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El vehículo y la estimación

de la demanda

02Caminos I

El vehículo


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L V HICULO

Es el nexo entre el conductor que

lo maneja y la vía que lo contiene,

por lo que el estudio de sus

características y comportamiento

es fundamental.

DIM NSION S V HÍCULOS LIG ROS


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DIM NSION S V HÍCULOS pesads

GIRO MÍNIMO V HÍCULOS TIPO

El espacio mínimo absoluto para ejecutar un giro de 180º en el sentido delmovimiento de las agujas del reloj, queda definido por la trayectoria que sigue larueda delantera izquierda del vehículo (trayectoria exterior) y por la rueda traseraderecha (trayectoria interior). dem!s de la trayectoria exterior, debe considerarseel espacio libre requerido por la secci"n en volado que existe entre el primer eje y elparac#oques, o elemento m!s sobresaliente$

%a trayectoria exterior queda determinada por el radio de giro mínimo propio delve#ículo y es una característica de fabricaci"n$

%a trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del anc#o del ve#ículo, de ladistancia entre el primer y 'ltimo eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecena un cami"n del tipo unidad rígida o semirremolque articulado$


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Condiciones de operación de los Vehículos

Condiciones de operación de los Vehículos


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TABLA 202.01DATOS BÁSICOS D LOS V!"C#LOS D DIS$O

%&edidas en &e'ros(

Vehículos pesados

Son los vehículos pesados que van a condicionar el dimensionamiento de la calzada,

ya que su elevado pero condiciona el espesor de las distintas capas que la conforman,

ya la presión de inflado de sus neumáticos afecta a la estabilidad de las mas

superficiales:


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)or&a de pesos * &edidas del +TC



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%os tipos de ejes legalmente reconocidos son

Eje simple un 'nico eje Eje t!ndem grupo de dos ejes sucesivos cuya distancia entre centros es menor

de dos metros

Eje tridem grupo de tres ejes sucesivos y equidistantes cuya distancia entrecentros es menor de $00 metros

Capacidad máxima permisible

Ing. Augusto García Corzo


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TÁ)D+D#AL

SI+,L


T-"D+



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T-"D+


Configuración de vehículo C2(eje delantero sencillo y trasero dual)


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Configuración de vehículo C3

(eje delantero sencillo y traseros duales)

Configuración de vehículo T3-S2 (eje delantero sencillo y traserosduales en el tractocamión y ejes duales en el semiremolque)


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Creci&ien'o del 'r7nsi'o

Variaciones de los volúmenes de transito

ariaciones en el tiempo

•Estaciónales y mensuales

•"iarias

•#orarias

•$ntervalos menores a la hora


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Estimación de la demanda



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Estimación de la demanda - IMD


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!ronósticos del "ransito.

%no de los factores más importantes que debe considerarse en el análisis de la

sección transversal de un camino y en &eneral en un proyecto de todo tipo de obra

vial es estimar el volumen de transito que circu a y circu ara a lo lar&o de la misma.

'a auscultación permanente de las infraestructuras viales proporciona la

información básica para la toma de decisiones respecto a su mantenimiento yampliación, existen varios m(todos básicos de conteo.

)onteo manual.

)onteo automáticos.

)onteo móvil.

)onteo foto&ráfico.INDICE MEDIO DIARIA

Conteo manual

Este tipo d aforo son los mas costosos

dado que emplea personal calificado

para su realización, su metodolo&ía es

simple: el observador se coloca en unasección de carretera y realiza el conteo

de todos los vehículos que circulan

sobre ella, re&istrados en formatos

establecidos o a trav(s de aparatos

electrónicos o pulsadores.

Este es el m(todo de mayor efectividad,.

*a que permite distin&uir entre los

diferentes vehículos que circulan, serecomienda periodos de máximo +horas.


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Conteo manual


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Volumen #bservado en $oros y #btención del IMD

actor de Corrección !stacional

Para obtener el Indice Medio Diario Anual (IMDA), este valor promedio de la semana se debe

corregir por un factor denominado: Factor de Corrección Estacional para obtener dic!o

factor, se !a tomado la información publicada por el M"C MEF en el Ane#o $ de la %u&a de

Caminos, denominada Factor de Corrección Estacional para Determinar el 'ndice Medio Diarioos Factores de Corrección Estacional son:

Crecimiento del tránsito


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