2015-PLAN INTERNO DE TRANSITO VEHICULAR.doc

7/25/2019 2015-PLAN INTERNO DE TRANSITO VEHICULAR.doc

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PROCEDIMIENTO EJECUTIVO

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P!AN DE TRANSITO VEICU!AR

PLAN INTERNO DE TRNSITO

VEHICULAR 2015


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INDICE

TTULO I DISPOSICIONES GENERALESCAPITULO I OBJETIVO Y ALCANCE

CAPITULO II REFERENCIAS CAPTULO III DEFINICIONES

TTULO II RESPONSABILIDADES

TTULO III DE LA CIRCULACINCAPTULO IV DEL CONTROL Y USO DE VEHCULOS GENERALIDADES.CAPTULO V DE LOS CONDUCTORES, USUARIOS Y EL USO DE LA VA.

SECCION I AUTORIZACIN PARA LA CONDUCCIN.SECCIN II DEL CONDUCTORSECCIN III DEL USUARIOSECCIN IV REGLAS GENERALES DE LA CIRCULACIN.SECCIN V MEDIDAS DE CONTROL DE TRNSITO ALINTERIOR DE LASOPERACIONESSECCIN VI DEL ESTACIONAMIENTOSECCIN VII VELOCIDADESSECCIN VIII DEL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

CAPTULO VI DE LAS VAS DETRNSITOCAPTULO VII DE LOS VEHCULOS

SECCIN IX AUTORIZACIN DE INGRESO DE UNIDADESVEHICULARES

SECCIN X DEL MANTENIMIENTO DE LOS VEHCULOSSECCIN XI ESPECIFICACIONES DE LOS VEHCULOS

TTULO IV INFRACCIONES Y SANCIONESCAPTULO VIII INFRACCIONESCAPTULO IX SANCIONES

TTULO I


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DISPOSICIONES GENERALES

CAPTULO I : OBJETIVO Y ALCANCE

El !"#"$%" Pl&$ I$%"!$' (" T!&$#)%' %)"$" *'+' '-"%)' "#%&l"*"! $'!+ )$%"!$/0" !"10l"$ "l %!2$#)%' "3)*0l&! 4 0#' (" 5 "$ 6'$& (" '"!&*)'$"# (" INVERSIONES

Y SERVICIOS FELICITA, ("$%!' (" l& C'+&75& M)$"!& M)#8) M&4' S.R.L.

El &l*&$*" "# &!& %'(& "l 2!"& '"!&%)& (" INVERSIONES Y SERVICIOS FELICITA,*'$ "l!'9#)%' (" !)$(&! )$:'!+&*)9$ l"$& (" l ()#'#)*)'$"# l"1&l"# 4 $'+ )1"$%"#

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CAPTULO II : REFERENCIAS

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Conductor: P"!#'$& 3&)l)%&(& &!& *'$(0*)! 0$ "35*0l' '! 0$& 5&, *'$ l&('*0+"$%&*)9$ ':)*)&l )1"$%", 4 &0%'!)6&(' (" &*0"!(' & $'!+ )$%"!$ (" V&l".

Demarcacin: S 5 + ' l ' , &l&!& ' +&!*&, (" !":"!"$*)& l'$1)%0()$&l ' %!&$#"!#&l,#'!" l& *&l6&(&, &!& 105& ("l %!2$#)%' (" "35*0l'# 4 "&%'$"#.

Detencin: I$+')l)6&*)9$ ("l "35*0l' '! "+"!1"$*)&, '! )+"()+"$%' ("*)!*0l&*)9$ ' &!& *0+l)! 0$& ()#'#)*)9$ !"1l&+"$%&!)&

Detenerse: P&!&l)6&*)9$ !"" (" 0$ "35*0l' &!& *"$("! ' ("#*"$("! &-"!'#,&l6&! ' &-&! *'#, #9l' +)"$%! (0!" l& +&$)'!&.

E: E/0)' (" !'%"**)9$ "!#'$&l.

E!uipo esado: V"35*0l' (" ()#"7' '!)1)$&l, &0%'!)6&(' &!& "l %!&$#'!%" '

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Estacionar: P&!&l)6&! 0$ "35*0l' "$ l& 5& l)*&, *'$ ' #)$ "l *'$(0*%'!, '! 0$ "!5'('+&4'! /0" "l $"*"#&!)' &!& ("-&! ' !"*))! &-"!'# ' *'#.

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$icencia %nterna& A0%'!)6&*)9$ )$%"!$& (" *'$(0*)! ("$%!' (" l )$#%&l&*)'$"# (" V&l""$%!"1&(& & l'# *3':"!"# l0"1' (" *0+l)! *'$ l'# !"/0)#)%'# "#%&l"*)('# "$ "lP!'*"()+)"$%' (" V"35*0l'# A0%'+'%'!"# 4' E/0)'# M9)l"#

Manejo De'ensi(o: U$ *'$-0$%' (" 3&)l)(&("# (" +&$"-' /0" #'$ (" &l)*&*)9$ !'&*%)& '! 0$ *'$(0*%'! /0" %"$1& 0$ *'+'!%&+)"$%' #"10!' (0!&$%" *0&l/0)"! )&-" *'$"l #'l' '-"%)' (" !""$)! *0&l/0)"! )$*)("$%" (" "35*0l' "$ !0%&.

Marca: S"7&l *'l'*&(& ' )$%&(& #'!" "l &)+"$%' ' "$ "l"+"$%'# &(4&*"$%"# &l+)#+', *'$#)#%"$%" "$ l5$", ()0-'#, *'l'!"#, &l&! ' #5+'l'# #"7&l 3'!)6'$%&l.

M)C: M)$)#%"!)' (" T!&$#'!%"#, C'+0$)*&*)'$"#, V))"$(& 4 C'$#%!0**)9$.

eatn: P"!#'$& /0" *)!*0l& *&+)$&$(' '! 0$& 5& l)*&.

*AC: R"/0)#)%'# (" A*%))(&("# C!5%)*. RAC ? &!& V"35*0l'# A0%'+'%'!"# 4 RAC &!& E/0)'# M9)l"#


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*O: R"'!%" (" O#"!&*)9$ P!""$%)&

Se+al de )r,nsito: D)#'#)%)', #)1$' ' ("+&!*&*)9$, *'l'*&(' '! l& &0%'!)(&(*'+"%"$%" *'$ "l '-"%' (" !"10l&!, &("!%)! ' "$*&06&! "l %!2$#)%'.

SOA): S"10!' 'l)1&%'!)' (" &**)("$%"# (" %!2$#)%'.

SSMA: S"10!)(&(, S&l0( 4 M"()' A+)"$%".

)r,nsito: C'$-0$%' (" ("#l&6&+)"$%'# (" "!#'$, "35*0l'# 4 &$)+&l"# '!l 5 %"!!"#%!"# (" 0#' l)*' *)!*0l&*)9$.

-eh.culo Automotor: V"35*0l' (" +2# (" ('# !0"( /0" %)"$" +'%'! 4 %!&**)9$ !')&.

-eh.culo de Emergencia V"35*0l' 0%)l)6&(' &!& !"#%&! #"!)*)' (" &0)l)', (" :'!+&)$+"()&%&.

-eh.culo de )ransporte de ersonal: T'(' "35*0l' (" ()#"7' '!)1)$&l ("#%)$&(' &l%!&$#'!%" (" "!#'$&l 9+$)0# ' +)$)#.

-eh.culo $i(iano: C0&l/0)"! "35*0l' &0%'+'%'! /0" "#" +"$'# (" K


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TTULO II

RESPONSABILIDADES

2erentes: R"#'$#&l"# (" l& )+l"+"$%&*)9$, ():0#)9$, 4 *0+l)+)"$%' ("l!"#"$%" !"1l&+"$%'.

3e'es de )urno Operaciones/Seguridad R"#'$#&l"# (" l& ():0#)9$ 4 *0+l)+)"$%'("l !"#"$%" !"1l&+"$%'.ersonal en 2eneral: C'$'*"!, !"#"%&!, ():0$()! 4 *0+l)! %'( l $'!+"#%&l"*)( "$ "l !"#"$%" !"1l&+"$%', (" &*0"!(' & !'*"()+)"$%'# "#%&l"*)('# '!

CMMM.

TTULO III

DE LA CIRCULACIN

CAPTULO IV: DEL CONTROL Y USO DE VEHCULOS - GENERALIDADES

L& G"!"$*)& "# l& !"#'$#&l" (" l& *'!!"*%& )1$&*)9$ 4 *'$%!'l ("l 0#' (" "35*0l'#("#%)$&('# & l& M)$& F'#:&%'# B&49&!.

L& )1$&*)9$ (" "35*0l'# '(!2 (&!#" '! 0$ %)"+' ("%"!+)$&(' 4J')$("%"!+)$&(', #0-"%& & l& #)10)"$%" *l):)*&*)9$

& Asignacin ersonal: V"35*0l' &0%'!)6&(' &!& 0#' l&'!&l 4 "!#'$&l, (" +&$"!&"*l0#)& '! %)"+' (" 0#' )$("%"!+)$&('. Asignacin $imitada: V"35*0l' )1$&(' & 0$ 2!"& "#"*5:)*& &!& *0+l)!&*%))(&("# "#%!)*%&+"$%" l&'!&l"#, (" &*0"!(' & #0# $"*"#)(&("#, "$ 3'!&!)'#!"1l&+"$%&('#, "l %)"+' (" 0#' 0"(" #"! ("%"!+)$&(' ' )$("%"!+)$&('.* Asignacin Multipersonal: V"35*0l' )1$&(' & ('# ' +2# 2!", &!& *0+l)!&*%))(&("# "#%!)*%&+"$%" l&'!&l"#, "$ l'# 3'!&!)'# "#%&l"*)('#, "l %)"+' (" 0#' 0"("#"! ("%"!+)$&(' ' )$("%"!+)$&('.( Asignacin por Comisin: V"35*0l' )1$&(' & 0$& *'+)#)9$ ' %!&&-'

"#"*5:)*', "$ 3'!&!)' "#%&l"*)(', "l %)"+' (" 0#' "# ("%"!+)$&('." )ransporte de ersonal: V"35*0l' )1$&(' &!& "l %!&$#'!%" ("l "!#'$&l "$1"$"!&l /0" l&'!& "$ INVERSIONES Y SERVICIOS FELICITAL'# "35*0l'# ("#%)$&('# &l %!&$#'!%" (" "!#'$&l "#%&!2$ &*'!(" *'$ l $'!+' !'*"()+)"$%'# "#%&l"*)('# '! l& *'+&75&, l'# +)#+'# /0" #" "$*0"$%!&$)$()*&('# "$ "l +&$0&l (" SSO 4 P!'*"()+)"$%'# I$%"!$'# (" T!&$#'!%", *'+' ()#'#)*)'$"# !"1l&+"$%&( '! "l MTC.

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INVERSIONES Y SERVICIOS FELICITA, (0!&$%" "l "!5'(' (" *'$%!&%', $' '(!2 *"("! &%"!*"!'# ' ("#%)$&! & '%!'# %!&&-'#.

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CAPTULO V : DE LOS CONDUCTORES, USUARIOS Y EL USO DE LA VA

SECCIN I : AUTORIZACIN PARA LA CONDUCCIN

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SECCIN III : DEL USUARIO

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SECCIN IV : REGLAS GENERALES DE LA CIRCULACIN

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El *'$(0*%'! "#%2 'l)1&(' & *'$#"!&! l& ()#%&$*)& #0:)*)"$%" "$%!" "l "35*0l' /0"*'$(0*" 4 "l "35*0l' /0" l' !"*"(", /0" l" "!+)%& #) #" !'(0*" l& ("%"$*)9$ (" #%",0$& +&$)'!& #"10!&, %"$)"$(' "$ *0"$%& l& "l'*)(&( 4 l *'$()*)'$"# (" l& 5&.A#)+)#+', & ("-&! #0:)*)"$%" "#&*)' !"#"*%' &l "35*0l' /0" l' !"*"(", &!& /0" "l"35*0l' /0" l' &("l&$%" l' 3&1& #)$ "l)1!'. U%)l)6&! l& !"1l& (" l'# %!"# #"10$('#.

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L'# "35*0l'# /0" *!06&$ l& &*"!&, &$%"# (" )$1!"#&! ' #&l)! (" 0$"#%&*)'$&+)"$%' (""!2$ *"("! "l ' & l'# "&%'$"#.

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PROCESO:


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E#%2 !'3))(' %!&$#'!%&! *0&l/0)"! %)' (" +&%"!)&l "$ "l )$%"!)'! (" l& *&)$& (" 0$"35*0l' /0" '! #0# ()+"$#)'$"#, *&!&*%"!5#%)* ' *'+'#)*)9$ :5#)*& '$1& "$ !)"#1' l"10!)(&( (" l'# '*0&$%"#. El +&%"!)&l (""!2 #"! %!l&(&(' "$ l01&!"# 4'*'+&!%)+)"$%'# ("#%)$&('# &!& %&l :)$, (" &*0"!(' & $'!+ (" :&!)*&$%" 4 #"10!)(&(.P&!& "l *' (" l *&+)'$"% )*8 0, "#% (""!2$ "#%&! "/0)&( *'$ &l"#0)*&('# "$ l& &!%" "%"!$& l'# *0&l"# "!+)%)!2$ 10&!(&! &!%5*0l'# &()*)'$&l"# &l"35*0l'.

El 0#' (" l l0*"# "# "l #)10)"$%"& $uz 0aja: #0 0#' "# 'l)1&%'!)', "*"%' *0&$(' *'!!"#'$(& l& l06 &l%& "$*&!!"%"! 4 *&+)$'#.

$uz alta: #0 0#' "# 'l)1&%'!)' #9l' "$ *&!!"%"! 4 *&+)$'#, (")"$(' *&+)&! '!l06 &-& +'+"$%'# !")'# &l *!0*" *'$ '%!' "35*0l' /0" *)!*0l" "$ #"$%)(' *'$%!&!)', &l&!')+&!#" & '%!' "35*0l' /0" l' !"*"(" 4 (0!&$%" l& $'*3" #) 30)"!& $)"l&4 %0)"!& l0*"# !'+" $)"l.* $uces de posicin: (""$ "!+&$"*"! "$*"$()( -0$%' *'$ "l &l%& ' &-&, l& (" l&l&*& 4 l &()*)'$&l"# "$ #0 *'.( Direccionales: (""$ 0#&!#" &!& 1)!&! "$ l )$%"!#"**)'$"# 4 &!& &("!%)! l'#*&+)'# (" *&!!)l." $uces intermitentes de emergencia: (""$ 0#&!#" &!& )$()*&! l& ("%"$*)9$,&!&(&, ' "#%&*)'$&+)"$%' "$ 6'$& "l)1!'#& ' l& "-"*0*)9$ (" +&$)'! !)"#1'#.

: $uces rompenie0las: (""$ 0#&!#" #9l' &!& #0# :)$"# !')'#.

1 $as luces de 'reno 4 retroceso: #" "$*)"$("$ & #0# :)$"# !')'#, &0$/0" l& l06$&%0!&l #"& #0:)*)"$%".

El *'$(0*%'! (" 0$ "35*0l' /0" "$ 0$& 5& 0!&$& & & 1)!&! & l& )6/0)"!(&, & l& ("!"*3&,' "$ U ("" 3&*"! l& #"7&l !"#"*%)& *'$ l& l06 ()!"**)'$&l *'!!"#'$()"$%", '! l'+"$'# ?< +"%!'# &$%"# (" !"&l)6&! l& +&$)'!& 4 l'# *&+)'# (" *&!!)l '! l' +"$'# #"10$('# &$%"#. E$ *&!!"%"! l& #"7&l !"#"*%)& ("" 3&*"!#" '! l' +"$'# < +"%!'#&$%"# (" !"&l)6&! l& +&$)'!&.E$ *&+)$'# &$1'#%'#, l'# *'$(0*%'!"# (" "35*0l'# +2# &$*3'#, :&*)l)%&!2$ "l&("l&$%&+)"$%' (" *0&l/0)"! '%!' "35*0l' *&+)'$"% ' &0%'+9)l"#, *"()"$(' &!%"(" l& 5& "$ l& /0" %!&$#)%"$.

L'# ("!"*3'# (" ' (" "35*0l'# #" (&!2$ "$ l'# #)10)"$%"# *'#


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Unidad:

SECURA

PROCESO:


& %nterseccin no regulada: "l *'$(0*%'! (" 0$ "35*0l' /0" ll"1& & 0$&)$%"!#"**)9$ $' !"10l&(&, ("" *"("! "l ' & l'# "35*0l'# /0" l& "#%$ *!06&$('. En (.a pre'erencial: El *'$(0*%'! (" 0$ "35*0l' /0" ll"1& & 0$& 5& !":"!"$*)&l("" *"("! "l ' & l'# "35*0l'# /0" *)!*0l"$ '! ()*3& 5&. S9l' '(!2 '*0&! l&*&l6&(& (" l& 5& *0&$(' "#%" ("#"-&(& 4 0"(& !"&l)6&! "l *!0*".* En caso de simultaneidad: C0&$(' ('# "35*0l'# #" &!')+"$ #)+0l%2$"&+"$%" &0$& )$%"!#"**)9$ $' !"10l&(&, !'*"("$%"# (" 5 ():"!"$%"# %)"$" !":"!"$*)& (" '"l /0" #" &!')+" '! l& ("!"*3& ("l '%!'.( %ntersecciones en 5)6 o similares: D'$(" $' ")#%&$ #"7&l"# (" PARE ' CEDA ELPASO, "l *'$(0*%'! /0" #" &!')+& *'$ #0 "35*0l' '! l& 5& /0" %"!+)$&, ("" *"("!"l ' & *0&l/0)"! "35*0l' /0" #" &!')+" '! l& )6/0)"!(& ' '! l& ("!"*3& "$ l& 5&

*'$%)$0&." En (.a pa(imentada: El "35*0l' /0" ("#"+'*& ("#(" 0$& 5& &:)!+&(& &0$& 5& &)+"$%&(&, ("" *"("! "l ' & l'# "35*0l'# /0" %!&$#)%&$ '! "#%& l%)+&.: En pendientes: E$ 0$& "$()"$%", "l "35*0l' /0" *)"$(" %)"$" !":"!"$*)&(" ' !"#"*%' &l "35*0l' /0" ("#*)"$(".

P!"&l"*" #'!" l' )$()*&(' 3%& "l 0$%' :, l #"7&l"# ' #"+2:'!'# /0" ")#%&$ "$l01&!"# 'El *'$(0*%'! &!& ll"&! & *&' l& &**)9$ (" !"%!'*"#' ("l "35*0l', (""!2 '$"! %'(& #0&%"$*)9$, "#%&! #"10!' (" %"$"! l'# "#"-'# !"%!')#'!"# )"$ 0)*&('#, "l "#&*)'#0:)*)"$%" &!& !"&l)6&! l& +&$)'!& l)!" (" "!#'$, +&%"!)&l"# 0 '%!'# "35*0l'# /0"0"(&$ 1"$"!&! #)%0&*)'$"# (" !)"#1' ' "l)1!' 4 l& &l&!+& (" !"%!'*"#' &*%)&.

L'# *'$(0*%'!"# &!& '$"! "$ +&!*3& #0# "35*0l'# (""!2$ %'*&! "l *l&'$ DOS ?"*"# &$%"# (" )$)*)&! l& +&!*3&, TRES "*"# &$%"# (" !"%!'*"("! 4 0$ %'/0" l&!1' ("'*)$& "$ *' (" "+"!1"$*)& ' &!& ("%"$"!#". E#%' #" "*"%& "$ 6'$ 0!&$ 4*&+&+"$%'#.

L'# "35*0l'# (" %!&$#'!%" (" "!#'$&l (""!2$ %"$"! l& !":"!"$*)& (" " !"#"*%'& l'# "35*0l'# (" %!&$#'!%" (" *&!1&.

SECCIN V : MEDIDAS DE CONTROL DE TRNSITO AL INTERIOR DE LASOPERACIONES.

MEDIDAS DE CONTROL AL INGRESAR AL PUNTO DE CARGUO

C0&$(' "l *&+)9$ ll"10" & 0$& ()#%&$*)& (" < +. ("l "/0)' (" *&!105', '! "l l&(' )#)l"'"!&('!, (""!2 *'$(0*)! & 0$& "l'*)(&( (" =< +.3'!&. C0&$(' "l *&+)9$ (" &*&!!"' ll"1& &l 0$%' (" *&!105', "l '"!&('! &$%"# (" )$1!"#&! ("")$#"**)'$&! "l :!"$%" !"#"$*)& (" "!#'$, *'$()*)'$"# ("l )#', *'$()*)'$"# ("l %&l0( 4!"#"$*)& (" "/0)'#. S) $' ")#%"$ l *'$()*)'$"# #"10! *'+0$)/0" &l J":" (" G0&!()& 4 &l'"!&('! ("l "/0)' (" *&!105'.

Al )$1!"#&! & *&!1&!, $' "*"(& 0$& "l'*)(&( (" +.3'!&. S) :0"#" $"*"#&!)', &()"!%& #0!"#"$*)& &)#" '! !&()' 4 %'/0" '*)$&. El '"!&('! (" *&+)9$ ("" "!)*&! l 07 ("l *0*3&!9$ (" l& &l& ' *&!1&('! 4 l'#*'+'$"$%"# "%"!$'# (" l& &l&. S) "l '"!&('! '#"!& &l10$& &$'+&l5&, *'+' l& :&l%& ("07 ("" *'+0$)*&! &l O"!&('! (" l& &l& 4 &l -":" (" 10&!()& '! :!"*0"$*)& !&()&l.D0!&$%" %'(& l& %&!"& "l '"!&('! "#%2 "0"#%' & !0)(' 4 +&%"!)&l &!%)*0l&(' 'l' &! *'$%!'l l'# *&+)'$"# *0"$%&$ *'$ *&)$ 3"!+%)*, 4 l'# '"!&('!"# 0%)l)6&$ !'%"**)9$&0()%)& 4 !"#)!&%'!)&.


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Unidad:

SECURA

PROCESO:


CUADRAR EL CAMION EN EL PUNTO DE CARGUIOE$ l& P&l&.

P'! "l l&(' )#)l", "l '"!&('! ("" 10)&!#" '! "l *0*3&!9$, +&$%"$)"$(' 0$& ()#%&$*)&+5$)+& (" +"%!'# "$%!" "l *&+)9$ 4 l& &l&. R"%!'*"("! 3%& /0" "l '"!&('! (" l& &l& l"(" "l &)#' (" &!" *'$ 0$ %'/0" (" *l&'$ ' 5& !&()&l. U)*&!#" "$ '#)*)9$ (" !"%!'*"#' "$ 0$ #'l' +')+)"$%', )#0&l)6&$(' '! l'# "#"-'#!"%!')#'!"# "l +')+)"$%' (" l& &l& ' #&l)(& ("l *&+)9$ /0" "#%2 *&!1&$('.

MEDIDAS DE CONTROL AL CUADRAR EL CAMIN EN EL PUNTO DE CARGUO

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CARGUIO DE MATERIAL

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MEDIDAS DE CONTROL DURANTE EL CARGUO DE MATERIAL

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SALIDA DE CAMIONES DEL PUNTO DE CARGUIO

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SECCIN VI : DEL ESTACIONAMIENTO

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INFRACCIONES MUY GRAVES

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INFRACCIONES GRAVES


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INFRACCIONES LEVES


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