04 leyla unal
-
Upload
valorkongre -
Category
Engineering
-
view
60 -
download
2
Transcript of 04 leyla unal
PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNALKONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları
Farkındalığı ve Memnuniyeti
KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ
ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMESİ VE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR
ÖRNEKLEM PLANI VE GERÇEKLEŞMELER
Belirlenen Gerçekleşen Belirlenen Gerçekleşen2953 1782 Hanede 6702 2952 Hanede
1155 Kişi 2546 Kişi 5036 Kişi
250 642 369
400 Yük 801 834 Yük 810 731 Yük400 Yolcu 312 345 Yolcu 315 202 Yolcu800 Toplam Şoför 1113 1179 Toplam Şoför 1125 933 Toplam Şoför
SAHA ÇALIŞMASI 5 KASIM 2007 - 13 ARALIK 2007 1 NİSAN 2011 - 30 HAZİRAN 2011 1 TEMMUZ 2014 - 1 EKİM 2014
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
YAPILMADI
5969
ÖLÇEK
26 İL 72 İL KAMUOYU, 26 İL ŞOFÖRLER 63 İL KAMUOYU, 33 İL ŞOFÖRLER
Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar
Kara
yolu
ndan
dol
aylı
ve d
olay
sız
yara
rlana
nlar
a ra
stge
le y
üzyü
ze
uygu
lana
n an
ket
TUİK
tara
fında
n be
lirle
nen
örne
klem
ile
han
eler
de k
amuo
yuna
, Taş
ıt M
uaye
ne İs
tasy
onla
rında
şof
örle
re v
e fir
ma
yöne
ticile
rine
adre
sler
inde
yüz
yü
ze u
ygul
anan
ank
et
TUİK
tara
fında
n be
lirle
nen
örne
klem
ile
han
eler
de k
amuo
yuna
ve
Taşı
t M
uaye
ne İs
tasy
onla
rında
şof
örle
re
uygu
lana
n yü
z yü
ze a
nket
t
Kamuoyu
TOPLAM ANKET
Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler
2205 4094
ULUSAL ULUSAL ULUSAL
Türkiye Geneli 2013 Yılı İtibariyle Kadın Nüfusu %49.8 Erkek Nüfusu %50.1
DEMOGRAFİ -CİNSİYET
% % %
Kadın 46.5 Kadın 50.5 Kadın 39.9
Erkek 53.5 Erkek 49.5 Erkek 60.1
Kadın 5.1
Erkek 94.9
Kadın 0 Kadın 0 Kadın 0
Erkek 100 Erkek 100 Erkek 100
Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler
Kamuoyu
Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar
2011 YILI 2014 YILI2007 YILI
Anket Uygulanmadı
BİLGİ YOK
Türkiye Geneli 2013 Yılı Ortanca Yaş 30,4
DEMOGRAFİ-YAŞ
% % % Ort Yaş
18-24 Yaş 11.4 18-24 Yaş 17.60 18-24 Yaş 15.6
24-34 Yaş 29.6 24-34 Yaş 24.90 24-34 Yaş 24.735-44 Yaş 29.4 35-44 Yaş 22.00 35-44 Yaş 21.645-54 Yaş 21.5 45-54 Yaş 16.00 45-54 Yaş 18.555-64 Yaş 55-64 Yaş 11.80 55-64 Yaş 11.465 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 7.80 65 Yaş Üstü 8.2
18-24 Yaş 4.6
24-34 Yaş 32.235-44 Yaş 36.0045-54 Yaş 16.855-64 Yaş 8.465 Yaş Üstü 1.9
18-24 Yaş 3.1 18-24 Yaş 2.5 18-24 Yaş 1.724-34 Yaş 26.5 24-34 Yaş 28.00 24-34 Yaş 24.835-44 Yaş 37.5 35-44 Yaş 33.6 35-44 Yaş 33.345-54 Yaş 26.8 45-54 Yaş 26.3 45-54 Yaş 3055-64 Yaş 55-64 Yaş 8.8 55-64 Yaş 1065 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 0.8 65 Yaş Üstü 0.2
8.1
6.1
2011 YILI2007 YILI
Kam
uoyu
BİLGİ YOK
2014 YILI
41.6
Anket Uygulanmadı
40.5
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
DEMOGRAFİ-EĞİTİM
% % %Yüksek okul ve Üzeri 13.4 Yüksek okul ve Üzeri 17.6Lise 26.2 Lise 32.2Ortaokul 13 Ortaokul 15.2İlkokul 38.9 İlkokul 28Eğitimi Yok 8.4 Eğitimi Yok 6.2
Yüksek okul ve Üzeri 33
Lise 43.4Ortaokul 8.9İlkokul 14.4Eğitimi Yok 0.3Yüksek okul ve Üzeri 3.9 Yüksek okul ve Üzeri 2.8Lise 24.4 Lise 28.2Ortaokul 23.5 Ortaokul 28İlkokul 47.7 İlkokul 40.9Eğitimi Yok 0.5 Eğitimi Yok -Yü
k ve
Yol
cu
Taşı
mac
ılığı
Ya
pan
Şofö
rler
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Fi
rmal
ar
Anket Uygulanmadı
BİLG
İ YO
K
2012 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %31,42011 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %30,52007 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %26,12004 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %23,9
TAŞIT KULLANIMI-EHLİYET SAHİPLİĞİ
% % %
Ehliyeti Yok 44 Ehliyeti Yok 60.5 Ehliyeti Yok 51.9 45,4 B Sınıfı 28,8 B Sınıfı 38,8 B Sınıfı8,7 E Sınıfı 7,7 E Sınıfı 5,1 E Sınıfı
Ehliyeti Yok 14.7 Ehliyeti Yok 6.5 Ehliyeti Yok 46 B Sınıfı 43,1 B Sınıfı34 E Sınıfı 33,6 E Sınıfı
9,5 D Sınıfı
Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - 73,4 E Sınıfı 72,3 E Sınıfı 40,9 E Sınıfı19,3 D Sınıfı 11,4 D Sınıfı 40,1 C Sınıfı9 B Sınıfı 7 B Sınıfı 15,4 D Sınıfı
2007 YILI 2011 YILI
Kam
uoyu
Yük
Ve
Yolc
u Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Fi
rmal
ar
56
85.3
2014 YILI
Ehliyeti Var 48.1
100
UYGULANMADI
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Şo
förl
er
Ehliyeti Var
Ehliyeti Var
Ehliyeti Var100 Ehliyeti Var
39.5
100
Ehliyeti Var
Ehliyeti Var
Ehliyeti Var
93.5 Ehliyeti Var
KARAYOLU ŞEHİRLER ARASI SEYAHAT DURUMU2011 YILI 2014 YILI
% %
Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmış 62,1 69,5
Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmamış 37,9 30,5
2011 YILI 2014 YILI% %
2000 Km'den Az Seyahat Edenler 42,2 47,52000-5000 Km Arasında Seyahat Edenler 25,8 17,15000-10000 Km Arasında Seyahat Edenler 12,1 5,510000-20000 Km Arasında Seyahat Edenler 8,5 4,5
Kam
uoyu
Kam
uoyu
2012 Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası PaylaşımKarayolları: %91, Havayolları: %6,9, Demiryolları: %1,6, Denizyolları: %0,5
2002 Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası PaylaşımKarayolları: %95,4, Havayolları: %1,6, Demiryolları: %3, Denizyolları: %0,0
ŞEHİRLER ARASI ULAŞIM TÜR TERCİHİ VE NEDENLERİ
% % %Karayolları 92.7 Karayolları 92.6Havayolları 4.2 Havayolları 4.8Demiryolları 2.6 Demiryolları 1.2Denizyolları 0.5 Denizyolları 1Karayolları 83.5Havayolları 16Demiryolları 0.5Denizyolları 0.5
% % %45.6 35.3 Ekonomik Olması 4434.8 20 Başka Alternatif Olmaması 15
Daha Hızlı 12.9 11.5 Daha Hızlı Olması 14.5İşi Gereği 11.3 7.6 Daha Güvenilir Olması 14.4
Başka Alternatif OlmamasıEkonomik Olması
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
Yük
ve
Yolc
u Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Fi
rmal
ar
Anket Uygulanmadı
Karayolu Tercih Nedenleri
Kam
uoyu
Ekonomik OlmasıBaşka Alternatif OlmamasıDaha Rahat olmasıDaha Güvenli Olması
BİLGİ YOK
KARAYOLLARI FAALİYETLERİ HAKKINDA GENEL DEĞERLENDİRME
MAKSİMUM 69.4Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları
74.1Yön Levhaları ve İşaretlemelerin Görünür Olması
MİNİMUM 64.7Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler
68.6 Köprü Geçiş Ücretleri
MAKSİMUM 67.9Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları
MİNİMUM 59Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler
70.6 69
Yük Taşımacılığı Yolcu Taşımacılığı
MAKSİMUM 71.4Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları
72.75 70.99
Yol Çigilerinin Görünür Olması Şehir Geçişlerinde Aydınlatma
MİNİMUM 61.2Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler
68.34 68.22
Yol Yüzeyi Bakımları
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
ANKET UYGULANMADI
Kam
uoyu
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
GENEL ORTALAMA
GENEL ORTALAMA
GENEL ORTALAMA
67
63
67.1
72.6
BİLGİ YOK
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
KARAYOLLARI DURUMU
2007 YILI 2011 YILI
% % Yolcu Yük
İyi ve Çok İyi 45,00 57,00
Vasat/Orta 41,50 35,50
Kötü ve Çok Kötü 13,50 7,40
İyi ve Çok İyi 30,60 48,20
Vasat/Orta 48,00 40,10
Kötü ve Çok Kötü 21,30 11,60
İyi ve Çok İyi 30,70 51,90 65,8 63,9
Vasat/Orta 54,70 38,10 21,8 25,6
Kötü ve Çok Kötü 14,70 10,10 12,4 10,6
2014 YILI%
46,7
36,4
16,4
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förle
rKa
muo
yu
AN
KET
UYG
ULA
NM
AD
I
KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – YATIRIM ÖNCELİKLERİ
2011 YILI% % %
Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını İyileştirmek
51.9Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
42.4Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak
29.81
Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak
45.8Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak
17.2 Yeni Otoyollar Yapmak 20.73
Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak
45.1Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek
13Yol Boyu Ağaçlandırma ve Peyzaj Çalışmalarını Artırmak
12.75
Güvenlik Sağlayıcı Önlemleri Artırmak
53.4Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
34.4
Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek
49.4Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak
25.5
Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak
42Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek
15.4
Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek
56.3Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak
28.6 Yeni Otoyollar Yapmak 23.9
Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
47.2Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
27.5Yeni Bölünmüş Yollar Yapmak
23.26
Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak
39.6Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek
18.2Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
21.76
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
2007 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
UYGULANMADI
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – BÖLÜNMÜŞ YOL GERÇEKLEŞMELERİ
2014 Yılı Bölünmüş Yol Uzunluğu: 23.051 Km
10 Yılda Bölünmüş Yol Artışı %351 (2002-2012)
KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – BSK GERÇEKLEŞMELERİ
2014 Yılı BSK Kaplamalı Yol Uzunluğu: 17.114 Km.
10 Yılda BSK Artışı %178
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – GÜVENDE HİSSETME
Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi
% % % % % %
Güvende ve çok Güvende Hissedenler 32.7 27.1 53.7 34.4 61.5
Kararsız/Az Güvende Hissedenler 32.4 31.7 31.5 30.2 28.2
Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 34.9 41.2 14.4 35.5 10.3
Güvende ve çok Güvende Hissedenler 37.4 34.1
Kararsız/Az Güvende Hissedenler 36 39
Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 26.6 29.3
Güvende ve çok Güvende Hissedenler 61.6
Kararsız/Az Güvende Hissedenler 26.7
Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 11.7
2014 YILI
UYG
ULA
NM
AD
I
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
erKa
muo
yuYü
k ve
Yol
cu
Taşı
mac
ılığı
Yap
an
Firm
alar
UYG
ULA
NM
AD
I
2007 YILI 2011 YILI
BİLG
İ YO
KBİ
LGİ Y
OK
BİLG
İ YO
K
Şehirler Arası Yolların Şehir İçi Yollara Kıyasla Durumu (Kamuoyu 2014)İyi ve Çok iyi : %62,5Orta : %28,2Kötü ve Çok Kötü : %9,5
Ölümlü ya da Yaralanmalı Kaza Geçmişi (Kamuoyu)2011 2014
Evet %11 %7,8Hayır %89 %91,910 Kişiden biri ölümlü ya da yaralanmalı kaza geçirmiş
Ölümlü ya da Yaralanmalı Kazaların Yerleşim Yerlerine Göre Oranı (Kamuoyu)
2011 2014Yerleşim Yeri İçi %70 %67Yerleşim Yeri Dışı %30 %33
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – YERLEŞİM YERLERİNE GÖRE TRAFİK KAZALARI
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ
% % %
Sürücülerin Dikkatsizliği ve Eğitimsizliği
32 Sürücülerin Dikkatsizliği 64.80Alkollü Araç Kullanmak
82.6
Sürücülerin Hız Merakı 20.6 Sürücülerin Eğitimsizliği 35.20 Hızlı Araç Kullanmak 82.4
Yollatın Yetersizliği ve Yüzey Düzgünsüzlüğü
20.1 Yayaların Dikkatsizliği 23.20Sürücülerin Kurallara Uymaması
81.6
Sürücülerin Dikkatsizliği 60.4
Sürücülerin Eğitimsizliği 30.1
Bölünmemiş Geliş/Gidiş Arasında Refuj Olmayan Yollar
29.30
Yolların Durumu 25.3Dikkatsizlik-İhmalkarlık-Sorumsuzluk
30.6Sürücülerin Aşırı Hız Yapması
85
Dikkatsizlik 21.6 Uykusuzluk-Yorgunluk 29.80Sürücülerin Kurallara Uymaması
84
Hava Koşulları- Koşullara Uyulmaması
18.9 Hızlı Araç Kullanmak 17Uykusuzluk-Yorgunluk
83
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ
KARAYOLLARINDAN SORUMLU KURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ
% %
GENEL ORTALAMA
MAKSİMUM 72.8 Yeni Yolların Yapılması 73Şehirlerarası yeni yolların yapılmasında
MİNİMUM 59.9Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması
68.3Halkın yol ile ilgili projelere katılımı ve görüşlerini alma
GENEL ORTALAMA
MAKSİMUM 70.3 Yeni Yolların Yapılması
MİNİMUM 54.5Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması
GENEL ORTALAMA
MAKSİMUM 75.2 Yeni Yolların Yapılması 72Yolların Sürekli Trafiğe Açık Tutulması
MİNİMUM 56Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması
64Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
ANKET UYGULANMADI
2007 YILI
67.3 71.4
62.9
66.6
Kar Mücadelsi %35.4 Başarılı, %41.6 Vasat, %23 Başarısız
68
Yeni Yolların Yapılması %66.8 Başarılı, %23,1 Vasat, %10.1 Başarısız
Kar Mücadelsi %50.6 Başarılı, %33.7 Vasat, %15.7 Başarısız
BİLGİ YOK
Yeni Yolların Yapılması %57 Başarılı, %26.6 Vasat, %16.5Başarısız
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE İLETİŞİM
İrtibatı Yok
İrtibatı Yok
İrtibatı Yok
47,1 Özverili 50,4 Özverili 50,2 Çok Özverili
39,4 Vasat 39 Orta38,7 Kısmen Özverili
13,5 Baştan Savma
9,5 Baştan Savma 11 Baştan Savma
İrtibatı Yok
İrtibatı Yok
42 Özverili 37,9 Özverili
41,3 Vasat 42 Orta
16,7 Baştan Savma
17,7 Baştan Savma
İrtibatı Yok
İrtibatı Yok
İrtibatı Yok
33 Çok Özverili 43,1 Çok Özverili 54 Çok Özverili 39,2 Kısmen Özverili
41 Orta19,4 Kısmen Özverili
26,5 Baştan Savma
15.3 Baştan Savma
26,6 Baştan Savma
3.2
3.5
İrtibatı Var
12.7İrtibatı Var
18.2
14.9
96.9
85.1
87.3 81.8
ANKET UYGULANMADI
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
İrtibatı Var
İrtibatı Var
6.2İrtibatı Var
96.4 93.8
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Fi
rmal
ar
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
İrtibatı Var
İrtibatı Var
1.8İrtibatı Var
3.1
% % %
96.8 98.2
"Alo 159" ÜCRETSİZ YOL DANIŞMA HATTININ BİLİNİRLİĞİ
% % %Hayır
Bilmiyorum83.3
Hayır Bilmiyorum
79.4
Hayır Bilmiyorum
63.7
Hayır Bilmiyorum
57.8Hayır
Bilmiyorum50.2
UYGULANMADI
Yük
ve
Yolc
u Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Şo
förl
er
Evet Biliyorum 42.2 Evet Biliyorum 49.8
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n Fi
rmal
ar
Evet Biliyorum 36.3
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILIKa
muo
yu
Evet Biliyorum 16.7 Evet Biliyorum 20.6
BİLG
İ YO
K
KGM GÜÇLÜ YÖNLERİ
% %
Güçlü Yön❶ 49 Yol Yapımı 16 Otoyol Yapımı
Güçlü Yön❷ 36.8 Otoyol Yapımı 12.1 Bölünmüş Yol Yapımı
Güçlü Yön❸ 28.6 Bölünmüş Yol Yapımı 9.6 İki Şeritli Yol Yapımı
Güçlü Yön❶ 43.1 Yol Yapımı
Güçlü Yön❷ 37.1 Bölünmüş Yol Yapımı
Güçlü Yön❸ 34.4 Otoyol Yapımı
Güçlü Yön❶ 47.4 Yol Yapımı 18.7 Otoyol Yapımı
Güçlü Yön❷ 39.5 Bölünmüş Yol Yapımı 15.8 Bölünmüş Yol Yapımı
Güçlü Yön❸ 32.7 Otoyol Yapımı 9.6Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması
Yük
ve Y
olcu
Ta
şım
acılı
ğı Y
apan
Şo
förl
er
2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI
Kam
uoyu
Yük
Ve
Yolc
u Ta
şım
acılı
ğı
Yapa
n
ANKET UYGULANMADI
BİLGİ YOK
KGM ZAYIF YÖNLERİ% %
Zayıf Yön❶ 30.4 Kar Mücadelesi 12.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma
Zayıf Yön❷ 28.1 Halkla İlişkiler 12.7 Çevreye Duyarlılık
Zayıf Yön❸ 25.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma
9.5Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması
Zayıf Yön❶ 33.1Yol Bakım Onarım Çalışmaları
Zayıf Yön❷ 26.8 Kar Mücadelesi
Zayıf Yön❸ 25.5 Halkla İlişkiler
Zayıf Yön❶ 37 Halkla İlişkiler 12.1Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması
Zayıf Yön❷ 28.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma
8.2Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma
Zayıf Yön❸ 28.1 Kar Mücadelesi 7.9Yol Bakım-Onarım HizmetleriYü
k ve
Yol
cu T
aşım
acılı
ğı
Yapa
n Şo
förl
er
2011 YILI 2014 YILIKa
muo
yuYü
k ve
Yol
cu
Taşı
mac
ılığı
Yap
an
Firm
alar
ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK
2007 YILI
Yük ve yolcu taşımacılığı yapan şoförlerin %20’si son üç yılda tatil yapmamış.
Karayolları Genel Müdürlüğü bilinirlik oranı %90’lar mertebesinde.
Sürücülerin %15’i hız sınırlarını bilmediğini itiraf ediyor.
Hız sınırlarını bilmediğini itiraf eden sürücülerin %13’ü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışmış.
Bunların %35’i kusurunu kabul ediyor.
İlk sırada gelen kusur ise uykusuzluk ve dikkatsizlik.
Araç sürerken dinlenen müzik hanelerde Türk Halk ve Türk Sanat müziği ilk iki sırada iken soförlerde Türk Halk Müziği ve ikinci Sırada Arabesk.
Kamouyu katılımcılarının %59’u internet kullanıyor ve %20’si sosyal medyayı takip ediyor.
Kamuoyu katılımcıları %46’sı çalışıyor, %32’si işsiz.
Ehliyet sahipliği en fazla %35 ile 2000-2009 yılları arası gerçekleşmiş.
Hanesinde araç olan kişi oranı %36.
Kamuoyu katılımcılarının %36,9’unun geliri 851-1500 TL arası.
Son bir yıl içerisinde karayolu ile şehirler arası seyahat edenlerin %45’inin seyahat amacı akraba-arkadaş ziyareti.
Trafik kazalarına neden olan 24 madde sorulduğunda ilk sırada yer alan 15 neden sürücülere ilişkin.
UYURSAN ECELE UYANIKSAN AYDINLIK GELECEĞE
2014 YILI ANKETİNDE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR