1 accessibility and sustainable mobility for all

39
COLLOQUE PIETONS 2013 ECONOMIES D’ECHELLE ET BENEFICES POUR TOUS VIA L’ACCESSIBILITE URBAINE Brussels, 4 giugno 2013 Studio Scarpa&Drouille A cura di Murielle Drouille Scarpa Organization: city of Bruxelles © Studio Scarpa&Drouille

description

Accessibility and sustainable mobility to develop sustainable mobility and make accessible cities to improve road safety, quality of public spaces and quality of life for all.

Transcript of 1 accessibility and sustainable mobility for all

Page 1: 1 accessibility and sustainable mobility for all

COLLOQUE PIETONS 2013

ECONOMIES D’ECHELLE ET BENEFICES POUR TOUS VIA L’ACCESSIBILITE URBAINE

Brussels, 4 giugno 2013

Studio Scarpa&Drouille A cura di Murielle Drouille Scarpa

Organization: city of Bruxelles

© Studio Scarpa&Drouille

Page 2: 1 accessibility and sustainable mobility for all

Classes A,B,C

Page 3: 1 accessibility and sustainable mobility for all

DIRECT COSTS & INDIRECT BENEFITS

Page 4: 1 accessibility and sustainable mobility for all

WHY? WHO?

FOR? WHERE? WHEN? WHAT? HOW? HOW MUCH?

1.  SCALES

2.  PROCESS 3. SOLUTIONS/PRODUCTS

Page 5: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

S  C  A  L  E  S  

Page 6: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 7: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

6

VENEZIA

CA SABBIONI

MALCONTENTA

CHIRIGNAGOCAMPALTO

TESSERA

FAVARO

TRIVIGNAGO

ZELARINO

MESTRE

DESE

MARGHERA

BISSUOLA

CIPRESSINA

GAZZERA

ASSEGGIANO

CATENE

TERRAGLIO

CARPENEDO

FORTE

MARGHERA

Page 8: 1 accessibility and sustainable mobility for all

     CONCERTATION/PARTICIPATION/    FORMATION    COMMUNICATION/INFORMATION    ASSESSMENT

PROCESS  (1.  2.  3)  

Page 9: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 10: 1 accessibility and sustainable mobility for all

Scarpa & Drouillearchitettura e urbanistica

Direzione PEL

Ufficio Eliminazione

Barriere Architettoniche

PEBA Msss 2008

RILIEVO EDIFICI - SINTESI dell’ACCESSIBILITA’

N. scheda: Z01

Nome edificio e funzione:

centro culturale villa pozzi

Indirizzo:

via Gazzera Alta

cod.: Z01.jp g

PERCORSO ESTERNO collegamento dalla fermata ACTV all’ingresso dell’edificio

ORIENTAMENTO ESTERNO assenza di segnaletica che indica la presenza e la funzione

dell’edificio X PARCHEGGIO RISERVATO assente o non utilizzabile perchè non raccordato all’edificio X PAVIMENTAZIONE degrado esterno o sdruccievolezza interna ai locali DISLIVELLI presenza gradini >2,5 cm nell’atrio, o nei percorsi interni, o nelle uscite

di sicurezza, o nei cortili di pertinenza dell’edificio PORTE larghezza insuficiente ingresso, o uscite di sicurezza, o interne tra i

locali COLLEGAMENTO VERTICALE

assenza di ascensore, scale non a norma X SERVIZIO IGIENICO assenza di servizio accessibile X ORIENTAMENTO INTERNO assenza comfort agli sportelli, segnaletica informativa poco chiara

NOTE L’edificio principale è circondato da un’area verde con parcheggio sul retro; un edificio annesso con funzione sede associativa, con spazio scoperto

accessibile

VALUTA- ZIONE

Poco

accessibile

Sufficientemente

accessibil e

Accessibi l e

Valutazione accessibilità (X parzialmente accessibile, XX non accessibile) X X

Richieste Municipalità X

PRIORITÀ

Richieste categorie deboli ed associazioni

Punteggio di graduatoria per la selezione delle unità edilizie da rilevare in modo dettagliato 3

Rilievo di sintesi: schedatura e valutazione

EDIFICIO VIA

Page 11: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

PEDIPLAN  (footplan)  

 Scale  of  Mestre  city  

Page 12: 1 accessibility and sustainable mobility for all

Km 3,8

Km 1,8

© Studio Scarpa&Drouille

Accessible  schools  &  educa@on  

Page 13: 1 accessibility and sustainable mobility for all

Km 3,8

Km 1,8

© Studio Scarpa&Drouille

Pediplan  –  neighbourhood    

Green  =  accessible  

Page 14: 1 accessibility and sustainable mobility for all

(1-­‐  100-­‐  …)  

QUANTITY/QUALITY

Page 15: 1 accessibility and sustainable mobility for all

PRIORITIES    

© Studio Scarpa&Drouille

Scarpa & Drouillearchitettura e urbanistica

Direzione PEL

Ufficio Eliminazione

Barriere Architettoniche

Infrastrutture e servizi

presenti nella via

Presenza di edifici di proprietà comunale (scuole, uffici, palestre…) Presenza di servizi Presenza di attività commerciali

Presenza di infrastrutture e mezzi trasporto (stazioni, tram, Sfmr) Presenza di grossi insediamenti Erp

Ruolo, funzione, e

collocazione della via nello spazio secondo

gli abitanti e i tecnici

Interviste, forum, questionari, politiche, piani e programmi

Vie laterali alla fermata del Tram e Sfmr XX

Presenza di un edificio prioritario (vd. schede interventi) XX

Forte insicurezza (segnalazioni numerose) XX

Rientra in un percorso tematico e/o funzionale strategico

e molto frequentato

X

Presenza ervizi socio-sanitari o concentrazioni categorie

deboli (Erp, case riposo, ambulatori, residenza disabili)

X

Richieste Municipalità X

punteggio massimo 9

Selezione vie

richiesta Municipalit à

strategia del Piano

emergenze

Programmazione finanziaria

bilancio/ elenchi annali/ progr. triennali

Selezione di

357

spazi urbani

in cui valutare

l’accessibilità

(rilievo di sintesi)

Selezione

di 37

spazi urbani

in cui individuare

gli interventi e.b.a.

(rilievo di dettaglio)

Scarpa & Drouillearchitettura e urbanistica

Direzione PEL

Ufficio Eliminazione

Barriere Architettoniche

Selezione

29schede

310 1560

141schede

357schede

37schede

Programmi finanziari(fabbisogno priorità 2.406.000 euro)

partecipazione

Elenco interventi

VIEEDIFICI +

AREE VERDI

Valutazione accessibilità

(498 schede di sintesi)

Lista generale

Identificazione interventi

(66 schede di dettaglio)

criteri di priorità e partecipazione

   

Page 16: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

HOW  DO  SAVE  MONEY  with  Products  and  soluMons  

Page 17: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 18: 1 accessibility and sustainable mobility for all

Universal  design  

Page 19: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 20: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 21: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 22: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 23: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 24: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 25: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 26: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 27: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 28: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 29: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 30: 1 accessibility and sustainable mobility for all
Page 31: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 32: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 33: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 34: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 35: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

DESIGN  FOR  ALL              

Page 36: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

SMART  AND  SUSTAINABLE  TECHNOLOGY                              

LED

Page 37: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 38: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille

Page 39: 1 accessibility and sustainable mobility for all

© Studio Scarpa&Drouille