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環境省・経済産業省・国土交通省 次世代自動車 ガイドブック 2017 - 2018

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環境省・経済産業省・国土交通省

次世代自動車ガイドブック

2017-2018

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ま   え   が   き

 今日の環境問題には、身近な地域におけるものから地球規模のものまで、様々な問題が含ま

れています。しかし、その大部分は、私たちの経済活動や日常生活から生じる環境への負荷が

集積し、顕在化している問題です。

 現代の自動車社会において、自動車からの排気ガスが一因とされている地球温暖化や大気汚

染の問題は、まさに今日における環境問題の典型です。今、私たちには、自らの経済活動や日

常生活を支えるための自動車を、いかに環境にやさしく、かつ持続可能なものに変えていくか、

環境負荷の少ない持続的発展が可能な社会の構築に向けて、人と自動車との関係はどうあるべ

きかが問われています。

 このような中で、環境性能に優れた自動車の普及は、大変重要な施策のひとつとなっていま

す。政府においては、「低炭素社会づくり行動計画(平成 20 年 7 月閣議決定)」「日本再興戦略(平

成 25 年 6 月閣議決定)」「エネルギー基本計画(平成 26 年 4 月閣議決定)」等の決定文書において、

環境性能に優れた自動車の普及目標を掲げているほか、国等において、環境性能に優れた自動

車に対する補助金や税制特例措置等をはじめ、環境性能に優れた自動車の導入を率先して進め

るため、グリーン購入法において環境性能に優れた自動車を率先導入の対象とするなど、その

普及にむけて様々な施策を講じております。

 今後、環境性能に優れた自動車をさらに普及させるためには、これらに関連したより多くの

情報を広く周知し、共有することが重要であると考え、環境省、経済産業省及び国土交通省の

関係三省により、前述の政府決定文書や補助金、税制特例措置、グリーン購入法の対象とされ

た自動車における関連情報をとりまとめた「次世代自動車ガイドブック 2017-2018」を作成い

たしました。本書が次世代自動車を導入する公共機関、民間事業者及び一般ユーザーの方々に

活用され、一層の次世代自動車の普及促進が図られることになれば幸いです。

 最後になりましたが、本書の作成に際し、多大なるご協力を賜りました自動車メーカーをは

じめとする関係各位に厚くお礼申し上げます。

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Ⅰ 次世代自動車について

次世代自動車に関連する主な政府決定文書 � 2

次世代自動車の種類としくみ � 4

次世代自動車・燃料供給設備の普及状況 � 8

次世代自動車関連制度 � 9

Ⅱ 次世代自動車一覧

このガイドブックについて � 18

1.燃料電池自動車(1)普通乗用車 � 20

MIRAI[ZBA-JPD10] 20

(2)燃料電池自動車 � 20

CLARITY FUEL CELL[ZBA-ZC4] 20

(3)バス � 21

SORA[ZBC-MUM1NAE] 21

(4)軽二輪 � 21

バーグマン フューエルセル 21

(5)塵芥車 � 21

FC ゴミ収集車 21

2.電気自動車(1)普通乗用車 � 22

日産リーフ X(駆動用バッテリー容量 40kWh)[ZAA-ZE1] 22

e-NV200 ワゴン[ZAA-ME0] 22

BMW i3 23

BMW i3 (レンジ・エクステンダー装備車) 23

e-Golf 24

(2)スポーツ EV � 23

Tommykaira ZZ 23

(3)軽自動車 � 24

i-MiEV(アイ・ミーブ) M グレード 24

i-MiEV(アイ・ミーブ) X グレード 25

(4)普通貨物自動車 � 25

e-NV200 バン[ZAB-VME0] 25

(5)軽貨物自動車 � 25

MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD 10.5kWh 25

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MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD 16.0kWh 26

eCanter 26

(6)バス � 27

ブルーリボン EV / エルガ EV 27

ポンチョ EV 27

メルファ EV 27

レインボー EV / エルガミオ EV 28

(7)ミニカー � 28

シルド (シルド -L) 28

シルド EX 29

シルド EXV 29

シルド LX4W (シルド LX4W-L) 29

ミニ AceH (ミニ AceHL) 30

Lala 30

T-10 31

ミリュー R 31

COMS(コムス) 31

M317 32

エコキャリー キャノピー 32

(8)原動機付自転車 � 33

スウィーツ N (スウィーツ NL) 33

スニーク 77 (スニーク 77L) 33

デリワーク 33

スウィーツ L【New】 34

ラング L 34

スウィーツ L (スウィーツ SXL) 35

スウィーツ N-2L (スウィーツ N-2LH) 35

スニーク 77-2L (2LH) 35

e-Let's 36

ルーキー 36

bycle L6 37

bycle P3 37

bycle Z4 37

01CT 38

SUPER CARGO 2 38

E-Vino 39

エコキャリー フロントラック 39

スカルピーナ 39

(9)軽二輪 � 40

ZRX-2 40

AC-ZRX 40

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ラング EX 41

エコキャリー スタンダード 41

エレクトライク 41

とことこ Navi 42

とことこ Walk 42

Like-T3(ライクティースリー) 43

3.天然ガス自動車(1)軽自動車 � 44

アネブル CNG ハイゼット バイフューエル[EBD-S321V 改] 44

(2)普通貨物自動車 � 44

いすゞエルフ CNG[TFG-NMR82ZAN] 44

タイタン CNG [TFG-LMR82ZAN] 45

いすゞギガ CNG [QFG-CYJ78B] 46

(3)小型貨物自動車 � 45

アネブル CNG ハイエースバン バイフューエル[CBF-TRH200V 改] 45

アネブル CNG プロボックスバン バイフューエル[DBE-NCP1601V 改] 45

(4)バス � 46

アネブル CNG ジャーニ バイフューエル[ABG-SDJW41 改] 46

アネブル CNG ハイエースコミューター バイフューエル[CBF-TRH223B 改] 47

(5)塵芥車 � 47

いすゞエルフ CNG[TFG-NMR82ZAN] 47

4.ハイブリッド自動車(1)普通乗用車 � 48

アルティス[DAA-AXVH70N-DEXNB] 48

メビウス[DAA-ZVW41N-BXXEB] 48

C-HR[DAA-ZYX10] 49

CT200h[DAA-ZWA10] 49

GS300h[DAA-AWL10] 49

HS250h[DAA-ANF10] 50

IS300h[DAA-AVE30] 50

LC500h[DAA-GWZ100] 51

LS500h[DAA-GVF55] 51

NX300h[DAA-AYZ10] 51

RC300h[DAA-AVC10] 52

RX450h[DAA-GYL20W] 52

アルファード[DAA-AYH30W] 53

エスティマハイブリッド[DAA-AHR20W] 53

オーリス[DAA-ZWE186H] 53

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カムリ[DAA-AXVH70] 54

クラウン アスリート[DAA-AWS210] 54

クラウン マジェスタ[DAA-GWS214] 55

クラウン ロイヤル[DAA-AWS210] 55

ハリアー[DAA-AVU65W] 55

プリウス α [DAA-ZVW41W] 56

プリウス[DAA-ZVW51] 56

ヴェルファイア[DAA-AYH30W] 57

シーマ HYBRID[DAA-HGY51] 57

フーガ HYBRID[DAA-HY51] 57

スカイライン 350GT HYBRID[DAA-HV37] 58

エクストレイル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ[DAA-HNT32] 58

セレナ e-POWER ハイウェイスター[DAA-HFC27] 59

ノート e-POWER X [DAA-HE12] 59

JADE 59

アコード[DAA-CR7] 60

レジェンド 60

ヴェゼル 61

アクセラ ハイブリッド 61

(2)軽自動車 � 61

スペーシア ハイブリッド X 61

ハスラー X 62

ワゴン R ハイブリッド FZ 62

フレア 63

フレアワゴン 63

フレアクロスオーバー 63

(3)小型乗用車 � 64

イグニス ハイブリッド MZ 64

クロスビー ハイブリッド MZ 64

スイフト ハイブリッド RS 65

スイフト ハイブリッド SL 65

ソリオ ハイブリッド MZ 65

ソリオ ハイブリッド SZ 66

アクア[DAA-NHP10] 66

エスクァイア[DAA-ZWR80G] 67

カローラ アクシオ[DAA-NKE165] 67

カローラ フィールダー[DAA-NKE165G] 67

ノア[DAA-ZWR80G] 68

ヴォクシー[DAA-ZWR80G] 68

シエンタ[DAA-NHP170G] 69

ヴィッツ[DAA-NHP130] 69

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JPN TAXI(ジャパンタクシー)[DAA-NTP10] 69

GRACE(グレイス)[DAA-GM4] 70

ODYSSEY HYBRID 70

SHUTTLE[DAA-GP7] 71

STEP WGN SPADA HYBRID 71

フィットハイブリッド[DAA-GP5] 71

フリード+[DAA-GB7] 72

フリード[DAA-GB7] 72

(4)普通貨物自動車 � 73

いすゞエルフディーゼルハイブリッド[TSG-NMR85AN] 73

NT450 アトラス HYBRID [TSG-FEB7X] 73

Kazet ハイブリッド[TSG-FEA5Z] 73

(5)小型貨物自動車 � 74

ダイナ / トヨエースハイブリッド[TSG-XKC605] 74

日野デュトロ ハイブリッド[TSG-XKC605M] 74

(6)バンタイプ � 75

キャンター エコ ハイブリッド [TSG-FEA53] 75

(7)バス � 75

日野ブルーリボンハイブリッド[2SG-HL2ASBP] 75

5.プラグインハイブリッド自動車(1)普通乗用車 � 76

A3 Sportback e-tron[DLA-8VCUK] 76

プリウス PHV[DLA-ZVW52] 76

BMW i8 77

BMW 225xe iPerformance アクティブ ツアラー 77

BMW 330e iPerformance 77

BMW 530e iPerformance 78

BMW 740e iPerformance 78

BMW X5 xDrive40e iPerformance 79

MINI Cooper S E Crossover ALL4 79

Cayenne S E-Hybrid 79

Panamera 4 E-Hybrid 80

Panamera Turbo S E-Hybrid 80

アウトランダー PHEV 81

C 350 e AVANTGARDE 81

C 350 e Stationwagon AVANTGARDE 81

E 350 e AVANTGARDE Sports 82

GLC 350 e 4MATIC Sports 82

Golf GTE 83

Passat GTE 83

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Passat GTE Variant 83

6.クリーンディーゼル自動車(乗用車)(1)普通乗用車 � 84

BMW ALPINA D3 BITURBO 84

BMW ALPINA XD3 BITURBO 84

BMW ALPINA D4 BITURBO COUPE 85

NV350 キャラバンチェアキャブ(2WD)[LDF-CW4E26 改] 85

NV350 キャラバンチェアキャブ(4WD)[LDF-CW8E26 改] 85

BMW 118d 86

BMW 218d アクティブ ツアラー 86

BMW 218d xDiver アクティブツアラー 87

BMW 218d グランツアラー 87

BMW 218d xDrive グランツアラー 87

BMW 320d 88

BMW 320d ツーリング 88

BMW 320d グランツーリスモ 89

BMW 320d xDrive グランツーリスモ 89

BMW 523d 89

BMW 740d xDrive 90

BMW 740Ld xDrive 90

BMW X1 xDrive 18d 91

BMW X3 xDrive20d 91

BMW X5 xDrive35d SE 91

MINI COOPER D 3 ドア 92

MINI COOPER D 5 ドア 92

MINI COOPER D CLUBMAN 93

MINI COOPER SD 3 ドア 93

MINI COOPER SD 5 ドア 93

MINI COOPER SD CLUBMAN 94

MINI COOPER D CROSSOVER 94

MINI COOPER D CROSSOVER ALL4 95

MINI COOPER SD CROSSOVER ALL4 95

CX-3 95

CX-5 96

CX-8 96

アクセラ スポーツ 97

アクセラ セダン 97

アテンザ セダン 97

アテンザ ワゴン 98

デミオ 98

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デリカ D:5(D-Power package) 99

デリカ D:5(D-Premium) 99

パジェロ(ロングボディ EXCEED、GR) 99

パジェロ(ロングボディ SUPER EXCEED) 100

C 220 d Laureus Edition 100

C 220 d Statonwagon Laureus Edition 101

CLS 220 d 101

CLS 220 d Shooting Brake 101

E 220 d 4MATIC All-Terrain 102

E 220 d AVANTGARDE 102

E 220 d AVANTGARDE Sports 103

E 220 d STATIONWAGON AVANTGARDE Sports 103

E 220 d STATIONWAGON AVANTGARDE Sports(本革仕様) 103

E 220 d Stationwagon AVANTGARDE 104

G 350 d 104

GLC 220 d 4MATIC 105

GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports 105

GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports(本革仕様) 105

GLC 220 d 4MATIC Sports 106

GLC 220 d 4MATIC Sports(本革仕様) 106

GLE 350 d 4MATIC 107

GLE 350 d 4MATIC Coupé 107

GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports 107

GLE 350 d 4MATIC Sports 108

GLE 350 d 4MATIC(本革仕様) 108

GLS 350 d 4MATIC Sports 109

GLS 350 d 4MATIC(受注生産) 109

V 220 d 109

V 220 d AVANTGARDE Extra-long 110

V 220 d AVANTGARDE long 110

V 220 d Sports long 111

V 220 d TREND(受注生産) 111

V 220 d sports 111

3008 GT BlueHDi 112

308 Allure BlueHDi 112

308 GT BlueHDi 113

308 SW Allure BlueHDi 113

308 SW GT BlueHDi 113

5008 GT BlueHDi 114

508 GT BlueHDi 114

508 SW GT BlueHDi 115

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C4 PICASSO SHINE BlueHDi 115

C4 SHINE BlueHDi 115

GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116

DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116

DS 4 Chic BlueHDi 117

DS 5 Chic BlueHDi 117

Passat 117

Passat Variant 118

F-PACE PURE 118

F-PACE PRESTIGE 119

F-PACE R-SPORT 119

XE PURE 119

XE PRESTIGE 120

XE R-SPORT 120

XF PURE 121

XF PRESTIGE 121

RANGE ROVER SPORT SE 121

RANGE ROVER VELAR 122

RANGE ROVER EVOQUE SE 122

DISCOVERY SPORT SE 123

DISCOVERY HSE 123

RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY 123

参考:低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)(1)平ボディー(無蓋) � 124

ダイナ/トヨエース カーゴ [TKG-XZC605] 124

ダイナ/トヨエース カーゴ [TKG-XZU775] 124

アトラス F24[TKG-SZ2F24] 125

NT450 アトラス 平ボディ[TRG-FBA5W] 125

マツダ タイタン[TRG-LLR85AR] 125

キャンター [TRG-FBA20] 126

日野デュトロワイドカーゴ[TKG-XZU700M] 128

日野レンジャー[2KG-FC2AHBG] 129

日野レンジャー ワイドカーゴ[2KG-FD2ALBG] 129

スーパーグレート [2PG-FU74HZ] 130

ファイター [2KG-FK64F] 130

(2)バンタイプ(有蓋) � 126

いすゞエルフ[TRG-NLR85AN] 126

いすゞギガ[2PG-CYL77C] 127

いすゞフォワード[2RG-FRR90T2] 127

アトラス F24 ドライバン[TKG-SZ2F24] 127

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NT450 アトラス ドライバン[TRG-FBA5W] 128

日野プロフィア[2RG-FR1AHG] 129

Kazet SK[TRG-FBA5Y] 131

コンドル MK カーゴ[2RG-BRR90S2] 131

Quon ( クオン ) CD 6 × 2 アルミウイング 後輪エアサス [2PG-CD5AL] 131

(3)バス � 132

いすゞエルガ [2TG-LV290Q2] 132

いすゞガーラ [2TG-RU1ASDJ] 132

日野セレガ[2RG-RU1ESDH] 133

日野ブルーリボン[2TG-KV290N2] 133

エアロクィーン [2TG-MS06GP] 133

エアロスター [2PG-MP38FKF] 134

ローザ [TPG-BE640J] 134

 「燃費目標基準値クリア」かつ「低排出ガス認定自動車」型式数 � 136

Ⅲ 燃料供給設備一覧

水素充填設備 � 142

充電設備 � 144

天然ガス充填設備 � 146

LP ガススタンド(参考) � 148

Ⅳ 導入支援制度

次世代自動車導入のための支援対策(中央省庁等・公的金融機関) � 150

次世代自動車導入のための支援(地方公共団体) � 163

Ⅴ 次世代自動車普及に向けた取組み等

次世代自動車普及に向けたイベント � 198

グリーン購入法概要 � 201

Ⅵ 参考

自動車排出ガス対策 � 204

エコドライブ � 213

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Ⅰ 次世代自動車について

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■■ 次世代自動車に関連する主な政府決定文書 ■■■

(1)低炭素社会づくり行動計画(平成 20 年 7 月閣議決定) 平成 20 年 7 月の北海道洞爺湖サミットで議長国を務めた我が国は、サミット終了後、化石エネルギーに依存した現在の社会から脱却し、「低炭素社会づくり」を進める行動計画を閣議決定しました。この計画には世界全体へ働きかけること、国や企業が取り組むべきこと、私たち一人一人が取り組むべきことが盛り込まれています。 低炭素社会づくり行動計画では、低炭素社会を目指し、2050 年までに世界全体で温室効果ガス排出量の半減を実現するために、日本としても 2050 年までの長期目標として、現状から 60 ~ 80%の削減を行うことを目標に掲げています。 また、低炭素社会を目指し、長期目標を実現するために重要な革新的技術開発の推進及び既存先進技術の普及促進を行うこととし、既存先進技術の普及の一つに「次世代自動車の導入」が、以下のように記載されています。

 我が国の自動車産業の技術力・競争力の強化にもつなげつつ、排出量のうち約 2 割を占める運輸部門からの二酸化炭素削減を行うため、現在、新車販売のうち約 50 台に 1 台の割合である次世代自動車(ハイブリッド自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル車、CNG 自動車等)について、2020 年までに新車販売のうち 2 台に 1 台の割合で導入するという野心的な目標の実現を目指す。 具体的には、費用の一部支援などの導入支援の充実による初期需要の創出や電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車の基盤技術である次世代電池や燃料電池等の技術開発による高性能化や低価格化(2015 年までに次世代電池の容量を現状の 1.5 倍、コストを 7 分の 1、2030 年までに容量を 7 倍、コストを40 分の 1 にすることを目指す)を進めるとともに、電池切れの不安感を解消するため、急速充電設備(例えば、家庭充電で約 7 時間の充電時間を急速充電では約 30 分程度に短縮可能)を含む充電設備等のインフラ整備、高度道路交通システム(ITS)の推進などの交通流対策、クリーンディーゼル車のイメージ改善や普及促進等の統合的な取組、次世代低公害トラック・バス等の実用化促進等を進める。

(2)日本再興戦略(平成 25 年 6 月閣議決定) 成長戦略を実行・実現するものとして、政権を挙げて優先的に取り組むべき施策を厳選し、3 つのアクションプランを提示している。具体的には、「日本産業再興プラン」の実行により産業基盤を強化し、その力を基に「戦略市場創造プラン」を実行することで社会課題をバネに新たな市場を創造するとともに、「国際展開戦略」の実行により拡大する国際市場の獲得を目指すとされています。次世代自動車に係る取組としては、以下のように記載されています。

2015 年度までに実施すべき事項・燃料電池自動車について、燃料を供給する水素ステーションに係る規制・制度改革等を通じ、導入促進・EV・PHV・CDV の導入促進を通じて初期需要を創出・電池、充電制御等の国際標準化を進める・充電器 10 万基整備・燃料電池自動車の市場投入と水素ステーションの先行整備(4大都市圏を中心に 100 箇所)・車車間通信・路車間通信等を用いた安全運転支援システム・自動運転の公道実証実験の実施2015 年度の中間目標・燃料電池自動車の市場投入2020 年までに実現すべき成果目標・安全運転支援装置・システムが国内車両(ストックベース)の 20%に搭載、世界市場の 3 割獲得2030 年までに実現すべき成果目標・新車販売に占める次世代自動車の割合を 5 ~ 7 割・安全運転支援装置・システムが国内販売新車に全車標準装備、ストックベースでもほぼ全車に普及

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(3)エネルギー基本計画(平成 26 年 4 月閣議決定) エネルギー基本計画は、エネルギー政策の基本的な方向性を示すためにエネルギー政策基本法に基づき政府が策定するものです。 ここ数年の資源・エネルギーを取り巻く大きな環境変化を踏まえ、平成 26 年 4 月に、エネルギー基本計画の全面的な見直しが行われました。運輸部門の対策としては、次世代自動車の普及促進及び水素ステーションの整備促進について、以下のように記載されています。

・ 次世代自動車については、2030 年までに新車販売に占める割合を 5 割から 7 割とすることを目指す。・ 燃料電池自動車の普及初期においては、比較的安定した水素需要が見込まれる燃料電池バスや燃料電池フォー

クリフト等の早期の実用化が重要であり、その技術開発などを着実に進める。・ 四大都市圏を中心に 2015 年内に 100 ヶ所程度の水素ステーションの整備をする・ 水素ステーションについても、今後、SS が多様な役割を担っていくことが求められていく中で、石油供給を

担っている既存のインフラを水素供給も担うインフラとして活用していくことなどを検討しつつ、移動式や小型のステーションの利用も含めた戦略的な展開を進める

(4)日本再興戦略改訂 2015(平成 27 年 6 月閣議決定) 日本再興戦略改訂 2015 では、新たに、「再生可能エネルギー由来水素」、「CO2 フリー水素」というキーワードが盛り込まれ、低炭素な水素社会の実現が記載されています。主な内容は次の通りです。

・ 再生可能エネルギー由来水素を活用した CO2 フリー水素製造・供給システムの確立に向けて、技術開発・実証を進める

・ 燃料電池技術のバス等への実装を進める・ 燃料電池バス等の開発・普及や、再生可能エネルギー由来の水素も活用しつつ水素ステーションの計画的な

整備を行う

(5)日本再興戦略 2016(平成 28 年 6 月閣議決定) 日本再興戦略 2016 では、新たに関連する数値目標が記載されています。主な内容は次の通りです。

・ 保有台数ベースで電気自動車、プラグインハイブリッド自動車は 2020 年までに最大 100 万台、燃料電池自動車は 2020 年までに 4 万台程度、2030 年までに 80 万台程度の普及を目指す。

・ 商用水素ステーションについては 2020 年度までに全国で 160 箇所の整備を目指す。・ 再生可能エネルギー由来の水素ステーション(比較的規模の小さなステーション)については、2020 年度ま

でに全国で 100 箇所程度の整備を目指す。

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4

■■ 次世代自動車の種類としくみ ■■■

次世代自動車は、窒素酸化物(NOx)や粒子状物質(PM)等の大気汚染物質の排出が少ない、または全く排出しない、燃費性能が優れているなどの環境にやさしい自動車です。ここでは、これらの次世代自動車の仕組みについて紹介します。

(1)燃料電池自動車燃料電池自動車は、車載の水素と空気中の酸素を反応させて、燃料電池で発電し、その電気でモーターを回転さ

せて走る自動車です。各社で開発が進められている燃料電池自動車の燃料は、気体水素が主流ですが、その他に、液体水素、気体水素

に改質可能な天然ガス、メタノール・エタノール、ガソリン・軽油等の炭化水素、水加ヒドラジンなども燃料として利用することができます。直接水素を燃料とする場合、排気されるのは水素と酸素の化学反応による水のみです。太陽光やバイオマスなど、クリーンで再生可能なエネルギーを利用して水素を製造することにより、地球温暖化防止に貢献することもできます。

燃料電池自動車は、燃料電池の発電自体の効率の高さもさることながら、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンのように部分負荷運転での極端な効率の低下がないため、ガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車と比べて非常に高いエネルギー効率を有しています。

実際に燃料電池自動車を評価する場合は、燃料とする水素が何から製造されているか、水素製造に係る効率はどのくらいか、二酸化炭素(CO2)排出量はどれくらいか、などを考慮して、環境影響を検証する必要があります。また、今後の市販・普及に当たっては、技術面では、耐久性・信頼性の確保に加え、部品点数が多く、高価な材料も多用していることから、コストダウンが最も重要な課題となっています。2014 年に燃料電池自動車が市場投入され、2013 年からは 4 大都市圏を中心に水素ステーションの導入が進められています。

〔資料〕(国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

燃料電池自動車の仕組み(一例)燃料電池自動車の仕組み(一例)

〔資料〕 (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

燃料電池スタック補助バッテリー

水素タンク

コントローラー

モーター

(2)電気自動車電気自動車は、バッテリー(蓄電池)に蓄えた電気でモーターを回転させて走る自動車です。このため、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどを搭載した通常の自動車と比べ構造が簡易であり、部品

数が少なく、部品自体も小型化できるため、自動車自体の小型化も比較的容易です。自動車からの排出ガスは一切なく、走行騒音も大幅に減少します。電気を作る際に排出される NOx や CO2 排出

量は電源構成により異なり、化石燃料由来の電力の比率が高まる程 NOx や CO2 排出を伴いますが、通常の自動車より大幅に少なくなります。太陽光発電等の再生可能エネルギーによる充電であれば、NOx、CO2 とも排出量ゼロということになります。

電気自動車の開発の歴史は、専らバッテリーの性能向上に費やされてきました。鉛電池からニッケル水素電池に

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5

変わり、近年では、ニッケル水素電池に比べエネルギー密度が高く、性能劣化も少ない高性能なバッテリーである自動車用リチウムイオン電池が多くの自動車メーカーと電池メーカーで共同開発され、実用化に至りました。その自動車用リチウムイオン電池を搭載した次世代の電気自動車の開発が各社で進められ、2009 年から国内メーカーによる本格的な量産・市場投入が開始されています。

〔資料〕(国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

電気自動車の仕組み(一例)電気自動車の仕組み(一例)

〔資料〕 (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

車載充電装置

コントローラー

モーター

バッテリー

(3)天然ガス自動車天然ガス自動車は、家庭に供給されている都市ガスの原料でもある天然ガスを燃料として走る自動車です。なか

でも天然ガスを気体のまま 20MPa まで圧縮して高圧ガス容器に貯蔵し、それを燃料とする圧縮天然ガス(CNG)自動車が世界的に最も普及しています。日本でもこのタイプの普及が進められていますが、燃料供給用のインフラとして天然ガス供給ステーションの整備が必要になります。

天然ガスは、ガソリンと特性が似ており、エンジンもガソリンと同様、プラグ点火式のオットーサイクルであるため、既存のガソリンエンジンの燃料供給系統と燃料噴射制御系統を多少変更することにより、そのまま使用することができます。ガソリンよりオクタン価が高いため(レギュラーガソリン約 90 オクタン、天然ガス約 130 オクタン)、圧縮比を上げることにより従来のガソリンエンジンよりも高効率化を図ることが可能であり、また、優れたアンチノッキング特性を生かして、トラックやバス等で用いられているような大型のエンジンにも適用することができます。

ディーゼルサイクルの圧縮着火式エンジンでは直接燃料として使用することができないため、ディーゼル代替として使用するときは、ディーゼルエンジンに点火系統や燃料噴射制御系統の追加、燃料供給系統の交換、圧縮比の変更などの大幅な改造を行う、もしくは、ガソリンエンジンに載せ替える、などの大がかりな対応が必要となります。

天然ガスは、硫黄分などの不純物を含まないクリーンなエネルギーのため、排出ガスの浄化が容易で、黒煙を出しません。さらに、ガソリンエンジン用の三元触媒が使用できるようになるため、NOx もガソリンエンジン並みに少なくなり、大気環境の改善に大きく貢献できます。また、CO2 排出量についても、ガソリン車より 2 ~ 3 割少なくなります。

〔資料〕(国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

天然ガス自動車の仕組み(一例)天然ガス自動車の仕組み(一例)

〔資料〕 (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

ガス容器ミキサー

充填口

高圧減圧弁エンジン

燃料遮断弁

緊急遮断弁

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(4)ハイブリッド自動車ハイブリッド自動車は、複数の動力源を組み合わせ、それぞれの利点を活かして駆動することにより、低燃費と

低排出を実現する自動車です。現在、各社で開発、市販されているハイブリッド自動車の多くは、ガソリンやディーゼル等の内燃機関(エンジン)

と電気や油圧等のモーターの組み合わせとなっており、特に乗用車クラスでの開発・市場投入が急速に進んでいます。現在のハイブリッド自動車は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの効率の良い状態での運転をできるだけ

維持するため、小型で必要最小限の能力のエンジンを搭載し、エンジンの効率低下を招く要因と不足する走行性能をモーターで代替もしくは補助して走行するとともに、減速、制動時の回生エネルギーを回収し、駆動用エネルギーとして再利用することで、低燃費と低排出ガスの実現を図るという基本的な考え方に基づいています。

ハイブリッド自動車は、動力源の働き方により、大きくシリーズ方式、パラレル方式、シリーズ・パラレル方式(スプリット方式)の 3 つの方式に分けられます。

○シリーズ方式 基本的にはエンジンで発電機を駆動し、発電電力でモーターを駆動することにより走行します。エンジンでは走行しない構造となっています。発電電力の一部と回生エネルギーは、バッテリーに充電され、発進、加速、登坂など大きな電力が必要な時は、バッテリーからの供給電力と発電電力の併用でモーターを駆動します。このため、エンジン自体は小型なもので十分となり、高効率な運転が維持されます。

〔資料〕各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

ハイブリッド自動車(シリーズ方式)の仕組み(一例)ハイブリッド自動車(シリーズ方式)の仕組み(一例)

〔資料〕 各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

電力

機械駆動力

モーター

発電機

エンジン

バッテリー

○パラレル方式基本走行はエンジンですが、発進、加速、登坂など大きなトルクが必要な時、モーターがトルクアシストを行い

ます。モーターを駆動させる電力は、バッテリーから供給されますが、バッテリーに充電される電力は、減速、制動時にモーターが発電機となり、回生エネルギーを電力として回収したものです。

〔資料〕各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

ハイブリッド自動車(パラレル方式)の仕組み(一例)ハイブリッド自動車(パラレル方式)の仕組み(一例)

〔資料〕 各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

電力

機械駆動力変速機

モーターバッテリー

エンジン

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○シリーズ・パラレル方式スプリット方式とも呼ばれます。基本的な構造はパラレル方式ですが、専用の発電機を有し、エンジンは走行し

ながら発電も行います。走行状態に応じ、エンジン単独走行、エンジンとモーター併用走行、モーター単独走行に切り替わり、最適な動力源を選択して燃費向上を図ります。減速、制動時は他方式と同様、モーターが発電機となり、回生エネルギーを電力として回収し、バッテリーに充電します。

〔資料〕各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

ハイブリッド自動車(シリーズ・パラレル方式)の仕組み(一例)ハイブリッド自動車(シリーズ・パラレル方式)の仕組み(一例)

〔資料〕 各種自動車メーカー等の資料を参考に作成

電力

機械駆動力

発電機

エンジン

バッテリー

動力分割機構

モーター

〔資料〕(国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

ディーゼル・電気ハイブリッドバスの仕組み(一例)ディーゼル・電気ハイブリッドバスの仕組み(一例)

〔資料〕 (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構

ハンドルパイロットランプリタータ調整レバー

アクセルペダル

ブレーキペダル

電子ガバナ用コンピューター

回転センサーDC・DCコンバーター

バッテリー

コンピューター内蔵インバーター

噴射ポンプ三段交換機

抵抗器

(5)プラグインハイブリッド自動車プラグインハイブリッド自動車は、ハイブリッド自動車に対し、家庭用電源などの電気を車両側のバッテリーに

充電することで、電気自動車としての走行割合を増加させることができる自動車です。

(6)クリーンディーゼル自動車クリーンディーゼル自動車は、平成 21 年 10 月に導入された「ポスト新長期規制」と呼ばれる排出ガス基準に対

応したディーゼル自動車です。

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8

3

2

3

2

出典:燃料電池実用化推進協議会(平成29年12月)、   (株)石油化学新聞社(平成28年9月)、   (一社)日本ガス協会(平成29年3月)、   チャデモ協議会(平成29年9月)

(注)出典団体資料で把握している設備数を表示

出典:(一財)自動車検査登録情報協会、「わが国の自動車保有動向」

出典:クリーンディーゼル普及促進協議会、   「日本におけるクリーンディーゼル車販売台数の推移」

平成23年度

平成24年度

平成25年度

平成26年度

平成27年度

平成28年度

■■ 次世代自動車・燃料供給設備の普及状況 ■■■

保有台数(台)燃料電池自動車電気自動車ハイブリッド自動車プラグインハイブリッド自動車天然ガス自動車

平成23年度 平成24年度 平成25年度 平成26年度 平成27年度 平成28年度─  13,597

2,028,6594,13321,581

─  25,334

2,851,80617,29620,484

─  39,165

3,813,18430,19219,041

15553,373

4,662,38744,04617,598

63263,760

5,524,39957,17915,771

1,81375,294

6,498,57570,38513,524

9,072 40,567 76,141 79,565 153,592

燃料電池自動車電気自動車ハイブリッド自動車プラグインハイブリッド自動車天然ガス自動車

水素充填LP ガス充填天然ガス充填急速充電

販売台数(台)クリーンディーゼル自動車

わが国における次世代自動車普及台数

わが国における燃料供給設備(次世代自動車関連)都道府県別普及状況

平成23年 平成24年 平成25年 平成26年 平成27年 平成28年137,018

6274

100

2579

31126

36128

1616100

2492

40

19611

47

1842

11291542

321884

21

90

328

8

96

26814

33

30

82

272

1313

1414

74

371

12

47

1629

26892

26963

12682

181859 21

45

1631

39

163522

2138

33221

8616

2713722

228117

111

271527

2

18127

537277

12

542

21751

1414751

(台)

13751

25711

321272

433

1321036

1

136

2254

2

321

63441

1182 2275

3146

609

201

1003

26541

312041 34

1

125

27107

63

1253

2652

31

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■■ 次世代自動車関連制度 ■■■政府は、自動車の燃費性能や排出ガス低減性能に対する一般消費者の関心と理解を深め、一般消費者の選択を通

じ性能の高い自動車の普及を促進するため、自動車燃費性能評価・公表制度や低排出ガス車認定制度を設けています。「エネルギーの使用の合理化に関する法律」(以下、省エネ法)に基づく燃費基準(トップランナー基準)を早期達成している自動車や、低排出ガス車認定制度に基づく低排出ガス認定を受けている自動車は、その内容を示す車体表示(ステッカー)により確認することができます。

(1)自動車燃費性能評価・公表制度 自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の高い自動車の普及を促進することを目的として、自動車の燃費性能に関する評価を実施し、その結果を公表しています。省エネ法で定める燃費目標基準値以上の燃費の良い自動車については、以下のステッカーを自動車の見やすい位置に貼付するものとされています。 燃費性能に関する評価の結果については、インターネットでメーカーごとに確認することができます。

(国土交通省ホームページ http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

(注)一定の燃費性能及び排出ガス低減性能を有する車両については、税制優遇が受けられる場合があります。 優遇措置に関しては、「Ⅳ.導入支援制度」をご参照ください。

公表制度の識別ステッカー

3

2

3

2

出典:燃料電池実用化推進協議会(平成29年12月)、   (株)石油化学新聞社(平成28年9月)、   (一社)日本ガス協会(平成29年3月)、   チャデモ協議会(平成29年9月)

(注)出典団体資料で把握している設備数を表示

出典:(一財)自動車検査登録情報協会、「わが国の自動車保有動向」

出典:クリーンディーゼル普及促進協議会、   「日本におけるクリーンディーゼル車販売台数の推移」

平成23年度

平成24年度

平成25年度

平成26年度

平成27年度

平成28年度

■■ 次世代自動車・燃料供給設備の普及状況 ■■■

保有台数(台)燃料電池自動車電気自動車ハイブリッド自動車プラグインハイブリッド自動車天然ガス自動車

平成23年度 平成24年度 平成25年度 平成26年度 平成27年度 平成28年度─  13,597

2,028,6594,13321,581

─  25,334

2,851,80617,29620,484

─  39,165

3,813,18430,19219,041

15553,373

4,662,38744,04617,598

63263,760

5,524,39957,17915,771

1,81375,294

6,498,57570,38513,524

9,072 40,567 76,141 79,565 153,592

燃料電池自動車電気自動車ハイブリッド自動車プラグインハイブリッド自動車天然ガス自動車

水素充填LP ガス充填天然ガス充填急速充電

販売台数(台)クリーンディーゼル自動車

わが国における次世代自動車普及台数

わが国における燃料供給設備(次世代自動車関連)都道府県別普及状況

平成23年 平成24年 平成25年 平成26年 平成27年 平成28年137,018

6274

100

2579

31126

36128

1616100

2492

40

19611

47

1842

11291542

321884

21

90

328

8

96

26814

33

30

82

272

1313

1414

74

371

12

47

1629

26892

26963

12682

181859 21

45

1631

39

163522

2138

33221

8616

2713722

228117

111

271527

2

18127

537277

12

542

21751

1414751

(台)

13751

25711

321272

433

1321036

1

136

2254

2

321

63441

1182 2275

3146

609

201

1003

26541

312041 34

1

125

27107

63

1253

2652

31

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自動車の燃費基準値(対象車種と目標年度及び目標基準値)○乗用自動車

【ガソリン乗用自動車(乗車定員 10 人以下)】 目標年度:2010 年度 測定方法:10・15 モード

区分(車両重量 kg) ~ 702 703~ 827

828~ 1015

1016~ 1265

1266~ 1515

1516~ 1765

1766~ 2015

2016~ 2265 2266 ~

燃費基準値(km/L) 21.2 18.8 17.9 16.0 13.0 10.5 8.9 7.8 6.4

【ディーゼル乗用自動車(乗車定員 10 人以下)】 目標年度:2005 年度 測定方法:10・15 モード

区分(車両重量 kg) ~ 1015 1016~ 1265

1266~ 1515

1516~ 1765

1766~ 2015

2016~ 2265 2266 ~

燃費基準値(km/L) 18.9 16.2 13.2 11.9 10.8 9.8 8.7

【LP ガス乗用自動車(乗車定員 10 人以下)】 目標年度:2010 年度 測定方法:10・15 モード

区分(車両重量 kg) ~ 702 703~ 827

828~ 1015

1016~ 1265

1266~ 1515

1516~ 1765

1766~ 2015

2016~ 2265 2266 ~

燃費基準値(km/L) 15.9 14.1 13.5 12.0 9.8 7.9 6.7 5.9 4.8

【ガソリン乗用自動車及びディーゼル乗用自動車(乗車定員 10 人以下)】 目標年度:2015 年度 測定方法:JC08 モード

区分(車両重量 kg) ~ 600 601~ 740

741~ 855

856~ 970

971~ 1080

1081~ 1195

1196~ 1310

1311~ 1420

1421~ 1530

燃費基準値(km/L) 22.5 21.8 21.0 20.8 20.5 18.7 17.2 15.8 14.4

1531~ 1650

1651~ 1760

1761~ 1870

1871~ 1990

1991~ 2100

2101~ 2270 2271 ~

13.2 12.2 11.1 10.2 9.4 8.7 7.4

【小型バス(乗車定員 11 人以上かつ車両総重量 3.5t 以下の乗用自動車)】 目標年度:2015 年度 測定方法:JC08 モード区分(燃料) ガソリン 軽油

燃費基準値(km/L) 8.5 9.7

【路線バス(乗車定員 11 人以上かつ車両総重量 3.5t 超の乗用自動車)】 目標年度:2015 年度 測定方法:重量車モード区分(車両総重量 t) 3.5 ~ 8 8 ~ 10 10 ~ 12 12 ~ 14 14 ~

燃費基準値(km/L) 6.97 6.30 5.77 5.14 4.23

【一般バス(乗車定員 11 人以上かつ車両総重量 3.5t 超の乗用自動車)】 目標年度:2015 年度 測定方法:重量車モード区分(車両総重量t) 3.5 ~ 6 6 ~ 8 8 ~ 10 10 ~ 12 12 ~ 14 14 ~ 16 16 ~

燃費基準値(km/L) 9.04 6.52 6.37 5.70 5.21 4.06 3.57

【ガソリン乗用自動車、ディーゼル乗用自動車及び LP ガス乗用自動車(乗車定員 10 人以下)並びに小型バス(乗車定員 11 人以上かつ車両総重量 3.5t 以下の乗用自動車)】 目標年度:2020 年度 測定方法:JC08 モード

区分(車両重量 kg) ~ 740 741~ 855

856~ 970

971~ 1080

1081~ 1195

1196~ 1310

1311~ 1420

1421~ 1530

燃費基準値(km/L) 24.6 24.5 23.7 23.4 21.8 20.3 19.0 17.61531~ 1650

1651~ 1760

1761~ 1870

1871~ 1990

1991~ 2100

2101~ 2270 2271 ~

16.5 15.4 14.4 13.5 12.7 11.9 10.6

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○貨物自動車【ガソリン貨物自動車(車両総重量 2.5t 以下)】 目標年度:2010 年度 測定方法:10・15 モード

区分(車両重量 kg)軽貨物車 軽量貨物車 中量貨物車

~ 702 703 ~ 827828 ~ ~ 1015 1016 ~

~ 1265 1266~ 1515 1516 ~

構造 A 構造 B 構造 A 構造 B 構造 A 構造 B

AT燃費基準値(km/L) 18.9 16.2 16.5 15.5 14.9 14.9 13.8 12.5 11.2 10.3

MT燃費基準値(km/L) 20.2 17.0 18.0 16.7 15.5 17.8 15.7 14.5 12.3 10.7 9.3

【ディーゼル貨物自動車(車両総重量 2.5t 以下)】 目標年度:2005 年度 測定方法:10・15 モード

区分(車両重量 kg) 軽量貨物車中量貨物車

~ 1265 1266~ 1515

1516~ 1765 1766 ~

構造 A 構造 B

AT燃費基準値(km/L) 15.1 14.5 12.6 12.3 10.8 9.9

MT燃費基準値(km/L) 17.7 17.4 14.6 14.1 12.5

【ガソリン貨物自動車及びディーゼル貨物自動車(車両総重量 3.5t 以下)】 目標年度:2015 年度 測定方法:JC08 モード

区分(車両重量 kg)軽貨物車

~ 740 741 ~ 855 856 ~ 970 971 ~

構造 A燃費基準値(km/L)

MT 23.2 20.3AT 20.9 19.6 18.9

構造 B燃費基準値(km/L)

MT 18.2 18.0 17.2 16.4AT 16.4 16.0 15.4 14.7

区分(車両重量 kg)軽量貨物車

~ 1080 1081 ~ 1195 1196 ~

MT燃費基準値(km/L) 18.5 17.1

AT燃費基準値(km/L) 17.4 15.8 14.7

区分(車両重量 kg)中量貨物車(ガソリン)

~ 1310 1311 ~ 1420

1421 ~ 1530

1531 ~ 1650

1651 ~ 1760

1761 ~ 1870 1871 ~

構造 A燃費基準値(km/L)

MT 14.2AT 13.3 12.7

構造 B1燃費基準値(km/L)

MT 11.9 10.6 10.3 10.0 9.8 9.7AT 10.9 9.8 9.6 9.4 9.1 8.8 8.5

構造 B2燃費基準値(km/L)

MT 11.2 10.2 9.9 9.7 9.3 8.9AT 10.5 9.7 8.9 8.6 7.9

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12

区分(車両重量 kg)中量貨物車(軽油)

~ 1420 1421 ~ 1530

1531 ~ 1650

1651 ~ 1760

1761 ~ 1870

1871 ~ 1990

1991 ~ 2100 2101 ~

構造 A 又は構造 B1燃費基準値(km/L)

MT 14.5 14.1 13.8 13.6 13.3 12.8 12.3 11.7AT 13.1 12.8 11.5 11.3 11.0 10.8 10.3 9.4

構造 B2燃費基準値(km/L)

MT 14.3 12.9 12.6 12.4 12.0 11.3 11.2 11.1AT 12.5 11.8 10.9 10.6 9.7 9.5 9.0 8.8

(注)軽貨物車……… 軽自動車である貨物自動車軽量貨物車…… 車両総重量 1.7t 以下の貨物自動車中量貨物車…… 車両総重量 1.7t 超 3.5t 以下の貨物自動車構造A………… ①、②、③のいずれにも該当する構造のものをいう。

①最大積載量を車両総重量で除した値が 0.3 以下となるもの。② 乗車装置及び物品積載装置が同一の車室内に設けられており、かつ、当該車室と車体外と

を固定された屋根、窓ガラス等の隔壁により仕切られるもの。③運転車室の前方に原動機を有するもの。

構造B………… 構造A以外のものをいう。構造B1……… 構造Bのうち②に掲げる要件に該当するものをいう。構造B2……… 構造Bのうち構造B1以外のものをいう。

【ガソリン貨物自動車及びディーゼル貨物自動車(車両総重量 3.5t 以下)】 目標年度:2022 年度 測定方法:JC08 モード

区分(車両重量 kg) ~ 740 741 ~ 855

856 ~ 970

971 ~ 1080

1081 ~ 1195

1196 ~ 1310

1311 ~ 1420

1421 ~ 1530

構造 A燃費基準値(km/L) 28.1 25.0 22.7 20.8 18.5 16.9

構造 B燃費基準値(km/L)

MT 21.0 20.4 19.9 19.4 16.7 15.1 13.9 12.9

AT 20.4 19.8 19.2 18.7 16.3 14.7 13.5 12.5

ディーゼル構造 B燃費基準値(km/L)

MT

AT

1531 ~ 1650

1651 ~ 1760

1761 ~ 1870

1871 ~ 1990

1991 ~ 2100 2101 ~

16.912.1 11.5 1111.7 11.1 10.6 10.2

16.8 15.9 15.2 14.614 13.7 13.5 13.3 13

(注)構造A………… ①、②、③のいずれにも該当する構造のものをいう。①最大積載量を車両総重量で除した値が 0.3 以下となるもの。② 乗車装置及び物品積載装置が同一の車室内に設けられており、かつ、当該車室と車体外と

を固定された屋根、窓ガラス等の隔壁により仕切られるもの。③運転車室の前方に原動機を有するもの。

構造B………… 構造A以外のものをいう。

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【トラック等(車両総重量 3.5t 超の貨物自動車)】 目標年度:2015 年度 測定方法:重量車モード区分

(車両総重量 t) 3.5 ~ 7.57.5 ~ 8 8 ~ 10 10 ~ 12 12 ~ 14 14 ~ 16 16 ~ 20 20 ~

(最大積載量 t) ~ 1.5 1.5 ~ 2 2 ~ 3 3 ~

燃費基準値(km/L) 10.83 10.35 9.51 8.12 7.24 6.52 6.00 5.69 4.97 4.15 4.04

【トラクタ(車両総重量 3.5t 超の貨物自動車)】 目標年度:2015 年度 測定方法:重量車モード区分

(車両総重量 t) ~ 20 20 ~

燃費基準値(km/L) 3.09 2.01

○燃費測定モードについて平成 29 年7月に「乗用自動車の性能の向上に関する製造事業者等の判断の基準等」及び「貨物自動車の性能の

向上に関する製造事業者等の判断の基準等」を改正し、自動車のカタログ等における燃費値の表示方法が一部変更されました。(国土交通省ホームページ http://www.mlit.go.jp/common/001191356.pdf)

(平成 30 年 10 月以降の燃費表示)平成 30 年 10 月以降に型式指定を受ける自動車に対し、「WLTC モード燃費値(国土交通省審査値)」をカタログ

等へ表示することを義務付けます。これにより、「市街地」、「郊外」、「高速道路」といった走行環境に応じた燃費値が表示されます。現在既に販売されている自動車(継続生産車)についても、平成 32 年 9 月以降は、全ての自動車のカタログに WLTC モード燃費値が表示されます。

なお、平成 30 年 10 月以前に型式指定を受けた自動車であっても、WLTC モード燃費値を表示している自動車もあります。

(WLTC モード)自動車の燃費値は、気象条件や渋滞等の使用環境や、急発進、エアコン使用等の運転方法に応じて異なるため、

車種間で燃費値を比較するためには、一定の測定方法が必要です。そのため、国土交通省では、燃費測定方法として、平成 23 年に JC08 モードを導入し、平成 30 年 10 月より、新たに国際的な燃費測定方法である WLTC モードを導入します。

WLTC モードは、JC08 モードと比べ試験自動車重量が増加する等、より最近の走行実態を反映しています。なお、WLTC モード燃費値は JC08 モード燃費値に比べ同水準又は低くなる傾向にあります。

(2)低排出ガス車認定制度について 低排出ガス車認定制度は、燃料の種類を問わず自動車排出ガスの低排出ガス性(クリーン度)を、性能面から示す技術的指標に適合していることを認定する制度です。「低公害車等排出ガス技術指針」及び「低排出ガス車認定実施要領」により、自動車排出ガスのうち NOx、PM 等の有害物質の排出が平成 12 年基準排出ガスレベルより25%、50%、75% 低減されている自動車をそれぞれ認定してきました。 平成 15 年 9 月 26 日付けで、低排出ガス車認定制度が改正され、平成 17 年基準排出ガスレベルに対応した低排出ガス車の認定も行われるようになりました。さらに、新車のトラック・バス及び乗用車から排出される NOx 及び PM の更なる低減を図るため平成 20 年 3 月 25 日付けで制定された、いわゆる「ポスト新長期規制」により、新たに平成 21 年基準排出ガスレベルに対応した低排出ガス車の認定も行われるようになりました。

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14

低排出ガス車認定レベル(乗用車:NOx・NMHC の場合)

※平成12年基準は、平成17年基準に係る試験モードで換算※平成30年基準に係る試験法は、冷機条件を100%(平成17年基準に係る試験法では25%)とする等、試験条件が厳格化されている。

低排出車認定レベル(乗用車:NOx・NMHCの場合

※平成12年基準は、平成17年基準に係る試験モードで換算※平成30年基準に係る試験法は、冷機条件を100%(平成 17年基準に係る試験法では

25%)とする等、試験条件が厳格化されている。資料)国土交通省作成資料

 車両総重量が 3.5t を超えるディーゼル車においては、平成 18 年 3 月 17 日付けで改正された低排出ガス車認定制度により、平成 17 年基準排出ガスレベルに対応した低排出ガス車の認定も行われるようになりました。こちらもさらに、平成 20 年 3 月には、新車のトラック・バス及び乗用車から排出される NOx 及び PM の更なる低減を図る、いわゆる「ポスト新長期規制」の施行に伴い平成 21 年基準排出ガスレベルに対応した低排出ガス車の認定が行われるようになり、平成 28 年 10 月には、国際調査試験法である WLTC モード法による平成 30 年規制の施行に伴い、平成 30 年基準排出ガスレベルに対応したガソリン・LPG を燃料とする低排出ガス車の認定も行われるようになりました。

低排出ガス車認定レベル(車両総重量 3.5t 超のディーゼル車)

資料)国土交通省作成資料をもとに作成 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090930_2/01.pdf

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2

低排出ガス車認定レベル(車両総重量3.5t超のディーゼル車)

平成15・16年規制(新短期規制)

3.38

窒素酸化物

(NOx)

粒子物質(PM)0.0270.024

1.8

0.70.63

0.010.009

平成17年基準NOx △10%

平成17年規制(新長期規制)

平成17年基準PM△10%

平成21年基準(ポスト新長期規制)

(g/kWh)

(g/kWh)

平成17年基準NOx & PM △10%

平成21年排出ガス基準△10%

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 低排出ガス認定自動車については、インターネットでメーカーごとに確認することができます。(国土交通省ホームページ http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000014.html)

認定制度のステッカー

車種 排出ガス認定基準 車体表示

・乗用車・トラック・バス (車両総重量 3.5t 以下)・軽自動車

平成 30 年基準 75%低減レベル平成 30 年排出ガス基準 75%低減レベルの認定基準に適合したもの

平成 30 年基準 50%低減レベル平成 30 年排出ガス基準 50%低減レベルの認定基準に適合したもの

平成 30 年基準 25%低減レベル平成 30 年排出ガス基準 25%低減レベルの認定基準に適合したもの

平成 17 年基準 75%低減レベル平成 17 年排出ガス基準 75%低減レベルの認定基準に適合したもの

平成 17 年基準 50%低減レベル平成 17 年排出ガス基準 50%低減レベルの認定基準に適合したもの

・トラック・バス (車両総重量 3.5t 超) 平成 21 年基準 10%低減レベル

平成 21 年排出ガス基準 10%低減レベルの認定基準に適合したもの

資料)国土交通省ホームページ http://www.mlit.go.jp/common/000206621.pdf

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Ⅱ 次世代自動車一覧

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18

■■ このガイドブックについて ■■■

◆掲載情報について

 この「次世代自動車ガイドブック 2017-2018」は、実用段階にある次世代自動車を中心に、現在我が国において一般販売されている(平成 30 年 3 月上旬現在)次世代自動車について、各自動車メーカー等へのアンケート調査を行い、取りまとめたデータ、燃料供給施設や各種支援施策についての情報を掲載しています。なお、燃料電池自動車については、国民における認知度、受容性向上を目的として、販売されていないものも掲載対象としています。 また、貨物自動車の多くについては、駆動方式や軸距離区分等の組み合わせによって、非常に多くの型式が存在するため、原則として一部のタイプのみ本ガイドブックでは掲載しています(各ページの「掲載タイプの種類」欄をご参照ください)。

◆掲載次世代自動車一覧

次世代自動車の種類 乗用車タイプ

貨物車タイプ バスタイプ 塵芥車

タイプ その他

燃料電池自動車 20 頁 - 21 頁 21 頁 21 頁

電気自動車 22 ~ 25 頁 25 ~ 26 頁 27 ~ 28 頁 - 28 ~ 43 頁

天然ガス自動車 44 頁 44 ~ 46 頁 46 ~ 47 頁 47 頁 -

ハイブリッド自動車 48 ~ 72 頁 73 ~ 75 頁 75 頁 - -

プラグインハイブリッド自動車 76 ~ 83 頁 - - - -

クリーンディーゼル自動車(乗用車) 84 ~ 123 頁 - - - -

参考:低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)※ - 124 ~ 131 頁 132 ~ 134 頁 - -

※低燃費かつ低排出ガス認定自動車… 「エネルギーの使用の合理化に関する法律」に基づく燃費基準(トップランナー基準)を早期達成(低燃費車)しており、かつ、「低排出ガス車認定実施要領」に基づく低排出ガス認定(9 ページ 参照)を受けている自動車です。一部対象車両では、消費者が税制面での優遇を受けることができるなどのメリットがあります。

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48

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

 能

 ・

 諸

 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

ダイハツ工業株式会社 ダイハツ工業株式会社アルティス[DAA-AXVH70N-DEXNB] メビウス[DAA-ZVW41N-BXXEB]

普通乗用車 普通乗用車3,499,200/3,240,000 2,708,640/2,508,000

G Sエコカー減税適合、グリーン税制適合、販売店とご相談ください。 エコカー減税適合、グリーン税制適合、販売店とご相談ください。

一般 / 販売中 / 全国 / - 一般 / 販売中 / 全国 / -

一般車と同様 一般車と同様- -- -5.7 5.5- -- -- -

28.4 26.2JC08 モード JC08 モード

82 894,885 × 1,840 × 1,445 4,630 × 1,775 × 1,575

2,825 2,7801,590/1,595 1,540/1,545

145/ - 145/ -2,030 × 1,535 × 1,185 1,910 × 1,520 × 1,220

- -- -

1,570/1,845 1,450/1,725-

5 5A25A-FXS 2ZR-FXE

2,487 1,797131/5,700 (178/5,700) 73/5,200 (99/5,200)

221/3,600 ~ 5,200 (22.5/3,600 ~ 5,200) 142/4,000 (14.5/4,000)- -

直列 4 気筒 /DOHC 直列4気筒 /DOHC87.5 × 103.4 80.5 × 88.3

- -14.0 13

筒内直接 + ポート燃料噴射装置(D-4S) 電子制御式燃料噴射装置(EFI)- -50 45- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期(永久磁石式同期型モーター)/3NM/1 交流同期(永久磁石式同期型モーター)/5JM/1

- -- -

88(120) 60/(82)202(20.6) 207(21.1)

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - /70 ニッケル水素電池 / - /28- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機FF(前輪駆動方式)、3.193 FF(前輪駆動方式)、3.703

マクファーソンストラット式コイルスプリング ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク215/55R17 205/60R16215/55R17 205/60R16JC08 モード JC08 モード

- -1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-) 1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-)

リサイクル性に優れた素材を使用した部品 樹脂、ゴム部品への材料表示 リサイクル材の使用、再生フェルト リサイクルし易い材料を使用した部品 樹脂、ゴム部品への材料表示 リサイクル材の使用

- -

- -

◆このガイドブックの見方(例:ハイブリッド自動車のページ)

購入の際の照会窓口は巻末の索引を参照。

貨物自動車については、非常に多くの型式が存在するため、原則として一部のタイプのみ本ガイドブックでは掲載。

類似形式がある場合、価格はその代表的な型式の例を表示。

各次世代自動車特性を考慮し、メーカーの推奨用途を掲載。

次世代自動車の各種データを表示。類似型がある場合、諸元はその代表的な架装の例を表示。

国土交通省の型式指定車は、指定時の諸元値を表示。非指定車

(改造車等)は一定の耐久距離を走行した経過値を表示。各メーカーが新車時に測定した初期値はかっこ付で表示。規制値については第 6 章を参照。

次世代自動車の利用にあたって必要となる設備及び費用、工事期間、購入後のメンテナンスについて掲載。

購入時に必要な経費(登録手数料、取得税、重量税、自動車税、自動車損害賠償責任保険、消費税等)を表示。税制上の優遇措置については第 4 章を参照。

販売予定の場合は、提供開始可能時期を表示。メンテナンス対応等を考慮し、販売可能な地域を表示。

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20

燃料電池自動車

■ 燃料電池自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/ 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機種類 / 型式 / 個数最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

燃料電池

種類 / 型式 / 個数最高出力(kW(PS))電圧(V)燃料

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

二次電池など 種類型式

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 本田技研工業株式会社

MIRAI[ZBA-JPD10] CLARITY FUEL CELL [ZBA-ZC4]

普通乗用車 燃料電池自動車723.6/670.0 766.0/709.2

- -

エコカー減税・補助金対象、販売店とご相談ください。 -

- / 販売中 / 全国 / - リ-ス専用 / 全国 / -

一般車と同等 一般車両と同等

175 -- -- 5.7- 750- -- JC08 モ-ド(Honda 社内測定)- -- -0 -

4,890 × 1,815 × 1,535 4,915 × 1,875 × 1,480

2,780 1,4801,535/1,545 1,580/1,585

130/ - 135/ -2,040 × 1,465 × 1,185 1,950 × 1,580 × 1,160

- -- -

1,850/2,070 1,890- -4 5

交流同期電動機 /4JM/1 MCF4113(154) 130 [177]/4,501-9,028[最高回転数:13,000rpm]335(34.2) 300 [30.6]/0-3,500

固体高分子形 /FCA110/370 固体高分子形 / - /2 個114(155) 103 [140]

- -圧縮水素 圧縮水素

- -122.4(前方 60.0/ 後方 62.4) 141(前方 24/ 後方 117)

- -70 70

ニッケル水素電池 リチウムイオン電池- -- 電動モ-タ-駆動- FF、9.333- マクファ-ソン式- マルチリンク(ウイッシュボ-ン)式- 油圧式ベンチレ-テッドディスク / 油圧式ディスク

215/55R17 235/45R18 94W215/55R17 235/45R18 94W

- -- -- -

- -

水素充填施設 / - / - 専用設備 / 専用工具

- -

Page 35: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

21

燃料電池自動車

トヨタ自動車株式会社 スズキ株式会社 株式会社フラットフィールド

SORA[ZBC-MUM1NAE] バーグマン フューエルセル FC ゴミ収集車

バス 軽二輪 塵芥車- 未設定 / - 未設定 / -

- 試験車につき販売していません。 お問い合わせください

- - -

- - -

乗合バス - 塵芥車

- 75 -- - -8.5 2.6 -- - -- - -- - -- - -- - -0 - 0

10,525 × 2,490 × 3,350 2,095 × 740 × 1,365 7,080 × 2,190 × 2,560

5,300 1,485 -2,055/1,840 - -

- - -9,250 × 2,320 × 2,320 - -

- - -扉位置(前 / 中) - -11,610/15,955 199/ - -

- - -79(22+56+1) 2 2

交流同期電動機 /4JM/2 交流同期電動機 / - /1 三相同期電動機 / - /1113 × 2(15 × 2) - 150(-)335 2(34.2 × 2) - 420(-)

固体高分子形 /FCA110 × 2/370 × 2 固体高分子形 / - /1 - / - /1114 × 2(155 × 2) 3.5 30(-)

- - -圧縮水素 圧縮水素 圧縮水素

- - Type3600 × 10 本 10 72

- - -- 70 70

ニッケル水素電池 リチウムイオン電池 リチウムイオン電池- - -- - -- - -

車軸懸架 テレスコピック -車軸懸架 スイングア-ム -

主:フルエアブレーキ、補助:リターダ(電磁式) 油圧式ディスク / 油圧式ディスク -275/70R22.5 110/90-13M/C 55P -275/70R22.5 130/70-12 56L -

- - -- - -- - -

- - -

水素充填施設 / - / - - 水素充填施設 / - / -

- - -

Page 36: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

22

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

日産自動車株式会社 日産自動車株式会社

日産リーフ X(駆動用バッテリー容量 40kWh)[ZAA-ZE1] e-NV200 ワゴン[ZAA-ME0]

普通乗用車 普通乗用車351.3 / 325.3 476.7 / 441.4

メーカー希望小売価格クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金対象 ( 平成 29 年度 最大 40 万円 ) CEV 補助金対象(平成 29 年度 最大 18.8 万円)

重量税、取得税は新規登録車に対し免税。自動車税は新規登録者に対し翌年度に75%減税。重量税は初回車検時も免税。 重量税、取得税は新規登録車に対し免税。自動車税は新規登録者に対し翌年度に75%減税。重量税は初回車検時に免税。

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 -

140(推定) 120(推定)- -5.2 5.2400 185- -

JC08 モード JC08 モード- -- -- -

4,480 × 1,790 × 1,540 4,560 × 1,755 × 1,850

2,700 2,7251,540 / 1,555 1,530 / 1,530

150 / - 150 / 513- -- -- -

1,510 / 1,785 1,660 / 2,045- -5 7

交流同期電動機 / EM57 / 1 交流同期電動機 / EM57 / 185 70- -

110 / 3,283 - 9,795 80 / 3,008-10,000320 / 0 - 3,283 254 / 0-3,008

リチウムイオン電池 / E48B / 192 リチウムイオン電池 / E48A / 19240 / 350 24 / 360

- -- -

定電力充電 定電力充電単相 / 200V / 18A 単相 , 200V, 18A

普通充電 (2 通りあり )200V 15A: 約 16 時間 /200V 30A: 約 8 時間 * 急速充電 : 約 40 分 * メーカーオプションの 6kW 普通充電器 ( 車載用 ) を設定の場合 普通充電(200V 15A):約 8 時間 急速充電:約 30 分- -

前輪駆動、8.193 前輪駆動、9.301独立懸架ストラット式 マクファーソン式トーションビーム式 リーフリジッド式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク205 / 55R16 185 / 65R15 205 / 55R16 185 / 65R15

- -- -- -

日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。

日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。

普通充電設備 200V 15A または 200V 30A を推奨 / - / - 普通充電設備(200V 15A)を推奨 / - / -

日産リーフの大容量バッテリーから電力を取り出し、家庭の電力として使用できるシステム「LEAF to Home」に対応している。

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23

電気自動車

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー GLM 株式会社

BMW i3 BMW i3 (レンジ・エクステンダー装備車) Tommykaira ZZ

普通乗用車 普通乗用車 スポーツ EV538/ - 587/ - 864 / 800

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。-

- - 重量税、取得税は新規登録車に対し免税。自動車税は新規登録者に対し翌年度に75%減税。重量税は初回車検時に免税。

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般 / 販売中 / 全国 / 3 ヶ月

- - 乗用

- - 180- - -4.6 4.6 5.1390 288.9 *充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ、国土交通省審査値) 112.2- - -

JC08 モード - JC0898 Wh/km 24.7 * ハイブリッド燃料消費率 -JC08 モード JC08 モード -

- - -

4,020 × 1,775 × 1,550 4,020 × 1,775 × 1,550 3,865 × 1,735 × 1,140

2,570 2,570 2,3701,575/1,560 1,575/1,540 1,440/1,490

110/ - 110/ - 120- - 1,400 × 1,190 × 950- - -- - -

1,300/1,520 1,420/1,640 920/ -- - -4 4 2

交流同期電動機 /P250/1 交流同期電動機 / P250 / 1 電気 /M20A2/175.0 75.0 130.0/4,000- - 380

125[170]/5,200 125(170)/5,200 225(305)/5,500250[25.5]/100-4,800 250(25.5)100-4,800 415/4,500

リチウムイオン電池 / - /1(96 セル) リチウムイオン / SP03 / 1(96 セル) Li バッテリー / - / -21.8/398.4 21.8/398.4 18/360

- - 12、1別置形(コンダクティブ・設置) 別置形(コンダクティブ・設置) 普通充電、急速充電

定電流・定電圧充電 定電流・定電圧充電 定電力方式単、200-240V、16A 単、200-240V、16A -・AC85 ~ 264・最大 14.2

200V/ 約 8 時間 200V/ 約 8 時間 普通充電:約 7 時間(200V)、急速充電:約 30 分(80%)1 段固定式 1 段固定式 1 速固定

後輪駆動、9.665 後輪駆動、9.665 MR、7.937マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 ダブルウィッシュボーン

マルチリンク式 マルチリンク式 ダブルウィッシュボーンベンチレーテッド・ディスク / ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ディスク ディスクブレーキ / ディスクブレーキ

155/70R19 155/70R19 205 / 45R17155/70R19 155/70R19 225 / 45R17

- - -- - -- - -

- - -

- - 普通充電設備(200 V 15 A)を推奨 / - / -

- - 急速充電(CHAdeMO)対応

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24

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

フォルクスワーゲン 三菱自動車工業株式会社

e-Golf i-MiEV(アイ・ミーブ) M グレード

普通乗用車 軽自動車499 / 462.0370 227.34 / 210.5

- 有料色代(7.56 万円(税込))を含まず。CEV 補助金対象(平成 29 年度 12.0 万円)

エコカー減税・自動車グリーン税制・CEV 補助金の対象 一般車と同等(重量税および取得税の免税・軽自動車税の軽減措置あり)

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

- -

- -- -5.2 4.5301 120- -

JC08 モード JC08- -- -- 0(ただし、発電から充電までの CO2 排出量を含まず)

4,265 × 1,800 × 1,480 3,395 × 1,475 × 1,610

2,635 2,5501,545/1,515 1,310 / 1,270

140 150 / -- 1,790 × 1,270 × 1,250- -- -

1,590 1,070 / -- -5 4

EAZ 交流同期電動機 / Y51 / 1100 30 / -- 270

100(136)/3,300-11,750 30(41) / -290(29.5)/0-3,300 160(16.3) / -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン / NP2211 / 23435.8/323 10.5 / 270

- -- 普通充電、急速充電:別置型- 自動コントロール式- -

普通充電:(6kW)約6 時間 / (3kW)約12時間、 急速充電:約35分 (80%) 普通充電:4.5 時間(200V)、急速充電:15 分(80% まで)1 段固定式 -

前輪駆動、3.608 7.065マクファーソンストラット(スタビライザー付) マクファーソンストラット式

4 リンク(スタビライザー付) 3 リンク ド・ディオン式ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーディング

205/55 R16 145 / 65R15205/55 R16 175 / 55R15

- -- -- -

- -

- 200V 20A / - / -

- 九都県市指定低公害車「H21 年基準超低公害車」

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電気自動車

三菱自動車工業株式会社 日産自動車株式会社 三菱自動車工業株式会社

i-MiEV(アイ・ミーブ) X グレード e-NV200 バン[ZAB-VME0] MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD 10.5kWh

軽自動車 普通貨物自動車 軽貨物自動車262.44/ 243.0 374.1 / 346.4 176.904 / 163.8

有料色代(7.56 万円(税込))を含まず。CEV 補助金対象(平成 29 年度 17.2 万円) CEV 補助金対象(平成 29 年度 最大 19 万円)

ハイルーフ 4 シーターの価格。エクステリアデカール代(ディーラーオプション /3.4 万円(税込))を含まず。

CEV 補助金対象(平成 29 年度 10.0 万円)一般車と同等(重量税および取得税の免税・軽自動車税の軽減措置あり) 重量税、取得税は新規登録車に対し免税。自動車税は新規登録者に対し翌年度に75%減税。重量税は初回車検時に免税。 一般車と同等(重量税および取得税の免税・軽自動車税の軽減措置あり)

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

- - -

- 120(推定) -- - -4.5 5.2 4.3172 188 100- - -

JC08 JC08 モード JC08- - -- - -

0(ただし、発電から充電までの CO2 排出量を含まず) - 0(ただし、発電から充電までの CO2 排出量を含まず)

3,395 × 1,475 × 1,610 4,560 × 1,755 × 1,855 3,395 × 1,475 × 1,915

2,550 2,725 2,3901,310 / 1,270 1,530 / 1,530 1,305 / 1,300

150 / - 150 / 525 165 / 6751,790 × 1,270 × 1,250 - -

- 1,900 × 1,500 × 1,305 1,830[935]× 1,370[1,360]× 1,230[1,210] ([ ]内は 4 人乗車時)- - -

1,090 / - 1,570 / 2,180 1,090 / 1,550- 500 350[200] ([ ]内は 4 人乗車時)4 5 2 または 4

交流同期電動機 / Y51 / 1 交流同期電動機 / EM57 / 1 交流同期電動機 / Y51 / 130 / - 70 25 / -

330 - 27047(64) / - 80 / 3,008-10,000 30(41) / -

160(16.3) / - 254 / 0-3,008 196(20) / -リチウムイオン / LEV50 / 88 リチウムイオン電池 / E48A / 192 リチウムイオン / NP2211 / 234

16.0 / 330 24 / 360 10.5 / 270- - -

普通充電、急速充電:別置型 - 普通充電、急速充電:別置型自動コントロール式 定電力充電 自動コントロール式

- 単相 , 200V, 18A -普通充電:7 時間(200V)、急速充電:30 分(80% まで) 普通充電(200V 15A):約 8 時間 急速充電:約 30 分 普通充電:4.5 時間(200V)、急速充電:15 分(80% まで)

- - -7.065 前輪駆動 7.065

マクファーソンストラット式 マクファーソン式 マクファーソンストラット式3 リンク ド・ディオン式 リーフリジッド式 3 リンク ド・ディオン式

ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーディング ベンチレーテッドディスク / ディスク ディスク / リーディングトレーディング145 / 65R15 185 / 65R15 145R12-8PR175 / 55R15 185 / 65R15 145R12-8PR

- - -- - -- - -

- 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。 -

200V 20A / - / - 普通充電設備(200V 15A)を推奨 / - / - 200V 20A / - / -

九都県市指定低公害車「H21 年基準超低公害車」 - 九都県市指定低公害車「H21 年基準超低公害車」

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電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

三菱自動車工業株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社

MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD 16.0kWh eCanter

軽貨物自動車 キャブ付きシャシ215.1 / 199.1 -

ハイルーフ 4 シーターの価格。エクステリアデカール代(ディーラーオプション /3.4 万円(税込))を含まず。

CEV 補助金対象(平成 29 年度 15.0 万円)-

一般車と同等(重量税および取得税の免税・軽自動車税の軽減措置あり) -

- / 販売中 / 全国 / - -

- 都市内配送

- -- -4.3 -150 100 以上- -

JC08 -- -- -

0(ただし、発電から充電までの CO2 排出量を含まず) -

3,395 × 1,475 × 1,915 -

2,390 -1,305 / 1,300 -

165 / 675 -- -

1,830[935] × 1,370[1,360] × 1,230[1,210] ([ ] 内は 4 人乗車時) -- -

1,110 / 1,570 7,500350[200] ([ ] 内は 4 人乗車時) -

2 または 4 3交流同期電動機 / Y51 / 1 -

25 / - -330 -

30(41) / - 135196(20) / - 390

リチウムイオン / LEV50 / 88 リチウムイオンバッテリー / - /616.0 / 330 82.8/ -

- -普通充電、急速充電:別置型 -

自動コントロール式 -- -

普通充電:7 時間(200V)、急速充電:35 分(80% まで) -- -

7.065 -マクファーソンストラット式 -3 リンク ド・ディオン式 -

ディスク / リーディングトレーディング -145R12-8PR -145R12-8PR -

- -- -- -

- -

200V 20A / - / - -

九都県市指定低公害車「H21 年基準超低公害車」 -

Page 41: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

27

電気自動車

株式会社フラットフィールド 株式会社フラットフィールド 株式会社フラットフィールド

ブルーリボン EV / エルガ EV ポンチョ EV メルファ EV

バス バス バス- - -

お問い合わせください お問い合わせください お問い合わせください

輸送費・登録諸費用等 輸送費・登録諸費用等 輸送費・登録諸費用等

- / 販売中 / 全国 / 5 ~ 6 ヶ月 - / 販売中 / 全国 / 5 ~ 6 ヶ月 - / 販売中 / 全国 / 5 ~ 6 ヶ月

路線バス 路線バス・コミュニティバス コミュニティバス・送迎車

約 70 約 70 約 70- - -

8.3・9.3 7.7 7.4- - -- - -- - -- - -- - -0 0 0

10,430・11,130 × 2,490 × 3,05 6,990 × 2,080 × 3,100 8,990 × 2,340 × 3,035

5,300・6,000 4,825 4,490- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

79 ~ 87 31 ~ 36 46三相同期電動機 / - /1 永久磁石式同期型モーター / - /1 三相同期電動機 / - /1

110 85 110- - -

230/3,000-4,000 145/8,000(-) 230/3,000-4,000(-)960/0-2,000 400/0-2,200(-) 960/0-2,000(-)

リチウムイオン / - / - リチウムイオン / - / - リチウムイオン / - / -53 / 331 40 / 388 53 / 33112V 2 個 12V 2 個 12V 2 個

急速充電 : 別置型 急速充電 : 別置型 急速充電 : 別置型自動コントロール 自動コントロール 自動コントロール

- - -急速充電 : 約 55 分 急速充電 : 約 40 分 急速充電 : 約 55 分

モーター一体型減速機 モーター一体型 EV 用減速機 モーター一体型減速機- - -- - -- - -- - -

275/70R22.5 148/145J 205/80R17.5 120/118L 9R19.5-14PR275/70R22.5 148/145J 205/80R17.5 120/118L 9R19.5-14PR

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

Page 42: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

28

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社フラットフィールド 株式会社アクセス

レインボー EV / エルガミオ EV シルド (シルド -L)

バス ミニカー- 19.98/18.5 (22.98/21.28)

お問い合わせください -

輸送費・登録諸費用等 自賠責 7,500 円

- / 販売中 / 全国 / 5 ~ 6 ヶ月 一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日

路線バス シニア向け近距離移動用

約 70 20- 7.2 秒 /(0 ~ 20Km/h)7.6 1.5- 42(市街地 33Km)(47)- 20- 20Km/h 定速走行- 48/Km- 15Km/h 定地走行0 0

8,990 × 2,300 × 3,045 1,530 × 680 × 995

4,400 580- 545- 80/110(シート高)- -- -- -- 78 (56)- 30

58 ~ 62 1三相同期電動機 / - /1 3 相(120 度)ブラシレスモーター

110 0.5/940- 48

230/3,000-4,000 3.3/610960/0-2,000 6.5/670

リチウムイオン / - / - 鉛酸電池 /48V20Ah/4 個 (リチウム電池 /48V24Ah/1 個)40/331 1.05/48

12V 2 個 -急速充電 : 別置型 ポータブル充電アダプター自動コントロール 全自動

- 1 Φ / 100 / 3急速充電 : 約 40 分 6

モーター一体型減速機 -- 差動装置付きデフ直付けモーター /0.5- コイル式- -- 前後輪:ドラム式+アクセル連動電磁制動装置

245/70R19.5 136/134J 3.0-10245/70R19.5 136/134J 3.0-10

- -- -- -

- -

- -

- -

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29

電気自動車

株式会社アクセス 株式会社アクセス 株式会社アクセス

シルド EX シルド EXV シルド LX4W (シルド LX4W-L)

ミニカー ミニカー ミニカー37.1/34.4 64.8/60.0 24.8/22.9 (27.8/25.74)

1.0Kw モーター仕様 最高出力 1.0Kw 仕様 -

自動車賠償責任保険 7,500 円 自動車賠償責任保険 7,500 円 自動車賠償責任保険 7,500 円

一般、リース / - / - / 受注後 45 日以内 一般、リース / - / - / 受注後 45 日以内 一般、リース / - / - / 受注後 45 日以内

ショッピング、リゾートレンタル ショッピング、リゾートレンタル シニア向けショッピング、リゾートレンタル等

25 30 2012 14 8.0 秒 (20Km/h)2.8 2.8 2.245 45 3515 30 15

15km/h 定地走行 30km/h 定地走行 定地走行25/Km 18/Km 48/Kw

30km/h 定地走行 30km/h 定地走行 20Km/h 定速走行0 0 0

1,960 × 960 × 1,535 2,275 × 1,180 × 1,510 1,450 × 620 × 1,100

1,462 1,710 860803 1,008 520130 140 110/70

1,320 × 810 × 1,110 1,650 × 880 × 1,210 -320 × 750 × 805 450 × 840 × 980 -

前側両サイド 前両側 -298 421 100 (78)30 30 301 1 1

ブラシレス DC モーター /PMC/1 個 ブラシレス正弦波モーター /3 相式 /1 個 ブラシレス DC モーター /PMC 式 /1 個0.6/1,200 0.6/1,050 0.5/940

60 72 484.6/200(4.9/210) 4.9/220 3.3/6108.5/210 9.6/230 8.5/210 6.5/670

鉛酸電池 /12V40A/5 個 鉛酸電池 /12V45Ah/6 個 鉛シリコン電池/12V20Ah/4個 (リチウム電池/48V24Ah/1個)2.4/60 2.7/72 1.05/48

- - -シャーシ固定 シャーシ固定 ポータブル

電流制御自動充電 電流制御式自動充電 電流制御式自動充電1 Φ / 100 / 4 1 Φ / 100 / 5 1 Φ / 100 / 3

6 6 6マニュアル前進更新 1 段 前進更新 1 段 前進更新 2 段電流制御式

差動装置付デフ直結、10:1 差動装置付デフ直結モーター、10:1 差動装置付デフ直結モーター、10:1オイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング リーフ式スプリングオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング

前後輪ハンドルレバー式ディスクブレーキ 前後輪油圧ディスク式 前後輪:ドラム式+アクセル連動電磁制動装置 3.5-10 130/60-13M/C 90/70-103.5-10 135/70-R12 3.00-10

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

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30

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社アクセス 有限会社タケオカ自動車工芸

ミニ AceH (ミニ AceHL) Lala

ミニカー ミニカー42.12/39 (51.6/47.8) 105.8/98.0

- -

自動車賠償責任保険 7,500 円 輸送費・自賠責保険・登録諸費用

一般 / 販売中 / 全国 /30 営業日 一般 / 販売中 / 全国 / 3 ヶ月~

近隣への移動・ショッピング 通勤・買い物等

25  55- -3.5 3.5

45 (60) 8015 45

定地走行 標準モード20/Kw -

15Km/h 定速 -- -

2,350 × 1,125 × 1,568 2,245 × 1,290 × 1,570

1,505 1,5001,045 1,100/1,090118 150

1,620 × 970 × 1,180 -550 × 970 × 750 -

-344.5 400/640

30 301 1

3 相交流ブラシレスモーター AC モーター / - /10.6/1,200 0.6/3,000

48 DC60V4.6/200(4.9/210) 3.0/6,0008.5/210 9.6/230 -

鉛酸電池/12V45Ah/4個 (リチウム電池48V24AH 2個) 鉛シール型電池 / - /52.16Kw/48V (2.3Kw/48V) 2.6/60

- -車両内蔵 車載型全自動 -

1 Φ / 100 / 4 1006 8 ~ 10- -

差動装置付きデフ直結モーター、10:1 -オイルダンパー式リーフスプリング マクファーソン式 独立サスペンション

オイルダンパー式コイルコイルスプリング インテグラルブリッジサスペンションドラム式 ハディスクブレーキ / R ドラムブレーキ3.5-10 145/70R123.5-10 145/70R12

ー -- -- -

- -

- 家庭用電源のため、設備一切無し / - / -

ハッチバックドアより手荷物の出し入れが可能。 -

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31

電気自動車

有限会社タケオカ自動車工芸 有限会社タケオカ自動車工芸 トヨタ車体株式会社

T-10 ミリュー R COMS(コムス)

ミニカー ミニカー ミニカー99.9/92.5 89.8/83.2 P・COM 82.0 / 76.0 B・COM デリバリー 79.5 / 73.6 B ・COM デッキ 75.2 / 69.6 B・COM ベーシック 68.7 / 63.6

- - -

輸送費・自賠責保険・登録諸費用 輸送費・自賠責保険・登録諸費用 登録料 + 自賠責保険(車検、車庫証明、重量税、取得税は不要)

- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / -

通勤・通学・通院・買い物等 通勤・通学・通院・買い物等 近距離移動(通勤・通学、買い物、宅配、メンテナンスサービス、介護訪問移動、カーシェアリング事業支援など)

55 60 60- 7 -2.6 2.5 3.2

40 ~ 50 40 ~ 50 6845 45 30

10・15 モード 10・15 モード 計算値 : 定値走行テスト値- - -- 10・15 モード -- - -

2,240 × 1,180 × 1,440 2,150 × 1,140 × 1,350P・COM 2,395 × 1,095 × 1,500 B・COM デリバリー 2,395×1,095×1,495 B・COM デッキ 2,475×1,105× 1,500 B・COM ベーシック 2,395 × 1,095 × 1,505

1,540 1,460 1,5301,065/1,020 - 930 / 920

95 - 130 / -- - 1,005 × 635 × 1,185- - -- - -

290/ 375 240/295 P・COM 410/465 B・COM デリバリー 420/475 B・COM デッキ 410/465 B・COM ベーシック 400/45530 30 301 1 1

AC モーター / - /1 AC モーター / - / - 永久磁石型同期電動機 /YASKAWA TA-01/10.6 0.6/2,600 0.5948 48 72

2.6/6,000 2.6/6,000 5.0/190-640- - 40/ -

鉛シール型電池 / - /4 鉛シール型電池 / - /4 鉛シール型電池 / EC-FV1260 / 62.8/48 2.8/48 3 / 72

0 0 12(V) 1 個車載型 車載型 車載型

定電圧可変電流スイッチング方式 定電圧自動充電 定電流・定電圧充電100・200 100 100

8 8 6(h) 程度8 - -- - MR, 6.28

ストラット式コイルスプリング ストラット式コイルスプリング マクファーソン式スイングアーム式コイルスプリング スイングアーム式コイルスプリング トーションビーム式

油圧ドラム式 油圧ドラム式 油圧式ディスク / 油圧式ドラム90/90-10 400-8 145/70R1290/90-10 400-8 145/70R12

- - -- - -- - -

- - -

家庭用電源のため、設備一切なし / - / - 家庭用電源のため、設備一切なし / - / -家庭用 100V アース付コンセントにつないで充電してください。(JIS C8303 2 極接地極(アース) 付コンセント 

15A 125V)/ - / -

- - 「漏電遮断器」の設置をお願いします。

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電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社マーチ レスク株式会社

M317 エコキャリー キャノピー

ミニカー ミニカー32.4/30 - / 53 ~(バッテリーは含まない)

充電器、整備込み価格 専用チャージャー別売

自賠責保険 輸送費・自賠責保険・登録諸費用

リース応談 / 販売中 / 全国 / 随時 - / 受注生産 / 全国 / -

ちょい乗り、イベント 近距離移動(通勤、通学、買い物、デリバリー業務、メンテナンスサービス、カーシェアリング等)

45 50- -2.0 1.8

約 35 ※街乗り 30法定速度 40 30実動街乗り 計算値:定地走行テスト値

- -- -0 -

1,900 × 1,000 × 1,000 1,860 × 710 × 1,760

1,370 1,340- /900 - /505

700 シート高 -- -- -- -

100 - /112法定重量 30 30

1 1三層モーター / - / 1 交流同期電動機(インホイール)/ - /2

0.6(0.89) 0.6/ -60 50

2.2(3.28) 1.2/ -- -

LiFe/ - /4 リチウムイオン / カセット式 / -20/60 1.0/50

- -- 別置型

交流一般家庭電源 定電流・定電圧自動充電/110/2 AC100

満充電約 6 2.5- -

デファレンシャルギヤ付機械式ドライブ -テレスコピック テレスコピック

プリロード調整付 スイングアーム(バランサーシステム)前後 2 ポッド油圧ディスク 油圧ディスク / 油圧ディスク

3.50/10 3.00/10 42J155/65/13(近似値サイズ可) 3.00/10 42J

- -- -- -

一般家庭用電源 / 工事なし 家庭用電源のため、設備一切なし / - / -

AC110V 蓄電機能付仕様あり カセット式バッテリーは蓄電池として利用可能充電ロッカーによる自動充電が可能

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電気自動車

株式会社アクセス 株式会社アクセス 株式会社アクセス

スウィーツ N (スウィーツ NL) スニーク 77 (スニーク 77L) デリワーク

第 1 種原動機付自転車 第 1 種原動機付自転車 第 1 種原動機付自転車15.9/14.7 (19.8/18.4) 15.7/14.53 (21.8/20.19) 50.28/45.56

- - (受注生産)

自賠責 7,500 円 自賠責 7,500 円 自動車賠償責任保険 7,500 円

一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日 一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日 一般 / 販売中 / 全国 /45 営業日

通勤通学用 通勤通学用 業務用

45 45 6013 12 7.71.6 1.5 1.7

45 (46) 43 (48) 11530 30 30

30Km/h 定速走行 30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行48/Kw 49/Kw 42/Kw (46/Kw) 42Km/1Kw

30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行 50Km/h 定地走行0 0 0

1,540 × 400 × 1,030 1,810 × 780 × 1,060 1,940 × 690 × 1,055

1,110 1,265 1,390- - -

150/720(シート高) 160/730(シート高) 140/734(シート高)- - -- - -- - -

88/143 64/119 96/151 (73/128) 11030 30 501 1 1

ホイルイン・ブラシレスモーター ホイルイン・ブラシレスモーター ホイルイン・ブラシレスモーター0.6/210 (0.6/220) 0.6/210 (0.8/220) 0.6Kw/680rpm

48 48 601.6/180 (1.9/195) 1.6/180 (1.9/195) 2.8Kw/340rpm2.8/195 (2.8/210) 2.8/195 (3.4/210) 95N・m/185rpm

鉛シリコン電池 /PL20/4 個 (リチウム電池 /THP48V20A) リチウム電池 /48V24AH(LiMnO4)/1 個 リチウム電池 /LFMP 20Ah/2 個1.15/48 (2.3/48) 1.15/48 (2.3/48) 2.4Kwh/60V

- - -ポータブル充電アダプター 車両内蔵 ポータブル充電アダプター

電流制御式全自動 全自動 電流制御式全自動1 Φ / 100 / 4 (8) 1 Φ / 100 / 4 (8) 110V/220V・10A

6.0h (4.0h) 6 3.5- - -

ダイレクトドライブ ダイレクトドライブ ダイレクトドライブオイルダンパー式コイルコイルスプリング オイルダンパー式コイルコイルスプリング オイルダンパー式テレスコピックオイルダンパー式コイルコイルスプリング オイルダンパー式コイルコイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング

前輪ディスクブレーキ / 後輪ドラム式ブレーキ 前輪ディスク式ブレーキ / 後輪ドラム式ブレーキ 前後輪ディスク式ブレーキ3.0-10 3.5-10 12*3.53.5-10 3.5-10 12*3.5

- - -- - -- - -

- - -

- - -

48V 車ながら最大 1,500w の新型モータでパワー不足を感じません

48V 車ながら最大 1,500w の新型モータでパワー不足を感じません 1 日の仕事が 1 回の充電で OK です。

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34

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社アクセス 株式会社アクセス

スウィーツ L【New】 ラング L

第 1 種原動機付自転車 第 1 種原動機付自転車26.8 (28.8) 24.6

- -

自動車賠償責任保険 7,500 円 自賠責 7,500 円

一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日 一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日

通勤通学用(お子様送迎) 通勤・通学用

55 527.9 (7.8) 11

1.8 1.542 5030 30

30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行52/Kw (56Km/Kw) 52Km/Kw30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行

0 0

1,740 × 660 × 1,100 1,831 × 655 × 1,100

1,230 1,298- -

162 157/764(シート高)- -- -- -

71/126 (80/194) 80/19430 30

1 (2) 1 (2)ホイルイン・ブラシレスモーター ホイルイン・ブラシレスモーター

0.6/210 (0.8/240) 0.8/24060 60

1.6/220 (1.9/195) 1.9/1952.8/195 (3.4/210) 3.4 / 210

リチウム電池 /THP60V30AH(LiMnO4)/1 個 リチウム電池 /THP60V30AH(LiMnO4)/1 個1.15/48 (2.3/48) 2.3/48

- -車両内蔵 ポータブル充電アダプター

電流制御式全自動(BMS) 電流制御式全自動(BMS)1 Φ / 100 / 4 (8) 1 Φ / 100 / 8

6 6- -

ダイレクトドライブ ホイールダイレクトドライブオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式テレスコピックオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング

前後輪ディスク式 前輪ディスク式 / 後輪ディスク式3.5-10 3.5-103.5-10 90/70-12

- -- -- -

- -

- -

パワフルで耐久性の高い 60V 車です。 パワフルで耐久性の高い 60V 車です。

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35

電気自動車

株式会社アクセス 株式会社アクセス 株式会社アクセス

スウィーツ L (スウィーツ SXL) スウィーツ N-2L (スウィーツ N-2LH) スニーク 77-2L (2LH)

第 1 種原動機付自転車 (第 2 種原動機付自転車) 第 2 種原動機付自転車 第 2 種原動機付き自転車24.7/22.9 (26.2/24.3)  23.9/22.13 (26.6/24.63) 23.8/22.03 (26.4/24.45)

- - -

自賠責 7,500 円 自動車賠償責任保険 7,500 円 自動車賠償責任保険 7,500 円

一般 / 販売中 / 全国 /3 営業日 一般 / 販売中 / 全国 /1 営業日 一般 / 販売中 / 全国 /1 営業日

通勤通学用 (お子様送迎) 子供の送迎、通勤、通学 子供の送迎、通勤、通学

52Km/h 48 (50) 45Km/h  (58Km/h)8.1 秒 (7.8 秒) 11.0 秒  (9.2 秒) 11.0 秒  (9.2 秒)

1.8 1.4 1.445 48/Kw 50/Kw 100Km  (80Km)30 30 30

30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行45/Kw 42/Kw 42/Kw 50/Kw 52Km/1Kw (42Km/1Kw)

30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行0 0 0

1,676 × 681 × 1,103 1,540 × 400 × 1,030 1,740 × 490 × 1,080

1,210 1,110 1,265- - -

153/730 (シート高) 150/720(シート高) 160/730(シート高)- - -- - -- - -

71Kg 72/182 (73/183) 81Kg/191Kg  (82Kg/192Kg)30 30 30

1 (2) 2 2ホイルイン・ブラシレスモーター ホイルイン・ブラシレスモーター ホイルイン・ブラシレスモーター /1 個

0.6/210 0.6/225 0.8/210 0.9/225 0.8Kw/470rpm (1.0Kw/560rpm)60 48 48

1.6/180 (1.9/195) 1.9/180 (2.2/195) 1.27Kw/270rpm (1.98Kw/295rpm)2.8/195 (2.8/210) 2.8/195 (2.8/210) 32N・m/135rpm  (38N・m/170rpm)

リチウム電池 /THP60V30AH(LiMnO4)/1 個 リチウム電池 /24Ah-LiMnO4/2 個 リチウム電池 /48V24Ah-LiMnO4/2 個1.8/60 (2.3/60) 1.15/48 (2.3/48) 1.15Kwh/48V  (1.15Kwh/48V)

- ー -車両内蔵 ポータブル充電アダプター 車両内蔵

電流制御式全自動(BMS) 電流制御式全自動 電流制御式全自動1 Φ / 100 / 4 1 Φ / 100 / 4 (8) 100V・4A

6 4 6- - -

ダイレクトドライブ ダイレクトドライブ ダイレクトドライブオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリングオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング

前後輪ディスク式 前輪ディスク式ブレーキ / 後輪ドラム式ブレーキ 前後輪ドラム式ブレーキ3.5-10 3.0-10 3.5-10

90/70-12 3.5-10 3.5-10- - -- - -- - -

- - -

- - -

パワフルで耐久性の高い 60V 車です。 - -

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36

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

スズキ株式会社 有限会社タケオカ自動車工芸

e-Let's ルーキー

原動機付自転車 原動機付自転車32.2/29.8 42.9/ 39.8

- -

一般二輪車に準じる 輸送費・自賠責保険・登録諸費用

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~

通勤、通学、買い物、連絡業務等 買い物・近距離の移動用

- 34- -1.8 2.330 40 ~ 4530 -

計算値 :定地走行テスト値 -- -- -0 -

1,665 × 600 × 985 1,790 × 720 × 1,490

1,150 1,250- 497/497

130/ - -- -- -- -

- /72 110/195- 301 1

交流同期電動機 /Z801/1 DC ブラシレスモーター / - /10.58 0.6- 48

1.7/2,050(2.3/2,050) 2/2,60015/350(1.5/350) 20

リチウムイオン電池 / - /1 密閉式鉛電池 / - /850.4V-14.2Ah/ - -

- -着脱式 車載型

定電流・定電圧 定電流定電圧自動充電AC100V 50/60Nz ・AC100V ・8A

4 5 ~ 6- -

遊星歯車式、5.6 -テレスコピック ダンペスプリングスイングアーム コイルスプリング

機械式リーディングトレーリング / 機械式リーディングトレーリング 機械式ドラム80/90-10 35J 300–1080/90-10 35J 300-10

- -- -- -

- -

家庭用電源のため、設備一切なし / - / - 家庭用電源のため、設備一切なし / - / -

- -

Page 51: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

37

電気自動車

バイクル株式会社 バイクル株式会社 バイクル株式会社

bycle L6 bycle P3 bycle Z4

原動機付き自転車 原動機付き自転車 原動機付き自転車15.984/14.8 15.984/14.8 24.624/22.8

バッテリー、充電器、フロントバスケット、リアボックス、スマートフォンホルダーを含む

バッテリー、充電器、フロントバスケット、リアボックス、スマートフォンホルダーを含む

バッテリー、充電器、フロントバスケット、リアキャリア、スマートフォンホルダーを含む

配送費、自賠責保険 配送費、自賠責保険 配送費、自賠責保険

- / 販売中 / 全国 / 受注後 10 営業日 - / 販売中 / 全国 / 受注後 10 営業日 - / 販売中 / 全国 / 受注後 10 営業日

チョイ乗り、近距離移動 チョイ乗り、近距離移動 デリバリー及び営業廻りの近距離移動

32 32 50- - -- - -

45(使用状況によります) 50(使用状況によります) 50 ~ 65(使用状況によります)- - -- - -- - -- - -- - -

1,470 × 610 × 1,070 1,540 × 620 × 1,040 1,790 × 670 × 1,090

1,040 1,100 -- - -

690(シート高) 740(シート高) 720(シート高)- - -- - -- - -36 36 70

フロントバスケット =5、リアキャリア =5、コンビニフック =2 フロントバスケット =5、リアキャリア =5、コンビニフック =2 301 1 1

インホイールモーター / - / - インホイールモーター / - / - インホイールモーター / - / -0.35 0.35 0.648 48 60- - パワー重視ブラシレスモーター - - -

リチウムイオンバッテリー / - /1 リチウムイオンバッテリー / - /1 リチウムイオンバッテリー / - /10.576/48 0.576/48 1.2/60

- - -- - -

コンピュータ電流制御自動充電 コンピュータ電流制御自動充電 コンピュータ電流制御自動充電AC100V AC100V AC100V

6 ~ 8(空から満充電まで) 6 ~ 8(空から満充電まで) 2 ~ 8 時間- - -- - -- - -- - -

ドラム / ドラム ドラム / ドラム ドラム / ドラム14 × 2.5(チューブ入り) 16 × 2.125(チューブ入り) 90/70-12(チューブレス)14 × 2.5(チューブ入り) 16 × 2.125(チューブ入り) 90/70-12(チューブレス)

- - -- - -- - -

- - -

家庭用電源(AC100V) / - / - 家庭用電源(AC100V) / - / - 家庭用電源(AC100V) / - / -

安心の搭乗者傷害保険付き 安心の搭乗者傷害保険付き -

Page 52: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

38

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社マーチ 株式会社マーチ

01CT SUPER CARGO 2

第一種原動機付自転車 第一種原動機付自転車19.8(STD) 20.8(POW) / 18.333(STD) 31.32 ~ /29 ~

充電器、整備込み価格 充電器、整備込み価格

自賠責保険 自賠責保険

- / 販売中 / 全国 / 随時 - / 販売中 / 全国 / 随時

通勤通学、ちょい乗り 一般車と同等 ・業務用

40 ~ 45(乗車体重による) 45 ~ 50 ※仕様による- -1.5 1.5

約 50(POW) / 70(STD) ※街乗り 約 100 ※街乗り、仕様による法定速度 30 法定速度 30実動街乗り 実動街乗り

- -- -0 0

1,800 × 650 × 1,000 1,800 × 700 × 1,000

1,270 1,320- -

700 シート高 700 シート高- -- 前 250 × 460 × 240  後 800 × 500- -83 75 ※仕様による

法定重量 30 法定重量 301 1

三層インホイールモーター / - / - 三層インホイールモーター / - / -0.5(0.75) 0.6(0.9)

48 60,721.17(1.75) 1.7 ~(2.53 ~)

1.7(-)密閉式鉛 / - /4 LiFe/ - /1

20/48 20 ~ 30/60、72補助電源機能あり -

- -交流一般家庭電源 交流一般家庭電源

/110/2 /100/2満充電約 6 満充電約 6 ~ 10 ※仕様による

- -ダイレクトドライブ -

テレスコピック テレスコピックプリロード調整付 プリロード調整付

前後 2 ポッド油圧ディスク 前後 2 ポッド油圧ディスク3.50/10 3.50/103.50/10 3.50/10、3.50/12

- -- -- -

リチウム仕様あり オーダーメイド可(オリジナル可)

一般家庭用電源 / 工事なし 一般家庭用電源 / - / -

電子キー標準、装備バッテリー残量警告灯装備、AC110V 蓄電機能付仕様あり 注文時仕様応談

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39

電気自動車

ヤマハ発動機株式会社 レスク株式会社 レスク株式会社

E-Vino エコキャリー フロントラック スカルピーナ

電動バイク 原動機付自転車 原動機付自転車23.7/21.9 - / 40 ~(バッテリーは含まない) - / 26(バッテリーは含まない)

- 専用チャージャー別売 専用チャージャー付属

- 輸送費・自賠責保険・登録諸費用 輸送費・自賠責保険・登録諸費用

一般 / 販売中 / 全国 / - - / 受注生産 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

近距離移動 近距離移動(通勤、通学、買い物、デリバリー業務、メンテナンスサービス、カーシェアリング等) 近距離移動(通勤、通学、買い物、カーシェアリング等)

- 50 50- - -1.8 1.8 1.829 35 4530 30 30

標準 計算値:定地走行テスト値 計算値:定地走行テスト値- - -- - -- - -

1,675 × 660 × 1,005 1,860 × 670 × 970 1,700 × 670 × 970

- 1,340 1,170- - /455 -95 - -- - -- - -- - -68 - /98 - /68- 30 51 1 1

交流同期電動機 / - / - 交流同期電動機(インホイール)/ - /2 交流同期電動機(インホイール)/ - /10.58kW 0.6/ - 0.6/ -

50V,10AH(10H) 50 501.2kW(1.6PS) / 3,760r/min 1.2/ - 1.2/ -

7.8N・m(0.80kgf・m) / 330r/min - -リチウムイオン電池 / ESB4-0 / - リチウムイオン / カセット式 / - リチウムイオン / カセット式 / -

- 1.0/50 1.0/50- - -- 別置型 別置型- 定電流・定電圧自動充電 定電流・定電圧自動充電- AC100 AC100

約 3 時間 2.5 2.5- - -- - -- テレスコピック テレスコピック- スイングアーム(バランサーシステム) スイングアーム- 油圧ディスク / 油圧ディスク 油圧ディスク / 油圧ディスク

90/90-10 41J(チューブレス) 3.00/10 42J 3.00/10 42J90/90-10 41J(チューブレス) 3.00/10 42J 3.00/10 42J

- - -- - -- - -

- - -

- 家庭用電源のため、設備一切なし / - / - 家庭用電源のため、設備一切なし / - / -

- カセット式バッテリーは蓄電池として利用可能充電ロッカーによる自動充電が可能

カセット式バッテリーは蓄電池として利用可能充電ロッカーによる自動充電が可能

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40

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社アクセス 株式会社アクセス

ZRX-2 AC-ZRX

軽二輪 軽二輪- 56.8/52.6

- -

自動車賠償責任保険 8,650 円、重量税 4,900 円 自動車賠償責任保険 8,650 円、重量税 4,900 円

- 一般・リース / 販売中 / 全国 /30 日以内

- 通勤、プチツーリング、EV レースにも参戦できそうです。

- 105- 4.2- 3.2- 110- 50- 50Km/h 定地走行- 34.8Km/1Kw- 50Km/h 定地走行- 0

- 2,050 × 750 × 1,170

- 1,340- -- 150/775(シート高)- -- -- -- 185Kg/295Kg - 30- 2- ホイルインブラシレスモーター- 5.0Kw/480rpm- 72- 8.0Kw/280rpm- 125N・m/135rpm- リチウム電池 /72V20Ah/2 個- 3.5Kw/72V- -- 車両内蔵- 電流制御自動充電- 100V・6A- 6- -- -- オイルダンパー型テレスコピックフォーク- オイルダンパー型コイルスプリング(ツインショック)

油圧式ディスクブレーキ / 油圧式ディスクブレーキ 前後輪ディスクブレーキ110/70-17 110/70-17120/70-17 140/70-16

- -- -- -

- -

- -

- ハイパワーなゆとりのツーリングモデルです。

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41

電気自動車

株式会社アクセス レスク株式会社 株式会社日本エレクトライク

ラング EX エコキャリー スタンダード エレクトライク

軽二輪 軽二輪 軽二輪56.44/52.26 - / 38 ~(バッテリーは含まない) 172/160

(受注生産) 専用チャージャー別売 -

自動車賠償責任保険 8,650 円、重量税 4,900 円 輸送費・自賠責保険・登録諸費用 軽自動二輪登録時の諸費用

一般 / 販売中 / 全国 /45 日 - / 受注生産 / 全国 / - 一般 / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

通勤・通学用・近距離ツーリング 近距離移動(通勤、通学、買い物、デリバリー業務、メンテナンスサービス、カーシェアリング等) 配送、移動販売

85 50 495.1 - -2.2 1.8 2.880 35 60( 下記モード )50 30 平均 30( 下記モード )

50Km/h 定地走行 計算値:定地走行テスト値 オリジナル市街地走行モード36.4Km/1Kw - -

30Km/h 定地走行 - -0 - -

2,030 × 710 × 1,150 1,860 × 670 × 970 2,495 × 1,295 × 1,695

1,380 1,340 2,000- - /459 - / 1,160

95/820(シート高) - 150- - -- - 1,015 × 1,060 × 280- - -

112/170 - /94 43030 60 1502 1 1

ホイルイン・ブラシレスモーター 交流同期電動機(インホイール)/ - /2 DA-DA5.0Kw/980rpm 1.0/ - 9.0kW

72 50 488.0Kw/490rpm 2.0/ - -

125N・m/154rpm - -リチウム電池 /THP72V20Ah/2 個 リチウムイオン / カセット式 / - リチウムイオン電池 HEM-200 / - / -

2.88Kwh/72V 1.0/50 7.8/60- - 12V、1

車両内蔵 別置型 車載型電流制御式全自動(BMS) 定電流・定電圧自動充電 定電流

110V/220V・10A AC100 100V/200V3.5 2.5 8/4- - -

ダイレクトドライブ - 後二輪駆動オイルダンパー式テレスコピック テレスコピック ボトム、リンク式

オイルダンパー式コイルスプリング スイングアーム(バランサーシステム) トレーリングアーム式前後輪ディスク式ブレーキ 油圧ディスク / 油圧ディスク 前後油圧式リーディング・トレーリング

130/60-13 3.00/10 42J 4.00-8130/60-13 3.00/10 42J 4.00-8

- - -- - -- - -

- - -

- 家庭用電源のため、設備一切なし / - / - -

- カセット式バッテリーは蓄電池として利用可能充電ロッカーによる自動充電が可能 -

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42

電気自動車

■ 電気自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)

推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力量(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間(h)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社アクセス 株式会社アクセス

とことこ Navi とことこ Walk

トライク(側車付軽二輪) トライク ( 側車付軽 2 輪)66.96/62 74.5/69.0

バッテリー変更により価格が変わります。 乾式鉛電池、2.2Kw 仕様

自動車賠償責任保険 8,650 円、重量税 4,900 円 自動車賠償責任保険 8,650 円、重量税 4,900 円

一般・リース / 販売中 / 全国 /45 日以内 一般・リース / - / - / 受注後 45 日以内

観光地レンタル、保育園送迎、シニア向けショッピング用 子供の送迎、買い物、観光レンタル

45 4513 203.9 2.650 4530 30

30Km/h 定地走行 30km/h 定地走行14.4Km/1Kw 21Km/1Kw

30Km/h 定地走行 30Km/h 定地走行0 0

2,495 × 1,250 × 1,685 2,275 × 1,180 × 1,510

1,830 1,7101,050 1,008

140.0/32.0 1501,740 × 1,220 × 1,680 1,650 × 1,020 × 1,2600/1,220 × 850 × 1,230 -

- -472 39660 603 2

3 相モーター /DPM2200/1 個 ブラシレス DC モーター /PMC/1 個2,800kw/2,800rpm 2.0Kw/2,500rpm

60 723,200/・240rpm 2.8Kw/2,300rpm

460N・m 3.4Kw鉛酸電池 /12V120Ah/5 個 乾式鉛電池 /12V45Ah/6 個

7.2Kw 5.4Kw/72V- -

車内固定 車両内蔵電流制御全自動充電 電流制御自動充電器

100V・15A 100V・5A8 6

モーター回転切り替えによる前後進 1 段 10:1 固定差動装置付デフ直結、10:1 差動装置付デフ直接駆動

オイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリングオイルダンパー式コイルスプリング オイルダンパー式コイルスプリング

前輪油圧ディスク式 / 後輪油圧ドラム式 前後輪ディスクブレーキ4.00-12 130/60-134.00-12 135/70-12

- -- -- -

- -

- -

- -

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43

電気自動車

株式会社光岡自動車

Like-T3(ライクティースリー)

側車付軽 2 輪車(トライク)150.7/139.5

L(レンジモデル)

CEV 補助金対象(平成 29 年度 6 万円)

一般・リース / 販売中 / 全国 / ―

全般(乗用、貨物、その他)

506

2.36040――――

2,485 × 1,075 × 1,170

1,610―/940

105/200―

1,050 × 900 × 100―

326/5361002

交流誘導電動機 /MT3M/1348

5.6/2,50036/1,300

リチウムイオン /PC40155/724.3/7212、1車載型

定電流定電圧単・100・10

6―

MR、5.98ボトムリンク式半浮動軸管式

ドラム / ドラム4.00-84.00-8

―――

家庭用コンセント / ― / ―

漏電遮断器付、アース接続

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44

天然ガス自動車

■ 天然ガス自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類掲載タイプの種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/ 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

株式会社アネブル いすゞ自動車株式会社

アネブル CNG ハイゼット バイフューエル[EBD-S321V 改] いすゞエルフ CNG[TFG-NMR82ZAN]

軽自動車 普通貨物自動車- バンタイプ(有蓋)- 464.5/ -

CNG 改造費: ベース車に含まず 2 トン MT ロング高床キャブ付きシャシ価格での例 東京地区希望小売価格

- 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / お問い合わせください - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 配送用途- -- -4.2 5.9

約 250 -- -

計算値:推定(参考値)、CNG のみの走行距離 -- -- -- -

3,395 × 1,475 × 1,875 6,390 × 1,890 × 3,065(架装例)

2,450 3,3601,305 / 1,300 1,395/1,425

- 180/980(架装例)- -

1,860 × 1,315 × 1,100 4,480 × 1,790 × 2,035(架装例)- -

1,470 3,200/5,365(架装例)350 2,0002 3

KF 4HV1658 4,570

39(53)/7,200 96(130)/3,20060(6.1)/4,000 353(36.0)/1,400

マルチポイントインジェクション三元触媒など MPI 三元触媒など直列 3 気筒 / - 直列 4 気筒 / -

63.0 × 70.4 115.0 × 110.0- -9 12.5- -鋼 鋼

仕様により 300(150 ー 2)14.68 60

20 20- 5 速 MT- -- コイルばね 複動式ショックアブソーバ付- 半楕円板ばね

ディスク / リーディング・トレーリング 油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング145R12 - 6PRLT 205/75R16145R12 - 6PRLT 205/75R16

- JE05 モード- -

0.888 / 0.017 / 0.017 / (-) 3.0(-) /0.04(-) /0.2(-) / -(-)

- 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

天然ガス充填設備 / - / - 天然ガス充填設備 / - / -

- -

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45

天然ガス自動車

マツダ株式会社 株式会社アネブル 株式会社アネブル

タイタン CNG [TFG-LMR82ZAN] アネブル CNG ハイエースバン バイフューエル[CBF-TRH200V 改 ]

アネブル CNG プロボックスバン バイフューエル[DBE-NCP1601V 改 ]

普通貨物自動車 小型貨物自動車 小型貨物自動車バンタイプ(有蓋) - -

販売会社へお問い合わせください - -

- CNG 改造費 : ベース車両を含まず CNG 改造費 : ベース車両に含まず

一般車と同等 - -

- / 販売中 / 全国 / お問い合わせください - / 販売中 / 全国 / お問い合わせください - / 販売中 / 全国 / お問い合わせください

輸送、配送など 一般車と同等 一般車と同等- - -- - -- 5 4.9- 約 150 約 180- - -- 計算値 :推定(参考値)、CNG のみの走行距離 計算値 :推定(参考値)、CNG のみの走行距離- - -- - -- - -

- 4,695 × 1,695 × 1,980 4,245 × 1,690 × 1,525

3,360 2,570 2,550- 1,470/1,465 1,485/1,465- - -- - -- 3,000(1,960) × 1,545 × 1,335 1,810(1,040) × 1,420(1,415) × 935- - -- 1,850/3,180 1,180/1,635- 1,200(1,000) 450(250)

3 または 2 3(6) 2(5)4HV1 1TR-FE 1NZ-FE4,570 1,998 1,496

96/3,200(130/3,200) 100/5,600(136/5,600) 80/6,000(109/6,000)353/1,400(36.0/1,400) 182/4,000(18.6/4,000) 136/4,800(13.9/4,800)

三元触媒、MPI マルチポイントインジェクション、三元触媒など マルチポイントインジェクション、三元触媒など- 直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / -- 86.0 × 86.0 75.0 × 84.7- - -- 10.4 11- - -

クロムモリブデン鋼 鋼 鋼300(150 × 2) 113.5 47.4

60 22.7 9.48- 20 20- - -- - -- - -- - -- - -- 195/80R15 107/105L LT 155 80R14-88/80NLT- 195/80R15 107/105L LT 155 80R14-88/80NLT

JE05 モード JC08 モード JC08- - -

3.0(-) /0.04(-) /0.2(-) / -(-) -(0.018) / -(0.006) / -(0.143) / -(-) (0.082) / (0.003) / (0.010) / (-)

九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 - -

既存の天然ガス充填設備(急速充填設備) または小型充填機(昇圧供給装置)/ - / - 天然ガス充填設備 / - / - 天然ガス充填設備 / - / -

- - -

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46

天然ガス自動車

■ 天然ガス自動車

車両写真

事 項

メーカー

車両の名称

車両の種類掲載タイプの種類

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/ 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

いすゞ自動車株式会社 株式会社アネブル

いすゞギガ CNG [QFG-CYJ78B] アネブル CNG ジャーニ バイフューエル[ABG-SDJW41 改]

- バスバンタイプ(有蓋) -

3,266.3/ - - /264 ~ 286

GVW25 トン車 G-CARGO CNG スムーサー Gx安全装備付 東京地区希望小売価格 CNG 改造費: ベース車に含まず

一般車と同等 -

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / お問い合わせください

配送用途 一般車と同等- -- -

10.3 6.6- 約 160 / 約 190 (タンク容量 150 / 184 L)- -- 計算値:推定(参考値)、CNG のみの走行距離- -- -- -

11,950 × 2,495 × 3,790 6,995 × 2,065 × 2,635

7,335 3,6902,085 / 1,875 1,675 / 1,490125 / 1,130 -

- -9,600 × 2,410 × 2,575 -

- -11,435/24,945 5,895

13,400 -2 29

6UV1-TCN TB459.8 4,478

243kW(330PS) / 1,800 127(173)/4,4001,390N・m(142kg・m) / 1,200 314(32.0)/3,600

MPI(マルチポイントインジェクション) 三元触媒 マルチポイントインジェクション、三元触媒など直列 6 気筒 / - 直列 6 気筒 / -

120 × 145 99.5 × 96.0- -11 9- -

鋼、アルミ合金 FRP 繊維巻付補強 鋼1,081 150 / 184216.2 30

20 209 速 AMT -

- -半楕円形状ばね(複動式ショックアブソーバ付) -

円形スリーブ空気ばね -空気式リーディングトレーリング / 空気式リーディングトレーリング ディスク / デュアル 2 リーディング

245/70R19.5-136/134J 205/80R17.5 - 120/118LLT245/70R19.5-136/134J 205/80R17.5 - 114/112LLT

JE05 モード -- -

4.0(-)/0.08(-)/0.3(-)/ -(-) -

九都県市指定公害車指定「超低公害車」 -

天然ガス充填設備 / - / - 天然ガス充填設備 / - / -

- -

Page 61: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

47

天然ガス自動車

株式会社アネブル いすゞ自動車株式会社

アネブル CNG ハイエースコミューター バイフューエル[CBF-TRH223B 改] いすゞエルフ CNG[TFG-NMR82ZAN]

バス 普通貨物自動車- 塵芥車- 443.4/ -

CNG 改造費 : ベース車両を含まず 2 トン MT キャブ付きシャシでの例東京地区希望小売価格

- 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / お問い合わせください - / 販売中 / 全国 / -

送迎(一般、幼児、福祉車両)、路線 塵芥車- -- -6.1 4.8

約 170 -- -

計算値 :推定(参考値)、CNG のみの走行距離 -- -- -- -

5,380 × 1,880 × 2,285 5,275 × 1,845 × 2,280(架装例)

3,110 2,4901,655/1,650 1,395/1,240

- -4,250 × 1,695 × 1,565 -

- -- -

2,200/3,025 4,290/6,455(架装例)- 2,00014 3

2TR-FE 4HV12,693 4,570

118/5,200(160/5,200) 96(130)/3,200243/4,000(24.8/4,000) 353(36.0)/1,400

電子制御インジェクション、 三元触媒など MPI 三元触媒など直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / -

95.0 × 95.0 115.0 × 110.0- -

10.2 12.5- -鋼 鋼

118.5 186(93 ー 2)23.7 37.220 20- 5 速 MT- -- コイルばね 複動式ショックアブソーバ付- 半楕円板ばね- 油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング

195/80R15-107/105L LT 195/85R16195/80R15-107/105L LT 195/85R16

JC08 モード JE05 モード- -

-(0.185) / -(0.010) / -(0.019) / -(-) 3.0(-) /0.04(-) /0.2(-) / -(-)

- 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

天然ガス充填設備 / - / - 天然ガス充填設備 / - / -

- -

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48

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

ダイハツ工業株式会社 ダイハツ工業株式会社アルティス[DAA-AXVH70N-DEXNB] メビウス[DAA-ZVW41N-BXXEB]

普通乗用車 普通乗用車3,499,200/3,240,000 2,708,640/2,508,000

G Sエコカー減税適合、グリーン税制適合、販売店とご相談ください。 エコカー減税適合、グリーン税制適合、販売店とご相談ください。

一般 / 販売中 / 全国 / - 一般 / 販売中 / 全国 / -

一般車と同様 一般車と同様- -- -5.7 5.5- -- -- -

28.4 26.2JC08 モード JC08 モード

82 894,885 × 1,840 × 1,445 4,630 × 1,775 × 1,575

2,825 2,7801,590/1,595 1,540/1,545

145/ - 145/ -2,030 × 1,535 × 1,185 1,910 × 1,520 × 1,220

- -- -

1,570/1,845 1,450/1,725-

5 5A25A-FXS 2ZR-FXE

2,487 1,797131/5,700 (178/5,700) 73/5,200 (99/5,200)

221/3,600 ~ 5,200 (22.5/3,600 ~ 5,200) 142/4,000 (14.5/4,000)- -

直列 4 気筒 /DOHC 直列4気筒 /DOHC87.5 × 103.4 80.5 × 88.3

- -14.0 13

筒内直接 + ポート燃料噴射装置(D-4S) 電子制御式燃料噴射装置(EFI)- -50 45- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期(永久磁石式同期型モーター)/3NM/1 交流同期(永久磁石式同期型モーター)/5JM/1

- -- -

88(120) 60/(82)202(20.6) 207(21.1)

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - /70 ニッケル水素電池 / - /28- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機FF(前輪駆動方式)、3.193 FF(前輪駆動方式)、3.703

マクファーソンストラット式コイルスプリング ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク215/55R17 205/60R16215/55R17 205/60R16JC08 モード JC08 モード

- -1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-) 1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-)

リサイクル性に優れた素材を使用した部品 樹脂、ゴム部品への材料表示 リサイクル材の使用、再生フェルト リサイクルし易い材料を使用した部品 樹脂、ゴム部品への材料表示 リサイクル材の使用

- -

- -

Page 63: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

49

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社C-HR[DAA-ZYX10] CT200h[DAA-ZWA10] GS300h[DAA-AWL10]

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車264.6/245.0 377.0/349.1 615.3/569.7S グレード - -

エコカー減税対象、販売店とご相談下さい。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等ー - -ー - -5.2 5.0 5.3ー - -ー - -ー - -

30.2 30.4 23.2JC08 モード JC08 モード JC08 モード

77 76 1004,360 × 1,795 × 1,550 4,355 × 1,765 × 1,450 4,880 × 1,840 × 1,455

2,640 2,600 2,8501,550/1,550 1,535/1,530 1,575 / 1,590

140/ - 130/ - 130/ -1,800 × 1,455 × 1,210 1,765 × 1,470 × 1,135 2,025 × 1,535 × 1,180

ー - -ー - -

1,440/1,715 1,380/1,655 1,730/2,005ー - -5 5 5

2ZR- FXE 2ZR-FXE 2AR-FSE1,797 1,797 2,493

72(98)/5,200 73(99)/5,200 131 (178) / 6,000142(14.5)/3,600 142(14.5)/4,000 221 (22.5) / 4,200 ~ 4,800

三元触媒、EGR EGR、三元触媒 三元触媒、EGR直列 4 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 /DOHC

80.5 × 88.3 80.5 × 88.3 90.0 × 98.0ー - -13 - -

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置ー - -43 45 66ー - -ー - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /1NM/1 交流同期 /3JM/1 交流同期 /1KM/1

ー - -ー - -

53(72) 60 (82) 105 (143)163(16.6) 207(21.1) 300 (30.6)

ー - -ー - -ー - -

ニッケル水素電池 / ー /28 ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -ー - -ー - -ー - -ー - -ー - -ー - -

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.218 前輪駆動、3.267 後輪駆動、2.937

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) マクファーソンストラット(スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ( スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) マルチリンク (スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク215/60R17 195/65R15 91S 225/50R17 94W215/60R17 195/65R15 91S 225/50R17 94WJC08 モード JC08 モード JC08 モード

ー - -1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-) 1.15(-)/0.013(-)/0.013(-)/ -(-)

ー - -

ー - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 64: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

50

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社HS250h[DAA-ANF10] IS300h[DAA-AVE30]

普通乗用車 普通乗用車434.7/402.5 515.0/476.9

- -エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等- -- -5.6 5.2- -- -- -

20.6 23.2JC08 モード JC08 モード

113 1004,710 × 1,785 × 1,495 4,680 × 1,810 × 1,430

2,700 2,8001,535/1,530 1,535/1,550

145/ - 135/ -1,945 × 1,475 × 1,210 1,945 × 1,500 × 1,170

- -- -

1,640/1,915 1,680/1,955- -5 5

2AZ-FXE 2AR-FSE2,362 2,493

110(150)/6,000 131(178)/6,000187(19.1)/4,400 221(22.5)/4,200 ~ 4,800

三元触媒 EGR、三元触媒直列 4 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 / -

88.5 × 96.0 90.0 × 98.0- -

12.5 -電子制御式燃料噴射装置 筒内直噴+ポート燃料噴射装置

- -55 66- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /2JM/1 交流同期 /1KM/1

- -- -

105 (143) 105(143)270(27.5) 300(30.6)

- -- -- -

ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.542 後輪駆動、2.764

マクファーソンストラット(スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) マルチリンク(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク215/55R17 94W 205/55R16215/55R17 94W 205/55R16

JC08 モード JC08 モード- -

1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)- -

- -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

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51

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社LC500h [DAA-GWZ100] LS500h[DAA-GVF55] NX300h[DAA-AYZ10]

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車1,350.0/1,250.0 1,160.0/1,074.1 504.0/466.7

- - -エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等- - -- - -5.4 6.0 5.4- - -- - -- - -

15.8 14.4 21JC08 モード JC08 モード JC08 モード

147 161 1114,770 × 1,920 × 1,345 5,235 × 1,900 × 1,460 4,640 × 1,845 × 1,645

2,870 3,125 2,6601,630/1,635 1,635/1,635 1,580/1,580

140/ - 140/ - 170/ -1,870 × 1,550 × 1,075 2,145 × 1,615 × 1,160 2,080 × 1,520 × 1,180

- - -- - -

2.000/2,200 2,280/2,555 1,760/2,035- - -4 5 5

8GR-FXS 8GR-FXS 2AR-FXE3,456 3,456 2,493

220(299)/6,600 220(299)/6,600 112(152)/5,700356(36.3)/5,100 356(36.3)/5,100 206(21.0)/4,400 ~ 4,800

三元触媒、EGR 三元触媒、EGR 三元触媒、EGRV 型 6 気筒 /DOHC V 型 6 気筒 / - 直列 4 気筒 / -

94.0 × 83.0 94.0 × 83.0 90.0 × 98.0- - -13 - -

筒内直接+ポート燃料噴射装置 筒内直接 + ポート燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- - -82 82 56- - -- - -

無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /2NM/1 交流同期 /2NM/1 交流同期 /2JM/1

- - -- - -

132(180) 132(180) 105(143)300(30.6) 300(30.6) 270(27.5)

- - -- - -- - -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機後輪駆動、3.357 4 輪駆動、3.916 前輪駆動、3.750

マルチリンク(スタビライザー付) マルチリンク(スタビライザー付) マクファーソンストラット(スタビライザー付)マルチリンク(スタビライザー付) マルチリンク(スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク・対向 6 ポッドキャリパー / ベンチレーテッドディスク・対向 4 ポッドキャリパー ベンチレーテッドディスク・対向4ポッドキャリパー/ ベンチレーテッドディスク・対向2ポッドキャリパー ベンチレーテッドディスク / ディスク245/45R20 99Y 245/50RF19 101W 225/65R17 102H275/40R20 102Y 245/50RF19 101W 225/65R17 102H

JC08 モード JC08 モード JC08 モード- - -

1.15(-)/ 0.013(-) / 0.013(-)/ -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)- - -

- - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

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52

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社RC300h[DAA-AVC10] RX450h[DAA-GYL20W]

普通乗用車 普通乗用車574.0/531.5 604.7/559.9

- -エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等- -- -5.2 5.9- -- -- -

23.2 18.8JC08 モード JC08 モード

100 1234,695 × 1,840 × 1,395 4,890 × 1,895 × 1,710

2,730 2,7901,580/1,600 1,640/1,630

125/ - 200/ -1,875 × 1,520 × 1,120 2,230 × 1,590 × 1,200

- -- -

1,740/1,960 2,030/2,305- -4 5

2AR - FSE 2GR-FXS2,493 3,456

131(178)/6,000 193(262)/6,000221(22.5)/4,200 ~ 4,800 335(34.2)/4,600

三元触媒、EGR 三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - V 型 6 気筒 / -

90.0 × 98.0 94.0 × 83.0- -- -

筒内直接+ポート燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- -66 65- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン交流同期 /1KM/1 交流同期 /6JM/1

- -- -

105(143) 123 (167)300(30.6) 335(34.2)

- -- -- -

ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機後輪駆動、2.937 前輪駆動、3.542

ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) マクファーソンストラット(スタビライザー付)マルチリンク(スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク225/50R17 94W 235/65R18 106V225/50R17 94W 235/65R18 106V

JC08 モード JC08 モード- -

1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)- -

- -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 67: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

53

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社アルファード[DAA-AYH30W] エスティマハイブリッド[DAA-AHR20W] オーリス[DAA-ZWE186H]

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車497.6/460.7 431.1/399.2 262.0/242.6G グレード AERAS -

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等- - ー- - ー5.6 5.7 5.2- - ー- - ー- - ー

18.4 18.0 30.4JC08 モード JC08 モード JC08 モード

126 129 764,945 × 1,850 × 1,950 4,820 × 1,810 × 1,760 4,330 × 1,760 × 1,480

3,000 2,950 2,6001,600/1,595 1,545/1,550 1,525/1,515

165/ - 160/ - 140/ -3,210 × 1,590 × 1,400 3,010 × 1,580 × 1,255 1,830 × 1,485 × 1,180

- - ー- - ー

2,150/2,535 1,950/2,390 1,390/1,665- - ー7 8 5

2AR-FXE 2AZ-FXE 2ZR-FXE2,493 2,362 1,797

112(152)/5,700 110(150)/6,000 73(99)/5,200206(21.0)/4,400 ~ 4,800 190(19.4)/4,000 142(14.5)/3,600

三元触媒、EGR 三元触媒 三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 /DOHC90.0 × 98.0 88.5 × 96.0 80.5 × 88.3

- - ー- 12.5 13

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- - ー65 65 45- - ー- - ー

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /2JM,2FM/2 交流同期 /2JM,2FM/2 交流同期 /3JM/1

- - ー- - ー

前 105 (143)、後 50 (68) 前 105 (143)、後 50 (68) 60(82)前 270(27.5)、後 139(14.2) 前 270(27.5)、後 130(13.3) 207(21.1)

- - ー- - ー- - ー

ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - /21 ニッケル水素電池 / - /28- - ー- - ー- - ー- - ー- - ー- - ー

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機電気式 4 輪駆動、前 3.542, 後 6.859 電気式 4 輪駆動、前 3.542, 後 6.859 前輪駆動、3.267

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングダブルウィッシュボーン式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/60R17 99H 215/60R17 205/55R16225/60R17 99H 215/60R17 205/55R16

JC08 モード JC08 モード JC08 モード- - ー

1.15(-)/ 0.013(-)/ 0.013(-)/ -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-)/ 0.013(-)/ 0.013(-) / -(-)- - ー

- - ー

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 68: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

54

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社カムリ[DAA-AXVH70] クラウン アスリート[DAA-AWS210]

普通乗用車 普通乗用車329.4/305.0 439.6/407.0X グレード -

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同様 一般車と同様- -- -5.7 5.2- -- -- -

33.4 23.2JC08 モード JC08 モード

70 1004,885 × 1,840 × 1,445 4,895 × 1,800 × 1,450

2,825 2,8501,600/1,605 1,545/1,545

145/ - 135/ -2,030 × 1,535 × 1,185 1,975 × 1,510 × 1,190

- -- -

1,540/1,815 1,640/1,915- -5 5

A25A-FXS 2AR-FSE2,487 2,493

131(178)/5,700 131(178)/6,000221(22.5)/3,600 ~ 5,200 221(22.5)/4,200 ~ 4,800

三元触媒、EGR 三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 /DOHC87.5 × 103.4 90.0 × 98.0

- -- 13

筒内直接+ポート燃料噴射装置 筒内直接+ポート燃焼噴射装置- -50 65- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /3NM/1 交流同期 /1KM/1

- -- -

88(120) 105(143)202(20.6) 300(30.6)

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - / - ニッケル水素電池 / - /32- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.193 後輪駆動、2.937

マクファーソンストラット式コイルスプリング ダブルウィッシュボーン式コイルスプリングダブルウッシュボーン式コイルスプリング マルチリンク式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク205/65R16 215/55R17 94V205/65R16 215/55R17 94VJC08 モード JC08 モード

- -1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)

- -

- -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 69: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

55

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社クラウン マジェスタ[DAA-GWS214] クラウン ロイヤル[DAA-AWS210] ハリアー[DAA-AVU65W]

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車642.6/595.0 439.6/407.0 377.5/349.5

- ロイヤル ELEGANCEエコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同様 一般車と同様 一般車と同等- - -- - -5.3 5.2 5.4- - -- - -- - -

18.2 23.2 21.4JC08 モード JC08 モード JC08 モード

128 100 1084,970 × 1,800 × 1,460 4,895 × 1,800 × 1,460 4,725 × 1,835 × 1,690

2,925 2,850 2,6601,545 × 1,545 1,545 × 1,545 1,570/1,570

145/ - 145/ - 175/ -2,050 × 1,510 × 1,190 1,975 × 1,510 × 1,190 1,965 × 1,480 × 1,220

- - -- - -

1,810/2,085 1,630/1,905 1,770/2,045- - -5 5 5

2GR-FXE 2AR-FSE 2AR-FXE3,456 2,493 2,493

215(292)/6,000 131(178)/6,000 112(152)/5,700354(36.1)/4,500 221(22.5)/4,200 ~ 4,800 206(21.0)/4,400 ~ 4,800

三元触媒 三元触媒、EGR 三元触媒、EGRV 型 6 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 /DOHC

94.0 × 83.0 90.0 × 98.0 90.0 × 98.0- - -13 13 -

筒内直接+ポート燃焼噴射装置 筒内直接+ポート燃焼噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- - -65 65 56- - -- - -

無鉛レプレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /1KM/1 交流同期 /1KM/1 交流同期 /2JM、2FM/2

- - -- - -

147(200) 105(143) 前 105(143)、後 50(68)275(28.0) 300(30.6) 前 270(27.5)、後 139(14.2)

- - -- - -- - -

ニッケル水素電池 / - /40 ニッケル水素電池 / - /32 ニッケル水素電池 / - / -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機後輪駆動、3.266 後輪駆動、2.937 電気式 4 輪駆動方式、3.542

ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ストラット式コイルスプリングマルチリンク式コイルスプリング マルチリンク式コイルスプリング ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/50R17 215/60R16 95H 225/65R17225/50R17 215/60R16 95H 225/65R17JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)

- - -

- - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 70: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

56

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社プリウス α [DAA-ZVW41W] プリウス[DAA-ZVW51]

普通乗用車 普通乗用車270.9/250.8 242.9/224.9S グレード E グレード

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等- -- -5.5 5.1- -- -- -

26.2 40.8JC08 モード JC08 モード

89 574,630 × 1,775 × 1,575 4,540 × 1,760 × 1,470

2,780 2,7001,540/1,545 1,530/1,540

145/ - 130/ -1,910 × 1,520 × 1,220 2,110 × 1,490 × 1,195

- -- -

1,450/1,725 1,310/1,585- -5 5

2ZR-FXE 2ZR-FXE1,797 1,797

73(99)/5,200 72(98)/5,200142(14.5)/4,000 142(14.5)/3,600

三元触媒、EGR 三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - 水冷直列 4 気筒 /DOHC80.5 × 88.3 80.5 × 88.3

- -- 13

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- -45 38- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /5JM/1 交流同期 /1NM/1

- -- -

60 (82) 53(72)207(21.1) 163(16.6)

- -- -- -

ニッケル水素電池 / - / - リチウムイオン電池 / - /56- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.703 前輪駆動、2.834

ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)トーションビーム式コイルスプリング ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク

205/60R16 92V 195/65R15 205/60R16 92V 195/65R15 

JC08 モード JC08 モード- -

1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)- -

- -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 71: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

57

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 日産自動車株式会社 日産自動車株式会社ヴェルファイア[DAA-AYH30W] シーマ HYBRID[DAA-HGY51] フーガ HYBRID[DAA-HY51]

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車512.0/474.1 794.7 / 735.8 627.0 / 580.6ZR グレード 全国希望小売価格 全国希望小売価格

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税適用、販売店とご相談ください。 エコカー減税適用、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同様- 180(推定) 180(推定)- - -5.6 5.8 5.6- - -- - -- - -

18.4 15.6 18.0JC08 モード JC08 モード JC08 モード

126 149 1294,935 × 1,850 × 1,950 5,120 × 1,845 × 1,510 4,945 × 1,845 × 1,500

3,000 3,050 2,9001,600/1,595 1,570 / 1,565 1,575 / 1,570

165/ - 155 / - 145 / -3,210 × 1,590 × 1,400 - 2,090 × 1,535 × 1,215

- - -- - -

2,150/2,535 1,930 / 2,205 1,840 / 2,115- - -7 5 5

2AR-FXE VQ35HR VQ35HR2,493 3,498 3,498

112(152)/5,700 225 / 6,800 225 / 6,800206(21.0)/4,400 ~ 4,800 350 / 5,000 350 / 5,000

三元触媒、EGR - -直列 4 気筒 / - - -90.0 × 98.0 95.5 × 81.4 95.5 × 81.4

- ペントルーフ形 ペントルーフ形- 10.6 10.6

電子制御式燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置- 鋼 鋼65 70 70- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン交流同期 /2JM、2FM/2 交流同期電動機 /HM34/1 交流同期電動機 / HM34 / 1

- 28.5 28.5- - -

前 105(143)、後 50 (68) 50 / 1,770 ~ 2,000 50 / 1,646 ~ 2,000前 270(27.5)、後 139(14.2) 290 / 0 ~ 1,770 290 / 0 ~ 1,646

- - -- - -- 定周波数可変パルス幅式 定周波数可変パルス幅式

ニッケル水素電池 / - / - リチウムイオン電池 / P12A / 96 リチウムイオン電池 / P12A / 96- - / 346 - / 346- - -- - -- - -- - -- - -

電気式無段変速機 マニュアルモード付電子制御 7 速ハイブリッドトランスミッション マニュアルモード付電子制御 7 速ハイブリッドトランスミッション電気式 4 輪駆動、前 3.542、後 6.859 後輪駆動、2.611 後輪駆動、2.611

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 独立懸架ダブルウィッシュボーン式ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング 独立懸架マルチリンク式 独立懸架マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク225/60R17 99H 245 / 50R18 245 / 50R18 225/60R17 99H 245 / 50R18 245 / 50R18

JC08 モード JC08H+JC08C モード JC08H+JC08C モード- - -

1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15 / 0.013 / 0.013 / - 1.15 / 0.013 / 0.013 / -- 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。

- - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 - -

Page 72: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

58

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

日産自動車株式会社 日産自動車株式会社スカイライン 350GT HYBRID[DAA-HV37] エクストレイル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ[DAA-HNT32]

普通乗用車 普通乗用車495.5 / 458.8 309.85 / 286.90

全国希望小売価格 全国希望小売価格エコカー減税適用、販売店とご相談ください。 エコカー減税適用、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~

一般車と同様 一般車と同様180(推定) 180(推定)

- -5.6 5.6- -- -- -

17.8 20.0JC08 モード JC08 モード

130 1164,815 × 1,820 × 1,440 4,690 × 1,820 × 1,730

2,850 2,7051,545 / 1,570 1,575 / 1,575

130 / - 200 / -- -- -- -

1,780 / 2,055 1,640 / 1,915- -5 5

VQ35HR MR20DD3,498 1,997

225 / 6,800 108 / 6,000350 / 5,000 207 / 4,400

- -- -

95.5 × 81.4 84.0 × 90.1ペントルーフ形 ペントルーフ形

10.6 11.2電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置

鋼 樹脂70 60- -- -

無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 / HM34 / 1 交流同期電動機 / RM31 / 1

28.5 22.5- -

50 / 1,646 ~ 2,000 30 / 1,791 - 2,500290 / 0 ~ 1,646 160 / 300 - 1,791

- -- -

定周波数可変パルス幅式 定周波数可変パルス幅式リチウムイオン電池 / P12A / 96 リチウムイオン電池 / HPB04-56A / 56

- / 346 - / 202- -- -- -- -- -

マニュアルモード付電子制御 7 速ハイブリッドトランスミッション エクストロニック CVT後輪駆動、2.611 4 輪駆動、6.386

独立懸架ダブルウィッシュボーン式 独立懸架ストラット式独立懸架マルチリンク式 独立懸架マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク225 / 55RF17 225 / 65R17 225 / 55RF17 225 / 65R17

JC08H+JC08C モード JC08H+JC08C モード- -

1.15 / 0.013 / 0.013 / - 1.15 / 0.013 / 0.013 / -日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。

- -

- -

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59

ハイブリッド自動車

日産自動車株式会社 日産自動車株式会社 本田技研工業株式会社セレナ e-POWER ハイウェイスター [DAA-HFC27] ノート e-POWER X [DAA-HE12] JADE

普通自動車 普通乗用車 普通乗用車317.8 / 294.3 196.56 / 182.00 272/251.9

全国希望小売価格 全国希望小売価格 Hybrid タイプエコカー免税適用、販売店とご相談ください。 エコカー免税適用、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象車

ー / 販売中 / 全国 / ー - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~

一般車と同様 一般車と同様 一般車と同等140( 推定 ) 145(推定) -

ー ー -5.5 4.9 5.5ー ー -ー ー -ー ー -

26.2 34.0 25JC08 モード JC08 モード JC08 モード

89 68 -4,770 × 1,740 × 1,865 4,100 × 1,695 × 1,520 4,650 × 1,775 × 1,530

2,860 2,600 2,7601,485 / 1,485 1,480 / 1,485 1,545/1,540

140 / ー 130 / ー 0,140/ -ー 2,065 × 1,390 × 1,255 2,850 × 1,505 × 1,230ー ー -ー ー -

1,740 / 2,125 1,210 / 1,485 1,510ー ー -7 5 5

HR12DE HR12DE LEB-H11,198 1,198 1,496

62 / 6,000 58 (79) / 5,400 96[131]/6,600103 / 3,200-5,200 103 (10.5) / 3,600-5,200 155[15.8]/4,600

ー ーー 直列 3 気筒 / DOHC 水冷直列 4 気筒横置 / -

78.0 × 83.6 78.0 × 83.6 73.0 × 89.4ペントルーフ形 ー -

12 12 11.5電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射式(ホンダ PGM-FI)

ー ー -55 41 40ー ー -ー ー -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 / EM57 / 1 交流同期電動機 / EM57 / 1 交流同期電動機 /H1/1

85 70 / ー -350 ー 173

100 / 2,985-9,867 80 (109) / 3,008-10,000 22[29.5]/1,313-2,000320 / 0-2,985 254 (25.9) / 0-3,008 160[16.3]/0-1,313

ー ー 交流同期電動機 / -ー ー -

PWM 制御式 PWM 制御式 油圧式ベンチレーテッドディスクリチウムイオン電池 / JN011 / 96 リチウムイオン電池 / JN008 / 80 リチウムイオン電池 / - /48

ー ー / 292 -ー ー -ー ー -ー ー -ー ー -ー ー -ー ー 7 速デュアルクラッチトランスミッション

前輪駆動、7.388 前輪駆動、7.388 FF、5.588ストラット式 独立懸架ストラット式 マクファーソン式

トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン式ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク式 / リーディングトレーリング式 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵)

195 / 65R15 185 / 70R14 205/60R16 92H195 / 65R15 185 / 70R14 205/60R16 92H

JC08H+JC08C モード JC08H+JC08C モード JC08H + JC08C モードー ー -

1.15 / 0.013 / 0.013 / ー 1.15 / 0.013 / 0.013 / - 1.15/0.013/0.013/ -日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

ー / ー / ー - -

ー ー -

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60

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

本田技研工業株式会社 本田技研工業株式会社アコード[DAA-CR7] レジェンド

普通乗用車 普通乗用車385.0/356.4 707.4/655HYBRID LX Hybrid EX

グリーン税制対象 エコカー減税対象車- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月 ~

一般車と同様 一般車と同等- -- -5.7 6- -- -- -

31.6 16.4/LJC08 モード JC08 モード

73.5 -4,945 × 1,850 × 1,465 5.030 × 1,890 × 1,480

2,775 2,8501,585/1,585 1,630

135/ - 145/ -2,050 × 1,595 × 1,195 2,080 × 1,540 × 1,155

- -- -

1,580/1,875 1,990- -5 5

LFA JNB-H2-H3-H31,993 3,471

107/6,200(145/6,200) 231[314]/6,500175/4,000(17,8/4,000) 371[37.8]/4,700

三元触媒装置、排気ガス再循環装置 -水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 水冷 V 型 6 気筒横置 / -

81.0 × 96.7 89.0 × 93.0ペントルーフ形 -

13 11.5電子制御燃料噴射式 ( ホンダ PGM-FI) 電子制御燃料噴射式(ホンダ PGM-FI)

プラスチック -60 57- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン交流同期電動機 /MF8/1 交流同期電動機 /H2-H3-H3/3

115 -700 260

135/5,000 - 6,000(184/5,000 - 6,000) 前:35[48]/3,000 27[37]/4,000(1 基当り)315/0 - 2,000(32.1/0 - 2,000) 前:148[15.1]/500-2,000 73[7.4]/0-2,000(1 基当り)

- 交流同期電動機 / -- -- 油圧式ベンチレーテッドディスク

リチウムイオン電池 / - /72 リチウムイオン電池 / - /72- / 259 -

- -車載形 -

- -- -- -

電気式無段変速オートマチック -FF、第一:2.450(電動機駆動) 0.803(内燃機関駆動) 第二:3.421 -

マクファーソン式 ダブルウイッシュボーン式ダブルウイッシュボーン式 ウイッシュボーン式

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク225/50R17 94V 245/40R19 94Y225/50R17 94V 245/40R19 94Y

JC08H+JC08C モード JC08H + JC08C モード- -

1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15/0.013/0.013/ -九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

特になし / 特になし / 特になし -

定期点検、車検費用など一般車と同等 -

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61

ハイブリッド自動車

本田技研工業株式会社 マツダ株式会社 スズキ株式会社ヴェゼル アクセラ ハイブリッド スペーシア ハイブリッド X

普通乗用車 普通乗用車 軽自動車246.0/227.7 250.5/232.0 146.8/136.0

HYBRID - -エコカー減税対象車 - 保険料・税金(除く消費税)・届出等に伴う費用および付属品価格は含まない。

- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 - 一般車と同等- - -- - -5.3 5.3 4.4- - -- - -- - -

27.0(km/L) 30.8 28.2JC08 モード JC08 モード JC08 モード走行(国土交通省審査値)

86 75 -4,295 × 1,770 × 1,605 4,580 × 1,795 × 1,455 3,395 × 1,475 × 1,785

2,610 2,700 2,4601,535/1,540 1,555 / 1,560 1,295/1,300

185/ - 155/ - 150/ -1,930 × 1,485 × 1,265 1,845 × 1,505 × 1,170 2,155 × 1,345 × 1,410

- - -- - -

1,270/1,270 1,410/ - 870- - -5 5 4

LEB PE-VPH R06A1,496 1,997 0.658

97[132]/6,600 73(99)/5,200 38(52)/6,500156[15.9]/4,600 142(14.5)/4,000 60(6.1)/4,000

- - -水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 - 水冷 4 サイクル直列 3 気筒 / DOHC

73.0 × 89.4 83.5 × 91.2 64.0 × 68.2- - -

11.5 14 11.5電子制御燃料噴射式(ホンダ PGM-FI) 筒内直接噴射(DI) 電子制御燃料噴射装置

樹脂製 - -40 45 27- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 /H1/1 交流同期電動機 /MG 型 / - 直流同期電動機 /WA05A/1

- - -173 - -

22[29.5]/1,313-2,000 60(82) 2.3(3.1)/1,000160[16.3]/0-1,313 207(21.1) 50(5.1)/100

交流同期電動機 - -- - -

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧ディスク - -リチウムイオン電池 / - /48 ニッケル水素電池 / - /28 リチウムイオン電池 / - / -

- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - CVT- FF、3.267 前輪駆動

マクファーソン式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式コイルスプリング車軸式 マルチリンク式 トーションビーム式コイルスプリング

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ディスク / リーディング・トレーリング215/60R16 95H 205/60R16 155/65R14 75S 215/60R16 95H 205/60R16 155/65R14 75S

JC08H + JC08C モード - -- - -

1.15/0.013/0.013/ - - -九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 - -

- - -

- - -

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62

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

スズキ株式会社 スズキ株式会社ハスラー X ワゴン R ハイブリッド FZ軽自動車 軽自動車

146.1/135.3 135/125- -

保険料・税金(除く消費税)・届出等に伴う費用および付属品価格は含まない。 保険料・税金(除く消費税)・届出等に伴う費用および付属品価格は含まない。- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 一般車と同等- -- -4.6 4.4- -- -- -

32.0 33.4JC08 モード走行(国土交通省審査値) JC08 モード走行(国土交通省審査値)

- -3,395 × 1,475 × 1,665 3,395 × 1,475 × 1,650

2,425 2,4601,290/1,290 1,295/1,300

180/ - 150/ -2,160 × 1,295 × 1,250 2,450 × 1,355 × 1,265

- -- -

800 790- -4 4

R06A R06A0,658 0.658

38(52)/6,500 38(52)/6,50063(6.4)/4,000 60(6.1)/4,000

- -水冷 4 サイクル直列 3 気筒 / DOHC 水冷 4 サイクル直列 3 気筒 / DOHC

64.0 × 68.2 64.0 × 68.2- -

11.5 11.5電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置

- -27 27- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン直流同期電動機 /WA04A/1 直流同期電動機 / WA05A / 1

- -- -

1.6(2.2)/1,000 2.3(3.1)/1,00040(4.1)/100 50(5.1)/100

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

CVT CVT前輪駆動 前輪駆動

マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングアイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング

ディスク / リーディング・トレーリング ディスク / リーディング・トレーリング165/60R15 155/65R14 75S165/60R15 155/65R14 75S

- -- -- -- -

- -

- -

Page 77: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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ハイブリッド自動車

マツダ株式会社 マツダ株式会社 マツダ株式会社フレア フレアワゴン フレアクロスオーバー

軽自動車 軽自動車 軽自動車117.7/ 109.0 133.3/ 123.4 133.8/ 123.9HYBRID XG HYBRID XG HYBRID XG

- - -- - -

- - -- - -- - -4.4 4.4 4.6- - -- - -- - -

33.4 30.0 32.0JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)

70 77 733,395 × 1,475 × 1,650 3,395 × 1,475 × 1,785 3,395 × 1,475 × 1,665

2,460 2,460 2,4251,295/1,300 1,295/1,300 1,290/1,290

155/ - 150/ - 180/ -2,450 × 1,355 × 1,265 2,155 × 1,345 × 1,410 2,160 × 1,295 × 1,250

- - -- - -

770/ - 850/ - 790/ -- - -4 4 4

R06A R06A R06A658 658 658

38(52)/6,500 38(52)/6,500 38(52)/6,50060(6.1)/4,000 60(6.1)/4,000 63(6.4)/4,000

- - -水冷直列 3 気筒 / DOHC 水冷直列 3 気筒 / DOHC 水冷直列 3 気筒 / DOHC

64.0 × 68.2 64.0 × 68.2 64.0 × 68.2- - -

11.5 11.5 11.5電子制御燃料噴射 電子制御燃料噴射 電子制御燃料噴射

- - -27 27 27- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン直流同期電動機 /WA05A/1 直流同期電動機 /WA05A/1 直流同期電動機 /WA04A/1

- - -- - -

2.3/(3.1)/1,000 2.3/(3.1)/1,000 1.6/(2.2)/1,00050(5.1)/100 50(5.1)/100 40(4.1)/100

- - -- - -- - -

リチウムイオン電池 / - / 5 リチウムイオン電池 / - / 5 リチウムイオン電池 / - / 5- - -- - -- - -- - -- - -- - -

CVT CVT CVT前輪駆動、4.064 前輪駆動、6.512 前輪駆動、4.572

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式トーションビーム式 トーションビーム式 アイソレーテッド・トレーリング・リンク式

ディスク / リーディングトレーリング式ドラム ディスク / リーディングトレーリング式ドラム ディスク / リーディングトレーリング式ドラム155/65R14 75S 155/65R14 75S 165/60R15 77H155/65R14 75S 155/65R14 75S 165/60R15 77H

- - -- - -- - -- - -

- - -

- - -

Page 78: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

スズキ株式会社 スズキ株式会社イグニス ハイブリッド MZ クロスビー ハイブリッド MZ

小型乗用車 小型乗用車164.1/152.0 200.3/185.5

- -保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。 保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 一般車と同等- -- -4.7 4.7- -- -- -

28.0 22.0JC08 モード走行(国土交通省審査値 ) JC08 モード走行(国土交通省審査値 )

- -3,700 × 1,660 × 1,595 3,760 × 1,670 × 1,705

2,435 2,4351,460/1,470 1,460/1,470

180/ - 180/ -2,020 × 1,365 × 1,250 2,175 × 1,355 × 1,280

- -- -

880 960- -5 5

K12C K10C1.242 0.996

67(91)/6,000 73(99)/5,500118(12.0)/4,400 150(15.3)/1,700-4,000

- -水冷 4 サイクル直列 4 気筒 / DOHC 水冷 4 サイクル直列 3 気筒直噴ターボ / DOHC

73.0 × 74.2 73.0 × 79.4- -

12.5 10.0電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置

- -32 32- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン直流同期電動機 /WA05A/1 直流同期電動機 /WA05A/1

- -- -

2.3(3.1)/1,000 2.3(3.1)/1,00050(5.1)/100 50(5.1)/100

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

CVT 6AT前輪駆動 前輪駆動

マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングトーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / リーディング・トレーリング ベンチレーテッドディスク / リーディング・トレーリング175/60R16 175/60R16175/60R16 175/60R16

- -- -- -- -

- -

- -

Page 79: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

65

ハイブリッド自動車

スズキ株式会社 スズキ株式会社 スズキ株式会社スイフト ハイブリッド RS スイフト ハイブリッド SL ソリオ ハイブリッド MZ

小型乗用車 小型乗用車 小型乗用車169.1/156.6 194.9/180.5 184.1/170.5

- - ー保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。 保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。 保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / - ー / 販売中 / 全国 / ー

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等- - ー- - ー4.8 4.8 4.8- - ー- - ー- - -

27.4 32.0 27.8JC08 モード走行(国土交通省審査値) JC08 モード走行(国土交通省審査値 ) JC08 モード走行(国土交通省審査値)

- - -3,840 × 1,695 × 1,500 3,840 × 1,695 × 1,500 3,710 × 1,625 × 1,745

2,450 2,450 2,4801,480/1,485 1,480/1,485 1,435/1,440

120/ - 120/ - 140/ -1,910 × 1,425 × 1,225 1,910 × 1,425 × 1,225 2,515 × 1,420 × 1,360

- - -- - -

910 960 950- - -5 5 5

K12C K12C K12C1,242 1,242 1,242

67(91)/6,000 67(91)/6,000 67(91)/6,000118(12.0)/4,400 118(12.0)/4,400 118(12.0)/4,400

- - -水冷 4 サイクル直列 4 気筒 /DOHC 水冷 4 サイクル直列 4 気筒 / DOHC 水冷 4 サイクル直列 4 気筒 / DOHC

73.0 × 74.2 73.0 × 74.2 73.0 × 74.2- - -

12.5 12.5 12.5電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置 電子制御燃料噴射装置

- - -37 37 32- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン直流同期電動機 /WA05A/1 交流同期電動機 /PB05A/1 直流同期電動機 /WA05A/1

- - -- - -

2.3(3.1)/1,000 10(13.6)/3,185~8,000 2.3(3.1)/1,00050(5.1)/100 30(3.1)/1,000~3,185 50(5.1)/100

- - -- - -- - -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

CVT 5AGS CVT前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動

マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングト―ションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリングベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / リーディング・トレーリング

185/55R16 185/55R16 165/65R15 185/55R16 185/55R16 165/65R15

- - -- - -- - -- - -

- - -

- - -

Page 80: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

66

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

スズキ株式会社 トヨタ自動車株式会社ソリオ ハイブリッド SZ アクア[DAA-NHP10]

小型乗用車 小型乗用車206.2/191.0 178.5/165.3

- L グレード保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用および付属品価格は含まない。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同様- -- -4.8 4.8- -- -- -

32.0 38.0JC08 モード走行(国土交通省審査値) JC08 モード

- 613,710 × 1,625 × 1,745 4,050 × 1,695 × 1,455

2,480 2,5501,435/1,440 1,470/1,460

140 140/ -2,515 × 1,420 × 1,360 2,015 × 1,395 × 1,175

- -- -

990 1,060/1,335- -5 5

K12C 1NZ-FXE1,242 1,496

67(91)/6,000 54(74)/4,800118(12.0)/4,400 111(11.3)/3,600 ~ 4,400

- 三元触媒、EGR水冷 4 サイクル直列 4 気筒 / DOHC 直列 4 気筒 / -

73.0 × 74.2 75.0 × 84.7- -

12.5 13.4電子制御燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置

- -32 36- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 /PB05A/1 交流同期 /1LM/1

- -- -

10(13.6)/3,185~8,000 45 (61)30(3.1)/1,000~3,185 169(17.2)

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

5AGS 電気式無段変速機前輪駆動 前輪駆動、3.190

マクファーソンストラット式コイルスプリング ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)トーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング

ベンチレーテッドディスク / リーディング・トレーリング ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム165/65R15 185/60R15165/65R15 185/60R15

- JC08 モード- -- 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)- -

- -

- バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 81: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

67

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社エスクァイア[DAA-ZWR80G] カローラ アクシオ[DAA-NKE165] カローラ フィールダー[DAA-NKE165G]

小型乗用車 小型乗用車 小型乗用車315.1/291.8 207.4/192.0 222.9/206.4Xi グレード HYBRID グレード HYBRID グレード

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同様 一般車と同様- - -- - -5.5 4.9 4.9- - -- - -- - -

23.8 34.4 34.4JC08 モード JC08 モード JC08 モード

98 67 674,695 × 1,695 × 1,825 4,400 × 1,695 × 1,460 4,400 × 1,695 × 1,475

2,850 2,600 2,6001,480 / 1,480 1,470 × 1,465 1,470 × 1,465

160/ - 155/ - 155/ -2,930 × 1,540 × 1,400 1,945 × 1,430 × 1,200 1,945 × 1,430 × 1,200

- - -- - -

1,610/1,995 1,140/1,415 1,170/1,445- - -7 5 5

2ZR-FXE 1NZ-FXE 1NZ-FXE1,797 1,496 1,496

73(99)/5,200 54(74)/4,800 54(74)/4,800142(14.5)/4,000 111(11.3)/3,600 ~ 4,400 111(11.3)/3,600 ~ 4,400

三元触媒、EGR 三元触媒、EGR 三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / -

80.5 × 88.3 75.0 × 84.7 75.0 × 84.7- - -- - -

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- - -50 36 36- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /5JM/1 交流同期 /1LM/1 交流同期 /1LM/1

- - -- - -

60(82) 45(61) 45(61)207(21.1) 169(17.2) 169(17.2)

- - -- - -- - -

ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.703 前輪駆動、3.190 前輪駆動、3.190

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングトーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリングベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム

195/65R15 185/60R15  185/60R15195/65R15 185/60R15  185/60R15JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)

- - -

- - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 82: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

68

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社ノア[DAA-ZWR80G] ヴォクシー[DAA-ZWR80G]

小型乗用車 小型乗用車301.4/279.1 301.4/279.1X グレード X グレード

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等- -- -5.5 5.5- -- -- -

23.8 23.8JC08 モード JC08 モード

98 984,695 × 1,695 × 1,825 4,695 × 1,695 × 1,825

2,850 2,8501,480/1,480 1,480/1,480

160/ - 160/ -2,930 × 1,540 × 1,400 2,930 × 1,540 × 1,400

- -- -

1,610/1,995 1,610/1,995- -7 7

2ZR-FXE 2ZR-FXE1,797 1,797

73(99)/5,200 73(99)/5,200142(14.5)/4,000 142(14.5)/4,000

三元触媒、EGR  三元触媒、EGR直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / -

80.5 × 88.3 80.5 × 88.3- -- -

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- -50 50- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期 /5JM/1 交流同期 /5JM /1

- -- -

60(82) 60(82)207(21.1) 207(21.1)

- -- -- -

ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.703 前輪駆動、3.703

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング マクファーソン・ストラット式コイルスプリングトーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリングベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク

195/65R15 195/65R15195/65R15 195/65R15JC08 モード JC08 モード

- -1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-) 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)

- -

- -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施  バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 83: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

69

ハイブリッド自動車

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社シエンタ[DAA-NHP170G] ヴィッツ [DAA-NHP130] JPN TAXI(ジャパンタクシー)[DAA-NTP10]

小型自動車 小型乗用車 小型乗用車222.7/206.2 182.0/168.5 327.8/303.5X グレード HYBRID F グレード 和(標準グレード)

エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談ください。- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 一般車と同等 旅客輸送- - -- - -5.2 4.7 5.3- - -- - -- - -

27.2 34.4 19.4JC08 モード JC08 モード JC08 モード

85 67 874,235 × 1,695 × 1,675 3,945 × 1,695 × 1,500 4,400 × 1,695 × 1,750

2,750 2,510 2.7501,480/1,480 1,485/1,470 1,485/1,470

145 145 145/ -2,535 × 1,470 × 1,280 1,920 × 1,390 × 1,240 2,160 × 1,395 × 1,370

- - -- - -

1,380/1,765 1,110/1,375 1,390/1,665- - -7 5 5(車いす乗車時 3)

1NZ-FXE 1NZ-FXE 1NZ-FXP1,496 1,496 1,496

54(74)/ 4,800 54(74)/4,800 54(74)/4,800111(11.3)/3,600 ~ 4,400 111(11.3)/3,600 ~ 4,400 111(11.3)/2,800 ~ 4,400三元触媒 / 空燃比補償 /VVTi 三元触媒、EGR 三元触媒

直列 4 気筒 / DOHC 直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / -75.0 × 84.7 75.0 × 84.7 75.0 × 84.7

- - -13.4 - -

電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置 電子制御式燃料噴射装置- - -42 36 52- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン LPG交流同期 /2LM/1 交流同期 /1LM/1 交流同期 /2LM/1

- - -- - -

45(61) 45(61) 45(61)169(17.2) 169(17.2) 169(17.2)

- - -- - -- - -

ニッケル水素電池 / - /20 ニッケル水素電池 / - / - ニッケル水素電池 / - / -- - -- - -- - -- - -- - -- - -

電気式無段変速機 電気式無段変速機 電気式無段変速機前輪駆動、3.791 前輪駆動、3.190 前輪駆動、3.791

マクファーソンストラット式コイルスプリング ストラット式コイルスプリング マクファーソンストラット式コイルスプリングトーションビーム式コイルスプリング トーションビーム式コイルスプリング トレーリング車軸式コイルスプリング(3 リンク)ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム ベンチレーテッドディスク/ リーディングトレーリング(ドラム)

185/60R15 175/70R14 185/65R15185/60R15 175/70R14 185/65R15JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15(-) /0.013(-)/0.013(-)/ -(-) 1.15(-)/0.013(-)/0.013(-) / -(-)

- - -

- - -

バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施 バッテリー点検、定期点検を毎年実施

Page 84: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

70

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

本田技研工業株式会社 本田技研工業株式会社GRACE(グレイス)[DAA-GM4] ODYSSEY HYBRID

小型乗用車 小型乗用車197.9/183.3 383.6/355.2HYBRID DX HYBRID Honda SENSING(FF 7 人乗)

グリーン税制対象 一般車両と同等一般 / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ 販売中 /2017 年 10 月 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 -- -- -5.1 5.4- -- -- -

34.8 20.8(L20.3/M22.2/H20.5)JC08 モード WLTC モード

- -4,440 × 1,695 × 1,475 4,840 × 1,820 × 1,695

2,600 2,9001.480/1.470 1,560/1,560

135/ - 0.155/ -2.040 × 1.430 × 1.230 2,935 × 1,560 × 1,305

- -- -

1,170/ - 1,880- -5 7 名 /8 名

LEB-H1 LFA-H41.496 1,993

81[110]/6,000 107[145]/6,200134[13.7]/5,000 175[17.8]/4,000

- -水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2

73.0 × 89.4 81.0 × 96.7- -

13.5 13.0電子制御燃料噴射式(ホンダ PGM-FI) 電子制御燃料噴射式

樹脂 樹脂40 55- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 /H1/1 H4/ 交流同期電動機

20 -173 -

22[29.5]/1,313-2,000 107[145]/5,000-6,000160[16.3]/0-1,313 315[32.1]0-2,000

- -- -- -- リチウムイオン電池 / - /72- -

リチウムイオン電池 /48 -- -- -- -- -

7 速デュアルクラッチトランスミッション 電気式無段変速機FF、4.842 FF

マクファーソン式 マクファーソン式車軸式 車軸式

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式リーディング・トレーリング 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク185/60R15 84H 215/60R16 95H185/60R15 84H 215/60R16 95H

- JC08H+JC08C モード- -

1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15/0.025/0.013/ -九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 -

特になし / 特になし / 特になし -

- 定期点検、車検費用など一般車と同等

Page 85: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

71

ハイブリッド自動車

本田技研工業株式会社 本田技研工業株式会社 本田技研工業株式会社SHUTTLE[DAA-GP7] STEP WGN SPADA HYBRID フィットハイブリッド[DAA-GP5]

小型乗用車 小型乗用車 小型乗用車208/192.6 335.0/310.2 181.5/168.1

HYBRID・Honda SENSING SPADA HYBRID G HYBRID・F Honda SENSINGグリーン税制対象 グリーン税制対象 グリーン税制対象

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ 販売中 /2018 年 9 月 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等- - -- - -4.9 5.4 4.9- - -- - -- - -

34.4 20.0 (L18.8/M21.7/H19.5) 37.2JC08 モード WLTC モード JC08 モード

- - 63.84,400 × 1,695 × 1,545 4,760 × 1,695 × 1,840 3,955 × 1,695 × 1,525

2,530 2,890 2,5301,480 × 1,485 1,470/1,485 1,480/1,470

130/ - 0.155 135/ -1,925 × 1,450 × 1,290 3,220 × 1,500 × 1,405 1,935 × 1,450 × 1,280

- - -- - -

1,190/1,200 1,820 1,080/ 1,130- - -5 - 5

LEB 6AA-RP5 LEB1,496 1,993 1,496

81[110]/6,000 107[145]/6,200 81/6,000(110/6,000)134[13.7]/5,000 175[17.8]/4,000 134/5,000(13.7/5,000

三元触媒装置、排気ガス再循環装置 - 三元触媒装置、排気ガス再循環装置水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2

73.0 × 89.4 81.0 × 96.7 73.0 × 89.4ペントルーフ形 - ペントルーフ形

13.5 13.0 13.5電子制御燃料噴射式 電子制御燃料噴射式 電子制御燃料噴射式

プラスチック 樹脂 プラスチック32 52 32- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 /H1/1 H4/ 交流同期電動機 /2 交流同期電動機 /H1/1

20 - 20173 - 173

22/1,313-2,000(29.5/1,313-2,000) 135[184]/5,000-6,000 22/1,313-2,000(29.5/1,313-2,000)160/0-1,313(16.3/0-1,313) 315[32.1]/0-2,000 160/0-1,313(16.3/0-1,313)

- - -- - -

定周波数可変パルス幅式 - 定周波数可変パルス幅式リチウムイオン電池 / - /48 リチウムイオン電池 / - /72 リチウムイオン電池 / - /48

- /173 - - /173- - -

車載形 車載形 車載形- - -- - -- - -

自動 7 段(7 速 DCT) 電気式無段変速機 自動 7 段(7 速 DCT)FF、4.842 FF、第一:2.454( 電動機駆動)0.805( 内燃機関駆動) 第二:3.888 FF、4.842

マクファーソン式 マクファーソン式 マクファーソン式車軸式 車軸式 車軸式

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式リーディング・トレーリング 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式リーディング・トレーリング185/60R15 84H 205/60R16 92H 185/60R15 84H185/60R15 84H 205/60R16 92H 185/60R15 84H

JC08H + JC08C モード JC08H + JC08C モード JC08H + JC08C モード- - -

1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15/0.025/0.013 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

特になし / 特になし / 特になし - 特になし / 特になし / 特になし

定期点検、車検費用など一般車と同等 定期点検、車検費用など一般車と同等 定期点検、車検費用など一般車と同等

Page 86: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

72

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

本田技研工業株式会社 本田技研工業株式会社フリード+ [DAA-GB7] フリード[DAA-GB7]

小型乗用車 小型乗用車225.6/208.8 225.6/208.8

Hybrid タイプ Hybrid タイプグリーン税制対象 グリーン税制対象

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

一般車と同等 一般車と同等- -- -5.2 5.2- -- -- -

27.2 27.2JC08 モード JC08 モード

85.4 85.44,265 × 1,695 × 1,710 4,265 × 1,695 × 1,710

2,740 2,7401,480/1,485 1,480/1,485

135/ - 135/ -2.310 × 1.455 × 1.275 3.045 × 1.455 × 1.275

- -- -

1,420/1.420 1,400/1,400- -5 6

LEB-H1 LEB-H11,496 1,496

81[110]/6,000 81[110]/6,000134[13.7]/5,000 134[13.7]/5,000

- -水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2 水冷直列 4 気筒横置 /DOHC チェーン駆動 吸気 2 排気 2

73.0 × 89.4 73.0 × 89.4ペントルーフ形 ペントルーフ形

11.5 11.5電子制御燃料噴射式 電子制御燃料噴射式

プラスチック プラスチック36 36- -- -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリンH1/ 交流同期電動機 / - H1/ 交流同期電動機 / -

- -- -

22[29.5]/1,313-2,000 22[29.5]/1,313-2,000160[16.3]/0-1,313 160[16.3]/0-1,313

- -- -

定周波数可変パルス幅式 -リチウムイオン電池 / - /48 リチウムイオン電池 / - /48

- -- -

車載形 車載形- -- -- -

7 速デュアルクラッチトランスミッション 7 速デュアルクラッチトランスミッションFF/5.931 FF、5.937

マクファーソン式 マクファーソン式車軸式 車軸式

油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク 油圧式ベンチレーテッドディスク / 油圧式ディスク185/65R15 88S 185/65R15 88S185/65R15 88S 185/65R15 88S

JC08H + JC08C モード JC08H + JC08C- -

1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-) 1.15(-) /0.013(-) /0.013(-) / -(-)九都県市指定低公害車指定「超低公害車」 九都県市指定低公害車指定「超低公害車」

特になし / 特になし / 特になし 特になし / 特になし / 特になし

定期点検、車検費用など一般車と同等 定期点検、車検費用など一般車と同等

Page 87: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

73

ハイブリッド自動車

いすゞ自動車株式会社 日産自動車株式会社 UD トラックス株式会社いすゞエルフディーゼルハイブリッド[TSG-NMR85AN] NT450 アトラス HYBRID [TSG-FEB7X] Kazet ハイブリッド[TSG-FEA5Z]

普通貨物自動車 普通貨物自動車 普通貨物自動車 (小型車枠もあり)- 603.6 / 558.9(キャブ付シャシー価格) 販売会社へお問い合わせください

2 トン ハイキャブロング低床キャブつきシャシ価格 東京地区希望小売価格 最大積載量 2t・シングルキャブ・ワイドキャブ・ロングボディ・フルスーパーロー・ハイルーフ・6AMT、メーカー希望小売価格 -一般車と同等 一般車と同等 一般車と同様

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / 2 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談

配送用途 配送等 配送等- ー -- - -5.9 - -- - -- - -- - -13 12.8 12.8

重量車モード 重量車モード 重量車モード199 205 204

6,390 × 1,890 × 3,075(架装例) 6,200 × 2,200 × 3,140(架装例) 4,770 × 1,890 × 2,175 (架装例)3,360 3,400(架装例) 2,500

1,395/1,425 1,665 / 1,560(架装例) 1,390 / 1,235180/965(架装例) 180 / 1,025(架装例) 165 / 955 (架装例)

- - -4,480 × 1,790 × 2,035(架装例) 4,310 × 2,095 × 2,070(架装例) 3,120 × 1,790 × 380 (架装例)

- 0 / 0 -3,110/5,275(架装例) 3,535 / 5,600(架装例) 2,560 / 4,725 (架装例)

2,000 2,000 2,000 (架装例)3 3 3

4JJ1-TCS 4P10 4P10 (T2)2,999 2,998 2,998

110(150)/2,800 96 / 3,050 ~ 3,500 96(130) / 3,050375(38.2)/1,400-2,800 300(30.6)/ 1,300 ~ 3,050 300(30.6) / 1,300-3,050

電子制御式燃料噴射装置(コモンレール) など クールド EGR、DPF、SCR、他 クールド EGR, DPF, SCR直列 4 気筒 / - 直 4 縦置 / DOHC 直列 4 気筒 / DOHC95.4 × 104.9 95.8 × 104.0 95.8 × 104.0

- 直接噴射式 直接噴射式15.8 17.5 17.5- - コモンレール式燃料噴射装置- - -- 100 70- - -- - -

軽油 軽油 軽油交流同期電動機 /HE11/1 永久磁石式同期電動機 / - / - 永久磁石同期モーター / S20 / -

25.5 - -336 - -

40/1,400-3,850 40 40274/500-1,400 200(-) 200

- - -- - -- - -

リチウムイオンバッテリー / - /2 リチウムイオンバッテリー / - / - リチウムイオンバッテリー / - / -- /288 - -

- - -- - -- - -- - -- - -

6 速 AMT 6 速 DUONIC 6 速デュアルクラッチ式 AMT- - -

コイルばね 複動式ショックアブソーバ付 リジッド -半楕円板ばね リーフスプリング -

油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング ディスク / ディスク ディスク / ディスク205/75R16 215 / 70R17.5 205/75R16205/75R16 215 / 70R17.5 205/75R16JE05 モード JE05 モード JE05 モード

- - -0.7(-) /0.16(-) /0.63(-) /0.007(-) 2.22(-) / 0.17(-) / 0.63(-) / 0.009(-) 2.22 (-)/0.17(-)/0.63(-)/0.009(-)

九都県市指定低公害車指定「優低公害車」、ecostop 標準装備 低排出ガス車認定(平成 21 年基準 10% 低減)九都県市指定「超」低公害車 九都県市指定「超」低公害車

- - -

- - -

Page 88: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

74

ハイブリッド自動車

■ ハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

トヨタ自動車株式会社 日野自動車株式会社ダイナ / トヨエースハイブリッド[TSG-XKC605] 日野デュトロ ハイブリッド[TSG-XKC605M]

小型貨物自動車 平ボデー(無蓋)482.5/446.8 -

メーカー希望小売価格( 標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー)< 沖縄・北海道地区は異なります > -一般車並み( 自動車取得税非課税、重量税免税) -

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~ -

市街地配送 等 -- -- -4.8 4.8- -- -- -

12.2 12.2重量車モード 重量車モード

212 2124,685 × 1,695 × 1,980 4,685 × 1,695 × 1,980

2,525 2,5251,400/1,245 1,400/1,245

155/895 155/895- -

3,115 × 1,615 × 380 3,115 × 1,615 × 380- -

2,430/4,595 2,430/4,5952,000 2,000

3 3N04C-UL N04C-UL

4,009 4,009110(150)/2,500 110/2,500(150/2,500)420(43.0)/1,400 420/1,400(43.0/1,400)

コモンレール式燃料噴射システム、電子制御可変ノズル式ターボチャージャー、クール EGR システム、高性能触媒 DPR -- 直列 4 気筒 / -

104.0 × 118.0 104 × 118- 直接噴射式20 20

コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置- -70 70- -- -

軽油 超低硫黄軽油(S-10)交流同期電動機 / - /1 -

- -- -

36.0 (49.0)/1,024 -333(34.0)/1,024 -

- -- -- -- ニッケル水素電池 / - / -

- /288 -- -- -- -- -- -

5AMT 5 速 AMT- -

ダブルウィッシュボーン式コイルばね ウイッシュボーン式コイルばね車軸式半楕円板ばね 車軸式半楕円板ばね

油圧真空倍力装置付ディスク / ディスク 油圧真空倍力装置付ディスク / 油圧真空倍力装置付ディスク 205/70R16 205/70R16205/70R16 205/70R16JE05 モード -

- --(-) /0.17(-) /0.63(-) /0.009(-) -

九都県市指定低公害車指定 「平成 21 年優低公害車」 平成 21 年排出ガス基準 10%低減、九都県市指定低公害車「H21 優低公害車」、平成 27 年度燃費基準+ 15% 達成車

- -

定期点検、車検など一般車と同等 -

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75

ハイブリッド自動車

三菱ふそうトラック・バス株式会社 日野自動車株式会社キャンター エコ ハイブリッド [TSG-FEA53] 日野ブルーリボンハイブリッド[2SG-HL2ASBP]

バンタイプ バス販売会社へお問い合わせください -

- -一般車と同等 -

- / 販売中 / 全国 / - -

配送等 -- -- -5.1 9.3- -- -- -

12.8 5.50重量車モード 重量車モード

202 4704,845 × 1,885 × 2,830 11,255 × 2,485 × 3,105

2,500 6,0001,390/1,235 2,065/1,820

165/940 130/ -- 10,195 × 2,310 × 2,405

3,100 × 1,780 × 1,845 -- 前 / 中

2,795/4,960 10,420/15,2052,000 -

3 874P10(T2) A05C-K1

2,998 5,12396(130)/3,050 191/2,300(260/2,300)

300(30.6)/1,300-3,050 882/1,400(90/1,400)クールド EGR、DPF、SCR -

- 直列 4 気筒 / -- 112 × 130- 直接噴射式- 17- コモンレール式燃料噴射装置- -70 160- -- -

軽油 超低硫黄軽油(S-10)永久磁石式同期モーター / - / 1 交流同期電動機 / - / -

- 90- -

40(-) -200(-) -

- -- -- -

リチウムイオンバッテリー / - / 1 ニッケル水素電池 / - / -- -- -- -- -- -- -

DUONIC 6 速 AMT- -- 車軸式エアサスペンション- 車軸式エアサスペンション- 空気式 前後リーディングトレーリング

205/75R16 275/70R22.5 148/145J205/75R16 275/70R22.5 148/145JJE05 モード -

- -2.22(-) /0.17(-) /0.63(-) /0.009(-) -

平成22年規制に適合(JE05モ-ド)低排出ガス車認定NOx&PM10% 低減 九都県市指定[H21基準超低公害車] 平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、平成 27 年度燃費基準 +15%達成車

- -

- -

平成 28 年排出ガス基準達成車

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76

プラグインハイブリッド自動車

■ プラグインハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度( km/h )測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

アウディ トヨタ自動車株式会社A3 Sportback e-tron[DLA-8VCUK] プリウス PHV[DLA-ZVW52]

普通乗用車 普通乗用車564.0/522.2223 380.7 / 352.5

- A グレード減税(エコカー減税、自動車グリーン税制)と CEV 補助金の対象です。、販売店とご相談ください。 エコカー減税対象、販売店とご相談下さい

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~

一般車と同様 一般車と同等130(EV モード)/222(ハイブリッドモード) -

- -5.1 5.152.8 68.2- -

EV モード JC08 モード23.3 37.2

JC08 モード JC08 モード100 62

4,330 × 1,785 × 1,465 4,645 × 1,760 × 1,4702,635 2,700

1,525/1,495 1,530 / 1,540145 130- 2,110 × 1,490 × 1,195- -- -

1,570 1,530 / 1,750- -5 4

CUK 2ZR-FXE1,394 1,797

110(150)/5,000-6,000 72(98)/ 5,200250(25.5)/1,500-3,500 142(14.5)/ 3,600

- 三元触媒、EGR直列4 気筒/DOHC インタークーラー付ターボチャージャー 直列 4 気筒 /DOHC

74.5 × 80.0 80.5 × 88.3- -10 13

電子式 電子制御式燃料噴射装置- -40 43- -- -

無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン交流同期電動機 /EAH/ - 交流同期 /1NM, 1SM/ 2

55/ - 1NM : 37.0 , 1SM : 15.83.67 -

80(109)/ - 1NM : 53(72) , 1SM : 23(31)330(33.7)/ - 1NM : 163(16.6) , 1SM : 40(4.1)

- -- -- -

リチウム・イオン電池 / - /1 リチウムイオン電池 / - / 958.7/352 8.8 / 351.5

- -- -- -- -- -

6 速 S トロニックトランスミッション 電気式無段変速機フロントドライブ/3.750(1,4速 ,後退)/2.884(2,3,5,6速) 前輪駆動、3.218

マクファーソンストラット ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)4 リンク ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/45R17 195/65R15225/45R17 195/65R15

- JC08 モード- -- 1.15(-) / 0.013(-) / 0.013(-) / -(-)- -

- -

- バッテリー点検、定期点検を毎年実施

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プラグインハイブリッド自動車

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリューBMW i8 BMW 225xe iPerformance アクティブ ツアラー BMW 330e iPerformance

普通自動車 プラグインハイブリッド自動車 プラグインハイブリッド自動車2,034/ - 523 / - 610 / -

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。 価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。 価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- - -250 200 225- - -5.8 5.5 5.4

40.7 (プラグインレンジ、国土交通省審査値) 42.4 (プラグインレンジ、国土交通省審査値) 36.8 (プラグインレンジ、国土交通省審査値)- - -- JC08 JC08

19.4 - 17.7 * ハイブリッド燃料消費率 . ( 国土交通省審査値 )JC08 モード - JC08

- - -4,690 × 1,940 × 1,300 4,350 × 1,800 × 1,550 4,645 × 1,800 × 1,440

2,800 2,670 2,8101,645/1,720 1,555 / 1,555 1,545 / 1,585

120 165 / - 140 / -- - -- - -- - -

1,510 / 1,730 1,740 / 2,015 1,770 / 2,045- - -4 5 5

B38K15A B38A15A-P160 B48B20A1,498 1,498 1,998

170(231)/5,800 100 (136) / 4,400 135 (184) / 5,000320(32.6)3,700 220 (22.4) / 1,250-4,300 270 (27.5) / 1,350 - 4,600

- - -- 直 3 横置 / - 直 4 縦置 / -

82 × 94.6 82.0 × 94.6 82.0 × 94.6- ペントルーフ形 ペントルーフ形9.5 11.0 11.0- - -- スチール スチール42 36 41- - -- - -

無鉛プレミアム・ガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン交流同期電動機 /P250/1 交流同期電動機 / P160 / 1 交流同期電動機 / P251 / 1

75 28 45/ -- 292.8 280

96[131]/3,800 65 (88) / 4,000 65 (88) / 2,500250[25.5]0-3,700 165 (16.8) / 3,000 250 (25.5) / 2,500

- - -- - -- - -

リチウムイオン電池 / - /1(96 セル) リチウムイオン電池 / - / 1 (80 セル ) リチウムイオン電池 / - / 1 (80 セル )7.1/393 7.7 / 332 7.7 / 332

- - -- - -- - -- - -

2.5-3 時間 - -電子油圧制御式 6 速 AT - 電子油圧制御式 8 速 AT

4 輪駆動 /3.683 - 後輪駆動、2,929ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー シングルジョイント スプリングストラット式コイルスプリング、スタビライザー ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザーマルチリンク式、コイル・スプリング、スタビライザー マルチ・リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー 5 リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー

ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク195/50R20 205 / 55R17 205 / 60 R16215/45R20 205 / 55R17 205 / 60 R16

- JC08H + JC08C モード JC08H + JC08C モード- - -- 1.15 / 0.013 / 0.013 / - 1.15 / 0.013 / 0.013 / -- - -

- - -

- - -

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プラグインハイブリッド自動車

■ プラグインハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度( km/h )測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリューBMW 530e iPerformance BMW 740e iPerformance

プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド自動車814 / - 1,093 / -

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。 価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- 250- -5.7 5.8

52.5(プラグインレンジ、国土交通省審査値) 42.0 (プラグインレンジ、国土交通省審査値)- -

JC08 JC0817.4 ハイブリッド燃料消費率 . ( 国土交通省審査値 ) 15.6 * ハイブリッド燃料消費率 . ( 国土交通省審査値 )

JC08 JC08- -

4,945 × 1,870 × 1,485 5,110 × 1,900 × 1,4802,975 3,070

1,600 / 1,625 1,610 / 1,640150 / - 135 / -

- -- -- -

1,910/2,185 2,060 / 2,335- -5 5

B48B20A B48B20B1,998 1,998

135(184)/5,000 190(258)/5,000290(29.6)/1,350-4,250 400(40.8)/1,550-4,400

- -直 4 縦置 / - 直 4 縦置 / -82.0 × 94.6 82.0 × 94.6

- ペントルーフ形11.0 10.2- -- スチール46 46- -- -

無鉛プレミアム・ガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン交流同期電動機 / P251 / 1 交流同期電動機 / P251 / 1

55/75 55- 351.4

83(113)/3,170 83 (111) / 3,170250(25.5)/3,170 250 (25.5) / 3,170

- -- -- -

リチウムイオン電池 / - / 1 (96 セル ) リチウムイオン / SP06 / 1(96 セル)9.2/398.4 9.2 / 398.4

- -- -- -- -- -

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT 後輪駆動、3.231 後輪駆動、3.077

ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー ダブル・ウィッシュボーン式、エア・スプリング ( セルフ・レベリング機能付 )、スタビライザーインテグラル・アーム式、コイル・スプリング、スタビライザー インテグラル・アーム式、エア・スプリング(セルフ・レベリング機能付)、スタビライザーベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク

245/45R18 245 / 50R18245/45R18 245 / 50R18

- JC08H + JC08C モード- -- 1.15 / 0.013 / 0.013 / -- -

- -

- -

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プラグインハイブリッド自動車

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ポルシェBMW X5 xDrive40e iPerformance MINI Cooper S E Crossover ALL4 Cayenne S E-Hybrid

プラグインハイブリッド自動車 プラグインハイブリッド自動車 普通乗用車992 / - 479 / - 1,211 / 1,121

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。 価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。 -- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - -

- - -210 - 243- - -5.9 5.4 5.6

30.8 (プラグインレンジ、国土交通省審査値) 42.4 (プラグインレンジ、国土交通省審査値) -- - -

JC08 JC08 モード -13.8 * ハイブリッド燃料消費率 . ( 国土交通省審査値 ) 17.3 ハイブリッド燃料消費率 . ( 国土交通省審査値 ) 11.9 km / ℓ(ハイブリッド燃料消費率)

JC08 JC08 モード JC08 モード- - -

4,910 × 1,940 × 1,760 4,315 × 1,820 × 1,595 4,855 × 1,940 × 1,7102,935 2,670 2,895

1,645 / 1,650 1,565/1,565 1,655 / 1,670210 / - 165/ - -

- - -- - -- - -

2,370 / 2,645 1,770/2,045 2,380 / -- - -5 5 5

N20B20A-P251 B38A15A CGE-JMG3001,997 1,498 2,994

180 (245) / 5,000 100( - )/4,400 245kW(333PS)/ 5,500-6,500rpm350 (35.7) / 1,250-4,800 200( - )/1,400-4,300 440Nm / 3,000-5,250rpm

- - -直 4 縦置 / - - -84.0 × 90.1 82.0 × 94.6 84.5 × 89

ペントルーフ形 - -10.0 11.0 -- 電子制御燃料噴射装置 -

スチール - -83 36 80- - -- - -

無鉛プレミアム・ガソリン 無縁プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン交流同期電動機 / P251 / 1 - /P160/1 -

55 - -288 - -

83 (113) / 3,170 65/88 -250 (25.5) / 3,170 - ( - )/385 -

- - -- - -- - -

リチウムイオン / SP03 / 1(96 セル) リチウムイオン / SP03 / 1(96 セル) -9.2 / 355 7.6/ - -

- - -- - -- - -- - -- 3 -

電子油圧制御式 8 速 AT 6AT 8 速ティプトロニック S四輪駆動、3.154 四輪駆動、3.944 フロントエンジン 4 輪駆動

ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー マクファーソンストラット式 ダブルウィッシュボーンインテグラル・アーム式、電子制御エア・スプリング、スタビライザー マルチリンク式 マルチリンクベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク 6/4 ピストン・モノブロックキャリパー、ベンチレーテッドディスク

255 / 55R18 225/50R18 255 / 55R18255 / 55R18 225/50R18 255 / 55R18

JC08H + JC08C モード - -- - -

1.15 / 0.025 / 0.025 / - - -- - -

- - -

- - -

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プラグインハイブリッド自動車

■ プラグインハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度( km/h )測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

ポルシェ ポルシェPanamera 4 E-Hybrid Panamera Turbo S E-Hybrid

普通乗用車 普通乗用車1,436 / 1,330 2,831 / 2,621

- -- -- -

- -278 310- -

5.6(リアアスクルステアリング装着車:5.3) -- -- -- -

10.8km/l(ハイブリッド燃料消費率) -JC08 モード -

- -5,050 × 1,935 × 1,425 5,049 × 1,937 × 1,427

2,950 2,9501,670 / 1,660 1,657 / 1,637

- -- -- -- -

2,210 / - 2,310 / -- -4 4

DGP-EAP -2,893 -

- -- -- -- -

84.51 × 86.0 -- -- -- -- -80 80- -- -

無鉛プレミアムガソリン -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

8 速 PDK 8 速 PDKフロントエンジン 4 輪駆動方式 フロントエンジン 4 輪駆動

ダブルウィッシュボーン ダブルウィッシュボーンマルチリンク マルチリンク

6/4 ピストン・モノブロックキャリパー、ベンチレーテッドディスク 6/4 ピストン・モノブロックキャリパー、ベンチレーテッドディスク265/45 ZR19 275 / 35 ZR 21295/40 ZR19 325 / 30 ZR 21

- -- -- -- -

- -

- -

Page 95: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

81

プラグインハイブリッド自動車

三菱自動車工業株式会社 メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツアウトランダー PHEV C 350 e AVANTGARDE C 350 e Stationwagon AVANTGARDE

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車432.5 / 400.5 726/672 803/743

G Navi Packageの価格。CEV補助金対象(平成29年度 20.0万円) - -一般車と同等(重量税および取得税の免税・自動車税の軽減措置あり) - -

- / 販売中 / 全国 / - - -

- - -- - -- - -5.3 5.1 5.1

60.8 [S Edition・G Premium Package は 60.2] (充電電力使用時走行距離) - -- - -

JC08 - -19.2 ( ハイブリッド燃料消費率) - -

JC08 - -121 - -

4,695 × 1,800 × 1,710 4,690 × 1,810 × 1,430 4,705 × 1,810 × 1,450 2,670 2,840 2,840

1,540 / 1,540 1,575/1,535 1,575/1,535 190 / - 115 120

1,900 × 1,495 × 1,235(S Edition は、室内高 1,170) - -- - -- - -

1,860 [S Editon 1,900/G Premium Package 1,850/G Safety Package ,G Limited Edition1,860/M 1,830] 1,830 1,890- - -5 5 5

4B11 MIVEC 274 2741,998 1,991 1,991

87(118) / 4,500 155(211)/5,500 155(211)/5,500 186(19.0) / 4,500 350(35.7)/1,200 ~ 4,000 350(35.7)/1,200 ~ 4,000

- - -DOHC 16 バルブ / 4 気筒 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

86.0 × 86.0 83.0 × 92.0 83.0 × 92.0- - -

10.5 9.8 9.8ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 電子制御式燃料噴射(直噴) 電子制御式燃料噴射(直噴)

- - -45 50 50- - -- - -

無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン 永久磁石式同期 / (前)S61・(後)Y61 / 2 交流同期電動機 /EM0011/ - 交流同期電動機 /EM0011/ -

(前)25 / - ・ (後)25 / - 50 50300 290 290

(前)60(82) / - ・ (後)60(82) / - 60 60(前)137(14.0) / - ・ (後)195(19.9) / - 340(34.7) 340(34.7)

- - -- - -- - -

リチウムイオン / LEV40 / - - -12 / 300 - -

- - -普通充電、急速充電:別置型 - -

自動コントロール式 - -- - -

急速充電:約 25 分(80% まで)、普通充電:約 4 時間(満充電) - -- 電子制御 7 速 A/T 電子制御 7 速 A/T

4WD、エンジン:3.425、モーター(前)9.663・(後)7.065 後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR) マクファーソンストラット式 4 リンク式 4 リンク式

マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク

225 / 55R18 98H [ M は 215/70R16 100H ] 225/45R18 225/45R18225 / 55R18 98H [ M は 215/70R16 100H ] 245/40R18 245/40R18

JC08H + JC08C モード - -- - -

1.15 / 0.013 / 0.013 / - - -九都県市指定低公害車「H21 年基準超低公害車」 - -

200V 20A / - / - - -

- - -

Page 96: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

82

プラグインハイブリッド自動車

■ プラグインハイブリッド自動車

車両写真

事 項

メーカー車両の名称車両の種類

車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額(万円)価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース/販売開始時期/地域/納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

走行距離(km)測定速度( km/h )測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料量)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高 / 床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m )/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

燃料タンク

材質タンク容量(L)ガス充填量(Nm3)充填圧力(MPa)

燃料

電動機

種類 / 型式 / 個数定格出力(kW/rpm)電圧(V)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)

発電機 種類 / 型式最高出力(VA)

制御方式

電池種類 / 型式 / 積載個数総電力(kWh)/ 総電圧(V)補助電池(電圧、個数)

充電装置

設置形式充電制御方法交流入力電源(G ・V ・A)標準充電時間

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス

性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

整備等

必要となる設備及び費用、工事期間 設備 / 費用 / 工事期間

その他特記事項(メンテナンス内容、経費等)

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツE 350 e AVANTGARDE Sports GLC 350 e 4MATIC Sports

普通乗用車 普通乗用車811/750 888/822

- -- -- -

- -- -- -5.4 5.5- -- -- -- 13.9km/ℓ- JC08 モード- -

4,950 × 1,850 × 1,475 4,670 × 1,900 × 1,6402,940 2,875

1,600/1,590 1,615/1,610 145 175- -- -- -

1,980 2,110- -5 5

274 2741,991 1,991

155(211)/5,500 155(211)/5,500 350(35.7)/1,200 ~ 4,000 350(35.7)/1,200 ~ 4,000

- -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 92.0 83.0 × 92.0- -9.8 9.8

電子制御式燃料噴射(直噴) 電子制御式燃料噴射(直噴)- -60 50- -- -

無鉛プレミアム・ガソリン 無鉛プレミアム・ガソリン 交流同期電動機 /EM0009/ - 交流同期電動機 /EM0008/ -

45 40290 39665 85

450(45.9) 340(34.7) - -- -- -- リチウムイオンバッテリー- -- -- -- -- -- -

電子制御 9 速 A/T 電子制御 7 速 A/T後輪駆動(FR) 全輪駆動(4WD)

4 リンク式 4 リンク式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク245/40R19 255/45R20275/35R19 255/45R20

- -- -- -- -

- -

- -

Page 97: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

83

プラグインハイブリッド自動車

フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンGolf GTE Passat GTE Passat GTE Variant普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車

469 / 434.2593 528.9 / 489.7222、Advance:588.9 / 545.2778 548.9 / 508.2407、Advance:608.9 / 563.7963- - -

エコカー減税・自動車グリーン税制・CEV 補助金の対象 エコカー減税・自動車グリーン税制・CEV 補助金の対象 エコカー減税・自動車グリーン税制・CEV 補助金の対象- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

- - -- - -- - -5.2 5.4 5.445.0 53.3 49.6- - -

プラグインレンジ、国土交通省審査値 プラグインレンジ、国土交通省審査値 プラグインレンジ、国土交通省審査値19.9 20.9 20.3

JC08 モード、国土交通省審査値 JC08 モード、国土交通省審査値 JC08 モード117 111 114

4,265 × 1,800 × 1,480 4,785×1,830×1,470、Advance:4,785×1,830×1,460 4,775 × 1,830 × 1,5102,635 2,790 2,790

1,535/1,510 1,585/1,570、Advance:1,580/1,560 1,585/1,570、Advance:1,580/1,560140 130、Advance:120 130、Advance:120- - -- - -- - -

1,580 1,720 1,770- - -5 5 5

CUK CUK CUK1,394 1,394 1,394

110(150)/5,000 ‐ 6,000 115(156)/5,000 ‐ 6,000 115(156)/5,000 ‐ 6,000250(25.5)/1,500 ‐ 3,500 250(25.5)/1,500 ‐ 3,500 250(25.5)/1,500 ‐ 3,500

ハイブリッドシステム / 筒内直接噴射 / 可変バルブタイミング / 電動パワーステアリング / 充電制御 / DSG ハイブリッドシステム / 筒内直接噴射 / 可変バルブタイミング / 電動パワーステアリング / 充電制御 / DSG ハイブリッドシステム / 筒内直接噴射 / 可変バルブタイミング / 電動パワーステアリング / 充電制御 / DSG直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(4 バルブ) 直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(4 バルブ) 直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(4 バルブ)

74.5 × 80.0 74.5 × 80.0 74.5 × 80.0- - -

10.0 10.0 10.0電子制御式 電子制御式 電子制御式

- - -40 50 50- - -- - -

無鉛プレミアム 無鉛プレミアム 無鉛プレミアム- / EAH / - - / EAJ / - - / EAJ / -

55 55 55- - -

80(109) 85(116) 85(116)330(33.6) 330(33.6) 330(33.6)

- - -- - -- - -

リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / - リチウムイオン電池 / - / -8.7 / 352 9.9 / 352 9.9 / 352

- - -- - -- - -- - -- - -

6 速 DSG 6 速 DSG 6 速 DSG1、4 速、後退:3.750/2-3 速、5-6 速:2.884 前輪駆動、1 速、4 速、後退:3.750、2-3 速、5-6 速:2.884 前輪駆動、1 速、4 速、後退:3.750、2-3 速、5-6 速:2.884

マクファーソンストラット(スタビライザー付) マクファーソンストラット(スタビライザー付) マクファーソンストラット(スタビライザー付)4 リンク(スタビライザー付) 4 リンク(スタビライザー付) 4 リンク(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/45R17 215/55 R17、Advance:235/45 R18 215/55 R17、Advance:235/45 R18225/45R17 215/55 R17、Advance:235/45 R18 215/55 R17、Advance:235/45 R18JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -1.15/0.013/0.013/ - 1.15/0.013/0.013/ - 1.15/0.013/0.013/ -

- - -

- - -

- - -

Page 98: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

84

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ALPINA ALPINA

BMW ALPINA D3 BITURBO BMW ALPINA XD3 BITURBO

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

1,031/954.6 1,234/1,142,6

- -

- -

- / 販売中 / - / - - / 販売中 / - / -

一般車と同等 一般車と同等276:セダン 274:ツーリング 251

- -5.4 5.6- -- -- -17 15.9

JC08 JC08154 165

セダン:4,645×1,810×1,445 ツーリング:4,645×1,810×1,450 4,650 × 1,900 × 1,6902,810 2,810

1,540/1,555 1,615/1,610140/ - 220

1,950 × 1,460 × 1,150 1,980 × 1,485 × 1,200- -- -

セダン:1,660/1,935 ツーリング:1,730/2,005 1,950/2,225550 -5 5

N57D30 N57D302,992 2,992

257kW/350PS 257kW/350PS700Nm/71.4kgm 700Nm/71.4kgm

- -直列 6 気筒 / 4 バルブ 直列 6 気筒 / 4 バルブ

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5- -

8AT 8ATFR、2.813 4WD、 2,813

ストラット式 マクファーソン・ストラットマルチリンク式 マルチリンク式

ディスク / ディスク V ディスク / V ディスク245/35ZR19 255/40ZR20265/35ZR19 285/35ZR20

JC08 JC08- -

0.07/0.014/0.06/0.000 0.05/ 0.004/ 0.03/ 0.000

- -

- -

PHP 認証車 PHP 認証車

- -

- -

- -

- -

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85

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ALPINA 日産自動車株式会社 日産自動車株式会社

BMW ALPINA D4 BITURBO COUPE NV350 キャラバンチェアキャブ(2WD)[LDF-CW4E26 改]

NV350 キャラバンチェアキャブ(4WD)[LDF-CW8E26 改]

普通自動車 - -軽油 超低流硫黄軽油(S10) 超低流硫黄軽油(S10)

1,140/1,055,6 424.9 / - 453.5 / -

- 車いす 2 名仕様 全国希望小売価格(消費税非課税)、クリーンディーゼル導入費補助金対象

車いす 2 名仕様 全国希望小売価格(消費税非課税)、クリーンディーゼル導入費補助金対象

- 消費税非課税、重量税、取得税は新規登録車に対し免税 消費税非課税、重量税、取得税は新規登録車に対し免税

- / 販売中 / - / - - / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

一般車と同等 車いす利用者の送迎用途 車いす利用者の送迎用途278 - -- - -5.4 5.9 6.4- - -- - -- - -17 - -

JC08 - -154 - -

4,640 × 1,825 × 1,370 5,080 × 1,695 × 2,285 5,080 × 1,695 × 2,2852,810 2,940 2,940

1,550/1,575 1,475 / 1,450 1,470 / 1,450130/ - 170 / 625 170 / 625

1,950 × 1,405 × 1,140 4,340 × 1,545 × 1,480 4,340 × 1,545 × 1,480- - -- - -

1,680/1,900 2,410 / 2,950 2,510 / 3,060- - -4 10 10

N57D30 YD25DDTi YD25DDTi2,992 2,488 2,488

257kW/350PS 95 / 3,200 95 / 3,200700Nm/71.4kgm 356 / 1,400 ~ 2,000(36.3 / 1,400 ~ 2,000) 356 / 1,400 ~ 2,000(36.3 / 1,400 ~ 2,000)

- コモンレール式燃料噴射装置・電制可変容量ターボチャージャー・バイパス機構付 EGR クーラー・リーン NOx トラップ触媒・DPF(Diesel Particulate Filter) コモンレール式燃料噴射装置・電制可変容量ターボチャージャー・バイパス機構付 EGR クーラー・リーン NOx トラップ触媒・DPF(Diesel Particulate Filter)直列 6 気筒 / 4 バルブ 水冷直列 4 気筒 /DOHC 水冷直列 4 気筒 /DOHC

84.0 × 90.0 89.0 × 100.0 89.0 × 100.0- - -

16.5 15 15- EDI(電子制御燃料噴射装置) EDI(電子制御燃料噴射装置)

8AT 5 速 AT 5 速 ATFR、2.813 後輪駆動 4WD

ストラット式 ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式マルチリンク式 リジッドリーフ式 リジッドリーフ式

ディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク式 / リーディングトレーリング式 ベンチレーテッドディスク式 / リーディングトレーリング式245/35ZR19 195 / 80R15 107 / 105L LT 195 / 80R15 107 / 105L LT265/35ZR19 195 / 80R15 107 / 105L LT 195 / 80R15 107 / 105L LT

JC08 JC08 モード JC08 モード- 80,000 80,000

0.07/0.014/0.06/0.000 0.63(-) / 0.024(-) / 0.15(-) / 0.007(-) 0.63(-) / 0.024(-) / 0.15(-) / 0.007(-)

- 平成 21 年排出ガス規制適合 平成 21 年度排出ガス規制適合

- - -

PHP 認証車

- 424.9 ~ 466.8 453.5 ~ 493.5

- 5,080 × 1,695 × 2,285 ~ 5,080 × 1,695 × 2,285 5,080 × 1,695 × 2,285 ~ 5,080 × 1,695 × 2,285

- - -

-車いす 2 名 仕様(10 人乗り・車いす最大 2 名)車いす1+1 名仕様(10 人乗り・車いす最大 1 名)車いす 4 名

仕様(10 人乗り・車いす最大 4 名)

車いす 2 名 仕様(10 人乗り・車いす最大 2 名)車いす1+1 名仕様(10 人乗り・車いす最大 1 名)車いす 4 名

仕様(10 人乗り・車いす最大 4 名)

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86

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW 118d BMW 218d アクティブ ツアラー

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

389/ - 384/ -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、

付属品価格を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- -- -5.1 5.5- -- -- -

22.2 22.2JC08 モード JC08 モード

116 1164,340 × 1,765 × 1,440 4,350 × 1,800 × 1,550

2,690 2,6701,520/1,555 1,560/1,560

140/ - 165/ -- -- -- -

1,480/1,755 1,500/1,775- -5 5

B47D20A B47C20A1,995 1,995

110(150)/4,000 110(150)/4,000320(32.67)/1,500 -3,000 330(33.7)/1,750-2,750

排出ガス再循環装置、酸化触媒装置、ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置- -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/ 電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT後輪駆動、2.647 前輪駆動、2.839

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラト式、コイル・スプリング、スタビライザー シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー5 リング式、コイル・スプリング、スタビライザー マルチ・リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー

ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ディスク205/55R116 205/60R16205/55R116 205/60R16

- -- -- -

- -

- -

389-424 384-428

- -

- -

- -

Page 101: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

87

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW 218d xDiver アクティブツアラー BMW 218d グランツアラー BMW 218d xDrive グランツアラー

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

407/ - 414/ - 437/ -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、

付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- - -- - -- - -5.5 5.7 5.7- - -- - -- - -20 21.3 20.0

JC08 モード JC08 モード JC08 モード129 121 129

4,350 × 1,800 × 1,550 4,565 × 1,800 × 1,645 4,565 × 1,800 × 1,6452,670 2,780 2,780

1,560/1,560 1,560/1,560 1,560/1,560165/ - 165/ - 165/ -

- - -- - -- - -

1,590/1,865 1,610/1,998 1,690/2,075- - -5 7 7

B47C20A B47C20A B47C20A1,995 1,995 1,995

110(150)/4,000 110(150)/4,000 110(150)/4,000330(33.7)/1,750-2,750 330(33.7)/1,750-2,750 330(33.7)/1,750-2,750

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置- - -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- - -

16.5 16.5 16.5 デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT4 輪駆動、2.839 前輪駆動、2.839 4 輪駆動、2.839

シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザーマルチ・リンク式、コイル・スプリング マルチ・リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー マルチ・リンク式、コイル・スプリング、スタビライザーベンチレーテッド・ディスク / ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ディスク

205/60R16 205/60R16 205/60R16205/60R16 205/60R16 205/60R16

- - -- - -- - -

- - -

- - -

407-451 414-462 437-485

- - -

- - -

- - -

Page 102: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

88

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW 320d BMW 320d ツーリング

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

562/ - 584/ -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、

登録の諸費用、付属品価格、リサイクル料金等を含まない車両本体価格です。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格、

リサイクル料金等を含まない車両本体価格です。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- -- -5.4 5.4- -- -- -

21.4 21.4JC08 モード JC08 モード

121 1334,645 × 1,800 × 1,440 4,645 × 1,800 × 1,460

2,810 2,8101,545/1,585 1,545/1,585

140/ - 140/ -- -- -- -

1,570/1,845 1,650/1,925- -5 5

B47D20A B47D20A1,995 1,995

140(190)/4,000 140(190)/4,000400(40.8)/1,750-2,500 400(40.8)/1,750-2,500

排出ガス再循環装置、酸化触媒装置、ディーゼル微粒子除去装置 排出ガス再循環装置、酸化触媒装置、ディーゼル微粒子除去装置- -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス (DDE/ 電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/ 電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT後輪駆動、2.813 後輪駆動、2.813

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー5 リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー 5 リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー

ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク205/60R16 205/60R16205/60R16 205/60R16

- -- -- -

- -

- -

562-636 584-658

- -

- -

- -

Page 103: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

89

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW 320d グランツーリスモ BMW 320d xDrive グランツーリスモ BMW 523d

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

669/ - 700/ - 736/ -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格、リサイクル料金等を含まない車両本体価格

です。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格、リサイクル料金等を含まない車両本体価格

です。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格、

リサイクル料金等を含まない車両本体価格です。- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- - -- - -- - -5.7 5.7 5.7- - -- - -- - -

19.4 17.4 21.5JC08 モード JC08 モード JC08

133 149 1204,825 × 1,830 × 1,510 4,825 x 1,830 x 1,510 4,945 × 1,870 × 1,480

2,920 2,920 2,9751,540/1,585 1,540/1,585 1,600 / 1,625

165/ - 165/ - 145/ -- - -- - -- - -

1,730/2,005 1,800/2,075 1,700/1,905- - -5 5 5

B48B20A B48B20A B47D20A1.998 1.998 1.995

140(190)/4,000 140(190)/4,000 140(190)/4,000400(40.8)/1,750-2,500 400(40.8)/1,750-2,500 400(40.8)/1,750-2,500

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 排出ガス再循環装置、酸化触媒装置、ディーゼル微粒子除去装置、尿素 SCR システム- - -

82.0 × 94.6 82.0 × 94.6 84.0 × 90.0- - -

11.0 11.0 16.5 - - デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/ 電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT後輪駆動、2.929 四輪駆動、2.929 後輪駆動、2.929

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー5 リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー 5 リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー インテグラル・アーム式、コイル・スプリング、スタビライザー

ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク225/50R18 225/50R18 245/45R18225/50R18 225/50R18 245/45R18

- - -- - -- - -

- - -

- - -

669-675 700-706 736-804

- - -

- - -

- - -

Page 104: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

90

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW 740d xDrive BMW 740Ld xDrive

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

1,426 / - 1,568 / -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、

登録の諸費用、付属品価格を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格を含まない車両本体価格です。

リサイクル料金が別途必要となります。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- -- -5.8 6.0- -- -- -

15.4 15.4JC08 モード JC08 モード

168 1685,110 × 1,900 × 1,480 5,250 × 1,900 × 1,485

3,070 3,2101,610 / 1,640 1,620/1,620

135 / - 135 / -- -- -- -

2,060/2,335 2,130/2,405- -5 5

B57D30B B57D30B2.992 2.992

235(320)/4,400 235(320)/4,400680(69.3)/1,750-2,250 680(69.3)/1,750-2,250

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 , 選択還元触媒(NOx 低減) 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 , 選択還元触媒(NOx 低減)- -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5 デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DME/ 電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DME/ 電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT4 輪駆動、2.563 4 輪駆動、2.563

ダブル・ウィッシュボーン式、エア・スプリング ( セルフ・レベリング機能付 ) ダブル・ウィッシュボーン式、エア・スプリング ( セルフ・レベリング機能付 )インテグラル・アーム式、エア・スプリング ( セルフ・レベリング機能付 ) インテグラル・アーム式、エア・スプリング ( セルフ・レベリング機能付 )ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク

245/45R18 245/45R18245/45R18 275/50R18

- -- -- -

- -

- -

1,426-1,498 1,568-1,644

- -

- -

- -

Page 105: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

BMW X1 xDrive 18d BMW X3 xDrive20d BMW X5 xDrive35d SE

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

470/ - 662/ - 920/ -価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、

付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。

- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- - -- - -- - -5.4 5.7 5.9- - -- - -- - -

19.6 17.0 14JC08 モード JC08 モード JC08 モード

132 139 1854,455 × 1,820 × 1,610 4,720 × 1,890 × 1,675 4,910 × 1,940 × 1,760

2,670 2,865 2,9351,560/1,560 1,620/1,635 1,645/1,650

185/ - 205/ - 210/ -- - -- - -- - -

1,660/1,935 1,860/2,135 2,200/2,475- - -5 5 5

B47C20A B47D20A N57D30A1,995 1,995 2,992

110(150)/4,000 140(190)/4,000 190(258)/4,000330(33.7)/1,750-2,750 400(40.8)/1,750-2,500 560(57.1)/1,500 - 3,000

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 , 選択還元触媒(NOx 低減)- - -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- - -

16.5 16.5 16.5デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/ 電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/ 電子燃料噴射装置) デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス (DDE/ 電子燃料噴射装置)

電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT 電子油圧制御式 8 速 AT4 輪駆動、2,955 4 輪駆動、3.231 4 輪駆動、3.154

シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー マクファーソン式、コイル・スプリング ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザーマルチ・リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー マルチ・リンク式、コイル・スプリング インテグラル・アーム式、コイル・スプリング *、スタビライザー

ベンチレーテッド・ディスク / ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ベンチレーテッド・ディスク225/55R17 225/60R18 255/55R18225/55R17 225/60R18 255/55R18

- - -- - -- - -

- - -

- - -

470-513 662-710 920-1,007

- - -

- - -

- - -

Page 106: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

92

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

MINI COOPER D 3 ドア MINI COOPER D 5 ドア

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

306/ - 324/ -オプション装備価格、付属品価格、保険料、

税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。

オプション装備価格、付属品価格、保険料、税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル

料金は含まれておりません。別途必要となります。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- -- -5.2 5.6- -- -- -

23.9 23.9JC08 モード JC08 モード

108 1083,835 × 1,725 × 1,430 4,000 × 1,725 × 1,445

2,495 2,5651,500/1,500 1,500/1,500

125/ - 125/ -- -- -- -

1,230/1,450 1,280/1,585- -4 5

B37C15A B37C15A1,496 1,496

85(116)/4,000 85(116)/4,000270( - )/1,750-2,250 270( - )/1,750-2,250

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置- -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5電子燃料噴射装置 電子燃料噴射装置

6 速 AT 6 速 AT前輪駆動、3.234 前輪駆動、3.234

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク175/65R15 175/65R15175/65R15 175/65R15

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 107: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

93

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

MINI COOPER D CLUBMAN MINI COOPER SD 3 ドア MINI COOPER SD 5 ドア

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

378/ - 376/ - 394/ -オプション装備価格、付属品価格、保険料、

税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。

オプション装備価格、付属品価格、保険料、税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル

料金は含まれておりません。別途必要となります。

オプション装備価格、付属品価格、保険料、税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル

料金は含まれておりません。別途必要となります。- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- - -- - -- - -5.5 5.2 5.6- - -- - -- - -22 23.8 23.8

JC08 モード JC08 モード JC08 モード118 109 109

4,270 × 1,800 × 1,470 3,860 × 1,725 × 1,430 4,015 × 1,725 × 1,4452,670 2,495 2,565

1,560/1,560 1,485/1,485 1,485/1,485140/ - 125/ - 125/ -

- - -- - -- - -

1,490/1,765 1,290/1,510 1,330/1,605- - -5 4 5

B47C20A B47C20A B47C20A1,995 1,995 1,995

110(150)/4,000 125(170)/4,000 125(170)/4,000330( - )/1,750-2,750 360( - )/1,500-2,750 360( - )/1,500-2,750

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置- - -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- - -

16.5 16.5 16.5電子燃料噴射装置 電子燃料噴射装置 電子燃料噴射装置

8 速 AT 6 速 AT 6 速 AT前輪駆動、2.839 前輪駆動、3.234 前輪駆動、3.234

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク225/45R17 205/45R17 205/45R17225/45R17 205/45R17 205/45R17

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 108: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

94

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー

MINI COOPER SD CLUBMAN MINI COOPER D CROSSOVER

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

424/ - 393/ -オプション装備価格、付属品価格、保険料、

税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。

オプション装備価格、付属品価格、保険料、税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル

料金は含まれておりません。別途必要となります。- -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / -

- -- -- -5.5 5.4- -- -- -

22.7 21.2JC08 モード JC08 モード

114 1224,270 × 1,800 × 1,470 4,315 × 1,820 × 1,595

2,670 2,6701,560/1,560 1,565/1,565

140/ - 165/ -- -- -- -

1,490/1,765 1,540/1,815- -5 5

B47C20A B47C20A1,995 1,995

140(190)/4,000 110(150)/4,000400( - )/1,750-2,500 330( - )/1,750-2,750

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置- -

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- -

16.5 16.5 - 電子燃料噴射装置

8 速 AT 8 速 AT前輪駆動、2.839 前輪駆動、2.955

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク225/45R17 225/55R17225/45R17 225/55R17

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 109: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

95

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ビー・エム・ダブリュー ビー・エム・ダブリュー マツダ株式会社

MINI COOPER D CROSSOVER ALL4 MINI COOPER SD CROSSOVER ALL4 CX-3

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

421/ - 493/ - 240.8/ 223.0オプション装備価格、付属品価格、保険料、

税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。

オプション装備価格、付属品価格、保険料、税金(消費税を除く)、登録に伴う諸費用、リサイクル

料金は含まれておりません。別途必要となります。-

- - -

一般・リース / 販売中 / - / - 一般・リース / 販売中 / - / - -

- - -- - -- - -5.4 5.4 5.3- - -- - -- - -

21.3 20.8 23JC08 モード JC08 モード JC08 モード

121 124 1124,315 × 1,820 × 1,595 4,315 × 1,820 × 1,595 4,275 × 1,765 × 1,550

2,670 2,670 2,5701,565/1,565 1,565/1,565 1,525/1,520

165/ - 165/ - 160/ -- - 1,810 × 1,435 × 1,210- - -- - -

1,610/1,885 1,630/1,905 1,270/ -- - -5 5 5

B47C20A B47C20A S5-DPRT1,995 1,995 1,498

110(150)/4,000 140(190)/4,000 77(105)/4,500330( - )/1,750-2,750 400( - )/1,750-2,50 270(27.5)/1,600-2,500

酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 酸化触媒装置 , 排出ガス再循環装置 , ディーゼル微粒子除去装置 -- - 水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ

84.0 × 90.0 84.0 × 90.0 76.0 × 82.6- - -

16.5 16.5 14.8電子燃料噴射装置 電子燃料噴射装置 電子式(コモンレール)

8AT 8 速 AT 6EC-AT四輪駆動、2.955 4 輪駆動、2.955 2WD(FF)、3.591

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式 トーションビーム式

ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク / ソリッド・ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/55R17 225/50R18 215/50R18225/55R17 225/50R18 215/50R18

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 110: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

96

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

マツダ株式会社 マツダ株式会社

CX-5 CX-8

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

280.8/ 260.0 319.6 / 296.0

- -

- -

- -

- -- -- -5.5 5.8- -- -- -

19.0 17.6JC08 モード JC08 モード(国土交通省審査値)

136 1474,545 × 1,840 × 1,690 4,900 × 1,840 × 1,730

2,700 2,9301,595/1,595 1,595/1,600

210/ - 200/ -1,890 × 1,540 × 1,265 2,690 × 1,540 × 1,250

- -- -

1,610/ - 1,790/ -- -5 7

SH-VPTS SH-VPTS2,188 2,188

140(190)/4,500 140(190)/4,500450(45.9)/2,000 450(45.9)/2,000

- -水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ 水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ

86.0 × 94.2 86.0 × 94.2- -

14.4 14.4電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール)

6EC-AT 6EC-AT2WD(FF)、4.090 2WD(FF)、4.411

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/65R17 225/65R17 102H225/65R17 225/65R17 102H

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 111: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

97

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

マツダ株式会社 マツダ株式会社 マツダ株式会社

アクセラ スポーツ アクセラ セダン アテンザ セダン

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

233.8/ 216.5 233.8/ 216.5 320.7/ 297.0

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.3 5.3 5.6- - -- - -- - -

21.6 21.6 19.6JC08 モード JC08 モード JC08 モード

120 120 1324,470 × 1,795 × 1,470 4,580 × 1,795 × 1,455 4,865 × 1,840 × 1,450

2,700 2,700 2,8301,555 / 1,560 1,555 / 1,560 1,585/1,575

155/ - 155/ - 160/ -1,845 × 1,505 × 1,170 1,845 × 1,505 × 1,170 1,960 × 1,550 × 1,160

- - -- - -

1,360/ - 1,360/ - 1,540/ -- - -5 5 5

S5-DPTS S5-DPTS 型 SH - VPTR1,498 1,498 2,188

77(105)/4,000 77(105)/4,000 129(175)/4,500270(27.5)/1,600-2,500 270(27.5)/1,600-2,500 420(42.8)/2,000

- - -水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ 水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ 水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ

76.0 × 82.6 76.0 × 82.6 86.0 × 94.2- - -

14.8 14.8 14電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール)

6EC-AT 6EC-AT 6EC-ATFF、4.056 FF、4.056 FF、3.804

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク205/60R16 205/60R16 225/55R17205/60R16 205/60R16 225/55R17

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 112: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

マツダ株式会社 マツダ株式会社

アテンザ ワゴン デミオ

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

320.7/ 297.0 181.4/ 168.0

- -

- -

- -

- -- -- -5.5 4.7- -- -- -

19.6 30JC08 モード JC08 モード

132 864,805 × 1,840 × 1,480 4,060 × 1,695 × 1,500

2,750 2,5701,585/1,575 1,495 / 1,480

160/ - 145/ -1,930 × 1,550 × 1,160 1,805 × 1,445 × 1,210

- -- -

1,560/ - 1,080/ -- -5 5

SH - VPTR S5-DPTS2,188 1.498

129(175)/4,500 77(105)/4,000420(42.8)/2,000 220(22.4)/1,400 - 3,200

- -水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ 水冷直列 4 気筒 DOHC 16 バルブ

86.0 × 94.2 76.0 × 82.6- -14 14.8

電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール)6EC-AT 6MT

FF、3.804 FF、3.850マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式

マルチリンク式 トーションビーム式ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング式ドラム

225/55R17 185/65R15225/55R17 185/65R15

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 113: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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クリーンディーゼル自動車(乗用車)

三菱自動車工業株式会社 三菱自動車工業株式会社 三菱自動車工業株式会社

デリカ D:5(D-Power package) デリカ D:5(D-Premium) パジェロ(ロングボディ EXCEED、GR)

普通自動車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

353.484 / 327.3 405.54 / 375.5 428.22 / 396.5

- - EXCEED の価格。GR は 375.2 万円(消費税込み)。CEV 補助金対象(平成 29 年度 最大 2.6 万円)

一般車と同等(重量税および取得税の免税・自動車税の軽減措置あり) 一般車と同等(重量税および取得税の免税・自動車税の軽減措置あり) 一般車と同等(重量税および取得税の免税・自動車税の軽減措置あり)

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

- - -- - -- - -5.6 5.6 5.7- - -- - -- - -13 13 10.4

JC08 JC08 JC08199 199 249

4,730 × 1,795 × 1,870 4,730 × 1,795 × 1,870 4,900 × 1,875 × 1,8702,850 2,850 2,780

1,540 / 1,540 1,540 / 1,540 1,570 / 1,570210 / - 210 / - 225 / -

2,915 × 1,505 × 1,310 2,915 × 1,505 × 1,310 2,535 × 1,525 × 1,235- - -- - -

1,880 / -(7 人乗り)、1,890 / -(8 人乗り) 1,900 / -(7 人乗り)、1,910 / -(8 人乗り) 2,260/ -(EXCEED) 、2,240/ -(GR) - - -

7 または 8 7 または 8 74N14(コモンレール式 DI-D インタークーラーターボチャージャー付) 4N14(コモンレール式 DI-D インタークーラーターボチャージャー付) 4M41(コモンレール式 DI-D インタークーラーターボチャージャー付)

2,267 2,267 3,200109(148) / 3,500 109(148) / 3,500 140(190) / 3,500

360(36.7) / 1,500 ~ 2,750 360(36.7) / 1,500 ~ 2,750 441(45.0) / 2,000NOx トラップ触媒、DPF、酸化触媒 NOx トラップ触媒、DPF、酸化触媒 NOx トラップ触媒、DPF、酸化触媒

DOHC 16 バルブ / 4 気筒 DOHC 16 バルブ / 4 気筒 DOHC16 バルブ / 4 気筒86.0 × 97.6 86.0 × 97.6 98.5 × 105.0

- - -14.9 14.9 16

コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置INVECS- Ⅱ 6 速スポーツモード A/T INVECS- Ⅱ 6 速スポーツモード A/T INVECS- Ⅱ 5 速スポーツモード A/T

4WD、3,571 4WD、3.571 4WD、3.917マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架

マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 大径ベンチレーテッドディスク / 大径ベンチレーテッドディスク

225 / 55R18 225 / 55R18 265 / 65R17225 / 55R18 225 / 55R18 265 / 65R17

JC08H + JC08C モード走行 JC08H + JC08C モード走行 JC08C + JC08H モード走行- - -

0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005 0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005 0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005

- - -

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 114: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

100

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

三菱自動車工業株式会社 メルセデス・ベンツ

パジェロ(ロングボディ SUPER EXCEED) C 220 d Laureus Edition

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

495.18 / 458.5 575/532

CEV 補助金対象(平成 29 年度 最大 2.6 万円) -

一般車と同等(重量税および取得税の免税・自動車税の軽減措置あり) -

- / 販売中 / 全国 / - -

- -- -- -5.7 5.1- -- -- -10 20.3

JC08 JC08 モード259 -

4,900 × 1,875 × 1,870 4,715 × 1,810 × 1,4302,780 2,840

1,570 / 1,570 1,575/1,550 225 / - 115

2,535 × 1,525 × 1,235 -- -- -

2,290 / - 1,690- -7 5

4M41(コモンレール式 DI-D インタークーラーターボチャージャー付) 6513,200 2,142

140(190) / 3,500 125(170)/3,000 ~ 4,200 441(45.0) / 2,000 400(40.8)/1,400 ~ 2,800

NOx トラップ触媒、DPF、酸化触媒 -DOHC16 バルブ / 4 気筒 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

98.5 × 105.0 83.0 × 99.0- -16 16.2

コモンレール式燃料噴射装置 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)INVECS- Ⅱ 5 速スポーツモード A/T 電子制御 9 速 A/T

4WD、3.917 後輪駆動(FR)ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架 4 リンク式

マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング式独立懸架 マルチリンク式大径ベンチレーテッドディスク / 大径ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク

265 / 60R18 225/40R18265 / 60R18 245/40R18

JC08C + JC08H モード走行 -- -

0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005 -

- -

一般車と同等 -

- -

- -

- -

- -

Page 115: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

101

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

C 220 d Statonwagon Laureus Edition CLS 220 d CLS 220 d Shooting Brake

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

619/573 780/722 807/747

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.1 5.2 5.2- - -- - -- - -

19.6 18.5 18.3JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -4,730 × 1,810 × 1,450 4,940 × 1,880 × 1,415 4,955 × 1,880 × 1,420

2,840 2,875 2,8751,575/1,550 1,600/1,600 1,600/1,600

120 120 120- - -- - -- - -

1,790 1,840 1,920- - -5 4 5

651 651 6512,142 2,142 2,142

125(170)/3,000 ~ 4,200 130(177)/3,200 ~ 3,800 130(177)/3,200 ~ 3,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800

- - -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 99.0 83.0 × 99.0 83.0 × 99.0- - -

16.2 16.2 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 7 速 A/T 電子制御 7 速 A/T後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR)

4 リンク式 マクファーソン式 マクファーソン式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 225/45R18 255/40R18 255/40R18245/40R18 285/35R18 285/35R18

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 116: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

102

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

E 220 d 4MATIC All-Terrain E 220 d AVANTGARDE

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

861/797 717/663

- -

- -

- -

- -- -- -5.5 5.4- -- -- -

16.8 21JC08 モード JC08 モード

- -4,950 × 1,860 × 1,495 4,930 × 1,850 × 1,455

2,940 2,9401,605/1,610 1,605/1,610

140 115- -- -- -

1,940 1,800- -5 5

654 6541,949 1,949

143(194)/3,800 143(194)/3,800 400(40.8)/1,600 ~ 2,800 400(40.8)/1,600 ~ 2,800

- -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

82.0 × 92.3 82.0 × 92.3- -

15.5 15.5電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 四輪駆動(4WD) 後輪駆動(FR)

4 リンク式 4 リンク式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク245/45R19 225/55R17245/45R19 225/55R17

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 117: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

103

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

E 220 d AVANTGARDE Sports E 220 d STATIONWAGON AVANTGARDE Sports E 220 d STATIONWAGON AVANTGARDE Sports(本革仕様)

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

769/712 807/747 852/788

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.4 5.4 5.4- - -- - -- - -21 20 20

JC08 モード JC08 モード JC08 モード- - -

4,950 × 1,850 × 1,455 4,960 × 1,850 × 1,465 4,960 × 1,850 × 1,4652,940 2,940 2,940

1,600/1,590 1,600/1,590 1,600/1,590115 115 115- - -- - -- - -

1,820 1,890 1,890- - -5 5 5

654 654 6541,949 1,949 1,949

143(194)/3,800 143(194)/3,800 143(194)/3,800 400(40.8)/1,600 ~ 2,800 400(40.8)/1,600 ~ 2,800 400(40.8)/1,600 ~ 2,800

- - -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

82.0 × 92.3 82.0 × 92.3 82.0 × 92.3- - -

15.5 15.5 15.5電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR)

4 リンク式 4 リンク式 4 リンク式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク245/40R19 245/40R19 245/40R19275/35R19 275/35R19 275/35R19

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 118: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

104

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

E 220 d Stationwagon AVANTGARDE G 350 d

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

754/698 1,080/1,000

- -

- -

- -

- -- -- -5.4 6.2- -- -- -21 10.3

JC08 モード JC08 モード- -

4,940 × 1,850 × 1,465 4,575 × 1,860 × 1,970 2,940 2,850

1,605/1,610 1,540/1,540 115 235- -- -- -

1,870 2,550- -5 5

654 6421,949 2,986

143(194)/3,800 180(245)/3,600 400(40.8)/1,600 ~ 2,800 600(61.2)/1,600 ~ 2,400

- -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付

82.0 × 92.3 83.0 × 92.0- -

15.5 15.5電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 7 速 A/T後輪駆動(FR) 四輪駆動(4WD)

4 リンク式 車軸式マルチリンク式 車軸式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 225/55R17 265/60R18225/55R17 265/60R18

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 119: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

105

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

GLC 220 d 4MATIC GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports(本革仕様)

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

640/592 726/672 789/730

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.7 5.7 5.7- - -- - -- - -

16.2 16.2 16.2JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -4,660 × 1,890 × 1,645 4,735 × 1,930 × 1,605 4,735 × 1,930 × 1,605

2,875 2,875 2,8751,620/1,615 1,620/1,655 1,620/1,655

180 180 180- - -- - -- - -

1,910 1,940 1,960- - -5 5 5

651 651 6512,142 2,142 2,142

125(170)/3,000 ~ 4,200 125(170)/3,000 ~ 4,200 125(170)/3,000 ~ 4,200400(40.8)/1,400 ~ 2,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800

- - -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 99.0 83.0 × 99.0 83.0 × 99.0- - -

16.2 16.2 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD)

4 リンク式 4 リンク式 4 リンク式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク235/60R18 235/55R19 235/55R19235/60R18 255/50R19 255/50R19

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 120: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

106

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

GLC 220 d 4MATIC Sports GLC 220 d 4MATIC Sports(本革仕様)

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

696/644 783/725

- -

- -

- -

- -- -- -5.7 5.7- -- -- -

16.2 16.2JC08 モード JC08 モード

- -4,670 × 1,890 × 1,645 4,670 × 1,890 × 1,645

2,875 2,8751,620/1,615 1,620/1,615

180 180- -- -- -

1,940 1,970- -5 5

651 6512,142 2,142

125(170)/3,000 ~ 4,200 125(170)/3,000 ~ 4,200400(40.8)/1,400 ~ 2,800 400(40.8)/1,400 ~ 2,800

- -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 99.0 83.0 × 99.0- -

16.2 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD)

4 リンク式 4 リンク式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク235/55R19 235/55R19235/55R19 235/55R19

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 121: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

107

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

GLE 350 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Coupé GLE 350 d 4MATIC Coupé Sports

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

878/812 900/833 991/917

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.5 5.5 5.5- - -- - -- - -

12.9 13.3 13.3JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -4,825 × 1,935 × 1,795 4,905 × 2,015 × 1,730 4,890 × 2,015 × 1,730

2,915 2,915 2,9151,640/1,655 1,660/1,725 1,660/1,705

200 205 205- - -- - -- - -

2,250 2,290 2,330- - -5 5 5

642 642 6422,986 2,986 2,986

190(258)/3,400 190(258)/3,400 190(258)/3,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400

- - -DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付 DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付 DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 92.0 83.0 × 92.0 83.0 × 92.0- - -

15.5 15.5 15.5電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD)

ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク255/55R18 275/50R20 275/45R21255/55R18 275/50R20 315/40R21

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 122: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

108

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

GLE 350 d 4MATIC Sports GLE 350 d 4MATIC(本革仕様)

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

975/902 939/869

- -

- -

- -

- -- -- -5.5 5.5- -- -- -

12.9 12.9JC08 モード JC08 モード

- -4,815 × 1,950 × 1,795 4,825 × 1,935 × 1,795

2,915 2,9151,640/1,655 1,640/1,655

200 200- -- -- -

2,320 2,250- -5 5

642 6422,986 2,986

190(258)/3,400 190(258)/3,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400

- -DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付 DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 92.0 83.0 × 92.0- -

15.5 15.5電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD)

ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式マルチリンク式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 265/45R20 255/55R18265/45R20 255/55R18

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 123: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

109

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

GLS 350 d 4MATIC Sports GLS 350 d 4MATIC(受注生産) V 220 d

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

1,214/1,124 1,091/1,010 636/588

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.7 5.7 5.6- - -- - -- - -

12.4 12.4 15.3JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -5,140 × 1,980 × 1,850 5,130 × 1,935 × 1,850 4,905 × 1,930 × 1,880

3,075 3.075 3,2001,675/1,695 1,645/1,665 1,665/1,645

200 200 105- - -- - -- - -

2,580 2,540 2,370- - -7 7 7

642 642 6512,986 2,986 2,142

190(258)/3,400 190(258)/3,400 120(163)/3,800 620(63.2)/1,600 ~ 2,400 620(63.2)/1,600 ~ 2,400 380(38.7)/1,400 ~ 2,400

- - -DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付 DOHC V 型 6 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 92.0 83.0 × 92.0 83.0 × 99.0- - -

15.5 15.5 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 9 速 A/T 電子制御 9 速 A/T 電子制御 7 速 A/T四輪駆動(4WD) 四輪駆動(4WD) 後輪駆動(FR)

ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式 マクファーソン式マルチリンク式 マルチリンク式 セミトレーリングアーム式

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 295/40R21 275/55R19 225/55R17295/40R21 275/55R19 225/55R17

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 124: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

110

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

V 220 d AVANTGARDE Extra-long V 220 d AVANTGARDE long

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

749/693 713/660

- -

- -

- -

- -- -- -6 5.6- -- -- -

15.3 15.3JC08 モード JC08 モード

- -5,380 × 1,930 × 1,880 5,150 × 1,930 × 1,880

3,430 3,2001,665 × 1,645 1,665/1,645

105 105- -- -- -

2,490 2,420- -7 7

651 6512,142 2,142

120(163)/3,800 120(163)/3,800 380(38.7)/1,400 ~ 2,400 380(38.7)/1,400 ~ 2,400

- -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 99.0 83.0 × 99.0- -

16.2 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 7 速 A/T 電子制御 7 速 A/T後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR)

マクファーソン式 マクファーソン式セミトレーリングアーム式 セミトレーリングアーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 245/45R18 245/45R18245/45R18 245/45R18

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 125: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

111

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ

V 220 d Sports long V 220 d TREND (受注生産) V 220 d sports

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

819/758 550/509 680/629

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.6 5.6 5.6- - -- - -- - -

15.3 15.3 15.3JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -5,170 × 1,930 × 1,880 4,905 × 1,930 × 1,880 4,910 × 1,930 × 1,880

3,200 3,200 3,2001,665/1,645 1,665/1,645 1,665/1,645

105 105 105- - -- - -- - -

2,490 2,280 2,380- - -7 7 7

651 651 6512,142 2,142 2,142

120(163)/3,800 120(163)/3,800 120(163)/3,800 380(38.7)/1,400 ~ 2,400 380(38.7)/1,400 ~ 2,400 380(38.7)/1,400 ~ 2,400

- - -DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付 DOHC 直列 4 気筒ターボチャージャー付

83.0 × 99.0 83.0 × 99.0 83.0 × 99.0- - -

16.2 16.2 16.2電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール) 電子制御燃料直接噴射(コモンレール)

電子制御 7 速 A/T 電子制御 7 速 A/T 電子制御 7 速 A/T後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR) 後輪駆動(FR)

マクファーソン式 マクファーソン式 マクファーソン式セミトレーリングアーム式 セミトレーリングアーム式 セミトレーリングアーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク 245/45R19 225/60R16 245/45R19245/45R19 225/60R16 245/45R19

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 126: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

112

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

プジョー プジョー

3008 GT BlueHDi 308 Allure BlueHDi

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油444 299.9/ -

- -

- -

- -

- -- -- -5.6 5.2- -- -- -

18.7 21JC08 モード JC08 モード

- -4,450 × 1,860 × 1,630 4,275 × 1,805 × 1,470

2,675 2,6201,580 / 1,590 1,555/1,555

175 / - 120- -- -- -

1,610/ - 1,340- -5 5

AH01 BH011,997 1,560

133(180) / 3,750 88(120ps)/3,500400 / 2,000 300/1,750

コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式 筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリングターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) 直列 4 気筒 SOHC ターボチャージャー付(ディーゼル)

85.0 × 88.0 75.0 × 88.3- -

16.7 17電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射6 速オートマチック 6 速オートマチック前輪駆動、2.953 前輪駆動、3.231

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式トーションビーム式 トーションビーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/55 R18 205/55 R16225/55 R18 205/55 R16

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 127: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

113

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

プジョー プジョー プジョー

308 GT BlueHDi 308 SW Allure BlueHDi 308 SW GT BlueHDi

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

357/ - 324.7/ - 381.8/ -

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.2 5.4 5.4- - -- - -- - -

20.1 21 20.1JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - -4,275 × 1,805 × 1,460 4,600 × 1,805 × 1,475 4,600 × 1,805 × 1,465

2,620 2,730 2,7301,550/1,550 1,555/1,555 1,550/1,550

120 120 120- - -- - -- - -

1,470 1,400 1,510- - -5 5 5

AH01 BH01 AH011,997 1,560 1,997

133(180ps)/3,750 88(120ps)/3,500 133(180ps)/3,750400/2,000 300/1,750 400/2,000

コモンレール式 筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式 筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式 筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング直列 4 気筒 DOHC ターボチャージャー付(ディーゼル) 直列 4 気筒 SOHC ターボチャージャー付(ディーゼル) 直列 4 気筒 DOHC ターボチャージャー付(ディーゼル)

85.0 × 88.0 75.0 × 88.3 85.0 × 88.0- - -

16.7 17 16.7電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射6 速オートマチック 6 速オートマチック 6 速オートマチック前輪駆動、2.953 前輪駆動、3.231 前輪駆動、2.953

マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/40 ZR18 205/55 R16 225/40 ZR18225/40 ZR18 205/55 R16 225/40 ZR18

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 128: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

114

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

プジョー プジョー

5008 GT BlueHDi 508 GT BlueHDi

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油469 434/ -

- -

- -

- -

- -- -- -5.8 5.9- -- -- -

16.7 18JC08 モード JC08 モード

- -4,640 × 1,860 × 1,650 4,830 × 1,855 × 1,455

2,840 2,8151,580 / 1,585 1,565/1,525

170 130- -- -- -

1,690 1,650- -7 5

AH01 AH021,997 1,997

133(180)/3,750 133(180ps)/3,750400/2,000 400/2,000

コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) 直列 4 気筒 DOHC ターボチャージャー付(ディーゼル)

85.0 × 88.0 85.0 × 88.0- -

16.7 16.7電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射6 速オートマチック 6 速オートマチック前輪駆動、2.953 前輪駆動、2.953

マクファーソンストラット式 ダブルウィッシュボーン式トーションビーム式 マルチリンク式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク225/55 R18 235/45 R18225/55 R18 235/45 R18

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 129: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

115

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

プジョー シトロエン シトロエン

508 SW GT BlueHDi C4 PICASSO SHINE BlueHDi C4 SHINE BlueHDi

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

464/ - 372/ - 279/ -

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -5.9 5.4 5.3- - -- - -- - -18 18 20.2

JC08 モード JC08 モード JC08 モード- - -

4,830 × 1,855 × 1,505 4,440 × 1,825 × 1,630 4,330 × 1,790 × 1,4902,815 2,780 2,610

1,565/1,525 1,575/1,585 1,525/1,520130 135 145- - -- - -- - -

1,700 1,590 1,380- - -5 5 5

AH02 AH01 BH011,997 1,997 1,560

133(180ps)/3,750 110(150)/4,000 88(120)/3,500400/2,000 370/2,000 300/1,750

コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップ 筒内燃料直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式筒内燃料直接噴射 / アイドリングストップ直列 4 気筒 DOHC ターボチャージャー付(ディーゼル) ターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) ターボチャージャー付直列 4 気筒 SOHC(ディーゼル)

85.0 × 88.0 85.0 × 88.0 75.0 × 88.3- - -

16.7 16.7 17電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射6 速オートマチック 6 速オートマチック 6 速オートマチック前輪駆動、2.953 前輪駆動、2.953 前輪駆動、3.231

ダブルウィッシュボーン式 マクファーソン・ストラット式 マクファーソン・ストラット式マルチリンク式 トーションビーム式 トーションビーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク235/45 R18 205/55 R17 205/55 R16235/45 R18 205/55 R17 205/55 R16

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 130: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

116

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

シトロエン DS

GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi DS 4 CROSSBACK BlueHDi

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

380/ - 356/ -

- -

- -

- -

- -- -- -5.5 5.3- -- -- -18 19.2

JC08 モード JC08 モード- -

4,605 × 1,825 × 1,670 4,285 × 1,810 × 1,5302,840 2,610

1,575/1,585 1,530/1,525135 170- -- -- -

1,640 1,500- -7 5

AH01 AH021,997 1,997

110(150)/4,000 133(180ps)/3,750370/2,000 400/2,000

筒内燃料直接噴射 / アイドリングストップ / 電動パワーステアリング コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) ターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル)

85.0 × 88.0 85.0 × 88.0- -

16.7 16.7電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射6 速オートマチック 6 速オートマチック前輪駆動、2.953 前輪駆動、2.953

マクファーソン・ストラット式 マクファーソン・ストラット式トーションビーム式 トーションビーム式

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク205/55 R17 215/55 R17205/55 R17 215/55 R17

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 131: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

117

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

DS DS フォルクスワーゲン

DS 4 Chic BlueHDi DS 5 Chic BlueHDi Passat

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

342/ - 497/ - TDI Eleganceline:422.9 / 391.5741、TDI Highline:489.9 / 453.6111

- - -

- - エコカー減税・自動車グリーン税制の対象

- - - / 販売中 / 全国 / -

- - -- - -- - -5.3 5.6 5.4- - -- - -- - -

19.2 17.3 20.6JC08 モード JC08 モード JC08 モード

- - 1264,285 × 1,810 × 1,500 4,535 × 1,870 × 1,530 TDI Eleganceline:4,785×1,830×1,465、TDI Highline:4,785×1,830×1,470

2,610 2,725 2,7901,530/1,525 1,580/1,605 TDI Eleganceline:1,585/1,570、TDI Highline:1,580/1,560

150 150 130- - -- - -- - -

1,500 1,690 1,560- - -5 5 5

AH02 AH02 DFC1,997 1,997 1,968

133(180)/3,750 133(180)/3,750 140(190)/3,500 ‐ 4,000400/2,000 400/2,000 400(40.8)/1,900 ‐ 3,300

コモンレール式筒内直接噴射 / アイドリングストップ 筒内燃料直接噴射 / アイドリングストップ アイドリングストップ装置 / 筒内直接噴射 / 電子制御式燃料噴射 / 過給機 / インタークーラー / コモンレール高圧噴射 / 電動パワーステアリング / 4 バルブ & センターノズル化 / DSGターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) ターボチャージャー付直列 4 気筒 DOHC(ディーゼル) 直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(4 バルブ)

85.0 × 88.0 85.0 × 88.0 81.0 × 95.5- - -

16.7 16.7 15.5電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射 電子制御式6 速オートマチック 6 速オートマチック 6 速 DSG前輪駆動、2.953 前輪駆動、2.953 前輪駆動、1-4 速:4.375 5-6 速、後退:3.333

マクファーソン・ストラット式 マクファーソン・ストラット式 マクファーソンストラット(スタビライザー付)トーションビーム式 トーションビーム式 4 リンク(スタビライザー付)

ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスク / ディスク215/55 R17 225/50 R17 TDI Eleganceline : 215/55 R17、TDI Highline : 235/45 R18215/55 R17 225/50 R17 TDI Eleganceline : 215/55 R17、TDI Highline : 235/45 R18

- - JC08 モード- - -- - 0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 132: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

118

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

フォルクスワーゲン ジャガー

Passat Variant F-PACE PURE

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

TDI Eleganceline:442.9 / 410.0926、TDI Highline:509.9 / 472.1926 640/592.6

- -

エコカー減税・自動車グリーン税制の対象 リサイクル料金(ガラスサンルーフ装備車)21,840円(21,970円)

- / 販売中 / 全国 / - -

- -- -- -5.4 5.6- -- -- -

20.6 15.8JC08 モード JC08 モード(国土交通省審査値)

126 -TDI Eleganceline:4,775×1,830×1,485、TDI Highline:4,775×1,830×1,510 4,740 × 1,935 × 1,665

2,790 2,875TDI Eleganceline:1,585/1,570、TDI Highline:1,580/1,560 1,640/1,655

130 215- -- -- -

1,610 1,92081.0 × 95.5 -

5 5DFC 204DT1,968 1,999

140(190)/3,500 ‐ 4,000 132(180)/4,000400(40.8)/1,900 ‐ 3,300 430(43.9)/1,750-2,500

アイドリングストップ装置 / 筒内直接噴射 / 電子制御式燃料噴射 / 過給機 / インタークーラー / コモンレール高圧噴射 / 電動パワーステアリング / 4 バルブ & センターノズル化 / DSG インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング直列 4 気筒 DOHC インタークーラー付ターボ(4 バルブ) 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

81.0 × 95.5 83.0 × 92.4- -

15.5 15.5 ± 0.5電子制御式 電子式(コモンレール)6 速 DSG 電子制御 8 速 AT

前輪駆動、1-4 速:4.375 5-6 速、後退:3.333 AWD/3.230マクファーソンストラット(スタビライザー付) ダブルウィッシュボーン

4 リンク(スタビライザー付) インテグラルリンクベンチレーテッドディスク / ディスク ベンチレーテッドディスクブレーキ

TDI Eleganceline : 215/55 R17、TDI Highline : 235/45 R18 255/60R18TDI Eleganceline : 215/55 R17、TDI Highline : 235/45 R18 255/60R18

JC08 モード -- -

0.63 / 0.024 / 0.08 / 0.005 -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 133: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

119

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ジャガー ジャガー ジャガー

F-PACE PRESTIGE F-PACE R-SPORT XE PURE

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

664/614.8 729/675.0 519/480.5

- - -

リサイクル料金(ガラスサンルーフ装備車)21,840円(21,970円) リサイクル料金(ガラスサンルーフ装備車)21,840円(21,970円) リサイクル料金 23,020 円

- - -

- - -- - -- - -5.6 5.6 5.5- - -- - -- - -

15.8 15.8 17.1JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)

- - -4,740 × 1,935 × 1,655 4,740 × 1,935 × 1,655 4,680 × 1,850 × 1,415

2,875 2,875 2,8351,640/1,655 1,640/1,655 1,595/1,600

215 215 110- - -- - -- - -

1,920 1,920 1,660- - -5 5 5

204DT 204DT 204DT1,999 1,999 1,999

132(180)/4,000 132(180)/4,000 132(180)/4,000430(43.9)/1,750-2,500 430(43.9)/1,750-2,500 430/1,750-2,500

インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

83.0 × 92.4 83.0 × 92.4 83.0 × 92.4- - -

15.5 ± 0.5 15.5 ± 0.5 15.5 ± 0.5電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール)

電子制御 8 速 AT 電子制御 8 速 AT 電子制御 8 速 ATAWD/3.230 AWD/3.230 2.73

ダブルウィッシュボーン ダブルウィッシュボーン ダブルウィッシュボーンインテグラルリンク インテグラルリンク インテグラルリンク

ベンチレーテッドディスクブレーキ ベンチレーテッドディスクブレーキ ベンチレーテッドディスク255/60R18 255/55R19 205/55ZR17255/60R18 255/55R19 205/55ZR17

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 134: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

120

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ジャガー ジャガー

XE PRESTIGE XE R-SPORT

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

553/512.0 573/530.5

- -

リサイクル料金 23,020 円 リサイクル料金 23,020 円

- -

- -- -- -5.5 5.5- -- -- -

17.1 17.1JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)

- -4,680 × 1,850 × 1,415 4,680 × 1,850 × 1,415

2,835 2,8351,595/1,600 1,600/1,605

110 110- -- -- -

1,660 1,660- -5 5

204DT 204DT1,999 1,999

132(180)/4,000 132(180)/4,000430/1,750-2,500 430/1,750-2,500

インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

83.0 × 92.4 83.0 × 92.4- -

15.5 ± 0.5 15.5 ± 0.5電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール)

電子制御 8 速 AT 電子制御 8 速 AT2.73 2.73

ダブルウィッシュボーン ダブルウィッシュボーンインテグラルリンク インテグラルリンク

ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク225/50ZR17 225/45ZR18225/50ZR17 245/40ZR18

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 135: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

121

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ジャガー ジャガー ランドローバー

XF PURE XF PRESTIGE RANGE ROVER SPORT SE

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

615/569.4 698/646.3 895/828.7

- - -

リサイクル料金(サンルーフ装備車)21,060 円(21,180 円) リサイクル料金(サンルーフ装備車)21,060 円(21,180 円) リサイクル料金 23,880 円

- - -

- - -- - -- - -5.7 5.7 6.1- - -- - -- - -

16.7 16.7 12.6JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)

- - -4,965 × 1,880 × 1,455 4,965 × 1,880 × 1,455 4,855 × 1,985 × 1,800

2,960 2,960 2,9201,605/1,595 1,605/1,595 1,700/1,695

115 115 210- - -- - -- - -

1,760 1,760 2,290- - -5 5 5(7)

204DT 204DT 306DT1,999 1,999 2,992

132(180)/4,000 132(180)/4,000 190(258)/3,750430/1,750-2,500 430/1,750-2,500 600(61.2)/2,000

インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング ディーゼル直噴システム / トルク駆動独立デュアル可変カムシャフトタイミング / エンジンストップ / スタートテクノロジー水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷 V 型 6 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

83.0 × 92.4 83.0 × 92.4 84.0 × 90.0- - -

15.5 ± 0.5 15.5 ± 0.5 16.1 ± 0.5電子式(コモンレール) 電子式(コモンレール) 電子制御燃料噴射装置(コモンレール)

電子制御 8 速 AT 電子制御 8 速 AT 8 速 AT( コマンドシフト付)2.73 2.73 フルタイム 4WD/3.21

ダブルウィッシュボーン ダブルウィッシュボーン クロスリンク電子制御エアサスペンション・ダブルウィッシュボーンインテグラルリンク インテグラルリンク クロスリンク電子制御エアサスペンション・マルチリンク

ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク225/55R17 245/45R18 235/65R19225/55R17 245/45R18 235/65R19

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 136: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

122

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

■ クリーンディーゼル自動車(乗用車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

ランドローバー ランドローバー

RANGE ROVER VELAR RANGE ROVER EVOQUE SE

普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油

699/647.2 521/482.4

- -

リサイクル料金 23,910 円 リサイクル料金 20,820 円

- -

- -- -- -5.6 5.5- -- -- -

14.4 13.4JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)

- -4,820 × 1,930 × 1,685 4,355 × 1,900 × 1,660

2,875 2,6601,640/1,655 1,625/1,630

205 210- -- -- -

2,020 1,880- -5 5

204DT 204DT1,999 1,999

132(180)/4,000 132(180)/4,000430/1,750 430/1,750

インテリジェントストップ / スタート / ディーゼル直噴システム / ターボチャージャー / 可変カムシャフトタイミング ディーゼル直噴システム / 可変カムシャフトタイミング / ターボチャージャー / インテリジェントストップ / スタート水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

83.0 × 92.4 83.0 × 92.4- -- 15.5 ± 0.5

電子式(コモンレール ) 電子式(コモンレール )電子制御 8 速 AT 9 速 AT(コマンドシフト付)

AWD/3.23 4WD/3.944ダブルウィッシュボーン マクファーソンストラット

インテグラルリンク リンクストラットベンチレーテッドディスクブレーキ ベンチレーテッドディスク / ソリッドディスク

255 / 60 R18 225/65R17255 / 60 R18 225/65R17

- -- -- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

Page 137: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

123

クリーンディーゼル自動車(乗用車)

ランドローバー ランドローバー ランドローバー

DISCOVERY SPORT SE DISCOVERY HSE RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY

普通乗用車 普通乗用車 普通乗用車軽油 軽油 軽油

543/502.7 839.7/777.5 1,676/1,551.8

- - -

リサイクル料金 21,670 円(5 人乗り) リサイクル料金 24,380 円(5 人乗り) リサイクル料金24,670円(5人乗り、パノラミックルーフ付)

- - -

- - -- - -- - -5.6 5.9 6.1- - -- - -- - -- 11.6 12.4

JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値) JC08 モード(国土交通省審査値)- -

4,610 × 1,895 × 1,725 4,970 × 2,000 × 1,890 5,005 × 1,985 × 1,8652,740 2,925 2,920

1,620/1,630 1,705/1,700 1,695/1,690210 202 220- - -- - -- - -- 2,380 2,390- - -

5 / 7(5+2 シート装着時) 5 / 7(5+2 シート装着時) 5- 306DT 306DT

1,999 2,992 2,992132(180)/4,000 190(258)/3,750 190(258)/3,750430/1,750-2,500 600(61.2)/1,750-2,250 600(61.2)/2,000

ディーゼル直噴システム / 可変カムシャフトタイミング / ターボチャージャー / インテリジェントストップ / スタート インテリジェントストップ / スタート、ディーゼル直噴システム、ターボチャージャー、可変カムシャフトタイミング ディーゼル直噴システム、トルク駆動独立デュアル可変カムシャフトタイミング、エンジンストップ / スタートテクノロジー水冷直列 4 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル 水冷 V 型 6 気筒ターボチャージドディーゼル 水冷 V 型 6 気筒 DOHC ターボチャージドディーゼル

83.0 × 92.4 84.0 × 90.0 84.0 × 90.0- - -

15.5 ± 0.5 16.1 ± 0.5 16.1 ± 0.5電子式(コモンレール ) 電子式(コモンレール ) 電子式(コモンレール )

9 速 AT(コマンドシフト付) 8 速 AT 副変速機付 8 速 AT(コマンドシフト付)フルタイム 4WD フルタイム 4WD/3.21 フルタイム 4WD/3.21

マクファーソンストラット クロスリンク電子制御エアサスペンション クロスリンク電子制御エアサスペンション・マクファーソンストラットインテグラルリンク ダブルウィッシュボーン クロスリンク電子制御エアサスペンション・ダブルウィッシュボーン

ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク235/60R18 255/55R20 255/55R20235/60R18 255/55R20 255/55R20

- - -- - -- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 138: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

124

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社

ダイナ/トヨエース カーゴ [TKG-XZC605] ダイナ/トヨエース カーゴ [TKG-XZU775]

平ボディー(無蓋) 平ボディー(無蓋)軽油 軽油

386.5/357.9 502.7/466.5

メーカー希望小売価格(標準キャブ、フルジャストロー)< 沖縄、北海道地区は異なります >

メーカー希望小売価格(4WD、ワイドキャブ、フルジャストロー)< 沖縄、北海道地区は異なります >

一般車と同等(自動車取得税軽減、重量税軽減) 一般車と同等(自動車取得税軽減、重量税軽減)

- / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ - / 販売中 / 全国 /1 ヶ月~

運輸、運送業等 運輸、運送業等- -- -4.4 7.1- -- -- -

10.4 10.4重量車モード 重量車モード

249 249

4,690 × 1,695 × 1,975 6,175 × 1,995 × 2,255

2,525 3,4001,405/1,245 1,410/1,435

165/855 175/920- -

3,115 × 1,615 × 380 4,355 × 1,895 × 380- -

2,170/4,335 2,940/5,1052,000 2,000

3 3N04C-UM N04C-UP

4,009 4,00985(116)/2,500 110(150)/2,500

325(33.0)/1,400 420(43.0)/1,400コモンレール式燃料噴射システム、電子制御可変ノズル式ターボチャージャー、クール EGR システム、高性能触媒 DPR コモンレール式燃料噴射システム、電子制御可変ノズル式ターボチャージャー、クール EGR システム、高性能触媒 DPR

- -104.0 × 118.0 104.0 × 118.0

- -18 18

コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置5MT 5MT- -

ダブルウィッシュボーン式コイルばね ウィッシュボーン式トーションバーばね車軸式半楕円板ばね 車軸式半楕円板ばね

油圧真空倍力装置付ディスク / ディスク 油圧真空倍力装置付ディスク / ディスク195/75R15 205/70R17.5195/75R15 205/70R17.5JE05 モード JE05 モード

- --(-)/0.17(-)/0.63(-)/0.009(-) -(-)/0.17(-)/0.63(-)/0.009(-)

九都県市指定低公害車「平成 21 年度優低公害車」 九都県市指定低公害車「平成 21 年度優低公害車」

定期点検、車検など一般車と同等 定期点検、車検など一般車と同等

- -

- -

- -

架装については、平デッキ以外に、アルミバン冷凍車、リフト車、塵芥車等様々な架装に対応可能

架装については、平デッキ以外に、アルミバン冷凍車、リフト車、塵芥車等様々な架装に対応可能

Page 139: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

125

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

日産自動車株式会社 日産自動車株式会社 マツダ株式会社

アトラス F24[TKG-SZ2F24] NT450 アトラス 平ボディ[TRG-FBA5W] マツダ タイタン[TRG-LLR85AR]

平ボディー 平ボディー 平ボディー(無蓋)軽油 軽油 低流硫黄軽油(S50)

303.5 / 281.0 467.0 / 432.4 販売会社へお問い合わせください

最大積載量 1.5t・シングルキャブ・標準ボディ・スーパーロー・木製荷台・5MT、メーカー希望小売価格

最大積載量 3t・シングルキャブ・標準キャブ・標準ボディ・フルスーパーロー・標準ルーフ・木製荷台・6AMT、

メーカー希望小売価格-

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / 1 ヶ月~ - / 販売中 / 全国 / 2 ヶ月 - / 販売中 / 全国 / 袈装により異なります

配送等 配送等 全般ー ー -- - -4.4 5.1 -- - -- - -- - -

11.0 10.8 11.4重量車モード 重量車モード 重量車モード

235 239 227

4,690 × 1,695 × 1,990 4,690 × 1,695 × 1,990 6,065 × 1,890 × 2,200

2,500 2,500 3,3601,475 / 1,260 1,390 / 1,235 1,395/1,425

130 / 740 165 / 900 170/895- - -

3,100 × 1,610 × 380 3,120 × 1,615 × 380 4,360 × 1,800 × 380- - -

1,860 / 3,525 2,360 / 5,525 2,440/4,6051,500 3,000 2,000

3 3 3ZD30DDTi 4P10 4JJ1-TCS

2,953 2,998 2,99981 / 2,800 110 / 2,840 110(150)/2,800

276 / 1,260-2,800 370(37.7)/ 1,350 ~ 2,840 375(38.2)/1,400-2,800- - 電子制御式燃料噴射装置(コモンレール) など- - 直列 4 気筒 / -

96.0 × 102.0 95.8 × 104.0 95.4 × 104.9直接噴射式 直接噴射式 -

15.5 17.5 15.8- - 直接噴射式

5MT 6AMT 6 速スムーサーオートシフト- - -

ダブルウィッシュボーン式トーションバーばね リーフリジッド ウイッシュボーン式コイルばねリーフリジッド式 リーフリジッド 車軸式半楕円板ばね

ベンチレーテッドディスク式 / デュアル 2 リーディング式 ディスク / ディスク 油圧式 ディスク / デュアル 2 リーディング175 / 80R15 101 / 99L LT 205 / 75R16 205/70R16

155R13LT 8PR 205 / 75R16 205/70R16JE05 モード JE05 モード JE05 モード

- - -2.22 / 0.17 / 0.63 / 0.007 2.22 / 0.17 / 0.63 / 0.009 1.70(-)/0.17(-)/0.63(-)/0.007(-)

日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。

低排出ガス車認定(平成 21 年基準 10% 低減)九都県市指定「優」低公害車 九都県市指定低公害車指定「優低公害車」

一般車と同等 一般車と同等 -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 140: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

126

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

三菱ふそうトラック・バス株式会社 いすゞ自動車株式会社

キャンター [TRG-FBA20] いすゞエルフ[TRG-NLR85AN]

平ボディー(無蓋) バンタイプ(有蓋)軽油 軽油

販売会社へお問い合わせください 480.2/ -

(平ボデー完成車 メーカー希望小売価格) 2 トン ハイキャブショート E カーゴ 5 速 MT SGグレード 東京地区希望小売価格

一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談 - / 販売中 / 全国 / -

都市内配送など 全般- -- -- 4.5- -- -- -

11.6 11.4重量車モード 重量車モード

223 227

4,690 × 1,695 × 1,975 4,990 × 1,890 × 3,035

2,500 2,4901,390/1,235 1,395/1,240

150/855 155/875- -

3,120 × 1,615 × 380 3,150 × 1,775 × 2,115- -

2,180/4,345 2,575/4,7402,000 2,000

3 34P10(T2) 4JJ1-TCS

2,998 2,99996(130)/3,050 110(150)/2,800

300(30.6)/1,300-3,050 375(38.2)/1,400-2,800クールド EGR,DPF,SCR 電子制御式燃料噴射装置(コモンレール) など

- 直列 4 気筒 / -- 95.4 × 104.9- -- 15.3- -- 5 速 MT- -- コイルばね 複動式ショックアブソーバ付- 半楕円板ばね- 油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング

195/75R15 195/75R15195/75R15 195/75R15JE05 モード JE05 モード

ー -2.22(-) /0.17(-) /0.63(-) /0.009(-) 1.7(-) /0.17(-) /0.63(-) /0.007(-)

平成 22 年規制に適合(JE05 モード)低排出ガス車認定 NOx&PM10% 低減 

九都県市指定[H21 基準超低公害車]九都県市指定低公害車指定「優低公害車」

従来車と同等 -

- -

- -

- -

価格・寸法・積載量等は架装により異なりますので、ご相談ください。 -

Page 141: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

127

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

いすゞ自動車株式会社 いすゞ自動車株式会社 日産自動車株式会社

いすゞギガ[2PG-CYL77C] いすゞフォワード[2RG-FRR90T2] アトラス F24 ドライバン[TKG-SZ2F24]

バンタイプ(有蓋) バンタイプ(有蓋) バンタイプ(有蓋)軽油 軽油 軽油

2,344.6/ - 1,207.8/ - 405.3 / 375.3

GVW25 トン車 G-CARGO スムーサー Gx安全装備付 東京地区希望小売価格

GVW8 トン車 F-CARGO スムーサー Fx安全装備付 東京地区希望小売価格 1.4t 標準尺 スーパーロー MT 希望小売価格

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / 2 ヶ月~

全般 全般 配送等- - -- - -9.9 7.2 4.4- - -- - -- - -

4.25 8.1 11.0重量車モード 重量車モード 重量車モード

609 311 235

11,985 × 2,495 × 3,795 8,635 × 2,320 × 3,520 4,910 × 1,895 × 2,695(架装例)

7,125 4,860 2,5002,060/1,835 1,795/1,660 1,475 / 1,260180/1,215 160/1,015 130 / 760

- - -9,675 × 2,410 × 2,500 6,210 × 2,230 × 2,420 3,090 × 1,790 × 1,890(架装例)

- - -10,765/24,975 5,035/7,995 2,190 / 3,755(架装例)

14,100 2,850 1,400(架装例)2 2 3

6UZ1-TCS 4HK1-TCS ZD30DDTi9,839 5,193 2,953

279(380)/1,800 154(210)/2,400 81 / 2,8001,814(185)/1,000-1,200 706(72)/1,400-1,600 276(28.1) / 1,260 ~ 2,800

電子制御式燃料噴射装置(コモンレール) など 電子制御式燃料噴射装置(コモンレール) など DPF、コモンレール式燃料噴射システム、可変ノズル式ターボチャージャー、クールド EGR、他直列 6 気筒 / - 直列 4 気筒 / - 直 4 縦置 /DOHC

120 × 145 115 × 125 96.0 × 102.0- - -

17.0 16.5 15.5- - -

12AMT 6 速 AMT 5MT- - -

半楕円形状ばね 複動式ショックアブソーバ付 半楕円形板ばね 複動式ショックアブソーバー付 ダブルウィッシュボーン式トーションバーばね円形スリーブ空気ばね 円形スリープ空気バネ 複動式ショックアブソーバー付 スタビライザー付 リーフリジッド

空気式リーディングトレーリング / 空気式リーディングトレーリング 空気油圧複合式 / 空気油圧複合式 ベンチレーティッドディスク / デュアル 2 リーディング式275/80R22.5-151/148J 225/80R17.5-123/122L 175 / 75R15275/80R22.5-151/148J 225/80R17.5-123/122L 155R13

WHDC モード WHDC モード JE05 モード- - -

0.5(-) / 0.10(-) / 0.40(-) / 0.006(-) 0.70(-) /0.16(-) /0.4(-) /0.007(-) 2.22 / 0.17 / 0.63 / 0.007

九都県市指定低公害車指定「優低公害車」 九都県市指定低公害車指定「優低公害車」 低排出ガス車認定(平成 21 年基準 10% 低減)9 都県市指定低公害車「優低公害車」

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 142: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

128

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

日産自動車株式会社 日野自動車株式会社

NT450 アトラス ドライバン[TRG-FBA5W] 日野デュトロワイドカーゴ[TKG-XZU700M]

バンタイプ(有蓋) 平ボデー(無蓋)軽油 超低硫黄軽油(S-10)

503.8 / 466.5 -

2t 標準キャブ フルスーパーローカラーアルミメーカー希望小売価格 -

一般車と同等 -

- / 販売中 / 全国 / 2 ヶ月~ -

配送等 -- -- -5.1 4.9- -- -- -

11.6 10.4重量車モード 重量車モード

244 249

5,040 × 1,895 × 2,855(架装例) 5,275 × 1,995 × 2,220

2,500 2,8101,390 / 1,235 1,665/1,480

165 / 920 145/880- -

3,170 × 1,790 × 1,890 3,445 × 1,895 × 380- -

2,670(架装例)/ 4,835(架装例) 2,570/4,7352,000(架装例) 2,000

3 34P10 N04C-UN2,998 4,009

110 / 2,840 ~ 3,500 100/2,500(136/2,500)370(37.7)/ 1,350 ~ 2,840 390/1,400(40.0/1,400)

電子制御式燃料噴射装置(コモンレール)、クールド EGR、DPF、SCR、他 -直 4 縦置 / DOHC 直列 4 気筒 / -

95.8 × 104.0 104 × 118直接噴射式 直接噴射式

17.5 18- コモンレール式燃料噴射装置

6AMT 5 速 MT- -

リーフリジッド 車軸式半楕円板ばねリーフリジッド 車軸式半楕円板ばね

ディスク / ディスク 油圧真空倍力装置付ディスク / 油圧真空倍力装置付ディスク 205 / 75R16 205/70R16205 / 75R16 205/70R16JE05 モード -

- -2.22 / 0.17 / 0.63 / 0.009 -

低排出ガス車認定(平成 21 年基準 10% 低減)九都県市指定「超」低公害車

平成 21 年排出ガス基準 10% 低減、九都県市指定低公害車「H21 優低公害車」、

平成 27 年度燃費基準達成車

- -

- -

- -

- -

- -

Page 143: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

129

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

日野自動車株式会社 日野自動車株式会社 日野自動車株式会社

日野レンジャー[2KG-FC2AHBG] 日野レンジャー ワイドカーゴ[2KG-FD2ALBG] 日野プロフィア[2RG-FR1AHG]

平ボデー(無蓋) 平ボデー(無蓋) バンタイプ(有蓋)超低硫黄軽油(S-10) 超低硫黄軽油(S-10) 超低硫黄軽油(S-10)

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -- - -- - -6.2 7.3 10.1- - -- - -- - -7.4 7.4 4.45

重量車モード 重量車モード 重量車モード349 349 581

7,265 × 2,230 × 2,400 8,460 × 2,460 × 2,400 11,990 × 2,490 × 3,125

4,050 4,890 7,0501,800/1,660 1,800/1,660 2,055/1,820190/1,030 180/1,030 - /1,315

- - -5,305 × 2,130 × 395 6,205 × 2,360 × 395 9,700 × 2,390 × 580 ※荷台高は平デッキの数値

- - -3,880/7,990 4,030/7,990 8,830/24,840

4,250 4,200 15,9002 2 2

A05C A05C A09C5,123 5,123 8,866

155/2,300(210/2,300) 155/2,300(210/2,300) 279/1,700(380/1,700)706/1,600(72.0/1,600) 706/1,600(72.0/1,600) 1,765/1,100-1,400(180/1,100-1,400)

- - -直列 4 気筒 / - 直列 4 気筒 / - 直列 6 気筒 / -

112 × 130 112 × 130 112 × 150直接噴射式 直接噴射式 直接噴射式

17.5 17.5 17コモンレール式 コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置

6AMT 6 速 MT 12 速 AMT- - -

リーフサスペンション リーフサスペンション リーフサスペンションエアサスペンション エアサスペンション エアサスペンション

空気油圧複合式前後 2 リーディング 空気油圧複合式 前後 2 リーディング 空気式リーディングトレーリング / 空気式リーディングトレーリング225/80R17.5 225/80R17.5 275/80R22.5225/80R17.5 225/80R17.5 275/80R22.5

- - -- - -- - -

平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、

平成 27 年度燃費基準

平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、

平成 27 年度燃費基準達成車

平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、

平成 27 年度燃費基準 +10%達成車

- - -

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 144: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

130

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

三菱ふそうトラック・バス株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社

スーパーグレート [2PG-FU74HZ] ファイター [2KG-FK64F]

平ボデー キャブ付きシャシ軽油 軽油

販売会社へお問い合わせください 販売会社へお問い合わせください

- (キャブ付シャシ メーカ希望小売価格)

一般車と同等 ―

- / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談 - / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談

長距離輸送など 配送、中・長距離輸送など- -- -- -- -- -- -

4.25 7.3重量車モード 重量車モード

609 354

11,990 × 2,490 × 2,970 架装による×架装による×架装による

7,070(T 尺) 4,8702,050 × 1,850 1,790

175/ - 1,665- -

9,600 × 2,340 × 450 -- -

9,130/24,840 架装による / 架装による15,600 架装による

2 26R20(T1) 6M60(T3)10,676 7,545

265(380)/1,600 162(220)/2,2002,000(204)/1,100 745(76)/1,400-2,000

クールド EGR,DPF,SCR クールド EGR,DPF,SCR- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

275/80R22.5 225/80R17.5275/80R22.5 225/80R17.5

WHTC および WHSC モード WHTC および WHSC モード- ー

2.22(-) /0.17(-) /0.40(-) /0.010(-) 2.22(-) /0.17(-) /0.4(-) /0.010(-)

平成 28 年規制に適合(WHTC およぎ WHSC モード)低排出ガス認定 (NOx&PM10% 低減)

平成 28 年規制に適合(WHTC および WHSC モード) 平成 28 年低排出ガス車認定車

九都県市指定低「H21 基準優低公害車」

従来車と同等 従来車と同等

- -

- -

- -

価格・寸法・積載量等は架装により異なりますので、ご相談ください。

価格・寸法・積載量等は架装により異なりますので、ご相談ください。

Page 145: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

131

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

UD トラックス株式会社 UD トラックス株式会社 UD トラックス株式会社

Kazet SK[TRG-FBA5Y] コンドル MK カーゴ[2RG-BRR90S2] Quon ( クオン ) CD 6 × 2 アルミウイング後輪エアサス [2PG-CD5AL]

カーゴ カーゴ カーゴ軽油 軽油 軽油

販売会社へお問い合わせください 販売会社へお問い合わせください 販売会社へお問い合わせください

- - -

一般車と同等 一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談 - / 販売中 / 全国 / 架装により別途相談

配送等 一般配送 一般配送- - -- - -- - -- - -- - -- - -

11.6 8.1 4.40重量車モード 重量車モード 重量車モード

226 311 588

4,690 × 1,695 × 1,990(架装例) 6,875 × 2,255 × 2,540(架装例) 11,990 × 2,490 × 3,060 (架装例)

2,500 3,790 7,0701,235 /1,235 1,795 / 1,660 -

165/ 900(架装例) 185 / 1,045 (架装例) 225 / 1,225- - -

6,230 × 2,210 × 2,405 (架装例) 6,225 × 2,230 × 2,400 (架装例)- - -

2,340/ - (架装例) 3,695(架装例) / 7,960(架装例) 10,495 /24,805(架装例)2,000(架装例) 4,100(架装例) 14,200(架装例)

3 3 24P10(T4) 4HK1-TCS GH11TB

2,998 5,193 10,83696(130)/ 3,050 ~ 3,500 154/2,400(210/2,400) 287/1,600(390/1,600)300(30.6)/1,300 ~ 3,050 706/1,400-1,600(72/1,400-1,600) 1,750/1,200(178/1,200)クールド EGR、DPF、SCR 『FLENDS』(超高圧燃料噴射 + 尿素 SCR 触媒) 『FLENDS』(超高圧燃料噴射 + 尿素 SCR 触媒)

直列 4 気筒 /DOHC 直列 4 気筒 / 直接噴射式 直列 6 気筒 / -- - -

直接噴射式 - -- - -

コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式 直噴式6 速デュアルクラッチ式 AMT AMT 12 段電子制御式オートマチック

- - -- - -- - -

ディスク / ディスク - -205/75R16 225/80R17.5-123/122L 275/80R22.5205/75R16 225/80R17.5-123/122L 275/80R22.5JE05 モード WHDC モード JE05 モード

-- 2.22(-) /0.17(-) /0.40(-) /0.010(-) 0.79(-) /0.14(-) /0.3(-) /0.009(-)

九都県市指定低公害車 [H21 基準超低公害車 ] 九都県市指定低公害車指定「優低公害車」

- - -

- - -

- - -

- - -

- -Quon のシリーズとして、トラクタ、除雪車などが

あります。重量車燃費基準達成車種については、各販売会社へお問い合わせください。

Page 146: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

132

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

いすゞ自動車株式会社 いすゞ自動車株式会社

いすゞエルガ [2TG-LV290Q2] いすゞガーラ [2TG-RU1ASDJ]

バス バス超低流硫黄軽油(S10) 超低流硫黄軽油(S10)

2,708.7/2,508.1 4,168.0/3,859.3

ノンステップバス 都市型前乗り仕様東京地区希望小売価格 ハイデッカー 11 列席車 東京地区希望小売価格

一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

路線バス 観光バス- -- -9.3 8.7- -- -- -

4.90 4.95重量車モード 重量車モード

528 522

11,130 × 2,485 × 3,045 11,990 × 2,490 × 3,500

6,000 6,0802,065/1,820 2,030/1,820

130/380 200/ 約 1,30010,195 × 2,310 × 2,405 10,940 × 2,315 × 2,000 ~ 1,780

- -1/1 -

9,930/14,715 12,240/15,375- -87 57

4HK1-TCH A09C5,193 8.866

177(240)/2,400 265(360)/1,800735(75)/1,400-1,900 1,569(160)/1,100

- -直列 4 気筒 /OHC 直列 6 気筒 /OHC

115 × 125 112 × 150- 直接噴射式

16.5 17- -

6 速 AMT(自動モード付) 7 速 MT- -

車軸式エアサスペンション ダブルウィッシュボーン式 円形スリーブ空気ばね車軸式エアサスペンション 車軸式 円形スリーブ空気ばね

空気式 リーディングトレーリング / 空気式 リーディングトレーリング 空気式 リーディングトレーリング / 空気式 リーディングトレーリング275/70R22.5 148/145J 295/80R22.5275/70R22.5 148/145J 295/80R22.5

WHDC モード WHDC モード- -

0.70(-) /0.16(-) /0.4(-) /0.007(-) 0.9(-) /0.1(-) /0.36(-) /0.007(-)

九都県市指定低公害車指定「優低公害車」 九都県市指定低公害車指定「優低公害車」

- -

- -

- -

- -

- -

Page 147: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

133

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

日野自動車株式会社 日野自動車株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社

日野セレガ[2RG-RU1ESDH] 日野ブルーリボン[2TG-KV290N2] エアロクィーン [2TG-MS06GP]

バス バス バス超低硫黄軽油(S-10) 超低硫黄軽油(S-10) 軽油

- - 販売会社へお問い合わせください

- - -

- - 一般車と同等

- - - / 販売中 / 全国 / -

- - 貸切 , 観光 , 高速路線- - -- - -8.7 8.3 -- - -- - -- - -4.5 4.90 4.90

重量車モード 重量車モード 重量車モード575 528 528

11,990 × 2,490 × 3,750 10,430 × 2,485 × 3,045 11,990 × 2,490 × 3,520

6,080 5,300 6,0002,050/1,840 2,065/1,820 2,050/1,835

200/ - 130/ - 200/ -10,920 × 2,315 × 1,950 9,495 × 2,310 × 2,405 10,860 × 2,310 × 1,890

- - -前 前 / 中 前

12,840/15,370 9,700/14,045 12,650/15,785- - -46 79 57(45+10+2)

E13C-AE 4HK1-TCH 6S10(T2)12,913 5,193 7,697

331/1,700(450/1,700) 177/2,400(240/2,400) 280(381)/2,2001,961/1,100(200/1,100) 735/1,400-1,900(75/1,400-1,900) 1,400(143)/1,200-1,600

- - クールド EGR,DPF,SCR直列 6 気筒 / - 直列 4 気筒 / - -

137 × 146 115 × 125 -直接噴射式 直接噴射式 -

17 16.5 -コモンレール式燃料噴射装置 コモンレール式燃料噴射装置 -

6 速 MT 6 速 AMT -- - -

ダブルウイッシュボーン式円形スリーブ空気ばね 車軸式エアサスペンション -車軸式円形スリーブ空気ばね 車軸式エアサスペンション -

空気式リーディングトレーリング / 空気式リーディングトレーリング 空気式 前後リーディングトレーリング -295/80R22.5 275/70R22.5 148/145J 295/80R22.5295/80R22.5 275/70R22.5 148/145J 295/80R22.5

- - -- - ー- - 2.22/0.17/0.4/0.01

平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、

平成 27 年度燃費基準 +10% 達成、

平成 28 年排出ガス基準達成、九都県市指定低公害車「H21 超低公害車」、

平成 27 年度燃費基準 +15%達成車平成 28 年排出ガス規制に適合

- - 従来車と同等

- - -

- - -

- - -

- - -

Page 148: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

134

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

■ 低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

車両写真

事 項

メーカー

代表車両の名称(通称名)

掲載タイプの種類燃料種別

車両本体価格消費税込総額 / 消費税抜額(万円)

価格に対する備考

購入時の諸経費(諸費用、消費税等)販売状況

(一般・リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間)推奨する用途

性 能 ・ 諸 元

基本性能最高速度(km/h)加速性能(0 ~ 40km)(秒)最小回転半径(m)

一充填当りの走行距離

定地走行時(km)測定速度(km/h)測定モード

燃費燃費(km/ 単位燃料)測定モードCO2 排出量(g/km)

車両寸法

全長×全幅×全高(mm)

ホイールベース(mm)トレッド前 / 後(mm)最低地上高/床面地上高(mm)室内全長×全幅×全高(mm)荷室 / 荷台(内寸)長×幅×高(mm)商用車のみ扉位置(前 / 中 / 後)座席(前 / 横)バスのみ

車両重量重量 / 車両総重量(kg)最大積載量(kg)乗車定員(人)

エンジン

型式総排気量(cc)最高出力(kW(PS)/rpm)最大トルク(N・m(kgf・m)/rpm)排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径×行程(mm)燃焼室形式圧縮比燃料供給装置

諸装置

トランスミッション駆動方式、最終減速比(乗用車のみ)サスペンション方式(前)サスペンション方式(後)ブレーキ形式 (前 / 後)タイヤ(前)タイヤ(後)

排ガス性能等

排ガス性能測定モード(g/km)/(g/kWh)測定時走行距離(km)CO/NMHC/NOx/PM(初期値)

その他、環境配慮事項

購入後必要となる整備、メンテナンス

排出ガス性能・燃費性能に関する政府認定等の種類

同架装タイプでの多様性

車両本体価格の範囲(万円)

車両寸法(全長×全幅×全高(mm)) の範囲

最大積載量(kg) の範囲

その他

三菱ふそうトラック・バス株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社

エアロスター [2PG-MP38FKF] ローザ [TPG-BE640J]

バス バス軽油 軽油

販売会社へお問い合わせください 販売会社へお問い合わせください

- -

一般車と同等 一般車と同等

- / 販売中 / 全国 / - - / 販売中 / 全国 / -

路線 , 自家用 -- -- -- -- -- -- -

4.45 9.7重量車モード 重量車モード

581 267

10,705 × 2,490 × 3,120 7,730 × 2,010 × 2,645

4,995 4,5502,065/1,815 1,655/1,495

135/ - 180/ -9,305 × 2,305 × 2,460 6,945 × 1,845 × 1,860

- -前 / 中 前

10,460/14,750 4,170/5,985- -

78(25+52+1) 33(32+0+1)6M60(T2) 4P10(T6)

7,545 2,998199(270)/2,500 129(175)/2,860-3,500

785(80)/1,100-2,400 430(43.8)/1,600-2,860クールド EGR,DPF,SCR クールド EGR,DPF,SCR

- -- -- -- -- DUONIC- -- -- -- -- -- 205/85R16- 205/85R16- JE05 モードー ー

2.22 /0.17/0.4/0.01 2.22(-) /0.17(-) /0.63(-) /0.009(-)

平成 28 年排出ガス規制に適合九都県市指定「H21 基準優低公害車」

平成 22 年低排出ガス規制に適合(JE05 モード)低排出ガス車認定 NOx&PM10% 低減

九都県市指定「H21 基準超低公害車」

従来車と同等 従来車と同等

- -

- -

- -

- -

Page 149: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

135

低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)

Page 150: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

136136

(注)認定車全型式数 割合:販売全型式数に占める割合(資料)国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表」(平成 30 年 1 月 4 日現在)より作成 (URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

◆「燃費目標基準値クリア」かつ「低排出ガス認定自動車」型式数《平成 27 年度燃費基準達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 20 15.2% 3 15.0% 17 85.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 6 8.6% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%三 菱 35 5 14.3% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 1 2.9% 0 0.0% 0 0.0% 1 100.0%ホ ン ダ 81 3 3.7% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 10 28.6% 0 0.0% 10 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 1 3.2% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -レ ク サ ス 51 2 3.9% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 87 13.4% 31 35.6% 55 63.2% 0 0.0%ボ ル ボ 62 4 6.5% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%B M W 224 25 11.2% 10 40.0% 15 60.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ア ウ デ ィ 79 8 10.1% 0 0.0% 1 12.5% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 7 14.6% 0 0.0% 1 14.3% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 1 1.5% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 1 100.0% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%プ ジ ョ ー 21 9 42.9% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ジ ャ ガ ー 32 4 12.5% 3 75.0% 1 25.0% 0 0.0%アルファロメオ 3 2 66.7% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 13 3 23.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 7 25.0% 2 28.6% 1 14.3% 0 0.0%シ ト ロ エ ン 5 4 80.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ル ノ ー 4 3 75.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ス マ ー ト 36 4 11.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン MT 3 1 33.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

《平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 6 4.5% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 4 5.7% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%三 菱 35 3 8.6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 3 3.7% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 9 25.7% 0 0.0% 9 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 5 16.1% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -レ ク サ ス 51 4 7.8% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 143 22.1% 5 3.5% 138 96.5% 0 0.0%ボ ル ボ 62 1 1.6% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%B M W 224 24 10.7% 1 4.2% 22 91.7% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 6 7.6% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 7 14.6% 0 0.0% 3 42.9% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 7 10.6% 0 0.0% 2 28.6% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 2 9.5% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ジ ャ ガ ー 32 2 6.3% 2 100.0% 0 0.0% 0 0.0%アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 13 1 7.7% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 2 7.1% 2 100.0% 0 0.0% 0 0.0%シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 1 25.0% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ス マ ー ト 36 20 55.6% 0 0.0% 19 95.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 12 3 25% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%三 菱 12 3 25% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 32 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 51 2 4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 1 5% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 2 4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 12 4 33% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%三 菱 12 4 33% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 32 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 51 1 2% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 48 2 4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 4 12% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%三 菱 16 5 31% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 30 13 43% 13 100.0% 0 0.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 2 14% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%い す ゞ 23 12 52% 12 100.0% 0 0.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 5 15% 2 40.0% 3 60.0% 0 0.0%三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 8 27% 8 100.0% 0 0.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 6 43% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%い す ゞ 23 8 35% 8 100.0% 0 0.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 2 11% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 17 4 24% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%三 菱 19 4 21% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%マ ツ ダ 17 4 24% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%ホ ン ダ 11 11 100% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ス バ ル 26 6 23% 0 0.0% 2 33.3% 0 0.0%ス ズ キ 22 4 18% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 36 8 22% 0 0.0% 2 25.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 6 33% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 17 7 41% 0 0.0% 2 28.6% 0 0.0%三 菱 19 8 42% 0 0.0% 3 37.5% 0 0.0%マ ツ ダ 17 7 41% 0 0.0% 2 28.6% 0 0.0%ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 10 38% 0 0.0% 2 20.0% 0 0.0%ス ズ キ 22 8 36% 0 0.0% 3 37.5% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 36 10 28% 0 0.0% 2 20.0% 0 0.0%

Page 151: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

137137

(注)認定車全型式数 割合:販売全型式数に占める割合(資料)国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表」(平成 30 年 1 月 4 日現在)より作成 (URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

《平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 8 6.1% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 7 10.0% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%三 菱 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 11 31.4% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 12 14.8% 0 0.0% 12 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 4 11.4% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 2 6.5% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -レ ク サ ス 51 4 7.8% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 120 18.5% 17 14.2% 103 85.8% 0 0.0%ボ ル ボ 62 22 35.5% 1 4.5% 21 95.5% 0 0.0%B M W 224 23 10.3% 3 13.0% 20 87.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 10 12.7% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 7 14.6% 0 0.0% 4 57.1% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 4 6.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 2 9.5% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ジ ャ ガ ー 32 2 6.3% 2 100.0% 0 0.0% 0 0.0%アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 13 2 15.4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 5 17.9% 0 0.0% 1 20.0% 0 0.0%シ ト ロ エ ン 5 1 20.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 10 27.8% 0 0.0% 10 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン MT 3 1 33.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱( 輸 入 ) 3 2 66.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ホンダオブアメリカ 1 1 100.0% 1 100.0% 0 0.0% 0 0.0%ホンダオブユーケー 3 2 66.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%

《平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 8 6.1% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 2 2.9% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%三 菱 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 7 8.6% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 4 12.9% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 3 42.9% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 3 5.9% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 39 6.0% 5 12.8% 34 87.2% 0 0.0%ボ ル ボ 62 15 24.2% 0 0.0% 15 100.0% 0 0.0%B M W 224 45 20.1% 5 11.1% 39 86.7% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ア ウ デ ィ 79 13 16.5% 0 0.0% 4 30.8% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 5 10.4% 0 0.0% 3 60.0% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 4 6.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 1 3.1% 1 100.0% 0 0.0% 0 0.0%アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 1 25.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ジ ー プ 13 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 3 10.7% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 2 12% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 32 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 51 8 16% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 48 2 4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 2 5% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 4 24% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 12 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 32 4 13% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 15 29% 0 0.0% 15 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 1 5% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 6 13% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 5 13% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 13 38% 8 61.5% 5 38.5% 0 0.0%三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 3 10% 3 100.0% 0 0.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 3 21% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%い す ゞ 23 3 13% 3 100.0% 0 0.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 5 15% 3 60.0% 2 40.0% 0 0.0%三 菱 16 1 6% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 30 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 5 28% 0 0.0% 1 20.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 17 1 6% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%三 菱 19 2 11% 0 0.0% 1 50.0% 0 0.0%マ ツ ダ 17 1 6% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 6 23% 0 0.0% 1 16.7% 0 0.0%ス ズ キ 22 4 18% 0 0.0% 3 75.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 36 8 22% 0 0.0% 1 12.5% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 5 28% 0 0.0% 1 20.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 17 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 19 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 4 15% 0 0.0% 1 25.0% 0 0.0%ス ズ キ 22 0 0% 0 - 0 - 0 -ダ イ ハ ツ 36 8 22% 0 0.0% 3 37.5% 0 0.0%

Page 152: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

138138

(注)認定車全型式数 割合:販売全型式数に占める割合(資料)国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表」(平成 30 年 1 月 4 日現在)より作成 (URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

《平成 27 年度燃費基準 +20% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 14 10.6% 0 0.0% 14 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 1 1.4% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 35 4 11.4% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 5 6.2% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 2 6.5% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 0 0.0% 0 - 0 - 0 -メルセデス・ベンツ 648 134 20.7% 0 0.0% 134 100.0% 0 0.0%ボ ル ボ 62 8 12.9% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%B M W 224 19 8.5% 0 0.0% 19 100.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 16 20.3% 0 0.0% 5 31.3% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 6 12.5% 0 0.0% 5 83.3% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 4 6.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 13 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

《平成 27 年度燃費基準 +25% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 6 4.5% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 5 7.1% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%三 菱 35 1 2.9% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 81 8 9.9% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 31 5 16.1% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 2 3.9% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 11 1.7% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ボ ル ボ 62 7 11.3% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%B M W 224 18 8.0% 0 0.0% 18 100.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 16 20.3% 0 0.0% 8 50.0% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 3 6.3% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 4 6.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 1 25.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%ジ ー プ 13 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 1 33.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 4 24% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 32 5 16% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 9 18% 0 0.0% 9 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 2 10% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 6 13% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 7 18% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 3 18% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 12 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 32 8 25% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 5 10% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 8 40% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 11 23% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 13 34% 0 0.0% 13 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱 16 1 6% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 30 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 16 1 6% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 30 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 14 1 7% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 3 18% 0 0.0% 1 33.3% 0 0.0%三 菱 19 3 16% 0 0.0% 1 33.3% 0 0.0%マ ツ ダ 17 3 18% 0 0.0% 1 33.3% 0 0.0%ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 3 14% 0 0.0% 1 33.3% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 36 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 2 12% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%三 菱 19 2 11% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 17 2 12% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 3 14% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 36 1 3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%

Page 153: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

139139

(注)認定車全型式数 割合:販売全型式数に占める割合(資料)国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表」(平成 30 年 1 月 4 日現在)より作成 (URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

《平成 27 年度燃費基準 +35% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 32 24.2% 0 0.0% 32 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 16 22.9% 0 0.0% 16 100.0% 0 0.0%三 菱 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 3 8.6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 42 51.9% 0 0.0% 37 88.1% 5 11.9%ス バ ル 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 31 5 16.1% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 2 28.6% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 25 49.0% 0 0.0% 25 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 6 0.9% 2 33.3% 4 66.7% 0 0.0%ボ ル ボ 62 5 8.1% 0 0.0% 5 100.0% 0 0.0%B M W 224 3 1.3% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 3 3.8% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 3 6.3% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 2 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

《平成 32 年度燃費基準達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 12 9.1% 0 0.0% 12 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 9 12.9% 0 0.0% 9 100.0% 0 0.0%三 菱 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 3 8.6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 17 21.0% 0 0.0% 17 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 3 8.6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 31 9 29.0% 0 0.0% 9 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 4 57.1% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 0 0.0% 0 - 0 - 0 -メルセデス・ベンツ 648 19 2.9% 0 0.0% 19 100.0% 0 0.0%ボ ル ボ 62 7 11.3% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%B M W 224 18 8.0% 0 0.0% 18 100.0% 0 0.0%スズキ(輸入) 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ア ウ デ ィ 79 15 19.0% 0 0.0% 10 66.7% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 11 22.9% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 2 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 1 33.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 4 24% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 12 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 32 10 31% 0 0.0% 10 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 3 6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 6 30% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 14 29% 0 0.0% 14 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 7 18% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 8 47% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%三 菱 12 1 8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 32 10 31% 0 0.0% 10 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 25 49% 0 0.0% 25 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 3 15% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 15 31% 0 0.0% 15 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 12 32% 0 0.0% 12 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 19 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 0 0% 0 - 0 - 0 -ダ イ ハ ツ 36 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 19 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 0 0% 0 - 0 - 0 -ダ イ ハ ツ 36 0 0% 0 - 0 - 0 -

Page 154: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

140140

(注)認定車全型式数 割合:販売全型式数に占める割合(資料)国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表」(平成 30 年 1 月 4 日現在)より作成 (URL:http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html)

《平成 32 年度燃費基準 +10% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 1 0.8% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 3 4.3% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%三 菱 35 1 2.9% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 81 2 2.5% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス バ ル 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 31 4 12.9% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 1 14.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 0 0.0% 0 - 0 - 0 -メルセデス・ベンツ 648 1 0.2% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ボ ル ボ 62 0 0.0% 0 - 0 - 0 -B M W 224 0 0.0% 0 - 0 - 0 -スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 1 1.3% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%フォルクスワーゲン 48 2 4.2% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 2 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 1 33.3% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

《平成 32 年度燃費基準 +20% 達成車》■ガソリン乗用車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 132 32 24.2% 0 0.0% 32 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 70 10 14.3% 0 0.0% 10 100.0% 0 0.0%三 菱 35 2 5.7% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%マ ツ ダ 35 3 8.6% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 81 37 45.7% 0 0.0% 32 86.5% 5 13.5%ス バ ル 35 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 31 2 6.5% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 7 2 28.6% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%レ ク サ ス 51 25 49.0% 0 0.0% 25 100.0% 0 0.0%メルセデス・ベンツ 648 1 0.2% 0 0.0% 1 100.0% 0 0.0%ボ ル ボ 62 0 0.0% 0 - 0 - 0 -B M W 224 0 0.0% 0 - 0 - 0 -スズキ(輸入) 7 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア ウ デ ィ 79 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フォルクスワーゲン 48 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ア バ ル ト 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ポ ル シ ェ 66 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ト ヨ タ UK 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -プ ジ ョ ー 21 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ャ ガ ー 32 0 0.0% 0 - 0 - 0 -アルファロメオ 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -フ ィ ア ッ ト 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ジ ー プ 2 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ダ ッ ジ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ランドローバー 28 0 0.0% 0 - 0 - 0 -シ ト ロ エ ン 5 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ル ノ ー 4 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ス マ ー ト 36 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン MT 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -三 菱( 輸 入 ) 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブアメリカ 1 0 0.0% 0 - 0 - 0 -ホンダオブユーケー 3 0 0.0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 3 18% 0 0.0% 3 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 12 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 32 8 25% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 6 12% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 7 35% 0 0.0% 7 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 11 23% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 13 34% 0 0.0% 13 100.0% 0 0.0%

■ガソリン乗用車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 17 4 24% 0 0.0% 4 100.0% 0 0.0%ニ ッ サ ン 12 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 12 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 32 8 25% 0 0.0% 8 100.0% 0 0.0%ホ ン ダ 51 2 4% 0 0.0% 2 100.0% 0 0.0%ス バ ル 20 6 30% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%ス ズ キ 48 11 23% 0 0.0% 11 100.0% 0 0.0%ダ イ ハ ツ 38 6 16% 0 0.0% 6 100.0% 0 0.0%

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(普通・小型)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 34 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 16 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 30 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 14 0 0% 0 - 0 - 0 -い す ゞ 23 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 19 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 0 0% 0 - 0 - 0 -ダ イ ハ ツ 36 0 0% 0 - 0 - 0 -

■ガソリン貨物車(軽自動車)

メ ー カ ー販売全型式数

低燃費かつ低排出ガス認定車型式数認定車

全型式数

低減レベル別内訳平成 17 年基準 平成 30 年基準

☆☆☆(50% 低減レベル)☆☆☆☆ (75% 低減レベル)☆☆☆☆☆(75% 低減レベル)型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合 型式数 割合

ト ヨ タ 18 0 0% 0 - 0 - 0 -ニ ッ サ ン 17 0 0% 0 - 0 - 0 -三 菱 19 0 0% 0 - 0 - 0 -マ ツ ダ 17 0 0% 0 - 0 - 0 -ホ ン ダ 11 0 0% 0 - 0 - 0 -ス バ ル 26 0 0% 0 - 0 - 0 -ス ズ キ 22 0 0% 0 - 0 - 0 -ダ イ ハ ツ 36 0 0% 0 - 0 - 0 -

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Ⅲ 燃料供給設備一覧

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142

■■ 水素充填設備 ■■■

◆水素ステーションの概要

 現在、日本国内を走行している燃料電池自動車は、圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています。燃料電池自動車への水素充填を、ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として、水素ステーションがあります。国内の商用水素ステーションは、平成 29 年 12 月現在、計 91 箇所が稼動しています。水素ステーションとは別に移動式の水素充填装置も作られており、一部のメーカーなどから販売されています。 また、再生可能エネルギー由来の電気を活用し、水の電気分解により発生した水素を供給するタイプの水素ステーション(再エネ水素ステーション)も設置が進められています。

◆水素ステーションの設置費用について

 水素ステーションの設置費用は、設置条件、仕様等により異なりますので、各メーカーへお問い合わせください。

◆水素ステーションの設置にあたっての留意点

 水素ステーションの設置にあたっては、燃料供給設備の位置、構造及び設置技術上の基準並びに取扱い技術上の基準などに関して、消防法、建築基準法、高圧ガス保安法などで規定されています。実際の設置にあたっては、関係各省庁へお問い合わせください。

◆国内の商用水素ステーションについて

■国内の商用水素ステーション一覧(平成29年12月現在 91箇所)

地区 都道府県 移動式 非移動式 合計 地区別件数 地区 都道府県 移動式 非移動式 合計 地区別件

北海道・東北

北海道

1 関西

三重県 2 2

14

青森県 滋賀県 1 1岩手県 京都府 1 1 2宮城県 1 1 大阪府 1 6 7秋田県 兵庫県 2 2山形県 奈良県福島県 和歌山県

関東

茨城県 1 1

37中国

鳥取県

4栃木県 島根県群馬県 岡山県埼玉県 3 5 8 広島県 3 3千葉県 3 3 山口県 1 1東京都 3 10 13

四国

徳島県 2 2

3神奈川県 7 5 12 香川県 1 1

北陸

新潟県 愛媛県富山県 高知県石川県

九州・沖縄

福岡県 1 8 9

11

福井県 佐賀県 1 1

中部

山梨県 1 1

21

長崎県長野県 熊本県岐阜県 2 2 大分県 1 1静岡県 1 1 2 宮崎県愛知県 4 12 16 鹿児島県

沖縄県合計 91

出典:燃料電池実用化推進協議会「商用水素ステーションの普及状況」(http://fccj.jp/hystation/)※開所済みと掲載されているもののみを集計※所在地等の最新情報は燃料電池実用化推進協議会ホームページ(http://fccj.jp/)にてご確認ください。

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143

開所済計画中

出典:燃料電池実用化推進協議会「商用水素ステーションの普及状況」(http://fccj.jp/hystation/)

◆国内の再エネ水素ステーションについて

 再エネ由来水素ステーションは、①水素製造時も含めトータルで低炭素、②再生可能エネルギーの地産地消、③地域における水素需要の喚起、④省スペースでの設置、⑤環境学習等の啓発への利活用といった特長を持ちます。特に、FCV等の黎明期においては地域における水素需要の喚起や社会における再生可能エネルギー由来水素の認知度・受容性の向上の観点から意義があります。

出典:環境省作成資料

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144

■■ 充電設備 ■■■

◆エネルギー供給設備の概要

 電気自動車やプラグインハイブリッド自動車に充電するためには、専用の充電設備が必要となります。充電設備に関しては、主に自宅である戸建住宅やマンション・ビルなどプライベートな場所での利用のほか、道の駅、公共が管理する駐車場、商業施設や時間貸し駐車場などのパブリックな場所での利用が想定されます。 充電は基本的には自宅などのプライベートな場所で安価な夜間電力を活用して行います。 充電設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。普通充電設備は 100V コンセント、200V コンセント、ポール型普通充電器(200V)に大別できます。想定される充電場所と充電設備の設置例を、下表に示しております。充電時間は、充電する電力量によって変わりますが、充電設備の種類によっても、大きく変わります。充電設備の種類と充電電力量の違いによる充電時間の一例も、参考として下表にまとめました。

出典:経済産業省 EV・PHV 情報プラットフォーム(http://www.meti.go.jp/policy/automobile/evphv/what/charge/)

 経済産業省と国土交通省では、充電設備の設置を検討する方の参考となる「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック」を策定、公表しております。

(経済産業省ホームページ http://www.meti.go.jp/policy/automobile/evphv/what/charge/guideline.html)

 また、国土交通省では、環境対応車を活用したまちづくりを推進するための充電施設の配置等のあり方についてとりまとめた「駐車場等への充電施設の設置に関するガイドライン」を平成 24 年 6 月に公表しております。

(国土交通省ホームページ http://www.mlit.go.jp/toshi/crd_gairo_fr_000009.html)

充電設備の種類

普通充電

急速充電コンセントポール型

普通充電器

想定される充電場所(例)

プライベート戸建住宅・マンション、ビル、屋外駐車場等

マンション、ビル、屋外駐車場

―(ごく限定的)

パブリックカーディーラー、コンビニ、病院、

商業施設、時間貸し駐車場等

道の駅、ガソリンスタンド、高速道路 SA、

カーディーラー、商業施設等

充電時間

航続距離160km 約 14 時間 約 7 時間 約 30 分

航続距離80km 約 8 時間 約 4 時間 約 15 分

充電設備本体価格例(工事費は含まない)

数千円 数十万円 百万円以上

100V 200V 200V

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145

◆エネルギー供給設備について

 充電設備の設置費については、設置する充電設備の種類や充電設備の設置場所等によって費用が異なります。設置にあたっては電気工事業者へお問い合わせください。 また、充電にかかる電気料金(基本料金および電力量料金)は電気契約形態によって異なります。詳しくは電力会社へお問い合わせください。

■急速充電設備(平成 29 年 9 月 21 日現在 7,051 箇所)

地区 都道府県 件数 地区別件数 地区 都道府県 件数 地区別件数

北海道・東北

北海道 274

995 関西

三重県 137

1,014

青森県 79 滋賀県 117岩手県 126 京都府 152宮城県 128 大阪府 181秋田県 100 兵庫県 277山形県 92 奈良県 75福島県 196 和歌山県 75

関東

茨城県 184

1,765中国

鳥取県 75

541栃木県 154 島根県 71群馬県 188 岡山県 127埼玉県 328 広島県 132千葉県 268 山口県 136東京都 272

四国

徳島県 54

310神奈川県 371 香川県 63

北陸

新潟県 162

415

愛媛県 118富山県 89 高知県 75石川県 96

九州・沖縄

福岡県 314

1,081

福井県 68 佐賀県 100

中部

山梨県 59

930

長崎県 54長野県 163 熊本県 204岐阜県 163 大分県 125静岡県 213 宮崎県 107愛知県 332 鹿児島県 125

沖縄県 52合計 7,051

出典: チャデモ協議会の急速充電器都道府県別設置数一覧 (http://www.chademo.com/wp2016/wp-content/japan-uploads/QCkenbetsu.pdf)

※一般利用が可能な急速充電設備数となります。※所在地等の最新情報はチャデモ協議会ホームページ(http://www.chademo.com/ja/)にてご確認ください。

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146

■■ 天然ガス充填設備 ■■■

◆エネルギー供給設備の概要

①急速充填設備(圧縮天然ガススタンド) 天然ガス自動車へのガス充填を、ガソリンスタンドと同様に、1 台あたり数分間で行うことのできる充填設備で、一般車両へガスを販売する充填所や、多くの車両を有する事業所の専用充填所(バス車両基地の充填所等)に適しています。 主な設備として、圧縮機、蓄ガス器、ディスペンサーで構成されています。大容量の圧縮機を用いて蓄ガス器なしで急速充填を行う方式もあります。わが国においても多くの急速充填所が建設されています。

天然ガススタンド(急速充填設備)の設備構成

出典:(一社)日本ガス協会

②小型充填器(昇圧供給装置) 自動車と原則的に 1 対 1 で設置する小型の燃料供給装置で、ガスを自動車の最高充填圧力まで昇圧し、自動車に供給する装置です。一般の家庭に引かれているガス管に接続すれば、各家庭でも使用できます。取扱いも簡単で、誰にでも操作できます。 高圧のガスを貯める蓄ガス器を持たないため充填には数時間程度かかりますが、無人運転が可能で、利用できる急速充填所が近くに無い場合や、少数の天然ガス自動車を運転する事業者等に適しています。 昇圧供給装置は、圧縮機、充填ホース等で構成されています。

小型充填機の設置概略図

出典:(一社)日本ガス協会

中圧ガス導管

ガスメーター

圧縮機ユニット

蓄ガス器ユニット ディスペンサーユニット

高圧蓄ガス器

低圧蓄ガス器

圧縮機

小型充填機(10m3/h 型) 小型充填機の設置概略図

低圧ガス導管

ブレーカー 機填充型小

止防突衝

ガスメーター

電源

小型充填機(10m3/h 型)

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147

中圧ガス導管

ガスメーター

圧縮機ユニット

蓄ガス器ユニット ディスペンサーユニット

高圧蓄ガス器

低圧蓄ガス器

圧縮機

小型充填機(10m3/h 型) 小型充填機の設置概略図

低圧ガス導管

ブレーカー 機填充型小

止防突衝

ガスメーター

電源

③その他の充填設備(L-CNG 充填設備) LNG ローリーにて輸送した液化天然ガス(LNG)を LNG ポンプにより昇圧後、気化、付臭を行い、圧縮天然ガス(CNG)を製造する設備です。ローリー輸送のため、ガス導管のない地域でも天然ガススタンドの設置が可能です。圧縮機の代わりに LNG ポンプを用いるため、設備の運用に係る電気代を 1/10 程度に抑えることが可能です。

L-CNG充填設備フロー図

出典:(一社)日本ガス協会

《主な問合せ先》

名称 電話番号

(一社)日本ガス協会 天然ガス自動車室 03-3502-0215

東京ガス(株)NGV 事業部 03-5400-6772

大阪ガス(株)ビジネス開発部 天然ガス自動車推進チーム 06-6205-4724

東邦ガス(株)都市エネルギー営業部 営業第三グループ 052-872-9356

西部ガス(株)エネルギーソリューション本部 エネルギー総括部 推進グループ 092-633-2364

静岡ガス(株)マルチエネルギー事業部 都市エネルギー営業グループ 054-284-4150

北海道ガス(株)エネルギーソリューション部 011-207-7234

広島ガス(株)業務用エネルギー営業部 082-252-3043

 その他、各地域の都市ガス供給事業者

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148

◆エネルギー供給設備について

■天然ガススタンド一覧(平成 29 年 3 月末現在 233 箇所)

地区 都道府県 件数 地区別件数 地区 都道府県 件数 地区別件数

北海道・東北

北海道 6

10 関西

三重県 2

51

青森県 滋賀県 1岩手県 京都府 7宮城県 3 大阪府 27秋田県 兵庫県 12山形県 奈良県 1福島県 1 和歌山県 1

関東

茨城県 2

87中国

鳥取県 1

14栃木県 2 島根県 1群馬県 4 岡山県 2埼玉県 21 広島県 10千葉県 14 山口県東京都 30

四国徳島県

6神奈川県 14 香川県 4

北陸新潟県 9

16愛媛県 2

富山県 2 高知県石川県 3

九州・沖縄

福岡県 6

14

福井県 2 佐賀県 3

中部

山梨県 2

35

長崎県 1長野県 1 熊本県 1岐阜県 3 大分県静岡県 8 宮崎県愛知県 21 鹿児島県 3

沖縄県合計 233

出典:( 一社 ) 日本ガス協会 「2017 全国天然ガススタンドマップ」※一般開放している天然ガススタンドの一覧となります。※最新情報は日本ガス協会ホームページ(http://www.gas.or.jp/)にてご確認ください。

■■ LP ガススタンド(参考) ■■■■ LP ガススタンド一覧(平成 28 年 9 月 30 日現在 1,850 箇所)

地区 都道府県 件数 地区別件数 地区 都道府県 件数 地区別件数

北海道・東北

北海道 100

272 関西

三重県 27

224

青森県 25 滋賀県 28岩手県 31 京都府 27宮城県 36 大阪府 53秋田県 16 兵庫県 54山形県 24 奈良県 21福島県 40 和歌山県 14

関東

茨城県 47

450中国

鳥取県 13

149栃木県 29 島根県 25群馬県 32 岡山県 32埼玉県 90 広島県 43千葉県 96 山口県 36東京都 82

四国徳島県 22

117神奈川県 74 香川県 32

北陸新潟県 47

111愛媛県 41

富山県 26 高知県 22石川県 26

九州・沖縄

福岡県 60

287

福井県 12 佐賀県 20

中部

山梨県 18

240

長崎県 26長野県 45 熊本県 31岐阜県 39 大分県 34静岡県 52 宮崎県 27愛知県 86 鹿児島県 63

沖縄県 26合計 1,850

出典:(株)石油化学新聞社 「LP ガス資料年報 2017 年版」

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Ⅳ 導入支援制度

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150

■■ 次世代自動車導入のための支援対策(中央省庁等・公的金融機関) ■■■

●次世代自動車等の導入に対する支援制度一覧表※

番号 支援制度の名称

対象車種支援内容

FCV EV/PHV CNG HV その他 設備

補助制度

1 地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車普及促進事業 ● ● ● ● ●

トラック・バス・タクシー事業者における電気自動車及び充電施設の導入又は電気自動車への改造への補助

2 クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 ● ● ● 地方公共団体、その他法人及び個人におけるクリー

ンエネルギー自動車の導入への補助

3 電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金 ● 地方公共団体、その他法人及び個人における充電設

備の整備への補助

4 燃料電池自動車の普及促進に向けた水素ステーション整備事業費補助金 ● 民間企業等における水素供給設備の整備及び新規需

要創出活動への補助

5 地域再エネ水素ステーション導入事業 ●地方公共団体、民間団体及びその他の法人における再生可能エネルギー由来の水素ステーション導入及び保守点検への補助

6 先進環境対応トラック・バス導入加速事業 ● ● ● トラック・バス所有事業者における先進環境対応ト

ラック・バス導入への補助

7 水素社会実現に向けた産業車両における燃料電池化促進事業 ●

地方公共団体、民間団体及びその他の法人における燃料電池フォークリフト・燃料電池バス導入事業への補助

8 廃棄物収集運搬車の低燃費化事業 ● 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラック導入への補助

9 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 ● 中小トラック運送業者における低炭素型ディーゼル

トラックの導入補助

税制上の優遇措置

1 自動車重量税の時限的免除・軽減措置 ● ● ● ● ● 環境性能に応じて自動車重量税を時限的に免除・軽減

2

自動車取得税の時限的免除・軽減措置(新車) ● ● ● ● ● 環境性能に応じて自動車取得税を時限的に免除・軽

中古車の取得に係る特例(自動車取得税) ● ● ● ● ● 中古車の取得の際、環境性能に応じて課税標準から

一定額を控除する特例措置

3 低公害車に係る自動車税・軽自動車税の軽減措置(自動車税・軽自動車税のグリーン化)

● ● ● ● ● 低公害車を新車新規登録した場合、翌年度 1 年間の自動車税・軽自動車税を軽減する等4

5 グリーン投資減税における所得税・法人税の優遇措置 ● ● ● 低公害車や急速充電設備等の取得に係る特別償却制

度又は税額控除措置

6 低公害車の燃料供給設備に係る固定資産税の特例措置 ● 燃料供給設備の設置に係る固定資産税の課税標準の

特例措置

7 排出ガス規制基準に適合した特定特殊自動車に係る固定資産税の特例措置 ●

2014 年基準の基準適合表示の付された特定特殊自動車(オフロード車)の取得に係る固定資産税の課税標準の特例措置

財政投融資制度

1 ㈱日本政策金融公庫 中小企業事業による低利融資 ● ● ● ● ● ● 低公害車や燃料供給設備等の取得に係る低利融資

2 ㈱日本政策金融公庫 国民生活事業による低利融資 ● ● ● ● ● ● 低公害車や燃料供給設備等の取得に係る低利融資

(注意)FCV:燃料電池自動車、EV:電気自動車、PHV:プラグインハイブリッド自動車、CNG:天然ガス自動車、HV:ハイブリッド自動車 その他:クリーンディーゼル自動車、オフロード車(建設機械等)、低燃費かつ低排出ガス認定車、ポスト新長期規制適合車などを指す。 ※ 詳細は、p.151 ~ 162 の対応箇所参照。

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151

●次世代自動車等の導入に対する補助制度

(1)地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車普及促進事業

目 的 地域の計画と連携し、自動車運送事業者等による次世代自動車への買い換え促進等を図るため、次世代環境対応車の導入を行う者に対し、普及の段階に応じた支援を行う。

対 象 者 自動車運送事業者等

補 助 対 象 電気自動車(プラグインハイブリッド自動車や燃料電池車、超小型モビリティを含む)、電気自動車用充電設備及びCNGバス・トラック、ハイブリッドバス・トラックの導入

補 助 率

(1)電気自動車(プラグインハイブリッド自動車や燃料電池車を含む。)・電気バス、燃料電池タクシー、超小型モビリティ:車両本体価格の 1/2 ~ 1/3・電気タクシー、電気トラック:車両本体価格の 1/4・プラグインハイブリッドタクシー:車両本体価格の 1/5・充電設備等:本体価格の 1/3 又は 1/4 及び工事費(定額)(2)CNGバス・トラック、ハイブリッドバス・トラック通常車両価格と対象車両価格の差額の 1/3※上記対象については、経年車を次世代自動車に改造し導入するものも含む。

問 合 せ 先 地方運輸局、沖縄総合事務局   http://www.mlit.go.jp

(2)クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金

目 的 クリーンエネルギー自動車の普及を促進し、運輸部門における二酸化炭素の排出抑制や石油依存度の低減を図る。

対 象 者 地方公共団体、その他法人及び個人

補 助 対 象 クリーンエネルギー自動車(電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車等)の導入

補 助 率 クリーンエネルギー自動車の区分に応じて設定された補助対象経費の 1/1、2/3、1/3、1/4 又は 1/12問 合 せ 先 未定

(3)電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金

目 的 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド自動車(PHV)の普及を通じて、運輸部門における CO2の排出抑制や石油依存度の低減を図るため、普及に不可欠な充電インフラの整備を促進する。

対 象 者 地方公共団体、その他法人及び個人補 助 対 象 充電設備の設置補 助 率 補助対象経費の 1/1、2/3 又は 1/2問 合 せ 先 未定

(4)燃料電池自動車の普及促進に向けた水素ステーション整備事業費補助金

目 的燃料電池自動車に水素を供給する設備の整備を進めることにより、燃料電池自動車の普及による早期の自立的な市場を確立し、内外の経済的社会的環境に応じた安定的かつ適切なエネルギー需給構造を構築する。

対 象 者 民間企業等補 助 対 象 補助対象設備に係る設備整備費、新規需要創出活動に係る経費補 助 率 補助対象経費の 2/3 又は 1/2 とし、上限額は各設備の規模等による。

問 合 せ 先経済産業省資源エネルギー庁新エネルギーシステム課水素・燃料電池戦略室 電話 03-3501-7807※経済産業省から補助金の交付決定を受けた団体が公募等を実施する予定です。

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152

(5)地域再エネ水素ステーション導入事業、水素ステーション保守点検支援事業

目 的 再エネ水素ステーションを導入することで、低炭素な水素社会の実現と、燃料電池自動車の普及・促進を図る。

対 象 者 地方公共団体、民間団体及びその他の法人

補 助 対 象 再エネ水素ステーション導入事業(再エネ由来の発電設備、工事費含む)水素ステーション保守点検支援事業

補 助 率 再エネ水素ステーション導入事業:補助対象経費の 3/4 又は 1/2水素ステーション保守点検支援事業:補助対象経費の 2/3

問 合 せ 先 環境省 水・大気環境局 自動車環境対策課  電話:03-3581-3351( 内線 6529)

(6)先進環境対応トラック・バス導入加速事業

目 的 トラック・バスの各クラスにおいて最も燃費性能のよい先進環境対応車の普及初期の導入加速を支援。

対 象 者 トラック・バス所有事業者(営業用車両にあっては大型天然ガストラック及び電気トラックに限る)

補 助 対 象先進環境対応トラック・バス(基本的にゼロエミッション車を含む、エコカー減税の最も厳しい要件と整合する種類・モデル:電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車)

補 助 率 標準的燃費水準の車両との差額の一定率(ハイブリッド車・天然ガス車:1/2、電気自動車:2/3)

問 合 せ 先 環境省 水・大気環境局 自動車環境対策課  電話:03-3581-3351( 内線 6563)※環境省から補助金の交付決定を受けた団体が公募等を実施する予定です。

(7)水素社会実現に向けた産業車両における燃料電池化促進事業

目 的 低炭素な水素社会の実現と、燃料電池自動車の普及・促進のため、空港等へ燃料電池産業車両を導入する。

対 象 者 地方公共団体、民間団体及びその他の法人

補 助 対 象 燃料電池フォークリフト導入事業燃料電池バス導入事業

補 助 率 燃料電池フォークリフト:一般的なエンジン車との差額の 1/2燃料電池バス:車両本体価格の 1/3

問 合 せ 先 環境省 水・大気環境局 自動車環境対策課  電話:03-3581-3351( 内線 6529)

(8)廃棄物収集運搬車の低燃費化事業

目 的 地球環境の保全及び循環型社会の形成に資すること

対 象 者 廃棄物処理業を行う事業者(自動車の貸渡し(リース)を業とする者(廃棄物収集運搬車の低燃費化事業を行う廃棄物処理業を行う事業者に貸し渡す者に限る)を含む)

補 助 対 象 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入事業補 助 率 同等の運搬能力を有する車両との差額の 1/3

問 合 せ 先 環境省 環境再生・資源循環局 廃棄物規制課  電話:03-3581-3351( 内線 7881)※環境省から補助金の交付決定を受けた団体が公募等を実施する予定です。

(9)低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業

目 的 ディーゼルトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導し、保有車の燃費水準向上を図る。対 象 者 中小トラック運送業者

補 助 対 象 低炭素型ディーゼルトラック(大・中型は 2015 年度燃費基準+ 5% 以上、小型は同+ 10%以上達成車)の導入

補 助 率 標準的燃費水準の車両との差額の 1/3(燃費の劣る旧型車両の廃車を伴う場合は同 1/2)

問 合 せ 先 環境省 水・大気環境局 自動車環境対策課  電話:03-3581-3351( 内線 6563)※環境省から補助金の交付決定を受けた団体が公募等を実施する予定です。

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153

●次世代自動車等の導入に対する税制上の優遇措置制度(平成 29 年度)(1)自動車重量税の軽減措置(エコカー減税)

制度内容

平成 29 年 5 月 1 日~平成 30 年 4 月 30 日の間に新車新規検査を受けた場合、環境性能に応じて自動車重量税を時限的に免除・軽減。※ 1  「免税」が適用された後の初回継続検査等(2 回目車検)についても「免税」が適用。※ 2  平成 29 年度税制改正により減税対象外となる自動車のうち、適用期間中に新車新規登録等を受ける車両を

取得する場合に限り適用(1 回限り)。

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ポスト新長期規制(NOx)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル車 ・ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 30% 達成車

(ハイブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +25% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃

費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年規制適合車でかつ、平成 27 年度燃費

基準 +15% 達成車

免除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +20% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +20% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27

年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むディー

ゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成

27 年度燃費基準 +10% 達成車

75% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +10% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車

(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス基準適合車で、かつ、平成

27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディー

ゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成

27 年度燃費基準 +5% 達成車

50% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)

25% 軽減

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154

措置内容

 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成27 年度燃費基準達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)

 ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)

○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成

27 年度燃費基準達成車

25% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)

本則税率※ 2

(注)・ 乗用車:車両総重量 2.5 トン以下及び乗車定員 10 人以下の自動車・軽量車:車両総重量 2.5 トン以下のガソリン

バス・トラック・中量車:車両総重量 2.5 トン超 3.5 トン以下のバス・トラック・重量車:車両総重量 3.5 トン超のディーゼルバス・トラック・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車・☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 50% 以上低減させた低排出ガス車

(2)自動車取得税の軽減措置(エコカー減税)

新車

制度内容

平成 29 年 4 月 1 日~平成 30 年 3 月 31 日の間に新車を取得する場合に、環境性能に応じて自動車取得税を時限的に免除・軽減。

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ポスト新長期規制(NOx)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル乗用車 ・ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +30%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +25%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15%

達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス基準適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車

非課税

○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +20%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15%

達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平

成 27 年度燃費基準 +10% 達成車 

80% (中量車、重量車は 75%)

軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +20%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)

60%(中量車、重量車は 50%)

軽減

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新車

措置内容

○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達

成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10%

達成車 (ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車

60%(中量車、重量車は 50%)

軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ平成

27 年度燃費基準達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準達成車

40%(中量車、重量車は 25%)

軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達

成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成

車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)

20% 軽減

中古車

制度内容 新車購入以外の取得をする場合に、環境性能に応じて自動車取得税を軽減

期間 平成 29 年 4 月 1 日~平成 30 年 3 月 31 日

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ ポスト新長期規制(NOx)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル乗用車 ・ ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成32年度燃費基準+30%達成車(ハ

イブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+25%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+15%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

45 万円控除

○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+20%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+10%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)

35 万円控除

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中古車

措置内容

 ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)

○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

35 万円控除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準 +20% 達成車○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+15%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド自動車に限る)

25 万円控除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準 +10% 達成車○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+10%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準達成車(ハイ

ブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

15 万円控除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+10%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)

5 万円控除

(注)・乗用車:車両総重量 2.5 トン以下及び乗車定員 10 人以下の自動車・軽量車:車両総重量 2.5 トン以下のバス・トラック・中量車:車両総重量 2.5 トン超 3.5 トン以下のバス・トラック・重量車:車両総重量 3.5 トン超のディーゼルバス・トラック・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車・☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 50% 以上低減させた低排出ガス車

(3)自動車税の軽減措置(グリーン化特例)

制 度 内 容平成 29 年度に新規に取得した分について、排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車を新車新規登録した場合、翌年度 1 年間の自動車税を軽減。また、新車新規登録から一定年数を経過したガソリン車、LPG 車及びディーゼル車については、それぞれ経過した年度の翌年度以降の自動車税を重課。

措 置 内 容

・電気自動車(燃料電池自動車を含む)・プラグインハイブリッド自動車・ 天然ガス自動車(平成 30 年排出ガス規制に適合又はポスト新長期規制(NOx)10%

低減)・ クリーンディーゼル乗用車

ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制適合車・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準+

30% 達成車

概ね 75% 軽減

・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準+10% 達成車 概ね 50% 軽減

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措 置 内 容

・ガソリン車又は LPG 車:13 年超・ディーゼル車:11 年超※ 電気自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車(ガソリン車のみ)、メタノール

自動車、一般乗合バス、被けん引自動車を除く。概ね 15% 重課

(注)・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車

(4)軽自動車税の軽減措置(グリーン化特例)

制 度 内 容平成 29 年度取得分(新車に限る)について、排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい三輪以上の軽自動車について初めて車両番号の指定を受ける場合、翌年度 1 年間の軽自動車税を軽減。また、初めて車両番号の指定を受けてから一定年数を経過した三輪以上の軽自動車については、経過した年度の翌年度以降の軽自動車税を重課。

措 置 内 容

・電気自動車(燃料電池自動車を含む)・ 天然ガス自動車(平成 30 年排出ガス規制に適合又はポスト新長期規制(NOx)10%

低減)概ね 75% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準

+30% 達成車(ガソリン車に限る)○軽貨物車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準

+35% 達成車(ガソリン車に限る)

概ね 50% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準

+10% 達成車(ガソリン車に限る)○軽貨物車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準

+ 15% 達成(ガソリン車に限る)

概ね 25% 軽減

・初めて車両番号の指定を受けてから 13 年超を経過した三輪以上の軽自動車※ 電気自動車(燃料電池自動車を含む)、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車(ガソ

リン車のみ)、メタノール自動車、被けん引車を除く。概ね 20% 重課

(注)・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車

(5)グリーン投資減税における所得税・法人税の優遇措置

制度内容 プラグインハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車(トラック・バス)、電気自動車の取得に係る特別償却制度

措置内容

青色申告を行う個人事業者又は法人が、平成 28 年 4 月 1 日から平成 30 年 3 月 31 日までの期間内に上記の対象設備を取得し(補助制度による取得を除く)、その取得の日から 1 年以内に事業の用に供した場合に普通償却に加えて、基準取得額の 30% 相当額を限度として特別償却できる制度

(6)低公害車の燃料供給設備に係る固定資産税の特例措置

制度内容 燃料供給設備(天然ガス、水素)の設置に係る固定資産税の課税標準の特例措置(~平成 31 年 3 月 31 日)

措置内容

・ 政府の補助を受けて取得した設備の最初の 3 年間の課税標準を 2 / 3 (天然ガスステーション:4,000 万円以上・水素ステーション:1 億 5,000 万円以上)

(7)排出ガス規制基準に適合した特定特殊自動車に係る固定資産税の特例措置

制度内容

特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(オフロード法)における 2014 年基準の基準適合表示の付された特定特殊自動車(オフロード車)のうち、平成 26 年 4 月 1 日から平成 27 年 9 月 30 日までの間(定格出力が 19kW 以上 56kW 未満のものは平成 28 年 9 月 30 日までの間)に取得されたものの固定資産税の課税標準の特例措置

措置内容 ・取得後 3 年度分の固定資産税の課税標準を 1 / 2

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●次世代自動車等の導入に対する税制上の優遇措置制度(平成 30 年度)(1)自動車重量税の軽減措置(エコカー減税)

制度内容

平成 30 年 5 月 1 日~平成 31 年 4 月 30 日の間に新車新規検査を受けた場合、環境性能に応じて自動車重量税を時限的に免除・軽減。※ 1 「免税」が適用された後の初回継続検査等(2 回目車検)についても「免税」が適用。※ 2  平成 29 年度税制改正により減税対象外となる自動車のうち、適用期間中に新車新規登録等を受ける車両を

取得する場合に限り適用(1 回限り)。

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ ポスト新長期規制(NOx)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル車 ・ ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +40% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +25% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準

+15% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年規制適合車でかつ、平成 27 年度燃費基準

+15% 達成車

免除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +20% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +20% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイ

ブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27 年度

燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車

に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27 年

度燃費基準 +10% 達成車

75%軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +10% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイ

ブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイ

ブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス基準適合車で、かつ、平成 27 年

度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車

に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27 年

度燃費基準 +5% 達成車

50%軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準達成車(ハイブリッ

ド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準達成車(ハイブリッ

ド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッ

ド車を含むガソリン車に限る。)

25%軽減

Page 173: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

159

措置内容

 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)

 ・ ポスト新長期規制適合かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)

○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平成 27 年

度燃費基準達成車

25%軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出基準 50% 低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッ

ド車を含むガソリン車、LPG 車に限る。)

本則税率※2

(注)・乗用車:車両総重量 2.5 トン以下及び乗車定員 10 人以下の自動車・軽量車:車両総重量 2.5 トン以下のガソリンバス・トラック・中量車:車両総重量 2.5 トン超 3.5 トン以下のバス・トラック・重量車:車両総重量 3.5 トン超のディーゼルバス・トラック・ ☆☆☆☆:平成 30 年排出ガス基準値より 50%以上又は平成 17 年排出ガス基準値より 75% 以上有害物質を低減

させた低排出ガス車・☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 50% 以上低減させた低排出ガス車

(2)自動車取得税の軽減措置(エコカー減税)

新車

制度内容

平成 30 年 4 月 1 日~平成 31 年 3 月 31 日の間に新車を取得する場合に、環境性能に応じて自動車取得税を時限的に免除・軽減。

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ポスト新長期規制(NOx)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル乗用車 ・ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +40%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +25%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15%

達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス基準適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車

非課税

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +30%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +20%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達

成車 (ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、平

成 27 年度燃費基準 +10% 達成車 

80% (中量車、重量車は 75%)

軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +20%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +15%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)

60%(中量車、重量車は

50%)軽減

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160

新車

措置内容

○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達

成車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達

成車 (ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。)  ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る。) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車

60%(中量車、重量車は

50%)軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +10%

達成車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準達成車(ハ

イブリッドを含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成

車(ハイブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車で、かつ平成

27 年度燃費基準達成車(ハイブリッド車を含むディーゼル車に限る) ・ ポスト新長期規制適合車で、かつ、平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド車

を含むディーゼル車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減車又は平成 28 年排出ガス規制適合車で、かつ、

平成 27 年度燃費基準達成車

40%(中量車、重量車は

25%)軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準達成車(ハ

イブリッドを含むガソリン車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車で、かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成

車(ハイブリッドを含むガソリン車に限る。)

20% 軽減

中古車

制度内容

平成 30 年 4 月 1 日~平成 31 年 3 月 31 日の間に新車購入以外の取得をする場合に、環境性能に応じて自動車取得税を軽減

措置内容

○電気自動車(燃料電池自動車を含む)○天然ガス自動車 ・ ポスト新長期規制(NOx)10% 低減又は平成 30 年排出ガス規制適合車○プラグインハイブリッド自動車○クリーンディーゼル乗用車 ・ ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制に適合したディーゼル乗用車○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成32年度燃費基準+40%達成車(ハ

イブリッドを含むガソリン車又は LPG 自動車に限る。)○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +25% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+15%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +15% 達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

45 万円控除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準 +30% 達成車○軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +20% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成30年排出ガス基準50%低減車かつ平成27年度燃費基準+10%達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)

35 万円控除

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161

中古車

措置内容

○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +10% 達成車(ハイブリッド自動車に限る。)35 万円控除

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準 ++20% 達成

車○軽量車 ・☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +15% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準 +5% 達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

25 万円控除

○乗用車・軽量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準 +10% 達成車○中量車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準達成車(ハイ

ブリッド車を含むガソリン車に限る。) ・ ☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 25% 低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +5% 達成車(ハ

イブリッド車を含むガソリン車に限る。)○重量車 ・ ポスト新長期規制(NOx・PM)10% 低減又は平成 28 年排出ガス規制適合車かつ平成 27

年度燃費基準達成車(ハイブリッド自動車に限る。)

15 万円控除

○乗用車 ・☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 32 年度燃費基準達成車○軽量車 ・☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50%低減車かつ平成 27 年度燃費基準 +10% 達成車 

5 万円控除

(注)・乗用車:車両総重量 2.5 トン以下及び乗車定員 10 人以下の自動車・軽量車:車両総重量 2.5 トン以下のバス・トラック・中量車:車両総重量 2.5 トン超 3.5 トン以下のバス・トラック・重量車:車両総重量 3.5 トン超のディーゼルバス・トラック・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車・☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 50% 以上低減させた低排出ガス車

(3)自動車税の軽減措置(グリーン化特例)

制 度 内 容平成 30 年度に新規に取得した分について、排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車を新車新規登録した場合、翌年度 1 年間の自動車税を軽減。また、新車新規登録から一定年数を経過したガソリン車、LPG 車及びディーゼル車については、それぞれ経過した年度の翌年度以降の自動車税を重課。

措 置 内 容

・電気自動車(燃料電池自動車を含む)・プラグインハイブリッド自動車・ 天然ガス自動車(平成 30 年排出ガス規制に適合又はポスト新長期規制(NOx)10%

低減)・ クリーンディーゼル乗用車

ポスト新長期規制又は平成 30 年排出ガス規制適合車・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準+

30% 達成車

概ね75%軽減

・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準+10% 達成車

概ね50%軽減

・ガソリン車又は LPG 車:13 年超・ディーゼル車:11 年超※ 電気自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車(ガソリン車のみ)、メタノール

自動車、一般乗合バス、被けん引自動車を除く。

概ね15%重課

(注)・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車

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162

(4)軽自動車税の軽減措置(グリーン化特例)

制 度 内 容平成 30 年度取得分(新車に限る)について、排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい三輪以上の軽自動車について初めて車両番号の指定を受ける場合、翌年度 1 年間の軽自動車税を軽減。また、初めて車両番号の指定を受けてから一定年数を経過した三輪以上の軽自動車については、経過した年度の翌年度以降の軽自動車税を重課。

措 置 内 容

・電気自動車(燃料電池自動車を含む)・ 天然ガス自動車(平成 30 年排出ガス規制に適合又はポスト新長期規制(NOx)10% 低減) 概ね 75% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準

+30% 達成車(ガソリン車に限る)○軽貨物車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準

+35% 達成車(ガソリン車に限る)

概ね 50% 軽減

○乗用車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 32 年度燃費基準

+10% 達成車(ガソリン車に限る)○軽貨物車 ・ ☆☆☆☆又は平成 30 年排出ガス基準 50% 低減車で、かつ、平成 27 年度燃費基準

+ 15% 達成(ガソリン車に限る)

概ね 25% 軽減

・初めて車両番号の指定を受けてから 13 年超を経過した三輪以上の軽自動車※ 電気自動車(燃料電池自動車を含む)、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車(ガソ

リン車のみ)、メタノール自動車、被けん引車を除く。概ね 20% 重課

(注)・☆☆☆☆:平成 17 年排出ガス基準値より有害物質を 75% 以上低減させた低排出ガス車

(5)グリーン投資減税における所得税・法人税の優遇措置

制度内容 プラグインハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車(トラック・バス)、電気自動車の取得に係る特別償却制度

措置内容

青色申告を行う個人事業者又は法人が、平成 28 年 4 月 1 日から平成 30 年 3 月 31 日までの期間内に上記の対象設備を取得し(補助制度による取得を除く)、その取得の日から 1 年以内に事業の用に供した場合に普通償却に加えて、基準取得額の 30% 相当額を限度として特別償却できる制度

(6)低公害車の燃料供給設備に係る固定資産税の特例措置

制度内容 燃料供給設備(天然ガス、水素)の設置に係る固定資産税の課税標準の特例措置(~平成 31 年 3 月 31 日)

措置内容

・ 政府の補助を受けて取得した設備の最初の 3 年間の課税標準を 2 / 3 (天然ガスステーション:4,000 万円以上・水素ステーション:1 億 5,000 万円以上)

(7)排出ガス規制基準に適合した特定特殊自動車に係る固定資産税の特例措置

制度内容

特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(オフロード法)における 2014 年基準の基準適合表示の付された特定特殊自動車(オフロード車)のうち、平成 26 年 4 月 1 日から平成 27 年 9 月 30 日までの間(定格出力が 19kW 以上 56kW 未満のものは平成 28 年 9 月 30 日までの間)に取得されたものの固定資産税の課税標準の特例措置

措置内容 ・取得後 3 年度分の固定資産税の課税標準を 1 / 2

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163

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

北海道

札幌市

札幌市次世代自動車購入等補助制度

新品として年度内に購入されるもので、市内で使用される以下の設備①次世代自動車・事業者が自らの事業に 4年間以上使用する電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車(緑ナンバーのうちバス、トラックに限る)、天然ガス自動車・市民が 5年間以上使用する電気自動車、燃料電池自動車②市民が設置し 8年以上使用するV 2 H充電設備

・市内で 1年以上同一事業を営む事業者(個人事業主を含む)

・市民・上記事業者または市民に次世代自動車をリースする自動車リース事業者

※使用者は市税の滞納のない者に限る

①電気自動車:搭載された蓄電池容量(kWh)に補助単価(4,000円/kWh)を乗じて得た額(上限30万円)

 燃料電池自動車:国等が示す一般車両との価格差から国補助額を差し引いた残額の 2分の 1を補助(上限50万円)

 ハイブリッド自動車及び天然ガス自動車:国等が公示する一般車種との差額の 1 /10(上限30万円)

②本体購入価格の 1 / 3 (上限25万円)

羽幌町

羽幌町環境配慮型設備等導入促進事業費補助金

①電気自動車の購入②電動バイクの購入③電気自動車・電動バイク購入に伴う充電設備の施設改修

大字天売又は焼尻に住所を有するもの

①本体価格の10%以内(上限200,000円)

②一律20,000円③改修費用の50%以内(上限50,000円)

陸別町陸別町日産自動車新車購入費助成金・電気自動車購入助成

日産の電気自動車(リーフ)※町内自動車販売店で購入すること

町民 日産リーフ 50万円

青森県 七戸町七戸町クリーンエネルギー促進事業費補助金

①電気自動車(EV)、プラグインハイブリット車(PHV)②家庭用充電設備(200V)

町民または町内事業者 ①車両価格の1 /10(上限103千円)②設備費用の4 / 5(上限103千円)

岩手県

葛巻町エコ・エネ総合対策事業費補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル自動車の購入費用

町内に住所を有する個人又は団体若しくは法人

車両本体価格の 1 /20以内(上限5万円)※千円未満の端数は切り捨て

岩手町電気自動車普及促進事業費補助金

電気自動車(ハイブリット車を除く)

町民または町内事業者 車両本体価格(税抜き)の 5%、上限10万円(町内共通商品券による交付)

金ケ崎町

金ケ崎町ハイブリットカー購入補助金

町内で生産されたハイブリットカーで平成32年12月31日までに新規登録されたもの。ただし、リース契約によるものは除く。

個人及び事業者。新規に対象自動車を購入し、新規登録の日から起算して 1年以上前から引き続き町内に住所を有する者。対象自動車の使用の本拠の位置が町内であること。

1台につき 5万円を交付。個人は1人あたり 1台、事業者は 1業者あたり 1台。

宮城県

燃料電池自動車等導入促進事業補助金

・燃料電池自動車の導入・燃料電池自動車と接続して使用する外部給電器の導入

・県内に引き続いて 1年以上住所を有する個人

・県内に引き続いて 1年以上事務所又は事業所を有する法人

・上記の個人,法人に対してリース契約で対象車両等を導入するリース事業者

・燃料電池自動車 以下のイ,ロのうち低い額 イ (車両本体の購入価格-基

準額)× 1 / 3 ロ 上限額(101万円又は104万

円)・外部給電器 以下のイ,ロのうち低い額 イ 機器本体の購入価格×

1 / 2 -国等の補助額 ロ 上限額(54万円)

宮城県

仙台市

仙台市低床バス車両等導入事業補助金

○環境対応車(CNGバス、優良ハイブリッドバス)の導入

市内を運行するバス路線を有する一般乗合旅客自動車運送事業者

次のいずれか少ない額で、かつ国庫補助額を限度とし、市長が定める額。・環境対応車導入経費の 1 / 4・通常価格との差額の 1 / 3

大衡村

万葉クリーンエネルギーカー導入促進補助金

ハイブリット車、プラグインハイブリット車、電気自動車

新車登録時点において 1年以上大衡村に在住している個人。世帯員に村税等の滞納がない者。

村内に所在する工場で生産された補助対象車両  6万円軽自動車(補助対象車両) 2万円それ以外の補助対象自動車

3万円※新規登録した日から 2か月以内の申請を行うこと

※1 人 1 回限りの申請

茨城県

茨城県水素供給設備新規需要創出活動補助金

水素供給設備(水素ステーション)の運営を通して行う燃料電池自動車の新規需要創出活動に要する経費

次の(1),(2)をともに満たす者。(1)県内で水素供給設備を運営す

ること。(2)一般社団法人次世代自動車振

興センターが実施する「燃料電池自動車新規需要創出活動補助事業」に係る補助金の交付決定を受けていること。

補助上限額:5,000千円(定額補助)

茨城県 つくば市

つくば市クリーンエネルギー自動車購入補助金

・電気自動車・燃料電池自動車・ミニカー(電動かつ 4輪のものに限る)・V 2 Hシステム(ヴィークルトゥホーム)

・市内居住者(個人)・過去 5年,つくば市から同様の補助金の交付を受けていないこと

・電気自動車  …12万円/台・燃料電池自動車…30万円/台・ミニカー   … 2万円/台

■■ 次世代自動車導入のための支援(地方公共団体) ■■■●補助制度

 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できているわけ

ではありません。

 また、掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

 最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

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164

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

茨城県

神栖市神栖市電気自動車普及促進事業補助金

・次世代自動車(電気自動車)の導入・リース・急速充電設備の導入・リース

事業者,市民 ・電気自動車:税抜き車両本体価格の 1 /10(上限20万円)

・急速充電設備:税抜き設備本体価格の 1 / 5 (上限75万円)

美浦村美浦村地球温暖化対策機器設置等補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車

村内に使用の本拠を置く低公害対策車を導入する個人又は事業者

電気自動車:一律10万円プラグインハイブリッド自動車:一律 5万円

栃木県

宇都宮市 家庭向け低炭素化普及促進補助事業

蓄電池を備えた自動車太陽光EV連携機器

個人(市民) 補助対象経費の10%(上限30万円)

佐野市 電気自動車購入支援事業 電気自動車の導入・リース 佐野市民 補助率:30,000円/台

鹿沼市 鹿沼市再生可能エネルギー設備導入報奨金

電気自動車等充給電設備 個人(市民) 一律50,000円

日光市

日光市住宅用電気自動車等充電設備設置費補助金

電気自動車等に充電するための充電設備(充電コンセント等)で、入力電力が200Vの充電設備の新たな設置

市内に住所を有する個人・法人でEV・PHVを新たに取得又はリースし、自らの使用のために設置する者

本体価格及び設置工事費の合計(税抜)から他の補助金等を控除した額の 1 / 2  上限 5万円

電気自動車等導入支援事業費補助金

○EV・PHV 経済産業省が実施するクリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金の対象車両で、車両外部に電力供給が可能であること。○V 2 H 太陽光発電が設置されている住宅に設置する電気自動車充給電システムで、太陽光発電との連携が可能なものであること。

市内に住所を有する個人でEV・PHV及びV 2 Hを新たに取得又は設置する者

EV・PHV・V 2 Hそれぞれ定額10万円(EV・PHVはいずれか各世帯 1台限り、V 2 Hとの併用可)

小山市

小山市クリーンエネルギー自動車購入費補助金

・電気自動車(EV)・プラグインハイブリット自動車(PHV)

・市内の自動車販売店で対象自動車を新車購入した者

・車検証登録日において、引続き6ヶ月以上住民基本台帳に登録されていた者

・市税等の滞納がない者

EV  3万円PHV  2万円

大田原市大田原市クリーンエネルギー自動車購入費補助金

電気自動車・燃料電池自動車・プラグインハイブリッド自動車(電力を外部供給できるものに限る)の導入

市内に住所を有し、自家用車として新車で購入する者

1台当たり100,000円

群馬県 みなかみ町みなかみ町電気自動車等充電設備設置費補助金

電気自動車等の充電設備の設置(1)200Vの普通充電設備(100V

の普通充電設備は不可)(2)急速充電器(中速充電器を含む)

町内の宿泊事業者及び観光振興に資する事業者

設置する充電設備の購入費及び設置工事費の合計額(消費税及び地方消費税相当額を除く。)の全部。ただし、補助金の上限は 4万円。

埼玉県埼玉県燃料電池自動車導入促進事業補助金

【導入・リース】・燃料電池自動車

・県内に事務所若しくは事業所を有する法人

・県内に主たる住居、事務所若しくは事業所を有する個人

100万円

埼玉県

さいたま市

さいたま市電気自動車等普及促進対策補助金

次世代自動車の導入・リース 事業者・市民 補助限度額EV 5 万円・FCV50万円

さいたま市低公害車普及促進対策補助金

次世代自動車の導入・リース 事業者・市民 補助率CNGバス 1 / 4 (幼稚園バスの場合 1 / 2 )限度額なし優良ハイブリットバス 1 / 4

限度額40万円CNGトラック 1 / 4

限度額 4t未満20万円4t以上50万円

優良ハイブリットバス 1 / 4 限度額 4t未満19万 2 千円

4 t以上40万円LPGハイブリッドタクシー

 限度額30万円さいたま市ハイパーエネルギーステーション整備事業費補助金

電気自動車充電設備及び蓄電池、太陽光発電システムを設置し、ハイパーエネルギーステーションとしての機能を有する場合の設置費用

事業者 補助限度額対象経費補助率 1 / 3 又は700万円のいずれか低い額

戸田市

戸田市電気自動車等導入費補助金

<導入及びリース>①電気自動車【EV】②プラグインハイブリット車【PHV】③燃料電池自動車【FCV】④据置型電気自動車等充給電設備【V 2 H】

個人、事業者 EV(15万円)、PHV(10万円)、FCV(50万円)、V 2 H( 5万円)

杉戸町 杉戸町次世代自動車普及促進対策補助金交付要綱

電気自動車及びプラグインハイブリット自動車

町民 1台につき50,000円

上尾市

上尾市省エネ対策推進奨励金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、電動バイク(リース契約含む)

上尾市内に住所を有し、かつ市税を滞納していないもの

電気自動車購入費用の 1 / 2 か 5万円のいずれか少ない額プラグインハイブリッド自動車購入費用の 1 / 2 か 3 万円のいずれか少ない額電動バイク購入費用の 1 / 2 か 1万円のいずれか少ない額

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165

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

埼玉県

熊谷市

熊谷市低公害・低燃費軽自動車導入奨励事業補助金

平成29年 4 月 2 日~平成30年 4 月1 日に新車登録をし、平成30年度熊谷市軽自動車税がグリーン税制の対象となった軽自動車 ※自動車販売業者等が有する販売用自動車は除く。

対象軽自動車の平成30年度熊谷市軽自動車税を完納した納税義務者で、申請時点において継続して対象軽自動車を所有又は使用しており、熊谷市税等を完納している方

補助対象軽自動車の軽自動車税額

熊谷市電気自動車等急速充電設備設置費補助金

国の「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金」の交付を受けて新たに設置する電気自動車等の急速充電設備

国の「電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金」の交付を受けて電気自動車等の急速充電設備を設置する事業者

補助対象経費から国の補助金交付額を差し引いた額の 1 / 2 、上限50万円

日高市 日高市燃料電池自動車導入促進事業補助金

燃料電池自動車 市民・市内に事務所、事業所を有する法人

30万円

草加市草加市地球温暖化防止活動補助金

次世代自動車(電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリット自動車)

①実績報告書提出時において、住民基本台帳に記載されている者

②市税を滞納していないこと

1件 20,000円

東松山市

東松山市つくってためて安心な自立型エコタウン推進補助金

【導入設備】・V 2 H【導入車両】・電気自動車・プラグインハイブリット自動車

【導入設備】・自ら居住する又は居住予定の市内の住宅に補助対象設備を設置する方(住宅の新築に合わせた補助対象設備の設置を含みます。)

・自ら居住する予定の補助対象設備が設置された建売住宅を購入する方

【導入車両】・補助対象車両を導入し、かつ初度登録時における住所が市内にある方

【導入設備】・V 2 H(自立運転時に太陽光発電設備との連携技術を備えた系統連系型のV 2 H):20万円

・V 2 H(上記以外): 5万円【導入車両】・電気自動車(V 2 Hに係る補助申請を同時に行う場合):15万円

・電気自動車(上記以外):10万円

・プラグインハイブリット自動車(V 2 Hに係る補助申請を同時に行う場合):10万円

・プラグインハイブリット自動車(上記以外): 5万円

所沢市

所沢市スマートエネルギー補助金(家庭用)

エコカー(電気自動車・プラグインハイブリッド自動車・燃料電池自動車)の購入・リース※中古品又は自作品でないもの※リース契約の場合には、 4年以上の契約期間を設けているもの

次の要件を全て満たすもの①自らが居住する市内の住宅に補助対象事業を実施する者

②補助金の申請時又は実績報告時に所沢市に住民登録されている者

③補助金の申請時及び実績報告時に市税の滞納がない者

④同一の事業について、市のその他の補助金の交付を受けていない者

・電気自動車、プラグインハイブリッド自動車:一律10万円

・燃料電池自動車:一律50万円※三世代が同居し、日常生活を営んでいる場合には補助金額の20%を加算する。

※市内事業者と契約を結び、その事業者から領収書等の発行を受けられる場合には、補助金額の10%を加算する。

所沢市スマートエネルギー補助金(事業者用)

【エコカーに係る補助対象項目及び補助対象項目の対象要件】・エコカー(電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車)の購入・リース※中古品又は自作品でないもの※補助金の交付の申請をうけた日までに市内において 1年以上継続して事業を営んでいる事業所において使用するもの※リース契約の場合には、 4年以上の契約期間を設けているもの

【エコカー充電設備に係る補助対象項目及び補助対象項目の対象要件】・エコカー充電設備(急速充電器、普通充電器)の設置※中古品又は自作品でないもの※補助金の交付の申請をうけた日までに市内において 1年以上継続して事業を営んでいる事業所において使用するもの※リース契約の場合には、 8年以上の契約期間を設けているもの※不特定多数の利用が可能であるもの※補助対象項目に係る補助対象経費の合計が100万円以上(税込)である事業

次の要件を全て満たすもの①自らが事業を営む市内の事業所に、補助対象事業を実施する個人又は法人

②埼玉県地球温暖化対策推進条例第12条の適用を受けない者

③補助金の申請時、実績報告時に市税の滞納がない者

④同一の事業について、市のその他の補助金の交付を受けていない者

⑤個人にあっては、実績報告時に本市の住民基本台帳に記録されている者。

※平成30年度内に契約から納車又は工事完了までを完了する者が対象

・エコカー 電気自動車、プラグインハイブリッド自動車: 10万円/台

 燃料電池自動車:50万円/台

・エコカー充電設備 補助対象経費の 5分の 1(上限額200万円)

※「所沢市企業立地支援条例」に基づく認定を受けた事業の場合には、上限額を100万円加算する。

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166

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

埼玉県

深谷市

深谷市住宅用省エネ設備設置費補助金(H30予定)

電気自動車等充給電設備(V 2 H)【補助事業の要件】以下の全てに該当するもの(1)電気自動車等(電気自動車、

プラグインハイブリッド自動車及び燃料電池自動車)に搭載された電池から電力を取り出し、分電盤を通じて住宅の電力として使用できる機能を有するものであること。

(2)当該年度に購入及び設置をしたものであること。

(3)未使用品であること。

次のいずれにも該当するもの。(1)補助事業を実施した者又は補

助事業を実施した者と生計を一にする者が、市の住民基本台帳に該当者が記録されている住所地にある住宅において、現に居住する個人であること。

(2)補助事業を実施した者が当該住宅の所有者でない場合又は該当者の他にも当該住宅の所有者がいる場合は、全ての所有者の同意を得ていること。

(3)市税を滞納していないこと(補助事業を実施する者が 2 人以上であるときは、そのすべての者が市税を滞納していないこと。)。

(4)補助金の交付の申請をしようとする補助事業と同種のものに対して、過去に市の補助金の交付を受けていない者であること。

【補助額】補助事業ごとに 1 事業につき60,000円※補助対象経費の合計額に 2分の1 を乗じた額が60,000円に満たないときは、補助金の交付の対象としない。

川口市川口市地球温暖化対策活動支援金

・燃料電池自動車(FCV)・転売目的または中古品でないこと。

・市内に住所を有し、かつ居住している個人

・市税の滞納がないもの

・1 台につき上限50万円とし、 5台まで

鴻巣市

鴻巣市住宅用新、省エネルギー機器設置費補助金

・V 2 H充電設備・V 2 H充電設備及び当該設備対応車両の購入

補助金の交付を受けることができる者は、市内の住宅に住宅用新・省エネルギー機器を設置し、又は当該機器の設置された市内の新築の住宅を購入し、当該住宅に自ら居住する者であって、次に掲げる要件を備えている者とする。(1)市内に住所を有していること。(2)市税を完納していること。(3)住宅用新・省エネルギー機器

を設置する建築物及びその敷地等に建築基準法(昭和25年法律第201号)、都市計画法(昭和43年法律第100号)等の違反がないこと。

2 同一世帯で同一建築物に対する補助金の交付は、 1会計年度内に 1機器とする。ただし、雨水貯留槽システム及びHEMS機器については、他の住宅用新・省エネルギー機器に対する補助金と合わせて交付することができる。

・V 2 H充電設備5万円以内/件

・V 2 H充電設備及び当該設備対応車両の購入

10万円以内/件

千葉県 千葉市

(仮称)千葉市電気自動車普及促進事業補助金(H30予定)

・電気自動車 市民(個人) 10万円/台

千葉市低公害車普及促進事業補助金

[低公害ごみ収集車導入事業]・天然ガス自動車・ハイブリッド自動車

[低公害車導入事業]・天然ガスバス・ハイブリッドバス・使用過程にあるディーゼル車を天然ガスバスに改造した車両・天然ガストラック・ハイブリッドトラック・使用過程にあるディーゼル車を天然ガストラックに改造した車両

[低公害ごみ収集車導入事業]市から一般廃棄物の収集若しくは運搬の委託を受けた者又は一般廃棄物の収集運搬業の許可を受けた者[低公害車導入事業]国土交通省の「低公害車普及促進対策費補助金交付要綱」に定める「事業Ⅲ」の補助対象事業者であり、かつこの補助金の交付を受ける者

[低公害ごみ収集車導入事業]①補助率 補助対象車両本体価格と通常車両本体価格との差額の 1 / 3

②補助限度額 30万円/台[低公害車導入事業]①補助率 補助対象車両本体価格と通常車両本体価格との差額の 1 / 3

 なお、使用過程にあるディーゼル車の天然ガス自動車への改造については、当該改造に要する経費(ただし、当該改造に要する経費には、使用過程にあるディーゼル車の天然ガスバス又は天然ガストラックへの改造に付随して生ずる洗浄等の経費は含めないものとする。)の 1 / 3②補助限度額・天然ガスバス(小型バスを除く):200万円/台

・天然ガス小型バス:100万円/台

・ハイブリッドバス:100万円/台

・天然ガストラック:30万円/台・ハイブリッドトラック:30万円/台

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

千葉県

松戸市

松戸市クリーンエネルギー自動車導入補助金

・車両に搭載された電池によって駆動される電動機を原動機とする自動車で、自動車検査証に当該自動車の燃料の種類が「電気」と記載されているもの・車両に搭載された電池によって駆動される電動機を原動機とする自動車で、自動車検査証に当該自動車の燃料の種類が「圧縮水素」と記載されているもの・申請日において、自動車検査証に新規登録された日から起算して 6カ月以内であるもの

1.電気自動車又は燃料電池自動車(新車に限る。)を購入又は賃貸借(リース)すること。2.自動車検査証において、当該クリーンエネルギー自動車の使用者の住所及び使用の本拠の位置が松戸市内であること。3.住民基本台帳法に基づく本市の住民基本台帳に記載されている者又は市内に事業所を有し、事業を営んでいる事業者であること。4.市税を滞納していないこと。5.代表者、役員その他の事業者の経営に実質的に関与している者又は個人が松戸市暴力団排除条例(平成24年松戸市条例第 2号)第 2 条第 3 号に規定する暴力団員等でないこと。

電気自動車: 1 台につき30,000円を上限額とする。燃料電池自動車: 1 台につき50,000円を上限額とする。※ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドカーは対象外。

松戸市燃料電池自動車用水素供給設備設置費補助金

市内において、一般社団法人次世代自動車振興センターから「水素供給設備整備事業費補助金(燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業)交付規程」に基づく「水素供給設備整備事業費補助金交付決定通知書」の交付を受けた事業を行うこと。

1.市税を滞納していないこと。2.代表者、役員その他の事業者の経営に実質的に関与している者又は個人が松戸市暴力団排除条例(平成24年松戸市条例第 2号)第 2 条第 3 号に規定する暴力団員等でないこと。

燃料電池自動車用水素供給設備設置に要した費用(税を除く。)とし、300,000円を超える場合は300,000円。※事前に担当まで要相談

成田市

住宅用省エネルギー設備設置費補助金

電気自動車等充給電設備(電気自動車又はプラグインハイブリッド自動車に充電するための設備で、かつ、電気自動車等から住宅への電力の供給が可能な設備)

自分が住む市内の住宅(店舗等と併用可)に未使用品の住宅用省エネルギー設備を設置した方、または未使用品の住宅用省エネルギー設備が設置された市内の住宅を購入した方で、次のいずれにも当てはまる方・上記住宅の所在地に住民登録していること

・市税を滞納していないこと・住宅を自分が所有していない場合(マンション、賃貸、他の家族名義など)は、所有者の設置の承諾を受けていること

・平成25年10月 1 日以降に工事請負契約または住宅の売買契約を締結して、平成31年 3 月20日までに設置を完了していること

設備の購入及び設置工事に係る費用の額から消費税及び地方消費税に相当する額を差し引いた額(国から補助金の交付を受けている場合にあっては、国の補助金の額を差し引いた額)(上限 5万円)

流山市

流山市住宅用省エネルギー設備設置補助金

電気自動車等の充電及び電気自動車等から分電盤を通じた住宅への電力の供給が可能である電気自動車充給電設備

・流山市の住民基本台帳に記録されている者

・市税を滞納していない者・住宅の全ての所有者に電気自動車充給電設備を設置することについて同意が取れている者

・流山市暴力団排除条例(平成24年流山市条例第25号)第 2条第3号の暴力団員等又は同条例第9条第 1項の暴力団密接関係者のいずれでもない者

【電気自動車充給電設備】・補助金額: 5万円。

鎌ケ谷市

鎌ケ谷市住宅用再生可能エネルギー・省エネルギー設備設置促進事業

電気自動車等に充電するための「急速充電設備」「普通充電設備」「V 2H充電設備」「充電用コンセント」「充電用コンセントスタンド」が対象。

・住宅に補助対象設備を設置した方

・鎌ケ谷市内の住宅に居住し、住民登録を完了している方

・鎌ケ谷市税を滞納していない方・申請日の年度かその前年度に設置工事に着手し、完了した方

・電気自動車等を所有している方※その他詳細は最新年度版の「申請の手引き」等を参照

補助対象経費の 4分の 1に相当する額(上限 2万 5千円)

東京都

東京都民営バス事業者に係る低公害・低燃費車導入促進補助

都が定める優良ハイブリッドバスで、都内に使用の本拠地を置く車両

バス事業者 ・補助率:車両本体価格と通常車両価格の差額から国の補助額を除いた額の 1 / 2

・補助限度額:2,500千円東京都一般貨物自動車運送事業者等に係る低公害・低燃費車導入促進補助

都が定める優良ハイブリッドトラックで、都内に使用の本拠地を置く車両

・都内に事務所を有する中小企業、個人事業者で、一般貨物自動車運送事業者及び第二種貨物利用運送事業者

・前者に車両の補助対象車両のリースを行うリース事業者

・補助率:車両本体価格と通常車両価格の差額から国の補助額を除いた額の 1 / 2

・補助限度額:最大積載量 4 t未満 164千円、最大積載量 4t以上 571千円

東京都民間事業者に係る低公害・低燃費車導入促進補助

圧縮天然ガス(CNG)自動車(車両総重量3.5t以下の車両を除く)

・使用の本拠の位置を都内に置く自動車を所有する中小企業、個人事業者

・前者に車両の補助対象車両のリースを行うリース事業者

車両総重量 8t超 200千円車両総重量3,5t超 8t以下

 100千円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

東京都

東京都ハイブリッド塵芥車導入促進補助

公益財団法人日本自動車輸送技術協会が実施する「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(先進環境対応トラック・バス導入加速事業)」の補助対象となるハイブリッド車であり、かつ回生エネルギーをバッテリーに蓄え、そのエネルギーをパッカー部分の動力として使用できる塵芥車で、都内に使用の本拠地を置き、最大積載量が 4t未満で自家用に供される車両

・都内に事務所又は事業所を有する中小企業及び個人事業者で、産廃エキスパート又は産廃プロフェショナルの認定を現に受けている事業者

・前者に車両の補助対象車両のリースを行うリース事業者

公益社団法人日本自動車輸送技術協会が定める二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(先進環境対応トラック・バス導入加速事業)交付規程に基づき算出する補助金交付額に 2 分の 1 を乗じた額とし、 1 台あたり195千円を限度とする。

電気自動車等の普及促進事業

クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金(CEV補助金)の対象となる電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

・都内に事務所又は事業所を有する中小事業者、個人事業者

・前者に補助対象車両のリースを行うリース事業者

・補助率:一般社団法人次世代自動車振興センターが交付額として算出する額の 1 / 2

・補助限度額:電気自動車 200千円、プラグインハイブリッド自動車 100千円

電動バイクの普及促進事業

電動バイク ・都内に事務所又は事業所を有する中小事業者、個人事業者

・前者に補助対象車両のリースを行うリース事業者

車両本体価格のうち、同種同格のガソリン車との差額から国補助額を除いた額

次世代タクシーの普及促進事業

(1)電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車のタクシー(2)環境性能の高いUDタクシー(※)

(※)環境性能の高いUDタクシーとは、電気自動車・プラグインハイブリッド自動車・ハイブリッド自動車であって、車いすのまま乗降できるスロープ又はリフトを初度登録時に装備しているタクシー車両を指す。

・一般乗用旅客自動車運送事業者・上記に掲げる一般乗用旅客自動車運送事業者にリースを行うリース事業者

(1)電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車のタクシー・車両本体価格からUD対応経費を除いた経費の 6分の 1 (補助限度額100万円)

(2)環境性能の高いUDタクシー・UD対応経費(※)から国補助金(地域公共交通確保維持改善事業費補助金)を除いた額(上限60万円)

(※)UD対応経費とは、環境性能の高いUDタクシーの車両本体価格から同種・同格の電気自動車、プラグインハイブリッド自動車又はハイブリッド自動車の車両本体価格を減じた額を指す。

集合住宅における充電設備導入促進事業

充電設備及び太陽光発電システムの購入費及び設置工事費

集合住宅の所有者又は管理組合等 設備購入費及び工事費から国の補助額を除いた額と国補助上限額のいずれか低い額

燃料電池自動車等の導入促進事業

①燃料電池自動車の導入・リース※自動車検査証における使用の本拠と所有者の住所が都内にあること等が要件②燃料電池自動車の導入・リース③燃料電池バスの導入・リース④外部給電機器の導入・リース※※都内に設置、または主として都内で使用されること、車検証上の使用の本拠が都内である燃料電池自動車を所有または使用すること等が要件

①都内の法人または個人②都内区市町村※水素エネルギーの普及拡大に資すると認めた取組など、都が定めた要件のいずれかを満たす必要がある。

③旅客自動車運送事業者等④都内の法人または個人、都内区市町村

①[一般社団法人次世代自動車振興センターが定めるクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程に基づき算定する補助金交付額]の 1/ 2

②[一般社団法人次世代自動車振興センターが定めるクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程に基づき算定する補助金交付額]と同額

③[通常のバスとの差額から国補助を差し引いた額]

※上限3000万円④[外部給電機器本体の購入に要する費用]の 1/ 2

 国等の補助金を充当する場合は、[助成対象経費の 1 / 2 から当該補助を控除した額]※上限40万円

東京都区市町村における燃料電池自動車の導入促進事業

都内区市町村による燃料電池自動車の導入・リース

都内区市町村※水素エネルギーの普及拡大に資すると認めた取組など、都が定めた要件のいずれかを満たす必要がある。

[一般社団法人次世代自動車振興センターが定めるクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程に基づき算定する補助金交付額]と同額

燃料電池自動車用外部給電機器の導入促進事業

外部給電機器の導入・リース※都内に設置、または主として都内で使用されること、車検証上の使用の本拠が都内である燃料電池自動車を所有または使用すること等が要件

都内の法人または個人 ・[外部給電機器本体の購入に要する費用]の 1/ 2

・国等の補助金を充当する場合は、[助成対象経費の 1 / 2 から当該補助を控除した額]

※上限40万円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

東京都

燃料電池自動車用水素供給設備整備事業

都内で設置される定置式の水素供給設備、又は、都内のみで運用される移動式水素供給設備であって、次の全要件を満たすもの。1 (一社)次世代自動車振興センターが実施する「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」に係る補助金の交付決定を受けていること。2 高圧ガス保安法に基づく完成検査を受け、技術上基準に適合したもの3 水素供給能力が100Nm 3 /h以上のもの、等

民間事業者 <定置式の水素供給設備>・大規模事業者 [助成対象経費の 4/ 5 ]から国補助交付額を差し引いた額

・中小事業者 [助成対象経費から国補助交付額を差し引いた額]

<移動式の水素供給設備> [助成対象経費から国補助交付額を差し引いた額]

※以上、水素供給能力等により、上限額が定められている。

<バスに連続充填可能な可能な水素供給設備> [助成対象経費から国補助交付額を差し引いた額]

※上限額350百万円燃料電池自動車用水素供給設備需要創出活動費支援事業

都内で設置される定置式の水素供給設備、又は、都内のみで運用される移動式水素供給設備であって、次の全要件を満たすものの、①土地賃借料及び②設備運営費  1 (一社)次世代自動車振興セ

ンターが実施する「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」に係る補助金の交付決定を受けていること。

  2 高圧ガス保安法に基づく完成検査を受け、技術上基準に適合したもの

  3 水素供給能力が100Nm3 /h以上のもの等

民間事業者 ①土地賃借料 [賃借料]の 1 / 2②設備運営費・大規模事業者 [助成対象経費から国・自動車メーカー等の補助を差し引いた額]の 1/ 2

・中小事業者 [助成対象経費から国・自動車メーカー等の補助を差し引いた額]

※設備運営費上限:・大規模事業者 500万円・中小事業者 1000万円

燃料電池バス導入促進事業

燃料電池バスの導入・リース※車検上の使用の根拠が都内にあること 等

都内のバス事業者リース事業者 等

助成対象経費の 2/ 3から2000万円を差し引いた額(上限 5000万円)

東京都

港区

港区燃料電池自動車導入費助成

車両購入費用(リースは対象外)※各対象者につき上限台数 1台

区民・中小企業者・個人事業者 一般社団法人次世代自動車振興センターが定めるクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程に基づき算定する補助金交付額の 1 / 4(上限520千円)

港区電気自動車等用充電設備導入費助成

①国が実施する「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」に係る補助事業者に採択された事業者が補助対象機種として指定し、公開している充電設備②未使用のもの

「個人」、「管理組合等」、「中小企業者・個人事業者」※ただし、国が実施する「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」の補助金申請を行っていないこと。

①急速充電設備・機器本体価格の 1 / 4 (上限500,000円)※

・上限基数 1基②普通充電設備・機器本体価格の 1 / 4 (上限100,000円)※

・上限基数 5基※上限金額は、 1基あたりの助成上限額

江東区地球温暖化防止設備購入助成事業

次世代自動車(電気自動車・プラグインハイブリッド車・燃料電池自動車)

車の使用の本拠の位置が江東区にあり、使用者の住所が江東区にある個人

一律 10万円

品川区

低公害車買換え支援事業 「東京都環境保全資金」の融資対象車両

都融資あっせん制度を利用して車両を購入し、かつ、都の利子補給金等の交付決定を受けている区内中小企業者(個人事業者を含む)

利子補給金は、利子と都の利子補給金との差額とする。信用保証料補助金は、信用保証料と都の信用保証料補助金との差額とする。

杉並区

杉並区電気自動車用充電設備導入助成

一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV)が次世代自動車充電インフラ整備促進事業補助金の補助対象機種として指定し、公開している未使用の充電設備であること。又は、杉並区長がそれと同等であると認めるもの。

①区民②中小企業者(法人、個人事業主)

・代表者が杉並区内に居住している場合に限る

・対象機器を一般公共の用に供する(不特定の者が使用可能な状態)場合に限る

③管理組合または管理者

機器本体の購入価格(消費税を除く)の 4分の 1。急速充電設備:限度額50万円普通充電設備:限度額10万円

荒川区

荒川区地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金

電気自動車・住宅間相互電力供給装置(V 2H)装置

区民(個人)・区内事業者 接続する電気自動車の蓄電池容量1キロワットアワーあたり 1万円(上限10万円)・太陽光発電又は家庭用燃料電池装置(エネファーム等)と併設し接続をすること

・電気自動車の使用場所住所が本装置から供給される電力の使用場所と同一であること

29年度より(HEMSと併設、接続の条件を撤廃予定)

練馬区

練馬区再生可能エネルギー・省エネルギー設備の設置等に係る補助金

ビークル・トゥ・ホームシステム(V 2 H)

区民・事業者・管理組合 区民・事業者:設置費用から国等の補助金額を差し引いた額の 2分の 1または 2万 5千円のいずれか低い方管理組合:設置費用から国等の補助金額を差し引いた額の 2分の 1または20万円のいずれか低い方

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

東京都

練馬区

練馬区福祉避難所用自立分散型エネルギー設備の設置に係る補助金

ビークル・トゥ・ホームシステム(V 2 H)

福祉避難所を運営する者 設置費用から国等の補助金額を差し引いた額の 2分の 1または20万円のいずれか低い方

練馬区災害時医療機関用自立分散型エネルギー設備の設置に係る補助金

ビークル・トゥ・ホームシステム(V 2 H)

災害時医療機関を運営する者 設置費用から国等の補助金額を差し引いた額の 2分の 1または20万円のいずれか低い方

足立区

足立区電気自動車等購入費補助金

次 世 代 自 動 車 の 導 入(EV、PHV、FCV、電動バイク)

事業者、個人 EV、PHV、FCVは一律10万円。電動バイクは一律 2万円。但し、(一社)次世代自動車振興センターのクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金において補助対象車両として認定されている車両。※平成30年度より電動バイクを追加

葛飾区かつしかエコ助成金 電気自動車・プラグインハイブ

リッド自動車・燃料電池自動車の導入

区民、区内中小企業者・社会福祉法人・学校法人等

補助率:一般社団法人次世代自動車振興センターの補助額の 1 / 4補助限度額:25万円

三鷹市

三鷹市中小企業公害防止設備資金借入れに対する利子補給制度

公害発生防止のために必要な施設・機械・器具・装置または工作物の購入・設置・改善または修理を行い、市が認定した場合。現在所有しているディーゼルトラックおよびバスを廃車にして、同等程度の低公害車または九都県市指定低公害車への買換えを行い、市が認定した場合など。

市内に住所があり、かつ原則として市内の同一場所で同一事業を引き続き 1 年以上営んでいる者かつ、市民税等を滞納していない者

融資金額 2千万円以内で、平成28年 1 月から12月に支払いを行った利子のうち 3分の 2(年利 2%以内)を補給

多摩市多摩市住宅(共同住宅)用創エネルギー・省エネルギー導入補助金・奨励金

電気自動車充電設備(普通充電設備)電気自動車充電設備(急速充電設備)

市民・管理組合 普通充電設備:※補助率等は調整中急速充電設備:※補助率等は調整中

羽村市

創省エネルギー化助成制度

次世代自動車(電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車)

市民市内中小規模事業者

2分の 1又は限度額のいずれか低い方補助限度額(寺内事業者購入)

EV及びPHV300,000円FCV400,000円

補助限度額(市外事業者購入)EV及びPHV150,000円

FCV300,000円創省エネルギー化助成制度

EV、PHV又はFCVの駆動に必要なエネルギーを供給する設備

市民市内中小規模事業者

2分の 1又は限度額のいずれか低い方市内事業者施工普通充電 100,000円急速充電及び水素供給 500,000円市外事業者施工普通充電 70,000円急速充電及び水素供給 300,000円

神奈川県

神奈川県燃料電池自動車導入費補助金

(1)燃料電池自動車の導入・リース

(2)燃料電池フォークリフト導入・リース

(1)個人(神奈川県内に在住する個人)

(2)個人事業者(神奈川県内に事務所又は事業所を有する個人)

(3)法人(神奈川県内に事務所又は事業所を有する法人(国と地方公共団体は除く。))

トヨタ自動車「MIRAI」70万円本田技研工業「CLARITYFUELCELL」70万円燃料電池フォークリフト 500万円

神奈川県水素ステーション整備費補助金

定置式水素ステーションの導入 個人事業者又は法人(国と地方公共団体は除く)

補助対象経費から経済産業省補助金交付額及び1億円を差し引いた金額とし、その上限額は3,500万円。

ワークプレイスチャージング導入事業費補助金

充給電器、太陽光発電設備等の設備費、工事費等(設計費含む)

個人事業者又は法人(国と地方公共団体は除く)

補助率 1/ 3(上限2,000万円)

神奈川県 横浜市

横浜市水素供給設備整備事業費補助金

固定式水素ステーション ・(一社)次世代自動車振興センターの補助金の交付決定を受けた法人または個人。

・横浜市内で水素供給設備の整備を行う方。

・市税の滞納がない方。・交付決定通知後に、工事着手、工事契約、工事代金の支払いを行える方。

補助対象経費の範囲において上限額4,000万円とし補助対象経費と国補助金との差額を比べて低い金額。複数の申請希望書を受理したときは、おのおのの希望補助金額を上限として、予算額(4,000万円)をおのおのの希望補助金額に応じて按分することで補助金額を算出。

横浜市水素供給設備整備運用費補助金

移動式水素ステーション ・(一社)次世代自動車振興センターの補助金の交付決定を受けた法人または個人。

・横浜市内で運用される移動式水素供給設備の整備を行う方。

・市税の滞納がない方。・交付決定通知後に、運用開始を行える方。

土地の賃料の 1 / 2 (上限10万円/月)×12か月=1,200千円を補助複数の申請希望書を受理したときは、おのおのの希望補助金額を上限として、予算額(1,200千円)をおのおのの希望補助金額に応じて按分することで補助金額を算出。

横浜市低公害車等普及促進対策費補助金

燃料電池自動車の導入 ・横浜市内に使用の本拠の位置を置き、燃料電池自動車を購入する法人又は個人

・横浜市内に使用の本拠の位置を置く法人又は個人に対して貸与するために燃料電池自動車を購入する自動車リース業者(賃料総額に補助金相当額部分の値下がりが反映されることを要件とします。)

・補助上限額 25万円/台・補助予定台数 60台

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

神奈川県

川崎市

低公害車導入助成金 1 天然ガス自動車2 ハイブリッド自動車(車両総重量3.5トン超)

3 使用過程のディーゼル車を天然ガス自動車へ改造した自動車

・川崎市内に事業所を有する法人事業者

・上記がリースで使用する際のリース事業者

1、 2 最大積載量 4トン未満: 上限20万円1、 2 最大積載量 4トン以上: 上限40万円3    上限30万円

川崎市住宅用創エネ・省エネ・蓄エネ機器導入補助事業(スマートハウス補助金)

ビークル・トゥ・ホームシステム(V 2 H)※太陽光発電システムと連系し、かつ、V 2 H対応のEVもしくはPHVを所有していることが条件

市民、共同住宅の所有者・管理組合

50,000円(※EVもしくはPHVを同時に新規導入した場合、駆動用バッテリーの総電力量(kWh)あたり10,000円(上限100,000円)を加算する)

相模原市

電気自動車購入奨励金(事後申請)

次のすべてに該当するもの・4 輪以上の電気自動車で、搭載する電池がリチウムイオン電池であり、かつ、電気自動車用急速充電器の利用が可能であること。・新車であること。・自動車検査証の「使用の本拠の位置」が市内であること。

市民税に未納がない、対象自動車の自動車検査証上の所有者(ただし、割賦販売により対象自動車を購入した場合は、自動車検査証上の使用者が申請者と同一であること。)であって、次のいずれかに該当する者1.市内に在住する個人2.市内に事務所がある法人または個人事業主3.上記 1 又は 2の者に貸与するために対象自動車を購入するリース事業者(ただし、月々の貸与料金に補助金相当額の減額が反映される場合に限る。)

50,000円(一律)

燃料電池自動車購入奨励金(事前申請)

【燃料電池自動車】次のすべてに該当するもの・4 輪以上の燃料電池自動車で、搭載した燃料電池で発電し、電動機の動力で走行すること。・国のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金の対象であること。・新車であること。・自動車検査証の「使用の本拠の位置」が市内であること。

市民税に未納がない、対象自動車の自動車検査証上の所有者(ただし、割賦販売により対象自動車を購入した場合は、自動車検査証上の使用者が申請者と同一であること。)であって、次のいずれかに該当する者1.市内に引き続いて 1年以上在住する個人2.市内に引き続いて 1年以上事務所がある法人または個人事業主3.上記 1 又は 2の者に貸与するために対象自動車を購入するリース事業者(ただし、月々の貸与料金に補助金相当額の減額が反映される場合に限る。)

【燃料電池自動車】 400,000円(一律)

水素供給設備整備事業費補助金

市内で設置される定置式の水素供給設備であり、(一社)次世代自動車振興センターが実施する「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」に係る補助金の交付決定を受けていること。

水素供給設備を導入する事業者 上限 20,000千円

横須賀市

電気自動車等導入者奨励金

市内で生産または出荷された電気自動車の導入・リース

市内に事業所を有する事業者 1台につき30万円(バン)     20万円(その他)

電気自動車等導入者奨励金

市内で生産・出荷された電気自動車又は電気自動車用のPCSの導入(リースは対象外)

市内に住所を有する個人 1台につき 5万円

電気自動車用充電器等設置費補助金

電気自動車用充電器の設置 市内に充電器を設置するマンション・事業者等

本体価格+工事費から国庫補助等を差し引いた額の 4/ 5・マンション、事業所  1 敷地150万円

・その他 上限50万円・マンション調査費 上限15万円

鎌倉市

鎌倉市住宅用再生可能エネルギー・省エネ機器等設置費補助金

○電気自動車充給電設備・電気自動車への充電及び電気自動車から住宅への電力の供給が可能な機器で、かつ経済産業省の「次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金」の対象となる設備○電気自動車・4 輪以上の車両で自動車検査証における燃料の種類が「電気」と記載されているもの。

○電気自動車充給電設備・市内の住宅にHEMSと併せて、設備を設置する者

・市税を滞納していない者○電気自動車・電気自動車を新車として購入した、市内在住の個人

または市内に事務所・事業所をもつ法人・市税を滞納していない者

○電気自動車充給電設備・上限 2万円○電気自動車・1 台あたり 2万円

藤沢市

藤沢市電気自動車導入補助金

電気自動車の導入・リース 1 市税等に滞納がなく,市内に1年以上在住する市民又は市内に事業所若しくは事務所を有する事業者

2 1 の市民又は事業者にリースする事業者

※新車購入の場合のみ

1台 100,000円

藤沢市燃料電池自動車導入補助金

燃料電池自動車の導入・リース 1 市税等に滞納がなく,市内に1年以上在住する市民又は市内に事業所若しくは事務所を有する事業者

2 1 の市民又は事業者にリースする事業者

※新車購入の場合のみ

1台 400,000円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

神奈川県

逗子市

逗子市住宅用スマートエネルギー設備等導入費補助金(電気自動車充給電設備)

電気自動車への充電及び電気自動車から住宅への電力の供給が可能な機器で、かつ、経済産業省の「次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金」の対象となる設備

市税の滞納がなく、申請日の属する年度内に補助対象設備の設置又は補助対象設備の設置された新築住宅の購入が完了できる者であって、かつ、補助対象設備を所有する者

【補助率】補助事業に要する経費から経済産業省の補助金、神奈川県の補助金、消費税及び地方消費税相当額を控除したもの【上限額】3万円

海老名市

海老名市環境保全対策支援事業補助金

電気自動車、燃料電池自動車の導入・リース(事前申請)

(1)新規に補助対象車両を購入・リースする方(2)市内の自宅または事業所に補助対象車両を設置(保管)する方(3)市税及び国民健康保険税(国民健康保険加入者のみ)の未納がない方

電気自動車:15万円燃料電池自動車:40万円

座間市

座間市電気自動車購入助成事業

電気自動車 市内に 1年以上住所を有する個人市内に 1年以上事業所を有する事業者

1台につき15万円。

座間市電気自動車急速充電器設置助成事業

電気自動車急速充電器 市内に 1年以上事業所を有する事業者

補助対象経費から、国・県等の補助額を控除して得た額に 2分の 1を乗じて得た額。上限25万円。

綾瀬市

綾瀬市電気自動車購入補助金

電気自動車の新規購入 ・市内に住所を有する個人若しくは市内に事業所又は事務所を有する法人

・市税(市税に係る延滞金を含む。)に未納がないこと。

(補助金額)  1台につき80,000円

大磯町

大磯町住宅用スマートエネルギー設備導入費補助金(電気自動車充給電器)

・電気自動車への充電及び電気自動車から住宅への電力の供給が可能な機器で、かつ、経済産業省の「次世代自動車インフラ整備促進事業費補助金」の対象となる設備

・町内の自ら居住するための住宅(店舗、事務所等との併用住宅及び共同住宅を含む)に新たに設備を設置する事業

【補助率】補助に要する経費から国及び県の補助金を控除して算出した額【上限額】5万円

大井町

大井町電気自動車等購入費補助金

電気自動車、電動バイク 個人、法人(いずれも 1年以上町内に所在している者) 町税等に滞納がないこと

電気自動車   5万円電動バイク   1万円

大井町電気自動車用急速充電設備設置費補助金

電気自動車用急速充電設備 個人、法人(いずれも 1年以上町内に所在している者) 町税等に滞納がないこと

5万円

湯河原町湯河原町電気自動車導入補助金

電気自動車の購入・リース 当該自動車を新規導入し 3年以上利用する予定があり、徴税等滞納がない、町内に 1年以上在住の個人または事業者

1台につき 5万円(年度内 1世帯(事業者) 1台まで)

清川村電気自動車等導入補助事業

電気自動車及びプラグインハイブリット車の導入・リース

村内に住所を有する個人及び村内に本店もしくは主たる事務所等を有する事業所

電気自動車等 1 台につき、個人50,000円、法人30,000円を補助

新潟県

長岡市

長岡市圧縮天然ガス自動車導入事業補助制度

CNG車(バイフューエル車を含む)の購入・リース

・市内事業者・市内事業者へリースするリース事業者

・営業車 CNG車両の本体価格と通常車両価格との差額から他団体の補助金の額を控除した額の 1 / 3(千円未満切り捨て)・自家用車 CNG車両の本体価格と通常車両価格との差額の 1 / 2 (千円未満切り捨て)

柏崎市

新潟県柏崎市電気自動車等購入補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車の導入・リース

・市民、市内事業者・市内事業者へリースするリース事業者

一般社団法人次世代自動車振興センターが実施するクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金に、以下の割合を乗じた額(千円未満切り捨て)。ただし、対象はトヨタ、日産、三菱、本田の車両に限る。(1)電気自動車: 1/ 4※市内で生産された蓄電池を搭載するものは 1/ 3

(2)プラグインハイブリッド自動車: 1/10

佐渡市

佐渡市電気自動車等購入費補助金

一般社団法人次世代自動車振興センターの補助対象となっている電気自動車等( 2 輪車を除く。)の2台以上の購入

次の要件を全て満たしているレンタカー事業者1.レンタカー事業に使用する目的で電気自動車等を新規に購入する事業者であり、市内に事業所を有し、当該事業所でレンタカー事業を営んでいること。2.電気自動車等の保管場所又は駐車場所が市内にあること。3.一般社団法人次世代自動車振興センターの補助対象となっている電気自動車等を 2台以上購入すること。4.当該年度末までに新規登録が完了し、補助事業を完了することが確実なこと。5.導入した電気自動車等については、佐渡市が提供する啓発資材を貼り付けて走行すること。

補助金額一般社団法人次世代自動車振興センターのクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金の補助金交付額と同額

上限電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車 1台当たり40万円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

新潟県

佐渡市

佐渡市電気自動車等用充電設備設置費補助金

・充電用コンセントの設置・一般社団法人次世代自動車振興センターの補助対象となっているV 2 H充電設備の設置

充電用コンセント次の要件を全て満たしている個人及び事業者1 壁面に充電用コンセントを設置しようとする者で、市内に住所を有し、現に居住しているもの又は居住しようとするもの。

2 充電用コンセントを設置しようとする事業者で、市内に事業所を有し、当該事業所で事業を営んでいること。

3 当該年度末までに設備の設置工事が終了し、補助事業を完了することが確実なこと。

4 設置しようとする設備が新品(未使用品)であること。

5 補助金の交付は充電用コンセントが接続される配電盤 1つにつき 1回を限度とする。

V 2 H充電設備次の要件を全て満たしている個人1 V 2 H充電設備を設置しようとする者で、市内に住所を有し、現に居住しているもの又は居住しようとするもの。

2 当該年度末までに設備の設置工事が終了し、補助事業を完了することが確実なこと。

3 設置しようとする設備が新品(未使用品)であること。

4 災害時等で電気が使用できない場合は、可能な限り他の者への電力供給に協力すること。

5 一般社団法人次世代自動車振興センターの電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金の補助対象になっている設備であること。

6 補助金の交付は住宅 1棟につき 1基を限度とする。

充電用コンセント補助金額補助対象経費の50%に相当する額

上限5万円

V 2 H充電設備補助金額一般社団法人次世代自動車振興センターの電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金のセンターが承認した本体価格の20%に相当する額

上限20万円

刈羽村

刈羽村クリーンエネルギー自動車導入事業補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車の購入

刈羽村内の個人 一般財団法人次世代自動車振興センターが公表する、クリーンエネルギー自動車導入補助事業の補助金交付額一覧の補助金交付上限額の 1/ 2とする。(上限:20万円)

富山県

富山県低公害バス導入促進事業費補助金

環境保全の目的を達成するため知事が特に必要と認めた地域における路線に対し、低公害バスを購入する事業

路線バス事業者 【補助対象経費】同種の一般のバスとの差額及び付属品に係る経費として知事が認めた額【補助率】1 / 6

富山県立山環境配慮バス改造費補助制度

自動車NOx・PM法の基準に適合しないバスへの排出ガス低減装置の取付。

立山有料道路等においてバスを運行する県内のバス事業者

【補助対象経費】排出ガス低減装置の購入費及び取付費用(消費税及び地方消費税を除く。)【補助率】1 / 4【限度額】50万円

人にやさしいエコバス推進事業費補助金

主として富山空港を連絡する路線の運行の用に供する車両とし、次のすべての要件を満たすものとする。(1)低公害バスであること。(2)低床バスであること。(3)新車であること。(4)知事が別に指定する外装とす

ること。(5)知事が別に指定するパンフレッ

ト及びチラシ等を車内に常置すること。

(6)その他知事が必要と認める要件。

路線バス事業者 【補助対象経費】当該車両の実購入費(車両本体及び運行に必要な附属品の価格の合計から消費税を除いた額)から備忘価格として 1円を控除した額【補助率】1/ 4 【限度額】1台あたり 7百万円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

富山県

富山市

平成29年度富山市電気自動車用充電設備設置補助事業

(1)市内に設置される充電設備であること。

(2)未使用の充電設備であること(中古設備は不可)。

(3)既存の充電設備の更新ではないこと。

(4)充電設備の設置に関し、本市のほかの補助制度による補助金その他これに準ずるもので市長が指定するものの交付を受けていないこと。

(5)次世代自動車振興センターの次世代自動車充電インフラ整備促進事業において補助対象設備として認定されている設備であること。

(1)次世代自動車振興センターの充電インフラ整備事業のうち、商業施設及び宿泊施設等への充電設備設置事業又は課金装置設置事業の交付決定を受けていること。

(2)申請日において、充電設備を所有している事業者又はリース事業者であること。

(3)市税を滞納していないこと。

次世代自動車振興センターの充電インフラ整備事業において補助対象として認められた経費のうち、充電設備及び課金装置購入費のみが補助対象経費(工事費用は補助対象外)。補助率および上限については次のとおり。市の充電設備補助事業の補助率(補助対象経費から、次世代自動車振興センターの補助金を控除した額に以下の率を乗じる)商業施設及び宿泊施設等への充電設備設置事業  1/ 2課金装置設置事業  1/ 2四の充電設備補助事業の補助額の上限率(次世代自動車振興センターの充電インフラ整備事業において定める補助金交付上限額に以下の率を乗じる)商業施設及び宿泊施設等への充電設備設置事業  1/ 2課金装置設置事業  1/ 2

射水市

射水市電気自動車導入促進事業補助金

新車購入された電気自動車(搭載された燃料電池によって駆動される電動機のみを原動機とする四輪以上の検査済み自動車で、内燃機関を有さないもの。)

本市の住民基本台帳に記録されている個人(詳細は別紙のとおり)

1台あたり50,000円

福井県

越前市

越前市電気自動車導入促進事業補助金

電気自動車の導入・リース※急速充電設備が利用可能であること※導入の場合、市内の販売店等で購入すること※リースの場合、契約期間が 4年間以上であること

市内に住所を有する個人又は市内に主たる営業所若しくは事務所を有する事業者

クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金交付額の 1 / 8 以内の額

坂井市

坂井市電気自動車充電設備設置事業補助金

・新品で購入する電気自動車用急速充電器であること。・設置場所は、市内の観光施設、宿泊施設、商業施設など。

個人または法人で次の 1~ 3すべてを満たしていること。1.申請日において、市内に継続して 1年以上住所又は事務所若しくは事業所を有すること。

2.既に納期限が到来した市税を滞納していないこと。

3.電気自動車用急速充電器を公衆用に供すること。

電気自動車用急速充電器の本体価格(消費税及び地方消費税を除いた額)の1 / 4 以内。限度額75万円。ただし、千円未満の端数があるときは、その端数を切り捨てた額とする。

池田町

子育て世代エコカー購入支援事業

エコカー減税対象車 中学生以下の子供がいる保護者 5年分の自動車税(または軽自動車税)を町内で使える商品券で支給※平成29年度まで継続(平成29年度申請分は平成34年度まで使用可能)

高浜町

高浜町電気自動車等購入補助金

国のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金を受けられる電気自動車等(搭載された電池によって駆動される電動機を原動機とする自動車、側車二輪自動車、原動機付自転車)

町内に住所を有する個人、もしくは、町内に主たる事務所又は事業者を有する法人及び個人事業者

上限10万円・自動車、側車付二輪自動車…国の補助金上限額

の 4 分の 1以内の額・原動機付自転車…国の補助金上限額の 2分の 1以内の額

おおい町

おおい町電気自動車導入等促進事業補助金

◇国のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金交付規程に定める電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車購入費◇電気自動車等への充電を目的とした充電設備整備費

◇電気自動車等を購入し町内に住所を有している個人であり当該車両の使用者。◇電気自動車等を購入し町内に主たる事務所又は事業所を有する法人及び個人事業者であり当該車両の使用者。◇充電設備を整備する町内に住所を有する個人。◇充電設備を整備する町内に主たる事務所又は事業所を有する法人及び個人事業者。

【電気自動車等】国のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金業務実施細則別表に定める補助金交付額の欄に規定する金額の 4分の 1の額とする。ただし千円未満の端数があるときはこれを切り捨てた額とし、20万円を限度とする。

【充電設備】設置工事費の金額の 2分の 1の額とする。ただし千円未満の端数があるときはこれを切り捨てた額とし、 5万円を限度とする。

山梨県

環境にやさしいバス普及促進事業費補助金

CNGバス、優良ハイブリットバス

一般乗合旅客自動車運送事業者 国交省「低公害車普及促進対策費補助金」との協調補助による。【補助率】・通常車両価格との差額の 1 / 6※上記の補助率はH29年度の補助率であるため、H30年度の国の補助率に合わせて変更する場合があります。

【限度額250万円】山梨県水素ステーション設備設置事業費補助金

燃料電池自動車等へ水素ガスを供給する設備を整備する者

法人、個人事業者等 【補助率】用地賃借料10/10【限度額】376万円

長野県 軽井沢町

軽井沢町電気自動車用急速充電器設置事業

一般電気工作物(電気事業法第38条第 1項の規定に適合する充電設備)のうち、電気自動車に充電するための機器であって、商用電源から充電用の直流電力を作り出す電源装置と電池の充電を制御する機能を共に有する定格出力10キロワット以上のもので公衆の用に供するもの

公衆の用に供する電気自動車用急速充電器を町内に設置する個人又は法人で、申請日において、町内に継続して 1年以上住所又は事務所若しくは事業所を有しており、既に納期限が到来した町税を滞納していない方

電気自動車用急速充電器本体価格の 1 / 4 以内【上限75万円】

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

長野県

軽井沢町

軽井沢町電気自動車等普及促進事業

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車の導入・リース(長野ナンバーに限る)

購入する電気自動車等の新規登録の日(賃貸借(リース)契約の場合は、契約書に記載された使用開始日)において、町内に継続して1年以上住所を有している個人の方及び町内に継続して 1年以上家屋である別荘を所有している個人の方でいずれも既に納期限が到来した町税を滞納していない方

車両本体価格の10%以内(賃貸借(リース)の場合は、契約期間内における 7%以内)【上限30万円】

御代田町

御代田町新エネルギー導入奨励金

住民が自家用車として使用する(リース車、中古車は対象外)天然ガス自動車、水素自動車、電気自動車、メタノール自動車

町内に住民登録しており、町内に駐車場を保有するか町内の駐車場を借用している者とする。また町税等の滞納がない者。

購入費(A)が20万円以上100万円未満の場合補助額=0.05×A購入費(A)が100万円以上200万円未満の場合補助額=0.04×A+ 1 万円購入費(A)が200万円以上の場合補助額=0.03×A+ 3 万円【上限10万円】

立科町地球温暖化防止活動補助金

自らが継続して使用するクリーンエネルギー自動車(電気自動車、天然ガス自動車、水素自動車、メタノール自動車)を購入する経費。

町内に居住かつ住民基本台帳に記録されており、町税ほか町納入金に滞納のない方。

・上限10万円。・申請総額が予算額に達した時点で受付終了

東御市

東御市電気自動車購入補助金

電気自動車 ・市内に住所を有し、市税を滞納していない個人

・国の間接補助金の交付を受けて電気自動車を購入する者

・自動車検証に記載されている電気自動車を所有し、かつ、使用するもの

国の間接補助金の 1/ 5

白馬村

白馬村電気自動車等充電設備設置補助金

電気自動車及びプラグインハイブリット車に充電するための設備で、200ボルトの電源に接続した普通充電設備

(1)村内に居住し住民基本台帳に登録されている個人

(2)事業所、営業所等を所有又は貸借し、村内で事業を営んでいる法人又は個人

※補助対象者及び施設所有者に村税等の滞納がないこと

設置する充電設備(付帯設備を含む)の購入額及び設置工事費の合計額(1,000円未満の端数がある時は、これを切り捨てた額)※補助金の上限額は 4万円とする。

岐阜県岐阜県水素供給設備整備事業費補助金

水素ステーション整備に必要となる設備機器費・設計費・設備工事費

一般社団法人次世代自動車振興センターが行う補助事業を活用して県内に水素ステーションを整備する事業者

補助対象経費の 1/ 2以内(国が交付する補助金額を上限とする)

岐阜県

岐阜市

岐阜市家庭用次世代自動車充給電設備(V 2 H)普及促進補助金

市内住宅に新たに設置する次世代自動車充給電設備(V 2 H)。※V 2 H(Vehicletohome):次世代自動車のうち電気自動車(EV)又はプラグインハイブリッド自動車(PHV)と住宅との間で相互に電力を供給することができる設備。

1.岐阜市内の住宅にV 2 Hを設置する方。

  または、V 2 Hを備えた岐阜市内の建売住宅を購入する方。

2.消費電力量等に関するアンケートなどへ協力できる方。

3.V 2 Hは、未使用品で、電気自動車等から分電盤を通じて住宅に電力を供給する機能を有するものであること。

上記条件を満たす個人・個人事業主または法人等。 補助金の交付は 1つの建物につき 1回限り。ただし、二世帯住宅(住民票を分けている場合に限る)や共同住宅の場合には、それぞれの世帯に対して交付する。

購入及び設置に係る補助対象経費の 1 / 3 (上限10万円)※千円未満切捨てただし、補助対象経費から他の補助金額を差し引いた額を超えない額

大垣市

大垣市次世代自動車充給電省エネ設備導入事業補助金

補助の対象となる設備は、自家用に供するものかつ未使用品であって、次の各号に掲げる要件のいずれかに該当するものとする。①外部電源設備 蓄電池を積載し、動力の一部または全てを当該蓄電池でまかない、自走することのできるハイブリッド自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車等の次世代自動車に積載されている蓄電池から、100V、 1 ,500Wの出力にて電力を取り出すことのできるものであり、次の(ア)(イ)のいずれかに該当するものであること。(ア)車載型 車内にコンセントが搭載されているもの。(イ)車外型 急速充電コネクターに接続し、電力を取り出すことのできるもの。

②V 2 H(充給電設備) 住宅と次世代自動車の相互間の電力融通に関する充給電設備であること。

次に掲げる全ての事項に該当すること。(1)市内に住所を有する者で、平

成29年 4 月 1 日以降に自ら所有する次世代自動車に外部電源設備を導入、あるいは外部電源付き次世代自動車を購入した者、または自宅にV 2 Hを導入した者。

(2)市税を完納していること。(3)設置後、家庭において省エネ

ルギー活動を実践するとともに、アンケートなどへの協力ができること。

(4)その他市長が必要と認める要件に該当していること。

①30千円/件②50千円/件

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176

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

岐阜県 多治見市

多治見市住宅用新エネルギーシステム設置事業補助金

次世代自動車充給電システム(V 2 H)

(1)平成30年度内に購入契約から設置工事まで完了する者

(2)設置完了時に市内在住者であること

(3)市税等の滞納がない者(4)太陽光発電システムが設置済、

または、同時に設置する者(5)その他市長が必要と認める要

件に該当していること。

1件あたり10万円

静岡県

静岡市

燃料電池自動車導入事業費補助金

燃料電池自動車の導入・リース 1 市内に住所を有する個人又は法人

2 1 の個人又は法人にリースする事業者

※新車購入の場合のみ

一律100,000円

浜松市

浜松市創エネ・省エネ・蓄エネ型住宅推進事業費補助金

ヴィークル・トゥ・ホーム(V 2 H)対応型充電設備※電気自動車の蓄電池から電力を取り出し、分電盤を通じて家庭の電力として使用できる仕組みを備えた充電設備であること

次に掲げるすべてに該当する個人とする。(1)下記の項目のどちらかを満た

していること。・自らが居住している浜松市内の住宅に対象システムを新たに設置した(新築時の設置を含む。)個人であること。

・対象システムを新たに設置した浜松市内の住宅を購入し、その住宅に自らが居住している個人であること。

(2)居住している住宅が賃貸住宅でないこと。

(3)補助対象年度内に対象システムの設置工事が完了し、かつ、設置工事費の支払いが完了していること。

(4)市税を完納していること。(5)これまでに市から同種の対象

システムに対する補助金の交付を受けたことがない者(同一世帯の者を含む。)であること。

一律50,000円予定(詳細は未定)

富士宮市

創エネ・蓄エネ機器等設置費補助事業

・電気自動車・プラグインハイブリッド車 ただし、V 2Hを同時に購入する場合で、自家用車として購入され、一般社団法人次世代自動車振興センターが、「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」の補助対象車両として指定しているものに限る。

市民 上限  5万円

袋井市新エネルギー機器導入促進奨励金

非営利目的で購入した初年度登録の①クリーンエネルギー自動車(EV車、PHV車)、②電動の原動機付自転車

市内に住所を有し、市税を滞納していない者

車両購入に要した費用の 1/ 2以内(①上限 2万円、②上限 5千円)

湖西市新エネルギー及び省エネルギー機器導入支援補助金

電気自動車・PHV・水素自動車 過去 1年以上前から市内に在住している市民で、市税の滞納がない者

一 律10万 円( 電 気 自 動 車・PHV)、一律30万円(水素自動車)

御前崎市新エネルギー・省エネルギー機器導入促進補助金

クリーンエネルギー自動車(電気自動車、プラグ・イン・ハイブリッド自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車)で自家用のもの

市内に住んでいるもの 1台当たり40,000円

愛知県

低公害車導入促進費補助金

優良ハイブリッドトラック・バス、CNGトラック・バス、電気自動車トラック・乗用車(プラグインハイブリッド自動車を含む)、燃料電池自動車

旅客・貨物運送事業者、中小企業等の事業者、自動車リース事業者

【優良ハイブリッドトラック・バス、CNGトラック・バス】車両本体価格と通常車両価格との差額の 1 / 3 以内【電気自動車トラック・乗用車】一充電走行距離(km)× 1(千円/km)以内【プラグインハイブリッド自動車】200千円【燃料電池自動車】車両本体価格と通常車両価格との差額の 1 / 5 以内1 者あたりの申請限度額は5,000千円。

愛知県水素ステーション整備費補助金(補助対象、補助対象者、補助率・補助限度額等は平成29年度の内容)

一般社団法人次世代自動車振興センターが実施する燃料電池自動車の普及促進に向けた水素ステーション整備事業費補助金(燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業)(以下、「Nev補助金」という。)の交付申請を行った設備、又は、一般社団法人低炭素社会創出促進協会が実施する二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(再エネ等を活用した水素社会推進事業)(以下、「促進協会補助金」という。)の交付申請を行った設備

平成27年 2 月以降にNeV補助金の交付申請を行った者、又は、促進協会補助金の交付申請を行った者

【NeV補助金の場合】補助率  補助対象経費の 1 / 4補助上限額燃料電池バス対応・オンサイト方式 195,000千円燃料電池バス対応・オフサイト方式 175,000千円中規模・オンサイト方式  145,000千円中規模・オフサイト方式 125,000千円小規模・オンサイト方式  110,000千円小規模・オフサイト方式  90,000千円移動式 90,000千円【促進協会補助金の場合】補助対象経費の 1 / 4

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

愛知県

愛知県水素ステーション需要創出活動費補助金

水素ステーションにおける需要創出活動費(運営費) 土地賃借料等、機器予備品の購入費、水素燃料の購入費、水素製造用原料費

以下の(1)(2)をともに満たす者。(1)愛知県内に設置され、市販の

燃料電池自動車に充填可能な水素ステーションの運用を行っている者、又は、今年度中に行う見込みのある者。移動式水素ステーションの場合は、愛知県内のみ、又は、主として愛知県内で運用する者。

(2)当該水素ステーションにおいて、潜在的なユーザーに対する広報、需要喚起活動や、水素ステーションの利便性確保に必要な活動を行っている者。

定額補助とし、補助上限額を5,500千円とする。

愛知県

名古屋市

最新規制適合自動車代替促進事業

車齢 8年超の貨物自動車等及び乗合自動車から天然ガス自動車、電気自動車、最新排ガス規制に適合する軽油・ガソリン・LPガスを燃料とする自動車等への買い替え※ただし、軽油・ガソリン・LPガスを燃料とする自動車については、旧車が平成16年排ガス規制以前の車両であること。

・学校教育法、児童福祉法、社会福祉法、医療法に該当する施設を持つ法人

・市内に事業所を有する中小企業者

補助額・小型貨物自動車:30万円・中型貨物自動車:40万円・大型貨物自動車:50万円・乗合自動車:35万円※旧車の永久抹消を行わない場合は20万円減額する。

補助限度額1者あたり 2台まで

豊橋市

次世代自動車等購入補助金

電気自動車プラグインハイブリッド自動車燃料電池自動車電動バイク

個人中小企業の事業者個人及び中小企業の事業者に貸与するリース事業者

車両本体価格の 5%上限:EV 6 万円、PHV 3 万円、FCV20万円、電動バイク 3万円

住宅用充電設備等導入補助金

次世代自動車を充電するための設備充電機能に加え、次世代自動車から住宅への給電機能を持つ設備

個人 設置に係る費用の 1 / 4上限:充電設備 2万円、充給電設備10万円

岡崎市

次世代自動車購入費補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車

市内に 1 年以上本社・支社・支店・営業所をおく事業者、市内に1年以上住所を有する個人

補助対象経費に100分の 5 を乗じた額(上限)電気自動車、プラグインハイブリッド車 5万円   燃料電池自動車  20万円(個人) 10万円(法人)

豊川市

クリーンエネルギー自動車購入費補助金

・電気自動車・プラグインハイブリッド自動車・燃料電池自動車

1)補助金の交付を受けようとする年度の 4月 1日以降に、自ら使用する目的でクリーンエネルギー自動車を購入する個人

2)初度登録をする時点において、1年以上市内に住所を有している者

3)クリーンエネルギー自動車の自動車車検証に使用者として記載されている者

4)市税等(延滞金を含む)の滞納がない者

車両本体価格(税抜き)の 5%上限は以下の通り・電気自動車:70,000円・プラグインハイブリッド自動車:40,000円

・燃料電池自動車:200,000円

碧南市 スマートハウス設備設置費補助金制度

住宅用次世代自動車充給電設備 個人(市民) 設備 1基あたり 5万円、ただし設置費を上限とする

刈谷市

次世代自動車購入費補助事業

燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、超小型電気自動車※事業用のプラグインハイブリッド自動車及びハイブリッド自動車は、排気量1800cc以下に限る。※ハイブリッド自動車及び天然ガス自動車は個人用、事業用ともに平成30年 9 月末日までの新車登録分が対象となり、以降は廃止。

【個人】 車検証又は標識交付証明書の交付年月日の 6か月以上前から引き続き市内に在住し、市内を使用の本拠とする次世代自動車を、非営利かつ自ら使用する目的で新車購入した人。【事業者】 市内に事業所を有し、市内の事業所を使用の本拠とする次世代自動車を、自らの事業の用に供し、自らが使用する目的で新車購入した事業者。※個人、事業者共に市税を滞納していないこと。

・燃料電池自動車【個人】 車両本体価格と一般社団法人次世代自動車振興センターが定める該当車両の基準額との差額に2 / 3 を乗じて得た額を、車両本体価格から差し引いた額の 1 /10(上限50万円)【事業者】補助額40万円・電気自動車、プラグインハイブリッド自動車

【個人】補助率 1 /10(上限30万円)【事業者】補助額15万円・天然ガス自動車、ハイブリッド自動車

【個人】【事業者】補助額 5万円・超小型電気自動車【個人】【事業者】補助率 1 /10(上限 7万円)※1,000円未満の端数金額は切り捨て

※事業者については 1年度につき1台を限度。ただし、超小型電気自動車 1台と他車種 1台の組み合わせは可能。

住宅用地球温暖化対策設備設置費補助事業

住宅用電気自動車等充給電システム

【個人】 自ら居住する市内の住宅に、システムを購入し、設置する人※市税を滞納していないこと

設置に要する費用で、上限 5万円※1,000円未満の端数金額は切り捨て

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

愛知県

豊田市

平成30年度豊田市エコファミリー支援補助金(案)

・プラグインハイブリッド車・電気自動車・燃料電池自動車・超小型電気自動車※当該年度内に新規購入、新車登録された車両であること

個人 ①PHV・EV 車両本体の購入に係る価格(税抜き)の 5%(上限15万円)

 充電設備設置に対して最大 5万円の上乗せ補助

 外部給電設備設置に対して最大5万円の上乗せ補助

②FCV 車両本体の購入に係る価格(税抜き)の 5%(上限33.5万円)

 外部給電設備設置に対して最大5万円の上乗せ補助

③超小型EV 車両本体の購入に係る価格(税抜き)の 5%(上限3.5万円)

平成30年度事業者向け次世代自動車普及促進事業補助金(案)

・プラグインハイブリッド車・電気自動車・燃料電池自動車※当該年度内に新規購入、新車登録された車両であること※主に事業者自らが豊田市内で使用する車両で豊田ナンバーであること※自動車検査証に記載された所有者と使用者が異なる場合は、使用者の住所が豊田市内であること

事業者 車両本体の購入に係る価格(税抜き)の 5%(上限15万円)※PHV・EVを購入した方に限り当該年度に充電設備を設置した場合上乗せ 5万円の補助

※当該年度に外部給電設備を設置した場合上乗せ 5万円の補助

平成30年度豊田市エコファミリー支援補助金(案)

外部給電設備※HVから、車両外部に出力AC1500W以上の電力を安全かつ安定的に供給可能であること

個人 外部給電設備の購入に要した費用(税抜き)または 1 万円のいずれか少ない額をとよたエコポイントで交付

安城市

次世代自動車購入費補助金

EV、PHV、FCV、超小型EV 事業者、個人※この他詳細の条件あり

1)EV・PHV・超小型EV   1台 5万円2)FCV   1台30万円

燃料電池自動車用水素供給設備整備費補助金制度

燃料電池自動車用水素供給設備の整備 1)平成27年度愛知県水素ステーション整備費補助金交付要綱の交付決定を受けた水素供給設備を市内に整備しようとする者

2)暴力団または暴力団員と密接な関係を有しない者

県補助要綱に基づく補助金の額に2分の 1 を乗じて得た額(上限7,500万円)

燃料電池自動車用水素供給設備需要創出活動費補助金制度

水素供給設備の運用を通じて行う、潜在的なユーザーに対する広報、需要喚起活動又は水素ステーションの利便性確保に必要な活動

1)平成27年度愛知県水素ステーション需要創出活動費補助金交付要綱に基づく補助金の交付決定を受け、市内に設置された水素供給設備で需要創出活動を行う者

2)暴力団または暴力団員と密接な関係を有しない者

補助対象活動に係る県補助要綱に基づく補助金の額に 2分の 1を乗じて得た額とする。ただし、275万円又は県補助要綱の規定により補助対象経費として算定された額から県補助額を控除した額のいずれか低い額を限度とする。

西尾市

西尾市低公害車普及促進事業補助金

燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車の購入

事業者、個人 電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

  1台につき50,000円燃料電池自動車

  1台につき200,000円個人は 1台、事業者は 5台を限度

犬山市

犬山市住宅用地球温暖化対策設備導入費補助金

電気自動車等充給電設備(V 2 H)次に掲げる全ての事項に該当すること。(1)市内において、自らが居住す

る住宅に設備を購入して設置する者又は自らが居住するために設備付き住宅を購入する者

(2)市税の滞納がない者

1基につき50,000円を上限とする。ただし、補助対象経費が補助額未満の場合は補助対象経費を上限とする。

江南市住宅用地球温暖化対策設備設置費補助金

電気自動車等充給電設備(V 2 H)市内の自ら居住する住宅に設備を設置しようとする者

5万円/基(定額)※補助対象経費が 5万円未満の場合は補助対象経費が上限。

尾張旭市

住宅用地球温暖化対策設備設置費補助金

電気自動車又はプラグインハイブリッド自動車(以下「電気自動車等」という。)への充電及び電気自動車等から分電盤を通じた住宅への電力の供給が可能な電気自動車等充給電設備

自ら居住する市内の住宅(店舗等との併用住宅を含む。)に設備を新たに設置する者又は自ら居住するため建売住宅供給者等から市内の設備付き住宅(店舗等との併用住宅を含む。)を購入する者

補助対象経費の合計額の 1 / 4上限: 5万円

知立市

知立市住宅用地球温暖化対策設備導入補助金(次世代自動車分)

・燃料電池自動車・電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

次世代自動車を自ら使用する目的で購入し、補助金の交付を受けようとする年度の 4月 1日以降に新車登録した者

・燃料電池自動車(FCV) 1台につき30万円

・電気自動車(EV)及びプラグインハイブリッド自動車(PHC) 1台につき 8万円 

※ただし、充給電設備(V 2H)の設置が必要

知立市住宅用地球温暖化対策設備導入補助金(住宅用)

住宅用電気自動車等充給電システム(V 2 H)

自ら居住する市内の住宅(集合住宅等を含む)に設置する者

1基 10万円

日進市 日進市地球温暖化対策機器設置費補助金

電気自動車充給電設備(V 2H)【個人】自ら居住している市内の住宅に設置する者

5万円/基(定額)

清須市 清須市住宅用地球温暖化対策設備設置費補助金

電気自動車等充給電設備 自ら居住する市内の住宅に設備を新たに設置する者

2万 5千円/基

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

愛知県

みよし市

みよし市事業用低公害車購入費補助金交付要綱

燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、超小型電気自動車

自らの事業の用に供する目的で、新規登録により市内を使用の本拠とする低公害車を購入した市内に事務所又は事業所を有するもの

車両本体価格の 5%燃料電池自動車 350千円電気自動車、プラグインハイブリッド自動車 150千円超小型電気自動車 50千円

みよし市エコエネルギー促進事業補助金

燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、超小型電気自動車

低公害車を自ら使用する目的で購入する個人

車両本体価格の 5%燃料電池自動車 350千円電気自動車、プラグインハイブリッド自動車 150千円超小型電気自動車 50千円

幸田町

幸田町次世代自動車購入費補助金

次世代自動車(燃料電池自動車,電気自動車,プラグインハイブリッド自動車)の導入

町税を滞納していないこと個人①次世代自動車を自ら使用する目的で新車購入したこと

②新車登録日の 1年以上前から町内に住所を有し、かつ、現に町内に住所を有していること

③次世代自動車の自動車検査証に使用者として記載されている者であること

事業者①次世代自動車を自らの事業に使用する目的で新車購入したこと

②町内に本社又は事業所を有すること

③次世代自動車の自動車検査証に使用の本拠として幸田町が記載されていること

・燃料電池自動車  車両本体価格(税抜)の10%(千円未満切捨て)  

 限度額 個人30万円・事業者15万円

・電気自動車・プラグインハイブリッド自動車

車両本体価格(税抜)の10%(千円未満切捨て)  限度額 個人10万円、事業者 5万円

交付限度台数 当該年度 個人 1世帯 1台、事業者 2台

東栄町 東栄町次世代自動車購入費補助金

電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)

個人 補助対象自動車一台につき、一律70,000円

三重県

天然ガス自動車普及促進事業

天然ガスバス、天然ガストラックの購入使用過程ディーゼル自動車の天然ガス自動車への改造

一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貨物自動車運送事業者、第二種貨物利用運送事業者、中小企業等の事業者、自動車リース事業者、その他これらに準ずるものとして知事が認定した者

【補助率】(1)購入 (バス)一般車との差額の 1 / 6 (トラック)一般車との差額の1 / 6

(2)改造 (バス、トラック)改造に要する経費の 1 / 6

【限度額】(1)購入 (バス)166.6万円/台 (トラック)車両総重量3.5t超 ・最大積載量 4t以上   50.0万円/台 ・最大積載量 4t未満   13.3万円/台(2)改造 (バス)166.6万円/台 (トラック)車両総重量3.5t超 ・最大積載量 4t以上   50.0万円/台 ・最大積載量 4t未満   13.3万円/台

京都府

京都市低公害車普及促進事業補助金

天然ガス自動車,ハイブリッド自動車の導入・リース

市内の中小貨物運送事業者 基準車両との差額の 1 / 4 又は基準改造費の 1 / 4(上限25万円)

舞鶴市

中小企業環境対策設備導入促進補助金(略称 舞グリーン・プラス)

低公害車(事業用)導入※電気自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、低排出ガス認定かつ低燃費車

中小企業地球環境対策特別融資を利用して設備を導入した市内の中小企業

対象設備の導入費用に 5%を乗じて得た額(千円未満切捨)【限度額】100万円

大阪府

堺市

スマートハウス等導入支援事業

○次のいずれかに該当する未使用品のビークル・トゥ・ホームシステム(V 2 H)・車載蓄電池から電力を取り出し、分電盤を通じて住宅の電力として使用するために必要な機能を有するもの。・国の平成26年度補正予算で計上された一般社団法人次世代自動車振興センターが行う次世代自動車充電インフラ整備促進事業において補助対象機器として登録されたもの。なお、国が継続して補助を実施する場合は、その補助対象システムを含む。・上記 2点と同等以上の機能を有すると市長が認めるもの。

次の条件を全て満たし、自ら居住する住宅、又は小規模事業所等に、太陽光発電システム等の補助対象システムを複合的に設置し、使用する者。①補助対象システム設置に係る領収書等に記載された領収日が補助対象期間に合致していること。

②市税に滞納がないこと。

設置費の 1 / 5 又は10万円のいずれか少ない方の額

泉大津市

泉大津市エコハウス認定奨励金

電気自動車(プラグインハイブリッドカー含む)

市内に住所を有し、電気自動車等(プラグインハイブリッドカー含む)を含む本市が定める要件( 3つのエコハウス設備を設置)を満たす家屋を「エコハウス」と認定し、その所有者に対し奨励金を交付する。

一律 5 万円

泉大津市EV用充電スタンド設置費補助金

誰もが利用できるEV用充電スタンド

市内にEV用充電スタンドを新設し、税を滞納していないもの

EV用充電スタンド設置価格の 2分の 1で、上限 2万円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

大阪府 八尾市

八尾市低公害車普及促進対策費補助金

<低公害車の導入>・新 車 の 導 入(CNG バ ス、CNGトラック)・改造(使用過程にあるディーゼル車のCNGバス及びCNGトラックへの改造)

事業者 10,000円

兵庫県

低公害車導入補助事業 低公害車(燃料電池、電気、ハイブリッド(バス・トラックのみ))の購入・リース

民間事業者へ補助する市町 市町補助額の 1 / 2(限度額100万円)

運送事業者への低公害車普及促進補助事業

CNGバス・トラック及びハイブリッドバス・トラックの購入又はリース

民間運送事業者及びリース事業者、市町

・一般車との差額の 1 / 3・神戸市・姫路市・尼崎市・西宮市については協調(市の補助額の 1 / 2 )

※国土交通省の補助を受けることが要件

兵庫県

神戸市

神戸市次世代自動車普及促進補助制度

以下の条件を満たす次世代自動車の導入・リース(車種・用途により対象外となる場合があります)(1)初度登録時から神戸市内に使

用の本拠の位置を置き、当該年度内に新車新規登録し、補助対象事業が完了する車両

(2)主として市内を走行する業務の用に供する車両

(3)国土交通省「低公害車普及促進対策費補助金(事業Ⅲ)」、経済産業省「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」、環境省「先進環境対応トラック・バス導入加速事業」に基づき補助金交付を受ける車両であること

神戸市内に事務所若しくは事業所を有する法人又は個人事業者、あるいは左記事業者に補助対象車両をリース契約により貸出しするリース事業者(ただし、公法人、独立行政法人、国又は地方公共団体が50%以上出資する法人等を含まない)。※リース事業者から使用者への還元方法は、リース期間及びリース料金に均等按分して還元することとし、一括して還元してはならない。

次世代自動車の種別等ごとに、補助金の上限額を設定。

姫路市

姫路市電気自動車導入助成事業

電気自動車、燃料電池自動車の導入・リース

市内に事務所又は事業所を有する個人又は法人、又それらを対象に補助対象車両をリース契約により貸出しするリース事業者

電気自動車10万円、燃料電池車20万円

姫路市低公害車普及促進対策補助金

CNGバス・トラック及びハイブリッドバス・トラックの購入又はリース

民間運送事業者及びリース事業者 ・一般車との差額の 1 / 3※国土交通省の補助を受けることが要件

尼崎市

グリーンビークル導入補助事業

1 電気自動車2 プラグインハイブリッド自動車

3 燃料電池自動車

市内に事務所又は事業所を有する個人又は法人、又それらを対象に補助対象車両をリース契約により貸出しするリース事業者(注)1 公法人、独立行政法人、

国又は地方公共団体が50%以上出資する法人、

   2 電気事業者(電気自動車を購入する場合に限る。)、

   3 水素ガス事業者(燃料電池自動車を購入する場合に限る。)、

   4 自動車製造業者、   5 自動車卸売業者、   6 自動車小売業者、   7 総合リース事業者及び自

動車賃貸業者(上記 1 ~ 6 に対してリースするために補助対象車両を購入する場合に限る。)

1 電気自動車  25万円2 プラグインハイブリッド自動車  15万円

3 燃料電池自動車  50.5万円

運送事業者へのグリーンビークル普及促進補助事業

1 天然ガストラック(最大積載量 5 tかつ車両総重量 8 t以上の改造車両を除く)

2 優良ハイブリッドトラック(最大積載量 2 tかつ車両総重量4 t以下の改造車両を除く)

3 天然ガスバス及び優良ハイブリッドバス(乗車定員11人以上)

一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貨物自動車運送事業者、第二種貨物利用運送事業者、リース事業者及びその他これらに準ずるものとして市長が認定した者

1 トラック  国が定める補助対象経費と通常車両価格の差額(CNG自動車への改造費相当額)に 6分の1を乗じて得た金額

  なお、トラックについては、1 台につき500千円を上限額とする。2 バス  国が定める補助対象経費と通常車両価格の差額(CNG自動車への改造費相当額)に 3分の1を乗じて得た金額

なお、本補助制度は、国土交通省と協調して実施している補助事業であるため、別途、国土交通省の補助金の交付を受ける必要があります。

西宮市西宮市低公害車普及促進対策費補助事業

事業用のCNG・ハイブリッドのトラック・バスの導入・リース

市内に使用の本拠を置く運送事業者又はその事業者に低公害車をリースするリース事業者

通常車両価格との差額の 1 / 3 。又は使用過程車のCNG自動車への改造に係る経費の 1 / 3 (ただし、国交省との協調補助)

芦屋市

芦屋市低公害車普及促進助成制度

芦屋市内に使用の本拠を置く,次世代自動車(燃料電池自動車,電気自動車,ハイブリッド自動車(バス及びトラックに限る。))の導入

市内に事務所または事業所を有する個人及び法人

補助率(予定) 1/20・上限(予定)10万円

西脇市西脇市家庭用創エネ省エネ設備等導入促進事業

○電気自動車受給電設備○電気自動車

市内に住所を有する個人 ○電気自動車受給電設備 50,000円

○電気自動車 100,000円

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181

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

兵庫県

加西市

加西市電気自動車・PHEV導入補助金

一般社団法人次世代自動車振興センターが定めるクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程第 3条第 2号に規定する電気自動車(側車付二輪自動車及び原動機付自転車を除く)又は同条第 3号に定めるPHEV(バッテリー容量が10.5kwh以上のものに限る。)であること。

次のいずれかに該当する方・加西市に住所を有する個人又は個人事業主であって、市税等を滞納していない者

・加西市に事務所又は事業所を有する法人であって、市税等を滞納していない者

・加西市に事務所又は事業所を有するが、加西市に住所を有さない個人事業主であって、市税等を滞納していない者

・前各号に掲げる者に対して電気自動車を貸与するリース事業者

1台当たり一律10万円

篠山市

篠山市新エネルギー・省エネルギー普及促進補助金

EV車(電気自動車)、PHV車、PHEV車(プラグインハイブリッド自動車)、FCV車(燃料電池車)、クリーンディーゼル車

(家庭用) ①自ら居住する市内の住宅又は居住しようとする市内の新築住宅に補助対象事業を実施する方

②補助金の請求時に、篠山市の住民基本台帳に記録されている方

③補助金の申請時及び請求時に市税の滞納がない方

(自治会等)集落の公民館等の活動拠点に補助対象事業を実施する自治会、まちづくり協議会又はこれらの派生団体として市長が認める団体(事業者)自ら営業を営み、又は活動する市内の事業所に補助対象事業を実施する個人事業者又は法人・補助金の申請時及び請求時に市税の滞納がない者

車両本体購入費・充電ケーブル設置費の 1 /10(上限 5万円)

丹波市

丹波市電気自動車購入補助金

EV車(電気自動車)搭載されたリチウムイオン電池又は燃料電池に駆動される発電機のみを原動機とし、内燃機関を併用しない乗車定員 4人以上の車両。

(個人) ①市内に住所を有する者又は事業完了時に住所を有する予定の者。

②通勤、通学、通院またはレジャー等の用に供する電気自動車であること。

③市税等の滞納が無いこと。④市内販売業者で購入すること。(事業者)①市内に事務所等を有する法人又は個人事業者。

②事業の用に供する電気自動車。(※リース事業に供する自動車を除く。)

③市税等の滞納が無いこと。④市内販売業者で購入すること。

個人・事業者共に 1 台あたり 100,000円。

奈良県

奈良市

奈良市低公害車タクシー導入促進補助制度

①電気自動車タクシー②プラグインハイブリッドタクシー③ユニバーサルデザインハイブリッドタクシー④ハイブリッドタクシー⑤電気自動車用充電設備

奈良市内に事務所または事業所を有する一般乗用旅客自動車運送事業者

①1 台につき50万円上限②1 台につき25万円上限③1 台につき30万円上限④1 台につき10万円上限⑤1 機につき50万円上限

生駒市

生駒市家庭用蓄電システム設置補助金

V 2 H(ビークル・トゥ・ホーム)システム・電気自動車等の蓄電池から電力を取り出し、分電盤を通じて住宅の電力として使用するために必要な機能を有するもの・国の平成26年度補正予算において計上された一般社団法人次世代自動車振興センターが行う次世代自動車充電インフラ整備促進事業において補助対象となる充電設備として登録されているもの又は同等以上の機能を有するもの

対象システムを市内の自ら居住する住宅に平成28年 4 月 1 日以降に設置した者で、次のいずれかに該当する者・対象システムを既存又は新築の住宅へ設置した者

・対象システムが設置された新築の住宅を購入した者

1件あたり 5万円

岡山県

環境対応バス導入加速事業補助金

1 環境対応ディーゼルバス(平成17年規制以後の規制適合車)の導入(新車又は中古車)

※導入車両は路線バス事業に供すること。また、平成 6年以前の規制適合車の廃車を伴う買替えであること。2 ハイブリッドバス、CNGバスの導入(新車)

※平成 6年規制以前の規制適合車の廃車を伴う買替えであること。

旅客自動車運送事業者(一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貸切旅客自動車運送事業者、特定旅客自動車運送事業者)リース事業者(事業用自動車の貸渡しを業とする者、特定旅客運送事業者に貸与して旅客運送を委託する者、子会社たる一般乗合旅客自動車運送事業者に貸与する者)

1 環境対応ディーゼルバスの導入

【補助率】車両購入価格の 1 /10【補助限度額】 1台につき240万円2 ハイブリッドバス・CNGバスの導入

【補助額】車両本体価格と通常車両価格の差額の 1 / 3

業務用車両EV等転換支援事業補助金

電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車の導入・リース

企業等リース事業者

1台につき20万円

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182

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

岡山県

岡山市

スマートエネルギー導入促進補助事業(H30予定)

1 電気自動車等(電気自動車又はプラグインハイブリッド自動車)の購入・リース

2 燃料電池自動車の購入・リース

3 V 2 H(住宅に設置するものに限る。)

市民市内事業者リース事業者

1 電気自動車等(電気自動車又はプラグインハイブリッド自動車)の購入・リース  1台につき10万円

2 燃料電池自動車の購入・リース  1台につき50万円

3 V 2 H 設置経費の 1 / 3 上限10万円

倉敷市

倉敷市電気自動車等導入促進補助事業

1 電気自動車等(電気自動車、プラグインハイブリッド自動車及び燃料電池自動車)の購入・リース

2 電気自動車用充電設備(電気自動車等へ電気を充電するための設備)設置購入・リース

1 次のいずれかに該当するもの ア)交付申請の日前 1年以上継

続して本市に住所を有する個人

 イ)本市に事務所又は事業所を有する法人(国又は地方公共団体を除く。)又は個人事業者

 ウ)リース業者で、ア)又はイ)の者を対象に電気自動車等のリースを行うもの

2 本市において次のいずれかに該当する充電設備(未使用品に限る。)を新たに設置する法人(国又は地方公共団体を除く。)、管理組合、個人事業者若しくは個人又はリース業者でこれらの者を対象に充電設備のリースを行うもの

 ア)市民等が一般に利用することが可能である駐車場に設置するもの

 イ)共同住宅又は長屋の共用部分に設置するもの

 ウ)従業員、事業者、来客等が利用する工場又は事業者の駐車場に設置するもの

※1,2いずれも市税の滞納がないこと

1 電気自動車等の購入・電気自動車 1 台あたり20万円(本体購入費が20万円未満の場合は当該購入額)、プラグインハイブリッド自動車 1台あたり10万円(本体購入費が10万円未満の場合は当該購入額)、燃料電池自動車 1 台あたり50万円(本体購入費が50万円未満の場合は当該購入額)

※2018年度以降は上記の内容となる予定(確定は2018年 3 月下旬)

※2017年度以前はプラグインハイブリッド自動車の 1台あたりの上限額は20万円としていた2 電気自動車用充電設備の設置・設置費用(購入費及び設置工事費)から国庫補助を差し引いた額の 1 / 2(1,000円未満の端数は切り捨て)

・急速充電設備は上限20万円(定格出力が50キロワットを超える場合は上限50万円),普通充電設備は上限10万円

津山市

津山市超小型電気自動車購入費補助金

以下の全ての要件を満たしていること1 搭載された電池によって駆動される定格出力が0.25kWを超え、0.6kW以下の電動機を原動機とする四輪以上の車両で、内燃機関を有さないものをいい、標識交付証明書に「ミニカー」と記載されているもの。

2 新車購入したもの3 市内業者から購入したもの4 新車登録日から90日以内のもの

個人の場合1 新車登録日において、市内に住所を有する者

2 標識交付証明書に所有者又は使用者として所在地として記載されていること

3 市税等を滞納していないこと事業者等の場合1 新車登録日において、市内に本店等を有すること

2 標識交付証明書に所有者又は使用者として記載されていること

3 市税等を滞納していないこと

1台あたり上限 7万円(車両本体価格の 1 / 2 )

笠岡市

笠岡市電気自動車等購入費補助金

普通自動車若しくは小型自動車又は軽自動車であって,当該年度の国のクリーンエネルギー自動車導入促進対策費補助金業務実施細則別表 1で定める電気自動車又はプラグインハイブリット自動車

補助金の交付の対象となる者は,次の各号のいずれにも該当するものとする。(1)交付申請する者が自ら使用し,

市内を使用の本拠とする新車の電気自動車等を購入する者で,次のいずれかに該当する者

 ア 交付申請する日から起算して 1年以上前から継続して本市に住所を有する個人

 イ 本市に本社を置く法人又は個人事業者(国又は地方公共団体を除く。)

(2)世帯全員の市税及び税外収入金の滞納がない者

補助対象車両の車体価格(消費税及び地方消費税を除いた価格)に10分の 1を乗じて得た額とし,その限度額は10万円とする。この場合において,当該額に千円未満の端数が生じたときは,その端数を切り捨てるものとする。

総社市総社市電気自動車導入費助成金

電気自動車 登録日から起算して 1年以上前から引き続き総社市に住所を有する個人または企業

新車 1台につき10万円

備前市備前市電気自動車導入費補助金

電気自動車 登録日から起算して 1年以上前から引き続き備前市に住所を有する個人または企業

新車 1台につき対象経費の 1 / 2 、上限10万円

美咲町

美咲町クリーンエネルギー自動車導入促進補助金

クリーンエネルギー自動車(電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル自動車)

補助金の交付の対象となる者は、自ら使用する目的で現に使用している車両を振興センターの補助を受けてクリーンエネルギー自動車へ買い替える者で、購入するクリーンエネルギー自動車車検証に記載されている登録年月日を基準日とし、 1年以上引き続き美咲町に住所を有する者とする。

振興センターからの補助金の 2分の 1に相当する額とし、10万円を限度とする。

西粟倉村

西粟倉村低炭素なむらづくり推進施設の設置補助金

①電気自動車等購入補助・EV(電気自動車)・PHV(プラグインハイブリッド自動車)

・FCV(燃料電池車)②電気自動車等V 2 H充電設備

村民 ①1 台につき20万円の定額②本体価格の 1/ 3上限15万円

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183

都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

広島県

広島市 広島市低公害バス普及促進対策費補助金

CNGバス、優良ハイブリッドバス、電気自動車バス

一般乗合旅客自動車運送事業者 車両本体価格の 8分の 1又は通常車両価格との差額の 4分の 1

東広島市

東広島市スマートハウス化支援補助金

電気自動車充給電設備(V 2H) 次の要件を満たす個人○市内に住所を有する、または補助事業の完了時に市内に住所を有すること

○市内の自ら住む住宅(事業所との併用住宅を含む)に、新たに補助対象設備を設置する、または補助対象設備を備えた住宅を購入すること。

上限額10万円(補助対象経費の10分の 1)

山口県

再エネ水素ステーション導入促進事業

市町等が行う再エネ水素ステーションの設置に対する補助。ただし、県産品・やまぐち再エネ製品で、環境省の地域再エネ水素ステーション導入事業を活用しているものに限る。

市町、団体等 1千万円(定額)

山口県

周南市

燃料電池自動車等普及促進補助金

1.毎年度、 3月23日までに新規購入、新車登録された燃料電池自動車

2.主として市内を走行する車両

1.市内に主たる住居、事務所若しくは事業所を有する個人、法人

2.また上記とリース契約を締結したリース業者

国の定めたクリーンエネルギー自動車導入促進補助金(業務実施細則)で定める定価と基準額との差額の3分の 1相当額(上限50万円)

防府市

防府市地球温暖化対策施設等整備資金利子補給金

山口県地球温暖化対策設備等整備資金の融資を受けて、地球温暖化対策施設等(省エネルギー設備、燃料設備の転換、太陽光発電システム(全量売電とするものを除く)、風力発電システム、次世代自動車等温室効果ガス排出量(CO2換算)が既存設備対比で10%以上削減できるもの及び屋上緑化、壁面緑化、駐車場緑化、保水性塗装、高反射塗装)の整備等を行う中小企業者等に対し、毎年度、予算の範囲内で利子補給金を交付する。※次世代自動車(電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、LPG自動車)*新車に限る

中小企業者又は組合 取扱金融機関に対して支払った利子(遅延利子を除く。)のうち年利1.9パーセント又は約定利子の年利率のいずれか低い方の割合で計算した額。

徳島県

燃料電池自動車普及促進事業補助金

燃料電池自動車 1 県内に事務所若しくは事業所を有する法人(国及び地方公共団体を除く)又は大学及び高等専門学校の設置者であって、次の全ての事項に該当するもの。

・燃料電池自動車を活用し,科学技術の振興,親しむ機会等を創出できる者

・県が実施する燃料電池自動車に関する普及啓発事業に協力できる者

・災害時の地域への協力について協定が締結できる者

・県が実施する燃料電池自動車の利用状況やニーズ把握のための調査に,モニター協力ができる者

・燃料電池自動車の自動車検査証に使用の本拠地として徳島県内が記載されていること

・県税が滞納されていない者2 補助事業者がリース事業者の場合は,リース契約期間中については,使用者が前項の要件を全て満たす者で,かつ,貸与料に補助金相当額分の値下がりを反映させなければならない。

3 燃料電池自動車が自社製品又は100%同一の資本に属するグループ企業からの調達となる事業者(リース契約の場合は補助対象の使用者)は補助事業者としない。ただし,補助事業者がリース事業者で,かつ,使用者が前述の事業者に該当しない場合を除く。

燃料電池自動車の購入価格と標準車両購入額の差額の1 / 3 以内(ただし, 1 台当たり100万円を上限とします。)※新車の購入に限ります。(平成31年 3 月31日までに納車が見込めるもの)

香川県 高松市

高松市太陽光発電システム等設置費補助金

次世代自動車の充給電設備(電気自動車又はプラグインハブリッド自動車の充電及び当該電気自動車等から住宅への電力の供給を行うシステム)の導入※なお、太陽光発電システムと併設するときのみ補助対象

市内に住民票を有している個人 一律 5万円

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

愛媛県

優良産業廃棄物処理業者支援事業費補助金

○低公害車輌(優良ハイブリッドトラック)※優良ハイブリッドトラックとは、内燃機関を有する自動車で併せて電気又は蓄圧器に蓄えられた圧力を動力源として用いるもの(外部からの充電が可能なものであり、かつ、当該自動車の自動車検査証に当該自動車がプラグインハイブリッド自動車であることが記載されているもの(以下「プラグインハイブリッド自動車」という。)を除く。)であり、かつ、当該自動車に係る自動車検査証に当該自動車がハイブリッド自動車であることが記載されているものであって、貨物自動車運送事業の用に供する自動車(ただし内燃機関に軽油を用いる自動車のうち車両総重量が3.5tより大きいものにあっては、道路運送車両法第41条の規定により平成21年10月 1 日以降に適用されるべきものとして定められた自動車排出ガスに係る保安上又は公害防止上の技術基準(「平成21年排出ガス基準」)に適合する自動車(「低排出ガス優良車」)に限る。)をいう。

県内に所在する事業所等を対象組織として低公害車輌を新たに購入又はリースする産業廃棄物収集運搬業者

(補助対象経費)低公害車輌価格と通常車輌価格の差額・2 t車770,000円(最大積載量(減トン前) 4 t未満)・4 t車 2 ,680,000円(最大積載量(減トン前) 4 t以上)

(補助率)補助対象経費の 1/ 4以内

(補助限度額)補助限度額は車輌本体価格又はリース価格の 1/ 4以内

愛媛県

宇和島市

宇和島市新エネルギー設備等導入費補助金(電気自動車)

4輪の電気自動車(燃料電池自動車を含む)自家用車として登録された新車で、かつリース車でないこと。また、車検証に記載されている、使用の本拠の位置が当市内であること。

住民登録のある個人で世帯員全員が市税を滞納していないこと。購入者・所有者・使用者が同一であること。

一律  5万円/台 

愛南町

新エネルギー等導入促進補助金

クリーンエネルギー自動車(電気自動車・プラグインハイブリッド車・燃料電池自動車・クリーンディーゼル車)

自家用車を購入しようとする町民 電気自動車・プラグインハイブリッド車・クリーンディーゼル車については国の補助金の額と同額又は20万円のいずれか低い額。燃料電池自動車については、上限50万円

福岡県

福岡県水素ステーション整備費補助金

県内において設置され、次の要件を満たす水素ステーションの整備に要する経費・商用を目的とするもの・70メガパスカルの燃料電池自動車に 5キログラムの水素を 3分程度で充填可能な能力を持つ、定置式のものであること

事業者 定額、上限 4,400万円

福岡県

福岡市

福岡市次世代自動車普及促進事業補助金

1)電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の導入2)充電設備の設置

1)市税の滞納がない福岡市内に1年以上継続して住民登録している個人や,本店を有する法人

2)駐車スペースが 5台以上ある福岡市内駐車場を管理または所有している市税の滞納がない者

1)EV:車両本体価格の 1 /20で上限10万円

  PHV:車両本体価格の1 /20で上限 5万円

2)急速充電設備:設備購入費とその設置に必要な工事費等の1 / 2 で上限20万円

  普通充電設備・充電コンセント:設備購入費とその設置に必要な工事費等の 1 / 2 で上限10万円

北九州市

北九州市燃料電池自動車及び可搬型外部給電器導入補助金

燃料電池自動車(FCV)、可搬型外部給電器の導入・リース

市内に事業所が所在する法人、又は前記法人に貸与するリース事業者

・燃料電池自動車(FCV):国が定める交付規定に基づき算出する補助金(以下、「CEV補助金」という。)交付額の25%とし、1 台あたり50万円を限度とする。ただし、燃料電池自動車と可搬型外部給電器を同時に導入する場合は、CEV補助金交付額の40%とし、 1台あたり75万円を限度とする。

・可搬型外部給電器:本体価格の10%とし、 1台あたり10万円を限度とする。ただし、燃料電池自動車と可搬型外部給電器を同時に導入する場合は、本体価格の25%とし、 1台あたり25万円を限度とする。

行橋市

次世代自動車等導入補助金

プラグインハイブリッド自動車、電気自動車、燃料電池自動車の購入

個人(市民)、法人 車両本体価格の 3%、 5%1台あたり上限(10万円、15万円)

集合住宅用電気自動車充電器購入補助金

充電器本体の購入(普通充電器、急速充電器)

集合住宅(10戸以上)を所有する法人又は個人事業者

1/ 2以内(限度額:急速【課金式】60万円、急速50万円、普通20万円)

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都道府県・市区町村名 補助制度の名称 補助対象(車両・燃料供給施設等) 補助対象者 補助率・補助限度額等

福岡県 筑紫郡那珂川町

那珂川町住宅改修工事費補助金

補助を受けようとするものが町内に所有する個人住宅又は併用住宅を省エネ化改修工事の一環としてEV(電気自動車)等の充電施設対応リフォーム工事を行う場合

次に掲げる要件を全て満たすものでなければならない。(1)那珂川町の住民基本台帳に記

録されていること。(2)補助の対象となる住宅の所有

者(同一世帯で生計を一とする世帯主を含む。)であって、かつ、当該住宅に現に居住していること。

(3)補助の対象となる住宅の所有者及び同一世帯に属する者全員が、町税及び税外収入金の滞納がないこと。

(4)本要綱に基づく補助金の交付を過去に受けたことがないこと。

改修工事の金額(消費税を除く)。ただし、100,000円以上の場合は、当該改修工事に要する費用の額に100分の10を乗じて得た額(当該額が100,000円を超えるときは100,000円)。また、補助金の額に1,000円未満の端数が生じた場合は、この額を切り捨てた後の額とする。

大分県 大分市

大分市燃料電池自動車導入推進事業補助金

燃料電池自動車の導入・リース 【次のいずれかに該当する者】①燃料電池自動車を購入し、自ら使用する個人であって、燃料電池自動車の新規登録をした時点において、市内に 1年以上引き続き居住しており、かつ市税を滞納していないもの

②燃料電池自動車を購入し、自ら使用する法人または個人事業者であって、燃料電池自動車の新規登録をした時点において、市内に 1年以上引き続き事業所を有しており、かつ、市税を滞納していないもの

③燃料電池自動車を購入し、 4年以上の期間を定めたリース契約等により次に掲げるものに使用させるリース事業者であって、市税を滞納していないもの

 ア、燃料電池自動車を新規登録した時点において、市内に1年以上引き続き居住している個人であって、市税を滞納していないもの

 イ、燃料電池自動車を新規登録した時点において、市内に1年以上引き続き事業所を有している法人等であって、市税を滞納していないもの

1台あたり50万円(一律)

鹿児島県

鹿児島市

電気自動車普及促進事業補助金

新たに購入する乗車定員 4人以上の電気自動車(新車に限る)

自ら使用する目的で購入し、補助金交付申請日及び交付日に鹿児島市内に住所を有している個人又は事業所を有し、当該車両の使用の本拠を市内に置く法人で市税を滞納していないこと。

電気自動車 1台につき10万円※一個人または法人につき、単年度当たり 1台を限度

環境対応車普及促進対策事業補助金

新たに購入又はリースする天然ガストラック、ハイブリッドトラック(新車に限る)

自ら使用する目的で購入又はリースし、補助金交付申請日及び交付日に鹿児島市内に事業所を有し、当該車両の使用の本拠を市内に置く法人(民間に限る)又は個人事業者で市税を滞納していないこと。

環境対応車 1台につき10万円※一事業者につき、単年度当たり2台を限度

薩摩川内市

地球にやさしい環境整備事業補助金

・クリーンエネルギー自動車盗導入促進対策費補助金に応募し、採択事業者から補助金の交付確定通知書を受領したもので、乗車定員 4人以上である初年度登録した電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車・超小型モビリティ

薩摩川内市に住所を有し、自ら使用するために該当車両を購入した方(個人・法人)

・電気自動車、プラグインハイブリッド車

 国の補助額の 1 / 2 の額(1,000円未満切捨て)で、上限額50万円

・上記車両の購入と同時に充電設備を設置した場合、 5万円を上乗せ

・超小型モビリティ1台  7万円

地球にやさしい環境整備事業補助金

・電気自動車等充電設備であって、次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金の補助事業者が実施する補助事業の対象となっているもの

薩摩川内市に事務所を有する法人又は個人

国の補助金額の 1 / 2 の額、上限50万円(1,000円未満切捨て)

霧島市

霧島市低公害車導入費補助金

一般社団法人次世代自動車振興センターのクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付規程により補助を受けて購入した電気自動車・プラグインハイブリッド自動車で、使用の本拠の位置が当市内にあること。

本市に住所を有する個人、法人等で本市に住所を有する者(住所を有することになった日から 1年以上住民であること)

採択事業者が実施する低公害車導入費補助金の額が10万円以上100万円未満のときは10万円とし、100万円を超えるときはその額の10分の 1 に相当する額(1,000円未満の端数があるときは、これを切り捨てた額。ただし、限度額を40万円とする)。

沖縄県 宮古島市宮古島市電気自動車等導入補助金

電気自動車またはプラグインハイブリッド自動車※燃料電池自動車、ハイブリッド車、二輪車は除く

市民及び市内に本拠のある法人 定額(上限10万円)

※ 1: 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できている

わけではありません。

※ 2:掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

※ 3:最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

北海道

中小企業総合振興資金(ライフステージ対応資金 ステップアップ貸付(政策サポート))

環境への負荷を低減させる施設等(次世代自動車、低公害車、燃料供給施設等)を導入するための事業資金

道内の中小企業者等 融資限度額  1億円融資利率(H30予定)・固定金利 3 年以内 年 1.1% 5 年以内 年 1.3% 7 年以内 年 1.5% 10年以内 年 1.7%・変動金利  1.1%(※)(※融資期間 3年超の場合に限る)融資期間  10年以内(うち据置 1年以内)資金使途 事業資金

北海道 苫小牧市

中小企業環境保全施設資金

低公害車(電気自動車、ハイブリッド車、天然ガス車、LPガス車等)の導入経費及びその燃料供給施設設置経費

市内に独立した事業所を有し、 1年以上同一事業を営み、かつ、市税(市民税・固定資産税)を完納している中小企業及び関係法令により設立認可を受けた組合。

○設備資金・移転資金限度額 3,000万円以内期 間 10年以内(据置 1年以内)利 率 年1.1%○低公害車導入資金限度額 2,000万円以内期 間 10年以内(据置 1年以内)利 率 年1.1%

宮城県

環境安全管理対策資金 事業用の電気自動車,メタノール自動車等及びディーゼル微粒子除去装置等の導入

県内に事業所を有する中小企業者 融資利率   年1.8%保証料率   年0.6%以下融資限度額 5,000万円 (設備資金)融資期間   7 年以内      (うち据置 1年以内)

宮城県 仙台市

地域産業活性化融資(環境保全促進資金)

①事業用の電気自動車等の低公害車の導入②ディーゼル車の排出ガスによる大気汚染の防止を図るための装置の装着

中小企業者及び事業協働組合 融資限度額  1億円利率  1.0%返済期間 12年以内

福島県

福島県環境創造資金融資制度

①次世代自動車(燃料電池自動車、電気自動車、天然ガス自動車、ハイブリット自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車)(新車購入に限る。)②燃料電池自動車用水素供給設備、電気自動車用充電設備、天然ガス自動車用燃料供給設備③ディーゼル車に対するディーゼル微粒子除去装置の装着④その他知事が特に必要と認める施設

①県内に工場又は事業場を有し、引き続き同一の事業を 1年以上営んでいる 

②中小企業者、組合又は農業を営む方であって 

③自己資金のみでは、環境保全施設等の整備などの環境保全対策を行うことが困難であると認められる方

融資額  3,000万円以内利率  年1.3%融資期間  7年以内(融資を受けてから 1 年間の据置期間を含む。)返済方法 元金均等の年賦又は月賦返済

栃木県

環境保全資金 指定低公害車購入又は低公害車用燃料供給施設整備

事業者 融資利率 1.6%融資限度額 所要経費の90%以内、 100万円以上 1億円以下融資期間 融資額が1,000万円以上の場合 10年以内 融資額が1,000万円未満の場合  7年以内

栃木県 宇都宮市

中小企業設備資金 低公害車の購入低公害車用燃料供給設備の整備

中小企業者及び中小企業団体 限度額  1企業 年度間3000万円     1団体 1 億円融資期間 ・ 利率5年以内(据置期間 1年以内)   年利1.8%10年以内(据置期間 1年以内)  年利2.0%15年以内(据置期間 1年以内)  年利2.3%

群馬県

群馬県環境生活保全創造資金(低公害車導入整備資金)

電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車、天然ガス自動車、燃料電池自動車又は低公害車用燃料供給設備

県内に工場若しくは事業所等を有する中小企業者及び中小企業団体で県税を完納している者のうち、自己資金によっては資金の調達が困難な者。(ただし、低公害車の購入については、環境GS企業に限る。)

融資利率:保証付き責任共有制度対象外年1.3%以内

     保証付き責任共有制度対象年1.4%以内

     保証なし年1.7%以内融資限度額: 1億円融資期間:10年     (うち据置 1年)以内

群馬県 高崎市

環境改善資金 事業用の低公害車(電気自動車、メタノール車、天然ガス車、ハイブリット車など)の購入に要する資金(乗用車両を除く)

市内に本店または主たる事業所を有し、市内で 1年以上同一事業を営んでいる中小企業者または中小企業団体

融資限度額・設備資金 1億円・運転資金 2,000万円(両資金あわせて 1億円)融資利率・年 1 .3 %以内 (信用保証付は 0.9%以内)融資期間・設備資金10年以内 (融資後 2年以内据置可)・運転資金  8年以内 (融資後 2年以内据置可)

●融資制度

 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できているわけ

ではありません。

 また、掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

 最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

埼玉県

埼玉県環境みらい資金融資

①電気自動車用急速充電設備の設置②天然ガス自動車用充てん設備の設置③燃料電池自動車用充てん設備の設置

県内で 1年以上事業を営んでる事業者

【融資限度額】1億5,000万円(10万円以上・10万円未満切り捨て)【融資利率】年0.30%(0.01%)以内・固定金利※( )内は信用保証を付した場合【返済期間】融資額が3,000万円超の場合:10年以内(大企業は 7年以内)融資額が3,000万円以内の場合:7年以内

千葉県

中小企業振興資金(環境保全資金)

低公害車の導入、低公害車燃料等供給設備の設置、粒子状物質減少装置の装着、エコドライブ管理装置の設置 等

県内で事業を行う中小企業及び創業者

融資限度額:5000万円融資利率:借入期間      3年以下 年1.3%      3年超~ 5年以下  年1.5%      5年超~ 7年以下  年1.7%      7年超 年1.9%融資期間:10年以内(割賦償還。

据置期間 1年以内を含む)

千葉県 千葉市

環境経営応援資金 1 低公害車の購入(九都県市低公害車指定指針で定めた九都県市指定低公害車に限る)

2 低公害車用燃料等供給施設の設置

(1)市内で事業を営む中小企業者のうち、下記条件のいずれかを満たし、環境改善に資すると認める設備を導入するための資金を必要とする者

・千葉市と「千葉市地球環境保全協定(又は「環境の保全に関する協定」)を締結し、所定の計画書・報告書を提出している者。

・市内の事業所にて、ISO14000シリーズ、エコアクション21、エコステージ、KES、グリーン経営認証のいずれかの認証を取得している者

(2)周辺環境に影響を及ぼしている事業者が実施する公害防止施設の設置、改善等のための資金を必要とする者

【融資利率】1年以内 年1.4%以内3年以内 年1.6%以内5年以内 年1.8%以内7年以内 年2.1%以内10年以内 年2.3%以内15年以内 年2.5%以内【融資限度額】2億円【融資期間】設備 15年以内(据置 1年以内)【利子補給率】年1.1%

東京都

東京都環境保全資金融資あっせん

指定低公害・低燃費車への買換え 都内に事務所を有する中小企業、個人事業者

・融資利率:受付時の長期プライムレート以内

・融資限度額: 1億円/ 1企業・融資期間: 7年以内・補助率 利子補助: 1/ 2 信用保証料補助: 2/ 3

東京都

千代田区

千代田区商工融資あっせん制度(地球温暖化・環境対策特別資金)

プラグインハイブリッド車・電気自動車への買い換え

区内中小企業者・個人事業主で、区内に本店登記(法人の場合)または主たる事業所(個人事業主の場合)があり、営業の実態が区内で 1年以上ある事。

融資限度額:1000万円融資利率:2.0%以下利子補給:区民:1.7%区民以外:0.6%本人負担:区民0.3%以下     区民以外1.4%以下融資期間: 7年以内

中央区

中央区商工業融資 設備資金(公害)

低公害車の導入・アスベスト除去等公害防止にかかる設備資金

中央区内の同一場所で同一事業を営んでいる中小企業者・法人の場合は中央区に登記のある中小企業者・税金を完納していること・保証協会の対象業種。該当の事業者が公害防止設備を導入する場合

借受人融資利率:年0.4%(※0.3%)、限度額3,000万円、返済期間 9年以内(据置 6か月を含む)、保証料補助全額※中央区版二酸化炭素排出抑制システム認証取得事業所等、優遇利率適用事務所に対して負担利率を軽減

港区

環境対策融資 ①東京都の「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例」に該当する車両等(乗用車は対象外)②急速充電設備・普通速充電設備設置費用

区内中小企業者 融資限度額:2,000万円以内本人負担額:0.1%貸付期間:7年以内

新宿区

環境保全資金 東京都指定の低公害・低燃費車購入のための設備資金

区内中小企業者 融資限度額    500万円融資利率    年 2 .1 %以下利子補給    年 1 .4 %以下借受者負担金利 年 0 .7 %以下融資期間     5 年以内 (うち据置期間 6か月以内)

文京区

地球温暖化等環境対策資金

東京都の指定する低公害車の購入、既成の自動車に東京都の指定する公害を防止する設備を設置

区内事業者(条件あり) 融資限度額:1500万円(代表者が区民の場合1800万円)契約利率:年1.7%利子補給:年1.4%実質利率:年0.3%返済期間:84か月( 7年)以内 元金据置 6か月以内を含む

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

東京都

台東区

環境改善資金 「九都県市指定低公害車」に認定された事業用エコカーの購入または買い替え

長期事業資金対象者※区内に主たる事業所を有する(法人は営業の本拠かつ本店登記)こと、区内で 1年以上、同一場所で同一事業を営んでおり、今後も区内で事業を続けること。信用保証協会の対象業種であること。所得税(法人税)、事業税等を完納していること。

・融資限度額  1,500万・融資利率   2.2%以内・利子補助   1.9%以内・本人負担   0.3%・返済期間  700万円以内  7年以内 (内据置12か月以内)  700万超  9年以内 (内据置12か月以内)・信用保証料  全額補助

江東区

環境保全対策資金 次のいずれかに該当する種目(中古車を除く)(1)電気自動車(2)天然ガス自動車(3)ハイブリッド・プラグインハ

イブリッド自動車(4)東京都指定公害車であること。

区内中小企業(事業者・個人) 融資額1,250万円以内年利2.1%のうち本人負担1.0%(区1.1%利子補助)返済期間は 6 年以内(措置期間12ヶ月を含む)

品川区

品川区融資あっ旋制度 環境対策資金

低公害車の導入 区内中小企業者および個人事業者 融資限度額    1,500万円融資利率     年 1.8%利子補給     年 1.6%借受者負担金利  年 0.2%融資期間(うち据置月数) 7 年以内( 6か月)保証料補助率  2 / 3

目黒区

中小企業資金融資 融資あっせん申込日に、九都県市あおぞらネットワーク指定する低公害車の購入(中古は対象外)

区内中小企業者(条件あり) 融資限度額    2,000万円以内融資利率     1.8%以内利子補給     0.8%借受者負担金利  1.0%以内融資期間  7 年以内(措置 6ヶ月含む)

小規模企業資金融資 融資あっせん申込日に、九都県市あおぞらネットワーク指定する低公害車の購入(中古は対象外)

区内中小企業者(条件あり) 融資限度額    1,000万円以内融資利率     1.8%以内利子補給     1.4%借受者負担金利  0.4%以内融資期間  7 年以内(措置 6ヶ月含む)

小口零細企業資金融資 融資あっせん申込日に、九都県市あおぞらネットワーク指定する低公害車の購入(中古は対象外)

区内中小企業者(条件あり) 融資限度額    2,000万円以内(信用保証協会の保証付融資の残高を合わせて2,000万円の範囲内)融資利率     1.8%以内利子補給     1.4%借受者負担金利  0.4%以内融資期間  7 年以内(措置 1年含む)

工業近代化資金融資 自動車Nox・PM法の規制対象ディーゼル車(乗用車を除く)の低公害車への買換え

区内中小企業者(条件あり) 融資限度額    3,000万円以内融資利率     1.8%以内利子補給     1.1%借受者負担金利  0.7%以内融資期間  7 年以内(措置 6ヶ月含む)

大田区

大田区中小企業融資あっせん制度「環境対策資金」

排ガス規制の対象となるディーゼル車の改修及び買換(車両保管場所が区内であること、自動車検査証にNox・PM対策地域内での使用制限が記載されていること。改修の場合は都条例の規制に適合するための装置の設置費用。中古車の買換は対象外。)

大田区内に住所(法人の場合は登記上の本店所在地)または主たる事業所を 1年以上有し、同一事業を原則として同一場所で引き続き1年以上営んでいること)等

融資限度額  1,500万円融資利率(上限)  年1.8%利子補給  1.3%借受者負担金利(上限) 年0.5%信用保証料補助  全額返済期間  5 年以内※直接貸付ではなく金融機関へのあっせん

世田谷区

世田谷区中小企業融資あっせん制度 省エネルギー対策資金

エコカー(EV車・ハイブリッド車・LPG車・CNG車) 九都県市あおぞらネットワーク指定低公害車(EV車と合わせて購入・設置する充電設備を含む)

区内の中小企業者(法人・個人)及び組合等(要件あり)

融資限度額:2,000万円融資利率:年2.2%利用者負担利率:年0.3%利子補給利率:年1.9%返済期間: 7年以内 (据置 6か月以内を含む)

渋谷区

渋谷区中小企業事業資金融資あっせん制度(低公害車特別資金)

東京都指定低公害車(電気自動車、天然ガス車、ハイブリット車、低排出ガス認定車、国の排出ガス最新規制に適合したディーゼル車等)の購入資金※原則として建設業・運輸業の事業用車両は除く。

区内に主たる事業所及び本店の登記を有し、区内で同一事業を一年以上営んでいる法人又は個人。ただし区内に引続き一年以上住所を有し、区外に事業所を有する個人事業者を含む。

融資限度額:1,000万以内融資利率:1.7%以内利子補給:1.3%借受人負担:0.4%貸付期間: 7 年以内 (据え置き 6か月含む)※営業に供するための自家用自動車は、400万円を限度とする。

荒川区

荒川区中小企業融資制度(環境保全対策融資)

低公害車の購入に要する経費 中小企業者 融資融資限度額 1,500万円融資率 年利1.9% (本人負担0.9区負担1.0)信用保証料 区全額負担返済期間 7 年以内

練馬区

地球温暖化等環境対策特別貸付

低公害車の導入(①電気自動車②天然ガス自動車③ハイブリッド車④燃料電池自動車⑤九都県市あおぞらネットワーク指定公害車)

区内中小企業者(条件あり) 融資限度額  設備資金500万融資利率  2.0%利子補給  1.8%利用者負担金利  0.2%貸付期間  7 年以内 (据置期間 6か月を含む)営業用普通乗用車購入の場合、設備資金上限は250万個人タクシー購入の場合、設備資金上限は400万で貸付期間は 4 年以内信用保証料補助  半額を補助

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

東京都

葛飾区

環境・省エネルギー対策資金融資

低公害車の導入資金・東京都指定低公害車の購入費(買換に限る) ハイブリッド自動車、電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車など・上記車両用の燃料供給設備の導入費(供給燃料は、電気・天然ガス・メタノールに限る。)

区内に事務所を有し、 1年以上同一場所で事業を営んでいる中小企業、個人事業者

・融資利率:2.0%・融資限度額:3,000万円 1,2,4ナンバーおよびタクシー用の車両以外は 1 台につき500万円が融資申込額の上限。

・融資期間: 8年以内・補助率 利子補給:1.5% 信用保証料補助:30万円まで

江戸川区

経営向上資金融資 ・東京都環境確保条例35条要綱第3条第 1項に定める特定低公害・低燃費車の導入経費※・現在所有している平成19年(平成27年度燃費目標基準策定)以前に登録された車両の買換え経費※※いずれも新たに購入する車両は以下の要件を満たすもの ・新車 ・営業用車両(緑ナンバー)又

は貨物車、事業用特殊車(1,4,8,9ナンバー)

区内に 1年以上住所を有し、区内で引き続き 1年以上同一事業を営んでいる中小企業者

融資限度額    8 ,000万円融資期間     9 年以内 (据置 1年以内)融資利率    年 2 .0 %以内利子補給    年 1 .5 %以内 〔本人実質負担 年 0.5%〕信用保証料補助  当該融資分を全額補助

小金井市

小金井市小口事業資金融資あっせん制度

地球温暖化対策や公害防止対策等の快適環境実現のための、営業用の低公害車両の購入

市内中小企業者(法人、個人)※条件あり。

限度額:200万円融資利率:1.975%利子補給:1.175%借受人負担金利:0.8%融資期間: 7年以内

*平成27年10月現在*融資利率、利子補給、借受人負担金利は変動性

参照URL:http://www.city.koganei.lg.jp/kakuka/shiminbu/keizaika/info/yuushiassen.html

羽村市

中小企業振興及び環境配慮資金融資制度

ハイブリッド、クリーンデイーゼル、天然ガス自動車、電気自動車、燃料電池自動車EV、PHV、FCV、NGVの駆動に必要なエネルギーを供給する設備

中小企業基本法における中小企業者

限度額3,000万円、償還期間10年(120回)以内〈据置 6ヶ月含む〉、償還方法元金均等月賦返済、利率1.2%(本人負担0.24%)、利子補給10分の 8信用保証料補助 2 分の 1 又は200,000円のいずれか低い方

神奈川県 神奈川県中小企業制度融資フロンティア資金

電気自動車や燃料電池自動車及び電気自動車の充電設備

県内で原則 1年以上同一事業を営んでいる中小企業者又は協同組合等

融資利率  年2.1%以内(固定)融資限度額  8000万円 (協同組合等は 1億2000万円)融資期間  1 年超10年以内

神奈川県

横浜市横浜市中小企業融資制度よこはまプラス資金(環境・エネルギー対策)

九都県市指定低公害自動車の新車購入

市内の中小企業者及び組合の方 融資利率:年2.1%以内融資額:2億円以内融資期間:15年以内

川崎市

川崎市公害防止資金融資制度(低公害自動車購入資金融資)

九都県市低公害車指定制度により指定された自動車(ただし、乗用車及び軽貨物車を除く事業用車に限る。)

中小企業者又は協同組合 融資限度額 会社、個人  5,000万円以内 協同組合  1 億円以内融資利率 融資実行時の長期プライムレート+0.1%

利子補給 利子の 1/ 2相当額を補給融資期間 300万円以下の場合は 3 年以内 300万円を超える場合は 5 年以内 *ただし、 1年以内の据置期間

を含む。

平塚市

平塚市中小企業融資制度(地球温暖化対策資金)

①電気・燃料電池自動車 搭載された電池又は燃料電池によって駆動される電動機を原動機とする自動車で、自動車検査証に当該自動車の燃料が電気又は燃料電池であることが記載されるもの②電気自動車用急速充電器 電気自動車に充電するための設備

中小企業者等 融資利率:2.3%以内融資限度額:5,000万円融資期間:10年以内

伊勢原市

環境対策資金融資制度 ・市内の事業所に、太陽光発電設備を導入する中小事業者・市内の事業所に、電気自動車等低公害車(電気自動車・天然ガス車・メタノール車・ハイブリッド車)を導入(購入・リース)する中小企業者

中小企業者 ・融資限度額 2,000万円・融資利率 1.8パーセント以内(保証付きの場合は1.5パーセント以内)

・返済方法 割賦返済

綾瀬市

綾瀬市中小企業融資制度経営安定資金【環境保全型】

・自動車NOx・PM法施行令第4条に規定する指定自動車のうち最新規制に適合する車両の購入・九都県市指定低公害車の購入

・資本金 3 億円(小売業・サービス業5,000万円、卸売業 1億円)以下、又は従業員300人(小売業50人、卸売業・サービス業100人)以下の会社及び個人

・市税を完納しており、市内で 1年以上継続して同一事業を営んでいる(個人の場合は市内に 1年以上居住している)こと

融資限度額  3 千万円融資利率  年 1 .5 %以内返済期間  運転 5年以内      設備 7年以内 1 年返済方法  割賦返済補助制度 保証料の 1 / 2 以内     (限度額は10万円)         +     支払利子の 1 / 2 以内     (24ヶ月以内)

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

新潟県

新潟県環境保全資金融資制度

・電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ハイブリッド自動車の購入・電気自動車等に充電する施設、天然ガス自動車に天然ガスを充填する施設、メタノール自動車にメタノール又はその混合物を充填する施設の設置

新潟県内の中小企業者である法人又は個人

融資利率 1.65%(新潟県信用保証協会の責任共有制度対象保証付き) 1.85%(新潟県信用保証協会の責任共有制度対象外保証付き) 2.15%(保証なし)融資限度額 2,000万円以内限度率 必要経費の 4 / 5 以内融資期間  6年以内

富山県

富山県中小企業環境施設整備資金融資制度

低公害車の購入に要する資金 県内に工場又は事業所を有し、事業を営む中小企業者に該当する者

【融資利率】 1.15%以内【融資限度額】 ・中小企業者  3千万円以内 ・団体     5千万円以内【償還期間】 ・中小企業者  7年以内  (うち据置期間 1年以内) ・団体 10年以内  (うち据置期間 1年以内)

富山県立山環境配慮バス購入資金融資制度

自動車NOx・PM法の基準に適合する定員11人以上のバス又は電気バス

立山有料道路等においてバスを運行する県内のバス事業者

【融資利率】 年1.15%以内【融資限度】  1事業者あたり 5千万円以内【償還期限】  7年以内 (うち据置期間 1年以内)

富山県 富山市

環境保全設備資金 クリーンエネルギー自動車(ハイブリット自動車、電気自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車)

1.富山市に住所又は主たる事業所を有し、 1年以上同一業種を継続して営んでいる者2.中小企業信用保険法施行令第 1条に規定する業種の事業を営んでいる者。3.納期が到来している全ての市税を完納している者。4.事業計画が妥当であり、償還が計画どおり行われると見込まれる者。5.富山市屋外広告物条例の規定に違反して屋外広告物等の表示や設置をしていない者。

【融資利率】 2.00% (市助成率1.20%、実質利率0.80%)

【融資限度額】 2,000万円【融資期間】  7年以内 (うち措置期間 1年以内)

石川県

石川県地球温暖化対策支援融資制度

次世代自動車(電気自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、水素自動車、クリーンディーゼル自動車(乗用車))の導入

環境マネジメントシステム(※)に取り組んでいる者であって、 1年以上県内に事業所を有し、引き続き事業を営み、県税の滞納がない中小企業者並びにその団体(※ISO14001、エコアクション21、いしかわ事業者版環境ISO)

・融資利率:1.60%以内・融資限度額:5,000万円・融資期間:10年以内 (うち据置期間 2年以内)

石川県 金沢市金沢市地球温暖化対策資金融資制度

低公害車の導入及びその燃料供給施設の整備

市内中小企業者又は組合 ・融資利率:1.4%・融資限度額:2,000万円・融資期間:10年以内・返済方法:元金均等償還

福井県 福井市

効率アップ設備促進資金 生産性の向上や経費の削減を図るための設備導入(例:低燃費車の導入、エネルギー効率の良い設備への交換など)

市内の中小企業者等 融資限度額   2,500万円以内融資期間  10年以内 (据置 1年以内を含む)利子補給   最初の 1年間 1 / 2 補助保証料補給  全額補給

山梨県環境対策融資 低排出ガス車に認定された自動車

の購入、粒子状物質減少装置の整備に要する資金

中小企業者等 年利:責任共有 1.8%貸付限度額:5,000万円償還期間(据置期間):7年( 1年)

愛知県

経済環境適応資金 環境負荷低減設備 中小企業者 融資限度額  1億5000万円融資期間・利率  5年 年1.1%以内  7年 年1.2%以内 10年 年1.3%以内

愛知県 名古屋市

名古屋市環境保全設備資金融資

①電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、燃料電池自動車及びクリーンディーゼル自動車の購入、充電・充填設備の設置等②最新排ガス規制に適合していないディーゼル貨物自動車・バスの適合車への代替③基準に適合していない特定特殊自動車から基準適合車への代替④規程等に合致していない建設機械等から低騒音型建設機械等への代替

(1)市内中小企業者(2)市内中小企業団体

融資利率 年1.3%融資限度額 (1)1年度3,000万円 (2)6,000万円 ※①について、ハイブリッド自

動車(ガソリン乗用車)及びクリーンディーゼル自動車については 1 台あたり上限300万円、それ以外の自動車については 1 台あたり上限500万円

融資期間  7年以内     (据置期間 1年以内)利子補給 支払利子額の①は全額、②~④は半額

(ただし③④のうち特に大気環境に良好な車両、機械を導入する場合は全額補助)

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

愛知県 岡崎市

岡崎市環境対策資金融資あっせん利子補給補助金制度

低公害車の購入(乗用車は対象外とする。)

県内に事業所を有し、市内において導入する中小企業者

融資あっせん限度額  1 千万円融資利率  年1.3%返済期間  7 年以内補助金 当該融資期間内に支払う    利子相当額

三重県

三重県中小企業融資制度「環境・防災対策等促進資金融資」

①自動車NOx・PM法に基づく排出基準非適合車を廃車し、排出基準適合車への買い替え②長期規制車を廃車し、ポスト新長期規制車へ買い換え③使用過程のディーゼル車の天然ガス自動車への改造④自動車NOx・PM法に基づく排出基準非適合車を排出基準適合車とするNOx・PM低減装置の装着⑤低公害車(電気自動車、天然ガス自動車及びハイブリッド自動車)の購入

中小企業者及び組合 融資限度額  5,000万円融資利率  年1.4~1.6%(協会の保証を付さない場合は、1.45~1.65%) 貸付期間  7 年以内 (据置 1年含む)

滋賀県 大津市

大津市公害防止、環境保全施設整備等資金の貸付制度

低公害車(別途規定あり)の購入 中小事業者及び中小企業団体であって、次の全ての事項に該当するもの。1.市内に 1年以上工場等を設置していること。2.市税を完納していること。3.対象事業を実施するために必要な資金の調達が困難であると認められること。4.償還能力を有すると認められること。5.大津市生活環境の保全と増進に関する条例に規定する事業者の責務を課すと認められること。

【融資利率】 年1.5%【融資限度額】 対象事業に要する経費の80%以内で、かつ 1,000万円【融資期間等】  1年の据置期間を含め貸付の日から10年以内【その他】 連帯保証人 2 名を要し、かつ担保の提供または信用保証協会の保証が必要

京都府 舞鶴市

中小企業環境対策特別融資(略称:舞グリーン)

低公害車(事業用)導入※電気自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、低排出ガス認定かつ低燃費車

市内の中小企業者 【融資利率】年1.6%【融資限度額】2,000万円【融資期間】10年以内

兵庫県

兵庫県地球環境保全資金(最新規制適合車等購入資金)

1 排出基準非適合車から最新規制適合車等への代替

2 燃料電池自動車、電気自動車及び天然ガス自動車の購入に要する資金

県内に工場等を有し、事業を営む中小企業者及びNPO法人

融資利率  0.7%融資限度額  1 台毎に設定融資期限  10年間 ( 2 年間据置可)利子補給  なし

和歌山県

振興対策資金(環境保全枠)

NOx・PM法排出基準適合車(乗用自動車除く)(非適合車からの買い替えに限る)

中小企業者 融資限度額:5,000万円融資利率:年1.8%以内     (保証料別途)融資期間:10年以内

安全・安心推進資金(エネルギー政策推進枠)

クリーンエネルギー自動車及びクリーンエネルギー自動車燃料供給施設

中小企業者 融資限度額  設備資金 1億円融資利率   年1.2%以内 (保証料別途)融資期間   設備資金10年以内

岡山県

新エネ・環境対策資金 ・事業用のクリーンエネルギー自動車又は充電設備等の購入に必要な資金

・新エネルギーの導入を行う中小企業者又は組合

・環境保全を行う中小企業者又は組合

融資限度額  1 億円融資利率  年2.00%以内 (変動金利)保証料率  年1.52~0.45%  ※信用保証を付ける場合融資期間  10年以内 (うち据置 2年以内)

広島県 広島市

広島市中小企業融資制度環境保全資金(特別融資)

(ア)電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車及び水素自動車等の購入

(イ)最新排出ガス規制基準に適合しないディーゼル貨物自動車及びバスを廃車して、それと同程度以上の最大積載量の最新排出ガス規制基準適合車への買い替え

広島市内中小企業者 【融資限度額】 7,000万円【融資利率】  年1.2%以下【融資期間】  10年以内       (うち据置 1年以内)

山口県

山口県地球にやさしい環境づくり融資

次世代自動車(燃料電池自動車、電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、LPG自動車、ハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車)※新車に限る

個人 融資限度額  500万円融資利率  年1.5%(固定金利)償還期間  5 年以内償還方法  元利均等月賦償還(貸付金額の50%以内で半年毎の増額返済も可能)保証 取扱金融機関の定めるとこ

ろによります。※別途保証会社の保証料が必要

山口県地球温暖化対策施設等整備資金融資

次世代自動車(燃料電池自動車、電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、LPG自動車、ハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車)※新車に限る

中小企業者 融資限度額  1 億円融資利率  年1.5%償還期間 1,000万円未満  5年以内 1,000万円以上  7年以内 5,000万円以上 10年以内償還方法 原則として、元金均等月賦償還利子後払い

担保・保証人 取扱金融機関の方法

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

徳島県

自然エネルギー立県とくしま推進資金貸付制度

①電気自動車等低公害車②電動バイク,電動アシスト自転車③電気自動車充電設備④燃料電池自動車水素供給設備

以下の条件全て満たす者・中小企業者・県内に事業所を有し,原則として 6ヵ月以上引き続き同一事業を営んでいる者

・県税を滞納していない者

融資限度額  1 億円以内融資利率 年1.6%以内(①,②)     年1.7%以内(③,④)融資期間  5 年以内(①,②)      10年以内(③,④)

愛媛県

愛媛県環境保全資金融資制度

電気自動車、ハイブリッド自動車その他低燃費で汚染物質の排出量が低減されている自動車(エネルギーの使用の合理化等に関する法律(昭和54年法律第49号)第78条第 1項の製造事業者等の判断の基準に適合するもの又は窒素酸化物若しくは二酸化炭素の排出量がハイブリッド自動車と同程度以下のものに限る。)

県内に工場又は事業場を有する中小企業者等で 6ヶ月以上継続して現事業を行っているもの

融資限度額  5000万円以内融資期間   10年以内返済方法 原則として分割弁済融資利率   年1.70%

高知県高知県中小企業等融資制度(事業環境整備促進融資(環境保全促進))

東京都指定の低公害車の導入 県内において指定事業を営む中小企業者

融資限度額  1 億円融資利率  年2.87%以内融資期間  20年以内

福岡県

福岡県環境保全等施設整備資金融資制度

事業の用に供する低公害車の購入・最新規制適合車への買替え(いずれも新車購入に限る)①低公害車(電気自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車)の新たな購入②使用中のディーゼル自動車(貨物自動車及びバス)の廃車に伴う代替車両として車両総重量が同程度の最新規制適合車への買替え

以下の条件を満たす中小企業者又は中小企業団体①県内に工場又は事業所を有し、現に事業を営んでいること

②県の事業税を滞納していないこと

③許認可等が必要な業種にあっては、その許認可等を取得していること

・融資限度額: 1 企業4,000万円以内

・融資利率:年1.1%・信用保証料率:年0.45~1.9%(割引制度あり)・融資期間:10年以内(融資額1,000万円未満の場合は 7 年以内)

福岡県エネルギー対策特別融資制度

・水素ステーション (燃料電池自動車等に燃料として水素を供給する設備。定置式、移動式及び水素集中製造設備を含む。)・その他水素ステーション等と同等以上の効果を有すると知事が認めるもの

県内に事業所があり、現に事業を営んでいる中小企業者(個人、法人、組合)

・融資限度額: 1億円以内 (水素ステーションの場合は2億円以内)

・融資期間:10年以内 (水素ステーションの場合は15年以内)

※据え置き期間は 2年以内・融資利率:年 1.1% (融資期間が10年超の場合は1.3%)

・保証料率: 0.13%~ 1.62% (水素ステーションの場合は 0.25%~ 1.62%)

福岡県 北九州市

北九州市環境産業融資 <リーディングプロジェクト支援資金>水素ステーション<環境配慮型製品導入資金>燃料電池自動車(FCV)、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)及びそれらの充電設備

北九州市内に事業所を有する事業者

<リーディングプロジェクト支援資金> ・返済期間 5年以内、利率

0.90%固定、限度額10億円 ・返済期間10年以内、利率

1.25%固定、限度額10億円 ・返済期間15年以内、利率

1.65%固定、限度額10億円<環境配慮型製品導入資金> ・返済期間 5年以内、利率

1.20%固定、限度額 1千万円 ・返済期間10年以内、利率

1.40%固定、限度額 1千万円

長崎県 長崎市

長崎市中小企業エコ資金 低公害車(燃料電池自動車、電気自動車、天然ガス自動車、ハイブリッド車(プラグインハイブリッド車含む。)、クリーンディーゼル自動車)の購入

市内中小企業者(市内で同一事業を 1 年以上営んでいる者)

融資限度額  2 ,000万円融資利率  年 1 .40%(固定)融資期間   10年以内 (据置 1年以内)信用保証料  市が全額補助

熊本県

熊本県中小企業融資制度(うち経営革新等支援資金)

・電気自動車の充電施設を設置する者又は設置工事の施工に必要な設備の導入を行う者・電気自動車を導入する者

熊本県信用保証協会の保証対象となる事業を営む中小企業者であること。

・利率 固定  年 1 .90%以内・保証料率  0 .25~ 1 .70%・融資限度額   1 企業  5,000万円・融資期間  10年以内

熊本県 熊本市

熊本市中小企業新エネルギー設備等資金融資制度

電気自動車、天然ガス自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル自動車、燃料電池自動車、電気自動車用充電システム、燃料電池自動車用水素供給システム

熊本市内に 1年以上居住し、かつ同一事業を 1年以上経営している中小企業者

融資限度額:1,000万円以内融資期間:10年以内融資利率:固定 年1.80%以内保証料率:年0.45%~1.90%     市から 2分の 1補給

大分県

地域産業振興資金(新エネルギー施設導入融資)

電気自動車の充電設備 中小企業者 融資利率 : 2.1%保証料率 : 0.85%融資限度額:企業 8千万円・      組合 1億円融資期間 :10年(内据置 1年)

大分県 大分市

環境保全資金 電気自動車、メタノール自動車、天然ガス自動車、ハイブリット自動車、燃料電池自動車の購入資金

市内に工場等を有する中小企業者及び中小企業団体(同一事業経営1年以上)

融資利率:年1.9%信用保証料:年0.45%~1.9%      (市が全額補助)融資限度額:1,000万円融資期間: 1年超10年以内     (うち据置 1年以内)

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都道府県・市区町村名 融資制度の名称 融資対象

(車両・燃料供給施設等) 融資対象者 融資利率・融資限度額・融資期間等

鹿児島県

鹿児島県中小企業融資制度(観光・ものづくりパワーアップ資金)

自動車関連産業,環境・新エネルギー産業において,取引の拡大や新規参入,生産性の向上などを図るための設備

県内で現に営む事業を 1年以上継続して営んでいる中小企業者及び組合(自動車関連産業,環境・新エネルギー産業)

融資限度額  1 億 5 千万円融資利率  年1.8%~2.45%, 10年超変動金利 (平成29年度融資利率)融資期間  設備資金15年以内 (措置36月以内)保証料率  年0.13%~1.58%

鹿児島県 鹿児島市

鹿児島市中小企業融資制度(うち環境配慮促進資金)

事業用ハイブリッド自動車、天然ガス自動車又は電気自動車の購入

市内に住所と事業所を有し、 6月以上事業を営んでいる個人・法人の中小企業者

・融資限度額 3,000万円・融資利率  1年以内    年1.75%  1年超 3年以内 年1.95%  3年超 5年以内 年2.05%  5年超 7年以内 年2.25%  7年超     年2.35%・融資期間 運転 7 年以内( 1年据置含) 設備10年以内( 1年据置含)・保証料率 年0.45~1.90%・保証料補助  5分の 4

※ 1: 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できている

わけではありません。

※ 2:掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

※ 3:最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

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都道府県・市区町村名 特例を実施する税目 税制特例対象

(車両・燃料供給施設等) 税制特例対象者 措置内容(軽減率・適用期間等)

千葉県 睦沢町

軽自動車税 平成29年 4 月 1 日~平成30年 3 月31日までに新車新規登録し、グリーン化特例に該当する車両

納税義務者 適用期間:平成30年度のみ( 1 年限り)①75%軽減 【対象】 電気自動車及び天然ガス自動車(平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規制適合かつ平成21年排出ガス基準10%以上低減)

②50%軽減 【対象】 乗用:平成32年度燃費基準+30%達成車のうち平成30年排出ガス基準50%以上低減又は平成17年排出ガス基準75%以上低減のもの(※ 1 )

 貨物用:平成27年度燃費基準+35%達成車のうち平成30年排出ガス基準50%以上低減又は平成17年排出ガス基準75%以上低減のもの(※ 1 )

③25%軽減 【対象】 乗用:平成32年度燃費基準+10%達成車のうち平成30年排出ガス基準50%以上低減又は平成17年排出ガス基準75%以上低減のもの(※ 1 )

 貨物用:平成27年度燃費基準+15%達成車のうち平成30年排出ガス基準50%以上低減又は平成17年排出ガス基準75%以上低減のもの(※ 1 )

(※ 1  揮発油を内燃機関の燃料とする軽自動車に限る)(JC08モードを算定していない場合 に のみ、燃費基準達成度(WLCTモード)を用いる)

東京都

自動車取得税 燃料電池自動車(水素を燃料とするもの)、電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

自動車取得税の納税義務者 平成21年度から平成32年度までに新車新規登録等を受けた自動車の取得について、自動車取得税を課税免除。

自動車税 燃料電池自動車(水素を燃料とするもの)、電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

自動車税の納税義務者 平成21年度から平成32年度までに新車新規登録を受けた場合について、初年度の月割課税分及び翌年度から 5年度分の自動車税を課税免除。

神奈川県自動車税 燃料電池自動車導入補助金の交付

の決定を受けた自動車燃料電池自動車導入補助金の交付の決定を受けた者

自動車の新規登録の日が属する年度( 3月中に新規登録を受けた自動車にあっては、その翌年度)以後 5年度分の自動車税の全額減免

神奈川県

海老名市

軽自動車税 平成29年 4 月 1 日から平成30年 3月31日までに最初の新規検査を受けたグリーン化特例に該当する軽自動車

納税義務者 適用期間:平成30年度分のみ①概ね75%軽減 【対象】電気自動車・天然ガス自動車(平成21年排出ガス規制に適合し、平成21年排出ガス基準値より10%以上窒素酸化物を低減する車両又は平成30年排出ガス規制に適合する車両)

②概ね50%軽減 【対象】平成17年排出ガス基準75%低減達成車又は平成30年排出ガス基準50%低減達成車

 乗用:平成32年度燃費基準値より30%以上燃費性能の良いもの

 貨物用:平成27年度燃費基準値より35%以上燃費性能の良いもの

③概ね25%軽減 【対象】平成17年排出ガス基準75%低減達成車又は平成30年排出ガス基準50%低減達成車

 乗用:平成32年度燃費基準値より10%以上燃費性能の良いもの

 貨物用:平成27年度燃費基準値より15%以上燃費性能の良いもの

箱根町軽自動車税 原動機付自転車、軽自動車及び二

輪の小型自動車のうち、電気を動力源とする車両(小型特殊車両は除く)

対象車両にかかる軽自動車の納税義務者

・軽減率:100%免除・適用期間:課税開始年度から 3年間

●税制特例措置

 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できているわけ

ではありません。

 また、掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

 最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

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※ 1: 本ガイドブック発行時点で公表可能な情報を中心に、環境省が独自に調査しているため、必ずしも全ての情報を掲載できている

わけではありません。

※ 2:掲載情報は、調査時点での内容であり、地方議会における審議結果などを受けて、変更となる場合があります。

※ 3:最新の情報については、各地方公共団体のホームページにてご確認ください。

都道府県・市区町村名 特例を実施する税目 税制特例対象

(車両・燃料供給施設等) 税制特例対象者 措置内容(軽減率・適用期間等)

神奈川県

湯河原町軽自動車税 電気のみを原動力とする軽自動車

等対象車両に係る軽自動車税の納税義務者(個人・法人)

軽減率:全額免除措置期間:平成26年度~平成30年度(毎年度申請が必要)

愛川町軽自動車税 電気自動車 対象車両にかかる軽自動車の納税

義務者・軽減率:100%免除・適用期間:平成27年度~平成31年度(毎年申請が必要)

新潟県

自動車税 平成26年 4 月 1 日から平成29年 3月31日までの間に新車新規登録(中古車は除く)された電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

自動車税の納税義務者 新車新規登録年度のみ電気自動車:全額免除プラグインハイブリッド自動車:おおむね50%免除

自動車取得税 平成26年 4 月 1 日から平成29年 3月31日までの間に新車新規登録(検査)された電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車

自動車取得税の納税義務者 電気自動車:全額免除プラグインハイブリッド自動車:おおむね50%免除

新潟県 柏崎市

軽自動車税 新規検査を受けた電気自動車、プラグインハイブリッド自動車

納税義務者 新規検査を受けた年度の翌年度( 4 月 1 日の場合は当該年度)から軽自動車税を次の区分で免除電気自動車:全額免除プラグインハイブリッド自動車:半額免除

静岡県 菊川市

軽自動車税 平成29年 4 月 1 日から平成30年 3月31日及び平成30年 4 月 1 日から平成31年 3 月31日までに新規取得したグリーン化特例に該当する車両

納税義務者 適用期間:平成30年度、平成31年度①75%軽減【対象】・電気自動車・天然ガス自動車(H30年排出ガス基準適合又はH21年排出ガス基準10%低減)

②50%軽減【対象】・H30年排出ガス基準50%低減又はH17年排出ガス基準75%低減かつH32年度燃費基準+30%達成車(乗用)

・H30年排出ガス基準50%低減又はH17年排出ガス基準75%低減かつH27年度燃費基準+35%達成車(貨物)

③25%軽減【対象】・H30年排出ガス基準50%低減又はH17年排出ガス基準75%低減かつH32年度燃費基準+10%達成車(乗用)

・H30年排出ガス基準50%低減又はH17年排出ガス基準75%低減かつH27年度燃費基準+15%達成車(貨物)

※②、③については揮発性(ガソリン)を内燃機関の燃料とする軽自動車に限る。

 また、各燃料基準の達成状況は、自動車検査証の「備考欄」に記載されているものをいう。

愛知県

自動車税 平成24年 4 月 1 日から平成31年 3月31日までの間に新車新規登録を受けた電気自動車、プラグインハイブリッド自動車及び燃料電池自動車

納税義務者 新車新規登録を受けた年度の月割分及び翌年度から 5年度分を全額免除

愛知県 豊田市軽自動車税 電気のみを動力源とする軽自動車

(二輪車を除く)及びミニカー自らが利用する目的で平成26年 4月 2 日から平成31年 3 月31日までに新規登録された車両の所有者

10/10・ 3 年間

三重県 四日市市軽自動車税 電気のみを動力源とする軽自動車

等同左の納税義務者 軽減率:100%軽減

適用期間:平成23年度から平成30年度まで

京都府

自動車取得税 電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)及び燃料電池自動車(FCV)

納税義務者 【軽減率】100%(課税免除)【適用期間】初度登録時

自動車税 電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)及び燃料電池自動車(FCV)

納税義務者 【軽減率】約75%【適用期間】初度登録の翌年度及び翌翌年度

京都府 京丹波町軽自動車税 電気自動車(原動機付自転車、軽

自動車、小型特殊自動車及び 2輪の小型自動車)

納税義務者 【軽減率】全額免除【適用期間】平成22年 4 月 1 日から10年間

長崎県 長崎市軽自動車税 電気を動力源とする軽自動車 事業者及び個人

(納税義務者)軽減率:全額適用期間:申請時より 1年間(毎年申請)

鹿児島県 奄美市軽自動車税 軽自動車 市内に主たる定置場のある軽自動

車の所有者軽減率 電気自動車・天然ガス自動車導入の翌年度 1年間軽自動車税を概ね75%軽減

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Ⅴ 次世代自動車普及に向けた取組み等

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■■ 次世代自動車普及に向けたイベント ■■■エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェスタ 2017

主 催 者 環境省、神戸市、(一社)日本自動車連盟(JAF)

後 援 ・ 協 賛

後援:経済産業省、国土交通省近畿運輸局、兵庫県、兵庫県警察、(一社)日本自動車工業会、(一社)日本自動車販売協会連合会兵庫県支部、(一社)日本自動車販売協会連合会大阪府支部、(一財)兵庫県交通安全協会

協賛:(一社)次世代自動車振興センター、(一社)日本ガス協会、(一社)全国 LP ガス協会、LP ガス自動車普及促進協議会、(一財)環境優良車普及機構、(一社)水素供給・利用技術協会(HySUT)、近畿 LP ガス連合会、LPG 内燃機関工業会、(一社)日本二輪車普及安全協会

特別協賛:(公社)兵庫県バス協会、(一社)兵庫県タクシー協会、(一社)兵庫県トラック協会、(一社)兵庫県自家用自動車協会連合会、(一社)兵庫県自動車整備振興会、

(一財)日本自動車査定協会兵庫県支所、(一財)近畿陸運協会、兵庫県軽自動車協会、兵庫県自動車販売店協会、ひょうご環境保全連絡会神戸支部、(一社)日本自動車販売協会連合会兵庫県支部

対 象 者 一般市民

来 場 者 数 41,000 名

開 催 期 間 平成 29 年 11 月 11 日(土)・12 日(日)

開 催 場 所 メリケンパーク(神戸市)

内 容

・エコカーの展示(周辺技術、関連設備等含む)・試乗・エコドライブに関する展示(エコドライブシミュレーター体験、スタンプラリーなど)・交通安全に関する展示・体験会・講習会(先進安全自動車体験会、こども交通安全教室

など)

展 示 物 等・展示車両: 燃料電池自動車、電気自動車、天然ガス自動車、

プラグインハイブリッド自動車、LP ガス自動車、電動二輪車など 56 台・展示機器:スマート水素ステーション(パッケージ型水素製造・貯蔵・充填装置)など

特 徴・ 人と環境にやさしい安全・安心なカーライフを過ごすために、エコカーやエコで安全な

運転方法の情報等を提供するほか、実際に学習・体験できる機会を設けている。・エコカーを通じて、新しいカーライフの魅力を発見・理解していただく。

事 業 の 様 子

資料)環境省資料、神戸市資料

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太田市 COOL CHOICE 電気自動車・燃料電池車試乗会&トークショー

主 催 者 太田市

協力事業者・団体埼玉県エコタウン環境課、群馬日産自動車(株)、群馬三菱自動車販売(株)太田店、群馬トヨタ自動車(株)太田 407 号店

対 象 者 一般市民

来 場 者 数 試乗者数 211 名 トークショー参加者数 90 名

開 催 期 間平成 30 年 1 月 20 日(土)・21 日(日)21 日は温暖化対策をテーマにトークショーも併せて開催

開 催 場 所 道の駅おおた

内 容

COOL CHOICE 普及啓発のため、燃料電池自動車や電気自動車など環境に優しい次世代自動車の展示や試乗体験、環境大臣政務官を交えたトークショーや COOL CHOICE クイズ大会などを実施・次世代自動車試乗体験・次世代自動車展示・自動駐車体験・太田市マスコットキャラクターおおたんによる会場盛り上げ

展 示 物 等試乗車両 7 台、展示車両 2 台、合計 9 台・試乗・展示車両:燃料電池自動車 2 台、電気自動車 4 台、プラグインハイブリッド車 3 台

特 徴

・ 車での来場者が多い道の駅で、次世代自動車の公道試乗イベントを実施することで、エコドライブの推進や次世代自動車の購入などの、COOL CHOICE(=賢い選択)のきっかけとする。

・ 次世代自動車を実際に運転することで、走行性や快適性を体感していただき、次世代自動車への理解をより深めていただく。

事 業 の 様 子

資料)太田市資料

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200

EVEX(EV・PHV 普及活用技術展)2017

主 催 者EVEX 実行委員会(大聖泰弘(早稲田大学)実行委員長、ほか国内外自動車メーカー、 関連企業にて構成)共催:アテックス(株)

後 援 ・ 協 賛

後援:経済産業省、環境省、国土交通省、   (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)(順不同)

特別協賛:(一社)日本自動車工業会協賛:(一社)日本自動車部品工業会、(一社)全国ハイヤー・タクシー連合会、(一社)

全国レンタカー協会、(一社)日本自動車タイヤ協会、(一社)日本自動車連盟、 (一社)日本電機工業会、(公社)日本バス協会、(一社)次世代自動車振興センター (順不同)

出 展 情 報 出展企業:自動車メーカー、素材・技術関連メーカー等 242 社・団体(同時開催展合計、共同出展者含む)

対 象 者 国内外の完成車メーカー・部品サプライヤー、インフラ関連事業者、国・地方自治体など

来 場 者 数 31,016 名(同時開催「エヌプラス」「衛星測位・位置情報展」含む)

開 催 期 間 平成 29 年 9 月 13 日(水)~ 15 日(金)

開 催 場 所 東京ビッグサイト

内 容

EV・PHV に関わる「開発技術」と「普及」「活用」に寄与する最新情報を網羅・開発技術(システム・部品、設計・開発・テスティングなど)・普及・活用(充電インフラ、EV・PHV 実車展示など)・活用提案(政府・自治体・団体の取り組み紹介など)・セミナー(テーマ:EV の将来展望、国内外動向、AI・自動運転など)

特 徴国内唯一の EV・PHV に特化したビジネストレードショー。EV・PHV の普及に向けたさまざまな技術的課題の解決や新たな用途・活用方法を提案する展示会として、官民一体の異業種交流を促し、新ビジネスの創出に寄与することを目的とする。

事 業 の 様 子

資料)EVEX(EV・PHV 普及活用技術展)公式ホームページ(http://www.evex.jp/)

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■■グリーン購入法概要■■■ 国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律

◎ 国等における調達の推進

国等の各機関(第七条、第八条) (国会、裁判所、各省、独立行政法人等)

基本方針の策定(第六条)

各機関が調達方針を作成する

際の基本的事項

毎年度調達方針を作成・公表

調達方針に基づき、調達推進

調達実績の取りまとめ・公表

環境大臣への通知

◎目的

環境負荷の低減に資する物品・役務(環境物品等)について、

① 国等の公的部門における調達の推進 → 環境負荷の少ない持続可能な社会の構築

② 情報の提供など

環境大臣が各大臣等に必要な要請

(

第九条)

◎ グリーン購入法における自動車の判断の基準(平成 30 年 2 月 9 日変更閣議決定) 品目 判断の基準

自動車

○新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現し

た自動車であって、次に掲げる自動車であること。 ①電気自動車 ②天然ガス自動車 ③ハイブリッド自動車 ④プラグインハイブリッド自動車 ⑤燃料電池自動車 ⑥水素自動車 ⑦クリーンディーゼル自動車 ⑧乗用車・小型バス(ガソリン、ディーゼル) ⑨小型貨物車(ガソリン、ディーゼル) ⑩重量車 ⑪LP ガス自動車

各対象車両の詳しい情報は環境省「グリーン購入法」ホームページをご参照ください。 (http://www.env.go.jp/policy/hozen/green/g-law/index.html)

201

◎目的 環境負荷の低減に資する物品・役務(環境物品等)について、 ① 国等の公的部門における調達の推進 → 環境負荷の少ない持続可能な社会の構築 ② 情報の提供など

◎ 国等における調達の推進

◎ グリーン購入法における自動車の判断の基準  (平成 30 年 2 月 9 日変更閣議決定)

品目 判断の基準

自動車

○新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって、次に掲げる自動車であること。①電気自動車②天然ガス自動車③ハイブリッド自動車④プラグインハイブリッド自動車⑤燃料電池自動車⑥水素自動車⑦クリーンディーゼル自動車⑧乗用車・小型バス(ガソリン、ディーゼル)⑨小型貨物車(ガソリン、ディーゼル)⑩重量車⑪ LP ガス自動車

各対象車両の詳しい情報は環境省「グリーン購入法」ホームページをご参照ください。(http://www.env.go.jp/policy/hozen/green/g-law/index.html)

■■ グリーン購入法概要 ■■■

国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律

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202

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Ⅵ 参考

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204

■■ 自動車排出ガス対策 ■■■

(1)自動車排出ガス規制について 自動車排出ガス規制は、大気汚染防止法に基づく「自動車排出ガスの量の許容限度の告示」によって自動車1台あたりの排出ガスの量の許容限度が定められており、道路運送車両法に基づく「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」によって確保されています。道路運送車両法に基づく自動車検査の結果、保安基準に適合すると認められた自動車の使用者に対し自動車検査証が交付されることとなります。 ディーゼル重量車については、平成 22 年7月の「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十次答申)」に基づき、世界統一排出ガス試験方法(WHDC)の導入、窒素酸化物規制値の強化が行われ、既に平成 28 年 10 月から適用が開始されています。乗用車等については、平成 27 年2月の「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十二次答申)」に基づき、世界統一試験サイクル(WLTC)の導入が行われ、平成 30 年 10 月から適用が開始される予定です。また、平成 29 年5月の「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十三次答申)」に基づき、従来のディーゼル車及びリーンバーン直噴車(吸蔵型窒素酸化物還元触媒を装着した希薄燃焼方式の筒内直接噴射ガソリンエンジン搭載車)に加え、ストイキ直噴車(三元触媒が利用できる理論空燃比で燃焼する方式の筒内直接噴射ガソリンエンジン搭載車)に対しても同様の粒子状物質の規制導入が行われ、平成 32 年末までに適用が開始される予定です。さらに、二輪自動車等についても、同答申に基づき、規制項目の追加及び強化、アイドリングに係る CO 規制値の強化、燃料蒸発ガスに係る規制値の強化等の導入が行われ、平成 32 年末までに適用が開始される予定です。

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205

自動車排出ガス規制値

種別新長期規制 ポスト新長期規制 最新規制(平成28年以降)

備考試験モード 成分※1 規制年 規制値※2 試験モード 成分※1 規制年 規制値※2 試験モード 成分※1 規制年 規制値※2

ガソリン・LPG車

乗用車

10・15M+11M

(g/km)※ 3

CO平成 17年

1.15

JC08CM+

JC08HM(g/km)※ 4

CO

平成 21年

WLTC(g/km)※ 8

CO

平成 30年

←NMHC 0.05 NMHC ← NMHC 0.1NOx 0.05 NOx ← NOx ←PM - - PM※ 5 0.005 PM※ 5 ←

トラック・バス

軽自動車

CO平成 19年

4.02 CO ← CO

平成 31年

←NMHC 0.05 NMHC ← NMHC 0.1NOx 0.05 NOx ← NOx ←PM - - PM※ 5 0.005 PM※ 5 ←

軽量車(GVW≦1.7t)

CO平成 17年

1.15 CO ← CO

平成 30年

←NMHC 0.05 NMHC ← NMHC 0.1NOx 0.05 NOx ← NOx ←PM - - PM※ 5 0.005 PM※ 5 ←

中量車(1.7t < GVW≦ 3.5t)

CO平成 17年

2.55 CO ← CO

平成 31年

←NMHC 0.05 NMHC ← NMHC 0.15NOx 0.07 NOx ← NOx ←PM - - PM※ 5 0.007 PM※ 5 ←

重量車(3.5t <GVW)

JE05モード(g/kWh)

CO平成 17年

16JE05モード(g/kWh)

CO ←JE05モード(g/kWh)

CO

←NMHC 0.23 NMHC ← NMHC ←NOx 0.7 NOx ← NOx ←PM - - PM※ 5 0.01 PM※ 5 ←

ディーゼル車

乗用車

10・15M+11M

(g/km)※ 3

CO

平成 17年

0.63

JC08CM+

JC08HM(g/km)※ 4

CO

平成 21年

WLTC(g/km)※ 8

CO

平成 30年

←「小型」とは、等価慣性重量1.25t(車両重量1.265t)以下、「中型」とは、等価慣性重量 1.25t(車両重量1.265t)超である。

NMHC 0.024 NMHC ← NMHC ←NOx(小型) 0.14

NOx 0.08 NOx 0.15NOx(中型) 0.15PM(小型) 0.013

PM 0.005 PM ←PM(中型) 0.014

トラック・バス

軽量車(GVW≦1.7t)

CO 0.63 CO ← CO ←NMHC 0.024 NMHC ← NMHC ←NOx 0.14 NOx 0.08 NOx 0.15PM 0.013 PM 0.005 PM ←

中量車(1.7t < GVW≦ 3.5t)

CO 0.63 CO 平成 21年(1.7t < GVW≦ 2.5t は平成 22年)

← CO

平成 31年

←NMHC 0.024 NMHC ← NMHC ←NOx 0.25 NOx 0.15 NOx 0.24PM 0.015 PM 0.007 PM ←

重量車(3.5t <GVW)

JE05モード(g/kWh)

CO 2.22JE05モード(g/kWh)

CO 平成 21年(3.5t < GVW≦ 12t は平成 22年)

← WHTC及びWHSC

(g/kWh)※ 6

CO平成 28年※ 7

←NMHC 0.17 NMHC ← NMHC ←NOx 2 NOx 0.7 NOx 0.4PM 0.027 PM 0.01 PM ←

※1 CO:一酸化炭素、NMHC:非メタン炭化水素、NOx:窒素酸化物、PM:粒子状物質※2 規制値は、型式あたりの平均値を示す。※3  GVW(車両総重量)3.5 トン以下のものについては、平成 17 年からは、11 モードの測定値に 0.12 を乗じた値と 10・15 モードの

測定値に 0.88 を乗じた値との和で算出される値に対し、平成 20 年からは、JC08 モードを冷機状態において測定した値に 0.25を乗じた値と 10・15 モードの測定値に 0.75 を乗じた値との和で算出される値に対し適用される。

※4  ポスト新長期規制からは、JC08 モードを冷機状態(JC08CM)において測定した値に 0.25 を乗じた値と JC08 モードを暖機状態(JC08HM)において測定した値に 0.75 を乗じた値との和で算出される値に対し適用される。

※5  ポスト新長期規制、最新規制(平成 30・31 年規制)では、吸蔵型 NOx 還元触媒を装着した希薄燃焼方式の筒内直接噴射ガソリンエンジン搭載車に対してのみ PM 規制が適用される。

※6  最新規制(平成 28 年規制)では、WHTC を冷機状態において測定した値に 0.14 を乗じた値と WHTC を暖機状態において測定した値に 0.86 を乗じた値との和で算出される値と WHSC において測定した値に対し適用される。

※7  最新規制(平成 28 年規制)では、GVW7.5 トン超のもの(けん引自動車を除く)は平成 28 年 10 月から適用、GVW7.5 トン超のけん引自動車は平成 29 年 10 月から適用、GVW3.5 トン超 7.5 トン以下のものは平成 30 年 10 月から適用される。

※8  最新規制(平成 30・31 年規制)では、WLTC を冷機状態から試験を開始した場合において測定した値に対し適用される。(重み付けは行わない。)

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206

二輪自動車排出ガス規制値

種別平成10~ 11年規制 平成18~ 19年規制 種別 平成28年規制 次期規制

試験モード 成分※1 規制年 規制値※2 試験モード 成分※1 規制年 規制値※2 ※ 4 試験モード 成分※1 規制年 規制値※2 試験モード 成分※1 規制年 規制値※2

二輪車

第一種原動機付

自転車

4サイクル

二輪車モード(g/km)

CO

平成 10年

13

二輪車モード(g/km)※ 3

CO

平成 18年

2

モペッド

二輪車モード(g/km)※ 3

CO

←二輪車モード(g/km)※ 3

CO

←HC 2NOx 0.3

HC 0.5 HC ← HC ←

2サイクルCO 8HC 3

NOx 0.15 NOx ← NOx ←NOx 0.1

第二種原動機付

自転車

4サイクルCO

平成 11年

13CO

平成 19年

2

クラス 1

WMTC(g/km)※ 5※ 6

CO

平成 28年

1.14

WMTC(g/km)※ 7

CO

平成 32年

1HC 2NOx 0.3

HC 0.5 HC 0.3THC 0.1

2 サイクルCO 8 NMHC※ 8 0.068HC 3

NOx 0.15 NOx 0.07NOx 0.06

NOx 0.1 PM※ 9 0.005

軽二輪自動車

4サイクルCO

平成 10年

13CO

平成 18年

2

クラス 2

CO 1.14 CO 1HC 2NOx 0.3

HC 0.3 HC 0.2THC 0.1

2 サイクルCO 8 NMHC※ 8 0.068HC 3

NOx 0.15 NOx 0.07NOx 0.06

NOx 0.1 PM※ 9 0.005

小型二輪自動車

4サイクルCO

平成 11年

13CO

平成 19年

2

クラス 3

CO 1.14 CO 1HC 2NOx 0.3

HC 0.3 HC 0.17THC 0.1

2 サイクルCO 8 NMHC※ 8 0.068HC 3

NOx 0.15 NOx 0.09NOx 0.06

NOx 0.1 PM※ 9 0.005

※1 CO:一酸化炭素、HC:炭化水素、NOx:窒素酸化物※2 規制値は、型式あたりの平均値を示す。※3 平成 18 ~ 19 年規制の試験モードは、暖始動から冷始動に変更。※4 平成 28 年規制からは、以下の種別毎の規制に変更。

モペッド:総排気量 0.050ℓ以下かつ最高速度 50km/h 以下クラス1:総排気量 0.050ℓ超 0.150ℓ未満かつ最高速度 50km/h 以下、又は、総排気量 0.150ℓ未満かつ最高速度 50km/h 超

100km/h 未満の二輪車クラス2:総排気量 0.150ℓ未満かつ最高速度 100km/h 以上 130km/h 未満、又は、総排気量 0.150ℓ以上かつ最高速度 130km/h

未満の二輪車クラス3:最高速度 130km/h 以上の二輪車

※5 WMTC は、総排気量、最高速度に基づく車両分類に応じて、走行パターンの異なる3つの走行サイクル(パート1~3)を組み合わせたものを試験サイクルとして適用させる。

※6 種別毎に適用される走行サイクルに対し、規制値は、暖始動、冷始動での測定値に以下の重みをつけて算出される値に対し適用される。クラス1:パート1を冷機状態において測定した値に 0.5 を乗じた値とパート1を暖機状態において測定した値に 0.5 を乗じた

値との和で算出される値クラス2:パート1を冷機状態において測定した値に 0.3 を乗じた値とパート2を暖機状態において測定した値に 0.7 を乗じた

値との和で算出される値クラス3:パート1を冷機状態において測定した値に 0.25 を乗じた値とパート2を暖機状態において測定した値に 0.5 を乗じた

値とパート3を暖機状態において測定した値に 0.25 を乗じた値との和で算出される値※7 平成 32 年規制において、種別毎に適用される走行サイクルに対し、クラス1については、パート1を冷機状態において測定し

た値に 0.3 を乗じた値とパート1を暖機状態において測定した値に 0.7 を乗じた値との和で算出される値に変更。※8 NMHC:非メタン炭化水素※9 PM:粒子状物質(直噴車に限る。)

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207

(2)自動車 NOx・PM 法について 窒素酸化物(NOx)や粒子状物質(PM)による大気汚染が著しい都市部での大気環境の改善を目指すため、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法(平成 4 年法律第 70 号。以下「自動車 NOx・PM 法」という。)に基づく各種対策を実施しています。平成 19 年には、局地的な汚染や対策地域外からの流入車への対応を図るため、自動車 NOx・PM 法が一部改正されました。自動車 NOx・PM 法の対策地域内における大気環境基準の達成状況については改善傾向が見られていますが、大都市地域内の一部の地区においては大気環境基準が達成されていない状況にあります。施策の基本的事項を定める総量削減基本方針については、平成 32 年度までに対策地域における環境基準の確保することを目標とするなどの改正を平成 23 年3 月に行いました。総量削減基本方針の主な内容は以下のとおりとなっています。

目標: 自動車 NOx・PM 法対策地域において平成 32 年度までに、二酸化窒素(NO2)及び浮遊粒子状物質(SPM)係る大気環境基準を確保する。平成 27 年度までにすべての監視測定局において大気環境基準を達成するよう最善を尽くす。

総量削減のための基本的施策項目:・自動車単体対策の強化等・車種規制の実施・流入車の排出基準適合車への転換促進・低公害車の普及推進・エコドライブの普及促進・交通需要の調整・低減、交通流対策の推進・局地汚染対策の推進(建物設置者による配慮の促進、重点対策地区制度及び流入車対策に係る制度の施行等)

  以下、自動車 NOx・PM 法に基づく主な制度として、車種規制、事業者排出抑制対策、局地汚染対策及び流入車対策について説明します。<車種規制について> 本法により、一定の排出基準に適合しないトラック、バス、ディーゼル乗用車等は、対策地域内において新規登録できなくなっており、既に使用している車についても対策地域内にその使用の本拠を置くことができなくなっています。詳しい内容は環境省のホームページ上で公表されていますので、ご参照ください

(http://www.env.go.jp/air/car/noxpm.html)。 本法の排出基準に適合している車両を識別できる「自動車 NOx・PM 法適合車ステッカー」の貼付を推進しており、対策地域内における適合車の使用の促進を図っています。法適合車で適合車ステッカーが貼付けられていない場合は、環境省(運送事業者の場合は国土交通省)に申請して、ステッカーの交付を受けることができます(国土交通大臣認定低排出ガス車ステッカーの貼付車両を除く)。 なお、車種規制とは別に、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、大阪府及び兵庫県では条例により独自の規制を行っています。各都府県の条例による規制の内容につきましては、各都府県にお問い合わせください。

自動車 NOx・PM 法適合車ステッカー

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208

<事業者排出抑制対策について> 事業者が、事業活動に伴う自動車排出窒素酸化物等の排出の抑制のための取組を行うことをいい、その概要は、以下のとおりです。○事業所管大臣が、総量削減基本方針に基づき、事業活動に伴う自動車排出窒素酸化物等の排出の抑制のために必要な措置に関する事業者の判断基準となるべき事項を定めています。事業者の判断基準となるべき事項においては、排出量の抑制のための措置として、低公害車の積極的な導入等が位置づけられています。○特定事業者(N1 の都道府県の対策地域内で自動車を 30 台以上使用する事業者)は、都道府県知事※に、事業活動に伴う自動車排出窒素酸化物等の排出の抑制のための自動車使用管理計画を提出すること及び毎年の取組状況に

ついて報告することが義務付けられています。○都道府県知事※は、事業者に対し指導・助言を行うとともに、取組の著しく不十分な特定事業者に対し勧告・公表・

命令を行うことができることとなっています。※自動車運送事業者等の場合には国土交通大臣

<局地汚染対策について> 都道府県知事は、対策地域内で大気汚染が特に著しく、当該地区の実情に応じた局地汚染対策を計画的に実施する必要がある地区を重点対策地区として対策地域内に指定することができることとし、指定した地区について、重点対策計画を定めなければならないこととなっています。また、重点対策地区内に新たな交通需要を生じさせる建物を新設する者は、重点対策計画を踏まえ、自動車から排出される窒素酸化物等の排出の抑制のための配慮事項等を届け出なければならず、それを基に適正な配慮を実施することとなっています。なお、平成 27 年度末現在、重点対策地区に指定された地区はありません。

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209

<流入車対策について> 環境大臣は、重点対策地区のうち流入車対策を推進することが必要な地区を指定地区として指定を行います。 また、環境大臣及び事業所管大臣は、対策地域の周辺の地域であって、その地域内に使用の本拠の位置を有する自動車が指定地区内に相当程度流入している地域を周辺地域として指定を行います。 その周辺地域から指定地区へ運行する自動車を使用する一定の事業者は、自動車から排出される窒素酸化物等の排出の抑制に関する計画を作成・提出し、定期の報告を実施することが義務付けられています。また、周辺地域から対策地域内に運行する自動車を使用する事業者及びこのような事業者に輸送を行わせる事業者は、自動車から排出される窒素酸化物等の排出の抑制に努めなければなりません。

(3)オフロード特殊自動車排出ガス規制について 自動車全体に占める特殊自動車の排出ガス寄与率は、平成 17 年推計で粒子状物質(PM)約 18%、窒素酸化物(NOx)約 31%と高く、このうちの約 8 割が公道を走行しない特殊自動車(以下、「オフロード車」という。)によるものと見込まれ、大気環境の保全に当たって、決して無視できない割合を占めています。そのため、オフロード車の排出ガスによる大気の汚染を防止することを目的に、平成 18 年「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(平成 17 年法律第 51 号)」が施行され、平成 18 年 10 月以降、オフロード車に対しても排出ガス規制が開始されています。 一方、公道を走行する特殊自動車の排出ガスは道路運送車両法で規制されており、規制値は共通となっています。 また、平成 20 年 1 月に中央環境審議会「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第九次答申)」等により、ディーゼル特殊自動車の排出ガスをさらに低減すること等が答申されました。これらの答申に基づき、ディーゼル特殊自動車について、平成 23 年より PM を、平成 26 年より NOx(定格出力 56kW 以上が対象)を、それぞれ、改正前の基準から約 9 割低減した規制強化が順次実施されています。

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210

● 2006 年から順次実施されている 2006 年基準値

種別

排出ガス基準値(平均値)

試験モード一酸化炭素 炭化水素 窒素酸化物 粒子状物質 ディーゼル

黒煙 規制年

[g/kWh] [%]

ガソリン・LPG特殊自動車

定格出力が 19kW 以上560kW 未満のもの 7 モード 20 0.6 0.6 - - 平成 19 年

(2007 年)

ディーゼル特殊自動車

定格出力が 19kW 以上37kW 未満のもの 8 モード 5 1 6 0.4 40 平成 19 年

(2007 年)

定格出力が 37kW 以上56kW 未満のもの 8 モード 5 0.7 4 0.3 35 平成 20 年

(2008 年)

定格出力が 56kW 以上75kW 未満のもの 8 モード 5 0.7 4 0.25 30 平成 20 年

(2008 年)

定格出力が 75kW 以上130kW 未満のもの 8 モード 5 0.4 3.6 0.2 25 平成 19 年

(2007 年)

定格出力が 130kW 以上560kW 未満のもの 8 モード 3.5 0.4 3.6 0.17 25 平成 18 年

(2006 年)

● 2011 年より順次実施されている 2011 年基準値

種別

排出ガス基準値(平均値)

試験モード一酸化炭素 非メタン

炭化水素 窒素酸化物 粒子状物質 ディーゼル黒煙 規制年

[g/kWh] [%]

ディーゼル特殊自動車

定格出力が 19kW 以上37kW 未満のもの

8モードNRTCモード 5 0.7

▲ 30%4

▲ 33%0.03

▲ 93% 25 平成 25 年(2013 年)

定格出力が 37kW 以上56kW 未満のもの

8モードNRTCモード 5 0.7 4 0.025

▲ 92% 25 平成 25 年(2013 年)

定格出力が 56kW 以上75kW 未満のもの

8モードNRTCモード 5 0.19

▲ 73%3.3

▲ 18%0.02

▲ 92% 25 平成 24 年(2012 年)

定格出力が 75kW 以上130kW 未満のもの

8モードNRTCモード 5 0.19

▲ 53%3.3

▲ 8%0.02

▲ 90% 25 平成 24 年(2012 年)

定格出力が 130kW 以上560kW 未満のもの

8モードNRTCモード 3.5 0.19

▲ 53%2

▲ 44%0.02

▲ 88% 25 平成 23 年(2011 年)

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211

● 2014 年より順次実施されている 2014 年基準値

種別

排出ガス基準値(平均値)

試験モード一酸化炭素 非メタン

炭化水素 窒素酸化物 粒子状物質 ディーゼル黒煙 規制年

[g/kWh] [%]

ディーゼル特殊自動車

定格出力が 19kW 以上37kW 未満のもの

8モード(ディスクリート

又は RMC)NRTCモード

5 0.7 4 0.03 (廃止) 平成 28 年(2016 年)

定格出力が 37kW 以上56kW 未満のもの

8モード(ディスクリート

又は RMC)NRTCモード

5 0.7 4 0.025 (廃止) 平成 28 年(2016 年)

定格出力が 56kW 以上75kW 未満のもの

8モード(ディスクリート

又は RMC)NRTCモード

5 0.190.4

▲ 88%(▲ 90%)

0.02 (廃止) 平成 27 年(2015 年)

定格出力が 75kW 以上130kW 未満のもの

8モード(ディスクリート

又は RMC)NRTCモード

5 0.19%0.4

▲ 88%(▲ 89%)

0.02 (廃止) 平成 27 年(2015 年)

定格出力が 130kW 以上560kW 未満のもの

8モード(ディスクリート

又は RMC)NRTCモード

3.5 0.190.4

▲ 80%(▲ 94%)

0.02 (廃止) 平成 26 年(2014 年)

注 1.試験モードに過渡試験モード(NRTC(Non Road Transient Cycle)モード)を追加。  2. 表中の▲の数字は,前基準の規制値からの低減率を示す。(※ 2014 年基準の表中(▲)は 2006 年からの

低減率)  3.規制開始時期については、猶予期間有り。  4.ガソリン・LPG 特殊自動車は改正前の技術基準を継続。  5. 表以外に、車両としての排出ガス試験として、ガソリン・LPG 車にアイドリング排出ガス、ディーゼル車

に無負荷急加速黒煙又は無負荷急加速光吸収係数の各種試験がある。

 排出ガス基準に適合したオフロード車には、車体に基準適合表示が表示されています。なお、少数台数しか生産されない型式については、排出ガス基準の特例があり、これに該当するものは車体に少数特例表示が表示されています。 なお、オフロード法に関する詳細については環境省のホームページ(http://www.env.go.jp/air/car/tokutei_law.html)をご覧ください。

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212

基準適合表示

少数特例表示

基準適合表示

基準適合表示

少数特例表示

少数特例表示

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213

■■ エコドライブ ■■■(1)エコドライブ普及・推進について エコドライブ(環境負荷の軽減に配慮した自動車の使用)の取組については、平成 15 年度に、警察庁、経済産業省、国土交通省及び環境省を関係省庁とする「エコドライブ普及連絡会」及び「エコドライブ普及検討会」を設置し、「エコドライブ 10 のすすめ」を取りまとめ、普及促進を図ってきました。 平成 17 年 4 月に閣議決定された京都議定書目標達成計画において「環境に配慮した自動車使用の促進」の施策として位置付けられ、エコドライブ普及連絡会を中心とした広報活動等により国民の意識向上を図り、エコドライブ普及のための環境整備を行うこととしています。 このため、エコドライブ普及検討会及びエコドライブ普及連絡会等の検討を経て、エコドライブを普及・推進するために関係省庁その他関係機関が重点的に推進すべき事業を『エコドライブ普及・推進アクションプラン』として平成 18 年 6 月に取りまとめました。本アクションプランは、地球温暖化の観点から、京都議定書の第 1 約束期間(2008 年から 2012 年)までに、国民の意識が向上し、エコドライブが十分普及・実施されることを目的とし、政府、地方公共団体、関係団体、製造事業者、輸送事業者及びドライバー等が取り組む事項を取りまとめています。 そして平成 24 年、エコドライブの重点項目の見直しを行い、数あるエコドライブの取組の中から、効果及び取り組みやすさ等を考慮して新たな『エコドライブ 10 のすすめ』を策定し、さらなる普及促進を図っています。

『エコドライブ普及・推進アクションプラン』の概要

主な対策の柱 対策の内容

エコドライブの定義見直し、効果指標等の確定

エコドライブの項目や説明に用いられる効果指標が統一的に使用されていないことから、定義、効果指標、問題点、講習会の内容等について効果的かつ一貫した内容を確定する。

エコドライブの普及・啓発活動エコドライブ推進月間(11 月)の設定、シンポジウム等イベントの開催及び運転者教育等、関係者が連携を取りながら、様々な普及・啓発活動を行う。

エコドライブ支援装置等の普及促進 導入補助や EMS 普及事業などを通じて、アイドリングストップ自動車や瞬間燃費計などエコドライブを支援する装置等の普及を促進する。

エコドライブ評価システムの確立

エコドライブは、その効果が現れないと実行意欲が薄れてしまうため、ドライバーが自己診断できるエコドライブ評価システムを普及促進すると共に、第 3 者による評価システムを確立することによりエコドライブ実施者に対するインセンティブ導入の素地を築く。

地方公共団体及び関係団体との横断的取り組み

地方公共団体において、様々なエコドライブの取組がなされていることから、それらの事例分析、紹介を行うことにより、ベストプラクティスの水平展開を図ると共に、国や関係団体と地方公共団体の連携により、より効果的に取組を推進する。

エコドライブ普及・推進に必要な調査アイドリングストップにおける懸念事項や、インストラクター制度等海外で実施されているエコドライブの施策について調査し、今後のエコドライブの施策に反映させる。

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214

(2)エコドライブ 10 のすすめ

1. ふんわりアクセル『e スタート』 発進するときは、穏やかにアクセルを踏んで発進しましょう(最初の 5秒で、時速 20km程度が目安です)。日々の運転において、やさしい発進を心がけるだけで、10%程度燃費が改善します。焦らず、穏やかな発進は、安全運転にもつながります。

2. 車間距離にゆとりをもって、加速・減速の少ない運転

 走行中は、一定の速度で走ることを心がけましょう。車間距離が短くなると、ムダな加速・減速の機会が多くなり、市街地では 2%程度、郊外では 6%程度も燃費が悪化します。交通状況に応じて速度変化の少ない運転を心がけましょう

3. 減速時は早めにアクセルを離そう 信号が変わるなど停止することがわかったら、早めにアクセルから足を離しましょう。そうするとエンジンブレーキが作動し、2%程度燃費が改善します。また、減速するときや坂道を下るときにもエンジンブレーキを活用しましょう。

4. エアコンの使用は適切に 車のエアコン(A/C)は車内を冷却・除湿する機能です。暖房のみ必要なときは、エアコンスイッチをOFFにしましょう。また、冷房が必要なときは、車内を冷やしすぎないようにしましょう。たとえば、車内の温度設定を外気と同じ 25℃に設定した場合、エアコンスイッチをONにしたままだと 12%程度燃費が悪化します。

5. ムダなアイドリングはやめよう 待ち合わせや荷物の積み下ろしなどによる駐停車の際は、アイドリングはやめましょう。10分間のアイドリング(エアコンOFF の場合)で、130cc 程度の燃料を消費します。また、現在の乗用車では基本的に暖機運転は不要です。エンジンをかけたらすぐに出発しましょう。

6. 渋滞を避け、余裕をもって出発しよう 出かける前に、渋滞・交通規制などの道路交通情報や、地図・カーナビなどを活用して、行き先やルートをあらかじめ確認し、時間に余裕をもって出発しましょう。さらに、出発後も道路交通情報をチェックして渋滞を避ければ燃費と時間の節約になります。たとえば、1時間のドライブで道に迷い、10 分間余計に走行すると 17%程度燃料消費量が増加します。

7. タイヤの空気圧から始める点検・整備 タイヤの空気圧チェックを習慣づけましょう。タイヤの空気圧が適正値より不足すると、市街地で 2%程度、郊外で 4%程度燃費が悪化します。(適正値より 50kPa(0.5kg/cm)不足した場合)。また、エンジンオイル・オイルフィルタ・エアクリーナエレメントなどの定期的な変換によっても燃費が改善します。

8. 不要な荷物はおろそう 運ぶ必要のない荷物は車からおろしましょう。車の燃費は、荷物の重さに大きく影響されます。たとえば、100kgの荷物を載せて走ると、3%程度も燃費が悪化します。また、車の燃費は、空気抵抗にも敏感です。スキーキャリアなどの外装品は、使用しないときには外しましょう。

9. 走行の妨げとなる駐車はやめよう 迷惑駐車はやめましょう。交差点付近などの交通の妨げになる場所での駐車は、渋滞をもたらします。迷惑駐車は、他の車の燃費を悪化させるばかりか、交通事故の原因にもなります。迷惑駐車の少ない道路では、平均速度が向上し、燃費の悪化を防ぎます。

10. 自分の燃費を把握しよう 自分の車の燃費を把握することを習慣にしましょう。日々の燃費を把握すると、自分のエコドライブ効果が実感できます。車に装備されている燃費計・エコドライブナビゲーション・インターネットでの燃費管理などのエコドライブ支援機能を使うと便利です。

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215

索引―会社別(50 音順)

アウディジャパン株式会社

【プラグインハイブリッド自動車】A3�Sportback�e-tron[DLA-8VCUK]�� �76

■お問い合わせは、Audi コミュニケーションセンター フリーダイヤル 0120-598106

株式会社アクセス

【電気自動車】シルド (シルド -L)�� �28シルド EX�� �29シルド EXV�� �29シルド LX4W (シルド LX4W-L)�� �29ミニAceH (ミニAceHL)�� �30スウィーツN (スウィーツNL)�� �33スニーク 77 (スニーク 77L)�� �33デリワーク�� �33スウィーツ L【New】�� �34ラング L�� �34スウィーツ L (スウィーツ SXL)�� �35スウィーツN-2L (スウィーツN-2LH)�� �35スニーク 77-2L (2LH)�� �35ZRX-2�� �40AC-ZRX�� �40ラング EX�� �41とことこNavi�� �42とことこWalk�� �42

■お問い合わせは、アクセスお問合せダイヤル フリーコール 0800-800-5224

株式会社アネブル

【天然ガス自動車】アネブル�CNG�ハイゼット�バイフューエル[EBD-S321V�改]�� �44アネブル�CNG�ハイエースバン�バイフューエル[CBF-TRH200V�改]�� �45アネブル�CNG�プロボックスバン�バイフューエル[DBE-NCP1601V�改]�� �45アネブル�CNG�ジャーニ�バイフューエル[ABG-SDJW41�改]�� �46アネブル�CNG�ハイエースコミューター�バイフューエル[CBF-TRH223B�改]�� �47

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216

■お問い合わせは、株式会社 アネブル 行田事業所         TEL 048-557-2386  FAX 048-557-2387

いすゞ自動車株式会社

【天然ガス自動車】いすゞエルフCNG[TFG-NMR82ZAN]�� �44いすゞギガ CNG [QFG-CYJ78B]�� �46いすゞエルフCNG[TFG-NMR82ZAN]�� �47

【ハイブリッド自動車】いすゞエルフディーゼルハイブリッド[TSG-NMR85AN]�� �73

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】いすゞエルフ[TRG-NLR85AN]�� �126いすゞギガ[2PG-CYL77C]�� �127いすゞフォワード[2RG-FRR90T2]�� �127いすゞエルガ�[2TG-LV290Q2]�� �132いすゞガーラ�[2TG-RU1ASDJ]�� �132

■お問い合わせは、いすゞ自動車(株)お客様相談センター フリーダイヤル 0120-119-113         ダイヤルイン TEL 03-5471-1188 FAX 番号 03-5471-1053

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】F-PACE�PURE�� �118F-PACE�PRESTIGE�� �119F-PACE�R-SPORT�� �119XE�PURE�� �119XE�PRESTIGE�� �120XE�R-SPORT�� �120XF�PURE�� �121XF�PRESTIGE�� �121RANGE�ROVER�SPORT�SE�� �121RANGE�ROVER�VELAR�� �122RANGE�ROVER�EVOQUE�SE�� �122DISCOVERY�SPORT�SE�� �123DISCOVERY�HSE�� �123RANGE�ROVER�AUTOBIOGRAPHY�� �123

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217

■お問い合わせは、ジャガーコール(フリーダイヤル)0120-050-689  (9:00 ~ 18:00、土日祝日を除く)

  ランドローバーコール(フリーダイヤル)0120-18-5568  (9:00 ~ 18:00、土日祝日を除く)

GLM 株式会社

【電気自動車】Tommykaira�ZZ�� �23

■お問い合わせは、0774-39-8822

スズキ株式会社

【燃料電池自動車】バーグマン�フューエルセル�� �21

【電気自動車】e-Let's�� �36

【ハイブリッド自動車】スペーシア�ハイブリッド�X�� �61ハスラー�X�� �62ワゴン R�ハイブリッド�FZ�� �62イグニス�ハイブリッド�MZ�� �64クロスビー�ハイブリッド�MZ�� �64スイフト�ハイブリッド�RS�� �65スイフト�ハイブリッド�SL�� �65ソリオ�ハイブリッド�MZ�� �65ソリオ�ハイブリッド�SZ�� �66

■お問い合わせは、お客様相談室 フリーダイヤル 0120-402-253

ダイハツ工業株式会社

【ハイブリッド自動車】アルティス[DAA-AXVH70N-DEXNB]�� �48メビウス[DAA-ZVW41N-BXXEB]�� �48

■お問い合わせは、ダイハツお客様コールセンター フリーコール 0800-500-0182

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218

有限会社タケオカ自動車工芸

【電気自動車】Lala�� �30T-10�� �31ミリュー R�� �31ルーキー�� �36

■お問い合わせは、TEL 076-429-2381

トヨタ自動車株式会社

【燃料電池自動車】MIRAI[ZBA-JPD10]�� �20SORA[ZBC-MUM1NAE]�� �21

【ハイブリッド自動車】C-HR[DAA-ZYX10]�� �49CT200h[DAA-ZWA10]�� �49GS300h[DAA-AWL10]�� �49HS250h[DAA-ANF10]�� �50IS300h[DAA-AVE30]�� �50LC500h�[DAA-GWZ100]�� �51LS500h[DAA-GVF55]�� �51NX300h[DAA-AYZ10]�� �51RC300h[DAA-AVC10]�� �52RX450h[DAA-GYL20W]�� �52アルファード[DAA-AYH30W]�� �53エスティマハイブリッド[DAA-AHR20W]�� �53オーリス[DAA-ZWE186H]�� �53カムリ[DAA-AXVH70]�� �54クラウン アスリート[DAA-AWS210]�� �54クラウン マジェスタ[DAA-GWS214]�� �55クラウン ロイヤル[DAA-AWS210]�� �55ハリアー[DAA-AVU65W]�� �55プリウス�α�[DAA-ZVW41W]�� �56プリウス[DAA-ZVW51]�� �56ヴェルファイア[DAA-AYH30W]�� �57アクア[DAA-NHP10]�� �66エスクァイア[DAA-ZWR80G]�� �67カローラ アクシオ[DAA-NKE165]�� �67カローラ フィールダー[DAA-NKE165G]�� �67

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219

ノア[DAA-ZWR80G]�� �68ヴォクシー[DAA-ZWR80G]�� �68シエンタ[DAA-NHP170G]�� �69ヴィッツ�[DAA-NHP130]�� �69JPN�TAXI(ジャパンタクシー)[DAA-NTP10]�� �69ダイナ�/�トヨエースハイブリッド[TSG-XKC605]�� �74

【プラグインハイブリッド自動車】プリウス PHV[DLA-ZVW52]�� �76

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】ダイナ/トヨエース�カーゴ�[TKG-XZC605]�� �124ダイナ/トヨエース�カーゴ�[TKG-XZU775]�� �124

■お問い合わせは、お客様相談センター 全国フリーコール 0800-700-7700

トヨタ車体株式会社

【電気自動車】COMS(コムス)�� �31

■お問い合わせは、新規事業開発部 EV営業室 EV営業グループ TEL 0566-36-7612

ニコル・オートモビルズ合同会社

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】BMW�ALPINA�D3�BITURBO�� �84BMW�ALPINA�XD3�BITURBO�� �84BMW�ALPINA�D4�BITURBO�COUPE�� �85

■お問い合わせは、ニコル・オートモビルズ合同会社 フリーダイヤル 0120-866-250

日産自動車株式会社

【電気自動車】日産リーフ X(駆動用バッテリー容量�40kWh)[ZAA-ZE1]�� �22e-NV200 ワゴン[ZAA-ME0]�� �22e-NV200 バン[ZAB-VME0]�� �25

【ハイブリッド自動車】シーマ HYBRID[DAA-HGY51]�� �57

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220

フーガ HYBRID[DAA-HY51]�� �57スカイライン�350GT�HYBRID[DAA-HV37]�� �58エクストレイル 20X�HYBRID�エマージェンシーブレーキパッケージ[DAA-HNT32]�� �58セレナ e-POWER�ハイウェイスター[DAA-HFC27]�� �59ノート e-POWER�X [DAA-HE12]�� �59NT450�アトラス HYBRID [TSG-FEB7X]�� �73

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】NV350�キャラバンチェアキャブ(2WD)[LDF-CW4E26�改]�� �85NV350�キャラバンチェアキャブ(4WD)[LDF-CW8E26�改]�� �85

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】アトラス�F24[TKG-SZ2F24]�� �125NT450�アトラス�平ボディ[TRG-FBA5W]�� �125アトラス F24�ドライバン[TKG-SZ2F24]�� �127NT450�アトラス�ドライバン[TRG-FBA5W]�� �128

■お問い合わせは、日産自動車(株)お客さま相談室 TEL 0120-315-232

株式会社日本エレクトライク

【電気自動車】エレクトライク�� �41

■お問い合わせは、TEL.044-777-2244 FAX.044-777-2231

バイクル株式会社

【電気自動車】bycle�L6�� �37bycle�P3�� �37bycle�Z4�� �37

■お問い合わせは、バイクル株式会社 TEL 045-263-8195(代)

ビー・エム・ダブリュー株式会社

【電気自動車】BMW�i3�� �23BMW�i3�(レンジ・エクステンダー装備車)�� �23

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221

【プラグインハイブリッド自動車】BMW�i8�� �77BMW�225xe�iPerformance�アクティブ�ツアラー�� �77BMW�330e�iPerformance�� �77BMW�530e�iPerformance�� �78BMW�740e�iPerformance�� �78BMW�X5�xDrive40e�iPerformance�� �79MINI�Cooper�S�E�Crossover�ALL4�� �79

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】BMW�118d�� �86BMW�218d�アクティブ�ツアラー�� �86BMW�218d�xDiver�アクティブツアラー�� �87BMW�218d�グランツアラー�� �87BMW�218d�xDrive�グランツアラー�� �87BMW�320d�� �88BMW�320d�ツーリング�� �88BMW�320d�グランツーリスモ�� �89BMW�320d�xDrive�グランツーリスモ�� �89BMW�523d�� �89BMW�740d�xDrive�� �90BMW�740Ld�xDrive�� �90BMW�X1�xDrive�18d�� �91BMW�X3�xDrive20d�� �91BMW�X5�xDrive35d�SE�� �91MINI�COOPER�D�3 ドア�� �92MINI�COOPER�D�5 ドア�� �92MINI�COOPER�D�CLUBMAN�� �93MINI�COOPER�SD�3 ドア�� �93MINI�COOPER�SD�5�ドア�� �93MINI�COOPER�SD�CLUBMAN�� �94MINI�COOPER�D�CROSSOVER�� �94MINI�COOPER�D�CROSSOVER�ALL4�� �95MINI�COOPER�SD�CROSSOVER�ALL4�� �95

■お問い合わせは、MINI カスタマー・インタラクション・センター  フリーダイヤル 0120-3298-14

  BMWi カスタマー・インタラクション・センター  フリーダイヤル 0120-201-438

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222

  BMW カスタマー・インタラクション・センター  フリーダイヤル 0120-269-437

日野自動車株式会社

【ハイブリッド自動車】日野デュトロ�ハイブリッド[TSG-XKC605M]�� �74日野ブルーリボンハイブリッド[2SG-HL2ASBP]�� �75

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】日野デュトロワイドカーゴ[TKG-XZU700M]�� �128日野レンジャー[2KG-FC2AHBG]�� �129日野レンジャー ワイドカーゴ[2KG-FD2ALBG]�� �129日野プロフィア[2RG-FR1AHG]�� �129日野セレガ[2RG-RU1ESDH]�� �133日野ブルーリボン[2TG-KV290N2]�� �133

■お問い合わせは、お客様相談窓口 フリーダイヤル 0120-106-558  (受付時間:月~金 9:00 ~ 12:00、13:00 ~ 17:00 ※弊社の休日を除く)

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社

【電気自動車】e-Golf�� �24

【プラグインハイブリッド自動車】Golf�GTE�� �83Passat�GTE�� �83Passat�GTE�Variant�� �83

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】Passat�� �117Passat�Variant�� �118

■お問い合わせは、フォルクスワーゲン カスタマーセンター 0120-993-199

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】3008�GT�BlueHDi�� �112308�Allure�BlueHDi�� �112

Page 237: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

223

308�GT�BlueHDi�� �113308�SW�Allure�BlueHDi�� �113308�SW�GT�BlueHDi�� �1135008�GT�BlueHDi�� �114508�GT�BlueHDi�� �114508�SW�GT�BlueHDi�� �115C4�PICASSO�SHINE�BlueHDi�� �115C4�SHINE�BlueHDi�� �115GRAND�C4�PICASSO�SHINE�BlueHDi�� �116DS�4�CROSSBACK�BlueHDi�� �116DS�4�Chic�BlueHDi�� �117DS�5�Chic�BlueHDi�� �117

■お問い合わせは、< PEUGEOT > プジョー コール 0120-840-240(受付時間 : 年中無休,9:00 ~ 19:00)

  < CITROEN >  シトロエン コール 0120-55-4106(受付時間 : 年中無休,9:00 ~ 19:00)

  < DS >  DS AT YOUR SERVICE(DS コール) 0120-92-6813 (受付時間 : 年中無休,9:00 ~ 19:00)

株式会社フラットフィールド

【燃料電池自動車】FCゴミ収集車�� �21

【電気自動車】ブルーリボンEV�/�エルガ EV�� �27ポンチョ EV�� �27メルファ EV�� �27レインボー�EV�/�エルガミオ�EV�� �28

■お問い合わせは、株式会社フラットフィールド  営業部 TEL 046-220-5001 FAX 046-220-0671

Page 238: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

224

ポルシェジャパン株式会社

【プラグインハイブリッド自動車】Cayenne�S�E-Hybrid�� �79Panamera�4�E-Hybrid�� �80Panamera�Turbo�S�E-Hybrid�� �80

■お問い合わせは、ポルシェ カスタマーケアセンター 0120-846-911

本田技研工業株式会社

【燃料電池自動車】CLARITY�FUEL�CELL�[ZBA-ZC4]�� �20

【ハイブリッド自動車】JADE�� �59アコード[DAA-CR7]�� �60レジェンド�� �60ヴェゼル�� �61GRACE(グレイス)[DAA-GM4]�� �70ODYSSEY�HYBRID�� �70SHUTTLE[DAA-GP7]�� �71STEP�WGN�SPADA�HYBRID�� �71フィットハイブリッド[DAA-GP5]�� �71フリード+[DAA-GB7]�� �72フリード[DAA-GB7]�� �72

■お問い合わせは、燃料電池自動車:法人営業部 市場開発室 TEL 048-452-0328  お客様相談センター フリーダイヤル 0120-112010

株式会社マーチ

【電気自動車】M317�� �3201CT�� �38SUPER�CARGO�2�� �38

■お問い合わせは、株式会社マーチ TEL 0563-53-1818

Page 239: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

225

マツダ株式会社

【天然ガス自動車】タイタンCNG [TFG-LMR82ZAN]�� �45

【ハイブリッド自動車】アクセラ ハイブリッド�� �61フレア�� �63フレアワゴン�� �63フレアクロスオーバー�� �63

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】CX-3�� �95CX-5�� �96CX-8�� �96アクセラ スポーツ�� �97アクセラ セダン�� �97アテンザ セダン�� �97アテンザ ワゴン�� �98デミオ�� �98

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】マツダ タイタン[TRG-LLR85AR]�� �125

■お問い合わせは、天然ガス自動車については、ブランド推進部 TEL 082-287-5699、 その他については、マツダコールセンター フリーダイヤル 0120-386-919

株式会社光岡自動車

【電気自動車】Like-T3(ライクティースリー)�� �43

■お問い合わせは、株式会社光岡自動車 TEL 076-465-4361 FAX 076-465-4385

三菱自動車工業株式会社

【電気自動車】i-MiEV(アイ・ミーブ)�M�グレード�� �24i-MiEV(アイ・ミーブ)�X�グレード�� �25MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD�10.5kWh�� �25MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)CD�16.0kWh�� �26

Page 240: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

226

【プラグインハイブリッド自動車】アウトランダー PHEV�� �81

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】デリカD:5(D-Power�package)�� �99デリカD:5(D-Premium)�� �99パジェロ(ロングボディ�EXCEED、GR)�� �99パジェロ(ロングボディ�SUPER�EXCEED)�� �100

■お問い合わせは、三菱自動車工業(株) お客様相談センター 0120-324-860

三菱ふそうトラック・バス株式会社

【電気自動車】eCanter�� �26

【ハイブリッド自動車】キャンター�エコ�ハイブリッド [TSG-FEA53]�� �75

【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】キャンター [TRG-FBA20]�� �126スーパーグレート [2PG-FU74HZ]�� �130ファイター�[2KG-FK64F]�� �130エアロクィーン�[2TG-MS06GP]�� �133エアロスター�[2PG-MP38FKF]�� �134ローザ�[TPG-BE640J]�� �134

■お問い合わせは、お客様相談センター 0120-324-230

メルセデス・ベンツ日本株式会社

【プラグインハイブリッド自動車】C�350�e�AVANTGARDE�� �81C�350�e�Stationwagon�AVANTGARDE�� �81E�350�e�AVANTGARDE�Sports�� �82GLC�350�e�4MATIC�Sports�� �82

【クリーンディーゼル自動車(乗用車)】C�220�d�Laureus�Edition�� �100C�220�d�Statonwagon�Laureus�Edition�� �101CLS�220�d�� �101

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227

CLS�220�d�Shooting�Brake�� �101E�220�d�4MATIC�All-Terrain�� �102E�220�d�AVANTGARDE�� �102E�220�d�AVANTGARDE�Sports�� �103E�220�d�STATIONWAGON�AVANTGARDE�Sports�� �103E�220�d�STATIONWAGON�AVANTGARDE�Sports(本革仕様)�� �103E�220�d�Stationwagon�AVANTGARDE�� �104G�350�d�� �104GLC�220�d�4MATIC�� �105GLC�220�d�4MATIC�Coupé�Sports�� �105GLC�220�d�4MATIC�Coupé�Sports(本革仕様)�� �105GLC�220�d�4MATIC�Sports�� �106GLC�220�d�4MATIC�Sports(本革仕様)�� �106GLE�350�d�4MATIC�� �107GLE�350�d�4MATIC�Coupé�� �107GLE�350�d�4MATIC�Coupé�Sports�� �107GLE�350�d�4MATIC�Sports�� �108GLE�350�d�4MATIC(本革仕様)�� �108GLS�350�d�4MATIC�Sports�� �109GLS�350�d�4MATIC(受注生産)�� �109V�220�d�� �109V�220�d�AVANTGARDE�Extra-long�� �110V�220�d�AVANTGARDE�long�� �110V�220�d�Sports�long�� �111V�220�d�TREND(受注生産)�� �111V�220�d�sports�� �111

■お問い合わせは、メルセデスコール 0120-190-610

ヤマハ発動機株式会社

【電気自動車】E-Vino�� �39

■お問い合わせは、カスタマー コミュニケーション センター フリーダイヤル 0120-090-819

UD トラックス株式会社

【ハイブリッド自動車】Kazet ハイブリッド[TSG-FEA5Z]�� �73

Page 242: 2017 2018C4 SHINE BlueHDi 115 GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi 116 DS 4 CROSSBACK BlueHDi 116 DS 4 Chic BlueHDi 117 DS 5 Chic BlueHDi 117 Passat 117 Passat …

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【低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車)】Kazet�SK[TRG-FBA5Y]�� �131コンドル�MK カーゴ[2RG-BRR90S2]�� �131Quon�( クオン )�CD�6 × 2 アルミウイング 後輪エアサス [2PG-CD5AL]�� �131

■お問い合わせは、UD トラックス株式会社 お客様相談室 TEL 0120-67-2301

レスク株式会社

【電気自動車】エコキャリー キャノピー�� �32エコキャリー フロントラック�� �39スカルピーナ�� �39エコキャリー�スタンダード�� �41

■お問い合わせは、レスク株式会社 コールセンター TEL 03-3733-3038

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次世代自動車ガイドブック 2017-2018

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平成 30年 3月 発行

環境省水・大気環境局自動車環境対策課

〒 100-8975 東京都千代田区霞が関 1 - 2 - 2

電話 0 3(3 5 8 1)3 3 5 1(代)

経済産業省製造産業局自動車課

〒 100-8901 東京都千代田区霞が関 1 - 3 - 1

電話 0 3(3 5 0 1)1 5 1 1(代)

国土交通省自動車局環境政策課

〒 100-8918 東京都千代田区霞が関 2 - 1 - 3

電話 0 3(5 2 5 3)8 1 1 1(代)

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編集 デロイト トーマツ コンサルティング合同会社