2006 Memoria Ferrovial

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Carta a los accionistas 2Consejo de Administracin 4Comit de Direccin 5

Descripcin del grupo 6Evolucin del ejercicio 8Actividades

Construccin 14Ferrocarriles 17Carreteras 18Obras hidrulicas 20Aeropuertos 22Edificacin 23

Infraestructuras 24Aeropuertos 26Autopistas 38Aparcamientos 42

Servicios 44Mantenimiento de infraestructuras 48Servicios urbanos y residuos 52Handling aeroportuario 54Facility management 58

Informacin econmica. Cuentas Anuales 62Informe de gestin 64

Evolucin de los negocios 83Informacin burstil 86

Informe de la Comisin de Auditora 89Cuentas Anuales Consolidadas 92Notas a las Cuentas Anuales Consolidadas 96Informe de Auditora 222

Gobierno corporativo 224Informe sobre Gobierno Corporativo 226

Responsabilidad corporativa 262Estrategia deResponsabilidad Corporativa 264El compromiso con nuestrosempleados 271

Calidad laboral 272Igualdad de oportunidades 274Seguridad de los trabajadores 276

Nuestra responsabilidad sobrelos productos y servicios 278

Innovacin tecnolgica 280Calidad 284Gestin de compras 286

El compromiso con la comunidad 288Responsabilidad con elmedio ambiente 290Compromiso social 296

Indicadores de progreso 302

Glosario de trminos 303Informe de verificacin 304

ndice

Esta memoria est impresa en papel Symbol Freelife Satin. La fibra virgen utilizada en la fabricacin de este papel procede de bosques gestionados concriterios de sostenibilidad y certificados independientemente de acuerdo con la norma Forest Stewardship Council (FSC).


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Ferrovial ha cerrado en 2006

un ejercicio histrico conun beneficio neto de 1.426millones de euros y con unaimportante revalorizacin enBolsa por sexto ao conse-cutivo.

La adquisicin de BAA,el mayor gestor privado deaeropuertos del mundo, es laoperacin ms importante delao y culmina un proceso deinversiones de ms de 8.000

millones de euros desde elao 2000. Como consecuenciade esta poltica y de la buenaevolucin de nuestros nego-cios principales, descontadaslas adquisiciones, el GrupoFerrovial ha alcanzado unanueva dimensin, en la quelos ingresos obtenidos por ac-tividades desarrolladas fuerade Espaa suponen ya un60% de las ventas y el 72%del resultado neto de explota-cin consolidado.

Tambin ha habido desin-versiones importantes duran-te el ejercicio. La aceptacinde una oferta presentada parala compra de la Divisin In-mobiliaria se enmarca dentro

del contexto de concentracin

en las actividades principa-les del grupo. Adems se havendido la participacin enEuropistas de la que fuimossocios fundadores en 1968y que marc la entrada enel negocio concesional- y elaeropuerto de Bristol. Trasestas operaciones Ferrovialha renovado su capacidadde inversin y mejorado suposicin de endeudamiento,

lo que le permitir seguircreciendo y mantener el lide-razgo en proyectos de diseo,construccin, financiacin yoperacin de infraestructurasde transporte.

Pero no todo son grandesoperaciones financieras. Elxito de este grupo em-presarial, con unos acti-vos cercanos a los 55.000millones de euros y un capitalhumano compuesto por msde 100.000 personas, radicaen la calidad de sus equipos ypor tanto en su capacidad deatraccin, motivacin, forma-cin y retencin de talento.Por ello estamos desarro-llando un plan que nos site

como una excelente compaa

para trabajar y convertirnosas en la primera opcin labo-ral, dentro de nuestro sector,para los mejores profesiona-les. Hemos puesto en marchala Universidad Ferrovial, queha impartido sus primeroscursos en los primeros mesesde 2007, y se han comenzadoprogramas especficos paramejorar la salud y la seguri-dad en el trabajo y la conci-

liacin entre la vida laboral yla familiar.Estas actuaciones han

llevado a la Compaa a unaposicin de reconocimien-to por parte de analistasindependientes. Por quintoao consecutivo, Ferrovial esel nico grupo constructorespaol presente en el ndicede Dow Jones de Sostenibi-lidad y encabeza el rankingdel sector constructor a nivelmundial. Tambin es miembrodel prestigioso FTSE4Good(Footsie for Good), queverifica la ResponsabilidadCorporativa de las empresasde referencia en el mun-do, mientras que el ltimo

Seores y seoras accionistas:


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estudio de Innovest Strategic

Value Advisors nos sita entrelas 100 empresas con mejorsostenibilidad a nivel global,con calificacin AAA, por laadecuada gestin de riesgosmedioambientales y sociales.

Actuamos con integridad.Queremos hacer las cosasbien y evitar que ningunaprctica pueda poner enpeligro nuestra reputacin.Para ello, hemos implantado

sistemas de control y difusinde los cdigos y reglamen-tos internos que permiten atodos conocer las normas yrespetarlas de forma sencillay natural dentro de nuestrotrabajo diario.

Confo en que, tras lalectura de esta Memoria, seconvenzan de nuestra voca-cin de gestores de calidad enel largo plazo en los sectoresen que estamos presentes. Sureconocimiento de este com-promiso y su apoyo a nuestragestin nos ayudan, sin duda,a la hora de afrontar nue-vos retos y explorar nuevoshorizontes.

Rafael del PinoPresidente de FerrovialMarzo, 2007


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PRESIDENTE

Rafael del PinoEjecutivo y dominical

Presidente del Consejo deAdministracin desde 2000

Ingeniero de Caminos,Canales y Puertos.

MBA, Sloan Schoolof Management, MIT.Miembro del Consejo de Banesto.

Consejero Delegado de GrupoFerrovial desde 1992y Presidente desde 2000

VICEPRESIDENTES

Santiago Bergareche BusquetIndependiente

Miembro del Consejo deAdministracin desde 1999

Licenciado en Ciencias Econmicasy Derecho por la UniversidadComercial de Deusto.

Presidente no ejecutivo de DinamiaCapital Privado.

Consejero de Vocento y Gamesa.

Se incorpor al Grupo en 1995como Presidente de Agromn. Entrefebrero de 1999 y enero de 2002fue Consejero Delegado de GrupoFerrovial.

Jaime Carvajal y UrquijoIndependiente


Licenciado en Derecho (Madrid) yMaster en Economa por la Universi-dad de Cambridge (Reino Unido)

Presidente de Advent Internacional(Espaa), Parques Reunidos, EricssonEspaa y ABB, S.A., Consejero deLafarge Asland, Aviva and SolvayIbrica. Entre otros cargos, ha sidoPresidente de Ford Espaa.

CONSEJERO DELEGADO

Joaqun Ayuso GarcaEjecutivo


Ingeniero de Caminos,Canales y Puertos.

Se incorpor a Ferrovial en 1982.

Desde 1992 hasta enero de 2002ha sido Director Generaldel rea de construccin.

CONSEJEROS

Fernando del Pinoy Calvo-SoteloDominical


Licenciado en Ciencias Econmicasy Empresariales.

Trabaj en Chase Manhattan Bank yform parte del equipo directivo delFamily Office del Grupo Familiar Del

Pino. Actualmente dirige una empre-sa de inversin independiente.

Mara del PinoDominical

Miembro del Consejo deAdministracin desde 2000,en representacin primero deProfesa Investments B.V. y desde2003 en representacin deCasa Grande de Cartagena S.L.

En 2006 fue elegida miembro delConsejo de Administracin porcooptacin.

Licenciada en Ciencias Econmicasy PDD por el Instituto de EstudiosSuperiores de la Empresa (IESE).

Vicepresidenta de la FundacinRafael del Pino.

Vicepresidenta de Casa Grandede Cartagena S.L.

Miembro del Patronatode la Fundacin Codespa.

Miembro del Patronato de laFundacin Cientfica de la AsociacinEspaola Contra el Cncer.

Eduardo Trueba CortsDominical

Miembro del Consejo deAdmistracin desde 2000(en representacin de PortmanBaela, S.L.)

Licenciado en CienciasEconmicas y Derecho (ICADE)

Desde 1993 dirige el Family Officedel Grupo Familiar del Pino.

Juan Arena de la MoraIndependiente

Miembro del Consejo deAdmistracin desde 2000

Doctor Ingeniero ICAI, Licenciadoen Ciencias Empresariales,Graduado en Psicologa,Diplomado en Estudios Tributariosy AMP Harvard Business School

Consejero de Bankinter desde 1987y Consejero Delegado desde 1993Desde 2002 es Presidente deBankinter.

Santiago Eguidazu MayorIndependienteMiembro del Consejo deAdministracin desde 2001

Economista, Tcnico Comercialy Economista del Estado.

Presidente del Grupo Nms 1.

Consejero de Vocento. Ha sido Socio,Consejero Delegado y Vicepresidentede AB Asesores y Vicepresidente deMorgan Stanley Dean Witter.

Gabriele BurgioIndependiente


Licenciado en Derecho y MBApor INSEAD en Fontainebleau.

Presidente Ejecutivo deNH Hoteles desde 1999.

Consejero Delegado enJolly Hotels S.p.A desde 2006.

Con anterioridad, ha sido ConsejeroDelegado de Cofir y trabaj paraBankers Trust en Nueva York y Manu-facturers Hannover en Italia.

CONSEJERO SECRETARIO

Jos M Prez TrempsEjecutivo


Licenciado en Derecho.

Letrado del Consejo de Estado ymiembro del Cuerpo Superior deAdministradores Civiles del Estado.Fue Secretario del Consejo de Admi-nistracin y de Asuntos Jurdicos delInstituto Nacional de Industria.

Desempea la Secretara General deGrupo Ferrovial desde 1990.

CONSEJO DE ADMINISTRACIN


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CONSEJERO DELEGADO

Joaqun Ayuso Garca (1)Ingeniero de Caminos, Canales yPuertos. Nacido en 1955. Se incorpora Ferrovial en 1982 y fue nombrado Di-rector General del rea de construccinen 1992, puesto que ha desempeadohasta enero de 2002.

ADJUNTO ALCONSEJERO DELEGADO

lvaro Echniz Urcelay (2)Licenciado en Ciencias Empresaria-les. Nacido en 1960. Se incorpor aFerrovial con la adquisicin de Agro-mn, empresa de la que fue DirectorEconmico Financiero. Entre 1999 yseptiembre de 2002 ha sido DirectorEconmico Financiero de Cintra.

CONSEJERO SECRETARIO GENERAL

Jos M Prez Tremps (3)Abogado. Letrado del Consejo de Estadoy Miembro del Cuerpo Superior de Admi-nistradores Civiles del Estado. Nacidoen 1952. Entr a formar parte de Ferro-vial en 1990 como Secretario General y,desde 1992, es tambin Consejero de lasociedad matriz del Grupo.

DIRECTOR GENERALECONMICO-FINANCIERO

Nicols Villn Jimnez (4)Ingeniero Industrial, Master of BusinessAdministration (MBA) por la Universi-dad de Columbia y Master of Sciencepor la Universidad de Florida. Nacido en1949. Ingres en Ferrovial en 1993.

DIRECTOR GENERAL DE LADIVISIN DE CONSTRUCCIN

Jos Manuel Ruiz de Gopegui (5)Ingeniero de Caminos, Canales yPuertos. Nacido en 1954. Ingres enFerrovial en 1981 y desde entonces hasido Delegado de Aragn, Director deZona y, desde 1999 y hasta enero de2006, Director de Construccin Interior.

DIRECTOR GENERAL DERECURSOS HUMANOS

Jaime Aguirre de Crcery Moreno (6)Licenciado en Derecho y Direccin deEmpresas (ICADE-ICAI) Nacido en 1951.Se incorpor a Ferrovial en 2000.

DIRECTOR GENERAL DE LADIVISIN DE INFRAESTRUCTURAS

Juan Bjar Ochoa (7)Licenciado en Derecho y CienciasEmpresariales (ICADE). Nacido en 1957.Ingres en Ferrovial en 1991 y ha sidoDirector de Diversificacin y DirectorGeneral de Desarrollo. Desde 1998 esDirector General del rea de concesio-nes de infraestructuras.

DIRECTOR GENERAL DE LADIVISIN DE SERVICIOS

igo Meirs Amusco (8)Licenciado en Derecho y Master ofBusiness Administration (MBA) por elInstituto de Empresa. Nacido en 1963.Ingres en Ferrovial en 1992 y ha sidoDirector General de Autopista del Sol yDirector de Autopistas de Cintra hastanoviembre de 2000.

COMIT DE DIRECCIN

4 3 7 1 2 8 5 6


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Evolucin del ejercicio 8

Actividades

Construccin 14

Ferrocarriles 17

Carreteras 18

Obras hidrulicas 20Aeropuertos 22

Edificacin 23

Infraestructuras 24

Aeropuertos 26

Autopistas 38

Aparcamientos 42

Servicios 44

Mantenimiento deinfraestructuras 48

Servicios urbanos y residuos 52Handling aeroportuario 54

Facility management 58


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DESC

RIPCINDEL

GRUPO

DESCRIPCIN

DELGRUPO


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EVOLUCINDELEJERCICIO

El bamb japons tarda siete aos en dar seales de vida una vez que se planta su semilla. El buen abono y el riego constante son, aparentemente, estriles.Pero a partir del sptimo ao, slo en seis semanas el bamb puede crecer ms de 30 metros. Esa capacidad de crecimiento no se improvisa: hicieron falta variosaos de aparente inactividad, para que este bamb creara el complejo sistema de races que le permitiran hacer de su desarrollo un crecimiento sostenible.

8


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1010

Las adquisiciones se realizan siempre asumiendo posiciones mayoritariasque permitan gestionar las compaas

P ara Ferrovial, el ao 2006marca un hito en la evolu-cin de su modelo de negocio

desde la construccin hacia lasinfraestructuras. La adquisi-cin de la britnica BAA -elmayor operador privado deaeropuertos del mundo- su-pone un paso decisivo en elproceso de internacionaliza-cin y crecimiento sosteniblede la compaa.

Mediante una intensapoltica de inversiones (8.700millones de euros desde el

2000), Ferrovial ha sabi-do aprovechar los recursosque genera la construccinnegocio poco intenso encapital, con mucha genera-cin de caja, pero con pocomargen y cclico para entraren las grandes operaciones deinfraestructuras de transportea nivel internacional, conproyectos ms intensivos encapital, ingresos ms visibles,estables y, sobre todo, con un

mayor margen. Ferrovial ha

Flujo de caja ao 2006Deuda inicio ao 2006 -271,8

Flujo de operaciones 806,9

Flujo de inversin -3.239,6Inversiones -4.425,9

Desinversiones 408,7

Desinversin neta actividad discontinuada 777,7

Flujo de capital

Dividendos -147,5

Tipo de cambio -78,0

Intereses pagados -134,2

Deuda final ao 2006 sin recurso a Grupo -3.064,2

utilizado la construccin comomotor de financiacin de unaexpansin hacia otros negocios

ms rentables y con capacidadde generar flujos crecientes decaja a largo plazo.

La creacin de valor entodas las compaas del Grupopasa a travs de la gestin delnegocio para obtener el mejorresultado bruto de explotacin(EBITDA) posible. Por ello, lasadquisiciones se realizan asu-miendo posiciones mayorita-rias que permitan gestionar lascompaas adquiridas y no se

busca slo obtener rentabili-

dades como consecuencia demeras inversiones financieras.

Las adquisiciones reali-

zadas tienen, adems, unfuncionamiento similar al dela construccin (managing bu-siness project) y han aportadoa Ferrovial una capacidad paragestionar de forma eficientelas operaciones denominadasDBFO (del ingls Design, Build,Finance and Operate; Diseo,Construccin, Financiacin yOperacin) en las infraestruc-turas del transporte.

La apuesta de Ferrovial

por BAA ha sido un paso de

gigante en esta estrategia. ElGrupo ha invertido 3.672,1millones de euros para tomar

cerca del 62% de la britnica,ha duplicado su EBITDA porencima de los 2.000 millonesde euros y ha rebasado la cifrade los 100.000 empleados.

La adquisicin de BAAha supuesto el espaldarazodefinitivo a la internaciona-lizacin del grupo: ms de lamitad de los trabajadores noson espaoles y los mercadosanglosajones se erigen como

nuevos mercados domsti-cos. En la nueva Ferrovial, elReino Unido donde destacatambin la actividad de Ameyy la concesionaria de variaslneas del metro londinense,Tube Lines genera el 33% delos ingresos, un peso similaral del mercado espaol. Lamayor parte de los ingresos deFerrovial ya no proceden de Es-paa. En concreto, el 59% desu cifra de negocio se genera

en el extranjero. Porcentaje

millones deinversiones brutasdesde el ao 2000

8.700de las inversionesse realizanfuera de Espaa

76%millones deeuros: lainversin de BAA

3.672de la facturacinproviene defuera de Espaa

59%


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El mercado aeroportuario es uno de los que tiene un mayor potencialde crecimiento para los prximos aos

que se eleva hasta el 73% enel caso del resultado bruto deexplotacin (EBITDA).

Al cierre de 2006, Ferrovialtiene el balance ms grandedel sector. Aunque lo rele-vante, desde la ptica delcrecimiento sostenible, es lacapacidad de generacin denegocio ya que el 82% delEBITDA ahora es recurrente.Tambin se abren nuevasopciones de obra inducida paraFerrovial ya que el mercadoaeroportuario es uno de los

que tiene un mayor potencialde crecimiento para los prxi-mos aos. La consolidacin delmercado de las lneas areasde bajo coste (lowcost) dupli-car el trfico areo en Europaen los prximos quince aos.Esta tendencia beneficiar sinduda a Ferrovial que ha toma-do una posicin privilegiadaen la gestin de aeropuertos yen elhandlinga travs de sufilial Swissport.

La adquisicin de BAA ha

Inversiones del ao 2006dic-06 Inversin Desinversin Total

Construccin -60,0 3,0 -57,0

Inmobiliaria -2,0 577,7 575,7Infraestructuras -4.156,5 399,7 -3.756,8

Servicios -204,2 6,0 -198,2

Otros -3,3 200,0 196,7

TOTAL -4.425,9 1.186,4 -3.239,6

permitido reducir an ms elriesgo-pas. A da de hoy, losresultados de Ferrovial ya nodependen del ciclo constructorespaol. De hecho, el perfilactual de la compaa muestra

un equilibrio de los tres princi-pales negocios (construccin,infraestructuras y servicios),con mayor presencia en elmercado internacional que enel domstico.

Una operacin como la deBAA no se improvisa. Y slola experiencia acumuladaen adquisiciones previas y,especialmente, en la mejora dela gestin de dichas compa-as, ha permitido a Ferro-

vial desarrollar los equipos

directivos y elknow-howen elsector necesario para acometercon xito una adquisicin detanta envergadura. Desde elao 2000 la compaa ha sidocapaz de completar con xito

la integracin de importantesempresas adquiridas como lasconstructoras Budimex (2000)y Webber (2005), la britnicaAmey (2003) o la suiza Swiss-port (2005).

Este nuevo perfil internacio-nal explica la venta, a finalesde 2006, de la divisin inmo-biliaria de Ferrovial a HabitatGrupo Empresarial por 2.200millones de euros. Si bien elnegocio inmobiliario demues-

tra mantener buenos mrgenes

de crecimiento, la aceptacina la oferta de compra de la Di-visin Inmobiliaria se enmarca

dentro de la lgica empresarialde Ferrovial, con ms de la mi-tad de los ingresos del Grupogenerados fuera de Espaa yun crecimiento de ingresos enlos mercados internacionalesdel 87,7%.

Con esta operacin, que noafecta a las actividades inmo-biliarias en Polonia, Ferrovialrenueva significativamentesu capacidad de inversin, y

mejora su posicin financie-ra, para consolidar de nuevosu liderazgo en las grandesoperaciones internacionales deinfraestructuras del transpor-te. La venta de la divisininmobiliaria deja, adems, laestructura del Grupo equilibra-da en los tres grandes negociosde la compaa la construc-cin, las infraestructuras y losservicios desde el punto devista de cifra negocio.

del EBITproviene delexterior

72%del EBIT generadopor actividadesrecurrentes

81%de las inversionesbrutas 2006 sonen el Reino Unido

87%

Aeropuerto de Aberdeen (Escocia, Reino Unido)


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Construccin

La Construccin sigue siendouna actividad bsica en elfuturo de Ferrovial: la fortalezadel mercado espaol impul-sado ahora por las inversionesen infraestructuras de lasComunidades Autnomas ,

el posicionamiento selectivoen mercados exteriores encrecimiento as como unaimportante generacin de cajade la actividad son factoresdeterminantes para mantenereste negocio como un reaclave para la estrategia de lacompaa.

Fuera de Espaa, la divisinde Construccin trabaja desdehace aos para posicionarse

en mercados con un importan-te potencial de crecimiento,principalmente Europa del Estedonde adquiri en 2000 elprincipal grupo constructorpolaco, Budimex y EstadosUnidos, con la compra hace

un ao de Webber, grupoconstructor con una destacadapresencia en Texas, el segundomercado de infraestructuras deEstados Unidos. La presenciade esta actividad internacionalseguir igualmente ligada aldesarrollo de otros negociosde la compaa que generanobra de construccin inducida:infraestructuras y servicios.

Infraestructuras

En el mercado de la promo-cin privada de Infraestruc-turas de transporte, Ferrovialcuenta con una trayectoriade cerca de cuarenta aos,a lo largo de la cual se haconfigurado como uno de los

principales grupos a nivelmundial con 20 proyectos deautopistas de peaje adjudi-cadas en Espaa, Portugal,Irlanda, Chile, Grecia, Canady Estados Unidos; y 253.023plazas de aparcamiento,principalmente en Espaa. Lainversin gestionada total as-ciende a unos 14.000 millonesde euros aproximadamente.A estas infraestructuras, hay

que sumar BAA, con 7 aero-puertos, en el Reino Unido.Adems, BAA posee losaeropuertos de Npoles yBudapest y participaciones en

aeropuertos de Estados Unidosy Australia.

El negocio de autopistasde peaje y aparcamientos secanaliza a travs de Cintra, so-ciedad cotizada en la Bolsa deMadrid. La empresa tiene ms

de 7.800 millones en activosconsolidados, y opera alrede-dor de 2.500 kilmetros de au-topistas. Durante el ejercicio,Cintra ha materializado nuevoscontratos de concesin enEspaa, Irlanda, Chile, Grecia,Portugal y EEUU. La empresaha protagonizado una de lasprincipales privatizacionesde concesiones de autopistasdesarrolladas en Estados Uni-dos. La empresa ha resultadoganadora de la concesin dela autopista Indiana Toll Roaden Estados Unidos, privatizadarecientemente.

Ferrovial ha renovado su capacidad de inversin y ha alargado la vida madurade sus concesiones hasta los 73 aos

Cifra de negocio

Resultado y margen de explotacin

CONSTRUCCIN

Cifra de negocio

Resultado y margen de explotacin *

INFRAESTRUCTURAS

(*) El margen de explotacin de BAA es del 26,9%

2006200520042003200220012000

1.980 BAA

760614524450346257

947

2006200520042003200220012000

533 BAA

373302

246245211161

104

40,5%46,5% 46,9% 46,8%

40,1% 39,7% 31%

2006200520042003200220012000

280

210

170168155123

96

3,2%3,6%

4,1%4,7% 4,7% 4,8%

5,4%


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En una perspectiva de futuro,para el Grupo Ferrovial lastres reas de negocio sonfundamentales.

Aunque el perfil de deuda delGrupo se ha incrementado,est respaldado por una mayorcapacidad de generacin deflujos de caja a largo plazo.Adems, en su mayora setrata de deuda sin recurso a lamatriz del grupo, la cual se harecortado sobre todo tras laventa del negocio inmobiliarioen Espaa y Portugal.El nuevo perfil del Grupo Fe-rrovial, orientado a las grandesoperaciones DBFO (Design,Build, Finance and Operate)de Infraestructuras, es el deuna empresa que ha crecidocon fuerza pero de formasostenible: ha incrementadola calidad y duracin de lacartera.Este modelo de desarrollosostenible empieza a ser reco-nocida en los mercados finan-cieros. Ferrovial figura entrelas 100 primeras empresas concalificacin triple AAA, por

sus prcticas en la gestinde riesgos medioambienta-les, sociales y de gobiernocorporativo, segn el ltimorating elaborado por InnovestStrategic Value Advisors.El Grupo tambin ha sido se-leccionado por AIS (AnalistasInternacionales en Sosteni-bilidad), dentro del sector deconstruccin e ingeniera, parael selectivo fondo de inversinde Triodos. Por quinto aoconsecutivo Ferrovial es elnico grupo constructorespaol seleccionado en elDJSI World y el DJSI STOXX.Y, por segundo ao consecu-tivo, el Grupo es miembro delprestigioso ndice FTSE4Good(Footsie for Good).

Crecimiento

DOW JONES

SUSTAINABILITY INDEXES

Servicios

La actividad se concre-ta en las actividades deservicios urbanos (limpieza

viaria, recogida y trata-miento de residuos slidosurbanos e industrialesy jardinera), la gestinintegral de edificios einstalaciones (facilitymanagement), la conserva-cin integral de infraes-tructuras de transporte yelhandlingaeroportuario,que se ha visto refor-zado desde 2005 con laadquisicin de Swissport,

el primer operador globale independiente.

Cifra de negocio

Resultado y margen de explotacin

SERVICIOS

2006200520042003200220012000

273,6

215159

71

18127

3,6%

5,6%5,3% 5,2%

6,5% 6,7%

6,4%

En la nueva Ferrovial, el Reino Unido genera ya el 33%de los ingresos, un peso similar al del mercado espaol

Empleados de Amey en el Reino Unido


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CONSTRUCCIN

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Ferrovial Agromn

Es la sociedad cabecera dela divisin de construccindel Grupo que lleva a caboesta actividad en todos losmbitos de la obra civil y laedificacin. En el mbito de laobra civil, disea y construyecarreteras, ferrocarriles, obrashidrulicas, obras martimas,infraestructuras, obras hidro-

elctricas y obras industriales.Ferrovial Agromn tiene tam-bin una importante carterade edificacin no residencialy de viviendas. En 2006,la facturacin, excluyendoBudimex y Webber, ascendi a4.035 millones de euros, conuna cartera de 6.831 millonesde euros.

Cadagua

Empresa de ingeniera yconstruccin de plantas de tra-tamiento de agua y residuos,lder en el mercado espaoly con reconocido prestigiointernacional en instalacionesdesaladoras de agua de mar.La compaa tuvo en 2006 unafacturacin de 149 millones deeuros y una cartera de 676,8

millones de euros.

Budimex

Filial de construccin deFerrovial en Polonia desde elao 2000 y primer grupo cons-tructor polaco por volumen denegocio y capitalizacin bur-stil. La actividad principal dela compaa es la construccinde todo tipo de obras civil,edificacin e industrial, quecompleta con una presen-

cia creciente en el mercadoinmobiliario. En el ao 2006factur 789 millones de eurosy cuenta con una cartera de688 millones de euros.

Webber

Webber, adquirida por Ferrovialen septiembre de 2005, centrasu actividad en la construccinde infraestructuras de obracivil y es uno de los tres prin-cipales grupos constructoresdel Estado de Texas y lder enla produccin y distribucin deridos reciclados. La compaarealiz en 2006 unas ventas de

322 millones de euros y tieneuna cartera 504 millones deeuros.

Ferrovial es una de las principales constructoras europeas con unfuerte crecimiento del 14% en el mercado espaol y del 24% en elmbito internacional

Ms informacin:www.budimex.com.pl

Ms informacin:www.cadagua.es

Ms informacin:www.ferrovial.com

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Hotel Marqus de Riscal en Elciego (La Rioja Alavesa, Espaa)

Ms informacin:www.webber.com


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CrecimientoEvolucin de la cartera en Construccin. Datos en millones de euros

MercadosPorcentaje de obra dentro y fuera de EspaaTotal: 8.023 millones de euros

El incremento de la produc-cin se ha visto acompaadopor un crecimiento de larentabilidad, pues el margende explotacin se sita en el5,4%, con un aumento de 0,6puntos hasta los 70 millonesde euros. Este incremento sedebe a la mejora significativa

del rea internacional, que hapasado de tener un margen del2,0% al 4,1%. El margen enEspaa fue del 6,4% frente al5,6% del ao 2005.

La cartera de obra deFerrovial asciende a 8.023millones de euros y garantizauna produccin de 18,6 meses.En 2006, se ha visto incre-mentada en un 7% sobre lade diciembre de 2005 (7.500millones de euros).

La inversin en el mercadoespaol ha sido del 69% frenteal 31% realizada en otros

pases. En Espaa, Ferrovialse mantiene como una de lasempresas lderes en la contra-tacin con clientes privados,que supone el 31% del totalde la cartera.

Ferrovial ha obtenido unfuerte crecimiento de las ven-tas (14%) en su actividad de

construccin en Espaa y del24% a nivel internacional. Eneste comportamiento destacala contribucin de Budimex, laconstructora polaca del GrupoFerrovial, que ha obtenido uncrecimiento del 17% debido alaumento en la contratacin yal dinamismo del negocio in-mobiliario. Budimex, ha tenidoun incremento de obra presen-tada de un 43% con respectoa 2005 y un aumento de la

contratacin del 52%. Tambinla cartera se ha incrementadoen un 26%, hasta alcanzar los

688 millones de euros.Cabe destacar el incremento

del 32% de la cartera inter-nacional con adjudicacionesrelevantes como la AutopistaIonian Roads en Grecia por309 millones de euros, laAutopista de Las Azores enPortugal por 269 millones de

euros y la Autopista IndianaToll Road en Estados Unidospor 198 millones de euros.

La presencia de Ferrovialen Estados Unidos se ha vistoreforzada por la adquisicinde una de las principalesempresas constructoras deinfraestructuras de obra civildel Estado de Texas, el grupoWebber en septiembre de2005. Durante este ejercicio,Webber ha incrementado la

obra presentada en un 27%y la cartera en un 11% conrespecto al ao anterior.

Evolucin del ejercicio

Cartera fuera de EspaaDistribucin por pases de la carteraexterior. Datos en porcentaje

CarteraPorcentaje por tipo de obra

Arco de los Tilos en la Isla de La Palma (Canarias, Espaa)

Clientes espaolesCartera de Construccin en Espaadistribuida por tipologa de clientes

7%Ad. Local

5%Concesiones

Polonia30%

Puerto Rico 3%

No Residencial18%

Residencial16%

Industrial 10%

Obra Civil56%


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Metro

Ferrovial Agromn ha ejecuta-do un nuevo tnel de conexinentre las estaciones de lalnea 3 del Metro de Madrid deMoncloa y Argelles. El tnel,de 250 metros de longitud, es200 metros ms corto que elque exista en la actualidad,uno de los ms antiguos de la

red. Tambin se ha realizado lainfraestructura para la instala-cin de 4 vas (2 para cocherasy 2 para el tnel de la lnea)y se han realizado mejoraspara la accesibilidad de lospasajeros con la instalacin de32 ascensores y 29 escalerasmecnicas.

A finales de noviembre, seinauguraba la prolongacin dela lnea 5 del Metro de Madrid,con dos nuevas estacio-

nes: Alameda de Osuna y ElCapricho. Las obras, de 2,4 ki-lmetros, han sido ejecutadasen su totalidad por FerrovialAgromn.

Las obras ejecutadas com-prenden la construccinde un intercambiador paracuatro lneas de metro con

una superficie de ocupacinen planta de 11.400 metroscuadrados, con 6 niveles(desde la cota 0 hasta la cota-30) y ms de 35.000 metroscuadrados de subterrneos. Sehan ejecutado 1.090 metros detnel construido a mano por elmtodo tradicional de Madrid,en la prolongacin de la Lnea1 de Metro y 760 metros detnel construido por el mismomtodo en la duplicacin detnel de la lnea 10. El proyec-to incluye, adems, la cons-truccin de tres telescopiospara permitir los movimientosde los trenes de la lnea 10hacia las dos lneas resultantesde la duplicacin.

Dentro de las principalesobras en ejecucin estn

los seis tramos de la Lnea9 del Metro de Barcelona,gestionados por GISA quepertenece al Plan Director deInfraestructuras de TransportePblico 2001-2010. Esta nuevalnea metropolitana tiene unalongitud de 41 kilmetros y 43estaciones.

Ferrocarriles

Ferrovial Agromn ha conclui-do la nueva conexin entrelas estaciones de Atocha yChamartn, en su tramo deNuevos Ministerios-Chamartnde Madrid por un importe de68,7 millones de euros.La obra est finalizada, perono se inaugurar hasta que no

se completen otros tramos delproyecto.Una UTE participada por

Ferrovial Agromn en un 90%est realizando la obra civildel desdoblamiento de la lneade la Red Ferroviaria Italianaentre San Lorenzo al Mare yAndora en la regin italianade Imperia. La obra tiene unimporte de 287,19 millones deeuros.

Nuevasadjudicaciones

La Direccin General deFerrocarriles del Ministerio deFomento de Espaa adjudi-c en noviembre a FerrovialAgromn la construccin de lanueva lnea de Alta Velocidadentre Orense y Lugo en la va-riante de San Julin. Ferrovial

participar en la UTE de formamayoritaria (75%). El presu-puesto de la obra asciende a78 millones de euros.

El Administrador de Infraes-tructuras Ferroviarias en Espa-a (ADIF) adjudic a Ferrovialel proyecto de construccin dela plataforma del nuevo accesoferroviario de Alta Velocidadde Levante (Madrid-Regin deMurcia) en el tramo que uneArcas del Villar y Fuentes. Elpresupuesto de la obra ascien-de a 72,8 millones de euros.

Ferrovial ya ha construido 350 kilmetros de tneles: 10 veces la longitud deltnel del Canal de la Mancha

Prolongacin lnea 5 del Metro de Madrid (Espaa)

FERROCARRILES

Tunel de Pajares (Asturias, Espaa)


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Autopista Ocaa-La Roda (Espaa)

A finales de julio se abri alpblico, con un adelanto decasi 5 meses sobre la fechaprevista, la nueva autopistaOcaa-La Roda (AP-36), de177 kilmetros de longitud,que supone un acceso a lazona del Levante espaol,alternativo a la actual N-III.Es una nueva va de altacapacidad cuyo presupuestode obra ha ascendido a 565millones de euros. El plazo de

concesin es de 36 aos (has-ta febrero de 2040), aunquepodra ser prorrogado entreuno y hasta un mximo cuatroaos si se cumplen deter-minados criterios de calidadrelacionados con la capta-cin de vehculos pesados,

accidentalidad, congestin dela va, tiempo de espera enlos puestos de peaje, estadodel firme y calidad del servicioprestado al usuario.

En la autova Cantabria-Me-seta, Ferrovial ha construidoel tramo Pesquera-Reinosa,que une el norte y el centrode Espaa. Este tramo tieneuna longitud de 8,6 kilmetrosy ha supuesto una inversinsuperior a los 112 millones

de euros dada la complejidadtcnica de la obra. Se hanrealizado 14 viaductos y undoble tnel, a los que se aa-den cinco pasos inferiores y unpaso de fauna. En la actuali-dad, Ferrovial est construyen-do el tramo Molledo-Pesquera

de la misma autova.Adems, Ferrovial Agromnha ejecutado en su totalidadla autova Camino de Castilla(Elche, Espaa) que mejoralas comunicaciones entre laA-31 (Madrid-Alicante) y laA-7 (Madrid-Murcia). El tramo,inaugurado en febrero de2006, tiene una longitud de6,2 kilmetros y cuenta con 17estructuras de paso.

En Chile, se ha iniciado la

construccin del acceso sura Santiago desde la Ruta 5,que une las localidades de SanFernando y Talca. Las obrasde esta autopista, propiedadde Cintra, fueron adjudicadasen 1999 a Ferrovial Agromnpor 336,1 millones de euros.

La adjudicacin ha supuestoel proyecto, mantenimiento yconstruccin de la AutopistaRuta 5 en sus tramos Santiago-San Fernando, San Fernando-Talca, elbypass Rancagua y elacceso sur a Santiago.

En Estados Unidos, Webberha participado en la mejora delos accesos a la localidad deHarris (Houston, Texas) desdelas autopistas Nasa Road-Ha-rris (20 millones de euros) y la

SH-249-Harris (18,2 millo-nes de euros). Tambin haparticipado en el proyecto demejora de la conexin entre laautopista interestatal IH-10 yla localidad tejana de ChamberCounty por un importe de 15,1millones de euros.

CARRETERAS

Autopistas y autovas

Autovia Cantabria - La Meseta (Espaa)


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El pasado julio, finalizaron lostrabajos de excavacin y mon-taje del tnel norte delbypassSur del gran cinturn querodea la capital espaola, laM-30. La infraestructura tiene3.578 metros de longitud. Laobra adjudicada en 2004 porel Ayuntamiento de Madrid co-necta el Paseo de Santa Marade la Cabeza con la N-III.

El importe de la adju-dicacin asciende a 258,7

millones de euros. Para llevara cabo las obras, que Ferrovialdesarrolla en una UTE al 50%,se construy la mayor tunela-dora del mundo (Dulcinea),con 15,2 metros de dimetroy 22.000 kilowatios de poten-cia y la capacidad de realizar

al tiempo la excavacin y elrevestimiento. La obra se hainaugurado oficialmente enmarzo de 2007.

La construccin de estetnel permitir reducir elrecorrido en un kilmetro ymedio de los 260.000 conduc-tores que pasan a diario porel arco sur de la M-30, de loscuales un tercio utilizarn losnuevos tneles.

Adems, el ayuntamiento de

Madrid ha adjudicado a Ferro-vial Agromn el soterramientode la M-30 en el tramo queune el Puente de Segovia y elde San Isidro. La obra,con unpresupuesto de 213,21 millo-nes de euros, fue inauguradaen enero de 2007.

Madrid Calle 30 (Espaa)

La cartera internacional deFerrovial se ha incrementadoel 33% con adjudicacionesrelevantes como la autopistaIonian Roads de Grecia (309millones de euros), la autopis-ta de las Azores de Portugal(269 millones de euros) y laautopista Indiana Toll Road enEstados Unidos (198 millonesde euros).

Otras adjudicaciones deobras en Estados Unidos,

a travs de Webber, son laremodelacin de la autopistaIH 610 del Condado de Harris(Houston, Texas) por 60 mi-llones de euros y la reposicinde calzadas y estructurasen la autopista IH35 en elCondado de Ellis, al sur deDallas (Texas) por 47 millonesde euros.

En Espaa, la Consejera deInfraestructuras, Transportes yVivienda del Gobierno de Cana-rias ha adjudicado a Ferrovialen una UTE que lidera al55% la construccin de lanueva carretera Adeje-Santiagodel Teide y la conexin con elpuerto de Fonsalia (Tenerife).El presupuesto de la obraasciende a 159,8 millones deeuros.

La Sociedad Estatal de

Infraestructuras del TrasporteTerrestre (SEITT) ha adjudicadoa Ferrovial la construccin dela nueva ronda de circunvala-cin oeste de la localidad deMlaga (Espaa), en el tramode conexin de la autopista AP-7 con la carretera MA-417. Elpresupuesto de la obra asciendea 98,3 millones de euros.

Nuevas adjudicaciones

Hasta hoy, Ferrovial ha construido2.500 kilmetros de autopistas (ladistancia entre Lisboa y Varsovia),12.000 kilmetros de nuevasautovas y carreteras (como recorrerel permetro de Estados Unidos) yel acondicionamiento y mejora de24.000 kilmetros de carreteras (tresveces la distancia que separa Londresde Pekn)

Nuevo tunel de la Calle 30 (Madrid, Espaa)


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Desaladoras

Ferrovial est llevando a cabolas obras de la desaladora msgrande de Europa, en el Campode Cartagena (Espaa), por unimporte de 24,8 millones de

euros. La instalacin es capazde producir 50 hectmetroscbicos de agua potable alao, ampliable a 57, paraabastecer a 2 millones de ha-bitantes y garantizar cerca de6.000 hectreas de regado.

Cadagua se ha adjudica-do la Desaladora de guilas(Espaa), proyectada parafacilitar el riego a la reginde Murcia, por un importede 239 millones de euros.

El proyecto incluye panelessolares para recuperacin deenerga y su aprovechamientoen el calentamiento de aguasanitaria y alumbrado de lasinstalaciones.

La planta desaladora deagua marina de Alicante inau-gurada a comienzos de 2007,tiene una capacidad paraproducir 5.000 metros cbicosal da de agua desalada. La

obra ha tenido un presupuestode 67,14 millones de euros.

Depuradoras

En julio de 2004, Ferrovial y sufilial Cadagua, especializada enla construccin y explotacinde plantas de tratamiento deagua, resultaron adjudicata-

rias, del proyecto de amplia-cin de la Estacin Depuradorade Aguas Residuales (EDAR) deBens en A Corua. El contra-to, con un importe de 70,3millones de euros, contemplala mejora de la depuracin yvertido de la ciudad.

Ferrovial ha obtenido laadjudicacin para llevar a cabolas obras de ampliacin de laestacin depuradora de aguasresiduales de Arenales, en El-

che (Espaa). El proyecto, conuna inversin superior a los 7millones de euros, incluye lasobras de conduccin necesa-rias para la reutilizacin de lasaguas depuradas. Se dispon-drn de unos caudales entornoa los 1,5 hectmetros cbicospara la agricultura.

Otras obras

Ferrovial ha resultado adju-dicataria de dos proyectosde plantas de tratamiento deagua en Polonia, a travs desus filiales Budimex y Cadagua.

El importe de las obras ascien-de a 46,6 millones de eurosy, en ambos casos, estarfinanciado en un 70% por losFondos Europeos de Cohesin.Budimex y Cadagua llevarna cabo las tareas de gestindel biogs y secado trmicode fangos en la planta de tra-tamiento de aguas residualesde Cos, en Poznan (Polonia).Asimismo, ambas compaashan comenzado los trabajos de

construccin de una planta detratamiento de agua potablecon una capacidad de 25.000metros cbicos diarios en lalocalidad de Jelenia Gora (Po-lonia). Las adjudicaciones sonfruto del acuerdo alcanzado elpasado ao entre las dos com-paas para licitar conjunta-mente proyectos de tratamien-to de agua en Europa del Este.La obra ha sido ejecutada por

12,5 millones de euros.Ferrovial ha recibido la

adjudicacin de las obras deconstruccin del cuarto tramodel segundo anillo princi-pal de distribucin de aguapotable de la Comunidad deMadrid (ETAP y Depsito deValmayor-Ramal de conexinal nudo de Majadahonda). Elpresupuesto base de licitacindel proyecto, cofinanciadomediante el Fondo de Cohesinde la Unin Europea, asciendea 66.541.440 euros. Las obras,con un plazo de ejecucin deveintisis meses, forman partedel nuevo plan para garanti-zar el suministro de agua alos municipios de la corona

metropolitana oeste-sur-este de Madrid y a todas laszonas perifricas de desarrollourbano que en los prximosaos experimentarn un mayorcrecimiento.

Estacin depuradora de aguas residuales (EDAR) en Gryfino (Polonia)

OBRAS HIDRULICAS


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Ferrovial ha entrado con fuer-za en el mercado de las obrashidrulicas, tratamiento deagua y medio ambiente a tra-vs de su filial Cadagua, que

ha diseado y construido 200instalaciones de tratamientode agua (ETAP, EDAR e IDAM)con una capacidad totalinstalada de 13,5 millones demetros cbicos.

En aguas industriales,Cadagua cuenta con 130 ins-talaciones con una capacidadtotal de 1,5 millones de me-tros cbicos diarios. Adems,tiene 25 plantas de smosisinversa, entre desaladoras y

depuradoras de agua marina

(IDAM). Su capacidad de pro-duccin es de 240.000 metroscbicos diarios y est previstoque la duplique en 2008,hasta alcanzar los 480.000

metros cbicos diarios.En operaciones y mante-nimiento, Cadagua gestionaplantas con capacidad paraatender a una poblacin de 17millones de habitantes.

Las instalaciones mssingulares de explotacin porsu relacin con su impac-to ambiental y las medidascorrectivas aplicadas en ellasse encuentran los SecadosTrmicos de Butarque y Sur,

este ltimo inmerso en el

Parque Regional del Surestede la Comunidad de Madrid.En estos centros, se controlanlas emisiones atmosfricas, enfuncin de la catalogacin de

los focos; la contaminacin desuelos; el anlisis de legio-nella, y se hace analtica delbioslido (producto final).

Cadagua tiene, tambin,una importante cartera deproyectos de I+D+i y demejora en relacin con elmedio ambiente, de los que seinforma en esta Memoria en elcaptulo de la ResponsabilidadCorporativa.

En los ltimos aos, Ferrovial ha construido 145 presas cuya agua podraabastecer a la poblacin espaola durante 2 aos, 4.000 kilmetros de canales,que podran unir Madrid y Mosc, 6.000 kilmetros de conducciones de agua(se podra transportar el agua de Madrid a Nueva York) y 25 kilmetros de

muelles e infraestructuras de puertos donde podran atracar 72 buques como elQueen Mary II

La expansin de Cadagua

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6 15

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1. MELILLA20,000 m3/d

2. SAN NICOLASDE TOLENTINO5,000 m3/d

3. GALDAR3,500 m3/d

4. AGRAGUA15,000 m3/d

5. FORMENTERA4,000 m3/d

6. ALICANTE50,000 m3/d

7. CEUTA23,286 m3/d

8. SANTA CRUZDE TENERIFE20,700 m3/d

9. MADINAT YANBUSSAUDI ARABIA50,400 m3/d

10. DHEKELIACYPRUS40,000 m3/d

11. JERBA TUNISIA15,000 m3/d

12. ZARZIS TUNISIA15,000 m3/d

13. CAMPO DECARTAGENA140,000 m3/d

14. LANZAROTE II7,500 m3/d

15. RINCN DE LEN(TECLARYTREATMENT)UF+RO25,000 m3/d

Desaladoras de Cadagua

Relacin de desaladoras de Cadagua con su capacidad de produccin diaria en metros cbicos


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Ampliacin delAeropuerto Varsovia(Polonia)

Ferrovial Agromn y Budimexhan concluido las obras deampliacin del Aeropuertode Varsovia Okecie, por unimporte de 201,7 millonesde euros. El proyecto preten-de duplicar la capacidad del

aerdromo de la capital polacahasta los 12,5 millones depasajeros anuales y permitiral aeropuerto preparar sus ins-talaciones para la entrada enel Unin Europea. El contratoha incluido la construccin deuna nueva terminal, una nuevaplataforma, una estacin detren subterrnea y tres aparca-mientos con 7.000 plazas.

Nuevasadjudicaciones

Webber se ha adjudicadola ampliacin de la pistasecundaria del Aeropuerto deDallas Forth Worth, por 33millones de euros, y las obrasdel rea de estacionamiento delas aeronaves de ContinentalAirlines en el aeropuerto de

San Antonio (Austin) por 8,34millones de euros.

Hasta hoy, Ferrovial ha construido 35 aeropuertos que permiten viajar a 140millones de pasajeros al ao

AEROPUERTOS

En febrero de 2006 se ianu-gur la nueva Terminal 4 delaeropuerto de Madrid-Barajas(Espaa), en cuya construccinparticip Ferrovial Agromn atravs de la correspondienteUTE. La Terminal 4 duplica lacapacidad operativa del aero-puerto que podr acoger 70millones de pasajeros anualesy llegar paulatinamente a los120 movimientos areos a lahora. La nueva rea terminalest integrada por un edificioprincipal y otro satlite,adems de un aparcamiento ynuevas carreteras de acceso.Cuenta con dos nuevas pistas,

dos nuevas plataformas deestacionamiento de aerona-ves, dos centrales elctricasy avanzados sistemas deseguridad. El edificio principal,de 470.261 metros cuadrados,tiene 39 posiciones de con-tacto de aeronaves (fingers),mientras que el satlite constade casi 300.000 metros cua-drados y de 26fingers, ambosedificios se unen mediante untnel subterrneo de 2.874metros. Ferrovial ha participa-do en la construccin del edi-ficio principal. El presupuestode las obras ascendi a 541,8millones de euros.

Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas

Terminal 4. Aeropuerto de Barajas (Madrid, Espaa)

Nueva terminal de Varsovia (Polonia)


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Ferrovial Agromn ha construi-do el Hotel Marqus del Riscal,diseado por el arquitecto ca-nadiense Frank Owen Ghery. ElHotel se encuentra dentro delrecinto privado de las bodegasde los Herederos del Marqusde Riscal en la localidad ala-vesa de Elciego (Espaa).

Gehry ha diseado un edifi-cio con su sea de identidad:el revestimiento exterior detitanio de formas ondulantes.Recuerda al museo Guggen-heim de Bilbao, tambin cons-truido por Ferrovial, pero estavez Gehry ha usado los coloresde la tierra y de la empresa:titanio rosa (en alusin al vinotinto), oro (la malla que cubrelas botellas de Riscal) y plata(la cpsula que cubre el tapn

de corcho).Ferrovial se ha encargado de

construir la segunda fase delHospital madrileo de SantaCristina. La obra ha supues-to la apertura de 104 camascorrespondientes a cuatro uni-dades de hospitalizacin paraginecologa, especialidades

quirrgicas medicina internay unidades especiales. Lasnuevas instalaciones de 5.141metros cuadrados distribuidosen cuatro plantas han sidorealizadas por una UTE en laque ha participado FerrovialAgromn. La inversin ha sidode 5,9 millones de euros.

El 31 de enero de 2007 se hainaugurado la tercera y ltimafase de este hospital con unainversin de ms de 5 millonesde euros. La obra, sobre unasuperficie de 3.870 metros cua-drados, permite la instalacinde 92 nuevas camas.

Por otra parte, FerrovialAgromn ha ampliado en147.000 metros cuadrados lasinstalaciones de la papeleraHolmen Paper, una de las

mayores en Espaa, con unacapacidad de produccin de300.000 toneladas de papelprensa al ao, 100% recicla-do, el 50% del consumido enEspaa. La ampliacin elevaa 322.000 metros cuadradosla ocupacin total de HolmenPaper.

Ferrovial ha construido ms de 11 millones de metros cuadrados de

edificaciones no residenciales, 100 hoteles para alojar a 7 millones de personasy 130 hospitales que atienden a ms de 7 millones de enfermos

EDIFICACIN

Una UTE participada por Ferro-vial Agromn en un 40% se haadjudicado el pasado noviem-bre la construccin de la pri-mera fase del nuevo HospitalGeneral de Toledo, el segundode mayor presupuesto en todaEspaa. Concretamente, laobra asciende a 258,4 millonesde euros. El hospital dispon-dr de 774 habitaciones, 36quirfanos, 200 consultas y 81boxes de Unidades de CuidadosIntensivos en una superficieconstruida de 364.142 metroscuadrados. El centro sanitario

Nuevas adjudicaciones

se extender a lo largo de unkilmetro y contar con un sis-tema de transporte totalmenterobotizado.

Por otra parte, Ferrovial seadjudic el pasado marzo laconstruccin del centro peni-tenciario Els Lledoners en lalocalidad barcelonesa de SantJoan de Vilatorrada con unpresupuesto de 74,6 millonesde euros. El centro es la prime-ra prisin con gestin privadadel mantenimiento de Espaa,con derecho de superficie porun plazo de 32 aos.

Principales obras

Hotel Marqus de Riscal en la Ciudad del Vino, Elciego (La Rioja Alvesa, Espaa)

Imagen virtual del futuro Hospital General de Toledo (Espaa)


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INFRAEST

RUCTURAS

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Inversin por actividadesDatos en porcentaje

Desglose por valoracinDatos en porcentaje


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Cintra

Filial de autopistas y aparcamientos, es unode los principales promotores privados deinfraestructuras de transporte en el mundo.Gestiona 20 autopistas de peaje conalrededor de 2.500 kilmetros en Espaa(Ausol I, Ausol II, Autema, M-45, Radial 4,Ocaa-La Roda, M 203, Madrid Levante),Portugal (Euroscut Algarve, Euroscut NorteLitoral), Irlanda (N4-N6 Kinnegad-Kilcock),Grecia (Ionian Roads), Chile (Maipo, Talca-Chilln, Ruta de la Araucana, Ruta de losRos, Santiago Talca), Canad (407 ETR) yEstados Unidos (Chicago Skyway, IndianaToll Road). Adems, gestiona 253.023plazas de estacionamiento en 142 ciudadesde Espaa, Andorra y Puerto Rico.

Ms informacin:www.cintra.es

BAA

BAA, el mayor consorcio mundial de ae-ropuertos adquirido por Ferrovial en junio

de 2006, gestiona siete aeropuertos en elReino Unido: Heathrow, Gatwick, Stans-ted, Southampton, Aberdeen, Glasgow yEdimburgo; en Europa gestiona los aero-puertos de Npoles y Budapest. Mantieneparticipaciones en otros aeropuertos deAustralia, Estados Unidos y Europa. Enestos aeropuertos operan 370 aerolneasy transitan 160,8 millones de pasajeros alao. En lo que respecta a la carga areala cifra alcanza ms de 1,8 millones detoneladas.

Ms informacin:www.baa.co.uk

Ferrovial es uno de los principales promotores privados de infraestructuras detransporte en el mundo, con una inversin comprometida en el capital de lasconcesionarias de unos 34.000 millones de euros en aeropuertos, autopistas yaparcamientos

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Terminal 5. Aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)

Ferrovial Aeropuertos

Ferrovial Aeropuertos forma parte juntoa Cintra (gestin de autopistas) y CintraAparcamientos, de Ferrovial Infraestructu-ras, matriz en la que se agrupan todas lasactividades de concesin de infraestruc-turas de transporte que se desarrollan enel mercado de las autopistas de peaje, lagestin aeroportuaria y los aparcamientos.Ferrovial Aeropuertos gestiona el Aeropuer-to de Belfast en Reino Unido y el de CerroMoreno en Antofagasta, Chile; y tiene unaparticipacin del 20,7% en el Aeropuertode Sidney, Australia.

Ms informacin:www.ferrovial.es


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Aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)


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AEROPUERTOS

Heathrow Gatwick Stansted Glasgow Edimburgh Aberdeen Southampton

N de pasajeros (millones) 67,3 34,1 23,7 8,8 8,6 3,2 1,9

Movimientos areos 470.800 254.500 190.245 96.753 116.397 100.251 46.340

Carga (toneladas) 1.300.000 212.000 228.000 6.300 36.000 4.100 200

En junio de 2006, un consorciode empresas liderado por Fe-rrovial y formado por Caisse dedpt et placement du Qubecy una sociedad de inversionesgestionada por GIC Special In-vestments Pte Ltd, complet laadquisicin de BAA, el mayor

consorcio mundial de aero-puertos. Su mercado principales Londres, con un movimientode ms de 125 millones de pa-sajeros al ao. En conjunto, lacompaa obtuvo un resultadode explotacin (EBITDA) de845,8 millones de euros, conuna cifra de negocio de 1.979millones de euros.

Tras la adquisicin de BAA,Ferrovial se convierte en elprimer operador privado deinfraestructuras del mundo,gestionando siete aero-puertos en el Reino Unido:Heathrow, Gatwick, Stansted,Southampton, Aberdeen, Glas-

gow y Edimburgo; en Europalos aeopuertos de Npoles yBudapest. Adems mantieneparticipaciones en otros 12 ae-ropuertos de Australia, EstadosUnidos y Hungra.La actividad de concesionesde infraestructuras es uno delos principales motores decrecimiento de Ferrovial. Se

considera un proyecto empre-sarial de generacin de valoren un mercado en expansin,que demanda compaas conexperiencia y capacidad deinversin para dar respuesta alos proyectos, en nmero cre-ciente, de promocin privada

en el mundo.

La adquisicin de BAA

1.979,7facturacin enmillones de euros

42,7%margen deexplotacin

845,8EBITDA

147,5pasajeros en sus

aeropuertos del Reino Unido

370aerolneas

gestionadas

1,7millones de

toneladas de carga


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Heathrow genera unas ventas de 1.544,12 millones de eurosy unos beneficios de explotacin de 608,82 millones de euros

HEATHROW

Fecha de apertura

1946Pistas

2Terminales

4Aerolneas

90Destinos

184Pasajeros

67,3millones al ao

Movimientos areos

470.800al ao

Carga areatransportada ms de

1.300.000

Superficie

1.227hectreas

Espacio comercial

46.000metros cuadrados

(quinta en fasede construccin)

Es el aeropuerto internacio-nal ms activo del mundoconsiderado el principalcentro de distribucin detrfico areo (hub) dentrodel sector.En 2006, la evolucinfinanciera fue positiva, conunos ingresos de 1.544,12millones de euros y unosbeneficios de 608,82 mi-llones de euros, a pesar delligero descenso de pasaje-ros, de 67,7 millones a 67,3millones (-0,5%), debidoa las incidencias sufridasdurante el ao.

toneladas al ao


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Heathrow Connect

Heathrow Connect se ha consoli-dado como una opcin viable detransporte alternativo entre la ciu-dad y el Aeropuerto de Heathrowpara los pasajeros de Londres. Esteservicio ha mejorado el accesoal aeropuerto para residentespasajeros del metro de Londresque utilizan el intercambiador de

Ealing Broadway y trabajadoresdel aeropuerto. En noviembre de2006, los precios se redujeronsignificativamente permitiendohacerse con una notable parte delmercado local londinense. Estecambio de estrategia ha dadocomo resultado un crecimiento del141% y 140.000 pasajeros atendi-dos durante el ao.

Terminal 5

Se encuentra actualmente enfase de construccin. A finales de2006, el porcentaje de finalizacincasi alcanzaba el 90%, cumpliendolos plazos previstos (y, en algunoscasos, superndolos). La fechaprogramada para su apertura esmarzo de 2008.Cabe destacar la instalacin de

la red de rea local, con ms de500.000 kilmetros de cable paradar soporte a todos los sistemasde la Terminal 5. Adems, se hanunido los sistemas ferroviariosde la red del metro de Londres yla compaa Heathrow Express,instalando seis vehculos en lostneles del sistema lanzadera parael traslado de pasajeros entre eledificio terminal y los edificiossatlites.El sistema de equipajes con

capacidad para procesar 12.000maletas a la hora en momentosde mxima actividad tambin estfinalizado.

Heathrow Express

Fecha de apertura: 1988Pasajeros al ao: 5,34 millones

Heathrow Express es el serviciodedicado e ininterrumpido detren entre la estacin de LondonPaddington y las cuatro terminalesdel Aeropuerto de Heathrow. Gra-cias a la puntualidad y fiabilidad,

ha aumentado el nmero de pasa-jeros un 1,6% hasta 5,34 millones,y se estima que esta cifra aumentehasta los 5,48 millones en 2007.Los ingresos han alcanzado los117,65 millones de euros. El bene-ficio de explotacin se incrementhasta los 27,94 millones de euros.Tras un acuerdo con los regula-dores de seguridad se le permiteincrementar de 643.720 kilmetrosa 1.609.300 kilmetros recorri-dos antes de pasar la obligatoriarevisin general, lo que repercuteen un ahorro de costes de 51,47millones de euros durante la vidatotal de la flota. Est en procesode construccin la estacin subte-rrnea para la Terminal 5.

Transformando Heathrow

El programa de transformacin deHeathrow propone construir unanueva terminal, Heathrow Este,sensible al medioambiente, loque mejorara significativamentela calidad del servicio aunque nosupone un aumento de capacidad.En octubre de 2006 se solicit elpermiso y se espera respuesta en

abril de 2007. BAA tiene pensadoabrir la primera fase a tiempo paralos Juegos Olmpicos de Londresen 2012. British Airways pasar ala Terminal 5 y se aprovechar eseespacio para agrupar a las alianzasareas entre 2008 y 2012.Existe la intencin de remodelar laTerminal 3 modernizando la zonade acceso con el objeto de reforzarla seguridad, reducir la congestindel trfico, ofrecer mejores vaspeatonales y lograr un entorno

menos saturado y ms espaciosopara los pasajeros y las aerolneas.El sistema Transporte PersonalRpido (actualmente en fase deprueba) permite a los pasajerosdesplazarse dentro del aeropuer-to con su equipaje en vehculoselctricos de cuatro plazas. Seest construyendo un carril guaa disposicin de los residenteslocales, entre la Terminal 5 y elaparcamiento Longford.

Ms informacin:www.heathrowexpress.com

Ms informacin:www.heathrowconnect.com

Prototipo


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Ms informacin:www.stanstedairport.comMs informacin:www.stanstedairport.com

Stansted genera unas ventas de 261,76 millones de euros yunos beneficios de explotacin de 76,47 millones de euros

Fecha de apertura

1991Pistas

1Terminales

1Aerolneas

43Destinos

169Pasajeros

23,7millones al ao

Movimientos areos

190.245al ao


228.000toneladas al ao

Superficie

957hectreas

Espacio comercial


STANSTED

Es el tercer aeropuerto delReino Unido por tamao ynmero de pasajeros. Conuna posicin privilagiadagracias a los vuelos de bajocoste, sigue ocupando unlugar importante en los pla-nes de desarrollo sostenibledel transporte areo en elReino Unido.

En 2006 obtuvo niveles r-cord en cuanto a beneficios,rutas y pasajeros. Atendi a23,6 millones de pasajeros,un 7,6% ms que en 2005.Los ingresos alcanzaron los261,76 millones de euros ysu beneficio de explotacinfue de 76,47 millones deeuros.

Se lanzaron 26 nuevos ser-vicios y se expandi la redde rutas internacionales,incluyendo nuevos destinos:Washington, Las Vegas,Karachi, Helsinki y Varso-via. En 2006, se sellaronacuerdos con aeropuertos yaerolneas en China.El aeropuerto tiene dosgrandes proyectos deexpansion para alcanzar los35 millones de pasajeros en2015 y los 68 millones alao para 2030.


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Ms informacin:www.glasgowairport.com

Glasgow genera unas ventas de 108,82 millones de euros yunos beneficios de explotacin de 42,65 millones de euros

GLASGOW

Fecha de apertura

1966Pistas

1Terminales

1Aerolneas

34Destinos

84Pasajeros

8,8millones al ao

Movimientos areos

96.753al ao



Superficie

337hectreas

Espacio comercial


Es el aeropuerto de mayoractividad de los tres aero-puertos internacionales deEscocia.

La cifra de pasajerosaument un 0,6% hasta los8,8 millones, gracias a unincremento del 1,9% deltrfico internacional. Losingresos fueron de 108,82millones de euros y elbeneficio de explotacin sesitu en los 42,65 millonesde euros.

Su plan estratgico conllevainversiones a diez aospor un importe de 426,47millones de euros. Existe

un acuerdo entre BAA yStrathclyde Partnership forTransport en relacin con elservicio de tren proyecta-do hasta el Aeropuerto deGlasgow (el Glasgow AirportRail Link). Se espera queest operativo en 2010.

Skylounge, la nueva sala deespera para pasajeros, consecciones separadas paraviajeros de negocios y para

grupos vacacionales, hatenido una buena acogiday unos 35.000 viajeros hanpasado por ella.


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Ms informacin:www.edinburghairport.com

Edimburgo genera unas ventas de 116,18 millones de eurosy unos beneficios de explotacin de 48,53 millones de euros

Fecha de apertura

1977Pistas

2Terminales

1Aerolneas

39Destinos

68Pasajeros

8,6millones al ao

Movimientos areos

116.397al ao



Superficie

336hectreas

Espacio comercial


EDIMBURGO

Es el aeropuerto de lacapital de Escocia y se haconsolidado como uno delos principales aeropuertos

regionales de Europa. En2006, present un plan deinversiones para satisfacerla creciente demanda de lospasajeros. Se introdujeron21 nuevos servicios tantodomsticos como interna-cionales con un crecimientosuperior al 17% del trficointernacional.

El nmero de pasajeroscreci un 1,9% hasta los8,6 millones. Los ingresosalcanzaron los 116,18 millo-

nes de euros, y el beneficiode explotacin creci hastalos 48,53 millones de euros.

El aeropuerto de Edimburgoes un destino cada vez msatractivo para las aerolneasde largo recorrido y para las

de bajo coste. En diciembrese abri el dique sureste,ofreciendo capacidad adi-cional dentro de la terminal,as como nuevas instalacio-nes comerciales y salas paralos pasajeros.


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Ms informacin:www.aberdeenairport.com

Aberdeen genera unas ventas de 52,94 millones de euros yunos beneficios de explotacin de 19,17 millones de euros

ABERDEEN

Fecha de apertura

1934Pistas

1Terminales

5Aerolneas

20Destinos

36Pasajeros

3,2millones al ao

Movimientos areos

100.251al ao



Superficie

215hectreas

Espacio comercial


Es el aeropuerto de mayorcrecimiento de BAA Scot-land y uno de los helipuer-tos comerciales con mayor

trfico de Europa.Durante 2006, el aumentoen la cifra de pasajeros fuedel 10,9% hasta rozar los3,2 millones; Los ingresosse incrementaron hasta los52,94 millones de euros,mientras que el beneficiode explotacin ascendi a19,12 millones de euros.

Segn el plan estratgico,se ha aprobado la amplia-cin de 300 metros de lapista norte, paso clave para

el desarrollo futuro delaeropuerto. Los trabajos dediseo ya han comenzadoy se espera que la primerafase de la ampliacin de lapista est finalizada en losprximos dos aos, lo quepermitir acoger aeronavesde mayor tamao con ca-pacidad para volar mayoresdistancias.

Est previsto ampliar yremodelar la terminal dellegadas internacionalescon ms espacio en la

zona de control de aduanasy pasaportes y mejoresinstalaciones de recogidade equipajes. Este proyectopermitir duplicar el nmerode pasajeros en 2030.


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Ms informacin:www.southamptonairport.com

Southampton genera unas ventas de 30,88 millones de eurosy unos beneficios de explotacin de 11,76 millones de euros

Fecha de apertura

1910Pistas

1Terminales

1Aerolneas

9Destinos

36Pasajeros

1,9millones al ao

Movimientos areos

46.340al ao


200toneladas al ao

Superficie

114hectreas

Espacio comercial

760metros cuadrados

SOUTHAMPTON

(las instalaciones actuales datan de 1994)

Es el aeropuerto con factu-racin rpida que conectacon la zona central del surde Inglaterra.

Durante 2006, la cifra depasajeros aument un 4,1%hasta alcanzar los casi 1,9millones. Este incrementodel trfico, unido al creci-miento de las ventas, hanfavorecido unos ingresos de30,88 millones de euros yun beneficio de explotacinde 11,76 millones de euros.

Se realizaron obras en laplataforma de estaciona-miento de aeronaves enpreparacin de la entrada

en servicio en 2007 de unanueva aeronave de mayortamao, el Embraer 195,que reduce las emisionesacsticas en un 35% yconsume un 20% menosde combustible que el BAe146, al que sustituye. Estosupone una mejora en laeficiencia y la sostenibili-dad.

Segn su plan estratgico,est previsto que la cifraanual de pasajeros crezcahasta los 3 millones en

2015 y hasta los 6 millo-nes en 2030. Tambin seincluye informacin sobrelos planes de Southamptonsobre cuestiones medio-ambientales clave, como elruido, la calidad del aire,el acceso en superficie y elcambio climtico.


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BudapestHa incrementado el trfico el4,2% hasta los 8,3 millones depasajeros. Las lneas de bajo

coste se estabilizaron tras 3aos de crecimiento continua-do, pero se han lanzado 11nuevas aerolneas, 13 nuevosdestinos y 19 nuevos servi-cios en rutas ya existentes.El beneficio de explotacin sesitu en los 33,82 millonesde euros, mientras que losingresos alcanzaron los 285,29millones de euros.

NpolesEl crecimiento continuo deltrfico se vio reflejado enun fuerte incremento de losingresos, hasta los 50 millonesde euros y un beneficio deexplotacin de 8,82 millonesde euros, pese a la reduccinde los cargos aplicados porlas compaas en virtud de uncambio en la legislacin italia-na. El lanzamiento de nuevasaerolneas y rutas ampli elnmero de destinos progra-

mados. La cifra de pasajerossubi un 11% superando los 5millones, principalmente debi-do al aumento de los pasajeros

en vuelos regulares interna-cionales. Se espera que estedinamismo contine en 2007.

SidneyEs el aeropuerto ms impor-tante de Australia tanto envuelos domsticos como envuelos internacionales y por lpasan la mitad de los pasajerosque entran en Australia y unacuarta parte de los pasajeros

domsticos. En 2006, el nme-ro de pasajeros creci un 2,9%respecto a 2005, superando los29, 1 millones de pasajeros; lafacturacin ascendi a 397,05millones de euros y los benefi-cios de explotacin fueron de316.53 millones de euros. Hayque destacar la inversin de46,99 millones de euros paraadaptar el aeropuerto al nuevoavin comercial A380. Ferrovialtiene una participacin del20,9%.

World Duty FreeEs el lder mundial en el sectorde distribucin aeroportuariantegramente participado por

BAA. Los ingresos crecie-ron hasta los 575 millonesde euros, y el beneficio deexplotacin aument hasta los39,71 millones de euros. Lacrisis de agosto y la consi-guiente prohibicin de trans-portar productos lquidos abordo tuvo un impacto positivoen el negocio. Hasta finales deseptiembre, las ventas habancado un 15% de media, en los

sectores de licores, perfumeray tabaco. Las ventas se recu-peraron con fuerza en octubre,y continuaron hacindolodurante todo el ao.

BAA LyntonBAA Lynton es la divisininmobiliaria de BAA cuyasactividades son la adquisicin,

promocin e inversin eninmuebles comerciales en losaeropuertos britnicos o susalrededores.

Su principal funcin esgestionar la Airport Proper-ty Partnership (APP), unaempresa conjunta al 50% conMorley Fund Management. BAALynton cre la APP en marzode 2005 mediante la inyeccinen lajoint venture de activos

inmobiliarios comerciales delsector aeroportuario valoradosen 1.176,47 millones de euros.

La cartera inmobiliaria dela APP, est compuesta poralmacenes de carga relaciona-dos con aeropuertos y oficinas,as como suelo susceptible dedesarrollo.

Participaciones de BAA en aeropuertos fuera del Reino Unido

AeropuertoPasajeros(millones)

Participacin de BAA(en el capital)

Fecha deadquisicin

Tipo de contrato(gestin)

Duracin delcontrato

AustraliaMelbourne 22 19,8% 1997 Aeroportuario 50 aosPerth 7,6 15% 2001 Aeroportuario 50 aos

Launceston 0,9 19,8% 1997 Aeroportuario 50 aosTerritorios del Norte 1,5 10% 2001 Aeroportuario 50 aosEuropaBudapest 8,3 75%, menos una accin 2005 Aeroportuario 75 aosNpoles 5 65% 1997 Aeroportuario 40 aosEE.UU.Baltimore/Washington 20,7 - 2006 Distribucin 10 aosBoston Logan 24,9 - 2003 Distribucin 10 aosPittsburgh 10 - 1992 Distribucin 25 aosIndianpolis 8,3 - 1995 Aeroportuario 13 aos

Otros aeropuertos

Ms informacin:www.bud.huwww.gesac.it

www.melair.comwww.sydneyairport.com.auwww.worlddutyfree.com

Otros aeropuertos de Ferrovial

Aeropuerto Pasajeros(millones) Participacin de BAA(en el capital) Fecha deadquisicin Tipo de contrato(gestin) Duracin delcontratoSidney 29,1 20,7% 2002 Aeroportuario 99 aosCerro Moreno 0,6 100% 2000 Aeroportuario 10 aosBelfatst 2,1 100% 1983 Aeroportuario 113 aos

Otros negocios


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Ms informacin:www.belfastcityairport.com

Fecha de apertura

1983Pistas

1Terminales

1Aerolneas

7Destinos

20Pasajeros

2,1millones al ao

Movimientos areos

37.000al ao


1,3

Superficie

124,43hectreas

Espacio comercial


BELFAST

Es el nico aeropuertode Irlanda del Norte quegarantiza la interconectivi-dad entre Belfast y el resto

de Europa y el mundo, atravs de la conexin conHeathrow (Londres). Estorientado a los viajes denegocios y los pasajerosdomsticos.

En 2006, se registr un to-tal de 2.079.794 pasajeros,con una facturacin de 27,6millones de euros y unos

beneficios de explotacin de7,4 millones de euros.

Adems de los servicios del aeropuerto, cuenta con unrea comercial (tiendas deregalo, restaurantes y cafe-

teras), dos aparcamientoscon ms de 2.100 plazas yotras instalaciones.

Belfast genera unas ventas de 27,6 millones de euros yunos beneficios de explotacin de 7,4 millones de euros

millones detoneladas


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3838Autopista Radial 4 (Espaa)


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Cintra, la filial concesionaria de autopistas de Ferrovial, ha cumplido enoctubre de 2006 su segundo ao de cotizacin en Bolsa, con una revalorizacinde las acciones del 62%

AUTOPISTAS

Descripcin delnegocio

Cintra desarrolla su actividaden el rea de la OCDE y, enlos dos ltimos aos, se hacentrado de forma especial enEstados Unidos.

Actualmente explota 20 con-cesiones en distintos lugares

del mundo y tiene pendientede obtener la adjudicacindefinitiva de otras cinco, quesuman un total de 2.927 ki-lmetros en Espaa, Portugal,Irlanda, Italia, Chile, Canad yEstados Unidos.

En este ltimo pas, adems,es socio estratgico del Estadode Texas para el desarrollo deuno de los proyectos de infra-estructuras ms ambiciosos delEstado: el Trans-Texas Corridor.

Ferrovial ha obtenido la prime-ra adjudicacin de dicho plancon los segmentos 5 y 6 de laautopista de peaje SH-130.

Durante el 2006, se confir-ma la tendencia de fuertecrecimiento en el nmerode proyectos obtenidos y elalargamiento de la duracin delos aos de concesin.

Irlanda

En Irlanda, el Consorcio lide-rado por Cinta en un 90% fueelegido como Licitador Prefe-rente (Preferred Tenderer) parael diseo, financiacin, cons-truccin, operacin y mante-nimiento, durante 45 aos, dela Autopista de Peaje M3 entreClonee y el Norte de Kells. Lainversin total prevista en elproyecto, de 50 kilmetros delongitud, es de 600 millones

de euros, aproximadamente.

Grecia

El 19 de diciembre se firmel contrato de concesinpara el diseo, construccin,financiacin y explotacin dela autopista de peaje IonianRoads durante los prximos30 aos. El proyecto, divididoen dos secciones diferentes,

cuenta con una longitud de378,7 kilmetros, de los que

Evolucin de los proyectos

159 son de nueva construcciny la parte restante, o est yaconstruida (161,7 kilmetros),o ser ejecutada por partedel Estado (58 kilmetros).Existen 151 kilmetros yaoperativos y que se transfe-rirn al concesionario cuatro

meses despus del inicio de laconcesin.

Portugal

En Portugal, el Consorcioliderado por Ferrovial Infraes-tructuras, con una participa-cin del 89%, firm el contratode concesin el pasado 22de diciembre para el diseo,construccin, rehabilitacin,financiacin y explotacin

durante los prximos 30 aosde un sistema viario de grancapacidad bajo el mtodo depeaje en sombra, en la Isla deSan Miguel (Azores). El proyec-to tendr una longitud totalde 87,5 kilmetros, de los que47,9 kilmetros son de nuevaconstruccin, 23,4 kilmetrosde rehabilitacin y 16,2 kil-metros ya estn construidos yen operacin.

Estados Unidos

El Consorcio participado porCintra en un 50%, resultseleccionado comopreferredbidderel 23 de enero de2006 para el mantenimientoy explotacin de la autopista

de peaje de 253 kilmetros delongitud, Indiana Toll Road(ITR), en Estados Unidos, du-rante los prximos 75 aos. Lafirma del acuerdo de concesinse realiz el 12 de abril. Elimporte de la inversin fue de3.029 millones de euros (3.800millones de dlares).El 29 de junio, el Consorcioliderado por Cintra en un65% firm un acuerdo con elDepartamento de Transportes

de Texas (TxDOT) para disear,construir y operar los segmen-tos 5 y 6 de la autopista depeaje SH-130, el primero delos proyectos del Trans-TexasCorridor.La autopista de 64 kilme-tros de longitud, cuenta conuna inversin total previstade 985,68 millones de euros(1.300 millones de dlares)y la duracin del contrato de

concesin ser de 50 aos.


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Autopista Madrid Levante (Ocaa La Roda) AP-36 (Espaa)

Autopistas gestionadas(Cifras en millones de euros)

Km Inversin Gestionada % Cintra Situacin Localizacin Perodo Concesin

Espaa

Autema (Terrassa-St. Cugat) 48,3 222,3 76,3 Operacin Espaa 1986-2036

Ausol I (Mlaga-Estepona) 82,7 672,8 80,0 Operacin Espaa 1996-2046

Ausol II (Estepona-Guadiaro) 22,5 80,0 Operacin Espaa 1999-2054M-45 (ODonnell-N IV Madrid) 14,5 195,8 50,0 Operacin Espaa 1998-2029

R 4 (Madrid-Ocaa) 98,0 763,5 55,0 Operacin Espaa 2000-2065

Autopista Madrid-Levante 178,0 566,5 51,8 Operacin Espaa 2004-2040

Alcal ODonnell 12,3 69,5 100,0 Construccin Espaa 2005-2035

EEUU

Chicago Skyway 12,5 1.427,3 55,0 Operacin Estados Unidos 2005-2104

Segmentos 5&6 SH-130 64,0 - 65,0Pendiente Adjudica-

cin DefinitivaEstados Unidos 2011-2061

Indiana Toll Road 253,0 2.896,8 50,0 Operacin Estados Unidos 2006-2081

SH-121 41,6 - 85Pendiente Adjudica-

cin DefinitivaEstados Unidos 2008-2058

Canad 407 ETR (Toronto) 108,0 2.728,1 53,2 Operacin Canad 1999-2098

Italia

Cremona - Mantova 59,3 - 68,0Pendiente Adjudica-

cin DefinitivaItalia 2007-2062

Portugal

Scut Algarve 130,0 277,3 77,0 Operacin Portugal 2000-2030

Scut Norte Litoral 113,0 382,0 75,5 Operacin Portugal 2001-2031

Scut Aores (*) 87,5 408,0 89,0 Construccin Portugal 2006-2036

Irlanda

Eurolink (N4/N6) 36,0 338,6 66,0 Operacin Irlanda 2003-2033

M3 (Clonee -Kells) 50,0 - 75,0Pendiente Adjudica-

cin DefinitivaIrlanda 2007-2052

Chile

Temuco-Ro Bueno 172,0 189,2 75,0 Operacin Chile 1998-2023

Santiago-Talca 237,0 612,3 100,0 Operacin Chile 1999-2024

Talca-Chilln 193,0 285,3 67,6 Operacin Chile 1996-2015

Chilln-Collupulli 160,0 253,3 100,0 Operacin Chile 2006-2021

Collipulli-Temuco 144,0 233,8 100,0 Operacin Chile 1999-2024

Grecia

Ionian Roads 378,7 1.150,0 33,3 Construccin Grecia 2007-2037

Central Greece 231,0 - 33,3Pendiente Adjudica-

cin DefinitivaGrecia 2007-2037

TOTAL 2.927,0 13.672,4

(*) De conformidad con lo establecido en el folleto de admisin a cotizacin de las acciones de Cintra, esta sociedad adquirir la participacin de Ferrovial Infraestructuras tan pronto como sea posible ysujeto a las aprobaciones adeministrativas necesarias.


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Adjudicaciones al cierre delejercicio

En febrero de 2007, la oferta

presentada por Cintra seadjudic el concurso para laconstruccin y explotacin dela autopista SH 121 en el Es-tado de Texas. Se trata de unaautopista de peaje electrnicosin barreras de 41 kilmetros.La inversin prevista asciendea 2.626,87 millones de euros.El plazo de concesin ser de50 aos.

En Grecia, Cintra resultadjudicatario provisional (Pro-

visional Contractor) el pasado5 de febrero para el diseo,construccin, financiacin yexplotacin de la autopista depeaje Central Greece MotorwayE65 con 1.500 millonesde euros de inversin paralos prximos 30 aos. Cintraparticipa con un 33,34% en elconsorcio.

La autopista tiene con unalongitud total de 231 kilme-

tros.El plazo de ejecucin de lasobras de construccin se esti-ma en 66 meses y el inicio dela actividad podra producirsepara finales de 2009 una vezsean transferidos los tramosconstruidos por la Adminis-tracin.

Otros hechos relevantes

Operaciones societarias

Cintra adquiri el pasado 10de abril un 10% adicional de

la autopista R-4 en Madrid,alcanzando un porcentaje departicipacin sobre el capitalde la sociedad del 55% por54,9 millones de euros.

El 30 de octubre, Cintra ad-quiri el 100% del capital de laAutopista del Bosque en Chile,concesionaria del tramo Chillna Collipulli de la autopistaRuta 5 de Chile. La adquisicinse financiar con flujos de lapropia concesionaria y no im-

plicar desembolso de capitalpor parte de Cintra.

La concesin, de 160 kil-metros de longitud, venca, ini-cialmente, en 2021, pero trasla firma del Mecanismo de Dis-tribucin de Ingresos (MDI) en2004, el periodo de duracin sehace variable, terminando unavez que el valor presente delos ingresos futuros alcance elimporte de ingresos garantiza-

do. Este mecanismo ya existeen tres de las cuatro autopistasgestionadas por Cintra Chile.

A lo largo del ejercicio se harealizado la venta de nuestraparticipacin sobre Europistaspor 369,1 millones de euros.

Aperturas de autopistas

En Espaa abri al trfico elpasado verano la autopista

Madrid-Levante, cuya adjudica-cin se produjo en febrero de2004. Se trata de una nuevava de alta capacidad cuyopresupuesto de obra es de 565millones de euros y su apertu-ra al pblico se ha adelantado5 meses y medio, ya que suinauguracin estaba previstainicialmente para enero de2007. Constituye un eje pa-ralelo a la actual autova A-3que discurre ntegramente por

Castilla-La Mancha, comenzan-do en la provincia de Toledo,en el punto final de la Auto-pista de Peaje R-4, recorriendoadems la provincia de Cuencapara finalizar en el inicio de laprovincia de Albacete.

El pasado 20 de septiembrela autopista 407-ETR abri altrfico las obras de amplia-cin llevadas a cabo en lossegmentos C-4, C-5 y C-6, y

que ha supuesto aadir uncarril ms por sentido en untramo de 25 kilmetros. Trasdicha ampliacin, la autopista407-ETR registr, el pasado 6de octubre, un nuevo rcordhistrico de trfico diario conun total de 423.434 viajes.

A lo largo del 2007, estprevista la ampliacin de lossegmentos C-2 y C-3, lo queaadir un carril ms por sen-tido en otros 25 kilmetros.

Financiacin de autopistas

El pasado 14 de marzo, CintraChile procedi a refinanciar la

deuda existente en la Ruta delos Ros. La mejora de las con-diciones del prstamo permitedistribuciones adicionales alos accionistas por importe de47 millones de euros.

La Sociedad Concesionariade la Autopista del Maipoprocedi el 20 de diciembre ala emisin de bonos en Chilepor 156 millones de euros. Lanueva deuda permite financiarnuevas obras de construccin

y el pago a Cintra Chile de undividendo extraordinario dehasta 128 millones de euros.


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Aparcamiento Rambla Nova (Tarragona, Espaa)


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SERVICIOS

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La divisin de Servicios se ha posicionadocomo uno de los principales operadores a nivelinternacional, donde realiza el 70% de sus ventas

Amey

Empresa britnica dedicadaal mantenimiento de infraes-tructuras (urbanas, carreterasy ferrocarril) y a la gestinintegral de edificios e instala-ciones (facility management).Fue adquirida por Ferrovialen mayo de 2003. En febrerode 2005, Amey elev hasta el66% su participacin en TubeLines, compaa concesionariadel mantenimiento y gestindel Metro de Londres, con

tres lneas: Jubilee, Northerny Piccadilly. La compaa esresponsable del mantenimien-to de 335 kilmetros de vay 100 estaciones por las quetransitan ms de 500 millo-nes de pasajeros al ao. Lafacturacin de Amey asciendea 1.932,6 millones de euros.

Cespa

Cespa es la filial de Ferro-vial, desde 2003, dedicadaa la prestacin de serviciosurbanos. Se dedica a la gestiny tratamiento de todo tipo deresiduos en Espaa, Portugal,Marruecos y Andorra. Es lderen la actividad de jardineray se encuentra entre las tresprimeras empresas del sectorpara las actividades de recogi-da de residuos slidos urbanos(RSU) y limpieza viaria. En la

actividad de servicios urbanosda cobertura a 822 munici-pios, mantiene ms de 28millones de metros cuadradosde zonas verdes y da servicioa 5,8 millones de habitantesen la recogida de basura y a5,2 millones en la limpiezaviaria. Factura 823,6 millonesde euros.

Swissport

Lder mundial en la presta-cin de servicios de handlingaeroportuario de pasajeros ycargo presente en 42 pasesy en ms de 180 aeropuer-tos. Swissport fue adquiridapor Ferrovial en octubre de2005. Realiza la mayor partede sus actividades en Europa(59%) y Norteamrica (33%).En Espaa est presente enlos aeropuertos de Madrid,Barcelona, Palma de Mallorca,

Mlaga, Lanzarote, Almera,Jerez, Murcia y Alicante. Swis-sport presta servicio a ms de70 millones de pasajeros, 650aerolneas y gestiona ms detres millones de toneladas decarga al ao. Su facturacin haalcanzado los 1.087,4 millonesde euros.

Ferroser

Gestiona 2.700 edificios conms de 4,4 millones de metroscuadrados, desde hospitales amuseos, universidades, centrospenitenciarios, centros comer-ciales, instalaciones deporti-vas, fbricas y oficinas.

Grupisa

Lder espaol del sector dela conservacin integral deinfraestructuras, la produccine instalacin de sealizacin

horizontal y vertical en carre-teras, aeropuertos y ciudades.

Eurolimp

Eurolimp forma parte de ladivisin de servicios del GrupoFerrovial desde diciembre de2001 dedicado a la gestin deinteriores.

Ms informacin:www.cespa.es

Ms informacin:

www.eurolimp.comwww.grupisa.eswww.ferroser.com

Ms informacin:www.amey.co.uk

Ms informacin:www.swissport.info

45

Mantenimiento de iluminacin pblica (Reino Unido)


50/319

46

El mercado de los servicios enel Reino Unido, el principal enel que opera Ferrovial, es unode los ms desarrollados delmundo. En la gestin de losservicios en el Reino Unido seesperan continuados creci-

mientos debido al desarrollo agran escala de programas PFI(Private Finance Initiative) oPPP (Public Private Partners-hip) en educacin, sanidad ycarreteras.

En Espaa, el mercado demantenimiento y conservacinde infraestructuras cuentacon partidas presupuestariaspermanentes y con incremen-tos porcentuales moderados,

como resultado de los procesosde la externalizacin porparte de las administracionescentral, autonmica, provincialy municipal.

Actualmente, todas lasadministraciones en Espaacon competencia en carrete-ras realizan la conservaciny mantenimiento de su red atravs de los contratos de Con-servacin Integral de Carrete-ras, con apenas modificaciones

en su contenido.Por otra parte, los opera-

dores privados de handlingestn conociendo una fuerteexpansin por la tendencia ha-cia la externalizacin de estasactividades hacia operadoresindependientes, buscando unamayor eficacia y reduccin de

costes. La emergencia de lascompaas de bajo coste (lowcost) tambin ha favorecido elcreciente negocio delhandlingprivado e independiente conrespecto a las grandes lneasareas.

En este contexto, Ferrovialse ha consolidado como unode los principales operadoreseuropeos en el sector de Servi-cios. El objetivo de esta divi-sin pasa por la consolidaciny crecimiento en el mercadode servicios urbanos,facilitymanagement, la conservacinintegral de infraestructurasy servicios aeroportuarios dehandling, as como el anlisispermanente de oportunidadesde nuevos negocios, comple-mentarios y con potencial decrecimiento.

El crecimiento del negocioen el Reino Unido es una

prioridad para la actividad demantenimiento de infraestruc-

turas a travs de una mayorvariedad de oferta de serviciosy la adjudicacin de nuevasoportunidades de negocio.Ferrovial tiene intencin deexpandir la presencia de Ameyen el mercado britnico con

nuevos servicios y contratosdentro de los tres principalessectores a los que ya atiendela compaa: Administra-cin Central, sector areo yeducacin, donde los serviciosde Amey benefician a 188.000escolares britnicos.

En el rea de serviciosurbanos, tanto en recogidade residuos como en limpiezaviaria, Ferrovial se encuentraentre las tres primeras empre-sas del sector en Espaa. Enjardinera, Cespa sigue siendola empresa lder del sector. Lacompaa pretende mantenerel liderazgo incrementandosu cuota de mercado, espe-cialmente en tratamientode residuos, y a travs de lainversin de I+D+i, y en lastecnologas ms avanzadascomo el diseo de sistemas deauto-certificacin de servicios

para garantizar la mximacalidad de servicio.

Evolucin del negocio

Ingresosde la divisin Servicios por pases


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47

Ventas 20064.300 millones de euros.Datos en porcentaje

EBITDA 2006435,5 millones de euros.Datos en porcentaje

Cartera 20068.629 (no incluida la cartera de Tube Lines)Datos en porcentaje

Mantenimiento de infraestructuras, Metro de Madrid (Madrid, Espaa)

Facility ManagementConservacin de Infraestructuras

99%

80%20%

47%53%

55%45%

77%23%

86%14%

25%75%

78%22%

76%24%

70%30%

43%

57%

100%

100%

100%

70%

100%

39%

100%

100%100%

Distribucin del negocio

2006 Memoria Ferrovial

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