www.wheelies.de04/05

K O S T E N L O S · K O S T E N L O S · K O S T E N L O S

Test:

BMW R 1100 SBoxer Cup Replika

AuspuffvergleichstestBMW R1200GS

Reise:

Madeira

Vorstellung:

BMW Mulfinger

Horst’s Bikershop

Bikers World 2005

Impressum

Herausgeber:Regio-Verlag, Schwäbisch HallAm Kühnbach 2774523 Schwäbisch HallTel. (0791) 53864Fax (0791) 959243Mobil: 0171/6019577eMail: ebbse@wheelies.de

Redaktion/Produktion:Eberhard Hermann (EH)

Anzeigenannahme/-preisliste:Eberhard HermannTel. (0791) 53864eMail: ebbse@wheelies.de

Erscheinung:Monatlich - einmalig - unbezahlbarFranken, Schwaben, Nord-undOstwürttemberg, Nord Baden,Main-Tauber-Kreis, Main-Kinzig-Kreis:an über 750 Auslagestellen!

Auflage: 23.000 Stück

Satz & Repro:Klaus MackÖhringer Straße 3074545 Michelfeld-Gnadental

Druck:Brönner & Daentler, Eichstätt

Freie Mitarbeiter:Susanne Bayer, Ralf Kistner, Marc Noll,Jürgen Hägele (Präsi), „David Longstroke“Robert Scheu

Sportfotograf:Reinhold Trescher

Termine und Veranstaltungen:Unter Angabe von Ort, Zeit und Datumwerden kostenlos Veranstaltungen ver-öffentlicht. An Pressematerial IhrerVeranstaltung sind wir interessiert.

Für die Richtigkeit von eingesandtemPressematerial wird keine Gewähr über-nommen. Nachdruck, auch nur auszugs-weise, gerne gesehen, aber bitte nur mitder Genehmigung des Verlags. Haftungder Redaktion bei fehlerhaften Anzeigenmax. nur in Höhe des Anzeigenpreises

Druckfehler unter Vorbehalt.

Vom Verlag angefertigte Anzeigen sindurheberrechtlich geschützt und dürfenausschließlich nur mit Genehmigung fürandere Zwecke verwendet werden.

Titelbild:Reinhold Trescher

Frühlingsgefühle...

Was fast niemand mehr für möglich hielt, ist eingetroffen. Es gibt sie tatsächlich noch,die unverschneiten und nicht vereisten Straßen. Also: Die Pferdedecke runter vomMoped und die Frühlingsluft genießen. Das ganze Bikerfeeling und die ganze Biker-lust, die sich beim Bummeln auf unzähligen Motorrad-Messen trotz Eis und Schneeangesammelt hat, kann man jetzt tatsächlich ausleben und es ist ein lange herbei ge-sehntes Supergefühl endlich wieder mit seinem geliebten Moped übers Land düsenzu können. Natürlich erleben jetzt auch wieder viele das berühmte Schlüsselerlebnis:nix brennt = nix brummt!! Selber schuld, wenn die Wintercheckangebote der vielenHändler ignoriert wurden. Jetzt platzt die Bude bei den Händlern wieder aus allenNähten. Jeder möchte natürlich als erster bedient sein, die nötige Reparatur sollteschon gestern fertig geworden sein... Alles die alte Leier, und das Jahr für Jahr.

Oftmals ist aber nicht nur das Moped für die ersehnte Ausfahrt nicht bereit, sondernauch mancher Biker sollte sich zuerst fitt machen. Was jetzt viele Monate der rechteFuß bewerkstelligt hat, macht jetzt das rechte Gashändchen und da sollte man sich zuerst wieder daran gewöhnen. Im Wintermit dem klapprigen Winterauto und im Frühjahr mit dem PS-Hammer unterm Hintern, das verlangt eine gewaltige geistigeund körperliche Umstellung, wenn die erste Tour hoffentlich nicht die letzte sein sollte. Deshalb bietet WHEELIES auch in die-sem Jahr wieder 2 Sicherheitstrainings an: am 10.04. in Fürth auf dem Verkehrsübungsplatz und am 08.05. in Schwäbisch Hall.Im Gegensatz zu den vergangenen Sicherheitstrainings kostet jetzt jedes Training 20.- . An diesen Gebühren will ich nichtsverdienen, aber die Instruktoren sollten für ihr Engagement zumindest ihre Selbstkosten erstattet bekommen und was übrigbleibt, wird für ein örtliches gemeinnütziges Hilfsprojekt gestiftet. Es soll auch vermieden werden, dass sich jede Menge an-melden und dann bei etwas ungünstigem Wetter am Sonntagmorgen der Rolladen unten bleibt.

Abgezockt..Fühlte sich vielleicht mancher beim diesjährigen Besuch der WHEELIES-Messe in SHA, weil er 1,- Zuschlag für die Super JumpShow bezahlte und diese dann aus Sicherheitsgründen wegen Eis und Schnee nach langer Diskussion mit den Fahrern und ei-niger Probesprünge abgesagt werden musste. Jeder konnte sich seinen Euro an der Kasse wieder abholen und diejenigen, diedas nicht getan haben, haben sich an einer guten Tat beteiligt. Denn für mich als Veranstalter, der übrigens trotz Absage dieKosten von 6.000,- Euro zu bezahlen hatte, stand sofort fest, dieses „abgezockte“ Geld zu spenden. Die Kinikclowns der Kin-derstation im DIAK Schwäbisch Hall freuen sich über eine Spende von 750,- Euro.

Für die geplante WHEELIES Messe am 04.+05.03.2006 möchten wir unser ehrenamtliches Messeorganisationsteam, das aus-schließlich aus Motorradfahrern und Fahrerinnen besteht verstärken. Geeignet wären all diejenigen, denen das eine oder an-dere an der diesjährigen WHEELIES Messe nicht gefallen hat und diese Kritikpunkte mit Sicherheit besser oder anders machenkönnten. Wir sind für konstruktive Verbesserungsvorschläge sehr dankbar, denn wir sind wie immer bestrebt eine Motorrad-messe zu machen, wo jeder das findet was ihn zufrieden macht. Meldet Euch doch per Email info@wheelies.de oder ruft docheinfach 0171-6019577 an. Jede/r ist mit seinen Vorschlägen, neuen Ideen und Anregungen herzlich im Team willkommen.

Ich wünsche uns allen beim Ausleben unserer Biker -Frühlingsgefühle stets die nötigen Zentimeter Asphalt unterm Reifen.

Bis bald und irgendwo

Euer EBBSE

WHEELIES-Ausgabe Mai liegt ab dem 02.05. an den Auslagestellen.

ED

IT

OR

IA

L

WHEELIES 3

BoxenluderFahrbericht mit der BMW R 1100 S Boxer Cup Replika

4 WHEELIES

Die Zeit vergeht. Vier Jahre ist es be-reits her, als ich die BMW R 1100 Sim Test hatte und mit ihr gleich nochein Fahrertraining auf dem Hocken-heimring absolvierte. Ich war richtigbegeistert von dem Motorrad. Allespasste wunderbar zusammen. Sitz-position, Fahreigenschaften, All-tagstauglichkeit. Und für einen rich-tig flotten Strich war nicht nur aufdem Hockenheimring gesorgt.

Auf der Rennstrecke in Brünn konnteich nochmals das Potenzial der Ma-schine begutachten, als mir kein ge-ringerer als Peter Öttl auf seiner Bo-xer Cup Maschine per Einzelinstruk-tion die Ideallinien und Brems-punkte zeigte.

Die Replika 2004 wird von BMW alszusätzliche Ausstattungsvarianteder R 1100 S angeboten. Sie mutetsehr sportlich an. Die dreifarbige La-ckierung wirkt mitsamt der Sponsor-

aufkleber als Blickfang. Selbst hart-gesottene Speedfahrer und Lenkerhochmotorisierter Japanbikes gönn-ten sich an diversen Motorradtreffsmehrere Sightseeingrunden um dieBMW, worüber ich mehr als über-rascht war. Schließlich gilt die 1100S in dieser Klasse eher als absolutuntermotorisiert. Optik zählt heutealso immer noch.

Als weitere Modifikationen spen-dierte man der Replika einen SatzLaser Endschalldämpfer, Carbon-schutzhauben auf den Ventildeckelnund ein Sportfahrwerk mit verlän-gertem Federbein im Heck. Letzteressoll die Schräglagenfreiheit erhö-hen, damit die Zylinder nicht soschnell wie bei der normalen S mitdem Asphalt in Berührung kommen.

Als die Testmaschine vom Spediteurentgegennehme, fällt mir gleich dasrichtig hohe Heck auf. Ich stehe ne-

ben der Maschine und frage mich,ob ich mir zu meinen Ausfahrtennoch schnell ein paar Plateaustiefe-letten kaufen soll, um an den Am-peln sicheren Bodenkontakt zu be-kommen. Ich verwerfe den Gedan-ken ob meiner Eitelkeit und ent-scheide mich dafür, beim Anhaltendarauf zu achten, mit den Rädernnicht zwischen zwei Spurrillen zumStehen zu kommen. KurzbeinigereLeser werden sofort wissen, was ichmeine;-)

Die Sitzposition wirkt aufgrund deserhöhten Sitzpolsters stark vorder-radorientiert. Die Handgelenkemüssen mehr Gewicht aufnehmen,was ich bereits im Stand als störendempfinde. Der Druck auf den Start-knopf entlässt die Abgase mit sat-tem und sonorem Boxerbrummelnaus den Lasertöpfen. Der Soundtörnt an – und ich finde, dass jedeoriginale Boxer-BMW etwas vondiesem Klang ab Werk mitbekom-men sollte. Das Ohr genießtschließlich mit.

Text: Ralf KistnerFotos: Ralf Kistner, Gitte Schöllhorn

WHEELIES 5

Mit den Fußspitzen am Boden spieleich etwas am Gas, bevor ich die Re-plika durch unsere Siedlung be-wege. Ist schon echt klasse, dieserSound. Die Siedlungsstraßen inmeiner Gegend sind wellig und klas-sisches Flickwerk. Jedes kleine Bo-denwellchen bekomme ich ungefil-tert an Po und Handgelenke weiter-geleitet. Sie wirkt hart und knochigund erinnert mit etwas an mein ers-tes Auto – einem Audi 50, dem ichein gelbes Koni-Fahrwerk implan-tierte. Wenn ich danach über ein 5-Mark-Stück fuhr, konnte ich per Po-pometer erahnen, ob Zahl oder Ad-ler oben lag.

Auf der Landstraße zieht die S imunteren Drehzahlbereich sauberweg und vibriert dabei boxertypisch.Nur fällt es mir mehr auf, da mich diestärker belasteten Handgelenke dieMotorvibrationen in größerem Maßspüren lassen. Auf der Landstraßeist das kein Problem mehr. DerFahrtwind entlastet trotz gutemWindschutz.

Endlich komme ich in meine Testre-gion, wo ich mittlerweile jeden Win-kel und Straßenbelag kenne. Die Re-plika darf endlich zeigen, ob die Um-bauten ein echter Gewinn für die R1100 S sind. Doch zuvor stoppe ichund stelle die hintere Feder mit demHandrad fast komplett auf dieweichste Stufe. Sie ist mir einfach zuhart und dadurch zu unruhig. Vornepasst die Werkseinstellung soweit,nur die Zugstufe öffne ich etwas.

Jetzt tauche ich ein in die wunderba-ren fränkischen Straßen dritter Gat-tung. Der wellige Belag lässt die Snoch immer leicht unruhig erschei-nen. Ich habe das Gefühl, dass dieReplika bei forscher Fahrweise mehrKonzentration und Lenkkorrekturenerfordert. Zudem muss ich für satteSchräglagen und schnelle Rich-tungswechsel mehr Kraft aufbrin-gen als mit der „einfachen“ S. DieUrsache darf sicherlich im 180erHinterreifen gesucht werden. Esfehlt mir die fahrerische Gesamthar-monie, wie ich sie von der Basis-S inErinnerung habe. Da musste ich

nicht viel am Fahrwerk verstellen,dass es passte. Dieses Gefühl stelltesich während der gesamten Testzeitnicht ein. Ich konnte mich immer nurdem Optimum nähern, es jedochnicht erreichen.Das heißt natürlich nicht, dass dieBoxer Cup Replika ein schlechtesFahrwerk habe. Sie liegt wirklich sattund sicher auf der Straße. Es dauertmir nur zu lange, bis ich richtig Ver-trauen habe und sie auch sportlichfliegen lasse. Sie wirkt unruhiger,die Handgelenke müssen mehrStöße verdauen und beginnen auchschon mal zu schmerzen. Das kannteich bisher nicht von BMW-Motorrä-dern, dass ich bei Ausfahrten immerwieder mal meinen Arm ausschüt-teln und die Handgelenke lockernmusste.

Dennoch kommt nach einiger Zeitgegenseitigen Kennenlernens rich-tige Fahrfreude auf. Schließlich istund bleibt die Basis die R 1100 S. DerMotor zieht unterhalb von 5800U/min sauber aus den Ecken unddrückt saubere Leistung ab. Drüber

6 WHEELIES

WHEELIES 7

wirkt er baubedingt etwas zäh. Es macht Spaß, mit der Replika denSportec M1 so warm zu fahren, dasser in manchen Kurven eine schwarzeLinie hinterlässt. Das geht auch miteiner Boxer S und ist nicht hochmo-torisierten Sportlern aus Japan oderItalien vorbehalten. Aber man mussdie S dann schon richtig treiben – jafast quälen, um in einer solchenGruppe beim Landstraßengasenmithalten zu können.

Positiv empfinde ich von Anfang andie Bremsen der Replika. Ich ziehedie „normale“ Bremse der Variantemit elektronischer Bremskraftver-stärkung vor. Zwar benötige ich einerelativ hohe Handkraft, doch stimmthier die Feindosierung, die dieBremsanlage mit elektronischerBremskraftunterstützung stark ver-missen lässt. Keine unangemesseneBremsattacken beim feinen Korrek-turbremsen in Schräglage, die dieLinie stören. Da ist alles wunderbarim grünen Bereich. Und bei Bedarfkann die Replika dennoch kraftvollund sicher verzögert werden.

Fazit:Die Boxer Cup Replika stellt ihreSportlichkeit auch optisch in denVordergrund. Auf der Landstraßekann sie gegen die Basis jedochkaum punkten. Der Käufer muss fürsich selbst abwägen, ob er bereit ist,den saftigen Aufpreis zu zahlen.Schließlich muss man über 13000.-Euro übrig haben, um sich eine R1100 S mit sportlichem Zubehör zukaufen, mit einem Zubehör, das dieMaschine ohne Frage durchausrennstreckentauglicher macht alsdie Basisversion. Wer das möchte,wird mit der Boxer Cup Replika si-cher gut bedient sein. Sie ist kom-promissloser als die Basis, nichtaber unbedingt besser.

WHEELIES 9

den für den Bergtag am 24.4.2005gemeldet. Die drei ältesten Maschi-nen, alle aus dem Jahr 1928, sindeine Indian des Typs 101 Racer Day-tona von Kurt Krüger aus Winnig-sen, eine Flying Squirrel der FirmaScott mit Fritz Hofmann (WheeliesClassic Racing Team) am Lenker unddie DKW E 250 mit sechs PS vonManfred Klenk, der ebenfalls für dasWheelies Classic Racing Team star-

tet. Weitere WHEELIES-Racer sind:Georg Weinmann auf einer weltweiteinmaligen Renn-ADLER 250 undEBBSE, ebenfalls auf einer 250er Ad-ler. Hans Schlotter und „Schello“Schellenberger werden mit ihrenBoxer-BMWs ebenso wie Jutzi aufseiner 500er Rennhorex, Diemer aufseiner Münch Horex und Doll auf ei-ner ganz neu aufgebauten MZ 250den Berg zum Beben bringen. Schel-

Vorbericht Langenburg ClassicWHEELIES Classic Racing Team ist wie-der stark vertreten bei den 5. LangenburgClassic vom 22. bis 24. April 2005Die Langenburg Classic 2005 strebteinem neuen Rekord entgegen. Biszum Nennungsschluss hatten sich263 Teilnehmer angemeldet. „DerAnsturm auf die Veranstaltung warnoch nie so groß“, erklärt KlausWeckler, der die 5. Langenburg Clas-sic gemeinsam mit Heiner Großeiblund Klaus Groninger vom L.E.O.-Team organisiert. Unter den ange-meldeten Autos und Motorrädernsind auch 28 Fahrzeuge, die vor demZweiten Weltkrieg gebaut wurden.Ältestes Auto ist ein Bouton der fran-zösischen Marke De Dion, der 1908die Werkstore hinter sich ließ. Einechtes Schmuckstück mit 4000 Ku-bikzentimetern Hubraum, aber nur40 PS. Mit dem Traum aus Stahl undBlech war Peter Trunk aus Mann-heim schon im Vorjahr in Langen-burg am Start.

Nicht weniger als 38 Motorräder undGespanne, darunter zwölf vomWheelies Classic Racing Team, wur-

Text und Bilder: EBBSE

10 WHEELIES

lo’s Frau Gisela wird mit einer V65Rennguzzi bei ihrer Bergpremiereund der Rennpremiere ihrer Guzziam Berg zwischen Bächlingen undLangenburg eindrucksvoll bewei-sen, dass auch Frauen gewaltig amQuirl drehen können. SämtlicheRennmaschinen mit ihren Bändi-gern sind natürlich am WHEELIES-Stand vor dem Museum zu bestau-nen.

Auch viele andere äußerst interes-sante und wertvolle Motorräder sindbeim Höhepunkt der LangenburgClassic, dem Bergtag am 24. April,am Start. Unter den Startern ist auchFritz Simmerlein aus Weiltingen miteiner JD Racer von Harley-Davidsonvon 1929. Eine Rarität sind die bei-den Rennmaschinen von Fritz Mül-ler, Gründer und Inhaber der Ingel-finger Firma GEMÜ, erneut einer derHauptsponsoren der LangenburgClassic: eine 55 PS starke BMWKompressor Rennmaschine, die1939 in der 500ccm-Klasse gestartetist, sowie die Kaczor Rennmaschinevon BMW mit 38 PS aus dem Jahr1967. Mike Kron bzw. Edith Stöckleinfahren die beiden „heißen Öfen“. Der Wettbewerb beginnt am Sonn-tag, 24. April, um 9.30 Uhr mit demersten Trainingslauf der Rennfahr-zeuge. Gewonnen hat, wer die zweiKilometer lange, kurvige Streckezwischen Bächlingen im Jagsttalund Langenburg hoch oben auf demBerg möglichst in exakt der selbenZeit zurück legt bzw. diesem Ziel amnächsten kommt. Hier können sichdie Zuschauer auf spannende Fahr-ten freuen, zumal die Museen vonPorsche und Audi mit hochkarätigenFahrzeugen vertreten sind.Langenburg ist am Sonntag wiederweiträumig abgesperrt. Den Zu-schauern werden schon bei der An-fahrt von den Feuerwehrleuten dieParkplätze zugewiesen. Von hier auskönnen sie gleich in die Shuttle-busse einsteigen, die pausenlos zwi-schen den Parkplätzen und der„Rennstrecke“ verkehren. Im be-heizten Festzelt in Bächlingen undentlang der Strecke werden die Zu-schauer bestens bewirtet.

Wer sich über die Routen des Land-tages am Freitag und Samstag infor-mieren möchte, bekommt umfang-reiche Informationen unterwww.langenburg-classic.de.

Theo hörte teure Geräusche!

WHEELIES 11

12 WHEELIES

Wheelies aktuellBMW Feil nun auch neuer Suzuki Ver-tragshändler in Weissenburg

Aus Motorrad BMW Feil in Weissenburg wird zukünf-tig Motorradsport Feil. Ab 15.04.2005 kommt dann zuder bestehenden BMW Vertretung zusätzlich nocheine Suzuki Vertretung dazu. Ab 15.04. ist dann Motor-radsport Feil in seinen neuen Motorradverkaufsräu-men in der Treuchtlinger Str. 2a. zu finden.

Nachtrag der technischen Daten vomMZ 1000SF Testbericht

Technische Daten der MZ 1000SF vomStand des 01.02.2005

Motor

✗ Typ flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt-2-Zylinder-Reihe,40° geneigt, 1 Ausgleichswelle

✗ Steuerung 4 Ventile pro Zylinder (DOHC),hydraulischer Kettenspanner (HyCT)

✗ Hubraum 998 ccm ✗ Abgasreinigung Euro 2 / zwei geregelte

Katalysatoren✗ Getriebe 6 Gänge, Kassette ✗ Nennleistung 83 kW ( 113 PS) bei 9000 1/min ✗ max. Drehmoment 98 Nm bei 7000 1/min

Leistungsvariante 72 kW (98 PS)

Fahrwek

✗ Bremse, vorn 320 mm Doppelbremsscheibe,schwimmend gelagert, Vierkolbensättel

✗ Bremse, hinten 243 mm Einscheibenbremse,Doppelkolbensattel

✗ Lenkkopfwinkel 64°✗ Nachlauf 103 mm ✗ Radstand 1445 mm ✗ Federweg, vorn 120 mm ✗ Federweg, hinten 120 mm (105 bei optionaler

Tieferlegung) ✗ Sitzhöhe 825 mm (optional 810 mm)

Maße und Gewichte

✗ Trockengewicht 209 kg ✗ Zuladung 198 kg ✗ Max. Gesamtgewicht 426 kg ✗ Tankinhalt 20 l inkl. 5 l Reserve

WHEELIES 13

Messen…

gab es von Januar bis März wirklich genügend. GuteMessen, schlechte Messen - wer legt für diese Ein-schätzung eigentlich die Messlatte? Jede Messe hatteihren individuellen Charakter. Die Bikers World inNürnberg war eine exzellente Messe für alle Oldti-merfreunde. Wer aber dachte, er könne alle Händlerund ihre Neumodelle aus Franken treffen, trabte ent-täuscht von dannen. Aber war deshalb die Messeschlecht ?? Ist ein Motorradhändler ein schlechterHändler, weil er auf der Messe nicht das Übermodellfür 30.000,- Euro präsentiert ?? Ist es eine schlechteMesse, weil genau das von mir erwartete Modell nurin einer Farbe ausgestellt wurde?? Wer es noch nichtbemerkt haben sollte: Das wirtschaftliche Umfeld hatsich für Besucher und Aussteller in den letzten Jahreneinfach negativ verändert! So wie mancher Biker denberühmten leichten Kratzer an der Neumaschinesucht, um den Preis noch mehr zu drücken, so nimmter nun einfach das fehlende Moped oder den viel zuteuren Eintrittspreis als Anlass dafür, um einfach sei-nem allgemeinen Frust freien Lauf zu lassen, egal obberechtigt oder nicht. Darüber macht er sich anschei-nend schon lange keine Gedanken mehr. Was beimletzten Mal für Besucher und Aussteller noch superwar, ist jetzt, obwohl das Angebot noch größer wurdeund noch mehr Markenmotorräder präsentiert wur-den, plötzlich schlecht. Man wird es nie allen rechtmachen können. Es hat sich meiner Meinung nach einallgemein fataler Sinneswandel, wahrscheinlich be-dingt durch die momentane schlechte wirtschaftlicheSituation vieler Menschen, vollzogen. Statt ehrlich zusich selbst zu sagen, dies oder jenes kann oder möchteich mir derzeit leider nicht mehr leisten, ist plötzlichzur eigenen Beruhigung das Produkt, das Angebotoder die Leistung des anderen zu schlecht oder viel zuteuer. Mancher, der jetzt unzufriedenen ist, hat dasdoch selbst erst erlebt. Seine Arbeits- und Schaffens-kraft war z.B. in den vergangenen Jahren noch stünd-lich 10 Euro wert und plötzlich bekommt er für dieselbe oder gar höhere und mit mehr Stunden er-brachte Leistung nur noch 7 Euro. Es hat sich an dererbrachten Leistung und Qualität nichts geändert,aber am Anspruchsdenken derjenigen, die hierfür dieHöhe der Messlatte bestimmt haben !! Dieses in dieeigene Tasche lügen wird uns täglich von unseren Re-gierenden in höchster Vollendung dargeboten. Derfrühere Grundsatz: „Was nix koscht, isch au nix“, hatsich in das „alles vieeel zu teuer“ gewandelt. Das„vieeel zu teuer“ lässt sich relativ leicht abschaffen.Aber es wird dabei den berühmten Schuss ins eigeneKnie geben. Und wessen Knie das sind, werden leidersehr viele von uns zu spüren bekommen. Ob dieseDenkweise den Weg in eine sich hoffentlich schnellwieder bessernde Zukunftsperspektive ebnet, wageich zu bezweifeln. Wie war das noch mit den Lügen ??Ehrlichkeit und Aufrichtigkeit sind immer noch mitdie höchsten Grundwerte im Leben, wenn’s auchmanchmal zum eigenen Schaden ist. Aber diese Mess-latte legt sich jeder selbst!

14 WHEELIES

Fick und Werner Fröhlich die beidenebenfalls sehr erfahrenen Service-techniker und Zweiradmechanikersorgen stets schnell und zuverlässig

Nachdem im Herbst 2000 zum BMWAutohaus Mulfinger in SchwäbischHall - Michelfeld auch noch die ent-sprechende BMW Motorradvertre-

tung dazu kam, ist dies seither ein fes-ter Anfahrpunkt in den BMW Biker-kreisen. Egal was der Biker sucht, obWerksatt für Reparaturen, Bekleidungoder Neu- und Gebrauchtfahrzeuge,es ist alles reichlich vorhanden. Mit PitMorr, der ja ein bekannter Name beiuns Bikern ist, steht eine überauskompetente Beratungsperson im Ver-kaufsbereich zur Verfügung. Bei sei-ner selbsterfahrenen Wüstenerfah-rung hat er für fast jede Praxisfrageauch eine passende Antwort. Micha

BMW MulfingerBMW Motorradmittelpunkt im Hohenloher Land

dafür, das sich alles wieder in die rich-tige Richtung bewegt, sollte mal einDefekt aufgetreten sein. Denn sie wis-sen als eingefleischte Biker selbstsehr genau, wie weh es tut, wennman sein heiliges Moped in der Werk-statt zur Reparatur abgeben mussund dann mit Sicherheit bestes Biker-wetter wäre. Sie geben alles, damitdas Motorrad so schnell als nur mög-lich wieder geheilt aus der Werkstattraus auf die Straße kommt. WerSonntags bei seiner Tour durchsLändle bei Mulfingers vorbei kommt,kann ruhig in Ruhe alles anschauen.Denn jeden Sonntag ist auch Schau-tag, wo man sich ungestört mal rich-tig umschauen kann.

uns geht es gut, das Essen und un-ser Hotel sind gut, Sonne und Meerverwöhnen uns und die Kurven sindherrlich, Natur pur. Dann also bis da-heim.

Nein, so leicht kommt ihr mir nichtdavon: Jetzt fange ich erst richtig anzu schwärmen. Durch eine Annoncein einer MOTORRAD-Fachzeitschrift,in der es hieß: „Kurvenparadies Ma-deira“... wurden wir inspiriert, die-ses Jahr noch einmal einen Kurz-tripp in die Sonne zu unternehmen.Dabei auch noch jede Menge Spaßzu haben, bot sich an.

„Kurvenparadies“, das wollten wirgenauer wissen auf diesem ca. 550Kilometer westlich von Afrika gele-genen Eiland. Das Inselchen mit sei-nem vulkanischen Ursprung steigtschroff und zum Teil mit bis zu 580Meter hohen Steilklippen aus demAtlantik. Die hier lebenden Men-

schen haben es in mühsamer Arbeiturbar gemacht. Sie haben Terrassenund Wasserleitungen, die soge-nannten Levadas, in die Felsen ge-schlagen, die das Bild der Insel maß-geblich prägen.

Aber vielleicht gehe ich lieber derReihe nach vor.

Uns geht es gut: Dem deutschenSchmuddelwetter im Oktober 2004entkommen und auf der Atlantikin-sel Madeira in der Sonne gelandet,klingt doch schon mal gut. Außer-dem: Bei den Möglichkeiten, die eshier gibt, das Moped durch die Kur-ven zu hetzen, das ist doch Genussin Reinform.

Postkarte von Hallo ihr lieben zu Hause Gebliebenen,

Das Essen und unser Hotel sind gut:Landestypische Speisen verwöhnenunsere Gaumen, allen voran, wiesollte es anders sein, die Fischspe-zialitäten, die hier fangfrisch auf dieTeller wandern. Natürlich nicht,ohne vorher auf die ein oder andereArt der Zubereitung in leckere Köst-lichkeiten verwandelt worden zusein. Als Beilagen gibt es die ver-schiedensten Gemüsesorten, die aufden bereits oben erwähnten Terras-sen angebaut werden. Dort gedeihtauch Madeiras bekanntestes Pro-dukt, der Madeirawein, dessen Qua-lität jedoch in den letzen Jahrenstark gesunken sein soll. Also hat esuns mehr gereizt, das einheimischeBier zu testen. Ich muss sagen, mankann es durchaus trinken. UnsereUnterkunft, das Hotel Atrio, sei andieser Stelle besonders hervor ge-hoben. Der ehemalige Gutshof ist,wie auf der Insel häufiger anzutref-fen, in ein Gästehaus umgebaut

worden. Es verwöhnt seine Gästemit 12 besonders geschmackvollund mit Liebe zum Detail eingerich-teten Zimmern sowie einem herrlichgepflegten Garten. Keine Sorge, diePreise sind moderat und müssenden Vergleich mit iberischen Betten-burgen nicht scheuen. Dafür habendie Unterkünfte hier deutlich mehrFlair und Biker sind jederzeit undüberall herzlich willkommen. Wir ha-

ben uns hier jedenfalls pudelwohlgefühlt. Viele kleine Lokale und Barsentlang der Sträßchen verleiten ei-nen dazu kurze Zwischenstopps ein-zulegen und die herrliche Land-schaft zu genießen.

Sonne und Meer verwöhnen uns:Die Lage der Insel im Atlantik machtdas Klima etwas kühler und rauer alsauf den deutlich näher am afrikani-

Madeira Text: Robert ScheuFotos: Ingrid Mages, Robert Scheu

schen Kontinent gelegenen Kana-ren, das heißt aber nicht, dass eshier kalt wäre; zu unserer Reisezeitim Oktober waren es immerhinnoch 24 - 28°C, wobei die Insel wet-tertechnisch nicht leicht einzuschät-zen ist. Während es im Nordosteneher regnerisch ist, gestaltet sichder Südwesten, wo sich unser Hotelbefindet, deutlich sonniger. Mankonnte förmlich beobachten, wiesich im Tagesverlauf die Wolken anden bis zu 1862 Meter hohen Ber-gen gefangen haben. Wir haben un-sere Touren stets mit einem Blicknach oben gestartet, so haben wirimmer irgendwo ein trockenesPlätzchen gefunden, um unsererLieblingsbeschäftigung, dem Bi-ken, frönen zu können. Entlang un-seres Weges genossen wir immerwieder Atem beraubende Blickeaufs Meer. Man kann sich kaum sattsehen an den herrlichen Blauschat-tierungen, die der Atlantik zu bietenhat. Die Einheimischen haben mitihrem unnachahmlichen Erfin-dungsreichtum von der Natur ge-füllte Meerwasserschwimmbeckenkonstruiert, in denen es sich herr-lich relaxen lässt, denn in diesenheizt die Sonne das Wasser auf an-genehme ja schon fast zu warmeBadetemperaturen auf. Das Wasser

im Ozean selbst ist doch eher frischund höchstens für Kneipkuren zuempfehlen.

...und die Kurven sind herrlich: DieStraßen sind wie ein einziges Kur-venband, welches sich schier end-los entlang des Ufers beziehungs-weise oberhalb desselbigen han-gelt. Selten, dass man auch nur 20Meter gerade Straße am Stück hat.Probleme mit „eckigen Reifen“kennt man auf der Insel nicht. Hier

ist es eher so, dass als erstes dieFlanken abgefahren sind. Die Stra-ßen sind überwiegend in einem gu-ten Zustand, allerdings auch jeder-zeit für Überraschungen gut.Steine, Bäume, Insulaner oder auchmit Kopfstein gepflasterte Pässekönnen hinter jeder Biegung lau-ern.

Wir konnten uns vor lauter Kurvenkaum entscheiden, welche der Stra-ßen wir nehmen sollten. Also nah-

18 WHEELIES

WHEELIES 11WHEELIES 19

men wir sie uns nach und nach allevor. Das ist übrigens dank der Über-schaubarkeit der Insel innerhalb ei-ner Woche stressfrei zu bewältigen.Ich empfehle die Insel entgegen desUhrzeigersinns zu befahren, sodass man die alte Küstenstraße be-nutzen kann. Im entgegen gesetz-ten Sinn wird man leider sehr oftdurch zwar neu gebaute, aberschlecht belüftete Tunnel geführt.Außerdem, wer verzichtet schongerne freiwillig auf den Meeres-blick, um sich durch Röhren zuzwängen. Ich möchte auch dieFirma Magos Cars+Bikes erwäh-nen, bei der wir für unseren Aufent-halt alle Fahrzeuge angemietet hat-ten. Die Fahrzeuge waren technischalle in einem hervorragenden War-tungszustand. Für weniger Wage-mutige als wir es sind bietet dieFirma auch geführte Touren an.Gleiches gilt auch für das Atrio,dann allerdings auf Schusters Rap-pen.

Natur pur: Kommen wir also jetztzu dem Thema, das wohl jederkennt, „Blumeninsel Madeira“. DasInselklima ist gemäßigt und es istjede Menge Wasser vorhanden, da-

her kein Wunder, dass es, obwohlschon Oktober, an jeder Ecke in ei-nem kaum vorstellbarem Arten-reichtum grünte und blühte. Aufder anderen Seite ist die Üppigkeitder Vegetation wiederum erstaun-lich, denn ursprünglich gab es aufder Insel nur Lorbeerbäume, daherauch ihr Name, Ilha da Madeira(Holzinsel). Sie wurde aber imLaufe der Jahre fast völlig abge-holzt. Und an dieser Stelle kamenunsere britischen Freunde ins Spiel,die sind nämlich für die Neube-pflanzung verantwortlich. Man magzu ihnen stehen wie man will, den

Job hier haben sie jedenfalls gründ-lich und gut gemacht.

Was noch anzumerken bleibt, ist,dass die Insel natürlich noch andereSehenswürdigkeiten zu bieten hat:Kirchen, Museen, Höhlen vulkani-schen Ursprungs, historische Zu-ckerrohr-Destillen, Wasserparks,Korbschlittenfahrten etc., etc. Allesin allem war unsere Zeit einmalwieder viel zu kurz bemessen. Ir-gendwann wird uns ein Flieger aufdem ebenfalls spektakulären, weilauf Stelzen gebauten Airoporto daMadeira zurück bringen.

Wheelies aktuell30.04. 14. Motorradwallfahrt AVE MARIA in

Deggingen/Alb. Treffpunkt Korso gr.Parkplatz Ave Maria. Abfahrt Korso13.30 Uhr. Andacht/Segnung 14.30 Uhr.Anschließend Kaffee und Kuchen. Info’s:0711-7541453+07334-8638 oderwww.mot.wallfahrt-ave-maria.de.vu

30.04. Motorradgottesdienst bei Honda Hüblerin Oberasbach. Beginn 14 Uhr.

01.05. Größte Motorradausfahrt in Mittel-deutschland in Sengershausen ab 9 Uhrbeim Europa Rosarium.Info.: 0176-24469898

05.05. Vatertagsfete mit Herbie Live bei Gustlim Schuppachtal. Ab 14 Uhr Eintritt frei!

05.05. Motorradgottesdienst in derkath. Kirche Mata Delarosa inPyrnbaum. Beginn 11 Uhr.

05.-08.05. 3 Germany Rally Trail in Senftenberg.Startgeld 150,- Euro 3 Tage.Info/Anmeldung 08092-87865

08.05. Sicherheitstraining in Schwäbisch Hall.Treffpunkt um 9 Uhr bei HeinGericke/Shelltankstelle an der B14 zwi-schen SHA und Michelfeld. Info + An-meldung unter 0791-53864.Unkostenbeitrag 20,- Euro. Führer-scheinneulinge und Neueinsteiger wer-den bei der Anmeldung bevorzugt!

27.- 29.05. : WHEELIES-Tour zu Willi’s Motorradtref-fen in Thusis mit Touren in den Schwei-zer Alpen. 55.- Euro für 2 Übernachtun-gen im Ferienhaus inklusive Frühstück.Info + Anmeldung unter 0791-53864

Zu Verkaufen:Multifalttrailer:Motorrad-Transport-Trailermit bis zu 450 kg Zuladung

Sonderpreis: 800 Euro

Infos bei Ebbse:0791-538640171-6019577

April 2005

03.04. Schnaitheimer Motocross in HDH-Schnaitheim. DM – Open und Seitenwa-gen DM. Info’s 0160-7086868

09.+10.04. Suzuki Bikersday bei den Suzuki Händ-lern. Am 10.04. nicht bei allen Händlern!siehe Suzukigemeinschaftsanzeige !

10.04. WHEELIES Sicherheitstraining inFürth/Sack auf dem neuen Verkehrs-übungsplatz. Unkostenbeitrag 20,-Euro. Anmeldung/Info 0171-6019577EBBSE oder bei 0911-6435770 Ro/Ro inStein. Führerscheinneulinge und Wie-dereinsteiger werden bevorzugt !! Teil-nehmerzahl auf 30 begrenzt !!

16.+17.04. Große Motorradausstellung in Obernaubei Aschaffenburg in der Mehrzweck-halle. Große NSU Motorrad-OldtimerShow von 1902 – 1962 + die aktuellenMarken + Modelle von 2005.Samstag ab 12 Uhr – 18 Uhr.Sonntag 9 – 18 Uhr.

16.+17.04. Bikes&Fun Motorrad Messe in Aalen-Wasseralfingen in der alten Schmiede.Motorräder aller Marken, Quadparcour,Livemusic. Sa 13 – 22 Uhr. So 10 – 18 Uhr.Info’s: www.events-4-fun.de

17.04. Schwäbisch Haller Motorradgottesdienstauf dem Marktplatz vor St. Michael.Beginn 11.30 Uhr. Anschließend kleineAusfahrt zum gemütlichen Beisammen-sein mit Essen und Trinken.

23.+24.04. Traditionelles 24. Anlassen in Gründau.Samstagabend ab 18 Uhr in Gelnhausenin der ehemaligen US Kaserne Zeltdisco,Lagerfeuer. Campingmöglichkeiten vor-handen. Sonntag 12 Uhr Bikergottes-dienst mit Bikerpfarrer Rupi Müller-Schiemann. Anschließend Korso nachGelnhausen wo eine Ausstellung rundums Motorrad stattfindet.

22.-24.04. 5. Langenburg Classic. Eine OldtimerVeranstaltung der Extraklasse. SamstagÜberlandfahrt der Autos und Motorrä-der. Sonntag Bergtag ab 9 Uhr Trainings-läufe. Gleichmäßigkeitswettbewerb aufder Bergstrecke von Bächlingen nachLangenburg. Über 40 Motorräder amStart. BMW Kompressor, Horex + AdlerGP Maschine. Münch Horex uvm. Info’s:www.langenburg-classic.de

WHEELIES 23

Am 5. und 6. März fand an-lässlich der NürnbergerFreizeitmesse eine Sonder-ausstellung statt, die unterdem Namen „Bikers World“einen Überblick geben sollteüber die Entwicklung desmotorisierten Zweirads, an-gefangen von GottliebDaimlers „Reitrad” bis zuden neuesten Entwicklun-gen unserer Zeit. Die Veran-stalter schafften es, dassMuseen und auch privateSammler ihre seltenstenSchätze zur Verfügung stell-ten, was der Veranstaltungeine ganz besondere Quali-tät verlieh. Nie habe ich au-ßerhalb eines Museums so

Das Langtourenmodell der „Böhmerland“ von 1935, mit drei Sitzplätzen und zwei Getrieben.Das hintere Getriebemusste von einem Mitfahrer geschaltet werden!

Text/Bilder: „David Longstroke“ Das erste serienmäßige Vierzylinder-Motorrad mit Kardanwelle, die FN von 1904.

Bikers World 2005aus der Sicht eines Oldie-

24 WHEELIES

viele einmalige Exponate an einemOrt versammelt gesehen!

Unter anderem war der wesentlicheTeil der NSU–Renngeschichte aus-gestellt: Von der Vorkriegs-Königs-welle über die berühmte Kompres-sormaschine bis zu den Weltmeis-tern der 50er Jahre. Es gab sogar 2oder 3 Motorräder, von denen ichnicht einmal den Namen kannte, wiez. B. den englischen Prototyp na-mens Mercury, mit 3-Zylinder-Zwei-taktmotor, der völlig verschalt war,Alurahmen und einer Art Nabenlen-kung, aus den Jahren 1937/38. Oderdie Zehner aus Suhl, von der es nurnoch ein einziges Exemplar gibt!Eine seitengesteuerte Zweihunder-ter ohne Getriebe!

Daneben solche Klassiker wie dieRoyal Enfield Interceptor (ein Paral-lel-Twin mit 700 ccm), Nimbus, Wan-derer, die berühmte „Weisse Mars“mit einem 1000 ccm Maybach-Mo-tor, den Opel-Zementbahnrennermit nur 204 ccm aber 4 Ventilen undaußerdem das legendäre Opel–Ra-ketenmotorrad. Aus den 50er Jahrenstammte der Hoffmann-Boxer,schön anzusehen, aber eine glatte

Fehlkonstruktion, eines der letztenNimbus-Motorräder aus Dänemark,mehrere 250er Victorias (damalsnicht tot zu kriegen) und weiterhineine Matchless G 45–Rennma-schine, welche die in sie gesetztenErwartungen leider nie erfüllenkonnte!

Natürlich waren auch die wichtigs-ten Vertreter zeitgenössischer Mo-

Wanderer von 1925 mit 708 ccm und 15 PS. Kühlventilator!

196er Zehner von 1928. Ohne Getriebe, 2,5 PS. Gebautin Suhl. Einziges existierende Exemplar.

-Freaks

WHEELIES 25

torradtechnik zu sehen, zusammenmit Bekleidung, Zubehör und Son-derteilen. Theo Däschlein hatte einprächtiges Gespann auf Basis einer800er Suzuki Intruder dabei sowieein nett anzuschauendes Kinder–Renngespann! Ursprünglich warvorgesehen, dass die ehemaligenWeltmeister Dieter Braun (der auchan der Organisation beteiligt war),Giacomo Agostini, Phil Read undJim Redman ab der Mittagszeit Au-togrammstunden abhalten sollten,ich konnte aber am Samstag nur JimRedman sehen, der unermüdlichRennfotos signierte und auch einemkleinen Schwatz nicht abgeneigtwar.

Leider waren die ebenfalls angekün-digte 125er Honda-Rennmaschinemit fünf (!) Zylindern und Luigi Ta-veri nicht anwesend. Sehr schade,denn darauf war ich besonders neu-gierig. Dafür waren wenigstens ei-nige der berühmten Gilera–Vierzy-linder ausgestellt, sowie die ganzeAhnenreihe der Norton-Rennma-schinen! In der Halle nebenan warenStuntfahrer und Offroad-Spezialis-

ten zugange, die teilweise atembe-raubende Tricks zeigten!

Die Ausstellung war sehr gut be-sucht, auch wenn der Eintrittspreisvon 9 Euro ganz schön zu Bucheschlug. Andererseits verlangt jeder„pofelige“ Veranstalter eines Teile-marktes heute auch schon 6 Euround bietet oftmals fast nichts dafür!

Es ist zu hoffen, dass der Erfolg derAusstellung den Veranstaltern Mutgemacht hat, das Ganze zu einer all-jährlichen Einrichtung zu machen.An Exponaten sollte es nicht fehlen.

Mein Vorschlag: Wie wäre es mit ei-nem Hallen-Trial im Rahmenpro-gramm?

Mars von 1925 mit 1000 ccm – Maybachmotor

Indian „Scout“ von 1927. Ein legendäres Motorrad von500 ccm, das heute noch dasüberragende „Arbeitspferd“aller Steilwandfahrer darstellt.

TX von 1922 mit 130 ccm – Bekamo – Ladepumpenzweitaktter, 3,3 PS.

Bikers World 2005aus der Sicht eines Oldie-Freaks

Als Flop erwies sich die Kar-dan-Wanderer von 1928 mitihem 500 ccm-Motor. Siewurde mit allen Produktunter-lagen 1929 an einen Herrn Ja-nacek verkauft, der aus Jana-cek und Wanderer den NamenJAWA machte.

26 WHEELIES

WHEELIES 27

WHEELIES 29

30 WHEELIES

Der neue IXS-Katalog ab sofort bei den Händlern!

WHEELIES 31

PLZ Ort Name AdresseD-70191 Stuttgart Auto-Staiger Heidenheim GmbH Nordbahnhofstr. 25D-70794 Filderstadt-Bernhausen Lanz, Roland GmbH Echterdinger Str. 85D-71364 Winnenden Jobs, Regina Ziegeleistr. 17D-71636 Ludwigsburg Lorenz GmbH Karl-Hüller-Straße 2D-72147 Nehren Moto-Center Pfingsttag Daimlerstr. 9D-72202 Nagold Highsider Freudenstädter Str. 46D-72336 Balingen-Weilstetten MASH Tieringer Str. 9D-72622 Nürtingen Matze's Motorradladen GbR Metzingerstraße 41/1D-72800 Eningen SBF Triumph Bikes & Parts Arbachtalstr. 30D-73033 Göppingen Auto-Staiger Heidenheim GmbH Stuttgarter Str. 81D-73431 Aalen Warm-Up Zweiradtechnik GmbH Daimler Str. 2D-73560 Böbingen MH Motorräder Mögglinger Str. 66D-73728 Esslingen MK Cycle Shop Ulmer Str. 38/3D-74072 Heilbronn Cycle Sport-Handels-GmbH Oststr. 96D-74076 Heilbronn Zweiradcenter Umbach GmbH Austrasse 70D-74629 Pfedelbach-Windischenbach Motorrad Park Umbach GmbH Verrenberger Str. 4D-74889 Sinsheim UBS Classic Neulandstrasse 22D-75446 Wiernsheim Waibel, Henry GewerbegebietD-76133 Karlsruhe Müller, Edgar Leopoldstr. 31D-76185 Karlsruhe Moto Discount GmbH Neureuter Str. 53 - 54D-76456 Kuppenheim Motoallround Lindenstr. 4D-76646 Bruchsal-Helmsheim RZB Motorrad GmbH Mergelgrube 7D-76829 Landau Seiboth Motorradbekleidung Werner-Heisenberg-Straße 19D-77656 Offenburg Moto Bike Shop Hanns-Martin-Schleyer-Str. 7D-77955 Ettenheim Hänsle GmbH Industriestr. 12D-77963 Schwanau Motorrad Rubin Mühlenstr. 43D-78054 Villingen-Schwenningen Bikers Shop Alte Herdstr. 27D-78199 Bräunlingen Zweiradhaus Zirlewagen Gumppstr. 20D-78247 Hilzingen Mo Fashion Weidgang 3D-78467 Konstanz Gerry's Motorrad Shop Byk-Gulden-Str. 33D-79183 Waldkirch-Kollnau Motothek im Elztal GmbH Hauptstr. 48D-79206 Breisach Gimbel GmbH Kesslerstr. 7D-79379 Müllheim Zweirad Meier GmbH&Co.KG An der B3D-79539 Lörrach Hohmann, Karin Wiesentalstraße 75D-79589 Binzen Mot-Center Dreispitz Am Dreispitz 9D-79664 Wehr RR Motorsport Ries Wehratalstraße 62aD-79725 Laufenburg Motorrad Geng Dr. R.-Eberle-Str. 4D-79761 Waldshut-Tiengen Waser GmbH Industriestr. 4D-80797 München Zweirad Lilie GmbH Schleißheimer Str. 181 aD-80935 München Motorradwelt GmbH Olschewskibogen 8D-82256 Fürstenfeldbruck Honda Motorrad Shop GmbH Eduard-Friedrich-Str. 5D-82362 Weilheim KATO GmbH Holzhofring 19D-82515 Wolfratshausen BS Motor Fahrzeughandels Hans-Urmiller-Ring 59D-82547 Beuerberg Excell... Pro-Motorbike- Königsdorferstr. 6D-83308 Trostberg Motorrad Hungerhuber Schwarzauerstr. 66D-83329 Waging / See Bader, Josef Gewerbestr.6D-83404 Hammerau Zweirad-Center Stadler GmbH Sägewerkstr. 2D-84130 Dingolfing Zweirad Center Dingolfing Brumatherstr. 67D-84155 Binabiburg Zweirad Geier Gangkofenerstr. 1D-84184 Tiefenbach bei Landshut Zierer, Paul Siemensring 4D-84478 Waldkraiburg Motorrad Thalhammer Gerhard-Zeidlerstr. 5+7D-84543 Winhöring-Eisenfelden Motorradsport Holzleitner GbR Gewerbestrasse 3D-85053 Ingolstadt Matthias Poschner OHG Carl-Benz-Str. 9D-85221 Dachau Motorradbox Wallner & Nitschke Rudolf-Diesel-Str. 20D-85276 Pfaffenhofen MSP Motorrad Shop Pfaffenhofen Raiffeisenstr. 30D-85354 Freising Zweirad Bach Angerstr. 15D-85435 Erding Biker Shop Rennweg 32D-86899 Landsberg Motorrad Muck Max-Planck-Str. 15D-86956 Schongau Wolfs Moto Shop Kiem-Pauli-Str. 1 BD-87477 Sulzberg Geisenhofer, Günter Bahnhofstr. 20D-87480 Weitnau / Seltsmans Motorradbekleidung Kleinscheck Weidachweg 11D-87767 Niederrieden Bayer, Jakob Otterwaldstr. 12D-88046 Friedrichshafen Motorradland GmbH Aistegstr. 24D-88250 Weingarten Zweirad Rimmel Weltestr.14D-88400 Biberach MAtech Schlierenbachstr. 28/1D-89129 Langenau Storer, Georg GmbH&Co.KG Karlstr. 26D-90441 Nürnberg Zweirad-Center Stadler GmbH Nopitsch Strasse 82D-90765 Fürth/Bislohe Stadler Zweirad-Center Gründlacherstr. 248D-91052 Erlangen Karin Lippmann Bayernstr. 51 aD-91634 Wilburgstetten Italienische Motorräder Bahnhofstr. 28 bD-91788 Pappenheim Honda Schleussinger Bahnhofstr. 7D-92224 Amberg Stadler, Peter Bayreuther Str. 2D-92421 Schwandorf Franz Schisslbauer GmbH Angerring 2-4D-92526 Oberviechtach Motorrad Sollfrank Gewerbepark 3D-92637 Weiden Weitensteiner GmbH Dr.Joh.Stark-Str. 11D-93051 Regensburg Stadler Zweirad-Cent. GmbH Kirchmeierstr. 20-22D-94315 Straubing Zweirad-Center Stadler Chamer Str. 47D-95028 Hof Motorsport Krause Lessingstr. 43 - 45D-96103 Bamberg Motorrad TAF GmbH Biegenhofstr. 13D-97074 Würzburg hmf Motorrad GmbH Göbelslehenstr. 5D-97204 Höchberg Ebert Heisenbergstr. 3D-97877 Wertheim-Eichel Renegade Motorrad-Shop Am Eicheler Eck 10

Text und Fotos: Ebbse

WHEELIES Auspuffvergleichstest von „A“ wie Arrows bis „

Wunschkonzert für die BMW R1200GS

32 WHEELIES

Da ich einer bin, der auch gerne hört,was und wenn er fährt, war es auchganz in meinem Interesse, alles wases an Auspuffanlagen für die GS1200 gibt, zu testen. Mein Testkon-zept konzentrierte sich auf dreiSchwerpunkte. Sound, Leistung undGewicht im Vergleich zum BMW-Se-rientopf. Beim Thema Sound war esfür die Zubehörtöpfe keine Kunst,den vorhandenen Serienelektro-sound locker in teilweise kernigenMotorensound zu verwandeln. DaMusik schon immer Geschmacksa-che war, muss hier jeder selbst ent-scheiden, ja besser hören, ob er lie-ber schöne gediegene Musik odermehr den heavy metal Stil bevor-zugt. Es waren bei den Auspuffanla-gen alle Musikrichtungen dabei. DasThema Leistung lässt sich am ein-fachsten auf einem Leistungsprüf-stand nachweisen. Da spielen auchpersönliche Vorlieben keine Rolle.Da zeigt das Leistungsdiagramm,was Sache am Hinterrad ist. Nichtwer am lautesten musizierte, hatteauch die meiste Power am Hinter-rad, wobei wir keine Phonmessun-gen gemacht haben. Man konnte beider Messung an Hand der Dia-gramme eindrucksvoll den Unter-schied zwischen Motorkraft in Kilo-

s „Z“ wie Zach für BMW R 1200 GS

BMW R1200GSWHEELIES 33

watt und Drehmoment sehen. DerTopf mit der höchsten Kilowattleis-tung hatte nicht gleich auch dasbeste Drehmoment und umgekehrt.Die Unterschiede sind zwar nichtgravierend und ich möchte behaup-ten, dass diese im täglichen Fahrbe-trieb von den allermeisten gar nichtbemerkt werden. Hier muss ich klippund klar sagen, dass der Serientopfin dieser Kategorie mit zu den bes-ten gehört !! Ich möchte mich an die-ser Stelle ganz herzlich bei der FirmaYamaha Scheiterlein in Bronnholz-heim und der Super Bike-Schmiedein Weissach i.T. bedanken, die ihrenDynojet-Prüfstand und die nötigenArbeitsstunden zur Verfügung stell-ten. Um ganz sicher keine falschenErgebnisse zu bekommen, wurdennämlich sämtliche Töpfe auf 2 Prüf-ständen gemessen. Die Bewältigungdes Themas Gewicht war eines derleichtesten: auf die Waage drauf undablesen. Hier gab es im Verhältniszum Serientopf gewichtige Unter-schiede, wobei die Gewichtsfeti-schisten diesen vermeintlichen Ge-wichtsvorteil im Sommer lockerüber den entsprechenden Getränke-konsum oftmals unbewusst wiederzunichte machen können.

Leider konnte ich wetterbedingtnicht alle Töpfe einige hundert Kilo-meter im täglichen Verkehr fahren,

WHEELIES Auspuffvergleichstest

BMW R1200GS

was bei dem einen oder anderenTopf bestimmt noch zu einer Verän-derung der Messwerte geführt hätte. Was die Wunderwaffe „Powercom-mander“ bei der Feinabstimmungdes Motormanagements auf den je-weiligen Auspufftopf bewirken kannund ob und wie das ganze funktio-niert, werden wir an zwei oder dreiausgewählten Töpfen testen. Leiderhaben wir diesen „Powercomman-der“ derzeit noch nicht zur Verfü-gung, so dass ich noch keinen Zeit-punkt für eine Testveröffentlichungnennen kann.

34 WHEELIES

WHEELIES 35

BMW R1200GS

WHEELIES Auspuffvergleichstest

AkrapovicJamparts Technik Vertriebs GmbHFriedenstr. 271282 HemmingenTel.: 07150-9705-65www.akrapovic.de

BOS Auspuff GmbHReitgaarstr. 249828 NeuenhausTel.: 05941-4793www.bosauspuff.de

BSM Auspuffanlagen GmbHHohlstr. 165510 LimbachTel.: 06126-6036www.bsm-auspuff.de

LEOVINCEMCA ServiceKleinburgwedeler Weg 1730938 Burgwedel-TönseTel.: 05139-894906www.leovince.de

SEBRING Vertriebs GmbHWeidgang 3-578247 HilzingenTel.: 07731-9067-70www.sebring.biz

Händlerverzeichnis

Akrapovic

BOS

Arrow

Future

36 WHEELIES

WHEELIES 37

BMW R1200GS

WHEELIES Auspuffvergleichstest

HATTECHSchelklinger Str. 1589155 RingingenTel.: 07344-9525-86www.hattech.de

SR RACINGKönigslachener Weg 986529 SchrobenhausenTel.: 08252-905540www.sr-racing.de

ZACH Auspufftechnik GmbHVoggendorfer Weg 793444 Kötzting-HausTel.: 09941-3154www.zachauspuff.de

AC SchnitzerNeuenhofstr 16052078 AachenTel.: 0241-5688-130www.ac-schnitzer.de

ALPHA TechnikÄußere Salzburger Str. 20183071 StephanskirchenTel.: 08036-3007-20www.alphatechnik.de

Händlerverzeichnis

Hattech

Leo Vince

Sebring

AC Schnitzer

38 WHEELIES

WHEELIES 39

BMW R1200GS

WHEELIES Auspuffvergleichstest

Hersteller Kilowatt/Leistung Drehmoment/ Gewicht Empf. VKP

Arrows 64,50 97,06 / 3,6 kg / Titan 558,-

Sebring 66,33 99,70 / 3,7 kg / Titan 462,-

BSM Future 66,96 99,19 / 3,4 kg / Titan 419,-

SR Racing 65,20 100,37 / 3,8 kg / Titan 599,-

Zach 65,60 99,20 / 4,8 kg / Edelstahl 445,-

Leo Vince 63,39 96,73 / 3,2 kg / Carbon 399,-

BOS 64,08 95,88 / 4,3 kg / Carbon 499,-

Schnitzer 65,16 98,75 / 4,1 kg / Edelstahl 395,-

Hattech 67,66 98,76 / 4,8 kg / Edelstahl 446,-

BMW Serie 65,25 99,55 / 6,4 kg

Akrapovic komplett Noch keine

Krümmer bis Topf ohne Kat. 66,24 102,31 / Titan Preisangabe

SerieSR Racing

Zach

40 WHEELIES

42 WHEELIES

Aller Anfang ist schwer: Da wirdman vom Ebbse so nett willkommen ge-heißen und schon hat man den erstenFehler im ersten Artikel. Der letzte Satzder ersten Spalte des Beitrags aus demHeft März 2005 muss natürlich korrek-terweise lauten:" Da aber nicht die typi-sche besondere Überforderungssitua-tion für Kinder im Alter von sieben biszehn Jahren im Straßenverkehr vorlag,war eine Haftung der Kinder bzw. der El-tern gegeben."

Augenscheinlich hatte mich schon dieFrühjahrsmüdigkeit erfasst. Hellwachsollte man aber sein, wenn man seinMotorrad zum Saisonbeginn wiederin Betrieb nimmt. Als Halter des Fahr-zeugs trifft einen die Verantwortlich-keit des Halters gem. § 31 StVZO.

Das bedeutet, dass gerade nach einerlängeren Zeit der Nichtinbetriebnahmedas Fahrzeug darauf überprüft werdensollte, ob es noch vorschriftsmäßig ist.Grundsätzlich gilt, dass der Halter dasFahrzeug regelmäßig prüfen oder prü-fen lassen muss. Wer die empfohlenenInspektionen durchführen lässt, ent-spricht seinen Pflichten als Halter. Umauftretende Mängel hat sich der Halterzu kümmern. Wer ein nicht vorschrifts-mäßiges Kfz/Moped bewegt, ist mit 75 und 3 Punkten dabei. Wer zum Saison-beginn neue Reifen aufziehen lässt,muss sich mit dem Problem der Frei-gabe beschäftigen. Für die Montage derrichtigen Reifen trifft den Halter eine ge-steigerte Verantwortlichkeit. Das Ober-landesgericht Hamm hat mit Beschluss

Alles was Recht istvom 13.9.1973 entschieden, dass selbst,wenn die falschen Reifen in einer Fach-werkstatt aufgezogen wurden und die-ser mangelhafte Zustand bei einer spä-teren Untersuchung durch den TÜV un-entdeckt blieb, eine Haftung und Verant-wortlichkeit des Halters nach wie vor ge-geben ist.

Wer bei seiner ersten Fahrt im Frühjahrfeststellt, dass seine Reifen nicht mehrgenügend Profil haben, muss das Fahr-zeug stehen lassen und zur Not auf ei-nem Hänger zur Werkstatt bringen. DasHansOLG Hamburg hat z. B. mit Datumvom 24. 6.1975 entschieden, dass keinNotrecht für die Fahrt zur Werkstatt mitabgefahrenen Reifen besteht. Genausoentschied für andere Mängel das Baye-rische Oberste Landesgericht mit Be-schluss vom 19.7.1972.

Wer den TÜV-Termin verschnarcht hat,sollte folgendes wissen:

Zum TÜV muss man im Monat, der aufder Plakette steht. Eine Schonfrist gibtes nicht mehr. Wer bis 2 Monate drüberist, zahlt 15 ; wer mehr als 2 bis 4 Mo-nate es nicht schaffte, der zahlt 25 Ver-warnungsgeld. Mehr als 4 Monate bis 8Monate ohne TÜV bedeuten ein Buß-geld mit 40 und 1 Punkt; ab 8 Monatesind 75 und 2 Punkte fällig.

Wer z.B. mit dem alten Fliegendreck derletzten Saison im Blindflug(vor allemnachts) unterwegs ist, der darf damitrechnen, dass er auch, wenn er eigent-lich nicht schuld war, an einer Mithaf-tung von 50% hängen bleibt(s. z.B. zurschlechten Sicht bei Regen OLG Hamm,Urt. v. 31.5.2001; 6 U 28/01).

Ich wünsche einen sauberen, schönenund entspannten Start in die neue Sai-son.

Autor: Andreas Bludau, Rechtsanwalt

WHEELIES 43

44 WHEELIES

Wheelie’s-Abo10 Ausgaben 26 Euro

WHEELIES 45

46 WHEELIES

ßen Kopf oder "Bobbes" hat, auch dasist für unseren Horst kein Problem – erfindet bestimmt die passenden Bein-kleider oder den richtigen "Topf" füreuch! Neben Bekleidung führt Horstauch noch Zubehör und Verschleiß-teile und da er ein alter Motorradhaseist, kann er seinen Kunden auch um-fassend mit Rat und Tat zur Seite ste-hen.

Horst Ligus ist für viele Biker Crails-heims und Umgebung kein Unbe-kannter mehr, war er doch viele Jahrelang als Angestellter eines Bikershopsdie erste Anlaufstelle für Bekleidungund Zubehör in der Schillerstraße inCrailsheim. Man muss sich nicht ein-mal groß umgewöhnen, hat sich dieAdresse doch kaum geändert. Nurwenige Meter neben seinem früherenArbeitgeber hat Horst seinen eigenenBikershop in der Nähe des "Schwa-nensees" (beim ASG) eröffnet.

Es war an der Zeit, dass sich "drHorschd" auf eigene Beine gestellthat. In seinem neuen Domizil – das erübrigens mit Hilfe von Familie, Freun-den und Bekannten komplett selbstentworfen und umgebaut hat – bieteter auf zwei Stockwerken eine reicheAuswahl an Motorradbekleidung und-zubehör. Selbstverständlich gibt esauch ein sehr umfangreiches Ange-

bot an Helmen von Shoei, HJC, Ban-dit und AGV. Jacken, Hosen, Hand-schuhe und Stiefel sind ebenfalls ingroßer Auswahl und auch in Sonder-größen vorhanden.

Wenn Ihr also Klamotten oder Schutz-ausrüstung sucht, dann seid Ihr beim"Horschd" bestimmt an der richtigenAdresse (außerdem gibt's dort immereine gute "Tass Kaff" und etwas "Klön-schnack" – wie die Fischköppe dazusagen).

Wenn jemand einen besonders gro-

Es tut sich was in Crailsheim

Also Leute – nichts wie hin in dieSchillerstraße – zu Horsts Biker-shop!

Am 16. + 17.4. ist Horst’s Biker-shop auch auf den CrailsheimerHoraffentagen präsent.

BMW beim Service spitze

Stuttgart. Deutschlands Motorradfahrer haben ge-wählt: Rund 43.000 Leser der Fachzeitschrift „Motor-rad“ kürten bei der Leserwahl „Motorrad des Jahres2005“ die beliebtesten Bikes der verschiedenen Markt-segmente. Besonders hohes Interesse zeigte die sach-kundige „Jury“ an den beiden Kategorien „Tourer undSporttourer“ sowie „Allroundmaschinen“. Hier ge-wannen die Yamahas FJR 1300 A und MT-01. Die mitder Leserwahl verbundene Marktforschung erbrachteunter anderem, dass BMW vom harten Kern der deut-schen „Motorrad“-Leser in Sachen Service auf den Spit-zenplatz gesetzt wird.

APRILIAHechler 07324-2109 HerbrechtingenItal. Motorräder Schilling 09853/1566 WillburgstettenHöng 0981-98665 AnsbachUmbach 07941-62100 Öhringen-WindischenbachKDH 09851/3119 DinkelsbühlScheiterlein 07955-2325 Satteldorf-BronnholzheimSpängler Motorradhaus 09141-70774 WeissenburgUmbach 07131-910650 HeilbronnWarm UP 07361-46377 AalenZweirad Kollmer/ Knoderer 07821-4524 Lahr

BENELLIIn Team 09822-323 BechhofenMärz Motorradhandel 07243-59300 EttlingenMärz Motorradhandel 06181-573322 HanauDSM,Tuning, Umbauten 07331-66262 Geislingen/SMoto Dreams 07181/61038 Schorndorf

BETALos Marras 07176-452930 DurlangenMotorrad Niederer 06184-902766 Langenselbold

BMWBrauneisen 07024-3736 WendlingenFallert Motorradsport 07841-62050 AchernEckert 07947-91610 ForchtenbergSchips 07961/7732 NeulerHechler 07324-2109 HerbrechtingenKrautter 07181-7004-51 SchorndorfMulfinger 0791-950450 SHA-MichelfeldStadel 07131-5080-74 HeilbronnMotorrad Meier 07171/81888 Schwäbisch GmündPrinz 07361/74603 HüttlingenSiebenrock ab BMW /5 07024-4688-10 WendlingenFeil 09141-8500-0 Weissenburg

BUELLBertl’s Harley Davidson 09503-502900 Unterhaid

CCMMitter Gerhard 07031-234809 BöblingenSuper Bike 07133-139370 NordheimAuto Rudat 07324-96010 Herbr.-HausenBiker Stable 09081-23599 Nördlingen –DeiningenNoderer 09173-9151 Thalmässing-Eysölden

CAGIVAHegemann 07181/9711-40 SchorndorfKlebes 09341-897717 WerbachItal. Motorräder Schilling 09853/1566 WillburgstettenKurz Funfacory 07967/700202 RosenbergMoto Team 07321-960222 HeidenheimLamparth 07164-14037 Boll

DUCATIDSM,Tuning, Umbauten 07331-66262 Geislingen/SMärz Motorradhandel 07243-59300 EttlingenMoto Wenz 0911-5407680 Röthenbach a.d.PMärz Motorradhandel 06181-573322 HanauHegemann 07181/9711-40 SchorndorfHeinrichmeyer 09146-94100 Markt BerolzheimItal. Motorräder Schilling 09853/1566 WillburgstettenVogt 0911-93170-0 CadolzburgSuper Bike 07133-139370 NordheimScherer 0951-14839 Bamberg

HONDABike 4 all 09141-86124 WeissenburgMoTreff 06021-26700 Aschaffenburg Hübler 0911-695252 OberasbachStempfle 08272/2838 Wertingen-Roggden Stauch 0711-701918 FilderstadtKreiselmeyer 09852/615850 FeuchtwangenKaiser 0911-831001 Nürnberg-FischbachMotorrad Wolfert 09371-68824 MiltenbergTrinkner 07143-18011 LöchgauZweirad Walz 06062-2469 ErbachLippmann 09131-71950 ErlangenPerschall 09381-2702 VolkachDippold 0951-9686620 HallstadtDippold 09565-1088 UntersiemauKummich 07362-9646-0 Bobfingen

HARLEYFierek Harley Davidson, 07344-9698426 Erbach-RingingenMicha's klass. Motorräder 07363-920660 LauchheimBertl’s Harley Davidson 09503-502900 UnterhaidArea 45 Cycles, 07305-956175 Humlangen

HUSQVARNAMoto Team 07321-960222 HeidenheimPeter’s Motorradladen 09195-6074 HemhofenWarm UP 07361-46377 AalenAlex’s Bikeshop 07931-478227 WachbachEnduro Koch 07131-813393 MassenbachhausenMoto Wenz 0911-5407680 Röthenbach a.d.P

HUSABERGIn Team 09822-323 BechhofenMoto Wenz 0911-5407680 Röthenbach a.d.PEnduro Koch 07131-813393 MassenbachhausenMotorrad Schmiede 09174-2700 Hilpoltstein

KAWASAKIBike Stop 07153-825830-0 DeizisauHaussecker Motorradsport 06298/7989 MöckmühlHamann 09062-2710 DonauwörthHöng 0981-98665 AnsbachUmbach 07941-62100 ÖHR-WindischenbachMicha's klass. Motorräder 07363-920660 Lauchheim Vogt 0911-93170-0 CadolzburgKDH 09851/3119 DinkelsbühlAlex’s Bikeshop 07931-478227 WachbachKosak speziell MC, Supermoto 07365-5521 EssingenLorenz 07141-41100 LudwigsburgMoto Dreams 07181/61038 SchorndorfUmbach 07131-910650 HeilbronnWarm UP 07361-46377 AalenZweirad Center Schottenring 06044-8936 SchottenHeinrichmeyer 09146-94100 Markt Berolzheim

KTMKDH 09851/3119 DinkelsbühlMärz Motorradhandel 07243-59300 EttlingenMärz Motorradhandel 06181-573322 HanauCraft Company 09867/94884 Rothenburg-GesslauKosak 07365-5521 Aalen-EssingenWORA Center 09346-366 GrünsfeldLos Marras 07176-452930 Durlangen

MOTO GUZZIDÄS Mototec 07176/3729 BirkenloheBikecenter Laupheim 07392-900985 LaupheimIn Team 09822-323 BechhofenItal. Motorräder Schilling 09853/1566 WillburgstettenKurz Funfacory 07967/700202 Rosenberg RN Motortechnik 07121-161825 Reutlingen

MONDIALHegemann 07181/9711-40 Schorndorf

MV AGUSTAKurz Funfacory 07967/700202 RosenbergKlebes 09341-897717 WerbachHegemann 07181/9711-40 Schorndorf

MZSchips 07961/7732 NeulerMichael Groß 0711-955953-0 StuttgartZweirad Nägele 07331-66393 Geislingen/SUllmann Motorradschuppen 09177-1888 Heideck

MBK RollerHäussermann/Gnamm 07971/96900 GaildorfKeller 07192-902024 MurrhardtKosak 07365-5521 Aalen-EssingenZweirad Müller 09081-5675 Nördlingen

SACHSDäschlein 09822-7556 BechhofenLederer Motorsport 07904-97270 WolpertshausenMoto Bike 0911-699800 OberasbachGoos Sportiv 09101-8740 KeidenzellKawadrom 06205-15054 HockenheimMoto Knott 09321-31943 KitzingenLippmann 09131-71950 Erlangen

SUZUKIBiker Stable 09081-23599 Nördlingen –DeiningenCraft Company KTM 09867/94884 Rothenburg-GesslauLederer Motorsport 07904-97270 WolpertshausenEitle Motorradland 07191-732060 BacknangLorch 07331-941410 GeislingenMK Cycle Shop 0711-3161200 EsslingenMoto Bike 0911-699800 OberasbachMotorrad Hiller 0711-650440 StuttgartPrinz 07361/74603 HüttlingenReinecke Moto Studio 07941-63101 ÖhringenSchneider 07147-4167 SachsenheimLehr 09852/9122 FeuchtwangenUnfried 07141-31038 EglosheimWORA Center 09346-366 GrünsfeldLippmann 09131-71950 Erlangen

TRIUMPHCraft Company 09867/94884 Rothenburg/GesslauHamann 09062-2710 DonauwörthHummer 07931-41440 MergentheimKurz Funfacory 07967/700202 RosenbergMotorcorner 07161-91416-0 Göppingen-WangenUmbach 07131-910650 Heilbronn

VORQuadstore Sommer 07143-872117 Löchgau

VOXANHegemann 07181/9711-40 SchorndorfLamparth 07164-14037 Boll

YAMAHAEckert 07947-91610 ForchtenbergKlebes 09341-897717 WerbachHummer Yamaha 07931-41440 Bad MergentheimMoto Point 07171-946440 WaldstettenMotorcorner 07161-91416-0 Göppingen-WangenScheiterlein Satteldorf-Bronnholzheim 07955-2325Schubert 08221/6527 GünzburgStrecker auch MC 07971/23024 GaildorfSautter 07131-41031 HeilbronnMichael Groß 0711-955953-0 StuttgartZweirad Kollmer/ Knoderer 07821-4524 LahrZweirad Müller 09081-5675 NördlingenZweirad Nägele 07331-66393 Geislingen/SLippmann 09131-71950 Erlangen

QUADS/ATVAlex’s Bikeshop 07931-478227 WachbachIngelfinger Motorradladen 07940-3913 IngelfingenQuadstore Sommer KD,Tuning 07143-872117 LöchgauEckert Yamaha Reparaturen, 07947-91610 ForchtenbergUmbach Tuning, KD, 07941-62100 ÖHR-WindischenbachAuto Rudat 07324-96010 Herbr.-HausenQuad Stadel 09805-932550 BurgoberbachAutohaus Scherzer 09852-67660 Feuchtwangen

TRIKESTrike Shop 07904-8786 IlshofenTrike Place 08274-691933 Lauterbach

FREIE WERKSTÄTTENAH Bikes 07324-8646 Herbrechtingen-BissingenBike Shop 07130-450620 AffaltrachAlex’s Bikeshop UGT Motorräder 07931-478727 WachbachDucati Motorradladen Stein, Obersulm-Weiler 07130/7782GROER Reparaturen, Umbauten, 07951-23700 OnolzheimHomm Reparaturen, 07181-932316 SchorndorfIngelfinger Motorradladen 07940-3913 IngelfingenKeller Reparaturen, 07192-902024 Murrhardt-KlingenMages Reparaturen, 0791-9540511 Schwäb.HallMeyer’s Motorradstadel 07321/971680 HDH MergelstettenMotorrad Joos Reparaturen, 07191-920190 AspachMotorrad&Reifenhaus Lohr 09352-807733 LohrPauki’s Harley Davidson 07938/99100-0 BerndshofenRiedel Motorradservice 07181-489342 SchorndorfUGT Schwabach 09122-183700 Schwabach

GESPANNEDäschlein Gespannbau 09822-7556 Bechhofen

CUSTOM BIKE UMBAUTENMannes Chopperschmiede 0911-6105353 ZirndorfAlex Custom Bikes 0911- 6999979 OberasbachPsycho Cycles 09543-442336 Hirschaid

SPEZIALUMBAUTENDÄS Mototec Moto Guzzi Umbauten 07176/3729 BirkenloheMotorradladen Stein, Obersulm-Weiler 07130/7782Honda Stauch Spezialteile 0711-701918 FilderstadtIn Team Moto Guzzi, Umbauten 09822-323 BechhofenMoto Dreams Kawasaki, 07181/61038 SchorndorfArea 45 Cycles, 07305-956175 Humlangen

STREETFIGHTERBig Bike 06268-6418 HüffenhardtBrandy’s Biker Store 09341-897991 GrünsfeldOne Street Bikes 0761-4761270 0175-1605864 Freiburg

SCHLEIFEN/POLIERENAlutec 09851-9433 DinkelsbühlKranz Oberflächentechnik 09851-555188 DinkelsbühlRaichle Sandstrahlen 07967-1866 HummelsweilerSchmid Strahlen/Schleifen 07184-2597 Kirchenkirnberg

TUNING/SPEZIALTEILEAH Bikes Herbrechtingen 07324-8646 BissingenBMW Siebenrock 07024-4688-10/11 WendlingenIn Team Moto Guzzi Tuning 09822-323 BechhofenDÄS Mototec Moto Guzzi Tuning 07176/3729 BirkenloheKDH KTM Tuning, 09851/3119 DinkelsbühlMAS Auspuffsysteme 0911-7530245 FürthMetisse Spezialumbauteile 07191-302030 HohnweilerMoto Bike Suzuki, Umbauten 0911-699800 OberasbachSchweitzer Rennsportteile, 07195-1044-0 Hertmannsw.Zweirad Kollmer/ Knoderer 07821-4524 LahrMatech 07351-501745 Biberach

HELME/BEKLEIDUNG/ZUBEHÖRSiebenrock ab BMW /5 07024-4688-10/11WendlingenMoTreff Bekleidung,06021-26700 AschaffenburgMoto Shop Lanz Bekleidung, 07331-82134 KuchenMotorrad Ecke 07720-9975-85 Villingen/SchwenningenMotorrad Roadstore 0931-9701818 WürzburgMotorrad Roadstore 09721-23537 Schweinfurt Reginas Boutique 07195-67745 WinnendenRenegade Motorrad Shop 09342-37297 WertheimRo&Ro, Baehr, Garmin Syst. 0911-6435770 NürnbergStapf 0791-855345 UntermünkheimTwo in One Kübler 07151-564162 HegnachUGT Lörrach 07621-934717 LörrachWolfis Biker Treff 0981-95549 AnsbachWolfis Biker Treff 07951-43657 CrailsheimSOS Motorradbekleidung 06051-53260 GelnhausenMatech 07351-501745 Biberach

CAMPINGZUBEHÖR FÜR BIKER UAIndy Campingzubehör 0791-84499 Michelfeld

GEBRAUCHTTEILE/GEBRAUCHTMOTORRÄDERSpängler 09141-70774 WeissenburgSiebenrock ab BMW /5 07024-4688-10/11 WendlingenHentzschel 07175/7200 LeinzellClassic Bikes Honda CB Teile, 07961-55175 EllwangenGROER Reparaturen, Umbauten, 07951-23700 OnolzheimKeller 07192-902024 Murrhardt-Klingen Mages Honda CB Teile 0791- 9540511 Schwäb. HallMeyer’s Motorradstadel 07321/971680 HDH Mergelstetten

REIFENBenner & Scheuerle 07942-944029 UntereppachMotorrad & Reifenhaus Lohr 09352-807733 LohrMTD 07972/72099 GschwendMotorradsport Walter 09174-976880 HilpoltsteinRicker 07971-95700 Fichtenberg

MOTORRAD-VERMIETUNGBrauneisen GmbH 07024-3736 WendlingenBMW Mulfinger 0791-950450 SHABMW Stadel 07131-5080-74 HeilbronnEckert 07947-91610 ForchtenbergStauch Filderstadt 0711-701918

BIKERTREFFPUNKTE/DISCOBahnhof Rudersberg 07183-305678Bikerkneipe Ställe 07332-6239 WeissensteinBikertreff bei Gustl 07949-574 SchuppachBikerpension Beverin 0041-816511323 Thusis (CH)Falltorhaus a.d. B276 06044-2880 Schotten

SONSTIGE SPEZIALISTENCIBIS Lederarbeiten,T-Shirtdruck, 07361/970618 Aalen

Die unter den jeweiligen Markennamen genannten Firmensind nicht in jedem Fall autorisierte Vertragshändler

Wer hat Was Wo? – Wheelies Inserentenliste