - быв-шей Городской Думой, в которой располагался Музей В.И. Ленина, а теперь филиал Исторического музея, и Монетным двором. Зда-ние построено по принципу эта-жерки: на буронабивные сваи положена плита, сверху колон-ны и еще одна плита. На чердаке - технические помещения. Строи-тельство «музея в музее» площа-дью около 2 тыс. кв. метров нача-лось год назад.

Экспозиция состоит из девяти разделов, расположенных по хро-нологическому принципу. Всего здесь собрано более 200 экспона-тов, среди которых произведения живописи, графики, уникальные карты, исторические документы, форма и вооружение русской и французской армии.

В залах установлены различ-ные мультимедийные программы. Например, интерактивный стол, на котором можно проследить ход сражения буквально по минутам. Экраны на стенах демонстрируют кадры из фильма Сергея Бондар-чука «Война и мир».

Свой вклад в празднование внесла и столичная подземка, запустив по Арбатско-Покровской линии, ведущей на запад Москвы, в сторону Бородина, «галерею на колесах». В поезде «Акварель»

разместили картины, рассказыва-ющие о Бородинском сражении, иллюстрации знаменитых худож-ников к роману Льва Толстого «Война и мир» и к стихотворению Михаила Лермонтова «Бороди-но». Пассажиры смогут увидеть сцены сражения, познакомиться с обмундированием представите-лей разных родов войск, а также политической карикатурой нача-ла XIX века. Экспонаты одолжил музей-панорама «Бородинская битва».

Парад у Тверской ЗаставыВ Музее архитектуры вспоминают триумфальную арку Осипа Бове Андрей Мирошкин

Многие музеи столицы проводят в эти дни выставки, приуроченные к 200-летию Отечественной войны 1812 года. Не мог пройти мимо этой темы и Государственный музей архитектуры им. А.В. Щусева, ведь именно в его фондах многие годы хранятся подлинные фрагменты декора Триумфальной арки Осипа Бове. Истории этого сооружения посвящена выставка «Триумф арки», проходящая в одном из зданий музея - Аптекарском приказе.

Особая актуальность этой выставки связана с недавним завершением работ по рестав-рации Триумфальной арки на Кутузовском проспекте. Пред-ставленные в экспозиции мате-риалы знакомят с архитектурно-строительными страницами истории первоначальной Три-умфальной арки. Решение о ее возведении у Тверской заставы (через которую возвращались с победой русские войска) было принято вскоре после окончания Отечественной войны. Заложе-ны Триумфальные ворота были 17 августа 1829 года, церемо-ния открытия состоялась 20 сен-тября 1834 года. Проектировал сооружение выдающийся архи-тектор Осип Бове, руководив-ший восстановлением Москвы после пожара. В своем проекте он интерпретировал классиче-ский тип римской однопролет-ной триумфальной арки.

«Как опытный градостро-итель, Бове создал ансамбль, изменивший облик окружаю-щей местности, придав ей чер-ты строгой классической регу-лярности. По бокам арки со сто-роны города располагались два небольших здания кордегардий с дорическим портиком и поло-гим куполом. Соединенные с аркой полукруглой оградой, они образовывали представитель-ный ансамбль полукруглой сим-метричной площади», - пишет историк архитектуры Зоя Золот-ницкая. Арка была богато укра-шена скульптурным декором. Надпись на аттике, посвященная

памяти Алекcандра I, со стороны города была на русском языке, а с противоположной - на латин-ском. Этим подчеркивалось все-европейское значение победы России над Наполеоном.

Самые ранние фотографии арки из фондов Музея архитек-туры (середина ХIХ века) пока-зывают ее вид в первоначальном состоянии. На нынешней площа-ди Тверская Застава в то время еще не было железнодорожного вокзала и других зданий, извест-ных по снимкам ХХ века. Лито-графия В. Рыбинского «Въезд императора Александра II 17 августа 1856 года в Москву» напоминает о том, что это соору-жение не раз становилось цен-тром торжественных парадов.

Шли годы. За 100 лет пло-щадь Тверская Застава из окра-инной местности превратилась в одну из оживленных транспорт-ных развязок города. Ампирный шедевр Бове начинал мешать дорожному движению. Вопрос о судьбе Триумфальной арки окон-чательно решился после при-нятия Генплана реконструкции Москвы 1935 года. Ее кирпич-ный массив разобрали, сохранив все декоративные элементы. Накануне демонтажа проводи-лась тщательная фотофиксация арки. Эти снимки, показыва-ют, дают представление о том, каким значительным в градо-строительном отношении оста-вался этот ансамбль и спустя 100

лет. На одном из соседних стен-дов демонстрируются обмерные чертежи арки, которые в те дни делали специалисты Академии архитектуры и студенты МАрхИ.

Демонтажные работы, кото-рые проводил трест «Мосраз-борстрой», велись со 2 июля по 9 августа 1936 года. Столичные газеты подчеркивали, что это не снос, а «аккуратная разбор-ка на части, которая ведется под наблюдением опытных архи-текторов». В процессе разбора выявились интересные факты. Например, создатели арки оста-вили наверху в колеснице ключи, которыми можно было развин-тить на отдельные части статуи и барельефы. Снятые элементы декора поначалу складировали на территории собора Алексан-дра Невского в Миусах (в 1950-е годы был снесен). А затем их перевезли в Донской монастырь, где расположили особым обра-зом, создав из старых скульптур своего рода композицию. Среди тех, кто приходил посмотреть на чугунные изваяния работы Ива-на Витали и Ивана Тимофеева, был архитектор-художник Ники-фор Тамонькин. В 1946 году он выполнил цикл интересных и немного грустных рисунков, изображающих скульптуры Три-умфальной арки. Некогда гор-до вознесенные над Москвой, эти статуи в середине ХХ века ржавели под дождем и снегом в тихом монастырском дворе. Эти

рисунки тоже представлены на выставке.

В 1962 году, после юбилейных торжеств по случаю 150-летия Отечественной войны, москов-ские власти приняли решение восстановить Триумфальную арку. Сразу возник вопрос - где устанавливать? Старое место однозначно не подходит, а на первую попавшуюся площадь такое величественное сооруже-ние не поставишь. Решили, что лучшим вариантом будет широ-кий Кутузовский проспект - там как раз начал складываться мемориальный ансамбль, посвя-щенный войне 1812 года. Проект воссоздания арки выполнила группа архитекторов из мастер-ской № 13 института «Моспро-ект». Правда, примыкавшие к арке кордегардии восстановить не удалось - для них на проспек-те не хватило места. Кроме того, идеологические принципы тех лет не позволили воспроизве-сти на арке надпись, прослав-ляющую Александра I. В осталь-ном же прежний архитектурный облик был воссоздан полностью. Подлинные скульптурные ком-позиции, включая колесницу и Богиню Победы, отреставри-ровали и установили на новой арке. А вот многие элементы декора пришлось заменить на точные копии - их изготовил Мытищинский завод художе-ственного литья. Таким образом, подлинные рельефы с изобра-жениями гербов Москвы, Петер-бурга, Ярославля, Владимира, Тамбова и Харькова, горелье-фы «Изгнание галлов» и «Осво-божденная Москва», барельефы с изображением военных атри-бутов остались в фондах Музея архитектуры. К нынешнему юбилею их отреставрировали, теперь они встречают посетите-лей выставки, как бы символи-зируя связь двух эпох в истории Триумфальной арки.

Завершает экспозицию цикл фотографий периода реставра-ции арки в 2012 году - этот этап тоже стал частью истории зна-менитого сооружения.

Выставка работает до 30 сентября.

Беспокойный арестантЗдание Басманной полицейской части обретет первозданный видАлексей Макаров

В 2013 году планируется отреставрировать здание бывшей Басманной полицейской части (Новая Басманная ул., д. 29) - объект культурного наследия федерального значения. Об этом сообщил департамент культурного наследия города Москвы. По итогам открытого конкурса, проведенного департаментом, определен генеральный подрядчик, который выполнит весь объем первоочередных работ - от укрепления фундаментов до починки аварийных участков стен. В настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация на дальнейшее проведение ремонтно-реставрационных работ на объекте.

Сегодня здание Басманной части имеет не слишком презен-табельный вид, далеко не каж-дый опознает в нем памятник екатерининской эпохи. А история этого дома весьма любопытная. Сама местность, где он построен, с петровских времен называлась Капитанской слободой - здесь во множестве селились иностран-цы, поступившие на российскую военную службу. Среди них был и шотландец В.А. Кар, дослужив-шийся в нашей армии до гене-ральского чина. Его имя знакомо тем, кто читал историю пугачев-ского бунта: Кар со своими полка-ми участвовал в его усмирении.

Когда генерал в последние годы XVIII века приобрел участок в Капитанской слободе, дом здесь уже был построен (в 1782 году, архитектор неизвестен). После смерти В.А. Кара особняк захи-рел, а в 1812-м сильно пострадал от пожара. Поврежденное огнем строение наследники обрусевше-го шотландца (вдова и сын) про-дали в казну. Городские власти переоборудовали дом под Бас-манную полицейскую часть: в этом статусе здание пребывало вплоть до революции 1917-го.

Вообще говоря, среди быв-ших полицейских частей Москвы

немало домов «с историей». Строились такие здания креп-ко, и потому в большинстве сво-ем сохранились до наших дней. В некоторых из них и поныне базируются отделения органов правопорядка. Такие дома неред-ко связаны с именами известных людей и с различными любопыт-ными событиями. Так, Сущев-скую полицейскую часть стро-ил известный архитектор Миха-ил Быковский, Сокольническую - не менее знаменитый Максим

Геппенер. В здании Мясницкой части (еще до его передачи поли-цейскому ведомству) прошли детские годы Федора Тютчева. Сретенская часть - она занимала бывший дом купца А.А. Скорня-кова - еще старше Басманной: она построена в 1770-е годы.

Здания полицейских частей помнят и своих знаменитых аре-стантов. Этот факт тоже из исто-рии не выбросишь. Так, в Басман-ной части в конце ХIХ - начале ХХ века находились под арестом писатель-демократ Владимир Короленко, революционерка Инесса Арманд и начинающий поэт Владимир Маяковский - все они сидели по политическим статьям.

Революционными идеями Владимир Маяковский увлек-ся еще в ранней юности. Членом большевистской фракции РСДРП он стал во время учебы в пятом классе гимназии. «Последующие два года, 1908-1909, Маяковский практически полностью посвя-тил политической деятельно-сти, - пишет биограф поэта Бенгт Янгфельдт. - Он читал и распро-странял нелегальную литературу среди булочников, сапожников и типографских рабочих. Полиция

вела за ним слежку, и несмотря на то что ему было всего 15-16 лет, его несколько раз арестовы-вали. Во время одной облавы он съел вместе с переплетом запис-ную книжку, где содержались адреса, которые не должны были попасть в руки полиции. Два пер-вых ареста длились недолго, каждый по месяцу, однако в тре-тий раз Маяковскому пришлось просидеть в тюрьме полгода, причем пять месяцев - в камере-одиночке».

В июле 1909 года полиция заподозрила юного Маяковско-го в причастности к организации побега политических заключен-ных из Новинской женской тюрь-мы (находилась на месте нынеш-него здания мэрии). Последовал очередной арест. «Меня забрали. Дома нашли револьвер и неле-гальщину. Сидеть не хотел. Скан-далил. Переводили из части в часть - Басманная, Мещанская, Мясницкая», - вспоминал Мая-ковский. Именно во время дол-гих таких отсидок в полицейских домах он пристрастился к чте-нию художественной литературы (раньше читал только политиче-скую) и начал сочинять стихи.

В советское время Басман-ная часть неоднократно подвер-галась реконструкциям, сильно исказившим ее облик и внутрен-нюю планировку. Особенно обид-ная потеря - каланча ХIХ века, снесенная в 1930-х (до револю-ции подобные здания нередко объединяли в себе полицейскую и пожарную функции). Нынеш-няя реставрация, инициирован-ная Мосгорнаследием, призвана вернуть этому дому с 230-летней историей утраченные архитек-турные черты.

дух Бородинского сражения можно ощутить в поезде «акварель» на арбатско-Покровской линии московской подземки

После комплексной реставрации открылась триумфальная арка на Кутузовском проспекте

Премьер-министр РФ дмитрий Медведев знакомится с экспозицией Музея войны 1812 года

Прежде триумфальная арка стояла у тверской заставы

ОБщеСтВО

Фот

о РИ

а «

нов

ости

»

Фот

о РИ

а «

нов

ости

»Ф

ото

РИа

«н

овос

ти»

Фот

о w

ww

.ann

ews.

ru

Среди бывших полицейских частей Москвы немало домов «с историей». Строились такие здания крепко, и потому в большинстве своем сохранились до наших дней. В некоторых из них и поныне базируются отделения органов правопорядка

12м о с к о в с к а ям о с к о в с к а я

11 – 17 сентября 2012 №32

www.mperspektiva.ru

ПУтеВОдИтель

Отпечатано в типографии ОаО «Московская газетная типография». 123995, г. Москва, ул. 1905 года, д. 7, стр. 1. тел.: 8-499-259-81-10 Заказ №3209. тираж 20 000 экз.

Секретариат: Роменская М.Б.Отдел PR и рекламы: Мытник О.Г.Бильд-редактор: Овшинова Б.М.Компьютерная верстка: Прищепова М.н., Федотова О.д.Набор: лобанова т.н.Корректура: Завьялова л.Г., Крикунова Г.В.

Адрес: 119019, Москва, новый арбат, д.11. Телефоны: (495) 6910934, 691-28-32mperspektiva@.mail.ru www.mperspektiva.ru

Газета распространяется бесплатно на собственных стойках в зданиях Мосгордумы, мэрии Москвы, префектур, Москомархитектуры, Мосгосстройнадзора, Москомнаследия и других комитетов и департаментов правительства Москвы, а также в VIP-залах и залах официальных делегаций столичных аэропортов, в терминале бизнес-авиации а/п «Внуково», в сети кофеен «Кофемания», в выставочных комплексах «Гостиный двор», «Эскпоцентр», ВВЦ, «дом на Брестской», в бизнес-центрах и гостиницах.

Издается с 1957 года Газета зарегистрирована в Комитете РФ по печати. Свидетельство о регистрации №012265 от 30.12.98 г.

При использовании материалов ссылка на газету «Московская перспектива» обязательна. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов. ® – на правах рекламыРЕДАкЦиЯ:

Главный редактор – Слюсаренко С.В. Шеф-редактор – Игнатьева Ю.О.Заместитель главного редактора – авязова Ж.С.

Генеральный директор – аксенов д.Г. Исполнительный директор – Шаберт О.а.

Председатель редакционного совета – Ресин В.И.

Как по нотамМузыкальная карта Москвы вчера и сегодня

Алексей Митрофанов

На прошлой неделе в Москве торжественно открыли учебный корпус знаменитой на весь мир Московской государственной консерватории имени П.И. чайковского. Более двух лет он был на реконструкции - и вот сейчас вновь на службе у любителей музыки. Музыкальная карта современной Москвы насчитывает несколько десятков адресов. Расскажем о самых интересных.

1. консерватория и ЛенинПервейшее место - конечно же кон-

серватория. Она была основана в 1866 году, и с тех пор из ее стен ежегодно выходят дипломированные музыканты. А в таком веселом городе, каким являет-ся Москва, музыкантов много не бывает.

Разумеется, консерватория сразу же сделалась не только учебным заведени-ем, но и концертной площадкой. Трудно сказать, чему здесь уделялась большая роль. Художница А. Рамазанова писа-ла: «При нас это был красивый барский особнячок - внутри довольно роскош-ный, с огромными стенами и лестни-цей, все белело и сияло при свете ярких люстр... В залах простор. Во второй зале - эстрада, это концертный зал, а в третьей - сцена, места для публики, где мы смо-трели великолепно поставленные пье-сы Шаховского, Шиллера и оперы Дарго-мыжского в исполнении учеников».

Кстати, здесь на одном из концертов присутствовал сам Лев Толстой. Это был вечер, на котором исполнялись исключи-тельно произведения Чайковского. Сам Петр Ильич не играл, не дирижировал, а сидел в зрительном зале (разумеется, рядом с высоким гостем). Впоследствии он признавался: «Может быть, ни разу в жизни я не был польщен и тронут в сво-ем авторском самолюбии, как когда Л.Н. Толстой, слушая Andante моего Первого квартета и сидя рядом со мной, залился слезами».

Николай Рубинштейн, директор Московской консерватории, решил после этого исторического события - в качестве пиар-акции - вывесить портрет Толстого маслом. Однако Лев Николаевич катего-рически отверг эту идею. «Это что-то не то», - произнес Лев Толстой. И консер-ватория осталась без портрета самого известного писателя России, довольству-ясь всего лишь галереей композиторов, организованной под потолком Большого зала.

Впрочем, музыкой дело не ограни-чивалось. Самые разные мероприятия проводили в этих залах. В частности, торжественное собрание, посвященное открытию на Арбатской площади памят-ника Гоголю работы скульптора Андрее-ва. Ведущим же был вездесущий Брюсов. Один из очевидцев вспоминал: «Все это очень хорошо, но одного не было: капли преклонения, любви. Речь не для юби-лея. Не того ждала публика, наполняв-шая зал. Понимал ли он это? Вряд ли. Душевного такта, как и мягкости, никак от него ждать нельзя было. Он читал и читал, его высокая худая фигура раз-резала собой пространство, в глубине дышавшее толпой. Но с некоторых пор в живом этом, слитном существе стала пробегать рябь. Что-то как будто вспы-хивало и погасало: сдерживались. И вот Брюсов, описывая Гоголя физически (внешний облик, манеры), все сильнее стал клонить к тому, насколько он был непривлекателен. Когда упомянул что-то о его желудке и пищеварении - в зале вдруг прорвалось:

- Довольно! Безобразие! Долой!»После революции главный консер-

ваторский зал был перепрофилирован. Филолог Андрей Козаржевский писал: «Большой зал консерватории до середи-ны 1930 годов функционировал в основ-ном как кинотеатр «Колосс»; название это воспринималось как «колос» - сим-вол народного сельского хозяйства. В шубах и шапках мы, грубо выражаясь, «впирали» в когда-то великолепный, но уже обшарпанный зал смотреть, скажем, заграничный боевик о слонах «Чанг». Изредка в этом зале давали концерты; пробегая по вестибюлю на киносеанс, мы бросали рассеянный взгляд на сирот-ливо висевшие концертные афиши».

На одном таком редком концерте присутствовал Ленин. Елизавета Драб-кина, писательница, вспоминала: «Мне довелось много раз видеть Владими-ра Ильича - выступающим на трибуне, председательствующим на заседании, у него дома. Сейчас я впервые увидела его в минуту сосредоточенного раздумья, когда ему казалось, что он был наедине с собой... Слушая и не слушая увертюру «Кориолан», я неприметно, боковым зре-нием наблюдала за Владимиром Ильи-чем. Он сидел не шелохнувшись, погло-щенный музыкой...»

Здесь же исполнялись знамени-тые рахманиновские «Колокола». Мож-но сказать, что концерт провалился

- по идеологическим соображениям. «Вечерняя Москва» яростно возму-щалась: «Вы входите в зал, садитесь и начинаете слушать музыку. Церковное хоральное пение - то язычески-дикое, то мистически-жуткое. В начале вас пытаются повергнуть в «блаженный сон» серебристыми колокольчиками, истомными фразами скрипок, общим однообразно-убаюкивающим движени-ем; в конце - жутким отчаянием и завы-ваниями, поданными на фоне церковной литургии, стараются привести к исте-рии, к сознанию своего и вообще людско-го ничтожества и всемогущества «ЕГО». Все это подано на фоне «звона»... Да, вы не ошиблись, перед вами проходят раз-личные обрядовые сцены, широкая рус-ская Масленица, свадьба (с грубейшей эротикой), похороны... С удивлением вы смотрите по сторонам. Да, действитель-но, очень странная публика окружает вас: какие-то старики в длинных фраках и старушки в старомодных шелках, пах-нущих нафталином, голые черепа, тря-сущиеся шеи, оплывшие глаза, длинные перчатки, лорнеты».

Воинствующие атеисты были в то время на коне.

2. Филармония и Мейерхольд

Второй музыкальной площадкой Москвы по традиции считается Кон-цертный зал имени П.И. Чайковского. Однако в основе его появления стояла трагедия, о которой знают не многие.

После революции на этом месте рас-положился один из самых популярных в то время театров - имени Мейерхоль-да. Сам Всеволод Мейерхольд был жив и деятелен, вовсю руководил своей весе-лой труппой, но в те времена подобные филологические вольности сходили с рук. Более того - всячески поощрялись.

Спектакли Мейерхольда выгляде-ли странно. Михаил Булгаков, в частно-сти, описывал один из них: «В ощипан-ном, ободранном, сквозняковом театре вместо сцены - дыра. В глубине - голая коричневая стена с двумя гробовыми окнами. А перед стеной сооружение... Какие-то клетки, наклонные плоскости, палки, дверки и колеса... Появляются синие люди (актеры и актрисы в синем. Театральные критики называют это про-зодеждой). Действие: Женщина, подо-брав синюю юбку, съезжает с наклонной плоскости на том, на чем и женщины, и мужчины сидят. Женщина мужчине чистит зад платяной щеткой. Женщина на плечах у мужчин ездит, прикрывая стыдливо ноги прозодежной юбкой».

Илья Ильф и Евгений Петров сдела-ли этот театр объектом пародии в «Две-надцати стульях». Спектакли Всеволода Эмильевича всегда проходили на грани скандала, а иногда здорово за эту грань заступали. Зато публика валила валом. И Мейерхольд замыслил реконструиро-вать театр.

Актер Садовский вспоминал: «Пред-полагалось, что фасад здания будут украшать большие картины, выполнен-ные мозаикой, изображающие отдель-ные сцены из спектаклей ГосТИМа». То есть Государственного театра имени Мейерхольда. На фронтоне планиро-валось высечь пушкинское изречение: «Дух века требует важных перемен и на сцене драматической».

Предполагалось сцену выполнить в одном пространстве со зрительным залом. Этому пространству придавалась форма эллипса, при этом сцена поме-щалась в центре, а от нее в разные сто-роны поднимались три амфитеатра. Оркестр планировали разместить не в яме, а напротив - на балконе. Увенчать же здание театра хотели так называе-мой «творческой башней» со сцениче-скими лабораториями.

Приступили к строительству, но тут возникла разгромная статья в газете «Правда». Закрытие театра, арест Мей-ерхольда, расстрел. Здание, наполови-ну выстроенное, передали филармонии, которая и разместила здесь концерт-ный зал. В привычных, классических формах.

3. Цекубу и АрхаровПроходят концерты и в Доме уче-

ных - в прошлом усадьба Архаровых-Коншиных. Иван Архаров, живший здесь в восемнадцатом столетии, отличался, мягко скажем, самобытностью. Когда пил пиво, приговаривал, как бы воспро-изводя свой диалог с тем самым пивом:

- Пивушка! - Ась, милушка?- Покатись в мое горлышко.- Изволь, мое солнышко.Шокировал гостей смелыми

фразами:- Чем угостить мне дорогого гостя?

Прикажи только, и я зажарю для тебя любую дочь мою!

И вообще, резвился как умел.После революции в том доме раз-

местился Дом ученых. Инициатором была жена Максима Горького Мария

Андреева, а относился этот клуб к струк-туре под названием Цекубу, то есть Цен-тральная комиссия по улучшению быта ученых. Атмосфера здесь, однако, была «старорежимная» - Андреева требовала, чтобы ко всем приходящим в тот клуб обращались исключительно «профес-сор» - «уж коли вы не можете говорить господин».

Именно в этом клубе выступал с докладом профессор Персиков, герой повести «Роковые яйца» М.А. Булгакова: «Это был гигантский триумф зоолога-чудака. В Колонном зале от всплеска рук что-то сыпалось и рушилось с потол-ков, шипящие дуговые трубки зали-вали светом черные смокинги цеку-бистов и белые платья женщин. На эстраде, рядом с кафедрой, сидела на стеклянном столе, тяжко дыша и серея на блюде, влажная лягушка величиною с кошку. На эстраду бросали записки. В числе их было семь любовных - их Пер-сиков разорвал. Его силой вытаскивал на эстраду председатель Цекубу, что-бы кланяться. Персиков кланялся раз-драженно, руки у него были потные, мокрые, и черный галстук сидел не под подбородком, а за левым ухом».

Все мы прекрасно помним, чем закончились эксперименты по увеличе-нию лягушек и яиц в размерах. Впрочем, сегодня бывший клуб Цекубу - вполне мирная и безобидная организация.

4. Домжур и ЕсенинДом журналиста (по устойчивому

сокращению - Домжур) - тоже одно из популярнейших «музыкальных» мест Москвы. Давно ушли в прошлое те вре-мена, когда сюда пускали исключи-тельно по удостоверениям Союза жур-налистов. Вход теперь открыт для всех - были бы деньги. Впрочем, деньги тре-буются не такие уж и бльшие.

В прошлом здание Домжура - усадь-ба Гагариных, затем Головкиных, после них Прибыловых-Макеевых. Кстати, здесь на балу танцевал Александр Сер-геевич Пушкин - на следующий день после своей свадьбы.

После революции тут разместился Дом печати. Собственно говоря, тогда уже и начала формироваться атмосфе-ра будущего Домжура. Правда, откры-тие было достаточно скромным - стра-на голодала, а в качестве праздничного угощения были поданы селедка с чер-ным хлебом и чай без сахара. Но эти времена вскоре прошли, и фирменными блюдами Домжура сделались осетрина по-монастырски и филе по-суворовски с кровью.

Здесь любил сыграть на бильярде Маяковский, Луначарский читал соб-ственные пьесы (кстати говоря, весь-ма посредственные), а уже упоминав-шийся Всеволод Мейерхольд призывал закрыть Большой театр.

Сергей Есенин в Доме печати пел свои малоизвестные частушки:

Я сидела на пескеУ моста высокого,Нету лучше из стиховАлександра Блокова.

Впрочем, в биографии самого Блока этот дом сыграл роль фатальную. Он, будучи тяжелобольным, здесь выступал со своими стихами, выступал довольно неудачно, и из зала заявили, что Блок - умер. Имелась в виду, разумеется, его смерть как поэта, как творческой лич-ности. Но течение болезни пошло так, что спустя три месяца Блок и в самом деле скончался.

Да и Есенин не так долго задержал-ся на земле. Именно здесь, в Доме печа-ти, в 1925 году выставили для проща-ния с москвичами тело знаменитого поэта.

Дом, как говорится, с биографией.

5. «Балалайка» и ШостаковичИ все же главный «музыкальный»

адрес города Москвы - Дом компози-торов, прозванный в старых богемных кругах «Балалайкой». Пусть вмести-мость его сценической площадки не сравнится с залом имени Чайковско-го, однако здесь жили и живут самые настоящие композиторы, а буфет дей-ствует до сих пор.

Здание, состоящее из трех разных корпусов, строили с 1953 по 1956 год. В качестве заказчика выступал ЖСК «Педагог московской консерватории», а самым известным жильцом считался композитор Дмитрий Шостакович. Он славился своей демократичностью. В частности, если, возвратившись с дачи, заставал у своего сына Максима пьяную компанию его приятелей, то не разго-нял их быстро-быстро по домам, а уса-живал рядом с собой за стол и начинал общаться с молодежью. Надо сказать, что молодежи это общение давалось весьма нелегко - они пришли рассла-биться, а тут такое испытание. Но зато потом было что вспомнить, чем похва-статься в кругу своих уже друзей.

Приезд Бориса Шаляпина в Россию через в 35 лет. на заднем фоне - Московская консерватория, 1960 год

Второй музыкальной площадкой Москвы по традиции считается Концертный зал имени П.И. Чайковского, 1947 год

Усадьба архаровых-Коншиных, 1910 год

Одно из популярнейших «музыкальных» мест Москвы - домжурдом композиторов, прозванный в богемных кругах«Балалайкой»

1

2

3

4 5

Фот

о ol

dmos

.ru

Фот

о ol

dmos

.ru

Фот

о ol

dmos

.ru

Фот

о ol

dmos

.ru

Фот

о ol

dmos

.ru