Page 1

2.1.2 Colombia Puerto de Barranquilla

Descripción del PuertoImagen del PuertoDescripción y Contactos Empresas ClaveDesempeño de PuertoTarifas Descarga y Costos Manipulación CargaEspecificaciones de TerminalManipulación de Carga General en TerminalEquipo para el Manejo de Carga en el TerminalInstalaciones Manejo Contenedores

Terminal MultipropósitoManejo Carga Grano y  a GranelAlmacenaje Principal en el TerminalTerminal de Contenedores BITCO, SPRBTerminal Multipropósito Coremar, Palermo

Especificaciones de muelle Equipo de manejo de Terminal

Instalaciones Manejo ContenedoresTerminal MultipropositoManejo Carga Grano Y A Granel

EstibadoresInformación de los alrededores y al interior del PuertoSeguridad Del PuertoGuía Aduana

Descripción del Puerto

Las instalaciones del Puerto de Barranquilla se encuentras situadas a lo largo del Río Magdalena. La mayoría de los muelles y embarcaderos son privados y no están destinados al manejo de carga por terceros. El Terminal Marítimo multipropósito y terminal de contenedores BITCO son operados por la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A. (SPRB).  Ambos están localizados aproximadamente a 10 millas náuticas (18 km)  río arriba sobre la margen oeste del río. Adicionalmente un terminal multipropósito operado por COREMAR se ubica en la costa opuesta cerca al asentamiento Palermo.

Otra media milla río arriba se ubica el nuevo Puente Pumarejo (Largo 3,237 m Ancho 38 m.) inaugurado en Diciembre de 2019  Con esta nueva infraestructura, la altura de los barcos que podrán pasar por debajo es de 45 metros.

Un espigón en la boca de río reduce la profundidad a menos de 9m actualmente que debe ser constantemente dragado para conseguir los 11m de profundidad necesaria. Actualmente las naves Panamax de 50,000 TM de capacidad de carga pueden transportar  como máximo 35,000 TM para reducir el calado.

El pilotaje práctico y remolcador es obligatorio para toda nave mayor de 200 ton, ambos disponibles las 24h. El piloto abordará la nave en el punto pre establecido aproximadamente 3 millas náuticas de la boca de río (Bocas de Ceniza).

Port website:   http://wwwpuertodebarranquilla.com/

Mayor información sobre el puerto se encuentra en: http://www.maritime-database.com

Ubicación de Puerto y contacto

País Colombia

Provincia o Distrito Región Caribe, Atlántico

Ciudad más cercana y distancia del puerto Barranquilla, 4 km

Nombre complete del Puerto Puerto de Barranquilla Sociedad Portuaria

Latitud 10.967273

Longitud -74.765456

Empresa administradora o la Autoridad Portuaria Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A.

Persona Administrativa de Contacto René Puche Restrepo (Manager)

Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde / hacia destinos internacionales Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz

Imagen del Puerto

Page 2

Descripción y Contactos Empresas Clave

Las compañías operando al interno del área portual son las mayores y más activas en la cadena de aprovisionamiento, la mayor parte son compañías privadas debido a recientes políticas de la presente administración.

Las empresas dentro del puerto son los principales contribuyentes en la cadena de suministro, la mayoría de ellas son privadas debido a las recientes políticas portuarias. Servicios prestados: manipulación de contenedores, carga y descarga de buques, servicios de pilotos, vehículos, agencia de aduanas, operadores portuarios, buques de catering de apoyo, seguridad e inspección de mercancías.A partir del mes de octubre de 2014 se formalizó el Grupo Empresarial comercialmente denominado “Grupo Empresarial Puerto de Barranquilla”, controlado por la matriz Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A. e integrado por las sociedades vinculadas Puerto de Barranquilla S.A.S., Granpuerto S.A.S.

SOCIEDAD PORTUARIA RÍO GRANDE S.A. Es una sociedad anónima de nacionalidad colombiana constituida que tiene como objeto social la administración de los Terminales del puerto y la prestación de todo tipo de servicios de operación portuaria y transporte de todo tipo de carga.

OSI TRADEMAR S.A.: Es una sociedad anónima de nacionalidad colombiana que tiene como como objeto social principal la prestación de cualquier servicio de operación portuaria y/o logística de carga granel.

Page 3

GRANPUERTO S.A.S. Sociedad por acciones simplificada de nacionalidad colombiana, la cual tiene como como objeto social principal la prestación de cualquier servicio de operación portuaria.

COMPAS: El Grupo Argos y Southern Port Holding Corp. crearon el 1 de diciembre de 2012 COMPAS S.A., la única red de puertos públicos multipropósito en Colombia. Con dos terminales portuarias en Cartagena, una en Buenaventura, una en Barranquilla, una en Tolú y dos en Panamá y Houston U.S.A. Esta terminal tiene operación pública, está ubicada en la Isla de Cascajal y tiene la posibilidad de acceder al corredor ferroviario Pacífico. Cuenta con el sistema de mecanizado de transferencia más eficiente del país, con 37.676 metros cuadrados de área de concesión, un calado de 10.5 metros de BW y una capacidad de almacenamiento de 47.200 toneladas. Se especializa en la movilización, almacenamiento eficiente y despacho de sólidos a granel, granos y subproductos, preservando su calidad.

ALMAGRARIO trabaja como operador portuario en los principales puertos de Colombia y tiene la experiencia y trayectoria para el manejo de todo tipo de carga, granel o carga general. ALMAGRARIO está calificado como operador en el puerto de Barranquilla. El descargue se realiza a través de métodos de succión, cuchara y/o tolvas.

Para mayor informacion  favor visite el enlace  .4.4 Colombia Lista de Contactos Puertos y Fluvial

Desempeño de Puerto

El terminal marítimo sobre la margen oeste es uno de los terminales multipropósito más grandes de toda Colombia, operando un muelle de 1,000 m de largo. Los contenedores son maniobrados mediante grúas móviles en el terminal principal y grúas a pórtico en el terminal afiliado BITCO CONTAINER TERMINAL, 500 m río abajo.

Cuenta con 5 de los 12 almacenes, conectados al sistema de descarga automático de grano, 132,000 TM de capacidad de almacenaje (más 77,000 tons fuera del perímetro del puerto) para grano, con ratios de descarga de hasta 8,000 tons /día. El Puerto de Barranquilla manejó 1,6 Mill de tons grano en 2017. A lo largo del área de atraque se procede con operaciones de ensacado en manera regular.

En el Terminal Marítimo está disponible el almacenaje a temperatura controlada a través de un moderno almacén refrigerado de 3,200m2

Restricciones de temporada

Sucede Periodo de tiempo

Temporada de lluvias Si De Mayo a Octubre

Principales campanas de importación

No La temporada alta de comercio, se considera en los meses de octubre y noviembre, los operadores se preparan para la Navidad.

Otros No

Estadísticas Manejo 2018

Atraque naves 737

Tráfico Contenedores (TEUs) Aprox. 100,000 TEUS

Mayor información visitar este enlace: https://www.supertransporte.gov.co/

Cifras Manejo Carga a Granel y Carga General 2018

Granel (TM) n/a

Carga Suelta (TM) n/a

 Como histórico se puede calificar el año 2018 para el Puerto de Barranquilla, Sociedad Portuaria, quienes reportan una movilización de carga de 5.235.881 toneladas, cifra que nunca había alcanzado en sus 82 años de operación.

Tarifas Descarga y Costos Manipulación Carga

http://puertodebarranquilla.com/index.php/tarifas-2/ 

Terminal Handling Charges (THC) para calcular según compañía naviera privada Hamburg Süd:

https://ecom.hamburgsud.com/ecom/en/ecommerce_portal/tariffs_and_surcharges/thc_calc/ep_thc_calculator.xhtml

Especificaciones de Terminal

Page 4

Tipo de muelle Cantidad Largo (m) Máximo calado (m) Comentarios

Muelle Convencional 2 (muelles 3 y 4) Total 1,058 m. Con 6 posiciones 8.80m Según el operador

Muelle Contenedores 2 (muelles 1 y 2) Total 1,058m 8.80m Según el operador

Muelle Silo 2 (muelles 5 y 6) Total 1,058m 8.80m Según el operador

Remolcador Si

Barcaza agua Si

Muelle adicional para operaciones fluviales, de 550 m largo, profundidad dada 12 pies.

Manipulación de Carga General en Terminal

Tipo de Carga Muelle Identificación

Import – Carga Ensacada n/a

Export – Carga Ensacada n/a

Import & Export - RoRo n/a

Otras importaciones n/a

Equipo para el Manejo de Carga en el Terminal

Equipamiento Disponible Número y Capacidad Disponible Comentarios y Condición Operativa Actual

Grúa de muelle Si 2 ( 100 tons c/u) Gottwald

Grúa Pórtico Contenedor Si 3 (30 tons) Straddle Carriers

Grúa móvil Si 2 (124 tons) LIEBHERR LHM 420

Reachstacker Si 17 (7 a 18 tons) n/a

RoRo Tugmaster Tractor con Tráiler No n/a n/a

Elevador de grano y ensacadora Si 1 (280 tons x hora) n/a

Transtainer No n/a n/a

Montacargas Si n/a Servicio ofrecido por compañías seleccionadas

Page 5

 

Page 6

 

 

Page 7

 

Instalaciones Manejo Contenedores

Área 20 ft / 40 ft

Área Contenedores 12 hectáreas de patio contenedores, capacidad 6,064 TEUS, 116 áreas de inspección

Container Freight Station (CFS) 2,800 m2

Área Contenedores Refrigerados 186

Otros n/a

Capacidad de Manejo Contenedores por Día n/a

Número Posiciones “Reefer” (Puntos de conexión) 186

Capacidad de descargue en emergencia n/a

Capacidad de descargue por turno (Containers por turno)

300

Terminal Multipropósito

La carga general es manejada a través de una (1) grúa móvil de puerto y plumas auto soportantes de la nave, especialmente en los muelles 3 y 4.

Manejo Carga Grano y  a Granel

El grano se puede maniobrar a través del elevador a succión, lográndose hasta 550 tons/hora, conectado a los cinco (5) cobertizos o por recojo. La capacidad de descargado empleando las cuatro (4) cucharas (grúa) y entrega en tolva de camión es de hasta 8,000 tons/día, según se indica

El terminal cuenta con 12 cargadores frontales, 3 retro cargadores, 12 equipos tipo Shute y 11 cucharas electrohidráulicas.

Además, existen seis (6) almacenes con capacidad total de 77,000 tons ubicados fuera del perímetro portual.

Almagrario es el mayor operador de carga a granel dentro del terminal.

Page 8

Almacenaje Principal en el Terminal

Los almacenes se encuentran en condiciones regulares. 

Tipo de almacenaje Numero Instalaciones

Área en (m )2

Carga big bag M2 al carga refrigerada

12 Área total del almacen 40.384 (incluye 5 almacenes conectados Elevador de grano por succión)

Carga refrigerada 1 almacen refrigerado 3.2000 m2

Carga general 35.000 M2 4 almacenes 18.835 m Techado y abierto2

Terminal de Contenedores BITCO, SPRB

Desde Octubre de 2018, el Terminal BITCO es operado por SPRB, bajo la misma modalidad administrativa que el Terminal Marítimo

http://www.bitco.puertoenlinea.com.co/other/WhoAreWE.xhtml

Existen dos (2) muelles con un largo total de 300m, muelle norte 180m de largo y profundidad indicada de 12m, muelle sur 120m de largo con profundidad indicada de 12.5 m. La descarga en el muelle norte se realiza mediante tres (3) grúas pórtico.

Patio de contenedores cuentas con 37,000 m2 con una capacidad de 2,900 TEUS un almacén de 2,000 m .2

Terminal Multipropósito Coremar, Palermo

El terminal Coremar es operador por la Sociedad Portuaria Palermo S.A. Su principal actividad consiste en el movimiento de carga general, contenedores y granel.

La carga es manipulada por las plumas autónomas (self sustained cranes) de la nave y una grúa móvil de puerto.

Tarifas Descarga y Costos Manipulación de Carga (THC).

http://www.palermosociedadportuaria.com/en/rates.cfm

Especificaciones de muelle

Page 9

Tipo de muelle Cantidad Largo (m) Máximo calado (m) Comentarios

Muelle Convencional 1 700 m 11 m Según el operador

Muelle Contenedores No - - -

Muelle Silo No - - -

Remolcador Si - - -

Barcaza agua Si - - -

 Equipo de manejo de Terminal

El puerto de Barranquilla es una sociedad anónima de nacionalidad Colombiana, la cual tiene como objeto social principal la administración del Terminal Marítimo y Fluvial de Barranquilla, así como la prestación de todo tipo de servicios de operación portuaria y la prestación de servicios de moviliza todo tipo de carga, contenedores, gráneles sólidos y líquidos, carga general y coque. 

Equipo Disponible Número y Capacidad Disponible Comentarios y Condición Operativa Actual

Grúa de muelle no - -

Grúa Pórtico Contenedor No - -

Grúa móvil Si 1 Capacidad 100 tons

Reach stacker Si 1 30 tons

RoRo Tugmaster Tractor con Tráiler Si 8 n/a

Elevador de grano y ensacadora No - n/a

Transtainer No - -

Montacargas Si 5 De 3 hasta 25 tons capa.

Instalaciones Manejo Contenedores

No existen instalaciones para manejo contenedores. Los contenedores son manipulados por una grúa movible del puerto y por plumas autónomas de la nave (self sustained cranes) a una media de 10 movimientos/ hora. Área de almacenaje compartido de 15,000 m .2

Terminal Multiproposito

Área de almacenaje compartida de  15,000 m2,  2,500 m2 almacén.

Manejo Carga Grano Y A Granel

La carga grano es manejada por una grúa móvil del puerto y grúas auto soportantes de la nave a una media de 80 a 100 tons/cargado/hora. Seis (6) almacenes, con área c/u de 1,500 m .2

Estibadores

Las operaciones de estibado están a cargo de empresas privadas, clasificadas y normadas por el estado.

El ratio y ranking de operadores está determinado según el tipo de actividades y servicios que proveen a los terminales (manejo de carga, pilotaje, prácticos, remolcador, dragado almacenado en puerto y demás).

Información de los alrededores y al interior del Puerto

Gracias al río Magdalena, los bienes del país pueden ser transportados desde y hacia el puerto de Barranquilla para salir o entrar al país. El puerto y las industrias circundantes proporcionan la mayoría de las oportunidades de empleo en la ciudad.

Desde Barranquilla hay conexión inmediata por carretera hacia las principales ciudades del país y hacia las ciudades principales de Venezuela.

La ciudad se encuentra en el enclave de las dos principales vías troncales del país: la Troncal del Magdalena, que se inicia en Bogotá y termina en Barranquilla, y la Troncal del Caribe, que inicia en Paraguachón (frontera con Venezuela) y termina en Medellín, vía que pasa por la ciudad. Ambas troncales también conectan hasta Cali y el occidente del país por la Troncal de Occidente (también llamada Vía Panamericana), que termina en la frontera con Ecuador.

Page 10

1. 2. 3.

Seguridad Del Puerto

Una vigilancia de 24 horas en toda la longitud del río entre la boca y la terminal, permite a las autoridades locales proporcionar un mejor servicio de seguridad a los buques en el puerto, así como la programación del pilotaje, al navegar dentro del canal de navegación y, finalmente, también ayuda a reducir toda posible piratería a las embarcaciones ancladas en la mitad de la corriente.

El Puerto de Barranquilla adquirió los primeros equipos de inspección no intrusiva al interior de una terminal, estos dispositivos de alta tecnología constan de un escáner de carga, un escáner de pallets y paquetes y un escáner de trazas (dispositivo de detección de explosivos y productos químicos).

Con el uso de los escáneres, se espera que los tiempos de inspección de las autoridades de control pasen de 24 horas, lo que tarda una inspección física en promedio, a 15 minutos, haciendo la inspección no intrusiva.

Seguridad

ISPS Cumplimiento Si

ISPS Nivel Actual (Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional) 1

Lanchas Policía No

Máquina contra Incendios No

Guía Aduana

La DIAN es la autoridad aduanera en Colombia. Si el valor comercial de una importación superara los USD 1,000.- se recomienda contratar los servicios de un agente de aduana para el trámite.

Los procedimientos de aduana,  por decreto 2685 y reglamento MUISCA estipulan que:

a) Toda carga a bordo de una nave con destino Colombia debe estar indicada en el manifiesto de carga.b) Los manifiestos y BLs deben ser registrados ante el sistema de Aduanas (MUISCA), doce (12) horas previos al arribo de la nave.c) Toda carga no indicada en el manifiesto de carga no podrá ser desembarcada, Si lo fuese, será inmediatamente confiscada por la autoridad aduanera.

El trámite en aduanas puede tomar de 1 a 3 días, dependiendo del nivel de inspección asignado. En Colombia, la autoridad aduanera es la institución más influyente en el proceso de nacionalización.  Los procedimientos de aduana pueden verse afectados por demoras o problemas técnicos en el sistema de la DIAN, verificando sus estadísticas o verificando procedimiento documentarios omitidos por el importador/exportador. Se recomienda efectuar un constante seguimiento de la carga y obedecer las instrucciones de los oficiales aduaneros siempre que sean legales y correctos.

La DIAN prevé procedimientos especiales de importación en caso de emergencias. Bajo esta modalidad la carga puede ser consignada al destinatario final sin ningún proceso.

Para mayor información sobre Aduanas Colombia, sírvase ir a los enlaces:   y https://www.dian.gov.co/ https://muisca.dian.gov.co/WebArancel./DefConsultaEstructuraArancelaria.faces#