1 K. Vanheusden Agentschap voor Buitenlandse Handel [email protected].

1

K. VanheusdenAgentschap voor Buitenlandse Handel [email protected]

http://incoterms.abh-ace.be/

2

U verkoopt goederen CIF Shanghai. Leveringsdatum 31 mei. Op 31 mei moeten :

A. De goederen aan boord zijn te Antwerpen

B. De goederen aankomen te Shanghai

C. Weet ik niet

U verkoopt EXW (fabriek). De goederen moeten aan boord van de vrachtwagen waarmee goederen worden afgehaald worden geladen door :

A. U (de verkoper)

B. De koper

C. De vervoerder

D. Weet ik niet

U verkoopt goederen CIP Moskou. Tijdens het vervoer worden de goederen gestolen.

A. U (de verkoper) kan de verzekering aanspreken.

B. De koper kan de verzekering aanspreken.

C. De verzekering komt niet tussen.

D. Weet ik niet

3

Belang van duidelijke afspraken over de

‘levering’

Douane-waarde

Oorsprongs-berekeningAgent

commissie

Transport document

BTW-registratie

Douane-registratie

facturatie

Transport- verpakking

Consumenten-

verpakking

Sarbanes Oxley IAS

18.14

WELKE MOGELIJKHED

EN HEBBEN WE?

6

77

Incoterms® 2010Incoterms® 2010

EXWEXW

FCAFCAtransporttransport

riskriskcostscosts

BUYERBUYERSELLERSELLER

transporttransport

transporttransportriskrisk

costscosts

transport + insurancetransport + insuranceriskrisk

costscosts

CPTCPT

CIPCIP


costscosts

88


BUYERBUYERSELLERSELLERtransporttransport

riskriskcostscosts


costscostsDDPDDP

DATDAT

DAPDAP transporttransportriskrisk

costscosts

99


FASFAS

FOFOBB


costscosts


costscosts

BUYERBUYERSELLERSELLER

transporttransport


costscosts

transport + insurancetransport + insuranceriskrisk

costscosts

CFRCFR

CIFCIF

transporttransport

wetgeving – gewoonte – contractueel facultatief – aanvullend recht – varianten kunnen niet worden afgeschaft

Recommendation n°5 United Nations Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (ECE/Trade/CEFACT/2011/5), 19/05/2011

Cassatie 19.06.2009: art. 7,2 CISG internationale koopovereenkomsten interpreteren volgens transnationale algemene beginselen Unidroit Principles Incoterms® ?

Intrastat – antidumping (CIF) – douanewaarde (CIF – FOB) – enig document (vak 20) – oorsprongsbepaling (EXW)

Soft law

10

Wat zijn de Incoterms® regels ?

11

Overzicht van verdwenen Incoterms regels

Equivalente term Incoterms 2000

Equivalente term Incoterms® 2010

ex factory, ex mill, ex plantation, ex warehouse, ex store, etc.

EXW EXW

Free Carrier (FRC)FOR (Free On Rail) - FOT (Free On Truck) - Franco Wagon FOB Airport (FOA)FOQ (Free on Quay)FOW (Free on Wheels)

FCA FCA

C.And F.C&FC+FCF

CFR CFR

CAF CIF CIF

Freight or Carriage Paid to (FCP) CPT CPT

Freight or Carriage and Insurance Paid to CIP CIP

DAF

DAPEx Ship (EXS) DES

DDU

Ex Quay (EXQ) DEQ DAT

Alternatieve ‘trade terms’

Free House – Frei Haus - DIS - Door-to-door – FIS Warehouse Gogo – FOA – FOR/FOT – FOB Border –

C&F – FOB+I – PAF – FOBs – FOB+ – CAF – CIF landed – CIF Outturn Weights – EXF - C&I (CNI) …

RAFTD 1941 Ex / FOB (6) / FAS / C&F / CIF / Ex Dock

UCC FOB (3) / FAS / C&F / CIF / Ex Ship

CLASSIFICATIE

13

Waarom deze classificatie?

16

Container - FCL

Inland terminal -

LCL

Port terminal - LCL

Ship’s rail On board

Port customs

2010

Risico-overgangFCA – CPT - CIP

FOB – CFR - CIF

17

Heeft de verkoper ‘geëxporteerd’?

Is het leveringsdocument een (internationale) vrachtbrief?

Hoe Incoterms® rules gebruiken?

Onder alle Incoterms® 2010 Regels worden de verplichtingen van de koper en de verkoper onder 10 ‘artikels’ opgesomd

waarbij elke clausule aan de zijde van de verkoper een spiegelbeeld vormt van de verplichtingen van de koper

aangaande hetzelfde onderwerp.

18

Structuur: 10 clausules

A. VERPLICHTINGEN VAN DE VERKOPER

Algemene verplichtingen van de verkoper

Vergunningen, toelatingen, veiligheidsmachtingen en andere formaliteiten

Vervoersovereenkomst en verzekeringsovereenkomst

Levering Overgang van risico’s Verdeling van kosten Kennisgeving aan de koper Leveringsdocument Controle - verpakking - merken Bijstand met informatie en

hieraan verbonden kosten

B. VERPLICHTINGEN VAN DE KOPER

Algemene verplichtingen van de koper

Vergunningen, toelatingen, veiligheidsmachtigingen en andere formaliteiten

Vervoersovereenkomst en verzekeringsovereenkomst

Inontvangstname Overgang van risico’s Verdeling van kosten Kennisgeving aan de verkoper Bewijs van levering Inspectie van de goederen Bijstand met informatie en

hieraan verbonden kosten

Incoterms® regels en risico-overgang

20

geladen in geladen in container, op container, op

voertuigvoertuig

niet gelost op niet gelost op voertuigvoertuig

op kade (lichter) op kade (lichter) langszij schiplangszij schip aan boord – aan boord –

niet gelostniet gelost

gelost op gelost op kade – in kade – in entrepot – entrepot – ready for ready for collectioncollection

niet gelost ter niet gelost ter bestemmingbestemming

EXWEXW FCA A4bFCA A4bCIP - CPTCIP - CPT

FASFAS FOBFOBCFRCFRCIFCIFCIP CIP CPTCPT

DAPDAP DATDAT DAPDAPDDPDDP

Verpakt, niet Verpakt, niet geladen geladen

CY

/CF

S

CY

/CF

S

FCA A4aFCA A4aCPT - CIPCPT - CIP

‘‘aan boord’;aan boord’;(havengebruiken’)(havengebruiken’)

Levering vs. juridische eigendom Levering Incoterms ® Rules Juridische eigendom contract nationaal recht

Juridische vs. economische eigendom (title – property – ownership) B/L’s Leasing - eigendomsvoorbehoud –

consignatiestock Contract – boekhouding – Douane – BTW - …

Incoterms® rules en eigendomsoverdracht

Incoterms® rules en kostsupplementen

22+ loading (80€) + export formalities + loading (80€) + export formalities

(35-75€) + EXS (23-25€)(35-75€) + EXS (23-25€)

+ precarriage (250-300€)+ precarriage (250-300€)

+ THC/CSC (200€) + scancosts + THC/CSC (200€) + scancosts (200-300€) (200-300€)

+ port passage (PLTC)+ port passage (PLTC)

+ freight + + freight + insurance insurance

(0,24% - 0,17%)(0,24% - 0,17%)

+ discharging + ECS (45€) + discharging + ECS (45€) + T1 (30€) + warehousing + T1 (30€) + warehousing

(THC) + D/O (50€) + (THC) + D/O (50€) + scancosts (200-300€) scancosts (200-300€)

+ T1 (55€)+ T1 (55€)+ oncarriage (250-300€)+ oncarriage (250-300€)

+ import (35-+ import (35-75€) + duties75€) + duties

EXWEXW FCA A4bFCA A4b FASFAS FOBFOB CFR/CPTCFR/CPTCIF/CIPCIF/CIP

DAPDAP

DAPDAP DDPDDP

€€

net sales net sales priceprice

+ transport + transport packaging packaging

CY

/CF

S

CY

/CF

S

FCA A4aFCA A4a

+ loading + B/L (45€)+ loading + B/L (45€)(port customs !)(port customs !)

DATDAT

23

CIP DAPVergelijk uw CIP-offerte met uw DAP-offerte.

Incoterms® regels en documenten ten laste van verkoper (+ bijstandsplicht)

24

leveringsbewijs (CMR, leveringsbewijs (CMR, …) + uitvoervergunning …) + uitvoervergunning

+ uitvoeraangifte + + uitvoeraangifte + UGDUGD

+ FCR+ FCR

+ receipt on quay+ receipt on quay

+ ISPM 15+ ISPM 15

+ L/V + + L/V + CMR + CMR +

summiere summiere aangifteaangifte

+ T1+ T1

+ invoerfactuur + + invoerfactuur + invoervergun-invoervergun-ning + CoO + ning + CoO +

invoeraangifte + invoeraangifte + conformiteits-conformiteits-

attesten + attesten + BTW-nrBTW-nr

EXWEXW FCA A4bFCA A4b FASFAS FOBFOBCFRCFRCIFCIF

DAPDAP DATDAT DAPDAP DDPDDP

factuur + factuur + paklijst paklijst

CY

/CF

S

CY

/CF

S

FCA A4aFCA A4a

+ B/L (+ verze-+ B/L (+ verze-keringsattest)keringsattest)

CPTCPTCIPCIP

+ B/L – CMR – AWB – CIM + B/L – CMR – AWB – CIM (+ verzekeringsattest)(+ verzekeringsattest)

25

CONCREET

EXW (… named place)

26

Ex Works – à l’Usine – Af Fabriek

Levering & risico

Kosten

EXW (… named place)De verkoper moet:de goederen in zijn eigen magazijn verpakt (tenzij voor goederen waarvoor dit niet gebruikelijk is) ter beschikking stellen aan de koper.Een exportfactuur en de gebruikelijke transportverpakking voorzien.

De koper moet: De goederen in de magazijnen van de verkoper (laten) ophalen. Op eigen kosten en risico alle schikkingen treffen om de goederen naar hun bestemming te brengen (laden, vervoer, uitvoerformaliteiten en -vergunningen ...).

27

28

FCA (… named place)Free Carrier – Franco Transporteur – Vrachtvrij tot vervoerder

Kosten Boeking vracht (freight(collect)

Levering & risico

Levering & risico

Kosten Boeking van de vrcaht

FCA (Levering in de magazijnen van de verkoper)

De verkoper moet:De goederen laden op het vervoermiddel verschaft door de koper (de koper is de ‘afzender’, de verkoper is de ‘verlader’);Waar van toepassing de uitvoerformaliteiten vervullen;Eventueel hoofdvervoer organiseren voor rekening en risico van de koper (de verkoper wordt dan afzender en verlader).

De koper moetEen vervoerder aanstellen en een transportovereenkomst afsluiten (de koper is afzender);Op eigen kosten en risico alle schikkingen treffen om de goederen naar hun bestemming te brengen vanaf het ogenblik dat zij aan de aangeduide transporteur werden overgedragen (behalve de uitvoerformaliteiten);

29

FCA (Levering in vertrekterminal van vervoerder van de koper)

De verkoper moet:De goederen , niet gelost van het aankomend voertuig, ter beschikking stellen aan de door de koper aangeduide vervoerder op de aangeduide plaats (groepage-entrepot of terminal);De goederen verpakken (tenzij dit niet gebruikelijk is);Waar van toepassing de uitvoerformaliteiten vervullen;Eventueel hoofdvervoer organiseren voor rekening en risico van de koper (de verkoper wordt dan afzender).

De koper moet:Een vervoerder aanstellen en een transportovereenkomst afsluiten (de koper is afzender en verlader);Op eigen kosten n risico alle schikkingen treffen om de goederen naar hun bestemming te brengen vanaf het ogenblik dat zij aan de aangeduide transporteur werden overgedragen (behalve de uitvoerformaliteiten);

30

EXW (BCG Olen)

Verdedigbaarheid van BCG inzake ladingzekering. Lading komt verschoven toe op plek van bestemming. Wie draagt de kosten van herstapeling / breuk?

31

EXW (BCG Olen)

Ex-works afspraak op papier maar de facto beladen wij de vrachtwagen : quid aansprakelijkheid?

32

EXW (BCG Olen) BCG regelt het transport & betaalt voor het

transport tot aan het groupage-entrepot van de klant in de haven ondanks Ex Works afspraak. Kunnen transportkosten toch doorgerekend worden? Blijft de klant verantwoordelijk voor schade die ontstaat tijdens het transport?

Dient BCG exportaangifte te maken als BCG transport regelt tot in de haven terwijl Ex Works werd afgesproken?

33

Partijen in een internationale transactie Sender – expediteur - Absender Consignor – Loader Consignee Notify party Shipper Charterer Carrier Freight forwarder

34

Partijen in een internationale transactie Vendor – seller Exporter Customs agent Declarant …

35

36

EXW en FCA (seller’s premises) – FCL leveringen

VerkoperVerkoper

€€

te vervangen door FCA te vervangen door FCA (A4a seller’s premises)(A4a seller’s premises)

VerkoperVerkoper

€€

EXWEXW

Kosten A6Kosten A6

Risico A5Risico A5

Kosten A6Kosten A6

Risico A5Risico A5

A2 A2 A3 tenzij...A3 tenzij...A4aA4aA4A4

CPT (… named place of destination)

37

Carriage Paid To – Port payé jusqu’à – Vracht betaald tot

Levering & risico

Kosten

CPT (… named place of destination)

De verkoper moet:De transportovereenkomst afsluiten en de vracht betalen tot op de overeengekomen plaats van bestemming.De uitvoerformaliteiten vervullen.De goederen overdragen aan de vervoerder.De lossingskosten dragen, voor zover deze deel uitmaken van de vrachtprijs onder de vervoersovereenkomst.

De koper moet:De goederen in ontvangst nemen op de overeengekomen plaats van bestemming.Het risico en alle kosten die geen vracht (kosten) onder de vervoersovereenkomst zijn, dragen vanaf het ogenblik dat de goederen bij vertrek aan de vervoerder werden overgedragen.De transit- en invoerformaliteiten (incl. veiligheidsmaatregelen) vervullen.De lossingskosten dragen, tenzij deze in de vrachtprijs zijn inbegrepen.

38

CIP (… named place of destination)

39

Carriage and Insurance Paid to – Port payé, assurance comprise jusqu’à – Vracht en verzekering betaald tot

Kosten

Levering & risico

Verzekering

CIP (… named place of destination)

De verkoper moet:De transportovereenkomst afsluiten en de vracht betalen tot bestemming.De uitvoerformaliteiten vervullen.De goederen overdragen aan de vervoerder.De lossingskosten dragen als deze deel uitmaken van de vrachtprijs.Ten voordele van de koper een verzekering (minimal cover) afsluiten die de risico's van de koper dekt en de koper een bewijs van verzekering bezorgen.

De koper moet:De goederen in ontvangst nemen op de overeengekomen plaats van bestemming.Het risico en alle kosten die geen vracht of verzekering zijn dragen vanaf het ogenblik dat de goederen aan de vervoerder werden overgedragen.De transit- en invoerformaliteiten (incl. veiligheidsmaatregelen) vervullen.De lossingskosten dragen, tenzij deze in de vrachtprijs zijn inbegrepen.

40

Schadelimieten declaration of interest/declared value

Aansprakelijkheid vervoerder

CMR COTIF/CIM HAGUE VISBY

HAMBURG ROTTERDAMRULES

MONTREAL Convention

Grenzen aansprakelijkheid verlies / schade

8.33 SDR/kg

17 SDR/kg 666.67 SDR/unit of 2 SDR/kg

835 SDR/ unit of 2.5 SDR/kg

875 SDR/unit of 3 SDR/kg

19 SDR/kg

Vertraging Vracht Vracht x 3 - Vracht x 2.5

Vracht x 2,5 17 SDR/kg

Melding verlies – schade- zichtbaar- verborgen

onmiddellijk- 7 dagen



- 1 dag- 15 dagen


- 14 dagen- 14 dagen

Melding vertraging

21 dagen 60 dagen - 60 dagen 21 dagen 21 dagen

Verjaring 1 jaar 1 jaar 1 jaar 1 jaar 2 jaar 2 jaar

http://www.imf.org/external/np/fin/rates/rms_five.cfm 1.00 DTS = 1.1321 € (01/06/2014)

42

Incoterms en verzekering

CIF/CIP = minimal cover Te verzekeren bedrag: 110% Valuta contract

Global transport insurance (d’abonnement) - franchise

Seller’s contingency kredietverzekering!

Nationale verzekering (umbrella cover)

43

Incoterms en verzekering

CIF/CIP = minimal cover Te verzekeren bedrag: 110% Valuta contract

Global transport insurance (d’abonnement) - franchise

Seller’s contingency kredietverzekering!

Nationale verzekering (umbrella cover)

DAT (named terminal at port or place of destination)

44

Delivered at Terminal – Rendu au Terminal – Geleverd op terminal

Levering & risico

Kosten

DAT (named terminal at port or place of destination)

De verkoper moet:De goederen leveren door ze aan de koper ter beschikking te stellen in een terminal in de haven of op de plaats van bestemming, gelost van het aankomende vervoermiddel.Alle kosten en risico’s dragen van de goederen tot zij gelost in de bestemmingsterminal ter beschikking staan van de koper.Uitvoer- en transitformaliteiten (incl. eventuele veiligheidsmachtigingen) vervullen tot de terminal van bestemming.

De koper moet:De goederen in ontvangst nemen wanneer zij klaar staan in de overeengekomen terminal.Inklaring van de goederen en betalen van de invoerrechten.De goederen vervoeren van de terminal naar de uiteindelijke plaats van bestemming.

45

DAP (named place of destination)

46

Delivered at Place – Rendu au Lieu de Destination – Geleverd ter bestemming

Levering & risico

Kosten

DAP (named place of destination)

De verkoper moet:De goederen op het aankomende voertuig, klaar om te worden gelost, niet-ingeklaard leveren op de overeengekomen plaats van bestemming.Alle kosten en risico’s van de goederen dragen tot levering.De uitvoer- en doorvoerformaliteiten (incl. eventuele veiligheidsmachtigingen) vervullen tot bestemming.

De koper moet:De goederen in ontvangst nemen (lossen) op de overeengekomen plaats van bestemming.De goederen inklaren en de invoerrechten betalen.

47

48

DDP (… named place of destination)Delivered Duty Paid – Rendu Droits Acquittés – Geleverd, rechten betaald

Levering & risico

Kosten

DDP (… named place)

De verkoper moet:De goederen leveren op de overeengekomen plaats van bestemming op het aankomende voertuig, klaar om te worden gelost.Alle kosten en risico’s van de goederen dragen tot zij op deze plaats ter beschikking worden gesteld.De invoerformaliteiten vervullen en invoerrechten (inclusief btw) betalen.

De koper moet:De goederen ingeklaard in ontvangst nemen op de overeengekomen plaats van bestemming.De goederen lossen van het aankomend voertuig.

49

FAS (… named port of shipment)

Port customs

50

Free Alongside Ship – franco le long du navire – vrachtvrij langszij schip

Levering & risico

Kosten

Boeking vracht (freight collect)

FAS (… named port of shipment)

De verkoper moet:De goederen (niet gelost van het aankomend voertuig) ter beschikking stellen langszij het door de koper (of voor diens rekening en risico) aangeduide schip in de overeengekomen haven van vertrek;De goederen verpakken (tenzij dit niet gebruikelijk is);Waar van toepassing de uitvoerformaliteiten vervullen;Eventueel hoofdvervoer organiseren voor rekening en risico van de koper (de verkoper wordt dan afzender).

De koper moet:Een vervoerder aanstellen en een transportovereenkomst afsluiten (de koper is afzender en verlader);Voor eigen rekening en risico alle schikkingen treffen om de goederen naar hun bestemming te brengen vanaf het ogenblik dat zij langszij het schip in de overeengekomen haven werden aangeboden (behalve de uitvoerformaliteiten);

51

FOB (… named port of shipment)

52

Free On Board – franco bord – vrachtvrij aan boord

Delivery & risk

Cost

Levering & risico

Kosten

Boeking vracht (freight collect)

FOB (… named port of shipment) De verkoper staat in voor

levering van de goederen met een factuur, transportverpakking en uitvoervergunning;

de uitvoerformaliteiten; de kosten en risico’s van de goederen tot zij in de

overeengekomen vertrekhaven aan boord van het door de koper (of voor zijn rekening en risico) aangeduide schip worden geplaatst (! Havengebruiken).

De koper staat in voor organisatie van het transport uit de overeengekomen

vertrekhaven; alle kosten en risico’s van de goederen vanaf het ogenblik dat

zij aan boord zijn geplaatst (! havengebruiken); douane- en veiligheidsformaliteiten bij transit en invoer;

53

CFR (… named port of destination)

54

Cost and Freight – Coût et Fret –Kostprijs en vracht

Levering & risico

Kosten vracht

CFR (… named port of destination) De verkoper staat in voor


de uitvoerformaliteiten; de kosten en risico’s van de goederen tot zij in de overeengekomen

vertrekhaven aan boord van het door de koper (of voor zijn rekening en risico) aangeduide schip worden geplaatst (! havengebruiken).

Het transport en neemt de vrachtkosten tot de overeengekomen haven van bestemming op in zijn verkoopprijs

De koper staat in voor alle kosten (met uitzondering van de vracht) en risico’s van de

goederen vanaf het ogenblik dat zij aan boord zijn geplaatst (! havengebruiken);

douane- en veiligheidsformaliteiten bij transit en invoer; receptie en lossing van de goederen in de overeengekomen haven van

bestemming (tenzij inbegrepen in de vracht)

55

CIF (… named port of destination)

56

CIF Landed – CIF outturn weights – CIF maximum cover

Cost, Insurance Freight – Coût, Assurance et Fret – Kostprijs, verzekering en vracht

Verzekering

Levering & risico

Kosten vracht

CIF (… named port of destination) De verkoper staat in voor


de uitvoerformaliteiten; de kosten en risico’s van de goederen tot zij in de overeengekomen

vertrekhaven aan boord van het door de koper (of voor zijn rekening en risico) aangeduide schip worden geplaatst (! Havengebruiken).

het transport en de transportverzekering (minimal cover) en neemt de vrachtkosten en verzekeringspremie tot de overeengekomen haven van bestemming op in zijn verkoopprijs

De koper staat in voor alle kosten (met uitzondering van de vracht en verzekering) en risico’s van de

goederen vanaf het ogenblik dat zij aan boord zijn geplaatst (! havengebruiken);

douane- en veiligheidsformaliteiten bij transit en invoer; receptie en lossing van de goederen in de overeengekomen haven van

bestemming (tenzij inbegrepen in de vracht)

57

58

Hoe de ‘juiste’Logistieke oplossing

kiezen?

OverwegingenWelke oplossing men ook kiest, uiteindelijk betaalt de koper ALTIJD. -ofwel neemt de verkoper de logistieke kosten/risico’s/taken voor zijn rekening en voegt hij die, verhoogd met een risicopremie en administratieve kost, toe aan zijn verkoopprijs-ofwel draagt de koper die kosten/risico’s/taken en komen ze bovenop de factuurprijs. Voor de koper is het niet de koopprijs die telt, telt alleen de totale aankoopkost (= het budget).Als een (ver)koper ‘kost wat kost’ alle taken/risico’s wil vermijden, kan de ‘laagste koopprijs’ in de hoogste ‘aankoopkost’ resulteren.

59

Overwegingen: Mogelijkheden en competenties

Toegang tot (goedkoop) vervoer – opslag – overslag - … Ervaring in internationale handel

Efficiëntie – kost Mogelijkheid tot consolidatie Schaalvoordelen (ervaring – expertise) Route – faciliteiten

Aard van de goederen (container/bulk/breakbulk / …) Multimodaal vs. maritiem FCL (door-to-door) – LCL (port-to-port) Waarde

60

Overwegingen: Spoedeisendheid

Verzekering van de bevoorrading

Verzekering Global transport insurance / police ‘d'abonnement’ ;

nationale verzekering; …

Vereenvoudigingen en administratieve faciliteiten Preferentiële status (toegelaten importeur, AEO,

globalisatie, verlegging van heffing, …) Registraties en vergunningen

Contractuele realiteit Aanbestedingen vs. onderhandelingen Instructies HQ

61

INCOTERMS® RULES

& BETALING

62

63

Exporteur

Importeur

2

GOEDEREN

1

BETALING

Exporteur

GOEDEREN BETALING

1 2

Importeur

? ?

64

Documentair Incasso:

Remitting Bank

Presenting/ Collecting Bank

2

3

Exporteur/Drawer

Importeur/Drawee

Documenten

5

4

GOEDEREN

Documenten1

?

65

Documentair Krediet: uitgifte

1

Importeur vraagt documentair krediet aan.

3 Verzoek tot advies & eventueel confirmatie L/C

Advies /Confirmatie van documentair krediet. Adviserende/

Confirmerende Bank

Kredietopenende Bank2

4Exporteur/ Begunstigde

Importeur/Aanvrager

Contractonderhandelingen

66

Documentair krediet

Issuing Bank

2

4

Exporteur/ Beneficiary

Importeur/Applicant

Documenten

5

Doc

umen

ten

3

Advising/ Confirming Bank

1 GOEDEREN

Documenten 7

6

?

Incoterms app.

http://incoterms.abh-ace.be

file:///C:/Users/Koen/Documents/incoterms/App/2013/Incoterms_20131004/en/index.html

67

Name of Speaker, Position

De ‘juiste’ Incoterm kiezen.

Twee onervaren ondernemers die voor het eerst een internationale transactie overwegen tussen Europa en Azië vragen uw advies. Welke Incoterm raadt u hen aan?

68

Name of Speaker, Position

De ‘juiste’ Incoterm kiezen.

Uw klant onderhandelt met een partner, gevestigd in een hoog-risico-land. Het betalings- en transferrisico is hoog en internationale betalingen zijn aan tal van beperkingen onderhevig. Bovendien is de transportkost in verhouding tot de waarde van de goederen bijzonder hoog.

Welke Incoterm raadt u uw klant aan?

69

1 K. Vanheusden Agentschap voor Buitenlandse Handel [email protected].

Documents

Transcript of 1 K. Vanheusden Agentschap voor Buitenlandse Handel [email protected].