25 jaar aan boord bij Shiptron...
-
Upload
carla-hogeweg -
Category
Documents
-
view
231 -
download
0
description
Transcript of 25 jaar aan boord bij Shiptron...
IN DEZE UITGAVE:02 Zeevaartonderwijs en kennis05 Sparring partner voor kustzeilers06 Sailmail met stip op één!08 Theedoek of dweil?10 Toekomst voor chartervaart!12 Bruisend vooruit!Korting bij webshop bestelling vanaf €€100!
Actiecode*: 2012SH25
25 JAAR AAN BOORD BIJ...
2
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
“Bij problemen aan boord is Shiptron in staat
mij op afstand dingen te laten doen waardoor
alles weer werkt en het klikt”, vertelt Bernt. “De
aller eerste klus was op de ‘Atlantis’ waarbij ik
in de mast hing om de radarantenne aan te
sluiten. Met de gebruikersvriendelijke
instructies van Shiptron lukte dat voortreffelijk.”
Als Jugo als Marcom-A leerkracht op de E.Z.S.
vervangen moet kunnen worden als de KRNM
hem oppiept, komt Bernt in beeld. Vervolgens
wordt Bernt docent instrumenten en manoeu -
vreren. Dan pakt hij de examine ring op, struc -
tureert het hele ICT-systeem en de procedures
daartoe. En zo wordt Folmer directeur van de
huidige E.Z.S., waar Jugo nog steeds actief is
als docent Marcom-A.
Op de E.Z.S. installeert Shiptron in de vroege
jaren de radiokamer, vraagt de vergunningen
aan en regelt de examenlicenties. Bij de ver -
huizing naar een ander lokaal, beslist Shiptron
dat de leidingen langs de muur dienen te
lopen. Dat blijkt later een lumineus idee als de
vloer van de nieuwe radiokamer verrot blijkt en
er, met slechts afkoppelen van de apparatuur,
redelijk eenvoudig een nieuwe vloer aange -
bracht kan worden. Waarna heel snel de
radiokamer weer werkt.
Bernt vindt de betrokkenheid en grote kennis
van Shiptron kwaliteiten die borg staan voor de
service aan beroeps- en pleziervaart. De onge -
dwongenheid in de samenwerking draagt
hieraan bij.
De Enkhuizer Zeevaartschool is specialist
in professionele parttime opleidingen voor
de grote Zeilvaart met doorstroming naar
de Handelsvaart. In 1953 is de opleiding
Stuurman Grote Zeilvaart afgeschaft. Als in
de 70-er jaren grote zeilschepen weer gaan
varen (nu ook met gasten) ontstaat de vraag
naar oplei dingen. Voor en door de beroeps-
zeilvaart start de E.Z.S. in de huiskamer
van Henk Wever, groeit via een schip met
2 lokalen naar het huidge gebouw aan de
Kuipersdijk. Nu studeren hier jaarlijks ca.
150 stuurlieden kleine- en grote zeilvaart af,
een internatio naal gezelschap.
Bijzonder is het zeilschip Kaatje dat op het
terrein van E.Z.S. dienst doet voor allerlei
praktijklessen en -oefeningen. Iedere week
gaat Kaatje onder zeil, brassen, zeilen stellen
en overstag gaan, maar ook tuig oefeningen
en basic safety zijn onderdelen die op Kaatje
geoefend worden. www.ezs.nl �
Zeevaartonderwijs en kennisE.Z.S. – Bernt Folmer
Als kapitein op de grote zeilschepen kent Bernt, nu direc-teur van de Enkhuizer Zee vaartschool, Shiptron al jaren.
Met veel plezier!
Shiptron – Esther Roosendaal
Komt u bij Shiptron aan de balie dan is de kans
groot dat Esther Roosendaal u enthousiast ont-
vangt. Esther beantwoordt ook de telefoon en
weet altijd bij wie ze het antwoord op uw vraag
kan vinden. Doordat ze precies op de hoogte is
van de actuele stand van zaken, de voorraad en de
agenda’s weet ze bij Shiptron vraag en aanbod
perfect bij elkaar te brengen.
Van de winkel in scheepsbenodigdheden naar een
advies- en serviceverlenend bedrijf in de mari-
tieme communicatie; zo groeit Esther mee van
verkoopmedewerkster tot ‘spin-in-het-web’.
Omdat ze niet de kans kreeg automonteur te
worden, werkt ze achtereenvolgens in de micro-
electronica, horeca en reclame-belettering voor-
dat ze 12 jaar geleden de tip krijgt dat Shiptron
iemand zoekt. Nu werkt ze nog steeds naar haar
zin bij Shiptron.
Het directe contact met klanten vindt ze het leukst
en is ook het terrein waar ze zich als vis in het
water voelt. Ze merkt op dat continue verbetering
in de klantcommunicatie nagestreefd wordt.
De overgang van de winkel naar het moderne
kantoorpand op de Dolfijn geeft iedereen ruimte
en werkt veel prettiger. “Met veel plezier!”, zegt
Esther gedecideerd.
3
Persoonlijk,deskundig,toegewijd,onmisbaar!Zeiljacht Tooluka – Eef Willems
Omdat Eef Willems in Groenland aanboord van ‘Tooluka’ op haar eerstegasten wacht voor het nieuwe seizoen,mailen we uitgebreid over haar ervarin-gen met Shiptron.
“Met Tooluka heb ik vanaf 2001 erg veel hulp
gehad van Shiptron. Jugo was altijd streng in
zijn adviezen als er iets aan vervanging toe was.
Alleen het beste was goed genoeg voor Tool-
uka. Dezelfde kwaliteit als op de reddingboten!
Daar ben ik altijd erg blij mee geweest. In de
afgelopen 10 jaar is Tooluka er in technisch
opzicht erg op vooruit gegaan en dat dank ik
voor een groot gedeelte aan Shiptron’s advie-
zen en werk”, aldus Eef.
Eef kent Shiptron vanaf het eerste uur en ze
schrijft dat Jugo op verschillende manieren
technische hulp biedt in problema tische situa-
ties: “Met een telefonisch consult word je als
schipper langs alle schakelaartjes en draadjes
en zekeringen geleid, om zo de boel weer aan
de praat te krijgen.”
“Ook de service van Shiptron kent geen gren-
zen!”, mailt ze en ze herinnert zich de ontelbare
keren dat op onmogelijke tijden in de schijn-
baar chaotische werkplaats de aansturing van
een elektromotor aangepast, een frequentie -
regelaar getest of iets uitgezocht werd. Zowel
Jugo als Carla hebben altijd met raad en daad
klaar gestaan.
Wie kan zich een bedrijf voorstellen dat je
achterna reist tot aan Vuurland en Antarctica
om daar een autopiloot te installeren, Sailmail
software werkend te krijgen, een antenne te
isoleren, elektrische bedrading te controleren
en radar, windgenerator, marifoonantenne en
dynamo's af te regelen? Noem maar op, de
werklijsten lijken dan eindeloos en uiteindelijk
is er maar weinig dat niet opgelost wordt. Tus-
sendoor klopt natuurlijk de rest van de zeilende
vloot in Ushuaia aan voor hulp. Welke vervol-
gens ook zoveel mogelijk geboden wordt.
Voor Eef staat de keuze voor Shiptron
buiten kijf!
Eef Willems vaart sinds 1985 op de bruine
vloot, vanaf 1992 op de Banjaard en sinds
2002 op haar eigen zeiljacht ‘Tooluka’. Met
‘Tooluka’ vaart Eef met gasten in verre
streken, jaren in Antarctica, Patagonië en
alweer voor het vierde jaar in Groenlandse
wateren. www.tooluka.nl �
Foto: Theo Kampa
AIS-subsidie zonder zorgen!Gebr. van ’t Hek BV – Bart Buijs
‘Ja’, schrijft Bart Buijs, Hoofd technische dienst van
Gebr. van ’t Hek BV als we vragen of ze opnieuw
voor Shiptron zouden kiezen. Bart is in 2010 betrok-
ken bij de aanschaf en installatie van AIS Klasse A
Transponders op de schepen van het bedrijf.
Eind 2010 zoekt Gebr. van ’t Hek een bedrijf dat
op de schepen AIS transponders kan monteren:
“Zo zijn wij in contact gekomen met Shiptron, een
bedrijf dat ook wat betreft de ligging voor ons
gunstig in beeld kwam.”
De keuze, de montage en de uitvoering van het
subsidietraject van de AIS transponders zijn voor
Gebr. van ’t Hek BV naar tevreden heid verlopen.
Ook op het gebied van marifoons zijn ze tevreden
over de adviezen. De werkschepen zijn uitgerust
met AIS transponders die de veiligheid van de
vaartuigen en de omgeving tijdens de werkzaam-
heden vergroten. - www.vanthek.nl
4
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Shiptron autoriteit opAIS-gebiedGeorge Kniest – Jaap Michel Post
We praten met Jaap Michel Post, in koper en e-commerce manager van George Kniest Muiderzand over de samenwerking.
Toen Jaap Michel een marifoon kreeg, haalde
hij op de E.Z.S. direct zijn Marcom-A. Na een
jaar varen gaat hij werken bij Kniest waar hij de
ontwikkeling van kniest.nl oppakt. De huidige
webwinkel www.kniest.nl vindt zijn oorsprong
in de postordercatalogus die veel watersporters
zich herinneren.
Tijdens het gesprek herinnert hij zich nog goed
hoe Carla Hogeweg op een beurs opnieuw
contact zocht voor de AIS-producten van True
Heading. Lagere adviesprijzen en een goede
inkoopprijs waren de start voor de jarenlange
samenwerking op AIS-gebied en andere
navigatie- en communicatie apparatuur.
Toen Kniest, nu de grootste online en offline
watersportwinkel van Nederland, nog een
winkel in Enkhuizen had, was het contact met
Shiptron al goed; de basis voor de latere
samenwerking. Nu ligt de toegevoegde waarde
voor Kniest in de technische kennis van appa -
ratuur en de autoriteit die Shiptron op AIS-
gebied is. “Als we het probleem van de klant
met apparatuur niet direct zelf kunnen
oplossen, zoeken we met de technici van
Shiptron een oplossing, in het uiterste geval
sturen we de klant direct naar Shiptron door.”
Volgens Jaap Michel komt de klant binnen
vanwege de ruime keuze en prijs maar is er
absoluut vertrouwen nodig om tot zaken te
komen en dat is wat Kniest ook bij Shiptron
vindt. Al met al een relatie waar Jaap Michel
positief over praat.
Kniest streeft naar tevreden clientèle door
na de verkoop ook een goede service en
persoonlijk contact te bieden in de winkel in
Muiderzand. Met de ondersteuning van Ship -
tron kan Kniest hier beter inhoud aangeven. �
5
Sparring partner voor kustzeilersNvvK – Egenolf van Stein Callenfels
De mobiele opstelling van vijf DSC-marifoonsvoor praktijktrainingen in DSC-communicatiemet 10-12 personen is het resultaat van de lange relatie tussen Shiptron en Egenolf van Stein Callenfels, al jaren actief voor de ‘Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers’.
Egenolf hoort van Jugo over een simulatie op-
stelling bij de zeevaartscholen en vindt dit een
goed idee voor het oefenen in de ‘praktijk’ van
noodprocedures. De opstelling moet dan wel
verplaatsbaar zijn en bij mensen thuis uitgerold
kunnen worden. Daarbij mag het oefenen met
de rode distress-knop absoluut geen storing
veroor zaken of spooknoodsignalen uitzenden.
“Shiptron denkt mee en vindt de oplossing”,
vertelt hij enthousiast. In het najaar starten
de workshops bij de mensen thuis.
10 jaar eerder is Egenolf de schrijver van de
technische hoofdstukken in het jaarboek van de
Kustzeilers en als hij Shiptron vraagt de inhoud
te beoordelen, komen de hoofdstuk ken retour
met relevante correcties, aan vullingen en
verwijzingen. Wat een service en dat in een
vakantieperiode!
Zo wordt de techneut, zoals hij zichzelf noemt,
door Jugo gevoed met informatie en het feit dat
beide radio-amateur zijn, zorgt voor een uitste-
kend contact.
Één ding wil hij nog graag kwijt: “In de tijd van
de winkel was ik het meest verknocht aan de
rommelzolder waar ik geregeld 2e hands appa-
ratuur zoals gps-en en displays vond”.
Inmiddels is de ervaring van Van Stein Callen-
fels ook redelijk breed zodat hij onderweg
andere zeilers met problemen helpen kan. “Zo
nodig verwijs ik ze van harte naar Shiptron,
één van de weinige clubs die niet alleen maar
met dozen schuift maar waar je alles compleet
werkend krijgt opgeleverd, ondersteund door
langjarige specialistische technische kennis en
ervaring”, stelt hij.
De Nederlandsche Vereeniging van
Kustzeilers (NVvK) heeft als doelstelling
het bevorderen van het zeilen op zee en
het aankweken van goed zeemanschap.
Van Stein Callenfels is nog steeds actief
als voorzitter van de veiligheidscommis-
sie en zet met de commissie technische
en veiligheidsonderwerpen op de kaart.
www.kustzeilers.nl �
6
Gerard Dijkstra, van Dijkstra & Partners Naval Architects, vaart met
een aluminium Bestevaer 53 in de Noordelijke wateren van IJsland
met zijn Bestevaer 2.
Nadat Gerard Dijkstra ongeveer 7 jaar terug positieve berichten van
bevriende schippers over Shiptron hoorde, nam hij contact op voor de
maritieme communicatie installatie op zijn schip de Bestevaer 2. Daar de
service van grote gevestigde bedrij ven te wensen overliet, was de over -
stap naar Shiptron snel gemaakt. Een kleiner bedrijf, zoals Shiptron kan
veel flexibeler, directer en persoonlijker reageren op specifieke vragen
over installaties en, niet onbelangrijk, problemen aan boord oplossen.
De installatie van het Sailmail programma staat met stip op de eerste
plaats. Daarnaast heeft Shiptron nog de black box computer, de Pactor
modem, de AIS en de Iridium telefoon geleverd en geïnstalleerd, schrijft
Gerard vanaf de Bestevaer 2.
Gerard vindt de persoonlijke aanpak en het feit dat door Shiptron wordt
gewerkt vanuit praktijkervaring die overeenkomt met het gebruik dat
hijzelf van de Bestevaer 2 maakt, belangrijk. Daarom is hij ook onderweg
direct bereid tot een interview per email. www.gdnp.nl �
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Sailmail met stipop één!Bestevaer 2 – Gerard Dijkstra
Merken apparatuur van de productenlijn die Shiptron voert:
Rhotheta Noodbakens en peilersTrue Heading AIS en GPS-kompassenIcom MF/HF zenders, marifoons en portofoonsACR EPIRBsEntel Professionele portofoonsStandard Horizon Marifoons, portofoons en kaartplottersSCS SSB-Email modemsAC-Marine AntennesJRC Navigatieapparatuur / radarOcean Signal Epirbs, SARTs en GMDSS VHFSailor (Thrane) CommunicatieapparatuurFuruno RadarsSimrad Radars, autopiloot en plotters
Offshore radio inspectiesShiptron Radio Inspections BV
Tussen twee inspecties op offshore-platforms door spreken we met Jugo Baya
over de radio inspecties van Shiptron Radio Inspections BV. ‘Wij bieden een com-
plete test voor offshore en maritieme radio stations op windparken, platforms en
scheepvaart’, ver telt Baya. In de loop der jaren is veel ervaring opgebouwd met
GMDSS, SOLAS en NOGEPA regelgeving en eisen. Deze inspecties worden conform
de Neder landse Mijnbouwwet en -besluit, de NOGEPA richtlijn nr. 10 (Inspectie
Telecom municatiemiddelen) en de scheepvaartregels volgens SOLAS uitgevoerd.
Bij de inspecties waarbij de inspecteur met de ‘heli’ op de platforms gebracht
wordt, komen regelmatig zaken aan het licht die direct gevaar kunnen opleveren
voor de veiligheid van mensen en milieu. Deze onregelmatigheden moeten acuut
worden opgelost om mogelijke calamiteiten te voorkomen. Zo dragen de radio
inspecties direct bij aan de veiligheid voor personeel en milieu op en rond de
platforms.
De opgemaakte radio inspectierapporten worden naar keuze van de klant in het
Engels of Nederlands opgesteld met adviezen die betrekking hebben op acute en
nadien op te lossen zaken. Al onze radio-inspecteurs hebben een geldig H.U.E.T.
certificaat NOGEPA 0.5A en geldige medische papieren.
SHIPTRON is uw ‘dedicated’ radio inspecteur voor al uw radio- en aeronautical
apparatuur en plb’s aan boord en offshore. �
Als in 1987 Jugo Baya en Carla Hogeweg aan de wal komen, brengen ze veel
ervaring mee vanuit hun chartertijd. Nog steeds blijken deze ervaring en de
opgedane kennis bij te dragen aan de groei van Shiptron in Enkhuizen.
In eerste instantie start Shiptron met leveren vanuit het vooronder van hun schip,
even later vanuit Hoorn en al snel verhuist Shiptron naar de St. Janstraat in
Enkhuizen waar jarenlang de winkel gevestigd is. In 2009 verhuist het bedrijf
naar De Dolfijn 24 op het industrieterrein Schepenwijk in Enkhuizen.
Shiptron heeft zich ontwikkeld tot een full service dienstverlener en leverancier
op het gebied van maritieme communicatie, denkt mee en vindt altijd een oplos-
sing voor het probleem van haar klanten.
In het gemakkelijk bereikbare pand worden klanten hartelijk ontvangen en al
naar gelang de vraag altijd uitgebreid te woord gestaan.
www.shiptron.nl
Charter tot full serviceSHIPTRON
7
Wederzijdse leveranciersAlphatron Marine – Maerten van Uggelen
Als we contact opnemen met Maertenvan Uggelen, vestigingsmanager vandrie Alphatron Marine vestigingen inNederland, reageert hij direct: “Natuur-lijk wil ik mee werken aan een uitgavevoor het jubileum van 25 jaar Shiptron.”
Maerten kent Carla Hogeweg uit het verre ver -
leden en heeft altijd contact gehouden. Sinds
een jaar of zes zijn Shiptron en Alphatron
Marine wederzijdse leveranciers. Wij nemen
af bij Shiptron en Shiptron neemt af bij ons.
Alphatron Marine is bijvoorbeeld hoofd impor-
teur van het merk JRC (Japan Radio Company).
De JRC radars vinden via Shiptron al jaren hun
weg naar de bruine vloot en Shiptron heeft zich
altijd sterk gemaakt om dit merk te promoten.
Shiptron levert geregeld een aantal AIS-produc-
ten en data-distributie modules aan Alphatron
Marine.
Goede en betrouwbare samenwerking en
een vriendelijke relatie zijn de sleutelwoorden
voor Alphatron Marine om ook verdere samen -
werking te ontplooien met de binnen vaart
producten van Alphatron Marine. Shiptron ligt
strategisch in Enkhuizen en krijgt regelmatig
binnenvaart schepen aan zich voorbij.
We concluderen dat de twee bedrijven elkaar
op diverse terreinen complementeren.
Alphatron Marine bv is leverancier en
installateur van nautische apparatuur voor
diepzee en binnenvaart. Nationaal als inter-
nationaal georiënteerd met vestigingen in
diverse landen. Het leverpakket loopt van
een simpele GPS antenne tot volledig geïn-
tegreerde brugsystemen voor overheids-
vaartuigen. www.alphatronmarine.com �Foto: Marcel Riepe
8
Theedoek of dweil?School at sea - Martin Duba
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
De eerste dag dat MartinDuba weer thuis is, maakthij tijd vrij om met ons tepraten over de eersteschool-zeilreis van 6 maanden naar de Caraïben en de rol die Shiptron hierbij speelde op Bermuda.
Met de Regina Maris varen 35 leerlingen, 4 nautische
bemanningsleden en 5 leer krachten van Nederland naar
Tenerife waar na ze de Atlantische oceaan oversteken naar
Dominica om in Panama 3 weken op expeditie te gaan.
Op de eerste helft van de reis vaart een kok mee die de
kinderen leert wat het verschil tussen een theedoek en
een dweil is, hoe je kookt en de voorbereidingen daar-
voor treft, hoe de wasmachine werkt en hoe je brood
bakt. Bedenk daarbij dat ze ook wachtlopen en leren
hoe ze het schip besturen, navige ren en alles wat daarbij
hoort. Terug in Nederland gaan ze als ‘volwaardige’ zee-
lieden van boord.
Nadat Cuba is aangedaan wordt het schip onderweg
naar Bermuda getroffen door een microburst. Gelukkig
is er alleen materiële averij. Veel apparatuur moet we-
gens waterschade worden vervangen. Zo snel mogelijk,
want het schip moet weer veilig verder varen.
Martin stelt: ”Bij Shiptron kennen ze mij en ze weten
waar het over gaat, volledig professio neel wordt alles
geregeld”. Dus als hij contact opneemt, komt Shiptron in
actie. Als ‘de twee Jannen’ invliegen heeft de bemanning
in overleg alles al opgehangen en geplaatst en zijn er
maar twee dagen nodig voor het aansluiten en testen.
“Voordat Jugo en Carla elkaar leerden kennen, kende ik
ze al vanuit de chartervaart. We weten van elkaar wat we
kunnen en waar we aan toe zijn”, concludeert Martin.
School at Sea organiseert schoolreizen naar de Caraïben
voor 4 VWO leerlingen met het doel de kinderen een we-
reldtijd te geven maar ook om ze sterker te laten worden,
hun potentieel te laten ontwikkelen en hun persoonlijkheid
vorm te geven. De reis bestaat uit schoolwerk, zeilen en
expedities. www.schoolatsea.com �
Zeiljacht ‘Marida’ met Adri en Sytske
Broek huizen vertrekt in 2002 en vaart al 10
jaar over de wereld. Prachtige bestemmin-
gen zoals de Kaap Verden, Chili, Nieuw
Zeeland, Maleisië, Taiwan en Japan zijn
al verkend. Binnenkort verlaat ‘Marida’
Japan om de Aleouten te bezoeken.
In 2001, na de Marcom-A opleiding, komt
Adri bij Shiptron terecht voor de radio-
email installatie die nu nog steeds uitste-
kend werkt. Er ontstaat een voortdurende
relatie. “In de Zuid Pacific de pactor2 naar
3 opwaarderen? Geen probleem voor Ship-
tron: de cd met software en handleiding
wordt opgestuurd.
2010: Na voorlichting met koffie vertrekken
we met een nieuwe navigatie-computer en
uitgebreide informatie onder de arm.
Vervolgens kan ik alles zelf installeren.
Probleempje met de software? E-mail naar
Shiptron zodat we kunnen downloaden.
Wat een serviceverlening!
In 2011 onderweg van Maleisië naar Japan
bemerkten we in de drukke scheep vaart-
routes dat we AIS nodig hebben.
Ik heb Shiptron gebeld om advies wat te
kopen en dat opgevolgd. We maakten een
stop in Taiwan. Een week later was het
apparaat aan boord.
In mijn ogen een heldere, duidelijke raad,
met redenen omkleed en een snelle actie.”
De crew van de Marida prijst zich gelukkig
dat ze zo nu en dan een beroep op Shiptron
en crew kan doen en concludeert:
“Er zijn weinig plaatsen in de wereld
waar je zoveel hulp en advies kunt krijgen.
Internet is een prachtig medium, doch het
is plezieriger als je de man/vrouw aan de
andere kant kent en dat werkt beter!
We hebben in Nederland enkele vaste,
bevriende relaties/bedrijven waar we altijd
op terug kunnen vallen. Shiptron is daar
één van. Goede bedrijven hebben en
houden trouwe klanten.”
http://zeiljachtmarida.blogspot.com
9
Na10 jaar werkt radio-installatie nog steedsprobleemloos!Zeiljacht Marida – Adri Broekhuizen
Jaap vertelt dat vanuit de traditionele zei lende
schepen in de 70-er jaren een branche
ontstaan is waar steeds grote belangstelling
voor bestaat vanuit met name Duitsland.
Doordat de Duitse economie nog steeds groeit
en het consumentenvertrouwen daar op peil
blijft, lopen de boekingen in de meer daagse
charterreizen zelfs iets voor op vorig jaar.
De thema’s natuur, actief en samen vakantie
vieren zijn van toepassing op deze markt en
sluiten goed aan bij de doelgroepen.
Binnen deze branche is de BBZ actief met het
voorwaarden scheppen voor een succes volle
exploitatie van de charterschepen. Hierbij zijn
de technische regelgeving, de bemannings -
eisen, de havens, het vaarwater en de
fiscaliteit belangrijke punten van aandacht.
Dit doet zij d.m.v. advies aan ondernemers en
het openbaar maken van branchekennis zodat
havens, overheden en bedrijven kunnen
inspelen op de behoefte van de chartervaart,
maar ook het vertegen woordigen van de
belangen van charter schepen bij het tot stand
komen van regel geving. De BBZ werkt ook
in Europees verband samen met andere
organisaties en heeft contacten binnen de
10
Toekomst voorchartervaart!BBZ – Jaap Baalbergen
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Jaap Baalbergen van de BBZ ontvangt ons hartelijk en onsgesprek gaat vooral over de toekomst en het vakmanschapin de vakantie chartermarkt.
Foto: Evert Jan de Kluizenaar
Foto: Saskia vd Sluis
Europese Unie waardoor ook de situatie rond
de eisen in Denemarken en Duitsland op de
middellange termijn lijkt te kunnen worden
opgelost.
Over de bemanningseisen wil Jaap meer kwijt.
De Nederlandse overheid verlangt dat de
bemanning op de grote zeilvaart voldoet aan
de diploma- en de STCW-eisen. Daarbij doen
de bij de Enkhuizer Zeevaartschool opgeleide
bemanningen veel ervaring op met gemiddeld
128 dagen vaardagen per jaar. Daardoor zijn
ze vaardiger met het navigeren en besturen
van de grote zeilschepen in kleine en grote
havens. Het vakmanschap is in zijn ogen een
groot goed waarvoor de BBZ en Nederland op
moeten komen.
Shiptron is volgens de BBZ een bedrijf dat
goed op de hoogte is van de regelgeving en
vooral van de specifieke eisen voor de grote
zeezeilschepen. Met name de eisen o.h.g.v.
veiligheid is zeer bekend terrein voor Shiptron,
volgens Baalbergen. Er is dan ook regelmatig
contact om de gevolgen van nieuwe eisen op
communicatie-/navigatie gebied voor de BBZ-
leden in te schatten.
De traditionele chartervaart in Nederland
bestaat uit bijna 500 traditionele zeil- en
motorschepen. Met deze schepen kunnen
vaarvakanties gemaakt worden variërend
van 1 dag tot meer dan 4 weken. In 2010
ging het om bijna 1,4 miljoen overnach -
tingen met een totale omzet van 63,5
miljoen euro. www.bbz-charter.nl �
Valentijn-klasseKNRM – Hans van der Molen
Al meer dan 15 jaar werkt de KNRM met Shiptron
samen. Door de band die in het verleden is ont-
staan doordat Jugo als reserveschipper van het
KNRM-station Enkhuizen actief is, kennen beide
organisa ties elkaar goed.
We spreken met Hans van der Molen, technisch
inspecteur bij de K.N.R.M.
Shiptron voert al jaren naar tevredenheid groot
onderhoud uit aan de Valentijnklasse reddings-
boten op de werf van Habbeké in Volendam. De
hoge kwaliteit van het gele verde onderhouds-
werk wordt specifiek door Hans benoemd. De
inventiviteit waarmee oplossingen gevonden
worden voor proble men wordt als een sterke
kant van Shiptron gezien.
In de toekomst liggen de mogelijkheden voor
Shiptron in het zoeken naar nieuwe innova tieve
oplossingen en apparatuur die ook voor de
KNRM bruikbaar zijn. Op dit vluchtige electroni-
cagebied liggen er zeker kansen, aldus van der
Molen.
Over stichting KNRM
De stichting KNRM heeft ten doel het koste loos
doen verlenen van hulp en bijstand op open
water aan hen die in gevaar verkeren of in ge-
vaar dreigen te raken. Het gebied bestrijkt het
Nederlandse deel van de Noordzee, de gehele
Nederlandse Kust, de Zeeuwse wateren, het IJs-
selmeer en de randmeren. Sinds de oprichting in
1824 heeft de KNRM er voor gekozen dit te doen
als zelfstandig opererende, ongesubsidieerde,
instelling. www.knrm.nl
11
Foto: Arie van Dijk
Colofon Juni 2012 - Deze éénmalige uitgave is ter informatie samengesteld.
Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. Overname
van tekst of beeld uitsluitend na toestemming van Shiptron.
Tekst en redactie Suzan Groeneveld.
Shiptron
De Dolfijn 24, 1601 MG Enkhuizen
0228 317437 - www.shiptron.nl - [email protected]
*Korting geldt niet i.c.m. andere aanbiedingen of kortingsregelingen.
12
Bruisend vooruit!
SHIPTRON - AL 25 JAAR UW ADVISEUR
Ook na 25 jaar kan Shiptron bruisend vooruit!‘De twee Jannen’: specialisten in respectie velijk marifonie en AIS zijn een
onlosmakelijk onderdeel van het bedrijf naast Jugo, de radiospecia list
en Carla die de regelgeving koppelt aan de praktijk aan boord. Voor
mon tage- en installatiewerk treft u John regelmatig op schepen aan.
Esther krijgt het woord op een andere plek in dit maga zine. Naast
Evelyne die zorgt voor de boekhouding en het kwaliteits zorg systeem,
worden er regelmatig mensen ingezet voor korte projecten.
In samenwerking met Alphatron Marine breidt Shiptron haar service
activiteiten in de bin nen vaart uit. De radiokeuringen op olie- en gas -
plat forms is een bijzondere activiteit waar voor meerdere inspecteurs
beschikbaar zijn.
Zo kan Shiptron op radiocommunicatie- en navigatiegebied van dienst
zijn bij de keuze en aanschaf van apparatuur, maar ook met de installatie
en commissioning van de installaties aan boord. Shiptron is erkend als
installatie- en keuringsbedrijf voor Inland AIS voor de binnenvaart.
Shiptron Holding BV heeft haar activiteiten ondergebracht in Shiptron
Marine Communication Specialists BV, Shiptron Radio Inspections BV
en is mede-eigenaar van True Heading Nederland BV. �
De ontwikkeling op het gebied van naviga-tie en communicatie aan boord gaan voort- durend verder. AIS, ECDIS en toekomstigewijzigingen in het GMDSS bieden continuekansen voor Shiptron om zich te blijvenontwikkelen.