Menorca. Atlas náutico C65MT Menorca. Atlas náutico

CARTA 01 CARTA 01tra prácticamente en el paso. Es Pas de l’Aire puede resultar peligroso en caso de fuerte tramontana, sur o llebeig, ya que levanta fácilmente rompientes y estar dominado por fuertes corrientes. El contorno de la Illa de l’Aire es limpio en su sector S, corriendo el veril de los 20 metros muy cerca de tierra. La fachada N es mucho más sucia, con lajas y piedras separadas hasta 150 metros de la orilla. El más importante es el Illot des Cagaires, que tiene asociados varios bajos y que no permite la navegación por su freu con la Illa. Un buen lugar de fondeo es la Raconada des Moll. La fauna existente en esta isla se encuentra protegida por lo que está completamente prohibido capturar cualquier tipo de especie, al tiempo que se ruega se cuide el medio ambiente evitando depositar basuras en la misma. Es recomendable volver a insistir en que el canal que forma Menorca. Atlas náutico C65

CARTA 60

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Menorca. Atlas náutico C67C66 Menorca. Atlas náutico

CARTA 01 CARTA 01la Illa de l’Aire con Menorca es sumamente propenso a fuertes corrientes y/o rompientes dependiendo de la intensidad y dirección de los vientos reinantes, por lo que deberá recelarse del mismo con vientos importantes. Navegando la costa de Menorca, otro peligro a señalar es la denominada Punta Prima, que en su extremo despide una restinga de 100 metros al 110º con varias piedras a flor del agua o ahogadas en línea, que termi-nan en una que se encuentra más destacada que el resto del conjunto y suele prestarse a confusiones. Son las denominada Lloses de Punta Prima. Se puede marcar perfectamente la Torre d’Alcalfar, cuya construcción fue obra de los españoles y en la misma época que la de Son Ganxo, aunque hace unos años fuera completamente recuperada. La Cala d’Alcalfar tiene en su bocana un islote que no permite el paso entre él y tierra C66 Menorca. Atlas náutico

CARTA 61

Costa d’en Sivineta

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Cova des Corbs

60 62

Menorca. Atlas náutico C67C66 Menorca. Atlas náutico

CARTA 01 CARTA 01conocido como Es Torn, con varias piedras ahogadas en sus inmediaciones. Viniendo de la mar, es fácil confundir la entrada debido a su configuración, debiéndose de dejar siempre por estribor para evitar el falso paso denominado Es Parat. Para abandonar la cala, lógicamente, deberá quedar por nuestro babor. En la Punta de Rafalet, situada en la urbanización S’Algar, se extiende un bajo hasta 50 metros al 150º con 2,7 metros de sonda mínima. En los días de tramontana debe dársele suficiente resguardo, 500 metros o más, para evitar las rompientes que se producen con suma facilidad sobre el mismo. La ensenada que se forma entre la Punta de Rafalet y la Punta d'ets Falcons no ofrece ningún abrigo en caso de vientos de gregal, llevant o xaloc, por lo que lo mejor es continuar hasta el puerto de Maó, donde se encontrará el mejor refugio. Menorca. Atlas náutico C67

CARTA 62

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Menorca. Atlas náutico C69C68 Menorca. Atlas náutico

CARTA 01 CARTA 01La Torre d’en Penjat, construida por los ingleses en 1798, marcará la proximidad de la Cala de Sant Esteve, en la que se encuentra el Fort de Marlborough, que construyeran los británicos durante sus dominaciones. Actualmente reconstruido, es interesante visitarlo ya que ofrece visos de lograda realidad. En la bocana del Port de Maó existen la Llosa de Fora y la Llosa de Sant Carles, una a cada banda, que abren 100 metros de las puntas de ese mismo nombre y que se encuentran balizadas por sendas boyas luminosas. La más peligrosa es la Llosa de Fora, donde han ocurrido numerosos embarrancamientos debido a confundir su boya verde con la que se encuentra junto a la Llosa des Fondal (Illa de Sant Felipet), por lo que se recomienda navegar muy atento, sobre todo de noche, de llegar por el norte. Algo más adentro y ya en pleno canal de entrada, se C68 Menorca. Atlas náutico

CARTA 63

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Menorca. Atlas náutico C69C68 Menorca. Atlas náutico

CARTA 01 CARTA 01encuentran las llamadas Llosa de Sant Felipet (o des Fondal, o Puntal) y el Baix des Moro, también a cada banda, e igualmente balizados por sendas boyas luminosas. Todos estos bajos son de piedra y resultan bas-tante peligrosos debido a su poco fondo. Está totalmente prohibido fondear en todo el canal, por lo que se podrá acceder hasta Cala Teulera, donde el fondeo es seguro. El acceso al puerto desde Cala Teulera está permitido a través del Canal de Alfonso XIII, con una sonda de 3,00 metros de profundidad. Está señalizado con sendas balizas de color rojo y prohibido abarloarse en sus márgenes. Los grandes muros que pueden observarse sobre la Illa de Sant Felipet son los que encierran el histórico Lazareto de este puerto. Antes de que fuera construido se utilizó la Illa de sa Quarantena para este fin. Menorca. Atlas náutico C69

CARTA 64

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Posició militarSANT FELIP

Las construcciones originales han desaparecido con el paso del tiempo, conservándose de éstas tan sólo la nave-varadero (S’Hangar) en la cual se guardaba la chalana que llevaba instalada a bordo la máquina de desinfectar los buques. En los últimos años fue utilizada por la Armada para guardar las defensas submarinas, por lo que existe un pequeño edificio que estuvo destinado a albergar la dotación de personal de marinería. Cala Pedrera, Calesfonts y Cala Corb son tres pintorescos rincones, los dos últimos, utilizados por los pescadores años atrás (hoy quedan muy pocas embarcaciones destinadas a faenar en la mar). En la ribera norte son de destacar Calallonga, donde existe oferta de amarre en diversos pantalanes. Pasada Calallonga se encontrará, cerrado por un muro de color blanco y en la misma banda, el Cementiri d'ets Anglesos, donde repo-C70 Menorca. Atlas náutico

CARTA 65

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P

Co

72

Cala Lladró

Cables

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TERME MUNICIPALDE MAÓ

Véa

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cala

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AnticHospitalMilitar

PLANA DES CASTELL

PLANA DECALA FIGUERA

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66

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Pantalans Illa del Rei

Bl

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Bl-Rj-Vd323,55º

Moll d

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l

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Menorca. Atlas náutico C71

CARTA 66

SANT ANTONI

Riba Nova

Punta de sa Costa Llarga

Es Tros des Carbó

de

MAÓ

TERME MUNICIPALDE MAÓ

TERME MUNICIPALDES CASTELL

Calafiguera

CLUB MARÍTIMO DE MAHÓN

Punta de Calafiguera

Punta des Gas

Mol

l

Estació Marítima

Punta des Rellotge

EL FONDUCOPunta des

Fonduco

Cova de sa Parra

Tros de na Vermella

Cala Fonduco

Vivers d’en Maspoch(Ruïnes)

Sa Nou Pinya

ESTACIÓNNAVALDE MAHÓN

Punta des Riu Pla

Banyers de Pedra

Es Riu Pla

N’Anglès

Panta

lans

Molls

Illa d’en Pinto

Moll d

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“Golo

ndrinas”

de

Molls de Creuers

Moll

Llevant

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Punta de cala R

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Cala Ratolí

Cala Rata

Moll de na Pilar Alonso

La Solana

Es Boletó

Cala deSant Antoni

Esquena Bona

Escull de Sant Antoni

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d’estiu

S’Apartió

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Esquena d’Ortiga

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Colònies

Caseta d’en Vigo

TERME MUNICIPALDE MAÓ

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Colònies

d’estiu

PLANA DECALAFIGUERA

67

65

Llenegall d’en Reynés

Isleta amarres

Isleta amarres

Estació Nàuticade Maó

Rj

Rj

Serviciopúblico

Am

Vd

Viver d’en Mollets

san los restos de marinos de varias nacionalidades. La Illa del Rei tiene sobre la misma el histórico edificio del que fuera hospital británico, primeramente, y hospital militar español, posteriormente. Actualmente en manos de una fundación, se halla en avanzado estado de recuperación. En su cara de poniente existe un pantalán flotante dependiente de la misma concesionaria de los amarres de la ribera norte. Continuando bordeando la ribera norte, se encuentra el Escull de Sant Antoni, próximo a la orilla y en el paraje del mismo nombre, formado por varias piedras que afloran, resultando bastante peligrosas debido a su escaso fondo. Se encuentran rodeadas por una cerca de alambre. En la ensenada que se forma frente a Cala Rata y Cala Ratolí existen diversas boyas de fondeo que se pueden contratar. Todos los fondeos y amarres citados están gestionados

Mol

l E

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ava

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nen

t

mediante concesión de la Autoritat Portuària de Balears. En la ribera sur y por la proa se encuentra el edificio del Club Marítimo de Mahón, rematado por una torre en forma de chimenea cilíndrica de color azul y carac-teres amarillos, que en la actualidad carece de amarres, pero gestiona la estación de combustibles situada en la Punta des Rellotge (Calafiguera). Navegando más hacia el interior, en la ribera norte se encuentran dos isletas flotantes con amarres para barcos de tránsito. Por la proa encontraremos la Illa d’en Pinto que nos obligará a caer hacia babor y, tras bordearla, varios pantalanes pertenecientes a la Estación Naval. En la ribera sur, los posibles amarres los gestiona la Autoritat Portuària, encontrándose emplazados en Sa Colàrsega 7 pantalanes gestionados por Marina Deportiva Menorca y los correspondientes a la zona de reparaciones.C72 Menorca. Atlas náutico

CARTA 67

MAÓEstació MarítimaInternacional

Molls de Creuers

PO

RT

DE

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Sa Vinyeta

Sa C

olàrs

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MARINA DEPORTIVAMENORCA

Ses PiquesS’Hort Nou

Pone

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de

Mol

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Casa del Mar

Moll dels Pescadors

Torrent

ESTACIÓNNAVALDE MAHÓN

Moll EstacióNaval Ponent

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87

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Gorg

Serveis NàuticsEsportius

Pont

des

BINISSERMENYASILOS CEMENTOS

Travelift

Véase la escala gráfica en láminas anteriores

CENTRALELÉCTRICA

TERME MUNICIPALDE MAÓ

Coll des Vent

VERGERS DESANT JOAN

66Rj

Vd

Vd

Vd

Dent Ponent

Molls des Cós Nou

Dent Llevant

Ctra

. Maó

-For

nells

EstacióMarítima