2009 年 3 月期 決算説明会資料
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2009 年 3 月期 決算説明会資料2009 年 3 月期 決算説明会資料
2009 年 5 月 18 日株式会社バンテック
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本日の内容
1. バンテックについて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P 2
2. 中期経営計画の概要と実績・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P 3
3. 09 年 3 月期 決算 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・ P 4
・ 業績の概要 ・ 08 年度 3 月期との差異分析 4. 10 年 3 月期 通期業績予
想・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P 6
5. 配当について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P 7
6. 持続的な成長のために・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P 8
① 足元を固める ② 成長のための布石を打つ 参考資料
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P17
・参考 1 .セグメントの概要・業績推移 ・参考 2 .キャッシュ・フローの状況 ・参考 3 .バランスシート ・参考 4 .財務関連の指標
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わたしたちバンテックグループは、世界の陸・海空を結ぶグローバルな物流業務を展開し、常に新しい付加価値を創造することによって、社会・経済の発展と人々の豊かな生活に貢献します
(旧)バンテックワールドトランスポート( VWT )<国際物流>
(旧)バンテック( VTC )<国内物流>
2009年
4 月
株式交換により統合。
2社とも持株会社の100%子会社
に
株式交換により統合。
2社とも持株会社の100%子会社
に
2005年
3 月1954 年 日産自動車
の子会社(横浜輸送)として設立
1997 年 (旧)バンテックに商号変更
2001 年 MBO により日産自動車から独立
バンテック<グローバル SCM サービス>
持株会社が2社を吸収合併し
バンテッ
クに社名変更
持株会社が2社を吸収合併し
バンテッ
クに社名変更
経営理念
2004 年 MBO により東急電鉄から独立
1976 年 東急観光の貨物部門が分離し、東急エアカーゴとして設立
概要
•本社 : 横浜市西区花咲町 6-145 横浜花咲ビル•代表者 : 代表取締役社長
山田 敏晴•資本金 : 38 億 4,400万円•従業員数 : 5,400 名(連結)•連結売上 : 1,402 億円
( 2009 年 3月期)•決算期 : 3 月 31 日
1. バンテックについて(沿革と概要)
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ロジスティクス フォワーディング
(旧) VTC ・ VWT の合併や国内外の拠点の増設・強化などにより、中期計画の実現に向けた体制作りは着実に進展
•自動車部品物流事業に圧倒的強み• JIT 納入など高度なノウハウを蓄積
企業価値の向上
中期計画の概要
グローバル展開の基礎固め
•航空 /海上輸送などの国際物流•海外に 40以上の拠点を持つ
経営統合の 総仕上げと融 合の 深化
これまでの主な実績
2. 中期経営計画( BASIC&INNOVATIVE )の概要と実績
グループ内再編の進展– 子会社 間 合 併–中核事業会社の統合
海外ネットワークの強化– 子会社設立:メキシ コ、イン
ド– 子会社化: タイ、中国(武漢)–駐在員事務所の設立:ポーラ
ンド、オーストリア、ベトナム
物流施設などのインフラ整備–群馬・豊田・北九州・武蔵嵐
山・原木に物流センターを新設
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3. 09 年 3 月期業績の概要
08 年 3 月期 09 年 3 月期 業績予想の推移
( 単位:百万円) 実績 利益率
%実績 利益率
%対前期比増減金額 %
当初公表
3/24公表
達成率%
売上高 161,902 ー 140,263 ー △21,639 △13.4 172,000 140,000 100.2
営業利益 7,006 4.3 2,104 1.5 △4,902 △70.0 7,500 1,700 123.8
経常利益 7,425 4.6 2,436 1.7 △4,989 △67.2 7,700 2,100 116.0
当期純利益 4,552 2.8 362 0.3 △4,190 △92.0 4,700 600 60.5
売上高経常利益率 4.6% 1.7%
ROE 21.5% 1.5%
ROA 10.4% 3.5%
昨年 11 月以降、自動車業界の急激な減産等が響き、減 収 減益
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販売面での影響(国内物流)
▲40
販売面での影響
(国際物流)▲24 固定費
の削減+ 12
合 理化+ 18
09 年 3 月期営業利益
08 年 3 月期
営業利益
70
21
(単位:億円)
3 . 08 年 3 月期との差異分析
作業状況悪化など
▲15
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4. 10 年 3 月期 通期業績予想
前期( 09 年 3 月期) 予想( 10 年 3 月期) 増減額
上期 下期 上期 下期 増減額 上期 下期( 単位:百万円)
売上高 140,263 80,644 59,619 120,000 55,000 65,000 △20,263 △25,644 5,381
営業利益< 利益率>
2,104 2,910 △ 805 4,000 600 3,400 + 1,895 △2,310 4,205
< 1.5%> < 3.6%> < 3.3%> < 1.1%> < 5.2%>
経常利益< 利益率>
2,436 3,169 △733 4,000 600 3,400 + 1,563 △2,569 4,133
<1.7%> < 3.9%> < 3.3%> < 1.1%> < 5.2%>
当期純利益< 利益率>
362 2,064 △1,702 2,000 200 1,800 + 1,637 △1,864 3,502
< 2.6%>< 0.3%> < 1.7%> < 0.4%> < 2.8%>
景気の悪化は当面続くと予想されるものの、 ・ 当社の事業的な特徴を活かした顧客基盤の拡大、 ・ 設備の統 廃 合や事業 再編等によるコスト削減や収 益改善を行う。
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5. 配当について
期末2,500 円(予想)
期末1,500円期末
4,000円
第2四半期末2,500円
第2四半期末1,500円(予想)
(第2四半期末については、0円 )
264.9%
47.6%20.2%
0
2,000
4,000
6,000
08年3月期 09年3月期 10年3月期(予)0.0%
100.0%
200.0%
300.0%
:期末 :第2四半期末 :配当性向(1株当たり配当金、円) (配当性向)
<1株当たり配当金 > 過去2年間と同様の年間4,000円
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(a) 合併によるシ ナジー効果の早期実現
(a) 合併によるシ ナジー効果の早期実現
(b) 売上減に対応したコスト 構造改革
(b) 売上減に対応したコスト 構造改革
(b)海外ネットワークのさらなる強化(質量の両面にて)
(b)海外ネットワークのさらなる強化(質量の両面にて)
(a)非自動車事業の強化(a)非自動車事業の強化
(c) 自動車事業の顧客基盤の拡大
(c) 自動車事業の顧客基盤の拡大
①足元を固める
②成長のための布石を打つ
6. 持続的な成長のために~現状認識と重点課題
自動車業界はじめ顧客の国内外の物流ニーズが当 面は停滞自動車業界はじめ顧客の国内外の物流ニーズが当 面は停滞
国内需要の成長は見込めない一方、海外では成長が期 待される市場が多い
国内需要の成長は見込めない一方、海外では成長が期 待される市場が多い
業界再編などにより、 特に国際市場では競争が激化業界再編などにより、 特に国際市場では競争が激化
自動車物流の分野で国内 No1の実績と高度なノウハウをもつ自動車物流の分野で国内 No1の実績と高度なノウハウをもつ
中核 3社が合併し、経営 効率の向上・スピードアップを図りやすい体制に
中核 3社が合併し、経営 効率の向上・スピードアップを図りやすい体制に
市場・顧客環境
競争環境
自社
自動車(特に日産グループ)・国内主体の収 益構造自動車(特に日産グループ)・国内主体の収 益構造
現状認識 重点課題
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フォワーディング(国際物流)サービス 旧 VWT 社で展開 国際拠点間の最適な物流設計、輸送の手配、
通関などのサービスをワンストップで提供 世界 40ヶ所以上の拠点を有する
ロジスティクス(国内・域内物流)サービス 旧 VTC 社で展開 輸送や倉庫管 理のみなら ず、周辺業務の一括アウトソースにも対応できる技術力を持つ
自動車部品物流事業では国内 No1 の実績
重量機工・引越など 国内のみならず海外もカバー
アカウントマネジャー
アカウント・マネジャーによる顧客ニーズの深掘りと、部門を 跨ぐ営業のマトリックス管 理により、旧 VTC/VWT の既存顧客への拡大営業を推進
ニーズ深掘り・クロスセル
•旧 VTC顧客へのフォワーディングサービス提供•旧 VWT顧客へのロジサービス提供
バンテックがご提供できるサービス
お客様
6 .①- (a) 合併によるシ ナジー効果の早期実現
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販売面での影響(国内物流)
▲40
販売面での影響
(国際物流)▲19
固定費の削減+ 67
合 理化+ 23
10 年 3 月期営業利益
09 年 3 月期営業利益
21
40
(単位:億円)
6. ①- (b) 売上減に対応したコスト構造改革
作業状況悪化など
▲12
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バンテッ
クが提供している
サー
ビス
成長への
布石
海送・
空送
海送・
空送
お客様・
お取引先
お客様・
お取引先
フル SCMサービス
現地輸送
輸配送・納入代行
現地輸送
輸配送・納入代行
お客様・
お取引先
お客様・
お取引先
フル SCMサービス/三国間物流
日本 海外
非自動車事業の強化 海外ネットワークのさらなる強化
自動車事業の顧客基盤の拡充
JIT納品などのスキルや豊富なネットワークに
強み
JIT納品などのスキルや豊富なネットワークに
強み
国内物流を中心に非自動車顧客の開拓を進める一方で、海外ネットワークを強化しながら、強みを持つ自動車事業の 顧客基盤を拡充
6. ② 成長のための布石を打つ
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新しいビジネスモデルの開発
自動車事業で培った強み
首都圏を中心に充実したネットワーク
首都圏を中心に充実したネットワーク
新商品の開発新商品の開発
顧客ニーズ深耕顧客ニーズ深耕
ワンストップでフルラインの
サービスが可能
ワンストップでフルラインの
サービスが可能
高い効率性を実現高い効率性を実現
既に日用品や食品などで大口アカウントを獲得。この実績・ノウハウをベースに顧客開拓を加速させる
•首都圏を中心に国内 57 拠点を有する•高い傭車力( 5,000台 / 日の配車)•顧客ニーズに合わ せて飲料や雑貨など多数の物流センターを運営•ジャスト・イン・タイム納品などのノウハウが豊 富•複雑なダイヤグラムの設計・調整•一括アウトソーシングニーズの取り込み•輸入後の物流ニーズ取り込みなど
競 合との差 別化のポイント 具体例
6. ②- (a)非自動車事業の強化
•ベンダーズコンソリデーション、リバースロジなど
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拠点網の拡充と共に機能強化やサービスの高度化を進め、まずは強みをもつ自動車事業でグローバル SCM サービスプロバイダーとしての確かな基盤を築く
現地におけるロジサービス需要(構内作業、パーツセンターなど)の取り込み
3 国間物流ニーズ(米墨間やアジア間など)の取り込み
まずは自動車分野から取組む
ロシア・東欧など、今後の成長が期 待される地域への新規進出
進出済みの地域への追加進出によるネットワーク強化
グローバル SCMサービスプロバイダー
国際物流サー
ビスの高度化
現在▼
拠点数の拡充
海外ネットワークの機能充実
6. ②- (b) 海外ネットワークの更なる強化:基本的な考え方
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インド
ロシア・東欧北米
中国・ アセアン
OEM ・部品メーカーの中期的な生産拠点展開も注視しながら 重点エリアを選定し、 M&A やアライアンスも視野に入れながら推進
新規進出の加速と事業基盤の確立 ハンガリーに加え、更にロシア・東欧地域で拠点を構築し、日系・欧州系部品メーカーのビジネス獲得を狙う
グローバル SCM ビジネスの深化 既に一定のネットワークを構築しているが、華北・タイ東南部への進出や旧 VTC/VWT 子会社の共同営業活動の推進によりビジ ネスを拡大
NAFTA圏での物流ネットワーク構築アメリカ 9 拠点・メキシコ 1 拠点をベースに、メキシコでの日系部品メーカー新規ビジネスや米墨間物流の獲得を狙う 日系顧客を中心
にアジア間物流のビジネス獲得を狙う
事業基盤の確立 新規設立の子会社を ベースに、日系 OEM及び部品メーカーのビジネス獲得を狙う
6.②- (b) 海外ネットワークの更なる強化:重点エリアの戦略
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グローバル化の急速な進展により、カーメーカー・部品メーカーともに新興国を中心とした国際物流ニーズが高まる
世界経済の急速な悪化を背景に、キャッシュフロー改善やコスト削減のニーズが高まる
競争激化に伴い、非中核事業のアウトソーシングニーズが高まりつつある
アジアを中心に世界 40 拠点以上のネットワークを持つ
今後も継続的にネットワークを強化
ミルクランや JIT 納入により、 効率性の高い物流サービスを提供することが可能
新ビジネスモデルも開発
構内物流や部品センターの運営なども含めたフルSCM サービスの提供が可能
自動車部品物流で国内ナンバー
1
の
実績と信頼
強みを生かした新ビジネスモデルも活 用しながら、日 系・非日系問わず顧客基盤の拡大を目指す
バンテックの強み自動車業界を取り巻く環境 とニーズ
6. ② - (c) 自動車事業の顧客基盤拡大
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133 億円 (9%)
381 億円 (27%)222 億円 (16%)
666 億円 (48%)
海外ネットワークのさらなる強化・自動車事業の顧客基盤の拡大
非自動車事業の強化
バランスよく稼ぐ体制を構築し
持続的な成長を目指す
国内 (64%) 国際 (36%)
自動車
非自動車
6. 成長の方向性(まとめ)
各事業の売上高( 2009 年 3 月期)と
今後の戦略
(43%)
(57%)
*カッコ内は売上構成比
•自動車物流で培った強みを新規顧客に訴求
•既存顧客のニーズ深耕が中 心
•海外ネットワーク網と高いサービスレベルを新規/既存顧客に訴求
•フォワーディング顧客へのコントラクトロジ提供を中期視点で取組
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参考資料
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参考 1 .事業の種類別セグメントの概要
( 単位:百万円)
08 年 3 月期 09 年 3 月期
売上高 営業利益 売上高 増減額 増減率%
営業利益 増減額 増減率%
国内物流 94,858 3,761 83,342 △ 11,516 △ 12.1 654 △ 3,107 △ 82.6
国際物流 60,845 3,045 51,427 △ 9,418 △ 15.5 1,407 △ 1,638 △ 53.8
その他 6,197 199 5,493 △ 704 △ 11.4 43 △155 △ 78.1
計 161,902 7,006 140,263 △21,639 △13.4 2,104 △4,902 △ 70.0
※各セグメントの売上高は、連結消去後の数値です。売上高構成割合 ( 単位:百万円)
その他6,1973.8%
国際物流
60,84537.6%
国内物流
94,85858.6%
08年3月期 その他5,4933.9%
国際物流
51,42736.7%
国内物流
83,34259.4%
09年3月期
国内物流: 11 月よりの自動車生産・輸 出台数の急激かつ大幅な減産・減少 国際物流: アジアは比較的堅調な動き、日本発着航空貨物・米州の低迷が継続
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参考 1 .所在地別セグメントの概要
( 単位:百万円)
08 年 3 月期 09 年 3 月期
売上高 営業利益 売上高 増減額 増減率%
営業利益 増減額 増減率%
日本 133,341 5,461 113,908 △19,432 △14.6 1,028 △4,432 △81.2
米州 5,148 380 3,777 △1,370 △26.6 88 △291 △76.6
欧州 7,670 875 7,366 △304 △4.0 585 △290 △33.1
アジア 15,741 432 15,210 △531 △3.4 499 66 15.5
消去・全社 ― △143 ― ― ― △ 98 45 ―
計 161,902 7,006 140,263 △21,639 △13.4 2,104 △4,902 △ 70.0
4,5913.9%
42,365
36.4% 69,327
59.6%
19 3平成 年 月期売上高構成割合 ( 単位:百万円)
アジア15,21010.8%
欧州7,3665.3%
米州3,7772.7%
日本113,90881.2%
09年3月期08 3年 月期アジア15,7419.7%
欧州7,6704.7%
米州5,1483.2% 日本
133,34182.4%
※各セグメントの売上高は、連結消去後の数値です。
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参考 1 .業績の推移(通期及び四半期)
(百万円)
07/03 08/03 09/03
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4 Q
売上高 34,361 36,054 39,399 41,292 37,967 40,180 42,246 41,509 39,843 40,801 35,640 23,978
1,8821,954
2,079
1,2621,383
1,238
1,563
2,323
1,3251,584
197
△ 1,003
4.5%5.0%
5.8%
3.7%3.3%
3.3%
3.9%
5.5%
3.3%3.9%
0.6%
△ 1,200
△ 600
0
600
1,200
1,800
2,400
-3.0%
0.0%
3.0%
6.0%
:営業利益 :営業利益率( )百万円
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参考 1 .事業の種類別セグメント 国内物流事業の推移
07/03 08/03 09/0307/03 08/03 09/03
(百万円) 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q売上高 84,486 94,858 83,342 18,197 19,860 22,397 24,030 21,661 23,603 25,050 24,544 23,825 24,917 20,584 14,014
日産生産台数 1,197,937 1,263,333 1,050,487 277,637 297,988 304,698 311,61
4 230,064 286,544 350,858 395,867 317,943 331,855 247,417 153,272
日産輸出台数 617,384 725,525 624,486 144,434 152,287 178,243 142,42
0 119,970 155,451 228,299 221,805 185,821 214,636 154,476 69,553
出典:日本自動車工業会
△ 1,120
△ 100
1,031843
1,335
950
481671551
1,283
865995
4.1%3.5%
5.3%
4.0%
2.2%2.8%3.0%
6.5%
3.9% 4.1%
△ 1,200
△ 600
0
600
1,200
1,800
2,400
- 4.0%
0.0%
4.0%
8.0%:営業利益 :営業利益率( )百万円
3,371 3,761
654
4.0% 4.0%
0.8%
0
2,000
4,000
6,000
0.0%
2.0%
4.0%
6.0%:営業利益 :営業利益率
( )百万円
(△ 8.8%)
(+11.6%)
(△ 82.6%)
+75.2%
+8.5%
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参考 1 .事業の種類別セグメント 国際物流事業の推移
846
937
784
656 590
711635
853
463 464
392
85
5.5%6.1%
5.4%
4.5%3.8%
4.8%4.2%
5.5%
3.2%3.2%
2.9%
0.9%
0
500
1,000
1,500
2,000
0.0%
3.0%
6.0%
9.0% : 営業利益 : 営業利益率( )百万円
3,0452,968
1,407
5.0% 5.0%
2.7%
0
1,500
3,000
4,500
0.0%
2.0%
4.0%
6.0% : 営業利益 : 営業利益率( )百万円
(△ 53.8%)
(+30.1%) (+2.6%)
(百万円) 07/03 08/03 09/03
07/03 08/03 09/03
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売上高59,94
660,845 51,427
14,574
14,641
15,268
15,462
14,766
15,169
15,592
15,318
14,257
14,395
13,712
9,061
△34.8%
△26.9%
△54.0%
△90.0%
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参考 1 .所在地別セグメント 「日本」の推移
△ 1,185
△ 149
1,345
1,017
1,911
1,234
8921,190
1,015
1,758
1,542 1,422
△ 1,500
△ 1,000
△ 500
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500( )百万円
1,028
5,4615,506
0
3,000
6,000
9,000( )百万円
(△ 1.8%)(△ 0.8%)
(△ 81.2%)
(百万円) 07/03 08/03 09/0307/03 08/03 09/03
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売上高 125,926 133,341 113,908 28,613 29,904 33,035 34,372 31,254 32,922 35,366 33,797 32,840 33,854 28,199 19,015
営業利益率 4.4% 4.1% 0.9% 3.5% 5.9% 4.7% 3.5% 2.9% 3.7% 5.4% 4.1% 3.1% 4.0% - -
+ 14.0%
+ 9.0%
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参考 1 .所在地別セグメント 「米州」の推移
177
115109
91
159
108
74
33
1
173638
0
50
100
150
200( )百万円
88
493
380
0
300
600
900( )百万円
( 102.2 )+ %
(△ 22.9 )%
(△ 76.6 )%
(百万円) 07/03 08/03 09/0307/03 08/03 09/03
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売上高 5,768 5,148 3,777 1,367 1,394 1,469 1,537 1,408 1,435 1,169 1,135 987 968 1,052 768
営業利益率 8.6% 7.4% 2.4% 8.0% 8.2% 12.0% 5.9% 11.3% 7.5% 6.3% 3.4% 3.3% 0.2% 1.6% 4.8%
△79.2%
△77.0%
△5.2%
△99.1%
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参考 1 .所在地別セグメント 「欧州」の推移
(百万円) 07/03 08/03 09/0307/03 08/03 09/03
1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売上高 5,158 7,670 7,366 1,166 1,269 1,216 1,505 1,602 1,832 1,914 2,321 2,082 2,035 2,008 1,240
営業利益率 10.0% 11.4% 7.9 % 6.1% 8.8% 11.1%13.0
%10.6% 9.1%
11.6%
13.6% 8.6% 8.1% 9.0% 5.0%
315
135112
71
196
170 167
222
179163
179
61
0
100
200
300
400( )百万円
875
515585
0
500
1,000
1,500( )百万円
( 67.5%)+
( 69.7%)+
(△ 33.1%)
+ 5.3%
△2.4%
△19.5%
△80.6%
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参考 1 .所在地別セグメント 「アジア」の推移
07/03 08/03 09/0307/03 08/03 09/03
(百万円) 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
売上高 14,253 15,741 15,210 3,213 3,485 3,678 3,876 3,702 3,989 3,796 4,254 3,933 3,942 4,379 2,954
営業利益率 2.5% 2.8% 3.3% 3.1% 3.7% 3.5% 0.0% 1.5% 2.2% 4.1% 3.2% 3.1% 2.7% 4.1% 3.3%
134
97
177
104
120
154
88
56
0
98
130 130
0
50
100
150
200( )百万円
432359
499
0
300
600
900( )百万円
(△ 3.1 )%( 20.5 )+ %
( 15.5 )+ %
+ 114.3%
+18.2%
+14.9%
△27.6%
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参考 2 .キャッシュ・フローの状況
4,851 4,627
△ 6,982
2,017
△ 4,286
△ 91
11,292
6,509
14,463
△ 10,000
△ 5,000
0
5,000
10,000
15,000
07 3年 月期 08 3年 月期 09 3年 月期
:営業キャッシュ・フロー :投資キャッシュ・フロー :現金同等物
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参考 3 .連結ベースのバランスシート
(単位:百万円) 07 年 3 月期 08 年 3 月期 09 年 3 月期
総資産 67,763 74,906 64,858
自己資本 16,304 26,060 22,105
有利子 負債残高 19,641 17,671 20,509 現金及び現金同等物 ( うち現金及び預金 )
6,509(6,519)
14,463(11,974)
11,292(11, 302)
ネット有利 子 負債残高 13,122 5,697 9,207
自己資本比率 24.1% 34.8% 34.1%
D/Eレシオ 1.2倍 0.7倍 0.9倍※ 自己資本比率・・・(純資産-少数株主持分) /総資産、 D/Eレシオ・・・有利子 負債 /自己資本■ 財務基盤強化 ・ コミットメントラインの組成( 3 年、総額 100 億円) ・ 社債の発行( 5 年、 20 億円)
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参考 4 .財務関連の指標
■自己資本比率
0
40,000
80,000
120,000
07.3 08.3 09.3
:総資産 :自己資本
34.8%24.1% 34.1%
■DEレシオ
0
10,000
20,000
30,000
40,000
07.3 08.3 09.3
:自己資本 :有利 子 負債
0.7倍1.2倍0.9倍
■インタレスト・カバレッジ・レシオ
0
2,000
4,000
6,000
07.3 08.3 09.3
:営業キャッシュ・フロー :支払利息
26.119.0 9.1
■営業キャッシュフロー対有利 子 負債
△ 10,000
0
10,000
20,000
30,000
07.3 08.3 09.3
:有利 子 負債 :営業キャッシュフロー
4.0 10.23.8
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株式会社バンテックhttp://www.vantec-gl.com/
問 合 せ先
横浜市西区花咲町六丁目 145番地
担当部署: 経理財務部 IR課 045-410-0325