3.2 CARACTERIZACIÓN DE MATERIALES

3.2.1 Capacidad de soporte de los materiales para pavimentos3.2.1 Capacidad de soporte de los materiales para pavimentos

3.2.1.1 El ensayo CBR (California 3.2.1.1 El ensayo CBR (California BearingBearing Ratio)Ratio)

Proctor Modificado - Materiales

Proctor Modificado - Compactación

PENETRACIÓN CARGA UNITARIA PATRON

mm Pulgadas MPa kg/cm 2 Psi

2,54 0,1 6,90 70 1000

5,08 0,2 10,30 105 1500

7,62 0,3 13,10 133 1900

10,16 0,4 15,80 162 230010,16 0,4 15,80 162 2300

12,70 0,5 17,90 183 2600

Prensa CBR

Cargas Patrón para CBR

Gráfico de CBR

COMPORTAMIENTO DE SUELO

BUENO REGULAR MALO

CBR (%) > 40 20 - 30 3 - 15

3.2.1.2 El 3.2.1.2 El ensayo ensayo de Módulo de de Módulo de ResilenciaResilencia (MR)(MR)

Donde:

σ1 = Esfuerzo principal mayor

σ3 = Esfuerzo principal menor

σd = Esfuerzo desviador

εaxial = Deformación recuperable

Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitates PavementStructures, NCHRP Design Guide 2001:

MR = 2555 x CBR 0.64

3.2.1.3 Equivalencia entre CBR y Módulo de 3.2.1.3 Equivalencia entre CBR y Módulo de ResilenciaResilencia

FHWA-PL-98-029 :Mr = 4326 x ln CBR + 241

Según AASHTO Manual de Diseño de Pavimentos:Mr = 1500 x CBR

Desarrollada en Sudáfrica:

Mr (psi)= 3000 x CBR0.65

CBR de 7 a 20%CBR de 7 a 20%

3.2.1.4 Módulo de Reacción o Módulo de Balasto3.2.1.4 Módulo de Reacción o Módulo de Balasto

y

pks =

y= 0,05pulg

Área= 1pie2

• Suelos arcillosos

TIPO DE ARCILLA qu (kg/cm2) ks(1) kg/cm3

Arcillas consistentes 2 3,2

Arcillas muy consistentes 4 6,4

Arcillas duras > 4 > 6,4

La expresión original es la siguiente:

)/(645,1)/( 2330 cmkgqcmkgk u=

También:

)(

)/(.50)/(

23

mb

mtqmtk u

b =

Se puede calcular el asentamiento con la siguiente expresión:

ub q

bp

k

ps

.50

.==

Para secciones rectangulares:

).2

1()(

1)./.(.

3

100)/( 23

l

b

mbmtqmtk ubl +=

• Suelos arenosos

TIPO DE ARENA k s(1) kg/cm 3

Arena floja 1,28Arena media 4,15Arena densa 15,97

230 )

)(.2

)(3,0)((

mb

mmbkkb

+=

Según Terzaghi:

• Equivalencia entre CBR y k

7788.0)26

1500(

xCBRk =

Según la FAA – Federal Aviation Administration:

k (pci) (lib/pulg2)