2011 02 Publicatie Antifricor Xtreme L In Vom Blad
1
nieuws uit de markt 10 Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com 11 Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com De eisen in de auto-industrie nemen continu toe. Zo streeft men ernaar om de tijdsduur tussen onderhoudsbeurten steeds te ver- lengen. Dit leidt er onder andere toe, dat de gestelde eisen met betrekking tot de levens- duur van mechanische componenten steeds hoger worden. Te Strake Surface Technology BV vervult op het gebied van de ontwikkeling en appli- catie van glijlakken een voortrekkersrol en is daarom in samenwerking met de produ- centen van glijlakken continu op zoek naar thema automotive laktypes met verbeterde tribologische ei- genschappen. De toepassingen vragen een steeds langere levensduur en constante en reproduceerbare wrijvings- en slijtage- eigenschappen. TSST brengt de glijlakken op de markt onder de naam Antifricor®; de zinklamellen coatings worden op de markt gebracht onder de naam HCP®. Antifricor® glijlakken zijn coatings die gekenmerkt wor- den door een speciale voorbehandeling, bij- voorbeeld zinkfosfateren of een galvanische bedekking, zoals zink, zink-ijzer of zink-nikkel in combinatie met een glijlak-topcoat. Glij- lakken kan men vergelijken met standaard- lakken, met dit verschil, dat er smerende pigmenten aan toegevoegd zijn, zoals PTFE, MoS2 en grafiet, of combinaties van deze pigmenten. “lubrication on demand” De firma Bechem uit Hagen (D) heeft een nieuwe innovatieve glijlak ontwikkeld, Be- rucoat MC, die naast smerende pigmenten ook microcapsules bevat, die gevuld zijn met specifieke smeerstoffen. De clou van de nieuwe lak ligt in het feit dat het Bechem gelukt is speciale smeermiddelen door mid- del van microcapsules aan de lak toe te voe- gen. Nadat de lak is aangebracht en uitge- hard, zitten de microcapsules fijn verdeeld in de laklaag. Het bijzondere aan deze lak is het feit dat de smeerstof in de microcapsu- les wordt afgegeven tijdens belasting, daar waar de slijtage plaatsvindt. Tussen de oppervlakken van de bewegende compo- nenten ontstaat een zeer dunne smeerfilm; de smeerfilm in combinatie met de aanwe- Innovatieve glijlak met hoogwaardige tribologische eigenschappen Smering op afroep Niall Fitzgerald, Johan Nelissen, Te Strake Surface Technology BV In systemen waar vooral de tribologische eigenschappen een be- langrijke rol spelen worden glijlakken toegepast (ook anti-friction coatings genoemd). Daar waar de nadruk ligt op een hoge corrosiewe- ring, worden vooral zinklamellen coatings toegepast. Een belangrijke markt voor de toepassingen is de auto-industrie, onder andere onder- delen voor deursloten, scharnieren, bevestigingsmaterialen. Verder worden deze coatings toegepast op onderdelen voor de offshore- industrie, de chemische industrie en bevestigingsmaterialen voor de windindustrie en de weg- en waterbouw. zige smerende pigmenten zorgt voor een synergie-effect, waardoor een tot drie keer langere levensduur verkregen wordt. Dankzij de microcapsuletechnologie voelt het opper- vlak waar de slijtage plaatsvindt, ondanks de aanwezigheid van een smeerfilm, toch droog aan. Bij de ontwikkeling van deze innovatieve glijlak werd niet alleen rekening gehouden met de hoge eisen op het gebied van tribo- logische eigenschappen, maar werd ook be- wust rekening gehouden met milieu-eisen. Doordat de lak ontwikkeld is op waterbasis in plaats van op basis van organische oplos- functionality - Microcapsule technology phase 1: Component coated with BERUCOAT MC Anti-Friction-Coating prior to contact with a friction partner phase 2: Component coated with BERUCOAT MC Anti-Friction-Coating during the contact (fig. 2a) and after the contact (fig. 2b) with a friction partner friction partner coated componement Anti-Friction- Coating layer fig. 2a fig. 2b lubricant layer coated componement Anti-Friction- Coating layer microcapsules lubricant lubricant layer cross section: closed microcapsule cross section: open microcapsule middelen, werd aan beide eisen ruimschoots voldaan. TSST brengt deze glijlak met zijn bijzondere droogsmerende eigenschappen op de markt onder de naam Antifricor® Xtreme L. meer informatie Te Strake Surface Technology BV in Deurne is een internationale onderneming actief op het gebied van oppervlaktebehandelingen en met name gespecialiseerd in de ontwik- keling en applicatie van multifunctionele coatings met droogsmerende en/of corrosie- werende eigenschappen. Deze lakken wor- den vooral toegepast in situaties waar me- talen over elkaar wrijven, waarbij een lage wrijvingscoëfficiënt in combinatie met een lange levensduur gewenst is. Het betreft toepassingen waar smering door middel van vet of olie niet wenselijk is, omdat deze ver- vuilen en verontreinigingen aantrekken. Te Strake Surface Technology BV Geijzerstraat 1, 5753 RP Deurne Postbus 191, 5750 AD Deurne tel.: 0493-352820 / fax: 0493-352858 [email protected] Johan Nelissen [email protected] www.testrake.com • De sperdelen van het slot zijn gecoat met Antifricor® 8004, een molybdeensulfidehoudende coating (MoS2). Sperdelen worden gebruikt in deursloten en zorgen ervoor dat het slot op het gewenste moment geopend en gesloten kan worden. Het zijn veiligheidskriti- sche onderdelen, ze moeten ook tijdens een crash in tact blijven. De glijlakcoating zorgt voor de benodigde droogsmerende en corrosie- werende eigenschappen. De onderdelen van het motorklepslot zijn gecoat met Antifricor® 8002 (een teflonhoudende coating; PTFE). Hierdoor worden smerende eigenschappen verkregen, terwijl men geen vieze handen krijgt, wanneer de motorklep geopend wordt.
-
Upload
johan-nelissen -
Category
Automotive
-
view
478 -
download
2
Transcript of 2011 02 Publicatie Antifricor Xtreme L In Vom Blad
nieuws uit de markt
10 Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com 11Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com
De eisen in de auto-industrie nemen continu toe. Zo streeft men ernaar om de tijdsduur tussen onderhoudsbeurten steeds te ver-lengen. Dit leidt er onder andere toe, dat de gestelde eisen met betrekking tot de levens-duur van mechanische componenten steeds hoger worden.Te Strake Surface Technology BV vervult op het gebied van de ontwikkeling en appli-catie van glijlakken een voortrekkersrol en is daarom in samenwerking met de produ-centen van glijlakken continu op zoek naar
them
a au
tom
otiv
e
laktypes met verbeterde tribologische ei-genschappen. De toepassingen vragen een steeds langere levensduur en constante en reproduceerbare wrijvings- en slijtage-eigenschappen. TSST brengt de glijlakken op de markt onder de naam Antifricor®; de zinklamellen coatings worden op de markt gebracht onder de naam HCP®. Antifricor® glijlakken zijn coatings die gekenmerkt wor-den door een speciale voorbehandeling, bij-voorbeeld zinkfosfateren of een galvanische bedekking, zoals zink, zink-ijzer of zink-nikkel
in combinatie met een glijlak-topcoat. Glij-lakken kan men vergelijken met standaard-lakken, met dit verschil, dat er smerende pigmenten aan toegevoegd zijn, zoals PTFE, MoS2 en grafiet, of combinaties van deze pigmenten.
“lubrication on demand”De firma Bechem uit Hagen (D) heeft een nieuwe innovatieve glijlak ontwikkeld, Be-rucoat MC, die naast smerende pigmenten ook microcapsules bevat, die gevuld zijn met specifieke smeerstoffen. De clou van de nieuwe lak ligt in het feit dat het Bechem gelukt is speciale smeermiddelen door mid-del van microcapsules aan de lak toe te voe-gen. Nadat de lak is aangebracht en uitge-hard, zitten de microcapsules fijn verdeeld in de laklaag. Het bijzondere aan deze lak is het feit dat de smeerstof in de microcapsu-les wordt afgegeven tijdens belasting, daar waar de slijtage plaatsvindt. Tussen de oppervlakken van de bewegende compo-nenten ontstaat een zeer dunne smeerfilm; de smeerfilm in combinatie met de aanwe-
Innovatieve glijlak met hoogwaardige tribologische eigenschappen
Smering op afroepNiall Fitzgerald, Johan Nelissen, Te Strake Surface Technology BV
In systemen waar vooral de tribologische eigenschappen een be-langrijke rol spelen worden glijlakken toegepast (ook anti-friction coatings genoemd). Daar waar de nadruk ligt op een hoge corrosiewe-ring, worden vooral zinklamellen coatings toegepast. Een belangrijke markt voor de toepassingen is de auto-industrie, onder andere onder-delen voor deursloten, scharnieren, bevestigingsmaterialen. Verder worden deze coatings toegepast op onderdelen voor de offshore-industrie, de chemische industrie en bevestigingsmaterialen voor de windindustrie en de weg- en waterbouw.
zige smerende pigmenten zorgt voor een synergie-effect, waardoor een tot drie keer langere levensduur verkregen wordt. Dankzij de microcapsuletechnologie voelt het opper-vlak waar de slijtage plaatsvindt, ondanks de aanwezigheid van een smeerfilm, toch droog aan.
Bij de ontwikkeling van deze innovatieve glijlak werd niet alleen rekening gehouden met de hoge eisen op het gebied van tribo-logische eigenschappen, maar werd ook be-wust rekening gehouden met milieu-eisen. Doordat de lak ontwikkeld is op waterbasis in plaats van op basis van organische oplos-
functionality - Microcapsule technology
phase 1: Component coated with BERUCOAT MC Anti-Friction-Coating prior to contact with a friction partner
phase 2: Component coated with BERUCOAT MC Anti-Friction-Coating during the contact (fig. 2a) and after the contact (fig. 2b) with a friction partner
friction partner
coated componement
Anti-Friction-Coating layer
fig. 2a
fig. 2b
lubricant layer
coated componement
Anti-Friction-Coating layer
microcapsules
lubricant lubricant layer
cross section: closed microcapsule cross section: open microcapsule
middelen, werd aan beide eisen ruimschoots voldaan. TSST brengt deze glijlak met zijn bijzondere droogsmerende eigenschappen op de markt onder de naam Antifricor® Xtreme L.
meer informatieTe Strake Surface Technology BV in Deurne is een internationale onderneming actief op het gebied van oppervlaktebehandelingen en met name gespecialiseerd in de ontwik-keling en applicatie van multifunctionele coatings met droogsmerende en/of corrosie-werende eigenschappen. Deze lakken wor-den vooral toegepast in situaties waar me-talen over elkaar wrijven, waarbij een lage wrijvingscoëfficiënt in combinatie met een lange levensduur gewenst is. Het betreft toepassingen waar smering door middel van vet of olie niet wenselijk is, omdat deze ver-vuilen en verontreinigingen aantrekken.
Te Strake Surface Technology BVGeijzerstraat 1, 5753 RP DeurnePostbus 191, 5750 AD Deurnetel.: 0493-352820 / fax: [email protected]
Johan [email protected]
•
De sperdelen van het slot zijn gecoat met Antifricor® 8004, een molybdeensulfidehoudende coating (MoS2). Sperdelen worden gebruikt in deursloten en zorgen ervoor dat het slot op het gewenste moment geopend en gesloten kan worden. Het zijn veiligheidskriti-sche onderdelen, ze moeten ook tijdens een crash in tact blijven. De glijlakcoating zorgt voor de benodigde droogsmerende en corrosie-werende eigenschappen.
De onderdelen van het motorklepslot zijn gecoat met Antifricor® 8002 (een teflonhoudende coating; PTFE). Hierdoor worden smerende eigenschappen verkregen, terwijl men geen vieze handen krijgt, wanneer de motorklep geopend wordt.
