11 HET VERKEER IN BELGIË EN DE REST VAN DE WERELD.

11 HET VERKEER IN BELGIË EN DE REST VAN DE WERELD

11 HET VERKEER IN BELGIË EN DE REST VAN DE WERELD

11.1 DE GROTE BELGISCHE VERKEERSASSEN11.1 DE GROTE BELGISCHE VERKEERSASSEN8181

11.1.1 DE AUTOWEGEN11.1.1 DE AUTOWEGEN

Bij grotere verplaatsingen:

AUTOSNELWEG

Kenmerken:

2 rijvakken in elke richting

gescheiden door middenberm

geen kruispunten

Bij grotere verplaatsingen:

AUTOSNELWEG

Kenmerken:

2 rijvakken in elke richting

gescheiden door middenberm

geen kruispunten

8181

11.1.1 DE AUTOWEGEN11.1.1 DE AUTOWEGENE25E25E25E25

E40E40E40E40

E-wegen?E-wegen?

Europese wegen. Europese wegen. Deze wegen Deze wegen overbruggen overbruggen

nationale grenzen. nationale grenzen.

8181

HoofdwegenHoofdwegen Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV),

11.1.1 DE AUTOWEGEN11.1.1 DE AUTOWEGEN8181

OPDRACHTOPDRACHT 11.111.11. 1.

2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

Steden?Steden?

OPDRACHTOPDRACHT 11.111.19.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

Steden?Steden?E-wegen?E-wegen?

1. 1.

2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

4040

4040

4040

4040

OPDRACHTOPDRACHT 11.111.1

40

40

40

4017

17


2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

40

40

40

4017

17

4242

42


2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

40

40

40

4017

17

4242

42

19

19


2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

40

40

40

4017

17

4242

42

19

19

25

25

25

1. 1.

2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.


40

40

40

4017

17

4242

42

19

19

25

25

25

34


2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

40

40

40

4017

17

4242

42

19

19

25

25

25

34

411

411


2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

40

40

40

4017

17

4242

42

19

19

25

25

25

34

411

411

313

OPDRACHT 11.1OPDRACHT 11.11. 1.

2.2.

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7.

8.8.

9.9.

10.10.

11.11.

12.12.

13.13.

14.14.

15.15.

E-wegen

In het noorden zijn er In het noorden zijn er meer autosnelwegen.meer autosnelwegen.

11.1 DE AUTOWEGEN11.1 DE AUTOWEGEN

Vergelijk de dichtheid van het Vergelijk de dichtheid van het autosnelwegennet in het noorden met autosnelwegennet in het noorden met die van het zuiden. Wat stel je vast?die van het zuiden. Wat stel je vast?

Zwakker reliëf, dichter Zwakker reliëf, dichter bevolkt, meer industrie.bevolkt, meer industrie.

Verklaring?Verklaring?

ReliëfReliëf BevolkingBevolking MetaalindustrieMetaalindustrie


Sinds 1970: Sinds 1970: personenautoverkeer personenautoverkeer

verdrievoudigdverdrievoudigd

Vrachtwagen verkeer Vrachtwagen verkeer zelfszelfs

verviervoudigdverviervoudigd

8181


Verklaring succes:Verklaring succes:

is zeer beweeglijk, kan is zeer beweeglijk, kan overal komenoveral komen

door hetdoor het gebruik gebruik van devan de containercontainer kan hij snel kan hij snel

geladen en gelost worden.geladen en gelost worden.

8181


““Vrachtwagens zijn Vrachtwagens zijn magazijnen op wielen.”magazijnen op wielen.”

Verklaring:Verklaring:

‘‘Just in time’-leveringen:Just in time’-leveringen:

fabrieken hebben nog fabrieken hebben nog weinig voorraad.weinig voorraad.

Gevolg:Gevolg:

Meer filesMeer files

8181

11.1.2 DE VAARWEGEN IN BELGIË11.1.2 DE VAARWEGEN IN BELGIË

Belgische zeehavens?Belgische zeehavens?OostendeOostende

ZeebruggeZeebrugge

GentGentAntwerpenAntwerpen

8282


Belgische zeehavens?Belgische zeehavens?

Invoer: 150 miljoen tonInvoer: 150 miljoen ton

Uitvoer: 120 miljoen tonUitvoer: 120 miljoen ton

8282


Kleinere havens Kleinere havens landinwaarts:landinwaarts:

BrusselBrussel

CharleroiCharleroi

LuikLuik

2 000 km 2 000 km bevaarbare bevaarbare waterlopenwaterlopen

8282


Voordelen binnenschip:Voordelen binnenschip:

Geen files, grote volumes, Geen files, grote volumes, goedkoop, milieuvriendelijkgoedkoop, milieuvriendelijk

Nadelen:Nadelen:Traag, gebonden aan Traag, gebonden aan

waterwegwaterweg

8282

A=

B=

C=

A=

B=

C=

D=

E=

F=

D=

E=

F=

G=G=


1=1=

2=2=3=3=

4=4=5=5=6=6=

7=7=8=8=

9=9=10=10=


A=

B=

C=

A=

B=

C=

D=

E=

F=

D=

E=

F=

G=G=

1=1=

2=2=3=3=

4=4=K. van WillebroekK. van Willebroek5=5=

6=6=

7=7=8=8=

9=9=10=10=11=11=12=12=13=13=14=14=

15=15=

16=16=17=17=

18=18=19=19=


A=

B=

C=

A=

B=

C=

D=

E=

F=

D=

E=

F=

G=G=


Hoofdwaterwegen?Hoofdwaterwegen?

K. van WillebroekK. van Willebroek

K. Brussel-CharleroiK. Brussel-Charleroi

AlbertkanaalAlbertkanaal

8282


MetaalindustrieMetaalindustrie

Dichtheid van het waterwegennet Dichtheid van het waterwegennet noorden noorden zuiden zuiden

In het noorden zijn er meer waterwegenIn het noorden zijn er meer waterwegen

Zwakker reliëf, meer industrie.Zwakker reliëf, meer industrie.

Verklaring?Verklaring?

8282

11.1.3 DE SPOORWEGEN IN BELGIË11.1.3 DE SPOORWEGEN IN BELGIË

N.M.B.S.=N.M.B.S.=

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen

8383

70% geëlektrificeerd 70% geëlektrificeerd 30%30%

DieselDiesel

3 500 km spoorwegen 3 500 km spoorwegen 220 miljoen reizigers220 miljoen reizigers

36,5 miljoen ton vracht36,5 miljoen ton vracht20 250 werknemers 20 250 werknemers

11.1.3 DE SPOORWEGEN IN BELGIË11.1.3 DE SPOORWEGEN IN BELGIË8383


ParijsParijsParijsParijs

AmsterdamAmsterdamAmsterdamAmsterdam

KeulenKeulenKeulenKeulen

LyonLyonLyonLyon

LondenLondenLondenLonden

Knooppunt:Knooppunt:Andere?Andere?Buitenlandse Buitenlandse

verbindingen?verbindingen?

8383


70% geëlektrificeerd 70% geëlektrificeerd 30%30%

DieselDiesel

3 500 km spoorwegen 3 500 km spoorwegen 220 miljoen reizigers220 miljoen reizigers

36,5 miljoen ton vracht36,5 miljoen ton vracht20 250 werknemers 20 250 werknemers

8383

H.S.T.=H.S.T.=

Hoge snelheidstreinHoge snelheidstrein

Belang voor binnenlands Belang voor binnenlands spoorverkeer:spoorverkeer:

Weinig of geen, er zijn Weinig of geen, er zijn slechts enkele slechts enkele opstapplaatsenopstapplaatsen

Internationale Internationale bestemmingenbestemmingen



Voordelen trein:Voordelen trein:Geen files, grote volumes, Geen files, grote volumes,

milieuvriendelijkmilieuvriendelijk

Nadelen:Nadelen:Traag, gebonden aan Traag, gebonden aan

spoorwegspoorweg

8383


Tegenstelling Tegenstelling noord noord zuid? zuid?

Ja, het spoorwegennet is Ja, het spoorwegennet is in het noorden dichter.in het noorden dichter.

8383

Belangrijkste Belangrijkste luchthaven:luchthaven:

ZaventemZaventem

11.1.4 DE BELGISCHE LUCHTHAVENS11.1.4 DE BELGISCHE LUCHTHAVENS

poortpoort

8484


11.13 België luchtvaart OostendeOostendeOostendeOostende

Charleroi (Gosselies)Charleroi (Gosselies)Charleroi (Gosselies)Charleroi (Gosselies) Luik (Bierset)Luik (Bierset)Luik (Bierset)Luik (Bierset)

Antwerpen (Deurne)Antwerpen (Deurne)Antwerpen (Deurne)Antwerpen (Deurne)

8484


zakenmensenzakenmensen

Deze kleinere luchthavens worden vooral gebruikt door:

Omdat:

latere check-in, snellere afhandeling bagage, goedkopere taksen

Deze kleinere luchthavens worden vooral gebruikt door:

Omdat:

latere check-in, snellere afhandeling bagage, goedkopere taksen

lowcostmaatschappijenlowcostmaatschappijen

8484

Verklaring Verklaring daling 2002:daling 2002:

7/11/2001:Faillissement7/11/2001:Faillissement

11/9/2001: 11/9/2001: terreuraanslagen terreuraanslagen

New YorkNew York

11.1.4 DE BELGISCHE LUCHTHAVENS11.1.4 DE BELGISCHE LUCHTHAVENS8484

11.2 HET VERKEER IN EUROPA11.2 HET VERKEER IN EUROPA8585

11.2.1 HET WEGVERKEER11.2.1 HET WEGVERKEER

Drie landen met dichtste Drie landen met dichtste autosnelwegennet?autosnelwegennet?

België, België, Nederland, Nederland, DuitslandDuitsland

Autosnelwegen

8585


Vergelijk met industriekaartVergelijk met industriekaart

Dit zijn ook erg geïndustrialiseerde regio’s.Dit zijn ook erg geïndustrialiseerde regio’s.

AutosnelwegenAutosnelwegen IndustrieIndustrie

8585


E20E20

Autosnelwegen Kopenhagen - Kopenhagen - Kolding - Kolding - Hamburg - Hamburg - Bremen - Bremen - Eindhoven - Eindhoven - Brussel - Brussel - Parijs - Parijs - Lyon - Lyon - Montpellier - Montpellier - Barcelona - Barcelona - Zaragoza - Zaragoza - MadridMadrid

E45E45E22E22

E37E37E34E34E19E19

E60E60

E15E15

E90E90

8585

Bergpas TunnelBergpas Tunnel

Bergpassen Bergpassen

Kleine St.-BernardKleine St.-Bernard

SimplonSimplon

BrennerBrenner

Tunnels Tunnels

Mt. BlancMt. Blanc

Grote St.-BernardGrote St.-Bernard

St.-GothardSt.-Gothard

11.2.1 HET WEGVERKEER11.2.1 HET WEGVERKEER8585

HST-lijnen HST-lijnen Brussel Brussel … …

LondenLonden

ParijsParijs

LyonLyon

AmsterdamAmsterdam

KeulenKeulen

11.2.2 HET SPOORVERKEER11.2.2 HET SPOORVERKEER8585

11.2.3 HET SCHEEPSVERKEER11.2.3 HET SCHEEPSVERKEER

Europese havensEuropese havens

Elbe:Elbe: HamburgHamburg

Seine:Seine: Le HavreLe Havre

HH

LHLH

Rijn-Maas:Rijn-Maas: RotterdamRotterdamRR

Weser:Weser: BremenBremenBB

8585

11.2.3 HET SCHEEPSVERKEER11.2.3 HET SCHEEPSVERKEER

Main-DonaukanaalMain-Donaukanaal

Rijn Rijn

Main Main

DonauDonau

Verbinding Noordzee – Zwarte ZeeVerbinding Noordzee – Zwarte Zee

8585

11.3 HET VERKEER IN DE WERELD11.3 HET VERKEER IN DE WERELD8686

11.3 HET VERKEER IN DE WERELD11.3 HET VERKEER IN DE WERELD

Transport op wereldschaal Transport op wereldschaal twee soorten twee soorten

- snel transport van kleinere volumes:snel transport van kleinere volumes:- traag transport van grotere volumes:traag transport van grotere volumes:

vliegtuigvliegtuigschipschip

8686

868611.3.1 HET LUCHTVERKEER11.3.1 HET LUCHTVERKEER

NYNY

TATACCMoMoDjDj

HHMaMa

TT

MuMu

WWSS

RRLL JJ

SiSi

AAHoHo

Wat valt op in top 10?Wat valt op in top 10?

5 van de 10 liggen in 5 van de 10 liggen in de V.S.de V.S.


NYNY

TATACCMoMoDjDj

HHMaMa

TT

MuMu

WWSS

RRLL JJ

SiSi

AAHoHo

Voornaamste scheepvaartroutes naar Europa Voornaamste scheepvaartroutes naar Europa

aardolieaardolie ijzerertsijzererts koperertskoperertstarwetarwe rijstrijst

8686


NYNY

TATACCMoMoDjDj

HHMaMa

TT

MuMu

WWSS

RRLL JJ

SiSi

AAHoHo

Wat valt op in top 10?Wat valt op in top 10?

5 van de 10 liggen in 5 van de 10 liggen in China.China.

8787

HET WEGVERKEER IN BELGIËHET WEGVERKEER IN BELGIË1.1. Een autosnelweg is een weg met gescheiden rijbanen, met Een autosnelweg is een weg met gescheiden rijbanen, met

minstens twee rijvakken inelkerichting, zonder gelijkvloerse minstens twee rijvakken inelkerichting, zonder gelijkvloerse kruisingen. kruisingen.

2.2. Het autowegennet ten noorden van Samber en Maas is veel Het autowegennet ten noorden van Samber en Maas is veel dichter omdat er meermensen wonen, er meer industrie te dichter omdat er meermensen wonen, er meer industrie te vinden is en het reliëf er zwak is. vinden is en het reliëf er zwak is.

3.3. Voor personen- en goederenverkeer zijn de auto en de Voor personen- en goederenverkeer zijn de auto en de vrachtwagen de meestgebruikte vervoermiddelen. Ze kunnen vrachtwagen de meestgebruikte vervoermiddelen. Ze kunnen overal komen. overal komen.

4.4. Binnenvaart is de scheepvaart op de binnenwateren: kanalen Binnenvaart is de scheepvaart op de binnenwateren: kanalen en bevaarbare rivieren. en bevaarbare rivieren.

5.5. De Belgische waterwegen sluiten aan op het Europese De Belgische waterwegen sluiten aan op het Europese waterwegennet zoals deRijn-Donauverbinding waardoor de waterwegennet zoals deRijn-Donauverbinding waardoor de Noordzee met de Zwarte Zee verbonden is. Noordzee met de Zwarte Zee verbonden is.

6.6. Ten noorden van Samber en Maas is het waterwegennet Ten noorden van Samber en Maas is het waterwegennet dichter omdat het reliëf er zwak is, er meer mensen wonen en dichter omdat het reliëf er zwak is, er meer mensen wonen en er meer industrie is. er meer industrie is.

1.1. Een autosnelweg is een weg met gescheiden rijbanen, met Een autosnelweg is een weg met gescheiden rijbanen, met minstens twee rijvakken inelkerichting, zonder gelijkvloerse minstens twee rijvakken inelkerichting, zonder gelijkvloerse kruisingen. kruisingen.

2.2. Het autowegennet ten noorden van Samber en Maas is veel Het autowegennet ten noorden van Samber en Maas is veel dichter omdat er meermensen wonen, er meer industrie te dichter omdat er meermensen wonen, er meer industrie te vinden is en het reliëf er zwak is. vinden is en het reliëf er zwak is.

3.3. Voor personen- en goederenverkeer zijn de auto en de Voor personen- en goederenverkeer zijn de auto en de vrachtwagen de meestgebruikte vervoermiddelen. Ze kunnen vrachtwagen de meestgebruikte vervoermiddelen. Ze kunnen overal komen. overal komen.

4.4. Binnenvaart is de scheepvaart op de binnenwateren: kanalen Binnenvaart is de scheepvaart op de binnenwateren: kanalen en bevaarbare rivieren. en bevaarbare rivieren.

5.5. De Belgische waterwegen sluiten aan op het Europese De Belgische waterwegen sluiten aan op het Europese waterwegennet zoals deRijn-Donauverbinding waardoor de waterwegennet zoals deRijn-Donauverbinding waardoor de Noordzee met de Zwarte Zee verbonden is. Noordzee met de Zwarte Zee verbonden is.

6.6. Ten noorden van Samber en Maas is het waterwegennet Ten noorden van Samber en Maas is het waterwegennet dichter omdat het reliëf er zwak is, er meer mensen wonen en dichter omdat het reliëf er zwak is, er meer mensen wonen en er meer industrie is. er meer industrie is.

1111

7. De binnenscheepvaart is goedkoop, veilig en kan veel lading 7. De binnenscheepvaart is goedkoop, veilig en kan veel lading vervoeren. Het gaat weltraag en is gebonden aan vaste vervoeren. Het gaat weltraag en is gebonden aan vaste verkeerswegen. verkeerswegen.

• Kanalen en bevaarbare waterwegen vormen een Kanalen en bevaarbare waterwegen vormen een lokalisatiefactor voor sommige bedrijven die er hun lokalisatiefactor voor sommige bedrijven die er hun grondstoffen en/of energiebronnen langs aanvoeren en grondstoffen en/of energiebronnen langs aanvoeren en hunafgewerkte producten er langs afvoeren. hunafgewerkte producten er langs afvoeren.

• Brussel vormt het knooppunt van het Belgisch Brussel vormt het knooppunt van het Belgisch spoorwegennet. spoorwegennet.

• Het Belgische spoorwegennet is aangesloten op de Het Belgische spoorwegennet is aangesloten op de internationale HST-lijnen. internationale HST-lijnen.

• Het spoorwegvervoer is snel, goedkoop en milieuvriendelijk Het spoorwegvervoer is snel, goedkoop en milieuvriendelijk maar plaatsgebonden. maar plaatsgebonden.

• Luchtvervoer gaat erg snel maar is duur en milieubelastend: Luchtvervoer gaat erg snel maar is duur en milieubelastend: vervuilende motoren en veel geluidshinder in de buurt van vervuilende motoren en veel geluidshinder in de buurt van veel plaats opeisende luchthavens. veel plaats opeisende luchthavens.

• Grondstoffen en energiebronnen worden vanuit heel de Grondstoffen en energiebronnen worden vanuit heel de wereld naar Europa vervoert.wereld naar Europa vervoert.

7. De binnenscheepvaart is goedkoop, veilig en kan veel lading 7. De binnenscheepvaart is goedkoop, veilig en kan veel lading vervoeren. Het gaat weltraag en is gebonden aan vaste vervoeren. Het gaat weltraag en is gebonden aan vaste verkeerswegen. verkeerswegen.

• Kanalen en bevaarbare waterwegen vormen een Kanalen en bevaarbare waterwegen vormen een lokalisatiefactor voor sommige bedrijven die er hun lokalisatiefactor voor sommige bedrijven die er hun grondstoffen en/of energiebronnen langs aanvoeren en grondstoffen en/of energiebronnen langs aanvoeren en hunafgewerkte producten er langs afvoeren. hunafgewerkte producten er langs afvoeren.

• Brussel vormt het knooppunt van het Belgisch Brussel vormt het knooppunt van het Belgisch spoorwegennet. spoorwegennet.

• Het Belgische spoorwegennet is aangesloten op de Het Belgische spoorwegennet is aangesloten op de internationale HST-lijnen. internationale HST-lijnen.

• Het spoorwegvervoer is snel, goedkoop en milieuvriendelijk Het spoorwegvervoer is snel, goedkoop en milieuvriendelijk maar plaatsgebonden. maar plaatsgebonden.

• Luchtvervoer gaat erg snel maar is duur en milieubelastend: Luchtvervoer gaat erg snel maar is duur en milieubelastend: vervuilende motoren en veel geluidshinder in de buurt van vervuilende motoren en veel geluidshinder in de buurt van veel plaats opeisende luchthavens. veel plaats opeisende luchthavens.

• Grondstoffen en energiebronnen worden vanuit heel de Grondstoffen en energiebronnen worden vanuit heel de wereld naar Europa vervoert.wereld naar Europa vervoert.

HET WEGVERKEER IN BELGIËHET WEGVERKEER IN BELGIË1111

11 HET VERKEER IN BELGIË EN DE REST VAN DE WERELD.

Documents

Transcript of 11 HET VERKEER IN BELGIË EN DE REST VAN DE WERELD.