)1399( ناریا کیتسجل لاس باتک هحفص...هحفص )1399( ناریا کیتسجل...

...صفحه (1399) ایران کتاب سال لجستیک


فراخوان کتاب سال لجستیک ایران .کندیمنتشر م را« رانیا کیکتاب سال لجست»بار نینخست یبرا آمادگران نیتام رهیزنج تیریمد

گردآوری و تحلیل آمار و اطالعات جامعی از وضعیت دگران برایحدودا یکساله تیم آما کتاب ماحصل تالشاین المللی است. لی و همچنین بینداخ هایران از نگا تجاری لجستیک

صفحه جدول و نمودارهای گوناگون است، 400از آمار و اطالعات لجستیکی و تجاری ایران که بالغ بر برخی عبارتند از:

نگاه کیدر رانیا یعملکرد تجارت خارج

ییایو در ینیزم یمستقر در مرزها یعملکرد گمرک ها رانیا یو اقتصاد یرساختیز یشاخص ها

رانیا یتجار کیلجست یشاخص ها یبر کارکرد تجار دی)با تاک رانیحمل و نقل در ا یها وهیانواع ش سهیمقا) ناوگان حمل و نقل کشور یبررس

یالملل نیب یکیلجست یها رشاخصیاز نگاه شاخص ها و ز رانیا کیشاخص دولت الکترون

یجهان یریشاخص رقابت پذ کیشاخص عملکرد لجست (LPI) شاخص سهولت کسب و کار

اقتصاد یشاخص آزاد گرید آماری لیو ده ها تحل…

آینده با موضوع کشور ستیکیلین و صاحبنظران لجهای اختصاصی با مسئومصاحبهکتاب سال لجستیک ایران شامل نیز خواهد بود. 1399لجستیکی سال رویدادهایو اخبار مروری بر مهمترینهمچنین لجستیک ایران و

منتشر خواهد شد. ماه اسفند اوایلکتاب به صورت چاپی و الکترونیک در این «مشاهده است.قابل ،هایی از کتاببخشدر این فایل، »

موده و سفارش خود الزم است فرم مربوطه را در سایت آمادگران تکمیل ن، کتابن برای ثبت درخواست عالقمندا را ثبت نمایند:

/1399-yearbook-logistics-https://www.amadgaran.com/product/iran

021-65012036، 09912801240: بگیرید تماس آمادگران، با بیشتر اطالعات کسبدر صورت نیاز به

https://www.amadgaran.com/product/iran-logistics-yearbook-1399/


اقتصاد یشاخص آزاد یتیآدام اسم تفکر /باشدیکشورها م یاقتصاد شرفتیرشد و پ یابیاز اصول مهم در ارز یکی( EF) یاقتصاد یآزاد

و یخصوص تیآزاد، حفاظت از حقوق مالک یکشورها، بازارها یافتگیرشد و توسعه یکه عامل اصل داردیم انیبسمت اقتصاد حاکم باشد و حرکت به تواندمی چنانعلم اقتصاد هم تفکر پدر نی. اباشدیدولت، م یحضور حداقل

.باشدیکشور م یافتگیحرکت به سمت توسعه نیآزاد عاقتصاد یناز مجمع جها یجهان یریمنتشر شده شاخص رقابت پذ یهادر ساختار گزارش یراتییتغ ۲۰۱۸در سال

را یررسکشور مورد ب ۱4۰ انیرا در م ۸9 رتبه ۲۰۱۸کشور ما در سال دیبر اساس روش جد. صورت گرفته است. اما گردید ۸9به جایگاه ۶9ای ایران از جایگاه پله ۲۰موجب سقوط ات صورت گرفته در گزارشتغییر .کسب نمود ای بوده است.یک پله ،که این سقوط شده استمشاهده دیجد یشناسسال گذشته با روش ازاتیامت قیپس از تطبتجربه کرده و با کسب رتبه یجهان یریپذشاخص رقابتاز منظر را تیوضع نیبدتر رانیا ۲۰۱9ل در سا با این حال

.۱داشته است تنزلرتبه ۱۰، ۲۰۱۸کشور، نسبت به سال ۱4۱ انیاز م 99. شودمی حوزه حس در اینتوسعه یهاو تحقق برنامه کشور گاهیجا تیبهبود وضع یبه تالش در راستا ی جدیازین لذا

این زانیبا م میستقمدر ارتباط یخرد و کالن اقتصاد یهااز شاخص یاریکشور و بس یاقتصاد تیوضع جا کهناز آمطلوب یاقتصاد تیضعبه و دنیرس یبرا توانیحاصل نشود نم نهیزم نیدر ا یبهبود هک یدر صورتباشند، می شاخص

.امیدوار بود ارائه شده است: سال به صورت جداگانهدو نیکشور در ا تیوضع ،گزارشبا توجه به تغییر روش محاسبه و رتبه بندی

2018 2019 امتیاز رتبه امتیاز رتبه معیار ۵۵ ۸9 ۵۳ 99 کل

توانمندسازی یمحیط

44 ۱۲۱ 4۳ ۱۲۰ نهادها ۶۵ ۷۶ ۶۵ ۸۰ هازیرساخت

یفناور یرکارگیبه اطالعات و ارتباطات

۸4 ۵۱ ۸۰ 4۸

۶۷ ۱۱۷ ۵۲ ۱۳4 ثبات اقتصاد کالن

1 www.irna.ir


2018 2019 امتیاز رتبه امتیاز رتبه معیار

یانسان هیسرما ۷۷ ۸4 ۸۰ ۷۲ سالمت ۵۷ 9۱ ۵۸ 9۲ هاتوانمندی

بازارها

4۲ ۱۳4 4۲ ۱۳۳ کاالبازار 4۳ ۱۳۶ 4۱ ۱4۰ کارنیروی بازار

۵۲ 9۸ 4۸ ۱۲۳ یمال نظام ۷4 ۱9 ۷4 ۲۱ اندازه بازار

ستمیاکوس ینوآور

۵۰ ۱۱9 44 ۱۳۲ کسب و کار ییایپو ۳۸ ۶۵ ۳۸ ۷۱ ینوآور تیقابل


جایگاه ایران در شاخص توانمندسازی تجاری در بین کشورهای منطقه ۲۰ نیکر است که دربذداشته است. الزم به ینزول یکشور روند یتجار ینرخ رشد توانمندسازهای اخیر در سال

رنیشور اک ۱۵ نیا نیوجود دارد که در ب یتجار یکشور در گزارش توانمندساز ۱۵فقط یکشور منطقه مورد بررس .آخر منطقه قرار دارد یرتبهدر

کشور( 20رتبه در منطقه ) کشور( 136رتبه جهانی ) کشور ۱ ۲۳ امارات متحده عربی

۲ 4۲ بحرین ۳ 4۳ قطر

4 4۵ اردن ۵ 4۶ عمان ۶ ۵9 ترکیه

۷ ۶۷ عربستان ۸ ۶۸ ارمنستان 9 ۸۷ کویت

۱۰ ۸۸ قزاقستان ۱۱ ۱۱۱ روسیه

۱۲ ۱۱۳ قرقیزستان ۱۳ ۱۱4 تاجیکستان ۱4 ۱۲۲ پاکستان ۱۵ ۱۳۲ ایران

در رتبه بندی وجود ندارد. در رتبه بندی وجود ندارد. افغانستان در رتبه بندی وجود ندارد. در رتبه بندی وجود ندارد. عراق در رتبه بندی وجود ندارد. در رتبه بندی وجود ندارد. سوریه

در رتبه بندی وجود ندارد. ارد.در رتبه بندی وجود ند ترکمنستان در رتبه بندی وجود ندارد. در رتبه بندی وجود ندارد. ازبکستان

نطقه را از نخست م گاهیهمانند ادوار گذشته جا یشور امارات متحده عربکن جدول مشخص است، یه در اکهمانطور

دارا است. یتجار یشاخص توانمندساز منظر


در شاخص ایه همچون سال گذشه سنگاپور در صدر دنکند کیان میب ۲۰۱۶ یتجار یتوانمندساز شاخص ش،یالند، اترهلند، هنگ کنگ، لوکزامبورگ، سوئد، فن یشورهاکقرار دارد. پس از سنگاپور، یتجار یتوانمندساز

.باشندیحوزه م نیانگلستان، آلمان و بنگالدش ده کشور برتر در ا( و کره )رتبه ۲۳رتبه (،، امارات )۱۶(، ژاپن )رتبه ۳(، هنگ کنگ )رتبه ۱تبه ز سنگاپور )رین ییایآس یشورهاکن یب در .باشندی، میشور مورد بررسک ۱۳۶ان یدر م ۲۰۱۶ سال( پنج کشور برتر در ۲۷

یرقبا نیترهممبعنوان ه،یو ترک یامارت متحده عرب یو کشورها رانیا یتجار یعملکرد توانمندساز راتییتغ روند مشاهده کرد. ریدر نمودار ز توانیه را مدر منطق یتجار

هیترک و یعرب متحده امارت با رانیا یتجار یتوانمندساز شاخص عملکرد سهیمقا -1 شکل

ران ی، رتبه ایتجار یدرخصوص شاخص توانمندساز یبانک جهان ین گزارش منتشر شده از سویدتریبراساس جد

نزول کرده است. ۱۳۲به رتبه یاپله کی( با تنزل ETI) یالمللنین شاخص بیدر ا ،یمرز تیریبازار، مد یدسترس یرشاخص اصلیاز چهار ز یتجار یکه اشاره شد شاخص توانمندساز همانطور

گرددیمشاهده م یبندمیتقس نیشده است با توجه به ا لیکسب و کارتشک طیحمل و نقل و ارتباطات مح رساختیزهتر ب تینقل وضع وحمل رساختیدر ز ینامطلوب است اما کم اریبسزیرشاخص در هر چهار رانیا تیکه وضع

.باشدیم


2014 و 2016 یهاسال در ازیامت اختالف -یامنطقه یهاگروه در یتجار یساز توانمند شاخص راتییتغ -1جدول

منطقهشرق آسیا و

اقیانوس آرام

اوراسیااروپا و

مال ش آمریکا

آمریکای التین و منطقه

کارائیب

منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا

آسیای جنوبی

جنوب صحرای

آفریقا

: دسترسی ۱ معیار به بازار خارجی

۰.۳۲ ۰.4۰- ۰.۱9 ۰.۰4- ۰.۰۱- ۰.۳۳ ۰.۵۶

: دسترسی به ۲معیار بازار داخلی

۰.۳۸ ۰.۲۲- ۰.۰۲ ۰.۱۲ ۰.۲۶ ۰.۰۷- ۰.۱۲

یی و : کارا۳معیار شفافیت مدیریت

مرزی۰.۰۵ ۰.۰۷ ۰.۰۶ ۰.۰۲- ۰.۰۲- ۰.۱ ۰.۰۳

: قابلیت 4معیار دسترسی و کیفیت

حمل و یهارساختیز نقل

۰.۰۲- ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰ ۰.۰۵- ۰.۰۲- ۰.۰۵-

: قابلیت ۵معیار دسترسی و کیفیت خدمات حمل و نقل

۰.۰۳- ۰.۱۱- ۰.۰۳- ۰.۱۶- ۰.۰۸ ۰.۰۷ ۰.۰۱-

ابلیت دسترسی : ق۶ معیار و استفاده از فناوری اطالعات و ارتباطات

۰.۳۵ ۰.۵۵ ۰.۳4 ۰.4 ۰.4 ۰.۵9 ۰.۳۶

: محیط ۷معیار عملیاتی

۰.۰۱ ۰.۱۲ ۰.۰۷ ۰.۱۱ ۰.۰۳ ۰.۰9 ۰.۱۱

تاس هدوبار محاسبه شد ۲۰۱۶سال یبراساس متدولوژ ۲۰۱4سال جینتا اقتصاد یمنبع: مجمع جهان

نیشتریب منطقه آسیای جنوبی یتجار یتوانمندساز شاخصمربوط به اریمع ۷ انیدر م ۲۰۱۶ سالدر ۱جدول با توجه به

های که در میان شاخصشته عات و ارتباطات داالاط یاز فناور هو ا ستفاد یسدستر تیقابل اریشد شاخص را در معر یدسترس اریمع در ایاوراسمنطقه را شاخص نزول نیشتریبت. مختلف با بیشترین رشد در مناطق مختلف مواجه بوده اس


دسترسی به بعدی در بیشترین نزول مربوط به همین منطقه در معیار یرتبهباشد دارا می یبازار خارج به باشد.می بازار داخلی

متوسط ود یافته است وبهب قایو شمال آفر انهیمنطقه خاورم یبه بازار داخل یسدسترمعیار ۲۰۱۶تا ۲۰۱4 سالدر طول متاسفانه اماست. ا هدیرس ۲۰۱۶درصد در سال ۸.۲به ۲۰۱4درصد در سال 9.۲منطقه از نیدر ا هنرخ تعرفه اعمال شد

هگایجا) نیبه بحر توانیکشورها م نیاز جمله ا ت.اسه نشد همشاهدمنطقه نیا ینفت یصادهااقت تیضعدر و یبهبود ۰ گایجا) یستان سعودبعر (رتبه ۷ تبا اف 4۶ هگایجا)عمان (رتبه ۱۸ تبا اف 4۳ اتگیجا)قطر ( رتبه کی تبا اف 4۲اند رفتهگ شیکشورها پ نیکه ا یبا توجه به روند فعل کرد هاشار (دو رتبه تبا اف ۸۷ هگایجا) تیو کو (رتبه ۱۱ با اف ۶۷

. وجود دارد یبه منابع انرژ روابستهیغ یهاتیفعال ریسا و دیتول تبه سم شتریروند و انتقال ب نیبه توقف ا یضرور ازینو (یاپله ۲و رشد ۱۲۱ هگایبا جا) ریالجزادو کشور یغرب ترانهیدر مد ۱یاداقتص یکپارچگیافزایش با گرید یاز سو

.۲اندهداد ارتقا ۲۰۱۶به سال نسب ۲۰۱4خود را در سال هگایجا( یاهپلو رشد سه 49 هگایبا جا)مراکش

حذف موانع یتدر نها ایکاهش و یمختلف برا یایکشورها در مناطق جغراف انیم یتوافق (Economic Integration) یاقتصاد یکپارچگیمنظور از 1 ت.اس گریکدی انیم دیو خدمات و عوامل تول االآزاد ک انیجر یارتعرفهیو غ یاتعرفه

انی، صنایع، معادن و کشاورزی تهراناتاق بازرگ 2


پذیری صنعتیشاخص رقابت( را به CIP) ۲صنعتی یریپذرقابتشاخص گزارشی به نام ۱99۰از سال ( UNIDO) ۱یصنعت یریسازمان رقابت پذ

یداخل یحضورشان در بازارها شیافزا یتوان کشورها برابه معنی یصنعت یریرقابت پذ. کندیمصورت سالیانه منتشر .باشدیم، شتریب یورابا ارزش افزوده باالتر و حجم فن ییهاتیفعالو یصنعت یهابخشضمن توسعه یالمللنیبو

اده قرار مختلف مورد استف یاقتصادها یتوان رقابت و عملکرد صنعت یابیارز یبرا یصنعت یریشاخص رقابت پذ یتصنع یرات کاالهاو صاد دیمرتبط، توان تول یهارشاخصیزاز یامجموعهاز یریگبهرهشاخص با نی. در ادهدیمحضور در یراکشورها را ب تیشاخص ظرف نی. اردیگیمکشورها قرار گریبا د سهیو مقا یابیاقتصاد مورد ارز کی

.دهدیمبرتر نشان یفناور یبا ارزش افزوده باال و دارا یهاتیفعالو یالملل نیو ب یداخل یبازارهاراتی ه مرور زمان دستخوش تغییکه ب باشدیمزیرشاخص سطح دو ۱۸این شاخص دارای شش زیرشاخص سطح یک،

شده است و بهبودهایی در آن داده شده است. مورد استفاده برای شاخص رقابت پذیری صنعتی به صورت ذیل است: یهارشاخصیز

؛سرانه یهاشاخص (۱ ؛)صنعت( یدیارزش افزوده تول سرانه (۱-۱ ؛)صنعت( یدیصادرات تول سرانه (۲-۱

ی؛سهم جهان یهاشاخص (۲ ی؛)صنعت( جهان دیافزوده تول کشور در ارزش کی ریتأث (۱-۲ ی؛)صنعت( جهان دیکشور در تجارت تول کی ریتأث (۲-۲

؛شرفتهیمتوسط و پ یکیتکنولوژ یهاتیفعال سهم (۳ دیولتدر مجموع ارزش افزوده شرفتهیمتوسط و پ ی)صنعت( با تکنولوژ دیارزش افزوده تول سهم (۱-۳

؛)صنعت( ؛صادرات دیتول در کل شرفتهیمتوسط و پ یصادرات با تکنولوژ دیتول سهم (۲-۳

ی؛مل یهامجموع سهم (4 ؛GDP یناخالص داخل دی( از تولی)صنعت یدیارزش افزوده تول سهم (۱-4

1 United Nations Industrial Development Organization 2 Competitive Industrial Performance


؛)صنعت( در کل صادرات دیصادرات تول سهم (۲-4 ؛صادرات دیتول یهاشاخص (۵

؛سرانه یبه ازا یدیصادرات تول (۱-۵ ؛در کل صادرات یدیصادرات تول سهم (۲-۵ ؛)صنعت( جهان یدیدر صادرات تول سهم (۳-۵ ؛)صنعت( دیدر شاخص صادرات تول شرفتهیمتوسط و پ یبا تکنولوژ یهاتیفعال سهم (4-۵ ی؛صادرات صنعت تیفیک شاخص (۵-۵

(؛MVAتولید با ارزش افزوده ) یهاشاخص (۶ ؛MVAسهم شاخص (۱-۶ ی؛جهان MVAاز سهم (۲-۶ ی؛ناخالص داخل دیدر تول MVA سهم (۳-۶ ؛MVAدر کل شرفتهیمتوسط و پ یبا تکنولوژ یهاتیفعال سهم (4-۶ ؛شدن یشدت صنعت شاخص (۵-۶

کشور و یرتبهصنعتی دو عدد یکی مرتبط با یریپذرقابتقابل توجه در این بررسی این است که گزارش ینکتهکه هر چه این عدد باشدیم ۱تا ۰ یبازهکه امتیاز محاسبه شده عددی در دهدیمدیگری مرتبط با امتیاز آن را ارائه

ز آن کشور بهتر است.باشد، امتیا ترکینزد( ۱) یبازهبه انتهای های آنپذیری صنعتی و زیرشاخصوضعیت کشور ایران در شاخص رقابت -2جدول

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 شاخص رقابت پذیری صنعتی

۵۶ ۵4 ۵4 ۵4 ۵4 ۵۶ ۶۳ ۵۸ ۵۸ ۵۶ ۷4 رتبه

۰.۰۵ ۰.۰۶ ۰.۰۵ ۰.۰۵ ۰.۰۶ ۰.۰۵ ۰.۰۵ ۰.۰۵ ۰.۰۶ ۰.۰۶ ۰.۰4 امتیاز

باالتر از متوسط وضعیت متوسط

باالتر از متوسط


باالتر متوسطاز

متوسط

باالتر از

متوسط

باالتر از

متوسط

باالتر از

متوسط

باالتر از

متوسط


سرانه یهاشاخص

سرانه ارزش افزوده تولیدی )صنعت(

۵۷۲ ۶۱۱ ۶۶۸ ۶9۷ ۶۶۱ ۶۱۸ ۶۵9 ۶۲۰ ۶۵4 ۶۷9 ۶۵۲

۶۰۲ ۶۰۲ 49۷ ۵۷۵ ۵۷۵ ۵۲۰ ۳44 ۳44 ۳۸۱ ۳۸۱ ۱۳۲ سرانه صادرات تولیدی )صنعت(

سهم جهانی یهاشاخص

یک کشور در ارزش افزوده ریتأث تولید )صنعت( جهانی

۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰


2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 شاخص رقابت پذیری صنعتی

یک کشور در تجارت تولید ریتأث )صنعت( جهانی

۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰

تکنولوژیکی یهاتیفعالسهم متوسط و پیشرفته

سهم ارزش افزوده تولید )صنعت( با تکنولوژی متوسط و پیشرفته در مجموع ارزش افزوده تولید

)صنعت(

۰.4۱ ۰.4۷ ۰.4۶ ۰.44 ۰.4۱ ۰.4 ۰.4۵ ۰.4۶ ۰.4۵ ۰.4۵ ۰.4۵

سهم تولید صادرات با تکنولوژی کل تولید متوسط و پیشرفته در

صادرات

۰.۲۵ ۰.۲4 ۰.۲4 ۰.۳۲ ۰.۳۲ ۰.۲۲ ۰.۲۲ ۰.۲۲ ۰.۲۶ ۰.۲۶ ۰.۲۶

ملی یهامجموعسهم

سهم ارزش افزوده تولیدی )صنعتی( از تولید ناخالص داخلی

GDP

۰.۱۱ ۰.۱۲ ۰.۱۲ ۰.۱۳ ۰.۱۳ ۰.۱۲ ۰.۱۳ ۰.۱۲ ۰.۱۲ ۰.۱۲ ۰.۱۲

سهم صادرات تولید )صنعت( در کل صادرات

۰.۱۵ ۰.۳4 ۰.۳4 ۰.۲ ۰.۲ ۰.4۳ ۰.49 ۰.49 ۰.4۸ ۰.4۶ ۰.4۶

تولید صادرات یهاشاخص

صادرات تولیدی در سرانه شاخص

۰ ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲

سهم صادرات تولیدی در کل شاخص صادرات

۰.۱4 ۰.۳4 ۰.۳4 ۰.۲ ۰.۲ ۰.4۳ ۰.۵ ۰.49 ۰.49 ۰.4۷ ۰.4۷

د سهم در شاخص صادرات تولی )صنعت( جهانی

۰.۰۱ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲

با تکنولوژی یهاتیفعالسهم متوسط و پیشرفته در شاخص

صادرات تولید )صنعت(

۰.۳۲ ۰.۲9 ۰.۲9 ۰.۳۶ ۰.۳۷ ۰.۲۶ ۰.۲4 ۰.۲۳ ۰.۲۷ ۰.۲9 ۰.۲9

۰.۳۸ ۰.۳۸ ۰.۳۸ ۰.۳۶ ۰.۳۷ ۰.۳۵ ۰.۲۸ ۰.۲۸ ۰.۳۱ ۰.۳۲ ۰.۲۳ شاخص کیفیت صادرات صنعتی

1MVA یهاشاخص

MVA ۰.۰4 ۰.۰4 ۰.۰۵ ۰.۰4 ۰.۰4 ۰.۰4 ۰.۰4 ۰.۰۳ ۰.۰۳ ۰.۰۳ ۰.۰۲شاخص سهم

۰.۰۱ ۰.۰۱ ۰.۰۲ ۰.۰۱ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ ۰.۰۲ جهانی MVAسهم از شاخص

در شاخص تولید MVAسهم ناخالص داخلی

۰.۳۵ ۰.۳۶ ۰.۳۶ ۰.۳۸ ۰.4 ۰.4 ۰.4 ۰.۳۵ ۰.۳۳ ۰.۳۳ ۰.۳۳

با تکنولوژی یهاتیفعالسهم شاخص کل متوسط و پیشرفته در

MVA

۰.4۷ ۰.۵۵ ۰.۵۳ ۰.۵۱ ۰.4۸ ۰.4۷ ۰.۵۳ ۰.۵۷ ۰.۵۵ ۰.۵4 ۰.۵۶

۰.44 ۰.44 ۰.44 ۰.4۶ ۰.4۷ ۰.4۳ ۰.44 ۰.4۵ ۰.4۵ ۰.4۶ ۰.4۱ شاخص شدت صنعتی شدن

1 manufacturing value added


در ازهایامت نییو حد باال و پا 2018و 2016اروپا در گزارش شاخص عملکرد هیکشور عضو اتحاد 28 یازهایامت -2شکل

2018گزارش

نییو حد باال و پا 2007-2018و 2018، 2016اروپا در گزارش شاخص عملکرد هیکشور عضو اتحاد 28 یازهایامت -3شکل 2018در گزارش ازهایامت

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

DEU

SWE

BEL

AU

T

NLD

DN

K

GB

R

FIN

FRA

ESP

ITA

CZE

PR

T

LUX

PO

L

IRL

HU

N

SVN

EST

GR

C

CYP

RO

U

HR

V

BG

R

SVK

LTU

MLT

LVA

score 2016 lower bound 2018 score 2018 upper bound 2018

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

DEU

SWE

BEL

AU

T

NLD

DN

K

GB

R

FIN

FRA

ESP

ITA

CZE

PR

T

LUX

PO

L

IRL

HU

N

SVN

EST

GR

C

CYP

RO

U

HR

V

BG

R

SVK

LTU

MLT

LVA

score 2016 lower bound 2018 score 2018

upper bound 2018 score 2007-2018


11220-8201آنها در گزارش یو رتبه وزن 8201و 6201 یهااروپا در گزارش هیکشور عضو اتحاد 28رتبه -4 شکل

همه مخاطبان یبرا کیاستاندارد نمرات مربوط به شاخص عملکرد لجست یخطا نان،یمحاسبه فاصله اطم یبرا قیاز طر کیشاخص عملکرد لجست یبرا نانیفاصله اطم نییاال و پاحد ب نیشود. بنابرایکشور محاسبه م کی ینظرسنج

گردد:یمحاسبه م ریفرمول ز یخطا Sدر آن کشور و یتعداد مخاطبان نظرسنج Nکشور، کی کینمره شاخص عملکرد لجست LPI نجایدر ا

نیینان و حد باال و پایاطمفواصل کرد،یرو نیاست. در ا ودنتیاست-یت عیتوز tهر کشور و LPIنمره یاستاندارد برا نوع محاسبات اندک است. نیدر ا تیزان قطعیتر است، لذا مدارند بزرگ یکه مخاطب کمتر یکوچک یبازارها یبرابه شاخص عملکرد رت یشود. حد باالیرتبه کشورها استفاده م نییمحاسبه حد باال و پا یبرا نیینمرات باال و پا از

اصله ف ییقرار داشتن در حد وسط در حد باال یبه جا LPIدهد که نمره یرخ م یهنگام کشور در کی کیلجست LPIدهد که نمره یرخ م یکشور در هنگام کی کیرتبه شاخص عملکرد لجست نییقرار داشته باشد. حد پا نانیاطم

کشورها ریره ساحالت نمقرار داشته باشد. در هر دو نانیفاصله اطم ینییقرار داشتن در حد وسط در حد پا یبه جااست ۲/۰با برابر کیشاخص عملکرد لجست یازیامت ۵ اسیدر مق نانیفاصله اطم متوسط شود.یثابت در نظر گرفته م

کشورها( کیدرصد از متوسط نمره شاخص عملکرد لجست ۷در حدود ای)

دارند( یشتریوزن ب دیجد یهاداده نی)بنابرا 2018 یدرصد برا 53.3و 2016 یدرصد برا 26.7، 2014 یدرصد برا 13.3، 2012 یدرصد برا 6.7 1

0

10

20

30

40

50

60

70

80

LVA

GR

C

EST

LTU

RO

U

SVK

CZE

MLT

HR

V

HU

N

BG

R

CYP

SVN

PO

L

PR

T

IRL

ITA

ESP

LUX

SWE

FRA

AU

T

GB

R

BEL

DN

K

NLD

DEU FI

N

rank 2018 rank 2016 weighted rank 2012-2018


های ملیانواع کشتی )هزارتن وزن مرده( یکشت نوع اساس بر حمل تیظرف -3جدول

2019 2015 2010 2005 نوع کشتی 4۳۳4.۸ 4۶۱۳ ۱۳۳۳.۳ 9۱۱4 کل ۳۱۸.۸ 4۰۳.۶ ۱۲۰.۳ ۶۱۳4 یتانکر نفت یهایکشت ۱9۵۷.۳ ۲۱۷4 4۵۳.4 ۱۷۰۳ فله بر یهایکشت ۷4۶.۶ ۷44.۳ ۲9۷.۷ ۷۳۱ جنرال کارگو ای یعموم یکاال یهایکشت ۱۱۲۶.۸ ۱۱۲۸ ۲۵۲.4 4۲۰ بر نریکانت یهایکشت

۱۸۵.۳ ۱۶۳.۱ ۲۰9.۵ ۱۲۶ هایکشت گریانواع د unctadstat منبع

)تعداد( یناوگان بر اساس نوع کشت 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 نوع کشتی

4۳۳۵ 4۳۶۷ ۶۷۶۱ 49۳۵ 4۶۱۳ 4۶۲۲ ۲۸۲۸ 9۲۰ ۲۱۸۰ ۱۳۳۳ ۱۵۱۵ ۵۲۲۲ ۸9۵۳ 9۰۰9 9۱۱4 کلهای تانکر کشتی نفتی

۶۱۳4 ۶۱۳۲ ۶۰۸۲ ۳۰4۸ ۱۲۰ ۱۲۰ ۳۰۳ ۱4۳ ۱۰۸ 4۳۶ 4۰4 ۸۱۳ ۲۶۰۵ ۳۵4 ۳۱9

های فله کشتی بر

۱۷۰۳ ۱۶۳۳ ۱۷۰۸ ۱4۲۰ ۶۰۰ 4۵۳ ۳۷۶ ۲۲۷ ۱۰۰4 ۲۱۸۲ ۲۱۷4 ۲۰۸۷ ۲۰۰۱ ۱9۵۷ ۱9۵۷

های کشتی کاالی عمومی

۷۳۱ ۷۲۶ ۶9۳ 4۱9 ۳۶۷ ۲9۸ ۶۳۱ ۳۶۵ ۶۸۵ ۷۲۵ ۷44 ۷4۵ ۷۶۶ ۷۵۰ ۷4۷

های کشتی کانتینر بر

4۲۰ ۳9۰ ۳4۸ ۲۱۱ ۲۲۵ ۲۵۲ ۷۵۰ ۶۵ 9۰۰ ۱۱۲4 ۱۱۲۸ ۱۱۲۸ ۱۲۱4 ۱۱۲۷ ۱۱۲۷

انواع دیگر هایکشت

۱۲۶ ۱۲۸ ۱۲۱ ۱۲۳ ۲۰۳ ۲۱۰ ۱۲۰ ۱۲۰ ۱۳۱ ۱۵۵ ۱۶۳ ۱۶۲ ۱۷۶ ۱۷9 ۱۸۵

unctadstatمنبع


هاع کشتیهای ایران بر اساس نوتعداد ناوگان -5 شکل

1397 تا 1390 یهاسال یط المللنیب تجارت در رانیا ییایدر ونقلحمل عملکرد

میانگین 1397 1396 1395 1394 1393 1392 1391 1390 واحد شاخص

میزان صادرات کاالی نفتی و غیرنفتی

58.7 ۶9.۰۵9 ۷۸.4۰۲ ۷۲.۷4۰ ۵۳.۵۳۸ ۵۲.4۸۳ ۵۳.۰۲۱ 44.۲44 4۶.۰۶۱ میلیون تن

ادرات کاالی میزان ص غیرنفتی

44.1 ۵۱.۵۸۶ ۵۵.۶۳۵ 49.۸۲۲ ۳۷.۷۳۳ 4۱.4۲۷ 44.۰۱۳ ۳۸.4۶۰ ۳۳.94۵ میلیون تن

میزان واردات کاالی نفتی و غیرنفتی

38.2 ۲۸.۳۸۵ ۳۵.9۷۳ ۳۶.4۳۰ ۳۵.9۸۷ 4۲.۸4۲ ۳۶.۸۰۱ 4۵.۵۷۰ 4۳.9۱۰ میلیون تن

میزان واردات کاالی غیرنفتی

36.2 ۲۷.۰۱۸ ۳۲.۷9۸ ۳۳.۰۷9 ۳۳.4۸۶ 4۱.۱۱۲ ۳۵.۲۵4 44.۷۷۱ 4۲.۳۵۲ میلیون تن

میزان ترانزیت کاالی نفتی و غیرنفتی

7.4 ۷.۳۶۸ ۸.4۵۸ ۶.۳۸۱ 9.۰9۲ ۱۰.۷۷۰ ۷.۶9۸ ۵.۵۷۰ 4.۱۶۶ میلیون تن

میزان ترانزیت کاالی غیرنفتی

3.8 4.۸۶۵ ۵.۸۲۷ 4.۶۲۲ 4.۵۵۷ ۵.۸۲۷ ۲.۶۸9 ۱.۱۸۰ ۰.9۶۲ میلیون تن

توانیبنادر م یاسم تیدر بنادر و ظرف ینفت ریو غ ینفت یکاالها یریو بارگ هیتخل کل زانیبا در دست داشتن مهر بندر به تیاز ظرف یبرداربهره زانیم بیترت نیهر بندر را محاسبه کرد. بد تیاز ظرف یبرداربهره زانیمتوسط م

582مقدار معدل نیا 1397است و در سال رتنهزا 690معادل 1397تا 1390 یهاسال یطور متوسط در ط

۰ ۱۰۰۰ ۲۰۰۰ ۳۰۰۰ ۴۰۰۰ ۵۰۰۰ ۶۰۰۰ ۷۰۰۰ ۸۰۰۰

2015

2016

2017

2018

2019

کشتی های تانکر نفتی کشتی های فله بر کشتی های کاالی عمومی یا جنرال کارگو کشتی های کانتینر بر انواع دیگر کشتی ها


در رانیا ییایونقل دراز عملکرد حمل یرنفتیو غ ینفت تیسهم صادرات، واردات و ترانز زانیهزارتن است. م در ادامه آورده شده است. المللنیتجارت ب

1397 تا 1390 یهالسا یط در رانیا ینفتریغ و ینفت یکاالها تیترانز و واردات صادرات، زانیم -7 شکل

48.9% 46.4%

54.4%49.5%

54.3%

63.0% 63.8% 65.9%

46.6% 47.8%

37.7% 40.4%

36.5%31.5% 29.3% 27.1%

4.4% 5.8%7.9% 10.2% 9.2% 5.5% 6.9% 7.0%

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

تنن

لیومی

میزان صادرات کاالی نفتی و غیرنفتی میزان واردات کاالی نفتی و غیرنفتیمیزان ترانزیت کاالی نفتی و غیرنفتی

تجارت در ایران ییایدر ونقلحمل عملکرد -6 شکل 1397 تا 1390 یهاسال یط المللنیب

در ایران ییایدر ونقلحمل عملکرد -8 شکل

1397در سال المللنیب تجارت

۱4.۰%

4۲.۳%

۱.9%

۳4.۷%

۳.۵% ۳.۶%یمیزان صادرات کاالی نفت

میزان صادرات کاالی غیرنفتی

ی میزان واردات کاالی نفت


تیمیزان ترانزیت کاالی نف


۱4.۰%

4۲.۳%

۱.9%

۳4.۷%

۳.۵% ۳.۶%یمیزان صادرات کاالی نفت

میزان صادرات کاالی غیرنفتی

ی میزان واردات کاالی نفت


تیمیزان ترانزیت کاالی نف



یاونقل جادهحمل ییباال اریبس یریانعطاف پذ یونقل دارانوع حمل نیبار بعهده دارد. ا ییرا در جابجا یاژهینقش و یاونقل جادهحمل

با یونقل درون کشورحجم حمل نیشتریدر رتبه دوم قرار دارد. ب ییونقل هوااست و از نظر سرعت بعد از حمل قیکاال در سطح کشور از طر ییجابجا %۸۵حدود وجودشود. براساس آمار میانجام مروش حمل نیاستفاده از ا

کشور بوده است. یو اقتصاد ییایجغراف طیمرتبط با شرا یادیمسأله تا حدود ز نی. اشودیانجام م یاونقل جادهحملنقاط کشور از جمله یبه اقص جاده یموجود و دسترس یمتناسب با انواع کاالها یبار هینقل لیحال، تنوع وسا نیبا ا

عوامل مؤثر در انتخاب جاده به منظور حمل کاال هستند. نیمهمتر ۱۳9۸تا ۱۳9۰ یهاسال یدر کشور در ط یو موسسه فعال بار شرکتکه به هر یاجاده یمتوسط تعداد ناوگان بار

است. ونیدستگاه کام ۷۶معادل ۱۳9۸سال یمقدار برا نیکه ا باشد،یم ونیدستگاه کام ۸۶معادل ابدییم صیتخص 1398 تا 1390 یهاسال یط رانیا یاجاده ونقلحمل یرساختهایز تیوضع -4 جدول

میانگین 1398 1397 1396 1395 1394 1393 1392 1391 1390 واحد شاخص

2327.7 ۲۵۰۳ ۲4۰۱ ۲4۰۱ ۲4۰۱ ۲4۰۱ ۲4۰۱ ۲۲۰۳ ۲۱۸۵ ۲۰۵۳ لومترکی هاطول آزادراه

15379.7 ۱۸۱۲۲ ۱۸۱۲۲ ۱۶۸۲۰ ۱۶۶۲۷ ۱۵4۶۲ ۱44۸۸ ۱4۱۵۵ ۱۲9۶9 ۱۱۶۵۲ لومترکی هابزرگراهطول

یهاراهطول اصلی

24079 ۲۵۸۱4 ۲۵۸۱4 ۲۵۸۶۶ ۲۵۵۳۸ ۲۳۸۷9 ۲4۸۸۶ ۲۱۶۲۸ ۲۱۲۳4 ۲۲۰۵۲ لومترکی

یهاراهطول شریانی

33477.6 ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳4۶۳۳ ۳۳۶۰۱ ۲۵۲۶۶ لومترکی

ل راهها کطول یر از راههای)غ

(ییروستا

85251.6 ۸4۰4۰ ۸۸۸۷۳ ۸۸۰۱۲ ۸۷۱۶۶ ۸۶۱۶۶ ۸۵۸9۳ ۸۵۶۲۳ ۸۱۶۶۱ ۷9۸۳۰ لومترکی

یهاراهطول روستایی )آسفالته و

شوسه(

۱۲۶۲۶ کیلومتر۳

۱۲9۰۷4

۱۲9۵۳4

۱۳۲۰۰۸

۱۲۸۳9۵

۱۲۸۳9۵

۱۲۸۱۳۸

۱۳۲4۸۰

۱۳4۰۶9

129817.3

یهاانهیپاتعداد باری فعال

69.9 ۸۳ ۷۸ ۷۶ ۷۳ ۷۳ ۶۷ ۶۳ ۶۱ ۵۵ پایانه

یهاانهیپاتعداد -مرزی فعال )باری

مسافری(

23 ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ ۲۳ پایانه

یهامجتمعتعداد خدماتی، رفاهی و

های تیرپارک شده یبرداربهره

597.8 ۷۸9 ۷4۶ ۷۰۵ ۶۵۱ ۶۰۳ ۵4۳ 4۸۲ 4۵۷ 4۰4 مجتمع


میانگین 1398 1397 1396 1395 1394 1393 1392 1391 1390 واحد شاخص

و هاشرکتتعداد مؤسسات فعال

باری

شرکت/ مؤسسه

4۱۷۷ 4۱۷۸ 4۱۷۶ 4۲99 4۱۲۸ 4۲9۳ 4۳۰۸ 4۳۱9 4۵4۰ 4268.7

یتهاکشر تعداد نیب ونقل حمل سطح در بار یالملل

شورک

829.6 9۱4 ۸۶۷ ۸4۷ ۷۰۷ 94۳ ۸۶۲ ۸۶۱ ۷4۵ ۷۲۰ تکشر

تعداد ناوگان باری ایجاده

هزار کامیون

۳4۸ ۳۷۸ ۳9۵ 4۲۳ ۳۵۳ ۳۶۰ ۳۳۸ ۳۵۸ ۳4۳ 366.2

متوسط عمر ناوگان ایباری جاده

16.8 ۱۸.۳ ۱۷.۵ ۱۶.۸ ۱۶.4 ۱۶.۱ ۱۷.۳ ۱۷.4 ۱۵.9 ۱۵.۷ سال

ییروستا ریغ یهاکه راه شوندیم میتقس ییروستا ریو غ ییروستا یهاموجود در کشور به دو دسته راه یاجاده یهاراه

ها از راه نیاز ا کیکه متوسط سهم هر هاستراه ریو سا یانیشر یهاراه ،یاصل یهاخود شامل آزادراه، بزرگراه، راه آورده شده است. ی( در نمودار۱۳9۷سال ) نیو آخر ۱۳9۷تا ۱۳9۰ یهاسال یدر ط یاجاده یهاساخت ریز

1398 تا 1390 یهاسال یط رانیا یاجاده ونقلحمل یهارساختیز تیوضع نیانگیم -9 شکل

راه های روستایی (آسفالته و شوسه)

۶۰%

آزادراه ها۱%

بزرگراه ها۷%

راه های اصلی۱۱%

راه های شریانی۱۶%

سایر راه ها۵%

راه هایغیر روستایی

4۰%

(آسفالته و شوسه)راه های روستایی آزادراه ها بزرگراه ها راه های اصلی راه های شریانی سایر راه ها


1398 سال در رانیا یاجاده ونقلحمل یهارساختیز تیوضع -10 شکل

1398 تا 1390 یهاسال یط در یاجاده یبار ناوگان تیوضع -11 شکل

لته آسفا)راه های روستایی (و شوسه

۶۲%

آزادراه ها۱%

بزرگراه ها۸%

راه های اصلی۱۲% راه های شریانی

۱۶%

سایر راه ها۱%

راه هایغیر روستایی

۳۸%

(آسفالته و شوسه)راه های روستایی آزادراه ها بزرگراه ها راه های اصلی راه های شریانی سایر راه ها

۳۴۸

۳۷۸۳۹۵

۴۲۳

۳۵۳ ۳۶۰ ۳۳۸۳۵۸

۳۴۳

۱۵.۷۱۵.۹

۱۷.۴

۱۷.۳

۱۶.۱

۱۶.۴

۱۶.۸

۱۷.۵

۱۸.۳

۱۴

۱۵

۱۵

۱۶

۱۶

۱۷

۱۷

۱۸

۱۸

۱۹

۰

۵۰

۱۰۰

۱۵۰

۲۰۰

۲۵۰

۳۰۰

۳۵۰

۴۰۰

۴۵۰

یده ا

جای

بارن

گاناو

مر ط ع

وسمت

ی ده ا

جای

بارن

گاناو

اد عد

ت

تعداد ناوگان باری جاده ای متوسط عمر ناوگان باری جاده ای


1398 تا 1390 یهاسال یط رانیا یبار یاجاده ونقلحمل یرساختهایز از یبرداربهره تیوضع -5جدول میانگین 1398 1397 1396 1395 1394 1393 1392 1391 1390 واحد شاخص

میزان کل کاالی حمل شده در

شور کسطح )برآورد(

میلیون تن

۵۸۰ ۶۱۱ ۶۲۱ ۵4۳ 4۰۳ 4۳۸ 4۸۰ ۵۰۲ ۵۲۸ 522.9

میزان کل کاالی حمل شده در

شور )با کسطح بارنامه(

میلیون تن

۳۵۶ ۳۷۵ ۳۸۱ ۳۸۵ ۳۶۰ ۳۸۸ 4۲۸ 44۲ 4۶۷ 398

تعداد سفر کامیون حامل کاال )با

بارنامه(

هزار سفر

۲۶۰۶۰ ۲۶۸۲۲ ۲۶۸۷۸ ۲۷۳۳۸ ۲۵۷4۸ ۲۷۱9۵ ۲99۰9 ۳۰۱۲۰ ۳۰۷۰۱ 27863.4

تن کیلومتر بار جابجا شده )با

بارنامه(

میلیون تن

کیلومتر

۱۷۸۶۷9 ۱۸9۳۱۲ ۱9۱944 ۲۰۰۸۶۷ ۱۸۶4۱۱ ۲۰۵۸۰۵ ۲۲4۸۳۶ ۲۲۳۱۷۰ ۲۳۷۰9۷ 204235.7

مسافت متوسط کی شده یط

هر در ونیکام سفر

498.9 49۳ 4۸۸ ۵۰۷ ۵۱۰ 499 ۵۰۳ 49۲ 49۷ ۵۰۱ لومتریک

ونقل سهم حملای از جاده

صادرات و واردات

میلیون تن

۷.9۱۶ ۸.4۵۲ ۷.994 ۸.۰۶۳ ۸.۱۵۷ ۸.۲۱9 ۸.9۵4 9.۳۸۱ ۱۰.9۳۷ 8.7

یهاسال یحمل شده در سطح کشور در ط یکل کاال زانیاز م %۷۶بر اساس آمار منتشر شده، به طور متوسط تنها درصد %۸۸و معادل ریاخ سال 9 نیانگیاز م شتریب %۱۲مقدار در سال آخر نیاند که ابارنامه بوده یدارا ۱۳9۸تا ۱۳9۰

ت که بار جابجا شده اس لومتریتن ک ۷۳۳۰هر سفر، در یمورد بررس یهاسال یبه طور متوسط در ط نیاست. همچنکه از یبیترک یهااز شاخص گرید یکیدر هر سفر است. لومتریتن ک ۷۷۲۳معادل زین ۱۳9۸مقدار در سال نیا

یهاسال یدر ط رانیا یبار یاونقل جادهحمل یهارساختیاز ز یبرداربهره تیاطالعات به دست آمده در مورد وضع ۱۳9۸تا ۱۳9۰ یهاسال یمقدار برا نیدر هر سفر است که امتوسط تناژ بار حمل شده د،یآیبه دست م ۱۳9۸تا ۱۳9۰ است. دهیتن رس ۱۵مقدار آن به ۱۳9۸سال یتن و برا ۱4برابر

1398 تا 1390 یهاسال یط المللنیب تجارت در رانیا یاجاده ونقلحمل تیوضع -6جدول میانگین 1398 1397 1396 1395 1394 1393 1392 1391 1390 واحد شاخص

یواردات یاالکزان یم ونیامکتوسط

1754.2 ۱۸۲۱ ۱۷۵۸ ۲۱۱۵ ۱99۱ ۱۵۳۶ ۱4۳۵ ۱۳۸۰ ۱۵۳4 ۲۲۱۸ هزار تن

یصادرات یاالکزان یم ونیامکتوسط

6926.6 9۱۱۶ ۷۶۲۳ ۶۸۳9 ۶۲۲۸ ۶۶۲۱ ۶۶۲۸ ۶۶۱4 ۶9۱۸ ۵۶9۸ هزار تن

یتیترانز یاالکزان یمونقل توسط حمل

یاجاده

9758.8 ۶۸۰۶ 9۰۷9 9۲۸۱ ۷۸۱۶ ۱۰9۱9 ۱۲۳4۰ ۱۱۵9۰ ۱۰۷۵۳ 9۲4۵ تنهزار


یاالکلومترکی-تن یتیترانز شده حمل

شورک در ونیامک توسط

ون تن یلیم لومترکی

۱۳۱۰۲ ۱449۵ ۱۶۷9۲ ۱۷۵۳۵ ۱۳۷۷۷ ۱۰۰۲۰ ۱۱4۵۸ ۱۰۲۵۲ ۸۱۵۱ 12842.4

۱۳9۰ یهاسال یدر ط یالملل نیونقل بملح دیاز د رانیا یاونقل جادهحمل شده توسط حمل یکاال زانیمتوسط مکاال توسط تی( در قالب نمودار آورده شده است تا سهم واردات، صادرات و ترانز۱۳9۸سال آخر ) زیو ن ۱۳9۸تا

مشخص شود. ونیکام

1398 تا 1390 یهاسال یط المللنیب تجارت در رانیا یاجاده ونقلحمل عملکرد -12 شکل

12.9%8.0% 7.0% 7.0% 8.1%

12.4% 11.6% 9.5% 10.3%

33.2%36.0% 33.8% 32.5% 34.7%

38.8% 37.5%41.3%

51.4%53.9%56.0%

59.2% 60.5% 57.2%

48.7% 50.9% 49.2%

38.4%

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

تنار

هز

میزان کاالی وارداتی توسط کامیون میزان کاالی صادراتی توسط کامیون میزان کاالی ترانزیتی توسط حمل ونقل جاده ای

۹.۵%

۳۷.۶%۵۲.۹%

میزان کاالی وارداتی توسط کامیونمیزان کاالی صادراتی توسط کامیون

یمیزان کاالی ترانزیتی توسط حمل ونقل جاده ا

10.3%

51.4%38.4%

میزان کاالی وارداتی توسط کامیونمیزان کاالی صادراتی توسط کامیون ایران یاجاده ونقلحمل میانگین عملکرد -14 شکلمیزان کاالی ترانزیتی توسط حمل ونقل جاده ای

1398 تا 1390 یهاسال یط المللدر تجارت بین

در رانیا یاجاده ونقللحم تیوضع -13 شکل

1398 سال در المللینب تجارت


مدیریت زنجیره تامین آمادگران . میهست نیتام رهیو زنج کیشما در حوزه لجست ازیخدمات موردن هیکل یپاسخگو

🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐 ما یها تیوبسا

آمادگرانسایت :www.amadgaran.com نیتام رهیو زنج کیلجست یخبر-یلیتحل گاهیپا :www.logiscm.ir فارسی( نینکدیل( : www.linkedin.com/company/Logiscm انگلیسی( نینکدیل( : amadgaranwww.linkedin.com/company/

🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐

(نیتام رهیو زنج کیبا آمادگران )ماهنامه لجست یارتباط یهاراه +9۸( ۲۱) ۶۵۰۱۲۰۳۶ و ۶۵۰۱۲۰۳9: تماس تلفن ️☎ + 9۸(99)۱۲۸۰۱۲4۰تلگرام: /لموبای�� [email protected]آمادگران: لیمای �� 9، واحد ۳(، طبقه یآزاد ابانیخ ی)ضلع شمال ۱4۷/۱پالک ب،یو دکتر قر یاسکندر نیب ،یآزاد ابانخی تهران، ��

سفارش آگهی در برای

نخستین کتاب سال لجستیک ایران(Iran Logistics Yearbook )

.با ما تماس بگیرید
https://www.amadgaran.com/https://www.logiscm.ir/https://www.linkedin.com/company/Logiscmhttps://www.linkedin.com/company/amadgaran

)1399( ناریا کیتسجل لاس باتک هحفص...هحفص )1399( ناریا کیتسجل...

Documents

Transcript of )1399( ناریا کیتسجل لاس باتک هحفص...هحفص )1399( ناریا کیتسجل...