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ACTA DE LA QUINTA SESION ORDINARIA DEL COMITÉ DE OPERACiÓN DEL PUERTO DE PROGRESO, YUCATÁN

16 DE MAYO DE 2013

En la Ciudad y Puerto de Progreso. Estado de Yucatán, Estados Unidos Mexicanos, siendo las diecisiete horas con diez minutos del día jueves dieciséis de mayo del año dos mil trece. el L.A. Carlos Ángel Calderón Carrillo, en su carácter de Secretario Técnico del Comité de Operación del Puerto dio la bienvenida a todos los miembros del Comité que asistieron puntualmente a la sesión, y acto seguido. después de confirmar la existencia del quórum requerido para la celebración de la reunión, tal como se acredita de la lista de asistencia de los organismos representados. la cual se anexa para debida constancia, dio inicio a la Quinta Sesión Ordinaria del Comité de conformidad con lo dispuesto en el artículo 10 del Reglamento Interno del Comité de Operación del Puerto de Progreso. Yucatán. Posteriormente el Secretario Técnico sometió a consideración de los asistentes el Orden del Día. para su aprobación o modificación. previa lectura. en los términos siguientes: ­

·--------ORDEN DEL DíA--------­

1.- LISTA DE ASISTENCIA Y VERIFICACiÓN DE QUÓRUM. 2.- LECTURA Y APROBACiÓN DEL ORDEN DEL DíA. 3.- APROBACiÓN Y FIRMA DEL ACTA DE LA SESiÓN ANTERIOR. 4.- SEGUIMIENTO DE ACUERDOS. 5.- INFORME ESTADISTICO ENERO-ABRIL 2013. 6.- SITUACiÓN OPERATIVA 7.- ASUNTOS GENERALES.

Des ués de haber cumplido los dos primeros puntos del Orden del Día. se sometió a consideración de los presentes el Acta de la Sesión Ordinaria anterior, la cual se les hizo llegar oportunamente para sus comentarios u observaciones a través de la página Web de la Administración. No habiendo más comentarios al respecto. se informó a los asistentes. que se les entregaría la misma para su firma. para debida constancia. -------------­

4.- SEGUIMIENTO DE ACUERDOS.- El Secretario Técnico del Comité indicó que no se tienen acuerdos pendientes. señalando que el acuerdo más reciente está concluido, y es el referente a la emisión de un oficio sobre el tema de los arribos a Yucalpetén. No hubo comentarios adicionales.------­

5.- INFORME ESTADíSTICO.- El Secretario Técnico del Comité presentó las estadísticas del movimiento operacional del periodo enero-abril de 2013. destacando que en lo que respecta a manejo de contenedores, en el movimiento por número de cajas, se advierte que en la importación se tiene un incremento de un 2.3 % Y para la exportación un 0.2%. advirtiendo igual cifras positivas en cuanto al manejo de los TEU'S con respecto al año anterior. En cuanto a pasajeros. el Secretario Técnico destacó que se lleva a la fecha un total de 25 arribos atendidos con un total de 58,440 pasajeros, por la situación ya expuesta del Carnival Triumph.lo cual representa en arribos un decremento del 30.6% con respecto al año anterior y casi un 42% de decremento en el movimiento de pasajeros con respecto al a- erior. Cabe hacer la precisión de que se tienen noticias de que será a partl de 9 de juni

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cuando se reiniciará el arribo de cruceros y pasajeros del citado crucero. Por otra parte. la gráfica de los rendimientos por tipo carga muestra que en la carga general fraccionada de baja densidad se observa una cifra negativa del 74.3%. comentando que esta cifra deriva a la logística que maneja el cliente. misma situación para la carga general unitizada. tanto de alta y de baja densidad. También se hizo mención de las embarcaciones que no alcanzaron el rendimiento operativo requerido. tratándose de un buque que movió cemento y uno diverso con granel agrícola especializado. en ambos casos por situaciones relacionadas con problemas de transporte o del destino. No hubo comentarios adicionales al respecto. -------------------­

6.- SITUACiÓN OPERATIVA. El Secretario Técnico del Comité presenta los siguientes asuntos:--­a) VISITAS DE REVISION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO: Menciona que del total de 24 visitas que se programaron para todos los cesionarios y prestadores de servicios en el recinto portuario de Progreso, hasta el momento ya están hechas 14. se encuentran en trámite 5 y faltan otras 5 por realizar, siendo que los resultados u observaciones se les darán a conocer vía correo electrónico. otorgándoles para tal efecto. un plazo de cinco días para solventarlas. y en caso de necesitar un plazo adicional para recopilar la información que se les solicite. podrán hacerlo saber por la misma vía.--­

b) CASO DESALOJO TERMINAL TERRESTRE.- El Secretario Técnico comentó que durante la sesión del mes de febrero pasado. se hizo del conocimiento de la comunidad portuaria. la necesida de llevar a cabo el desalojo de las unidades de autotransporte que se encuentran en calidad de desech que se encuentran en depósito en la Terminal Terrestre. siendo que no se ha llevado a cabo ni I eubicación ni la salida de tales equipos. por lo que se solicita de nueva cuenta el apoyo de las fleteras.

para tomar cartas en el asunto y evitar que la Administración sea la que tenga que realizar el desalojo de tales equipos.--­ ------------­

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7.- ASUNTOS GENERALES.- El Secretario Técnico manifestó que se tienen dos asuntos generales para presentar. los cuales son los siguientes: a) TRABAJOS EN LA DUCTERIA DE PEMEX.- Se recibió una solicitud por parte del personal de Pemex. para presentar los principales trabajos que se realizarán en relación con el tema del mantenimiento a los ductos. Para dicha presentación, se cedió la palabra a los Ing. Víctor Torres y Manuel Salís. ambos representantes de PEMEX. quienes expusieron ampliamente los trabajos que se están realizando en los ductos de hidrocarburos. señalando que desde marzo dieron inicio a las ~ inspecciones de las instalaciones correspondientes. y esta presentación se realiza con el objetivo de que se haga del conocimiento de la comunidad portuaria los trabajos que se realizarán desde el tramo del muelle marginal hasta Progreso. ya que se llevarán a cabo estudios llamados corridas de diablo. de cuyos resultados se obtienen con una gran precisión los principales daños o requerimientos en la ductería revisada. siendo que los principales requerimientos que deben ser atendidos en los duetos. se determinó que estos se solventarán con abrazaderas pernables. mismas que deben ser instaladas con el f7' apoyo de una grúa en razón de su peso. y por un equipo de buzos. De igual forma explicaron que este tipo de instalaciones se rigen por la Norma Oficial 027. en la que se establece que se deben inspeccionar los duetos por lo menos cada diez años. y lo que se está buscando es que no se cumplan los diez años. sino realizar inspecciones preventivas en un plazo de cinco a siete años, para lo cual en este caso. se están realizando las corridas de diablo; cabe precisar que se explicó ampliamente cual e el procedimiento de revisión de los duetos por parte de los diablos. señalando que cuan uip

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pasa por los ductos. va girando y detecta todas las laminaciones y daños causados principalmente por la corrosión que puede tener el tubo, siendo que se trata de un equipo muy avanzado cuya única limitante es la duración de su batería -aproximadamente cincuenta horas-, siendo que el recorrido completo que está dando desde la salida en el muelle marginal y hasta llegar a Progreso, lleva un promedio de hasta tres horas. Cabe precisar que una vez que sale el equipo del diablo, afuera se recupera el reporte del mismo. que indica el kilometraje exacto por medio de posición GPS y de qué lado del tubo está. esta posición se le llama posición horario lo cual arroja en qué posición del tubo se encuentra la falla o daño en cuestión. Ahora bien. en las corridas realizadas en el ducto de Progreso se encontraron ocho puntos para atención, los cuales serán atendidos de acuerdo al cronograma de trabajo que presentaron, y se estima que el tiempo de atención será menor, ya que por ejemplo. para colocar la primera abrazadera pernable, el trabajo se realizó en un tiempo no mayor a una hora. Finalmente. el responsable de los trabajos mencionó que Pemex busca siempre lograr el lema de "cero accidentes" por lo que todas las actividades que se estan realizando son con el fin de evitar accidentes relacionados con los ductos. siempre buscando la salvaguarda de personas e instalaciones.---­

1

c) CERTIFICADOS DE SANIDAD INTERNACIONAL.- El Secretario Técnico pregunta si existe algún otro tema pendiente que los asistentes quisieren exponer, para lo cual la representante de Sanidad Internacional solicitó el uso de la voz y comunicó a todos que ningún agente o inspector sanitario po rá mitir ningún certificado sanitario a bordo sino hasta que el Puerto de Progreso esté acreditado pa

emisión de este tipo de certificados; aclarando que si algún agente emitiese alguno, éste no tendrá validez y en consecuencia se dará inicio al procedimiento legal de responsabilidad que corresponda para I agente que emita dicho certificado. La representante de Sanidad Internacional menciona también que

actualmente se creó la red internacional de notificación de puertos acreditados y autorizados para emisión de certificados a bordo y por el momento únicamente el Puerto de Cali, Colombia es el que va a estar autorizado, también el de Veracruz y se espera que en breve -probablemente en unos dos a tres meses- se tenga la visita de personal de la Organización Mundial de la Salud a Progreso, para verificar que se cumple con las necesidades y las competencias para aplicar la certificación a bordo y una vez que esto se realice. el Puerto ya estará autorizado para emitir los certificados para buques. Para tal efecto, hizo del conocimiento de los asistentes, enfatizando en los agentes consignatarios. que si llegaI algún buque al Puerto y comenta que tienen conocimiento de que se les expedirá un certificado, den aviso de la situación a Sanidad Internacional, ya que los estarán engañando, y además los agentes ~ responsables se harán acreedores a una multa y a otras sanciones que de conformidad con los acuerdos internacionales se van a aplicar. La representante de Sanidad Internacional solicitó también que en el portal de la Administración se publique esta información, señalando que la expedición de certificados a bordo de buque están cancelados, hasta que Progreso no se autorice como puerto acreditado y autorizado por la Organización Panamericana de la Salud de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional y puntualizó que es muy importante que este punto conste en la minuta. -----------.-------- ---­

No teniendo más asuntos a tratar y agradeciendo a los presentes su asistencia. siendo las diecioch horas con cinco minutos de la fecha mencionada. se da por concluida la sesión.- Lo Certifico-----~

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)

Capitanía de Puerto

Secretaría de Salud- Sanidad Internacional

Secretaria de Ma i

SEMARNAT SAGARPA

Gobierno del Estado - SEFOE Gobierno Municipal

PROFEPA Sindicato I)(g(ja1"\". Dele

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ACTA DE LA QUINTA 5E510N ORDINARIA� DEL COMITÉ DE OPERACiÓN DEL PUERTO DE PROGRESO. YUCATÁN�

16 DE MAYO DE 2013�

Representante de Agentes Navieros

Cámara Nacional d Transportistas Libres del Puerto

Asociación de Maquiladores de Exportación de Presidente Yucatán A.c.

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ADMINISTRACI N PORTUARIA INTEGRAL DE PROGRESO, S.A. DE C.V. RESUMEN ESTADISTICa

CARGA y ARRIBO DE EMBARCACIONES

PUERTO LAS COLORADAS

ENERO - ABRIL 2013vs2012

'o

2013 2012 2013/2012 Tipo de Tráfico 15,003 100,687 -85.1

Exportación 9,966 44,114 -77.4

Cabotaje Salida 5.037 56,573 -91.1

Tipo de Carga 15,003 100,687 -85.1 ~ Granel Mineral 15,003 100,687 -85.1

Bugues por Tipo de Carga 6 45 -86.7 Granel Mineral 3 21 -85.7

Embarcaciones sin operación de carga 3 24 -87.5

~

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE PROGRESO, S.A. DE C.V. RESUMEN ESTADlSTICO ser

CARGA y ARRIBO DE EMBARCACIONES EN PUERTO PROGRESO

ENERO - ABRIL

2013 vs 2012 YPOA 2013

2013 2012 Tipo de Tráflco 1,364,983 1,486,161

Importación 599,861 689,492

Exportación 107,205 161,118

Cabotaje Entrada 657,917 635,551

Cabotaje Salida O O

TIpo de Carga 1,364,983 1,486,161 Carga General 13,510 26,316

Carga Contenerizada* 197,460 189,866

Granel Agrlcola 459,901 505,467

Granel Mineral 36,564 144,093

Fluidos no Petroleros 6,700 8,170

Subtotal (sin Hidrocarburos) 714,135 873,912 Hidrocarburos 650,848 612,249

Buques por Tipo de Carga 176 215 Carga General 6 6

Carga Contenerizada 103 97

Granel Agricola 17 20

Granel Mineral 2 17

Fluidos no Petroleros 2 4

~ Hidrocarburos 33 40

Embarcaciones sin operación de carga 13 31

Buques con TRB Menor a 5,000 83 82

Buques con TRB Mayor a 5,000 80 102

Contenedores Cajas 12,670 12,516

Teu's 22,942 22,799

PasaJeros y Cruceros 25 36

58,440 100,632

~= No Comparable

• = Incluye Tara r ik/

POA2013 1,342,221

612,997

95,369

633,855

O

1.342,221 18,748

180,233

465,046

56,665

6,709

727,401 614,820

159 7

91

20

4

3

34

O

O

O

'o

201312012 -8.2

-13.0

-33.5

3.5

N/C

-8.2 -48.7

4.0

-9.0

-74.6

-18.0

-18.3

6.3

-18.1 0.0

6.2

-15.0

-88.2

-50.0

-17.5

-58.1

1.2 -21.6

'o

2013/POA 2013 1.7 -2.1

12.4

3.8

N/C

1.7 -27.9

9.6

-u -35.5

0.1

-1.8

5.9

10.7 -14.3

13.2

-15.0

-50.0

-33.3

-2.9

N/C

N/C N/C

f:l ~

37

99,663

11,913

21,805

1.2 0.6

-30.6 -41.9

6.4 5.2

-32.4 ·41.4,

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE PROGRESO, S.A. DE C.V.� RESUMEN ESTADISTlCO�

RENDIMIENTOS y PORCENTAJE DE OCUPACiÓN DE MUELLES�

ENERO - ABRIL�

2013 vs 2012 Y POA 2013�

Tipo de Carga 2013 2012 POA 2013 % % THBO THBO THBO 2013/2012 2013/POA 2013

Carga General Fraccionada Baja Densidad 7.7 123.0 30 N/C -74.3 Alta Densidad N/R N/R 60 N/C N/C Carga General Unltlzada

Baja Densidad 51.4 46.0 75 11.7 -31.5 Alta Densidad 90.9 98.0 135 -7.2 -32.7 Contenedores Semiespeciallzado· 28.2 24.1 24 17.0 17.5 Especializado· 29.0 28.5 29 1.8 0.0 Granel Agrlcola Semiespecializado 573.7 522.2 460 9.9 24.7 No Especializado 308.8 206.6 260 49.5 18.8 Granel Mineral Bandas N/R 333.4 940 N/C N/C Almeja 222.5 199.7 270 11.4 ·17.6 Terminal Coloradas 112.7 188.1 200 -40.1 -43.7 Fluidos No Especializado 123.2 114.9 110 7.2 12.0 fluidos Petroleros 497.5 423.7 390 17.4 27.6 • = Caja Hora Buque Operación

Muelles y Terminales 2013 2012 POA2013 I %

2013/2012 I %

2013/POA 2013 Horas / Metro Utlflzado Horas / Metro Utilizado Horas / Metro Prog.

Muelle 3 1.9 8.5 5.0 ·77.6 ·62.0 Muelle 4 6.0 5.3 8.0 13.2 ·25.0 Muelle 5 6.2 10.5 7.0 -41.0 ·11.4 Muelle 6 19.6 11.3 11.0 73.5 78.2 Muelle 7 9.9 16.6 15.0 ·40.4 -34.0

Termínal Granelera 29.2 41.2 39.0 -29.1 -25.1 Terminal de Fluidos Pemex 37.4 43.6 40.0 -14.2 -6.5 Muelle Cruceros Norte 6.1 7.5 8.0 ·18.7 -23.8

~lIe Cruceros Sur 0.2 1.5 2.0 -86.7 ·90.0 lIe Transbordadores 1.8 0.0 3.0 N/e N/C

Total Puerto 11.8 14.6 13.8 -19.2 ·1

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