2014. February 2 - airportal.go.kr * PR Philippine Airlines 1,930 2,687 28 390 54.8 40.3 10.8 32.2...

부록

2014. February 2월호 [제20호]

1. IATA 항공사 지역별 운송실적(12월) / 109

2. ACI 공항 순위(11월) / 116

3. 국내 공항별 출･도착 실적 / 125

4. 유류할증료 현황 분석 / 127

5. 김해국제공항의 항공화물 현황 및 향후 과제 / 136

6. 2014년 국내취항 항공사 안전정보 / 150

부록

109

코 드 항공사백 만 전년동월대비 증감률(%)

RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p)

　 6E IndiGo 312 359 2 36 -8.5 -4.3 65.4 -4.5 -4.1

* AI Air India 2,108 2,731 46 398 6.2 -1.0 25.8 -3.6 5.3

　 BI Royal Brunei Airlines 331 426 - 63 -3.3 -3.7 -　 0.9 0.3

* BR EVA Air 2,410 3,072 344 691 7.7 4.4 -12.5 -2.7 2.4

* CA Air China 3,369 4,303 275 867 14.8 15.4 -2.8 10.8 -0.4

* CI China Airlines 2,815 3,827 452 970 1.9 3.5 11.5 10.5 -1.2

* CX Cathay Pacific Airways 9,189 11,158 813 2,346 5.3 3.2 -4.4 2.5 1.6

* CZ China Southern Airlines 2,797 3,723 253 762 20.0 22.3 12.9 19.8 -1.4

* GA Garuda Indonesia 1,125 1,855 36 317 16.3 35.9 29.8 38.9 -10.3

* KC Air Astana 400 696 4 91 23.4 24.9 -3.7 27.0 -0.7

* KE Korean Air 5,423 7,307 607 1,460 -1.5 0.3 -4.6 -1.9 -1.4

* KZ Nippon Cargo Airlines - -　 189 264 -　 -　 7.8 7.0 -　

* MF Xiamen Airlines 143 208 1 24 36.5 45.4 20.9 47.2 -4.4

* MH Malaysia Airlines 4,006 4,841 159 722 22.4 20.0 -0.9 22.2 1.6

　 MI Silkair 538 725 -　 -　 9.4 13.5 -　 -　 -2.8

* NH All Nippon Airways 2,614 3,622 247 738 5.7 8.0 12.3 8.1 -1.6

　 NZ Air New Zealand 2,350 2,785 -　 -　 -3.0 -3.5 -　 -　 0.4

[부록]

1. IATA 항공사 지역별 운송실적(12월)

1) 아시아･태평양지역

<부록 표-1> 아･태지역 항공사 12월 국제선 실적33)

(단위: 백만, %, %p)

33) AF : 에어프랑스 그룹뿐 아니라 브리트 에어(DB), 시티제트(WX), 리지널(YS)의 운항을 포함

AV : 2010.11월부터 SAM 콜롬비아(MM)의 운항을 포함. 2011.1월부터 타카국제항공(TA), 아비아테카(GU), 코스타리

카항공(LR), 트랜스 아메리칸 에어라인(T0)을 포함. 2013.9월 이후 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

AZ : 2009년 이전에는 Alitalia Express(XM)의 운항을 포함. 2009.1월부터 에어 원(AP), Alitalia CityLiner(CT),

Alitalia Express(XM)의 운항을 포함

BA : BA 시티플라이어(CJ)과 BA 시티플라이어(CJ)를 대신해 Global Supply Systems가 운항한 실적을 포함

CX : 드래곤에어(KA)의 운항을 포함. 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

EI : 국내선 운항을 포함. 여객의 탑승여부에 관계없이 판매된 좌석수를 포함

KL : KLM 시티호퍼(WA)와 KLM에 의해 판매된 프리바트에어(PT)의 운항을 포함

LA : 란 에콰도르(XL), 란 페루(LP), MasAir(M7), ABSA(M3), LANCO(L7), 2012.1월 이후의 란 콜롬비아(4C), 란

아르헨티나(4M)의 국내･국제선 운항을 포함. 란 카고(UC)의 국제선 운항을 포함

LH : 루프트한자 시티라인(CL), 유로윙즈(EW), 아오구스베르크-에어웨이(IQ), 에어돌로미티(EN)의 운항과 루프트한자에

의해 판매된 콘택트에어(C3)와 프리바트에어(PT)의 운항을 포함. 스위스항공(LX)에 의해 판매된 루프트한자의

운항은 포함하지 않음

LX : 스위스항공(LX)에 의해 판매된 BMI(BD), 콘택트 에어(C3), 에델바이스항공(WK), 헬베틱 에어웨이(2L), 루프트

한자(LH), 프리바트에어(PT)의 운항을 포함

NH : 에어재팬(NQ), ANA & JP 익스프레스(9N), 에어니폰(EL)의 운항을 포함

OS : 라우다항공(NG)과 티롤리안항공(VO)의 운항을 포함. 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

OZ : FTK 및 ATK 데이터는 부정기 실적을 포함

SK : SAS Norway(BU)의 운항을 포함

UA : 2012.8월부터 콘티넨탈항공(CO)의 운항을 포함

월간 항공운송시장 동향 제20호

110



* OZ Asiana Airlines 2,661 3,710 347 840 2.5 3.4 -4.9 - -0.6

　 PG Bangkok Airways 114 171 - -　 10.0 5.7 -　 -　 2.6

* PR Philippine Airlines 1,930 2,687 28 390 54.8 40.3 10.8 32.2 6.7

　 SG SpiceJet 240 318 1 27 151.8 187.0 - 185.7 -10.6

* SQ Singapore Airlines 8,478 10,272 523 1,845 1.4 0.9 -5.5 -1.4 0.4

* TG Thai Airways 5,058 7,187 205 1,044 -3.9 6.8 -7.6 2.5 -7.8

　 TN Air Tahiti Nui 225 344 -　 -　 -7.3 -1.5 -　 -　 -4.1

　 UL SriLankan Airlines 1,056 1,347 29 187 -5.0 -0.4 -14.5 -0.2 -3.7

* VN Vietnam Airlines 1,671 2,111 32 298 11.5 -1.0 -8.1 -0.2 8.9

* ZH Shenzhen Airlines 112 156 1 16 38.4 37.2 53.0 41.5 0.6

주: * 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 항공사

자료: IATA

<부록 표-2> 아･태지역 항공사 12월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)

코 드 항공사백 만 전년누적대비 증감률(%)


　 6E IndiGo 3,480.4 4,254.2 24.2 430.3 29.2 30.0 69.3 29.6 -0.5

* AI Air India 22,350.9 29,814.8 523.7 4,438.9 21.9 17.9 58.2 15.9 2.5

　 BI Royal Brunei Airlines 3,868.1 5,332.6 114.3 692.0 8.7 1.7 -10.1 -6.4 4.7

* BR EVA Air 27,681.1 34,755.4 4,278.3 8,305.5 6.5 6.1 -4.3 0.0 0.3

* CA Air China 39,789.7 49,474.8 3,253.5 9,890.7 10.6 10.4 -1.0 5.3 0.1

* CI China Airlines 33,848.1 43,702.9 4,853.6 10,784.2 4.0 3.9 0.5 2.1 0.1

* CX Cathay Pacific Airways 104,570.8127,215.4 8,749.8 26,259.2 0.7 -1.8 -2.2 0.0 2.1

* CZ China Southern Airlines 29,726.7 38,464.0 2,800.9 8,056.6 15.6 12.2 3.5 5.9 2.3

* GA Garuda Indonesia 14,322.2 20,367.5 366.9 3,333.1 9.8 13.5 13.4 15.3 -2.4

* KC Air Astana 4,933.7 7,847.0 43.7 1,008.0 21.4 26.8 8.6 26.3 -2.8

* KE Korean Air 64,755.8 84,276.8 7,397.5 17,336.5 -0.6 1.1 -8.1 -4.6 -1.4

* KZ Nippon Cargo Airlines - - 2,353.3 3,368.3 - - 2.2 2.2 -

* MF Xiamen Airlines 1,365.0 1,909.2 11.8 215.1 15.9 22.2 23.4 22.9 -3.9

* MH Malaysia Airlines 42,072.2 51,646.6 1,883.9 7,425.8 27.2 17.0 2.3 12.2 6.5

　 MI Silkair 5,463.0 7,829.8 27.5 - 6.6 14.3 3.2 - -5.1

* NH All Nippon Airways 30,022.1 40,638.2 2,682.0 8,152.4 6.6 9.6 14.3 9.5 -2.0

　 NZ Air New Zealand 22,795.5 27,765.0 - - 0.6 -1.1 - - 1.4

* OZ Asiana Airlines 31,238.5 42,190.5 4,167.0 9,657.7 4.7 5.5 -0.6 - -0.5

　 PG Bangkok Airways 1,100.3 1,858.2 - - 9.2 6.4 - - 1.5

* PR Philippine Airlines 17,045.7 24,333.8 284.6 3,653.9 9.3 10.7 3.1 15.1 -0.9

　 SG SpiceJet 1,872.1 2,531.7 4.7 215.3 309.9 344.5 838.6 342.5 -6.2

* SQ Singapore Airlines 95,469.7 120,408.0 6,339.2 22,061.6 2.7 2.4 -5.3 -2.4 0.2

* TG Thai Airways 59,722.2 80,617.1 2,448.3 11,925.0 4.7 8.5 -6.4 5.1 -2.7

　 TN Air Tahiti Nui 2,988.7 4,067.1 - - -0.3 -1.2 - - 0.6

　 UL SriLankan Airlines 13,030.0 15,663.5 369.0 2,164.3 0.9 -1.1 -6.0 -0.6 1.7

* VN Vietnam Airlines 17,938.1 23,280.3 377.6 3,250.2 10.8 6.6 2.3 6.2 2.9

* ZH Shenzhen Airlines 1,109.2 1,533.4 8.9 150.1 19.8 11.4 47.7 12.4 5.0


자료: IATA

부록

111

2) 유럽지역

<부록 표-3> 유럽지역 항공사 12월 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



　 4U Germanwings 463 603 - 60 56.7 53.1 - 53.1 1.7

　 A3 Aegean Airlines 369 489 2 44 8.0 11.3 -6.9 11.3 -2.3

* AF Air France 10,620 12,757 347 1,754 4.2 2.7 -0.1 -0.6 1.1

* AY Finnair 1,401 1,831 50 272 3.8 3.3 -5.2 0.5 0.4

　 AZ Alitalia 1,907 2,594 37 318 0.4 -4.5 -9.2 -6.1 3.6

* BA British Airways 10,380 12,914 360 1,973 6.9 5.3 -5.6 4.0 1.2

　 BT Air Baltic 167 287 0 31 -4.7 1.2 -4.7 3.4 -3.6

　 C8 Cargolux Italia - - 36 52 - - 9.8 11.3 -

* CV Cargolux - - 466 681 - - 19.9 23.1 -

　 EI Aer Lingus 969 1,310 - - 3.1 -1.2 - - 3.1

　 FV Rossiya - Russian Airlines 296 437 1 49 2.8 5.0 5.4 4.6 -1.4

　 GH Globus 70 104 0 11 26.9 27.3 -42.5 29.0 -0.2

　 12 Iberia Express 81 121 - - 7.0 11.7 - - -2.9

　 IB IBERIA 2,817 3,574 93 540 -12.9 -14.8 -9.6 -14.6 1.8

　 JP Adria Airways 52 76 0 9 15.9 8.7 -1.1 9.2 4.3

　 JU Jat Airways 110 196 0 22 27.1 45.9 67.3 59.2 -8.3

* KL KLM 7,027 8,434 292 1,311 2.0 2.6 -3.0 1.3 -0.5

　 KM Air Malta 140 204 0 23 0.4 -1.2 -33.6 -1.0 1.1

* LH Lufthansa 9,476 12,088 561 2,051 -1.1 -2.2 2.8 1.2 0.9

　 LX SWISS 2,767 3,410 117 577 4.8 3.1 0.7 3.4 1.3

　 MP Martinair - - 177 238 - - -11.5 -11.2 -

　 NT Binter Canarias 4 8 0 1 38.5 28.4 0.0 26.2 4.1

* OK Czech Airlines 259 401 3 48 2.5 0.3 111.9 1.1 1.3

　 OS Austrian 1,267 1,635 29 218 5.0 4.4 24.7 7.1 0.4

　 OU Croatia Airlines 55 87 0 9 -8.5 -14.3 -38.9 -12.1 4.0

　 PS Ukraine International Airlines 444 629 2 68 118.5 111.5 27.3 100.6 2.3

　 RO TAROM 164 261 0 30 18.2 17.3 -7.0 15.9 0.5

　 S4 SATA International 44 55 0 8 -13.5 -22.3 -18.7 -21.2 8.1

　 S7 Siberia Airlines 481 656 2 74 9.2 11.0 9.6 9.7 -1.2

　 SK SAS Scandinavian Airlines 1,475 2,095 40 279 4.1 5.1 -8.2 5.3 -0.7

　 SN Brussels Airlines 785 1,162 15 161 14.0 12.8 8.5 15.3 0.7

* SU Aeroflot 3,090 4,351 39 534 8.1 9.4 -38.6 -0.6 -0.9

* TK Turkish Airlines 6,636 8,708 209 1,340 21.0 20.7 23.3 17.3 0.2

　 TP TAP Portugal 2,123 2,745 25 361 6.2 1.4 -11.9 1.0 3.5

　 UT UT Air 202 300 0 33 10.1 -1.9 -32.6 10.4 7.4

　 UX Air Europa 1,256 1,535 - 164 29.9 23.3 - 31.8 4.1

　 VS Virgin Atlantic 3,022 4,001 125 640 -7.6 -7.5 -5.0 -5.6 -0.1

　 YW Air Nostrum 60 103 - - -28.0 -22.9 - - -4.1


자료: IATA


112

<부록 표-4> 유럽지역 항공사 12월 누적 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



　 4U Germanwings 7,022.3 8,444.8 0.2 844.5 15.1 12.6 - 12.6 1.8

　 A3 Aegean Airlines 5,677.5 7,076.8 15.8 636.9 13.1 7.1 -1.2 7.1 4.2

* AF Air France 127,530.0152,760.0 4,040.1 21,566.2 1.3 0.8 -6.1 -1.1 0.5

* AY Finnair 19,585.7 24,590.3 660.4 3,681.5 1.0 -2.1 -4.4 -2.1 2.5

　 AZ Alitalia 27,182.0 34,626.0 450.8 4,274.6 1.0 -0.4 3.9 -1.6 1.1

* BA British Airways 126,935.8155,314.6 4,501.9 23,804.1 4.7 3.0 -4.8 2.0 1.3

　 BT Air Baltic 2,848.2 4,155.1 3.8 445.4 -5.0 -1.2 -7.3 -2.0 -2.7

　 C8 Cargolux Italia - - 440.4 650.6 - - 22.3 20.7 -

* CV Cargolux - - 5,224.8 7,686.9 - - 18.7 20.3 -

　 EI Aer Lingus 14,807.0 18,899.0 0.0 0.0 2.0 1.1 - - 0.6

　 FV Rossiya - Russian Airlines 5,181.6 6,714.5 5.8 740.4 -0.9 2.5 6.0 2.2 -2.6

　 GH Globus 1,000.1 1,269.6 0.6 134.3 97.5 103.5 -40.5 104.7 -2.4

　 12 Iberia Express 649.2 847.4 0.0 0.0 88.7 78.0 - - 4.4

　 IB IBERIA 36,678.0 45,716.4 931.1 6,893.7 -17.3 -15.3 -15.3 -14.6 -1.9

　 JP Adria Airways 788.4 1,077.5 1.0 127.0 2.5 -6.5 -12.3 -1.9 6.4

　 JU Jat Airways 1,261.0 1,934.1 1.5 202.9 1.1 12.8 0.4 12.2 -7.5

* KL KLM 89,039.6103,792.3 3,522.2 16,195.2 3.2 3.0 0.0 2.2 0.1

　 KM Air Malta 2,488.7 3,272.3 3.5 369.3 3.5 3.7 -32.7 4.8 -0.2

* LH Lufthansa 139,099.3174,724.3 7,208.2 28,424.1 1.6 0.6 0.7 0.2 0.8

　 LX SWISS 34,976.7 41,710.9 1,401.6 7,003.8 4.7 3.7 5.2 3.9 0.8

　 MP Martinair - - 2,200.6 2,985.7 - - -10.7 -11.3 -

　 NT Binter Canarias 47.2 90.0 0.0 9.0 75.4 81.9 325.0 82.4 -1.9

* OK Czech Airlines 3,802.6 5,521.1 20.7 662.6 5.5 8.3 79.1 9.7 -1.8

　 OS Austrian 16,316.3 20,651.5 325.9 2,704.8 -1.4 -2.7 3.4 -1.8 1.0

　 OU Croatia Airlines 1,038.3 1,537.5 1.2 162.7 -10.0 -9.5 -14.2 -8.6 -0.4

　 PS Ukraine International Airlines 5,192.1 6,657.6 16.8 740.2 96.2 88.1 14.3 78.4 3.2

　 RO TAROM 2,076.3 3,195.7 5.2 370.6 5.0 6.8 -6.2 4.4 -1.1

　 S4 SATA International 972.0 1,278.5 1.3 172.1 6.7 4.5 -7.7 5.5 1.6

　 S7 Siberia Airlines 6,156.9 7,490.2 14.0 834.4 14.3 14.8 16.7 16.5 -0.3

　 SK SAS Scandinavian Airlines 23,696.3 31,878.3 580.5 4,162.5 7.9 11.2 14.5 9.5 -2.3

　 SN Brussels Airlines 9,753.7 14,094.8 172.3 1,905.8 5.8 5.1 13.0 7.2 0.5

* SU Aeroflot 39,908.1 51,580.6 623.0 6,714.4 17.3 15.9 -30.1 6.1 0.9

* TK Turkish Airlines 77,843.3 98,570.4 2,193.7 15,468.8 23.1 20.6 21.9 22.9 1.6

　 TP TAP Portugal 26,915.8 33,730.4 308.3 4,425.4 3.6 0.0 -1.0 -0.2 2.8

　 UT UT Air 2,467.9 3,419.2 6.0 370.5 3.9 1.9 4.9 4.3 1.4

　 UX Air Europa 13,690.6 16,101.5 0.0 1,633.3 18.2 13.7 - 15.4 3.2

　 VS Virgin Atlantic 39,300.8 49,314.3 1,519.0 7,890.4 -0.4 -2.4 3.8 -1.0 1.6

　 YW Air Nostrum 976.1 1,560.0 - - -28.4-28.0 - - -0.4


자료: IATA

부록

113

3) 북미지역

<부록 표-5> 북미지역 항공사 12월 국제선 실적 3(단위: 백만, %, %p)



* AA American Airlines 7,760 9,445 184 1,564 9.4 5.4 6.8 7.1 3.0

* AC Air Canada 4,783 5,720 121 896 -1.8 -3.1 -1.5 -2.6 1.2

* DL Delta Air Lines 10,161 11,823 211 1,791 6.2 4.9 -6.8 4.3 1.0

　 QK Jazz Air 133 193 0 18 -11.2 -21.5 -35.0 - 8.0

　 RV Air Canada rouge 260 313 1 39 - - - - -

* UA United Airlines 11,177 13,483 210 1,981 1.3 0.3 -0.4 -2.7 0.8

　 US US Airways 2,030 2,579 34 417 5.4 3.7 -5.4 6.6 1.3


자료: IATA

<부록 표-6> 북미지역 항공사 12월 누적 국제선 실적 (단위: 백만, %, %p)



* AA American Airlines 88,514.7 108,859.9 2,124.9 18,113.0 3.8 3.6 2.2 6.7 0.2

* AC Air Canada 60,803.7 72,711.2 1,400.1 11,480.8 -0.4 -0.3 0.4 -0.1 -0.1

* DL Delta Air Lines 129,142.9 152,052.0 2,742.5 23,085.4 3.2 1.6 -5.9 -0.4 1.3

　 QK Jazz Air 1,677.9 2,607.7 0.2 91.8 -13.3 -16.8 -26.8 - 2.6

　 RV Air Canada rouge 0.0 0.0 0.0 0.0 - - - - -

* UA United Airlines 141,364.0 172,563.2 2,471.1 26,161.1 38.7 37.5 15.0 31.7 0.7

　 US US Airways 28,982.9 35,678.7 424.9 5,779.4 4.5 3.3 9.5 4.8 1.0


자료: IATA

4) 남미지역

<부록 표-7> 남미지역 항공사 12월 국제선 실적 (단위: 백만, %, %p)



　 AM Aeromexico 1,439 1,803 19 229 26.7 18.7 39.6 34.0 5.0

　 AR Aerolineas Argentinas 840 1,110 14 153 29.2 22.3 23.4 20.8 4.0

　 AU Austral 60 85 0 13 78.7 60.0 36.0 60.0 7.4

　 AV AVIANCA 2,243 2,760 25 279 3.6 1.7 18.7 -11.4 1.5

　 BW Caribbean Airlines 399 488 5 - -16.3 -18.5 10.5 - 2.2

　 CM COPA Airlines 1,916 2,463 6 337 13.6 10.9 -3.6 11.6 1.8

　 G3 GOL Airlines 338 487 0 44 53.4 24.8 -40.3 35.3 12.9

　 JJ TAM Airlines 2,062 2,519 - 446 0.2 -9.2 - -13.2 7.7

　 LA LAN Airlines 3,275 4,003 272 804 -0.9 -6.6 -10.5 -6.0 4.7

　 PZ TAM Mercosur 85 116 0 13 17.9 17.5 　 17.4 0.2

　 Y4 Volaris 202 238 0 39 9.3 9.4 11.3 -27.1 0.0


자료: IATA


114

<부록 표-8> 남미지역 항공사 12월 누적 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



　AM Aeromexico 13,939.2 17,853.3 182.3 2,109.5 10.2 9.7 -6.4 6.0 0.4

　AR Aerolineas Argentinas 9,539.4 12,066.0 144.2 1,676.6 17.1 13.7 25.9 12.6 2.3

　AU Austral 716.1 969.0 0.7 151.4 141.1 120.3 125.4 120.3 6.4

　AV AVIANCA 24,945.0 30,747.5 251.2 3,178.3 7.7 5.7 9.3 -3.9 1.4

　BW Caribbean Airlines 4,606.0 5,736.2 44.4 - -3.3 -9.1 3.9 - 4.8

　CM COPA Airlines 21,155.3 27,379.0 90.3 3,726.3 18.4 15.9 15.4 15.8 1.6

　G3 GOL Airlines 3,291.9 5,274.1 3.4 458.6 29.3 34.7 -11.5 35.7 -2.6

　 JJ TAM Airlines 22,409.1 27,989.5 - 5,065.6 2.1 3.6 - 7.5 -1.2

　LA LAN Airlines 38,967.9 47,582.6 3,077.8 9,502.9 4.0 3.2 0.3 14.2 0.6

　PZ TAM Mercosur 742.5 1,033.8 0.0 112.0 -11.5 -4.6 - -4.6 -5.6

　 Y4 Volaris 1,659.7 2,115.6 0.0 496.1 10.6 9.6 -25.0 3.3 0.8


자료: IATA

5) 중동지역

<부록 표-9> 중동지역 항공사 12월 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



* EK Emirates 19,287 23,633 938 4,097 13.8 13.1 11.8 14.1 0.5

　 ES DHL International - - 11 21 - - -3.3 -11.6 -

* EY Etihad Airways 5,136 6,560 334 - 20.2 23.7 31.2 - -2.3

　 GF Gulf Air 692 917 12 145 -27.4 -29.0 -23.9 -28.6 1.6

　 IR Iran Air 186 300 2 44 25.1 11.0 -2.1 13.8 6.9

　 LY El Al Israel Airlines 1,320 1,653 42 278 8.8 8.0 4.0 2.1 0.6

　 ME Middle East Airlines 302 458 5 61 0.0 0.2 0.3 7.0 -0.1

* QR Qatar Airways 7,066 9,566 451 1,869 14.9 14.8 18.2 14.9 0.1

　 RJ Royal Jordanian 631 927 14 134 -3.0 2.2 -23.8 -1.3 -3.7

　 SV Saudi Arabian Airlines 2,845 3,953 135 734 40.1 34.6 -8.3 5.9 2.8


자료: IATA

부록

115

<부록 표-10> 중동지역 항공사 12월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* EK Emirates 209,377.3264,365.3 10,458.8 45,978.0 15.8 16.7 12.2 16.8 -0.6

　 ES DHL International - - 118.9 222.2 - - -5.4 -10.8 -

* EY Etihad Airways 55,497.2 71,154.8 3,599.3 - 16.8 17.0 34.5 - -0.1

　 GF Gulf Air 7,864.4 10,601.4 146.8 1,679.4 -27.4 -27.0 -31.5 -28.9 -0.3

　 IR Iran Air 2,387.2 3,552.7 25.3 517.7 -10.1 -19.5 -16.1 -18.7 7.1

　 LY El Al Israel Airlines 18,032.2 21,742.4 484.0 3,652.0 4.9 4.4 -2.4 -0.4 0.4

　 ME Middle East Airlines 3,930.3 5,757.2 58.4 765.0 0.1 -0.3 16.2 0.0 0.3

* QR Qatar Airways 79,855.1 106,621.2 4,903.0 20,804.7 11.0 13.0 14.6 12.9 -1.3

　 RJ Royal Jordanian 8,279.4 11,798.9 164.7 1,704.1 -3.8 0.0 -12.7 -2.5 -2.7

　 SV Saudi Arabian Airlines 32,550.4 43,933.7 1,630.5 8,881.7 12.5 11.9 -6.6 2.1 0.4


자료: IATA

6) 아프리카지역

<부록 표-11> 아프리카지역 항공사 12월 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* ET Ethiopian Airlines 1,799 2,469 70 471 8.1 8.2 4.6 6.1 -0.1

　 KQ Kenya Airways 804 1,234 24 177 -5.1 5.8 15.1 7.9 -7.5

　 MK Air Mauritius 592 770 15 114 2.4 6.5 -3.8 10.8 -3.1

　 MS Egyptair 1,284 2,071 - - -7.4 -4.9 - - -1.7

　 SA South African Airways 1,737 2,282 88 396 2.3 1.2 - 1.0 0.8


자료: IATA

<부록 표-12> 아프리카지역 항공사 12월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* ET Ethiopian Airlines 19,610.3 27,328.7 800.3 5,368.3 16.7 16.8 9.2 16.8 0.0

　 KQ Kenya Airways 8,967.9 13,464.5 256.8 1,870.7 -5.0 -1.6 -3.2 -4.0 -2.4

　 MK Air Mauritius 5,884.0 7,785.9 170.6 1,135.2 -2.5 -1.8 -0.5 -3.0 -0.5

　 MS Egyptair 18,095.2 27,915.3 318.2 3,928.4 3.8 5.0 -8.0 -1.4 -0.7

　 SA South African Airways 19,951.1 26,777.1 793.1 4,635.4 4.4 0.3 - 0.0 3.0


자료: IATA


116

순위공항

코드도시/공항 국 가 여 객

전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.43 <표 Ⅰ-44> 참조

* 31 DEL 델리-인디라 간디 인도 3,144,073 3.3 33,434,822 7.5 36,536,520 6.5

* 32 SHA 상하이-홍챠오 중국 3,081,365 9.6 32,632,969 4.7 35,297,119 4.6

* 33 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 2,980,963 -5.3 36,666,088 -12.9 39,737,727 -13.1

* 34 MUC 뮌헨 독일 2,976,014 -0.3 35,949,248 0.9 38,675,124 0.7

* 35 NRT 도쿄 나리타 일본 2,812,057 7.8 32,386,189 7.6 35,146,214 7.9

* 36 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 2,760,439 2.7 29,010,744 6.7 31,865,144 6.3

* 37 CTU 청두 슈앙리우 중국 2,727,640 10.6 30,853,317 5.6 33,242,216 5.8

　 38 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 2,727,302 8.3 28,584,647 6.8 31,305,447 6.7

　 39 MCO 올랜도, 플로리다 미국 2,709,244 -4.1 31,894,213 -1.2 34,862,533 -1.1

　 40 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 2,697,632 4.5 31,989,308 2.3 34,714,560 2.0

* 41 SZX 쉔젠 바오안 중국 2,642,013 5.8 29,553,658 9.3 32,072,560 8.8

* 42 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 2,603,000 2.9 33,059,153 3.0 35,862,979 3.1

* 43 MEL 멜버른-툴라마린 호주 2,591,726 -0.5 27,865,571 4.0 30,481,760 4.2

* 44 TPE 타이완 타오유완 대만 2,557,956 10.9 28,046,386 10.5 30,489,819 10.7

* 45 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 2,554,381 1.6 29,861,628 2.6 32,621,507 2.4

* 46 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 2,550,004 -0.3 31,920,276 4.5 34,584,410 4.0

* 47 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 2,510,662 -2.9 29,794,622 0.0 32,210,031 -0.3

　 48 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 2,496,113 -1.5 31,102,109 1.5 33,587,393 1.4

* 49 FCO 로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 2,452,686 -3.3 33,687,532 -2.4 36,142,525 -2.8

* 50 KMG 쿤밍 우지아바 중국 2,396,437 14.5 27,490,205 26.6 29,721,271 26.5

　 51 BCN 바르셀로나 스페인 2,382,364 4.5 32,891,592 -0.2 35,080,964 -0.8

　 52 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 2,350,691 -4.8 28,072,685 0.8 30,463,784 0.6

　 53 LGW 런던 개트윅 영국 2,319,833 4.2 33,056,642 3.5 35,339,040 3.3

* 54 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 2,296,667 -0.8 27,892,537 2.7 30,034,526 2.6

* 55 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 2,181,356 10.9 27,144,464 11.7 29,038,734 11.6

　 56 BOG 엘도라도 콜롬비아 2,176,072 10.7 22,789,120 11.2 24,842,127 10.8

* 57 DME 모스크바-도모도데보 러시아 2,126,584 2.2 28,702,138 10.0 30,776,765 10.2

　 58 ORY 파리 오를리 프랑스 2,109,139 3.5 26,033,764 3.5 28,115,524 3.0

　 59 LGA 뉴욕 라구아디아, 뉴욕 미국 2,099,732 0.7 24,389,467 3.8 26,591,778 4.2

* 60 XIY 시안-샹양 중국 1,951,806 6.9 24,330,904 12.5 26,126,583 13.1

* 61 DOH 도하 카타르 1,864,075 9.2 21,329,162 9.5 23,140,190 9.4

　 62 FLL 포트 로더데일 할리우드, 캘리포니아 미국 1,855,432 -3.3 21,335,457 -0.3 23,483,021 -0.1

* 63 BNE 브리즈번 호주 1,838,468 0.1 19,838,210 1.2 21,709,458 1.1

2. ACI 공항 순위(11월)

1) 여객처리실적

<부록 표-13> 11월 ACI소속 주요 공항 여객처리 순위(31~100위)

(단위: 명, %)

부록

117

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 64 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 1,811,117 1.3 21,341,181 3.7 22,843,048 3.6

* 65 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 1,797,068 0.1 22,365,035 3.0 23,946,577 2.8

* 66 HGH 항저우 지오샨 중국 1,778,818 12.5 20,444,086 15.9 21,915,203 15.7

* 67 ZRH 취리히 스위스 1,771,000 -0.8 23,025,168 0.3 24,810,695 0.2

　 68 BWI 볼티모어 워싱턴-터굿 마셜 미국 1,742,945 -4.7 20,667,543 -1.4 22,383,936 -1.3

* 69 FUK 후쿠오카 일본 1,710,182 5.4 17,308,858 8.6 18,782,720 8.9

* 70 XMN 샤먼 가오츠 중국 1,707,847 14.0 18,253,458 14.8 19,711,825 14.5

* 71 GMP 서울 김포 대한민국 1,687,935 8.2 18,380,068 1.8 19,754,695 1.0

* 72 ARN 스톡홀름 알란다 스웨덴 1,675,078 4.9 19,161,615 4.9 20,553,108 4.3

* 73 CJU 제주 대한민국 1,658,655 11.0 18,640,242 8.3 19,868,290 7.4

* 74 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 1,651,000 -4.4 20,045,547 -2.9 21,810,124 -3.0

* 75 VIE 비엔나 오스트리아 1,646,887 -0.7 20,395,272 -0.9 21,983,968 -0.8

　 76 MDW 시카고 미드웨이, 일리노이 미국 1,601,526 2.8 18,777,163 4.4 20,302,712 4.1

　 77 DCA 워싱턴 내셔널-로널드 레이건, 워싱턴DC 미국 1,599,205 -5.8 18,739,059 3.7 20,292,571 4.1

　 78 SAW 사비하 곡센 터키 1,596,485 44.4 17,293,219 25.6 18,365,109 24.6

　 79 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 1,584,868 1.7 17,252,725 0.3 18,868,034 -0.3

　 80 DUS 뒤셀도르프-라인 루르 독일 1,583,486 3.4 19,872,538 2.1 21,193,460 1.9

* 81 CGH 상파울루 콩곤하스 브라질 1,563,405 10.7 15,500,974 1.3 16,902,223 1.4

　 82 TXL 테겔 독일 1,546,068 3.1 18,178,222 6.9 19,465,266 6.6

　 83 RUH 킹 칼리드, 리야드 사우디아라비아 1,487,161 9.2 17,491,122 7.9 18,975,876 8.5

　 84 SLC 솔트레이크 시티, 유타 미국 1,481,177 -2.1 18,595,711 0.4 20,176,499 0.3

* 85 KIX 오사카-간사이 일본 1,475,335 12.1 16,293,582 10.4 17,619,001 10.9

　 86 BSB 브라질리아 브라질 1,467,011 29.9 15,002,987 1.7 16,154,058 0.0

* 87 CTS 삿포로-치토세 일본 1,446,699 7.8 17,252,631 3.1 18,612,290 3.6

　 88 DMK 방콕(돈 무앙) 태국 1,426,751 24.4 14,890,696 § 16,163,568 §

　 89 DUB 더블린 아일랜드 1,412,355 6.7 18,755,234 5.4 20,051,923 5.4

　 90 GIG 리우데자네이루-갈랴오 안토니오 카를로스 조빔 브라질 1,404,556 -3.5 15,699,741 -2.9 17,245,493 -2.2

　 91 SAN 샌디에이고-린드버그 필드 미국 1,401,461 1.1 16,210,992 2.1 17,625,081 1.9

* 92 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,359,071 0.8 17,795,863 0.5 19,028,971 0.4

* 93 AUH 아부다비 아랍에미리트 1,330,378 9.8 15,019,034 12.2 16,336,714 12.4

　 94 TPA 탬파, 플로리다 미국 1,324,972 -5.1 15,398,007 0.1 16,829,257 0.2

　 95 MAN 맨체스터 영국 1,319,379 1.0 19,494,648 5.0 20,768,380 5.0

* 96 OKA 오키나와 나하 일본 1,311,286 0.7 14,771,074 6.6 15,972,784 6.6

　 97 SCL 산티아고-아우투로 메리노 베니테즈 칠레 1,300,078 4.9 13,983,909 8.3 15,238,971 8.5

* 98 JED 킹 압둘아지즈, 제다 사우디아라비아 1,293,627 -5.5 20,580,873 2.4 21,906,957 2.7

* 99 YVR 밴쿠버 캐나다 1,286,886 2.4 16,614,649 1.7 18,021,700 1.5

　 100 ITM 이타미 일본 1,284,158 7.2 12,637,083 4.3 13,733,800 3.8

주: 1) 순위: 대상공항 1,086개 공항 중 순위

2) * : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

§ : 전쟁, 사회 또는 정치적 불안, 스포츠 대회, 신규노선 등 특수한 상황에 의해 증감률이 200%를 초과하거나 -50% 미만인 경우

자료: ACI


118

순위공항

코드도시/공항 국 가 운 항

전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.44 <표 Ⅰ-45> 참조

* 31 PVG 상하이-푸동 중국 30,922 7.2 340,959 2.3 369,513 2.3

　 32 LGA 뉴욕 라구아디아, 뉴욕 미국 30,177 -0.1 344,249 1.1 373,634 0.9

* 33 SIN 창이 싱가포르 29,987 8.0 315,328 5.8 344,444 5.7

* 34 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 28,383 16.3 296,579 15.0 322,097 14.5

* 35 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 28,307 1.7 334,336 1.6 359,952 1.0

　 36 DVT 피닉스 디어밸리, 애리조나 미국 27,964 15.7 330,742 -2.3 357,688 -0.5

* 37 SYD 시드니-킹스포트 스미스 호주 27,045 -1.6 298,128 1.3 325,571 1.8

* 38 DEL 델리-인디라 간디 인도 26,692 8.2 282,207 0.9 307,585 0.2

　 39 BOG 엘도라도 콜롬비아 26,527 -3.6 297,402 2.6 324,976 2.2

* 40 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 26,481 -3.9 306,985 -11.4 333,769 -11.9

* 41 BKK 방콕-수완나푸미 태국 26,186 13.2 273,654 -6.4 298,109 -7.4

　 42 SLC 솔트레이크 시티, 유타 미국 25,242 -1.3 304,818 0.9 330,850 0.7

* 43 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 25,075 5.3 291,126 2.1 315,628 1.6

* 44 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 24,961 -0.9 283,864 -1.2 308,601 -1.6

* 45 GRU 상파울루 과룰하스 브라질 24,452 9.7 257,923 2.5 280,231 1.7

* 46 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 23,257 7.1 245,648 4.2 268,088 3.7

　 47 MCO 올랜도, 플로리다 미국 23,172 -2.4 266,294 -3.4 291,791 -3.4

　 48 LGB 롱비치-도허티 필드 미국 23,037 10.9 268,459 2.9 288,587 1.0

　 49 DCA 워싱턴 내셔널-로널드 레이건, 워싱턴DC 미국 22,923 -5.0 269,297 1.8 292,795 1.8

* 50 ICN 서울 인천 대한민국 22,338 2.4 250,238 7.1 273,026 7.6

* 51 FCO 로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 22,247 -2.7 279,347 -4.0 302,237 -4.0

* 52 YVR 밴쿠버 캐나다 22,095 -1.5 277,530 1.3 299,941 1.0

* 53 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 22,039 -0.7 247,657 -1.0 270,551 -0.9

　 54 DAB 데이토너비치, 플로리다 미국 21,966 -9.1 273,242 1.5 288,549 0.9

* 55 SZX 쉔젠 바오안 중국 21,359 5.1 235,152 7.1 255,732 6.9

* 56 CTU 청두 슈앙리우 중국 21,251 6.2 229,255 2.8 248,938 3.2

* 57 KMG 쿤밍 우지아바 중국 20,882 20.1 236,035 30.8 256,003 30.5

* 58 SHA 상하이-홍챠오 중국 20,698 9.6 223,369 3.2 241,950 3.0

　 59 FLL 포트 로더데일 할리우드, 캘리포니아 미국 20,659 -3.1 232,019 -3.0 255,747 -2.9

　 60 VNY 로스엔젤레스 반 누이, 캘리포니아 미국 20,648 1.6 248,095 2.5 265,182 1.5

　 61 BWI 볼티모어 워싱턴-터굿 마셜 미국 20,537 -3.2 239,336 -3.2 260,111 -3.4

* 62 DME 모스크바-도모도데보 러시아 20,474 2.5 242,491 4.1 263,092 4.3

* 63 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 20,467 0.3 226,939 2.1 243,580 1.8

* 64 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 20,347 0.1 227,299 0.5 244,060 -0.2

　 65 MDW 시카고 미드웨이, 일리노이 미국 20,183 1.9 232,320 0.6 251,297 0.1

2) 운항처리실적

<부록 표-14> 11월 ACI소속 주요 공항 운항처리 순위(31~100위)

(단위: 회, %)

부록

119

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

　 66 BCN 바르셀로나 스페인 19,702 -1.1 257,260 -5.0 276,513 -5.5

* 67 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 19,702 7.3 224,014 6.4 242,268 6.2

* 68 VIE 비엔나 오스트리아 19,677 -6.3 231,596 -5.6 250,857 -5.5

* 69 ZRH 취리히 스위스 19,576 -4.0 244,112 -2.9 264,106 -3.0

* 70 YYC 캘거리 캐나다 19,500 1.0 221,598 0.1 240,961 0.2

* 71 ARN 스톡홀름 알란다 스웨덴 19,068 2.1 203,291 4.3 218,277 3.5

　 72 SNA 존 웨인 오렌지 카운티, 캘리포니아 미국 19,029 -3.8 229,230 -3.1 248,369 -2.7

　 73 HOU 하비, 텍사스 미국 18,756 13.2 188,768 0.3 204,829 -0.4

* 74 BNE 브리즈번 호주 18,647 1.7 204,149 4.5 222,077 4.5

* 75 MEL 멜버른-툴라마린 호주 18,608 0.9 201,638 2.4 220,044 2.5

　 76 ORY 파리 오를리 프랑스 18,300 -1.3 215,658 0.1 234,230 0.3

* 77 MEM 멤피스, 테네시 미국 18,188 -12.7 214,373 -14.4 235,200 -14.8

* 78 NRT 도쿄 나리타 일본 18,112 2.6 204,388 6.4 222,693 6.8

* 79 CGH 상파울루 콩곤하스 브라질 17,617 -1.6 191,791 -1.7 209,840 -1.5

　 80 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 17,487 5.8 185,724 -0.7 201,638 -1.4

* 81 XIY 시안-샹양 중국 17,482 6.5 208,679 10.8 224,795 11.4

* 82 DOH 도하 카타르 17,370 5.7 187,832 8.0 204,808 8.0

　 83 LGW 런던 개트윅 영국 17,320 5.1 232,542 0.1 249,753 -0.2

　 84 YUL몬트리얼 피에르 엘리엇 트루도 캐나다 17,243 -3.4 205,343 -3.6 222,581 -3.9

* 85 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 17,223 3.2 191,937 -3.7 208,851 -3.7

　 86 AZA 피닉스메사 게이트웨이, 애리조나 미국 17,112 54.8 172,441 16.3 182,122 12.7

　 87 DUS 뒤셀도르프-라인 루르 독일 16,522 -1.9 196,846 -2.7 211,126 -3.0

* 88 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 16,503 -4.8 201,099 -3.3 216,558 -3.6

* 89 ANC앵커리지-테드 스티븐스, 알래스카 미국 16,338 -2.1 248,852 -2.6 264,289 -2.5

* 90 TPE 타이완 타오유완 대만 16,197 7.0 177,185 7.5 193,191 7.7

　 91 SFB 샌포드, 플로리다 미국 15,777 -32.5 252,945 -8.9 276,811 -5.9

* 92 HGH 항저우 지오샨 중국 15,767 11.1 175,050 15.0 189,164 15.0

　 93 OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 15,721 -5.6 184,322 -5.4 199,629 -6.5

　 94 RDU 롤리 더럼, 노스캐롤라이나 미국 15,334 -1.1 170,522 -2.0 184,827 -2.6

　 95 TPA 탬파, 플로리다 미국 15,285 -0.4 170,108 -1.2 186,053 -1.3

　 96 AUS 오스틴 벅스트롬, 텍사스 미국 15,282 -3.5 162,657 2.7 176,504 2.8

　 97 STL 세인트루이스-램버트, 미주리 미국 14,800 -1.9 173,234 -1.3 188,679 -1.3

　 98 BSB 브라질리아 브라질 14,769 0.0 164,196 -5.3 179,309 -5.6

　 99 DMK 방콕(돈 무앙) 태국 14,690 16.5 151,298 98.0 164,491 115.1

　 100 SAN 샌디에이고-린드버그 필드 미국 14,664 -1.8 172,596 1.0 188,202 0.9


2) * : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

자료: ACI


120

순위공항

코드도시/공항 국 가 화 물

전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.76 <표 Ⅱ-35> 참조

* 31 IST 이스탄불 아타투르크 터키 59,740 18.3 577,296 14.4 626,630 13.9

* 32 CGK 자카르타-소엑카르노 하타 인도네시아 57,384 1.0 591,809 5.9 644,385 7.0

* 33 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 55,330 -6.6 643,198 0.0 702,352 -0.4

* 34 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 53,937 5.5 596,071 -0.8 648,934 -1.2

　 35 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 53,587 -16.0 588,595 -12.8 658,283 -12.4

　 36 BOG 엘도라도 콜롬비아 52,791 -7.8 568,834 -1.9 625,799 -1.5

* 37 ATL 애틀랜타 하츠필드 잭슨, 조지아 미국 51,957 -7.5 567,210 -5.6 621,601 -5.5

* 38 CVG 신시내티 노던 켄터키, 켄터키 미국 51,819 8.0 543,154 9.3 589,872 9.0

* 39 DEL 델리-인디라 간디 인도 51,413 16.2 542,928 5.8 590,526 5.3

　 40 LGG 리에주 벨기에 51,004 8.1 513,484 -3.0 561,545 -4.0

* 41 DFW 달라스 포츠워스, 텍사스 미국 50,784 0.4 535,200 -3.0 586,914 -2.8

* 42 GRU 상파울루 과룰하스 브라질 50,321 21.6 482,614 8.3 530,473 8.3

* 43 CTU 청두 슈앙리우 중국 50,287 -5.7 452,402 -1.3 502,378 -1.0

　 44 OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 43,139 0.8 451,142 0.1 499,652 -0.5

* 45 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 42,714 25.0 417,431 -1.2 452,969 -2.5

* 46 SHA 상하이-홍챠오 중국 41,496 1.2 392,106 0.5 431,872 -0.2

* 47 MXP 밀라노-말펜사 이태리 39,037 8.3 391,347 3.4 427,027 3.2

* 48 IAH 휴스톤-조지 부쉬 인터콘티넨탈, 텍사스 미국 36,133 -2.8 388,946 -3.2 425,405 -3.6

* 49 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 35,940 11.2 368,541 -3.4 401,252 -4.2

* 50 HGH 항저우 지오샨 중국 35,880 5.1 332,903 9.3 366,563 9.8

　 51 RUH 킹 칼리드, 리야드 사우디아라비아 34,932 -8.7 273,270 -7.4 297,814 -6.5

　 52 ONT 온타리오, 캘리포니아 미국 34,687 -4.0 375,456 0.3 414,449 1.0

* 53 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 34,628 2.2 334,173 -4.8 369,101 -5.2

　 54 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 34,498 -4.1 347,321 -4.5 378,910 -5.3

* 55 OKA 오키나와 나하 일본 34,275 10.9 350,743 5.5 388,340 4.9

　 56 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 32,529 -6.2 339,893 -3.2 377,769 -3.9

* 57 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 30,191 0.2 332,356 -4.8 364,166 -4.6

* 58 ZRH 취리히 스위스 28,804 4.3 312,127 1.2 341,015 1.4

* 59 XMN 샤먼 가오츠 중국 28,427 7.4 273,313 11.2 299,065 10.3

* 60 LIM 호르헤 샤베즈 페루 28,373 -5.1 266,532 1.3 296,982 2.2

　 61 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 27,376 -8.8 283,595 -4.7 310,994 -3.7

* 62 EMA 노팅엄 이스트 미들랜 영국 26,929 -1.3 272,744 -1.6 296,737 -1.8

* 63 MUC 뮌헨 독일 25,951 4.3 264,621 -1.0 287,514 -1.6

* 64 KMG 쿤밍 우지아바 중국 25,929 14.3 269,847 11.8 293,275 10.5

3) 화물처리실적34)

<부록 표-15> 11월 ACI소속 주요 공항 화물처리 순위(31~100위)

(단위: 톤, %)

34) 화물(Cargo) 기준 실적. 화물(Cargo)은 공항에서 적재 또는 하역하는 ‘(순)화물(Freight)+우편물(특송화물

포함)’을 의미하며, 중량은 메트릭톤 단위를 사용함

부록

121

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 65 NKG 난징 루쿠 중국 25,721 14.6 227,631 0.8 249,329 0.0

　 66 SCL 산티아고-아우투로 메리노 베니테즈 칠레 25,278 -9.7 261,691 -3.8 296,419 -1.8

* 67 TLV 반구리온 이스라엘 24,428 4.0 253,482 -7.2 278,398 -7.0

* 68 MAA 첸나이 인도 24,096 -6.4 273,180 -9.7 299,026 -10.2

* 69 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 23,894 3.9 266,113 3.1 291,931 3.1

　 70 EZE 에제이자-미니스트로 피스타리니아르헨티나 23,067 -3.8 190,673 0.0 210,057 0.6

　 71 VCP 비라코포스 브라질 22,988 5.9 237,614 -1.7 260,289 -1.7

* 72 CAI 카이로 이집트 22,906 -7.0 238,742 -4.3 268,109 -4.2

* 73 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 22,811 1.1 231,491 -5.5 254,360 -6.2

　 74 PHX 피닉스 스카이하버, 애리조나 미국 22,676 -4.6 245,573 -2.9 275,648 -3.0

* 75 NBO 조모 케냐타, 나이로비 케냐 22,565 -7.6 222,835 -13.9 244,464 -13.3

* 76 FUK 후쿠오카 일본 22,562 6.1 226,677 -0.9 251,567 -1.2

　 77 SHJ 샤르자/샤져 아랍에미리트 22,525 18.0 248,919 -13.9 270,703 -15.1

* 78 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 21,736 -1.9 228,571 1.0 250,515 0.2

　 79 STN 런던-스텐스테드 영국 20,655 -6.0 220,597 -0.7 240,496 -0.4

* 80 CTS 삿포로-치토세 일본 20,409 2.1 201,914 -1.4 226,404 -1.0

* 81 YVR 밴쿠버 캐나다 20,262 9.8 208,091 0.2 226,994 0.3

* 82 BAH 바레인 바레인 20,124 -3.7 224,669 -5.7 248,816 -5.3

* 83 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 19,318 25.5 180,759 14.3 197,095 14.6

* 84 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 18,900 2.6 196,893 -2.0 214,818 -2.3

　 85 BLR 벵갈루루 인도 18,860 5.3 217,853 5.4 236,983 4.8

* 86 VIE 비엔나 오스트리아 18,446 11.9 174,364 -0.8 189,764 -1.9

* 87 DEN 덴버, 오하이오 미국 18,216 -10.9 205,438 -4.7 226,609 -4.9

* 88 DME 모스크바-도모도데보 러시아 18,151 -2.6 180,805 2.0 200,524 2.4

　 89 MAO 에두와르토 고메즈 브라질 17,759 10.1 152,743 2.0 165,229 0.1

* 90 NGO 나고야 주부 일본 17,367 35.9 151,783 14.2 164,895 12.7

* 91 XIY 시안-샹양 중국 16,816 0.3 159,789 1.0 176,416 1.1

　 92 UIO 마리스칼 수쿠레 에콰도르 16,614 11.4 164,782 -2.7 178,803 -3.0

　 93 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 16,523 -4.6 180,645 -0.3 197,317 -1.4

* 94 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 16,428 -2.0 178,768 -0.2 198,740 -0.4

* 95 CMB 밴다라나이크 스리랑카 16,402 9.1 178,383 3.5 194,485 3.6

　 96 LOS 무탈라 무하메드 나이제리아 16,075 -4.7 174,307 17.9 194,130 18.2

* 97 JED 킹 압둘아지즈, 제다 사우디아라비아 14,895 -26.4 197,900 1.7 　　

* 98 HEL 헬싱키 반타 핀란드 14,875 -8.5 169,232 -3.4 183,322 -2.8

* 99 YWG위니펙 제임스 암스트롱 리챠슨 캐나다 14,280 -9.7 157,137 -1.6 172,353 -2.5

* 100 KWI 쿠웨이트 쿠웨이트 14,182 -4.1 162,733 -2.2 178,760 -16.0


2) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

* : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

자료: ACI


122

4) 여객처리실적(국제선)

<부록 표-16> 11월 ACI소속 주요 공항 국제선 여객처리 순위(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 DXB 두바이 아랍에미리트 5,297,445 9.5 59,876,784 15.5 65,167,114 15.4

* 2 LHR 런던-히드로우 영국 4,925,598 -0.2 61,298,596 3.4 66,497,967 3.2

* 3 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 4,844,000 7.5 54,088,439 6.5 58,964,744 6.3

* 4 SIN 창이 싱가포르 4,406,880 3.2 47,719,017 5.8 52,527,887 6.0

* 5 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 4,149,738 0.1 52,371,909 0.8 56,607,628 0.6

* 6 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 3,772,625 2.2 48,744,217 2.9 52,331,820 2.8

* 7 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 3,744,826 3.5 47,714,863 1.0 51,218,354 0.5

* 8 BKK 방콕-수완나푸미 태국 3,543,327 4.8 37,688,686 5.4 41,299,271 6.8

* 9 ICN 서울 인천 대한민국 3,206,361 3.8 37,353,294 6.5 40,636,071 7.0

* 10 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 2,814,787 16.0 29,363,239 17.9 32,063,300 17.4

* 11 IST 이스탄불 아타투르크 터키 2,660,517 7.2 31,252,987 14.0 33,568,005 14.5

* 12 NRT 도쿄 나리타 일본 2,423,810 6.2 27,987,781 2.9 30,420,059 3.1

* 13 TPE 타이완 타오유완 대만 2,395,363 11.1 26,150,061 10.4 28,416,247 10.6

* 14 MUC 뮌헨 독일 2,164,399 0.7 27,195,371 2.2 29,206,546 2.0

* 15 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 2,049,993 -4.9 25,577,894 -10.2 27,717,174 -10.3

　 16 LGW 런던 개트윅 영국 2,016,796 6.0 29,554,900 4.1 31,540,773 3.9

* 17 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 1,904,207 3.7 24,277,788 5.4 26,303,077 5.4

* 18 DOH 도하 카타르 1,853,972 9.3 21,218,355 9.6 23,018,955 9.5

* 19 ZRH 취리히 스위스 1,728,756 -0.7 22,482,541 0.4 24,220,619 0.3

* 20 FCO 로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 1,647,017 -0.6 23,397,194 0.4 25,009,350 0.2

* 21 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 1,625,073 0.5 20,578,206 3.5 22,020,930 3.5

　 22 BCN 바르셀로나 스페인 1,616,716 8.9 23,438,907 5.4 24,832,036 4.8

* 23 MIA 마이애미, 플로리다 미국 1,602,623 -0.4 18,308,224 4.1 20,086,679 4.0

* 24 VIE 비엔나 오스트리아 1,593,702 -0.8 19,800,460 -0.8 21,342,700 -0.7

* 25 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 1,527,000 2.7 19,798,663 1.3 21,525,701 1.6

* 26 PVG 상하이-푸동 중국 1,422,334 15.2 16,600,241 10.7 17,894,399 10.2

　 27 DUB 더블린 아일랜드 1,406,828 6.7 18,687,677 5.3 19,978,543 5.4

* 28 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,341,757 0.4 17,640,277 0.4 18,858,886 0.3

* 29 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 1,322,550 5.2 17,336,592 8.4 18,499,917 8.4

* 30 AUH 아부다비 아랍에미리트 1,283,478 9.7 14,431,606 11.9 15,698,102 12.2

* 114 PUS 부산 김해 대한민국 370,003 9.1 4,099,180 10.6 4,426,081 10.5

* 124GMP 서울 김포 대한민국 329,670 4.5 3,642,883 -3.8 3,950,034 -4.1

* 245 CJU 제주 대한민국 94,704 32.3 1,473,748 43.8 1,534,647 41.5

* 489 CJJ 청주 대한민국 7,380 -47.2 201,005 52.2 212,890 -

주: 1) 순위: 대상공항 749개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 여객처리실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) - : 이용할 수 없는 데이터

* : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항자료: ACI

부록

123

5) 운항처리실적(국제선)

<부록 표-17> 11월 ACI소속 주요 공항 국제선 운항처리 순위(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 ATL 애틀랜타 하츠필드 잭슨, 조지아 미국 71,657 -2.2 830,758 -2.1 904,078 -2.0

* 2 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 53,830 7.3 594,716 0.7 643,512 0.1

* 3 DFW 달라스 포츠워스, 텍사스 미국 53,270 0.9 619,729 5.1 673,758 4.9

* 4 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 46,834 4.2 532,791 1.0 579,758 0.7

* 5 DEN 덴버, 오하이오 미국 45,218 -5.6 530,698 -5.0 580,851 -4.7

　 6 CLT 샬럿 더글라스, 노스캐롤라이나 미국 42,423 -10.0 457,293 0.5 500,899 0.4

* 7 IAH 휴스톤-조지 부쉬 인터콘티넨탈, 텍사스 미국 38,568 -0.2 444,318 -12.0 484,360 -17.0

* 8 LHR 런던-히드로우 영국 38,330 2.8 432,975 -0.2 470,420 -0.3

* 9 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 36,889 -0.9 427,609 -2.3 461,289 -3.0

* 10 LAS 라스베가스-맥커란, 네바다 미국 36,424 -3.4 437,149 -18.0 472,974 -18.0

* 11 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 36,325 -5.3 435,392 -3.9 473,765 -3.9

* 12 CGK 자카르타-소엑카르노 하타 인도네시아 33,645 4.8 358,615 6.6 391,821 6.7

　 13 PHX 피닉스 스카이하버, 애리조나 미국 33,271 -12.0 377,514 -3.4 412,540 -3.6

* 14 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 33,188 4.0 372,630 -11.0 405,242 -11.0

* 15 CAN 광저우-바이윤 중국 33,165 6.8 359,173 6.4 390,585 6.4

* 16 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 33,132 -19.0 387,448 -0.5 419,453 -10.0

　 17 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 32,916 -3.8 385,735 -2.0 420,666 -2.3

　 18 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 32,680 1.7 369,095 -0.7 400,311 -15.0

* 19 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 32,622 1.7 393,785 0.2 424,006 -0.2

　 20 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 32,062 1.3 376,113 2.7 407,578 2.4

* 21 MIA 마이애미, 플로리다 미국 31,652 0.1 359,269 2.0 394,671 1.7

* 22 IST 이스탄불 아타투르크 터키 31,533 9.1 355,017 12.0 384,078 12.2

* 23 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 31,376 2.2 363,254 1.2 396,184 1.1

* 24 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 30,810 6.7 330,433 5.8 360,484 5.8

* 25 PVG 상하이-푸동 중국 30,670 7.2 337,924 2.4 366,264 2.3

* 26 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 30,626 -2.1 369,112 -0.3 401,486 -0.2

* 27 DXB 두바이 아랍에미리트 29,972 8.2 319,220 9.5 348,245 9.3

　 28 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 29,915 0.5 327,677 2.7 358,505 2.9

* 29 SIN 창이 싱가포르 29,505 6.9 312,842 5.8 341,800 5.7

　 30 LGA 뉴욕 라구아디아, 뉴욕 미국 29,407 0.0 335,590 1.1 364,291 0.9

* 41 ICN 서울 인천 대한민국 22,095 2.3 247,808 7.1 270,417 7.7

* 95 GMP 서울 김포 대한민국 11,416 7.6 123,837 3.5 134,420 3.2

* 100 CJU 제주 대한민국 10,830 9.2 120,251 8.5 130,126 8.3

* 170 PUS 부산 김해 대한민국 6,326 8.0 71,089 8.0 76,978 7.7

* 465 CJJ 청주 대한민국 724 -9.5 8,773 4.3 9,521 -

주: 1) 순위: 대상공항 749개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 운항처리실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) - : 이용할 수 없는 데이터

* : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항자료: ACI


124

6) 화물처리실적(국제선)35)

<부록 표-18> 11월 ACI소속 주요 공항 국제선 화물처리 순위(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비11월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 399,000 6.6 3,748,308 2.6 4,120,291 3.0

* 2 DXB 두바이 아랍에미리트 223,195 11.6 2,217,435 7.4 2,419,384 7.3

* 3 ICN 서울 인천 대한민국 216,341 3.2 2,189,488 -0.4 2,387,534 -0.7

* 4 PVG 상하이-푸동 중국 204,637 6.8 1,965,350 -2.4 2,134,299 -2.9

* 5 NRT 도쿄 나리타 일본 183,241 7.8 1,768,900 -1.1 1,932,891 -1.1

* 6 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 183,047 4.6 1,809,583 1.7 1,969,015 1.5

* 7 ANC앵커리지-테드 스티븐스, 알래스카 미국 167,782 10.6 1,525,389 1.7 1,671,042 1.8

* 8 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 165,447 3.2 1,665,985 -4.4 1,825,673 -4.7

* 9 SIN 창이 싱가포르 161,060 2.4 1,665,538 -0.7 1,823,475 -11.0

* 10 MIA 마이애미, 플로리다 미국 153,926 1.6 1,522,944 1.5 1,674,376 2.0

* 11 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 140,896 10.3 1,396,287 2.8 1,522,051 2.6

* 12 TPE 타이완 타오유완 대만 138,861 4.3 1,422,140 -0.1 1,560,739 0.2

* 13 LHR 런던-히드로우 영국 132,526 7.5 1,296,708 -3.0 1,416,114 -3.1

* 14 BKK 방콕-수완나푸미 태국 107,855 5.4 1,088,806 -8.4 1,189,912 -8.5

* 15 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 98,855 10.2 928,834 -0.9 1,013,223 -0.6

* 16 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 89,120 3.9 903,072 -0.9 983,198 -0.5

* 17 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 86,741 7.1 875,009 0.3 961,167 0.5

* 18 DOH 도하 카타르 82,445 14.6 789,515 4.1 858,042 3.5

* 19 LEJ 라이프치히 할레-슈케우디츠 독일 70,565 -15.0 748,618 3.9 814,839 3.9

* 20 AUH 아부다비 아랍에미리트 66,516 33.3 640,418 24.1 692,280 23.4

* 21 LUX 뤽상부르-핀델 룩셈부르크 64,616 20.8 610,415 9.0 665,453 8.3

* 22 PEK 베이징 캐피탈 중국 62,923 -12.0 665,233 3.1 725,709 3.9

* 23 CGN 쾰른 본 독일 62,766 2.5 641,082 -2.5 697,475 -2.9

* 24 KIX 오사카-간사이 일본 61,036 7.7 577,868 -6.0 634,094 -6.1

* 25 CAN 광저우-바이윤 중국 57,747 11.8 560,878 5.9 609,969 10.9

* 26 IST 이스탄불 아타투르크 터키 53,798 18.9 518,585 14.1 563,275 13.7

　 27 LGG 리에주 벨기에 50,998 8.2 513,211 -3.0 561,244 -4.0

* 28 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 47,639 -6.1 548,098 -12.0 598,516 -17.0

　 29 BOG 엘도라도 콜롬비아 42,256 -8.4 459,511 -3.6 505,600 -2.9

　 30 SDF 루이스빌-스탠디포드 필드 미국 40,006 7.4 388,508 33.9 422,654 40.5

* 131 GMP 서울 김포 대한민국 2,941 28.0 21,089 -3.2 23,217 -5.0

* 202PUS 부산 김해 대한민국 854 -12.1 11,576 -11.0 12,478 -14.8

* 312 CJU 제주 대한민국 81 § 352 -40.0 567 -24.0

* 396 CJJ 청주 대한민국 6 16.4 　　　　

주: 1) 순위: 대상공항 749개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 화물처리실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

* : 우리나라 공항기점으로 취항하거나 취항한 적이 있는 공항§ : 전쟁, 사회 또는 정치적 불안, 스포츠 대회, 신규노선 등 특수한 상황에 의해 증감률이 200%를 초과하거나 -50% 미만인 경우

자료: ACI

35) 화물(Freight) 기준 실적. 화물(Freight)은 공항에서 적재 또는 하역하는 (순)화물로 제품, 외교행낭, 소포(parcel

post)와 등기소포(express parcel)를 말하며, 여객수하물과 트럭화물은 제외함. 중량은 메트릭톤 단위를 사용함

부록

125

구 분운 항 여 객 화 물

’13.1월 ’14.1월 전년대비 ’13.1월 ’14.1월 전년대비 ’13.1월 ’14.1월 전년대비

김 포

도착 4,255 4,316 1.4 543,901 604,591 11.2 7,585 9,592 26.5

출발 4,253 4,335 1.9 526,189 625,293 18.8 5,535 5,982 8.1

계 8,508 8,651 1.7 1,070,090 1,229,884 14.9 13,120 15,574 18.7

김 해

도착 1,635 1,748 6.9 194,660 224,027 15.1 2,373 2,758 16.2

출발 1,635 1,745 6.7 190,341 213,021 11.9 2,001 1,904 -4.8

계 3,270 3,493 6.8 385,001 437,048 13.5 4,374 4,662 6.6

제 주

도착 4,468 4,508 0.9 595,620 705,490 18.4 7,222 7,459 3.3

출발 4,466 4,493 0.6 621,820 706,289 13.6 10,286 12,634 22.8

계 8,934 9,001 0.7 1,217,440 1,411,779 16.0 17,509 20,093 14.8

대 구

도착 309 310 0.3 34,330 38,325 11.6 794 787 -0.9

출발 309 310 0.3 33,440 36,484 9.1 565 452 -20.1

계 618 620 0.3 67,770 74,809 10.4 1,360 1,239 -8.9

광 주

도착 456 466 2.2 53,930 57,413 6.5 770 683 -11.4

출발 455 465 2.2 51,947 53,609 3.2 728 656 -10.0

계 911 931 2.2 105,877 111,022 4.9 1,499 1,338 -10.7

청 주

도착 318 341 7.2 43,669 49,992 14.5 594 685 15.4

출발 317 351 10.7 43,723 49,956 14.3 286 389 35.6

계 635 692 9.0 87,392 99,948 14.4 880 1,074 22.0

무 안

도착 8 9 12.5 637 313 -50.9 3 2 -30.1

출발 8 9 12.5 282 456 61.7 1 3 114.5

계 16 18 12.5 919 769 -16.3 5 5 11.5

여 수

도착 247 244 -1.2 18,645 19,230 3.1 60 75 25.5

출발 249 243 -2.4 19,523 18,238 -6.6 75 95 26.6

계 496 487 -1.8 38,168 37,468 -1.8 135 170 26.1

울 산

도착 214 215 0.5 19,470 20,475 5.2 116 132 13.2

출발 214 215 0.5 19,986 20,200 1.1 97 105 7.8

계 428 430 0.5 39,456 40,675 3.1 213 236 10.7

사 천

도착 71 80 12.7 4,380 5,642 28.8 23 31 33.2

출발 71 80 12.7 3,736 4,465 19.5 18 24 35.3

계 142 160 12.7 8,116 10,107 24.5 42 56 34.1

포 항

도착 128 136 6.3 8,920 10,418 16.8 34 43 25.0

출발 128 136 6.3 9,362 10,039 7.2 33 40 21.0

계 256 272 6.3 18,282 20,457 11.9 67 82 23.0

군 산

도착 61 60 -1.6 6,713 8,199 22.1 74 77 3.9

출발 61 60 -1.6 6,501 7,727 18.9 51 51 0.2

계 122 120 -1.6 13,214 15,926 20.5 126 129 2.4

원 주

도착 25 27 8.0 2,515 3,049 21.2 16 21 30.4

출발 25 27 8.0 2,444 2,996 22.6 13 15 17.0

계 50 54 8.0 4,959 6,045 21.9 30 37 24.5

3. 국내 공항별 출･도착 실적

1) 국내선

<부록 표-19> 국내선 공항별 출･도착 실적

(단위: 회, 명, 톤, %)


126



양 양

도착 0 12 - 0 998 - 0 16 -

출발 0 2 - 0 0 - 0 0 -

계 0 14 - 0 998 - 0 16 -

인 천

도착 268 227 -15.3 26,165 23,319 -10.9 373 371 -0.6

출발 272 228 -16.2 24,261 22,708 -6.4 349 383 9.9

계 540 455 -15.7 50,426 46,027 -8.7 722 754 4.5

합 계

도착 12,463 12,699 1.9 1,553,555 1,771,481 14.0 20,040 22,733 13.4

출발 12,463 12,699 1.9 1,553,555 1,771,481 14.0 20,040 22,733 13.4

계 24,926 25,398 1.9 3,107,110 3,542,962 14.0 40,081 45,466 13.4

자료: 한국공항공사

2) 국제선

<부록 표-20> 국제선 공항별 출･도착 실적(단위: 회, 명, 톤, %)



김 포

도착 927 900 -2.9 152,431 157,957 3.6 2,487 2,703 8.7

출발 928 900 -3.0 161,486 167,069 3.5 3,657 3,786 3.5

계 1,855 1,800 -3.0 313,917 325,026 3.5 6,144 6,489 5.6

김 해

도착 1,567 1,684 7.5 192,377 212,851 10.6 2,701 2,952 9.3

출발 1,569 1,686 7.5 196,129 214,452 9.3 3,014 3,106 3.1

계 3,136 3,370 7.5 388,506 427,303 10.0 5,715 6,058 6.0

제 주

도착 288 409 42.0 31,607 47,765 51.1 219 337 54.1

출발 287 403 40.4 32,066 44,996 40.3 429 605 41.0

계 575 812 41.2 63,673 92,761 45.7 648 942 45.4

대 구

도착 47 51 8.5 6,542 6,232 -4.7 74 76 2.3

출발 47 51 8.5 6,762 5,868 -13.2 70 66 -5.4

계 94 102 8.5 13,304 12,100 -9.0 144 142 -1.4

청 주

도착 71 105 47.9 9,103 13,701 50.5 109 161 47.8

출발 70 105 50.0 9,250 12,805 38.4 117 170 46.1

계 141 210 48.9 18,353 26,506 44.4 226 332 47.0

무 안

도착 40 39 -2.5 4,716 5,496 16.5 65 75 16.3

출발 39 40 2.6 4,395 5,168 17.6 48 59 22.7

계 79 79 0.0 9,111 10,664 17.0 113 134 19.0

양 양

도착 5 27 440.0 747 3,944 428.0 6 30 396.5

출발 5 26 420.0 535 3,847 619.1 8 58 669.3

계 10 53 430.0 1,282 7,791 507.7 14 88 547.2

인 천

도착 11,294 11,755 4.1 1,722,724 1,838,460 6.7 114,206 122,385 7.2

출발 11,319 11,770 4.0 1,794,645 1,905,984 6.2 125,576 135,517 7.9

계 22,613 23,525 4.0 3,517,369 3,744,444 6.5 239,782 257,902 7.6

합 계

도착 14,239 14,970 5.1 2,120,247 2,286,406 7.8 119,866 128,720 7.4

출발 14,264 14,981 5.0 2,205,268 2,360,189 7.0 132,919 143,367 7.9

계 28,503 29,951 5.1 4,325,515 4,646,595 7.4 252,785 272,086 7.6


부록

127

4. 유류할증료 현황 분석

4.1 3월 유류할증료 현황

3월 우리나라 국적항공사들의 국제선(국내 출발) 유류할증료는 국제 유가 하락으로 인해

7개월만에 인하되어 14단계로 한 단계 내려갔음

∙ 유류할증료 단계 : 13단계(’13.7) → 14단계(’13.8) → 15단계(’13.9) → 15단계(’13.10) →

15단계(’13.11) → 15단계(’13.12) → 15단계(’14.1) → 15단계(’14.2) → 14단계(’14.3)

3월 국제선 유류할증료 기준이 되는 MOPS 가격은 갤런당 289.47센트로 2월보다 8.1센트

하락하였음

- 지난 1.16일부터 2.15일까지 평균 가격으로 산정됨

∙ MOPS 가격(￠/gal) : 271.18(’13.6) → 271.18(’13.7) → 282.69(’13.8) → 292.88(’13.9) →

292.88(’13.10) → 291.68(’13.11) → 291.05(’13.12) → 299.14(’14.1)

→ 297.57(’14.2) → 289.47(’14.3)

∙ ROE36) 환율(Won/$) : 1,121원(’13.7) → 1,121원(’13.8) → 1,121원(’13.9) → 1,092원(’13.10) →

1,092원(’13.11) → 1,092원(’13.12) → 1,057원(’14.1) → 1,057원(’14.2)

→ 1,057원(’14.3)

3월 국내선 유류할증료(부가세 포함)는 12,100원으로 7개월 연속 같은 수준으로 유지됨

∙ 국내선 유류할증료 : 11,000원(’13.7) → 11,000원(’13.8) → 12,100원(’13.9) → 12,100원(’13.10) →

12,100원(’13.11) → 12,100원(’13.12) → 12,100원(’14.1) → 12,100원(’14.2)

→ 12,100원(’14.3)

<부록 표-21> 2014.3월 국제선 편도 유류할증료(단위: USD)

구 분일본･

중국 산동

중국･

동북아동남아

서남아･

CIS

중동･

대양주

유럽･

아프리카미주

2013.8월 24 41 54 64 117 138 144

2013.9월 25 44 58 69 126 148 154

2013.10월 25 44 58 69 126 148 154

2013.11월 25 44 58 69 126 148 154

2013.12월 25 44 58 69 126 148 154

2014.1월 25 44 58 69 126 148 154

2014.2월 25 44 58 69 126 148 154

2014.3월 24 41 54 64 117 138 144

전월대비 증감 -1 -3 -4 -5 -9 -10 -10

주: 편도 기준

자료: 연합뉴스

36) IATA에서는 출발지국 통화에 대한 IATA ROE(Rate of Exchange)환율을 고시하고 있음


128

4.2 항공사별 유류할증료 현황

가. 국적항공사

1) 대한항공

가) 국제선

<부록 표-22> 대한항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분변경 전

(’14.2월)

변경 후

(’14.3월)

일본, 중국 산둥성(청도, 지난, 엔타이, 웨이하이 포함) 25 24

중국, 동북아(울란바타르, 타이베이, 블라디보스토크, 이르쿠츠크, 홍콩 포함) 44 41

동남아시아, 괌, 코로로(팔라우) 58 54

서남아시아, CIS 69 64

중동, 대양주 126 117

유럽, 아프리카(모스크바, 상트페테르부르크 포함) 148 138

미주 154 144

주: 편도 운임기준

자료: 대한항공 홈페이지

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능하고, 구매 후 탑승시점에 유류할증료의 인상･인하에 관계없이

차액징수 및 환급은 없음

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

면제대상 : 좌석을 점유하지 않은 영아승객(만 2세 미만)

할인대상 : 없음

나) 국내선

유류할증료 : 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(한국시각 기준)

면제대상 : 없음


※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용되고 구매 후

탑승시점에 유류할증료의 인상･인하에 관계없이 차액징수 및 환급은 없음

부록

129

2) 아시아나항공

가) 국제선

<부록 표-23> 아시아나항공 국제선 유류할증료(한국출발기준, 단위: USD)

구 분변경 전

(’14.2월)

변경 후

(’14.3월)

일본, 중국 산동성(웨이하이/옌타이/칭다오/지난) 25 24

중국･동북아(홍콩/대만/하바롭스크/사할린 포함) 44 41

동남아(사이판/괌/팔라우 포함) 58 54

서남아･중앙아시아(델리/타슈켄트/알마티 포함) 69 64

대양주･중동 126 117

유럽･아프리카 148 138

미주 154 144


자료: 아시아나항공 홈페이지



발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(한국시각 기준)

부과대상 : 마일리지 항공권을 포함한 모든 유･무상 항공권


나) 국내선

유류할증료 : 12,100원(부가가치세가 포함)

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(한국시각 기준)

부과대상 : 마일리지 항공권을 포함한 모든 유･무상 항공권

면제대상 : 국제선 항공권에 포함된 국내선 구간

3) 제주항공

가) 국제선

<부록 표-24> 제주항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

한국 → 일본, 중국 산동성지역(칭다오) 24 22

한국 → 중국, 동북아(홍콩) 42 39

한국 → 동남아(태국/필리핀), 대양주(괌) 49 46


자료: 제주항공 홈페이지


130

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(한국시각 기준)

부과대상 : 모든 유･무료 항공권


나) 국내선

유류할증료 : 구간당 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

※ 유류할증료는 1개월 간격으로 사전 고지되며 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

※ 예약 후 탑승시점의 유류할증료의 인상･인하에 관계없이 차액징수 및 환급은 없음

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

면제대상 : 면제대상 및 할인대상 없음

4) 진에어

가) 국제선

<부록 표-25> 진에어 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

인천 → 방콕, 치앙마이, 괌, 클락, 세부, 비엔티안 49 46

인천 → 마카오, 홍콩 43 40

인천 → 삿포로, 나가사키, 홍콩 24 22

제주 → 상해 43 40


자료: 진에어 홈페이지

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능

※ 국제선 유류할증료는 최초 출발지를 기준으로 적용

※ 각 여정당 1인당 부과


발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)


나) 국내선


※ 유류할증료는 1개월 간격으로 사전 고지되며 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용


부록

131

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)


5) 에어부산

가) 국제선

<부록 표-26> 에어부산 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

부산 → 후쿠오카, 오사카, 도쿄, 칭다오 24 22

부산 → 타이베이, 홍콩, 마카오, 시안, 가오슝 43 40

부산 → 세부, 씨엠립 50 47


자료: 에어부산 홈페이지

※ 편도운임 적용기준이며 유가에 따라 유류할증료는 변동

※ 모든 유･무료 항공권에 적용


발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

나) 국내선


※ 유가에 따라 유류할증료는 변동



발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

6) 이스타항공

가) 국제선

<부록 표-27> 이스타항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

`일본(도쿄/오사카), 중국 산동성(지난) 24 23

동남아(방콕/코타키나발루/씨엠립) 46 43

기타 중국행(송산/심양, 홍콩) 40 37


자료: 이스타항공 홈페이지


132



※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

면제대상 : 좌석을 점유하지 않는 영아승객(만 2세 미만)

나) 국내선




※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

부과대상 : 국내선 전 노선


7) 티웨이항공

가) 국제선

<부록 표-28> 티웨이항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

인천 → 방콕 노선 47 44

인천 → 일본, 중국 산둥성 노선 23 22

김포 → 송산 노선 42 39


자료: 티웨이항공 홈페이지

※ 국제선 유류할증료는 출발지 기준 적용



발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(예약일 기준)


나) 국내선

유류할증료 : 김포(GMP) ↔ 제주(CJU)노선, 대구(TAE) ↔ 제주(CJU)노선,

구간당 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

※ 유류할증료는 탑승일과 관계없이 예약일을 기준으로 적용



부록

133

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(예약일 기준)


나. 외국항공사

1) 에어마카오

<부록 표-29> 에어마카오 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

인천 → 마카오 44 41

마카오 → 인천 42 42


자료: 에어마카오

발권적용일 : 2014.3.1 ∼ 3.31(발권일 기준)


2) 알이탈리아항공

현재 인천-유럽노선 운항 중

유류할증료 : USD 138(편도운임 기준)

대한항공과 코드쉐어하여 대한항공기준을 준수

<부록 표-30> 알이탈리아항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

인천 → 유럽(로마) 148 138


자료: 알이탈리아항공

3) 중국 하문항공

현재 중국노선 운항 중

유류할증료 : USD 41(편도운임 기준)

발권적용일 : 2014.3.1∼3.31(발권일 기준)

면제대상 : 만 2세미만 영아승객


134

<부록 표-31> 중국 하문항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

중 국 44 41

주: 편도 운임기준 / 자료: 중국 하문항공

4) 중국동방항공

<부록 표-32> 중국동방항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.2월) 변경 후(’14.3월)

한국-중국 산동지역(청도, 연대, 위해) 25 24

한국-중국(산동 제외) 44 41


자료: 중국동방항공

발권적용일 : 2014.3.1 ∼ 3.31(발권일 기준)



5) 일본항공

<부록 표-33> 일본항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분(*1)

일본 내 일본 외 구입항공권

변경전 변경후

유럽 외

(한국포함)

유럽

(영국제외)영국

변경전 변경후 변경전 변경후 변경전 변경후

일본-한국, 극동아시아 2,200엔 2,200엔 27 27 EUR21 EUR21 GBP17 GBP17

일본-중국, 대만, 홍콩 6,000엔 6,000엔 74 74 EUR58 EUR58 GBP47 GBP47

일본-괌, 필리핀, 팔라우, 베트남 7,000엔 7,000엔 86 86 EUR67 EUR67 GBP55 GBP55

일본-태국, 싱가폴, 말레이시아 11,500엔 11,500엔 142 142 EUR110 EUR110 GBP90 GBP90

일본-인도, 인도네시아, 하와이 15,000엔 15,000엔 185 185 EUR144 EUR144 GBP117 GBP117

일본-북미, 유럽, 중동, 오세아니아 23,500엔 23,500엔 290 290 EUR226 EUR226 GBP183 GBP183

주: 1) 편도 운임기준

2) 변경전(2013.12.1~12.31), 변경후(2014.1.1~3.31)

부록

135

다. 국적사의 국제선 유류할증료 비교

국적사의 국내선의 유류할증료의 경우 12,100원으로 동일하며 국제선을 지역별로 비교해

보면 다음과 같음

대형항공사의 유류할증료는 동일하고, 저비용항공사에 비해 유류할증료가 약간 높음

<부록 표-34> 3월 국적사 국제선 유류할증료 비교

(단위: USD)

구 분대한항공,

아시아나항공이스타항공 티웨이항공 에어부산 제주항공 진에어

일본, 중국 산둥성 24 23 22 22 22 22

중국, 동북아 41 27 39 40 38 40

동남아시아 54 43 44 47 46 46

서남아시아, CIS 64 -　 -　 -　 - -

중동, 대양주 117 -　 -　 - - -

유럽, 아프리카 138 -　 -　 -　 - -

미 주 144 -　 -　 - - -



136

5. 김해국제공항의 항공화물 현황 및 향후 과제

5.1 개요

김해국제공항은 우리나라 동남권 화물 수요의 중심으로 중요한 지리적 여건과 이점 등을

가지고 있음

- 우리나라 제1의 항만인 부산항이 있고, 지리적으로 일본과 가까우며 국제선은 일본･중국･

동남아 노선 중심으로 운송되는 등 동북아 화물수요의 증가와 더불어 화물수요가 상승할

수 있음

2013년 실적을 살펴보면 국제여객의 경우 전년대비 10.8% 증가한 444만명을 기록하여

김포국제공항을 제치고, 인천국제공항 다음으로 우리나라 제2의 국제공항이 되었음

- 반면 국제화물(총화물 기준)은 국제여객 증가에 따른 수하물 증가로 인해 전년대비

4.5% 증가한 6만4천톤을 기록하여 인천국제공항, 김포국제공항 다음으로 제3의 국제

공항의 자리를 유지하였음

- 김포국제공항의 국제화물(총화물 기준)은 증가하였으나 순화물은 6.6% 감소한 1만2천톤

이므로 무역통계를 통해 세부적인 수출입화물 실적을 살펴볼 필요가 있음

김해국제공항은 지리적 이점과 더불어 국제여객의 높은 성장세를 보이고 있지만 국제화물

(순화물 기준)은 주춤하고 있으므로 항공화물 및 물류체계 실태 현황 등을 파악하여 향후

항공화물 활성화 방안을 도출하고자 함

5.2 항공통계기준 항공화물 현황

가. 최근 15년간 실적 추이

김해국제공항의 국내선 항공화물 실적은 ’99년 14만9천톤에서 ’13년 5만2천톤으로 최근

15년간 연평균 7.2% 감소하였고, 국제선 항공화물 실적은 ’99년 4만톤에서 ’13년 6만4천톤

으로 최근 15년간 연평균 3.3% 증가하였음. 전체 항공화물은 국내선 항공화물 감소의 영향

으로 ’99년 18만9천톤에서 ’13년 11만6천톤으로 최근 15년간 연평균 3.4% 감소하였음

- ’99년 항공화물 비중은 국내 78.6%, 국제 21.4%로 국내 비중이 매우 높았으나, ’13년

항공화물 비중은 국내 45.1%, 국제 54.9%로 국제 비중이 다소 높아지는 양상을 보였음

부록

137

<부록 표-35> 김해국제공항의 항공화물 실적

(단위: 톤, %)

구 분　실 적 비 중

국 내 국 제 합 계 국 내 국 제

1999 148,979 40,492 189,471 78.6 21.4

2000 166,991 49,442 216,433 77.2 22.8

2001 153,241 50,094 203,335 75.4 24.6

2002 144,245 60,219 204,464 70.5 29.5

2003 127,232 58,142 185,374 68.6 31.4

2004 117,401 58,449 175,850 66.8 33.2

2005 100,492 51,915 152,407 65.9 34.1

2006 86,731 48,877 135,608 64.0 36.0

2007 73,098 53,849 126,947 57.6 42.4

2008 61,452 52,259 113,711 54.0 46.0

2009 59,570 45,751 105,321 56.6 43.4

2010 61,775 57,615 119,390 51.7 48.3

2011 65,040 61,671 126,711 51.3 48.7

2012 60,186 61,071 121,257 49.6 50.4

2013 52,392 63,792 116,184 45.1 54.9

연평균

증가율

’99-’13 -7.2 3.3 -3.4 - -

’04-’13 -8.6 1.0 -4.5 - -

’09-’13 -3.2 8.7 2.5 - -

주: 여객기+화물기, 정기+부정기, 화물은 순화물+우편물+수하물, 국내는 출발, 국제는 출발+도착 기준


[부록 그림-1] 최근 15년간 김해국제공항의 항공화물 실적 추이


138

국내선의 총화물을 순화물, 수하물, 우편물로 세분화하여 살펴보면 15년간 수하물은 3.3%

증가하였으나 순화물 및 우편물은 각각 11.3%, 32.4% 감소로 인해 총화물은 7.2% 감소하였음

- 순화물의 비중은 ’99년 87.6%에서 ’13년 46.6%로 대폭 감소하였고, 우편물도 ’99년 0.5%에서

’13년 0.01%로 감소한 반면 수하물은 ’99년 11.9%에서 ’13년 53.4%로 크게 증가하였음

- ’99년~’12년까지는 화물의 분류 중에서 순화물의 비중이 가장 높았지만 ’13년부터

수하물(53.4%)의 비중이 순화물(46.6%)에 비해 6.8%p 높았음

<부록 표-36> 김해국제공항의 국내항공화물 실적(단위: 톤, %)

구 분　 순화물 수하물 우편물 총화물

1999 130,439 17,760 780 148,979

2000 146,521 19,914 556 166,991

2001 133,426 19,169 646 153,241

2002 124,526 19,068 650 144,245

2003 107,916 19,213 103 127,232

2004 98,183 19,131 87 117,401

2005 80,993 19,073 426 100,492

2006 66,913 19,520 298 86,731

2007 53,101 19,966 31 73,098

2008 41,185 20,262 5 61,452

2009 38,459 21,097 14 59,570

2010 37,771 24,001 3 61,775

2011 39,165 25,866 9 65,040

2012 33,592 26,589 4 60,186

2013 24,430 27,959 3 52,392

연평균

증가율

’99-’13 -11.3 3.3 -32.4 -7.2

’04-’13 -14.3 4.3 -30.7 -8.6

’09-’13 -10.7 7.3 -30.2 -3.2

주: 여객기+화물기, 정기+부정기, 출발 기준


[부록 그림-2] 최근 15년간 김해국제공항의 국내항공화물 실적 추이

부록

139

국제선의 분류별 화물 실적을 살펴보면 15년간 순화물은 6.1% 감소하였으나 수하물 및

우편물은 각각 11.7%, 34.9% 증가로 인해 총화물은 3.3% 증가하였음

- 순화물의 비중은 ’99년 73.0%에서 ’13년 19.2%로 매우 크게 감소한 반면 수하물은 ’99년

27.0%에서 ’13년 80.8%로 매우 높게 증가하였고, 우편물도 ’99년 0.001%에서 ’13년 0.1%로

약간 증가하였음

- ’99년~’05년까지는 화물의 분류 중에서 순화물의 비중이 가장 높았지만 ’06년부터 수하물의

비중이 높아져 ’13년에는 수하물(80.8%)이 순화물(19.2%)에 비해 61.6%p 높았음

<부록 표-37> 김해국제공항의 국제항공화물 실적 (단위: 톤, %)

구 분　 순화물 수하물 우편물 총화물

1999 29,562 10,930 1 40,492

2000 35,881 13,558 4 49,442

2001 33,598 16,492 4 50,094

2002 40,039 20,169 11 60,219

2003 39,512 18,630 0 58,142

2004 36,529 21,920 0 58,449

2005 27,515 24,398 2 51,915

2006 22,784 26,088 4 48,877

2007 20,995 32,844 10 53,849

2008 18,328 33,915 15 52,259

2009 16,214 29,528 9 45,751

2010 19,806 37,805 4 57,615

2011 18,043 43,618 10 61,671

2012 13,091 47,966 13 61,071

2013 12,232 51,526 35 63,792

연평균

증가율

’99-’13 -6.1 11.7 34.9 3.3

’04-’13 -11.4 10.0 - 1.0

’09-’13 -6.8 14.9 39.2 8.7

주: 여객기+화물기, 정기+부정기, 출발+도착 기준


[부록 그림-3] 최근 15년간 김해국제공항의 국제항공화물 실적 추이


140

김해국제공항의 15년간 화물 실적을 살펴본 결과 수출입 등에 의한 순화물의 증가는

지속적으로 감소하고 있고, 항공여객에 의한 수하물 증가로 인하여 국내 및 국제화물의

구성이 점차 수하물에 의존하는 형태로 나타나 순화물 유치방안 수립이 필요할 것으로

사료됨

- ’99년~’13년간 국내 및 국제화물 모두 순화물은 각각 11.3%, 6.1% 감소추세를 보였으며

수하물은 항공여객의 증가에 따라 각각 3.3%, 11.7% 증가추세를 보인 것으로 파악되었음

- 그로 인해 2013년 국내선 화물은 순화물의 급격한 감소 추세와 수하물의 소폭 증가로

인해 총화물 중 수하물 비중이 53.4%로 순화물 비중 46.6%보다 다소 높아지고 있음.

또한, 2013년 국제선 화물은 순화물 감소세에도 불구하고 수하물의 높은 증가세의 영향

으로 총화물 중 수하물 비중이 80.8%로 순화물 19.2%에 비해 매우 높게 나타났음

나. 2013년 분석

1) 국내선

2013년 김해국제공항의 국내선 순화물 실적은 전년대비 27.3% 감소하였음

- 김해-인천 노선은 전년대비 405.6% 증가하였으나 국내선 노선 중 해당 노선이 차지하는

비중이 2013년 기준으로 0.1%에 불과하고, 점유율이 높은 김해-제주(’13년 기준 73.2%

비중) 및 김해-김포(26.8% 비중) 노선이 각각 전년대비 28.3%, 24.4% 감소하였기 때문

- 김해-인천노선의 2012.4월 이후 실적은 환승전용 내항기에 의한 실적으로 김해공항을

통해 인천공항을 이용하여 외국을 왕래하는 여객 및 화물 수송을 의미함

총화물 중 순화물 비중은 김해-제주노선이 ’12년 63.7%에서 ’13년 54.5%로 감소하였고,

김해-김포노선 또한 ’12년 52.5%에서 ’13년 47.9%로 감소하였음. 반면 김해-인천 노선은

’12년 0.1%에서 ’13년 0.3%로 증가하였으나 점유율이 매우 미미함

<부록 표-38> 김해국제공항의 국내선 노선별 항공화물 실적

(단위: 톤, %)

구 분　순화물

전년대비총화물

전년대비　2012 2013 2012 2013

김해 - 제주 24,939,705 17,874,038 -28.3 39,125,346 32,782,802 -16.2

김해 - 김포 8,649,192 6,540,444 -24.4 16,488,510 13,667,790 -17.1

김해 - 인천 3,010 15,220 405.6 4,571,700 5,941,596 30.0

합 계 33,591,907 24,429,702 -27.3 60,185,556 52,392,188 -12.9

주: 여객기+화물기, 정기+부정기, 출발 기준


부록

141

2) 국제선

2013년 김해국제공항의 국제선 순화물 실적은 전년대비 6.6% 감소하였음

- 이는 동남아･중국지역 등이 전년대비 각각 15.6%, 50.3% 증가하였으나 일본지역이 전년

대비 41.9%로 급격하게 감소한 것에 기인함

- 일본지역은 2012년에는 43.0%로 가장 높은 비중을 차지하였으나 2013년 실적 감소로

인하여 동남아 지역의 점유율이(49.7%) 가장 높게 나타남

∙ ’12년 → ’13년 비중 : 일본 43.0% → 26.7%, 동남아 40.2% → 49.7%

일본 및 동남아 지역과 같이 점유율이 높은 지역은 2013년 총화물 중 순화물 비중이 각각

17.2%, 21.5%에 불과하나, 기타 및 미주와 같이 점유율이 1%에 불과한 지역은 총화물 중

순화물 비중이 각각 98.9%, 98.7%로 매우 높은 것으로 파악됨

- 즉, 일본 및 동남아 지역은 여객기를 이용한 수하물의 비중이 높은 것으로 파악되는 반면

기타 및 미주는 대부분 부정기편 화물기를 이용한 순화물인 것으로 나타났음

<부록 표-39> 김해국제공항의 국제선 지역별 항공화물 실적(단위: 톤, %)

구 분　순화물

전년대비총화물

전년대비　2012 2013 2012 2013

일 본 5,627 3,271 -41.9 20,516 19,032 -7.2

미 주 122 136 10.9 122 137 12.4

동남아 5,259 6,078 15.6 25,695 28,298 10.1

중 국 826 1,242 50.3 12,478 13,642 9.3

독립연합 45 150 235.8 277 397 43.5

구 주 1,212 1,197 -1.2 1,891 1,843 -2.6

오세아니아 - 1 - 91 284 212.0

기 타 - 157 - 0.2 159 §

합 계 13,091 12,232 -6.6 61,071 63,792 4.5

주: 1) 여객기+화물기, 정기+부정기, 출발+도착 기준

2) §는 증감률이 500%를 초과하는 경우


국가별 순화물 실적 기준 1위는 태국으로 전년대비 27.9% 증가한 4천톤, 2위는 일본으로

전년대비 41.9% 감소한 3천톤, 3위는 중국으로 전년대비 50.3% 증가한 1천톤을 기록하였음

순화물 순위와 총화물 순위의 차이가 가장 큰 아랍에미리트는 부정기편 화물기 운항으로

인하여 총화물이 모두 순화물로 구성되어 순화물 순위는 8위, 총화물 순위는 14위를 기록

하였음

- 독일은 정기편 여객기 운항에 의한 순화물의 비중이 높아 순화물 순위는 4위를 차지

하였으나 총화물은 8위를 기록하였음

- 대만은 정기편 여객기 운항에 의한 수하물 비중이 높아 총화물 순위는 7위를 차지하였

으나 순화물 순위는 11위를 기록하였음


142

<부록 표-40> 김해국제공항의 국제선 국가별 항공화물 실적

(단위: 톤, %)

순 위구 분

순화물 전년

대비

총화물 전년

대비순화물 총화물 2012 2013 2012 2013

1 3 태 국 3,256 4,164 27.9 7,513 8,846 17.7

2 1 일 본 5,627 3,271 -41.9 20,516 19,032 -7.2

3 2 중 국 826 1,242 50.3 12,478 13,642 9.3

4 8 독 일 1,212 1,197 -1.2 1,891 1,843 -2.6

5 6 홍 콩 562 679 20.8 3,635 3,656 0.6

6 5 베트남 920 677 -26.4 6,077 5,306 -12.7

7 4 필리핀 379 326 -14.0 5,499 5,965 8.5

8 14 아랍에미리트 - 157 - - 157 -

9 12 러시아 45 150 235.8 277 397 43.5

10 9 미 국 131 149 14.1 547 909 66.2

11 7 대 만 114 113 -0.6 1,966 2,299 16.9

12 10 말레이시아 - 88 - - 733 -

13 15 싱가포르 20 18 -7.6 95 101 6.4

14 11 캄보디아 0.05 0.3 575.6 481 614 27.7

15 13 마카오 - 0.3 - 97 234 142.5

16 16 라오스 - - - - 55 -

17 17 이 란 - - - - 2 -

18 18 우크라이나 - - - - - -

19 19 한 국 - - - 0.2 - -100.0

합 계 13,091 12,232 -6.6 61,071 63,792 4.5



노선별 순화물 기준 1위는 방콕으로 전년대비 27.9% 증가한 4천톤, 2위는 동경으로 전년

대비 45.4% 감소한 2천톤, 3위는 뮌헨으로 전년대비 1.2% 감소한 1천톤을 기록하였음

순화물 순위와 총화물 순위의 차이가 가장 큰 울야노브스크 노선은 부정기편 화물기 운항으로

인하여 총화물이 모두 순화물로 구성되어 순화물 순위는 19위, 총화물 순위는 47위를

기록하였음

- 뮌헨 노선은 정기편 여객기 운항에 의한 순화물의 비중이 높아 순화물 순위는 3위를

차지하였으나 총화물은 13위를 기록하였음

- 두바이 노선은 부정기편 화물기 운항에 의한 순화물 실적으로 순화물 순위는 12위를

차지하였고, 총화물 순위는 35위를 기록하였음

부록

143

<부록 표-41> 김해국제공항의 국제선 노선별 항공화물 실적

(단위: 톤, %)

순 위구 분

순화물 전년

대비

총화물 전년

대비순화물 총화물 2012 2013 2012 2013

1 1 방 콕 3,256 4,164 27.9 7,433 8,751 17.7

2 2 동 경 4,208 2,297 -45.4 10,086 8,027 -20.4

3 13 뮌 헨 1,212 1,197 -1.2 1,891 1,843 -2.6

4 5 홍 콩 562 679 20.8 3,635 3,656 0.6

5 3 오사카 1,016 674 -33.6 5,291 5,562 5.1

6 4 푸 동 494 538 8.8 4,122 4,018 -2.5

7 9 하노이 393 355 -9.8 2,977 2,798 -6.0

8 7 북 경 199 352 77.1 3,696 3,533 -4.4

9 6 마닐라 378 324 -14.4 3,397 3,534 4.0

10 10 호치민 526 322 -38.8 3,100 2,492 -19.6

11 11 청 도 81 293 262.2 1,793 2,312 28.9

12 35 두바이 0 157 - - 157 -

13 15 나고야 144 150 4.0 1,157 1,043 -9.9

14 8 후쿠오카 236 141 -40.3 3,231 3,107 -3.9

15 37 트라비스 122 136 10.9 122 136 10.9

16 12 대 북 114 113 -0.9 1,950 2,170 11.3

17 42 하바로보스크 - 96 - - 96 -

18 17 쿠알라룸푸르 - 88 - - 708 -

19 47 울야노브스크 - 45 - - 45 -

20 33 난 징 - 34 - - 211 -

21 40 싱가폴 20 18 -7.6 95 101 6.4

22 20 사이판 8 12 46.9 334 487 46.1

23 26 삿보로(치토세) 24 10 -59.6 292 293 0.5

24 28 블라디보스톡 45 9 -80.1 277 256 -7.4

25 22 광저우 11 9 -19.8 338 456 35.0

26 25 웨이하이 25 8 -66.2 459 388 -15.6

27 18 심 양 13 7 -48.9 635 693 9.2

28 14 세 부 0.4 2 352.9 1,755 1,792 2.1

29 27 괌 - 1 - 91 284 212.0

30 32 항조우 1.7 1.0 -38.5 221 221 0.2

소 계 26,180 24,462 -6.6 119,450 122,961 2.9

합 계 13,091 12,232 -6.6 61,071 63,792 4.5




144

5.3 무역통계기준 항공화물 현황

가. 2013년 분석

2013년 김해국제공항의 수출입화물은 전년대비 0.8% 감소한 12,958톤을 기록하였음

수출화물은 8,319톤으로 전년대비 0.7% 증가하였고, 수입화물은 4,639톤으로 전년대비 3.4% 감소

2013년 수출화물 비중은 64.2%로 작년보다 1.0%p 상승하였고, 수입화물 비중은 35.8%로

수출 비중이 28.4%p 더 높은 것으로 나타남

<부록 표-42> 김해국제공항의 수출입 항공화물 실적(단위: 톤, %, %p)

구 분　실 적 비 중

수 출 수 입 합 계 수 출 수 입

2012 8,261 4,803 13,063 63.2 36.8

2013 8,319 4,639 12,958 64.2 35.8

전년대비 증감률 0.7 -3.4 -0.8 1.0 -1.0

자료: 무역협회 무역통계

1) 품목별 실적

수출화물 실적 중 1위를 차지한 품목은 불꽃점화식내연기관으로 632톤으로 전년대비 0.1% 증가

- 2위인 자동차부품은 611톤으로 전년대비 21.3% 증가하였고, 3위인 기타플라스틱제품은

520톤으로 전년대비 10.2% 감소

상위 10개 품목의 수출량은 4,001톤으로 전체 수출화물 실적의 48.1%를 차지

<부록 표-43> 김해국제공항의 주요 품목별 수출화물 실적(단위: 톤, %)

순 위 품목명 2012 2013 전년대비 증감률

1 불꽃점화식내연기관 631 632 0.1

2 자동차부품 504 611 21.3

3 기타플라스틱제품 579 520 -10.2

4 편직물 339 421 24.1

5 주 강 334 415 24.1

6 딸 기 229 415 81.3

7 신발부분품 320 298 -6.8

8 연결부품 196 251 27.5

9 선박용압축점화식엔진 294 245 -16.8

10 부직포 146 194 33.0

소 계 3,573 4,001 12.0

합 계 8,261 8,319 0.7

주: MTI 6단위 사용, 중량기준 순위


부록

145

수입화물 실적 중 1위를 차지한 품목은 기타전선으로 202톤으로 전년대비 47.1% 증가

- 2위인 기타산업기계는 171톤으로 전년대비 768.7% 증가하였고, 3위인 밸브는 131톤으로

전년대비 45.9% 증가

상위 10개 품목의 수입량은 1,235톤으로 전체 수출화물 실적의 26.6%를 차지

<부록 표-44> 김해국제공항의 주요 품목별 수입화물 실적 (단위: 톤, %)

순 위 품목명 2012 2013 전년대비 증감률

1 기타전선 137 202 47.1

2 기타산업기계 20 171 768.7

3 밸 브 90 131 45.9

4 전동축및기어 96 127 32.9

5 기타플라스틱제품 130 123 -5.7

6 액체펌프 42 118 179.8

7 기타화학공업제품 307 100 -67.5

8 맹 고 60 93 54.0

9 기타기계요소 124 90 -27.7

10 펌프부품 72 81 13.0

소 계 1,078 1,235 14.6

합 계 4,803 4,639 -3.4



2) 국가별 실적

수출화물 실적 중 1위를 차지한 국가는 중국으로 1,509톤으로 전년대비 9.7% 감소

- 2위인 일본은 1,245톤으로 전년대비 32.6% 감소하였고, 3위인 베트남은 1,075톤으로

전년대비 11.5% 증가

상위 10개 국가의 수출량은 6,831톤으로 전체 수출화물 실적의 82.1%를 차지

<부록 표-45> 김해국제공항의 주요 국가별 수출화물 실적 (단위: 톤, %)

순 위 국가명 2012 2013 전년대비 증감률

1 중 국 1,672 1,509 -9.7

2 일 본 1,848 1,245 -32.6

3 베트남 963 1,075 11.5

4 태 국 864 886 2.5

5 싱가포르 536 690 28.8

6 홍 콩 347 437 25.9

7 인도네시아 235 373 59.0

8 우간다 - 234 -

9 미 국 392 209 -46.8

10 말레이시아 135 175 29.7

소 계 6,991 6,831 -2.3

합 계 8,261 8,319 0.7




146

수입화물 실적 중 1위를 차지한 국가는 일본으로 1,007톤으로 전년대비 39.3% 감소

- 2위인 중국은 550톤으로 전년대비 18.3% 증가하였고, 3위인 독일은 509톤으로 전년

대비 5.3% 증가

상위 10개 국가의 수입량은 3,832톤으로 전체 수출화물 실적의 82.6%를 차지

<부록 표-46> 김해국제공항의 주요 국가별 수입화물 실적(단위: 톤, %)

순 위 국가명 2012 2013 전년대비 증감률

1 일 본 1,660 1,007 -39.3

2 중 국 465 550 18.3

3 독 일 484 509 5.3

4 노르웨이 143 414 189.5

5 태 국 272 394 44.6

6 베트남 202 349 72.8

7 미 국 189 226 19.6

8 덴마크 137 150 9.0

9 핀란드 38 130 240.9

10 네덜란드 50 103 106.0

소 계 3,640 3,832 5.3

합 계 4,803 4,639 -3.4



5.4 김해국제공항의 물류체계 실태37)

가. 항공화물 정기노선 부재

2013년 말 기준으로 김해국제공항에서 운영 중인 국제선 정기편 항공편은 12개국 34개

도시 주764편에 달하고 있음. 하지만 화물전용기로 운항되는 국제 정기노선이 없으며 부정기

노선도 출도착 연간 운항횟수 8회에 불과함. 그러므로 대부분 노선은 여객기로 운항되고

있어 화물을 실을 수 있는 공간이 부족함

2013년 국제선 기준으로 화물기는 장거리용 B747(적재중량 약 100톤) 4회, 중･단거리용

B767(적재중량 약 45톤) 1회이고, 기타 3회로 총 8회임. 여객기는 A300 18,762회, B737

16,125회로 전체 여객기 운항횟수(37,198회) 중 각각 43.3%, 50.4%로 대부분을 차지함

- A300 및 B737은 여객 수하물을 제외한 적재공간이 약 0.5톤에 불과하여 항공화물을

실을 수 있는 적재공간이 매우 부족한 실정임

37) 부산발전연구원, �김해국제공항 항공화물 유치 및 물류체계 구축 방안�, 2012.12 및 제7회 부산물류포럼,

�부산지역 항공물류산업의 현안 및 활성화 방안�, 2013.11 참고와 업데이트를 통해 작성

부록

147

또한, 일본 및 중국노선이 대부분이므로 기타 노선의 항공화물은 운송시간의 신뢰성을

확보하기 어렵기에 육상 트럭킹 서비스를 통해 인천국제공항으로 이동하고 있음. 즉, 항공

화물 수요가 부족하여 항공화물의 노선이 부재하는 점도 있으나 노선이 없어 인천국제

공항의 화물 수요로 전환되는 경우가 있음

나. 항공기 운항통제시간(Curfew Time)의 제약

김해국제공항의 운항통제시간(curfew)은 오후 11시∼오전 6시까지이고, 이는 야간 운항의

제약으로 인해 국제선 유치에 큰 걸림돌이 되고 있음. 반면 인천･청주･양양공항 등은 운항통제

시간이 없으므로 김해국제공항은 타 공항에 비하여 중장거리 노선을 개설하는데 한계점을

가지고 있음

현재 김해국제공항의 운항시간은 2008.10월 부산시, 부항청, 주민대표의 운항통제시간

축소 합의에 따라 오후 10시~오전 7시에서 2시간을 축소하여 현재 오후 11시∼오전 6시가

되었음

최근 2014.2월 부산지방항공청, 공군, 부산시, 상공회의소, 부산관광공사, 공항공사 관계자가

모여 ‘김해공항 활성화 협의회’를 구성하고, 운항통제시간(curfew) 축소에 관한 문제에

대하여 논의하였음

- 현재 항공사는 외국발 항공기가 오전 6시 이전에 도착할 경우 운항통제시간에 걸려 김해

공항 상공을 선회하는 경우가 많고 오후 11시인 운항통제시간을 맞추기 어려워 노선

신설이 쉽지 않으므로 운항시간 추가연장을 요구하고 있는 상황임

- 반면 김해공항소음피해주민협의회 관계자는 만약 오전 12시∼오전 5시로 2시간이 축소

되면 공항 주변 주민의 소음피해가 심각하므로 이는 시기상조라고 입장을 밝혔음

다. 화물터미널 시설의 경쟁력 약화

현재 김해국제공항의 화물터미널은 임시 국제여객터미널로 사용하던 곳을 용도변경 공사를

한 후 2009.2월에 개장하여 사용 중임

현재 화물터미널은 여객터미널을 개조하여 사용하고 있어 전반적인 공간 활용이 비효율적인

것으로 파악되고 있음

B747-400F와 같은 대형 화물전용기가 취항할 수 있는 화물전용 계류장 미비 등 항공화물

활성화를 위한 인프라 구축이 되어 있지 않음


148

5.5 김해국제공항의 항공화물 활성화 논의38)

가. 항공화물 전용 정기노선 개발

김해국제공항은 현재 순화물이 지속적으로 감소하는 추세이므로 우선적으로 항공수출입

화물의 유통경로 등 화물의 물류체계를 분석하고, 수요가 많은 운항노선 위주로 확충 및

개발이 필요함

김해국제공항의 순화물은 대부분 여객기로 운송되고 있으므로 여객기의 화물적재 스페이스를

확보할 수 있는 방안을 1차적으로 모색하고, 순화물의 수요가 증가하면 화물기를 통한 정기

노선을 개설하는 것이 바람직함

나. 항공기 운항통제시간(Curfew Time) 조정

현재 항공기 운항통제시간이 오후 11시~오전 6시까지인 것을 축소하거나 폐지하여 24시간

운항이 가능하게 하여야 항공화물 운송의 활성화를 도모할 수 있는 기본조건이 확보됨

일반적으로 여객기는 주간을 선호하고, 화물전용기는 야간이나 새벽을 이용하는 경우가

많기 때문에 항공기 운항통제시간은 항공화물운송의 제약요건임

항공기 운항통제시간은 공항주변 주민의 소음피해로 인해 제한되는 것이므로 주민들에게

보상 및 대책 등 합의점이 도출되어야 해결될 수 있는 사안임

다. 화물터미널 물류체계 개선

현재 화물터미널은 여객터미널을 개조하여 사용 중이기 때문에 공간 활용 및 접근 교통체계

등이 비효율적임. 항공화물 수요가 많지 않은 상황에서 비용을 투자하여 화물터미널을 개조

하거나 신규 건설할 수 없으므로 현실적인 개선방안을 강구해야함

국제선 화물터미널의 진입 동선을 개선하는 방안이 있음

- 화물차량과 여객용 차량의 출입 동선을 구분

- 화물주차장과 승용차주차장 간에 보도블럭 설치를 통해 구분

- 기존의 진입로는 화물작업차량 대기 공간으로 활용

또한, 국제선 화물터미널 내 물류장비를 추가 도입하는 방안이 있음

- Truck Dock과 작업 분류장 높이 불일치 해소를 위한 Dock Leveler를 작업 분류장마다

도입해야 함

- X-Ray 장비도 2개 추가 도입을 통해 피크시간의 정체를 해소해야 함

- 업체들의 편의를 위해 현재 소형 계량대를 대형으로 교체하고, 차량 계량대를 추가하여

효율성을 높이도록 함

38) 부산발전연구원, �김해국제공항 항공화물 유치 및 물류체계 구축 방안�, 2012.12 및 제7회 부산물류포럼,

�부산지역 항공물류산업의 현안 및 활성화 방안�, 2013.11 참고와 인용을 통해 작성

부록

149

라. 다양한 복합운송체계 확보(Sea-Air-Rail-Truck)

부산항과 김해국제공항, 국제여객터미널과 김해국제공항, 한･중･일 페리와의 연계를 위한

복합운송체계 확보가 필요

- 해상운송으로 부산항에 도착한 화물을 Build-up하여 RFC(Ready for Carriage) 상태로

김해국제공항으로 보세운송하는 체계를 구축

- 부산-큐슈지역을 연계하는 Ro-Ro 선박을 통해 일본 항공화물을 집화해서 해공(Sea

& Air)복합운송 화물 수요를 증가시키는 방안이 있음

5.6 결론

김해국제공항은 항공여객 증가로 인해 수하물은 증가하지만 화물 수출입 등에 의한 순화물의

실적은 지속적으로 감소추세를 보이고 있음. 실질적으로 국제공항으로서 화물터미널의 역할을

수행하기 위해선 순화물 유치가 중요하고, 시급하다고 볼 수 있음

다행히 김해국제공항은 일본･중국･러시아 등과 가까운 입지조건을 갖추고 있으며 우리나라

제1의 항만인 부산항이 있기에 해상운송과 항공운송을 연계시킨 Sea&Air 복합운송으로

화물의 운송시간을 단축할 수 있는 이점을 살려 활로를 찾는 것도 방법임

현재는 수요가 크지 않아 항공화물 전용 정기노선이 존재하지 않는 취약점을 가지고 있고,

항공기 운항통제시간(Curfew Time)이라는 제약 조건과 임시 국제여객터미널로 사용하던

곳을 화물터미널로 개조하여 사용함으로 인해 공간활용 및 접근교통의 비효율성을 내재

하고 있는 문제점을 가지고 있는 상황이므로 이러한 사안들에 대한 개선방안 등이 제기

되고 있음

그러므로 김해국제공항은 중국･일본 등 화물노선 수요를 파악하여 정기노선을 개발하고,

항공기 운항통제시간(Curfew Time) 축소 등의 방안을 마련하여 항공화물의 원활한 운송

조건을 충족시킬 수 있도록 노력해야하며, 효율적인 화물터미널의 물류체계 개선 등을

위해 힘써야 할 것임

이러한 김해국제공항의 화물물류실태를 면밀히 파악하고, 수요를 창출 할 수 있는 방안을

모색한다면 국제항공여객의 성장에 발맞춰 실질적인 국제항공화물(순화물)의 증가도 기대

해볼만할 것으로 사료됨


150

6. 2014년 국내취항 항공사 안전정보39)

6.1 해외 안전평가 결과

가. ICAO의 국가별 항공안전평가(USOAP)

USOAP(Universal Safety Oversight Audit Program)이란 국제민간항공기구(ICAO)에서

회원국 항공당국의 조직, 법령, 종사자자격 및 항공안전감독체계 등에 대한 국제안전기준

이행실태를 평가하는 프로그램임

- 1997.11월 몬트리올 DGCA40) 회의에서 USOAP 시행이 결의되어, ICAO에서는 1999년부터

191개 회원국에 대한 ‘항공안전종합평가’를 시행하고 있음

- 1999년~2004년까지는 운항･정비･종사자 등 3개 분야에 대해 평가를 실시하였으나,

2005년부터는 운항, 감항, 종사자 자격관리, 관제, 공항, 사고조사 등 안전관련 전 분야에

대한 종합평가 방식으로 확대 시행 중

USOAP 평가결과에 따른 제재조치는 없으나, 각 국가에서 타국가의 항공안전 수준을 측정

하는 참고자료로 활용하고 있음

- 우리나라는 지난 2008.5월 수검을 실시하였으며, ICAO 평가단으로부터 국제기준

이행률 98.89%를 판정받아 항공안전 세계 1위 국가로 인정받음

∙ 국가별 ICAO 안전평가 결과 : 캐나다 95.38%, 미국 91.13%, 인도네시아 54.95%

ICAO는 USOAP 평가를 통해 현재 13개 국가를 안전우려국(Significant Safety

Concerns State)으로 지정하였으며, 결과는 다음과 같음

<부록 표-47> ICAO 지정 안전우려국(기준: 2014.2월)

구 분 해당국가

안전우려국

(13개국)

레바논, 말라위, 보츠와나, 상투메프린시페, 아이티, 앙골라, 에리트레아, 네팔,

파푸아뉴기니, 조지아, 지부티, 카자흐스탄, 콩고민주공화국

자료: 국토교통부

ICAO에서는 2010.9월 제37차 ICAO 총회에서 항공안전평가 제도를 상시평가(CMA:

Continuous Monitoring Approach)41) 방식으로 전환하여 회원국들의 항공안전을 지속

관리하기로 결정함

39) 본 자료는 국토교통부에서 2014.2.20일 배포한 정책 자료를 요약한 것임

40) Directors General of Civil Aviation(항공국장 회의)

41) 상시평가: 다양한 안전자료를 기초로 회원국의 안전수준을 실시간으로 모니터링하고, 안전관리가 취약하다고

판정되는 경우 기존 방식(USOAP)대로 현장방문 점검을 실시하는 새로운 안전평가 방식

부록

151


[부록 그림-4] ICAO 상시평가(USOAP-CMA) 개념도

나. 유럽연합(EU) 발표 블랙리스트 항공사

EU는 EU 소속 국가를 취항하는 외국항공사에 대하여 안전검사를 주기적으로 시행하여

안전성이 결여되는 항공사는 EU 지역 운항을 제한하고 있으며, 제한등급은 Annex A,

Annex B의 두 종류로 구분함

- Annex A: 해당 국 소속 항공사에 대하여 EU 지역내 운항금지

- Annex B: 해당 항공사 소속 일부 기종만 EU 지역내 운항허가

2013.12월 기준 EU발표 블랙리스트 항공사는 다음과 같음

<부록 표-48> EU 지정 블랙리스트 항공사-Annex A(기준: 2013.12월)

구 분 블랙리스트 항공사

Annex A

(23개국)

수리남(블루윙항공), 가나(메르디안항공), 아프가니스탄 국적 전체 항공사, 앙골라 국적 전체

항공사, 베닌 국적 전체 항공사, 콩고 국적 전체 항공사, 콩고민주공화국 국적 전체 항공사,

지부티 국적 전체 항공사, 적도기니 국적 전체 항공사, 에리트레아 국적 전체항공사, 인도

네시아 국적 전체 항공사(가루다항공 제외), 카자흐스탄 국적 전체 항공사(에어아스타나

제한적 운항), 키르기스스탄 국적 전체 항공사, 라이베리아 국적 전체 항공사, 가봉 국적

전체 항공사, 모잠비크 국적 전체 항공사, 네팔 국적 전체 항공사, 필리핀 국적 전체 항공사

(필리핀항공 제외), 상투메프린시페 국적 전체 항공사, 시에라리온 국적 전체 항공사, 수단

국적 전체 항공사, 스와질랜드 국적 전체 항공사, 잠비아 국적 전체 항공사



152

<부록 표-49> EU 지정 블랙리스트 항공사-Annex B(기준: 2013.12월)

구 분 국 적 항공사 운항제한 기종

Annex B

(8개국)

북한 AirKoryo Tu-204를 제외한 모든 기종

가봉

AfriJet Falcon 50, Falcon 900을 제외한 모든 기종

Gabon Airlines B767-200을 제외한 모든 기종

Nouvelle Air Affaires

GabonCL-601, Hawker 800(HS-125-800)을 제외한 모든 기종

카자흐스탄 Air Astana B767, B757, A319, A320, A321을 제외한 모든 기종

가나 Airlift International DC8-63F를 제외한 모든 기종

마다가스카르 Air MadagascarB737-300, ATR72-500, ATR42-500, ATR42-320,

DHC6-300을 제외한 모든 기종

코모로스 Air Service Comores LET410 UVP를 제외한 모든 기종

이란 Iran Air A300, A310, B737을 제외한 모든 기종

앙골라 Taag Angloa Airlines B777, B737-700을 제외한 모든 기종


다. 미국 FAA의 국가별 항공안전평가(IASA) 등급

IASA(International Aviation Safety Assesment)란 미연방항공청(FAA)이 자국을 운항

하는 외국항공사의 항공당국을 ICAO 국제표준에 따라 평가하기 위해 1992년에 마련한

항공안전평가 프로그램임

- 주요 평가기준: 항공당국의 조직 및 감독 기능, 기술 지침, 기술직 공무원의 자격,

항공사 등에 대한 증명발급 및 안전감독체계 등

- 평가결과: ICAO 표준 이행여부에 따라 두 종류(1등급･2등급)로 구분하며, 2등급 해당

국가에 대해서는 미국 국적 항공사와의 코드쉐어(Code share) 금지, 운항증편 제한 등과

같은 운항제한 조치를 취함

∙ ICAO 표준이행 충족 시 1등급, 미충족 시 2등급 부여

<부록 표-50> FAA 안전평가 결과(기준: 2014.1.31일)

구 분 해당국가

1등급

(77개국)*우리나라 포함

아르헨티나, 아루바, 호주, 오스트리아, 바하마, 벨기에, 버뮤다, 볼리비아, 브라질, 불가리아,

캐나다, 카보베르데, 케이만제도, 칠레, 중국, 콜롬비아, 코스타리카, 크로아티아, 체코공화국,

덴마크, 도미니카공화국, 에콰도르, 이집트, 엘살바도르, 에티오피아, 피지, 핀란드, 프랑스, 독일,

그리스, 과테말라, 홍콩, 헝가리, 아이슬란드, 아일랜드, 이스라엘, 이탈리아, 자메이카, 요르단,

쿠웨이트, 룩셈부르크, 말레이시아, 말타, 멕시코, 모로코, 네덜란드(네덜란드령 보네르, 사바,

성유스타티우스 포함), 뉴질랜드, 나이지리아, 노르웨이, 오만, 동카리브 국가기구(Organization

of Eastern Caribbean), 파키스탄, 파나마, 페루, 폴란드, 포르투갈, 카타르, 한국, 루마니아, 러시아,

사모아, 사우디아라비아, 싱가포르, 사우스아프리카, 스페인, 수리남, 스웨덴, 스위스, 타이완,

태국, 트리니다드 & 토바고, 터키, 우크라인, 아랍에미리트(UAE), 영국, 우즈베키스탄, 베네수엘라

2등급

(11개국)

가나, 니카라과, 바르바도스, 방글라데시, 세르비아, 세인트마르틴, 우루과이, 인도네시아,

쿠라카오, 인도, 필리핀


부록

153

국 가ICAO 우려국(13)

’14.2.10 공시

FAA 2등급(11)

’14.1.31 공시

EU

블랙리스트(27)

’13.12.3 공시

비 고

가 나 　 O △ 　

가 봉 　　 △ 　

니카라과 　 O 　　

라이베리아 　　 ◎ 　

레바논 O

마다가스카르 　　 △ B737(3) 등 EU운항

말라위 O 　　　

모잠비크 　　 ◎ 　

몬테네그로 　　　

바르바도스 　 O 　　

방글라데시 O 　　

베 닌 　　 ◎ 　

북 한 　　 △ 고려항공 EU제한적 운항

보츠와나 O

상투메프린시페 O 　 ◎ 　

세르비아 　 O 　　

세인트 마르틴 　 O 　　

수 단 　　 ◎ 　

스와질랜드 　 ◎ 　

시에라리온 　　 ◎ 　

아이티 O 　　

아프가니스탄 　　 ◎ 　

앙골라 O 　 △ 보잉777(5),737(4) EU운항

에리트리아 O 　 ◎ 　

파푸아뉴기니 O 　　

우루과이 　 O 　　

수리남 ◎

조지아 O 　　

라. 항공안전등급 현황(ICAO, FAA, EU)

ICAO, FAA, EU의 항공안전등급을 요약한 현황표는 <부록 표-51>과 같음

ICAO 안전우려국은 13개국, FAA 2등급은 11개국, EU 블랙리스트는 27개국이 해당함

<부록 표-51> 항공안전등급 현황


154

국 가ICAO 우려국(13)

’14.2.10 공시

FAA 2등급(11)

’14.1.31 공시

EU

블랙리스트(27)

’13.12.3 공시

비 고

이 란 　　 △ A300(14), A310(8), B737(1)EU운항

인도네시아* 　 O △가루다항공은 EU 블랙리스트

미포함

잠비아 　 ◎ 　

인 도* O

적도기니 　　 ◎ 　

지부티 O 　 ◎ 　

짐바브웨 　　　

카자흐스탄* O 　 △ 아스타나 EU 블랙리스트 미포함

코모로스 　　 △ 　

콩 고 　 ◎ 　

콩고민주공화국 O ◎

쿠라카오 　 O 　　

키르기즈* 　　 ◎ 　

파라과이 　　　

필리핀* O △ 필리핀항공 EU 블랙리스트 미포함

네 팔 O　 ◎

주: 1) EU블랙리스트 ◎ - 해당국가의 모든 국적항공사의 EU 운항을 제한

2) EU블랙리스트 △ - EU내 제한적 운항 허용(특정 항공사의 일부 기종 또는 일부 항공사만 제한)

3) * - 국내 취항 항공사. 인도네시아 1(가루다), 카자흐스탄 1(아스타나), 키르기즈 1(에어비쉬켁), 필리핀 3(세부퍼시픽, 필리핀항공,

에어아시아제스트항공), 인도 1(인도항공)


6.2 2013년 국내운항 항공사의 정비원인 지연･결항률

2013년 국내운항 항공사의 정비원인으로 인한 지연･결항률을 집계한 결과 전일본항공

(ANA), 에어아시아(XAX), 에미레이트항공사(UAE) 등의 정시성이 우수한 것으로 나타남

반면, 에어캐나다(ACA), 아메리칸항공(AAL) 등은 지연･결항률이 높아 정시성이 낮은 것

으로 분석됨

에어부산(ABL)은 지연･결항률 0.06%를 기록하여, 국적사 중 정시성이 가장 높은 것으로

나타남

부록

155

연

번항공사명 코드

운항

횟수

지연결항

건수

지연

결항률(%)비 고

1 전일본항공 ANA 1,198 0 0.00 　

2 에어아시아 XAX 461 0 0.00 　

3 에미레이트항공사 UAE 367 0 0.00 　

4 만달린항공 MDA 280 0 0.00 　

5 사할린스키항공 SHU 251 0 0.00 　

6 길상항공(준야오) DKH 236 0 0.00 　

7 천진항공 GCR 199 0 0.00 　

8 라오항공 LAO 195 0 0.00 　

9 하문항공 CXA 178 0 0.00 　

10 이디오피안 항공 ETH 119 0 0.00 　

11 사천항공 CSC 111 0 0.00 　

12 하이난항공 CHH 109 0 0.00 　

13 아스타나항공 KZR 104 0 0.00 ICAO 안전우려국

14 우즈베키스탄 UZB 103 0 0.00 　

15 에어부산 ABL 3,450 2 0.06 　

16 중국동방항공 CES 5,804 5 0.09 　

17 대한항공 KAL 44,723 52 0.12 　

18 스타플라이어 SFJ 728 1 0.14 　

19 싱가폴항공 SIA 1,828 3 0.16 　

20 중국남방항공 CSN 5,915 10 0.17 　

21 에어피치 APJ 1,192 2 0.17 　

22 산동항공 CDG 570 1 0.18 　

23 아시아나항공 AAR 33,517 66 0.20 　

24 블라디보스톡 항공 VLK 495 1 0.20 　

25 중국국제항공 CCA 3,845 9 0.23 　

26 일본항공 JAL 3,010 7 0.23 　

27 중화항공 CAL 826 2 0.24 　

28 태국항공 THA 2,446 6 0.25 　

29 진에어 JNA 3,021 8 0.26 　

30 부흥항공 TNA 367 1 0.27 　

31 카타르항공 QTR 367 1 0.27 　

32 심천항공 CSZ 366 1 0.27 　

33 세부퍼시픽 CEB 1,398 4 0.29 FAA 2등급/EU 블랙리스트

<부록 표-52> ’13년 국내운항 항공사의 지연･결항률(정비원인)

(기준: 2013.1~12월)


156

연

번항공사명 코드

운항

횟수

지연결항

건수

지연

결항률(%)비 고

34 네덜란드 KLM 342 1 0.29 　

35 제주항공 JJA 5,119 16 0.31 　

36 베트남 HVN 1,943 6 0.31 　

37 핀란드항공 FIN 319 1 0.31 　

38 아에로폴로트항공 AFL 315 1 0.32 　

39 영국항공 BAW 309 1 0.32 　

40 에바항공 EVA 837 3 0.36 　

41 스카이윙스아시아 SWM 215 1 0.47 　

42 중국상하이항공 CSH 1,047 5 0.48 　

43 인도항공 AIC 210 1 0.48 FAA 2등급

44 에어마카오항공 AMU 368 2 0.54 　

45 말레이지아 MAS 367 2 0.54 　

46 비즈니스항공 BCC 544 3 0.55 　

47 터어키항공 THY 366 2 0.55 　

48 필리핀항공 PAL 1,582 9 0.57 FAA 2등급

49 캐세이퍼시픽 CPA 1,912 11 0.58 　

50 루프트한자항공 DLH 1,189 7 0.59 　

51 티웨이항공 TWB 1,018 6 0.59 　

52 이스타항공 ESR 2,121 15 0.71 　

53 드레곤에어 HDA 542 4 0.74 　

54 하와이안에어 HAL 367 3 0.82 　

55 유나이티드 UAL 722 6 0.83 　

56 몽골항공 MGL 327 3 0.92 　

57 에어아시아제스트 EZD 1,457 15 1.03 FAA 2등급/EU 블랙리스트

58 가루다인도네시아 GIA 660 7 1.06 FAA 2등급

59 에어아시아 재팬 WAJ 814 9 1.11 　

60 프랑스항공 AFR 360 4 1.11 　

61 에티하드항공 ETD 367 5 1.36 　

62 델타항공 DAL 484 7 1.45 　

63 에어칼레도니아 인터내셔널 ACI 105 2 1.90 　

64 아메리칸항공 AAL 262 5 1.91 　

65 에어캐나다 ACA 357 8 2.24 　

주: 1) 대상 - 정기 여객기 출발 기준(주 2회 이상 운항편)

2) 국제선 지연기준 - 예정시각 대비 1시간 초과


부록

157

일

자항공기 항공사

등록

번호항공사국적

사고발생

장소내 용

사

망

자

수

1.4BN-2A-27

Islander

Transaereo

5074YV2615 베네수엘라 베네수엘라 Los Roqnes공항 이륙 후 추락 6

1.15 Cessna 208B Martinaire N1120N 미국 미국 Pellston공항 이륙 후 추락 1

1.23DHC-6

Twin Otter 300

Kenn Borek

AirC-GKBC 캐나다 안타르키티아

안타르키티아 근처에서 비행 중

산악에 추락3

1.29 CRJ-200ER SCAT UP-CJ006 카자흐스탄 카자흐스탄 알마티공항 근처에서 비행 중 추락 21

2.13 Antonov 24RV South Airlines UR-WRA 우크라이나 우크라이나 Donetsk 공항에서 착륙도중 추락 5

2.20Hawker

Beechcraft 390 The Vein Guys N777VG 미국 미국

Thomson-McDuffie 공항 착륙

도중 전봇대와 충돌5

3.4Hawker

Beechcraft 390

Global Jet

LuxembourgVP-CAZ 룩셈부르크 프랑스

Annemasse 공항근처 이륙 직후

추락 2

3.4 Fokker 50 CAA 9Q-CBD 콩고민주공화국 콩고민주공화국 Goma 공항근처 착륙 도중 추락 7

3.6Beechcraft B200

King AirATSA OB-1992-P 페루 페루

Matibamba 근처에서 비행 중

추락9

3.8Beechcraft

1900C-1ACE Air Cargo N116AX 미국 미국

Dillinghan공항 근처에서 착륙

도중 언덕지역에 충돌 2

3.17Hawker

Beechcraft 390 Digicut Systems N26DK 미국 미국

South Bend 지역 근처 착륙 도중

추락 후 집과 충돌2

3.23 Antonov 2R Yug Line RA-02203 러시아 러시아Vostochnaya 근처 엔진정지로

농지에 추락1

4.7Beechcraft

1900C-1Sahel Air Service ZS-PHL 말리 상투메프린시페

상투에섬공항 근처 비행 중

바다에 추락1

4.29 Boeing 747 National Airlines N949CA 미국 아프카니스탄 Bagram 공군기지 이륙직후 추락 7

4.30Beechcraft 300

Super King Air

Mexican

GovernmentXC-LMV 멕시코 멕시코

Zacatecas-La Calera 공항 이륙

직후 추락6

5.15 Antonov 2RAviakompanija

AnnushkaRA-31403 러시아 러시아 농약 살포 중 전깃줄과 충돌 1

5.24 Antonov 2C/X Valor Air EX-02015 키르기스스탄 키르기스스탄 비행 중 전깃줄과 충돌 3

6.7Beechcraft B200

King AirCloudscape Inc. N510LD 미국 미국

Baton 공항에서 이륙직후 주거

지역에 추락1

6.10Cessna 208

Caravan ICotonTchad TT-BAU 차드 카메론

비행중 엔진정지로 산악지역에

충돌1

6.28 Antonov 2 Asia Continental UP-A0190 카자흐스탄 카자흐스탄 옥수수 살포 중 추락 1

6.3 2013년 전 세계 민간항공사 항공기 사망사고 발생 현황

2013년 전 세계 민간항공사 항공기 사망사고는 25개국 48개 항공사에서 발생함

(기준: 2013.1월∼12월)


158

일


등록


사고발생

장소내 용

사

망

자

수

6.29Embraer

EMB-110P1 Batair Cargo ZS-NVB 사우스아프리카 보츠와나

Francistown공항 착륙시도 중

추락2

7.6 Boeing 777Asiana

Airlines*HL7742 한국 미국

샌프란시스코공항 착륙 중

활주로와 충돌3

7.7DHC-3T Texas

Turbine OtterRediske Air N93PC 미국 미국 Soldotna공항 이륙 직후 추락 10

8.5Beechcraft B200

Super King Mýflug Air TF-MYX 아이슬란드 아이슬란드

Akureyri공항 근처에서 비행 중

추락2

8.6Shijiazhuang

Y-5B

Jingmen General

Aviation Co.B-8473 중국 중국 비행 중 숲과 충돌 1

8.14 Airbus A300F4 UPS* N155UP 미국 미국Brimingham-shuttleworth

국제공항에 착륙도중 추락2

8.22De Havilland

Canada DHC-3TTranswest Air C-FSGD 캐나다 캐나다

Ivanhoe 호수 근처에서 비행 중

추락1

9.9Dornier

228-202KCorpFlite CC-CNW 칠레 칠레

Vinadel Mar공항에서 착륙시도

중 전깃줄과 충돌2

9.25 Cessna 208B Morningstar Air

ExpressC-FEXV 캐나다 캐나다 Hndson Bay 근처에 추락 1

9.29Cessna 525A

CitationJet CJ2CREX-MML LLC N194SJ 미국 미국 산타모니카공항 착륙도중 추락 4

10.3Embraer

120RT Brasilia

Associated

Aviation5N-BJY 나이지리아 나이지리아

Lagos-Murtala Muhammed

국제공항 이륙직후 추락16

10.6Pilatus BN-2A-8

IslanderAir Flamenco N909GD 미국 푸에르토리코 Culebra로 비행 중 바다에 추락 1

10.10DHC-6

Twin Otter 310MASwings 9M-MDM 말레이시아 말레이시아

Kudat공항 근처에서 착륙시도

중 추락2

10.14Cessna 208B

Grand Caravan

AereoServicio

GuerreroXA-TXM 멕시코 멕시코 Loreto근처 비행 중 추락 14

10.16 ATR-72-212A Lao Airlines*RDPL-

34233라오스 라오스

Pakse공항 접근 중 기상악화로

메콩강에 추락49

10.18Cessna 500

Citation IDufresne Inc. N610ED 미국 미국

Derby 근처 비행 중 산악지역에

추락2

11.3Swearingen

SA227-AC Metro Aerocon CP-2754 볼리비아 볼리비아 Riberalta공항 착륙 도중 추락 8

11.10Swearingen

SA227-AC Metro

Bearskin

AirlinesC-FFZN 캐나다 캐나다 Red Lake공항 착륙 도중 추락 5

11.17 Boeing 737 Tatarstan VQ-BBN 러시아 러시아 카잔공항 근처에서 착륙도중 추락 50

11.19 Learjet 35A Aero J.L. XA-USD 멕시코 미국 Lauderdale공항 이륙직후 추락 4

부록

159

일


등록


사고발생

장소내 용

사

망

자

수

11.25Cessna 208B

Grand CaravanTropic air P2-SAH 파푸아뉴기니 파푸아뉴기니

비행훈련 중 엔진정지로 착륙 시도

중 추락3

11.29 ERJ-190AR LAM C9-EMC 모잠비크 남미비아비행 중 남미비아 Bwabwata

국립공항에 추락33

11.29Cessna 208B

Grand CaravanEra Alaska N12373 미국 미국

Saint Mary’s 공항 접근 중

추락4

12.2Swearingen

SA227-AC Metro IIIIBC Airways N831BC 미국 푸에르토리코

La Alianza근처 비행 중 산악지역에

추락2

12.4BN-2A-3

Islander

Heringer

Táxi AéreoPT-WMY 브라질 브라질 Cachimbo 근처 비행 중 추락 5

12.11Cessna 208B

Grand CaravanMakani Kai Air N687MA 미국 미국

Kalaupapa 공항 이륙직후

바다에 추락1

12.17Raytheon 390

Premier I

Mallen

Industries, Inc.N50PM 미국 미국

비행 중 아틀란타 근처 나무와

충돌2

12.26 Antonov 12 Irkut 12162 러시아 러시아Batareynaya 철도역근처 군대

창고와 출동 9

주: 항공사의 *는 국내 취항 항공사

자료: Aviation Safety Network

2014. February 2 - airportal.go.kr * PR Philippine Airlines 1,930 2,687 28 390 54.8 40.3 10.8 32.2...

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