3 – NAČRT GRADBENIH KONSTRUKCIJ Posodobitev cestnega...
10
3.1 NASLOVNA STRAN 3 – NAČRT GRADBENIH KONSTRUKCIJ INVESTITOR: Naziv: OBČINA HRASTNIK Naslov: POT VITKA PAVLIČA 5, HRASTNIK OBJEKT: Posodobitev cestnega odseka od javne poti JP 622861 do Jamšek v dolžini 50 metrov VRSTA PROJEKTNE DOKUMENTACIJE: PROJEKT ZA IZVEDBO ZA GRADNJO: REKONSTRUKCIJA PROJEKTANT: PRONIG d.o.o., Vodenska cesta 49, 1420 Trbovlje Odgovorna oseba projektanta: Jurij Lapi, inž.grad. ODGOVORNI PROJEKTANT: Jurij Lapi, inž. grad., Id. št. G-1878 ŠTEVILKA NAČRTA, KRAJ IN DATUM IZDELAVE PROJEKTA: št. načrta: 579/2017-1, Trbovlje, april 2017 ODGOVORNI VODJA PROJEKTA: Jurij Lapi, inž. grad., Id. št. G-1878
Transcript of 3 – NAČRT GRADBENIH KONSTRUKCIJ Posodobitev cestnega...
3.1 NASLOVNA STRAN
3 – NAČRT GRADBENIH KONSTRUKCIJ
INVESTITOR: Naziv: OBČINA HRASTNIK Naslov: POT VITKA PAVLIČA 5, HRASTNIK
OBJEKT:
Posodobitev cestnega odseka od javne poti JP 622861 do Jamšek v dolžini 50 metrov
VRSTA PROJEKTNE DOKUMENTACIJE: PROJEKT ZA IZVEDBO
ZA GRADNJO: REKONSTRUKCIJA
PROJEKTANT: PRONIG d.o.o., Vodenska cesta 49, 1420 Trbovlje Odgovorna oseba projektanta: Jurij Lapi, inž.grad.
ODGOVORNI PROJEKTANT: Jurij Lapi, inž. grad., Id. št. G-1878
ŠTEVILKA NAČRTA, KRAJ IN DATUM IZDELAVE PROJEKTA:
št. načrta: 579/2017-1, Trbovlje, april 2017
ODGOVORNI VODJA PROJEKTA: Jurij Lapi, inž. grad., Id. št. G-1878
št. projekta: 579/2017
3.2 KAZALO VSEBINE NAČRTA
3.1 Naslovna stran 3.2 Kazalo vsebine načrta 3.4 Tekstualni del 3.4.1 Tehnično poročilo 3.4.2 Predračunski elaborat 3.4.2.1 Uvod 3.4.2.2 Popis del 3.4.2.3 Predračun z rekapitulacijo 3.5 Grafika 3.5.1 Pregledna situacija 3.5.2.1 Gradbena situacija s prikazom komunalnih vodov M 1:250 3.5.2.2 Katastrska in zakoličbena situacija M 1:250 3.5.3 Vzdolžni profil ceste M 1:100/100 3.5.3.1 Vzdolžni profil ceste (P1-P4) 3.5.4 Karakteristični profil dovozne ceste M 1:50 3.5.5 Prečni profili ceste M 1:100 3.5.5.1 Prečni profil dovozne ceste (P1-P4) 3.5.6 Detajli 3.5.6.1 Detajl vtočnega jaška z l.ž. rešetko M 1:15
št. projekta: 579/2017
3.4 TEKSTUALNI DEL
št. projekta: 579/2017
3.4.1 Tehnično poročilo
Splošno
Za investitorja Občino Hrastnik je družba Pronig d.o.o. izdelala projekt PZI: Posodobitev
cestnega odseka od javne poti JP 622861 do Jamšek v dolžini pribl. 50 metrov. Gre za
asfaltiranje obstoječega makadamskega cestnega priključka od javne poti JP 622861 do
stanovanjskega in gospodarskega objekta Jamšek v dolžini 46 m.
Osnove za izdelavo projekta
Osnove za izdelavo projekta so bile:
- Terenski ogled
- Geodetski posnetek terena (izdelalo podjetje Pronig d.o.o., Trbovlje)
- Usklajevanje z investitorjem
Obstoječe stanje
Predmetna cesta predstavlja dovoz od javne poti JP 622861 do stanovanjskega in
gospodarskega objekta Jamšek. Gre za stanovanjsko gospodarski objekt na naslovu Krnice
14. Dolžina predmetne makadamske dovozne poti znaša 46 m.
Makadamski cestni dovoz se na večjem delu območju rahlo spušča proti objektu Jamšek.
Širina obstoječega dovoza znaša pribl. 2,5 m. Obstoječe makadamsko vozišče je v
razmeroma dobrem stanju, vendar so potrebna stalna vzdrževalna dela. Priključek dovozne
poti na JP je lociran na mestu, kjer ima JP razmeroma velik vzdolžni sklon, zato ureditev
priključka ni optimalna. Z ureditvijo in asfaltiranjem dovozne poti se geometrijski elementi
priključka ne bodo spremenili, bo pa zaradi asfaltnega zgornjega ustroja lažje manevriranje z
vozili.
Na obravnavanem območju se nahajajo obstoječi komunalni vodi. Iz javnih evidenc na
spletu in v sklopu izdelave geodetskega posnetka je bilo ugotovljeno, da na obravnavanem
območju poteka javni vodovod v upravljanju KSP Hrastnik.
št. projekta: 579/2017
Slika1: dovozna pot do stanovanjsko gospodarskega objekta Jamšek
Slika2: Priključek dovozne poti na javno pot JP622861
št. projekta: 579/2017
Predvidena ureditev
Splošno
S predmetnim projektom je predvidena rekonstrukcija dovozne ceste v dolžini 46 m. V
zaključku trase je prevdidena še ureditev razcepa pri čemer zgornja pot vodi do
gospodarskega objekta, spodnja pot pa so stanovanjskega objekta Jamšek. Posodobitev
predvideva vgradnjo zmrzlinsko odporne voziščne konstrukcije z asfaltno prevleko ter
ureditev odvodnavanja vozišča. Na začetnem delu se predvidena dovozna cesta naveže na
obstoječo asfaltno cesto (JP 622861). Trasa dovoza se v celoti ohrani. Situativno je trasa
zasnovana tako, da večji posegi izven obstoječega vozišča niso predvideni..
Ker gre za dovozno cesto do stanovanjsko-gospodaskega objekta, je s projektom predvidena
minimalna projektna hitrost. Posledično so vsi elementi dovozne ceste dimenzionirani na
kriterij prevoznosti.
Preddela
Preddela vključujejo zakoličbo osi dovozne ceste, zavarovanje profilov, zakoličbo tras
obstoječih komunalnih vodov ter zavarovanje in signalizacijo gradbišča.
Zemeljska dela
Kot je bilo omenjeno v splošnem delu tega poglavja je s projektom predvidena ohranitev
obstoječe nivelete ceste. Posledično je predviden široki izkop v globini cca 65cm. V
splošnem se izkopan material odpelje v primerni zbirni center gradbenih odpadkov. Po
širokem izkopu je predvidena ureditev planuma temeljnih tal ter vgradnja posteljice v
debelini 35 cm (drobljenec iz stranskega odvzema z granulacijo kot je predpisana v
karakterističnem prerezu in popisu del). Vkopnih in nasipnih brežin ni. Cesta se zaključi z
bankino, ki se izklini v raščen teren.
Ustroj voziščne konstrukcije
S projektom je predvidena vgradnja zmrzlinsko odpornega materiala do cone zmrzovanja
(63cm). Voziščna konstrukcija z zgornjim in spodnjim ustrojem ima tako sledečo obliko:
- obrabna asfaltna plast: AC 11 3 cm
- nosilna asfaltna plast: AC 16 5 cm
- tampon: drobljenec 0-32 mm 20 cm
- posteljica: drobljenec 0-100 mm 35 cm
skupaj : 63 cm
št. projekta: 579/2017
Modul stisljivosti na planumu tampona mora pred vgradnjo asfalta znašati vsaj 100 MPa.
Karakteristični prečni profil
Predvidena cesta ima sledeč karakteristični prerez:
vozišče 2,60 m
mulda 0,40 m
bankina ob muldi 0,15 m
bankina 0,35 m
skupaj 3,50 m
Na celotni dovozni cesti je predviden konstantni prečni sklon 2,5%.
Razširitve v območju horizontalnih radijev niso predvidene.
Odvodnjavanje
Odvodnjavanje novega vozišča bo zagotovljeno z vzdolžnim in prečnim nagibom vozišča. Na
celotnem odseku ima cesta prečni sklon v levo (v smeri stacionaže). Odvodnjavanje vozišča
je predvideno s prelivanjem vode preko bankine. Na vkopni oz. na desni strani dovozne ceste
je po celotni dolžini predvidena vgradnja drenaže D110. Drenaže cevi bodo položena v
betonsko muldo ter zasute z drenažnim peskom. Drenaža bo priklopljena na dva predvidena
vtočna jaška. Vtočni jašek VJ v km 0,011.5 ima preko novega cevnega prepusta iztok v
obstoječ jašek ob javni poti (JP 622861), za vtočni jašek VJ2 v km 0,042 pa je predvidena
izvedba cevnega prepusta z iztokom na travno površino pod dovozno cesto. Območje izpusta
se uredi z iztočno glavo ter tlakovanjem površine za izpustom. Cevni prepusti so predvideni
iz PVC DN 250 cevmi, ki se jih položi na betonsko podlago in obsuje z betonom C16/20.
V območju priključka dovozne poti na javno pot JP 622861, ob javni poti poteka obstoječa
asfaltna mulda. Ker bo ta del JP ob ureditvi dovozne poti, zaradi ureditve navezave, porušen
je potrebno omenjeno muldo obnoviti-ponovno urediti. Mulda bo priključena na obstoječi
vtočni jašek na spodnjem delu priključka, kot je to urejeno do sedaj
Komunalni vodi
Na obravnavanem območju poteka samo obstoječi vodov v upravljanju KSP Hrastnik.
Na območju predvidene ureditve dovozne ceste se nahaja obstoječi vodovod. Trasa
obstoječega vodovoda (dve cevi: PE90 in PE 25) poteka od raztežilnika nad dovozno cesto in
št. projekta: 579/2017
prečka dovozno cesto v km 0,037. Vodovodna cev PE 90 samo prečka dovozno pot, medtem
ko se cev PE 25 po prečkanju dovozne poti obrne proti objektu Jamšek in poteka po levem
robu dovozne poti.
Glede na razgovor Lapi-Gričar (12.04.2017) KSP Hrastni na tem delu ne namerava graditi
novih komunalnih vodov (vodovod, kanalizacija), je bilo pa dogovorjeno, da se v območju
prečkanja obstoječega vodovoda z dovozno potjo vzporedno položi zaščitna cev (PVC 160)
za ev. kasnejše vstavljanje nove vodovodne cevi.
Evidentirani vodovod je vrisan v priloženi gradbeni situaciji s prikazom komunalnih vodov.
Poudarjamo, da je potek trase informativen, zato je pred pričetkom gradnje potrebno detajlno
zakoličiti obstoječ podzemni komunalni vod o pričetku gradnje pa obvestiti njihovega
upravljavca, ki vrši nadzor nad gradnjo. V območju obstoječega komunalnega voda se izkop
izvaja s povečano natančnostjo (ročni izkop).
V kolikor izvajalec del pri izkopu naleti na neevidentiran podzemni vod, mora o tem
takoj obvestiti upravljavca komunalnega voda. V kolikor upravljavca ne more določiti
o tem obvesti nadzor in projektanta. Vse odkrite neevidentirane vode je potrebno
urediti v skladu z dogovorom med nadzorom, upravljavcem in projektantom.
S projektom je predvidena le vgradnja kanalizacije in drenaže. Podrobneje je polaganje
opisano v poglavju ''odvodnjavanje''.
Katastr
Ob rekonstrukciji dovozne ceste je predviden poseg na sledeče parcele:
KO 1859 GORE: 1234/3, 1234/4, 1207/8
Zakoličba
V sklopu izdelave geodetskega posnetka je bil na terenu vzpostavljen poligon, ki ga določajo
poligonske točke in mejniki. Posnetek je izdelan v Gauss-Krugerjevem koordinatnem sistemu
in z absolutnimi višinami. Predlagamo, da se za izhodišče zakoličbe privzamejo mejniki. Za
zakoličbo so projektu priložene koordinate profilnih točk (presečišča vzdolžne in prečnih
osi). Podatki za zakoličbo bodo izvajalcu na razpolago tudi s situacijo v elektronski obliki
(dwg format) pri izdelovalcu projekta.
Jurij Lapi, inž.grad.
št. projekta: 579/2017
3.4.2 PREDRAČUNSKI ELABORAT
št. projekta: 579/2017
3.4.2.1 Uvod Predračunski elaborat je izdelan na podlagi grafičnih prilog tega načrta.
Predračunski elaborat zajema vsa dela za izvedbo del, t.j. rušenj, izkopi, odvozi, izvedba …
Morebitni stroški odkupa zemljišč v elaboratu niso upoštevani.
Cene v predračunskem delu so iz obdobja marec 2017.
Jurij Lapi, inž.grad.
