3 mugikortasun datuak_db
-
Upload
sanjoseweb -
Category
Documents
-
view
222 -
download
5
Transcript of 3 mugikortasun datuak_db
![Page 1: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/1.jpg)
MUGIKORTASUNA eta
GARRAIOA EAEn
DEBABARRENA 2011-12
![Page 2: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/2.jpg)
Iturria: Estudio Movilidad CAPV 2003 - Garraio eta Herri Lan Saila
2007an EAEko biztanleen joan etorriak lan egun arrunt batean 6.087.600 izan ziren . Biztanleko 2,98 desplazamendu gutxigorabehera . % 97,9 Lurraldeen artean (5.961.785), eta %2,1a EAEtik kanpoko Lurraldeekin.
JOAN ETORRIAK NORANZKOAREN ARABERA
![Page 3: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/3.jpg)
EAEko DESPLAZAMENDUEN BANAKETA
![Page 4: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/4.jpg)
EAEko DESPLAZAMENDUEN BANAKETA
![Page 5: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/5.jpg)
OINEZ
![Page 6: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/6.jpg)
BIZIKLETAZ
![Page 7: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/7.jpg)
AUTOMOBILEZ
![Page 8: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/8.jpg)
GARRAIO KOLEKTIBOAN
![Page 9: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/9.jpg)
GARRAIO AZPIEGITURETAN
INBERTSIOA
![Page 10: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/10.jpg)
Garraioa eta Ingurumena EAEn 2002 (Ingurumen Saila)/ Garraioa Euskal Herrian (tren sozialaren sarea)
MERKANTZIEN GARRAIOA
![Page 11: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/12.jpg)
EBOLUZIOA (I)
![Page 13: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/13.jpg)
EBOLUZIOA (II)
![Page 14: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/14.jpg)
EAEko AZPIEGITURAK
![Page 15: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/15.jpg)
Garraioa Euskal Herrian - Tren Sozialaren Sarea
![Page 16: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/16.jpg)
EIBARKO BARIANTEA• http://www.diariovasco.com/v/20110623/al-dia-local/variante-eibar
-evita-paso-20110623.html
-16.000 kotxe gutxiago Eibarko hiritik-Inbertsioa 41 milioi euro. -Luzera 2 kilómetro-1.200.000 metro kubiko lur zulatu dira ( gehiena Ermuako
soberakinen biltegira). -Leherketak tunelak egiteko eta 90 leherketa kanpoan.
![Page 17: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/17.jpg)
ESPAINIAKO GARRAIO AZPIEGITURAK
http://www.bakeaz.org/es/articulos/mostrar/413-y-rey-estaba-des ( Roberto Bermejo)
• “…Espainiak, EBak baino kilometro kopuru handiago du autopista eta autobideetan eta abiadura handiko tren sarean AHT, aurten munduko lidergoa lortuko du….”
• “ Europan, Espainiak bigarren tokian du aieroportuen kopuruan ( 48 publiko), atzetik Frantzia , eta sailkapen honetan ia bikoizten du Alemaniarenak (25 ditu) . Europako kudeaketa entitateen artean ADENAk dauka deficit handiena.
• “….azpiegituraren “orgia” bat izan da, honek ekarri du ekonomian inpaktu negatiboak, koste sozialak eta Espainiako ekonomiaren jasanezintasuna areagotzea. Salatu dugu azpiegitura gehienek ez zutela gainditzen kostu-etekin analisi serio bat, eta garraioan gastu gehiegikeri honek gastu sozialaren murrizketa ekarri digu …. Tren modernoa eta funtzioa anitzekoa defendatzen dugu, honekin merkantzia garraiatzeko ahaztu egon den garraio-mota hau berreskuratuko genuke …”
• ,
![Page 18: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/18.jpg)
ESPAINIAKO GARRAIO AZPIEGITURAK
http://www.bakeaz.org/es/articulos/mostrar/413-y-rey-estaba-des ( Roberto Bermejo)
• “…Espainian, EBak baino kilometro kopuru handiago autopista eta autobideetan eta abiadura handiko tren sare kilometroetan ( AHT) ditu , aurten munduko lidergoa lortuko du….”
• “ Europan, Espainia bigarren tokian aurkitzen da aieroportuen kopuruan ( 48 publiko), atzetik Frantzia , eta sailkapen honetan ia bikoizten du Alemaniarenak . Europako kudeaketa entitateen artean ADENAk dauka deficit handiena.
• “….azpiegituraren “orgia” bat izan da, honek ekarri du ekonomian inpaktu negatiboak, koste sozialak eta Espainiako ekonomiaren jasanezintasuna areagotzea. Salatu dugu azpiegitura gehienek ez zutela gainditzen kostu-etekin analisi serio bat, eta garraioan gastu gehiegikeri honek gastu sozialaren murrizketa ekarri digu …. Tren modernoa eta funtzioa anitzekoa defendatzen dugu, eta lortuko zen bertanbehera egon den merkantzien garraioa trenez …”
• ,
![Page 19: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/19.jpg)
ESPAINIAKO GARRAIO AZPIEGITURAK
•Jose Blanco ( Sustapen ministroa) -ren autoKritica
• “Probablemente la planificación de la obra pública estaba pensada creyendo que el crecimiento que teníamos era estructural y no coyuntural».•La autocrítica mayor que puedo hacer de este periodo es no haber combatido con determinación la burbuja» inmobiliaria.•En un país como España, con una renta per capita inferior a la media europea y con una presión fiscal más de seis puntos por debajo de la media de la zona euro, exigíamos un nivel de infraestructuras mucho mayor que cualquiera de los países más ricos».•El transporte ferroviario de mercancías fue un sector absolutamente descuidado».•Hay cosas que no se habían hecho nunca, y «cuando digo nunca es que nunca», como «un análisis de las previsiones de demanda y de explotación de instalaciones» antes de aprobarlas. E informa de que se han producido desviaciones del gasto presupuestado de entre el 40 y el 90%.•Acusa a la clase política de ser responsable de la orgía: «Cuesta comprender que casi ningún político pida más becas para su territorio y todos pidan más kilómetros de autovías o de alta velocidad».
![Page 20: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/20.jpg)
ESPAINIAKO GARRAIO AZPIEGITURAK
• http://www.elpais.com/articulo/espana/Blanco/ve/inviable/seguir/grandes/obras/subir/impuestos/elpepinac/20110706elpepinac_2/Tes
• Blanco ve inviable seguir con más grandes obras sin subir los impuestos
• Pide al PP una reflexión conjunta sobre cómo mantener las autovías y el AVE - "No hay peor cosa que un aeropuerto sin aviones y un tren sin pasajeros"
• RAÚL LIMÓN - Sevilla - 06/07/2011
![Page 21: 3 mugikortasun datuak_db](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022020106/55aebe6d1a28abad328b45ff/html5/thumbnails/21.jpg)
ESPAINIAKO GARRAIO AZPIEGITURAK
• Las 10 autovías con menos tráfico y más impacto ambiental . Incluidas en el PEIT o propuestas para su inclusión
• http://assets.wwfspain.panda.org/downloads/10_razones_ambientales_y_economicas_para_parar_la_construccion_de_nuevas_autovias_en_esp.pdf