025 keuze van bijzondere markeringsmaterialen in relatie tot verkeersveiligheid
Transcript of 025 keuze van bijzondere markeringsmaterialen in relatie tot verkeersveiligheid
Keuze van bijzondere markeringsmaterialen in relatie tot
verkeersveiligheid
Hans Huijink – 3M NL Rudy Aben – 3M B
Rik Nuyttens – 3M B
CROW Infradagen 2014 Ermelo, June 18-19 Nederland
RAINVISION PROJECT
Influence of the performance of road markings on driver behaviour
Wet Night Visibility
www.rainvision.eu
Opzet
• Invloed op het rijgedrag : “Zichtbaarheid” Verschillende types wegmarkeringen Weersomstandigheden : Droog – Nat – Regen Demografische studie (3 leeftijds groepen - mannen en vrouwen) • Verder bouwen op COST331 en IMPROVER
– Wegmarkeringen onderschat als bijdrage tot meer verkeersveiligheid – Goede wegmarkeringen geven min 2,2 sec reactie tijd
• Het onderzoek is in 3 fases ingedeeld: Simulatie test Parcours test Weg test (nog niet afgerond)
Consortium
ERF – European Union Road Federation (Belgie) Aximum France RSMA - Road Safety Markings Association (UK) TTI – Test and Training International ( Oostenrijk) 3M Deutschland GmbH
Simulatie test
Ergovision “oog test”
Simulatie test
• Simulatie test is ideaal om bestuurders boven een veilige snelheid te laten rijden.
• 2,5 sec anticipatie tijd nodig
• 1,5 sec anticipatie tijd te weinig
• Snelheid automatisch aangepast bij slecht weer.
• 41% minder fouten bij alle leeftijdsgroepen indien voldoende zichtbaarheid
• Betere zichtbaarheid leidt tot minder laterale bewegingen (stuur correcties)
Parcours test
Parcours test
• Het rijgedrag van de geselecteerde bestuurders wordt gecontroleerd bij 3 verschillende situaties :
- “Baseline” : niet tot zwak reflecterende markeringen - Conditie II : Nieuwe markeringen : Type I (geen RW –
RR eigenschappen) - Conditie III : Nieuwe markeringen : Type II • De bestuurders leggen het parcours af op 3
verschillende dagen onder verschillende condities. 1. Droog 2. Nat 3. Regen • De deelnemers werden verzocht zo normaal mogelijk
te rijden.
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
• Test group na oogtest :
• Programma :
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Parcours test
Bocht Links
Parcours test
• Alle deelnemers beoordelen de “type II” markering als “best” naar comfort, helderheid, perceptie.
• Voor alle weersomstandigheden, de vlotste, en steeds veilige, omlooptijden met type II materiaal
• Oudere personen (dames) leggen het parcours tot 30% sneller af (115s -> 85s)
• De omloopsnelheden van alle groepen komen dichter bij elkaar te liggen -> minder conflicten, vlottere doorstroming.
• Opmerking : De hoge initiële waarden van beide wegmarkeringen (tapes) kan de resultaten extra positief hebben beinvloed.
Conclusie
• De studie bevestigen COST 331 en het belang van goede wegmarkeringen (IMPROVER)
• Type II markeringen verbeteren het rijcomfort en mobiliteit, en dit zeker voor oudere weggebruikers
• Type II markeringen kunnen een hoge bijdrage leveren aan een verbetering van de verkeersveiligheid.