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11 Apr 2023 Slide 1
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C4 Bedienelemente
Gerät ausschalten
1 x lang drücken bis Zähler (9..0) hier erscheint
Gerät einschalten1 x kurz drücken
320:36320:37
Das ist Alles!Linker Drehknopf
Verändert die CursorpositionRechter Drehknopf
Verändert Wert des angezeigten Cursorpunktes
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C4 Display
RundanzeigeVario: eff. Steigen
Sollfahrt: opt. Sollfahrtgeber
KreissymbolMarkiert Variobetrieb Tendenzanzeige
Angabe über Steigtendenz
Nettovario/IntegratorVario: Integrator
Sollfahrt: Nettovario (Luftmassensteigen)
Höhenmesser/GleitpfadanzeigeVario: Differenzhöhen- oder Höhenmesser
Sollfahrt: Höhenmesser oder Gleitpfad
Anzeige des aktuellen CursorpunktesÄndert mit Wahl des Cursorpunktes
Cursor
GleitpfadindikatorZeigt graphisch den Gleitpfad an
(1 Pfeilsegment = 50m)
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C4 Cursorpunkt Vol. (Lautstärke)
V: 25
Einstellen der Lautstärke0..100
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C4 Cursorpunkt L/D (Gleitzahl)
44 48
Einstellen der GleitzahlAnzeige der erflogenen Gleitzahl
Eingestellte Gleitzahl(Wirkt sich direkt auf die Polare aus!)Erflogene Gleitzahl
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C4 Cursorpunkt W/L (Flächenbelastung)
WL: 37
Einstellen der Flächenbelastung [kg/m2]Wirkt sich direkt auf die Polare aus !
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C4 Cursorpunkt QNH (Höhenmesser)
Einstellen des QNH Wertes
H: 416hPa 1003
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C4 Cursorpunkt Batt. (Batteriespannung)
B: 12.7
Anzeige der Batteriespannung [V]
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C4 Cursorpunkt Temp. (Temperatur)
T: 26
Anzeige der Temperatur [°C]
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C4 Cursorpunkt A. Climb. Mc.Cready
2.3 1.5
Einstellen Mc. Cready WertMittleres Steigen des letzten Aufwindes
Eingestellter Mc. Cready WertMittleres Steigen des letzten Aufwindes
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C4 Cursorpunkt Info (Flug-Statistik)
446DIST
Total geflogene Distanz [km]
115AVSP.
Mittlere Geschwindigkeit auf aktuellem Schenkel
105AVSP.T
Mittlere Geschwindigkeit auf gesamtem Flug
2.5CLIMB
Mittleres Steigen des gesamten Fluges [m/s]
30TURN
Kurbelanteil des gesamten Fluges [%]
4:15TIME
Flugzeit
11.5H.GAIN
Totaler Höhengewinn
[km]
Ganzes
FeldAusgabe der Flugstatistik
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C4 Cursorpunkt Goto (Endanflugmodus)
FG:OFFEndanflug ausObere Zeile ist Höhenmesser(im Sollfahrtmodus)
2814
FG:WPEndanflug auf WegpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus)
-125
FG:RTEEndanflug auf Routen-EndpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus)
-1654
Nur mit GPS-
Koppelung !
Dies ist Voreinstellung beim
Einschalten
Wahl des Endanflugmodus
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C4 Cursorpunkt Distance (Distanz)
D: 135
Ohne GPSEingabe resp. Anzeige der
Restdistanz zum Ziel
Mit GPSAnzeige der
Restdistanz zum gewählten GPS-Ziel
D: 135FG:OFF falls:
W: 135falls: FG:WP
R: 411falls: FG:RTECursorpunkt Goto
Eingabe/Anzeige der Distanz zum Ziel
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C4 Cursorpunkt Wind (ohne GPS)
W: -30
d. 55
Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen resp.
Einstellen der Windkomponente Restdistanz zum Ziel (zum Vergleich der Distanz am
Kontrollpunkt).
Wechselt nach einigen Sekunden wieder auf Höhenmesser
Unteres Feld:Eingabe der Gegen- resp. Rückenwind-komponente
Es gilt:positiver Wert: Rückenwindnegativer Wert: Gegenwind
Eingabe/Anzeige der WindkomponenteKeine Angabe
über die Windrichtung
ohne GPS
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d. 51
Angezeigte Restdistanz zu
gross
Windkorrektur im C4 (ohne GPS)
Wind 20 km/h
Madrisa70 km
Schänis0 km
Bad Ragaz42 km
d. 70
W: -20
d. 0
Windschätzung falsch
(zu hoch)
W: -20
d. 42
Windeingabe so lange korrigieren, bis Restdistanz stimmt
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C4 Cursorpunkt Wind (mit GPS)
d. 55
Oberes Feld:Dieselbe Anzeige wie ohne GPS
Ist allerdings nur von Bedeutung, wenn der Wind manuell
eingegeben werden muss (siehe nächste Folie)
Unteres Feld:
Im Kreis oder Kurvenflug: 216:1
3Im Geradeausflug zum Zielpunkt:
WA:-11Im Geradeausflug: (mit grosser Winkelab-weichung zum Zielpunkt)
WM:16Eingabe/Anzeige der Windinformation
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Windberechnung im C4 (mit GPS)
Automatische Windberechnung nach Richtung und Stärke im Kurven- und Kreisflug
Automatische Ermittlung der Gegen- oder Rückenwind-Komponente beim Anflug zum Zielpunkt
Manuelle Windeingabe beim Flug weg vom ZielpunktGrund: Endanflugrechnung
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Wie berechnet der C4 den Wind
Bestimmung der Maxima/Minima & der
Nulldurchgänge erlauben die Berechnung der Windrichting
20 km/h Wind
100
110
90
100
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C4 Cursorpunkt A.H. (Ankunftshöhe)
956
700
Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen des
Cursorpunktes resp. Einstellen der Ankunftshöhe die gewählte
Zielankunftshöhe
WICHTIG: inkl. Reservehöhe eingeben!!
Wechselt nach 5 Sekunden wieder auf den Höhenmesser
Unteres Feld:Zeigt die berechnete
Absoluthöhe am Zielpunkt an
Diese Anzeige ist anhängig von der gewählten
Zielankunftshöhe
Diese Anzeige ist unanhängig von der
gewählten Zielankunftshöhe
Diese Eingabe muss auch mit GPS-Koppelung manuell erfolgenNUR mit Loggerkoppelung ist eine automatische Übernahme möglich
Eingabe/Anzeige Zielankunftshöhe
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C4 Cursorpunkt Nav. (Navigation)
NUR mit GPS verfügbar
25° L 25° nach links steuern
RIGHT Flugzeug befindet sich rechts vom Kurs
1.5:182
Flugzeug befindet sich 1.5km seitlich und 182km entfernt vom ZielpunktGS:13
0Groundspeed 130 km/h
B:190°
Kurs zum Ziel (Bearing) 190°
T:215°
Kurs des Flugzeuges über Grund (Track) 215°
Anzeige der Navigationsinformation
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Die optimierte Cursorbewegung des C4
8
1
2
3
4
5
6
12
13
7
91011
Jede Cursorposition hat eine interne Nummer
Damit lassen beim Umschalten von:
Vario => SollfahrtSollfahrt => Vario
jeweils eine Cursorpostion definieren, die automatisch
angewählt wird (Grundeinstellmenü)
SGL Einstellung
Vario => Sollfahrt: 3 (Distanz)
Sollfahrt => Vario: 4 (Wind)
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Unterschiede „kein GPS“ / GPS / Logger
Cursorpunkt Kein GPS GPS (GARMIN) Logger PosiGraph
Nav. nicht verfügbar voll verfügbar voll verfügbar
Goto FG:RTE (Endanflug über Route) nicht verfügbar
voll verfügbar voll verfügbar
Distance Distanz muss manuell eingegeben werden
Distanz wird automatisch berechnet auf Waypoint oder Routenendpunkt (abhängig von der Einstellung unter Goto)
Distanz wird automatisch berechnet auf Waypoint oder Routenendpunkt (abhängig von der Einstellung unter Goto)
Wind
Wind muss manuell eingegeben werden (Gegen- oder Rückenwindkomponente) Windkorrektur anhand der Restdistanz an Kontrollpunkt
Wind wird automatisch berechnet: im Kreisflug nach Richtung
& Stärke im Endanflug auf GPS-Ziel
als Gegen- oder Rückenwindkomponente
Wind muss manuell eingegben werden beim Flug weg von GPS-Zielpunkt
Wind wird automatisch berechnet: im Kreisflug nach Richtung
& Stärke im Endanflug auf GPS-Ziel
als Gegen- oder Rückenwindkomponente
Wind muss manuell eingegben werden beim Flug weg von GPS-Zielpunkt
A.H.
Ankunftshöhe muss manuell eingegeben werden (inkl. Reservehöhe am Zielpunkt!)
Ankunftshöhe muss manuell eingegeben werden (inkl. Reservehöhe am Zielpunkt!)
Ankunftshöhe wird aus der Loggerdatenbasis über-nommen. Die Reservehöhe wird im Grundeinstellmenu des C4 definiert und wird dazuaddiert
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