โครงการรถสามลอไฟฟา

เสนอ มาสเตอร ดอน วภา

จดท าโดย

1. นายสมชาย เยเบยงก สาขาวชาชางยนต เลขท 4 ปวช. 3 2. นายศภชย ศรทอน สาขาวชาชางยนต เลขท 8 ปวช. 3 3. นายจะส ปฐมพรงเรอง สาขาวชาชางยนต เลขท 5 ปวช. 3

รายงานเลมนเปนสวนหนงของรายวชาโครงการ

ภาคเรยนท 2 ปการศกษา 2558

โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม

กตตกรรมประกาศ

โครงงานเรองรถไฟฟาสามลอ จะส าเรจลลวงไมได ถาไมไดรบการชวยเหลอจากภราดาอาวธ ศลาเกษผอ านวยการ โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม มาสเตอรดอน วภา ครประจ าวชา ทชวยใหค าปรกษา ชวยแกไขปญหาตาง ๆ เกยวกบโครงงาน และออกแบบผลงาน

มาสเตอรทว สทธรณ ทชวยใหค าปรกษาและอ านวยความสะดวกในการทดลอง และจดท าโครงการ

ขอขอบคณพระคณบดา-มารดา คร-อาจารยโรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม ทไดอบรมสงสอนประสานวชาตงแตอดตจนถงปจจบน คณะผจดท าโครงงานขอขอบคณทานทมสวนเกยวของไว ณ โอกาสน

คณะผจดท า

ค าน า

รายงานเลมนเปนสวนหนงของวชาโครงการ ซงสมาชกในกลมไดศกษาคนควาเกยวกบเรองรถไฟฟาสามลอ ซงรายงานนมเนอหาเกยวกบการศกษาขอมล การขออนมตโครงการ ขนตอนการด าเนนโครงการ การทดลอง การสรปผลการด าเนน จนส าเรจอยางละเอยดและครบถวน

สมาชกในกลมหวงเปนอยางยงวาจะเปนประโยชนตอผทสนใจทวไปและตองการพฒนารถไฟฟาสามลอใหมประสทธภาพสงขนตอไป

สารบญ

บทท 1 บทน า หนา

เรองหลกการและเหตผล 1

เรองวตถประสงค 1

เรองเปาหมายเชงปรมาณ 1

เปาหมายเชงคณภาพ 1

เรองการด าเนนงาน 2

บทท 2 เอกสารทเกยวของ

เรองการเชอมไฟฟา และเทคนคการเชอม 3-4

เรองทกษะในการใชและเกบรกษาเครองมอวด 5-10 เรองการแบงประเภทของเหลก 10-11

บทท 3 วธด าเนนงาน

เรองวสดอปกรณ 12

เรองขนตอนการด าเนนงาน 13-14

บทท 4 การออกแบบและทดลอง

เรองแบบแปลน 15

เรองตารางบนทกการทดสอบ 16

บทท 5 บทสรป

เรองสรปผลการด าเนนงาน 17

เรองปญหาและอปสรรค 17

เรองขอเสนอแนะ 17

บรรณานกรม 18

ประวตผจดท า 21-23

สารบญ รปภาพ

รปภาพท 1 รอยแนวการเชอม 3 รปภาพท 2 วธการเชอมขนเชอมลงขนานนอน 4 รปภาพท 3 รอยเชอมและลกษณะการใสลวด 4 รปภาพท 4 การอานคาเปนนว 5 รปภาพท 5 การอานคาเปนหน 6 รปภาพท 6 การอานคาระบบ si 6 รปภาพท 7 ไมบรรทดเหลก 6 รปภาพท 8 ตลบเมตร 7 รปภาพท 9 ฉากตาย 8 รปภาพท 10 ฉากเปน 8 รปภาพท 11 ระดบน า 9 รปภาพท 12 แสดงถงวธการการเชอมโครงรถไฟฟา 13 รปภาพท 13 แสดงถงวธการการวดและตดแผนสแตนเลส 13 รปภาพท 14 แสดงถงวธการพนสตวถงรถไฟฟา 14 รปภาพท 15 แบบแปลน 15 รปภาพท 16 แสดงถงการท าโครงและทวางแบตเตอร 20 รปภาพท 17 แสดงถงการพนสรองพน 20 รปภาพท 18 แสดงถงการตดสแตนเลส 20 รปภาพท 19 แสดงถงการตอวงจรสายไฟ 20

สารบญ ตาราง

ตารางท 1 ตารางการด าเนนงาน 2

ตารางท 2 ตารางคาวสดอปกรณ 12

ตารางท 3 ตารางการทดสอบ 16

1

บทท 1

บทน ำ

1.1 หลกกำรและเหตผล

ปจจบนยานพาหนะประเภทรถยนตและรถจกรยานยนต ไดกลายเปนสงจ าเปนทนยมใชกนอยางแพรหลายในทกท และนบวนจะมจ านวนเพมมากขน ในขณะทการเพมผวจราจรไมไดสดสวนกบจ านวนรถ ไดสงผลกระทบตอชวตความเปนอยของประชาชนกอใหเกดปญหาการจราจรตดขด อกทงยงเปนสาเหตส าคญของปญหาอากาศเปนพษและเสยงรบกวน สารพษทเกดจากทอไอเสยรถยนต ไดกอใหเกดปญหาตอสขภาพอนามย ซงคนทอาศยอยในบรเวณใกลๆ ตองสดหายใจเขาไปทกวนอยางไมสามารถหลกเลยงได หากการเผาไหมของเชอเพลงไมสมบรณ จะท าใหเกดสารพษปลอยออกมาจากทอไอเสยอนเปนตนเหตส าคญทท าใหเกดอากาศเปนพษ สารพษเหลานไดแก กาซคารบอนมอนอกไซด ควนด าไฮโดรคารบอนออกไซดของไนโตรเจน สารตะกว ฯลฯ ควนด าเปนผงเขมาขนาดเลกทเหลอจากการเผาไหมของเชอเพลงจากรถ

ดงนนสมาชกกลมจงมแนวคดพฒนารถไฟฟาสามลอขนเพอใชพลงงานทดแทนและไมท าใหเกดเสยงดงรบกวนผอน

1.2 วตถประสงค

1.เพอพฒนารถไฟฟาสามลอโดยใชพลงงานจากแบตเตอร

2.เพอน าความร และทกษะไปสรางสรรคชนงาน

3.เพอสรางความสามคคและฝกทกษะท างานเปนทม

1.3 เปำหมำย

- เปำหมำยเชงปรมำณ 1. รถไฟฟาสามลอ 1 คน

- เปำหมำยเชงคณภำพ 1. รถไฟฟาสามลอสามารถรบน าหนกได 100 กก. วงไดระยะทาง 10 กม. และบรเวณ

ดานหลงสามารถเกบภาชนะไวได

2

1.4 กำรด ำเนนงำน

กจกรรม

เดอนตลาคม พ.ศ 2558

เดอนพฤศจกายน พ.ศ 258

เดอนธนวาคม พ.ศ 2558

เดอนมกราคม พ.ศ 2559

เดอนกมภาพนธ พ.ศ 2559

เดอนมนาคม พ.ศ 2559

หมายเหต

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1.ขนเตรยมการ -ประชมและวางแผน -ศกษาหาขอมล -จดท าโครงการ -น าเสนอโครงการ

2.ขนด าเนนการ -จดท าอปกรณ -ลงมอปฏบต -ทดสอบประสทธภาพ -ปรบปรงแกไข -จดรปเลม -สรางสอเพอน าเสนอ

3.ขนน าเสนอ -น าเสนอผลงานตอคณะกรรมการ -สงรปเลมรายงาน

ตารางท 1 ตารางการด าเนนงาน

3

บทท 2 เอกสำรทเกยวของ

ความรพนฐานทไดศกษาคนควาเกยวกบการโครงการรถไฟฟาสามลอ สามารถแบงออกเปนดงน - การเชอมไฟฟา และเทคนคการเชอม - การเลอกใชวสดอปกรณ - ประเภทเหลก

2.1 กำรเชอมไฟฟำ และเทคนคกำรเชอม เทคนคและวธการเชอมไฟฟาการเชอมไฟฟาใหไดรอยเชอมทมความแขงแรง และแนวเชอมทสมบรณจะตองม เทคนคในการท างาน คอ

ภาพท1 รอยแนวการเชอม

การตงมมลวดเชอมในขณะเชอมมมลวดเชอมจะตองตงใหไดมมทเหมาะสมโดยจะมมมเกดขนจากลวดเชอม

และชนงาน คอ มมมหนาลวดเชอมกบมมทางดานขาง ประโยชนของมมลวดนกเพอปองกนและบงคบสแลกทเกดจากฟลกซใหวงตามรอยเชอมและอลมรอยเชอมไวไมใหอากาศเขาไปผสมกบรอยเชอมได มมหนาลวดเชอมขณะท าการเชอมมมนควร ตงใหได 70-80 องศาโดยสม าเสมอมมดานขาง เมอเดนลวดแนวเชอมแนวเดยว มมดานขางควรจะ ตงใหได 90 องศาตลอดเวลามมดานขาง กรณทเชอมพอกหรอเชอมทบแนวกนหลาย ๆ แนว มมนควรตงมมลวด ประมาณ 45 ถง 60 องศาการเรมตนจดอารกเรมโดยน าลวดเชอมจทชนงานใหอารกเปนประกายกอนยกใหสงเพอปรบระยะอารกระยะอารก คอ ระยะทใชเชอมชนงาน เพอใหการหลอมละลาของลวดเชอมกบชนงานตดด ระยะอารกทเหมาะสมจะหางเทากบแกนลวดเชอม เชน ลวด 0 3.25 มม. ระยะ อารกคอ 3.25 มม.งานปอมลวดเชอมระหวางการอารก ลวดเชอมจะละลายประสานแนวเชอมทละนอย ใหปอนลวดเชอมลงหาชนงาน โดยรกษาระยะอารกคงทมมดานขาง ยงตองรกษาไวใหได 90°การตอแนวเชอม งานเชอมจะตองมแนวตองาน เชน เมอเชอมไปแลวหมดลวด หรอหยดพกกอนการตอแนว ตองท าความสะอาดใหเรยบรอยโดยแปรงลวดกอน วธตอใหเรมจากจดนอกของรอยเชอม เมอจดอารกแลวจงเดนตามแนวเชอม

4

ทาเชอมไฟฟา การเชอมไฟฟามทาเชอมไดหลายทาตามลกษณะของการท างาน ดงตอไปน ทาเชอมราบ ทาเชอมราบเปนการเชอมเมอชนงานวางอยลางลวดเชอมขณะเชอมอยขางบน การเชอมทาราบอาจเปนงานตอชน เชอมมมหรอเชอมฉาก เปนตน

ภาพท2 วธการเชอมขนเชอมลงขนานนอน ทาเชอมขนและเชอมลง ทาเชอมขน คอ การเชอมเดนลวดเชอมขน บนชนงานทตงฉากกบแนวระดบชนงานอาจจตอชนหรอตอเปนมมฉากทาเชอมลง เปนการเชอมโดยเดนลวดจากดานบนลงดานลางทาเชอมขนานนอน ทาเชอมขนานนอนเปนการเชอมโดยเดนลวดเชอมในแนวระดบนอนทาเชอมเหนอศรษะ ทาเชอมเหนอศรษะเปนการเชอมทรอยเชอมอยสงและเชอมทางดานลางของงานการเดนแนวเชอม การเดนแนวเชอมไฟฟาตองค านงถงแนวเชอม ทาเชอม ชนดของลวดเชอม (ชนดของฟลกชหม) และความหนาของแนวเชอม การเดนแนวท าไดดงน

ภาพท 3 รอยเชอมและลกษณะการใสลวด การเดนแนวเชอมแนวระนาบเดนแนวตรงไมสายลวด แนวเชอมเลก แนวนนเดนแนวสายลวดเชอม ตองการ

แนวเชอมกวาง แนวเชอมเวาตรงกลางการเดนแนวเชอมตงขนและลงตงขน ใหเชอมสายลวดเชอมแบบซกแซกขนบนเชอมลง สายลวดเชอมแบบสามเหลยมจากบนลงลางเชอมลง สายลวดเชอมแบบครงวงกลมจากบนลงลาง

5

2.2 ทกษะในกำรใชและเกบรกษำเครองมอวด เครองมอวด (Measuring Tool) คอ เครองมอส าหรบใชในการวดเพอบงชบอกระยะหรอขนาดในการก าหนดต าแหนง ตรวจสอบระยะหรอขนาดความกวาง ความยาว ความสงหรอความหนาของวสดชนงาน ฯลฯ เครองมอวดมหลายชนด แตละชนดมลกษณะ รปรางทแตกตางกนตามประโยชนใชสอบในทางชางนน ๆ ส าหรบเครองมอวดทใชในทางชาง ทตวเครองมอวดมหนวยมาตรฐานการวดมหนวยเปนนว ฟตและหนวยเมตรกก ากบไวในเครองมอวดชนดเดยวกนเพอสะดวกในการใช งาน ดงนน ชางไมหรอชางกอสรางควรเรยนรเรองหนวยมาตรฐานการวดและเครองมอ วดทส าคญ ดงน บรรทดเหลกหรอฟตเหลก (Steel Rule) ตลบเมตร (Tape Rule) ฉาก (Squares) ระดบน า (Level) หนวยการวดกอนการใชเครองมอวด ผใชตองแนใจวาสามารถอานคาหนวยตาง ๆ ทก าหนดไวบนเครองมอวดไดอยางถกตอง ส าหรบหนวยการวดทระบไวในเครองมอวดทใชในงานชางไมกอสราง มหนวยการวดแบงได 2 ระบบ ดงน • ระบบเมตรก (Metric System of Measurement) • ระบบองกฤษ (English System of Measurement) ระบบเมตรก มหนวยการวด ดงน มลลเมตร ใชอกษรยอ มม. (mm.) ตวอยางเชน 2 มม. อานวา ความยาวสองมลลเมตร เซนตเมตร ใชอกษรยอ ซม.(cm.) ตวอยางเชน 10 ซม. อานวา ความยาวสบเซนตเมตร เมตร ใชอกษรยอ ม. (m.) ตวอยางเชน10 เมตร อานวา ความยาวสบเมตร หนวยของการวดในระยะความยาว 1 เซนตเมตร (10 มม.) และ (25.4 มลลเมตร = 1 นว) ระบบองกฤษ มหนวยการวด ดงน 1. นว ใชเครองหมาย ( ” ) ตวอยางเชน 1 ” อานวา ความยาวหนงนว 2. ฟต ใชเครองหมาย ( ’ ) ตวอยางเชน 4 ’ อานวา ความยาวสฟต การอานคาระบบนว

ภาพท 4 การอานคาเปนนว หลกการแบงสเกลของระบบองกฤษ ม 4 แบบคอ 1 นวแบงเปน 8 ชอง 1 ชองเทากบ เศษ 1 สวน 8 นวระยะ ก อานได เศษ 13 สวน 16 นวระยะ ข อานได 1 เศษ 1 สวน16 = 1 นว ครงหน ระยะ ค อานได 1 เศษ 7 สวน 16 = 1 นว 3 หนครง ระยะ ง อานได 2 เศษ 5 สวน 8 นว = 2 นว 5 หน

6

ภาพท 5 การอานคาเปนหน 1 นวแบงเปน 32 ชอง1 ชองเทากบ 1 สวน 32 นว ระยะ ก อานได 3 สวน 32 นว ระยะ ข อานได 9 สวน 32 นว ระยะ ค อานได 1 เศษ 11 สวน 32 นว ระยะ ค อานได 1 เศษ 11 สวน 32 นว ระยะ ง อานได 2 เศษ 4 สวน 32 นว เทากบ 2 เศษ 1 สวน 8 นว หรอ 2 นว 1 หน

ภพท 6 การอานคาระบบ si ตวอยางการอานสเกลการวดจากเครองมอวด การวดความยาวเปนนวเปนระบบองกฤษ ปจจบนบานเราใช

ระบบ Metric หรอระบบ SI ทวดความยาวเปนเมตร (มลลเมตร-เซนตเมตร) ผสมกนไป หนงนวกแบงเปนแปดสวน 1/8 นว ภาษาชางบานเรา ... เรยก 1 หน = 0.125 นว = 3.175 มลลเมตร 1/4 นว กคอ 2/8 ... เรยก 2 หน 3/8 นว เรยก 3 หน 1/2 นว เรยก 4 หนบาง ครงนวบาง จากนน กไปถง 5 หน 6 หน 7 หน ไมม 8 หน เพราะ 8/8 = 1 นว กเรยก 1 นว ยอยครงของ 1/8 ไปท 1/16 กเรยกครงหน ถายอยครงของ 1/16 ไปท 1/32 เรยก หล ครงหนหล กคอ 3/32 นว 2.2.1 ไมบรรทดเหลกหรอฟตเหลก ใชส าหรบวดระยะสน ๆ และขดเสน

ภาพท7 ไมบรรทดเหลก

2.2.2 ตลบเมตร ใชส าหรบวดระยะ ลกษณะเปนตลบสเหลยมขนาดพอจบมอ ตวตลบท าดวยโลหะหรอพลาสตก สวนแถบวดท าดวยเหลกบางเคลอบส ปลายของแถบวดมขอเกยวเลก ๆ ตดอย

7

ภาพท 8 ตลบเมตร

การใชตลบเมตร 1. มอหนงจบปลายเทปแลวดงออกจากตลบ 2. ใชขอปลายเทปเกยวหวไมทตรงและไดฉาก 3. ท าเครองหมายตามระยะทตองการ

การบ ารงรกษา 1. ระวงรกษาขอเกยวปลายเทปไมใหหก 2. เมอปลอยเสนเทปกบทเดมคอย ๆ ผอน ถาปลอยใหกลบเรวเกนไปปลายขอทเกยว และคอยใชมอประคอง

เสนเทปกอนทขอเกยวจะไปกระทบกบตวตลบ ซงจะท าใหขอเกยวหลดหรคลาดเคลอนและอาจช ารดเสยหาย 3. การใชตลบเมตรทถนอมคอตองไมดงสายวดออกมาจนสด 4. ท าความสะอาดหลงเลกใชแลวเกบใหเปนระเบยบ ทงนเราจะน าตลบเมตรไปวดอะไรกไดตามแตเรา

ตองการ ขนาดทนยมใชคอยาว 3.5 เมตร 2.2.3 ฉำก ฉาก เปนเครองมอวดละเอยดทใชทางตรงหรอตงไดฉากของงาน รวมทงการวดมมตาง ๆ ฉากมหลายชนด 3.1 ฉากเหลก หรอฉากตาย (Try Square) คอเครองมอทใชเพอวดขนาดการสรางมมฉาก ตรวจสอบการไดฉากของงานชนดตาง ๆ หรอใชวดขนาดความกวาง ยาว ลกของชนงานทมขนาดเลก มสวนประกอบ 2 สวนคอ ใบฉาก และดามฉาก โดยทง 2 สวนยดตดกนเปนมม 90 องศา ความยาวของใบฉากมตงแต 6 นวขนไป ซงเปนขนาดทนยมใช ทใบฉากทงสองดานทกขนาดมมาตรสวนเปนนว และเซนตเมตร บอกก ากบไว วธการใชงาน การใชฉากในงานชางสามารถใชงานในลกษณะงานดงตอไปน 1. ใชในการวดขนาด ฉากมดานทงสองของใบมมาตราสวนเปนนว และเซนตเมตรก ากบไวฉะนนในการใชฉากวดขนาดความกวางยาวของงาน ใชวธการวดการวดขนาดความกวาง ยาวเหมอนกบการวดดวยไมเมตร หรอตลบเมตร 2. ใชในการขดเสนฉาก เพราะฉากเหลกมลกษณะการประกอบเปนมมฉากอยแลว ดงนนการน าดามฉากไปแนบกบขอบทเรยบชนงานใด ทศทางของใบฉากยอมท ามมได 90 องศาเสมอ ดงนนในการตดไมใหไดฉากกบแนวขางล าตวไม เมอน าฉากมาแนบ การขดเสนตามแนวของใบฉากคอเสนทบอกใหทราบถงแนวตดหวไมไดฉากเสมอ 3. การใชฉากเหลกเพอตรวจสอบมม 90 องศาของชนงาน เปนการตรวจสอบโดยน าฉากเหลกไปแนบในจดทตรวจสอบ แตการตรวจสอบไดความเทยงตรงมากนอยแคไหนตองตรวจสอบฉากกอน การบ ารงรกษา

1.วางฉากลงบนโตะปฏบตงานเบา ๆ และอยางระมดระวงเมอน าฉากเหลกไปใชในแตและครง

8

2.ไมควรน าฉากเหลกไปใชงานลกษณะอน ทนอกเหนอจากการวด ขดเสน ตรวจสอบมม วดขนาดความยาวชนงาน

3.ไมควรใชฉากในการดน ทจะเปนผลใหจดการยดใบฉากกบดามฉากยดกนไมแนน ยกเวนเปนการท าเพอดดฉากใหได 90 องศา

4.ท าความสะอาดฉากใหปราศจากฝ นและทราย กอนเชดดวยน ามนเครอง เพอกนสนท 5. ไมใชดามฉากเคาะหรอตอกแทนคอน 6. ระมดระวงอยาใหฉากตกลงพนเพราะจะท าใหฉากคลาดเคลอนจากความเทยงตรง

7.เกบฉากไวในทเรยบ ไมวางทบซอนกบเครองมอชนดอน ซงจะมผลเสยตอฉากจะบดงอได

ภาพท 9 ฉากตาย

2.2.3.1 ฉำกเปน (Bevel Gauge) ใชวดมมตาง ๆ นอกจากมม 90 องศา 45 องศา สามารถถอดแยกจากกนได ลกษณะเปนดามไมและพลาสตก และมสวนทเปนโลหะแบน หรอเรยกวา ใบฉาก ยดดวยสกรทสามารถเปนจดหมนในการวดมม ส าหรบการตดชนงานไม บวไม ไมเขามม เดอยไม และวดองศาตามความตองการ ความพเศษของเครองมอชางชนดน คอ สามารถวดมมไดเปนองศาและสามารถแบงวงกลมออกเปน 180 สวน สรางมม 360 องศา 90 องศา หรอ 1 ใน 4 ของวงกลมไดดวยเชนกน การใชงานฉากเปนใหเรมจากการหามม จดตด หรอจดยอดของมมทตองการวด จากนนใหคลายสกรทฉากเปนแลวเลอนสวนใบฉาก เพอใหสามารถกดดามใหแนบกบขางหนงของมม และใหใบฉากแนบกบอกดานหนงได จบดามและใบฉากใหแนบกบมมตวอยางนน ขนสกรใหแนน น าฉากเปนมาทชนงานทตองการน าเขาไปตดตง วางสวนดามใหแนบกบดานหนง แลวลากเสนไปตามขอบขอบใบฉาก เพอสรางมมทมขนาดเทากบมมตนแบบไดอยางสมบรณ

ภาพท10 ฉากเปน

9

2.2.3.2 ฉำกปรบองศำ ใชวดมมตาง ๆ นอกจากมม 90 องศา 45 องศา ลกษณะเปนโลหะแบน ใบฉาก ยดดวยสกรทสามารถเปนจดหมนในการวดมม และใชควบคกบเครองมอชางทใชไฟฟาในการตดชนงาน และวดองศาตามความตองการ ความพเศษของเครองมอชางชนดน คอ สามารถวดมมไดเปนองศาและสามารถ สรางมม 30 องศา ถง 150 องศา

ภาพท11 ระดบน า

2.2.4 ระดบน ำ ใชส าหรบวดพนผววาไดระดบหรอไม มหลอดแกว 3 หลอดวางไวตงฉากกน และทแยง 45 องศา ลกษณะของเครองมอชนดนจะเปนอะลมเนยมหรอพลาสตก ยาวประมาณหนงศอก มชองใส ๆ หลายชอง แตละชองจะมหลอดแกว ทมของเหลวทมสอยขางใน ในของเหลวนนจะมฟองอากาศขนาดเทาเมลดถว เมอลองขยบระดบน าด จะสงเกตเหนวาฟองอากาศนนจะเคลอนทไปดวย ซงระดบน านนมอยหลายขนาด โดยสวนใหญใชขนาด 24 นว (60 เซนตเมตร) ใชขนาด 4 ฟต(1.2 เมตร) หรอ 6 ฟต (1.8 เมตร) ส าหรบประตและหนาตาง ระดบน าแบบทมตาวว (แปนวงกลม) ใชแสดงทศทางของการเอยง การใชงานเครองมอชางดงกลาวใหดทระดบน า วาหลอดแกวหลอดไหนใชวดระดบในแนวราบและหลอดไหนวดแนวดง วางระดบน าลงบนพนผวทตองการตรวจสอบ ดทฟองอากาศ ถาฟองอากาศลอยไปอยทตรงกลางของหลอดแกวแสดงวาพนไดระดบในแนวราบแลว แตถาฟองอากาศไมอยตรงกลาง แสดงวาพนเอยงไปดานใดดานหนง ถาตองการรวาเอยงทางใดและเอยงมากแคไหน ใหลองยกปลายของระดบน าขนดานหนง แลวดวาฟองอากาศเลอนไปทางไหน เมอฟองอากาศอยตรงกลาง จะเหนวามชองวางระหวางพนกบขอบของระดบแลว จะเหนวาเอยงมากเพยงใด หากพนไดระดบแนวราบแลว ใหหมนระดบน าไปท 90 องศา แลวตรวจดอกครง จะพบวาพนอาจจะไดระดบในดานหนง แตเอยงในอกดานหนง ถาพนไดระดบจรง ๆ ในทกทศทาง ฟองอากาศจะตองอยตรงกลางหลอดแกวเสมอ ไมวาจะหมนระดบน าไปทางใดกตาม เทคนคกำรใชไมบรรทดวดและกำรวด การใชเครองมอประเภทวด ชนดตางๆ นนมเทคนคและวธการใชงานทแตกตางกนตามลกษณะงานดงน ขนตอนท 1 หากตองการตเสนทคมและเสนเลก ควรเลอกใชดนสอทเหลา ปลายแหลมหรอใชเหลกแหลม ส าหรบงานทตองการความละเอยด ขนตอนท 2 การขดเสนตามแนวของไมบรรทด จะตองกดใหไมบรรทดหรอเหลกพกนน แนบกบผว ของชนงานโดยกดไมบรรทดดวยนวใหแนนแลวจงขดเสน แนบกบ บรรทดตามแนว ตงฉากกบชนงาน ขนตอนท 3การแบงสวนของหนาไมใหเทากน นนสามารถจดระยะไดดวยการทาบ ไมบรรทดลง ตามหนาไม ขยบใหไดตวเลขทจ านวนเตมพอด ตามทเราตองการแบงสวน แลวจงท า เครองหมายระยะทหารลงตวกจะไดชองไฟทเทากน

10

ขนตอนท 4หากตองการขดเสนใหใดฉากในงานเฟอรนเจอร การขดเสนบนไมนนจะใชฉากทาบกบ สวนหนาของหนาไมใหสนทกน จะขดไดเสนทตงฉากกบไม ขนตอนท 5การตรวจสอบดวาไมทก าลงใชอยนน ไดฉากตามทตองการหรอไม / ตองการตรวจดวาไมนนเรยบเทากนทงแผนหรอไม สามารถใชฉากนนทาบกบตวไมวดดในการวดนนใหขอบของฉากวดแนบสนทกบไมอกดานหนง สองผานแสงดวามชองวางอยตรงไหน นนคอสวนทเกนออกมาไมไดฉาก และไมเรยบตอง ไสออก ขนตอนท 6วธการขดเสนใหหางจากขอบเทากนนน สามารถท าไดดวยการใชฉากแบบปรบระยะไดวดขนาดของเสนขอบทตองการขด แลวลากเสนตามขนาดทท า เครองหมายไว โดยใหขอบของฉากแนบกบหนาไม ขนตอนท 7ฉากประเภทปรบมมมขนาดองศาบอก ความเอยงนนเหมาะส าหรบการท างานประเภท วดมมของชนไม ในกรณไมเปนมมฉาก หรอใชส าหรบการรางแบบ ขนตอนท 8ฉากปรบมมอกประเภทหนง ซงสามารถทจะปรบใหไมฉากนนท ามมนอกจากมมฉาก(90องศา) ไดดวยการ หมนคลายลอคทจดหมน แลวเอยงตวไมบรรทดใหเอยงตาม มมทตองการแลวจงหมนลอคกอนน าไปขดเสนมมนนๆ ขนตอนท 9การก าหนดขนาดความกวางของรเดอยทจะน ามาเจาะท าเดอยเฟอรนเจอร สามารถท าไดดวยการใชอปกรณทเรยกวา ขอขดไม โดยน าสวทเจาะร เดอยมาทาบความกวางของหนาสว ปรบตงใหเขมขดเสนใหญกวาเลกนอย แลวจงคอยหมนลอค สวนการน าไปใชงานใหทาบสวนทเรยบเขากบหนาไม 2.3 กำรแบงประเภทของเหลก

สามารถแบงเหลกออกเปนกลมกวางๆได 2 กลม โดยพจารณาจากปรมาณของธาตคารบอนทมอยในเหลก โดยแบงออกไดเปนเหลกหลอ คอเหลกทมปรมาณธาตคารบอนมากกวา 1.7% หรอ 2% ซงเหลกชนดนจะขนรปไดดวยวธหลอเทานนเพราะปรมาณคารบอนทสงท าใหโครงสรางมคณสมบตทแขงแตเปราะจงไมสามารถขนรปดวยวธการรดหรอวธทางกลอนๆได เรายงสามารถแบงยอยเหลกหลอออกไดอกหลายประเภท โดยพจารณาจากโครงสรางทางจลภาค กรรมวธทางความรอน ชนดและปรมาณของธาตผสม ไดแก เหลกหลอเทา (grey cast iron) เปนเหลกหลอทมปรมาณคารบอนและซลคอนสง ท าใหมโครงสรางคารบอนอยในรปของกราฟไฟตเหลกหลอขาว (white cast iron) เปนเหลกหลอทมปรมาณซลคอนต ากวาเหลกหลอเทา ท าใหไมเกดโครงสรางคารบอนในรปกราฟไฟต โดยคารบอนจะอยในรปคารไบดของเหลก (Fe3C) ทเรยกวา ซเมนไตต เปนเหลกทมความแขงสงทนการเสยดส แตจะเปราะ เหลกหลอกราฟไฟตกลมหรอเหลกหลอเหนยว (spheroidal graphite cast iron, ductile cast iron) เปนเหลกหลอเทาทผสมธาตแมกนเซยมและหรอธาตซเรยมลงไปในน าเหลก ท าใหกราฟไฟตทเกดเปนกลมและมรปรางกลม ซงสงผลถงคณสมบตทางกลในทางทดชน เหลกหลออบเหนยว (malleable cast iron) เปนเหลกหลอขาวทน าไปอบในบรรยากาศพเศษเพอท าใหคารบอนในโครงสรางคารไบดแตกตวออกมารวมกนเปนกราฟไฟตเมดกลม และท าใหเหลกรอบๆทมปรมาณคารบอนลดลงปรบโครงสรางกลายเปนเฟอรไรตและหรอเพรลไลต เหลกชนดนจะมความเหนยวดกวาเหลกหลอขาว แตจะดอยกวาเหลกหลอกราฟไฟตกลมเลกนอย เหลกหลอโลหะผสม (alloy cast iron) เปนเหลกหลอทเตมธาตผสมอนๆลงไปในปรมาณทคอนขางมาก เพอ

11

ปรบปรงคณสมบตเฉพาะดานใหดยงขน เชนเตมนกเกลและโครเมยมเพอปรบปรงคณสมบตดานทนการเสยดสและทนความรอน เปนตน

เหลกกลา คอเหลกทมปรมาณธาตคารบอนนอยกวา 1.7% หรอ 2% เหลกชนดนมความเหนยวมากกวาเหลกหลอท าใหสามารถท าการขนรปโดยใชกรรมวธทางกลได ท าใหเหลกชนดนถกน าไปใชงานอยางกวางขวาง จงพบเหนไดทวไปในชวตประจ าวน เชน เหลกเสน เหลกแผน เหลกโครงรถยนต ทอเหลกตางๆ ฯลฯ เหลกกลาสามารถแบงไดเปนกลมตางๆ ดงน เหลกกลาคารบอน (carbon steel) เปนเหลกทมคารบอนเปนสวนผสมหลก โดยอาจมธาตอนผสมอยบางแตไมไดเจาะจงจะผสมลงไป มกตดมาจากกรรมวธการถลงและการผลต เราสามารถแบงยอยกวางๆออกได 3 ประเภทโดยพจารณาตามปรมาณของธาตคารบอนทผสม คอ

เหลกคารบอนต า (low carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณคารบอนต ากวา 0.2% เหลกชนดนมความแขงแรงต าสามารถรดหรอตเปนแผนไดงาย ตวอยางเหลกเชน เหลกเสน เหลกแผนทใชกนทวไป เหลกกลาคารบอนปานกลาง (medium carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณคารบอนอยระหวาง 0.2-0.5% เปนเหลกทมความแขงแรงสงกวาเหลกคารบอนต า ใชท าชนสวนของเครองจกรกลทวไป เหลกประเภทนสามารถท าการอบชบความรอนได

เหลกกลาคารบอนสง (high carbon steel) เปนเหลกทมปรมาณคารบอนสงกวา 0.5% มความแขงแรงและความแขงสง สามารถท าการอบชบความรอนใหคณสมบตความแขงเพมขนได ใชท าพวกเครองมอเครองใชตางๆทตองการผวแขงและความตานทานการสกหรอสง

เหลกกลาผสม (alloy steel) เปนเหลกกลาคารบอนทมธาตอนผสมอยอยางเจาะจงเพอวตถประสงคในการปรบปรงคณสมบตตางๆ เชน ความสามารถในการชบแขง (hardenability) ความตานทานการกดกรอน คณสมบตการน าไฟฟาและคณสมบตทางแมเหลกเปนตน ธาตผสมทเตมลงไป เชน โครเมยม นกเกล โมลบดนม วาเนเดยม โคบอลต แมงกานสและซลคอน โดยแมงกานสและซลคอนจะตองมปรมาณมากพอสมควรจงจะจดไดวาเปนเหลกกลาผสม เพราะในเหลกกลาคารบอนกมปรมาณธาตทงสองผสมอยพอสมควร เราสามารถแบงยอยกวางๆออกได 2 ประเภทโดยพจารณาตามปรมาณของธาตผสม คอ เหลกกลาผสมต า (low alloy steel) เปนเหลกกลาผสมทมปรมาณธาตผสมนอยกวา 10% เหลกกลาผสมสง (high alloy steel) เปนเหลกกลาผสมทมปรมาณธาตผสมสงกวา 10%

12

บทท 3

วธด ำเนนงำน

3.1 วสดและอปกรณโครงกำร

ล ำดบ รำยกำร จ ำนวน รำคำตอหนวย รำคำรวม หมำยเหต

1 เหลกซ 1 - - มแลว

2 กลองคอนโทรล 1 - - มแลว

3 แบตเตอรร 4 - - มแลว

4 ชดสายไฟ 1 - - มแลว

5 แฮนดปลอกเรง 2 - - มแลว

6 สแตนเลส 1 - - มแลว

7 เหลกกลอง 1นว 1 - - มแลว

8 สด า,เทา 1 - - มแลว

9 ลวดเชอม 1 - - มแลว

10 แผนตดเหลก 4 นว 6 30 180

11 หางปลากลม 3 2 6

12 เคเบลไท 10 นว 1 180 180

13 ดอกสวาน 5 มม. 2 50 100

ราคา ( สรอยหกสบหกบาท) 466

ตารางท 2 ตารางคาวสดอปกรณ

13

3.2 กำรด ำเนนกำร

3.2.1 ศกษาแบบแปลนแลวน าเอาเหลกซมาตด ความยาว 80ซม. 1ทอน 60ซม. 2ทอน ตดเหลกความกวาง 55

ซม. 1ทอน ตดเหลก45องศา ความยาว 35ซม. แลวน ามาเชอมเปนฐานเหยยบทรงหาเหลยม

ภาพท 12 การเชอมโครงรถไฟฟา

3.2.2 น าแผนสแตนเลสมาตดใหไดรปทรงแบบโครงฐานยนตามขนาด

ภาพท 13 การวดและตดแผนสแตนเลส

3.2.3 ไปหาตะเกยบรถหลงของรถไฟฟาคนเกาแลวมาดดแปลงเชอมตดกบคอรถไฟฟาคนใหม 3.2.4 น าตะเกยบทท าขนมาเชอมกบทจบและคอพอเสรจก น าตะเกยบและคอไปเชอมตดกบฐานยน 3.2.5 น าเหลกเพลามากลงใหไดขนาดของลกปนลอตามทเราวดไวแลวกลงเกลยวไวยดนอตความยาวของ

เพลา 59 ซม. น าเหลกเพลามาเชอมตดโดยการวดจากฐานขางหลงมา 17 cm แลวเอาลอมาใสทงสองขาง. 3.2.6 น าแผนเหลก 0.8 mm มาท าทครอบลอ ความยาวความกวางตามขนาดของลอทเราจะน ามาท าและน ามา

เชอมตดกบฐานตรงทตดตงลอไวแลวท าการพนส

14

ภาพท14 การพนสตวถงรถไฟฟา

3.2.7 ท ากลองใสแบตเตอรรปรมาณสกอน ความกวาง 18 ซม. ความยาว 7ซม. ความสง 17 ซม. ท ากลองเเบตเตอรรดวยไมโดยมขนาดเทากบแบตเตอรรพอดเพอกนกระเเทกแลวเจาะรกลองใสแบตเตอรรเพอยดตดกบฐานขอนตวรถไฟฟา

3.2.8 ท าทยดสวตทกญแจโดยการน าเอาเหลกแบนเลกๆมาเชอมตดกบแฮนดแลวท าการเจาะร 6 มม. 3.2.9 ตอระบบสายไฟตอจากแบตเตอรรเขากบกลองคอนโทรลแลวตอจากกลองคอนโทรลไปยงมอเตอรลอ

หนาเพอใหครบวงจรเมอตอเสรจแลวกตอเขากบสวตทกญแจแลวท าการเปดสวตทกญแจดวาระบบไฟถกตองหรอเปลา

3.2.10 ท าระบบเบรคหาสายเบรคเกามาเพอไปตอเปนเบรคหนาเมอตอสายเบรคเสรจแลวตอสายวงจรเบรคเขาทกลองคอนโทรลเมอตอเสรจกเปดสวตทกญแจแลวเรงดจากนนกลองเบรคดวาระบบเบรคจะตดการท างานของมอเตอรหรอเปลาถาระบบเบรคตดกระแสไฟกลองคอนโทรทสงกระแสไฟไปยงมอเตอรไดนนแสดงวาตอสายวงจรเบรคถกตอง

15

บทท 4

กำรออกแบบและทดลอง

4.1 แบบแปลน

ภาพท 15 แบบแปลน

16

4.2 ตำรำงบนทกกำรทดสอบ

ล าดบ ผลการทดสอบ ปญหาทพบ วธการแกไข

1 มอเตอรขบเคลอน มอเตอรคาง ตอสายวงจรไฟใหม

2 กลองคอนโทรล ตอสายผดท าใหมอเตอรไมท างาน สลบสายวงจรไฟ

ตารางท 3 ตารางการทดสอบ

17

บทท 5

บทสรป

5.1 สรปผลกำรด ำเนน

จากการทไดท ารถไฟฟาสามลอนหลงจากไดทดลองประสทธภาพแลวสรปไดดงน 1. รถไฟฟาสามลอโดยใชพลงงานจากแบตเตอร 48 โวลล สามารถขบเคลอนใหมอเตอรหมนไดจรง 2. นกเรยนน าความรทเรยนมา และทกษะการท างาน การท าโครงสรางตวรถ และการน าเรองระบบขบเคลอน

มาใชไดจรง 5.2 ปญหำและอปสรรค

1. มอเตอรทใชขบเคลอนคางท าใหรถไฟฟาเสยการทรงตว

2. เขาโคงเรวไมไดเนองจากไมไดท าโชกอพ

5.3 ขอเสนอแนะ

1. ควรท าโชกอพใสเพราะอาจเกดอนตรายไดตอนเขาโคง

2. ควรตรวจเชคไฟกอนการขบขทกครง

18

บรรณำนกรม

http://www.thaisafetywork.com http://www.payarad.com/articles/42188045/%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2-%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%A0%E0%B8%97%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94.html http://www.maxsteelthai.com/index.php?option=com_content&view=article&id=112%3A-steel-metallurgy&catid=42&lang=en http://www.vrsteel.com/th_business_news_detail.php?news_id=153

19

ภำพผนวก

20

ภำพกำรปฏบตงำน

ภาพท 16 ท าโครงท าทวางแบตเตเอร ภาพท 17 พนสโครงรถไฟฟา

ภาพท 18 ตดแผนสแตนเลส ภาพท 19 ตอวงจรสายไฟ

21

ประวตสวนตว

ชอ นาย ศภชย ศรทอน เกดเมอวนท 20 เมษายน 2541 ทอย 158/7 หม 3 ต.สรศกด อ.ศรราชา จ.ชลบร 20110 เบอรโทรศพท 0998014773 ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนวดรงสสธาวาส อ.ศรราชา จ.ชลบร มธยมศกษา โรงเรยนสรศกดวทยาคม อ.ศรราชา จ.ชลบร ประกาศนยบตรวชาชพสาขางานยานยนต โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ.ทาอเทน จ.นครพนม คตพจน ฝนใหไกล ไปใหถง

22

ประวตสวนตว

ชอ นาย จะส ปฐมพรงเรอง เกดวนท 15 มกราคม 2539 ทอย 251 หม 1 ต.ทงผง อ.แจหม จ.ล าปาง เบอรโทรศพท 0931192758 ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนบานหวยวาด อ.แจหม จ.ล าปาง มธยมศกษา โรงเรยนแจหมวทยา อ.แจหม จ.ล าปาง ประกาศนยบตรวชาชพสาขางานยานยนต โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ.ทาอเทน จ.นครพนม คตพจน ความร คอ อ านาจ

23

ประวตสวนตว

ชอ นาย สมชาย เยเบยงก เกดวนท 25 กรกฎาคม 2540 728 ม.3 ต.วาว อ.แมสรวย จ.เชยงราย 57180 เบอรโทรศพท 0981140988 ประวตการศกษา ประถมศกษา โรงเรยนบานแมผง อ.แมลาว จ.เชยงราย มธยมศกษา โรงเรยนแมลาววทยาคม อ.แมลาว จ.เชยงราย ประกาศนยบตรวชาชพสาขางานเครองกล โรงเรยนอสสมชญเทคนคนครพนม อ.ทาอเทน จ.นครพนม คตพจน แมความพยายามอาจไมใชความส าเรจ แตทกความส าเรจลวนมาจากความพยายาม

24

25

26

27

28

29